W rzeczywistości osławione wycieraczki, które poruszają się po szklanej powierzchni, są wierzchołkiem góry lodowej. Spróbujmy zwięźle opisać cały mechanizm. Zidentyfikowano następujące kluczowe elementy.
- Silnik elektryczny: Mały silnik elektryczny steruje ruchem ramion wycieraczek w różnych trybach. Dwa z nich można zainstalować w samochodzie, jeśli tylna szyba jest również czyszczona i myta.
- Ramię wycieraczki: metalowy element, na którym mocowane są pióra wycieraczek. Podłączony do silnika elektrycznego. Zapewnia pociągnięcie pędzla.
- Pióra wycieraczek: powszechnie nazywane szczotkami; usuń brud i wodę z przedniej/tylnej szyby. Obecnie wykonany z silikonu.
- Zbiornik spryskiwacza.
- Dysze do doprowadzania płynu do spryskiwaczy do szkła.
- Linie doprowadzające płyn do spryskiwaczy: konwencjonalne węże gumowe.
- Silnik spryskiwacza.
- Sterownik wycieraczek.
Oczywiście jest to bardzo złożony i wrażliwy mechanizm. Ze względu na różne czynniki zadanie „jak wymienić wycieraczki w samochodzie” może wyjść poza banalny montaż/demontaż szczotek. Proces jest kontrolowany za pomocą regulatorów kabinowych, które ustawiają intensywność pracy wycieraczek, a także interwały.
Pamiętaj, że zużycie ostrzy nie stanowi problemu. Wymiana piór wycieraczek jest planowanym wydarzeniem, które zaleca się przeprowadzać dość często: modele wysokiej jakości wykazują zachowanie właściwości konsumenckich przez 130 - 140 godzin ciągłej pracy.
Można wyróżnić następujące rodzaje usterek:
- przekaźnik wyłącznika uległ pogorszeniu: w tym przypadku szczotki mogą chodzić, ale kierowca nie będzie w stanie kontrolować trybów pracy wycieraczek;
- przepalony silnik spryskiwacza;
- zatkane dysze spryskiwaczy;
- główny silnik elektryczny nie działa;
- integralność dźwigni czyszczącej jest zepsuta;
- zbiornik na myjkę lub przewody zasilające jest uszkodzony;
- przepaliła się jednostka sterująca oczyszczaczy.
Wszystkie te usterki nie wymagają skomplikowanego kompleksu serwisowego (wystarczy wymienić uszkodzone/zużyte elementy), ale w każdym z tych przypadków kierowca musi wiedzieć, jak zdjąć wycieraczki z samochodu.
Jak zmienić pędzle
Zacznijmy od najprostszego aspektu. Tę umiejętność musi opanować każdy kierowca, niezależnie od doświadczenia, płci i kompetencji naprawczych. Terminowa wymiana elementów czyszczących zwiększy bezpieczeństwo jazdy i poprawi widoczność.
Jak zrozumieć, że czas wymienić szczotki:
- po cyklu roboczym na szkle pozostają plamy i lekka mżawka;
- na powierzchni lateksu występują uszkodzenia lub gromadzą się tłuste osady.
Zapoznaj się z poniższym algorytmem, aby dowiedzieć się, jak zdejmować i wymieniać pióra wycieraczek. Prawidłowa kolejność działań.
- Znajdź miejsce, w którym pióro wycieraczki styka się z ramieniem wycieraczki.
- Znajdziesz tam plastikowy uchwyt trzymający ostrza.
- Przesuń plastikowy uchwyt na bok, a następnie można bez przeszkód wyciągnąć ostrze.
- Weź nową szczotkę i zamocuj ją w uchwycie. Po prawidłowym zabezpieczeniu powinno nastąpić kliknięcie.
To samo można zrobić na tylnej szybie, jeśli pojazd jest wyposażony w tylną wycieraczkę.
Montaż i demontaż wycieraczek samochodowych
Kolejność czynności może się różnić w zależności od rodzaju wycieraczek zainstalowanych w pojeździe. Dwie duże kategorie to wycieraczki bezramowe i bezramowe. Pierwszy zakłada obecność sztywnej struktury mocy, która utrwala gumę czyszczącą.
Takie pędzle praktycznie nie są używane, ponieważ są nieskuteczne przy dużych prędkościach; rama jest nieruchoma w zimie z powodu przemarznięcia konstrukcji. Ale są tanie. W przypadku konieczności wymiany nie ma możliwości wymiany całej szczotki, a jedynie gumową końcówkę czyszczącą.
Produkty bezramowe nie posiadają ramy zasilającej, dzięki czemu są bardziej mobilne, lepiej usuwają brud i wilgoć ze szkła. Musisz jednak wybrać produkty, które są kompatybilne z przednią szybą Twojego samochodu. W przeciwnym razie urządzenie w ogóle się nie wyczyści. Urządzenia blokujące są podobne w obu odmianach. Jednak w przypadku produktów ramowych zacisk jest sztywniejszy, więc do jego odblokowania może być potrzebny śrubokręt lub nożyczki.
W przypadku elementów bezramowych zamek otwiera się ręcznie.
Wystarczy usunąć czyścik. Kolejne ważne pytanie w tym bloku: „Jak zainstalować wycieraczki bezramowe w samochodzie?” Ważne jest, aby guma czyszcząca była stabilnie na miejscu, ponieważ jeśli nie przylega ściśle do szkła, wilgoć w ogóle nie zostanie usunięta. Zaleca się dodatkowo sprawdzić szczelność ramion wycieraczek przed zamontowaniem takich szczotek.
Jak całkowicie usunąć wycieraczki?
Kiedy nakrętka zejdzie, odkręć ją. Teraz musisz ściągnąć dźwignię z zamka. To bardzo trudne: trzeba dodatkowo dzierżyć klucz, aby podważyć uchwyt ze wszystkich stron. Naprawiający nie powinien przesadzać i łamać uchwytu.
Wycieraczki samochodowe służą do usuwania wilgoci i brudu ze szkła. Z reguły konieczność ich wymiany przy intensywnym użytkowaniu pojawia się po kilku miesiącach. Takie czynności są wykonywane w dowolnym centrum usług, ale wcale nie jest konieczne płacenie pieniędzy specjalistom, ponieważ zadanie można wykonać niezależnie. Większość samochodów ma taką samą konstrukcję wycieraczek, więc ich wymiana przebiega praktycznie tak samo.
Z reguły samochody są wyposażone w podwójną wycieraczkę na przedniej szybie i pojedynczą wycieraczkę na tylnej. Wycieraczka szyby przedniej na przedniej szybie może działać w następujących trybach: praca wolna; szybka praca; praca przerywana, w której co 3-5 sekund wykonywana jest jedna oscylacja.
Wycieraczka składa się z silnika elektrycznego ze skrzynią biegów, szczotek, układu dźwigni i sterownika, który automatycznie przywraca szczotki do ich pierwotnego położenia, gdy dźwignia przełącznika jest przesunięta do pozycji wyłączonej. Razem z wycieraczkami działa również spryskiwacz przedniej szyby, który składa się z przewodów, dysz, zbiornika płynu i pompy napędzanej silnikiem elektrycznym.
Wycieraczka tylnej szyby: silnik elektryczny z reduktorem (nr 1), nasadka (nr 2), ramię dźwigni (nr 3), szczotka (nr 4), linka (nr 5), dysza (nr 6) ). Kiedy i jak często zmieniać wycieraczki
Trudno jednoznacznie odpowiedzieć, kiedy konieczna jest wymiana wycieraczek. Szczotki są materiałem eksploatacyjnym, który zapewnia prawidłową pracę pojazdu i ma ograniczone zasoby, takie jak oleje w skrzyni biegów i silniku czy filtry. Niektóre źródła zalecają wymianę wycieraczek dwa razy w roku, inne raz na 2 lata. Jednak większość właścicieli samochodów woli zmieniać wycieraczki tylko wtedy, gdy ich praca jest zauważalnie nieproduktywna.
Możemy z całą pewnością powiedzieć, że konieczne jest zainstalowanie nowych wycieraczek, jeśli pojawią się problemy, takie jak:
- Kiedy pada, sprawność wycieraczek jest minimalna, a woda praktycznie nie jest spuszczana.
- Pogorszyła się jakość czyszczenia szkła. Na powierzchni pojawiają się plamy.
- Podczas poruszania się po szkle pojawia się skrzypienie lub inne obce dźwięki.
- Gumowy element stwardniał i pękał. Wskazuje to na zużycie.
Czynniki wpływające na żywotność wycieraczek
Na żywotność wycieraczki wpływają następujące czynniki:
- Jakość samego elementu, jego „wiek”.
- Stosowanie aktywnych chemikaliów na myjniach samochodowych.
- Wpływ wysokich i niskich temperatur.
- Destrukcyjne działanie soli, które są stosowane do leczenia jezdni zimą.
W wyniku tego guma szczotek matowieje i zmniejsza się jej przyczepność do powierzchni szkła. Przyczepność do szyby zależy również w dużej mierze od stanu zawiasów ramowych wycieraczek, jeśli montowany jest ten konkretny typ wycieraczek.
Rodzaje wycieraczek:
Przed wymianą wycieraczek musisz określić, które wycieraczki są dla Ciebie odpowiednie. Asortyment tych materiałów eksploatacyjnych jest dość bogaty.
wycieraczki ramowe, plusy i minusy
Pióro wycieraczki jest przyklejone do szklanej powierzchni za pomocą zawiasowego systemu wahaczy. Szpilki zawiasów w najtańszych modelach są całkowicie metalowe. Takie wycieraczki szybko się rozluźniają, a następnie zaczynają zostawiać smugi na szkle. Zimą metalowe zawiasy bardzo się schładzają.
Wskazane jest dawanie pierwszeństwa wycieraczkom, w których zarówno tuleje, jak i osie są wykonane z tworzywa sztucznego – są mniej podatne na oblodzenie, służą znacznie więcej i łatwiej je wyczyścić z lodu.
bezramowe wycieraczki plusy i minusy
Są to plastikowo-gumowe etui, do którego wlewa się dwie cienkie metalowe płytki. Między nimi wkłada się gumowe ostrze, które czyści szybę. Ponieważ zawiasy zużywalne w ogóle nie istnieją, taka wycieraczka wytrzymuje kilka lat, wystarczy wymienić tylko gumowe pióro. Jak pokazuje praktyka, plastikowa obudowa się zużywa. Bezramkowe wycieraczki nie wypaczają się i poruszają się po szybie praktycznie bezgłośnie.
Konkretne wycieraczki są projektowane pod konkretną markę samochodu: listwy są wygięte zgodnie z krzywizną szyby konkretnego pojazdu. System mocowania szczotek musi być odpowiedni dla Twojego pojazdu.
hybrydowe lub kombinowane wycieraczki plusy i minusy
Takie wycieraczki posiadają zarówno standardową ramę z systemem zawiasów i wahaczy, jak i plastikowy korpus spoilera. Hybryda różni się od klasyków niską wysokością ramy. Wycieraczki tego typu mają zalety zarówno wycieraczek ramowych, jak i bezramowych – pióro ściśle przylega do szyby nawet w samochodach z mocno wypukłą przednią szybą, a także tylnej szyby w hatchbackach i kombi. Wady takich wycieraczek można przypisać wysokim kosztom, ale rekompensuje to dobra jakość czyszczenia i długa żywotność.
Istnieją również wersje premium wycieraczek, w których producenci stosują wkładki z naturalnego kauczuku o wysokiej gęstości, które wytrzymują intensywne tarcie, wilgoć i światło dwukrotnie lepiej niż syntetyczny odpowiednik.
Jakie szczotki wybrać do swojego samochodu, na co zwrócić uwagę przy wyborze szczotek do samochodu
Wybierając szczotki do swojego samochodu, należy wziąć pod uwagę następujące czynniki:
- Konstrukcja wycieraczek (ramowe, bezramowe, hybrydowe).
- Rodzaj nasadki: rodzaj nasadki nowych szczotek musi być identyczny z rodzajem nasadki starych.
- Długość: Nowe pędzle powinny mieć taką samą długość jak istniejące. Dodatkowo długość pędzli musi odpowiadać długości zalecanej przez producenta.
Czasami jednak możliwe jest zamontowanie w samochodzie wycieraczek, które są nieco dłuższe niż zaleca producent. Zwróć uwagę na szczelinę, która istnieje między szczotkami, gdy znajdują się w pozycji spoczynkowej, a także na obszar, który szczotki będą czyścić. Jeśli szczelina jest wystarczająco duża, a obszar czyszczenia nie sięga krawędzi przedniej szyby, możesz przymierzyć szczoteczkę trochę dłużej. Pamiętaj jednak, że szczotki nie powinny się stykać podczas pracy - pociągnie to za sobą niepotrzebne zużycie trapezu wycieraczki, a także całego mechanizmu.
Jak usunąć stare wycieraczki
Większość nowoczesnych samochodów wykorzystuje mocowanie hakowe. Usuwanie wycieraczek z takim mocowaniem jest dość proste:
- Dokładnie sprawdź obszar, w którym szczotki są przymocowane do ramienia wycieraczki, czy nie ma rdzy lub elementu ustalającego, który mógłby uniemożliwić usunięcie.
- Po otwarciu zatrzasku i obróbce złącza WD-40 (w razie potrzeby) odsuń dźwignię od szyby do skrajnego położenia i trzymając ją pociągnij szczotkę w dół.
- Opuść dźwignię do jej pierwotnego położenia.
Jak nie uderzyć w szkło metalową dźwignią
Zachowaj szczególną ostrożność podczas instalowania wycieraczek. Pod działaniem sprężyny dociskowej dźwignia może uderzyć o szybę, dlatego wskazane jest, aby osłonić przednią szybę grubym kocem.
Jak zainstalować nowe wycieraczki, w szczegółach
Najpierw z tyłu wycieraczki należy otworzyć zatrzask, a następnie podnieść klips o dziewięćdziesiąt stopni. Przytrzymaj uchwyt jedną ręką, a drugą ostrożnie załóż wycieraczkę tak, aby haczyk uchwytu przeszedł przez otwarty klips. Nie rób gwałtownych ruchów. Bądź bardzo ostrożny, aby nie uszkodzić klipsa.
Gdy haczyk uchwytu jest wkręcony w klips, zamontuj na nim wycieraczkę, dokręcając haczyk, aż zatrzyma się w uchwycie, a następnie opuść zapadkę klipsa w dół. Następnie zamykamy klips, ostatecznie mocując wycieraczkę na uchwycie. Powinieneś usłyszeć kliknięcie podczas zamykania. Teraz opuszczamy uchwyt tak, aby wycieraczka przylegała ściśle do szyby.
Jak wymienić gumki na piórach wycieraczek
Jak samodzielnie naprawić napęd wycieraczek
Jeśli silnik wycieraczek jest zepsuty, właściciel samochodu będzie miał kilka różnych opcji:
Na koniec chciałbym powiedzieć, że aby przedłużyć żywotność pędzli, bardzo ważne jest kontrolowanie, z jakimi substancjami i płynami mają kontakt. Wątpliwe rozpuszczalniki i płyny do spryskiwaczy, a także chemikalia z drogi skrócą żywotność gumek. Ponadto długi pobyt w silnych mrozach lub w palącym słońcu przyspiesza ich niszczenie i starzenie. Praca w tych warunkach spowoduje przedwczesne zużycie.
Na pierwszy rzut oka usuwanie szczotek samochodowych nie jest tak trudnym zadaniem, ale jak pokazuje praktyka, te manipulacje sprawiają wielu kierowcom pewne trudności. Głównym źródłem problemów w tym przypadku są różne rodzaje mocowań piór wycieraczek, które czasami są trudne do rozszyfrowania. Możliwość demontażu i ponownego montażu wycieraczek samochodowych jest niezbędna każdemu kierowcy, ponieważ w życiu od czasu do czasu pojawiają się sytuacje, które wymagają wymiany określonego elementu. Dlatego powinieneś bardziej szczegółowo zrozumieć ten temat.
1. Rodzaje nasadek do wycieraczek
Dzisiejsi producenci części samochodowych stosują szeroką gamę typów osprzętu. Hak/J-hak/U-hak jest uważany za standardowy i najpopularniejszy typ, który jest zaprojektowany i używany głównie do mocowania wycieraczek ramowych. Jest to najbardziej wszechstronna wersja tych montaży, zwykle oznaczana literami „U” lub „J”. Jeśli chodzi o rozmiar „haka”, mogą być jednak bardzo różnorodne najczęściej używane są 9x3 (mały haczyk) i 9x4 (duży haczyk). Ten typ był montowany w wielu pojazdach do 2000 roku, jednak w naszych czasach niektórzy producenci samochodów pozostali wierni temu typowi.
Innym dobrze znanym rodzajem nasadki pędzla jest "Boczna szpilka"... Ten uchwyt cieszy się dużą popularnością wśród producentów samochodów od 2004 roku i do dziś jest uważany za jeden z najbardziej poszukiwanych i niezawodnych uchwytów.
Zapięcie "Naciśnij przycisk" pojawił się w 2007 roku i nadal jest używany jako fabryczne elementy złączne w wielu modelach (Audi, Peugeot, Skoda, VW). Czasami określony typ załącznika jest mylony z innym - „Slim-Top”, ale główną różnicą między tymi dwoma produktami jest szerokość siedziska: „Slim-Top” - 16 mm i „PushButton” - 19 mm.
Typ „Zakładka szczypta”- kolejna z możliwych opcji mocowania piór wycieraczek. Często można go znaleźć w nowoczesnych samochodach europejskiego pochodzenia. Dla porównania ramię bagnetowe stosowane jest głównie we francuskich samochodach Renault, a po 2004 roku zaczęto je montować również w szwedzkich modelach Saab.
Wiele pojazdów BMW serii 5 i 6 ma typ mocowania „Zamek górny”, a w samochodach Mercedes-Benz klasy C i CLS, a także w niektórych Audi, można znaleźć pin-pin - „Pin lock”, który jest często nazywany „pin” lub „lock”. Jest też wierzchowiec "Pazur", w większości przypadków jest montowany w wielu pojazdach Audi i Seat.
2. Proces wyjmowania piór wycieraczek
Po wykonaniu tego zadania zwróć uwagę na złącze, w którym szczotka jest zamocowana w uchwycie. Na tym złączu znajduje się plastikowa zatyczka, która trzyma „ostrze” pędzla. Aby szybko zdjąć gumową część wycieraczki, wciśnij tę zatyczkę, otworzy złącze i można wyjąć zużyty element. W niektórych przypadkach pojazdy wyposażone są w wycieraczki ze specjalnymi chorągiewkami montowanymi w nadwoziu, przeznaczonymi do demontażu szczotek.
Gdy tylko te flagi zmienią swoje położenie, sama stara gumka spada z uchwytu. Prawda, w trakcie ściągania gumy należy stale monitorować położenie dźwigni wycieraczek ponieważ jest trzymany przez małą sprężynę, która może się za bardzo rozciągnąć lub całkowicie oderwać. Dlatego też, jeśli sprężyna jest słabo zamocowana, element łatwo się poruszy i uszkodzi przednią szybę.
Po usunięciu starych szczotek, na ich miejsce od razu instalowane są nowe. Podobnie jak jej wyjmowanie, ten proces nie powinien zająć dużo czasu, ponieważ wystarczy włożyć nową część do uchwytu i obrócić ją, aż osiągnie ostateczną pozycję. O tym, że część jest naprawiona, świadczy charakterystyczne kliknięcie. Usłyszawszy to, możesz przesunąć wycieraczkę z powrotem na przednią szybę i kontynuować dalszą eksploatację pojazdu.
Możliwa jest również inna opcja demontażu piór wycieraczek. W takim przypadku w celu usunięcia paska gumowego należy odchylić ramię wycieraczki do góry i wycisnąć plastikowy ustalacz znajdujący się pośrodku osi wycieraczki. Po wykręceniu zamka, lekkim ruchem ręki wyciągnij szczotkę z dźwigni i wykonaj wymaganą czynność: wymień ją na nowy element lub wymień tylko gumkę w starej części.
W celu wymiany listwy gumowej należy odgiąć klamry mocujące znajdujące się na jednym z boków szczotki, następnie zdjąć zużytą listwę gumową i założyć metalowe klipsy na nowy element. Tylko upewnij się, że zagięcie jest skierowane prosto w dół (w kierunku szkła). Po zamontowaniu nowej gumki w szczotce, zaciśnij ją za pomocą uwolnionych wcześniej uchwytów montażowych.
W przypadku awarii samego mechanizmu wycieraczek nie ma już możliwości wymiany samej szczotki. Będziesz musiał zmienić dźwignię, a do tego wycieraczki należy całkowicie zdemontować. Aby wykonać zadanie, otwórz maskę maszyny i zlokalizuj tam czarną nasadkę ochronną (powinna znajdować się przed wałem dźwigni). Aby go usunąć, musisz go lekko podważyć. Poniżej znajduje się nakrętka sześciokątna trzymająca podkładkę. Odkręcając go, można usunąć dźwignię zamontowaną w połączeniu z drobnymi wypustami na wale wycieraczki.
Notatka! Podczas ponownego montażu ramiona wycieraczek należy dokręcić tak, aby lewy element znajdował się około sześciu centymetrów od spodu szyby, a prawa część sięgała do dolnego oznaczenia nałożonego na jej powierzchnię. Ponadto ważne jest, aby wszystkie prace montażowe wycieraczek wykonywać dopiero po powrocie silnika wycieraczek do pierwotnego położenia.
3. Cechy demontażu piór wycieraczek
Wszelkie prace naprawcze mają swoje własne cechy, wiedząc o tym, możesz uniknąć poważnych problemów w przyszłości. Jeśli chodzi o wyjmowanie piór wycieraczek z samochodu, być może najważniejszą częścią całego procesu jest ochrona przedniej szyby przed uderzeniem przez źle zamocowane ramię. Może nie rozbić okna całkowicie, ale możliwe są poważne uszkodzenia. Aby uniknąć takich niepożądanych konsekwencji, pędzle należy demontować z najwyższą starannością, a samo szkło należy chronić grubym kocem.
Jeśli nie wiesz, jaki rodzaj mocowania piór wycieraczek jest zainstalowany w Twoim samochodzie, zawsze możesz skorzystać ze swojej pomysłowości. Niektórzy producenci samochodów wyposażyli swoje konstrukcje w sprytne mocowania, takie jak „Top lock”, „Boczny pin”, „Pushbutton” lub „Pinch tab”. Zachowując ostrożność, nie jest trudno sobie z nimi poradzić, tym częściej do kompletu nowych szczotek dołączana jest instrukcja ich demontażu i ponownego montażu. Pomoże Ci zrozumieć zawiłości wymiany szczotek w wycieraczkach na nietypowe mocowanie.
Główną funkcją piór wycieraczek jest oczywiście systematyczne i prawidłowe czyszczenie szyb samochodowych z różnego rodzaju zanieczyszczeń i opadów atmosferycznych. Z biegiem czasu zużywają się i przestają w stu procentach spełniać swoją funkcję. Niektórzy eksperci zalecają wymianę wycieraczek przynajmniej raz w roku. Od czego zaczynasz?
1 Zastanawiamy się, z jakimi pędzlami mamy do czynienia
Obecnie istnieją dwa rodzaje wycieraczek samochodowych. Pierwszy typ to zwykłe szczotki, które są instalowane w większości samochodów. Mówimy o żelaznej ramie, do której przymocowany jest specjalny gumowy element. Takie szczotki bardzo często korodują, co z czasem doprowadzi do nieprzyjemnego hałasu, skrzypienia i złej jakości czyszczenia szyb. Jednak takie pędzle są tańsze i lepiej przylegają do szkła. Drugi typ to bezramowe pióra wycieraczek, które można znaleźć w bardziej nowoczesnych modelach samochodów.
Jeśli chodzi o bezramkową wersję wycieraczek, są one wygodniejsze i łatwiejsze w obsłudze, składają się ze specjalnego uchwytu bezramkowego oraz gumowo-grafitowego elementu czyszczącego. Niezawodność szczotek bezramowych zależy na ogół od wytrzymałości uchwytu. W droższych wersjach aut w konstrukcji wycieraczek znajdziemy również dodatkowy spojler, który służy jako docisk przy dużych prędkościach, np. powyżej 120 kilometrów na godzinę. Wymiana piór wycieraczek to prosta procedura, ale wymaga pewnej wstępnej wiedzy i przeszkolenia.
Z reguły współcześni producenci samochodów podają wskazanie konkretnego producenta szczotek, a nawet numer części. Ponadto w niektórych nowych zestawach wycieraczek można znaleźć szczegółowe instrukcje dotyczące demontażu i montażu. Ale zdarza się, że sam musisz to rozgryźć. Następnie najważniejsze jest prawidłowe określenie rodzaju mocowania wycieraczek, które mogą się różnić w różnych modelach samochodów.
2 Niektóre popularne rodzaje elementów złącznych
W tej chwili większość zagranicznych samochodów jest wyposażona w pióra wycieraczek z hakiem lub hakiem. Ten rodzaj mocowania występuje również w samochodach krajowych. Z reguły rozmiary haczyków są standardowe (9x4), ale w niektórych modelach mogą być większe lub mniejsze, na przykład niektóre modele Audi mają haczyki, które są mniejsze niż standardowy rozmiar. A w modelu Honda Civic 4D to mocowanie jest uzupełnione specjalną nakładką i ozdobną taśmą.
W niektórych modelach samochodów zagranicznych wyprodukowanych po 2005 roku można również znaleźć mocowanie Pin in Arm. Na przykład BMW e56, X5 i inne. Ponadto mocowania Pin in Arm można znaleźć w samochodach Mercedes-Benz, Volkswagen i innych. Producenci tacy jak Volvo, Volkswagen, Renault i Ford czasami montują wycieraczki Push Button w niektórych modelach. Usunięcie takich wycieraczek nie wymaga żadnego wysiłku i jest uważane za najwygodniejsze. Wystarczy wcisnąć specjalny przycisk, pociągnąć wycieraczkę do góry, aby ją zdjąć, a w celu zamontowania nowych wycieraczek wykonać te same czynności w odwrotnej kolejności.
Pin Lock to mocowanie, które było stosowane w szczotkach takich producentów jak Seat, Audi i Renault po 2008 roku. Na takich wycieraczkach jest zainstalowany specjalny zamek, ale procedura ich wyjmowania jest prawie identyczna z metodą opisaną dla wycieraczek z mocowaniem Push Button. Niektóre francuskie samochody, takie jak Fluence czy Megan, używają mocowania zwanego bagnetem. W celu wyjęcia i zamontowania szczotek z tego typu nasadką należy podnieść wycieraczkę do pozycji pionowej, następnie otworzyć dwa zamontowane równolegle zatrzaski i siłą wyjąć szczotkę z prowadnicy ruchem do góry.
Niezależnie od tego, jakie szczotki znajdują się na szybach twojego samochodu, procedura ich wymiany, jak już widzisz, nie zajmuje dużo czasu i nie wymaga dużego wysiłku. Zaleca się jego wymianę co najmniej co 30 tysięcy kilometrów, jednak jeśli jesteś zadowolony z pracy wycieraczek, nie skrzypią, nie rdzewieją ani nie deformują się, to nie jest konieczne uciekanie się do wymiany, zgodnie z wymogami norm . Ponadto zaleca się kupowanie markowych wycieraczek do samochodu, ponieważ w takim przypadku ich praca będzie bardziej niezawodna i trzeba będzie je wymieniać znacznie rzadziej.
Kolejna ważna wskazówka. Podczas wymiany wycieraczek przykryj przednią szybę grubym kocem. W przypadku nieoczekiwanego upadku wycieraczki pod działaniem sprężyny, pomoże to zachować szybę. I pamiętaj, że pióra wycieraczek są ważnym mechanizmem, od którego zależy bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, dlatego jazda z uszkodzonymi wycieraczkami jest prawnie zabroniona. Jeśli wyjdziemy z zasad GOST, to sprawne pióra wycieraczek w samochodzie muszą całkowicie wyczyścić szklaną powierzchnię w 5 równych „pociągnięciach”, jeśli potrzebują na to więcej czasu, wkrótce wycieraczki będą musiały zostać wymienione.
Wycieraczki samochodowe to jedna z części zużywających się samochodu, która podobnie jak inne materiały eksploatacyjne wymaga regularnej wymiany. W teorii pióra wycieraczek powinny być ponownie montowane dwa razy w roku – w tym samym czasie co sezonowa wymiana opon, ale w praktyce zasada ta jest bardzo rzadko przestrzegana.
Z reguły szczotki są usuwane tylko wtedy, gdy wycieraczki stają się bezużyteczne i przestają skutecznie czyścić przednią szybę z wody, śniegu lub brudu. W trosce o sprawiedliwość należy zauważyć, że w zależności od warunków pracy wycieraczki przedniej szyby mogą ulec awarii i wymagać wymiany kilka razy w roku.
Powody, dla których wycieraczki zawodzą
Żywotność wycieraczek samochodowych zależy od:
- Jakość materiałów użytych do ich produkcji.
- Warunki pracy.
Elastyczne materiały, z których wykonane są wycieraczki, zawodzą w wyniku długotrwałej ekspozycji:
- rozpuszczalniki będące częścią specjalnego płynu wlewanego do zbiornika myjki;
- chemikalia używane przez przedsiębiorstwa użyteczności publicznej do czyszczenia nawierzchni drogowej w sezonie zimowym;
- aktywne chemikalia stosowane w myjniach samochodowych;
- wysokie i ujemne temperatury;
- promieniowanie ultrafioletowe (bezpośrednie światło słoneczne).
W wyniku działania tych wszystkich czynników materiał wycieraczek z czasem traci swoją elastyczność, pokrywa się pęknięciami i przestaje ściśle przylegać do szyby.
Ważny! Na działanie wycieraczek ramowych istotny wpływ ma również stan zawiasów ramowych, które mają tendencję do luzowania. Dodatkowo w sezonie zimowym konstrukcje ramowe szczotek są podatne na oblodzenie, co praktycznie wyklucza ich ścisłe przyleganie do szyby.
Konieczność wymiany wycieraczek samochodowych jest uwarunkowana obecnością resztek wody na przedniej szybie podczas deszczu, śniegu lub błota.
Wymiana wycieraczek samochodowych
Rozpoczynając wymianę szczotek samochodowych, musisz najpierw dowiedzieć się, co zaleca producent samochodu. Dość często nie tylko podaje wymiary geometryczne wycieraczek, ale także wskazuje ich numery seryjne w katalogach znanych producentów.
Jeśli nie ma takich informacji, należy dobrać wycieraczki w oparciu o ich zastosowanie do konkretnego modelu samochodu. Producenci z reguły wskazują to na opakowaniu.
Jeśli nie można było znaleźć informacji na temat zastosowania wycieraczek szyby przedniej, wystarczy zmierzyć te, które są w samochodzie i kupić podobne. Możesz również skonsultować się w tej sprawie na dowolnej stacji paliw. Można tam również uzyskać niezbędne informacje na temat demontażu i montażu nowych wycieraczek w samochodzie.
Zamontuj wycieraczkę
Jedno z najważniejszych pytań, które w taki czy inny sposób zadawał sobie każdy właściciel samochodu, kupując nowe wycieraczki do swojego samochodu - w jaki sposób wycieraczka jest przymocowana do ramienia wycieraczki.
Wcześniej, do mniej więcej końca lat 90. ubiegłego wieku, do mocowania wycieraczek szyby przedniej wykorzystywano tylko mocowanie „Hak”.
Na pytanie: „Jak usunąć stare i zamontować nowe wycieraczki w samochodach wyposażonych w takie mocowanie?” Responsywne wideo:
Ale w XXI wieku producenci maszyn zaczęli używać oryginalnych mocowań szczotek. Wynika to z faktu, że wycieraczki bezramowe mają niewielką wysokość, a adapter montażowy ze standardowym hakiem jest wystarczająco wysoki i przeszkadza w widoku. Obecnie w użyciu jest już 11 wariantów różnych elementów złącznych, a nawet maszyny z tego samego asortymentu, w zależności od roku produkcji, wykorzystują różne typy elementów złącznych.
Obecnie wiele firm produkujących wycieraczki samochodowe uzupełnia swoje produkty o adaptery do różnych opcji montażu.
Ważny! Kupując nowe wycieraczki, należy zwrócić szczególną uwagę na obecność w zestawie dokładnie adaptera, który umożliwi ich montaż w samochodzie.
Możesz zapoznać się z procesem wymiany wycieraczek samochodowych wykonywanym przez doświadczonych kierowców, oglądając wideo:
Jak usunąć wycieraczki z samochodu?
Aby wyjąć starą wycieraczkę z samochodu, musisz wykonać kilka prostych czynności:
- Pociągnij metalową smycz do siebie i zamocuj ją w podniesionej pozycji.
Uwaga! Smycz jest dociskana do przedniej szyby wystarczająco silną sprężyną i przy nieostrożnym obchodzeniu się może ostro opaść na szybę, a nawet ją złamać.
- Spójrz na miejsce, w którym wycieraczka łączy się z ramieniem. Powinien być mały plastikowy klips, który można nacisnąć, aby wyjąć wycieraczkę z samochodu. Jeśli samochód jest wyposażony w jeden z nowych rodzajów mocowania, należy najpierw poznać zasadę jego działania, a dopiero potem spróbować zdjąć wycieraczkę.
Ważny! Zestaw nowych wycieraczek, wyposażony w sprytne mocowanie, zazwyczaj zawiera instrukcję, jak zdjąć starą wycieraczkę i zamontować nową. Jeśli występują trudności z wyjęciem wycieraczki, zaleca się najpierw przestudiować pokazany tam schemat, a dopiero potem wykonać niezbędne operacje. W niektórych przypadkach wideo pomoże usunąć problem.
- Ostrożnie opuść smycz na szybę.
- W ten sam sposób wyjmij drugą wycieraczkę z samochodu. W razie potrzeby tę samą procedurę można wykonać za pomocą wycieraczki czyszczącej tylną szybę samochodu.
Rada! Aby uniknąć uszkodzenia przedniej szyby, zaleca się zabezpieczenie jej grubą szmatką.
Instalowanie nowych wycieraczek
Ogólnie procedura montażu nowych wycieraczek w samochodzie jest odwrotna do ich demontażu. Prawidłowej instalacji wycieraczki towarzyszy kliknięcie, co oznacza, że są one bezpiecznie zamocowane na smyczy.
Informacja! Obecność uniwersalnych adapterów w dostarczanym zestawie produktów pozwoli na montaż nowoczesnych wycieraczek w samochodach z poprzednich lat produkcji. Nie wolno nam jednak zapominać, że nowoczesne wycieraczki bezramowe lub hybrydowe nie zawsze ściśle przylegają do wypukłej szyby samochodów krajowych.
Jeśli podczas demontażu lub montażu wycieraczek czujesz, że coś nie działa, lepiej skontaktować się ze stacją serwisową w celu uzyskania pomocy.