Jak wymienić szpilki piasty w Hyundai Solaris. Nakrętka, kołowrotek koła solaris

Spinkę do piasty koła w Hyundai Solaris zmieniamy, jeśli jej gwint jest uszkodzony, zerwany, lub jeśli szpilka jest wygięta.

1. Wychodzimy i zdejmujemy koło, pewnie mocujemy auto na fabrycznym stojaku.

2. Zdjąć tarczę hamulcową.

Aby zdemontować uszkodzony kołek, producent zaleca usunięcie piasty koła, co będzie wymagało obowiązkowej wymiany łożyska na nowe.

3. Wymień kołek bez demontażu zespołu piasty.

4. Piłą do metalu lub metalowymi nożyczkami wykonujemy dwa nacięcia na tarczy hamulca.

5. Za pomocą szczypiec zagnij zwolnioną część.

6. Młotkiem wybić uszkodzony kołek z otworu w piaście. Istnieje również możliwość wyjęcia spinki (zwłaszcza zagiętej) w celu skrócenia jej poprzez przecięcie pręta spinki piłą do metalu lub maszyną tnącą - „szlifierką”, a następnie wybicie jej z piasty.

Aby nie zaciąć nitki na nowym kołku, możesz zrobić małe płasko na jego głowie. Na przykład pilnikiem lub za pomocą szlifierki.

7. Włożyć kołek do otworu w piaście.

8. Wcisnąć kołek, aż jego łeb zatrzyma się w kołnierzu piasty, nakręcając nakrętkę koła na kołek przez odpowiednią tuleję.

Wygodne jest użycie nakrętki o dużej średnicy jako tulei. Montujemy w odwrotnej kolejności.

Szpilki Hyundai Solaris są wciskane w piasty przedniej i tylnej osi samochodu. Tarcze kół są zakładane i przykręcane do piast. Bardzo podobny do śrub, ale łby kołków są okrągłe, a następnie radełkowane, które bezpiecznie mocują kołek w piaście.

Hyundai Solaris zamienny przedni kołek

Dość często zdarza się, że gwint na kołku zrywa się z powodu nieprawidłowo dokręconej nakrętki koła lub z jakiegoś powodu wygina się lub pęka. Chociaż kołki są wykonane ze stali klasy 10,9, takie pęknięcia zdarzają się. W takich przypadkach spinka do włosów Hyundai Solaris zostaje wymieniona.

Zgodnie z przepisami zaleca się usunięcie piasty, w tym przypadku należy również wymienić łożysko. Ale tego nie zrobimy.

Praca wykonywana jest w następującej kolejności:

• samochód jest podnoszony na podnośniku obok koła, gdzie zmieni się spinka do włosów;
• ograniczniki są umieszczone pod tylnymi kołami, aby się nie ruszały;
• przednie koło jest zdejmowane z uszkodzonego kołka;
• kierownica w samochodzie skręca jak najbardziej w kierunku naprawianej kierownicy;
• zacisk jest zdjęty, w tym celu należy odkręcić tylko 2 śruby od wewnątrz;
• zacisk jest schowany na bok i mocowany drutem na sprężynie, aby nie przeszkadzał;
• tarcza hamulcowa jest usuwana, w tym celu odkręca się 2 śruby, które są między kołkami;
• jeśli nie chce od razu wystartować, musisz go zapukać od wewnątrz przez drewnianą uszczelkę;
• wycinamy metalową osłonę mechanizmu hamulca z obu stron w miejscu uszkodzonego kołka;
• zegnij powstały płatek i uzyskaj możliwość ostrożnego wybicia uszkodzonej spinki do włosów młotkiem;
• jeśli spinka jest zgięta, należy ją skrócić piłą do metalu w miejscu, w którym kończy się zagięcie;
• włóż nowy kołek tak, aby jego radełkowanie pokrywało się z radełkowaniem w piaście i ostrożnie wbij go;
• od strony gwintu włożyć uszczelkę (zwykle nakrętkę o większej średnicy) i docisnąć kołek nakrętką koła, aż łeb piasty zostanie mocno dociśnięty do kołnierza piasty; Następnie zbieramy wszystko w odwrotnej kolejności.

Wymiana kołka na tylnym kole

Wymiana szpilek w kole Solaris jest również prosta i można ją wykonać niezależnie. Procedura wygląda następująco:

• samochód podnosimy lewarek w pobliżu koła, w którym uszkodzona jest szpilka;
• zatrzymujemy się pod pozostałymi kołami;
• zdjąć tylne koło, w którym szpilka jest uszkodzona;
• zdejmij zacisk i odłóż go na bok, aby nie przeszkadzać;
• zdjąć tarczę hamulcową, jak opisano powyżej;
• uzyskujemy dostęp do zniszczonej spinki i wybijamy ją;
• włóż nową spinkę do włosów, wbij ją i dokręć, jak pokazano powyżej;

Wiązanie węzła w odwrotnej kolejności. Jak widać, szpilki na przednich kołach zmieniają się dość prosto, a na tylnych kołach procedura jest jeszcze prostsza - tam osłona ochronna nie przeszkadza.

Solaris to jeden z najbardziej niezawodnych modeli samochodów, ale czasami wymaga też naprawy. Irytujące są kłopoty z automatyczną skrzynią biegów, silnikiem, kołami i ich częściami, w tym szpilkami.

Jak własnoręcznie zmienić śrubę przedniego koła w Hyundai Solaris?

Każdy miłośnik motoryzacji powinien mieć wiedzę na temat konstrukcji samochodu. Jak wymienić szpilkę w kole Hyundai Solaris? Jest to łatwe, jeśli wiesz dokładnie, gdzie znajduje się część w konstrukcji koła.

Standardowe koło, a nie kierownica, ale zwykłe, składa się z:

• dysk;
• opony;
• rama lub kod, na którym opona jest zamocowana;
• centrum.

Opona zakładana jest na tarczę, która jest przymocowana do piasty - osi wytrzymałości konstrukcji koła Hyundai. Kołek jest elementem konstrukcyjnym piasty.

Naprawa kołków kół: funkcje

Odkształcenie kołka staje się przyczyną jego usunięcia i wymiany, w przeciwnym razie spadną osiągi koła.

Wymiana szpilek w kole Hyundai Solaris i jej naprawa składa się z następujących kroków:

1. Koło jest odkręcone;
2. Dysk jest wyjęty;
3. Piasta i łożysko są zdjęte.
4. Śruba piasty tylnego koła Hyundai Solaris jest wymieniana. W tym celu wykonuje się dwa nacięcia na panelu hamulca piłą do metalu, spinka do włosów jest wybijana z otworu piasty młotkiem, nowa jest wkładana i zabezpieczana nakrętką.

WAŻNE: Wymiana szpilki tylnego koła w Hyundai Solaris nie różni się niczym od wymiany części na przednią, a koszt samodzielnej naprawy będzie kilkakrotnie niższy niż w kabinie.

Trochę o kołpakach

Wymieniając śrubę przedniego koła w Hyundai Solaris, należy również zwrócić uwagę na kołpaki. Indywidualność właściciela samochodu często podkreśla wybór czapki - detalu, który może stać się elementem tuningu.

Ta ciekawa konstrukcja chroni tarczę przed zabrudzeniem i radykalnie zmienia wygląd auta. Czapka może być plastikowa lub metalowa, mieć płaski lub wytłaczany kształt.

Wymienne spinki do włosów Hyundai Solaris może być wymagane w przypadku zerwania gwintu lub pęknięcia kołka, na którym przykręcane jest koło. Jednocześnie szpilki Hyundai Solaris są stosowane zarówno na przednie, jak i tylne koła. Aby wymienić śruby przedniego i tylnego koła, będziesz musiał wykonać w przybliżeniu te same czynności. Przecież i tam i tam pływające hamulce tarczowe. Proponujemy rozważenie procesu demontażu i montażu na przednim kole Hyundaia Solaris.

Do pracy pożądane jest posiadanie piły do \u200b\u200bmetalu (nożyczki), pilnika, młotka i zestawu standardowych kluczy.

1. Zrywamy nakrętki kół.
2. Rozwieszamy przednią część, na końcu odkręcamy nakrętki i zdejmujemy koło.
3. Zdejmij zacisk hamulca, dla którego będziesz musiał odkręcić dwie śruby mocujące zwrotnicę.
4. Zdjąć tarczę hamulcową Solaris.
5. Aby nie zdejmować piasty, natychmiast wymieniamy kołek na maszynie.
6. Za pomocą piły do \u200b\u200bmetalu lub metalowych nożyczek wykonaj dwa nacięcia na tarczy hamulca.
7. Za pomocą szczypiec zagnij zwolnioną część.

8. Młotkiem wybić uszkodzony kołek z otworu w piaście. Istnieje również możliwość wyjęcia spinki (zwłaszcza zagiętej) w celu skrócenia jej poprzez przecięcie pręta spinki piłą do metalu lub maszyną tnącą - „szlifierką”, a następnie wybicie jej z piasty.
9. Aby nie zakleszczyć nitki na nowej szpilce, możesz zrobić małe spłaszczenie na jej główce. Na przykład pilnikiem lub za pomocą szlifierki.
10. Włożyć nowy kołek do otworu w piaście.

11. Wciśnij kołek, aż jego łeb zatrzyma się w kołnierzu piasty, nakręcając nakrętkę koła na kołek przez odpowiednią tuleję.

Wygodne jest użycie nakrętki o dużej średnicy jako tulei. Montaż mechanizmu hamulcowego do Hyundai Solaris odbywa się w odwrotnej kolejności. Jeśli zmienisz szpilkę wraz z demontażem piasty, będziesz musiał również wymienić łożysko koła, co jest dość trudne. Dlatego nie powinieneś komplikować swojego życia.

Nie będziemy opowiadać naszej długiej historii o tym, jak pękła spinka do włosów i jak musieliśmy powoli i ostrożnie iść do sklepu. Zwykle, jak nietrudno się domyślić, szpilka pęka podczas pracy przy kierownicy, ale stosunkowo łatwo jest ją wymienić na nową i to nie tylko na przykładzie Hyundaia Solaris.
Znaleźliśmy nową część w najbliższym sklepie samochodowym, jest też pewnie tańsza na rynkach. Przejdźmy do samej operacji.
1. Przede wszystkim musisz mieć pod ręką zestaw standardowych narzędzi oraz podnośnik. Blokujemy koła i podnosimy część, w której konieczna jest wymiana spinki do włosów.
2. Odkręć koło, w naszym przypadku obraz był nieprzyjemny, zobaczysz na zdjęciu tuż powyżej.
3. Teraz przystępujemy do demontażu zacisku. Operacja wcale nie jest trudna, możesz to zobaczyć u nas. Z tyłu znajdują się dwie śruby mocujące, po czym nadajemy zacisk do sprężyny, aby nie naciągać i / lub odkształcać węży.

4. Aby zdemontować tarczę hamulcową z Hyundaia Solaris wystarczy odkręcić dwie śruby, które są od razu widoczne między śrubami. Czasami dysk się zacina, więc trudno się poddać. W takiej sytuacji wychodzi tylko jeden: pukać w tylną stronę, aż sam wyjdzie.

5. Teraz przed nami nowy problem: musimy coś rozwiązać z osłoną ochronną, ponieważ przeszkadza ona w wyciągnięciu kołka. Na wszystkich forach piszą, że łatwo jest go zgiąć, ale w naszym przypadku zaczął się mocno odkształcać podczas takiej operacji. Postanowiono zrobić małe nacięcie, które pozwoliło niejako zgiąć go na dwie części.

6. Złamaną spinkę wybij młotkiem i wbij nową. Było nam bardzo trudno wejść, posmarowali go nawet smarem i dobrze pracowali młotkiem, zanim całkowicie włożyli kołek.

7. Pozostaje przywrócić obudowę do pierwotnego położenia, oczywiście nie przywrócisz jej do pierwotnego stanu, ale jest to lepsze niż całkowite zdeformowanie lub całkowite wycięcie części.
To wszystko, w kilka godzin spokojnie i spokojnie możesz sobie z tym poradzić.