Jak polerować samochód: instrukcje krok po kroku. Dostępne o polerowaniu samochodów DIY

Karoseria samochodu jest stale narażona na obciążenia, agresywne, mechaniczne obciążenia. Promienie słoneczne, światło ultrafioletowe, związki chemiczne, odczynniki – wszystko to wpływa na stan lakieru. To uszkadza warstwę ochronną, sprzyja przenikaniu wilgoci, dalszemu niszczeniu lakieru i farby.

Ale jeśli maszyna jest polerowana ręcznie, możliwe staje się wyeliminowanie defektów, przywrócenie połysku i głębi powłoce. A wraz z atrakcyjnym wyglądem przywracane są funkcje ochronne.

Polerowanie odbywa się ręcznie lub za pomocą narzędzia - szlifierki, szlifierki, w której dobierane są specjalne przystawki. Różnią się również pasty o określonych właściwościach i dodatkowych funkcjach.

Każda opcja ma zalety:

• podczas wykonywania pracy bez maszyny do pisania zajmie to więcej czasu i wysiłku, ale wynik jest nie mniej imponujący (odpowiedni w przypadku braku maszyny do pisania, doświadczenia, gdy wszystkie procesy są wykonywane niezależnie);
• użycie narzędzia przyspiesza proces, ale wymaga pewnych umiejętności, w przeciwnym razie powłoka może zostać łatwo uszkodzona.

Polerowanie również różni się w zależności od użytych materiałów:

• ścierniwo – polega na doborze kompozycji o odpowiednich właściwościach do usuwania głębokich rys;
• ochronna - tworzy trwałą warstwę, która ogranicza agresywne wpływy.

Aby samochód był poprawnie wypolerowany własnymi rękami, musisz najpierw wszystko przygotować.

Ważne punkty:

1. Pomieszczenie jest wstępnie oczyszczone, nawilżone, aby cząsteczki kurzu nie osadzały się na ciele.
2. Wyeliminuj przeciągi, bezpośrednie nasłonecznienie. W przeciwnym razie opadnie drobny pył, pasta szybko wyschnie. Mogą pojawić się plamy i smugi.
3. Temperatura karoserii powinna być taka sama jak w pomieszczeniu. Lakieru nie należy nakładać na rozgrzaną powierzchnię, wystawioną na działanie słońca, dużej wilgotności, niskich temperatur.

Zanim zaczniesz polerować samochód własnymi rękami, przygotowywane są również materiały.

W zależności od celów i stanu elementów ciała używają:

• odpowiedni rodzaj pasty;
• pasty do mielenia w celu wyeliminowania wad;
• guma piankowa - może być używana do nakładania mieszanek;
• flanela, mikrofibra, specjalna rękawica – odpowiednia do rozdrabniania wybranego produktu.

Jeśli posiadasz elektronarzędzie, musisz zakupić tarcze polerskie mocowane na rzep. Prezentowane są na etapie surowym i wykończeniowym. Ważne jest, aby równomiernie dociskać koło i wymieniać je, gdy się zabrudzi.

Przygotowanie karoserii to jeden z ostatnich etapów. Odbywa się to w ten sam sposób, niezależnie od tego, czy ma polerować samochód własnymi rękami maszyną, czy bez elektronarzędzia.

Wymagania dotyczące karoserii:

1. Samochód jest dokładnie umyty w celu usunięcia zabrudzeń.
2. Suszenie to obowiązkowy etap, w serwisie samochód wjeżdża do pudła.
3. Odtłuszczanie to ważny punkt, który determinuje efekt aplikowania środków. Stosowane są specjalne substancje lub rozcieńczona benzyna lakowa.
4. Elementy ozdobne z tworzywa sztucznego i gumy, pęknięcia, dziury, krawędzie szkła są uszczelnione taśmą maskującą. Wymagają ochrony, ponieważ trudno jest usunąć środek polerski z ich powierzchni. Po wyschnięciu mogą pojawić się białe plamy, matowe, trudne do usunięcia osady.

Aby samochód był ręcznie polerowany, aby odniósł sukces i nie było brakujących miejsc, wymagane jest dobre oświetlenie miejsca pracy. Samo nadwozie jest wizualnie podzielone na kilka części - dach, drzwi, bagażnik, błotniki, maskę. Elementy te są podzielone na kilka dodatkowych sekcji dla ułatwienia aplikacji i polerowania.

Należy rozumieć, że ręczne polerowanie samochodu bez maszyny do pisania wymaga dużego wysiłku. Im więcej energii włożysz w pracę, tym lepsze będą wyniki finansowe.

Główne kroki:

1. Butelkę należy dokładnie wstrząsnąć, jeśli stosuje się preparat płynny.
2. Substancję nakłada się na gąbkę, czystą szmatkę lub powierzchnię samej części. Weź małe porcje, ponieważ pasta szybko wysycha.
3. Lekko przetrzyj pastę wzdłuż wybranej płaszczyzny.
4. Musisz pracować z jednym obszarem, aż kompozycja stanie się prawie niewidoczna, a gąbka, serwetka z łatwością się poślizgnie.
5. Biorąc suchą rękawiczkę, łatwo usunąć resztki nałożonego produktu, aby uzyskać idealną, lustrzaną powierzchnię.
6. Jeśli w wyniku obróbki pojawią się ślady, szorstkość, polerowanie jest kontynuowane.

Czego szukać:

• nie dokręcaj podczas przetwarzania, ponieważ kompozycje wysychają w ciągu 5 minut;
• przy aktywnej ekspozycji łatwo jest przegrzać płaszczyznę roboczą, co nie będzie miało najlepszego wpływu na stan warstwy ochronnej;
• rogi, żebra wymagają szczególnej uwagi, tutaj łatwo wytrzeć powłokę;
• również obszary leczenia nie powinny zachodzić na siebie.

Eksperci radzą zacząć od stosowania past o niskiej ścieralności, które eliminują drobne defekty powłoki. Po raz drugi wybierają mieszanki ochronne bez środków ściernych – wykańczających. Eliminują najmniejsze niedoskonałości, dodają głębi i blasku odcieniowi.

Kiedy polerować samochód

Proces polerowania ma agresywny wpływ mechaniczny na lakier. W związku z tym może pojawić się pytanie - po co nam polerowanie samochodu. Zabieg polega na usunięciu niewielkiej ilości lakieru, który z czasem może powodować rdzewienie. Dlatego mistrzowie przypominają, że po 20 polerowaniach warto zaktualizować powłokę lakierniczą.

Mimo to polerowanie rozwiązuje wiele problemów:

1. Zadrapania na warstwie farby są usuwane.
2. Pajęczyna, shagreenowa skóra będąca efektem długotrwałego użytkowania, eliminuje umywalki.
3. Kolor ciała jest aktualizowany, staje się jaśniejszy, bogatszy.
4. Zacieki są usuwane, oznaki złej jakości nałożenia pigmentu.
5. Zwiększają się funkcje ochronne - powłoka staje się odporna na wilgoć, naprężenia mechaniczne, światło ultrafioletowe. Wnikanie chemikaliów, odczynników nie jest szkodliwe.

Aby uzyskać najlepszy efekt, ważne jest, aby wybrać odpowiednią pastę.

Aby zrozumieć, jaki środek polerski wybrać do ręcznego polerowania samochodu, warto przyjrzeć się cechom i zaletom materiałów.

Rodzaje past:

1. Woski są najbardziej popularne, niedrogie i łatwe w aplikacji. Idealny do pracy ręcznej, nietoksyczny, nie wymaga narzędzi. Wykonane są z naturalnych lub sztucznych baz. Kompozycje nie są trwałe, ale pozwalają uzyskać najlepsze odcienie dla body w kolorze białym, czarnym, czerwonym, zielonym. Są pasty gorące, zimne, twarde, ale najlepsze i droższe są sztucznie rozpoznawane.
2. Syntetyczny - wykonany z komponentów polimerowych. Wysoka wytrzymałość, trwałość, ale toksyczność, często wymagają użycia specjalnego narzędzia. Istnieją środki czyszczące polimerowe, silikonowe, płuczące.

Pasty ścierne warto rozważyć osobno. Lepiej nie używać ich do ręcznego przetwarzania, ponieważ łatwo jest uszkodzić ciało. Ponadto niezbędny jest tutaj młynek. Same pasty są drogie i nie nadają się do starych samochodów.

Lakier samochodowy ma ograniczoną żywotność. Nadwozie samochodu narażone jest na szczególne obciążenia. Z biegiem czasu pojawiają się na nim zadrapania i zadrapania. W celu przywrócenia wyglądu wykonuje się zrób to sam polerowanie powierzchni karoserii.

Polerowanie samochodów jest jedną z najważniejszych procedur autotuningu podczas obróbki lakieru. Jest kompleksowa i zapewnia:

• przywrócenie pierwotnego połysku;
• nadanie świeżości malowaniu;
• ochrona przed skutkami agresywnego środowiska.

Samopolerowanie samochodu pomaga przy drobnych uszkodzeniach. Jeśli powłoka karoserii została poważnie uszkodzona, zabieg wykonuje się dopiero po naprawie.

Polerowanie ciała jest skuteczne w następujących przypadkach:

• warstwa farby wyblakła;
• pojawiają się zadrapania, mętne plamy, szorstkość lub zadrapania;
• shagreen, zacieki szkliwa, niedopasowanie koloru po zabarwieniu, powstanie ziarnistości.

Wadą polerowania samochodu jest to, że usuwa tylko niewielką warstwę lakieru. Dlatego nie zaleca się zbyt częstego wykonywania tego. Lakier fabryczny jest przeznaczony do 15 standardowych polerów maszynowych w domu.

Narzędzia, materiały i sprzęt

Zabieg wykonywany jest przy użyciu specjalnego sprzętu. Głównym narzędziem do polerowania karoserii jest szlifierka. Jeśli potrzebujesz sprzętu o wąskim zastosowaniu, używana jest maszyna do polerowania samochodów. Optymalna moc tego urządzenia wynosi od 1000 do 3000 obr/min.

Aby wypolerować swój pojazd za pomocą tego narzędzia, musisz być podłączony do sieci. Na rynku dostępne są maszyny z wbudowanym akumulatorem, jednak ich stosowanie nie jest zalecane. Szybko się wyczerpują, więc jedna bateria może nie wystarczyć do pełnego wyleczenia organizmu.

Niektórzy kierowcy wolą używać wiertarki zamiast szlifierki, dołączając do niej wymagane akcesorium.

Lista dodatkowych materiałów do polerowania powłoki karoserii obejmuje:

• Polskie;
• ściernice;
• papier ścierny;
• odtłuszczacz;
• aplikator.

Tarcze szlifierskie zwykle są dostarczane z polerką, ale czasami może być wymagany osobny zakup. Dodatkowe materiały eksploatacyjne składają się z pasty szlifierskiej, gumy piankowej, flaneli.

Przygotowanie

Aby wypolerować samochód, musisz się najpierw przygotować. Początkowo powstaje pomieszczenie, w którym będą prowadzone prace szlifierskie:

• zainstalowany jest system wentylacyjny;
• wnikanie światła słonecznego jest zminimalizowane;
• zapewnione jest sztuczne oświetlenie.

Lakier samochodowy można polerować w temperaturze od +10 do +23 stopni Celsjusza. Dlatego latem lub przy słonecznej pogodzie niemożliwe jest przeprowadzenie zabiegu na zewnątrz. Następnym krokiem jest przygotowanie samochodu. Obejmuje:

• eliminacja istniejących wgnieceń;
• mycie i usuwanie tłuszczu z powierzchni;
• suszenie lakieru.

Aby zapobiec przedostawaniu się pasty polerskiej na plastikowe i gumowe wkładki, są one wstępnie wklejane. W tym celu stosuje się taśmę maskującą. Pokrowce z tkaniny papierowej lepiej chronią szkło lub zderzaki.

Rodzaje i technologia polerowania

Polerowanie ciała może być proste i głębokie. Istnieją zasady i tajemnice, których należy przestrzegać podczas obróbki powierzchni samochodu:

• nie używaj środków do polerowania budżetu, zaleca się preferowanie dobrze znanych produktów z dodatkowymi funkcjami;
• nie poleruj samochodu w niskiej temperaturze, w przeciwnym razie mieszanka straci swoją normalną konsystencję;
• podczas polerowania ciała nie wolno wykonywać innych prac (na przykład podkładu lub szpachli), ponieważ najmniejsze cząstki innych materiałów mogą deformować powierzchnię;
• nie myj zbyt często powierzchni ciała.

Najpierw musisz odtłuścić ciało. Możesz polerować samochód własnymi rękami lub za pomocą narzędzi. Pierwsza opcja jest realizowana według następującego schematu:

• pobierana jest niestrzępiąca się szmatka, na którą nakłada się pastę szlifierską, po czym obrabia się nią powierzchnię;
• oczekiwany jest pewien okres, w którym substancja powinna wyschnąć i nabrać charakterystycznego odcienia;
• aby nadać powłoce połysk, do pocierania powierzchni używa się czystej szmatki.

Na każdym opakowaniu pasty polerskiej podano szereg zaleceń. Muszą być brane pod uwagę podczas wykonywania pracy.

Zastosowanie sprzętu elektrycznego pomaga w lepszym usuwaniu bardziej złożonych uszkodzeń, takich jak: głębokie rysy, kamyki i smugi. Prace polerskie prowadzone są w dwóch etapach. Pierwsza obejmuje następujące kroki:

• montaż ściernicy zwilżonej wodą;
• nałożenie pasty ze ścierniwem na okrąg;
• ustawienie częstotliwości na szlifierce 2000 obr./min;
• miękka obróbka powierzchni z równomiernymi ruchami.

Po zakończeniu wymienionego kompleksu prac następuje przejście do następnego etapu:

• redukcja częstotliwości na szlifierce do 1000 obr/min;
• nakładanie pasty bez ścierniwa;
• równoległe przetwarzanie poszczególnych sekcji samochodu (nie powinny się przecinać).

Podczas prac polerskich wywierany jest minimalny nacisk. Silny nacisk może usunąć zbyt dużo farby i uszkodzić powłokę.

W przypadku braku doświadczenia w tym zakresie przeprowadza się próbne szlifowanie na powierzchni starego zbędnego elementu lub części. Polerowanie to długa i żmudna procedura, którą najlepiej wykonywać na małych powierzchniach. Im większa powierzchnia jest obrabiana na raz, tym niższa jest jej jakość po polerowaniu. Ta cecha wynika z faktu, że średni czas utwardzania powierzchni wynosi 5 minut. Po zaznaczeniu obszaru, który jest zbyt duży, możesz nie mieć czasu na jego przetworzenie w określonym czasie.

Prosty

Technologia prostego polerowania karoserii obejmuje minimalną liczbę czynności, których celem jest nadanie połysku lakierowi samochodu. Również proste szlifowanie ma na celu usunięcie drobnych rys na samochodzie, pod warunkiem, że nie dotykają one podłoża. Zwykle takie uszkodzenia są trudne do zauważenia gołym okiem, ale w połączeniu psują wygląd auta.

Zaleca się wykonanie prostego polerowania samochodu, bez względu na to, jak bardzo jest porysowany. Nawet jeśli widoczne uszkodzenia są niewidoczne, procedurę tę należy przeprowadzić jako środek zapobiegawczy. Wykonuje się go za pomocą mieszanki, którą wciera się w powierzchnię ciała szmatką.

Głęboko

Poważne uszkodzenia są naprawiane przez profesjonalne głębokie polerowanie. Głównym celem tej procedury jest usunięcie rys z powierzchni, które uszkodziły podkład. Głębokie polerowanie zarysowanej karoserii zrób to sam zajmuje dużo czasu, ale pozwala nadać powłoce oryginalny wygląd.

Głębokie polerowanie jest trudne do samodzielnego wykonania, nawet z doświadczeniem. Wymaga specjalnych umiejętności i sprzętu.

Cechy polerowania po malowaniu

Polerowanie karoserii po malowaniu przeprowadza się, jeżeli w wyniku zabiegu powstały:

• jaszczur;
• matowe wykończenie;
• efekt zastrzyku.

Po malowaniu polerujemy na trzy sposoby:

• ścierny – do neutralizacji głębokich rys i odprysków (za pomocą papieru ściernego i pasty polerskiej);
• ochronny - zapobiegający zadrapaniom (dozwolone jest ręczne nakładanie pasty);
• nanopolerowanie - obróbka przy użyciu specjalnego wieloskładnikowego nanolakieru.

Najczęściej stosuje się pierwszą i drugą metodę (czasami razem). Najpierw powierzchnię obrabia się papierem ściernym, po czym przeprowadza się polerowanie renowacyjne. Gdy samochód jest suchy, można na niego nałożyć płynny wosk lub inną mieszankę ochronną.

Praca z chromem

Ryzyko interakcji z chromowaną powierzchnią powstaje podczas końcowego polerowania części. Specyfika chromu polega na tym, że podczas interakcji z tym pierwiastkiem związek polerski tworzy matową powierzchnię. W rezultacie może być wymagane dodatkowe przetwarzanie.

Ostateczne polerowanie odbywa się za pomocą maszyny elektrycznej pracującej z prędkością od 3000 do 4000 obr/min. Części chromowane są izolowane, aby przypadkowo nie dostała się na nie pasta. Zapobiega to tworzeniu się matowej powierzchni podczas pracy ze ściernicą lub pastą ochronną.

Koszt i wyniki

Polerowanie samochodu w serwisie kosztuje od 1000 rubli, w zależności od stanu lakieru. Profesjonalny personel korzysta z maszyny do polerowania. W celach ochronnych zabieg wykonuje się 2 do 3 razy w roku.

Warstwa polerująca wystarcza na 8-10 czyszczeń powierzchni. Główną rolę w tym przypadku odgrywa jakość mieszanki polerującej stosowanej do pielęgnacji ciała.

Procedura ma plusy i minusy. Po wykonaniu właściciel samochodu otrzymuje zaktualizowaną jasną powłokę bez zadrapań. Efekt wzmocnienia jest tymczasowy, więc jest okresowo odświeżany. Prawidłowa obróbka wydłuża żywotność powłoki.

Och, jak piękny i wspaniały jest ten twój nowy samochód! Czyste, lśniące polerowane, przezroczyste szkło i reflektory. Wiesz, że zaprzyjaźnisz się z nim, stanie się dla ciebie prawdziwym pomocnikiem, pomoże ci w zimnie i deszczu, w dzień iw nocy. Ale potrzebuje też twojej troski. Z biegiem czasu, pod wpływem czynników zewnętrznych, lakier zmatowieje, zniknie połysk i szyk. Ale to nie ma znaczenia, polerowanie samochodu własnymi rękami pozwoli Ci przywrócić dawne świąteczne doznania z pierwszych minut znajomości z samochodem.

Kilka szczegółów na temat polerowania w ogóle

Lakier (LCP) nałożony na karoserię pełni funkcję ochronną i dekoracyjną. Ale dla samochodu pracującego w warunkach ciągłego narażenia na środowisko zewnętrzne, przy jakimkolwiek szacunku dla niego, zużycie powłoki będzie niezbędne. Przejawia się to utratą połysku lustra, pojawianiem się rys, odprysków i innych uszkodzeń.

Polerowanie karoserii własnymi rękami lub w odpowiednich ośrodkach pozwala wyeliminować takie naruszenia lakieru i przywrócić auto do pierwotnego wyglądu... Zdarza się:

1. materiał ścierny, przeznaczony do przywracania powłoki ciała, usuwania miejscowych uszkodzeń, zadrapań i małych wiórów;
2. ochronny, nadający połysk i połysk powłoce oraz chroniący ją przed uszkodzeniem.

W przypadku każdego samochodu taka operacja jak polerowanie karoserii może być wykonywana na różnych etapach jego cyklu życia, a jej przeznaczenie w każdym przypadku będzie inne. Np. po naprawie i generalnym malowaniu samochodu przeprowadza się w celu wyeliminowania stwierdzonych wad nowego lakieru, takich jak:

• kapie farba;
• plamy (matowe) w niektórych obszarach;
• ziarnistość powierzchni;
• jaszczur;
• nierówności górnej warstwy powłoki;
• różne odcienie koloru na powierzchni.

I można to przeprowadzić, aby przywrócić wygląd starej powłoki. Zwykle właściciel samochodu poleruje własnymi rękami. Może być ręczny, gdy ograniczają się do szmatki lub specjalnych serwetek, lub w trakcie pracy używają szlifierki, wiertarki z dyszą i innych urządzeń mechanicznych.

Ręczne polerowanie samochodu własnymi rękami

Jest uważany za najczęstszy sposób wykonywania pracy. Ale jakość jego wykonania w dużej mierze zależy od przestrzegania technologii i użytych materiałów.

Wybór pasty do polerowania

Na rynku jest ich tylko ogromna ilość, ale samopolerujących, m.in. karoseria implikuje właściwy dobór użytych materiałów. I musi zacząć się od oceny aktualnego stanu lakieru. Wykonywany jest na umytym samochodzie w jasnym świetle słonecznym, gdy widoczne są wszystkie wady powłoki.

Przy wykrywaniu sieci małych pęknięć wymagane są dwa rodzaje past polerskich - ścierne i zawierające minimalną ilość cząstek ściernych. Pierwszy z nich zapewni usunięcie lakieru z powierzchni powłoki, a wybór pasty w tym przypadku powinien zależeć od wielkości pęknięć, im są większe, tym mieszanka powinna być bardziej ścierna. Najlepszy efekt dadzą lakiery z efektem wzbogacenia koloru. Do każdego z tych materiałów musisz użyć innej ściernicy.

Należy koniecznie wziąć pod uwagę fakt, że pasta ścierna usuwa cienką zewnętrzną warstwę lakieru, tym samym wyrównując powłokę. Dla jego ochrony w przyszłości wymagane jest zastosowanie ochronnego polerowania. W przypadku, gdy podczas oględzin karoserii stwierdzone zostaną tylko pojedyncze plamy i zmatowienie powłoki, należy zastosować polerowanie regeneracyjne.

Według rodzaju pasty to:

1. stan pastowaty. Są grube i dobrze przylegają do wszystkich powierzchni karoserii, w tym do płaszczyzn pionowych;
2. płyn. Lepsze do stosowania na płaskich powierzchniach;
3. aerosol. Zaletą jest łatwość obsługi i niewielka ilość materiałów polerskich.

Są to dane, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego lakieru, jeśli zdecydujesz się wykonać całą pracę własnymi rękami. Dodatkowe informacje o rodzajach polerowania, jego zastosowaniu, używanym narzędziu można uzyskać z filmu, w którym kwestie te są omawiane wystarczająco szczegółowo.

Polerowanie karoserii zrób to sam, warunki wykonania

Taką pracę wykonywaną niezależnie najlepiej wykonywać w pomieszczeniu przy braku kurzu, przeciągów i bezpośredniego światła słonecznego. No oczywiście w dobrym oświetleniu. Wszystkie powierzchnie karoserii muszą być umyte i osuszone. Konieczne jest usunięcie z nich plam bitumicznych, antykorozyjnych i śladów muszek. Do tych celów stosuje się specjalne płyny lub benzynę lakową. Istniejące rysy, powierzchnie gumowe i plastikowe należy zakleić taśmą.

Samodzielne polerowanie karoserii

Kiedy polerowanie odbywa się samodzielnie, musisz dokładnie określić cel pracy.

Odtworzenie lakieru i nadanie samochodowi oryginalnego wyglądu.

W takim przypadku powłoka nie ma znaczących uszkodzeń i wymaga jedynie aktualizacji i przywrócenia jej blasku. Do takich celów stosuje się regenerujący lakier na bazie teflonu, wosku lub innych materiałów. Prace wykonujemy samodzielnie, zarówno przy użyciu szlifierki lub innych urządzeń mechanicznych, jak i ręcznie. Proste ręczne polerowanie zajmie więcej czasu, ale jest najczęściej stosowane.

Lakier nakłada się w małych ilościach na pożądane miejsca, nie muszą one pokrywać od razu całej powierzchni karoserii. Na przykład trochę go nakłada się na skrzydło, a następnie wciera równomiernymi okrężnymi ruchami za pomocą miękkiej szmatki lub specjalnych serwetek. Uważa się, że aby uzyskać doskonałe krycie wystarczy wykonać kilkanaście okrężnych ruchów w jednym miejscu i to one dają najlepszy efekt. Chociaż nie jest to fundamentalne. Po zakończeniu prac samochód należy umyć w celu usunięcia kurzu i pozostałości polerowania.

Znacznie szybsza praca zostanie wykonana za pomocą elektronarzędzia, jak pokazano na filmie

Zrób to sam polerowanie ścierne samochodu.

W przypadku samodzielnego wykonania całą procedurę należy podzielić na dwa etapy:

• szlifowanie drobnym papierem malarskim w celu usunięcia rys;
• bezpośrednie polerowanie samochodu, jego karoserii i innych części.

W procesie pracy stosuje się wodoodporną skórę P2000 lub P2500, która jest wstępnie nasączona, aby nadać jej elastyczność. Szlifowanie prowadzi się do uzyskania matowej powierzchni bez żadnych zarysowań. Następnie możesz zacząć polerować własnymi rękami. Najlepiej wykonać pracę za pomocą szlifierki.
Pastę polerską nakłada się na poszczególne obszary powierzchni, a następnie równomiernie rozprowadza na niej. Bardziej szczegółowo, jak odbywa się polerowanie ścierne czarnego samochodu, pokazano na filmie.

Polerowanie, zarówno bezpośrednio karoserii, jak i innych jej elementów, należy uznać za obowiązkowy element dbania o wygląd zewnętrzny. Pozwala nie tylko na zachowanie go w czasie, ale także zapewnia dodatkową ochronę pojazdu. Polerowanie odbywa się na różne sposoby, ale jest dość proste, można je wykonać ręcznie i, w zależności od technologii wykonywania pracy, pozwala uzyskać pożądany efekt.

Interesuje nas jak prawidłowo wypolerować samochód w domu oraz jakich narzędzi i past użyć do tej pracy. W tym artykule porozmawiamy o tym, jak ten proces jest wykonywany, jak jest przydatny i dlaczego warsztaty pobierają za to dużo pieniędzy. Więc chodźmy. Przyjrzyjmy się, czym jest pasta do polerowania. Jest to stabilna emulsja lub pasta, która ma prawie nieograniczony okres trwałości i jest odporna na separację. Skład środka polerującego jest dość złożony – jest to mieszanka żywic silikonowych i silikonowych, a także różnego rodzaju wosków.

Maszyna przygotowana na wystawę

Również w lakierze mogą znajdować się elementy wypełniające zadrapania i różne rysy, uwydatniające kolor karoserii. Poleruję samochody, nakładamy rodzaj warstwy ochronnej, która chroni samochód przed kwasami, promieniowaniem ultrafioletowym, solami i innymi rzeczami, które szkodzą samochodowi. Zrób to sam polerowanie zadrapań karoserii odbywa się za pomocą specjalnej pasty i narzędzia, o którym powiemy poniżej.

Etap przygotowawczy

Pierwszym krokiem jest przygotowanie pojazdu. Będziesz musiał dokładnie umyć samochód z kurzu, ziaren piasku i innych zabrudzeń. Następnie lakier należy wysuszyć i wytrzeć do sucha czystą szmatką. Najprawdopodobniej niektórych szkodliwych dla samochodu pierwiastków, takich jak smoła, nie można zmywać wodą. Aby rozwiązać ten problem, będziesz potrzebować butelki White Spirit. Oczyść powierzchnię ze wszystkiego, co nie zostało zmyte wodą. Wysokiej jakości polerowanie ochronne samochodu wymaga maksymalnej czystości karoserii przed rozpoczęciem pracy z narzędziem.

Gotowanie narzędzia

Drugim krokiem jest samo polerowanie. Tutaj potrzebujemy trochę więcej narzędzi niż White Spirit i kilka szmat. A teraz więcej o narzędziach. Do polerowania wysokiej jakości potrzebujesz profesjonalnej maszyny, na przykład Makita.

Narzędzie do pracy

Oczywiście można użyć wiertarki, ale wibracje będą odczuwalne, co w przyszłości nie będzie miało zbyt dobrego wpływu na dłonie. Nie zapomnij zabrać tarcz polerskich: tylko dwie - do polerowania dokładnego i zgrubnego. Teraz pozostaje kupić pasty polerskie i zaopatrzyć się w cierpliwość i ciężką pracę. Takie polerowanie rys karoserii zajmuje dużo czasu, jest to bardzo pracochłonny proces.

Dlaczego usługi są tak drogie?

Wielu kierowców jest zainteresowanych tym, ile kosztuje ta procedura na stacji paliw. Procedura jest czasochłonna. Aby samemu wypolerować swój samochód, musisz go naprawdę pokochać. W centrach serwisowych podejście do samochodów jest inne, ponieważ przepływ klientów jest duży, a co za tym idzie jakość pracy jest niższa.

Praca z jednym samochodem może zająć cały dzień, a nanopolerowanie karoserii może zająć jeszcze więcej. Jaka stacja paliw spędzi cały dzień na jednym aucie? Średnia cena polerowania to 300 dolarów. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli trzymasz się powiedzenia „jeśli chcesz zrobić dobrze, zrób to sam”, zalecamy przestrzeganie naszych rad.

Niezbędne materiały do ​​pracy

Przechodząc do wyboru makaronu. Pochodzą od różnych producentów i na różnych poziomach. Radzę stosować pasty 3M produkcji amerykańskiej, ponieważ są to doskonałe profesjonalne pasty polerskie. Można je kupić w tubach 1kg. Jedna tubka może wystarczyć do wypolerowania 4 korpusów. Wybór oczywiście należy do Ciebie, ale zawsze pamiętaj, że powinieneś mieć trzy rodzaje past: z drobnym ścierniwem, z dużym ścierniwem i pastą nieścierną. Maszyna do polerowania samochodów to dość niedrogie narzędzie. Jego cena to około 150 dolarów.

Pierwsze kroki

Polerowanie rozpoczynamy od gruboziarnistej pasty ściernej. Powinien być nakładany bezpośrednio na powierzchnię karoserii, można bezpośrednio z tuby. Nie będziesz potrzebował dużo - około 10-20 gramów, czyli około jednej łyżeczki bez góry. Mała pasta jest używana, aby nie zdążyła wyschnąć. Oczywiście obszar, który będziesz polerować, również powinien być mały, około 40 na 40 centymetrów.

Tak zwane szkło płynne do pielęgnacji karoserii służy również jako warstwa ochronna. Możesz przeczytać o tym materiale w artykułach na naszej stronie internetowej poświęconej przetwarzaniu tego nowoczesnego materiału ochronnego. Warto zaznaczyć, że polerowanie auta płynnym szkłem przyczynia się do doskonałej ochrony karoserii, a do tego prezentuje się lepiej niż wtedy, gdy zostało właśnie zwolnione z transportera.

Aplikacja i dystrybucja pasty

Na maszynę polerską należy nałożyć kółko, przeznaczone do polerowania zgrubnego. Najczęściej te koła mają kolor jasnopomarańczowy. Ponadto, bez wyłączania maszyny, rozprowadź pastę równomiernie na obrabianej powierzchni.

Po zakończeniu procesu „rozprowadzania” nadszedł czas na ustawienie maszyny na niskich obrotach i rozpoczęcie rozprowadzania pasty na całej powierzchni. Pamiętaj, aby wszystko robić równomiernie. Aby polerować nierównomiernie, twoje ruchy powinny być krzyżowe - najpierw poziomo, a potem pionowo. Musisz powtórzyć ten „krzyż” dwa razy, a następnie zwiększyć prędkość maszyny i powtórzyć procedurę. I tak kilka razy.

Praca cykliczna

Zwracamy szczególną uwagę na to, aby polerowanie samochodu po malowaniu było wykonywane jak najstaranniej. Usuń pozostałą pastę polerską czystą szmatką. Pewien „cykl” jest zakończony, możesz przejść do następnego małego kawałka ciała. Po obróbce auta pastą bierzemy następną, która nadaje połysk i podkreśla kolor, w moim przypadku była to pasta #75. Powtarzamy opisane powyżej procesy.

Przy okazji umyj gąbkę polerską w ciepłej wodzie po 3 odcinkach ciała. Akcje z ukończonym 75., przejdź do # 76. Nałóż kolejną warstwę za pomocą miękkiego kubka przeznaczonego do miękkiego polerowania.

Teraz już wiesz, jak prawidłowo wypolerować karoserię i jakich materiałów użyć. Następnie nałóż żądaną pastę na suchą i miękką szmatkę i rozprowadź ją kolistymi ruchami na obrabianej powierzchni. W żadnym wypadku nie dopuszczaj do skrzepów makaronu, dobrze przetrzyj wszystko. Czekamy kilka minut, a gdy tylko pasta zacznie bieleć (wyschnąć) - zabieramy maszynę, ustawiamy ją na średnią prędkość i ponownie pracujemy na stronie. Procedurę powtarzamy dla całej obrabianej powierzchni.

Cały sprzęt do polerowania samochodu kosztuje około 200 USD, plus materiały eksploatacyjne w postaci tarcz, szmat i pasty bezpośrednio ściernej, więc przygotuj się na wydatki.

Etap testamentowy

Samochód jest wypolerowany, kolor nasycony, karoseria błyszczy, już padasz ze zmęczenia, ale została jeszcze jedna warstwa lakieru - wykańczająca. Proces nakładania pasty ochronnej jest taki sam jak w przypadku pasty # 76.

Pamiętaj jednak, aby odnawiać tę warstwę wykończeniową przynajmniej co dwa miesiące. Wtedy będziesz w stanie utrzymać połysk swojego auta na przyzwoitym poziomie bez znacznych kosztów pracy, a wygląd auta sprawi Ci tylko przyjemność! Więc wymyśliliśmy, jak prawidłowo polerować samochody. Zapewniamy, nie ma w tym nic trudnego, odniesiesz sukces!

Nowoczesne karoserie produkowane są przy użyciu najbardziej zaawansowanych technologii. Metalowa podstawa jest zabezpieczona antykorozyjnie i pokryta farbami odpornymi na zużycie. Okres gwarancji na bezpieczeństwo elementów karoserii sięga dziś 10-15 lat. Jednak, aby przedłużyć żywotność lakieru, entuzjasta samochodów musi włożyć trochę wysiłku. Polerowanie samochodu we własnym zakresie wyeliminuje drobne ubytki w lakierowanej warstwie, przywróci jej dawny połysk i zaoszczędzi sporo pieniędzy w pracy.

Po zastosowaniu automatycznego polerowania

Przy wszystkich możliwościach polerowania ten rodzaj pielęgnacji ciała nie jest panaceum na wszystkie bolączki. Gdy na elemencie karoserii występują głębokie rysy lub odpryski, odsłaniające metalową ramę lub ogniska rdzy, konieczny jest już gruntowny remont części karoserii. Dlatego przed przystąpieniem do polerowania konieczne jest dokonanie pełnej rewizji powierzchni maszyny i sprawdzenie możliwości skorygowania niedociągnięć. Polerowanie karoserii wykonujemy w następujących przypadkach:

• matowienie warstwy farby;
• pojawienie się mętnych plam, zadrapań, zadrapań lub szorstkości;
• obecność smug emalii, ziarnistość, shagreen, niedopasowanie koloru po zabarwieniu.

Usuwanie rys z karoserii i przywracanie wyblakłego lakieru

Jednak nadmierny entuzjazm do polerowania może być okrutnym żartem. Faktem jest, że podczas obróbki ściernej usuwana jest cienka warstwa farby (około 5 mikronów). Nowy samochód, opuszczając ściany zakładu produkcyjnego, ma lakier o grubości 100-150 mikronów. Proste obliczenia pokazują, że 15-20 pełnych cykli polerowania można wykonać bezboleśnie. W przypadku auta używanego lepiej jest użyć grubościomierza, aby określić rzeczywistą grubość warstwy lakieru w kilku punktach karoserii.

Rodzaje polerowania

Istnieje kilka opcji obróbki ściernej ciała.

Rodzaje polerowania

1. Polerowanie regeneracyjne służy do aktualizacji wyglądu ciała. Taką obróbkę stosuje się, gdy warstwa emalii jest zmatowiona, aby wygładzić drobne rysy i odpryski. Praca odbywa się w dwóch etapach. Najpierw usuwana jest wierzchnia warstwa materiału farby i lakieru, po czym obróbka odbywa się za pomocą past polerskich. Ilość takich zabiegów na ciało nie powinna przekraczać 20 razy.
2. Ochronne polerowanie karoserii ma na celu ochronę warstwy lakieru przed negatywnymi skutkami opadów atmosferycznych. W ten sposób karoseria jest przygotowywana przed sprzedażą pojazdu. Na całej powierzchni samochodu wykonywany jest zabieg ochronny. Polerowanie odbywa się za pomocą różnych preparatów zawierających wosk, silikon itp. Nadają połysk powierzchni farby i lakieru, tworzą najcieńszy film hydrofobowy.
3. Miękkie polerowanie stosuje się do starych samochodów z nienaruszoną warstwą lakieru. Ten typ można uznać za delikatny rodzaj lakieru ochronnego.

Materiały (edytuj)

Aby przeprowadzić operacje renowacji lakieru, konieczne jest zaopatrzenie się w szereg materiałów. „Materiały eksploatacyjne” obejmują:

• guma piankowa;
• flanela lub rower;
• papier ścierny;
• pasty do polerowania;
• pasty szlifierskie.

Materiały eksploatacyjne do polerowania

Szczególną uwagę należy zwrócić na środki chemiczne do polerowania.

• Do usuwania wierzchniej warstwy lakieru stosuje się pasty ścierne. Przy wyborze tego rodzaju pasty należy wziąć pod uwagę wielkość rys i pęknięć na powierzchni szkliwa. Głębokie defekty są korygowane za pomocą preparatów silnie ściernych. Dobry efekt obserwuje się przy użyciu lakieru z efektem wzbogacania koloru.
• Do leczenia nowego samochodu, który ma mętne plamy na powłoce ochronnej, wystarczy kupić pastę renowacyjną bez cząstek ściernych.

Pasty dostępne są w różnych opakowaniach i warunkach.

• Produkty o konsystencji pasty doskonale przylegają do pionowej powierzchni. Ten lakier nadaje się do pielęgnacji wszystkich elementów ciała. W ich składzie najczęściej znajdują się dodatki zapewniające nasycenie koloru.
• Stosowanie płynnych past polerskich jest ograniczone do powierzchni poziomych, takich jak dach, maska ​​i pokrywa bagażnika. Mają ważną godność. Dzięki płynnym polerom możesz długo polerować element karoserii bez obawy, że szkliwo zetrze się do warstwy podkładu.
• Produkty w aerozolu stają się niezwykle wygodne w użyciu. Można je skutecznie i ekonomicznie aplikować na różnego rodzaju powierzchnie. Główną wadą takiej pasty jest niska zawartość materiału w puszce.

Instrumenty

Polerowanie karoserii odbywa się za pomocą specjalnych narzędzi. Polerowanie ręczne nadaje się tylko do opcji polerowania ochronnego.

1. Przede wszystkim do pracy potrzebujesz szlifierki lub polerki. Narzędzie powinno mieć prędkość obrotową 1000-3000 obr./min. Zestaw zazwyczaj zawiera tarcze szlifierskie i polerskie.
2. Rolę szlifierki może pełnić wiertarka elektryczna. Ale do udanej pracy musisz zaopatrzyć się w specjalny adapter i dysze.
3. Tarcze polerskie są wykonane z różnych materiałów. Najczęściej stosuje się dysze piankowe i filcowe. Zasada wyboru koła jest dość prosta. Im bardziej miękka pasta polerska, tym bardziej miękka będzie tarcza.

Dla wygody użytkowników koła o różnej twardości pomalowano w następujących kolorach:

• białe kółko jest przeznaczone do pasty twardej;
• pomarańczowe kółko można stosować z dowolnymi pastami;
• czarna dysza jest najdelikatniejsza.

Przygotowanie ciała

Jakość lakieru jest często bezpośrednio związana z czystością lakieru. Dlatego musisz najpierw wykonać następujące operacje przygotowawcze.

• Karoseria samochodu musi być dokładnie umyta i wysuszona.
• Za pomocą rozpuszczalnika (646, aceton, benzyna lakowa) usuwa się z powierzchni lakieru plamy po bitumie, środkach antykorozyjnych i śladach po owadach.
• Podczas pracy na zewnątrz wybierana jest pochmurna pogoda o niskiej wilgotności i dodatnich temperaturach w zakresie od + 10˚С do + 23˚С. Preferowaną alternatywą byłaby przestronna i dobrze oświetlona skrzynia lub garaż. W pomieszczeniu zachęca się do wentylacji.
• Części gumowe i plastikowe są izolowane specjalną taśmą maskującą. Lepiej też chronić okulary przy pomocy papierowej lub płóciennej osłony.
• W pomieszczeniach ważne jest dobre oświetlenie, aby światło padało na karoserię z różnych kierunków.

Technologia polerowania

Samochodowe polerowanie ochronne samochodu można wykonać za pomocą elektronarzędzia lub ręcznie.

Polerowanie ręczne odbywa się w następującej kolejności.

1. Pastę szlifierską nakłada się na niestrzępiącą się serwetkę, po czym lek rozprowadza się na powierzchni farby i lakieru. W przypadku wersji aerozolowej lakier nakłada się bezpośrednio na element karoserii.
2. Teraz musisz poczekać, aż pasta wyschnie i nabierze białawego odcienia.
3. Następnie czystą szmatką wykonuje się ruchy okrężne, aż do uzyskania błyszczącej powierzchni.

Usuwanie rys na samochodzie

Polerowanie da maksymalny efekt, jeśli zastosujesz się do zaleceń producenta pasty polerskiej.

Do usuwania głębokich rys, kamyków i smug najlepiej używać elektronarzędzia. Obróbka ciała odbywa się w dwóch etapach.

1. Najpierw instaluje się twarde kółko, wcześniej zwilżone wodą. Na jego powierzchnię nakładana jest pasta ze ścierniwem w celu usunięcia głębokich rys. Na szlifierce tryb jest ustawiony na około 2000 obr./min, a część jest polerowana przez równomierny ruch narzędzia.
2. W drugim etapie konieczne jest zmniejszenie prędkości obrotowej koła do 1000 obrotów. Teraz wymagane jest polerowanie bez ścierniwa. Podczas przetwarzania ważne jest, aby każdy polerowany obszar nie przecinał poprzedniego, ale był równoległy. Polerowanie odbywa się płynnymi ruchami bez silnego nacisku na element ciała.

Usuwanie rys na karoserii za pomocą polerki

Eksperci zalecają początkującym kierowcom polerowanie powierzchni jakiejś niepotrzebnej części. Idealnie sprawdzi się stary kaptur lub błotnik, zepsuta lodówka itp. To szkolenie pomoże Ci wybrać optymalny tryb usuwania rys, przetestować odpowiednią pastę, poczuć narzędzie w dłoniach itp.

Podczas polerowania ciała nie zakrywaj od razu dużego obszaru. Lepiej polerować samochód wolniej, ale rób to skutecznie. Po obróbce każdego elementu należy oczyścić obrobioną powierzchnię z kurzu szmatką i ocenić swoją pracę. Powierzchnię bada się pod różnymi kątami, wtedy będzie można zauważyć pozostałe rysy lub matowe plamy.

Wykończeniowy

Na ostatnim etapie polerowania karoserii należy zabezpieczyć lakier, usunąć resztki pasty i usunąć izolację.

Do wykańczania oferowany jest dziś lakier ochronny z substancjami polimerowymi. Różni się od analogów z woskiem lub silikonem długim okresem ochrony. Tak więc woskowe lub silikonowe pasty wytrzymują 2-3 wizyty w myjni samochodowej. Folia polimerowa może być przyklejona do powierzchni farby i lakieru przez co najmniej sześć miesięcy.

Wykańczanie odbywa się z prędkością 3000-4000 obr./min za pomocą miękkiej ściernicy i pasty ochronnej. W pierwszej kolejności należy odizolować chromowane części, w przeciwnym razie po nałożeniu na nie pasty powierzchnia pozostanie matowa.

Po wypolerowaniu karoserii można przeprowadzić prosty test. Maszynę obficie oblewa się wodą, a następnie obserwuje się spuszczanie. Na idealnie gładkiej powierzchni płyn zbiera się w duże krople, a następnie szybko spływa z ciała. Na takim korpusie nie będzie się gromadził kurz.

Wynik polerowania przed i po

Polerowanie samochodu znacznie wydłuży żywotność lakieru. Dzięki sekwencyjnej realizacji wszystkich etapów samochód zniknie z drobnych usterek, a pojawi się połysk, jak samochód, który właśnie zjechał z linii montażowej. Wysokiej jakości praca „zrób to sam” nie tylko pozwoli zaoszczędzić pieniądze, ale także przyniesie maksymalną przyjemność właścicielowi samochodu.