Jak określić swój pas. Wjeżdżanie na nadjeżdżający pas bez oznakowania: jak uniknąć deprywacji? Kary za nieprawidłową jazdę po pasie

Nadjeżdżający pas szerokimi drogami jest prawie jak susły. Nie widzisz jej, ale ona istnieje. Czy naprawdę można stracić swoje prawa, jeśli nie ma „ciągłości” – ani podwójnej, ani pojedynczej?

- Który licznik? Jak mógłbym nawet przekroczyć linię ciągłą, jeśli jej tam nie ma?

- Ona tam jest! Surowy inspektor przemówił pewnie.

- Więc trudno to zobaczyć, oznaczenia są już wymazane, nałożono chyba dwa lata temu, to znaczy, że potem nie, jakby przerywane, ale w deszczu w ogóle nie widać. Czy powinienem zajrzeć?

- A gdzie "wymazane"? W ogóle nie chodzi o znaczniki. Kodeks wprost mówi „Zjazd na bok jezdni przeznaczony dla nadjeżdżających pojazdów”. Czy widzisz, że jest tu ruch dwukierunkowy? Widzieć! Jesteś wyraźnie po stronie nadjeżdżającego ruchu. Co więc ma z tym wspólnego „wymazane”, gdzie w ogóle mówi się, że trzeba coś przekreślić?

Taki dialog nie jest niczym niezwykłym i często kierowca, zwłaszcza młody i niedoświadczony, „wpada” na przebiegłego i doświadczonego funkcjonariusza policji drogowej, który szybko nałoży grzywnę za naruszenie. I to nie jest najgorszy wynik tej sytuacji!

Tutaj sytuacja zależy bezpośrednio od szerokości jezdni. Jeśli nie ma oznaczeń na krawędziach jezdni kierujemy się nawierzchnią, jeśli są oznaczenia na krawędziach to mierzymy wewnątrz (wizualnie). Jeśli ta szerokość wynosi 12 m, to są to dwa pasy w jednym i dwa pasy w drugim (nie widzimy oznaczenia pośrodku) - w tym przypadku nastąpi naruszenie - zostaną ukarane grzywną „z serca”. Jeśli odległość jest mniejsza niż 12 metrów, to jest to 2 lub 3 pasy, tutaj możesz wyprzedzać.

Sytuację wyjaśniają prawnicy zajmujący się samochodami:

Wyjeżdżanie na nadjeżdżający pas jest zabronione nie tylko przez oznakowanie, ale także przez paragraf 9.2 SDA, który mówi, że „na drogach dwukierunkowych z czterema lub więcej pasami ruchu zabrania się wyjeżdżania w celu wyprzedzania lub omijania na przeznaczonym pasie dla ruchu z przeciwka”.

Dlatego jeśli takie naruszenie nastąpi, będzie to nie tylko grzywna, ale także możliwość pozbawienia prawa jazdy. Za pozostawienie z naruszeniem przepisów ruchu drogowego na pasie przeznaczonym dla nadjeżdżających pojazdów grozi grzywna w wysokości 5 tysięcy rubli lub pozbawienie prawa do kierowania pojazdami na okres od 4 do 6 miesięcy (część 4 art. 12.15 Kodeks Administracyjny Federacji Rosyjskiej).

Ta sama liczba jest zagrożona za jazdę w przeciwnym kierunku na drodze jednokierunkowej (część 3 art. 12.16) W przypadku powtarzającego się naruszenia tego rodzaju istnieje groźba pozbawienia praw przez rok. Przy wjeździe na pas przeznaczony dla nadjeżdżających pojazdów w celu ominięcia przeszkody grzywna w wysokości 1-1,5 tysiąca rubli (część 3 artykułu 12.15). Ta sama kwota będzie musiała zostać zapłacona podczas skręcania w lewo lub zawracania przez linię ciągłą.

Po drugie, wyprzedzanie to powrót na poprzednio zajęty pas lub bok jezdni. Są to dwa główne punkty, które są niezbędne do prawidłowej kwalifikacji naruszeń. 11.2. Kierowcy nie wolno wyprzedzać, jeżeli:

• pojazd poprzedzający wyprzedza lub omija przeszkodę;
• pojazd jadący z przodu tym samym pasem dał lewy kierunkowskaz;
• pojazd jadący za nim zaczął wyprzedzać;
• po zakończeniu wyprzedzania nie będzie mógł wrócić na poprzednio zajęty pas bez stwarzania zagrożenia dla ruchu i ingerencji w wyprzedzany pojazd.

Dopiero po spełnieniu powyższych warunków można rozpocząć wyprzedzanie, a także wjechać na nadjeżdżający pas w celu wyprzedzania. 11.4.

Wyjazd w kierunku ruchu w przypadku braku oznaczeń – czy to naruszenie?

W przypadku braku oznakowania przyjmuje się, że każdy z przeciwległych do siebie kierunków ruchu powinien mieć równą liczbę pasów dla ruchu z drugim kierunkiem.Przepisy ruchu drogowego ustalają, że po stronie ruchu nadjeżdżającego w brak oznaczeń będzie odpowiadał połowie szerokości drogi znajdującej się po lewej stronie. Analizując te przepisy rozumiemy, że strona ruchu przeciwbieżnego ustalana jest nie tylko na gruncie formalnym, ale również w oparciu o kryteria merytoryczne. Oznacza to, że część drogi, na której ruch zbliża się do nas, będziemy traktować jako nadjeżdżający pas.

Wyjaśnienie podczas wjeżdżania na nadjeżdżający pas jest dozwolone

Uwaga

Oznacza to, że zgodnie z paragrafem 9.1 musiałem wizualnie określić, że na jezdni są 4 pasy ruchu, a następnie wizualnie określić środek, na który rzekomo wyjechałem. „W niektórych kwestiach wynikających z sądów przy stosowaniu specjalnej części Kodeksu Federacji Rosyjskiej dotyczącej wykroczeń administracyjnych” (zmienionej uchwałą Plenum Sądu Najwyższego Federacji Rosyjskiej z 11.11.2008 N 23) jezdnia drogi, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w innych artykułach tego rozdziału, - pociąga za sobą ostrzeżenie lub nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości stu rubli.

Droga bez oznaczeń - zjazd na nadjeżdżający pas

Kierowca nie ma obowiązku wyznaczania pasa ruchu z dokładnością do metra - to zadanie policji drogowej. Jeśli nie ma oznaczeń, mogę jechać środkiem jezdni – bo to też jest „pas podłużny wystarczający do jazdy jednym pasem”… „Spokój ducha pomaga skoncentrować energię…” 36 kroków Shaolin Offline # 9 01/ 13/2009 11:48:28 Klub Helen Kafka Babsky Rejestracja: 01.10.2009 Posty: 69 Re: Jazda pasami bez oznakowania - jak ustalić zjazd na nadjeżdżający pas? snk35rus: Kolejne pytanie o ruch na pasach, kiedy nie są one niczym oznaczone, a ich szerokość określa sam kierowca: wróciłem po wakacjach do zaśnieżonej Wołogdy z M8 na ulicy. Czernyszewski 8 stycznia tego roku widać wyraźnie, że robotnicy drogowi również odpadli.

dni, ale na czteropasmówce dwa tory zostały wybite na asfalcie i wszyscy jeżdżą tymi dwoma pasami. Kolejki są zygzakiem wzdłuż ulicy, a kierowcy próbują je przejechać.

Oskarżony o „nadjeżdżanie” na drogę bez oznakowania.

Offline # 19 13.01.2009 12:15:59 Dep Mechanic Lokalizacja: Wołogda Auto: pasażer Rejestracja: 26.01.2007 Posty: 3691 Podziękowano 168 razy w 119 wiadomościach Re: Jazda po pasach bez oznakowania - jak określić zjazd na nadjeżdżający pas? ... konieczne jest zamontowanie odbojników żelbetowych ..., ... zamontowanie przezroczystego ogrodzenia drogi ..., ... zbudowanie lekkich przejść z konstrukcji metalowych POWYŻEJ ... Teraz oszacuj składnik finansowy. Domyślam się nawet, czyim kosztem zwiększą budżetową pozycję wydatków na te sprawy. Proponuję kontynuować listę i przekazać ją do Zgromadzenia Federalnego Federacji Rosyjskiej, istnieje procedura przekazywania dokumentów.

Ustalenie opuszczenia pasa nadjeżdżającego zgodnie z przepisami ruchu drogowego i innymi artykułami prawa

Warto jednak zrozumieć, że aby dostać się na lewą stronę drogi, można w zasadzie tylko nadjeżdżającym pasem. W każdym razie jazda po chodniku i poboczu drogi jest rażącym naruszeniem przepisów ruchu drogowego po dowolnej stronie drogi. Zwróćmy więc uwagę - zjazd na nadjeżdżający pas może znajdować się tylko na jezdni.

Ważny

Również w tekście Przepisów o Ruchu Drogowym pojawia się pojęcie „rzędu”, ale nie ma dla niego odrębnej definicji. Dlatego użyjemy zwykłej interpretacji tego pojęcia Wiersz - Zbiór jednorodnych obiektów umieszczonych w jednej linii. Bezpośrednie zakazy wjazdu na nadjeżdżający pas Tutaj wszystko jest proste, Zasady Ruchu Drogowego wyraźnie wskazują, kiedy zabrania się wjazdu na nadjeżdżający pas.

Kara za wjazd na nadjeżdżający pas w 2018 roku

Zabrania się przekraczania linii 1.9, dzielącej strumienie ruchu w przeciwnych kierunkach, gdy światła wsteczne są wyłączone. Ten paragraf dotyczy skrajnie lewej linii 1.9. Jego skrzyżowanie będzie wiązało się z wjechaniem na nadjeżdżający pas. Zwróć uwagę, gdzie wjechałeś na nadjeżdżający pas, a gdzie nie.
Od tego zależy miara odpowiedzialności. Naruszenie zasad wyprzedzania Bardzo ważną rolę odgrywa tutaj definicja pojęcia „Wyprzedzanie”: „Wyprzedzanie” to wyprzedzanie jednego lub kilku pojazdów związane z wjazdem na pas (bok jezdni) przeznaczony dla ruchu z przeciwka, oraz następnie powrót na poprzednio zajęty pas (jezdnia boczna). Po pierwsze, wyprzedzanie to zawsze wjazd na pas nadjeżdżający, a naruszenie przepisów podczas wyprzedzania to zawsze wjazd na pas nadjeżdżający z naruszeniem przepisów ruchu drogowego.

Jeśli na drodze nie ma oznaczeń

Regulaminu - ogólne zasady zakazu wyprzedzania w następujących miejscach:

1. Regulowane skrzyżowania;
2. Przejście dla pieszych;
3. Przejazdy kolejowe i 100 metrów przed nimi;
4. Mosty, wiadukty, tunele;
5. W obszarach o ograniczonej widoczności.

• Punkt 15.3 - omijanie pojazdów przed przejściem.
• Część 3 art. 12.16 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej - ruch w przeciwnym kierunku po drodze jednokierunkowej.

Ważny! Każdy kierowca musi zrozumieć różnicę między dwoma terminami z Przepisów - "wyprzedzanie" i "nacieranie". Wyprzedzanie to wyprzedzenie, które wiąże się z opuszczeniem nadjeżdżającego pasa, a następnie powrotem na poprzednio zajęty pas. Prowadzenie - ruch pojazdu szybszy niż przejeżdżające pojazdy.

Czy zostaniesz ukarany mandatem za jazdę na przeciwległym pasie, jeśli na drodze nie będzie oznaczeń?

Jednak gdy dwa pasy ruchu poruszają się w tym samym kierunku, oczywiste jest, że droga ma dwa pasy wystarczające do poruszania się pojazdów w jednym kierunku, pomimo subiektywnej oceny kierowcy. Oczywiście mogą istnieć szczególne przypadki z ciężarówkami, ale wyciągnijmy logiczny wniosek - w przypadku braku oznaczeń (znaków) lub znaków 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 nie wolno jechać na trzecim miejscu i następnie obok nadjeżdżającego pasa. 9.3. Na drogach dwukierunkowych z trzema pasami oznaczonymi oznaczeniami (z wyjątkiem oznaczeń 1.9), z których środkowy służy do ruchu w obu kierunkach, wjazd na ten pas jest dozwolony tylko w celu wyprzedzania, omijania, skręcania w lewo i wykonywania U. -zakręt.
Zabrania się wjeżdżania na najbardziej lewy pas przeznaczony dla nadjeżdżających pojazdów. Tutaj zwracamy uwagę na obowiązkową obecność znacznika, ponieważ w przypadku jego braku, zgodnie z p.
Droga” – wyposażona lub przystosowana i wykorzystywana do ruchu pojazdów pas ziemi lub nawierzchnia o konstrukcji sztucznej. Droga obejmuje co najmniej jedną jezdnię, a także linie tramwajowe, chodniki, pobocza i pasy rozdzielające, jeśli występują. Droga może mieć co najmniej 70 metrów szerokości. Jeśli ma chodniki o szerokości 10 metrów, a nawet boki 20 metrów są pokryte śniegiem, to na jezdni pozostaje 70- (2x10 + 2x20) = 10 metrów.
Te 10 metrów współdzieli kierowca POPOL. Jeśli przyjmiemy, że mam prawidłową informację o „3 metry – minimalna szerokość pasa”, to okazuje się, że kierowca może traktować swój bok (5 m szerokości) jako jeden pas. 2 pasy wymagają już 6 metrów, co nie wystarcza do poruszania się samochodów w tym samym kierunku na boki. Jeżeli szerokość jezdni wynosi 12 lub 15 metrów, liczba pasów wynosi po 2 w każdą stronę.

W tym temacie.

Poniżej znajdują się podstawowe pojęcia i terminy stosowane w przepisach ruchu drogowego (rozdział 1. Postanowienia ogólne), pogrupowane według podstawy tematycznej. Należy pamiętać, że wyjaśnienia pojęć i terminów nie są podane w oryginalnym języku, ale w prostszy i bardziej zrozumiały sposób.

Pas ziemi (system konstrukcji) wyposażony i wykorzystywany do ruchu pojazdów. Droga (na zdjęciu czerwona strzałka) może składać się z następujących elementów:

• jezdnia (zielona strzałka) składająca się z pasów ruchu (niebieska strzałka);
• szyny tramwajowe;
• krawężniki (pomarańczowa strzałka);
• chodniki;
• linie podziału (czarna strzałka).

Jezdnia. Element drogi, po którym poruszają się pojazdy bezdrożne. Droga może składać się z jednej lub kilku jezdni, które są oddzielone od siebie pasami.

Musisz zrozumieć następujący ważny punkt. Jeżeli droga ma pas dzielący (patrz definicja poniżej), to składa się z kilku jezdni. Jeżeli nadjeżdżające strumienie są oddzielone ciągłą podwójną linią (oznaczenie 1.3), to droga składa się z jednej jezdni.

Listwa dzieląca ... Element drogi, konstrukcyjnie i/lub za pomocą oznaczeń 1.2.1, które wyznaczają krawędź jezdni. Listwa rozdzielająca oddziela sąsiednie jezdnie i nie jest przeznaczona do poruszania się i zatrzymywania pojazdów. Jednocześnie na listwie dzielącej czasami układane są szyny dla ruchu tramwajów. Ponownie, należy zwrócić uwagę na ważny punkt. Jeżeli linie tramwajowe znajdują się na pasie dzielącym (wydzielonym konstrukcyjnie odcinku drogi), to oczywiście zabrania się poruszania się po nich pojazdami bezszynowymi. Jeśli jednak linie tramwajowe zostaną ułożone na środku jezdni na tym samym poziomie co jezdnia, pojazd może się po nich poruszać.

Przykład linii podziału:

Dla początkujących może pojawić się zasadne pytanie - jak odróżnić pas dzielący wskazany przez oznaczenie 1.2.1 od ciągłej podwójnej linii zaznaczenia 1.3. Rzeczywiście, w obu przypadkach na drodze są przedstawione dwie ciągłe linie, znajdujące się obok siebie. Wszystko jest bardzo proste. Po pierwsze, linie oznakowania 1.2.1 są grubsze niż linie oznakowania 1.3. Po drugie, linie zaznaczenia 1.3 znajdują się obok siebie, natomiast linie 1.2.1 znajdują się w pewnej odległości od siebie (porównaj zdjęcia powyżej).

. Dowolny z pasów wzdłużnych jezdni, oznaczony (nieoznaczony) odpowiednimi oznaczeniami. Jeżeli pas nie jest oznaczony oznaczeniami, przyjmuje się, że jego szerokość jest wystarczająca do ruchu pojazdów w jednym rzędzie. Z tego powodu motocykle mogą poruszać się w kilku rzędach na jednym pasie, co nie zostanie uznane za wykroczenie drogowe, jeśli motocykliści zachowają bezpieczną odległość między sobą a innymi użytkownikami drogi.

Przykład drogi z dwoma pasami:

Chodnik... Element drogi przeznaczony dla ruchu pieszego przylegający do jezdni, ścieżki rowerowej lub oddzielony od nich trawnikiem. Zwykle chodniki są podnoszone nad jezdnię i oddzielone od nich krawężnikiem.

Boczna droga... Element drogi, który przylega do jezdni na tym samym poziomie co jezdnia. W takim przypadku pobocze różni się od jezdni rodzajem pokrycia lub wyróżnia je oznaczeniami 1.2.1 lub 1.2.2 .

Pobocze służy do ruchu pieszych, zatrzymywania i parkowania pojazdu. Bark nie może być używany do ciągłego ruchu pojazdu.

Odcinek jezdni, tory tramwajowe, który jest oznaczony znakami 5.19.1, 5.19.2 i/lub oznaczenia poziome 1.14.1, 1.14.2 ... Przejście dla pieszych przeznaczone jest dla ruchu pieszego w poprzek drogi. W przypadku braku oznakowań drogowych szerokość przejścia dla pieszych określa odległość między znakami 5.19.1 i 5.19.2.

Należy pamiętać, że znak 5.19.1 znajduje się po prawej stronie drogi, a 5.19.2 znajduje się po lewej stronie. Jeśli droga ma pas dzielący, znak 5.19.2 jest zainstalowany po lewej stronie każdej z jezdni na pasie rozdzielającym. Znaki 5.19.1 i 5.19.2 nie mogą znajdować się na uregulowanych skrzyżowaniach – piesi powinni kierować się wyłącznie znakami drogowymi. Jeżeli skrzyżowanie nie jest wyposażone w znaki lub oznaczenia, piesi mają prawo przejść przez jezdnię na skrzyżowaniach wzdłuż linii chodników lub poboczy.

Sąsiednie terytorium ... Teren bezpośrednio przylegający do drogi i nieprzeznaczony do przelotowego ruchu pojazdów. Sąsiednie terytorium obejmuje dziedzińce, obszary mieszkalne, parkingi, stacje benzynowe, przedsiębiorstwa itp. Przyległy obszar jest zawsze automatycznie uznawany za drogę drugorzędną. Dlatego też, opuszczając teren sąsiedni, kierowca musi ustąpić pierwszeństwa wszystkim użytkownikom drogi na drodze, nawet jeśli nie ma ustawionych żadnych znaków. Jednocześnie opuszczenie sąsiedniego terytorium nie jest uważane za skrzyżowanie.

Przejazdu kolejowego ... Skrzyżowanie drogi z torami kolejowymi. ścieżki na tym samym poziomie. Kolej żelazna skrzyżowanie to odcinek drogi, na którym pojazd ma przejeżdżać przez tor kolejowy. drogi.

Droga oznaczona znakiem 5.1, na której znajdują się jezdnie dla ruchu w każdym kierunku, oddzielone od siebie pasem rozdzielającym lub barierą drogową. Na autostradzie nie ma skrzyżowań na tym samym poziomie z innymi drogami, liniami kolejowymi. lub tory tramwajowe, ścieżki rowerowe.

Miejscowość ... Teren zabudowany, do którego wejścia i wyjścia są oznaczone znakami 5.23.1-5.26.

Pozwolić... Obiekt nieruchomy na pasie, który uniemożliwia niezakłócony ruch na pasie. Przeszkodą może być wadliwy lub uszkodzony pojazd, ubytek na jezdni, ciała obce itp.). Przeszkody nie są zatorami ani pojazdem, który zatrzymał się na pasie zgodnie z przepisami ruchu drogowego.

Parking... Specjalnie wyznaczone (w razie potrzeby wyposażone i wyposażone) miejsce, które jest częścią drogi lub przylega do jezdni (chodnika), pobocza, wiaduktu, mostu lub jest częścią przestrzeni sceny (pod kładką), placów lub innych obiektów sieć drogowa, budynki, budowle, konstrukcje przeznaczone do parkowania pojazdu.

Obecnie istnieją setki różnych zasad i przepisów regulujących działalność człowieka w różnych aspektach życia. Kierowcy różnych pojazdów są również zobowiązani do przestrzegania uregulowanych przepisów. Zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom procesu i stworzyć dla nich optymalne środowisko.

Wśród wielu norm i przepisów każdy kierowca musi wziąć pod uwagę kilka najważniejszych.

Kierunek ruchu na pasach, co mówią przepisy ruchu drogowego? Obejrzyj wideo:

Przedstawiono je poniżej:

• Ilość pasków, przeznaczony do jazdy w jednym kierunku;
• Do jakiej klasy należy nawierzchnia używana? Kierowca może poruszać się po mieście, za nim lub po wsi;
• Ruch dwukierunkowy lub jednokierunkowy zainstalowany na drodze.

Wydaje się, że wyznaczenie tych parametrów nie będzie wymagało od użytkownika drogi dużego wysiłku, ale jest to możliwe przy braku zewnętrznych czynników drażniących. Wszelkiego rodzaju opady mogą znacznie utrudnić widoczność.

Jak określić liczbę pasów, jeśli znacznik nie jest dostępny?

Oznaczenia drogowe mogą być niewidoczne dla kierowcy. W takim przypadku zaleca się mentalne podzielenie płótna na dwie identyczne części i przejście w prawo.

Algorytm wyznaczania pasm

• Podziel płótno na parę identycznych części, aby rozmieścić przejeżdżające i nadjeżdżające pojazdy;
• Podziel prawą stronę na pasy, które umożliwiają swobodne poruszanie się pojazdów;
• Jedź w wybranym kierunku po dostępnej części drogi.

Jak określić, ile pasów jest na drodze. Zdjęcie: ds03.infourok.ru

Podstawową zasadą jest to, że jeśli na jezdni znajduje się droga środkowa dzieląca jezdnię na pół, to zabrania się jej przekraczania, ponieważ utrudni to poruszanie się na przeciwległym pasie i narazi wszystkich użytkowników drogi na niebezpieczeństwo. Zabronione są również manewry.

Minimalna kwota to pięćset rubli. W tym przypadku kierowca nie przekraczał ciągłego pasa, ale przemieszczał się, przemieszczając się pomiędzy różnymi częściami toru.

Jeśli kierowca wykonał skręt lub na pasie, który pozwala tylko na bezpośredni ruch, konieczne będzie zapłacenie grzywny od jednego do półtora tysiąca rubli.

Jeśli przepisy ruchu drogowego zostały naruszone przez pojazd ciężarowy, wówczas kwota grzywny wyniesie pięćset rubli. W miastach o znaczeniu federalnym jego wielkość została zwiększona do 5 tys.

Sprzeczności między znakiem a znacznikiem

Czasami kierowcy podejmują błędną decyzję z powodu występowania sprzeczności między znakami a oznaczeniami.

Jaki jest właściwy sposób poruszania się po pasach, aby nie dostać mandatu? Wskazówki dla instruktora automatycznego w tym filmie:

• Ominięcie remontowanego odcinka jezdni na przeciwległym pasie;
• podczas instalowania znaczników 1.1 i podpisu 3.21;
• Wyprzedzanie przy montażu oznaczeń 1.5 i 3.2 znak.

Co roku istnieje tendencja do zaostrzania przepisów ruchu drogowego. To niezbędny środek.

Każdy użytkownik drogi jest zobowiązany do przestrzegania opisanych zasad. W przeciwnym razie może to prowadzić do wypadków na drodze.

Wniosek

Oficjalne statystyki pokazują dynamikę wypadków drogowych.

Większość przypadków wiąże się z następującymi okolicznościami:

• Nieudana próba wyprzedzenia z powodu przedwczesnego wjazdu na nadjeżdżający pas lub przekroczenia ustalonych oznaczeń;
• Brak priorytetu zakład skrzyżowania. Wiele wypadków kumuluje się również na konstrukcjach pierścieniowych i nieuregulowanych;
• Nieudany ruch w ruchliwym ruchu.

Każdy kierowca poruszający się po drodze musi brać pod uwagę kolejność poruszania się na pasach.

Ma to znaczenie przy przejeżdżaniu przez różne węzły komunikacyjne i skrzyżowania, a także przy wykonywaniu manewrów o wszystkich stopniach trudności.

Nadjeżdżający pas szerokimi drogami jest prawie jak susły. Nie widzisz jej, ale ona istnieje. Czy naprawdę można stracić swoje prawa, jeśli nie ma „ciągłego” – ani podwójne, ani pojedyncze?

Napisałem ten artykuł dla początkujących kierowców - przynajmniej mam taką nadzieję.

Więc zostałeś zatrzymany przez inspektora policji drogowej za wjazd na nadjeżdżający pas na czteropasmowej drodze.

Twój dialog:

– Który pas? Jak mógłbym nawet przekroczyć linię ciągłą, jeśli jej tam nie ma?

- Ona tam jest! Surowy inspektor przemówił pewnie.

– Więc trudno to zobaczyć, oznaczenia są już wymazane, nałożono prawdopodobnie dwa lata temu, to znaczy nie, wydaje się, że jest przerywany, a na deszczu w ogóle nie jest widoczny. Czy powinienem zajrzeć?

- A gdzie "wymazane"? W ogóle nie chodzi o znaczniki. Kodeks wprost mówi „Zjazd na bok jezdni przeznaczony dla nadjeżdżających pojazdów”. Czy widzisz, że jest tu ruch dwukierunkowy? Widzieć! Jesteś wyraźnie po stronie nadjeżdżającego ruchu. Co więc ma z tym wspólnego „wymazane”, gdzie w ogóle mówi się, że trzeba coś przekreślić?

– Przepraszam, ale na nadjeżdżający pas można wjechać tylko przez przecięcie oznaczeń, jeśli nie ma separacji– wtedy nie ma nadjeżdżającego pasa!

- Jest podział! I z jakiegoś powodu wszyscy oprócz ciebie to widzą. I to nie jest kwestia podziału.
– A co to za dobrze dla mnie świeci?
- Tak, nie świeci grzywna, ale pozbawienie praw od 4 do 6 miesięcy (część 4 art. 12.15).

A inspektor ma absolutną rację w tym przypadku. Powiedzmy, że na tym odcinku drogi tak naprawdę nie było linii podziału. Co z tego w końcu, jak wspomniałem wyżej, na tej drodze są cztery pasy, z których wynika, że ​​doszło w tym przypadku do naruszenia. Gdyby były na nim dwa pasy - po jednym w każdą stronę i bez solidnej linii podziału - wtedy oczywiście można by wjechać na nadjeżdżający pas. Gdy na dwukierunkowej drodze znajdują się cztery pasy, obecność linii podziału nie jest już tak ważna.

Przyjrzyjmy się teraz temu zagadnieniu bardziej szczegółowo. Rzeczywiście, co należy zrobić, jeśli nie ma linii podziału lub jest ona na wpół wymazana i słabo widoczna? Kierowca nie odpowiada za stan dróg, dlaczego więc miałby być odpowiedzialny? Jeśli nie ma linii podziału, czy w ogóle można mówić o przejściu na bok nadjeżdżającego ruchu? Co zrobić, jeśli nie ma znaczników?

W rzeczywistości wszystko jest przejrzyste: odpowiedź na to pytanie znajduje się w paragrafie 9.1 SDA: „Liczba pasów dla pojazdów bezdrożnych zależy od oznaczeń i (lub) znaków 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, a jeśli nie, to sami kierujący, biorąc pod uwagę szerokość jezdni, wymiary pojazdów i niezbędne odstępy między nimi. W tym przypadku za stronę przeznaczoną do ruchu z przeciwnej strony na drogach o ruchu dwukierunkowym bez pasa rozdzielającego uważa się połowę szerokości jezdni znajdującej się po lewej stronie, nie licząc miejscowego poszerzenia jezdni (pasy prędkości przejściowe, pasy dodatkowe). w górę, dojazdowe kieszenie miejsc postojów dla pojazdów szlakowych )”.

Okazuje się więc, że niezależnie od obecności oznaczeń, to nie inspektor, a przede wszystkim kierowca musi samodzielnie wyznaczyć granicę między pasami.

Jeśli nie ma linii podziału dla dwóch pasów, musisz wyznaczyć granicę z pasem nadjeżdżającym, ale masz prawo wjechać na „pas nadjeżdżający”, aby wyprzedzić (lub ominąć przeszkodę). Ale jeśli nie ma linii podziału z czterema lub więcej pasami, musisz nie tylko określić środek drogi, ale także ściśle go przestrzegać. Na drodze z trzema pasami środkowy pas służy wyłącznie do wyprzedzania lub skręcania (skręcania).

Na koniec porozmawiajmy bardziej szczegółowo o odwróceniu. Ważne jest, aby nie mylić wyjścia w kierunku ruchu z innymi wyjściami na pas nadjeżdżającego ruchu, które nie są związane z ruchem w kierunku przepływu jako takim, czyli ze skrętem w lewo i zawracaniem.

Jeśli odwróciłeś się iw rezultacie przekroczyłeś ciągłą linię, nie grozi ci pozbawienie praw ani grzywna w wysokości 5000 rubli. Za taki czyn zostaniesz już ukarany na podstawie innego artykułu, a mianowicie części 2 art. 12.16 Kodeksu administracyjnego (nieprzestrzeganie wymagań określonych przez znaki drogowe lub oznaczenia), a kara wyniesie od tysiąca do półtora tysiąca rubli. A jeśli nie ma oznaczeń, możesz zawrócić na drogach o dowolnej szerokości - najważniejsze, że zaczniesz poruszać się w przeciwnym kierunku na prawo od środka jezdni.