Jak nauczyć się dobrze jeździć od podstaw? Lekcje jazdy z mechaniki dla początkujących: uniwersalny algorytm Nauka prowadzenia samochodu za kierownicą.

Zacznę od stwierdzenia, że ​​mam rację. Nie powiem Ci, jaką ulgą jest „w końcu odstrzelić” i zdobyć upragnioną plastikową kartę, bo trzeba to poczuć „na własnej skórze” :))

Co prawda zdałem tylko drugi raz, ale SAMA bez żadnych połączeń tam i innych sposobów na łatwe uzyskanie praw. Mój mąż nalegał, żebym się oddała. Przyznam się, że pomysł wykupienia praw nie raz przemknął mi po głowie, po wyczerpujących wycieczkach po mieście z instruktorem w straszliwym stresie.

Wydawało mi się, że generalnie przestaję myśleć, gdy tylko wyjdę z bram poligonu. Samochody pędzą, miasto w którym mieszkam jest dość duże, a ruch na głównych ulicach jest bardzo duży. Wszystkie złudzenia co do tego, jak fajnie jest jeździć i jaką fajną i piękną dziewczyną będę - kierowcą - rozwiały się już na pierwszy krzyk instruktora: „Widziałeś w ogóle przepisy drogowe?!?!!?” .

Widziałem i nie tylko widziałem, ale zapchany, ale zaczęliśmy jeździć po mieście, gdy tylko zaczęliśmy przejeżdżać w klasie przepisów ruchu drogowego i oczywiście wiele z nich nie było mi jeszcze znanych, a wielu po prostu nie pasowało do mojego głowa jak z nich korzystać w praktyce. Generalnie minąłem po prawej i nadszedł czas, aby poćwiczyć na samochodzie męża z mężem jako instruktorem.

Aby nauczyć się prowadzić samochód, lepiej nie uczyć się ze współmałżonkiem

Myślałam, że z moim „krewnym” mężem nie będę miała „tremy” i spokojnie pod jego okiem będę szlifować swoje umiejętności jazdy. Nie było go tam!

Już przy pierwszym wyjściu z podwórka spadły na mnie jego pełne wyrzutu okrzyki: „Naaadya, kręć mocniej kierownicą, nie widzisz tam włazu?”. „Nadya, podjedziesz pod bramę, czy po prostu będziemy tu stać?” „Nadia, puść mnie, mój samochód, nie widzisz, że on prowadzi?” itp. itp. Ogólnie moje ręce i nogi trzęsły się jeszcze bardziej niż wcześniej, to moja psychosomatyczna reakcja na stres.

Generalnie naukę jazdy zaczęliśmy zimą, a moja pierwsza mniej lub bardziej pewna jazda przejawiała się na autostradzie poza miastem, gdzie nie ma znaków drogowych, nie ma korków, a odległość między skrzyżowaniami pozwala na jazdę spokojnie przez dość długi czas.

Tutaj mój ukochany nawet mnie pochwalił, zdaniem, przynajmniej na torze z tobą można jechać mniej więcej spokojniej. Za pozytywną motywację oczywiście wątpliwy komplement, ale bardzo się z tego ucieszyłem.

Przed wszystkimi wycieczkami po mieście modliłam się po cichu (w dosłownym tego słowa znaczeniu) przed jazdą, ponieważ zawsze byłam w oczekiwaniu na jakieś stresujące sytuacje i negatywną ocenę mojego męża. Nie mogłem zrozumieć wielu rzeczy moją logiką, która, nawiasem mówiąc, jest po prostu niezbędna dla mojej osobowości, ponieważ mogę śmiało wykonywać dowolne ruchy tylko wtedy, gdy rozumiem, co, dlaczego i jak to się robi, i dlaczego dokładnie, i nie inaczej.

Byliśmy razem w ten sposób przez około sześć miesięcy, ale chcę zauważyć, dość rzadko, 2-4 razy w ciągu dwóch miesięcy.

Po pierwsze dlatego, że mój mąż nie zdążył ze mną pojeździć, a po drugie dlatego, że doszłam do wniosku, że będę jeździć codziennie dopiero, gdy będę miała własne auto, bo z mężem cała jazda zamieniła się w stres na granicy płaczu histerii, chociaż powstrzymywałem się od takich wybuchów, ale było to dla mnie raczej trudne.

Był taki moment, kiedy zacząłem bardzo wątpić, że generalnie jestem w stanie prowadzić samochód bez wypadków. W końcu jest to ogromna odpowiedzialność nie tylko za swój majątek i życie, ale także za otaczających Cię ludzi. Generalnie kompleksy i pewność własnej porażki w zakresie jazdy rosły przy prędkości 250 km/h i wkrótce zdałem sobie sprawę, że w ogóle nie chcę jeździć i po co mi te „hemoroidy” na wszystko.

Mój mąż powiedział do mnie: „Są ludzie, którym dano podróżować, ale ty nie należysz do tych ludzi, Zaya, no po co ci to, w końcu wszędzie cię wożę? »

Byłem bardzo zdenerwowany, ponieważ włożyłem tyle wysiłku, aby zdobyć prawo jazdy i zostać kierowcą samochodu. W końcu tyle nerwów, pieniędzy, a co najważniejsze czasu. I wtedy w mojej głowie pojawiła się bardzo wyraźna myśl: „Nadia, jeśli teraz się poddasz, już nigdy więcej tego nie zrobisz. Możesz zrobić wszystko, najważniejsze jest wierzyć w siebie, zmuszać się, wszystko będzie dobrze.

Nauka jazdy samochodem nie jest łatwa, nie wierzcie, jeśli ktoś powie – Bzdura! To odpowiedzialny krok, samochód to poważna „zabawka” i w żadnym wypadku nie należy lekceważyć drogi. Aby nauczyć się prowadzić samochód, musisz dostroić się i działać stopniowo. I oczywiście, żeby nauczyć się jeździć samochodem, trzeba przezwyciężyć strach, jaki mają kobiety, to największy problem w tej materii.

Kontynuacja tematu „Jak nauczyć się prowadzić samochód” w artykule „Jak nie bać się prowadzić samochodu: rozwijanie umiejętności jazdy”.

Dziewczyny, jeśli podobał Wam się mój artykuł to proszę nie bierzcie go do pracy, postawcie LIKE - proszę :)

Może to zająć trochę czasu, a nauczysz się jeździć autem niczym słynna Danica Patrick – przeczytaj jej drogę do sukcesu!

Artykuł będzie dla Ciebie nie mniej przydatny: „Jak zachowywać się podczas poślizgu”.

Nauka zasad ruchu drogowego i zdobycie prawa jazdy w szkole nauki jazdy, w wyniku zdania wszystkich egzaminów, jest pierwszą rzeczą dla potencjalnego kierowcy. Jednak, aby stać się pewnym siebie kierowcą, powinieneś stale ćwiczyć i doskonalić swoje umiejętności jazdy.

Bycie za kierownicą po raz pierwszy jest dla każdego trudne i niezwykłe. Ponieważ każdy kierowca, w tym przedstawicielka płci żeńskiej, potrzebuje trochę czasu na przystosowanie się do nowej roli. Nie ma osób, które pierwszy raz usiadły za kierownicą i od razu, nie łamiąc przepisów ruchu drogowego i przestrzegając wszystkich wskazówek z oznakowania drogowego, były w stanie przejechać przez ruchliwe miasto. W tym artykule skupimy się na tym, jak od podstaw nauczyć kobietę prowadzenia samochodu na mechanice. A do tego, jak wiadomo, należy studiować teorię i dopiero po tym ćwiczyć jazdę.

Dla tych, którzy w końcu zdecydowali się na naukę jazdy samochodem, warto przyjrzeć się podczas jazdy doświadczonym kierowcom, a mianowicie:

• Jak odbudowują się w gęstym strumieniu i gdzie jednocześnie patrzą.
• Jak zatrzymać się przed określonymi znakami drogowymi.
• Jak zachowują się przed światłami, podczas wyprzedzania i tak dalej.

Niektórzy uważają, że nauka jazdy to trudne zadanie dla kobiet. Takie stwierdzenie jest kompletnym błędem, wielu płci pięknej często można zobaczyć na autostradach, nie mniej niż mężczyzn. Dla kobiety biznesu umiejętność i wiedza na temat prowadzenia samochodu jest umiejętnością niezbędną, niezbędną we współczesnym świecie!

Co to jest mechanik i automat w samochodzie?

Jak wiadomo, w nowoczesnych samochodach montowanych jest kilka rodzajów skrzyń biegów:

• automatyczna skrzynia;
• RKPP;
• manualna skrzynia biegów;
• Zmienna prędkość jazdy.

Istnieją również różne ich odmiany, ale w rzeczywistości można je podzielić na automatyczne (automatyczna skrzynia biegów, CVT, robot) i mechaniczne (ręczna skrzynia biegów). Przyjrzyjmy się bliżej tym skrzyniom biegów.

Automatyczne skrzynie biegów to uproszczona wersja prowadzenia samochodu. W takich samochodach najczęściej są tylko dwa pedały: po lewej hamulec, a po prawej pedał gazu. Wybór trybu jazdy odbywa się za pomocą dźwigni zmiany biegów.

Aby rozpocząć jazdę samochodem z automatyczną skrzynią biegów, kierowca musi jedynie przesunąć dźwignię w żądane położenie i wcisnąć pedał gazu. Zmiana biegów odbywa się automatycznie wraz ze wzrostem prędkości pojazdu. Aby uzyskać więcej informacji na temat jazdy automatycznym samochodem dla początkujących, kliknij ten link.

Ale prowadzenie samochodu z manualną skrzynią biegów jest znacznie trudniejsze. Oprócz dwóch pedałów: gazu i hamulca, w takim samochodzie montowany jest trzeci - pedał sprzęgła. Który jest potrzebny do odłączenia silnika samochodu od skrzyni biegów podczas ręcznej zmiany biegów. Ale włączenie określonej prędkości odbywa się dzięki dźwigni zmiany biegów.

Rozpoczęcie ruchu na manualnej skrzyni biegów jest znacznie trudniejsze w porównaniu z automatyczną. Ponieważ wymaga to jednoczesnego wciśnięcia pedału gazu i sprzęgła. Co więcej, musisz samodzielnie kontrolować prędkość i jej zgodność z dołączonym biegiem, gdy samochód jest w ruchu. Jeśli tego nie zrobisz, taka jazda doprowadzi do awarii silnika lub innych problemów. Porozmawiamy więcej o mechanice poniżej.

Nauka jazdy samochodem na mechanice od podstaw

Zanim kobieta od podstaw nauczy się jeździć samochodem na mechaniku, warto zacząć ćwiczyć umiejętności jeszcze przed pierwszą podróżą. Na początku należy przestudiować położenie każdego biegu i zapamiętać, gdzie znajduje się pedał i za co odpowiada.

Samochody z manualną skrzynią biegów wyposażone są w trzy pedały. W tym aucie po lewej stronie znajduje się pedał sprzęgła, który odpowiada za zmianę biegów. Pedał hamulca znajduje się pośrodku i odpowiada za hamowanie auta. Gaz to najbardziej prawy pedał, dzięki któremu auto przyspiesza.

Ćwiczenie umiejętności jazdy

Aby samochód poruszał się po mechanice, przede wszystkim siedząc za kierownicą należy się zrelaksować, nie denerwować i skupić się na następującej sekwencji działań:

• Najpierw musisz włożyć kluczyk do stacyjki i uruchomić silnik;
• Wciśnij pedał hamulca i sprzęgła;
• Zwolnij hamulec ręczny i włącz pierwszy bieg;
• Następnie należy stopniowo zwalniać pedał sprzęgła i delikatnie wciskać gaz (obroty silnika nie powinny wzrosnąć powyżej dwóch tysięcy).

Dla każdego początkującego nie będzie to łatwe, ale z czasem wszystko się ułoży. Algorytm ten jest również odpowiedni do rozpoczynania ruchu na płaskiej powierzchni. Podczas ruszania pod górę twoje działania powinny być inne, na przykład musisz użyć hamulca ręcznego. Możesz dowiedzieć się więcej o tym i innych niuansach prowadzenia samochodu z manualną skrzynią biegów, klikając ten link.

Przełączanie biegów w mechanice dla początkującego kierowcy najlepiej wykonywać za pomocą informacji z obrotomierza. Jest to urządzenie, które pokazuje ilość obrotów silnika, znajduje się obok prędkościomierza. Po osiągnięciu igły obrotomierza 2500-3500 obr./min konieczne jest przełączenie na zwiększoną prędkość. Jeśli prędkość spadnie poniżej 1500, należy przełączyć się na niższy bieg. Możesz dowiedzieć się więcej o zmianie biegów w manualnej skrzyni biegów, klikając ten link.

Obróć dźwignię

Kolejnym ważnym punktem jest wiedza, gdzie włączają się zakręty w samochodzie. A także dowiedz się, jak je wcześniej włączyć, aby z wyprzedzeniem ostrzec innych użytkowników drogi o swoich dalszych działaniach.

Najczęściej dźwignia kierunkowskazów znajduje się po lewej stronie kierownicy, rozpoznasz ją po nadrukowanych na niej charakterystycznych strzałkach. Aby włączyć skręt w prawo - pociągnij dźwignię do góry. Aby włączyć skręt w lewo - opuść dźwignię w dół.

Równie ważna będzie również wiedza o tym, jak włączają się światła mijania lub drogowe w samochodzie. Zwykle w samochodach krajowych przełącznik znajduje się na dźwigni skrętu. Aby włączyć światła mijania, przekręć dźwignię wzdłuż osi do siebie, dalszą wiązkę - odwróć ją od siebie.

Pamiętaj, że zakręty należy włączać nie tylko przy zmianie pasa czy skręcaniu, ale także przy ruszaniu lub zatrzymywaniu samochodu.

Niuanse podczas nauki jazdy samochodem z manualną skrzynią biegów

Samochody z manualną skrzynią biegów istnieją od dziesięcioleci. Samochody z takim mechanizmem mają szereg niewątpliwych zalet, mimo że z taką skrzynią biegów trudniej jeździ się w porównaniu z automatyczną skrzynią biegów. Ale według ekspertów i w praktyce już wielokrotnie potwierdzano, że znacznie łatwiej jest przestawić się z mechaniki na automatykę niż na odwrót. Dlatego najlepiej uczyć się jazdy w szkole nauki jazdy na mechanice, a jeszcze lepiej zimą, aby wcześniej przygotować się do jazdy w tym trudnym okresie.

Teraz wiesz, jak od podstaw nauczyć kobietę jeździć samochodem na mechanice. Ale żeby nauczyć się „słuchać” samochodu, prosta wiedza nie wystarczy. Aby to zrobić, musisz spędzić dużo czasu za kierownicą swojego samochodu. Doświadczony kierowca zawsze wie, kiedy zmienić lub zmienić bieg, nie patrząc na deskę rozdzielczą. Do tego powinieneś dążyć.

Gdy maszyna wydaje „agresywne dźwięki” – pokazuje to, jak trudno jest jej pracować w tym trybie. Aby ułatwić jego pracę, musisz zmienić prędkość. Takie umiejętności jazdy są trudniejsze do opanowania dla kobiet niż dla mężczyzn, ale dzieje się tak tylko na początku. Jeśli już zdecydowałeś się nauczyć jeździć samochodem na mechanice, nie możesz zboczyć z zamierzonej ścieżki. Z czasem wszystko się ułoży, choć nie od razu. Samochód to wolność od komunikacji miejskiej. A możliwość prowadzenia pojazdów dzisiaj nie jest luksusem, ale koniecznością!

Jeśli zacząłeś czytać ten artykuł, to przynajmniej jesteś zainteresowany prowadzeniem samochodu w najbliższej przyszłości. Jest pojazd, prawo jazdy, ale brak umiejętności jazdy – sytuacja jest klasyczna i niestety bardzo często ma miejsce w życiu.
Nadszedł pierwszy dzień, zamierzasz „siodłać konia”. Ale jak? Strach, lęki, nerwy, pytania… Jak zachowywać się na drodze? Jak pewnie zacząć jeździć?
Wyjście z sytuacji: potrzebujesz kierowcy, on jest w stanie pomóc przy pierwszym starcie. Jeśli jest taki znajomy - cóż, to jest ważne. ALE! Twój „nauczyciel” może być zajęty, leniwy, nerwowy i nie zawsze jest w stanie przekazać Ci informacje. Weź sprawy w swoje ręce i czytaj dalej, pomożemy Ci wyjść z tego błędnego koła! Dlatego teraz najważniejsze jest, aby nauczyć się jak najszybciej zarządzać żądanym transportem.
Liczy się zwięzłe i jasne wyjaśnienie głównych niuansów, aby na początku nie było zamieszania w głowie z powodu nadmiaru informacji. To właśnie zrobimy teraz.
Więc zdecydowałeś: „Ja poprowadzę!”. Zróbmy od razu rezerwację, że uzyskanie prawa jazdy to temat na osobną rozmowę i nas teraz nie interesuje. Bierzemy pod uwagę, że to wszystko, co masz. Naszym zadaniem są pierwsze umiejętności prowadzenia samochodu osobowego.
Aby uporządkować informacje w nagłówku, główne niewypowiedziane zasady zostaną oznaczone osobnymi podtytułami.

Zasady ruchu drogowego (SDA)

Znaki drogowe

• instruktor w szkole nauki jazdy wywozi Cię samochodem szkoleniowym, a podczas wielogodzinnych ćwiczeń nabywasz tak bardzo potrzebnej umiejętności „bezmyślnego” szybkiego odczytywania znaków drogowych i orientacji w ich obrębie;
• dobrze naucz się znaczenia znaków i nie siadaj za kierownicą, dopóki jako pasażer nie wjedziesz („na wspólny fundusz”, z przyjaciółmi, krewnymi itp.) zwracając uwagę na znaki i ich rozumienie. Dokładniej, staraj się zawsze zwracać uwagę na to, jak samochód porusza się w danej sytuacji, w zależności od znaków, tylko pamiętaj, że kierowca nie zawsze za nimi podąża. Alternatywnie możesz jeździć codziennie tą samą drogą i stale utrwalać zasady jazdy po tej ścieżce. Więc przynajmniej sztucznie stworzysz sobie ścieżkę z odruchowym zrozumieniem „jak tu iść”, co przyniesie wielkie korzyści w przyszłości.

Udać się!

Zasady „drugiego” dnia jazdy

• na początku nie rób nagłych manewrów, bądź ostrożny (pierwsze udane doświadczenie często prowadzi do stanu euforii, a początkujący kierowca po prostu nie zauważa sygnalizacji świetlnej);
• nie ruszaj się z sygnalizacji świetlnej, gdy czerwone światło jest włączone tylko dla pieszych, tryb sygnalizacji świetlnej (na przykład na skrzyżowaniu w kształcie litery T) może ci zrobić figla;
• podczas parkowania nie wchodź w „dziczeństwo”, wszystkiego trzeba się uczyć stopniowo;
• przy odbudowie lepiej sprawdzić „informacje” z lusterek bocznych, obracając głowę. Musisz to zrobić bardzo szybko, ponieważ sytuacja na drodze przed Twoim samochodem może się natychmiast zmienić;
• podczas cofania pamiętaj o włączeniu „gangu alarmowego”, aby wskazać siebie, a w sytuacji, gdy cofasz z rzędu samochodów, trąb, aby uzyskać lepszą widoczność;
• nie zapomnij wyłączyć biegu lub wcisnąć sprzęgło podczas uruchamiania samochodu (nierzadka sytuacja: uderzenie samochodu z przodu podczas uruchamiania silnika na biegu);
• na początku eksploatacji auta wyrób z tego nawyk: monitoruj poziom i skrzynię biegów, poziom płynu chłodzącego (przeciw zamarzaniu), wyłączaj światła, gdy pojazd nie pracuje, zamykaj drzwi (podczas parkowania i jazdy) , - wszystkie te warunki mają bezpośredni wpływ na postawę bezpieczeństwa ruchu;
• i żadnych rozpraszających dźwięków! Staraj się jeździć bez muzyki, a jeśli z pasażerami, ogranicz komunikację z nimi do minimum. Nie rozpraszaj się!

Jeśli chodzi o kobietę uczącą się prowadzić samochód, większość mężczyzn zaczyna się uśmiechać: mówią, że można spróbować, ale jest mało prawdopodobne, że coś z tego wyjdzie. Mężczyźni uważają, że prowadzenie samochodu to wyłącznie ich przywilej. Dlatego kobiety zaczynają wątpić lub całkowicie zmienić zdanie. Ale UchiIt jest gotowy uczyć urocze panie, aby odrzuciły wszelkie wątpliwości i spełniły swoje marzenie - zostań panią samochodu.

Co może uniemożliwić kobiecie naukę jazdy samochodem?

Główną przeszkodą na drodze dziewcząt jest strach.

• Popularny strach kobiet - awaria samochodu. Oczywiście nie można tego wykluczyć, ale znowu można znaleźć na drodze uważnego kierowcę, który zobaczy zdezorientowaną kobietę i włączony gang awaryjny i zaoferuje pomoc. Każda dziewczyna może znaleźć wyjście z tej sytuacji.
• Też mam strach przed policją drogową. Takie kobiety powinny pamiętać, że mężczyźni pracują w policji drogowej. Urocza pani od samochodu będzie potrafiła nawet znaleźć wspólny język z najbardziej pryncypialnym i surowym inspektorem.
• Wiele pań się boi zgubić się w labiryncie dróg, którymi wcześniej podróżowali wyłącznie jako pasażerowie. Aby przezwyciężyć ten strach, kierowcy polecają kup atlas drogowy i dokładnie przestudiuj całą trasę przed wyjazdem.
• Niektórzy się boją zderzyć się z innym samochodem lub po prostu uszkodzić samochód i będą musieli płacić za szkody przez resztę swojego życia. W praktyce rzadko się to zdarza. Należy zrozumieć, że sytuacje awaryjne częściej tworzą pewni siebie, lekkomyślni kierowcy, a nie powolny początkujący. Abyś mógł czuć się normalnie, po prostu ubezpieczać.
• Kobiety boją się, że nie będą w stanie prowadzić samochodu na tym samym poziomie co mężczyźni to będzie wyglądać niezręcznie. W rzeczywistości chłopakom trudno się nauczyć. Błędy są wspólne dla wszystkich początkujących. Dlatego odłóż na bok strach i zacznij się uczyć.

Typowe błędy początkującej autolady

Kiedy panie decydują się zasiąść za kółkiem, zaczynają popełniać wiele błędów, które tylko przedłużają ich naukę.

Instruktor Mąż

Płeć piękna próbuje naucz się jeździć od własnych mężów. To jest największy błąd. Nauka jazdy z małżonkiem to najtrudniejsza rzecz do zrobienia.

Z niewytłumaczalnego powodu, bez wyjątku, wszyscy mężowie mają niesamowity talent. zniechęcić własne kobiety od chęci prowadzenia samochodu. Ucz się samodzielnie (po zdobyciu prawa jazdy) lub z instruktorem pracującym w szkole nauki jazdy.

Samochód męża jako samochód treningowy

Innym częstym błędem jest nauka prowadzić współmałżonka. Po każdej lekcji mąż obejrzy samochód i zawsze znajdzie coś, za co może upomnieć żonę.
Ucz się na własnym, niedrogim samochodzie. A który samochód wybrać, możesz zapytać dowolnego znajomego kierowcę.

"Jestem w tym nowy!"

Błędnie postrzegane przez początkujące dziewczyny jako kierowcy różnego rodzaju napisy i naklejki, które ostrzegają innych użytkowników drogi, że za „kierownicą” stoi pani, która właśnie otrzymała prawo jazdy. Kierowcy są odwrotnie. jest nieprzyjazny stosunek do takich maszyn.
A jak mogą odnosić się do samochodu, który mówi: „Nie umiem jeździć, nie przeszkadzać, odsuwać się!”? Nie musisz zwracać wszystkich przeciwko sobie.

Jak nauczyć się prowadzić samochód dla kobiety?

Być może to pytanie nie jest sformułowane całkiem poprawnie, ponieważ lekcje jazdy nie różnią się dla przedstawicieli różnych płci.

Główną różnicą w procesie uczenia się jest biorąc pod uwagę ich impulsywność i emocjonalność. Większość mężczyzn, popełniwszy jakiś błąd, reaguje spokojnie i natychmiast go poprawia. Kobiety natychmiast są zagubione, zmartwione, dręczone poczuciem wstydu i winy. Ale to na próżno.

Aby móc prowadzić samochód na odpowiednim poziomie, dziewczyny muszą zaakceptować kilka prostych prawd:

• Niektórzy uważają, że nauka jazdy jest łatwiejsza dla kobiet, które są z natury męskie. To nie jest prawda. Czasami nieśmiała i delikatna dama jeździ zręczniej niż pewna siebie i apodyktyczna żelazna dama. napędowy nie pozbawia płci pięknej wdzięku i kobiecości. Ogólnie rzecz biorąc, niektóre młode panie wyglądają na drodze równie naturalnie jak mężczyźni: grzeczne, uważne, opanowane i dokładne.
• Nie musisz próbować manewrować szybko. Nie ma znaczenia, że ​​reszta będzie musiała poczekać. Rzeczywiście, we współczesnym świecie mieszkańcy mierzą się z tą potrzebą nie tylko na drogach.
• Nie traktuj swoje błędy jak tragedię. Po prostu popracuj nad nimi. Nie możesz jechać do tyłu? Ćwiczyć! Oczywiście należy to zrobić, gdy nikogo nie ma w pobliżu, aby uniknąć nieprzewidzianych okoliczności.
• Możliwość zmiany biegów na czas, wyczucia pedału gazu, płynnego zwalniania sprzęgła nie pojawi się od razu, ale gdzieś w pół roku codziennego treningu. Oznacza to, że potrzeba około 6 miesięcy, aby stać się pewnym siebie kierowcą.

Podsumujmy więc. Pytanie: jak szybko nauczyć się prowadzić samochód dla kobiety ma dość przystępną i prostą odpowiedź: odrzuć wszelkie uprzedzenia, lęki, konwencje i po prostu się ucz.

W naszych czasach kobiety za kierownicą stanowią raczej wzór niż wyjątek.

Statystyki pokazują, że kierowcy rzadziej ulegają wypadkom. A to pokazuje, że dziewczyny mogą nie tylko nauczyć się jeździć na równi z mężczyznami, ale także zrób to na wysokim poziomie.

Lekcja wideo

To zrozumiałe, bo kiedy pierwszy raz zasiadasz za kierownicą, trafiasz do nowego, nieznanego dotąd świata kierowców. W rzeczywistości jest to swego rodzaju podobieństwo do przyjaznego zespołu. Pomogą sobie nawzajem w trudnej sytuacji na drodze, na przykład, jeśli spłaszczą oponę i ostrzeżą po drodze przedstawicieli policji drogowej. Ale początkujący kierowca jeszcze o tym nie wie i się boi. W tym materiale chciałbym omówić, jak nauczyć się dobrze jeździć samochodem od podstaw, a jednocześnie starać się nie odczuwać strachu.

Czego boją się nowi kierowcy?

Zanim nauczysz się zasad prawidłowej nauki jazdy, musisz zrozumieć podstawowe obawy kierowcy.

• rozbić się. Ten strach jest głównym nie tylko dla początkujących kierowców, ale także dla tych, którzy jeżdżą dłużej niż rok. W każdym razie, jeśli masz polisę ubezpieczeniową, wszystkie straty zostaną Ci zwrócone;
• spotkanie z inspektorem policji drogowej. Boją się ich nawet ci, którzy jeżdżą ostrożnie i nigdy nie naruszają zasad ruchu drogowego. Jeśli zostałeś zatrzymany, ale jechałeś zgodnie z przepisami, najprawdopodobniej po prostu sprawdzą twoje dokumenty i wypuszczą cię. Nie ma tu nic strasznego;
• wyjazd do miasta. Gdy będziesz jeździł drogami swojej metropolii, ten strach natychmiast zniknie. Możesz również zakupić Z nimi nigdy się nie zgubisz, a będziesz mieć pewność, że przejedziesz właściwą trasą. Zalecamy dokonanie takiego zakupu tylko na stronie navigator-shop.ru. Asortyment jest bardzo szeroki, a ceny są najlepsze. I bardzo szybko dostarczą ci towar;
• Strach przed nieznanym. To uczucie również zniknie samo z siebie. Najważniejsze, żeby zacząć. Po kilku miesiącach jazdy poczujesz się jak prawdziwy kierowca.

Naprawdę trudno jest rozpocząć jazdę po rosyjskich drogach. Wynika to z faktu, że nasi kierowcy nie szanują się zbytnio. Nie, nie robią nic złego. Tyle, że od dawna ukształtował się stereotyp, że każdy powinien jeździć prawidłowo, nie zatrzymywać się na światłach i nie mylić kierunkowskazów. Bardzo szybko zapomina się o tym, że sam byłeś kiedyś początkującym. Nie ma czegoś takiego na Zachodzie. Tam wszyscy użytkownicy dróg są wobec siebie uprzejmi. I zależy to nie tylko od innej mentalności, ale także od jakości szkolenia w szkole nauki jazdy.

Na przykład naszym uczniom mówi się, że powinni jeździć tylko zgodnie z zasadami, a to, jak jeżdżą inni, nie powinno ich martwić. Na Zachodzie jest inaczej. Uczy się ich, że muszą nie tylko jeździć zgodnie z określonymi zasadami, ale także poprawiać błędy innych. Chodzi o potrzebę ciągłego dostosowywania się do ruchu innych. Wtedy nie będzie wypadków, a nauczysz się jeździć trzy razy szybciej. Nie wiesz, kto jedzie najbliższym samochodem. Może być jako nierezydent, nie znający znaczników lub jako początkujący, jak ty. Ponadto nie próbuj tylko naśladować sytuacji na drodze, ale także staraj się robić wszystko dobrze. Od tego zależy Twoje bezpieczeństwo. Nawet najnowocześniejsze systemy nie pomogą uniknąć wypadku. Co najważniejsze, nie bądź zbyt zarozumiały. Jeśli myślisz, że będziesz miał czas skręcić na migających światłach, pamiętaj – ktoś taki jak Ty może być za kierownicą samochodu stojącego na bocznym skrzyżowaniu. Można więc spotkać się na środku drogi, a ta data będzie dla obu stron bardzo nieprzyjemna. Warto również wspomnieć, że należy wyczuć samochód, przyczepność opon i prędkość. Wielu początkujących kierowców nie patrzy na prędkościomierz. W końcu zdarza się, że podobno jedziesz 80, ale w rzeczywistości liczby już dawno przekroczyły 120 kilometrów na godzinę. Co więcej, jeśli droga jest mokra lub kiepski asfalt, droga hamowania będzie dla Ciebie niespodzianką. Dlatego przed wyjazdem na tor trzeba poćwiczyć przyspieszanie i hamowanie w bezpiecznym miejscu.

Stereotypy, że nauka jazdy automatem jest łatwiejsza niż mechanika, są całkowicie bezpodstawne. W końcu technologia jazdy powinna być wszędzie. Na przykład nie wystarczy przestawić dźwignię na sektor „D” i wcisnąć gaz. Wcześniej musisz przesunąć selektor. Nie ruszy się, dopóki nie uruchomisz silnika, a następnie nie włączysz hamulców. Dźwignia musi zawsze znajdować się w sektorze „P”. Następnie zwolnij hamulec i dolej gazu. Bądź ostrożny - automatyczne skrzynie biegów, zwłaszcza niemieckie, potrzebują trochę czasu do namysłu. Dlatego ćwicz wcześniej. Z mechaniką naszym zdaniem o wiele łatwiej. Jeśli nauczysz się jeździć w tym trybie, nie boisz się dalszych zmian w skrzyni biegów. Co więcej, w przyszłości będziesz musiał sam nauczyć się jeździć, a pomoże w tym instruktor w szkole nauki jazdy.

• nie bój się prowadzić manualnej skrzyni biegów. Zadanie wydaje się początkowo trudne. Ale kiedy ćwiczysz przez kilka dni z rzędu, przełączanie dźwigni stanie się prawie automatyczne. Poczuj auto, żeby nie ciągnąć za sprzęgło, niedługo też ci się uda. Uwierz mi, nawet orientacja przez lustra nadejdzie z czasem;
• nie martw się, jeśli zatrzymasz się na drodze. Wszyscy pozostali kierowcy bardzo dobrze to rozumieją i jeśli jakiś „koleg na pasie” zacznie trąbić, po prostu nie zwracaj na to uwagi i nie panikuj. Zdarzały się przypadki, gdy przybysze, którzy zatrzymali się na światłach, byli zdenerwowani presją transportu i nie mogli uruchomić samochodu, a z tyłu słychać było sygnał.
• Więc mimo wszystko włączyli gang awaryjny. Oczywiście nie możesz tego zrobić. Ale czy zapomniałeś, jak byłeś nowicjuszem? Teraz idź dookoła;
• nie patrz na obrotomierz. Polecamy ćwiczyć. Uruchom auto na 2000 obr/min, a następnie weź kawałek papieru i zamknij ekran. Więc nauczysz się czuć samochód i słyszeć go;
• poznaj wymiary swojego samochodu. Nie bądź leniwy, aby się z niego wydostać i zobaczyć, ile miejsca pozostało przed tą lub inną przeszkodą. Możesz zrobić jakiś eksperyment. Zegnij plastikową butelkę i połóż ją drogo na określonym obszarze. A potem możesz ćwiczyć. Gdy na nią wbiegniesz, usłyszysz charakterystyczny głośny dźwięk. Zobacz, kiedy butelka zniknęła z twojego pola widzenia i ile czasu zajmie zderzenie;
• jeździć kilka razy zwykłymi trasami i uczyć się ich automatyzmu. Następnie stopniowo rozszerzaj swoją geografię. Staraj się jeździć więcej w nocy. Więc sam będziesz ćwiczył, a możliwość wpadnięcia w wypadek zostanie zminimalizowana;
• nie martw się rysami na samochodzie. Pamiętaj, że maszyna jest żelazna. Można go zmienić, pomalować lub wyrównać;
• dowiedz się, jak otwiera się kaptur i gdzie wlewa się różne płyny. Pamiętaj, aby zabrać ze sobą spryskiwacz do szyb;
• nawet jeśli parking jest bezpłatny, nigdy nie parkuj podwójnie. Uwierz mi, wszyscy kierowcy nie lubią takich ludzi. Nie jedź też chodnikiem. Lepiej znowu iść trochę dalej, niż przez pół godziny słuchać krzyków przechodniów;
• zrób zdjęcie podłogi parkingowej w centrum handlowym. Więc uczysz się tego i uczysz się, jak szybko nawigować;
• nie zapomnij zamknąć drzwi;
• zrób zasadę, aby co 10 sekund patrzeć w lusterka wsteczne;
• należy sprawdzić jakość jazdy maszyny. Na przykład, gdy zmienia się pogoda, przetestuj hamulce. W końcu na innym asfalcie pracują inaczej;
• kiedy jeździsz po dziurze, nie patrz na to. Jeśli spojrzysz, na pewno wejdziesz. Skoncentruj się na miejscu, do którego chcesz dotrzeć;
• jeśli przejeżdżasz przez nieuregulowane skrzyżowanie lub wjeżdżasz na główną drogę, poczekaj, aż będziesz pewien, że miniesz. Nawet jeśli zaczną trąbić od tyłu, nie zwracaj na to uwagi;
• gdy sygnalizacja świetlna jest czerwona z zieloną strzałką, bądź bardzo ostrożny. Początkujący zawsze są zdezorientowani i wpadają w złą kolejkę. Dlatego sprawdź, czy na pasie, na którym chcesz jechać, stoją samochody;
• w strumieniu samochodów zwróć uwagę, czy jest możliwość zmiany pasa, a następnie włącz kierunkowskaz. Nie wprowadzisz więc w błąd tych, którzy za tobą podążają, i nie będziesz musiał „klinować się” tam, gdzie nie warto tego robić. W korku - włącz z wyprzedzeniem kierunkowskaz, a na pewno cię wpuszczą;
• widać w strefie niewidomych. Najważniejsze, aby nie patrzeć wyraźnie w lusterko wsteczne, ale trochę odwrócić głowę;
• nie bój się zmieniać pasów. Ale nie próbuj wspinać się na szał. W takim przypadku nikt nigdy cię nie przepuści i możesz stworzyć sytuację awaryjną. Nie zapominaj, że jeśli samochód za Tobą zwolni, to pozwoli Ci przejechać;
• z wyprzedzeniem spójrz na dodatkowe strzałki sygnalizacji świetlnej. Zwróć także uwagę na oznaczenia dróg. Niestety przy naszych drogach nawet doświadczony kierowca może przeoczyć, co powiedzieć o początkujących;
• skręcając z lewego pasa przez nadjeżdżający pas, nie odkręcaj wcześniej kierownicy. Może się zdarzyć, że ktoś z tyłu nie obliczy prędkości i wjedzie prosto w tylny zderzak. W takim przypadku natychmiast znajdziesz się na nadjeżdżającym pasie;
• jadąc konwencjonalnym sedanem, staraj się jeździć w sposób, który daje poczucie przebywania na środku jezdni. W rzeczywistości zostaniesz lekko przesunięty w prawo, ale na swoim pasie;
• przed naciśnięciem hamulca spójrz w lusterko;
• Nie jedź na biegu jałowym. Chociaż naucza się tego w szkołach nauki jazdy, w rzeczywistości nie jest to bezpieczne. Samochód staje się po prostu nie do opanowania;
• na zimę instaluj tylko opony z kolcami;
• hamowanie silnikiem nie zawsze jest możliwe. W dużym strumieniu samochodów kierowcy z tyłu powinni widzieć światła hamowania. Świecą się tylko po naciśnięciu hamulców;
• jeśli kierowca na sąsiednim pasie zwalnia, gwałtownie wciśnij pedał hamulca. Najprawdopodobniej pieszy na drodze. Otóż ​​sytuacja nie jest wykluczona, że ​​pani, która zobaczyła właściwy sklep, jechała i postanowiła nagle zaparkować. Ale to jest bardzo rzadkie;
• kiedy zobaczysz dziecko na chodniku, przygotuj się na zwolnienie. Nie wiadomo, co ma na myśli. Potrafi nagle wyskoczyć na drogę;
• pamiętaj, że babcie i dzieci uwielbiają poruszać się z tyłu samochodu. Są pewni, że kierowca ma oko z tyłu głowy. Dlatego podczas cofania pamiętaj, aby odwracać głowę w różnych kierunkach i nie zapomnij włączyć gangu awaryjnego;
• nie korzystaj z rad parkingowych, którzy machają rękami, aby pokazać, jak możesz stać się lepszy. Musisz sam poczuć samochód. Nie znają jego wymiarów i nie jest faktem, że pokażą go poprawnie;
• nie ufaj czujnikom parkowania. Nie widzą betonowych bloków ani posadzonych kwiatów.

Ogólnie rzecz biorąc, raz na całe życie pamiętaj o zasadzie trzech „D”. Jego tekst brzmi „zrobić miejsce dla głupca”. Oznacza to, że jeśli jedziesz zgodnie ze wszystkimi zasadami, ale widzisz, że nadjeżdżający kierowca narusza lub zmienia pasy ruchu nieprawidłowo, nie myśl, że gwałtownie hamuje i postępuj zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Dopiero podczas egzaminu na prawo jazdy symulowane są wszystkie sytuacje w oparciu o idealną sytuację na drodze. W rzeczywistości jest to dalekie od przypadku. Ludzie są różni i nie wiadomo, jak będą się zachowywać za kierownicą. Dlatego nawet jeśli masz przewagę, pomiń taką osobę. Sytuacje są nieprzewidywalne. Zapomnij o tym, że „on nie pojedzie, ja mam głównego” lub „musi prowadzić dziecko za rękę”, a nawet „czerwone światło, nie przejdzie”. To tylko teoria. W praktyce wszystko jest możliwe. Aby uniknąć konfliktów lub sytuacji awaryjnych, lepiej ustąpić. Oszczędzasz więc nerwy, pieniądze, zdrowie, a czasem i życie. Powodzenia na Twoich szlakach!