Historia samochodu Chevrolet Impala 1967. Chevrolet Impala (2017-2018): uwaga na zmianę stylizacji

Poprzednie generacje Chevroleta Impala cieszyły się niespotykaną popularnością wśród fanów amerykańskich samochodów sportowych. Modernizacja tego modelu przybrała nieoczekiwany obrót: Chevrolet Impala 2019 wyraźnie odszedł od wizerunku „odważnego sportowca” i stał się raczej uroczym, ale nie wyróżniającym się niczym niezwykłym miejskim sedanem. Jednak tutaj można znaleźć wystarczającą liczbę interesujących „żetonów”.

Nowy model ma bardzo ciekawy design, choć agresywność stylu wyraźnie spadła. Teraz akcenty przesunęły się na bok dużych wlotów powietrza, mnóstwo reliefów, chromu i wyszukanych elementów w dosłownym tego słowa znaczeniu, nadając samochodowi świeży, ładny wygląd.

Przód nowego Chevroleta Impala z roku modelowego 2019 okazał się niski, ale wydłużony. Pośrodku zwraca uwagę pokrywa maski, prawie prosta, ale z reliefem w postaci podłużnych pasów.

Bezpośrednio pod tym elementem znajduje się duża, trapezowa kratka głównego wlotu powietrza, obficie pomalowana chromem. W jego centralnej części znajduje się duże logo Chevroleta. Po prawej i lewej stronie kratki znajdują się duże prostokątne reflektory z wysokiej jakości wypełnieniem ksenonowym.

Nieco niżej na zdjęciu widać kilka kroków terenowych, płynnie przechodzących w body kit z trzema szczelinami do chłodzenia silnika i przednich hamulców. Znajdują się one jak zwykle w rzędzie, przy bocznych mogą być też wąskie pasy świateł przeciwmgielnych.

Profil nowego ciała wygląda dość bogato. Wyraźnie widać tu pofałdowaną płaskorzeźbę, znajdującą się prawie pośrodku, niewielkie okna z chromowanymi krawędziami po bokach, a także duże lusterka z kierunkowskazami. Nadkola są dość zwarte, choć też wydają się trochę „opuchnięte”, ale listwa progowa dość mocno wystaje.

Zmiana stylizacji, mimo że wpłynęła na rufę auta, nie wniosła nic ciekawego do tej części. Z całej szarości wyróżnia się tylko aerodynamiczny występ na pokrywie bagażnika i stosunkowo kompaktowe światła postojowe w postaci trójkątów. W wyglądzie samochodu zauważalnie brakuje złego zestawu karoserii ze sportowym dyfuzorem i podwójnym układem wydechowym.

Wnętrze

Wewnątrz zmiany są znacznie silniejsze. Oprócz tego, że Chevrolet Impala 2019 jest wykończony wyjątkowo dobrymi wstawkami z tworzywa sztucznego, tkaniny, skóry i metalu, wnętrze zyskało wiele nowych funkcjonalnych elementów, dzięki którym każda podróż jest wygodna i bezpieczna.

Siedzenie kierowcy

Na desce rozdzielczej można znaleźć zarówno znane elementy sterujące, jak i nowe, nawet dla fanów marki. Absolutnie wszystko przyciąga wzrok: szeroki wyświetlacz multimedialny i fizyczne przyciski o różnych konfiguracjach oraz ogromna liczba spryskiwaczy do kontroli klimatu.

Centralny tunel uzyskał dobre wykończenie plastikiem, zdobiony „pod drzewem”. Fakt, że nie jest obfitujący w wiele elementów, wygląda tylko fajniej. Z tego samego, co można tutaj zaobserwować, jest dźwignia zmiany biegów, para podstawek na okulary i mały schowek na drobiazgi, przykryty ekranem. Podłokietnik znacznie podnosi komfort, na ogromnych głębokościach znajduje się obszerna lodówka.

Kierownica, zdaniem ekspertów, jest tutaj bardzo dobra, ale trochę nie pasuje do ogólnego stylu projektowania. Duży, z dość egzotycznym kształtem części środkowej i szprych, zapewnia doskonałą przyczepność. To prawda, że \u200b\u200bjest na nim minimalna liczba przycisków, nawet w konfiguracjach „naładowanych”. Deska rozdzielcza może jednak działać standardowo: zawiera dwa duże okrągłe obrotomierze i prędkościomierz, zdigitalizowany w milach, między którymi znajduje się duży monitor komputera pokładowego z możliwością transmisji dużej ilości przydatnych informacji.

Dekoracja siedzenia pasażera

Fotele w samochodzie są bardzo dobre: \u200b\u200bdo dekoracji użyto tylko wysokiej jakości skóry lub tkaniny, jest miękki wypełniacz, a przednie również mają przyzwoite podparcie boczne.

Wszystkie pięć siedzeń jest podgrzewanych i elektrycznie regulowanych oparcia, siedziska i zagłówka. Opcjonalnie można zamówić wentylację dla kierowcy i pasażera obok, a także wygodny podłokietnik i autonomiczną klimatyzację dla tylnych siedzeń.

Specyfikacje

Zgodnie z dobrą tradycją w Ameryce Północnej, samochód otrzyma wyłącznie silniki benzynowe o całkiem przyzwoitych właściwościach. Tak więc początkowa 2,4-litrowa jednostka będzie w stanie wykazać 182 siły. Silnik o pojemności 0,1 litra większej od pierwszego da 195 „koni”. Ale najsłodszą opcją dla Chevroleta Impala 2019 jest potwór o pojemności 3,6 litra, który osiąga 303 KM w szczytowym momencie.

Niestety kupujący nie będzie mógł wybrać rodzaju skrzyni biegów i napędu: zawsze sześciobiegowa „automatyczna” i wyłącznie napęd na tylne koła. Pomimo braku alternatywy w tych ważnych parametrach, jazda próbna pokazała całkiem dobre perspektywy użytkowania auta zarówno w mieście, jak i na autostradzie: auto może szybko rozpędzić się i zużywać umiarkowaną ilość paliwa.

Opcje i ceny

Cena zaktualizowanej Impali będzie wahać się w granicach 29 500-34 000 USD. Już w „bazie” kupujący otrzyma nowoczesny samochód z dobrym zestawem opcji komfortu i bezpieczeństwa, który w razie potrzeby zawsze może zostać rozbudowany. Najbardziej „naładowany” sprzęt otrzyma najmocniejszy silnik, dodatkową klimatyzację dla pasażerów z tyłu, a także garść „inteligentnych” asystentów i kamer.

Ile warta jest Impala?

Chevrolet Impala to amerykański pełnowymiarowy samochód produkowany przez GM Chevrolet jako model od 1958 do 1985, od 1994 do 1996 i od 2000 do chwili obecnej.

W gamie modelowej samochód zajmował różne pozycje w zależności od roku produkcji. Do 1965 roku był to najdroższy samochód osobowy Chevroleta. Od 1965 do 1985 roku Impala zajmował pośrednią pozycję cenową między luksusowym Chevroletem Caprice a tanim Chevroletem Bel Air i Biscayne.

Ponadto wyprodukowano sportową modyfikację Impala SS („Super Sport”). W latach 1964-1967 był pozycjonowany jako osobny model, a przez pozostałe lata, kiedy został wprowadzony, jako kompletny zestaw.

W latach 1990-1996 wyprodukowano Impala SS, dawną sportową modyfikację Chevroleta Caprice. Od 2000 roku nazwa Impala została wskrzeszona dla samochodu, który zastąpił Chevroleta Luminę, choć duży jak na współczesne standardy, ale znacznie mniejszy niż poprzednie generacje, dodatkowo z napędem na przednie koła.

Chevrolet Impala 1967

Specyfikacje

Prawie każda reklama na internetowym rynku samochodowym brzmi mniej więcej tak: „Chevrolet Impala 1967 kup”. Rzadko kiedy natrafisz na ogłoszenie sprzedaży kolekcjonerskiego modelu. Rzadkość z tyłu kabrioletu nie zna barier. Nawet na aukcjach kabriolet jest rzadkością. Chevrolet Impala nadprzyrodzony z 1967 r. Jest w sumie interesującym osobnym przypadkiem. Seria „Supernatural” pozwoliła na zwiększenie popularności hardtopów czterodrzwiowych (korpus bez metalowej ramy na szybę i słupek B). W serialu główni bohaterowie jeżdżą modelem z tyłu czterodrzwiowego hardtopu, stąd nazwa 1967 Chevrolet Impala supernatural. Ten samochód we wszystkich egzemplarzach został kupiony do kręcenia zdjęcia, a także fani dokładnie na nie polowali. Znalezienie Chevroleta Impali z 1967 roku w Rosji jest bardzo trudne.

Cena w Rosji i gdzie można kupić?

W Rosji tę rzadkość można znaleźć, ale nie w prywatnych reklamach, ponieważ właściciele kupili ten samochód i czekają na wzrost cen. Jak dotąd, w starych i bardzo rzadkich reklamach, średnia cena Chevroleta Impala z 1967 roku w Rosji wynosi od półtora do dwóch milionów rubli. (50-70 tysięcy dolarów)... Często reklamy są fałszywe, są też prawdziwe modele, ale to wyjątek od reguły.

Możesz również zamówić model od firm, które kupują pojazdy w Stanach Zjednoczonych i dopasować je do kupującego, ale będziesz musiał zapłacić na zupełnie innym poziomie cenowym - około 4 mln rubli (120-130 tysięcy dolarów). Trzecia generacja Impali, podobnie jak wiele amerykańskich samochodów, była poszukiwana ze względu na swój styl, moc i duże wymiary. Kupno Chevroleta Impala z 1967 roku w Rosji jest prawie niemożliwe, ale kto bardzo pragnie, okazuje się, że właścicielem tego luksusu. Średnia cena używanego modelu to od 1500000 RUB - do 4 000 000 RUB... w Rosji lub 40-110 tysięcy dolarów w USA.

Chevrolet Impala 2015

Specyfikacje

Chevrolet Impala 2015 jest oferowany z dwoma mocnymi i wydajnymi silnikami: standardowym 2,5-litrowym z technologią Start / Stop oraz 3,6-litrowym silnikiem V6, najmocniejszym w segmencie.

• Technologia Start / Stop wyłącza silnik, zmniejszając zużycie paliwa w określonych warunkach jazdy. Wraz z innymi technologiami, takimi jak bezpośredni wtrysk paliwa, sterowanie skokiem zaworów i sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, 2,5-litrowy silnik zużywa 10,7 litra na 100 km w mieście i 7,6 litra na 100 km na autostradzie.
• Samochód nie posiada przycisku zatrzymującego lub uruchamiającego silnik, system działa automatycznie w określonych warunkach, np. Zatrzymując się na czerwonym świetle. Silnik automatycznie uruchamia się ponownie, gdy kierowca zdejmie nogę z pedału hamulca. System monitoruje prędkość samochodu, działanie systemu klimatyzacji i innych wskaźników oraz określa, w którym momencie należy wyłączyć samochód.
• 2,5-litrowy silnik ma 196 KM. i 252 Nm momentu obrotowego. Przeprojektowana gałka zmiany biegów umożliwia szybkie zmiany biegów w celu poprawy ogólnej wydajności.
• 3,6-litrowy silnik V6 ma 305 KM. i 358 Nm momentu obrotowego. Jest to najmocniejszy silnik wolnossący w tym segmencie. Subtelne modyfikacje poprawiły jego osiągi, takie jak zintegrowany kolektor wydechowy w głowicy cylindrów, który zmniejszył masę silnika o 6 kg.
• Każdy silnik jest połączony z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Niektóre podstawowe wersje samochodu są zasilane jednocześnie dwoma rodzajami paliwa. Dla klientów dostępna jest unikalna wersja 3,6-litrowego silnika V6 z hartowanymi zaworami, zapewniającymi większą trwałość i żywotność układu paliwowego LNG. Jego moc wyniesie 260 KM. na benzynie i 230 KM na LNG.
• Zbiornik CNG jest zainstalowany w bagażniku samochodu i ma równoważną pojemność 30 litrów benzyny. Według wstępnych danych, wolumen ten może posłużyć do przejechania do 240 km w warunkach miejskich. W połączeniu ze zbiornikiem benzyny kierowca może pokonać dystans do 800 km.
• Dzięki tej technologii zużycie benzyny zostanie znacznie zmniejszone, a oszczędności pieniędzy wzrosną. Ponadto gaz ziemny jest jednym z najczystszych paliw, więc pojazdy zasilane CNG wytwarzają mniej gazów cieplarnianych niż pojazdy napędzane benzyną.
• W przypadku wyczerpania się zasilania CNG system automatycznie przełączy pojazd na benzynę. Jeśli kierowca chce zmienić paliwo podczas jazdy, wystarczy nacisnąć jeden przycisk. Wskaźnik na desce rozdzielczej pokazuje, kiedy CNG jest w użyciu i kiedy benzyna.

Cena za Chevrolet Impala 2015

Sedan Impala nie jest oficjalnie w sprzedaży w Rosji. W Stanach Zjednoczonych podstawowa wersja samochodu wyposażonego w LS kosztuje 27.885 dolarów.

Chevrolet Impala 2016-2017 - nowa legenda

Specyfikacje

Cena £

Niestety nie wiadomo, ile kosztuje każda konfiguracja, ale wiemy, ile kosztuje wersja podstawowa.

Producent poprosi Cię o minimum 27100 $, a za te pieniądze dostaniesz sporo przydatnych rzeczy, w tym:

• 10 poduszek powietrznych;
• funkcja unikania zderzenia czołowego;
• kontrola martwych punktów;
• hamowanie awaryjne;
• kontrola pasa ruchu;
• adaptacyjny tempomat i tak dalej.

To dobry sedan, który nie bez powodu uznawany jest za najlepszy samochód rodzinny 2015 roku. Zapewni Ci komfort, dobrą pojemność, stosunkowo szybki ruch i widoki na drogę. To bardzo smutne, że nie będziemy mogli kupić Impali dla siebie, chyba że za pośrednictwem szarych dealerów, ale jest to wątpliwa i nie zawsze bezpieczna procedura.

Ten smog samochodowy stał się jednym z najpopularniejszych na rynku krajowym w USA. Jego wyjątkowy design i wysoki poziom komfortu pomogły mu zdobyć popularność. Jak model zmieniał się na przestrzeni dziesięcioleci? O tym poniżej.

IV generacja (1964-1970)

Chevrolet Impala został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności w 1963 roku jako model przedprodukcyjny. Wersja seryjna modelu została wydana w 1964 roku. Samochód posiadał monumentalną konstrukcję karoserii, a ponadto otrzymał porządną aranżację wnętrza i dużą przestronność.

Chevrolet Impala był dostępny w kilku wersjach nadwozia:

• Hardtop sedan.
• Hardtop coupe.
• Kabriolet.
• Pięciodrzwiowy kombi.

W tej chwili samochód należy do kategorii samochodów retro. Jego cena w Rosji zaczyna się od 3,5 miliona rubli.

Specyfikacje

Pod maską było wiele elektrowni. Oto najważniejsze z nich:

• Instalacja 3,8 litra. Znamionowa moc wyjściowa wynosi 142 siły.
• Silnik 4,1 litra. Wytwarza 157 koni mechanicznych.
• Silnik o pojemności 4,6 litra. Potencjał mocy wynosi 223 „konie”.
• Jednostka napędowa o pojemności 5,4 litra, rozwijająca 279 sił.
• Silnik 6,7 litra. Moc wynosi 405 koni mechanicznych.
• 7,0 litrowa jednostka. Potencjał mocy to 431 "koni".

Wszystkie silniki były wyposażone w trójzakresową „mechanikę” lub „automat”.

Dane w skrócie:

Osobno warto wspomnieć o Chevrolecie Impali w modyfikacji SS (427), która ukazała się w 1967 roku. Pod maską takie dwudrzwiowe coupe kryło 6,7-litrowy silnik o mocy 425 koni mechanicznych, co pozwoliło mu rozpędzić się maksymalnie do 200 ton kilometrów na godzinę.

Na zewnątrz Impala SS wyróżniała się odpowiednimi tabliczkami znamionowymi, natomiast wewnątrz zamontowano nową kierownicę, inaczej tapicerowano deskę rozdzielczą, zamontowano trzypunktowe pasy bezpieczeństwa.

Jazda testowa

Prowadził oszczędności

Chevrolet Impala ma atrakcyjny wygląd, ale jednocześnie sama konstrukcja nadwozia jest niezwykle lakoniczna. Surowe linie mogą tylko urozmaicić wypukłe tylne błotniki i fasetowaną osłonę chłodnicy, podczas gdy podwójna optyka reflektorów i obfitość chromu w tamtym czasie były uważane za dość powszechne.

Luksus i wygoda

Dekoracja wnętrza cieszy się szanowanym designem deski rozdzielczej. Zawiera deskę rozdzielczą z dużymi wnękami i wyraźnym nadrukiem, system klimatyzacji i odbiornik radiowy. Środkowy tunel zdobią aluminiowe wykończenia i sportowa trójramienna kierownica.

Fotel kierowcy weźmie w ramiona nawet bardzo dużego kierowcę, brakuje mu bocznego podparcia, profilu. Sofa w drugim rzędzie jest niezwykle obszerna i jest na niej czterech pasażerów to bardzo prawdziwy fakt.

Burza na ulicach

Siedmiolitrowa jednostka napędowa, która wytwarza 431 sił, ma nadmierną przyczepność przy niskich, średnich obrotach, co powoduje silny poślizg, gdy akcelerator jest gwałtownie zanurzony w podłodze.

Jednocześnie samo przyspieszenie jest płynne i dyskretne. Automatyczna skrzynia biegów działa stosunkowo szybko i płynnie zmienia etapy.

Sterowanie jest niczym niezwykłym. Kierownica jest bardzo ciężka i zawiera mało informacji, co utrudnia manewry z dużą prędkością. Ponadto w zakrętach występuje znaczne przechyły i nadsterowność.

Zawieszenie płynnie pokonuje nierówności każdego kalibru. Jednak silne huśtanie się na falach jezdni może wywołać u jeźdźców atak choroby morskiej.

VII generacja (1994-1996)

Nowa generacja Chevroleta Impala nie mogła już pochwalić się taką samą różnorodnością karoserii, jak jej poprzednik. Kupującym dostępny był tylko sedan. Jednak reprezentacyjny design i bogate wyposażenie nadrabiały to z łatwością.

Należy zauważyć, że awangarda tkwiąca w tej generacji modelu nie pomogła przyciągnąć dużej liczby kupujących. Dlatego dwa lata po wejściu na rynek sprzedaż Chevroleta Impala została zakończona w 1996 roku.

Część techniczna

W przypadku amerykańskiego sedana oferowano bezkonkurencyjny 5,7-litrowy silnik benzynowy. Jego potencjał mocy wyniósł 264 KM, co było realizowane poprzez czteropasmową automatyczną skrzynię biegów na tylne koła. Samochód osiągnął pierwsze 100 kilometrów na godzinę w 7,1 sekundy, a jego maksymalna prędkość wynosiła 233 kilometry na godzinę.

Pod względem długości nadwozie Chevroleta Impali rozciągało się na 5 metrów i 439 milimetrów, podczas gdy szerokość wynosi 1 metr 968 milimetrów. Rozstaw osi to 2 metry 945 milimetrów.

Test

Harmonijny styl

Nadwozie Chevroleta Impala wyróżnia się sprawdzonymi proporcjami, które z łatwością maskują jego pokaźne gabaryty. Ponadto samochód ma szybki profil, a podłużne reflektory, kratka w kształcie plastra miodu, wdzięczne lusterka boczne i ładne tarcze kół dodają atrakcyjności.

Królestwo luksusu

Wnętrze Impali przypomina biuro biznesowe. Uwagę zwraca beżowa plastikowo-skórzana tapicerka siedzeń, solidne karty drzwi z przyciskami sterującymi napędami siedzeń i elektrycznie sterowanymi szybami oraz funkcjonalny system audio. Ten ostatni jest w stanie zapewnić doskonały dźwięk i bogaty bas.

W standardowej wersji tablica przyrządów jest analogowa, ale w najlepszych konfiguracjach jest to mieszanka pomocniczych wskaźników zegarowych i cyfrowego prędkościomierza. Obie opcje są doskonale czytelne i zawierają dużo informacji, chociaż cyfrowe „narzędzia” są bardziej efektywne.

Z godnością

Nie chcesz pędzić za kierownicą Chevroleta Impali. Amerykański sedan przyspiesza szybko, ale stabilnie dzięki automatycznej skrzyni biegów. Jeśli chodzi o prowadzenie, siła reakcji na kierownicy jest zbyt mała, a rolki w zakrętach są znaczne.

VIII generacja (1999-2005)

Nowy Chevrolet Impala stał się spokojniejszy konstrukcyjnie i nie wyróżniał się niczym szczególnym na tle swoich konkurentów. Jednak konstruktorzy skupili się na wygodzie kabiny i jej ergonomii. Prowadzono również prace nad podwoziem, co pozwoliło zoptymalizować zachowanie samochodu podczas pokonywania zakrętów i przy dużej prędkości.

Specyfikacje

Do wyboru są następujące elektrownie:

• 3,4-litrowy silnik zdolny do przeniesienia 182 sił. Wyposażony w czterobiegową automatyczną skrzynię biegów.
• Silnik o pojemności 3,8 litra. Jego moc wynosi 203, 243 KM. Współpracuje z czteropasmową automatyczną skrzynią biegów.

Krótkie dane:

Analizując opinie właścicieli, inżynierowie próbowali dostosować Chevroleta Impala VIII do nowoczesnych wymagań dotyczących prowadzenia, nie pozbawiając go jednak komfortu. Dlatego samochód został zaprojektowany na nowej platformie z napędem na przednie koła. Zawieszenie obu ̶ jest niezależne, wielowahaczowe.

Jazda testowa

Kod ubioru

Chevrolet Impala nie wyróżnia się z tłumu swoim designem. Sedan wygląda niezwykle zwyczajnie i nic w swoim wyglądzie nie rzuca się w oczy. Podczas gdy okrągłe tylne światła zintegrowane z czerwonym batonikiem dają nutę stylu, samo zaokrąglone nadwozie nie jest zbyt wyraziste i brakuje mu charakterystycznych cech.

Zakład funkcjonalny

Wnętrze też nie jest szczególnie atrakcyjne. Co więcej, jakość materiałów jest szczerze niska - plastik jest twardy, grzechota po nierównych powierzchniach. Udała się jednak ergonomia siedzenia kierowcy - wszystkie organy są w zasięgu ręki, a kierownica wyposażona jest w klawisze do sterowania systemem audio, tempomat.

Fotel kierowcy ma wyraźne podparcie boczne, a profil jest dość wygodny na długie podróże. Zakres regulacji krzesła jest szeroki, dzięki czemu z łatwością pomieści osobę o dowolnym wzroście.

Tylna kanapa może pomieścić trzech jeźdźców, ale jest uformowana tylko dla dwóch osób. Jest wystarczająco dużo miejsca na kolana nawet przy wysokości 190 centymetrów.

Postęp we właściwym kierunku

Pomimo stosunkowo umiarkowanej mocy 3,8-litrowego silnika (243 KM), Chevrolet Impala dość szybko przyspiesza.

Silnik pewnie rusza z dołu, demonstrując odbiór przy średnich obrotach, a automatyczna skrzynia biegów szybko zmienia biegi. Dzięki temu możesz łatwo pozostać w ogólnym strumieniu i być szybszym w niektórych przypadkach.

Sedan jest kontrolowany wyraźnie i przewidywalnie. Na kierownicy nadal brakuje informacji, ale jest wrażliwa, z umiarkowanym kołysaniem w zakrętach. Jednak aby zoptymalizować prowadzenie, musieliśmy poświęcić część komfortu jazdy, który wyraża się drżeniem na wyraźnych wybojach.

IX generacja (2005-2016)

„Dziesiąty” Chevrolet Impala stał się zauważalnie bardziej interesujący pod względem wzornictwa, ale nadal był pozbawiony indywidualności. Nowość otrzymała ulepszoną platformę, a także zwiększoną strukturę mocy korpusu. Ten ostatni pozwolił mu zdobyć pięć gwiazdek w teście zderzeniowym NHTSA.

Technika

Pod maską tego sedana znajdowały się następujące elektrownie:

• Silnik o roboczej pojemności 3,5 litra. Siła równa się 212 siłom.
• Silnik 3,9 litra. Odrzut wynosi 245 "koni".
• Jednostka napędowa o pojemności 5,3 litra. Ma stado 307 koni mechanicznych.

Warto zauważyć, że wszystkie silniki są wyposażone w automatyczną skrzynię biegów z czterema stopniami. Podjedź ̶ do przedniej osi.

Dane w skrócie:

Chevrolet Impala współdzieli zmodernizowaną platformę z Buickiem LaCross. Zawieszenie samochodu jest całkowicie niezależne, a układ hamulcowy tarczowy.

Jazda testowa

Bez zbędnych emocji

Trudno to obliczyć na podstawie całkowitego przepływu Chevroleta Impali ly samochodu trudno nazwać spektakularnym, niezapomnianym. Jednak nadal jest całkiem uroczy i potrafi przyciągnąć uwagę dzięki fasetowanej optyce reflektora, wyrazistym przednim skrzydłom nadwozia i lakonicznemu spojlerowi na rufie.

Typowy amerykanizm

Wnętrze Chevroleta Impali również nie wyróżnia się niczym szczególnym i jest bardzo podobne do wnętrz ich amerykańskich samochodów. Mianowicie plastikowe wykończenie paneli jest twarde, a deska rozdzielcza ma jaskrawe drewniane wstawki, a urządzenia podkreślono zielonkawym odcieniem.

Tablica przyrządów jest niezwykle lakoniczna ̶ składa się w całości z analogowych wskaźników, ale wyświetlacz komputera pokładowego nie zawiera żadnych informacji. W konsoli środkowej znajduje się standardowy system audio oraz klimatyzator.

Ta ostatnia jest regulowana w bardzo oryginalny sposób: kierunek mas powietrza i prędkość wentylatora reguluje się za pomocą obrotowych uchwytów, a temperaturę - przesuwając przełączniki dźwigniowe, co może odwracać uwagę od sterowania maszyną.

Żadnych nagłych ruchów

Silnik o pojemności 3,9 litra wystarczy na każdą okazję. Ciągnie dobrze w całym zakresie obrotów i daje Impali przyzwoite przyspieszenie. Jednak archaiczny „automatyczny” zmienia kroki bardzo wolno i pozwala na szarpnięcia przy przełączaniu, co nie jest najlepszym efektem na płynność kursu.

Kierownica z rozmytym „zerem” jest pusta przy dużych prędkościach, natomiast rolki w zakrętach są duże. Wszystko to zniechęca chęć szybkiej jazdy po drogach z dużą ilością zakrętów. Co więcej, zawieszenie nie jest zbyt miękkie i może wstrząsać rowerzystami na nierównościach, które raczej nie przypadną do gustu.

Generacja X (2013-obecnie)

Został on zaprezentowany publiczności w formacie wideo w 2016 roku. Samochód na lepsze różni się od swojego poprzednika - ma stylowy design, nową platformę (Epsilon II), a także wyposażenie technologiczne.

Zakres wytrzymałości obejmuje:

• Jednostka 2,5 litra, zdolna do dostarczenia 197 sił.
• Elektrownia ma 3,6 litra. Potencjał mocy wynosi 309 „koni”.

Dostępna jest również wersja hybrydowa. Jego podstawą jest silnik o pojemności 2,4 litra. Moc wynosi 185 koni mechanicznych. Każdy z silników pracuje w połączeniu z sześciopasmowym „automatem”.

W 2017 roku Chevrolet wprowadził na rynek zmodyfikowaną wersję Impali. Część techniczna samochodu nie przeszła żadnych specjalnych zmian. Na zewnątrz zmieniono zderzaki i felgi, a wewnątrz kompleksu multimedialnego zaktualizowano.

Koszt nowych produktów na rynku amerykańskim zaczyna się od 27 100 USD. Ten model nie jest oficjalnie dostarczany do Federacji Rosyjskiej.

Zdjęcia wszystkich generacji Chevroleta Impali:

Vladimir, św. Electrozavodskaya, 6 A

Almetyevsk, św. Dom radziecki 43

Archangielsk, św. Strzelnica 19

Omówiliśmy już rok, teraz pora porozmawiać o legendarnych samochodach. Chevrolet Impala z 1967 roku to marzenie wielu nastolatków. Chevrolet Impala rozpoczął produkcję w 1958 roku, a obecnie można kupić zmodernizowaną wersję samochodu.

Nawet pomimo zakończenia i wznowienia produkcji, zmiany platform i projektów, które prawie wszystkie różniły się od swoich poprzedników, „ta rodzina przetrwała”! Czy w Rosji można kupić Chevroleta Impala z 1967 roku? Postaramy się odpowiedzieć na to pytanie.

Specyfikacje

To trzecia generacja Impali, produkowana w latach 1965-1970. Od drugiej generacji różni się nowoczesnym i doskonałym wyglądem. Rok produkcji 1967 również zmienił model, który był bardziej sportowy i agresywny. Ponadto zaproponowano zakup hamulców tarczowych i opon Pirelli do Chevroleta Impala z 1967 roku, a jako wyposażenie standardowe: hamulce bębnowe, bezpieczniejszą i bardziej stylową kolumnę kierownicy, nowe trzypunktowe pasy bezpieczeństwa oraz plastikową deskę rozdzielczą bezpieczeństwa.

Przód jasny z tyłu
wnętrze niebieskie
doskonałe niesamowite oszałamiające
czarny piękny atrakcyjny

Samochód wyglądał jak ówczesny luksusowy model, ma lepsze wyposażenie wnętrza niż Ładowarka, Mustang czy Camaro. W rezultacie zdjęcie Chevroleta Impala z 1967 roku pokazuje, że samochód jest przestronny, duży, z dobrym wyposażeniem wnętrza. Właściciele również mówią, że są skłonności sportowe! Zużycie paliwa Impala z silnikiem o pojemności 6,7 litra sięga nawet 26 litrów na 100 km. Nic dziwnego, nowoczesne samochody tego producenta jedzą znacznie mniej. Udało mi się nawet obniżyć apetyt.

Do tego wszystkiego możesz wybrać kilka ciał:

• Kabriolet (dwudrzwiowy);
• Coupe (dwudrzwiowe);
• Hardtop (dwu- i czterodrzwiowy);
• Sedan (czterodrzwiowy);
• Kombi (czterodrzwiowy);

Silniki komponentowe:

Niemal każda reklama na internetowym rynku samochodowym brzmi mniej więcej tak: „Chevrolet Impala 1967 kup”. Rzadko kiedy natrafisz na ogłoszenie sprzedaży kolekcjonerskiego modelu Rzadkość z tyłu kabrioletu nie zna barier. Nawet na aukcjach kabriolet jest rzadkością. Chevrolet Impala nadprzyrodzony z 1967 r. Jest w sumie interesującym osobnym przypadkiem.

Seria „Supernatural” pozwoliła na zwiększenie popularności hardtopów czterodrzwiowych (korpus bez metalowej ramy na szybę i słupek B). W serialu główni bohaterowie jeżdżą modelem z tyłu czterodrzwiowego hardtopu, stąd nazwa 1967 Chevrolet Impala supernatural. Ten samochód we wszystkich egzemplarzach został kupiony do kręcenia zdjęcia, a także fani dokładnie na nie polowali. Znalezienie Chevroleta Impali z 1967 roku w Rosji jest bardzo trudne.

Cena w Rosji i gdzie można kupić?

W Rosji tę rzadkość można znaleźć, ale nie w prywatnych reklamach, ponieważ właściciele kupili ten samochód i czekają na wzrost cen. Jak dotąd, w starych i bardzo rzadkich reklamach, średnia cena Chevroleta Impala z 1967 roku w Rosji wynosi od półtora do dwóch milionów rubli (50-70 tysięcy dolarów). Często reklamy są fałszywe, są też prawdziwe modele, ale to wyjątek od reguły.


Możesz również zamówić model od firm, które kupują pojazdy w Stanach Zjednoczonych i dopasować je do kupującego, ale będziesz musiał zapłacić na zupełnie innym poziomie cenowym - około 4 mln rubli (120-130 tysięcy dolarów). Trzecia generacja Impali, podobnie jak wiele amerykańskich samochodów, była poszukiwana ze względu na jej styl, moc i duże wymiary.

Kupno Chevroleta Impala z 1967 roku w Rosji jest prawie niemożliwe, ale kto bardzo pragnie, może zostać właścicielem tego luksusu. Średnia cena używanego modelu wynosi od 1500000 rubli. - do 4 000 000 RUB w Rosji czy 40-110 tys. dolarów w USA.

8. W tej chwili seria doczekała się już 9 egzemplarzy Chevroleta Impali.

9. Tylko jeden z zastosowanych przykładów posiada klimatyzację, reszta aut posiada tylko model układu klimatyzacji.

10. Przed rozpoczęciem programu Impala była dostępna za 500 $, a wraz ze wzrostem popularności serialu cena wzrosła do 5000 $.

11. W odcinku „Baby”, poświęconym samochodowi, wykorzystano wszystkie dostępne egzemplarze. Zrobiono to, aby szybko i łatwo odtworzyć stan samochodu w różnych momentach.

12. Kopia Impali powstała na potrzeby odcinka „Fan Fiction”. Ale rekwizyty okazały się zbyt wysokiej jakości dla uczniów szkoły, więc zmieniono je na gorsze.

13. Tort urodzinowy ekipy z 200. odcinka ma kształt przodu Impali.

14. Tablice rejestracyjne stanu Kansas na Impali znajdują się zarówno z przodu, jak iz tyłu, ale w tym stanie nie ma przednich tablic.

15. Początkowo Impala mógł zostać zastąpiony przez Forda Mustanga z 1967 r. Jednak ostatecznie wybrano Impalę, ponieważ samochód wyglądał bardziej onieśmielająco. W jednym odcinku, kiedy tworzy się alternatywna rzeczywistość, Sam i Dean podróżują Fordem Mustangiem z 1967 roku.

16. Dźwięk samochodu na pokazie nie jest taki sam jak w rzeczywistości. Dźwięk silnika jest mocniejszy, głośniejszy i bardziej agresywny. Szelest opon różni się również od innych samochodów. Dźwięki zamykania drzwi są specjalnie dobrane dla prawych i lewych drzwi.

17. W jednym z odcinków Impala zostaje przejechana przez ciężarówkę prowadzoną przez demona. Mimo poważnych uszkodzeń zdecydowano się na renowację auta, choć zgodnie z fabułą nie jest do końca jasne, jak udało się zdobyć wszystkie niezbędne części zamienne do klasycznego auta z lat 60.

18. W bagażniku samochodu braci Winchester przechowywany jest cały ich arsenał broni. Przedział ten zamykany jest na zamek szyfrowy, z kombinacją: 11-2-83, nawiązanie do 2 listopada 1983 - dnia, w którym zmarła Mary i dramatycznie zmieniło się życie całej rodziny Winchesterów.

19. Drzwi auta z tej serii nie posiadają szklanych ram i słupków B, co oznacza, że \u200b\u200bposiada nadwozie typu sedan typu hardtop.

20. Teraz kupienie Impali w dobrym stanie jest prawie niemożliwe, ponieważ kupili je twórcy serialu lub fani. Można znaleźć auto za 2000 dolarów w postaci złomu, za 6000 dolarów można kupić dobry, ale z dużym przebiegiem i „zabitym” wypełnieniem, ale już odrestaurowane Impale z wymienionymi częściami będą kosztować ponad 16 000 dolarów.