Kia - historia marki:
Kia brzmi zaskakująco zabawnie dla producenta samochodów i, jak głosi slogan marki, ma niesamowitą moc. Rzeczywiście, koreański producent samochodów postępował w ten sposób od swojego powstania w 1944 r., Kiedy zaczynał jako producent stalowych rur i części rowerowych. Sześć lat później Kia wypuściła pierwszy koreański rower.
Gdy tylko zrobiono pierwszy krok, Kia zajęła się rozwojem lekkich pojazdów, takich jak skutery, i szybko przestawiła się z motocykli, które były podstawą pozyskania niezbędnych zasobów i wiedzy, do budowy samochodów. Cały proces konwersji Kia zajął około dwóch i pół dekady.
Duża, zamożna i promowana własną marką samochodów Kia zainwestowała znaczne sumy pieniędzy w swój zakład, aby zbudować nowe linie montażowe. W 1973 roku w pełni ukończono budowę nowego zakładu w Sohari, który stał się pierwszym tego typu w Korei. W pełni zintegrowany i wyposażony w najnowocześniejszą technologię zakład stał się później miejscem produkcji pierwszego koreańskiego benzynowego silnika spalinowego. Rok później na rynku pojawił się pierwszy samochód marki Kia, osobowy samochód Brisa.
Debiut Kii i nowoczesna technologia została zauważona przez różnych zagranicznych producentów (takich jak Peugeot i Fiat), z którymi współpracowała przy wypożyczaniu niektórych swoich modeli, takich jak Peugeot 604 i Fiat 132.
W latach 80-tych Kia prawie się rozwinęła do rozmiarów swojego głównego konkurenta, Hyundaia, który nadal był koreańskim producentem nr 1. Niektóre z nowych modeli Kia w tamtym czasie zostały przemianowane i sprzedawane za granicą, na przykład słynny za granicą Pride. jak Ford Festiva. Dopiero kilka lat później Ford zainteresował się Avellą, subkompaktowym samochodem dostępnym jako 5-drzwiowy hatchback i 4-drzwiowy sedan z silnikiem o pojemności 1,3 lub 1,5 litra. Na rynku północnoamerykańskim Avella była sprzedawana jako Ford Aspire.
Koreański producent nie dotarł jeszcze do wybrzeży Stanów Zjednoczonych, ale był już bardzo blisko. W 1992 roku marka została zarejestrowana w Stanach Zjednoczonych i nieśmiało rozpoczęła działalność poprzez małą sieć dealerską, która rozpoczęła sprzedaż swoich pierwszych pojazdów w 1994 roku. Od tego czasu Kia szybko się rozwinęła, pojawiając się w każdym stanie z wyjątkiem Północnej Dakoty.
Główną zaletą pojazdów Kia była ich przystępna cena. Wkrótce Kia zaczęła przejmować inne segmenty rynku, wprowadzając w 1995 roku swój pierwszy SUV Sportage. Odtąd losy Kia były bardzo podobne do Hyundaia, firmy, z którą wkrótce się połączyła z powodu źle zarządzanych trudności finansowych.
Kłopoty zaczęły się pod koniec lat 90., kiedy firma stała się bierna i nie była w stanie produkować nowych modeli. Wtedy pojawił się Hyundai. Duży koreański producent samochodów pozbył się konkurencji dzięki fuzji. Obie firmy doświadczyły szeregu problemów i niskiej sprzedaży z powodu ciągłych reklamacji swoich pojazdów.
Nieco nijaka stylistyka nie była tym, czego kupujący szukali w samochodach, więc musieli przejść przez kosztowne kroki restrukturyzacyjne. Kia „odrodziła się” w 2001 roku, kiedy podążając za przykładem swojego właściciela rozpoczęła pracę nad nową linią pojazdów, kładąc nacisk na jakość i wieloletnią gwarancję. Od tego czasu Kia zaczęła podbijać rynek europejski, zwłaszcza dzięki Cee "d, Sorento i Rio. Opracowanie nowych, odważnych projektów było również jednym z priorytetów Kia, co widać w nowych modelach, takich jak Soul pokazany na Montreal Auto Show w 2006 roku. year i Kee, nowe coupe z atrakcyjnymi akcentami stylistycznymi.
KIA (Kia) to największa południowokoreańska firma, której samochody zyskały ogromną popularność dzięki unikalnemu połączeniu przystępnych cen, atrakcyjnego wzornictwa i wysokiej jakości.
Założona w 1944 roku firma początkowo nosiła nazwę Kyung Sung Precision Industry i specjalizowała się w produkcji części rowerowych. W 1952 roku firma wypuściła pierwszy koreański rower, co było prawdziwym przełomem technologicznym dla państwa. W tym samym roku firma zmieniła nazwę na Kia Industrial Company.
W tamtych czasach rowery były głównym środkiem transportu dla Koreańczyków i cieszyły się dużym zainteresowaniem. Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu konsumentów, w 1955 roku firma buduje drugi zakład w Shaihung. W 1957 roku Kia wyprodukowała swój pierwszy skuter, a już w 1961 roku rozpoczęła produkcję motocykli S-100. Na początku następnego roku Kia opanowała montaż trójkołowej ciężarówki K360, której produkcję kontynuowano przez kolejne 12 lat.
Ważnym kamieniem milowym w rozwoju firmy była rozpoczęta w 1971 roku produkcja pierwszej czterokołowej ciężarówki Titan. Model był tak popularny, że przez długi czas słowo „Tytan” było używane na oznaczenie absolutnie wszystkich ciężarówek firmy. W tym samym roku firma została przekształcona w Kia Corporation.
Pierwszy samochód osobowy pod marką Kia został wypuszczony w 1974 roku. Był to model Brisa, wyposażony w silnik o pojemności 985 cm3, który w rzeczywistości był licencjonowaną kopią Mazdy 1300. Następnie Kia Brisa stała się pierwszym koreańskim samochodem eksportowanym.
Pod koniec lat siedemdziesiątych firma zawiera kontrakty z francuskim producentem Peugeota i włoskim Fiatem i otrzymuje prawo do produkcji sedanów Fiata 132 i Peugeota 604 na rynek krajowy.
We wczesnych latach osiemdziesiątych Kia przeżywała głęboki kryzys finansowy. Aby przetrwać, kierownictwo firmy zdecydowało się przejść na produkcję tanich samochodów. Tak więc w 1987 roku wprowadzono niezwykle tani kompaktowy model o nazwie Pride, oparty na drugiej generacji Mazdzie 121.
W 1988 roku z linii montażowej zjechał milionowy samochód tej marki. Równolegle firma nadal aktywnie rozwija kolejny ważny obszar swojej działalności, wypuszczając na rynek nowe modele pojazdów użytkowych. W 1990 roku nazwa firmy została zmieniona na KIA Motors Corporation.
Lata 90. to okres rozkwitu działalności firmy: wyprodukowano nowe modele, które zyskały międzynarodowe uznanie, a nowe fabryki zostały otwarte w USA, Korei i Japonii.
W 1991 roku na Tokyo Motor Show odbył się oficjalny pokaz dwóch legendarnych modeli marki - Sportage i Sephia. Następnie Kia Sportage przez dwa lata otrzymywała tytuł Samochodu Roku w badaniach rynku konsumenckiego niezależnej firmy IntelliChoice.
W 1995 roku pojawił się model Clarus z opływowym nadwoziem i niskim współczynnikiem oporu powietrza. Oparty na platformie Mazdy 626, ten samochód miał bardzo przestronne wnętrze i był pozycjonowany jako samochód premium.
Na Tokyo Motor Show w 1995 roku firma zaprezentowała kolejny produkt o nazwie Elan. Ten dwumiejscowy roadster był modyfikacją angielskiego Lotus Elana i stał się pierwszym doświadczeniem koreańskiego producenta w tworzeniu samochodów sportowych.
W 1997 roku w Kaliningradzie otwarto fabrykę Kia-Baltika, która zajmuje się montażem samochodów tej marki.
Kryzys finansowy, który wybuchł pod koniec lat 90-tych w Azji, zadał ogromny cios firmie, w wyniku czego Kia została zmuszona do ogłoszenia upadłości. W 1998 roku koreański producent samochodów połączył się z Hyundai Motors, który w 2000 roku został przekształcony w grupę Hyundai Automotive.
W nowym tysiącleciu firma stale poszerza i aktualizuje swoją ofertę. Tak więc w 2000 roku pod względem ceny i jakości wypuszczono sedan Magentis, hatchback Visto i obecnie popularny model Rio, który był właściwie odpowiednikiem Hyundaia Accent. Ponadto KIA Sephia została uznana za „Najbezpieczniejszy pojazd w branży” przez amerykańską agencję ds. Bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Jedną z najnowszych innowacji firmy jest duży, tylny sedan Quoris z napędem na tylne koła, który łączy w sobie solidność, luksus i zaawansowaną technologię. Na stronie internetowej auto.dmir.ru w dziale "Katalog marki" znajdziesz szczegółowe dane techniczne samochodu oraz jego zdjęcia. A dla fanów marki na naszej stronie publikowane są najświeższe informacje od koreańskiego producenta.
Samochody Kia cieszą się ogromnym sukcesem wśród rosyjskich nabywców. A powodem tego jest nie tylko optymalny stosunek ceny do jakości, ale także niezawodność koreańskich samochodów. Modele marki mają też szereg innych zalet. Koszt części zamiennych do samochodów Kia jest o rząd wielkości niższy niż w przypadku japońskich i europejskich odpowiedników, a ich konstrukcja, komfort, bezpieczeństwo, szeroki wybór poziomów wyposażenia, miękkie prowadzenie i dobre hamowanie przypadną do gustu nawet najbardziej wymagającym kierowcom.
2, 4, 6, 8, 11, 13, 15, 17, 20, 22, 24,26, 28, 30, 32. Niniejsza propozycja wyliczenia składki ubezpieczeniowej ma charakter wyłącznie informacyjny, nie stanowi oferty publicznej (art. 437 kc RF). Wyliczenie kredytu ma charakter wstępny, ma charakter orientacyjny i podlega wyjaśnieniu przed lub bezpośrednio przy zawarciu umowy kredytu / ubezpieczenia. Dla różnych parametrów kredytu dostępne są inne opcje płatności. Informacji o oprocentowaniu kredytu i innych parametrach oferty kredytowej udzielają banki partnerskie Kia Motors Russia i CIS LLC, które udzielają kredytu: Rusfinance Bank LLC (licencja nr 1792 z dnia 13.02.2013) oraz Setelem Bank LLC (licencja Nr 2168 z 27.06.2013). Ogólne warunki kredytowania: walutą kredytu są ruble rosyjskie, opłata wstępna w wysokości co najmniej 20% wartości samochodu; okres kredytowania: od 12 do 60 miesięcy; oprocentowanie bankowe od 12,10% do 16,60% w skali roku; minimalna kwota pożyczki to 50000 rubli, maksymalna kwota pożyczki to 6500000 rubli. Zabezpieczenie kredytu to zastaw samochodu. Warunkiem jest rejestracja ubezpieczenia CASCO w firmie ubezpieczeniowej spełniającej wymagania banków partnerskich. Zakłada się możliwość uwzględnienia w kwocie kredytu składek na ubezpieczenie na życie i ubezpieczenie kredytobiorcy. Warunki mogą zostać jednostronnie zmienione przez banki partnerskie. Szczegółowe warunki kredytu, wymagania dotyczące warunków ubezpieczenia i pożyczkobiorców można uzyskać w bankach partnerskich i menedżerach w oficjalnych centrach dealerskich Kia Motors Russia i CIS LLC.
3. Uzyskanie maksymalnej korzyści w wysokości 162 790 rubli jest możliwe przy zakupie nowych samochodów KIA Rio 2020 w wersji z wydaniem w konfiguracji 1.6 AT Prestige i składa się z: 1) świadczenia 95 790 rubli w ramach programów państwowych „Pierwszy samochód” i „Rodzina samochód"; 2) świadczenie w wysokości 37 000 w ramach Programu pożyczkowego KIA Easy Plus; 3) świadczenia w wysokości 30000 rubli w ramach programu wymiany. Oferta ograniczona, obowiązuje od 01.03.2020 do 31.03.2020. Podane informacje mają charakter wyłącznie informacyjny, oferta nie jest ofertą publiczną (art. 437 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).
5. Uzyskanie maksymalnego świadczenia w wysokości 129 490 rubli jest możliwe przy zakupie nowych samochodów KIA Rio X-Line z 2019 roku z datą wydania PTS w grudniu 2019 w konfiguracji Edition Plus, 1,6L, AT i składa się z: 1) świadczenia 30 000 rubli w ramach programu wymiany; 2) Świadczenia 99 490 w ramach programów państwowych „Pierwszy samochód” i „Samochód rodzinny”. Oferta ograniczona, obowiązuje od 01.03.2020 do 31.03.2020. Podane informacje mają charakter wyłącznie informacyjny, oferta nie jest ofertą publiczną (art. 437 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).
7. Uzyskanie maksymalnego świadczenia w wysokości 90 000 rubli jest możliwe przy zakupie nowych samochodów KIA CEED 2019 i składa się z: 1) świadczenia w wysokości 40 000 rubli w ramach programu pożyczkowego „KIA Easy Plus”; 2) zasiłek w wysokości 50000 rubli w ramach programu wymiany. Oferta ograniczona, obowiązuje od 01.03.2020 do 31.03.2020. Podane informacje mają charakter wyłącznie informacyjny, oferta nie jest ofertą publiczną (art. 437 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej)
9. Uzyskanie maksymalnego świadczenia w wysokości 90 000 rubli jest możliwe przy zakupie nowych samochodów KIA CEED SW 2019 i składa się z: 1) świadczenia w wysokości 40 000 rubli w ramach programu pożyczkowego „KIA Legko Plus”; 2) zasiłek w wysokości 50000 rubli w ramach programu wymiany. Oferta ograniczona, obowiązuje od 01.03.2020 do 31.03.2020. Podane informacje mają charakter wyłącznie informacyjny, oferta nie jest ofertą publiczną (art. 437 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej)
10. Uzyskanie maksymalnej korzyści w wysokości 90 000 rubli jest możliwe przy zakupie nowych samochodów KIA Cerato Classic 2019 od oficjalnych dealerów KIA. Maksymalne korzyści osiąga się, dodając następujące oferty: 1) korzyści w wysokości 35 000 rubli w ramach Oferty specjalnej dla KIA Cerato; 2) świadczenia w wysokości 55 000 rubli - w ramach programu pożyczkowego KIA Easy. Oferta ograniczona, obowiązuje od 01.03.2020 do 31.03.2020. Podane informacje mają charakter wyłącznie informacyjny, oferta nie jest ofertą publiczną (art. 437 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).
12. Uzyskanie maksymalnej korzyści w wysokości 88 000 rubli jest możliwe przy zakupie nowych modeli KIA Cerato 2019 od oficjalnych dealerów KIA. Maksymalną korzyść osiąga się poprzez dodanie następujących propozycji: 1) świadczenia w wysokości 48 000 rubli - w ramach programu pożyczkowego KIA Easy Plus; 2) 40000 pkt. w ramach programu wymiany. Oferta ograniczona, obowiązuje od 01.03.2020 do 31.03.2020. Podane informacje mają charakter wyłącznie informacyjny, oferta nie jest ofertą publiczną (art. 437 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).
14. Uzyskanie maksymalnej korzyści w wysokości 100 000 rubli możliwe jest przy zakupie nowych samochodów KIA Optima 2019 w dowolnej konfiguracji poza GT i GT Line. Maksymalną korzyść osiąga się, dodając następujące propozycje: 1) korzyść w wysokości 100 000 rubli w ramach programu wymiany dla lojalnych klientów. Oferta ograniczona, obowiązuje od 01.03.2020 do 31.03.2020. Podane informacje mają charakter wyłącznie informacyjny, oferta nie jest ofertą publiczną (art. 437 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).
16. Uzyskanie maksymalnej korzyści w wysokości 310 000 rubli jest możliwe przy zakupie nowych samochodów KIA Stinger 2019 od oficjalnych dealerów KIA. Maksymalną korzyść osiąga się poprzez dodanie następujących propozycji: 1) korzyści w wysokości 200 000 rubli w ramach Programu Wymiany dla lojalnych klientów; 2) świadczenia w wysokości 110000 rubli - w ramach programu pożyczkowego KIA Legko. Oferta jest ograniczona, obowiązuje od 02.01.2020 do 29.02.2020. Podane informacje mają charakter wyłącznie informacyjny, oferta nie jest ofertą publiczną (art. 437 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).
18. Uzyskanie maksymalnej korzyści w wysokości 120 000 rubli jest możliwe przy zakupie nowych samochodów KIA K900 z lat 2019-2020 od oficjalnych dealerów KIA. Maksymalną korzyść osiąga się, dodając następujące propozycje: 1) świadczenia w wysokości 120000 rubli w ramach programu pożyczkowego KIA Easy. Oferta ograniczona, obowiązuje od 01.03.2020 do 31.03.2020. Podane informacje mają charakter wyłącznie informacyjny, oferta nie jest ofertą publiczną (art. 437 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).
21. Uzyskanie maksymalnej korzyści w wysokości 95 000 rubli jest możliwe przy zakupie nowych samochodów KIA Soul 2019 od oficjalnych dealerów KIA. Maksymalną korzyść osiąga się poprzez dodanie następujących propozycji: 1) świadczenia w wysokości 55 000 rubli - w ramach programu pożyczkowego KIA Easy Plus; 2) 40000 pkt. w ramach programu Trade-in dla lojalnych klientów. Oferta ograniczona, obowiązuje od 01.03.2020 do 31.03.2020. Podane informacje mają charakter wyłącznie informacyjny, oferta nie jest ofertą publiczną (art. 437 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).
23. Uzyskanie maksymalnej korzyści w wysokości 45 000 rubli jest możliwe przy zakupie nowych samochodów KIA Seltos 2020 od oficjalnych dealerów KIA. Maksymalną korzyść osiąga się dodając następujące oferty: 1) świadczenia w wysokości 45 000 rubli - w ramach programu pożyczkowego KIA Easy Plus Oferta ograniczona, obowiązuje od 01.03.2020 do 31.03.2020. Podane informacje mają charakter informacyjny, oferta nie jest ofertą publiczną (art. 437 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej).
25. Uzyskanie maksymalnej korzyści w wysokości 160 000 rubli jest możliwe przy zakupie nowych samochodów KIA Sportage 2019 z silnikiem Diesla u autoryzowanych dealerów KIA. Maksymalne korzyści osiąga się, dodając następujące propozycje: 1) korzyści w wysokości 160 000 rubli w ramach programu wymiany dla lojalnych klientów. Oferta ograniczona, obowiązuje od 01.03.2020 do 31.03.2020. Podane informacje mają charakter wyłącznie informacyjny, oferta nie jest ofertą publiczną (art. 437 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).
27. Uzyskanie maksymalnej korzyści w wysokości 245 000 rubli jest możliwe przy zakupie nowych samochodów KIA Sorento 2019 od oficjalnych dealerów KIA. Maksymalną korzyść osiąga się poprzez dodanie następujących propozycji: 1) korzyści w wysokości 200 000 rubli w ramach Programu Wymiany dla lojalnych klientów; 2) świadczenia w wysokości 45 000 rubli - w ramach programu pożyczkowego KIA Easy. Oferta ograniczona, obowiązuje od 01.03.2020 do 31.03.2020. Podane informacje mają charakter wyłącznie informacyjny, oferta nie jest ofertą publiczną (art. 437 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).
29. Uzyskanie maksymalnej korzyści w wysokości 230 000 rubli jest możliwe przy zakupie nowych samochodów KIA Sorento Prime 2019 od oficjalnych dealerów KIA. Maksymalną korzyść osiąga się poprzez dodanie następujących propozycji: 1) korzyści w wysokości 150 000 rubli w ramach Programu Wymiany dla lojalnych klientów; 2) świadczenia w wysokości 80 000 rubli - w ramach programu pożyczkowego „KIA Easy”. Oferta ograniczona, obowiązuje od 01.03.2020 do 31.03.2020. Podane informacje mają charakter wyłącznie informacyjny, oferta nie jest ofertą publiczną (art. 437 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).
31. Uzyskanie maksymalnej korzyści w wysokości 150 000 rubli w ramach programu Trade-In dla lojalnych klientów na KIA Mohave. Oferta ograniczona, obowiązuje od 01.03.2020 do 31.03.2020. Podane informacje mają charakter wyłącznie informacyjny, oferta nie jest ofertą publiczną (art. 437 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).
KIA Motors (po koreańsku „Out of Asia to the World”) to najstarszy koreański producent samochodów z siedzibą w Seulu. Hyundai-KIA Automotive Group jest obecnie piątym co do wielkości producentem samochodów na świecie. Produkuje ponad 1,4 miliona pojazdów rocznie w 14 zakładach produkcyjnych i montażowych w ośmiu krajach.
KIA, zwana wówczas Kyungsung Precision Industry, powstała 15 maja 1944 roku, na krótko przed tym, jak Korea Północna rozpoczęła wojnę z Koreą Południową. Początkowo w małej fabryce w Yangdeungpo, obecnie w południowym Seulu, firma zajmowała się produkcją rowerów, części zamiennych do nich oraz towarów przemysłowych, a później zaczęła produkować ciężarówki i samochody.
Pierwszy koreański rower został wyprodukowany przez KIA w 1946 roku. Wtedy kraj poczuł pilną potrzebę tanich samochodów osobowych. Większość rowerów, które jeździły po ulicach koreańskich miast, została zakupiona za granicą. Widząc niszę niezajętą \u200b\u200bprzez krajowego producenta, kierownictwo Kyungsung Precision Industry wypuszcza na rynek pierwszy rower - Samcholli-ho.
Chociaż rynek potrzebował tych produktów, firma radziła sobie gorzej niż oczekiwano. Ponadto wybuchła wojna. Zmusiło to kierownictwo firmy do przeniesienia zakładów produkcyjnych do Busan, gdzie panował względny spokój. Pomimo rzemieślniczych metod produkcji, KIA dokonała prawdziwego przełomu technologicznego w swojej ojczyźnie: Korea była wówczas bardzo biednym i zacofanym krajem.
W 1952 roku firma zmieniła nazwę na KIA Industrial Company. Nazwę KIA w tamtym czasie nosił jeden z modeli rowerów produkowanych przez firmę.
Pod koniec wojny w 1953 roku południowokoreański przemysł był w ruinie. Powrót do zdrowia był powolny. Prezydent Park Chung Hee skoncentrował całą władzę polityczną i gospodarczą w swoich rękach i miał obsesję na punkcie wzrostu gospodarczego. KIA, jako producent pojazdów, skorzystała jedynie z ambicji ekonomicznych lidera kraju: ożywienie gospodarcze przyniosło firmie zysk.
Ponadto producent samochodów otrzymał pomoc rządową w ramach polityki Park Chung Hee mającej na celu stymulowanie rozwoju tylko jednego lidera firmy w danej branży. Prezydent uważał, że brak konkurencji i mocne zastrzyki finansowe przyspieszy rozwój. KIA została wybrana jako firma produkująca samochody ciężarowe i różne produkty przemysłowe, takie jak obrabiarki.
W 1955 roku KIA zasmakowała sukcesu: jej produkty cieszyły się popularnością. Przyczyniło się to do otwarcia nowego zakładu w Shayhung i poszukiwania dodatkowych obszarów działalności. Firma doszła więc do wniosku, że warto produkować osprzęt silnikowy. W 1957 roku pojawił się pierwszy skuter, aw 1961 roku wypuszczono trójkołowy motocykl S-100.
W latach 1962-1966, w ramach pierwszego pięcioletniego planu Automotive Pak, KIA importowała wiele importowanych części i komponentów, montując pojazdy na miejscu. Firmę chroniło prawo zabraniające importu gotowych pojazdów lub ich głównych podzespołów.
Rok później pojawia się pierwsza trójkołowa ciężarówka K360, której produkcja trwała do 1973 roku. Został zaprojektowany dla dwóch pasażerów i otrzymał napęd na tylne koła.
KIA K360 (1962-1973)
W 1965 roku firma postanowiła zbadać rynki zagraniczne, z których pierwszym był rynek północnoamerykański.
W drugim pięcioleciu (1967-1971) KIA coraz częściej stosowała części i zespoły własnej produkcji, szeroko wykorzystując wiedzę zdobytą od dostawców zewnętrznych. W 1970 roku firma niemal całkowicie pozbyła się uzależnienia od importu i skupiła się na rozwoju własnej technologii, co ostatecznie pozwoliło jej odnieść sukces na globalnym rynku.
W 1971 roku pojawiły się czterokołowe ciężarówki Titan i Boxer, które cieszyły się ogromną popularnością. Model Titan był tak rozpowszechniony, że Koreańczycy z zasady nazywali wszystkie ciężarówki „tytanami”.
KIA Titan była ciężarówką z napędem na wszystkie koła o ładowności 3,5-4,5 tony. Wyposażony był w silnik o pojemności 2,7 lub 3,6 litra, który był połączony z 5-biegową manualną skrzynią biegów.
KIA Titan (1971-1997)
W tym samym roku KIA zmieniła nazwę na KIA Corporation i rozpoczęła współpracę z japońskim koncernem Mazda, z pomocą którego projektantom powstało w przyszłości wiele modeli tej marki.
Koreańczycy rozwijają samochód osobowy od lat 60. Jednak pierwszy samochód pojawił się dopiero w 1974 roku. Zgodnie z długoterminową mapą drogową firmy Paka dla przemysłu motoryzacyjnego, KIA i Hyundai działały równolegle, ale nie były bezpośrednimi konkurentami, ponieważ ceny samochodów ustalano na podstawie wielkości silnika.
W 1972 roku KIA otrzymała licencję na produkcję samochodów i stworzyła swój pierwszy pojazd silnikowy. Pozwoliło to dwa lata później rozpocząć seryjną produkcję pierwszego samochodu osobowego Brisa w fabryce Sohari. Przy jej projektowaniu szeroko wykorzystano osiągnięcia Mazdy, a sam samochód był podobny do japońskiego modelu 1300. Brisa była wyposażona w mały, ekonomiczny czterocylindrowy silnik o pojemności 985 cm3. moc 55-62 KM Samochód rozwijał prędkość maksymalną 140 km / h. Później model otrzymał 1,3-litrowy silnik o mocy 72 KM.
Był to pierwszy koreański samochód, który wszedł na rynek międzynarodowy: w 1975 roku do Kataru wysłano kilka Brisas.
KIA Brisa (1973-1981)
W latach 70-tych KIA tworzy spółki zależne KIA Machine Tool Ltd. i KIA Service Corp. W 1976 r. Wykupuje producenta ciężkich i średnich samochodów ciężarowych, a także pojazdów terenowych na potrzeby armii Asia Motors.
W 1978 roku firma opracowuje własny silnik wysokoprężny i wkrótce zaczyna w niego wyposażać samochody. W tym czasie KIA była już znana jako producent wysokiej jakości samochodów koreańskich, co pozwoliło firmie uzyskać prawa do produkcji sedanów Fiata 132 i Peugeota 604 na rynek krajowy.
Wczesne lata osiemdziesiąte naznaczone były głębokim kryzysem finansowym. Mając poważne trudności i nie widząc możliwości rozwiązania narastających problemów produkcyjnych, w 1981 roku firma rezygnuje z produkcji motocykli i wszystkich czterech modeli samochodów osobowych, które były wówczas produkowane. Właściciele firmy odchodzą od jej zarządzania, zatrudniając zespół profesjonalnych menadżerów, co pozwoliło KIA wejść na nowy poziom rozwoju.
Firma koncentruje wszystkie swoje wysiłki na produkcji pojazdów użytkowych Bongo. Ta rodzina składała się z minibusa, lekkiej ciężarówki i pickupa z farmy. W 1983 roku wprowadzono na rynek nową 1-tonową ciężarówkę - Ceres. Rok później był dostępny w wersji z napędem na wszystkie koła. Został wyeksportowany zamiast Bongo do Turcji, Filipin i krajów Ameryki Łacińskiej.
KIA Ceres (1983)
Udana sprzedaż w sektorze komercyjnym pozwoliła na powrót do produkcji samochodów osobowych. W 1987 roku zostaje wypuszczony budżetowy model Pride, oparty na Mazdzie 121, znany na rynku zagranicznym jako Festiva.
Początkowo samochód był oferowany z silnikiem o pojemności 1324 cm3, który rozwijał moc 60 lub 73 KM. Wyposażony był w drzwi wzmocnione przeciw zderzeniom bocznym oraz dwuobwodowe hamulce. Od 1996 roku otrzymał poduszkę powietrzną.
Ze względu na swoją praktyczność i oszczędność ten mały samochód szybko stał się popularny. W sumie wyprodukowano około 2 miliony sztuk tego modelu. W niektórych krajach produkcja tego modelu trwa do dziś.
KIA Pride (1986-2000)
Opanowując sprzedaż, firma nie zapomina o technologii. W 1984 roku w Sohari zostaje otwarte pierwsze biuro projektowe KIA. Wkrótce powstają kolejne dwa biura w Korei i cztery za granicą.
Firma nie ma konkurencji na rynku krajowym i prowadzi agresywną i skuteczną kampanię eksportową, podbijając rynek japoński i europejski. W połowie lat osiemdziesiątych KIA sprzedaje około 300 000 pojazdów rocznie, głównie w Korei Południowej.
W 1987 roku KIA wchodzi na jeden z najbardziej obiecujących rynków motoryzacyjnych na świecie - w Ameryce Północnej. Było to ułatwione dzięki umowie z Ford Motor na dostawę modelu Festiva skierowanego do nabywców o niskich dochodach. W pierwszym roku sprzedaży KIA osiągnęła przychody z działalności w USA w wysokości 2,4 miliarda USD.
Od połowy lat 80. kierownictwo KIA widziało, że japońscy producenci, a także główny konkurent w tym kraju, Hyundai, opanowują produkcję drogich samochodów. Z drugiej strony KIA zrozumiała, że \u200b\u200bmoże z powodzeniem wypełnić niszę tanich samochodów ze względu na niskie koszty produkcji. Główną kartą przetargową w walce z japońskimi i amerykańskimi firmami motoryzacyjnymi były niskie płace.
Oprócz niskich kosztów pracy KIA skorzystała z twardych barier handlowych w Korei. Wcześniej rynek koreański nie był interesujący dla zagranicznych firm ze względu na niewielkie moce produkcyjne. Tak więc w 1988 roku w Korei sprzedano tylko 305 zagranicznych samochodów. W tym samym czasie kraj wyeksportował ponad pół miliona pojazdów, z których większość została wyprodukowana przez Hyundai i KIA.
Jednak wraz z rozwojem gospodarki zagraniczne rządy zaczęły wywierać presję na Koreę Południową, aby pozwoliła głównym światowym producentom wejść na koreański rynek samochodów. Pod koniec lat 80. surowe ograniczenia zostały zniesione, ale mniej oczywiste bariery pozostały na swoim miejscu. Dlatego atak na rynek koreański na pełną skalę przez zagraniczne firmy motoryzacyjne rozpoczął się dopiero w latach 90.
W międzyczasie firma ma się dobrze. Sedan Concord jest wyposażony w 2,0-litrowy silnik benzynowy, a następnie Capital z 1,5-litrowym. W 1988 roku z linii montażowej zjechał milionowy samochód. Do pojazdów użytkowych należą modele Trade i Rhino, a także minibus Besta.
W 1990 roku firma przyjmuje nazwę KIA Motors Corporation. W tym samym roku pojawia się nowy silnik 1.5 DOHC, który będzie montowany w wielu modelach marki.
W 1992 roku otwarto przedstawicielstwo KIA w USA, a model Sephia wszedł na rynek europejski. W tym samym roku pojawił się kompaktowy SUV Sportage, który był rozwijany przez prawie 10 lat. Zdobył kupujących napędem na wszystkie koła, dobrymi umiejętnościami w terenie i niską ceną.
KIA Sportage (1993)
W 1995 roku wypuszczono model Clarus oparty na Mazdzie 626. Jego charakterystycznymi cechami były atrakcyjny design i doskonała aerodynamika.
W 1995 roku na Tokyo Motor Show zaprezentowano model KIA Elan, będący modyfikacją brytyjskiego Lotus Elana z napędem na przednie koła z silnikiem 1.8-16V. Otrzymała karoserię wykonaną z materiału kompozytowego i 1,8-litrowy silnik o mocy 140 KM.
Firma wyeksportowała w tym roku ponad 1 milion pojazdów i jest jednym z trzech największych koreańskich producentów samochodów. W Kaliningradzie zostaje otwarta nowa fabryka Kia-Baltika, w której trwa montaż samochodów marki.
W 1997 roku został zaprezentowany prototyp kompaktowego pojazdu terenowego Retona z napędem na wszystkie koła, ciągłą tylną osią i konstrukcją ramy.
W tym samym roku kraje azjatyckie ogarnęła gorączka po potężnym kryzysie gospodarczym. W lipcu 1997 r. Zadłużenie KIA wyniosło 5,7 miliarda dolarów. Firma osiągnęła ujemny dochód netto w ciągu ostatnich trzech lat.
KIA ogłosiła upadłość i została wystawiona na aukcję. O prawo do posiadania udziałów w spółce walczyło wiele firm, m.in. Samsung, Daewoo Motor i Ford Motor, które wraz z Mazdą posiadały już 17 proc. Udziałów. Jednak KIA trafiła do Hyundai Motor, który zaoferował najwyższą cenę.
W wyniku działań nowego kierownictwa marka ponownie zaczęła przynosić zyski w 1999 roku. Jesienią 2000 roku powstała grupa Hyundai-KIA Automotive, a gama modeli KIA została uzupełniona o nowe produkty.
W 2001 roku sedan Magentis zadebiutował na Salonie Samochodowym w Paryżu, którego głównym atutem był optymalny stosunek ceny do jakości. W tym czasie wypuszczono również model Rio, który był właściwie analogiem Hyundaia Accent.
W 2002 roku firma wyprodukowała 10-milionowy samochód, a 60% wyprodukowanych aut zostało wyeksportowanych.
Rok później wypuszczane są modele Cerato (Spectra), Opirus i Xtrek. W 2004 roku - zaktualizowany Sportage, 5-drzwiowa modyfikacja Cerato i Picanto. W tym samym roku rozpoczęła się budowa zakładu na Słowacji.
W 2005 roku grupa SOK zorganizowała produkcję samochodów KIA Spectra w rosyjskiej fabryce IzhAvto, rok później - KIA Rio, a nieco później - KIA Sorento. Produkcja samochodów tej marki trwała w Iżewsku do 2010 roku.
W 2007 roku angielski Transport Management Institute nazwał KIA największym producentem samochodów roku. W tym samym roku zaprezentowano Cee’d, który został opracowany specjalnie na rynek europejski.
KIA Cee "d (2007–2009)
W 2006 roku KIA Motors zatrudnia byłego projektanta Audi i Volkswagena Petera Schreiera. Zaczął zakładać na model KIA rozpoznawalną kratkę, którą nazwano „uśmiechem tygrysa”.
W 2012 roku marka zaprezentowała swój pierwszy luksusowy samochód z napędem na tylne koła - Quoris. Jest zbudowany na tej samej platformie co Hyundai Equus, ale ma większy rozstaw osi, krótszy zwis i agresywną konstrukcję.
W Rosji model został zaprezentowany w 2013 roku. Jest wyposażony w 3,8-litrowy silnik z rozproszonym wtryskiem o mocy 290 KM, współpracujący z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów.
KIA Quoris (2012)
Teraz koreański producent samochodów aktywnie współpracuje z rosyjskimi fabrykami samochodów. W zakładzie w Kaliningradzie Avtotor montuje takie modele jak Cee "d, Sportage New, Sorento, Soul, Cerato, Venga, Mohave, Quoris i Optima.
Do końca 2010 roku marka KIA zajęła drugie miejsce wśród zagranicznych producentów pod względem sprzedaży w Rosji.
15 sierpnia 2011 roku w fabryce w Petersburgu Hyundai rozpoczął produkcję modelu KIA Rio, dostosowanego do rosyjskich warunków. Jest zbudowany na tej samej platformie co Hyundai Solaris i Hyundai i20. Samochód ten stał się najlepiej sprzedającym się samochodem w Rosji, wyprzedzając LADA Granta i Hyundai Solaris.
KIA Rio (2011-2015)
Koreański gigant samochodowy prowadzi sprzedaż w 172 krajach. Korporacja zatrudnia ponad 40 000 pracowników, a roczne przychody przekraczają 17 miliardów dolarów.
Oprócz produkcji firma motoryzacyjna koncentruje swoje wysiłki na wdrażaniu innowacji technologicznych oraz badaniach i rozwoju. W szczególności Instytut Badawczy pod Seulem pracuje nad stworzeniem pojazdów z wodorowymi ogniwami paliwowymi.
Kia Motors to najstarsza koreańska firma, która opracowuje i produkuje samochody od 1944 roku. Początkowo produkowała rowery, potem skutery. W 1961 roku opracowała pierwszy motocykl, a już w 1973 roku wypuszczono pierwszy samochód osobowy. Dziś modele Kia są bardzo popularne. Cóż, warto pokrótce opisać te najpopularniejsze i kupione.
Kolejka
Warto więc wymienić wszystkie modele Kia. Jest ich tylko 25. Najpopularniejszymi samochodami, znanymi wielu z nazw, które jeżdżą na ucho, są samochody: Sportage, Soul, Sorento, Rio, Cerato, Spectra, Optima. Mają całkiem dobre parametry techniczne i wygląd. Reszta też jest sławna, ale niewiele. Avella, Magentis, Picanto, Visto, Clarus, Carens, Joice, Elan, Ceed - to tylko niewielka lista maszyn, które firma produkuje (i wyprodukowała). Różne nadwozia, różne cechy, konstrukcje, silniki, wyposażenie, wnętrze - modele różnią się od siebie wszystkimi powyższymi. Więc teraz warto o nich porozmawiać bardziej szczegółowo.
Pierwsze samochody
Najstarsze modele Kia to te, które były produkowane na początku lat osiemdziesiątych. Wówczas firmę ogarnął kryzys finansowy i aby firma mogła przetrwać, specjaliści zaczęli myśleć o rozwoju i produkcji tanich, budżetowych samochodów. Tak więc w 1987 roku pojawił się samochód taki jak Pride. Postanowiono zbudować go na bazie samochodu, który okazał się bardzo tani (jak na tamte czasy). Nowa wersja kosztowała około 7500 USD. A tak przy okazji, jest dziś w sprzedaży. Chociaż oczywiście są inne modele Kia, bardziej popularne, nowocześniejsze i wyposażone technicznie. Jednak, że tak powiem, Pride wciąż zyskuje na popularności.
W latach 90. aktywnie wypuszczano modele Sportage i Sephfia. Zostały zaprezentowane w 1991 roku w Tokio. Publiczności szczególnie podobała się Kia Sportage. W 1996 roku samochód ten wystartował w rajdzie wschód-zachód przez Saharę. Samochód charakteryzuje się zwiększoną zdolnością do jazdy w terenie i może być napędem na tylne koła lub na wszystkie koła. Ten samochód został nawet dwukrotnie nazwany na rok.
A drugi model został zbudowany na bazie „Mazdy 323”. W 1993 roku został opublikowany, a dwa lata później, w 1995 roku, poddany został restylizacji. A jeszcze dwie później, w 1997 roku, przeprowadzili nową modernizację. Ogólnie rzecz biorąc, nad Sephfią wykonano dużo pracy. Dopóki nie wyszło drugie pokolenie.
Wydanie po 1995 roku
Samochody Kia zdobywały coraz większą popularność. Wszystkie modele, których zdjęcia prezentujemy poniżej, zostały docenione przez publiczność. A od 1995 roku zaczął pojawiać się inny samochód, który szybko stał się popularny - jego cechą było opływowe nadwozie o małym współczynniku oporu aerodynamicznego. Ten samochód również został zbudowany na bazie „Mazdy” (czyli modelu 626).
W tym samym czasie firma opracowała samochód Kia Elan (lub „Roadster”) z napędem na przednie koła. W rzeczywistości jest to odpowiednik angielskiego samochodu znanego jako Lotus Elan.
W 1996 roku firma odniosła imponujący sukces. Sprzedała 770 000 swoich samochodów! Do tej pory liczba ta niewątpliwie wzrosła dziesięciokrotnie. Ponadto firma produkuje dość drogie, bogato wyposażone samochody.
Kia optima
Tego samochodu nie można zignorować, mówiąc o samochodach Kia. Wszystkie modele tego koncernu cieszą się pewną popularnością, ale „Optima” z pewnością jest słyszana przez wielu. Wygląd zewnętrzny jest atrakcyjny - od razu rzuca się w oczy bardzo dynamiczny profil, który swoim wyglądem przypomina nadwozie coupe. Wyrzeźbione ściany boczne, wyraźne nadkola i wyrazista linia ramion tworzą bardzo atletyczną i pełną wdzięku limuzynę. A na górze profil samochodu jest obramowany chromem. Dzięki temu rozwiązaniu ciało staje się wizualnie bardziej przysadziste. Samochód został również „ozdobiony” stylowymi, fałszywymi wlotami powietrza. Całość dopełniają piękne reflektory. Ten samochód „Kia” okazał się bardzo stylowy. Wszystkie modele mają charakterystyczny i nietuzinkowy design, ale ten konkretny samochód otrzymał jedną z najbardziej prestiżowych nagród w dziedzinie wzornictwa, a nazywa się ona Red Dot: Best of the Best.
Specyfikacje też są imponujące. W każdym razie nieźle jak na koreański samochód. Jest 1,7-litrowy silnik wysokoprężny i 134 litry. z. i dwie benzyny - jedna 2- i druga 2,4 litra. Dają odpowiednio 163 i 178 „koni”. Jednostki te są napędzane 6-biegową skrzynią biegów (automatyczną lub mechaniczną).
Kia sorento
To kolejny popularny samochód Kia. Wszystkie modele koncernu różnią się czymś wyjątkowym i ten samochód nie jest wyjątkiem. To o 7,5 cm dłuższa wersja wspomnianego SUV-a - Sportage. Samochód Sorento jest przyjemnie zadowolony z rozstawu osi. Jego wskaźnik wynosi 2710 mm. Rozmiar samochodu może konkurować z tym samym Land Roverem, Lexusem RX-300 i. Samochód wygląda solidnie - uderzające są stylowe tłoczenia na masce samochodu, zaokrąglone linie nadwozia, duża osłona chłodnicy i plastikowe okładziny, które harmonijnie przechodzą w zderzaki.
Salon jest bardzo przestronny i stylowy. Wykonany jest w prostym stylu i zachwyca wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi. Nawiasem mówiąc, tylne siedzenia są składane, dzięki czemu pojemność bagażnika można zwiększyć do 1900 litrów z początkowych 890! A w środku jest nieskończona liczba szuflad, kieszeni i przegródek z uchwytami na kubki. Doskonała izolacja akustyczna dopełnia obrazu komfortu.
A Sorento jest wyposażony w silniki benzynowe: jeden rozwija 195 KM. z. (objętość - 3,5 litra), a druga - 139 litrów. z. (2,4 l). Istnieje również opcja diesla. Jego objętość wynosi 2,5 litra, a moc 140 litrów. z.
Kia soul
Mówiąc o nowych modelach Kia, których zdjęcia prezentujemy powyżej, nie sposób nie zauważyć tej wersji. Soul to nowoczesny samochód z niezwykłym wyglądem zewnętrznym. Maszyna spełnia wszystkie standardowe wymagania dotyczące funkcjonalności, jakości wykonania, trwałości, ergonomii, łatwości obsługi i przyjazności dla środowiska. Wyróżnia się również nowością i dodatkowymi funkcjami. Chociaż wnętrze nie wygląda tak jasno jak korpus, okazało się, że jest dobrej jakości. Wygodna deska rozdzielcza, piękna tapicerka siedzeń, modna trójramienna kierownica, skórzana dźwignia zmiany biegów - wszystko to z powodzeniem uzupełnia wnętrze auta.
Sprzęt solidnie wykonany - klimatyzacja, system audio z 8 głośnikami, nadkola, felgi aluminiowe, elementy chromowane, nawigacja, dwa kufry (jeden na dach, drugi na rower), siatka (zabezpieczająca ładunek), zdejmowany zaczep i system multimedia. Dlatego nie dziwi fakt, że samochód został uznany za funkcjonalny i praktyczny. I oczywiście jego główną atrakcją jest 5 gwiazdek uzyskanych w teście bezpieczeństwa.
Kia cerato
Nie sposób nie zwrócić uwagi na ten model, mówiąc o samochodach Kia. Wszystkie modele, których zdjęcia pokazują lakoniczny design, różnią się czymś wyjątkowym. „Atutem” Cerato jest elegancka optyka i wysokiej jakości wnętrze. Oraz dobrej jakości silniki: benzynowe (1,6 i 2 litry - 106 i 143 litry. Od. Odpowiednio) oraz dwa diesla - 1,5 i 2-litrowe (102 i 113 litrów. Od.). Cechą tego modelu jest szeroka gama wyposażenia. Wspomaganie kierownicy, klimatyzacja, EBD, ABS, dwie poduszki powietrzne, system audio, elektrycznie sterowane szyby, 3-punktowe pasy ... A to tylko pakiet podstawowy! Za dodatkową opłatą można zamontować komputer pokładowy, napęd elektryczny, klimatyzację, boczne poduszki powietrzne, skórzane wnętrze itp.
Kia rio
To najnowszy z najczęściej kupowanych i popularnych pojazdów firmy. Model samochodu Kia Rio wyróżnia się stylowym wyglądem, doskonałym prowadzeniem, doskonałą dynamiką oraz wysokiej jakości, trwałym zawieszeniem. A kluczową cechą samochodu jest organizacja przestrzeni wewnętrznej, przemyślana w najdrobniejszych szczegółach. Generalnie samochód ma wszystko: 4-ramienną kierownicę, światła przeciwmgielne, przyciemniane szyby, panel dwukolorowy, elektryczne szyby, system audio, immobiliser, poduszki powietrzne. A silniki są benzyną, są dwa. Jeden ma 124, a drugi 156. Maksymalna prędkość opracowana przez model to 208 km / h.
Ogólnie są to najsłynniejsze samochody, jakie kiedykolwiek wyprodukowała Kia. Wiele osób posiada wymienione pojazdy i czerpie z nich przyjemność. Więc jeśli jest chęć i okazja, możesz dokonać wyboru na korzyść samochodów Kia, ich jakość została przetestowana przez lata.