Abstrahując od czynników zewnętrznych, można powiedzieć, że Chery okazała się silnym średnim chłopem, co jest komplementem dla chińskiego auta. Ogólnie jest wiele niedociągnięć. Ale nie są krytyczne – wydaje się, że producent na końcowym etapie rozwoju był po prostu zbyt leniwy, by wszystko sobie przypomnieć. Ponadto z biegiem czasu dużo się przyzwyczajasz, zwłaszcza gdy zdajesz sobie sprawę, że samochód twierdzi, że jest niedrogim „koniem roboczym”. Czy jest po prostu dostępny? Jak się okazuje, nie do końca...
Gdy tylko Chery A19 wejdzie do konkurencyjnego środowiska, okazuje się, że zalety auta nie są już tak oczywiste, a wady bardziej oczywiste. Chiński sedan kosztuje co najmniej 420 000 rubli, a samochód testowy z czujnikami parkowania i tapicerką ze sztucznej skóry „wyciągnął” wszystkie 469 000 rubli. Ale jest to porównywalne z ceną Solarisa, Rio i Polo Sedan, szanowanych w Rosji, nie mówiąc już o nowym Renault Logan II, który za takie pieniądze będzie miał nawet standardową nawigację, a co najważniejsze - z europejskim „rodowód”, a balans właściwości jezdnych i… bez chińskiego tła.
Chiński producent samochodów Chery produkuje popularny model w Rosji, Chery bonus 3.Samochód wyprodukowany w Chinach reprezentuje linię budżetową, a parametry techniczne premii Chery 3 w krótkim czasie zapewniły nowemu produktowi dużą popularność wśród rosyjskich kierowców.
Główne cechy samochodu:
Długość - 4450 mm.
Rozstaw osi - 2750 mm.
Prześwit (prześwit) - 15,4 cm.
Maksymalna prędkość to 175 km/h.
Zużycie paliwa - 7,3 l / 100 km.
Pojemność zbiornika paliwa to 42 litry.
Objętość bagażnika - 508 litrów.
Całkowita waga konfiguracji nie przekracza 1208 kg.
Nadwozie Chery A19:
Skromny wygląd samochodu zapewnia stworzenie reliefowego projektu. Szczególne wrażenie robi maska, a także przedni zderzak z małymi, ale zgrabnymi światłami przeciwmgielnymi. Bagażnik otwierany przyciskiem w kabinie lub na breloku. Tylne lusterka w kształcie łzy nie pozostają niezauważone. Zewnętrzny bonus Chery 3 2014 nie przedstawia niczego szczególnego i oryginalnego, patrząc na nią po raz pierwszy, nie można powiedzieć, że jest pochodzenia azjatyckiego. Nawet grill chłodnicy jest bardziej podobny do firmy Chrysler Group LLC niż z Toyotą.
Wnętrze samochodu z Chin:
Przestronne i wygodne wnętrze. Siedziska, drzwi, sufit pokryte są wysokiej jakości tapicerką. Deska rozdzielcza została zaprojektowana w lekkim sportowym stylu i jest obrotomierzem z prędkościomierzem o małych promieniach, co zapewnia komfortową, wygodną, ergonomiczną i zrozumiałą obsługę samochodu.
Specyfikacje Chery bonus 3:
Samochód z napędem na przednie koła gaźnika z 1,5-litrowym silnikiem, którego moc wynosi 109 koni mechanicznych. Ręczna skrzynia biegów pozwala przyspieszyć samochód do 175 km / h, co w zasadzie pozwala zrozumieć: samochód Chery bonus 3, którego parametry techniczne nie są niczym specjalnym, ale wręcz przeciwnie, mówią, że to jest najczęstszy przedstawiciel samochodu klasy budżetowej.
Kompletny zestaw chińskiego samochodu na rynek rosyjski:
Na rosyjskim rynku samochodowym Chery 3 jest reprezentowany przez dwa poziomy wyposażenia, podstawowy i komfortowy.
- Podstawowy jest wyposażony w kilka rodzajów poduszek powietrznych ABC, EBD, dodatkowo samochód ten posiada kompletną elektrykę (nawet podgrzewane przednie siedzenia) Wnętrze auta tapicerowane materiałem materiałowym.
- Wygodna ma skórzane wnętrze, jest mechaniczna sześciobiegowa regulacja siedzenia, jest system audio USB i CD. Ten typ samochodu posiada czujniki parkowania, aluminiowe felgi, a także system regulacji radia na kierownicy.
Koszt Chery 3 A19:
Demokratyczny samochód Chery A19, którego cena zmienia się w zależności od konfiguracji 420 000 rubli - 469 000 rubli. Ze względu na swój demokratyczny charakter Chery 3 jest poszukiwany na rynku rosyjskim. Chery bonus 3, którego recenzje są bardzo wszechstronne, ale przeglądając je, możesz upewnić się, że większość z nich jest tylko pozytywna.
Chińscy twórcy auta, znając całą sytuację z drogami Rosji, postanowili przetestować swoje dziecko na nierównych drogach w Karelii. Jeden z kierowców opisał, jak samochód zareagował na trudny odcinek drogi: „Samochód podskoczył, podwozie skrzypiało, ale rzeczy, które znajdowały się w kabinie, pozostały na swoich pierwotnych miejscach, a moje zęby nie ocierały się o siebie”. Dzięki temu, że Chińczycy zdecydowali się na sprawdzone zawieszenie MacPhersona i po ustawieniu podwozia we właściwym miejscu, jazda próbna Chery Bonus 3 zakończyła się sukcesem i jest gotowa wjechać na autostradę wielkiej Rosji.
W zaktualizowanej linii samochodów Chery sedan Bonus 3 zajmuje niższą linię, grając na polu segmentu B. To tutaj Chińczycy tradycyjnie mają największe wolumeny sprzedaży, więc z nowością wiążą się bardzo poważne nadzieje, ponieważ producent samochodów Chery zamierza znacznie zwiększyć swoją obecność w Rosji. Cóż, sedan Chery Bonus 3 (znany również jako A19 i E3 na sąsiednich rynkach) ma pewne pozytywne skłonności, pozostaje czekać na reakcję kupujących.
Nadwozie sedana Chery Bonus 3 jest umiarkowanie agresywne, dynamiczne i nieco surowe. W jego designie zgrabnie przeplatają się sportowe nuty przeznaczone dla młodych ludzi, ale ogólnie samochód okazał się wystarczająco harmonijny, stylowy i atrakcyjny. Długość Chery Bonus 3 wynosi 4450 mm, rozstaw osi 2570 mm, szerokość 1748 mm, a wysokość jest ograniczona do 1493 mm. Prześwit (prześwit) sedan - 151 mm. Masa własna w podstawowej konfiguracji nie przekracza 1208 kg.
Całkiem dobry pod względem wzornictwa i wnętrza sedana, przeznaczony na 5 miejsc. Oprócz dość wysokiej jakości użytych materiałów Chińczycy dodali dobre spasowanie części, obszerny układ (tu jest więcej miejsca niż w Solarisie) i stylowy panel przedni, na którym nie wszystko jest na swoim miejscu, może z wyjątkiem nudny system audio.
Wręcz przeciwnie, tablica przyrządów okazała się bardzo interesująca - dwie duże studnie uzupełniają dwie „mikrostudzienki” i zgrabny „kwadrat” wyświetlacza komputera pokładowego.
Jeśli ogólnie Chery Bonus 3 nie ma szczególnych problemów z wystrojem wnętrz i wolną przestrzenią, to Chińczycy oczywiście źle obliczyli ergonomię, ponieważ siedzenie w tylnym rzędzie jest znacznie wygodniejsze niż z przodu. Fotele przednie są zbyt wysokie i niewygodne, przez co kierowca musi sięgnąć po dźwignię zmiany biegów i lekko wygiąć stopę podczas pedałowania. Ponadto wyraźnie brakuje zakresu regulacji kolumny kierownicy, wygodniejszego bloku przycisków na kierownicy i podparcia odcinka lędźwiowego.
Bagażnik Chery Bonus 3 też nie jest idealny, pomieści do 508 litrów ładunku, ale zbyt duże zawiasy pokrywy bagażnika z łatwością zmiażdżą bagaż, a nawet uszkodzą delikatne rzeczy.
Specyfikacje. Linia silników Chery Bonus 3 oferuje tylko jedną opcję silnika - 1,5-litrowy wolnossący silnik benzynowy ACTECO-SQRD4G15, opracowany przez austriacki AVL. Dzięki 4 cylindrom rzędowym i rozproszonemu wtryskowi paliwa, silnik ten może wytwarzać do 109 KM. moc przy 6000 obr/min, a także około 140 Nm momentu obrotowego przy 4500 obr/min. Silnik agregowany jest na razie tylko z 5-biegową „mechaniką”, która pozwala na nastawienie „prędkości maksymalnej” 175 km/h, jednocześnie przyspieszając od 0 do 100 km/h w 11,5 sekundy.
Jeśli chodzi o zużycie paliwa, w cyklu mieszanym sedan Chery Bonus 3 potrzebuje około 7,3 litra na 100 km. W 2015 roku Chińczycy obiecują, że przyniosą nam wersję z „wariatorem”, ale dokładne daty nie są jeszcze znane.
Chery Bonus 3 sedan jest oparty na nowej platformie z napędem na przednie koła opracowanej przez Chery. Według producenta w konstrukcji nadwozia sedana zastosowano dużą ilość stali o wysokiej wytrzymałości, a przednią część wyposażono w programowalne strefy odkształceń, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo auta w porównaniu z konkurencją w tej klasie. Zawieszenie sedana Chery Bonus 3 jest dość energochłonne, niezależne z przodu (kolumny MacPhersona) i częściowo zależne z tyłu (belka skrętna). Na przednich kołach Chińczycy instalują wentylowane hamulce tarczowe, z tyłu używają prostych hamulców bębnowych. Zębatkowy mechanizm kierowniczy sedana jest uzupełniony hydraulicznym wzmacniaczem.
Opcje i ceny. Na rynku rosyjskim sedan Chery Bonus 3 jest dostępny w dwóch opcjach wyposażenia: „Standard” i „Komfort”. W bazie auto otrzymuje 15-calowe stalowe felgi, optykę halogenową, światła przeciwmgielne, tapicerkę materiałową, podgrzewane fotele przednie, akcesoria z pełną mocą, klimatyzację, elektrycznie otwieraną klapę bagażnika, centralny zamek, przednie poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości, ABS i EBD, a także system audio ze złączem USB i 4 głośnikami.
Cena Chery Bonus 3 zaczyna się od 420 000 rubli. Wersję Chery Bonus 3 „Comfort”, którą wyróżnia obecność czujników parkowania, felgi aluminiowe, skórzana tapicerka i fotel kierowcy z regulacją w 6 kierunkach, można kupić w cenie 469 000 rubli.
Zawartość:
Koncern samochodowy Chery poważnie podjął zamiar aktualizacji swojego składu. Sedan klasy B Chery A19 (E3) został wprowadzony do produkcji seryjnej. Ten kompaktowy, budżetowy model nie zachwyca oryginalnymi formami, ale może zainteresować wielu. Ponadto w rozwój samochodów zaangażowane są światowej sławy Mira, AVL, Bosch i inne firmy. Powinno to świadczyć o wysokim bezpieczeństwie, płynnej pracy silnika i doskonałych ustawieniach zawieszenia. Czy tak jest, czy są to znane firmy filonyat?
Podobno niewielu specjalistów bawiło się wyglądem nowego Chery A19. Sedan jest prosty, jak ładna gospodyni domowa, która wyskoczyła po mleko w sklepie za rogiem. Dość nowoczesny design, ze względu na szeroki przedni zderzak i rufę z obszernymi stemplami. Bez śladu elegancji i wysokich kosztów. Najwyraźniej ten fakt zadecydował o ostatecznym losie samochodu, nakładając na niego piętno „budżetu”.
Wymiary sedana są za duże. Przerósł wszystkich swoich poprzedników i rozciągnął się do 4450 mm. Szerokość bez luster wynosiła 1748 mm, a wysokość 1493 mm. Rozstaw osi - 2570 mm. - 1279 kg.
Wnętrze Chery A19 2014
Zdjęcie z salonu
Mundury wewnętrzne mogą zrekompensować wady wyglądu zewnętrznego. Pomimo tego, że w kabinie przeważa tani plastik, nie ma nieprzyjemnego zapachu. Co zaskakujące i godne pochwały, bo Chińczycy nie przejmują się tym zbytnio. Salon pięcioosobowy, pokryty tkaniną. Ale najlepsze wersje oferują wnętrze ze sztucznej skóry, które przyciąga uwagę kupujących. Wszystko jest zrobione całkiem dobrze, zwłaszcza biorąc pod uwagę cenę auta. Panel przedni nie ma znaczących wad. Swobodny dostęp do wszystkich przycisków i dźwigni. Teoretycznie minusem może być niskie umieszczenie dźwigni „mechaniki”.
Zdjęcie deski rozdzielczej
Deska rozdzielcza została zaprojektowana z nutą sportowego charakteru, która przemawia do młodych kierowców.
Panel cyfrowy zawiera wszystkie niezbędne informacje. I wszystko byłoby w porządku, ale napisy Card and Storage Box wydają się być zaprojektowane tak, aby podkreślić taniość otaczającej kabiny.
Wewnątrz jest wystarczająco dużo miejsca. ma taką samą odległość między osiami, ale wewnątrz wydaje się znacznie skromniejsza. Chery A19 daje pasażerom swobodę kolan. Nawet bardzo długonoga osoba pomieści bez problemów i niedogodności. Sofa wypełniona jest wystarczająco wysokiej jakości materiałami, o wygodnej sztywności i geometrii lądowania.
Kierowca nie ma tyle szczęścia z ergonomią fotela. Jest ustawiony zbyt wysoko, bez względu na to, jak go ponownie zainstalujesz, wyjdzie efekt Słowika Złodzieja siedzącego na szczycie drzewa i patrzącego w dół na kierownicę. Ale skoro kierowca siedział tak wysoko, dlaczego naprawili dźwignię zmiany biegów gdzieś poniżej? Zakres skrętu jest bardzo skromny, a pedały sprawiają, że stawy bolą już po kilku kilometrach.
Izolacja akustyczna jest wysoka, ale podczas jazdy po wiejskich drogach kamienie uderzają zbyt nachalnie w nadkola.
Zdjęcie bagażnika samochodu
Wersja Trunk Chery A19 2014 jest w stanie pomieścić ważkie 508 litrów. Ale zawiasy na pokrywie wchodzą tak głęboko do środka, a tylna kanapa tworzy stopień, że trudno będzie w niej zmieścić naprawdę duże rzeczy. Podniesiona podłoga schowała koło zapasowe i zestaw narzędzi.
Również na klapie bagażnika Chery A19 (E3 w Chinach) nie ma uchwytów do otwierania i wkładki kluczyka! Otwiera się tylko przez naciśnięcie przycisku na breloczku, a jak się otwiera, od razu wystrzeliwuje jak kula armatnia… krótko mówiąc, jak sprawdzi się zimą i w warunkach ograniczonej przestrzeni – wciąż nie wiemy. Ale już teraz możemy powiedzieć, że chiński pomysł okazał się mało skuteczny i praktyczny.
Chery A19 otrzymał tylko jeden dostępny silnik - 1,5-litrowy 4-cylindrowy wolnossący. Został opracowany przez inżynierów AVL i wytwarza 109 koni mechanicznych przy maksymalnie 6000 obr./min. Jak na sedana o masie 1279 kg jest to niezwykle małe, a jednostka nie ma absolutnie żadnego charakteru. Na dole silnik odczuwa ostry brak przyczepności, a wszystko pogarsza mało informacyjny pedał sprzęgła. Lekkie podbicie jest odczuwalne po 4500 obr./min, ale naprawdę nie chcę doprowadzać silnika do tak dźwięcznych obrotów. Słuchanie dokuczliwego hałasu na drodze jest męczące.
Okazuje się trochę rozczarowaniem, bo po wciśnięciu pedału gazu auto żwawo ożywa, ale szybkie przyspieszenie nie będzie możliwe. Wyprzedzanie każdego samochodu na torze, przynajmniej z prędkością 90 km/h, staje się testem, znowu z powodu braku przyczepności.
Zawieszenie Chery A19 powinno być, jeśli nie ostatecznym marzeniem, to przynajmniej przemyślanym, bo ślęczyli nad nim ciężcy pracownicy Lotusa i MIRY. Ale najwyraźniej nie byli w nastroju. Chociaż prześwit wynosił 151 mm. Kierownica bez wyraźnego wzmocnienia, przekazuje cały obraz drogi w postaci szarpnięć, wstrząsów i wibracji. Możesz jeździć z zamkniętymi oczami, a następnie zarysować ścieżkę z żywymi szczegółami. Ciężka jazda nie wpłynęła jednak na jakość zawieszenia – nie pęka nawet na najbardziej podstępnych wybojach. Zrobili to specjalnie na drogi rosyjskie i ukraińskie!
Ale pomimo wszystkich niedociągnięć Chery A19 ma ważną misję. Samochód stał się pierworodnym modelem linii z ogromnymi ambicjami. Skład jest przygotowywany, aby zrewolucjonizować światową opinię o Chery. Producenci są pewni, że Ambition Line zapewni wszystkim, że „chińskie” stały się solidnymi i niezawodnymi samochodami, w tworzeniu których biorą udział światowi liderzy.
Pełne parametry techniczne maszyny, które producent deklaruje w karcie katalogowej:
- Silnik benzynowy ma dokładną objętość - 1497 cm?
- Zawory - 16 szt.
- Maksymalna moc jednostki - 109 KM
- Maksymalny moment obrotowy - 140 Nm przy 4500 obr./min.
- Skrzynia biegów - manualna 5-biegowa
- Napęd na koła - przód
- Zawieszenie przednie - niezależne, sprężynowe, McPherson, tylne - półniezależne, sprężynowe
- Hamulce przód - tarcza wentylowana, tył - bęben
- Opony - 185/60 R15
- Prześwit - 151 mm
- Prędkość maksymalna - 175 km/h
- Przyspieszenie od 0 do 100 km/h - 11,5 sekundy
- Zużycie paliwa (miejskie / pozamiejskie / mieszane) - 9,3 / 6,2 / 7,3 litra (zużycie to zostało potwierdzone w rzeczywistości)
- Norma toksyczności - Euro-4
- Pojemność zbiornika paliwa - 42 litry
- Zalecana benzyna - AI-95
Cena i wyposażenie samochodu Chery A19
Cena Chery A19 2014 zaczyna się od 420 tysięcy rubli (wersja podstawowa). Na Ukrainie można go kupić za 160 000 UAH. W Chinach model ten został już nazwany nazwą E3, a być może niedługo stanie się to na rynkach rosyjskich. W skład zestawu wchodzą - przednie poduszki powietrzne, komputer pokładowy, system audio obsługujący USB/AUX, ABS, EBD, elektryczne szyby, podgrzewane lusterka boczne, klimatyzacja.
W najwyższej wersji (Comfortable), której cena zaczyna się od 469 tysięcy rubli, będzie nie tylko wnętrze pokryte sztuczną skórą, ale także inne zalety. Będą to: tylne czujniki parkowania, klimatyzacja, wielofunkcyjna skórzana kierownica i aluminiowe felgi.
Ogólnie rzecz biorąc, model Chery A19 (E3) naprawdę stał się coraz lepszy. Ale cena modelu jest równa kosztowi