Zaktualizowany hatchback Volkswagena Golfa siódmej generacji został zaprezentowany w listopadzie 2016 roku. Samochód zbudowany jest na tej samej platformie co jego poprzednik, ale zostanie nieco zmodernizowany.
nowy Volkswagen Golf 2017-2018
Dzięki temu waga samochodu została zmniejszona o 35-75 kg, w zależności od modyfikacji, co znacznie poprawia prowadzenie samochodu. Ponadto ósmy Golf otrzyma bardziej nowoczesny design i wystrój wnętrz, a także bogatą listę opcji.
Nadwozie Volkswagen Golf 7. generacji
Zaktualizowany Golf jest prezentowany w trzech wersjach nadwozia – pięciodrzwiowym hatchbacku, trzydrzwiowym coupe i pięciodrzwiowym kombi. Ponadto nabywcy będą mieli do dyspozycji zaktualizowaną „naładowaną” wersję hatchbacka - VW Golf GTI o jeszcze bardziej stylowym wyglądzie i mocnym silniku.
widok z przodu zaktualizowanego Golfa 2017-2018
Zmiany w wyglądzie zewnętrznym samochodu są subtelne, ale nadal zauważalne. Uwagę zwracają przede wszystkim reflektory, które otrzymały zaktualizowany wzór i w pełni LEDowe wypełnienie. Nadają całości bardziej stylowy i nowoczesny wygląd.
Projektanci nieznacznie zmienili również kształt przednich i tylnych zderzaków. Przód - otrzymał masywny wlot powietrza, który w połączeniu z chromowaną wkładką na osłonę chłodnicy sprawia, że nadwozie jest wizualnie szersze i bardziej agresywne. Tylny zderzak uzupełniają chromowane końcówki rur wydechowych i kompaktowe światła przeciwmgielne.
widok z tyłu nowego hatchbacka
Nabywcy nowości będą mieli do wyboru dużą liczbę kolorów lakieru nadwozia, a także kilka opcji projektowania felg aluminiowych.
Wnętrze Volkswagen Golf 2017-2018
Zaktualizowane wnętrze posiada 12-calowy cyfrowy wyświetlacz zestawu wskaźników, który zastępuje poprzednika analogową. Nawiasem mówiąc, ta sama tablica rozdzielcza jest zainstalowana w Passacie. Samochodowy system rozrywki obejmuje również powiększony ekran dotykowy i wiele zaawansowanych funkcji.
deska rozdzielcza Volkswagen Golf 7
Reszta wnętrza zaktualizowanego Golfa powtarza projekt swojego poprzednika, z wyjątkiem zwiększonej przestrzeni na nogi dla pasażerów z tyłu. Osiąga się to poprzez zwiększenie rozmiaru karoserii i długości rozstawu osi.
Dokładne wymiary zaktualizowanego Volkswagena Golfa 2017-2018 nie zostały jeszcze zgłoszone.
Kompletny zestaw VW Golf 2017-2018 rok modelowy
Samochód wyposażony jest w wiele nowoczesnych opcji zapewniających komfort i bezpieczeństwo. W nowej generacji Golf stał się pierwszym samochodem wśród kolegów z klasy, który został wyposażony w asystenta podczas manewrowania z przyczepą.
Dodatkowo samochód zawiera takie aktywne systemy bezpieczeństwa jak:
- automatyczne parkowanie;
- asystent w korkach;
- system hamowania awaryjnego z funkcją rozpoznawania pieszych i przeszkód na drodze;
- system monitorowania pasa ruchu i odczytywania znaków drogowych;
- funkcja śledzenia martwego pola.
System rozrywki w samochodzie wyposażony jest w ekran dotykowy o przekątnej od 6,5 do 9,2 cala, w zależności od konfiguracji. W topowych wersjach samochodu system audio wyposażony jest w funkcje sterowania głosem i gestami.
Dane techniczne Volkswagen Golf 2018-2019 rok modelowy
W przypadku zaktualizowanego samochodu producent rozszerzył gamę silników. Dodano czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem o pojemności 1,5 litra i mocy 150 KM. Silnik jest wyposażony w system automatycznego wyłączania półcylindra, co pozwala na znaczne oszczędności paliwa. Zużycie benzyny deklarowane przez producenta dla tego silnika wynosi nie więcej niż 5 litrów na 100 km.
Sportowa wersja Golfa GTI otrzymała również mocniejszy silnik 230 KM. Skrzynia biegów 6DSG została zastąpiona nową 7-pasmową automatyczną skrzynią biegów. Dla kupujących dostępna będzie również hybrydowa wersja samochodu.
Rozpoczęcie sprzedaży i koszt Volkswagena Golfa 2017-2018
Rozpoczęcie sprzedaży nowych pozycji zaplanowano na kwiecień 2017 r. Wraz z odnowieniem karoserii, wnętrza i wyposażenia technicznego wzrośnie również koszt samochodu. W Niemczech cena hatchbacka została już ogłoszona, zaczyna się od 17 tysięcy 850 euro, przy kursie wymiany wynosi 1 milion 223 tysięcy rubli.
Test wideo Volkswagen Golf 2018-2019:
Zdjęcia nowego Audi A5 Cabriolet 2018-2019:
Niemiecki producent samochodów Volkswagen zaprezentował zmodernizowany model Golfa siódmej generacji. Zgodnie ze starą dobrą tradycją inżynierowie VW nie zaproponowali nic radykalnie nowego. Z wyglądu zmieniły się tylko zderzaki, przednia i tylna optyka, a także przednie błotniki. Większość zmian można znaleźć w dekoracji wnętrza Golfa. Na przykład opcjonalnie możliwe stało się zainstalowanie deski rozdzielczej z cyfrowym wyświetlaczem o przekątnej 12,3 cala.
Ogólnie należy powiedzieć, że inżynierowie w większości przy zmianie stylizacji Golfa 7 pracowali nad elektronicznymi wypełnieniami modelu. Pojawił się opcjonalny autopilot, który w każdy możliwy sposób pomaga kierowcy w korkach przy prędkościach do 60 km/h. Układ hamulcowy do wykrywania pieszych został przeniesiony na emblemat na osłonie chłodnicy. Zaktualizowano systemy multimedialne samochodu – w szczególności powiększyła się cała linia ekranów, które zostały zainstalowane w wersji przedstylizacyjnej. Teraz, w zależności od konfiguracji, są to ekrany o przekątnej 6,5, 8,0 i 9,2 cala. Po raz pierwszy w samochodach tej klasy wprowadzono system sterowania ekranem multimedialnym za pomocą gestów. Dzięki nowemu systemowi „Media Control” wieloma systemami w samochodzie można teraz sterować za pomocą smartfonów. Ponadto, opcjonalnie, w odnowionym Golfie 7 inżynierowie proponują zainstalowanie systemu asystującego do poruszania się z przyczepą.
Z przestylizowanych silników warto wspomnieć o nowości w postaci ekonomicznego 1,5-litrowego silnika TSI Evo z serii EA211, który ma maksymalną moc 130 lub 150 KM. w zależności od modyfikacji. Najważniejszym punktem tego silnika jest wprowadzenie cyklu Millera i systemu wyłączania połowy cylindrów przy niskich obciążeniach, co pozwoliło znacznie zmniejszyć zużycie paliwa - odpowiednio 4,6 i 4,9 l / 100 km. Jeśli mówimy o silniku 1.4 o mocy 130 KM, to ta niewielka pojemność jest nadal w stanie całkowicie wyłączyć się w trybie żeglowania, pozostawiając sprawne układy samochodowe, takie jak hamulce i elektryczne wspomaganie kierownicy, zasilając je dodatkowym akumulatorem specjalnie zainstalowanym dla tego.
VW Golf GTE 2017
Zmodernizowany Golf GTI w wersji hot hatchback będzie miał teraz 2,0-litrowy silnik turbo o mocy nie 220 KM, ale 230 KM pod maską. Jeśli mówimy o „wydajnej” wersji GTI, silnik podniósł liczbę koni do 245 zamiast 230 w starej wersji.
Ulepszenia konstrukcyjne zaktualizowanego „Golfa” ograniczyły się do nowych zderzaków, osłony chłodnicy, przednich błotników, felg i reflektorów. Podstawowe reflektory to halogeny, ale ze światłami do jazdy dziennej LED. Za dopłatą - zupełnie nowe reflektory LED do świateł mijania i drogowych, które zastąpią stary biksenon.
Koncern VW, aktualizując swój najpopularniejszy model, postanowił skupić się nie na zmianach zewnętrznych, ale na zmianach wewnętrznych. We wnętrzu, oprócz nowej kierownicy, uwagę przykuwa opcjonalna 12,3-calowa cyfrowa deska rozdzielcza, wprowadzona po raz pierwszy w Golfie. Ponadto Golf jako pierwszy w klasie aut kompaktowych wypróbował nowy system multimedialny Discover Pro, którym można sterować nie tylko za pomocą 9,2-calowego ekranu dotykowego, ale także za pomocą gestów. System obejmuje nawigację 3D, obsługuje funkcję MirrorLink i integruje się z iPhone'ami i smartfonami z systemem operacyjnym Android.
System multimedialny można teraz kontrolować za pomocą gestów: na przykład strony można „przewracać” bez dotykania ekranu.
Wprowadzono również nowe systemy bezpieczeństwa. W ten sposób pojawił się system Front Assist z funkcją Pedestrian Monitoring do wykrywania pieszych. Ponadto, po raz pierwszy w klasie golfa, nowy samochód otrzymał funkcję automatycznej jazdy przy prędkościach miejskich oraz w korkach. Do prędkości 60 km/h zaktualizowany Golf może teraz przyspieszać, hamować i skręcać samodzielnie, korzystając z asystenta jazdy w korku i asystenta awaryjnego w połączeniu z adaptacyjnym tempomatem i kontrolą pasa ruchu.
Podczas prezentacji przedstawiciele VW ogłosili pojawienie się nowego 1,5-litrowego 4-cylindrowego silnika benzynowego TSI z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Dla tego silnika ogłoszono opcje mocy 130 i 150 KM. (odpowiednio 200 i 250 Nm), a także system odcinania połowy cylindrów przy niskich obciążeniach. W celu zaoszczędzenia paliwa wprowadzono również funkcję żeglowania, gdy silnik jest automatycznie wyłączany podczas zjazdu, gdy kierowca zwolni pedał gazu.
Zaktualizowany kombi Variant.
Okazało się również, że „gorąca” wersja Golfa GTI otrzyma 2-litrowy silnik turbo z 230 „siłami” (było 220), a jego jeszcze bardziej „ocieplana” modyfikacja GTI Performance będzie miała moc 245 KM pod kaptur. (było 230). Wraz ze zmodyfikowanymi silnikami Volkswagen przygotował dla „Golfa” i nowego 7-biegowego „robota” DSG, który stopniowo zastąpi 6-biegowego poprzednika.
Na Los Angeles Auto Show 2016 Volkswagen przywiózł zmodernizowanego Golfa w modyfikacjach GTI, GTE, R, trzydrzwiowego i pięciodrzwiowego hatchbacka, a także kombi Variant. Po zmianie stylizacji na Volkswagena Golfa 2017, samochód otrzymał nowy, trzycylindrowy silnik turbo o pojemności 1,0 litra, w pełni cyfrową deskę rozdzielczą w duchu, reflektory LED, a także nowy system multimedialny z przyciskami dotykowymi i sterowaniem gestami. w prototypie z 2015 roku.
Pod względem wzornictwa nowy Volkswagen golf Rok 2017 zmienił się tylko kosmetycznie. Nowy model ma przeprojektowane zderzaki i reflektory. Tylne światła we wszystkich wersjach i wersjach wyposażenia są teraz wyłącznie LED. Radar adaptacyjnego tempomatu został przeniesiony z dolnego wlotu powietrza na znaczek VW na grillu. Opcjonalnie będzie można zamówić zamiast biksenonowej optyki frontowej w pełni LED.
Nowy Volkswagen Golf 2017 ma zmienioną gamę silników, którą otwiera 1,5-litrowy „czwórny” TSI o mocy 150 KM. i 250 Nm momentu obrotowego z półcylindrem przełączanym w celu oszczędzania paliwa przy niewielkich obciążeniach. W wersji ekologicznej ten sam silnik pod maską Volkswagena Golfa BlueMotion jest obniżony do 130 KM, gdzie można go stłumić podczas rozbiegu, aż kierowca ponownie naciśnie pedał gazu. Jak mówią projektanci VW, pozwoli to zaoszczędzić nawet litr paliwa na każde sto przejechanych kilometrów.
Wideo | Nowa zmiana stylizacji Volkswagena Golfa 2017
Moc 2,0-litrowego silnika pod maską Volkswagena Golfa GTI 2017 wzrosła o 10 KM. do 230 KM (tyle samo podaje poprzednia wersja Performance), a w „zaawansowanej” wersji Performance rozwija teraz 245 KM. Samochód będzie również dostępny z nową siedmiobiegową, zautomatyzowaną skrzynią biegów z dwoma sprzęgłami, która zastąpi wszystkie sześciobiegowe DSG.
Nowy Volkswagen Golf 2017 jest wyposażony w elektroniczną tablicę przyrządów opartą na 12,3-calowym wyświetlaczu o rozdzielczości 1440 x 540 pikseli. Punkt dostępu do Internetu, bezprzewodowa stacja ładowania smartfonów, a także nowa linia centrów multimedialnych. W topowej wersji multimedia obsługuje sterowanie gestami.
Nowa zmiana stylizacji VW Golf 2017 to pierwszy samochód klasy Golf z systemem ochrony zapobiegawczej dla pasażerów w razie ewentualnego wypadku. Działanie tego systemu sprowadza się do zamykania okien i włazu w razie niebezpieczeństwa, a także dodatkowego napinania pasów bezpieczeństwa i przygotowania do napompowania poduszek. Ulepszony w nowym "Golfie" i automatycznym valet, wraz z autopilotem "plug" i systemem śledzenia pasa ruchu.
Zdjęcie | Volkswagen Golf GTE 2017 hybrydowy
Zmiana stylizacji hybrydowego Volkswagena Golfa GTE 2017
Zdjęcie | Nowa zmiana stylizacji Volkswagena Golfa R 2017
Salon Volkswagen Golf R. Zmiana stylizacji 2017
Zdjęcie | 2017 VW Golf GTI
2017 Volkswagen Golf GTI hatchback
Największy niemiecki producent Volkswagen ujawnił szczegóły aktualizacji popularnej rodziny Golfów. Modernizacja w 2017 roku będzie ostatnim godnym uwagi przeprojektowaniem samochodu przed zmianą generacji w 2019 roku. Obecna aktualizacja wpłynęła na całą linię „siódmego” Golfa, która obejmuje trzy- i pięciodrzwiowe hatchbacki, kombi Variant oraz hybrydową modyfikację GTE. Podczas rewizji modelu twórcy zwrócili główną uwagę na wystrój wnętrza i elektroniczne wyposażenie techniczne, podczas gdy projekt zewnętrzny został minimalnie naruszony. W ramach tej recenzji opowiemy o wszystkich niuansach zmiany stylizacji Volkswagena Golfa 2017-2018, które wpłynęły na konfigurację, ceny i parametry techniczne samochodu, natychmiast wskazując datę debiutu nowego produktu - kwiecień Następny rok.
Cechy projektu nowego nadwozia
Jak już się dowiedzieliśmy, w wyglądzie nowego VW Golfa nie ma aż tak wielu innowacji – zmieniły się nieco reflektory, zderzaki i przednie błotniki. Optyka głowy pozyskała nowe źródła światła. Jeśli podstawowe wersje oferują reflektory halogenowe ze światłami do jazdy LED, to w topowym wyposażeniu model jest wyposażony w pełne reflektory LED (wcześniej wszystko ograniczało się do biksenonów). Przedni zderzak zyskał inną konfigurację poprzez zmianę kształtu środkowych i bocznych wlotów powietrza. Co więcej, konstrukcja tego elementu wystroju zewnętrznego w różnych wersjach zaktualizowanego Volkswagena Golfa 7, choć nieznacznie, jest inna. Ten sam Golf GTI i Golf GTE można łatwo rozpoznać nie tylko po oryginalnych zderzakach i odpowiadających im tabliczkach znamionowych, ale także po akcentach kolorystycznych umieszczonych na osłonie chłodnicy.
Zdjęcie hatchback Volkswagen Golf 7 po zmianie stylizacji
Z tyłu Volkswagena Golfa 7 w wersji hatchback i kombi z roku modelowego 2017-2018 główną innowacją są nowe światła boczne. Już w „bazie” są wypełnione tylko diodami LED, a w drogich wersjach wyposażenia są uzupełnione dynamicznymi kierunkowskazami.
2017 Volkswagen Golf 7
Nowe akcenty w karoserii Volkswagena Golfa nieco odświeżyły i unowocześniły wygląd tego kultowego samochodu, nie naruszając fundamentów dotychczasowej koncepcji. Punktowe ulepszenia to więcej niż potrzeba do udanej obecności modelu na rynku w nadchodzących latach, a niedaleko od pojawienia się ósmej generacji, która z pewnością zaoferuje klientom coś nowego i niezwykłego.
Wewnętrzne i elektroniczne „wypełnianie”
W salonie zaktualizowanego Golfa na przyszłego właściciela czeka wiele innowacji, wspartych wysokiej jakości wykończeniami przy użyciu nowych materiałów i przyzwoitej ergonomii. Linia systemów informacyjno-rozrywkowych przeszła modernizację - zwiększyły się rozmiary ekranów i jakość wyświetlanego obrazu. Początkowa wersja multimediów ma teraz 6,5-calowy wyświetlacz zamiast poprzedniego 5,0-calowego (rozdzielczość poprawiła się z 400x240 do 800x480 pikseli). Środkowa wersja systemu multimedialnego zmieniła ekran o przekątnej 6,5 cala na 8,0 cala przy zachowaniu jakości obrazu (800x480 pikseli). Najbardziej zaawansowany jest kompleks rozrywkowy Discover Pro z 9,2-calowym ekranem (1280x640 px) i niemal nieograniczonymi możliwościami. Znajdziesz tu nawigację, napęd DVD, różnorodne porty do podłączania urządzeń zewnętrznych (USB, SD, AUX) oraz wszelkiego rodzaju technologie integracji smartfonów (MirrorLink, Android Auto, Apple CarPlay) oraz sterowanie głosowe, a także rozpoznawanie gestów i ładowanie bezprzewodowe oraz dysk SSD 10 GB. Do tego można dodać długą listę aplikacji i usług, z których część jest przywilejem pakietów z najwyższej półki.
Wnętrze
Kolejną innowacją w zakresie sprzętu elektronicznego jest cyfrowa „porządna” o przekątnej 12,3 cala (rozdzielczość 1440x540 pikseli), oferowana jako zamiennik klasycznych wag analogowych. Taki panel ma wiele zalet: ładna grafika, przyjazny interfejs użytkownika z interaktywną prezentacją danych, pięć predefiniowanych profili wyświetlania, dobra zawartość informacyjna, wyświetlanie map nawigacyjnych w formacie trójwymiarowym.
12,3-calowa deska rozdzielcza
Nie można sobie wyobrazić niemieckiego modelu bez szerokiej gamy systemów wspomagania. Zmodernizowany Volkswagen Golf dodał kilku nowych asystentów do istniejących asystentów. Tak więc samochód z roku modelowego 2017 otrzymał automatyczny układ hamulcowy (Front Assist) z funkcją wykrywania pieszych (Pedestrian Monitoring), autopilot do jazdy w dużym natężeniu ruchu i korkach (Traffic Jam Assist), system do manewrowania z przyczepą ( Trailer Assist), system ochrony pasażerów w sytuacji zagrożenia wypadkiem (Proactive Passenger Protection System), półautomatyczny asystent parkowania o ulepszonej funkcjonalności (Park Assist 3.0).
Dane techniczne Volkswagen Golf 2017-2018
W arsenale nowego Volkswagena Golfa znajduje się linia turbodoładowanych silników TSI z rodziny EA211. Oferta silników obejmuje najnowszą 150-konną serię 1.5 TSI Evo, zaprezentowaną przez niemiecki koncern wiosną na forum silnikowym w Wiedniu. W porównaniu z „turbo czterema” 1.4 TSI 125 KM. nowy silnik ma lepsze parametry techniczne. Cechy silnika obejmują zastosowanie cyklu Millera w pracy, zastosowanie turbosprężarki o zmiennej geometrii, wysoki stopień sprężania (12,5:1), bezpośredni wtrysk z ciśnieniem 360 bar, system dezaktywacji cylindrów, specjalny powłoka części CPG. Według zapewnień producenta dzięki innowacyjnym rozwiązaniom udało się znacznie zwiększyć sprawność silnika. Według danych technicznych maksymalny moment obrotowy jednostki turbo 1.5 TSI wynosi 150 KM. wynosi 250 Nm, które są osiągane już przy 1500 obr./min.
Nowy silnik 1.5 TSI
Później, oprócz 150-konnej wersji silnika, zostanie wydany 130-konny ekowariant BlueMotion o maksymalnym ciągu 200 Nm (1300-4500 obr./min). Taki silnik wyłączy się podczas wybiegu i pozostanie nieaktywny do momentu zmiany pozycji pedału przyspieszenia. Wspomagacze układu kierowniczego i hamulcowego w tym momencie zasilane są z oddzielnego źródła zasilania. Zużycie paliwa Volkswagena Golfa 1.5 TSI BlueMotion w cyklu mieszanym nie przekroczy 4,6 litra na 100 km/h (0,3 litra mniej niż w przypadku silnika o mocy 150 KM)
Pod maską „naładowanego” hatchbacka Golfa GTI w nowym nadwoziu pracować będzie jednostka o pojemności 2,0 litra ze zwrotem 220 litrów. z. (+10 KM do wskaźników sprzed reformy). Wydajna wersja wzrośnie z 230 do 245 KM. z. Firma planuje całkowicie zrezygnować z 6-biegowych „robotów” DSG na rzecz 7-pasmowych pudełek o tej samej nazwie.
Zdjęcie Volkswagena Golfa 2017-2018
