Gdzie przerobić samochód na kampera. Zrób to sam mobilny dom

Pierwotny projekt domów ruchomych powstał na początku ubiegłego wieku. Dzięki swojej funkcjonalności idea wyposażenia obudowy na kółkach przeniosła się również do przestrzeni domowych.

Układ obudowy na kółkach

Jeśli przestrzegane są standardy, mobilny domek powinien być w stanie pomieścić osiem osób i mieć kompaktową kuchnię. Pozostałe korzyści cywilizacyjne zapewniane w tradycyjnym mieszkalnictwie różnią się w zależności od wybranego modelu. Większość projektów obejmuje:

zlew i kuchenka gazowa;
półki i szafki;
piekarnik.

Zwolennikom komfortowych warunków życia proponujemy luksusowe modele obudów na kółkach, wyposażone w:

grill i mikrofalówka;
łazienka wykonana na bazie suchej garderoby;
umywalka i prysznic.

Przy wystarczającej powierzchni konstrukcji sekcja ogonowa jest wyposażona w oddzielne pomieszczenie z meblami w kształcie litery U.

Uwaga! Miejsca dla kierowcy i pasażera w kamperze są ruchome, co zapewnia dodatkową przestrzeń podczas parkowania.

Za przodków niekonwencjonalnych domów mobilnych uważane są vany, których konstrukcja podporządkowana została potrzebom pasterzy, masowa produkcja domów mobilnych rozpoczęła się w 1938 roku.

Klasyfikacja samochodów kempingowych

Przed przystąpieniem do realizacji planu wykonania domu na kółkach własnymi rękami należy przestudiować ich gradację i wybrać optymalny projekt, którym są:

awangarda;
ciągnięty;
domy połączone z kabiną kierowcy.

Ważną rolę odgrywa również czas trwania lub częstotliwość użytkowania. Jaki jest cel zostania właścicielem domku mobilnego:

możliwość podróżowania bez korzystania z usług hotelowych;
posiadać oryginalne mieszkanie na pobyt stały lub długoterminowy.

Długi pobyt w domku mobilnym wiąże się z koniecznością martwienia się o podwyższony komfort, co nie jest wymagane przy krótkotrwałych podróżach.

Klasyfikacja domów mobilnych, oparta na stopniu integracji, obejmuje następujące kategorie:

Wartość klasy A przypisana jest do konstrukcji w pełni zintegrowanych. Te domki mobilne wyglądają jak tradycyjny autobus, oferują wysoki poziom komfortu i reprezentują elitarną kategorię domków mobilnych. Niezbędne atrybuty mobilnego domu należącego do kategorii A: duża przednia szyba, stacjonarne siedzenie kierowcy, obecność wysuwanych przegród, które umożliwiają kompetentne podzielenie wewnętrznej przestrzeni mobilnego domu na kołach. Generator, butle gazowe i kompaktowe pojemniki z wystarczającym zapasem wody pozwalają zapewnić autonomiczną egzystencję.
Kategoria B ma znacznie uproszczoną konstrukcję. Charakterystyczną cechą spośród najbardziej podstawowych modeli obudów na kołach jest stacjonarna koja montowana z tyłu pojazdu. Domy mobilne średniej klasy najczęściej korzystają w obu Amerykach z młodych par.
Klasa C to małe domki, które zapewniają właścicielom przestrzeń życiową podczas krótkich podróży. Często są przerabiane z SUV-ów, można w nich dostać podwójne łóżko dzięki przekształceniu siedzeń kierowcy i pasażera.

Istnieją przyczepy kempingowe, które trudno sklasyfikować, w tym:

Przyczepy hybrydowe wyposażone z zewnątrz w namioty chowane. Pozwalają na zorganizowanie krótkoterminowych wakacji w wypożyczalniach.
Małe przyczepy w kształcie kropli zapewniają możliwość przemieszczania mini przyczepy kempingowej za pomocą pojazdu mechanicznego.
Przyczepa, która jest większa od standardowej zabudowy na kółkach, nazywana jest przyczepą Fibswil. Jego transport odbywa się samochodem z obowiązkową obecnością specjalnego mechanizmu sprzęgającego.

Konwersja samochodu

Zadanie wykonania domowej przyczepy stacjonarnej poprzedzone jest starannym przygotowaniem. Będziesz potrzebował dużego arsenału narzędzi i sprzętu, zapasu energii i czasu.

Ważny ! Wstępne badanie ram prawnych pomoże uniknąć nieprzyjemnych sytuacji po zakończeniu budowy. Sposób transportu, wielkość obudowy na kołach muszą być zgodne z obowiązującymi przepisami.

Na początkowym etapie określana jest liczba mieszkańców, dla których przeznaczona będzie mobilna konstrukcja domu. Na podstawie tej liczby wybierany jest transport i dekoracja wnętrz. Możesz sporządzić szczegółowy plan na papierze. Specjalistyczne programy komputerowe pomogą uprościć realizację projektu domu mobilnego.

Następnie trafiają bezpośrednio do pojazdu, najczęściej nadwozie samochodu ciężarowego służy do zabudowy mobilnej, rzadziej autobus jest odnawiany. Więc:

Wszelkie ciała obce są usuwane z ciała, wgniecenia są wyprostowane, łuszcząca się farba jest czyszczona.
Konstrukcji obudowy na kółkach nie można sobie wyobrazić bez okien, dlatego przy początkowym ich braku w budynku przygotowywane są otwory do oświetlenia i wentylacji.
Jeśli planowana jest mobilna konstrukcja do długoterminowego przechowywania, niezbędne są zawory gazowe i odpowietrzniki.
Odsłonięte obszary konstrukcji metalowych są pokryte podkładem, co zapobiegnie przedwczesnej korozji obudowy na kołach w wyniku agresywnych wpływów środowiska.
Izolacja termiczna mobilnego domu to ważny aspekt prac budowlanych. Wełna mineralna, sklejka czy pianka doskonale poradzą sobie z tą funkcją. Oprócz izolacji termicznej zapobiegają kondensacji pary wodnej w domku mobilnym.

Kupując metalowe elementy złączne należy zwrócić uwagę, aby były wykonane z materiału podobnego do karoserii pojazdu. Stworzy to dodatkową barierę dla procesów korozyjnych.

Dekoracja wnętrza ma na celu stworzenie przytulnej atmosfery w konstrukcji obudowy na kółkach. Oprócz sklejki odpornej na wilgoć do tych celów stosuje się dywan.

Na ściany boczne domku mobilnego przygotowywane są pogrubione panele, wyposażone w listwy do mocowania mebli. Eksperci z doświadczeniem w wyposażaniu konstrukcji mieszkaniowych na kółkach zalecają, aby przed przystąpieniem do prac montażowych z powierzchniami bocznymi wyrównać sufit.

Po wykończeniu ścian przystępują do montażu mebli w domu.

Po zakończeniu aranżacji mieszkania z miejscem do odpoczynku możesz przejść do wyposażenia technicznego budowy domu mobilnego. Do zaopatrzenia w wodę trzeba będzie zainstalować małe pompy pod zlewem, uzupełnione puszkami z wodą. Jeśli chcesz wyposażyć obudowę na kółkach o podwyższonym komforcie, będziesz potrzebować dużych pojemników na prysznic.

Uwaga ! Zaopatrzenie w wodę w domku mobilnym jest nierozerwalnie związane ze ściekami, więc martw się o dodatkowy zbiornik. Tradycyjny projekt ogrodu nadaje się do aranżacji toalety.

Propan pomoże ogrzać konstrukcję mobilnej obudowy i stworzyć warunki do gotowania. Kontener z nim mocowany jest w dolnej części pojazdu, tam też znajduje się dodatkowy otwór wentylacyjny. To ochroni Twój kamper przed wyciekiem, ponieważ propan waży więcej niż powietrze. Najlepszą opcją zasilania konstrukcji obudowy na kółkach jest mocny akumulator, który podczas ładowania będzie wymagał wyposażonego gniazdka zewnętrznego.

Proces konwersji przyczepy

Decydując się zostać właścicielem mobilnego domu na kółkach, możesz kupić przyczepę z przyczepą, która będzie kosztować około pół miliona rubli. Mając chęć do podróżowania bez noclegów w przydrożnych hotelach i posiadanie umiejętności montowania stolarki, całkiem realne jest przezbrojenie zwykłej przyczepy samochodowej, uzyskując przy zjeździe wygodny domek na kółkach. Aby to zrobić, będziesz potrzebować:

przyczepa o mocnym podwoziu;
drewniane podszewki, listwy i pręty;
metalowy profil do aranżacji dachu;
arkusze ze sklejki;
okucia do wykańczania;
narzędzia do pracy z drewnem i metalem.

Taka przyczepa na kółkach do mieszkania nie ma luksusowego ustawienia, ale jest w nim kompaktowe piętrowe łóżko do spania. Konstrukcja montowana jest z tyłu domu, optymalnie jest zabudować ją na całej szerokości przyczepy łącząc ściany boczne. Zwiększy to sztywność całej konstrukcji obudowy na kołach. Drzwi składają się z dwóch połówek, najlepiej wykonać wykusz i nieco później.

Cały proces tworzenia obudowy mobilnej z przyczepy składa się z następujących kroków:

Stara konstrukcja jest demontowana, aby rozebrać podwozie i pokryć je farbą antykorozyjną. Stelaż wykonany jest z desek sosnowych, w odpowiednich miejscach przygotowane są podpory.
Do ramy wymagane są listwy 2x2 cm, dodatkowe wzmocnienie przyszłego domku mobilnego zapewniają listwy dębowe o przekroju 3x3 cm, mocowane po bokach. Od góry konstrukcja ramy jest wiązana poziomo szyną.
Montaż ścian bocznych przyszłej obudowy na kołach odbywa się z okładziny o grubości 6 mm, zaleca się stosowanie materiału o grubości 19 mm na przednie i tylne ściany.
Rada! Izolacyjność termiczna obudowy mobilnej zostanie zwiększona poprzez ułożenie materiału w dwóch warstwach.
Arkusze sklejki są używane do prac instalacyjnych na sprzęcie w podłodze RV.
Belki topolowe nadają się jako konstrukcje dachowe do domów mobilnych. Mocuje się je w odstępach co 30 cm, a następnie belki są na przemian pokryte sklejką, materiałem hydroizolacyjnym i metalowym profilem o małym przekroju.
Zabudowa przyczepy wyposażona jest w pojedyncze okno, które znajduje się z tyłu nad łóżkiem. Eksperci zalecają wykonanie otworu okiennego w postaci wykuszu.
Dla wygody i dodatkowego światła drzwi domku mobilnego wyposażone są w kompaktowe okno skrzydłowe. Zamek znajduje się na dole, w razie potrzeby konstrukcja zawiera dwa zamki.
Dolna przestrzeń łóżka wiaty mobilnej jest wykorzystywana w dwóch wersjach: pod nią można wyposażyć wysuwany stół lub zrobić dodatkowe łóżko.

Piwnicę budujemy własnymi rękami

Mobilny dom to marzenie wielu miłośników podróży, ponieważ nie wiąże się z jednym miejscem wypoczynku, koniecznością rezerwacji hoteli i zakupu biletów. To zarówno dom, jak i pojazd, który pozwala podróżować w dowolne miejsce z maksymalnym komfortem. Cena takiego produktu na rynku jest wysoka, dlatego wielu interesuje się tym, jak budowane są domy mobilne własnymi rękami.

Odmiany domów mobilnych

Dużo taniej jest zrobić taki pojazd własnymi rękami ze starego samochodu lub całkowicie od podstaw. Oprócz samego pojazdu konieczne jest przygotowanie innego narzędzia. Ponadto wykonanie mobilnego domu będzie wymagało doświadczenia zawodowego, dużego wysiłku i wolnego czasu.

Przed zainwestowaniem w takie konstrukcje należy dowiedzieć się od organów regulacyjnych o legalności ruchu takiego pojazdu, aby uniknąć jakichkolwiek naruszeń. W przeciwnym razie podróżowanie z nim nie zadziała.

Duża przyczepa stacjonarna może być wykonana z furgonetki, ale cena jest zbyt wysoka. Tańsze opcje można wykonać z:

autobus;
gazele;
stara, ale nadal solidna przyczepa.

Aby zbudować dom mobilny, oprócz pojazdu konieczne jest sporządzenie planu przyszłej budowy. Planowanie sprawi, że Twoja przyczepa będzie tak wygodna, jak to tylko możliwe. Można go po prostu narysować na papierze lub zaprojektować na komputerze.

Komunikacja w kamperze

Jeśli w przyczepie stacjonarnej nie ma prądu, gazu ani wody, trudno nazwać to wygodną podróżą. Do obecności w nim energii elektrycznej używane są baterie i ładowarki. To, jak będzie przebiegać okablowanie elektryczne w takim domu, musi być zaplanowane i pokazane na rysunku. Musisz także pomyśleć o tym, gdzie będzie znajdować się zewnętrzne złącze do ładowania baterii. Występują w różnych pojemnościach. Należy go dobrać zgodnie z przewidywanym zakresem ruchu i obciążeniem sieci elektrycznej.

Butle gazowe są często używane do gotowania i ogrzewania furgonetki. Jeśli użyjesz do tego energii elektrycznej, koszty finansowe będą znacznie wyższe. Gdy domek mobilny jest wyposażony w kuchnię, konieczne jest zainstalowanie okapu z systemem wentylacji. Jest to szczególnie ważne w przypadku korzystania z gazu.

Nie zaleca się samodzielnej instalacji instalacji gazowej i sieci elektrycznej, jeśli nie ma odpowiedniego doświadczenia. Taką pracę powinni wykonywać profesjonaliści. Nieprawidłowo zainstalowany może spowodować obrażenia lub śmierć podróżnego.

Taka kuchnia nie może być tak wygodna jak to tylko możliwe bez dedykowanego miejsca do przechowywania wody. Zazwyczaj do dostarczania wody do kranu używa się specjalnego pojemnika z pompką. Jako kanalizację wykorzystują również pojemnik wewnątrz pomieszczenia pod zlewem lub na zewnątrz. Czasami taki kamper wyposażony jest w kabinę prysznicową. Trudno będzie w nim zrobić łazienkę, a do tego służy sucha szafa.

Meble muszą być małe i kompaktowe, ponieważ w takim domu będzie mało miejsca. Aby zaoszczędzić miejsce, możesz użyć składanych łóżek, przesuwnych stołów i tym podobnych. Takie konstrukcje muszą być dobrze zakotwiczone do ścian, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas jazdy. Meble do kampera można kupić gotowe w sklepie, ale jeśli istnieje wielka chęć zaoszczędzenia pieniędzy i nauczenia się czegoś nowego, to można to zrobić samemu, biorąc pod uwagę wielkość pomieszczenia.

Czasami foteliki samochodowe są używane jako sofa i krzesła. Całkiem możliwe jest wyposażenie domu na kółkach z przyczepy własnymi rękami. Wcześniej musisz przygotować pokój. W zależności od przyjętej podstawy - minibusa lub domowej przyczepy - etapy pracy będą się różnić.

Korzystanie z Gazeli i starego autobusu

Przebudowę minibusa należy rozpocząć od całkowitego oczyszczenia nadwozia z siedzeń, tapicerki i brudu. Następnie musisz wyciąć wszystkie otwory na okna, wentylację i tak dalej.

Dalsza sekwencja działań będzie następująca:

Wyrównywanie i czyszczenie wszystkich uszkodzonych powierzchni. W tym celu użyj metalowej szczotki, młotka lub specjalnego sprzętu do niwelowania wgnieceń. W razie potrzeby konieczne jest spawanie miejsc korozji, w których powstały dziury. Następnie są czyszczone i gruntowane, aby zapobiec dalszemu tworzeniu się rdzy.
Wnętrze jest starannie ocieplone, łącznie z podłogą i sufitem.
Po wykonaniu powłoki termoizolacyjnej konieczne jest pokrycie wszystkiego sklejką wodoodporną.

Po takiej pracy trzeba wykonać gaz, prąd, zaopatrzenie w wodę, zainstalować łazienkę i meble. Aby bezpiecznie przymocować meble, konieczne jest wstępne zamontowanie grubej sklejki na ścianach. Trzeba do niego przymocować meble. Alternatywnie możesz zainstalować paski wzmacniające na podłodze i przymocować do nich zestaw słuchawkowy.

Jeśli taki dom jest wykonany nie ze starej przyczepy, ale z gazeli lub autobusu, podwozie należy doprowadzić do stanu gotowości. Wtedy taka konstrukcja będzie faktycznie mobilna.

Przyczepa jako podstawa projektu

Możesz też zrobić kampera własnymi rękami z przyczepy, ale będzie tu znacznie więcej pracy. Najpierw musisz oczyścić podwozie z korozji i innych wad. Następnie wszystkie otwory, podobnie jak w minibusie, należy zaspawać, wyczyścić i zagruntować. Potem następuje malowanie.

Gdy baza jest gotowa, musisz zacząć budować podłogę, ściany i dach. Musisz działać w następującej kolejności:

Po tych pracach można rozpocząć instalację sprzętu gazowego, okablowanie prądu, zorganizowanie kuchni i toalety, a także instalację mebli. Następnie należy zamontować reflektory, tablicę rejestracyjną i błotniki. Przyczepa jest gotowa do jazdy.

Przed przystąpieniem do pracy należy dokładnie przemyśleć możliwość ich skutecznego wykonywania. Wymagają specjalnych umiejętności i wielu narzędzi. Ale w każdym razie możesz zrobić przyczepę na kółkach własnymi rękami, jeśli masz wielką ochotę się tego nauczyć.

Wygodny ruch

Chociaż taka konstrukcja nie jest przeznaczona na pobyt stały, potrzeba komfortu na drodze i podróży nie została anulowana. Obecnie istnieje wiele technik, które mogą ułatwić życie w domku mobilnym.

Oświetlenie wewnętrzne

Aby zapewnić stałe światło i energię elektryczną, możesz użyć baterii lub akumulatora, ładowarki, przewodów do instalacji elektrycznej, panelu sterowania do dostarczania energii elektrycznej.

Ogrzewanie w domu

Do tych celów możesz użyć kilku rodzajów grzejników. Zaleca się użycie butli gazowej, ponieważ umożliwi to również gotowanie.

Jeśli technologia instalacji dostaw gazu jest dość skomplikowana, musisz zwrócić się o pomoc do specjalisty. Samodzielne zbudowanie takiego pojazdu jest godne pochwały, ale przede wszystkim należy wziąć pod uwagę bezpieczeństwo jego mieszkańców.

Zaopatrzenie w wodę, kuchnia i łazienka

Żaden dom nie będzie wygodny, jeśli nie będzie miał podstawowych udogodnień, takich jak łazienka, dobrze wyposażona kuchnia i dostępność wody. Na etapie planowania należy dokładnie przemyśleć ich lokalizację, aby zapewnić maksymalny komfort. Nie zapomnij o automatycznym systemie zaopatrzenia w wodę i zbiornikach do niego.

Montaż mebli

Podczas instalowania mebli mogą pojawić się pewne trudności, ponieważ powinny one być jak najbardziej zwarte na całym obwodzie. Zasadniczo używają składanych mebli, które w razie potrzeby można rozłożyć. Oszczędza to dużo miejsca. Możesz go kupić tylko na zamówienie, a tanio nie będzie.

Lepiej zrobić co najmniej 2-3 okna. Ze względu na ich dużą ilość nie będzie potrzeby włączania światła w ciągu dnia.

Legalność budowy

Jeśli mówimy o legalności ruchu, to taki pojazd nie będzie miał specjalnego statusu pojazdu. Dom mobilny w ramach prawnych nie różni się od konwencjonalnej przyczepy. Wystarczy obecność reflektorów i wymiary z tyłu, a także tablica rejestracyjna.

Dodatkowe zezwolenie jest wymagane, jeśli taka przyczepa przekracza wymiary:

4 metry wysokości;
szerokość 2,55 m;
10 metrów długości.

Jeśli wymiary są większe, taki pojazd może poruszać się według specjalnych zasad: obecności migających świateł i eskorty policyjnej. Na takich obiektach można dobrze zarobić, organizując biznes. Istnieje wiele możliwości takiej przedsiębiorczej działalności.

Alternatywnie można wykonać takie domy na zamówienie na letnie wakacje i pobyt czasowy w kraju. Nie wymaga to dużych inwestycji początkowych, ponieważ istnieje możliwość wyprodukowania małych ekonomicznych kamperów bez izolacji.

Takie domy można wynajmować. Tego rodzaju działalność przedsiębiorcza jest nowością. Wartość rynkowa jeszcze się nie uformowała, a zatem możesz ustawić własną cenę. Liczba takich placówek powinna być zwiększana w miarę powiększania się bazy klientów.

Możesz także zrobić własny parking i wykorzystać go jako hotel. Ważnym czynnikiem jest tutaj ich podział na klasy ekonomiczne, średnie i vip.

Wykonanie kampera własnymi rękami nie jest zbyt trudne dla doświadczonego rzemieślnika. Ale warunki takiej konstrukcji mogą być bardzo opóźnione ze względu na ciągłe ulepszanie projektu. Aby nie popaść w taką sytuację, należy wcześniej przemyśleć wnętrze, porzucając oczywiście niepotrzebne elementy. Jest to szczególnie ważne przy wyposażaniu małych samochodów, na przykład podczas tworzenia domu na kółkach z Gazeli własnymi rękami.

Mobilny dom ma niezaprzeczalne zalety - komfort, przytulność i mobilność. Moskwa to tętniące życiem miasto, z którego czasami chce się wyjechać. Właściciele przyczep nie muszą szukać miejsca do spania, a podróżowanie staje się bardzo ekonomiczne. Jeśli wcześniej nie było możliwości zastosowania tej oryginalnej obudowy, należy najpierw zapoznać się z ich klasyfikacją.

Rodzaje kamperów i ich klasyfikacja

Wybierając rodzaj przyszłej mobilnej obudowy, możesz kierować się jej podziałem według:

umysł - są przyczepy przyczepiane, furgonetki lub łączone z autem;
klasa - istnieją trzy klasy komfortu kamperów;
typ przyczepy – są przyczepy-przyczepy, przyczepy hybrydowe i siodłowe.

Jeśli w widoku przyczepy kempingowej wszystko jest jasne, różnica między furgonetką a przyczepą kempingową nie jest od razu widoczna. W pierwszym wariancie przestrzeń mieszkalna znajduje się w furgonetce samochodu i jest oddzielona od siedzenia kierowcy.

Ta opcja jest odpowiednia podczas wspólnych podróży, kiedy nikt podczas podróży nie przebywa w „domu”. Dzięki takiemu projektowi możliwe jest zamontowanie bardziej funkcjonalnych mebli za pomocą pustej ściany frontowej.

Samochody kempingowe przerobione z GAZeli lub minibusów są dokładnie połączone.

Klasę komfortu można nazwać warunkową. Tak więc domy mobilne klasy „A” obejmują przestronne przyczepy wykonane na podwoziach dużych ciężarówek. Zewnętrznie przypominają autobus, mogą mieć składane konstrukcje, ale wewnątrz nie różnią się funkcjonalnością od małego mieszkania.

Należy pamiętać, że kierowca musi posiadać prawo jazdy kategorii „C” do kierowania tym pojazdem.

Jest w nim znacznie mniej miejsca, ale nadal wygodnie się nimi podróżuje. Co ważne – takim autem można jeździć z prawem jazdy kategorii B, jeśli masa auta lub całkowita masa auta z przyczepą nie przekracza 3,5 tony.

Klasa „C” oznacza najprostsze kampery. Może to być mała przyczepa lub minibus przerobiony na kampera. Nie ma osobnego miejsca do spania – jego funkcję pełnią rozkładane sofy lub fotele. Ale wyposażając takiego mini kampera w bagażnik dachowy, składany baldachim i komplet mebli kempingowych, można uzyskać komfortowy pobyt przy minimalnych kosztach.

Takie przyczepy budowlane nazywane są również przyczepami hybrydowymi, aby odróżnić je od prostych przyczep. Osobno należy zwrócić uwagę na przyczepy Fiveswil, których kształt jest przeznaczony do użytku w połączeniu z pickupami. Dzięki temu możliwe jest skrócenie długości całej przyczepy, ponieważ część przyczepy wisi nad karoserią samochodu.

Błędy przy budowaniu domków mobilnych własnymi rękami

Ceny domków mobilnych są zauważalnie gryzące. Nic dziwnego, że pragnienie wykwalifikowanych głów rodzin, aby zaoszczędzić budżet i zrobić wszystko samemu. Ważne jest, aby być mądrym i uczyć się na błędach innych ludzi:

nie powinieneś robić wszystkiego od złomu - będziesz musiał mieszkać w domu przez co najmniej tydzień i chcesz spędzić wakacje w komforcie;

wymagana będzie poważna rewizja nadwozia, system ogrzewania, okablowanie - nie można obejść się bez umiejętności mechanika samochodowego;

jeśli nadal udało Ci się zmieścić prysznic i toaletę, nie zapomnij o zbiorniku na skropliny - wylewanie brudnej wody na asfalt lub trawnik jest wyjątkowo nieetyczne;
lepiej nie zapomnieć zrobić złącza do podłączenia 220 V na kempingach, a także konwertera na 12 V z akumulatora samochodowego.

Tworzenie przyczepy we własnym zakresie

Jeśli trudności nie przerażają, a chęć działania jest nie do powstrzymania, możesz spróbować swoich sił w budowie domu. I przerobić GAZelle lub zbudować przyczepę-naczepę od podstaw - wybór jest ściśle indywidualny!

Przyczepa stacjonarna zrób to sam z Gazeli

Do pracy potrzebujesz szlifierki, spawarki, piły ręcznej do drewna i dużo cierpliwości. Modernizacja samochodu krok po kroku wygląda tak:

Siedzenia są usuwane z przedziału pasażerskiego, stara tapicerka jest usuwana. Wszystkie części metalowe są zabezpieczone specjalnym środkiem zapobiegającym rdzewieniu. Ściany i sufit ocieplone pianką polietylenową, na podłodze ułożone są sklejki. Całe okablowanie biegnie pod podłogą i okładziną ścienną, należy to wcześniej przemyśleć.

Rama do mebli jest wspawana bezpośrednio w korpus. Jeśli nie da się wyprostować auta, można jako poziomicę użyć rurki opierającej się końcami o dolną krawędź otworów okiennych. Po zgrubnym spawaniu rama jest usuwana, a wszystko jest spawane, czyszczone i ponownie wkładane do środka.

Otwory okienne są zaklejone Carpet. Zainstalowane są również panele sufitowe wklejane wykładziną dywanową. Po zakończeniu wykończenia wnętrza można przymocować listwy pod antresolą i zamontować stelaże meblowe.

W przypadku przednich siedzeń możesz wykonać mechanizm obrotowy. Aby to zrobić, będziesz potrzebować przedniej piasty, na przykład z VAZ i części obrotowego stojaka. Obwód jest dość prosty.

Ostatnim etapem jest montaż mebla na stelażu, podłączenie oświetlenia, zamontowanie pompy do zlewu kuchennego, wyłożenie antresoli i wprowadzenie drobnych poprawek we wnętrzu. Do gotowania możesz postawić małą kuchenkę gazową na jednym palniku.

Zamiast spawać ramę mebla można użyć gotowych zestawów słuchawkowych, wzmacniając je od wewnątrz narożnikami i dodatkowymi śrubami. Musisz także naprawić kuchnię do wszystkiego - podłogi, sofy, ściany. Ma to na celu ochronę mebli przed poluzowaniem się podczas jazdy po wyboistych drogach.

Nie należy zapominać, że taka modyfikacja auta wymaga rejestracji w REO. Aby to zrobić, musisz napisać oświadczenie i otrzymać rezolucję od działu technicznego policji drogowej oraz protokół upoważnionej organizacji.

Stylowy dom na przyczepie ze sklejki

Jeśli samochód ma hak holowniczy, grzechem jest nie wykorzystać sytuacji i nie zrobić ładnej przyczepki typu „drop” na nocleg poza miastem. Dla tego:

Ściany boczne przyszłej furgonetki są wycinane i mocowane do podstawy. Wszystkie otwory na drzwi i okna, a także do rozjaśnienia ramy, należy wcześniej wyciąć, więc lepiej dobrze przemyśleć rysunek.

Półki montowane są z płyty meblowej i montowane na podstawie. Te same półki posłużą jako przednia i tylna ściana furgonetki.

W kształcie furgonetki z obu stron zagięty jest arkusz sklejki, a na górze zamocowana jest rama nośna wykonana z drewna. Jedna strona jest podnoszona, co daje dostęp do kuchni.

Właz górny i świetlik są wycięte. Cała rama jest izolowana, okablowanie ułożone.

Wszystko jest klejone na wierzchu arkuszami forniru. Po wycięciu otworów drzwiowych i okiennych można przystąpić do malowania i lakierowania zewnętrznego.

Zainstalowane są drzwi, właz górny oraz wentylacja nawiewno-wywiewna. Po zabezpieczeniu wszystkich okuć, świateł pozycyjnych i błotników kół możesz spokojnie wyruszyć w podróż!

A film przedstawia szczegółowy montaż kampera z instalacją paneli słonecznych:

Pomińmy, nie trzeba jechać prosto przez torfowiska, ale wystarczy, że przyczepa lub samojezdny kamper wytrzyma kilkudniową jazdę po wyboistych drogach z półkołowcami, wyboistymi równiarkami i górskimi drogami gruntowymi z głazami wystającymi z drogi bez żadnych problemów zdrowotnych. Niestety, nie jest łatwo znaleźć taki gotowy sprzęt ...

Ale jest stara zasada: „jeśli chcesz, żeby coś było dobrze zrobione, zrób to sam”. Tak właśnie zdecydował Ruslan, autopodróżnik i bloger znany w Internecie pod pseudonimem „Off-Road”. W zasadzie nie miał doświadczenia: kiedyś był przewodniczącym klubu auto-podróżników „Argonaut”, zajmował się organizowaniem masowych wycieczek i już wiedział, czego tak naprawdę potrzebuje. Ale nie wystarczy zrozumieć, że mobilna obudowa powinna być w stanie poruszać się nie tylko po asfalcie i jednocześnie się nie kruszyć. Agonia wyboru na tym się nie kończy...

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Agonia wyboru

Właściwie wszystkie domy terenowe można podzielić na trzy grupy. Po pierwsze, są to kampery z własnym napędem na podwoziu z napędem na wszystkie koła. To otwiera ogromne okno możliwości. Możesz wziąć „bochenek” (który obecnie nazywa się UAZ SGR) lub Sobol 4x4 i ściśle współpracować z ich wewnętrznym układem. Niestety, wewnętrzna objętość tych furgonetek jest raczej ograniczona i pojawia się problem bycia w stanie stać w pełnym wzroście, wybacz tautologię, w pełnym wzroście.

Możesz wziąć podwozie z napędem na wszystkie koła - powiedzmy UAZ Profi lub Sobol 4x4 Farmer i zbudować dom na tym podwoziu. Ogólnie rzecz biorąc, okaże się, że jest to „dom chrzestnego dyni” - wielkość przestrzeni ładunkowej tych samochodów ma około 3 metry długości i dwa metry szerokości, ale można wykorzystać przestrzeń nad kabiną .

1 / 2

2 / 2

Nasze popularne pickupy średniej wielkości (Mitsubishi L200, Isuzu D-Max, Toyota Hilux) niezbyt nadają się do takich celów: ich przestrzeń ładunkowa ma tylko 1,5 metra długości i poważnie ogranicza możliwości konstruktorów kamperów.

Możesz oczywiście znaleźć pełnowymiarowego amerykańskiego pickupa, ale jest to drogie ... Lub możesz huśtać się na „dużych formach” i wziąć za podstawę, powiedzmy, średniej tonaż Sadko. Nawiasem mówiąc, jego platforma ładunkowa ma tylko nieco większe wymiary (w porównaniu z UAZ Profi), ale jej możliwości terenowe są na wysokości.

Ale wszystkie kampery mają tę samą wadę. Wyobraź sobie: osoba w kamperze jedzie na wakacje z rodziną. Przyjechaliśmy, znaleźliśmy ładne miejsce nad brzegiem jeziora tajga lub z pięknym widokiem na górską dolinę, zaczęliśmy się uspokoić, rozłożyliśmy namioty, rozłożyliśmy meble… A potem okazuje się, że nie kupili mięso, skończyła się sól, zapomniano o piwie, w końcu... właściciel kampera jakie są opcje? Albo daje rodzinie krzesła i zostawia je siedzące na otwartym polu (namioty i markizy oczywiście trzeba będzie odczepić), i spieszy do sklepu w najbliższej osadzie, albo rozbijają obóz i idą do sklepu wszyscy razem. Ta sama kolizja pojawia się, gdy chcesz zobaczyć zabytki w bezpośrednim sąsiedztwie.

Ale jeśli masz przyczepę, to po prostu odłączasz ciągnik, zamykasz drzwi i zapalasz.

1 / 2

2 / 2

Mój dom jest moim zamkiem

Więc Ruslan zdecydował, że potrzebuje przyczepy. Ale przyczepy zdolne do poruszania się za ciągnikiem w terenie są dwojakiego rodzaju. Po pierwsze to przyczepa namiotowa. Z reguły są bardzo kompaktowe, nawet maleńki Suzuki Jimny może je holować. Nawiasem mówiąc, takie przyczepy o nazwie „Piknik” są również produkowane w naszym kraju i są stosunkowo niedrogie, 250-300 tysięcy rubli. Ale ... Mimo to są one przeznaczone do pracy latem: moduł kuchenny z kuchenką i zlewem jest zwykle chowany, a namiot, którego podstawą jest przyczepa, wciąż wymaga ustawienia: pociągnij za nosze, młotek w kołki... A bez nadzoru takiego obozu nie ma urlopu, a rozłożenie przyczepy namiotowej to czas. Jeśli ktoś spędził dziesięć lub nawet więcej godzin jazdy, chce tylko jednego - spać, spać i jeszcze raz spać!

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Oznacza to, jak uznał Rusłan, że tylko sztywna przyczepa, na co dzień „przyczepa kempingowa”, spełnia jego potrzeby. Co więcej, nawet w gotowych przyczepach tego typu, z którymi miał do czynienia, aby sprowadzić dom z pozycji transportowej do pozycji „sypialni”, konieczne jest wykonanie szeregu operacji – opuszczenie stołu , przesuń na nią tylną poduszkę, weź materac, rozłóż, pościel... Tym razem. Powstała więc podstawowa koncepcja i Ruslan zabrał się do pracy.

Śpij natychmiast!

Rusłan kupił Ramę gotowy, ale zmienił zawieszenie w najbardziej radykalny sposób. Zamontowałem nową, wzmocnioną oś z piastami z Mitsubishi Pajero i z niej hamulce hydrauliczne. Wyposażony w układ hamulcowy z napędem ręcznym, za pomocą którego można zablokować koła przyczepy. Oś zawieszona jest na sprężynach od Gazeli, które można znaleźć wszędzie, w każdym regionie. Na tylnej ścianie przyczepy znajdują się dwa koła zapasowe plus jeszcze jedno na aucie. Wszystkie koła są takie same i wymienne, nawet tarcze są takie same. Siłownik roboczy z Wołgi jest wszczepiony w dyszel, który napędza hamulec roll-off. W efekcie przyczepa naprawdę pokonywała na moich oczach bardzo poważne przeszkody, a żeby je pokonać, Ruslan musiał użyć obu wyciągarek zainstalowanych na swoim Pajero III.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Rama wykonana jest z aluminiowego profilu drążonego, wewnątrz którego pompowana jest natryskiwana izolacja poliuretanowa. Ta sama izolacja służy do izolacji termicznej głównej przestrzeni mieszkalnej. Wypełnia wszystkie pęknięcia, a nawet wnika w mikropęknięcia sklejki, z której wykonane są ściany. Dzięki temu przyczepa utrzymuje temperaturę jak prawdziwy termos. W upały jest chłodno, a na mrozie długo utrzymuje ciepło. Potwierdzam: gdy rozmawialiśmy z Ruslanem, temperatura za burtą przekroczyła +26, ale w środku było chłodno. Biorąc to wszystko pod uwagę, Rusłan nie zawracał sobie głowy instalacją klimatyzatora, decydując się na naturalną wentylację.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Potem nadszedł czas na zajęcie się najważniejszą rzeczą - czyli wewnętrznym układem. Oparta na koncepcji "śpij - natychmiast!" Ruslan wymyślił dość niestandardowy schemat przekształcania miejsca do spania: łóżko jest ukryte za przednią ścianą wewnętrzną. Okazało się całkiem wygodnie: raz zatrzask, dwa zatrzaski - i łóżko schodzi, gdzie leży materac sprężynowy. Zwróć uwagę: nie „pianka”, nie guma piankowa, ale pełnowartościowy materac sprężynowy kupiony w sklepie meblowym. A jest już prześcieradło i koc. Wystarczy wziąć poduszkę z półki - i tyle, możesz iść spać. Rano wstałem, rzuciłem poduszkę na półkę (swoją drogą to nie tylko półka, ale całkiem przyzwoita przestrzeń, w której można zorganizować kolejne łóżko) i zdjąłem łóżko wraz z kocem, zamykając zatrzaski .

Czasami łatwiej jest nosić puszki

Na tej samej ścianie zamocowany jest składany stół. Ma dwie pozycje. Pierwszy to stolik kawowy, a jego rozmiar wystarcza, aby dwie osoby mogły zjeść śniadanie. Cóż, jeśli potrzebujesz stołu jadalnego, stół jest przesuwany do przodu, pod nim umieszcza się podporę i uzyskuje się blat stołu. Mieszkańcy siedzą na dwóch obszernych szafkach, a wewnątrz znajdują się izolowane kubatury, do których dostęp odbywa się z zewnątrz przyczepy. Mieści się w nim „brudny” sprzęt: narzędzia, spawarka i tym podobne. Drugi taki pojemnik, o większym rozmiarze, znajduje się z przodu. W zasadzie mieści cztery torby z pontonami, ale Rusłan ma tam butlę z gazem, zbiornik paliwa na grzałkę diesla i generator.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

W środku przyczepy, na lewej ścianie w kierunku jazdy, zamontowana jest lodówka absorpcyjna, która może być zasilana napięciem 220 V, 12 V oraz gazem. Ruslan kupił go z drugiej ręki i właściwie nie jest z niego zadowolony. Jak wszystkie lodówki absorpcyjne, oczywiście bardzo oszczędnie zużywa energię elektryczną, ale jest pewien niuans. Układ nie jest wypełniony freonem, ale mieszaniną wody i amoniaku, która stopniowo zaczyna krystalizować w wężownicy. Amoniak w systemie staje się coraz mniejszy, a aparat przestaje pełnić swoją główną funkcję. Jedynym ratunkiem jest wyciągnięcie lodówki, odwrócenie jej do góry nogami, aby spływająca woda spłukała kryształki. I tę procedurę trzeba powtórzyć dziesięć razy. W nowej przyczepie, którą Ruslan buduje wspólnie z firmą Leroy Merlin, zastosował nowoczesną chłodnię kompresorową 45 W. Ten poziom zużycia energii nie stwarza szczególnych problemów: Ruslan zainstalował na dachu naczepy dwa panele słoneczne i akumulator 200 Ah. Falownik o mocy 3 kW (znajduje się pod powierzchnią, w którą osadzona jest płyta) pozwala nie denerwować się zbytnio dostępną mocą.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Puszki na czystą wodę znajdują się pod zlewem. Rusłan celowo odmówił wbudowanego czołgu. Wyjaśnia to w ten sposób: „Cóż, powiedzmy, że jest wiosna. Wziąłem puszki, przyjechałem, napełniłem je, założyłem. A przy stacjonarnym zbiorniku musisz przynieść kanistry, a następnie wlać je do szyjki wlewu. Podkręcić to? Więc nie zawsze można jechać blisko wody ”. Ale w nowej przyczepie, którą buduje z Leroyem Merlinem, Rusłan mimo to zawiesił kołowrotek z 20-metrowym wężem i pompą głębinową „Malysh” na zewnątrz. To wszystko jest połączone z kontenerami wewnątrz naczepy i jest szyjka wlewu.

Doświadczenie, syn trudnych błędów

Naturalnie aneks kuchenny wyposażony jest w dwupalnikową płytę gazową. Ale początkowo musiała pełnić nie tylko funkcje urządzenia do gotowania ... Na swojej pierwszej trasie Rusłan spadł z niedokończoną przyczepą. Sam wyjaśnia to w ten sposób:

Całe lato kopałem, budowałem przyczepę i „dusza poety nie mogła tego znieść”. To było tak obraźliwe: 9 miesięcy w roku czekasz na lato, a teraz minęło lato, a ja tego nie widziałem. A potem zdałem sobie sprawę, że muszę się uwolnić i iść. Właściwie tak narodził się pomysł projektu „Od krawędzi do krawędzi”. Pierwszy etap, od listopada do marca, przejechałem sam, z psem, 26 rejonów.

W podróży urwał się bez instalowania planowanego autonomicznego grzejnika, więc musiał ogrzać przyczepę kuchenką gazową, no cóż, żeby się nie ukamienować, otworzyć wentylację i zostawić pęknięcie w oknie. W rezultacie wciąż oszalał, ale to już inna historia… A wcześniej, w pierwszą zimną noc, zabrakło mu gazu w butli.

Obudziłem się - zimno! Za burtą - minus dwadzieścia pięć. Mój pies marznie! Zawinąłem psa w dwa śpiwory, wyjąłem generator i suszarkę budowlaną, ustawiłem na 600 stopni i uratowaliśmy się do rana.

Efektem tej przygody była zarejestrowana w przyczepie nagrzewnica wysokoprężna Planar, z której Ruslan jest bardzo zadowolony:

W podróży obniżasz temperaturę do 5-7 stopni, 5-10 minut przed postojem otwierasz aplikację w telefonie, uruchamiasz ją, ustawiasz na 22 stopnie i naciskasz „start”. Parkując, wjeżdżasz - aw przyczepie są już te +22!

Niektóre opcje pojawiły się w zwiastunie wraz ze zdobytym doświadczeniem – ta, która jest „synem trudnych błędów”. Na przykład na Kaukazie, w Kabardyno-Bałkarii Rusłan prawie stracił przyczepę i to w dosłownym tego słowa znaczeniu. Założyłem obóz, poszedłem do koszary porozmawiać z pasterzami, a wracając w ciemności nie widziałem mojej „karawany” chowającej się w fałdach terenu. Znalazłem to po dźwięku, bo generator zostawiłem pracujący. Następnie Rusłan zdecydował, że przyczepa powinna być autonomiczna pod względem oświetlenia i zainstalował pięciostykowy przekaźnik z przełącznikiem. Jeśli chcesz - wymiary są podświetlone z samochodu, jeśli chcesz - z akumulatora przyczepy. Same światła boczne w postaci pasków LED, rozmieszczonych wzdłuż krawędzi przyczepy, są naprawdę widoczne z daleka.

1 / 2

2 / 2

Ostatnim etapem budowy była legalizacja i oficjalna rejestracja. Okazało się, że uzyskanie numerów stanów jest dość proste: w końcu z punktu widzenia władz dom na przyczepie to tylko ładunek. Oczywiście przewożenie w nim osób jest surowo zabronione.

Ile kosztuje wybudowanie domu

Prace nad aranżacją domku mobilnego nie zostały jeszcze zakończone. W przyczepie powinien więc pojawić się przepływowy gazowy podgrzewacz wody oraz prysznic. Paleta już tam jest, ale odpływ do niej nie został jeszcze wykonany. Ruslan chce również zrobić ławkę w kształcie litery L, którą można złożyć, aby wyglądała jak biurko. Będzie można na nim postawić laptopa i pracować, siedząc bezpośrednio na rozłożonym łóżku. Nad wejściem pojawi się markiza. Z pewnością Rusłan będzie musiał poważniej zająć się kwestią ochrony przed komarami, gzami i innymi muszkami, zwłaszcza jeśli wybiera się na letnią trasę przez wschodnie regiony. Obecnie ma tylko moskitiery na oknach, które mocuje się tymczasowo za pomocą taśmy dwustronnej i taśmy rzepowej (w potocznym języku - rzep). Ale drzwi nie mają ochrony przed latającymi złymi duchami ...

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Cóż, teraz najpoważniejsze pytanie dotyczy budżetu na budowę takiej przyczepy. Sam moduł mieszkalny z dostępnych materiałów będzie kosztował około 100 000 rubli, ale to bez obudowy. Podwozie - 25 000 więcej, okna - 20 000, grzejnik 20 000, kuchenka gazowa - około 5 000, zlew - 600 rubli, markiza - 45 000, pompa - 5 000 rubli, filtr wody barierowej - 6 000 rubli, panele słoneczne - 15 000 każdy, sterownik - 4 000 . .. Łącznie około 350-400 tys., pod warunkiem, że wszystko odbywa się ręcznie.

Drogi? Ale przyjemność jest tego warta. Oto prosta arytmetyka. Rusłan podróżował od listopada do marca... Teraz policzmy: 500 rubli dziennie to najtańszy hostel. Przez 4 miesiące - 60 000. Jedz w kawiarni raz dziennie - średnio 1000 rubli. To kolejne 120 000, a razem - 180 000. Ale za 180 000 można już zbudować dom na kółkach, choć z minimalnymi udogodnieniami. A najważniejsze jest to, że tam, gdzie mieszkasz – jest dom, a przy hostelu – czy ci się to podoba, czy nie, trzeba się zaciągnąć do miasta, a nawet znaleźć, ten hostel. W przeciwnym razie - albo spędź noc w samochodzie, albo śpij w namiocie ...

Będą wczasowicze - będą campingi

Nie mogłem powstrzymać się od pytania Rusłana: dlaczego tak naprawdę to wszystko robi: zbudował jedną „przyczepę kempingową”, buduje drugą, planuje budować duże domy na naczepie na pickupa i na podwoziu ciężkiego ciężarówka, prowadzi bloga, organizuje kursy mistrzowskie ...

Według niego w swoich projektach realizuje trzy główne cele. Po pierwsze, aby spopularyzować Rosję jako cel wakacji i podróży. Aby wnieść realny wkład w rozwój takiego segmentu turystycznego jak turystyka samochodowa. I wreszcie, w miarę możliwości, popularyzuj „karawaning”, bo mamy „problem sprzężenia zwrotnego”. Nie rozwijamy infrastruktury zapewniającej turystykę samochodową, ponieważ sama turystyka samochodowa nie jest rozwinięta, a turystyka samochodowa nie rozwija się, ponieważ infrastruktura nie jest rozwinięta. Bo według Rusłana (a mogę ich tylko wspierać) praktycznie nie mamy kempingów.

Jak to? - ty pytasz. Na naszym południu idziesz, a wzdłuż drogi są solidne znaki: kemping „U wujka Wasyi”, „U wujka Petita”, „U Tatiany” ... Ale nie mają one nic wspólnego z kempingiem. To tylko płatne parkingi. Prawdziwy kemping to teren uprawny podzielony na bloki, gdzie osobno stoją przyczepy kempingowe, kampery, rowerzyści i namioty. Bo kultura rekreacji jest dla każdego inna. Obozowicz z reguły nie przebywa w jednym miejscu dłużej niż kilka dni. Karawany natomiast częściej działają według schematu „przybyli, odczepili się i zawisli w pewnym momencie na tydzień”. Więc trzeba je rozdzielić: nie jest zbyt dobrze, gdy masz gromadkę dzieci, psa, wszyscy biegają, bawią się, a obozowicze jeżdżą tam iz powrotem.

Poza tym kemping jest usługą. Jest to podłączenie do prądu, Wi-Fi, możliwość odprowadzenia szarej wody i zatankowania do czysta. W każdym razie na kempingu powinna być pralnia, prysznice, zwykłe toalety. Potem są wszelkiego rodzaju spa, łaźnie, sauny itp., stacjonarne grille i altany do wypoczynku... Powinien być program rozrywkowy, program kulturalny... Na terenie campingu powinna być możliwość wynajęcia przewodnika, wypożyczamy rowery... Ale mamy takie kempingi , rozważmy to i nie, z wyjątkiem kempingów w Suzdal. Kemping w Moskwie to tylko pomost. Są prysznice, ale to tylko bardzo ciasny parking, dosłownie obok siebie. Nie możesz naciągnąć markizy, postawić szezlonga...

Być może jest bardzo mało osób, które nie chciałyby podróżować i jednocześnie nocować w domu bez korzystania z usług hoteli czy hoteli. Wielu powie, że to niemożliwe, a każdej wyprawie towarzyszy pokój hotelowy. Jest jednak rozwiązanie – kamper lub kamper. Pewnie widzieliście takie ruchome konstrukcje w zagranicznych filmach. I nie jest to dziwne, bo, powiedzmy, w Ameryce według statystyk co 3 mieszkańców ma dom na kółkach.

Taki dom jest nie tylko wygodny i wygodny, ale także znacznie oszczędza pieniądze, ponieważ znika kwestia znalezienia domu. O zaletach kampera można mówić długo, a jest ich naprawdę sporo. Jest jednak jedna wada – samochód-dom na kółkach nie jest tanią przyjemnością. Ale jeśli masz cierpliwość i ciężką pracę, jest wyjście - zbudować dom mobilny na kółkach własnymi rękami.

Główną potrzebą takiego domu jest podróż, którą możesz bezpiecznie wysłać z rodziną, a nawet małymi dziećmi. Kamper przydaje się również w podróżach służbowych, nie musisz szukać hoteli, rezerwować pokoi, zbierać bagażu i nosić go ze sobą.

Najważniejsze jest to, że kierowca ma doświadczenie, dobre wrażenia z jazdy i oczywiście pozytywne nastawienie do tego rodzaju transportu.

Domek mobilny: czego potrzebujesz dla wygody

Choć dom będzie miał formę mieszkania mobilnego, nie oznacza to, że nie powinien być wygodny i spełniać minimalne potrzeby właścicieli.

Oświetlenie domu

Aby oświetlić domek mobilny, będziesz potrzebować:

bateria do ponownego naładowania;
ładowarka;
system okablowania do późniejszego okablowania;
panel do sterowania dostawą energii elektrycznej.

Ogrzewanie domu

Do ogrzewania domu można zastosować kilka rodzajów grzejników, mogą to być grzejniki wolnostojące i butla gazowa. Lepiej jest używać gazu, ponieważ oprócz ciepła zapewni możliwość gotowania.

Jeśli wybrałeś ogrzewanie gazem, tutaj będziesz musiał skorzystać z pomocy specjalisty. Oczywiście budowanie wszystkiego własnymi rękami od początku do końca jest godne pochwały, ale należy pamiętać o bezpieczeństwie pasażerów.

Powietrze (wentylacja) do domu

Wentylacja jest bardzo ważna, szczególnie podczas korzystania z gazu. W takim przypadku powinno być kilka dziur, a jedna z nich będzie jak najniższa.

Dla komfortu: woda, łazienka, kuchnia

Żaden dom nie będzie wygodny, jeśli nie będzie w nim podstawowych udogodnień. Zastanów się dokładnie, gdzie będzie kuchnia, mini-przenośna sucha garderoba i prysznic. Nie zapomnij również o zbiornikach na wodę i pompach do tego.

Lepiej wysłać wodę, która spłynie do dużego wiadra pod ciałem. Aby to zrobić, możesz użyć specjalnego węża, który należy ułożyć w podłodze.

Meble do kamperów

Z meblami mogą wystąpić pewne trudności, ponieważ powinny one być jak najbardziej zwarte. Do takiej obudowy stosuje się meble składane, mocowane są do ścian. W większości przypadków takie meble można kupić tylko na zamówienie, co jest dość drogie. Ale jeśli istnieje możliwość zrobienia tego samemu, to znacznie zaoszczędzi pieniądze.