Chcę porozmawiać o moim nowym białym hatchbackie Ford Focus 3, wybierając trendowy sport. Umieść w małych samochodach, a bagażnik jest mały, ale wszystkie szczegóły, cechy szczególne, a poczucie komfortu i podłączenia do maszyny. Dla wielu niewygodnie siedzieć w fotelu kierowcy, miejsce jest małe, ale jeśli słuchać tego, co mówią w jeździe i wcisnąć pokrętło, aż się zatrzyma, a ramiona zgięte w łokciach do 100 stopni, Ford nie będzie wydawać się ciasny. Sportowe fotele samochodowe, Opcje koloru (kierownica jest miękka w dotyku, przyjemny), poręczny odtwarzacz, potężny grzejnik i klimatyzator. Niezbyt wygodnie usiąść na miejscu pasażera, prawie nie ma nisz i szuflad na rzeczy. Wszyscy właściciele Fordów wkrótce pojawiać różne piski, który ustalił, że emituje trzaski i skrzypienie materiał izolacji akustycznej, a winy projektantów, trudno otrzymywanie trzaski.
Do meritum:
Świetny i niesamowity design na zewnątrz i wewnątrz
- doskonała aerodynamika
- skuteczne połączenie skrzynki i silnika
- doskonała dynamika
- średnie zużycie paliwa
- najwyższy poziom możliwości zarządzania
- energochłonne i wygodne zawieszenie
- dobre trzymanie się drogi
- doskonałe hamulce
- dobre światło
- ogólnie rzecz biorąc, normalna izolacja
- uczucie drogiego samochodu
Wśród niedociągnięć zauważam:
- wielokrotne błędne obliczenia w kabinie
- bardzo mało miejsca w bagażniku i dla pasażerów z tyłu
- nie używa się bardzo wysokiej jakości materiałów
- ceny samochodów rosną, a opcje i konfiguracje zostaną zmniejszone
- złożone jednostki techniczne
- zbyt mały luz
- samochód ma reputację pożyczek śmieciowych (kupowanych za gotówkę)
Mogę odpowiedzieć na pytanie "czy warto kupić taki samochód?" Brak odpowiedzi. Lepiej jest przyjąć E39 i naprawić go idealnie dla tej samej babci. Chciałbym mieć nadzieję, że nawet wtedy mieszkańcy Forda przestaną podnosić ceny samochodów. Cześć wszystkim.
Recenzja Ford Focus autorstwa: Dmitry z Archangielska
Cześć.To jest moje drugie ustawienie, automatyczne normalne, odpowiada cenie, ale jest wiele funkcji, które mogą zmienić się w problem. Co lubię w niej:
Fajne zarządzanie
Piękny wygląd, nowoczesny i dynamiczny, nawet młodzieżowy, a ja jeszcze nie jestem starym człowiekiem
Wnętrze ludzi i mi się to podoba, ale niezbyt wygodne
Ford nostalgiczne żetony
Przyjaciele w serwisie
Dałem 632 000 za samochód, ma maty podłogowe, ogrzewanie siedzenia, tumanki, mieszkanie, nie ma sensu płacić więcej.
Wady modelu:
W porównaniu z drugim Fordem przestrzeń stała się mniejsza
Nie ma żadnych uchwytów (zastanawiam się, dlaczego?)
Mały kufer
Zawieszenie grzechotki, nie denerwuje mnie, ale dla wielu wydaje się dramatem
Słaby lakier
Pasażerowie przed pierwszym narzekają, że siedzą nisko, wtedy staje się to znajome
Zabawne oczywiście torpeda, ale miejsce jadło, choć dla mnie zasady
Izolacja akustyczna była słaba, ale kiedy wszystko działało, jazda była przyjemna i spokojna.
Zły ekran i słaby system muzyczny
Brak dobrych półek i stołu, mały schowek
Mam 105 koni mechanicznych, jeszcze go nie prowadziłem, ale nie liczę na specjalną zwinność czy zwrot
Ogólnie rzecz biorąc, samochód robi dobre wrażenie, można poczuć, że jest to zagraniczny samochód, jeździ dobrze, zapomniał o drodze, ale dla mnie to normalne, poszedłem do niższych samochodów. Należy przygotować, że nie jest to samochód służbowy, a nie samochód dla kołchoźnika lub taksówkarza. Ten samochód jest bardziej odpowiedni dla młodego faceta lub pięknej dziewczyny, będzie miło jeździć po mieście lub wybrać się na wycieczkę po gładkim asfalcie. Ale za ostatnie pieniądze ten samochód nadal nie poleca brać.
Jeszcze raz powiem, nie płać za samochód 900 tysięcy, zabawki, pribludy i światła pracują do bani i nie są bardzo potrzebne. Samochód wymaga trochę wyrafinowania, jest to zapłata za nasz montaż, ale materiały w niej są dobre.
Jeśli jesteś właścicielem Ford Focus 3 (Ford Focus 3), nie trudź się, aby zostawić swoją opinię lub doświadczenie operacyjne. Ta recenzja jest bardzo ważna dla naszej witryny i naszych odwiedzających.
Dane techniczne Ford Focus 3 (Ford Focus 3)
- Marka:
- Model: Focus 3
- Pojemność silnika: 1.8
- Skrzynia biegów: mechanika
- Ciało: sedan
- Układ zasilania: benzyna Ing.
- Napęd: przód
- Kierownica: lewa
Zawartość opakowania:
Układ przeciwblokujący (ABS); poduszki powietrzne: 2; system alarmowy; Odtwarzacz CD; wspomaganie kierownicy: hydro; czujnik światła; klimatyzacja; komputer pokładowy; wnętrze: tkanina; spryskiwacz reflektorów; czujnik deszczu; podgrzewane lusterka; centralne zamki; ogrzewanie siedzenia: wszystko; napęd elektryczny: szkło (wszystkie), lusterka.
Ford Focus 3 Review (Ford Focus 3) od:
W 2011 roku rozpoczęła się sprzedaż trzeciej generacji samochodów Ford Focus 3. Najpierw pojawił się pięciodrzwiowy hatchback, po czym zaczęli produkować sedan. Wygląd nowego Forda jest po prostu niesamowity: każdy centymetr promieniuje ekscytacją, agresywnością i pasją. Hatchback jest bardziej żywy i dynamiczny, sedan - spokojniejszy, ale z odrobiną sportowego charakteru. A na rynkach rosyjskich kupuje się więcej hatchbaków, mimo że sedan tradycyjnie preferował.
Konstrukcja kinetyczna jest najbardziej widoczna przed samochodem. Przy bardzo imponujący przedni zderzak znajduje wlotu powietrza ogromnych rozmiarów, podzielony na trzy części: główny, centralny służy do dostępu chłodnicę powietrza, po bokach małe, zamknięte oczka działają tylko funkcję estetyczną. Na owiewce z przodu, poniżej znajduje się spoiler, po bokach umieszczone są stylowe światła przeciwmgielne w chromowanych studniach, ale dla nich w początkowej konfiguracji będzie musiał zapłacić. Reflektory przed idealnie świecą o każdej porze dnia, a model wyposażony w ksenon, zwykle zamienia noc w dzień. W opcji hatchback jako opcji można kupić światła do jazdy dziennej i światła tylne z diodami LED.
Samochód ma miniaturowe, pokrywy silnika, bardzo nachylone przednie słupki, dach kopuły sedan bezproblemowo wpływa do stan magistrali, podczas gdy zmniejszenie diesel zatrzymuje się wcześniej i formy kupeobraznuyu kształtu. Ford Focus 3 w każdej sylwetce wygląda jak młody sportowiec z boku, którego celem jest wygrana. Imponująca aerodynamika nadwozia, niski współczynnik oporu, dzięki temu przy dużej prędkości w kabinie jest cichy, w komorze silnika, na dole i w łukach kół, izolacja akustyczna jest również wysoka. W deszczu, szkło pozostanie czyste dzięki wycieraczkom, nie będzie "martwych" stref.
W końcu stało się możliwe otwieranie kaptura nie jest kluczem, a dźwignia w kabinie, która jest bardziej znajomy. Można go nazwać główną wadą objętości w bagażniku, która drastycznie spadła na korzyść kształtu i stylu. W trzeciej generacji stała się pnia sedan przytrzymaj 372 litrów, zamiast 467, a przedział obciążenia hatchbacka wciąż śmiesznie 277 litrów (z plecami trzeciego rzędu), jeśli złożyć tylne siedzenia, można zwiększyć objętość do 1062 litrów.
Do samochodów pasują opony ze stali, stali na złe drogi i felgi aluminiowe. Wewnątrz, hatchback i sedan Ford Focus 3, a także telefony komórkowe (zależnie od konfiguracji), mogą być proste monofoniczne ekran, lub wszelkiego rodzaju przyjemnych i pożytecznych elektronicznych „chipów”.
Jednak wszystkie wersje mają wysokiej jakości materiały wykończeniowe i wysoki poziom montażu. Focus 3 jest dostępny w czterech wersjach wyposażenia: Trend, Ambient, Trend Sport i Titanium. W początkowej serii Ambiente ustawić skromne: 2 poduszki powietrzne, elektryczne wspomaganie kierownicy, ABS i EBD, elektrycznie regulowane lusterka, centralny zamek, elektryczne szyby z przodu, kolumna kierownicy regulowana w pionie i dotrzeć, posiada windę do fotela kierowcy. Statystyki pokazują jednak, że prawie 40% nowych samochodów jest zamówionych przez Rosjan w konfiguracji Titanium, ponieważ Ford jest liderem w klasie sprzętu golfowego.
Ten samochód ma skórzaną tapicerkę, elektryczną regulację siedzenia kierowcy, automatyczne czujniki parkowania i parkowania, diody LED, światło ksenonowe, tempomat. Oświetlenie kabiny diody (7 kolorów), system BLIS, ogrzewanie elektryczne dla dysz i szyby, Sony CD MP3 AUX USB Bluetooth z kolorowym ekranem 5-calowy wyświetlacz 4,2 LCD z nawigatora, podgrzewacza wstępnego rozruchu, boczne kurtyny powietrzne, felgi stop na 17 cali. Wszystko to może podnieść cenę samochodu do 1 miliona rubli.
Wygląd Ford Focus 3 (Ford Focus 3): zdjęcia samochodu:
Instrukcja naprawy Ford Focus 3 określa, co wyprodukować rutynowa konserwacja tylko na stacji benzynowej, ale koszt takiej usługi będzie kosztować całkiem grosza. Dlatego znacznie bardziej opłaca się zmienić wszystkie materiały i wykonywać różne rutynowe kontrole z rękami, jak to nie jest trudne, a koszt ostrości wynosi 3 będzie zależała wyłącznie od cen części zamiennych (cenę orientacyjną dla regionu Moskwie i w dolarach po kursie w chwili pisania) . Aby wykonać całą pracę w wymaganych liniach, należy znać harmonogram konserwacji. W tym przypadku podano zasady konserwacji silnika Duratec Ti-VCT o pojemności 1,6 i 2,0 litra.
Lista prac na TO 1 (przebieg 15 000 km.)
- Wymiana oleju silnikowego
i filtr oleju (również dla wszystkich późniejszych czynności konserwacyjnych).
Zalecany olej Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30. Specyfikacje oleju według norm międzynarodowych: ACEA A5 / B5, A1 / B1; API SL / CF. Zatwierdzenie producentów: Ford WSS-M2C-913-C, Ford WSS-M2C-913-B. Zajmie to 4,3 litra. Koszt 5 litrów od 23 USD do 29 USD (kod wyszukiwania 183199).
Filtr oleju do silników 1.6 l (oryginalny kod 1714387), koszt 5,06 $ - $ 7,56 do 2,0 litrowego silnika (oryginalny kod 5015485), ceny z $ 4,70 do 6,68 $.
- Wymiana filtra kabinowego (dla wszystkich TO). Oryginalny kod 1709013, cena od 6,07 do 11,01 USD;
- Wymiana filtra powietrza (dla wszystkich TO). Oryginalny kod 1848220, koszt od 6,07 do 11,18 USD;
- Kontrole na TO 1 i wszystkie następne:
- System wentylacji skrzyni korbowej;
- Kontrola skrzyni biegów;
- Szafy SHUS;
- Zawieszenie z przodu iz tyłu;
- Koła i opony;
- Wspomaganie kierownicy;
- Sterowanie luzem;
- Hydrauliczne przewody hamulcowe;
- Mechanizmy hamulcowe;
- Hamulec ręczny;
- Świece zapłonowe;
- Reflektory;
- Pasy bezpieczeństwa i ich zapięcia.
Lista prac na TO 2 (przebieg 30 000 km lub 2 lata)
- Wymiana płynu hamulcowego . Specyfikacja Super. Pojemność systemu 1,2 litra. Oryginalny kod 1776311. Koszt za 1 l. z 4,92 USD do 8,73 USD.
Lista prac na TO 3 (przebieg 45 tys. Km.)
- Wszystkie prace przewidziane dla MOT 1.
- Wymiana świecy zapłonowej . Kod dla silnika o pojemności 1,6 litra wynosi 1 685,720, a jego koszt waha się od 5,27 USD do 7,13 USD. Kod silnika 2.0 l - 5215216. Koszt od 3,69 do 5,08 USD.
Lista prac w TO 4 (przebieg 60 000 km lub 4 lata)
- Wszystkie prace TO 1.
- Pas zębaty inspekcyjny. Pożądane jest dokonanie wymiany w zestawie. Kod silnika 1.6 - 1672144. Koszt od 48,87 USD do 70,50 USD.
Lista prac na TO 5 (przebieg 75 tys. Km.)
- Wszystkie prace TO 1.
Lista robót z przeglądem 6 (przebieg 90 000 km lub 6 lat)
- Wszystkie prace TO 1.
- Wymiana płynu hamulcowego (TO 2).
- Wymiana świec zapłonowych (TO 3).
Lista prac na TO 7 (przebieg 105 tys. Km.)
- Wszystkie prace TO 1.
Lista prac z MOT 8 (przebieg 120 000 km.)
- Wszystkie prace TO 1.
- Wymiana płynu hamulcowego (TO 2).
- Dla silnika. Również w przypadku silnika o pojemności 2,0 litra - pierwsza wymiana paska rozrządu.
Zastąpienie życia
- Wymiana płynu chłodzącego co 10 lat. Specyfikacja WSS-M97B44-D. Wymagana ilość 6,5 litra.
- Wymiana oleju w ręcznej skrzyni biegów i Automatyczna skrzynia biegów producent nie jest regulowany i jest w naprawie. Niemniej jednak w naszych warunkach pracy pożądana jest kontrola poziomu i jakości oleju.
Ile kosztuje TO Ford Focus 3
A podsumowując przyszłych wydatków, koszty utrzymania ostrości 3 będzie kosztować około 45-65 dolarów, a przy obecnym kursie (67 rbl.) Otrzymuje się co najmniej 3000 rubli. I to jest właśnie cena podstawowych materiałów podczas przejścia pierwszej usługi, a jeśli dodać cenę konta, które można ustawić stacje, wszystkie 5000. W drugim lub trzecim, w tym wartość Priplyusuem 350 p. dla płynu hamulcowego i mniej więcej tyle samo dla świec zapłonowych. Najdroższym będzie TO 4, ponieważ będzie musiał zmienić zarówno TJ, jak i pasek rozrządu (jeśli stan jest niezadowalający). Razem: 7000 rubli.