Niestety znaczna część ogromnej armii rosyjskich kierowców posiada samochody. A w upalne lato ich cierpienie trudno opisać słowami. Problem polega na tym, że większość tych właścicieli samochodów po prostu nie ma pieniędzy na zakup klimatyzacji samochodowej i jej prawidłowe zamontowanie. Albo uważają, że nie warto wydawać na to pieniędzy - w końcu jest tak wiele pokus! Tak czy inaczej, muszą jeździć z otwartymi wszystkimi oknami, doświadczając możliwości stopienia podskórnego tłuszczu przez promieniowanie słoneczne w gęstym ruchu miejskim, a podczas jazdy z dużą prędkością są narażeni na przeciągi.
Jak samemu stworzyć klimatyzator samochodowy.
Mówią, że dziś wyposażane są nawet modele budżetowe. Być może nie minie więcej niż dekada, zanim samochód bez klimatyzacji zostanie odebrany jako kompletny nonsens. Ale podczas gdy pojazdy bez systemu klimatycznego, przemierzające bezkres naszej ogromnej ojczyzny, to trudna rzeczywistość, a rodzimy przemysł samochodowy nie spieszy się z wprowadzaniem zachodnich standardów. Tak więc, wraz z nadejściem upałów, wielomilionowa armada kierowców jest zmuszona wymyślać i testować nowe sposoby chłodzenia rozgrzanego żelazka, a spośród nich tylko nieliczni mogą pochwalić się mniej lub bardziej zadowalającymi wynikami.
Dla prawdziwych Kulibinów przygotowaliśmy wybór najczęstszych sposobów na próbę wykonania klimatyzacji w samochodzie własnymi rękami. Niektóre z tych konstruktów mogą być naiwne, niektóre śmieszne, ale wszystkie działają, choć z różnym stopniem skuteczności. Oczywiście fajnie byłoby uzyskać przynajmniej podstawowe informacje o tym, czym są systemy klimatyzacji, czym są, jakie narzędzia i materiały eksploatacyjne będą potrzebne do kreatywności technicznej.
Trochę teorii
W chwili obecnej klasyfikacja klimatyzatorów metodą chłodzenia obejmuje tylko dwie duże kategorie:
- kompresorowe systemy klimatyzacyjne;
- parowniki.
Klimatyzatory sprężarkowe działają na zasadzie wymuszonego obiegu w zamkniętym, szczelnym obiegu specjalnego czynnika chłodniczego, który po dotarciu we właściwe miejsce ochładza go. Ale skoro prawa fizyki mówią, że jeśli substancja (w tym przypadku gaz) nagrzewa się w jednym miejscu, to w innym musi zostać schłodzona, aby mogła pracować nieprzerwanie. Dlatego konstrukcja kompresorowych układów klimatyzacji jest dość skomplikowana, a sam kompresor nie jest jedynym i nie najważniejszym z nich.
Montaż akumulatora sprężarki to trudne zadanie, nie tylko pod względem technicznym. Tutaj musisz zadbać o bezpieczeństwo, ponieważ czynnik chłodniczy będzie krążył w układzie pod ciśnieniem, co samo w sobie jest niebezpieczne. Tak więc do dyspozycji domowych rzemieślników pozostaje tylko druga opcja - urządzenia wyparne. Są znacznie prostsze w konstrukcji, dlatego właśnie dzięki parowaniu wody stanowią podstawę większości domowych systemów klimatyzacyjnych.
Jakie materiały i narzędzia będą potrzebne
Co jest potrzebne do zaprojektowania istniejącego urządzenia, wydając na niego o rząd wielkości mniej pieniędzy niż zakup standardowego urządzenia:
- mały plastikowy pojemnik (jako przewodnik możesz zadzwonić po torbę chłodniczą, a jeśli masz gdzieś na balkonie lub strychu bezczynną torbę, możesz z niej skorzystać);
- grzejnik do pieca samochodowego, na przykład VAZ;
- kilka wentylatorów komputerowych, których wymiary muszą odpowiadać objętości pojemności;
- niezbyt mocna pompa zęzowa;
- zapięcia;
- węże / przewody;
- wtyczka zapalniczki.
Jeśli samochód posiada odtwarzacz audio z portem USB, zadanie jest uproszczone. W przypadku tej wersji domowego klimatyzatora samochodowego potrzeba jeszcze mniej części:
- mała pojemność (metalowa lub plastikowa, wystarczy nawet dwulitrowa butelka na napoje);
- wentylator komputerowy (na przykład do zasilacza);
- taśma klejąca, kilka arkuszy papieru;
- Kabel USB.
Wreszcie, możesz zbudować klimatyzator ze starej niedziałającej lodówki (potrzebujemy tylko jej zamrażarki). W takim przypadku potrzebujemy:
- puzzle;
- kilku fanów;
- rura drenażowa (może być wykonana z karbowanej odpowiedniej średnicy);
- materiał izolujący.
Którą z opcji wybrać - zdecyduj na podstawie tego, co z powyższych jest dostępne, a co można łatwo kupić w najbliższym supermarkecie.
Wykonywanie klimatyzacji samochodowej własnymi rękami
Po wybraniu jednej z proponowanych metod wykonania domowej klimatyzacji do samochodu, ściśle przestrzegaj schematu montażu - każde odchylenie może zamienić dobry pomysł w farsę.
Metoda z użyciem pojemnika
Głównym elementem takiego domowego klimatyzatora samochodowego jest plastikowy pojemnik. Bierzemy dwie chłodnice komputerowe, mierzymy ich średnicę. Na górze pojemnika zaznacz miejsca, w których będziesz musiał wyciąć dwa otwory zgodnie z tymi wymiarami. Możesz go ciąć nożem biurowym z wymiennymi ostrzami, ostrym nożem lub nawet nożyczkami – wszystko zależy od grubości plastiku. Z reguły wentylatory komputerowe mają cztery otwory do mocowania, używamy wkrętów samogwintujących lub wkrętów o odpowiedniej wielkości i bezpiecznie mocujemy chłodnice do powierzchni naszego pojemnika (mogą się dotykać lub odstawać, najważniejsze jest to, że wentylator ostrza skierowane na zewnątrz).
Drugim ważnym zadaniem jest przymocowanie plastikowego pojemnika do grzejnika pieca w pokrywie. Jest to również dość prosta praca, która nie wymaga żadnych specjalnych umiejętności - wystarczy wykonać otwory na obwodzie i przymocować grzejnik za pomocą śrub lub połączeń śrubowych. Do oddzielenia chłodnicy używamy kawałka dowolnego plastiku, podobnego rozmiarem do pokrywy pojemnika.
Kolejnym krokiem jest montaż na dnie zbiornika pompy zęzowej. Do wlotu pompy podłączamy wąż, którego drugi koniec nakładamy na jedną z rur chłodnicy. Jeżeli w górnej części kontenera nie ma unoszonej (na zawiasach) pokrywy, trzeba taką możliwość zapewnić poprzez zastosowanie zawiasu fortepianowego – taka konstrukcja będzie znacznie wygodniejsza, upraszczając obsługę naszego układu chłodzenia. W takim przypadku należy postarać się, aby pokrywa była tak szczelna, jak to możliwe, na przykład za pomocą specjalnej miękkiej gumowej uszczelki, instalując ją na obwodzie pokrywy. Dzięki temu unikniesz rozpryskiwania wody przez luźne połączenie - czy chcemy, aby wnętrze było czyste i suche?
Ostatnim krokiem jest doprowadzenie zasilania do pompy i wentylatorów. Aby to zrobić, ich przewody muszą być połączone z przewodami zapalniczki samochodowej (mamy nadzieję, że zadbasz o bezpieczeństwo połączeń izolując je taśmą elektryczną).
Wszystko, klimatyzator w samochodzie własnymi rękami jest gotowy. Pozostaje napełnić go wodą i lodem, a następnie po prostu podłączyć zapalniczkę do standardowego gniazdka. Należy pamiętać, że nie zaleca się używania takiego systemu przy wyłączonym silniku – grozi to rozładowaniem akumulatora. Jeśli chodzi o skuteczność takiego systemu, nie należy liczyć na cud, ale gwarantujemy obniżenie temperatury o kilka stopni w obszarze nadmuchu. Gdzie uzupełnić zapasy lodu po drodze, to zupełnie inna historia. Przynajmniej takie materiały eksploatacyjne nie są jeszcze oferowane na stacjach benzynowych.
Metoda z użyciem plastikowych butelek
Ten projekt jest znacznie łatwiejszy w produkcji. I choć wygląda trochę prymitywnie, skuteczność takiego domowego klimatyzatora nie będzie dużo mniejsza niż w poprzedniej wersji. Tak więc pierwszym etapem naszej działalności projektowej jest praca z butelką. Za pomocą ostrego noża lub nożyczek odciąć górną część pojemnika (mniej więcej w połowie górnego wypukłego pierścienia). Odkładamy spód, a górną część musimy jeszcze popracować: podzielić na około dwie części i ponownie przeciąć. Dostajemy konewkę z szyjką, a także mały cylinder.
Na zwężającej się części konewki konieczne jest wykonanie szeregu otworów na obwodzie, do których można użyć ostrego przebicia lub lutownicy. Jeśli nie ma ani jednego, ani drugiego, wystarczy każde inne narzędzie tnące, przynajmniej nóż z wąskim ostrzem. Tę samą operację wykonujemy z dnem butelki, a mianowicie na wypukłym brzegu znajdującym się w pobliżu dna. Wkładając stożek do szyby (dolna część) otrzymujemy korpus naszego klimatyzatora.
Teraz czas na montaż wentylatora wyposażonego w złącze USB. Należy go włożyć do trzeciej części plastikowej butelki. Taśma samoprzylepna (popularnie nazywana taśmą klejącą) pomoże w bezpiecznym zamocowaniu. Kolejnym krokiem jest wyprodukowanie analogu deflektora systemu wentylacji pojazdu. W tym celu wykonujemy dzwoneczek z grubego papieru, przyklejając brzegi tą samą taśmą klejącą i odcinając spód wzdłuż średnicy górnej krawędzi butelki. Ta prowizoryczna konstrukcja pomoże skierować strumień chłodnego powietrza do miejsca docelowego (np. kierowcy).
Pozostało tylko wrzucić kilka kawałków lodu do pojemnika (napełniając go przynajmniej do połowy). Wpinamy złącze do radia samochodowego i ciesz się efektem! Jeśli musisz długo parkować z wyłączonym silnikiem samochodu, aby nie rozładować akumulatora, możesz skorzystać z akumulatora Krone. Oczywiście taka konstrukcja raczej nie wytrzyma co najmniej miesiąca użytkowania, ale jeśli weźmiemy pod uwagę, że nasze koszty montażu takiej konstrukcji są prawie zerowe - jeśli chcesz, zawsze możesz wykonać inny taki klimatyzator automatyczny.
Metoda zamrażarki
Ponieważ będziemy pracować z metalowym pojemnikiem, zajmie to trochę więcej wysiłku, ale cała konstrukcja będzie wyglądać bardziej solidnie i niezawodnie. Najpierw musisz zrobić dziurę w drzwiach komory. Aby to zrobić, użyj wyrzynarki, wycinając okrąg o średnicy około 10 cm.
Aby zapewnić dostęp powietrza z kabiny pasażerskiej, należy zdjąć gumową uszczelkę od spodu drzwi. Wkładamy rurkę drenażową do szczeliny, starannie uszczelniamy resztę przestrzeni przygotowanym wcześniej uszczelniaczem i pianką, co będzie wymagało bardzo niewiele. Teraz musisz podłączyć dwa wentylatory, z których jeden służy do chłodzenia sprężarki, a drugi do wyciągania schłodzonego powietrza na zewnątrz. Gdzie zainstalować konstrukcję, nie ma znaczenia. Najważniejsze, że nie przeszkadza ani kierowcy, ani pasażerom, a schłodzone powietrze kieruje tam, gdzie jest potrzebne. W zasadzie, jeśli masz wolny czas i „proste” ręce, nic nie stoi na przeszkodzie, aby zrobić i wypróbować wszystkie trzy opcje, wybierając najbardziej odpowiednią.
Oczywiście, jeśli absolutnie nie satysfakcjonuje Cię brzydki wygląd takiego domowego systemu klimatyzacji, nikt nie zabrania montowania uniwersalnego (choć niestandardowego) klimatyzatora. W takim przypadku otrzymasz rozwiązanie praktycznie nie odbiegające od standardowego (pewny dysonans może powodować różnicę między przyciskami sterującymi urządzenia a istniejącym rozwiązaniem wnętrza deski rozdzielczej). Jedyne „ale” - koszt takiego rozwiązania problemu wyniesie około 60 tysięcy rubli.
Dlatego poszukiwania alternatywnych sposobów chłodzenia samochodu w czasie upałów nie kończą się, a rzemieślnicy wykorzystują wszelkie innowacje techniczne, aby wdrożyć doskonalszą, wydajniejszą i niezawodną konstrukcję klimatyzatora wykonanego własnymi rękami z improwizowanych środków. Uważa się, że dobre wyniki można uzyskać, stosując w samochodzie klimatyzator okienny lub jego mobilny odpowiednik. Koszt takiego rozwiązania jest prawie o rząd wielkości mniejszy - około 10 tysięcy rubli, a jeśli masz już do dyspozycji takie działające urządzenie, będzie cię to kosztować prawie za darmo.
Pomysł polega na zainstalowaniu takiego monoblokowego klimatyzatora w tylnej części siedzenia, użyciu falownika 220 - 12 V do jego zasilania i po prostu wysuń odpowiednią rurę rozgałęzioną, aby usunąć ogrzane powietrze. Jednak w takim rozumowaniu kryje się dość nieoczywisty błąd. Okazuje się, że nawet najsłabszy klimatyzator do normalnej pracy musi zużywać około 1500 watów. Jeśli przy 220 woltach w zasadzie nie stanowi to problemu, to 12-woltowy klimatyzator domowej roboty zainstalowany w samochodzie nie będzie mógł działać z powodu ogromnego poboru prądu. Wyjaśnijmy to konkretnymi obliczeniami.
Załóżmy, że falownik zapewnia minimalne straty konwersji. W takim przypadku sieć pokładowa będzie zasilać klimatyzator mono napięciem sieci pokładowej (14 V), a pobór prądu wyniesie 1500/12 = 107 A. Aby zapobiec spaleniu okablowania z takich prąd, musi mieć grubość półtora centymetra. Należy jednak pamiętać, że wiele generatorów nie ma nawet tak wysokiej górnej granicy wyjścia prądowego. A przetwornica musi być zaprojektowana do pracy z urządzeniami o odpowiedniej mocy (1,5 - 2 KW) - a jest to bardzo specyficzny i drogi sprzęt, który można spotkać na wolnym rynku, to duży sukces. Oczywiście możesz spróbować, ale pod warunkiem, że wszystkie powyższe problemy zostaną rozwiązane, co, szczerze mówiąc, jest nierealne.
Klimatyzator półprzewodnikowy
Innym pomysłem chodzącym po sieci jest domowy klimatyzator do samochodu wykorzystujący elementy Peltiera. Chodzi o to, że element półprzewodnikowy o dostatecznie dużej powierzchni, gdy jest podłączony do zasilania, nagrzewa się z jednej strony, a stygnie mniej więcej w takim samym stopniu z drugiej strony. Zakup takich płyt jest całkiem możliwy, a ich koszt nie jest tak wysoki. Nawiasem mówiąc, mobilne lodówki wykorzystują właśnie tę zasadę. Wydawałoby się, co uniemożliwia budowanie na elementach Peltiera i systemie klimatyzacji? Co więcej, takie rozwiązanie będzie zarówno niedrogie, jak i praktycznie bezgłośne, bez użycia kompresora, parownika, orurowania, czynnika chłodniczego i innych atrybutów klasycznego klimatyzatora samochodowego.
Niestety skuteczność takiego systemu zbliży się do zera. Powód jest dość banalny - niewystarczająca powierzchnia, która da chłód wnętrzu. Po prostu nie poczujesz różnicy, gdy urządzenie jest włączane i wyłączane. Chyba że położysz rękę na elementach urządzenia. Ale jest jeszcze jeden problem - trudności z odprowadzaniem ciepła od spodu elementów półprzewodnikowych. Nie będziesz w stanie rozwiązać problemu – nawet czysto teoretycznie efekt takiego urządzenia będzie zerowy.
Być może idealnym rozwiązaniem technicznym byłoby wykonanie dachu samochodu z płytek półprzewodnikowych – w tym przypadku problem rozpraszania ciepła jest rozwiązany, a powierzchnia chłodzenia będzie wystarczająca, aby zapewnić przepływ powietrza do przedziału pasażerskiego. Ale są inne kwestie, które należy rozwiązać - na przykład kontrola temperatury. W każdym razie raczej nie odważysz się zdjąć dachu swojego samochodu, a z jakiegoś powodu producenci samochodów nie spieszą się z wdrożeniem takiego pomysłu.
Podsumowując
Pomimo wszystkich sztuczek, własnoręcznie zrobiony klimatyzator samochodowy może służyć jedynie jako demonstracja Twojej pomysłowości i umiejętności technicznych. O skuteczności takich urządzeń nie trzeba mówić, w przeciwnym razie miliony krajowych samochodów zostałyby ponownie wyposażone dawno temu. Czy spotkałeś się z takimi maszynami w swojej praktyce? Jeśli więc chcesz jeździć komfortowo, bez imitacji chłodzenia powietrza w kabinie za pomocą domowych urządzeń, nie możesz obejść się bez zainstalowania klasycznego autoklimatyzatora typu kompresorowego.
Postęp technologiczny nie stoi w miejscu, świat przechodzi na pojazdy hybrydowe i elektryczne, a konstrukcja klimatyzatora pozostaje niezmieniona od połowy ubiegłego wieku. Nie oczekuj, że będziesz mądrzejszy lub szczęśliwszy niż setki profesjonalistów intensywnie pracujących nad tym problemem. Tak więc wszystkie Twoje wysiłki zmierzające do udoskonalenia projektu domowego systemu klimatyzacji i zwiększenia jego wydajności prędzej czy później zostaną pomyślnie zapomniane, a samo urządzenie będzie zajmowało miejsce w garażu. Pod koniec dnia wydajność chłodzenia konwencjonalnej lodówki prawdopodobnie będzie wyższa niż domowej.
Aby zrobić domowy przenośny klimatyzator samochodowy, będziesz potrzebować:
Plastikowy zbiornik z pokrywką. (Koszyk z tworzywa sztucznego lub coś innego, najlepiej z pokrywką na zawiasach, ale nie jest wymagane);
- Grzejnik samochodowy;
- Węże układu chłodzenia;
- chłodnica komputerowa - 2 szt .;
- pompa zęzowa (można kupić w serwisie eBay za mniej niż 10 USD;
- wtyczka i przewody do zapalniczki;
- Śruby, nakrętki, wkręty.
Produkcja
Zaznaczamy otwory na pokrywie plastikowego zbiornika na chłodnice i wycinamy 2 otwory nożem.
Za pomocą wkrętów samogwintujących, wkrętów lub specjalnych łączników zamocuj 2 chłodnice na plastikowej pokrywie.
Zamontuj grzejnik do plastikowej osłony, jest to bardzo proste, wystarczy wywiercić kilka otworów wokół krawędzi i przymocować grzejnik śrubami.
Grzejnik można zamknąć plastikową osłoną wycinaną z tworzywa sztucznego.
Zamontuj pompę zęzową na dnie plastikowego zbiornika i podłącz wężem do 1 wylotu na grzejniku pieca.
Jeśli plastikowy zbiornik nie ma składanej pokrywy, nie ma to znaczenia. sprawiamy, że jest składany za pomocą zawiasu fortepianowego.
Aby zapobiec wyciekaniu wody poza plastikowy pojemnik podczas cyrkulacji przez grzejnik pieca, do pokrywy przymocowano kawałek gumy za pomocą wkrętów samogwintujących.
Podłączanie przewodów.
Równolegle za pomocą kleju połącz przewody z chłodnic i pompy z przewodami wtyczki zapalniczki.
Domowy montaż klimatyzatora przenośnego.
Zasada działania domowego przenośnego klimatyzatora samochodowego została opisana na poniższym zdjęciu.
Do pojemnika wlewa się kilka litrów zimnej wody i opuszcza worek lodu. Zimna woda pompowana jest do grzejnika pieca za pomocą pompy zęzowej, schładza ją i grawitacyjnie spływa do zbiornika.
Dwie chłodnice wykorzystują ciepło grzejnika pieca do chłodzenia powietrza.
Korzystanie z domowego przenośnego klimatyzatora samochodowego w samochodzie. Zasilany zapalniczką.
Korzystanie z domowego przenośnego klimatyzatora samochodowego w pomieszczeniach. działa na baterii lub z zasilacza.
Dla tych, którzy lubią majsterkować w wolnym czasie, wykonanie klimatyzacji w samochodzie własnymi rękami jest prawdziwym wyzwaniem, które po prostu trzeba zaakceptować. Zwłaszcza jeśli na zewnątrz upał jest nie do zniesienia, a Twój samochód nie jest wyposażony w klimatyzację. Domowy klimatyzator do samochodu nie jest tak skomplikowany, jak na pierwszy rzut oka wydaje się projekt. Najważniejszą rzeczą jest poznanie zasady działania tego urządzenia i zaopatrzenie się w niezbędny sprzęt, ponieważ projekt przyszłego przenośnego klimatyzatora samochodowego zależy od dostępnych narzędzi.
Najpierw zastanówmy się, jaka jest istota urządzenia mobilnego klimatyzatora do samochodu. Istnieją dwa rodzaje klimatyzatorów: sprężarkowe i wyparne. Do produkcji tych pierwszych wymagany jest specjalistyczny sprzęt, różne drogie części i doskonała znajomość układów chłodzenia. Inną sprawą są stosunkowo proste systemy wyparne. Mianowicie urządzenie domowych urządzeń chłodzących najczęściej opiera się na ich zasadzie działania. Sztuczka polega na tym, że aby odparować wodę, taki chłodnico-nawilżacz wymaga dużej ilości ciepła, które pobiera z otoczenia.
Istnieje możliwość zaprojektowania klimatyzatora wyparnego do samochodu bez większych nakładów finansowych. Aby to zrobić, będziesz potrzebować:
- najprostszy plastikowy pojemnik (wystarczy niepotrzebna torba chłodząca);
- grzejnik salonowy pieca;
- dwie lodówki komputerowe o rozmiarach dostosowanych do pojemności;
- pompa zęzowa;
- węże i przewody;
- zapięcia;
- wtyczka zapalniczki.
Następnie montuje się wentylatory, z których jeden przeznaczony jest do przedmuchu sprężarki naszego klimatyzatora samochodowego, a drugi do wydmuchu chłodu. Po bokach wywiercono kilka otworów do zbierania ciepłego powietrza.
Instalacja wszystkich powyższych samodzielnie wykonanych urządzeń odbywa się w dowolnej części wnętrza samochodu - najważniejsze jest to, aby powietrze przepływało dokładnie tam, gdzie jest potrzebne.
Możemy stwierdzić, że zaprojektowanie własnoręcznie klimatyzatora do samochodu to bardzo prosta i wcale nie kosztowna sprawa. Jeśli więc szukasz niedrogiego sposobu na uchronienie siebie i pasażerów przed upałem, domowy system chłodzenia jest właśnie tym, czego potrzebujesz.
Wideo „Klimatyzator do samochodu własnymi rękami”
Po obejrzeniu nagrania dowiesz się, jakie są części klimatyzatora samochodowego, jak go złożyć i jak o niego dbać.
Zapewne kiedyś klimatyzacja w samochodzie stanie się idealną normą, bez względu na cenę i konfigurację. Jednak wciąż miliony samochodów, które „jeżdżą” po naszych drogach, nie mają tej przydatnej opcji, a nowe, również pozbawione klimatyzacji, wciąż powstają. I dlatego każdego lata głowy kierowców samochodów bez „kondeyi”, rozgrzanych do czerwoności od słońca, odwiedzają nerwowe myśli o sposobach schłodzenia „komory gazowej” ogrzewanego na słońcu wnętrza alternatywnym i „asymetrycznym” metody.
Pierwszą rzeczą, jaką poszkodowany znajduje w Internecie na prośby „chłodzenie wnętrza samochodu bez klimatyzacji”, „ucieczka przed upałem bez klimatyzacji” itp. To sugestia użycia butelek z lodem PET. Ten pomysł od lat wędruje od strony do strony, a nawet wygląda na wykonalny.
Pewności dodają liczne opisy garażowych projektów zastępczych „klimatyzatorów” samochodowych wykonanych na kolanie i wykorzystujących tę samą zamrożoną wodę w butelkach po sodzie lub piwie jako „chłodziwo”. Reprezentują różne pudła i pudła, pokryte od wewnątrz folią, aby uniknąć strat zimna, oraz z zainstalowanymi wentylatorami do przedmuchiwania powietrza przez lód. W zasadzie jest to logiczny kierunek rozwoju mający na celu zwiększenie wydajności technologii, chociaż inżynieria traci na tym, co najważniejsze - atrakcyjną prostotę. W każdym projekcie trzeba wziąć pod uwagę czynnik ludzkiego lenistwa - bez względu na to, jak efektywne będzie opracowanie, prędzej czy później zostanie wyrzucone na zakurzoną półkę nawet przez samego dewelopera, jeśli będzie wymagało skomplikowanej sekwencji działań lub trudne prace przygotowawcze... Zamroź, a potem zabierz ze sobą kilka butelek przed wyjazdem - każdy może to zrobić, ale do ogrodzenia skrzynek z wentylatorami to już, zdaniem większości, za dużo...
Tak czy inaczej, pomysł krąży wśród mas, ale niewielu jest tych, którzy faktycznie przetestowali tę technologię w praktyce. Dlatego naszym zadaniem jest zniszczenie lub potwierdzenie mitu z termometrem w ręku. Sprawdź, otrzymawszy wnioski w suchych liczbach, a nie w subiektywnych odczuciach, najprostszą wersję podstawową - można "poltoraski" z lodem, nałożyć na deskę rozdzielczą pod strumieniem powietrza z wentylatora, sprawić, by pobyt w aucie bez "kondeya" przynajmniej trochę wygodniej? I w ten sposób zrozumieć, czy w zasadzie celowe jest dalsze stosowanie w tym kierunku dalszej kreatywności, rąk i siły?
Eksperyment będzie wyglądał tak. Bierzemy dwa identyczne samochody tego samego koloru, kładziemy je obok siebie na kilka godzin na słońcu. Po nagrzaniu wnętrz promieniami słonecznymi, w jednym aucie po prostu włączamy wentylator wewnętrzny do nadmuchu powietrza z zewnątrz, a w drugim uruchamiamy recyrkulację i pozwalamy, by powietrze napłynęło na szybę, nadmuchując ją na kilka litrów lodu zamrożone w butelkach PET leżących na desce rozdzielczej. Po 15 minutach patrzymy na wynik – o ile uda się obniżyć temperaturę? Więc chodźmy!
Temperatura wewnątrz auta po trzech godzinach na słońcu wynosi 38 stopni Celsjusza:
W jednym aucie wkładamy butelki z lodem, w obu włączamy wentylatory, mierzymy czas - 15 minut...
Efekt jest przygnębiający... W aucie, w którym pracował wentylator wydmuchujący powietrze z wnętrza, temperatura spadła do 33 stopni, a w aucie, w którym była włączona recyrkulacja i powietrze kręciło się po okręgu dmuchając butelki z lodem - tylko do 35,5 stopnia... Banalne dmuchanie nawet bez otwartych okien okazało się skuteczniejsze niż dmuchanie lodu w ograniczonej przestrzeni!
Mit chłodzenia butelek jest wytrwały i choć wynik był przewidywalny, warto go sprawdzić. Jednocześnie należy zauważyć, że sześć litrów lodu jest w stanie więcej, ale nie w tej formie!
W przypadku każdego urządzenia, które służy do wymiany ciepła, czy to klimatyzatora, czy grzejnika, najważniejszą cechą jest obszar powierzchni roboczej. W przypadku butelek na desce rozdzielczej jest niezwykle mały, a wydmuchiwanie jest zorganizowane nieefektywnie. Gdybyśmy umieścili te same sześć litrów lodu w płaskim żebrowanym pojemniku, podobnym do chłodnicy samochodowej, umieścili go w przedziale pasażerskim i zaczęli przedmuchiwać go powietrzem, efekt byłby znacznie bardziej zauważalny. Ale towarzyszące trudności sprawiają, że takie wydarzenie jest pozbawione sensu trochę więcej niż całkowicie ...
Inne ślepe zaułki pomysłów na „alternatywne klimatyzatory”
Jakie inne pomysły właściciele nieklimatyzowanych samochodów odwiedzają z godną pozazdroszczenia regularnością wraz z nadejściem lata? Można oczywiście zamontować niestandardowy klimatyzator uniwersalny - w zasadzie nie będzie się on w żaden sposób różnić od standardowego - chyba że elementy sterujące na panelu będą się nieco wyróżniać w ogólnym stylu wnętrza. Ale koszt instalacji „kondeya” w niedrogim samochodzie osobowym z komponentami i pracą pod klucz wynosi dziś około 60 000 rubli. Drogie, ogólnie ...
Dlatego taka decyzja jest szybko odrzucana i zaczyna się „kreatywne kroilovo”. I tu oczywiście na drugim miejscu po zamrożonych butelkach PET pojawia się pomysł zastosowania w aucie klimatyzatora mobilnego lub okiennego, którego koszt zaczyna się od mniej lub bardziej przystępnych 10 000 rubli nawet teraz, w gorącym sezonie.
Wielu wydaje się, że jeśli umieścisz domowy klimatyzator monoblokowy na tylnym siedzeniu, zasilisz 12-220 V przez falownik i wystawisz wąż gorącego powietrza przez okno, możesz cieszyć się chłodem! Jednak żaden z takich marzycieli nie odniósł jeszcze prawdziwego sukcesu… Dlaczego pomysł nie jest opłacalny?
Faktem jest, że nawet najsłabszy klimatyzator okienny zużywa około półtora kilowata w trybie chłodzenia z sieci 220 woltów. Sprawność falownika 12/220 wyraźnie nie wynosi 100%, ale dla uproszczenia demonstracji na palcach weźmiemy go za sto. W związku z tym taki klimatyzator będzie zużywał 1500 watów / 14 woltów = 107 amperów z 14-woltowej sieci pokładowej przez falownik. Prąd jest szalony, okablowanie będzie grube na palec + wiele generatorów ma nawet niższy maksymalny prąd wyjściowy. Nie mówimy nawet o tym, że falownik musi być zaprojektowany do długotrwałej pracy z mocą co najmniej kilku kilowatów - takie falowniki z reguły należą do drogiego i specyficznego sprzętu profesjonalnego, są niezwykle rzadkie w sprzedaży i kosztują szalone pieniądze ...
Trzeci pomysł to wykorzystanie elementów Peltiera. Po przyłożeniu do niego prądu płytka półprzewodnikowa nagrzewa się z jednej strony, a schładza z drugiej. Zakup elementów nie jest trudny, nie są one aż tak drogie. Samochodowe przenośne lodówki samochodowe sprawdzają się na takich płytach, a wiele osób uważa, że na tej samej zasadzie można stworzyć klimatyzator - niedrogi, cichy, bez kompresora, czynnika chłodniczego, rur i parowników.
Niestety, nie będzie można znaleźć ani jednego naprawdę działającego projektu „autocondey” na modułach Peltiera, chociaż na różnych blogach i forach samochodowych jest wiele projektów, wiele z nich nawet z tymczasowymi raportami na temat etapów pracy, które wykazują sporo wysiłków entuzjastycznych budowniczych domów. Czemu? I właśnie dlatego butelki z lodem też się nie sprawdzają… Zbyt mała powierzchnia „wypuszczania na zimno” strony zimnej i trudność zorganizowania skutecznego odprowadzania ciepła od strony gorącej. Aby zapewnić jak najmniejsze chłodzenie przedziału pasażerskiego, w samochodzie osobowym musi znajdować się dach modułów Peltiera...
***
Tak więc, cokolwiek można by powiedzieć, nadal nie ma alternatywy dla tradycyjnego samochodowego klimatyzatora kompresorowego i nie przewiduje się go w najbliższej przyszłości. Rzeczywiście, nawet w samochodach hybrydowych i elektrycznych, które są w czołówce postępu, ma klasyczny design, który nie zmienił się zasadniczo od czasów pierwszych klimatyzowanych samochodów - Packardów i Kaddilaków z początku lat 40. XX wieku.
Czy Twój samochód ma klimatyzację?
Data publikacji:.
Wraz z nadejściem lata nadchodzi upał, który na drodze staje się naprawdę nie do zniesienia. Wielogodzinne siedzenie w korku, kiedy dosłownie unosi się z asfaltu, to zmora każdego miłośnika motoryzacji. A jeśli wbudowany „klimatyzator” to również śmieci, to czas oblać się zimną wodą i lodem, aby jakoś złagodzić swój stan.
Chociaż wynaleziono już ogromną liczbę gadżetów do zapalniczek do samochodów, klimatyzatory do samochodów pozostają dla wielu tajemniczym i niezrozumiałym tematem. Na rynku i w Internecie można znaleźć mnóstwo różnych gadżetów, nazywanych poważnym słowem – klimatyzacja. Aby jednak zrozumieć, czy mają coś wspólnego z ich ulubioną oazą biurową, zastanówmy się, jak działają te urządzenia.
Jak działa klimatyzator samochodowy
Klimatyzator zainstalowany w samochodzie w fabryce producenta działa na tej samej zasadzie co jednostki biurowe. Oznacza to, że pochłania ciepło przez parownik, chłodząc wnętrze samochodu. W takim przypadku powietrze „wylotowe” jest odprowadzane do otoczenia (na zewnątrz).
Sam klimatyzator to szczelny system wypełniony freonem i olejem sprężarkowym. Olej zmniejsza tarcie, częściowo usuwa cząsteczki uwalniane podczas pracy i krąży w układzie klimatyzacji.
Na tej podstawie staje się oczywiste, że klimatyzator samochodowy może być tylko urządzeniem, które może wykorzystywać powietrze na ulicę. I oczywiście takie urządzenie nie może kosztować 3000 - 5000 rubli.
Chiński klimatyzator od zapalniczki po samochód wygląda i działa bardziej jak zwykły wentylator. Takie urządzenie nie chłodzi powietrza, a jedynie przepuszcza je po okręgu, tworząc lekką bryzę. Producenci sięgają po sztuczki i z dumą nazywają takie produkty klimatyzatorami samochodowymi o napięciu 12 woltów, ale w rzeczywistości takie jednostki są do tej pory produkowane tylko dla ciężarówek. Te ponadgabarytowe przyrządy, pracujące pod napięciem 24 V, wcinają się w dach kabiny i kosztują około 85 000 rubli.
Niemniej jednak, jak mówi przysłowie, „ból inwencji jest przebiegły” i jeśli naprawdę potrzebujesz analogu jak najbliżej klimatyzatora, możesz sam zrobić takie urządzenie.
Jak zrobić mini klimatyzator do samochodu własnymi rękami
Możesz sam zrobić coś podobnego do klimatyzatora w samochodzie z zapalniczki. Aby to zrobić, będziesz potrzebować:
- nowy lub stary plastikowy pojemnik chłodniczy (inaczej torba chłodnicza);
- pasujący grzejnik piecowy;
- kilka wentylatorów (można kupić takie same jak w przypadku komputerowych kart graficznych);
- przewody;
- pompa (możesz wziąć pompkę do akwarium lub ze szklanej beczki myjki);
- stara ładowarka samochodowa do telefonu komórkowego.
Pompę należy zamocować na dnie torby chłodzącej, a przewody z niej wyciągnąć. Od wewnątrz wykonujemy kwadratowe wycięcie o średnicy przygotowanego radiatora, a na zewnątrz wycinamy dwa okrągłe otwory na wentylatory.
Następnie konieczne jest:
- Przykręć wentylatory i podłącz je.
- Zamontuj grzejnik po wewnętrznej stronie pokrywy, opuszczając rurkę w dół.
Klimatyzator samochodowy zasilany zapalniczką
Aby nie odpadał, można go dodatkowo wzmocnić silikonem.
Zdrowy! Jeśli w garażu znajdują się zawiasy fortepianowe, można je wykorzystać do połączenia pokrywy z korpusem kontenera.
- Podłącz wylot pompy do wlotu chłodnicy na pokrywie. Aby woda nie przeszkadzała podczas jazdy, możesz również podłączyć wąż do wylotu chłodnicy.
- Poprowadź przewody do starej ładowarki.
- Gotowy.
Ta instalacja nie wygląda najlepiej, ale radzi sobie ze swoimi funkcjami. Przed podłączeniem domowego urządzenia do zapalniczki konieczne jest napełnienie pojemnika lodem i napełnienie go wodą. Jak tylko włączy się „klimatyzacja”, pompa zacznie zasysać zimną wodę ze zbiornika do chłodnicy, a wentylatory przedmuchają powstałe zimne powietrze przez wnętrze auta.
Zaletami takiego urządzenia są jego przyjazność dla środowiska i niski koszt. Jeśli mówimy o wydajności, to klimatyzator domowej roboty również może się tym pochwalić. Godzinę później, gdy lód się roztopi, wystarczy napełnić nową porcję, a urządzenie ponownie nasyci rozgrzany samochód chłodem.
W areszcie
Jak widać, pozbawieni skrupułów chińscy producenci tylko dezorientują kierowców, prezentując zwykłe wentylatory, które nie są w stanie schłodzić powietrza jako pełnoprawne klimatyzatory działające z sieci 12 V. Jeśli przyjrzysz się uważnie przyciskom sterującym takich gadżetów, zobaczysz widać że jest nawet blisko nie ma mowy o chłodzeniu. Zwykle są tylko przyciski „wentylator”, „wyłącz” i „włącz”. Ale klimatyzatory do ciężarówek to nie fikcja, ale prawdziwe, drogie i trudne do zainstalowania jednostki.
System klimatyzacji
Systemy klimatyzacji są standardem w pojeździe lub mogą być instalowane za opłatą. Instalacja klimatyzacji w samochodzie jest dość skomplikowaną i czasochłonną operacją pod względem inżynieryjnym.
W każdym razie lepiej powierzyć to profesjonalnym specjalistom w tej dziedzinie, inaczej ryzykujesz pieniądze i komfort jazdy swoim autem - sam nigdy nie wiesz, co tam myślisz.
Nie wszystkie modele samochodów, nawet te najnowocześniejsze, nadają się do montażu klimatyzacji, a co można powiedzieć o starych modelach.
Definicja automatycznego systemu klimatyzacji obejmuje dwa podstawowe pojęcia - nazwiemy je „mózgiem” i „żelazem”.
"Żelazo" ukryte pod maską - skraplacz, kompresor, węże połączeniowe itp. - jest częścią każdego klimatyzatora od podstawowego do najbardziej zaawansowanego. Ale nas interesuje inny "sprzęt" - który znajduje się pod blokiem torpedowym nagrzewnicy klimatyzatora.
Ochrona robota
To tam ciepłe powietrze zamienia się w zimne i odwrotnie. A główna różnica między urządzeniami klimatycznymi różnych typów tkwi właśnie w zasadach sterowania tym urządzeniem i w samym projekcie.
Kierowcy korzystający z klimatyzacji są uwolnieni od kłopotów z ciągłym przesuwaniem dźwigni klap - dzięki klimatyzacji jedyne, co muszą zrobić, to ustawić żądaną temperaturę. Urządzenie mikroprocesorowe kieruje się informacjami pochodzącymi z różnych czujników i niezależnie automatycznie wybiera, ustawia i utrzymuje żądany tryb temperatury, niezależnie od tego, co dzieje się w danym momencie na ulicy.
Warto również zauważyć, że wspomniane urządzenie mikroprocesorowe nie byłoby nic warte, gdyby nie było obdarzone inteligencją, czyli odpowiednim programem - algorytmem uwzględniającym całą różnorodność znanych warunków komfortu dla różnych warunków klimatycznych.
Oczywiście kompletna automatyka nie powinna wiązać się z ingerencją człowieka, ale też nie może jej wykluczyć – w razie potrzeby kierowca może sam ustawić odpowiedni tryb klimatyzacji.
Przenośny mini klimatyzator w samochodzie 12 V
Charakterystyka pojazdu: Wymiary auta są następujące, długość - 3389, szerokość - 1100, wysokość - 1511 mm. Rozstaw osi wynosi 2133 mm. Prześwit wynosi 183 mm. Samochód wyposażony jest w hybrydową jednostkę napędową. Silnik 2-cylindrowy jest wyposażony w układ mocy wyjściowej.
Mini klimatyzator w samochodzie 12 V - prawda czy rozwód?
Na cylinder są 4 zawory. Średnica jednego cylindra wynosi 71 mm, skok tłoka 76 mm. Wał korbowy silnika i rozpędza się do 8000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy utrzymywany jest do 5000 obr/min.
Wysłane przez admin: na prośbę Alberic
Wyświetlenia: 2133
Obejrzyj WIDEO o tym, jak zrobić klimatyzator w samochodzie własnymi rękami w KAMAZ.
Ocena właściciela samochodu o imieniu Nikodim: W aucie pod tylnym rzędem siedzeń znajduje się 5 miejsc głównych i 2 dodatkowe, sufit kabiny jest wysoki, aby ułatwić wsiadanie do trzeciego rzędu, natomiast oparcie pasażera siedzisko I rzędu składa się do przodu, oparcie II rzędu prawej strony również składa się do przodu - tak powstaje przestrzeń ładunkowa o długości 2,8 m. W tej sytuacji po lewej stronie podróżowały 3 osoby plus kanapa: podstawa dwa tyły dwie ściany boczne prawego lustra oczywiście nie było.W skrócie nazwałbym Zafirę marzeniem letniego mieszkańca.Ale w lesie na grzyby nie polecam głębokiej koleiny, ponieważ prześwit pod skrzynia korbowa ma 12,5 cm. Szczerze mówiąc auto jest naostrzone do szybkiej i komfortowej jazdy po dobrych drogach, maksymalna prędkość paszportowa to 197 km, w miarę możliwości jeżdżę w miejscach przy braku fotopozdrowień 160 km, natomiast obsługa to Świetnie.
Oryginalny tytuł: Hoe om te maak lugversorger in die motor spotkał się z hul hande in die KAMAZ
Data premiery: 17.09.2015
Czas trwania: 3:05
Jakość: Blu-ray
Śmiech w temacie: Na przyjęciu w ambasadzie amerykańskiej ambasador USA chwalił się, że podobno mają w stanie Alabama czarnoksiężnika - wskrzesza zmarłych. Mołotow niewzruszenie zauważył, że w ZSRR jest wspaniały sportowiec, który w biegu wyprzedza samolot. Chruszczow, słysząc o tym, wezwał do siebie Mołotowa: - Co ty robisz, Michałych, trzepotasz językiem? No jak - będą żądać przedstawienia wspaniałego sportowca?- Najpierw zażądamy, żeby przedstawili swojego nekromantę.- A jeśli tak?- Żądamy czeku, niech podniesie... Stalin, na przykład Nikita, nie jak samolot - wyprzedzisz rakietę!
Instrukcja wideo: jak zrobić klimatyzator w samochodzie własnymi rękami w kamaz
Mini klimatyzator samochodowy: czy jest w nim jakiś pożytek?
Czy powinieneś zainstalować klimatyzator w swoim samochodzie?
Klimatyzacja w samochodzie może być zamontowana nie tylko fabrycznie. Urządzenie to można dodatkowo wyposażyć w prawie każdą maszynę. W tym artykule rozważymy zalety i wady takiego tuningu, a także dowiemy się, jakie samochody można wyposażyć w klimatyzator.
Zalety instalacji
Głównym zadaniem klimatyzatora jest chłodzenie powietrza w przedziale pasażerskim. Z jego pomocą szybko i łatwo schłodzisz rozgrzany pod gorącym słońcem samochód. Drugim działaniem jest osuszanie powietrza wewnętrznego, co pomaga skutecznie zwalczać zaparowanie szkła np. podczas deszczu.
W wielu przypadkach dodatkowa instalacja klimatyzatora będzie tańsza niż zakup nowego samochodu z tą opcją.
A co najważniejsze, ten wygodny system można zainstalować nawet w samochodach, w których w ogóle go nie ma, na przykład w „klasykach” VAZ.
Wady instalacji klimatyzatora
Klimatyzator to bardzo złożony system, składający się z wielu dużych i małych elementów. Znajdują się one zarówno w kabinie, jak i w komorze silnika, zauważalnie „zjadając” przestrzeń. Gdy klimatyzator jest zainstalowany w nieodpowiednim pojeździe, istnieje ryzyko przegrzania silnika z powodu zablokowania wolnej przestrzeni wokół niego.
Ale najważniejszą wadą, która z pewnością pojawi się po włączeniu klimatyzatora, jest spadek mocy silnika. Uważa się, że działająca sprężarka pobiera z niej do dziesięciu koni mechanicznych, co jest szczególnie ważne w przypadku słabych silników. W takim przypadku lepiej wyłączyć klimatyzator podczas wjeżdżania pod górę i wyprzedzania na przeciwnym pasie.
Wraz ze spadkiem mocy obserwuje się wzrost zużycia paliwa.
Klimatyzatory do samochodów od zapalniczki w Krasnodarze
Średnio wzrasta o 0,5 - 0,8 litra na 100 kilometrów. Kolejną drobną wadą będzie zwiększony hałas samochodu ze względu na pracującą sprężarkę i wentylator na skraplaczu.
Czy klimatyzacja jest szkodliwa dla zdrowia?
Uważa się, że klimatyzacja w samochodzie to bezpośrednia droga do przeziębienia. To częściowo prawda. Ale tutaj wszystko zależy od prawidłowego wykorzystania tego systemu. Wielu kierowców włącza klimatyzator na długi czas, dlatego powietrze w kabinie jest bardzo zimne. Wsiadając do samochodu w upalny letni dzień, osoba jest ubrana w lekkie ubranie i po spadku temperatury prawdopodobnie przeziębi się. Aby tego uniknąć wystarczy ostrożniej użytkować klimatyzator, nie zamieniając wnętrza auta w lodową jaskinię.
Jeśli trudno jest stale monitorować pracę klimatyzatora, istnieje możliwość zainstalowania automatycznej jednostki sterującej. W tym przypadku uzyskujesz prawie kontrolę klimatu. To urządzenie będzie sterować aktywacją klimatyzatora za Ciebie, utrzymując ustawioną temperaturę.
Kolejnym niuansem klimatyzatora, który wpływa na zdrowie człowieka, są bakterie. Podczas pracy na parowniku (zainstalowanym pod torpedą) skrapla się wilgoć i tworzy idealną pożywkę dla specjalnych mikroorganizmów – Legionelli. Są one przenoszone do kabiny przez strumień powietrza i mogą prowadzić do rozwoju zapalenia płuc u ludzi. Szczególnie narażone są w tym przypadku osoby o słabej odporności, a także osoby starsze i palące.
Aby zapobiec rozwojowi bakterii wewnątrz klimatyzatora, producenci stosują filtry bakteriobójcze lub odpowiednią powłokę parownika. Możesz również wykonać antyseptyczne leczenie klimatyzatora. Usługa ta jest świadczona w wielu serwisach samochodowych, w których klimatyzator samochodowy jest tankowany.
Warto zauważyć, że uzdatnianie parownika nie jest częścią planowej konserwacji nowych pojazdów przez dealera. Tym samym osoby chcące zadbać o swoje zdrowie będą musiały zapłacić dodatkową pracę. Jak zawsze wszystko związane ze zdrowiem nie jest tanie - czyszczenie klimatyzatora szacuje się na 2500 - 3000 rubli.
Jak jest zainstalowany klimatyzator?
W większości przypadków instalacja systemu klimatyzacji to złożone przedsięwzięcie. Zwłaszcza na maszynach, które nie są do tego przystosowane. W każdym przypadku należy zamontować w samochodzie kompresor, sprzęgło do jego włączania, parownik, skraplacz, przewody łączące, elementy elektryczne i okablowanie. A także - aby "zaprzyjaźnić się" to wszystko ze standardowym systemem ogrzewania wnętrza, ponieważ kanały powietrzne są takie same.
W Rosji najpopularniejsze klimatyzatory samochodowe produkowane we Włoszech, Japonii i Izraelu. Najpopularniejsze marki to Alex Original, Autoclima i Unicla.
W jakim samochodzie jest on zainstalowany i ile to kosztuje?
Jak wspomniano na początku artykułu, klimatyzator można umieścić w prawie każdym samochodzie. W serwisach samochodowych systemy klimatyzacji są z powodzeniem instalowane w Niva, Volga, Zhiguli i oczywiście w samochodach zagranicznych.
Koszt uzależniony jest od stopnia skomplikowania prac oraz klasy auta. Na przykład prace nad instalacją klimatyzatora w przeciętnym zagranicznym samochodzie szacuje się na 2500 USD. Dla VAZ-2110 - 1300, a dla Wołgi lub Nivy - 1400 USD.