Skuteczne metody oszczędzania paliwa. Jak oszczędzać na gazie: kilka prostych sposobów

Istnieje wiele sposobów na zaoszczędzenie pieniędzy na zakupie paliwa. Jeśli kierujesz się kilkoma zaleceniami, będziesz mógł zaoszczędzić na miesięcznych kosztach utrzymania samochodu od kilkuset do kilku tysięcy rubli lub więcej. Jednocześnie musisz zrozumieć, że w samochodach z manualną skrzynią biegów i modelach z automatyczną skrzynią biegów musisz oszczędzać paliwo na różne sposoby. Niektórzy kierowcy preferują nawet sprzęt gazowy (LPG), ponieważ wzrost cen paliw tradycyjnych spowodował wzrost atrakcyjności handlowej gazu.

Co wpływa na zużycie paliwa

Zapoznaj się z czynnikami, od których w takim czy innym stopniu zależy zużycie paliwa. Jeśli planujesz zakup HBO w celu zaoszczędzenia pieniędzy, pamiętaj, że aby zainstalować ten sprzęt, musisz znaleźć odpowiednie miejsce - często staje się to bagażnikiem. Ponadto w kabinie będzie czuć zapach gazu, co jest niebezpieczne. Chociaż przy wysokiej jakości nowoczesnym HBO od wiarygodnych producentów jest to niemożliwe. Lepiej weź pod uwagę niuanse, które pomogą Ci zapłacić mniej za każde 100 kilometrów. Czynniki wpływające na zużycie paliwa, niezależnie od modelu i marki samochodu:

• Rozgrzej silnik. Wszyscy kierowcy wiedzą, że należy rozgrzać samochód przez co najmniej kilka minut przed jazdą w chłodne dni. Przez ten czas silnik powinien pracować na biegu jałowym. Dotyczy to szczególnie tych, którzy posiadają stare samochody krajowe. Uważa się, że w nowoczesnych samochodach (nie starszych niż 10-12 lat) ruch zimą można rozpocząć bez wstępnego rozgrzewania silnika. W takim przypadku elektroniczny system kontroli zapłonu dostosuje mieszankę roboczą, ale zwiększy to zużycie benzyny. Średnio zużycie benzyny podczas jazdy na zimnym silniku wzrasta o 8%.
• Obciążenie energetyczne samochodu. Ten czynnik poważnie wpływa na zużycie paliwa. Na przykład korzystanie z podgrzewanej tylnej szyby może zwiększyć zużycie paliwa o 5%. Jeśli włączysz kuchenkę, światła mijania w nocy i dodatkowe oświetlenie w tym samym czasie, samochód stanie się „żarłoczny” o kolejne 10%. Jazda z włączonymi światłami mijania może zwiększyć zużycie paliwa o 0,1 l/100 km.
• Ruch z otwartymi oknami. Wzrost zużycia paliwa w tym przypadku może wynieść 4% przy prędkości 50 km/h. Wynika to z faktu, że masy powietrza wnikają do wnętrza i tworzą dodatkowy opór. Jeśli poruszasz się pod wiatr, zwłaszcza z pełnym bagażnikiem, samochód zużyje więcej paliwa, aby pokonać opory prądów powietrza.
• Niskie ciśnienie w oponach. Każdy kierowca powinien wiedzieć o tym czynniku. Stan opon musi być stale monitorowany - optymalne ciśnienie dla większości nowoczesnych samochodów to 2 atm.
• Zatkany filtr powietrza. Ten element należy wymieniać co 10-15 tysięcy kilometrów. Jeśli nie zostanie to zrobione w odpowiednim czasie, przepływ powietrza przez brudny filtr spowoduje silny opór. Mieszanka palna w tej sytuacji zawiera dużą ilość benzyny, ale mało powietrza, co zwiększy zużycie paliwa.
• Korzystanie z przyczepy, montaż bagażnika dachowego. Oba elementy są wygodne do przewożenia przedmiotów wielkogabarytowych, ale ich zastosowanie zwiększa zużycie paliwa nawet o 30-40% (szczególnie w przypadku przyczepy). Im bardziej przyczepa jest załadowana, tym więcej zużywa się paliwa. Zależy to również od samego ładunku. Jeśli nie wznosi się ponad boki i nie wychodzi poza gabaryty przyczepy, to nadmierne zużycie benzyny jest nieznaczne, ale jeśli ładunek jest wysoki i szeroki, to podczas ruchu zapewni znaczny opór napływającemu powietrzu pływ. Nawet pusty bagażnik dachowy zwiększa zużycie paliwa o 2-5%. „Dzwonki i gwizdki” w postaci wystających części również nie przyczyniają się do ekonomicznej jazdy.
• Masa pojazdu. Kolejny ważny czynnik, od którego zależy ekonomia maszyny. Im wyższe obciążenie (biorąc pod uwagę nie tylko karoserię, ale także wagę ładunku, pasażerów), tym wyższe zużycie paliwa. Przekroczenia czasami sięgają 20%.
• Szybkość podróży. Podczas przyspieszania silnik pracuje na wysokich obrotach, dlatego przyspieszenie uważane jest za najbardziej nieekonomiczną opcję jazdy. Istnieje wzór: im wyższe biegi, tym mniejsze zużycie paliwa i na odwrót. Chociaż nawet podczas jazdy z dużą prędkością i na najwyższym biegu wzrasta zużycie paliwa – przy szybkiej jeździe (powyżej 80-90 km/h) wzrastają opór aerodynamiczny, co zwiększa „apetyt” transportu. Przy określonej prędkości opór nadlatujących prądów powietrza wzrasta nie w postępie arytmetycznym, ale w postępie geometrycznym.
• Jazda w korkach. Czynnik ten prowadzi również do nadmiernego zużycia paliwa, dlatego zaleca się unikanie korków, ponieważ kierowcy muszą nieustannie uciekać się do hamowania gazem. Dotyczy to szczególnie samochodów z mocnymi silnikami z 8-12 cylindrami. Wielu kierowców stara się w ten sposób zaoszczędzić pieniądze: podczas długiego postoju na drodze zaczynają wyłączać silnik, a następnie ponownie go uruchamiać, gdy można jechać dalej. Ta metoda nie zawsze jest uzasadniona, ponieważ uruchomienie silnika wymaga więcej paliwa niż jego stabilna praca na biegu jałowym.

Podstawowy wskaźnik zużycia

Podobne standardy są ustalane dla każdej marki, modelu i modyfikacji samochodów. Odpowiadają one określonym warunkom eksploatacji pojazdów zgodnie z ich klasyfikacją i przeznaczeniem. Stawki zależą od wymiarów maszyny, wagi itp. Są one wskazane w specyfikacjach fabrycznych każdej pojedynczej maszyny, które są dostarczane przez producentów. Tabela zużycia dla niektórych modeli:

Jaka prędkość jest ekonomiczna

Konkretne działanie oszczędzające paliwo przyniesie najlepsze rezultaty, jeśli zwrócisz uwagę na to, jak wolno lub jak szybko jedziesz. Najbardziej ekonomicznym trybem jazdy jest jazda po wiejskiej drodze przy bezwietrznej pogodzie z prędkością 80-90 km/h na najwyższym biegu – w wielu samochodach jest to piąty. Wynika to z faktu, że w takich warunkach pojazd porusza się nie tyle z powodu silnika, co z powodu bezwładności.

Jak oszczędzać paliwo w samochodzie

Oszczędzanie paliwa w samochodzie pomoże obniżyć miesięczne koszty, ale należy wziąć pod uwagę, że wybrana metoda nie powinna szkodzić komforcie, a tym bardziej bezpieczeństwu jazdy. Istnieją sposoby, które pomagają zaoszczędzić kilka litrów miesięcznie, ale jednocześnie wpływają na silnik, wyłączając niektóre elementy. Aby je wymienić, będziesz musiał zainwestować znacznie więcej zaoszczędzonych pieniędzy. Ponadto nie ma potrzeby wyłączania systemu klimatyzacji w bardzo zimnych porach roku lub podczas letnich upałów, ale dobrym pomysłem jest rezygnacja ze zbędnych urządzeń elektrycznych.

Podczas tankowania samochodu

Istnieje kilka niuansów, które sprawią, że tankowanie będzie tańsze niż zwykle. Sprawdź następujące trudne sposoby na oszczędzanie paliwa:

• Udział w programach lojalnościowych oferowanych przez wiele znanych firm paliwowych. Dzięki nim możesz gromadzić bonusy i wydawać je na zakup benzyny i nie tylko.
• Korzystanie z karty bankowej do płatności, na przykład Alfa-Bank, Sbierbank itp. Wiele banków oferuje cashback, czyli tzw. część ceny zakupu zostanie Ci zwrócona w formie bonusów. Jest to bardzo korzystne, ponieważ w niektórych przypadkach cashback sięga 5-10%.
• Zwiedzanie stacji benzynowych w konkretny dzień tygodnia. Uważa się, że w środę ceny paliw są niższe niż w pozostałe dni, ponieważ w tym dniu stabilizują się po pewnym wzroście w ciągu weekendu.

Podczas jazdy w środowisku miejskim i na autostradzie

Podczas jazdy po drodze należy pamiętać o kilku rzeczach, które zmniejszają zużycie paliwa. Przyzwyczajaj się do nich, ponieważ oszczędności na koniec roku mogą być znaczne dla Twojej kieszeni:

W okresie zimowym

Osobno istnieją sposoby na zmniejszenie zużycia paliwa w zimie. Sprawdź je:

• Ustaw ogrzewany garaż, ponieważ nie jest łatwo ogrzać samochód w zimnych porach roku. Podczas rozgrzewania samochodu cenne paliwo spala się w baku. Niektórzy owijają silnik kocami, filcem itp.
• Śnieg. Jazda po śniegu, nawet płytkim, jest trudna. Nawet krótki poślizg powoduje nadmierne spalanie paliwa.
• Namiar. Smar gęstnieje w niskich temperaturach, utrudniając obracanie, więc sprawdź go.
• Wyjmij wszystkie niepotrzebne rzeczy z bagażnika, takie jak worek z piaskiem, akcesoria do ogniska, i nie lenij się strzepnąć ze śniegu.
• Średnia prędkość. Zimą spada, więc głównym ciosem w kieszeń nie jest skandaliczna jazda, a niepotrzebnie mała prędkość na niskich biegach.
• Bateria. Akumulator musi być stale ładowany, ponieważ generator jest bardziej obciążony zimą.
• Używaj oleju silnikowego zgodnie z porą roku. Na przykład 10W-40 będzie zachowywał się lepiej w chłodne dni niż 0W-40.

Metody techniczne

Istnieje kilka technicznych sztuczek, które mogą pomóc w zmniejszeniu zużycia paliwa. Wszystkie z nich wiążą się z wprowadzeniem pewnych zmian w konstrukcji pojazdu. W tym przypadku nie ma sprzeczności z wymaganiami producenta. Opis metod:

• Czyszczenie wtryskiwaczy silnika. Należy to zrobić, biorąc pod uwagę użycie benzyny o nieidealnej jakości. Nie jest konieczne czyszczenie podczas każdej konserwacji - przy przeciętnym paliwie jedna procedura wystarczy na 45-60 tys. km przebiegu. Zużycie wtryskiwaczy wpływa również na zużycie paliwa.

• Regulacja mechanizmu rozrządu zaworowego. Jeśli regulacja zaworów zostanie naruszona, moc silnika znacznie się zmniejszy, a nadmierne zużycie paliwa osiągnie 10-20%. O tym, że te części nie są wyregulowane, decyduje słuch: podczas uruchamiania zimnego silnika słychać charakterystyczne metaliczne stukanie zaworów, które ustępują w miarę nagrzewania się.

• Regulacja gaźnika (dotyczy właścicieli samochodów z silnikami gaźnikowymi). Istotą porady jest poprawa formowania mieszanki i napełniania cylindrów mieszaniną roboczą za pomocą urządzenia. Aby to zrobić, znajdź tarczę ze swobodnie obracającym się wirnikiem i umieść ją między kołnierzem wylotowym kolektora a gaźnikiem. Ta prosta sztuczka zwiększy Twoje zużycie paliwa o 5-10%.

• Regulacja pracy pompy paliwa i filtra. Użyteczność pierwszej części wpływa na ekonomię samochodu. Czasami konieczne jest przepłukanie filtra siatkowego pompy. Biorąc pod uwagę niską jakość benzyny, procedurę tę należy przeprowadzić po pierwszych 3-5 tys. km przebiegu, a następnie co 30-40 tys. km. Usuwanie zatorów odbywa się w benzynie bezołowiowej, po czym filtr jest przedmuchiwany. Czynności te zaleca się wykonywać na stacji paliw. Od czasu do czasu wymagana jest diagnostyka pompy paliwa, która musi być w pełni sprawna. Wyciek z niego obfituje w pożar w samochodzie, nie wspominając o wzroście zużycia paliwa.

• Udoskonalenie świec zapłonowych. Istota metody polega na zbliżeniu prostych świec w szeregu parametrów do sportowych świec zapłonowych – są one znacznie droższe. Najpierw trzeba skrócić boczną elektrodę, a następnie prawidłowo wyregulować szczelinę na świecy. Takie działania rozszerzą się i znacznie zwiększą przód iskry elektrycznej. W efekcie zwiększy się sprawność zapłonu mieszanki powietrza i paliwa w cylindrach. Jednocześnie zmniejsza się zużycie benzyny.

Na manualnej skrzyni biegów

Właściwa obsługa skrzyni biegów (skrzyni biegów) pozwala zaoszczędzić do 30% benzyny. Dla właścicieli samochodów z manualną skrzynią biegów ważna jest możliwość zmiany biegów w odpowiednim czasie, aby samochód jeździł płynnie. Im niższy bieg, tym jest wolniejszy, ale mocniejszy. Na niskich biegach zwiększa się przebieg gazu i odwrotnie. Jazda ze stałym przyspieszaniem i zwalnianiem również jest uważana za nieekonomiczną. Nie zaleca się jazdy z minimalną i maksymalną prędkością określoną dla danego biegu.

Oszczędzać pieniądze może tachometr, który ma za zadanie ułatwić określenie momentu zmiany biegu na wyższy. W samochodach z jednostką wysokoprężną wał korbowy musi działać (na dowolnym biegu) z częstotliwością 1500-2000 obr./min. W przypadku silników benzynowych dopuszczalny wskaźnik jest nieco wyższy - 2000-2500 obr./min. Konieczne jest zwiększenie biegu w silniku wysokoprężnym o wartości 2000-2500 obr/min, w silniku benzynowym - 2500-3000 obr/min.

Z automatyczną skrzynią biegów

Zastosowanie automatycznej skrzyni biegów zwiększa przebieg gazu o około 10%. Aby zaoszczędzić pieniądze, staraj się nie używać trybów Kick Down, Sport. Tryb zimowy jest bardziej ekonomiczny, ponieważ wraz z nim zmiana biegu na wyższy następuje nieco wcześniej. Zatrzymując się na światłach przy pracującym silniku, przesuń dźwignię automatycznej skrzyni biegów w położenie neutralne. W takim przypadku skrzynia biegów samochodu zostanie odłączona od silnika, co doprowadzi do zmniejszenia zużycia paliwa.

Podstępne urządzenia do oszczędzania

Wśród innowacyjnych rozwiązań sporą popularność zyskał wzbogacacz wodoru. Ten system oszczędzania paliwa zakłada zasilanie z akumulatora 24 V. W wyniku reakcji elektrolizy powstaje wodór i tlen. Istnieje bezpośrednie połączenie kanałem powietrznym pomiędzy wzbogacaczem wodoru a silnikiem. Produkty reakcji natychmiast dostają się do silnika - zwiększa to sprawność (sprawność) samochodu. Do działania systemu używana jest zwykła woda destylowana, która zamienia się w gaz Browna.

Kolejnym urządzeniem oszczędzającym paliwo jest FuelFree. Kiedy paliwo przechodzi przez urządzenia magnetyczne tego „ekonomizera”, rozpadają się molekularne skrzepy węglowodorów. Dzięki temu cząsteczki są całkowicie wymieszane z tlenem i lepiej się spalają. Dzięki temu procesowi znacznie zmniejsza się zużycie paliwa i jego zapotrzebowanie. Dodatkowo następuje redukcja emisji gazów.

12 najlepszych sposobów na oszczędzanie benzyny

Aby podróżować na długich dystansach, zużywając jak najmniej gazu, wypróbuj 12 sprytnych sposobów na oszczędzanie paliwa. W niektórych przypadkach będziesz musiał pomyśleć o obniżeniu kosztów energii, w innych - poszukaj zniżek, zmniejsz wagę auta itp. Nie należy jednak stosować dodatków oszczędzających paliwo, które wlewa się do skrzyni korbowej lub zbiornika gazu – mit, że pomagają. Wyłączenie wszystkich urządzeń elektrycznych również nie będzie wchodziło w grę, zwłaszcza w upalny dzień - otwarcie okna pogorszy aerodynamikę auta.

Sprawność techniczna samochodu

Przed wyruszeniem w dłuższą podróż odwiedź serwis, aby wykluczyć awarie i sprawdzić stan geometrii zawieszenia i kół. Obecność usterek może wpływać na wzrost zużycia benzyny. Konieczne jest regularne odwiedzanie stacji paliw. Ponadto musisz przestrzegać zaleceń dotyczących eksploatacji pojazdu. Wszystkie inne sposoby na zaoszczędzenie pieniędzy zakładają, że Twój samochód działa prawidłowo.

Zmniejszony współczynnik oporu

Cx to oznaczenie oporu aerodynamicznego, który wpływa na zużycie paliwa. W przypadku różnych samochodów wartość ta jest różna, na przykład Cx Gelendvagena wynosi 0,55, Łada Priora wynosi 0,32, Toyota Prius wynosi 0,25, samochód wyścigowy 0,16 itd. Mały Cx wynika w dużej mierze z niskiej pozycji siedzącej. Ponadto im więcej elementów na aucie, tym wyższy opór. Pozbywając się niektórych z nich, poprawisz Cx swojego samochodu:

Wybór oleju silnikowego

Pojazd należy tankować wyłącznie olejami silnikowymi wysokiej jakości. Im wyższe są ich właściwości przeciwcierne, tym mniejsze straty związane z tarciem w silniku. Aby zapewnić daną moc jednostki napędowej, będzie można zasilać ją mniejszą ilością paliwa. W ten sposób uzyskuje się oszczędności w zakresie zużycia paliwa i zmniejsza się stopień strat spalania mieszaniny roboczej. Najlepsza lepkość oleju to ikoniczne kryterium, które przyczynia się do oszczędzania energii. Możesz zaoszczędzić do 5% paliwa stosując oleje o właściwościach 5W-40, 0W-40.

Ciśnienie w oponach

Wielu właścicieli samochodów nadal jeździ na półpłaskich kołach, myśląc, że wszystko jest u nich w porządku, ponieważ nie rozróżniają wizualnie opony z 1,5 atm. od normalnie napompowanego przy 2 atm. Taka pewność siebie prowadzi do nadpłaty za każde tankowanie średnio o 50-150 rubli. „Obżarstwo” maszyny przy obniżonym ciśnieniu wzrasta o 3-4%. Możesz napompować opony mocniej (do 2,5 atm.), ale doprowadzi to do znacznego dyskomfortu: poślizgu, a nawet eksplozji opony. Napompuj opony przez górną belkę zalecaną przez producenta opon.

Prędkość podróżna i styl jazdy

Na torze zaleca się stosowanie prędkości przelotowej. Oznacza to prędkość, przy której zużycie benzyny jest minimalne – często jest to wskazane w książce serwisowej samochodu. W większości przypadków osiąga się to na ostatnim biegu przy 2-2,5 tys. obr./min. Im mocniejszy samochód, tym wyższa prędkość. Zwiększenie prędkości powyżej prędkości jazdy zwiększy zużycie paliwa. Można to zobaczyć na przykładzie VAZ 2105:

• 80 km/h – 7 l/100 km;
• 100 km/h – 11 l/100 km.

Ważny jest również styl jazdy. Należy wziąć pod uwagę płynne przyspieszanie, hamowanie, pracę sygnalizacji świetlnej i ogólnie sytuację na drogach Twojego miasta. Im rzadziej używasz hamulca, tym mniejsze zużycie paliwa. Staraj się poruszać ze stałą prędkością. Jazda z prędkością bliską maksymalnej dozwolonej prędkości oraz jazda w trybie tempomatu to ważne warunki oszczędzania paliwa. Wyważona jazda bez zbędnego hamowania i przyspieszania to jeden ze sposobów na zaoszczędzenie pieniędzy.

Zmniejszona masa pojazdu

Sprawdź, czy w danym momencie nie masz żadnych niepotrzebnych przedmiotów: fotelik dziecięcy, butle z „bezszronowym” latem, opony zimowe, akcesoria wędkarskie, sportowe itp. Jeśli zdecydujesz się na dodatkową izolację akustyczną, pamiętaj, że zwiększy to masę pojazdu o 50-100 kg - pociągnie to za sobą wzrost zużycia paliwa o 0,4-0,7 litra. W krajach i regionach o dobrej nawierzchni drogi rozsądnie jest zdjąć koło zapasowe.

Wybór trasy i czasu podróży

Sprytne sposoby na oszczędzanie paliwa - Jednym z nich jest wcześniejsze wybranie trasy. Korzystaj z różnych aplikacji (na przykład nawigatora GPS) i usług internetowych, aby dowiedzieć się, gdzie aktualnie jest utrudniony ruch – możesz swobodnie obejść te odcinki, aby nie utknąć w korku. Być może warto wyjechać z marginesem, aby jechać z normalną prędkością po mniej lub bardziej wolnej autostradzie. Bardziej ekonomiczne jest podróżowanie dłuższą trasą z minimalnym ruchem i sygnalizacją świetlną niż krótszą trasą z korkami.

Specyfikacje i rozmiary opon

Niektóre opony zwiększają zużycie paliwa bardziej niż inne – różnica sięga 0,5 l/100 km. Jeśli założysz opony o większej średnicy, zużycie paliwa w samochodzie wzrośnie, ponieważ te opony są cięższe. Istnieją na przykład opony specjalne ekonomiczne, niektóre z nich są oznaczone zieloną plakietką (używa Michelin). Charakteryzują się zmniejszonym zużyciem paliwa, ale tylko producent wie ile. Nie ma konieczności zakładania kół o większym promieniu. Krążą pogłoski, że 1 cm tej liczby zwiększa zużycie paliwa o 1 litr na każde 100 km.

Urządzenia elektryczne

Nowoczesny samochód jest wyposażony w dużą liczbę urządzeń elektrycznych, na przykład komputer pokładowy, radio samochodowe, klimatyzację, podgrzewane siedzenia, światła przeciwmgielne itp. Im więcej pracują, tym większe zużycie paliwa. Rzeczywiście, niepotrzebne urządzenia można wyłączyć, ale raczej nie zrezygnujesz z kontroli klimatu. Jeśli latem wyłączysz system, będziesz musiał otworzyć okna - nie będzie sensu oszczędzać benzyny. To, czy zrezygnujesz z komfortu na drodze, zależy od Ciebie.

Wysokiej jakości benzyna na sprawdzonych stacjach benzynowych

Wybierz dla siebie jedną stację benzynową z dobrym paliwem. Aby to zrobić, możesz przeprowadzić serię testów, ponieważ złe paliwo zawsze da się odczuć na każdym przeglądzie technicznym. Podczas pracy maszyna zacznie wytwarzać spaliny z powodu nagromadzonych oparów i niespalonego paliwa, które dostało się do rury. Podczas ostrego naciśnięcia gazu pojawi się drugie otępienie, które zostanie zastąpione szarpnięciem samochodu - wskazuje to na złą jakość paliwa. Po kilku eksperymentach powinieneś być w stanie znaleźć stację benzynową z wysokiej jakości benzyną.

Programy bonusowe i rabaty

Zdobądź kartę rabatową, którą możesz wystawić na prawie każdej stacji benzynowej - zajmie to 5-10 minut. Dzięki tej metodzie zaczniesz oszczędzać kilka procent na każdym tankowaniu. Większość dużych sieci oferuje swoim klientom programy lojalnościowe, dzięki którym możesz gromadzić bonusy lub punkty na swojej karcie. Można je zdobyć nie tylko na zakup benzyny, ale także na towary w sklepach należących do danej sieci. Popularne są karty firm Shell, Gazpromnieft, Neste, BP, TNK.

Płatności bezgotówkowe kartami bankowymi z funkcją cashbacku

Innym sposobem na zaoszczędzenie na zakupie benzyny lub oleju napędowego jest wydanie karty z funkcją cashbacku w dowolnym banku. Najważniejsze jest to, że część kwoty z dokonanego zakupu zostanie przelana z powrotem na Twoje konto w formie bonusów. Procent zwrotu gotówki w dużej mierze zależy od banku i sklepu partnerskiego. W niektórych przypadkach sięga 10%. Zdobyte bonusy można wykorzystać na opłacenie zakupu benzyny.

Wideo

15 do 60% oszczędności na benzynie. Dokładnie tyle możesz uzyskać, jeśli zastosujesz wszystkie metody, które wymieniłem w tym artykule. To niesamowite, ile benzyny spalamy na próżno dosłownie znikąd.

Dowiedz się, ile dodatkowych litrów wydajesz!

Metoda numer 0: Odwiedź serwis

Poza konkurencją.

Zwiększone zużycie paliwa może być spowodowane licznymi awariami. Wszystko napisane w tym artykule zakłada, że ​​Twój samochód jest w dobrym stanie.

Regularnie odwiedzaj serwis.

Metoda nr 1: Zmniejszenie Cx

Cx to współczynnik oporu. Im bardziej samochód wygląda jak kostka mydła, tym jest mniejszy.

Na przykład Gelendvagen, Cx = 0,55:

Łada Priora, Cx = 0,32:

Toyota Prius, Cx = 0,25:

Samochód wyścigowy: Cx = 0,16:

– No dobrze, rozumiem. Co powinienem zrobić z moim Gelendvagenem? Czy można uderzyć młotem kowalskim w ostre rogi?

Nie będziemy stukać w rogi, ale usunięcie niektórych zbędnych to dobry pomysł. Oto przydatna tabliczka:

»
Jeśli zapomniałeś, kiedy ostatnio używałeś bagażnika dachowego, dlaczego go nie usunąć?

I dlaczego co trzecia osoba szpeci swój samochód „łapaczą na muchy”, najwyraźniej nigdy nie zrozumiem. Możesz spróbować "oświecić" mnie w komentarzach.

Metoda numer 2: Zmniejszenie wagi samochodu

Cóż, to zrozumiałe: mniejsza waga oznacza mniejsze zużycie.

Sprawdź, czy nie masz ze sobą niepotrzebnych rzeczy (fotelik dziecięcy, opony zimowe i butle przeciw zamarzaniu latem).

Czy myślałeś o zainstalowaniu dodatkowej izolacji akustycznej? Pamiętaj, że zwiększy to wagę Twojego samochodu o 50-100 kg, a zużycie o 0,4-0,7 litra. Oznacza to, że za izolację akustyczną zapłacisz przez cały okres użytkowania samochodu.

W krajach o doskonałych drogach dobrze jest zdjąć koło zapasowe. Co prawda słyszałem, że i tak nie ma tam nowych samochodów. W Rosji takiej „sztuczki” trudno nazwać sukcesem. Nie wiem o drogach na Ukrainie.

Metoda numer 3: zmień swój styl jazdy

Dla niektórych istnieją nieskończone rezerwy oszczędności (a według nudnej niemieckiej rady bezpieczeństwa ruchu – nawet 25%).

Jaki jest najbardziej ekonomiczny styl jazdy?

Zapytaj swojego dziadka: „inteligentny” wybór prędkości, płynne przyspieszanie i zwalnianie. Musisz również wziąć pod uwagę pracę sygnalizacji świetlnej i ogólnie sytuację na drodze. Krótko mówiąc: im rzadziej używasz hamulca, tym mniejsze zużycie.

Sposób nr 4: mądrze wybierz czas podróży

Stoisz w korku – marnujesz benzynę.

Może warto wyjechać z rezerwą? Może o 6 rano? Tak, przyjedziesz wcześniej, ale zaoszczędzisz czas i paliwo, a pozostałą godzinę możesz poświęcić np. na czytanie Lifehackera.

Do centrum też nie chodzę w dni powszednie. Odkładam wszystkie takie rzeczy i robię je za jednym zamachem w niedzielę, kiedy drogi są dużo bardziej wolne.

Metoda numer 5: Wybierz mądrze trasę

Haker życia regularnie zamieszcza artykuły o nawigatorach. Wielu nawigatorów jest wyposażonych w funkcję ostrzegania o ruchu drogowym. W inne dni pozwala to zaoszczędzić kilka godzin i kilka litrów benzyny.

Swoją drogą, przyjaciele, będzie świetnie, jeśli napiszesz swoją ulubioną usługę w komentarzach. Właśnie patrzę na ten temat.

Metoda numer 6: Na torze używaj prędkości przelotowej

Prędkość przelotowa to prędkość, przy której zużycie paliwa jest minimalne. Najczęściej osiąga się to na ostatnim biegu przy prędkości 2-2,5 tys. obr./min.

Im mocniejszy samochód, tym wyższa prędkość przelotowa. Dla mojego „zdławionego” Forda Fiesty (83 KM) prędkość ta wynosi około 90 km/h.

Wzrost prędkości powyżej prędkości przelotowej nieuchronnie prowadzi do wzrostu zużycia paliwa. Ile? Weźmy na przykład VAZ 2105:

• 80 km/h - 7 litrów na 100 km
• 100 km / h - 11 litrów na 100 km (.

Bardzo często prędkość podróżna jest podana w książce serwisowej samochodu. Słuchaj, może masz to tam wymienione.

Metoda numer 7: wybierz odpowiedni bieg

Jak już wspomniałem zużycie paliwa jest minimalne, gdy obrotomierz ma 2-2,5 tys. obr/min. Zawsze staraj się tak dobrać bieg, aby jechać dokładnie na tych obrotach.

W nowoczesnych samochodach czasami instalowany jest specjalny moniter, który sygnalizuje, kiedy konieczne jest przełączenie w górę lub w dół. Pod koniec podróży taka maszyna może nawet wystawić „ocenę środowiskową”.

Jeśli masz automat, to oczywiście nie musisz myśleć o wybranej prędkości.

Metoda numer 8: Wybór gumy

Niektóre opony zużywają więcej paliwa, inne mniej. Różnica może wynosić nawet 0,5 litra na 100 km. Zgadzam się, dużo?

Wybierając opony ekonomiczne, nie polegaj na danych producenta, ale na prawdziwych testach przeprowadzonych przez wszystkie wiodące publikacje motoryzacyjne.

Metoda numer 9: nie umieszczaj kół o większym promieniu

Wiele osób zakłada na swoje samochody koła o większym promieniu, np. R16 zamiast R14. Oczywiście można się zgodzić, że samochód wygląda „fajniej” w ten sposób:

Ale niestety będzie to musiało zapłacić za wzrost konsumpcji.

Ile?

Nie znalazłem wiarygodnych danych, ale panuje przekonanie, że 1 cm promienia dodaje do zużycia 1 litr na 100 km. Dużo.

Metoda nr 10: Prawidłowe ciśnienie w oponach

Nie radzę pompować opon. Tak, to zmniejszy zużycie, ale jakim kosztem? Rozsądniej jest pompować je przez górną belkę zalecaną przez producenta.

Mówi, że spadek ciśnienia od 2,0 kg / m2. cm do 1,5 kg / m2 cm prowadzi do nadmiernego zużycia paliwa o około 3%.

Monitoruj ciśnienie w oponach. Lub zapłać w rublach.

Metoda numer 11: kup ogrzewany garaż

Zimą nie jest łatwo rozgrzać samochód, a podczas jego rozgrzewania pali się drogocenna benzyna. Ogrzewany garaż może rozwiązać ten problem w zarodku.

Metoda numer 12: Zdobądź kartę rabatową

Będziecie się śmiać, ale przez lata zatrzymywałem się przy tej samej stacji benzynowej i dopiero niedawno wpadłem na pomysł, żeby tam wydać kartę rabatową. Zajęło mi to 5 minut. Teraz oszczędzam 3% na każdym tankowaniu. Jestem pewien, że większość dużych sieci ma coś takiego.

Zła metoda nr 1: Wyłączanie urządzeń elektrycznych

Oczywiście, jeśli wyłączysz klimatyzator w upale i pocie, zużycie znacznie się zmniejszy (o około 2 l/100 km). Otwieranie okien nie wchodzi w grę. Pamiętaj, że w tym przypadku pogorszy się aerodynamika samochodu. „Za kierownicą” nawet jakoś przeprowadził eksperyment: co zużywa więcej paliwa – klimatyzator czy otwarte okna. Za życia nie pamiętam jego wyniku. Napisz w komentarzach, którzy również przeczytali ten artykuł, jak skończyli.

Z tej samej serii wyłączają reflektory, muzykę, podgrzewane fotele.

Nie uważam tej metody oszczędzania za skuteczną. Jeśli naprawdę rezygnujesz z komfortu w samochodzie, musisz przejść na całość i przesiąść się na rower.

Zła metoda nr 2: Jazda w "aerothene" dużej ciężarówki

Na torze można usiąść ciasno za wagonem pełzającym i jechać w jego „aerotenii”. Mówią, że w ten sposób można zaoszczędzić nawet 3% benzyny.

Chciałbym zobaczyć osobę, która tak bardzo dba o środowisko, że jest gotowa „połykać” spaliny Kamaz przez długi czas. A kierowca ciężarówki, jak mi się wydaje, długo nie będzie tolerował takiego „zająca” i spróbuje coś zrobić. I możesz zapomnieć o "Zachowaj dystans".

Krótko mówiąc, sposób na dziwaków.

Zła metoda nr 3: Dodatki do silnika

Mam na myśli „cudowne dodatki”, które wlewa się do baku czy skrzyni korbowej i które obiecują oszczędność paliwa. Śledziłem ten temat kiedyś, ale nigdy wcześniej żaden wydawca motoryzacyjny nie był w stanie zidentyfikować znaczących oszczędności.

Dla siebie kładę kres temu tematowi. A może masz inne doświadczenie? Napisz w komentarzach.

Zła metoda nr 4: Jazda neutralna

Gdy samochód zjeżdża ze wzniesienia lub bezwładnie przejeżdża na światłach, można ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym. Samochód przestaje hamować silnikiem, co oznacza, że ​​oszczędzamy. Oto taka teoria.

Udowodniono jednak, że nie można osiągnąć nawet oszczędności paliwa. Jednocześnie jazda w „neutralnym” stanie może być niebezpieczna – w odpowiednim momencie po prostu nie można szybko nabrać prędkości. A to może być konieczne np. w przypadku poślizgu.

Prawdę mówiąc czasami sam tak jeżdżę. pozbędę się!

Zła metoda nr 5: Kupowanie samochodu elektrycznego lub hybrydy

Samochody elektryczne mają ogromne zalety w niektórych krajach: ulgi podatkowe w Japonii i Norwegii, bezpłatne miejsce parkingowe w Londynie, wydzielone pasy w Norwegii.

Właściciele hybryd, nie mówiąc już o pojazdach elektrycznych, to wspaniali ludzie, dzięki którym nasze powietrze jest czystsze. Ale nie mogę przyznać, że zakup samochodu elektrycznego był udany tylko jako sposób na zaoszczędzenie pieniędzy. Nawet w USA hybryda zaczyna zwracać się dopiero po 90 000 kilometrów. Nie zdziwiłbym się, gdyby w Rosji to się w zasadzie nie opłacało. Żadnych korzyści dla Ciebie, a ceny tych samochodów wznoszą się do nieba.

Jakie sposoby na zaoszczędzenie pieniędzy przegapiłem?

Napisz w komentarzach!

Chętnie też pośmiam się z tobą i ze złych pomysłów.

Twój własny samochód jest wygodny i praktyczny. Podróżując komunikacją miejską nie musisz odczuwać żadnych niedogodności, szybko dotrzesz do celu, poza tym posiadanie własnego transportu, zwłaszcza klasy premium, jest bardzo prestiżowe. Ale biorąc pod uwagę, jak rosną ceny paliwa, w szczególności benzyny, samochód wkrótce stanie się prawdziwym luksusem, dlatego postanowiliśmy powiedzieć, jak można zaoszczędzić benzynę.

Wyobraź sobie: nawet w takim technicznym problemie jest miejsce na porady dotyczące oszczędności paliwa. Oczywiście nikt nie odradza dodawania ziół czy robienia balsamów, ale zdecydowanie możemy te rady nazwać naprawdę sprawdzonymi w praktyce ludowymi, skoro ludzie ich używają.

Monitoruj stan techniczny samochodu

To jest banalne do upiornego, ale jest tak wiele tych usterek, które mogą znacząco wpłynąć na zużycie paliwa, że ​​prawdopodobnie nie da się wszystkiego zapamiętać. Na przykład niedziałający lub działający nieprawidłowo czujnik zawartości tlenu w spalinach jest zdolny do bardzo „wysokiej jakości” dezinformacji jednostki sterującej, która zaczyna wtryskiwać dużą ilość paliwa. A to jest absolutnie niepotrzebne. Zwróć uwagę na ilość oleju, jego terminową wymianę. Jeśli tego nie zrobisz, nastąpi również nadmierne zużycie paliwa.

Kontrola prędkości

Im niższa prędkość obrotowa silnika i im wyższy bieg, tym mniejsze zużycie paliwa. W warunkach miejskich nie można osiągnąć dużych oszczędności, ale po wyjściu z niego możesz przerzucić się na piąty, a jeśli jest, to na szósty, a stabilne 80 km na godzinę na pewno ucieszy Twój portfel. Schemat działania tej rady jest bardzo prosty, postaramy się opowiedzieć to na przykładzie innego transportu - roweru górskiego.

Pamiętasz, kiedy na nim jeździsz? Kiedy przedni bieg jest najmniejszy, a tylny większy. Transmisja samochodu odbywa się na tej samej zasadzie w przypadku, gdy działa niski bieg, ale wtedy będziesz musiał go skręcić z zemstą, co oznacza i zwiększyć prędkość. Większy komfort można uzyskać, jeśli sytuacja będzie odwrotna: wtedy ruch będzie realizowany przez wybieg - będzie to już nadbieg, czyli 5 (6). Przy prędkości 80 km/h samochód nie musi walczyć z oporami powietrza, dzięki czemu zużycie paliwa nie wzrasta.

Ta rada jest nieco niejednoznaczna, więc przyjrzyjmy się bliżej. Paliwo ma określoną dawkę na każdy cylinder, lutowanie określa komputer, a dokładniej sterownik silnika. Żadna „magiczna pigułka” nie może zmienić sposobu działania komputera. Zawiera wytyczne dotyczące ilości powietrza dostarczanego do cylindrów oraz efektywności spalania mieszanki benzyny i powietrza.

Z tego wynika, że ​​kupując wysokiej jakości benzynę, która przechodzi dokładną kontrolę jakości, dodatki nie będą dla Ciebie przydatne. Jeśli silnik został już zepsuty przez podziemne paliwo z „narożnego sklepu”, to takie substancje mogą w pewnym stopniu wyeliminować nierównomierne spalanie w cylindrach. Jeśli warunki pracy były odpowiednie, to stosowanie dodatków nie ma sensu.

Rozgrzej silnik

Zimny ​​silnik = dodatkowe zużycie to aksjomat. Olej mocno gęstnieje na mrozie, temperatura w cylindrze jest niska. Z tego powodu wymagane jest wyższe stężenie mieszanki benzyny z powietrzem. Jest to warunek płynnej pracy silnika. Jeśli nie zostanie podgrzany, natężenie przepływu może wzrosnąć do 1 litra na godzinę. Codzienna rozgrzewka dodaje 200 g dziennie do Twojego spożycia. A jeśli samochód kilka razy dziennie trzeba pozostawić na mrozie?

Jeśli uważasz, że powszechne zalecenie producentów samochodów „start and go” powinno stać się regułą, to Cię rozczarujemy: tylko po to, aby częściej kupować samochody lub przynajmniej przeprowadzać remonty silnika. Wynika to z faktu, że w starszych modelach olej był wtryskiwany poprzez napięcie „ssania”, a teraz w większości modeli dzieje się to automatycznie. Zaniedbując ogrzewanie, męczysz silnik głodem oleju, ponieważ nawet olej syntetyczny gęstnieje w temperaturach ujemnych. Oczywiście będzie to krótkotrwałe, ale to wystarczy, aby zniszczyć części ocierające się bez smarowania.

Strojenie chipów

Pamiętasz, jak wspomnieliśmy o dawkowaniu paliwa do cylindrów? Możliwe jest "wlanie" nowego programu do mechanizmu działania, ustawiając ekonomiczne zużycie silnika, rodzaj diety. Można kupić takie oprogramowanie, są one sprzedawane, a podobne usługi są świadczone w wielu serwisach samochodowych. Ich cena wynosi do 500 USD, w zależności od kosztu samochodu. Głównym celem jest sprawienie, aby silnik pracował na diecie głodowej. Będzie to trudne, ale w rzeczywistości możliwe. W efekcie wolniejsza reakcja na tłoczenie gazu.

Takie ekonomiczne oprogramowanie może zaoszczędzić do 10%, z czasem się zwróci, ale tylko wtedy, gdy prędkość jest prawidłowa. W czysto potocznym dialekcie brzmi to jak reżim warzywny. Są to płynne ruszanie, hamowanie silnikiem i niska prędkość, a wyprzedzanie również jest w tym przypadku mocno odradzane.

Im niższa waga, tym mniejsze zużycie. Posłuchaj, może na tylnym siedzeniu jest fotelik dziecięcy lub latem opony zimowe - to rzeczy, do których możesz być przyzwyczajony, ale absolutnie ich nie potrzebujesz i tylko cięższy transport. Jeśli zdecydujesz się na dodatkowe izolowanie pojazdu, zwiększy to masę o 50-100 kg, a zużycie paliwa o co najmniej 0,4 litra. Oznacza to, że za taką przyjemność będziesz musiał zapłacić za cały okres użytkowania.

Zaizoluj silnik

Aby nie rozgrzewać samochodu przez tak długi czas, możesz zaizolować garaż - jest to oszczędność, a do rozgrzania będziesz potrzebować mniej niż 200 g benzyny. Istnieje również możliwość zaizolowania silnika filcem, kocami i innymi materiałami. Dziś są już nowoczesne materiały, koce, które pozwalają długo utrzymać ciepło, a poza tym są bezpieczne dla silnika – nie palą się. Jest to szczególnie pomocne przy niezbyt długich postojach. Na przykład idąc do sklepu lepiej zakryć silnik - nie będzie miał czasu na ostygnięcie.

Opony. Do wyboru są dwie opcje - ciśnienie powietrza i wybór opon. Kiedy wyjeżdżasz, a opony są nadal zimne, zmierz ciśnienie w oponach. Normalną opcją byłoby, gdyby była nieco wyższa niż norma o 0,3 bara. Może to mieć większy wpływ na zawieszenie i nadwozie, ale pozwoli zaoszczędzić paliwo. Są opony, na których jazda jest bardziej ekonomiczna, różnica w miejscach może sięgać 0,5 litra na 100 km. A to nie jest tak mało.

Tylko na podstawie prawdziwych testów konsumenckich można dowiedzieć się, która zaoszczędzi, a która opona zostanie opróżniona, a z tymi danymi można się zapoznać w licznych specjalistycznych publikacjach. Stosowanie kół o większej średnicy niż jest to konieczne również prowadzi do wyższych kosztów. Tak więc, jeśli chcesz zainstalować 14, 16 w swoim samochodzie, będziesz musiał dodać 1 litr z góry do standardowego zużycia na każde sto kilometrów.

Radykalnym sposobem oszczędzania benzyny jest jej całkowite wyeliminowanie, przynajmniej w takich ilościach. Instalacja HBO może sporo zaoszczędzić. Gaz zużyje się szybciej, ale jest też tańszy – budżet rodzinny będzie tylko zachwycony.

Oszczędności muszą być ekonomiczne

Kontrola cen. Przed udaniem się na najbliższą stację benzynową monitoruj ceny dla tych znajdujących się w pobliżu lub na trasie.

Jeśli często tankujesz na tej samej stacji, warto sprawdzić, czy mają karty bonusowe. Pomaga to stacjom zdobyć nowych klientów lub zatrzymać starych. I możesz zaoszczędzić. Pierwsza stacja benzynowa rzuca bonus na kartę, jej wielkość będzie zależeć od wydanej kwoty. Tym samym każde kolejne nadzienie daje możliwość dodania dodatkowych gramów do obecnego nadzienia.

Jeśli wybierasz się w podróż z określoną liczbą znajomych, zastanów się, jak racjonalnie oszczędzać, wyrzucając wszystko razem na paliwo. Możesz również skorzystać z tej opcji, jeśli często dowozisz współpracowników do miejsca pracy.

Lepiej tego nie rób

Możesz usłyszeć tę radę: wyłącz urządzenia elektryczne - oszczędzaj gaz. Jeśli wyłączysz klimatyzator w upale, możesz łatwo zaoszczędzić do 2 litrów na 100 km, ale czy takie oszczędności są warte bólu. I uwaga: otwarte okna nie są opcją. Ponieważ w ten sposób pogorszą się parametry aerodynamiczne, co zniweczy wszystkie oszczędności. Te same wątpliwe oszczędności przyniesie wyłączenie reflektorów, muzyki i podgrzewanych siedzeń. Jeśli odmówisz takich świadczeń, lepiej od razu przenieść się na rower.

Chowaj się i szukaj z wozem. Ta opcja, zdaniem niektórych „ekspertów”, pozwala zaoszczędzić nawet 3% na paliwie. Cóż, przede wszystkim, jak myślisz, jakie będzie uczucie wdychania spalin z jadącego KAMAZA? Dodatkowo wątpimy, czy kierowca ciężarówki będzie tolerował takiego towarzysza podróżnika bardzo długo, trzeba przyznać, że jest to irytujące. Więc jeśli jesteś prawdziwym dziwakiem, to śmiało oszczędzaj.

Wideo: jak oszczędzać benzynę

Według analityków, dziś samochód ma co druga rodzina lub co czwarty Rosjanin. Dla wielu rodzin koszt samochodu jest jedną z największych pozycji wydatków w budżecie rodzinnym.

Dlatego każda osoba posiadająca samochód jest po prostu zobowiązana wiedzieć, jak oszczędzać benzynę. Ponadto udzielimy Ci prostych i całkiem realnych wskazówek - jeśli zastosujesz się do nich, szybko zauważysz, że znacznie rzadziej zatrzymywałeś się na stacji benzynowej.

Jeśli chcesz oszczędzać gaz, powinieneś najpierw sprawdzić filtr powietrza. Zabrudzony filtr wpuszcza do silnika znacznie mniej powietrza, co negatywnie wpływa na zużycie paliwa. Bardzo łatwo jest sprawdzić i wymienić filtr: podnieś go do prześwitu, jeśli światło nie przechodzi, filtr należy wymienić.

Wybór oleju

Dla tych, którzy chcą oszczędzać paliwo, pamiętaj, że zużycie paliwa może się różnić w zależności od wybranego oleju silnikowego. Silnik samochodu pracuje na mieszance powietrza i benzyny. Ta mieszanka po spaleniu wprawia w ruch tłoki silnika i inne części silnika. Opór powstaje, gdy części się poruszają. Im silniejszy opór, tym więcej energii jest potrzebne, a zatem zużywa się więcej paliwa.

Olej silnikowy jest potrzebny do zapewnienia smarowania wszystkich ruchomych części silnika. Ale olej silnikowy ma różne lepkości. Im niższa lepkość oleju, tym łatwiejszy ruch części i mniejsze zużycie energii, czyli mniejsze zużycie paliwa. I wzajemnie.

Jednak przy wyborze oleju silnikowego należy kierować się innymi parametrami. Na przykład wybór oleju zależy od pory roku, wieku samochodu, warunków gwarancji itp.

Ciśnienie w oponach

Początkujący musi wiedzieć, że ciśnienie powietrza w oponach ma duży wpływ na zużycie paliwa. Dlatego przed każdą jazdą, gdy opony są jeszcze zimne, należy sprawdzić ciśnienie. Nie będzie przestępstwem, jeśli ciśnienie w oponach będzie wyższe o 0,3 bara od normy. Oczywiście zwiększy to nacisk na elementy zawieszenia i na karoserię – ale nie wpłynie to w żaden sposób na jakość jazdy i w większości przypadków pasażerowie tego po prostu nie zauważą.

Prędkość jazdy

Jeśli chcesz oszczędzać paliwo, postaraj się jechać wolniej, nie przekraczając prędkości wyznaczonej przez przepisy. Im szybciej samochód jedzie, tym więcej obrotów robi silnik. A na więcej rewolucji musi wydać więcej energii.

Styl jazdy

Kolejna wskazówka dla tych, którzy postawili sobie za cel oszczędzanie benzyny - używaj pedału gazu „z rozwagą”. Unikaj nagłych rozruchów i hamowania, ponieważ spowoduje to wpompowanie zbyt dużej ilości paliwa do cylindrów silnika. Staraj się nie przesadzać przy niskich prędkościach. I odwrotnie, nie pozwól, aby wskazówka obrotomierza przekroczyła 2500-3000 obr./min, jeśli możliwe jest przełączenie na wyższy bieg.

Możesz też dodać tutaj - staraj się omijać korki, a także jedź mniej w godzinach szczytu. W końcu to właśnie w tym czasie kierowcy często muszą dużo ruszać i zwalniać.

Chciałbym również polecić kolejną świetną wskazówkę, która pomoże Ci opanować oszczędny styl jazdy. Na przykład, zbliżając się do sygnalizacji świetlnej, spróbuj zahamować z wyprzedzeniem, aby samochód nie zatrzymał się całkowicie przed zmianą światła na zielonym.

Faktem jest, że do poruszania się stojącego samochodu potrzeba więcej energii niż podczas jazdy, choć z małą prędkością.

Wyposażenie opcjonalne

Kolejnym przeciwnikiem oszczędzania gazu jest klimatyzator w kabinie Twojego samochodu. Dzięki niemu zużycie benzyny wzrośnie z 5 do 20%. Możesz się kłócić: ale jest gorąco i brudno! Tak, ale możesz dotrzeć na stację benzynową, gdy zostanie ci bardzo mało benzyny. Dodaj tutaj również wszystkie inne dodatkowe wyposażenie, czy to radio samochodowe, światła przeciwmgielne, kuchenkę itp. Każde dodatkowe wyposażenie w zestawie wpływa na przebieg gazu.

Strojenie

Jeśli chcesz zaoszczędzić benzynę, zrezygnuj przynajmniej na chwilę z tuningu. Szerokie tarcze wytwarzają większy opór aerodynamiczny, a tym samym wpływają na zużycie paliwa w kierunku jego wzrostu.

Rodzaj benzyny

Może to zabrzmieć paradoksalnie, ale w oszczędzaniu benzyny pomoże… jazda starym autem. Faktem jest, że stare samochody nie szkodzą tankować tańszą benzyną, na przykład AI92. Podczas gdy większość nowych samochodów jest bardziej wymagająca pod względem jakości benzyny i należy je tankować paliwem o wyższej liczbie oktanowej.

Masa pojazdu

W celu obniżenia kosztów paliwa warto również wziąć pod uwagę wagę pojazdu. Jeśli dopiero planujesz kupić samochód, przyjrzyj się bliżej mniejszym, a więc lżejszym samochodom. Im mniejsza masa samochodu, tym mniej energii potrzeba do jego przyspieszenia.

Jeśli posiadasz już samochód i nie planujesz go w najbliższym czasie zmieniać, uważaj, aby nie przechowywać w aucie niepotrzebnych rzeczy. Wyjdź do bagażnika, zostaw wszystko, co niepotrzebne w garażu lub na wsi.

Różnorodność skrzyni biegów

Również przy wyborze ekonomicznego samochodu zacznij od skrzyni biegów. Automatyczna skrzynia biegów zużywa o 10-15% więcej paliwa niż mechanik.

Pojemność silnika i moc silnika

Nie będzie zbyteczne zwracanie uwagi na objętość silnika i ilość koni mechanicznych. Im wyższa ta liczba, tym bardziej „żarłoczny” będzie samochód.

Otwórz okna

Podczas szybkiej jazdy staraj się nie otwierać szyb, gdyż strumień powietrza wpadającego do samochodu stwarza dodatkowe opory, w wyniku czego silnik potrzebuje dodatkowej energii, która jest dostarczana w postaci paliwa, aby utrzymać prędkość.

Montaż urządzeń gazowych

Istnieje inny radykalny sposób na obniżenie kosztów paliwa - instalacja sprzętu gazowego (LPG). Sam zrobiłem to w 2007 roku, instalując HBO. Gaz jest zużywany nieco szybciej niż benzyna, ale jednocześnie jest prawie 2 razy tańszy. Dlatego nasze znacznie obniżyły koszty po tej operacji.

Oczywiście są też wady, na przykład bagażnik stał się znacznie mniejszy, ponieważ połowę zajmuje teraz butla, do której tankowany jest gaz. Dodam też, że według wrażeń auto po kilku eksploatacjach na gazie stało się nieco „głupie”. Oznacza to, że nie ma już tak szybkiego przyspieszenia, które było wcześniej, prędkość rośnie znacznie mocniej.

Dla tych, którzy są przyzwyczajeni do spokojnej i wyważonej jazdy po mieście, nie będzie to minus. Ale jeśli planujesz długie podróże, pamiętaj, że podczas wyprzedzania długich ciężarówek na autostradzie powolne przyspieszanie może kosztować życie.

Kilka lat temu jeździłem samochodem po Rosji i czułem się nieswojo na torze.

Pomiń benzynę podczas długich podróży

Kolejną wskazówką, która z pewnością pomoże Ci w oszczędzaniu, jest tak zwany system carpool. Polega na dzieleniu się samochodem na długie podróże z sąsiadami, przyjaciółmi i bliskimi. To znacznie obniży koszty benzyny.

Ten sposób oszczędzania jest również przydatny dla tych, którzy przyprowadzają swoich kolegów do pracy. Pamiętam, że na jednej z moich poprzednich prac miałem kilku kolegów, którzy mieszkali w sąsiedniej miejscowości, oddalonej o 30 kilometrów od miejsca pracy. Tak więc zabrali się do pracy w samochodzie jednego z robotników. W związku z tym wszyscy razem zostali wyrzuceni na benzynę.

Rozgrzej silnik w sezonie zimowym

Im szybciej samochód się nagrzewa, tym mniej zużywa benzyny. Zazwyczaj kierowcy izolują silniki swoich „żelaznych” koni darnitem, filcem, kocami itp.

Nie zawsze jest bezpieczny i skuteczny. Zostały one teraz zastąpione specjalnymi kocami samochodowymi, które zawierają specjalne ognioodporne materiały, które pomagają utrzymać ciepło przez długi czas.

Dzięki tym kocom silnik stygnie dłużej, co przydaje się w tych przypadkach, kiedy nie ma Cię za długo gdzieś np. do sklepu na zakupy.

Użyj ogrzewania

W sezonie zimowym właściciele samochodów muszą częściej rozgrzewać silniki. Jeśli samochód jest długo pozostawiony na mrozie, trudniej go uruchomić. A to ma zły wpływ na stan silnika.

Im częściej uruchamiamy i rozgrzewamy samochód, tym więcej paliwa zużywamy. Aby rozwiązać ten problem, możesz użyć specjalnych grzejników. Istnieje wiele różnych modeli. Niektóre z nich są zasilane, ale są też zaawansowane grzałki wolnostojące.

Śledź ceny

Każda osoba to zestaw nawyków. Wiele osób przyzwyczaja się do tankowania na tych samych stacjach benzynowych, co nie zawsze jest korzystne dla ich finansów osobistych. Okresowo monitoruj ceny na innych stacjach benzynowych i wybieraj tę, która ma najlepszą kombinację jakości i ceny.

Tankuj z bonusami

Obecnie na wielu stacjach benzynowych aktywnie wprowadzane są różne chipy marketingowe, wśród których można wyróżnić programy bonusowe. Zwykle przy tankowaniu za dużą kwotę właścicielowi samochodu wydawana jest karta bonusowa.

Ze wszystkich kolejnych stacji benzynowych na tę kartę są przyznawane bonusy, w zależności od wydanej kwoty. Na różnych stacjach benzynowych wysokość bonusów może być różna, ale żeby było jasne, podam przykład:

Tankujesz za 30 litrów benzyny, płacąc za to, powiedzmy 900 rubli (w wysokości 30 rubli za 1 litr benzyny). Na karcie bonusowej otrzymujesz 30 punktów, co w zasadzie równa się 30 rubli.

Innymi słowy, gdy uzbierasz 900 bonusów na karcie, możesz je wymienić na 30 litrów benzyny.

Inna wersja tego programu, gdy otrzymasz określony procent kwoty wydanej na kartę bonusową. Ale są pewne ograniczenia. Jeśli zatankujesz za nie więcej niż 5000 rubli miesięcznie, otrzymasz kartę z 2% zwrotem. To jest. płacisz 1000 rubli, a na takiej karcie zwracane jest 20 rubli. Zbierz wymaganą kwotę na karcie bonusowej, a następnie zapłać bonusami.

Jeśli wydasz więcej niż 5000 rubli miesięcznie (ponownie, na różnych stacjach benzynowych granice pieniędzy mogą być inne), otrzymasz kartę z 5% zwrotem. Zatankowany za 1000 rubli - otrzymał 50 rubli na karcie bonusowej.

Taki program wiąże Cię z konkretną stacją benzynową, ale czemu nie, jeśli jesteś zadowolony z jakości benzyny, obsługi i ceny.

Płać za tankowanie plastikową kartą systemu Visa lub Mastercard

Ta metoda może nie działać wszędzie i nie dla wszystkich, ale muszę o tym opowiedzieć. Jego istota jest następująca. Mam to otwarte w Alfa Banku. Do niego przywiązana jest plastikowa karta. To nie jest karta kredytowa, a zwykła plastikowa karta Visa, której bardziej potrzebuję do korzystania z banku internetowego. Pisałem więcej o usłudze Alpha-Click i o tym, jak oszczędza mi czas i pieniądze.

Tak więc w moim mieście jest sieć stacji benzynowych, która ma jakąś umowę z Alfa-Bankiem. Pozytywnym momentem dla mnie jako klienta Alfa-Bank i jako miłośnika samochodów jest to, że płacąc na tej stacji kartami Alfa-Bank dostaję 5% rabatu niezależnie od tego o której godzinie tankuję i za jaką kwotę.

Nie traktuj tego jako reklamy, jestem pewien, że inne banki mają podobne umowy. Zadzwoń do swojego banku i zapytaj o takie rabaty. Lub na każdej stacji benzynowej, na której się zatankujesz - pytaj o takie zniżki i bonusy.

Zaznaczam też, że posiadam 2 karty Alfa Bank. Jedna to zwykła plastikowa, a druga to pożyczka z karencją w spłacie (100 dni). Kiedy kończą mi się pieniądze, zazwyczaj uzupełniam kartę kredytową, na którą mam 100-dniowy zasiłek. W tym przypadku pożyczam w banku, ale nie muszę płacić odsetek, a benzynę kupuję z rabatem.

Płać za tankowanie kartą kredytową, która umożliwia zwrot wydanych pieniędzy

W poprzednim akapicie poruszyłem temat karty kredytowej. W tym momencie będę to kontynuował, ale na przykładzie innego banku. Posiadam również kartę kredytową na okres karencji od Home Credit Bank.

Jedną z zalet tej karty jest to, że 3% jest zwracane na kartę od każdego zakupu. Jak możesz sobie wyobrazić, jest to sposób na zaoszczędzenie na benzynie. Niech nie dużo, ale jednak. Na tej karcie karencja jest krótsza niż w Alfa-Banku, tylko 51 dni. Korzystam z karty, nawet jeśli mam w kieszeni gotówkę. Kupuję wszystko, czego potrzebuję, tankuję, a kiedy przychodzi czas na spłatę długu, spłacam go gotówką, która była w moim portfelu.

Wiele banków oferuje teraz karty kredytowe z okresem karencji, które zwracają określony procent zakupów dokonanych za pomocą tej karty. Stawki zwrotu mogą się różnić.

Tankuj w nocy

Ta metoda również nie działa na wszystkich stacjach benzynowych. W punkcie 19 opisałem sposób oszczędzania benzyny za pomocą karty. W tym samym miejscu pisałem o sieci stacji benzynowych w naszym mieście, która ma podpisaną umowę z bankiem. Te stacje mają więc taką specjalną ofertę: jeśli przyjedziesz zatankować po 23:00 i przed 7 rano, otrzymasz 5% rabatu.

W punkcie 19 opisałem fakt, że przy płatności kartą Alfa Bank dają 5% rabatu. W tym przypadku również 5%, ale ta opcja nie jest dla mnie wygodna. Rzadko chodzę gdziekolwiek po 23:00. Ale gdybym nie miał karty Alfa-Bank, to całkiem możliwe, że poszedłbym wieczorem na tę stację benzynową, aby uzyskać zniżkę.

Na koniec udzielimy Ci rad, które Twoim zdaniem są głupie. Najlepszym sposobem na oszczędzanie paliwa jest w ogóle nie jeździć. Im mniej jeździsz, tym mniej wydajesz. Bardzo często można obserwować jak ludzie jadą do najbliższej piekarni samochodem, choć odległość do sklepu to 200 m. Dużo taniej i zdrowiej będzie pokonać ten dystans na piechotę.

Wideo na deser: najlepsze auto dowcipy tego roku

Na zużycie paliwa wpływa wiele czynników. Przede wszystkim jest to aerodynamika, moc i ciąg silnika na niskich obrotach, a także opór nawierzchni. Dużo energii zużywa się na przyspieszenie do prędkości przelotowych, ale wtedy siła jest zużywana wyłącznie na pokonanie oporu środowiska. Dlatego w celu ograniczenia emisji szkodliwych substancji z rury wydechowej ekolodzy zalecają posiłkowanie się prostym mechanizmem obsługi pedału gazu. Można go wcisnąć tylko na starcie, ale po prędkości 30 km/h wystarczą lekkie dotknięcia. Wtedy silnik nie będzie się obracał powyżej 2500 obr/min. A to wystarczy na życie w mieście.

Utrzymanie pracy silnika z nadmierną prędkością jest trudne. Jeśli samochód jest wyposażony w manualną manualną skrzynię biegów, to można płynnie zwolnić pedał już na biegu jałowym, a silnik wyposażony w elektroniczny wtrysk sam podniesie nieco trakcję, aby nie zgasnąć. Nowe modele BMW i MINI mają już system startu bez kierowcy. Aby uniknąć niepotrzebnego przegazowania, elektronika sama ustawia odpowiedni poziom dopływu paliwa.

Im wyższy, tym lepiej

Ale wtedy konieczne jest jak najszybsze osiągnięcie najwyższego biegu. Przy prędkości 30 km/h należy włączyć czwarty etap, a przy 60 km/h ustawić „szósty”. Wtedy silnik będzie się obracał poniżej 2000 obr/min, zużycie paliwa znacznie spadnie. Na przykład przy 3000 obr/min zużywa się 3,5 razy więcej paliwa niż przy 1500 obr/min.

Tak więc jazda z prędkością 50-60 km / h na najwyższym biegu zmniejszy zużycie silnika o pojemności 1,6 litra do 4-5 litrów na „setkę”. Technika ta przydaje się, gdy poziom paliwa jest zerowy, gdy musisz resztką sił dotrzeć do najbliższej stacji benzynowej.

Ponadto nowoczesne samochody wykorzystują system „Start-Stop”, który automatycznie wyłącza silnik przy wymuszonych postojach. W „starszych paniach” możesz sam wyłączyć silnik. Stanie w korkach i przed światłami bez działającej jednostki napędowej to kolejne 5% oszczędności paliwa. Ale tutaj musimy pamiętać, że częste rozruchy szkodzą mechanikom, a na postojach trwających dłużej niż minutę lepiej jest wyłączać silnik.

Opony i aerodynamika

Dobrze napompowane opony pomagają oszczędzać paliwo. Wielu producentów w standardowych warunkach zaleca dopompowanie „przednich” do 2,2 bara, a tylnych kół do 2,3 bara. To najwygodniejszy nacisk dla kół R16 i R17. Ale wielu nie patrzy na opony miesiącami, pozwala, aby ciśnienie spadło i zapomina, że ​​w obciążonym samochodzie opona zwisa, zwiększając powierzchnię styku, co prowadzi do wzrostu jej zużycia i wzrostu zużycia paliwa. Dlatego, aby podróżować z rodziną na wieś z prostymi rzeczami w bagażniku, należy zwiększyć ciśnienie w oponach. Dla każdego modelu samochodu i rozmiaru koła ustawiana jest inna wartość. Na przykład w Focus II z kołami 205/55 R 17 zaleca się ciśnienie 2,8 bara na tylnych oponach. A w przypadku Forda Mondeo zaleca się pompowanie tylnych kół 215/50 R 17 z ciśnieniem do 2,9 bara. Wtedy powierzchnia styku kół z asfaltem zostaje wyprostowana do standardowych wartości i zmniejszy się około 1,5 raza w stosunku do progu minimalnego ciśnienia. W rezultacie zmniejszą się opory toczenia na asfalcie. A to około 10% oszczędności paliwa. Ale przed napompowaniem kół musisz zapoznać się z instrukcjami.

„Ciśnienie zalecane dla konkretnego samochodu można znaleźć na specjalnych naklejkach, które zwykle znajdują się na klapce wlewu paliwa, w drzwiach lub w schowku” – mówi Alexey Zayakin, szef grupy ds. promocji marki i komunikacji wewnętrznej w Nokian. Opony LLC. „Stosowanie się do zaleceń producenta będzie miało pozytywny wpływ na osiągi opon: przyczepność, odporność na aquaplaning, efektywność paliwową i przebieg opon”.

Ale najważniejsze jest to, że aby uniknąć wzrostu zużycia paliwa, nie wolno zakłócać aerodynamiki auta. Bagażnik dachowy, absurdalne sportowe zestawy karoserii i tylne błotniki kołchozowe mogą znacząco zakłócić przepływ powietrza przez karoserię. Za rufą powstają burzliwe wiry, tworzy się strefa obniżonego ciśnienia, która zasysa maszynę z powrotem, uniemożliwiając jej ruch. Teraz wszystkie samochody są wydmuchiwane w tunelach aerodynamicznych, gdzie inżynierowie starają się ułożyć karoserię w taki sposób, aby przepływ powietrza był stłumiony i chaotyczny już daleko za rufą. Sedan jest uważany za najbardziej optymalny typ nadwozia pod względem aerodynamiki.

Podsumowując, te proste wskazówki mogą pomóc Ci zaoszczędzić na paliwie. Testy magazynów krajowych wykazały, że dzięki zestawowi tych zasad możliwe jest zmniejszenie zużycia silnika wolnossącego 1,6 litra w samochodach klasy C z manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła do 3,5-4 litrów benzyny na 100 km przebiegu. To prawda, że ​​tak oszczędna jazda to dużo pracy.