Daewoo Matiz to masa samochodu. Jakie są wymiary nadwozia Daewoo Matiz? Ceny samochodów nowych i używanych

Wymiary nadwozia to jeden z najważniejszych parametrów przy wyborze auta. Im większe auto, tym trudniej jeździć w nowoczesnym mieście, ale też bezpieczniej.

Wskaźniki techniczne

Ogólne wymiary Daewoo Matiz są określane przez trzy wymiary: długość ciała, szerokość ciała i wysokość ciała. Zazwyczaj długość mierzy się od najbardziej wysuniętego do przodu położenia przedniego zderzaka do najdalszego punktu tylnego zderzaka. Szerokość nadwozia mierzy się w najszerszym miejscu: z reguły są to albo nadkola, albo środkowe słupki nadwozia. Ale z wysokością nie wszystko jest takie proste: mierzy się ją od ziemi do dachu samochodu; wysokość relingów dachowych nie jest wliczona w całkowitą wysokość nadwozia. Gabaryty Daewoo Matiz wynoszą od 3495×1495×1485 do 3497×1495×1485 mm, a waga od 770 do 926 kg.

Daewoo Matiz.

Wymiary Daewoo Matiz restyling 2000, hatchback, 1. generacja, M150

Wymiary Daewoo Matiz 1997, hatchback, 1. generacja, M100

Deo Matiz to kompaktowy 5-drzwiowy hatchback. Dzięki niewielkim rozmiarom, atrakcyjnemu wyglądowi, zwrotności samochód stał się powszechny wśród kobiet. Dodatkowo niskie zużycie paliwa sprawia, że ​​Matiz to tak zwany mały samochód.

Specyfikacje

„Deo Matiz” jest wyposażony w silnik benzynowy o pojemności 0,8 litra. Taki silnik wytwarza moc 52 KM, maksymalny moment obrotowy 4600 Nm. Rodzaj układu zasilania – wtrysk wielopunktowy. A92 służy do pracy silnika.

Samochód jest dostępny z 5-biegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów z napędem na przednie koła. Układ kierowniczy - zębatka - może być z hydraulicznym wspomaganiem lub bez, w zależności od modyfikacji.

Jest to kolumna amortyzująca, tył - sprężyny śrubowe.

Charakterystyka wydajności

Następnie należy wziąć pod uwagę operacyjne parametry techniczne „Deo Matiz”. Należy od razu powiedzieć, że wskaźniki są dalekie od wybitnych. Jednak na relaksującą przejażdżkę po mieście jest to świetna opcja, szczególnie dla kobiet z dziećmi.

Do którego można przyspieszyć ten mini-samochód, osiąga on nieznaczną 144 km/h. Do 100 km / h „Matiz” przyspiesza w 17 sekund. Średnia dla jazdy po mieście to 7,9 litra, podczas jazdy autostradą – 5,1 litra, w cyklu mieszanym – 6,1 litra. Takie wskaźniki techniczne „Deo Matiz” są typowe dla manualnej skrzyni biegów. Z pistoletem wskaźniki są nieco gorsze: przyspieszenie - 18,2 s, maksymalna prędkość, do której przyspiesza samochód to 135 km/h. A średnia w różnych trybach jest wyższa o około 0,7-1,0 litra.

Ma 38 litrów. Masa wyposażonego pojazdu wynosi 806 kg.

Wymiary (edytuj)

Auto wyróżnia się kompaktowymi wymiarami, co decyduje o jego zwrotności: 3495 * 1495 * 1485 mm (długość * szerokość * wysokość). Ale mimo to przestrzeń wewnętrzna jest wystarczająca, aby pomieścić 5 osób w "Deo Matiz". Zdjęcie, cena - wszystko to potwierdza charakterystykę samochodu. Po wejściu do samochodu jesteś mile zaskoczony jego dość przestronnym wnętrzem.

Rozstaw osi wynosi 2340 mm, prześwit tylko 150 mm. Ze względu na niski prześwit, a także koła o małej średnicy, samochód nie ma dobrych zdolności przełajowych. Należy ostrożnie unikać różnych wad drogowych (dziury, wyboje itp.).

Bagażnik w aucie jest dość pojemny - 145 litrów. A jeśli złożysz tylne siedzenia, możesz uzyskać objętość aż 830 litrów. Wszystko to sprawia, że ​​do samochodu można włożyć dużą ilość rzeczy.

Obecnie jest nowy „Deo Matiz” 2013. Projekt samochodu otrzymał nowe funkcje, stał się bardziej atrakcyjny i nowoczesny. Poprawiono również parametry techniczne „Deo Matiz”, teraz subkompakt zaczął produkować wyższe stawki.

Tak więc „Deo Matiz” to mały samochód o oszczędnym zużyciu paliwa. Koszt samochodu jest również niewielki (podstawowe wyposażenie od 250 tysięcy rubli). Jednocześnie właściwości techniczne „Deo Matiz” wyróżniają się wydajnością, idealną do spokojnej i zwrotnej jazdy po mieście.

Azjatyckie samochody w Rosji cieszą się dużym zainteresowaniem ze względu na połączenie niezawodności i niskich cen. Daewoo Matiz jest jednym z najbardziej poszukiwanych: dobre parametry techniczne, niezawodność i skromna cena sprawiły, że jest dość popularny. Jednak wśród opinii właścicieli pojawiają się również negatywne komentarze. Wiążą się one w zasadzie z nagłym wzrostem zużycia paliwa w stosunku do deklarowanego ponad 1,5-krotnie.

Jest produkowany od około 20 lat, sprzedawany w Rosji od ponad 10 lat. Mały i zabawny samochód szybko przyciągnął uwagę, a jego imponujące właściwości techniczne zdobyły uznanie publiczności.

Historia

W 1997 roku firma Daewoo w Korei Południowej wypuściła model Daewoo Matiz (Dué Matiz), który powstaje do dziś. Sama firma została zamknięta przez rząd w 1999 roku, a w 2001 roku została kupiona przez General Motors Corporation, która zachowała nazwę dywizji.

Uwaga! Druga nazwa modelu „Chevrolet Spark” pojawiła się w 2001 roku po wykupieniu zlikwidowanej firmy, natomiast pierwsza nazwa została zachowana dla samochodów montowanych w Uzbekistanie.

Poprzednikiem Daewoo Matiz był Daewoo Tico, który z kolei powstał na bazie podwozia „japońskiego” „Suzuki Alto, sprzedanego po zaprzestaniu produkcji w 1988 roku Koreańczykom oraz zmodyfikowanego przez Brytyjski. Karoseria i wykończenie wnętrza są własnością ItalDesign-Giugiaro S.h.A, wykonali również dwie zmiany stylizacji modelu. Początkowo ich pracę proponowano Fiatowi, ale ten odmówił.

Podczas swojego istnienia Daewoo Matiz „przetrwał” 4 pokolenia:

1. Pierwsza generacja - M100 i M150. M100 produkowane są od 1997 roku w Korei, a następnie w Indiach, Polsce i Rumunii. M150 pojawiły się w 2000 roku po pierwszej zmianie stylizacji, zaczęto je również produkować w Uzbekistanie. Kolejna wymiana miała miejsce 2 lata później i wpłynęła na silnik - został zwiększony do litra. W 2008 roku po zmianach otrzymała normę Euro-3.

Obecnie oferowane są modele z silnikami o pojemności 0,8, 1 i 1,2 litra. W Rosji od 2016 roku model sprzedawany jest pod nazwą „Ravon Matiz”, ale nie na długo;

1. Druga generacja - M200 i M250. Pierwsza została wprowadzona w 2005 roku i była oferowana w wersjach silnikowych o pojemności 0,8 i 1 litra. Do Rosji trafił pod nazwą „Chevrolet Spark”, do Europy – „Chevrolet Matiz”, w Korei Południowej sprzedawany był pod starą nazwą. W porównaniu z pierwszymi generacjami silnik stał się bardziej przyjazny dla środowiska, spadło zużycie paliwa i zmienił się wygląd.

M250 został wydany w 2007 roku po drobnych zmianach w reflektorach;

1. Trzecia generacja - M300. Został pokazany w 2009 roku. Zmiany dotyczyły rozstawu osi i wymiarów - Douai Matiz stał się o 10 cm dłuższy, 2,5 cm szerszy i 9,5 cm wyższy. W 2012 roku została zaprezentowana zaktualizowana wersja.

Od 2016 roku model sprzedawany jest w Rosji jako „Ravon 2” z silnikiem o pojemności 1,2 litra. Pod koniec tego samego roku pojawiły się zdjęcia zaktualizowanego samochodu - z nowym zderzakiem i grillem chłodnicy;

1. Czwarta generacja to M400. Został pokazany w 2015 roku na New York Auto Show, sześć miesięcy po rozpoczęciu sprzedaży. Samochód jest teraz wyposażony w system Android.

Specyfikacje

Daewoo Matiz to minisamochód w wersji hatchback zaprojektowany z myślą o mieście.

Uwaga! Wszystkie dane techniczne prezentowane są dla samochodów z silnikiem litrowym.

Specyfikacje modelu pierwszej generacji:

Druga generacja otrzymała czystszy silnik, mniejsze zużycie paliwa, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Większość cech pierwszej generacji pozostała niezmieniona, z wyjątkiem:

1. Prędkość maksymalna - 155 km/h, przyspieszenie do 100 km/h następuje w 12 sekund, pojemność zbiornika - 35 litrów, benzyna - AI-95;
2. Zużycie paliwa w mieście - 8 litrów, poza miastem - 5 litrów, mieszane - 6 litrów.

Trzecia generacja zmieniła się bardziej:

1. Długość "zwiększono" o 10 cm do 3,6 metra, szerokość - do 1,6 metra, wysokość "dodano" 3,5 cm, a rozstaw osi dodano tyle samo. Tor z przodu urósł o 10 cm, z tyłu o prawie 14 cm;
2. Pojemność bagażnika zwiększona do minimum 170 litrów i maksymalnie 994 litrów;
3. Skrzynia biegów została zastąpiona automatyczną;
4. Prędkość maksymalna „spadła” do 150 km/h, czas przyspieszenia do 100 km/h zwiększono do 15 sekund. Zmieniło się również zużycie paliwa: w mieście – 7 litrów, poza miastem – 6 litrów, w wersji mieszanej – 6,4 litra.

Zużycie paliwa

Średnio Douai Matiz wydaje około 6-7 litrów na każde 100 km drogi, w mieście – więcej, poza miastem – trochę mniej. Ale ustalenie, czy jest to ekonomiczne, czy nie, jest dość trudne, ponieważ opinie właścicieli są podzielone na 2 części:

1. Zużycie 7 litrów na miasto i stanie w korkach to niewiele, ale poza miastem zużycie może „spaść” nawet do 5 litrów;
2. Daewoo Matiz to mały samochód i dlatego je za dużo jak na swój rozmiar.

Ponadto wielu właścicieli boryka się z problemem zwiększonego zużycia - samochód może "zjeść" do 10-12 litrów na 100 km. W takim przypadku zaleca się sprawdzenie i wymianę wszystkich filtrów, świec i oleju, dobrze wypłukając przed tym.

Uwaga! Nie powinieneś oszczędzać na tych częściach zamiennych i płynach eksploatacyjnych - pomoże to w dłuższej żywotności samochodu.

Pomocne może być również czyszczenie rurki odpowietrzającej i zaworu, płukanie regulatora obrotów biegu jałowego i przepustnicy. W niektórych przypadkach trzeba uciec się do sprawdzenia rozrządu paska rozrządu i wtryskiwacza lub do regulacji zaworów, ponieważ przyczyną nadmiaru może być nieprawidłowe działanie.

Należy zauważyć, że takie naprawy są konieczne po przejechaniu pierwszych 80-100 tys. km lub po zakupie używanego samochodu. Ponadto regularnie odbywają się wymiany: wymiana świec - co 30 tys. km, filtrów - co 20 tys., olejów - co 8-10 tys.

Niezawodny samochód

Daewoo Matiz to miejski samochód południowokoreańskiego oddziału General Motors, opracowany przez Daewoo (był częścią GM). Jest to pięciodrzwiowy hatchback klasy A, który pierwotnie był sprzedawany w Europie i Ameryce pod nazwą Chevrolet Spark.

Samochód pierwszej generacji o fabrycznym indeksie M100 był pierwotnie przeznaczony dla Fiata, który zamówił projekt konstrukcji przyszłego samochodu we włoskim studiu Giorgetto Giugiaro. Jednak później projekt został odrzucony, a prawa do niego kupiło Daewoo. W rezultacie powstał samochód z indeksem nadwozia M100, który zastąpił przestarzały samochód miejski Daewoo Tico. Mimo to Daewoo Matiz pożyczył niektóre elementy projektu od Tico. Była to kontrowersyjna decyzja, biorąc pod uwagę fakt, że Daewoo Tico używało podzespołów i podzespołów z japońskiego modelu Suzuki Alto z 1982 roku. Tym samym Daewoo Matiz, który trafił do sprzedaży w 1997 roku, był już technicznie przestarzały. Na szczęście nie zaszkodziło to popularności samochodu, który bardzo szybko się wyprzedał. Pod tym względem samochód miejski był produkowany w tym samym miejscu, w którym był sprzedawany.

Daewoo Matiz Hatchback

W 2000 roku zadebiutowała zaktualizowana wersja M150, która była produkowana w Uzbekistanie. Jednak model był nadal produkowany z silnikiem o pojemności 0,8 litra. Trwało to do 2003 roku - do tego czasu gama rozszerzyła się dzięki litrowemu silnikowi. Później pojawiła się jeszcze mocniejsza wersja o pojemności 1,2 litra.

Model z 1997 roku wyczerpał swój cykl życia, ale był produkowany do 2016 roku. Następnie Daewoo Matiz został przemianowany na Ravon Matiz, ale był to nieudany ruch marketingowy, który był powodem ostatecznego zakończenia sprzedaży Daewoo Matiz / Ravon Matiz.