Co można usunąć na UZ 469. Przygotowanie UAZ do Off-Road

Wielu decyduje się podkreślić jubileuszowego samochodu UAZ 469. Ten samochód jest terenowy, możesz kupić nowy w kabinie, aby uprościć strojenie.

W celu oszacowania wyniku strojenia zaleca się rozpoczęcie zdjęcia przed wykonaniem, a następnie po.

Dlaczego UAZ 469?

Istnieje ogromna liczba samochodów od klasy SUVS, która może być modyfikowana. Jednak jest to dokładnie wiele koneserów wysokiej jakości SUVS.

Z powodów, dla których warto wybrać ten konkretny model, można przypisać:

1. Silnik Euro-1 jest zainstalowany w nowych modelach. Ten silnik jest łatwy do wykonania, nie ma elektronicznego pedału gazu ani złożonego systemu napięcia pasa. Warto również zauważyć prostą elektronikę, która jest zainstalowana w tym modelu. Wszystkie te cechy mogą być związane z wysoką niezawodnością takiego silnika, jak również możliwości stałego strojenia.
2. Stare mosty mają dobry wskaźnik niezawodności, a ich konstrukcja pozwala dokonać udoskonalenia w celu poprawy jakości drożności lub komfortu podczas ruchu.
3. Samochód został zainstalowany w kciuce z pięcioma krokami, który jest idealny do zainstalowanego silnika.
4. Prosty tył i przedni zderzak zostanie zastąpiony, ale nie zwiększają one znacznie kosztu samochodu.
5. Składana deska lub drzwi - wiele zadaje się takim pytaniem. Jeśli weźmiemy pod uwagę ten NUANCE, możemy powiedzieć, że preferujemy we wszystkich różnych. Dlatego specjalna wartość tylnych drzwi nie nosi.

Koszt samochodu bez różnych aktywnych opcji wyniosły prawie 340 tys. Rubli. Ta cena jest atrakcyjna, ponieważ w momencie strojenia odbędzie się pewna inna liczba inwestycji. UAZ 469 Tuning jest optymalnym wyborem dla tych, którzy chcą dostać samochód z dobrą drożnością, która będzie wyjątkowa.

Wybór typu strojenia i etap przygotowawczy

Przed pracą warto zauważyć dla siebie, który samochód chcesz uzyskać w rezultacie:

• Opcja polowań ze zwiększoną drożnością.
• Samochód ekspedycyjny, na którym będzie możliwe przezwyciężenie złożonych obszarów dróg.
• Uniwersalne strojenie, które pozwala na korzystanie z samochodu każdego dnia i iść na polowanie lub przyrodę.

Praca nad zmianą UZ rozpoczyna się od całkowitego demontażu wszystkiego, co nie potrzebuje - regularne koła, zderzak, cały wystrój wnętrz, piec i tak dalej. Wszystko pozostało po demontażu, można sprzedać ponownie.

Tuning Salon.

Przy zakupie samochodu produkcji krajowej wiele zwraca szczególną uwagę na salon, ponieważ zawsze spełnione jest straszną jakość. Podczas tworzenia projektu, aby zmienić kabinę w tym przypadku, postanowiono utworzyć wielofunkcyjny właz, który będzie przydatny podczas polowania lub po prostu podczas podróży z drogi terenowej.

Utworzono przez Hatch, który został uzyskany, prowadzący strojenie UAZ 469, ma następujące cechy:

1. Duże ogólne wymiary natychmiast określają, co klapa myśliwska.
2. Hatch ma dwie pozycje: przy minimalnym otworze do odpowietrzania i w pełni otwartego stanu.

Wraz z otwartym stanem dwie jednostki w zimie ubrania mogą pasować do wykształconego otworu. Dlatego ten dodatek będzie wart go do użycia samochodu na polowaniu lub jako pojazd wycieczkowy. W momencie stosowania na powierzchni pokrywa kreskowania kondensatu była izolowana. Z otwartym właz jest naprawiony.

To nie jest na tym zatrzymane. Aby poprawić izolację dźwiękową samochodu, drzwi zostały wyjęte z drzwi i wewnętrznych boczników, tylna strona została również zdemontowana. Utworzone wnęki pokryte wibroimolem, a następnie izolacji dźwiękowej. Po ustanowieniu materiałów izolacyjnych salon był przycięty z blachami aluminiowymi. Wszystkie pukanie powinny być traktowane z uszczelniaczem, podłoga również zmieniono: zamiast żółwia płynnego. Wszystkie samochody produkcyjne są tylko strasznym stopniem ciepła i izolacji dźwięku. Wydaje się, że roślina UAZ nigdy nie słyszała o materiałach izolacyjnych. Po wykonaniu pracy w samochodzie stanie się ciepła, cicha, wibracja w mniejszym stopniu będzie przekazywana z drogi do elementów kabiny.

Kolejnym przydatnym dodatkiem można nazwać górną półką, która stała się miejscem do przechowywania kart i innych małych rzeczy. Górna półka została wykonana tak, że można go zbudować w różnych klawiszach sterujących i wiele więcej. W ten sposób przednia konsola była znacznie rozładowana.

Następna zmiana można nazwać instalacją innego pieca, który ma większą moc, więcej wyjść do ogrzewania kabiny. Należy pamiętać, że samochód będzie używany w zimie. Kolejnym dodatkiem, którego nie można przeprowadzić, ale w naszym przypadku został przeprowadzony - wzrost liczby gniazd zapalniczki do 3 części.

Wykończenie pozostaje bez uwagi. Salon zabrano z Hondy CRV. Zmiany mają następujący formularz:

• Skóra wykończeniowa. Pomimo wielu skarg, ten materiał jest raczej trwały i praktyczny w użyciu.
• Przednie siedzenia mają ogrzewanie, co jest ważne dla podobnego samochodu.
• Dobre możliwości transformacji. Warto zauważyć, że z kompetentnym umieszczeniem miejsc, możliwe jest osiągnięcie efektu, gdy transformacje wewnętrzne zamienia się w śpiwór.
• Jest to duża gama tylnych siedzeń w kierunku wzdłużnym pozwala w pełni korzystać z włazu.
• Tylni pasażerowie z określoną pozycją foteli mogą iść, całkowicie rozciągając nogi.

Ponadto można umieścić siedzenia tylnego wiersza, aby głośność bagażnika znacznie zwiększy, aby umieścić rozruch.

Zmiana zawieszenia

Jeśli uznamy, że można wziąć pod uwagę, że możliwe jest zwiększenie szybkości komfortu podczas ruchu poprzez zmianę zawiesiny. Pomimo dobrej przepuszczalności, niezawodność krajowej wersji wydajności, australijska firma Dobinsons Dobinsons dokładnie dla UAZ najlepszego zestawu.

Podczas wymiany konfiguracji fabrycznej, sprężyny, sprężyny na zestawie australijskiej firmy mogą liczyć na następujące elementy:

1. Landlash zawieszenia i dodatkowe 5 centymetrów Lumenów.
2. Zachowanie samochodu na drodze jest znacznie poprawione.
3. Komfort wzrasta podczas jazdy.

Taka zmiana jest dość droga i wymaga dużej liczby czasu, aby wykonać pracę, ale warto.

Wygląd samochodu.

Kompletne strojenie samochodu nie można przeprowadzić bez zmiany wyglądu.

W tym przypadku przeprowadzono następującą klauzulę:

1. Biorąc pod uwagę cel samochodu, szczególna uwaga została wypłacona światłem. Dodatkowe oświetlenie zostało utworzone z najlepszą lokalizacją: przód zderzaka zapewnia najlepszy przegląd oświetlenia drogi. Również dalekie światła są zainstalowane na pniu ekspedycyjnym.
2. Należy również zwrócić szczególną uwagę na które koła są zainstalowane. W celu zwiększenia przepuszczalności wybierz koła z dobrym bieżnikiem i dużą średnicą. Idealna opcja z wymiarem 285x75x16.
3. W celu ochrony samochodu należy myśleć o instalowaniu tylnej i przedniej wciągarki. Przy wyborze zaleca się zwrócenie uwagi na wersję U4x4, która dobrze się udowodniła.
4. W celu zwiększenia struktury organizmu przeprowadzana jest instalacja zasilania. Ciało odbywa się z instalacją progów wzmocnionych, przednim zderzakiem z witryną pod już wybraną wciągarką i akceptację z łukami, które są niezbędne do szybkiego mocowania kabla.
5. Ważnym uzupełnieniem może być specjalna ochrona sterowania. Przezwyciężenie niektórych przeszkód należy w większym stopniu pokonać.
6. Side okna są często chronione przez kratki. Jeśli samochód jest używany tylko na terenie terenu, możesz zainstalować ochronę na tylnych i przednich oknach. Jeśli SUV będzie jeździ w środowiskach miejskich, taka ochrona znacznie pogorszyła stopień przeglądu.
7. Tył samochodu zmienia się przy użyciu uniwersalnego zderzaka OJ, który łączy ogromną liczbę funkcji. Więc kiedy jest zainstalowany, możesz liczyć na obecność następujących elementów: platformy pod wyciągarką i wysokim gniazdem, wspornik do mocowania wymiennej centrali, ramy z podświetlaną i dobrą ochroną tablicy rejestracyjnej.

Tuning ciała pozwala znacząco zwiększyć ochronę samochodu z wpływu zewnętrznego podczas jazdy w dół terenu terenowego. Należy zauważyć, że niektóre drobiazgi, takie jak dodatkowe oświetlenie, umożliwiają znacząco zwiększenie bezpieczeństwa ruchu. Niektóre zmiany ciała są również wymagane przez ulepszenia elektryków i innych prac.

Strojenie silnika.

Tuning silnika jest odpowiedzialnym krokiem. Pomimo faktu, że silnik początkowo ma bardzo dobre wskaźniki, wielu zdecyduje się zmienić silnik.

Przepuścić UAZ 469 silnika strojenia w następujący sposób:

1. Tłok jest jednym z najważniejszych elementów silnika, którego modernizacja doprowadzi do znaczącej zmiany działania całego silnika. Podczas poszukiwania tłoków należy zwrócić uwagę na obróbce opcje, a pierścienie - sprawdzone i popularni producenci.
2. Czas nie jest zalecany do zmiany, ponieważ jego nieprawidłowy wybór i instalacja może prowadzić do zupełnie innego wyniku.
3. Zmiana kolektora wlotowego i wydechowego - typowy strojenie do rozważania samochodu. Najpierw musisz wyeliminować utworzone kroki między głowami i kolekcjonerami. Wewnątrz kanałów kolekcjonerów należy usunąć "zęby". Zmiana ta doprowadzi do faktu, że silnik zaczyna swobodnie oddychać, a wypełnienie cylindrów nastąpi równomiernie.
4. Natyczni gaźnikami wyróżniają się brakiem EPHX. Dobra wymiana, która lubi całkiem dobrą popularność, można nazwać Daaz-4178.
5. Filtr powietrza może również wpływać na działanie silnika. Wielu zdecyduje o zastąpieniu filtra w wersji wykonania "Volgovsky". Za pomocą podobnego filtra można przygotować platformę do zmniejszenia odporności ścieżki wydechowej.
6. System chłodzenia chce również najlepszy. Biorąc pod uwagę dość duże obciążenia, które mogą wystąpić podczas jazdy poza drogą, należy kupić grzejnik zakładu Shahaaz. Ma najlepszy wskaźnik przenoszenia ciepła. Możesz także zainstalować dodatkowych fanów, które zostaną włączone w czasie wysokiej temperatury.
7. Halter termostat poprawi pracę kuchenki, sprawi, że będzie ciepło.
8. System uwalniania jest reprezentowany przez zwykły tłumik, który zaleca się zastąpienie rezonatora z Gazelle.
9. Urządzenia elektryczne można również zmienić. Zalecenie dla wszystkich właścicieli - warto zainstalować generator z GAZ 53.

Podsumowując, zauważamy, że prowadząc takie zmiany, możesz uzyskać praktyczny, przemyślany samochód, który nadaje się do codziennego użytku i jazdy terenowej.

Wideo Rosyjski strojenie UAZ 469 4x4

Idea, ponieważ jest to szczególnie odnotowane przez 30. - samochód jubileuszowy "przygotowany w warsztatach turystyki terenowej -" MW "- Ja długo byłem.

I tak szybko, jak propozycja Volkova Dmitrii, założyciela firmy "OJ", o promowaniu nowej serii przednich zderzaków mocy na rynku odpowiadającym nowym tymi. Wymagania i posiadanie wielu oryginalnych pomysłów zawartych w metalu - podjęto decyzję.

Nowy UAZ - 469 nowy został nabyty w programie motorycznym z DYMOS PPC, a po rejestracji został podjęty do MW.

Dlaczego wybrał 469?

Naszym zdaniem jest to najbardziej udany współczynnik jakości ceny.

Stara dobra "zbiorowa rolna" mosty z GP 4,625, w razie potrzeby, bez problemów i ulepszeń, możliwe jest ustawienie 5,125, który jest niedrogi dla "Speryersers", hamulce tarczowe i zawieszenie sprężyny zapewniają ten sam poziom komfortu jak Khanter.

Dyformowany silnik "Euro-1", bez elektronicznego pedału gazu, z konwencjonalnym mechanizmem napięcia pasów napędowych i prostszej elektroniki.

Pięciobiegowa skrzynia biegów "Dymos" zapewnia odpowiednio sprzęganie silnika i transmisji.

Tylna płyta składana lub drzwi, która jest wygodniejsza? Pytanie jest kontrowersyjne, jak mówią: "Nie ma smaku i koloru, bez towarzyskiego", ale wydaje się nam, że opcja kampanii na wyprawy jest wygodniejsza.

Proste zderzaki żelaza, które są wszystkie na emisji, a ich koszt nie należy przepłacać.

Koszt samochodu w takiej konfiguracji wynosił 339 tys., Oczywiście odmówiliśmy aktywnie nałożonej na "specjały", udało nam się to zrobić tylko o opisywaniu nadchodzących prac pracy niż wyraźnie spowodowało zarządzanie kierownika.

Więc:
Koncepcja przygotowania samochodu: polowanie - opcja ekspedycyjna, ale tak, że nie wstydził się, by jeździł do restauracji z panią.

Kreator z entuzjazmem zaczął pracować, zwłaszcza, że \u200b\u200bzawsze na początku procesu budowlanego istniejącej w każdej pasji do zniszczenia. Z samochodu został zdemontowany wszystkim, dla kogoś, kto został przykręcony i przylegający "Niepotrzebki", a mianowicie: regularne koła, zderzak, salon, wraz z nogami sufitu, również do zachowania, został zdemontowany przez tapicerkę sufitową. Samochód został umieszczony na kołach różnych apartamentów i wielkości zebranych przez cały warsztat. Koła stacji, salon, podszewka i tylna zderzak, dość szybko znalazł nowych właścicieli.

Po demontażu salonu w suficie rzeźbiono ogromną dziurę, gdzie włożono dużą kreskowanie polowania, instalując wzmacniacze, które można otworzyć: odpowietrzanie, a także dostarczanie klejów, (co pozostaje wiszące na łańcuchu, a nie przegrywa), Hatch całkowicie pochyla się, aw ramce ułożonej łatwo, dwieście kilogramowych jednostek w zimowych ubraniach jest łatwo umieszczony. Luke jest pokryty aluminium i izolowane, aby być kondensatem.

Luke składa się całkowicie, aw zatłoczonej pozycji jest zamocowany na częściach odpowiedzi przymocowanych do pnia.

Na górze pozycji ostrzegawczej na dole włazu całkowicie wyrzucony.

Podłogi i wewnętrzne ściany boczne samochodu, tylną deskę i wnękę drzwi zostały całkowicie ułożone przez wibroimol, a następnie izolacji hałasu, a dopiero po tym, jak została pokryta aluminium, wszystkie stawy zostały obciążone płynną podłogą zamiast żółw".

Wykonano górną półkę, w której, oprócz niszę na karty, papierosy i inne podobne rzeczy, były umieszczone: magitol, radio, żeglowne światło, blok przekaźnika i bezpieczników dodatkowego światła, w konsoli między Półka i kabina placofon znajdują się klucze sterujące i dodatkowe reflektory na zderzak.

Torpedo zamknął stylową podkładkę ze stali nierdzewnej, strukturę powtarzającego się wzorca skórzanego wnętrza, również wyprodukowano i pokryte warstwą winylową kolumny kierownicy

Regularny piec, ustąpił drogę do pieców z US-7 z filtrem salonu, dla dodatkowych konsumentów, liczba Niketów zapalniczki na torpecie jest zwiększona do trzech.

Zainstalowano salon skórzany z Honda CRV, z oddzielną wzdłużną i skłonną regulacją tylnych siedzeń i ogrzewanie przednie, kabina ma wiele możliwości transformacji i łatwo zamienia się w wygodne miejsce do spania dla dwóch osób. Również dzięki dużej podłużnej regulacji tylnych sof, stojących w pełnym wzrostu w włazu jest bardzo wygodny, a podczas ruchu tylni pasażerowie mogą iść, całkowicie rozciągając nogi. Z całkowicie składanymi tylnymi siedzeniami jest ogromna przestrzeń do botków.

Kierownica została zastąpiona przez wygodniejszy i ergonomiczny. W centrum, który organicznie pasuje do emblematu MW.

Okulary tylnego pieca są stonowane.

Wentylowana komora dla drugiego baterii jest zamontowana na podłodze tylnego korpusu, przyciski wyłączania obu baterii znajdują się po lewej stronie kierownicy i mają wskazanie włączenia.

Z komory silnika na poziom dachu SHNorkel.

W zawieszeniu samochodu. Postanowiono podjąć istotne zmiany.

Sprężyny, amortyzatory, sprężyny i solone bloki zostały zastąpione przez Australian Dobinsons firmy, zaprojektowane specjalnie dla samochodów UAZ, które zapewniają windę zawiesinową + 5 cm. I znacząco poprawić zachowanie samochodu na drodze.

Z przodu zderzaka OJ - chronione, zainstalowane są odporne na wstrząsy halogenowe reflektory z zmienną ostrością świetlności.

Poniżej widać różnicę w ustawianiu ostrości między lewym i prawym uchwytem - w lewo jest regulowana do rozproszonego światła, prawy jest zebrany w pakiecie, na właściwym zdjęciu reflektorów świetlnych są skonfigurowane, na dalekim świetle i są zmniejszone do pakietu.

Dla porównania, zdjęcia z tego samego punktu i kąta, z sąsiadem pełnoetatowym i dalekim światłem:

Oprócz przedniego światła na zderzaku, na bagażniku Ekspedycji Dz.U. - zainstalowany żyrandol daleko i robocze.

Również na mocowanych kamer piasku.

Po 5 centymetrowej windzie do ciała ciała i windy zawieszenia, koła Nokian wybrano z wymiarem 285x75x16, które zebrano na koreańskich felgach koreańskich.

Dla pewności, zapewniając ewakuację, w przedniej i tylnej zderzaku znajdują się dobrze udowodnione zimy U4x4, ze zdalnym sterowaniem i siłą ciągnącą 12 500 funtów.

Po zebraniu wszystkich składników, instalacja zasilania dostarczona przez OJ dostarczona przez Spółkę i mocowanie na zestawie dodatkowego sprzętu.

Początkowo zainstalowaliśmy progi mocy z ochroną zbiorników paliwa.

Następnie, przedni zderzak został zainstalowany, z placem zabaw pod winch, kraty ochronne, rogi do szybkiego uzwojenia kabla. Zderzak i progi są połączone z wymiennymi łukami ochronnymi.

Nawiasem mówiąc o sterownikach i bocznych są również zainstalowane ochronę, ochrona okien bocznych (z należytym załącznikiem) - doskonale służy jako kroki, aby uzyskać dostęp do bagażnika.

Zderzak OJ został zainstalowany z tyłu, który łączy: zderzak energetyczny, plac zabaw pod wciągarką, bramę, platformę do wysokiego gniazda, wyjmowanego wspornika głowicowego, podświetlanej ramkę mocowania z podświetleniem i szafką (gdziekolwiek bez Uchwyt na kubek, Prival Time).

W rezultacie zebraliśmy wszystkich konwolutionów, okazało się: praktyczne, wygodne w zarządzaniu, najwygodniejsze, co zachowało wszystkie pozytywne cechy i obchodzące nowe zalety - stare, życzliwe, brutalnie piękne UAZ-469 nowe z MW.
(Bardzo interesujące jest porównywanie zdjęć dołączonych poniżej, ze zdjęciami tego samego samochodu na początku artykułu.)

Poniżej znajduje się zamówienie dla wykonywanej pracy i koszt materiałów eksploatacyjnych.

Na pierwszy rzut oka, cena nie jest humanitarnym, ale warto!

Według krajowych właścicieli samochodów UAZ 469 ma wiele zalet. Wśród pozytywnych cech, często odnotowuje się prostota konstrukcji, co oznacza, że \u200b\u200bnie jest ograniczony dziedziną aktywności dla poważnych strojenia lub małych, ale przyjemnych ulepszeń. Wśród tych aspektów zazwyczaj obchodzą się w modernizacji są: zwiększenie poziomu drogi bezdrożnej, jakościowej jakości, strojenia zawieszenia UAZ 469, komfort kabiny i oczywiście zewnętrzny wystrój kosmetyczny. Często kierowcy przeprowadzają strojenie UAZ 469 z własnymi rękami do polowania i połowów.

Krótko o historii UZ 469

Samochód UAZ 469 jest całkowicie radziecki rozwój. W 1970 r. Rozpoczęto szeregową produkcję samochodów w Zakładzie Auto Ulikanovsk. Początkowo samochód był przeznaczony do stosowania w jednostkach armii, a także w strukturach spraw wewnętrznych. W istocie był to krok w kierunku stworzenia analogu amerykańskiego Wranglenera, który był używany w czasie armii amerykańskiej. Model okazał się dość skuteczny łączący stosunkowo niski koszt, prostota i wysoki poziom pasywowności. Jaki jest ważny czynnik w naszym stanie.

UZ 469 Aktualny kierunek

Ostatnie dekady, które zmieniły nasz kraj, zmieniły również wymagania dotyczące pojazdów silnikowych. Pozostawiony niezmieniony i restlening UAZ 469 stracił znaczenie dla pierwotnie pomyślanych celów. Jednak było poważne zainteresowanie prywatnym. Model był wygodny i praktyczny w złej drodze, co jest integralnym atrybutem zawodowego myśliwego lub rybaka. Po tym, jak właściciele samochodów przeprowadzili strojenie terenowe UAZ 469, samochód staje się prawie nierozpoznawalny, a biorąc pod uwagę niski koszt i poważny konkurenta dla zachodnich odpowiedników.

Tak więc samochód nabył prawdziwy szacunek dla miłośników kraju Pokatuszek i ludzi spragnionych ekstremalnych. Warto stwierdzić, że możliwe jest zmodyfikowanie tego modelu do nieskończoności. Wielu produkuje strojenia UAZ 469 z własnymi rękami i nie jest przypadkiem. Od samego przygotowania samochodu do samej drogi jest ekscytującą działalnością. Często ludzie już sprzedają się z Tungened Car, kupując standardową opcję Factory i zaczynają ucieleśniać swoje pomysły w nowych odmianach. Jeśli jesteś zainteresowany Więcej podróży, określ, jakie cele umieszczane przed maszyną. Dla ich przykładu wykonania znajdziesz wiele informacji w sekcji Tuning UAZ 469 wideo.

Tuning UZ 469: Mocne

Tuning to wspólne słowo charakteryzujące wyrafinowanie samochodu. Istnieją dwa fundamentalnie różne kierunki tej działalności. Pierwszym jest stworzenie samochodu "dla siebie", zdolny do pokonania drogi ze znacznym poziomem komfortu. Takie maszyny są często określane jako przekazywanie. Drugi kierunek jest aktywnym sportem. Różnica i lista zmian tutaj są zasadniczo różne. W pierwszym przypadku maszyna jest wyposażona w wiele wygodnych akcesoriów. Sportowa opcja zapewnia "ściskanie" z maksymalnej mocy maszyny, pomimo nawet zmniejszenia testu silnika. Wiele wariantów takich egzekucji można dowiedzieć się, przeglądając zdjęcia UAZ 469 Tuning.

Tuning Salon: Funkcje

Ponieważ takie samochody nie różnią się wygodnymi, często właścicielami samochodów prowadzą przede wszystkim przez strojenie salonu UAZ 469. Jest to szczególnie konieczne, jeśli chcesz podróżować. Oczywiście prace te są proporcjonalnie zależne od zainwestowanych inwestycji. Istnieją jednak rzeczy, które są po prostu konieczne:

• podłącz salon zabezpieczeniem hałasem;
• prowadzić izolację ciała;
• ustanawia pasy bezpieczeństwa (ponieważ są często nieobecne w starych modelach);
• ponowne wyposażenie standardowego pieca lub zainstalować dodatkowy grzejnik z tyłu kabiny.

Oczywiście każdy właściciel będzie miły produkować zmiany kosmetyczne. Możesz więc zainstalować bardziej wygodne krzesła, podszewka na kierownicy i uchwyty, wymień panel przyrządów. Jeśli zdecydujesz się wykonać strojenie salonu UAZ 469 z własnymi rękami, pomożesz Ci z wyborem.

Będzie to również dość praktyczne, aby zobaczyć strojenie salon UAZ 469 z rękami wideo:

Tuning UAZ do użytku miejskiego

Często właściciele UZ rozważają strojenie raczej kwestią honoru niż praktyczne okupacja. Doskonały przykład takich transformacji serwuje strojenie UAZ 469 w Gelik. Prototypem takiego samochodu był niemiecki Mercedes G-Class. Gelendvagen jest symbolem niezawodności i statusu wysokiego właściciela. Ponadto UZ 469 jest idealne dla takich zmian. Aby zamienić krajowy samochód wojskowy docelowy w miejskim Elite SUV wymagał dużo czasu, aby zainwestować w poprawę ciała, podwozia, napełniania elektronicznego i kabiny. Aby podobieństwo było maksimum, konieczne jest współpracowanie z otwieraniem okien, zwiększając je, przeprowadzić korektę kaptury, zmieniając swój kształt, a także umieścić skrzydła bez zaokrąglonych narożników. Oczywiście niemożliwe jest wyobrazić Gelendvagen bez luksusowej kabiny. Jednak oprócz skórzanej tapicerki, krzeseł i drewnianych wkładek w kabinie, najważniejsze są tutaj ukryte prace. Mianowicie, płaszcz materiałów pochłaniających hałas, które naprawdę sprawia, że \u200b\u200bruch w samochodzie znacznie wygodniejszy. Jeśli jesteś zainteresowany tuningiem UZ 469 pod zdjęciem Gelik stanie się doskonałą pomocą w tym przypadku.

UZ 469 z markizą

Dobra opcja utwardzania prac również rozważa UAZ 469 z markizą. Po otrzymaniu nowego projektu, taki samochód jest idealny na wiejską opowieść w lecie. Opcje wykonania "Cabrio" dają właścicielowi poczucie awaryjnej wolności i uczciwości z otaczającą przestrzeń. Takie opcje są używane do małych grup wycieczek, miłośników małych ekstremalnych i fotosfari.

Po zdobyciu w wyszukiwarce: Tuning UAZ 469 Picture Photo, na pewno znajdziesz wiele uroczych opcji.

Instalacja latawców mocy

W istocie Zestaw do ciała Power jest dodatkowym zderzakiem pojazdu. Są praktyczni i uzasadnione dla tych, którzy naprawdę kochają polowania i wędkarstwo. Taka ochrona działa dobrze jak w paelu, więc w przypadku snowflowers. Wiele osób powraca, że \u200b\u200bjest to dodatkowa waga. Oczywiście, że tak jest, ale ten konkretny czynnik zwiększa możliwość obsługę samochodu terenowej. Dla tych, którzy spotykają się, aby produkować strojenie UAZ 469 z własnymi rękami, zdjęcie stworzy ogólną ideę możliwych opcji. Istnieją jednak gotowe rozwiązania w formie modeli zderzaków "Rafy" i "Hunter".

Optyka samochodu i kratka chłodnicy może być chroniona przez specjalne łuki zamontowane na przednim zderzaku. Wśród właścicieli samochodów otrzymali nazwę "Kengurin". Taki projekt utrzyma Cię od uzyskania dużych gałęzi i kamieni. Pomoże również chronić swój samochód podczas spotkania na drodze z łosią lub innymi dużymi zwierzętami.

Instalacja dodatkowej optyki

Dla tych, którzy uwielbiają nocne oświetlenie turystyczne, nie odgrywa tej ostatniej roli. Doświadczeni właściciele samochodów powie, że dodatkowy żyrandol potrzebuje twojego UZ. I jest pewien podobieństwo. Z reguły dodatkowe reflektory są dwa, cztery lub sześć. Każdy może być zainstalowany niezależnie, używając siatki grzejnikowej lub bagażnika dachowego. Z kolei instrumenty mogą być wykonane jako reflektory lub żarówki. Światle mogą składać się z 5 -8 diod LED za szkłem. Lekki - z kolei jest jednoczęściową konstrukcją wielu diod LED (zwykle 32 szt.). Warto zauważyć, że reflektory ustanawiają sąsiada i działanie dalekiego zasięgu. Z kolei światła-pasek może być zainstalowany sam. Opcje te są również zwracane przez politykę cenową. Oświetlenie rolne będzie więcej budżetu. Jednak ich skuteczność czasami nie gorsza niż instalacja drogiego światła. Reflektory na UAZ 469 strojenia, które chcesz wyprodukować, jest bardzo przydatnym akwizycją.

Elektryczne wciągi i zainstaluj je

Często ekstremalnych miłośników podróży muszą brać przez teren, biorąc pod uwagę kierunek. Znalezienie trudnej sytuacji jest trudne do przeceny pomocy wciągarki. Ponieważ jest to jedyna szansa na przywrócenie ruchu. Prosty mechanizm z napędem elektrycznym i skrzyni biegów pomoże wyciągnąć samochód z brudem lub snowdrift. Z reguły, wciągi są instalowane z grubym kablem stalowym, zaprojektowany do siły pięcioroślinowej. Właściwie, mniej potężne modele nie są skuteczne i nie zaleca się zainstalowania na samochodach tej klasy.

Ta adaptacja jest dość praktyczna, ponieważ każdy Oazovic, przynajmniej raz w swoim życiu, ale wpadł w sytuację, w której najbliższa możliwość pomocy była wiele dziesiątek kilometrów. Doświadczenie życiowe sugeruje, że za pomocą wciągarki i umiejętnej Penzavezovki samochód można wyciągnąć z nieprzepuszczalnych warunków przez pięć minut.

Dla tych, którzy są skonfigurowane do pozytywnych zmian, a niestandardowe rozwiązania strojenia powinny być oglądane w UAZ 469 Tuning Zombhantter. Tutaj wszyscy znajdą się dla siebie, co za wyróżnienie, które chciałbym zrobić we własnym samochodzie, ponieważ UAZ zapewnia swoim właścicielom nieograniczoną dziedzinę działalności, a strona finansowa umożliwia ucieleśnienie wielu wybranych pomysłów. Zanurz się w procesie kreatywnym i stwórz samochód swoich marzeń.

Wszyscy wiedzą, że przywiązanie pewnych środków na jakiekolwiek przedsiębiorstwo, najprawdopodobniej jest ukoronowany znacznym sukcesem. A tak przy okazji, strojenie UAZ 469 nie wyjąwa. Jeśli chcesz, możesz odwrócić tę maszynę do klasy reprezentatywnej SUV, co z pewnością będzie wyglądać w zazdrości i zaskoczeniu.

Warto zauważyć, że na UAZ strojenie z własnymi rękami jest wykonane z reguły, w celu dostosowania go do różnych opcji działania:

• długie wycieczki;
• wędkarstwo;
• polowanie;
• wyprawy i tak dalej.

Koła na UZ lepiej umieścić 15 cali, ale opony muszą wybrać co najmniej 31 cali, wzorca bieżnika powinna być taka, że \u200b\u200bmanipulowany brud może być. Instalacja takich dużych kół wymaga odpowiednio rozbudowy łuków kołowych, to jest cięcie skrzydeł. Zauważ, że łącznie wykonano całą pracę może stanąć w dość dużej ilości (co najmniej 50 tysięcy rubli).

Instalowanie wciągarki, jak bez niego, ponieważ jest to jeden z najważniejszych akcesoriów terenowych, które zawsze pomoże wydostać się z trudnej sytuacji.

Teraz możesz przejść do najciekawszych, mianowicie malowania ciała. Wszystko jest wykonywane łatwe i łatwe do zrobienia: winić, tworzymy wodoodporność i okładamy jasną farbę.


Miło byłoby zastąpić całą optykę samochodu. Nowy jest nowy, a droga terenowa w ciemności nadal musi iść. Wiedząc przynajmniej trochę o osobisku elektryku, również spokojnie się z tym poradzi.


Instalowanie Vengeery to niezbędna procedura dostrajania samochodu przeznaczona do jazdy terenowej. Praca również nie stanowi żadnych trudności. Musisz tylko kupić w sklepie w dwóch rhy-nakrętkach, rhy-śrubach i krawaty, jak również kabel o średnicy 4 mm.

Dla piękna, a nawet dla praktyczności samochodu BOK noskujemy falistego aluminium. Wystarczy na arkusz rozmiaru 1, 2x2 m. Brązowy na nitach aluminiowych, wstępnie traktowane przez MOVIL.


Nie zapomnij zainstalować Kenguryatnik, który jest potrzebny nie tylko dla piękna, ale także do ochrony przednim zderzaka.


Następnie ogromna dziura jest wycięta własnymi rękami w suficie UZ, aby zainstalować właz. Luke jest potrzebny nie tylko łowców, ale także wentylować przy okazji. W tym przypadku zwykły właz został pobrany z Paziki, który można naprawić z pętlami domowej roboty, ale konieczne jest widzenie włazu do schronienia aluminium i izolacji, aby nie być kondensatem.


Po zakończeniu zewnętrznego strojenia UAZ z własnymi rękami możesz iść w kabinie. Jest to przede wszystkim konieczne do wymiany kierownicy do wygodniejszego i ergonomicznego. Bez tego kierowca jest mało prawdopodobne, aby poczuć komfort przed jazdą.

Następnie wykonujemy samochód całkowicie dźwiękowy i wodoodporny. Aby to zrobić, w wewnętrznych ścianach bocznych i podłogach samochodu są wdrażane wibroimol, a następnie izolacja dźwiękowa i na górze są przycięte aluminium.


Zdecydowanie wymień miejsca. Nawiasem mówiąc, rozmiary kabiny umożliwiają instalację krzeseł, aby można było wyciągnąć nogi w całości na otwartym klapie z uruchomieniem. W tym przypadku zainstalowano skórzane fotele z Hondy, które mają możliwość transformacji i bez problemów, tylne siedzenia zamieniają się w wygodne miejsce do spania dla dwóch osób.


Na ten temat można uznać za wyjątkową naprawę UAZ 469 z twoimi własnymi rękami, ale jeśli chcesz, możesz dodać kilka różnych kroków, a także w przypadku umiejętności i umiejętności, aby zastąpić zarówno silnik Aby zwiększyć moc maszyny i zmniejszyć zużycie paliwa.

Oczywiście sprawa strojenia samochodowa jest poważna i odpowiedzialna, ale wynik będzie taki samochód, w którym będziesz zadowolony, że usiądziesz i nie wstydzi się, aby pokazać znajomym i znajomym. Najważniejsze jest to, że nie masz żadnych trudności finansowych w trakcie pracy i był pragnieniem, aby twój samochód był wygodny dla Ciebie.

W profesjonalnym sportowym środowisku terenowym do UZ, postawa jest jednoznaczna - poziom początkowy, opcja ekonomiczna. Zwykle kupują to z braku pieniędzy, aby spróbować swojej siły i uporządkować własne pragnienia. A jeśli wszystko pójdzie dobrze (pragnienie off-road jest potwierdzone), potem Ulianowsk SUV szybko zmienia się w coś importowanego - niezawodnego, wygodnego i lepszego potencjału do strojenia. Nawet w myśliwych rybaków, gotowy do inwestowania w szkolenia, jeep krajowy wyjechał do drugiego planu - zaletami japońskiej alternatywy nakładają się na różnicę w cenie! Załoga samochodu, który zostanie omówiony w kierunku zagranicznych analogów, które spojrzałem, z wyjątkiem celu pożyczania pomyślnych agregatów zgromadzonych. Przejście do zagranicznych statków terenowych nie został uwzględniony w zasadzie. Ale sam UAZ, przez prawie dziesięć lat, strojenie rozwinęło się w potężne bronie trofeum, które siły, walkę z najpoważniejszymi karbilarami. I to jest, jeśli rozmawiamy tylko o ekstremalnej terenowej drogi. Z pewnym technicznym, podobnym 469. jest w stanie wykonywać marsz długodystansowy. A jako instrument "walki wręcz" - zbieranie grzybów jagód i pomocy na prace domowe - nie ma równych.

Tak, tak, był dokładnie UAZ-469 - 1984, kupiony w 2006 roku. Z 2,5 litrem, ale Chaxl UMP-417, "Quadrato", "Dystrybucja" ze spadkiem 1,94: 1, hamulce bez wzmacniacza i "zbiorowych gospodarstw" mostów. I z całym i radzieckim, grubym gruczołem ciała. Następnie odgrywał to rolę w przygotowaniu.

Pojawił się więc przed nowymi właścicielami - dziewica w swojej czystości terenowej, "nie zepsuła" jeszcze nie strojenia. Chociaż kompaktowy zderzak zasilający z Chawllera, by go już śpiewał

Potem w oczach pilotażowego Pavel Slyanina i Nawigatora Vladimir Mikhailova, nawet taki prosty arsenał wyglądał fajnie. W końcu wszelkie konkursy mowy nie poszły - poszliśmy, baw się dobrze. Pierwszym w swoim życiu, podszedł udział w 2008 roku, wydawał się być w pełni uzbrojony. Wciągarka, Off-Road Yaroslavl "Guma", wreszcie, nagle urodzony znak wywoławczy "Zboża", który, jak się okazało, przez wiele lat zaczęły być związane z tą załogą. Jednak trudno było uczynić tylko pierwszym krokiem. Następnie strojenie ewolucja skręcona z niezwykłą prędkością. W ciągu zaledwie kilku lat UZ przeszło kilka kluczowych etapów aktualizacji.

Początkowo, jak zwykle nowe opony stoją o średnicy kolejnych 33 cali. Ich instalacja wymagała małej windy do ciała ("poduszki" z kabiny gazelles) i przycinanie ciała wokół progów broni. Logicznie, w tym czasie przejście na mosty wojskowe wyglądało, natychmiast dając 80 mm do odprawy. A fakt, że nadal było UMZ, więc jego cechy wysłały nieco przekładnie na pokład.

33-calowy Silverstone MT-117 Xtreme, mały "Boding", Wciągarki i wojownicy - na 2009 r. W Syberii dość walkowane "sprzęt". Nawet w klasach górnych

Pchnięcie benzyny Ulyanovsk "cztery" zaczęły tęsknić, kiedy koła pojawiły się o średnicy 36 cali! Wzrost w tej chwili był ponownie widziany, zgodnie z obszarem transmisji - zakup Chin w "dystrybucji" z zakładu naprawy samochodowej Ulyanowskiego, który skorygował stosunek do 3: 1. Po drodze 469th otrzymał agenta hydraulicznego. Ale nie rodzimy - z TLC 78. Od niego wał, wraz z skrzynią biegów. Jest to dość wyjaśnione, że takie zarządzanie strojeniem wpłynęło na komfort ruchu i podniósł szanse na wykończenie. Ale pakiet biegów do skrzynki transferowej (RK) dodano nie tylko obniżenie - także bóle głowy. Dobra, pierwszy raz złamał, miał nadzieję, małżeństwo. Zwłaszcza, że \u200b\u200bproducent rozpoznał jego wina i wysłał zestaw zastępczy. Jednak złamali go. Następnie nie odnoszą się już do tej firmy, nakazał przekładnie od lokalnych rzemieślników - z opcjami materiału i utwardzania. I ze stałym wynikiem. Nawet przyniósł ich życie - półtora roku wyścigowe. Sami już odkryli, że powód był konstruktywny. Najlepszy spadek, aby nie zmieniać kadłuba "dystrybucji", Ulyanovsky osiągnęła spadek średnicy małego biegu. I zaczął ciąć zęby.

Tutaj, "ceremoniczne" w "specyfikacjach" roku 2009 - 36th Simex Extreme Trekker, "dystrybucji" z wielorybem i kierownicą z Prado. Ale wszystkie główne jednostki są nadal domowe

Ogólnie rzecz biorąc, jest to sezon, gdy był już dobry niedopowiedzenie i prześwit drogowy, podsumowany pod poprzednimi etapami przygotowania. Cóż, co zapyta, życie z krajowym, bardziej precyzyjnie, nadal z radziecmi agregatami? Zgodnie z cechami i niezawodnością pozostawali w ERA UZ, gdzie opierał się na kauczuku "Piatakoy". Tymczasem prawie wszyscy zawodnicy zaczęli przełączać się na import silników. I widział 5l w Toyotovsky Three-Lither atmosfery atmosferycznej. Nawet zaczął wyszukiwać go i skrzynkę ręczną. Na czas zatrzymany, przyszedł do innego kruszywa wyboru.

Turbodiesel 1kz-TE z TLC 78 z tej samej głośności, z elektronicznym sterowaniem, a "Automatyczny" - na rok 2010 nie było bardzo znane do kombinacji trofeum. Szczególnie w odniesieniu do elektroniki i AKP. Nie, oczywiście, podobny pakiet był już używany w tym czasie, ale bardzo ostrożnie i bez bogatego doświadczenia sportowego. Ogólnie rzecz biorąc, krytyka wystarczyła. Tak i Paweł sami z Vladimirem, na początku zdenerwowany. Podsumowanie 1KZ po pierwszym uruchomieniu jest źle utknął. I otwierana, wykazała nieprzyjemny fakt - kanały chłodzące są oceniane przez jakąś substancję w bloku cylindra. Jednym słowem wszedł do parsowania i Kapital.

Teraz taki typ przestrzeni UZControlu nie jest już dodatkowo. Pięć lat temu, jeśli rozmawiamy o ciężkich sportach, elektroniczna kontrola sprzętu paliwowego była zawstydzona - nadal próbowali zainstalować stare silniki wysokoprężne z mechanicznym TNVD

Wypełnianie komory silnikowej, odpychanej z dostępności elementów, ich niezawodności i niektórych sprawdzonych rozwiązań. Tak więc filtr powietrza z obudową (po lewej) pożyczonej z gazów. Próżnia i GTC "Udostępniana" przez jakiś krążownik. Wspieranie klimatyzatora 1KZ, jak najwięcej opon

Głównym grzejnikiem jest "osiem techniczna". Po pewnym czasie, po zainstalowaniu silnika wysokoprężnego, "chłodnicy" uzupełniono Gur i Avtomat. W Trophy często nie jest to niepotrzebne elementy, zwłaszcza ten, który pomaga fajkować AKP

Inną ofensywną cechą był brak procesora. Przy zakupie, nie zwracali uwagi - Prado różne lata wydania na demontażu syberyjskim. Okazało się, że na przykład, z jednostki sterującej TLC 90 nie jest odpowiednie. Kupione - spalone. Zarobił silnik tylko na EBU TLC 71. 1KZ połączenia z prymitywnym organem Elektryk UZ wymagał również ciężką i długą pracę. Dobrze, że później nic nie musiało ponieść.

Niezawodność części elektrycznej w sporcie terenowym jest nie mniejsza niż wydajność innych systemów - ile Dreamet, para wciągarek, dziennego formatu konkursu! Tutaj stabilność odpowiada dwóm baterii z walcowanymi elementami, które mogą być "Connentive" i nie bać się wycieków.

Jednostka sterująca nie podjeżdżała pod dachem - świeża woda nie jest zbyt straszna

"Dystrybucja" przełożona dwie modernizacja. Od pneumatycznej akceptacji włączenia przedniego mostu, pozbyli się, ponieważ jego mechanizm nie został uwzględniony między spardami ramki UZ. Teraz 4WD jest aktywowany przez małą dźwignię ukrytą pod siedzeniem pasażera (po prawej), wtyczki są używane zamiast sprzęgłach. Wewnątrz Toyotovsk RK, też zestaw i z tym samym nastawieniem - 3: 1. Ale tym razem Australijczyk, nie ma z nim problemów

"Automat" z honorowej serii Aisinsky A340 nigdy na cztery pory roku, nie wątpił w to w swojej instalacji. Dźwignia "Dystrybucja" włącza tylko zmniejszony wiersz

Zbiornik paliwa w obecnej wersji - 95-litr, z TLC 60. Tak, była para zbiorników z UAZ - "Senitarks"

W silniku po jego ożywieniu Lasili faktycznie raz. Sprzedawcy zbiornika paliwa "zagubieni" w IT płynie (na zdjęciu), zastępując go na korkach z szampana. I on, "rozkłada się" pod działaniem paliwa diesla, zdobył system paliwowy

Instalacja japońskiego silnika i pudełka doprowadziła do wzrostu windy do ciała. W drugiej wersji przeprowadzono już nie z "poduszkami" - Caprooloktan Cylindry, którego łącznik został wykonany z marginesem, a podłoga została wzmocniona kwadratowymi podkładkami dużej powierzchni. Trzy pory roku, w przeciwieństwie do scepcepcji ze strony przyjaciół konkurentów (mówią, wysoki moment zginający), potwierdził żywotność niniejszej decyzji

Przy takim opłaty (130 KM, 289 nm), tak, z prawidłowym, dzięki AKP, jego realizacja 469. nie była gorsza niż przeciwników zagranicznych. Nie lepiej! W końcu mosty nadal pozostały portalami ze wszystkimi zaletami powstającymi stąd. I te ostatnie chciało wzrastać, umieszczając ładowanie o średnicy 38,5 cali. Z takim jak pod przekładniami, okazało się 37 cm. Jednocześnie wyeliminowano również belki. Po pierwsze, hamulce dyskowe zebrane z części domowych. Po drugie, zwiększone leżące, półsłonki, "grzyby" z firmy "Block-Sport". Od tego samego producenta zakupiono dwie zamki dołączenia z wymuszonym napędem. Po takiej strojeniu, przez jakiś czas wydawało się - tutaj jest, optymalna konfiguracja, która sprawi, że będzie godna spojrzeć na tle rywali. Niestety, tylko sezon wystarczył, aby zrozumieć - pomimo składników najsilniejszego, słabego łącza projektowego tutaj są mosty Ulyanovsk. Trzy Schwidund złamany na ten okres są zbyt dużej opłaty za poważną odprawę. Tym razem istnieje potrzeba następnego etapu transformacji.

Ten, który jest znany z jeepami, belki z pewnością rozpoznają natychmiast - od "osiem-wymiarowych". Według nich alternatywa była prawie nie brana pod uwagę. Oczywiście, teraz w podróży, szwedzkim "portalu", ale jest trudny, pomimo ciężaru całego SUV jakoś nie był szczególnie regulowany. Prawdopodobnie rola zarówno kosztów. W taki czy inny sposób, a niezawodność z zasobami w jednostkach Toyotov jest zdrowa. Nie ma nic z przodu, a za "samokontrolami" zainstalowanych prawy zamka, a koła były bliższe jeszcze większe - 39,5 cala. Prawda, prześwit wciąż nie wystarczy - 33 cm pod skrzynia biegów. Konieczne jest obliczenie trajektorii i kompetentnie używać światła pod "pończochami".

Ale oprócz niezawodności, przejście do mostów Cruiser Land z góry określono kolejny konstruktywny moment - sprężynowe urządzenie zawieszenia. Było dla niego jeden fundamentalny stan - wielkie ruchy kół, które były tak brakujące sprężynami. W rezultacie pojawiły się w kształcie kształcie i dwie podłużne dźwignię. Od przodu nie tak wiele ze względu na artykulację, co do bezproblemowej skrajności, ustalono cylinder hydrostatycznego kierownicy hydrostatycznego kierownicy hydrostatycznego.

Tylna oś, aby zapewnić optymalny róg pracy krzyża, nieznacznie rozmieszczony w kierunku kardanu. Sprężyny na pokładzie są nieco przesunięte do centrum. Z tego powodu, ze względu na uzyskanie odpowiednich właściwości, podwójne amortyzatory musiały używać podwójnych amortyzatorów (Safari Y61)

Przednia wiązka jest zawieszona tradycyjnie - na dźwigni wzdłużnej - narciarstwo "od krążownika Land. To prawda, że \u200b\u200bsą one zlokalizowane niezwykle - odwrócone i dołączone z góry "pończochy"

Front zamiast kierownicy trapezu z TLC 78 - profesjonalne amerykańskie narzędzie hydrostatyczne. Ze względu na fakt, że w warunkach konkurencji trofeum, nie dmuchanie po prostu pchnięciem - nawet odcina wał bump. Chociaż w tym przypadku, jako twórcy zauważają, poproszono dodatkową aktualizację - wzrost całego węzła z trawieniem elementów złącznych pod końcówkami na obrotach obrotowych

Ciężka maszyna hydrostatyczna, zlokalizowana na wale kierownicza, wykonała twardą ramę rur. Autostrady zarządzające pojawiają się na zamek - były to, że rzucili się z ekspozycji mechanicznej. Również w nim generator i starter

Obecność dźwigni figuratywnej jest kluczowym warunkiem uzyskania dobrego przestawności wisiorek. Wraz z belką jest związany z obsługą kulkową z ciężarówki TOYOTA DYNA

Początkowo były eksperymenty z koncentratami mechanicznymi - nie mogli stać. Z wtyczkami zamiast tego jakoś się uspokoić

Wewnątrz "nic niezwykłego" - tylko kierownica importowa, dźwignia ACP i dodatkowy czujnik temperatury w "Automat". Och tak, wciąż siedzenia z jakiegoś VW

TSL Bogger Super Swamper Wymiar 18/39 5x15 rozcieńczył obrońcę. Nie ratować mas - dla lepszego haka

Zbudowany jako broń zwycięstw, teraz UAZ jest pełnoprawnym asystentem domowym. Potrzeba tarcicy, stało się, że spalak spalił się w holowniku - ten, który w prawo

Ten UZ jest interesujący nawet w drobiazgach. Takie, na przykład, jak wycieraczki z Patriot - zlokalizowane na nowoczesnym dole i mają trzy tryby działania. Eksplozja na terenie terenu - ważny składnik walki o podium, niemożliwe jest zaniedbanie

Pavel Slyankin i Vladimir Mikhailov, pilot i nawigator, tylko przyjaciele i wielokrotnych zwycięzców etapów kubek wschodniej Syberii na orientacji trofeum.

Maszyna została zbudowana w ramach konkretnych celów - ciężka orientacja trofeum - a dopóki niektóre pory na nich odpowiedział. Teraz sytuacja się zmienia. W górnej konkurencyjnej klasie znajdują się "kotlety", które waży mniej niż dwie tony, a nawet trochę więcej niż półtora. Nasz "DEACE" ciągnie na wszystkie 2200 kg, a w jakiś sposób nie będziemy łatwiej im ułatwić, rzucić sofę codziennie. To zdecydowanie istnieje zalety. Dodatkowe połowie cienkie masy umożliwiają tam dotarcie tam, gdzie lekkie samochody doświadczą trudności, na przykład przez psa. Niemniej jednak większość czasu konkurencyjnego spędza się na słabo niemowlęciowych glebach. Nie możesz powiedzieć, że wyjeżdżamy do nich i natychmiast ciency. Wraz z właściwym działaniem pilota i nawigatora "na żywo" na bagnach jest możliwe dzięki tej masie. Ale dla porównania, gdzie wzięliśmy punkt czterech godzin, lekki "kotlet" "chodził" dwie i pół. Ale nie ograniczamy się na narzędziach części zamiennych, a nawet klucze śrubokrętów wymagają prawie wagi. A jednak patrzymy w kierunku czegoś kompaktowego jak Suzuki Jimny.

Nie oznacza to, że UAZ trafi do sprzedaży lub gorzej. Jest niezbędny w gospodarstwie. Ponadto, jeśli nie było żadnego zadania budowy prototypu dla trofeum, "ekspedycji" może zostać podniesiony z UZZ. Oczywiście, bez kierownicy hydrostatycznego i nie jest wykluczony bez "próbki". W każdym przypadku, na żwirach, nasza zawieszenie się dobrze pokazuje. Głównym problemem jest wyciek salonu z kurzu. Ale z tym możesz walczyć.

Podczas instalacji mostów rejsowych kolekcja wzrosła o 120 mm - do 2500 mm. Noce w tym samym czasie, choć małe, ale pozostały

Zewnętrzna ramka zasilania w większości nie jest związana z ramą - na ciele. Mówią, że nie jest akceptowany. Załoga glukhary dowodzi odwrotnie. W końcu zostały one zastosowane mocno, a nawet odwróciły się przez rufę. Ciało, oczywiście, tańczyć, ale niewiele. Silny w ZSRR był żelazny

Arkulacja tylnej zawiesiny jest imponująca. Jeśli dodasz bardzo sztywne "bloki", zgodnie z właściwościami równymi przymusowymi blokadami, staje się oczywiste - dowolny "przejście" w zębach.

W zimie UAZ- "ceremakha" przepływa do "hibernacji" - zawodowe zawody nie są utrzymywane i zostanie wyzwolony

Photo Tabonus.