Blog motoryzacyjny Sparcomana. Jak pomalować samochód w kamuflażu własnymi rękami? Praktyczne piękno

Malowanie samochodu w kolorze khaki. Kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.

Zazwyczaj malowanie nowoczesnych samochodów i innego sprzętu na kolor khaki jest stosowane w jednostkach wojskowych i ma na celu maskowanie pojazdów w terenie. Takie malowanie sprzętu wojskowego w kolorze khaki nazywane jest również kamuflażem. Warto zauważyć, że to malowanie samochodów wojskowych z wojska przeniosło się do spokojnego życia, a wielu projektantów zaczęło używać kolorów khaki do tworzenia swoich kolekcji odzieży. Podobny trend w modzie nie oszczędził też kierowców, wielu z nich spodobał się pomysł pomalowania samochodu na modny kolor khaki.

Możliwe problemy podczas malowania w kamuflażu

Jeśli malowanie jest wykonywane samodzielnie przez właściciela samochodu, mogą wystąpić pewne komplikacje z uzyskaniem wysokiej jakości wzoru khaki na samochodzie. Główną trudnością w tym procesie jest brak gotowych szablonów skali dla konkretnego samochodu. Dlatego konieczne staje się empiryczne dobranie odpowiedniej skali i nasycenia obrazu.

Możesz symulować proces na komputerze i spróbować obliczyć najlepszą opcję kamuflażu. Należy zwrócić uwagę na następujące bardzo ważne punkty: należy dokładnie dobrać kolor główny i harmonijnie połączyć go z drugorzędnym, rozłożyć plamy proporcjonalnie zgodnie z ich rozmiarami i dobrać odpowiedni kształt poszczególnych plam.

Najlepiej wcześniej zasymulować kamuflaż na komputerze. Kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.

Kolejnym ważnym punktem jest jakość powłoki, a aby to osiągnąć, konieczne jest użycie wysokiej jakości farby. Musi być odporny na wpływy środowiska i naprężenia mechaniczne. Bardzo ważne jest również prawidłowe nałożenie farby, a to wymaga wszelkich niezbędnych prac przygotowawczych.
Poniżej opowiemy bardzo szczegółowo, jak samodzielnie pomalować samochód w kolorze khaki i co jest do tego wymagane.

Wymagane narzędzia i materiały do ​​prac malarskich

Aby malowanie naszego samochodu we własnym zakresie w kolorze khaki było wysokiej jakości, potrzebujemy następujących narzędzi i materiałów:

• Dużo starych, niepotrzebnych gazet lub czasopism;
• Taśma papierowa o szerokości 2 i 4 centymetry, po pięć rolek każdego rozmiaru;
• Farba w sprayu, czarna, zielona i brązowa, po cztery puszki każdego koloru;
• rozpuszczalnik nr 469;
• Kawałek czystej flanelowej szmatki;
• Szpachelka malarska o szerokości 7 cm;
• Papier ścierny ziarnistość Р80, Р120, Р180, Р240, Р320, Р800–1000;
• Szpachlówka i podkład;
• Pistolet natryskowy do gruntowania;
• 1000 watowa lampa halogenowa;
• Pasta do polerowania i gąbka samochodowa;
• Zwykła benzyna.

Przygotowanie pomieszczeń i pojazdów do malowania

Po tym, jak mamy już wszystko, co potrzebne do malowania, należy zacząć przygotowywać lokal i sam samochód. Zwykle zaleca się wykonywanie prac malarskich w okresie letnim oraz w pomieszczeniach, które należy dokładnie odkurzyć z kurzu za pomocą odkurzacza, umyć podłogę, wyjąć wszystkie niepotrzebne przedmioty, które mogą być źródłem pylenia. Dopiero wtedy można rozpocząć prace malarskie.

Przygotowanie auta rozpoczynamy od odkurzenia i zaklejenia szyb gazetami za pomocą taśmy klejącej o szerokości czterech centymetrów. Gumę uszczelniającą również trzeba przykleić, a mimo to, jeśli guma zabrudzi się miejscami podczas malowania, farbę można z niej usunąć rozpuszczalnikiem. Lepiej zdjąć ościeżnice, a także zakleić je szeroką taśmą. Zaleca się usunięcie optyki, ale jeśli z jakiegoś powodu jest to trudne, zdecydowanie powinieneś przykryć ją gazetą.

Następnie konieczne jest potraktowanie powierzchni samochodu zwykłą benzyną. Aby to zrobić, wystarczy namoczyć czystą, miękką szmatkę w benzynie i delikatnie przetrzeć powierzchnię maszyny. Nie można do tego użyć rozpuszczalnika, ponieważ może pojawić się tak zwany „futro”, a farba w takich obszarach zacznie niszczyć główną powłokę. Aby pozbyć się „futra”, który się pojawił, należy ogrzać ten obszar lampą halogenową, usunąć szpachelką, całkowicie całą farbę i ponownie pomalować.

Usuwanie starego lakieru

Zaleca się usunięcie lakieru do powierzchni sygnalizatora papierem ściernym P80. Następnie oszlifuj krawędź starej powłoki możliwie płasko. Następnie przeszlifuj miejsce przejścia szpachli na metal cieńszym papierem ściernym o ziarnistości P120, usuwając głębokie rysy z poprzedniego szlifowania. Nie zaleca się pozostawiania tej operacji i robienia jej po napełnieniu.

Następnie konieczne jest oczyszczenie powierzchni z kurzu za pomocą sprężonego powietrza. Najlepiej zrobić to za pomocą pistoletu natryskowego, ponieważ wygodniej jest im pracować, a zużycie powietrza w tym przypadku jest znacznie niższe. Ponadto powierzchnię należy odtłuścić specjalnym środkiem, do tego nie można użyć zwykłego rozpuszczalnika ani benzyny. Kompozycję można nakładać na powierzchnię ręcznie lub pistoletem natryskowym, a następnie usuwać serwetką.

Szpachlowanie i gruntowanie powierzchni

Aby nasz samochód został samodzielnie pomalowany na kolor khaki był wysokiej jakości, konieczne jest odpowiednie przygotowanie powierzchni do malowania, w tym obowiązkowe gruntowanie. Ale wcześniej powinieneś dokładnie zbadać powierzchnię, aby zidentyfikować nierówności, wgniecenia. Wszystkie uszkodzone miejsca należy starannie zaszpachlować, a następnie przeszlifować papierem ściernym. Przed szpachlowaniem powierzchnię należy obrobić papierem ściernym o uziarnieniu P180-240, a następnie oczyścić z kurzu i odtłuścić.

Jeśli wgniecenie jest płytkie, o promieniu do 8-10 mm i głębokości nie większej niż 5 mm, można wybrać miękką szpachlówkę samochodową. Należy go nałożyć szpachelką w poprzek wcięcia i wyrównać na całej długości. Po wyschnięciu, a to około pół godziny w temperaturze 20–25 ° C, konieczne jest potraktowanie powierzchni papierem ściernym o ziarnistości P180.

W przypadku głębszych wgnieceń należy użyć wypełniacza na bazie włókna szklanego, który stosuje się razem z utwardzaczem, dodać go w ilości 2-4% wagowo wypełniacza. Szpachlówkę nakłada się w taki sam sposób jak miękką, a po wyschnięciu szlifuje się papierem ściernym o ziarnistości P60-180. Następnie konieczne jest zawieszenie szlifowania na jeden dzień, ponieważ tyle czasu zajmuje całkowite wyschnięcie szpachli, po czym nieznacznie się kurczy.

Należy również wiedzieć, że płytkie rysy i pory można ukryć tylko za pomocą płynnej szpachli, którą należy nakładać pistoletem natryskowym, ponieważ konsystencją jest bardzo podobna do gleby. Po zakończeniu prac szlifierskich powierzchnię należy oczyścić z kurzu, odtłuścić i przystąpić do nakładania podkładu.

Wyściółka

Tak wygląda powierzchnia zagruntowana i gotowa do malowania. Kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.

W tym celu można użyć pistoletu natryskowego z końcówką dyszy 1,6–1,8 mm. Konieczne jest nałożenie od jednej do trzech warstw - w zależności od producenta podkładu.

Wybierając kolor podkładu należy zawsze brać pod uwagę kolor farby. Są ku temu dwa bardzo ważne powody: po pierwsze, jeśli farba jest zbliżona do koloru podłoża, lepiej kryje powierzchnię, a po drugie, pojawiające się później różne odpryski lub rysy będą mniej widoczne. Podkłady można również mieszać i uzyskać wymagane odcienie, jednak w tym przypadku nie zaleca się stosowania podkładów różnych producentów.

Po zagruntowaniu, aby odsłonić ukryte wady. Zalecana jest specjalna technika zwana „rozwijaniem”. Jego istota jest następująca: gdy nałożona gleba jeszcze nie wyschła, nanosi się na nią cienką warstwę metaliczną. Następnie po wyschnięciu gruntu należy go przeszlifować papierem ściernym o ziarnistości P800–1000 przy użyciu wody. Teraz po usunięciu kurzu można przystąpić do malowania.

Malowanie samochodu w kamuflażu

Poniżej szczegółowo opiszemy, w jaki sposób można pomalować samochód na kolor khaki i w jaki sposób to zrobić. Cały proces składa się z trzech etapów i jest bardzo pracochłonny, ale pozwoli uzyskać plamy o pożądanym kształcie.

Najpierw musisz stworzyć kontur plam na powierzchni samochodu, w tym celu wystarczy ustalić miejsce, w którym będzie plama i przykleić taśmę wzdłuż konturu. Lepiej zrobić to za pomocą taśmy klejącej o szerokości 2 cm, ponieważ łatwiej jest im uzyskać zakrzywione linie, a po usunięciu nie uszkodzą powierzchni. Taśma klejąca powinna być bardzo mocno przyklejona do powierzchni, aby farba nie dostała się pod nią. Kontur musi być wystarczająco duży, aby znajdował się w różnych częściach maszyny.

Dalej wzdłuż konturu przyklejamy papier szeroką taśmą klejącą, tworząc gładkie wygięcie przyszłego miejsca. Następnie malujemy na czarno to, co wkleiliśmy i po wyschnięciu farby, czyli około trzech godzin, przystępujemy do malowania plam na inny kolor, po wcześniejszym odpowiednim przygotowaniu samochodu. Aby to zrobić, umieść nowy kontur tak, aby trochę zachodził na stary. W ten sposób uzyskujemy integralność wzoru kamuflażu, a powierzchnia samochodu dzięki temu nie przypomina cętkowanego koloru leśnego zwierzęcia.

Wygodniej jest rozpocząć malowanie po prawej stronie i stopniowo, zgodnie z ruchem wskazówek zegara, poruszać się po samochodzie. Należy zauważyć, że słupki dachu i nadwozia również podlegają malowaniu, w przeciwnym razie naruszona zostanie integralność rysunku. Następnie, po wyschnięciu ostatniej warstwy plam, usuwamy powierzchnię z taśmy klejącej i gazety i przystępujemy do malowania lakierem matowym. Dziś do takich prac często stosuje się specjalne lakiery poliuretanowe z niezwykłym efektem, który objawia się tym, że po malowaniu powierzchnia, po przesunięciu po niej palcem, przypomina aksamit.

Nakłada się go tak samo jak wszystkie inne lakiery w dwóch lub trzech warstwach. Przed nałożeniem kolejnej, poprzednia warstwa musi dobrze wyschnąć. Łatwo to sprawdzić, w tym celu należy dotknąć palcem niepozornego obszaru pomalowanej powierzchni. Jeśli palec trochę przykleja się do powierzchni, ale warstwa lakieru nie rozmazuje się, można już nałożyć kolejną warstwę.

Dziś taka metoda tuningu samochodu, jak malowanie karoserii w kamuflażu, zaczyna być bardzo poszukiwana. Poniżej w tym artykule powiemy Ci szczegółowo, jak zrobić kamuflaż na samochodzie własnymi rękami.

Materiały i narzędzia

Aby wdrożyć proces malowania w celu stworzenia kamuflażu własnymi rękami, należy nabyć i przygotować następujący zestaw narzędzi i materiałów:

Przygotowanie samochodu

Najlepszym okresem na malowanie karoserii jest lato, gdyż ciepła pogoda i brak wilgoci to optymalne warunki do wykonywania różnych prac lakierniczych.

Możesz sam pomalować samochód w kamuflażu w garażu, ale lepiej zrobić to w idealnie czystym i przestronnym pudełku. Ważne jest, aby w pomieszczeniu nie było niekorzystnych czynników, zwłaszcza kurzu.

Prace przygotowawcze rozpoczynają się od dokładnego sklejenia wszystkich niepomalowanych obszarów, a następnie można rozpocząć prace malarskie. Musisz całkowicie omówić następujące szczegóły:

• reflektory;
• Ramy drzwi;
• szkło.

Jeśli farba wejdzie w kontakt z tymi obszarami podczas użytkowania, ostrożnie usuń ją rozpuszczalnikiem. Następnie odtłuść powierzchnię ciała niestrzępiącą się szmatką uprzednio zwilżoną benzyną.

Kamuflaż z filmem

Podczas wykonywania tego procesu wygodnie jest używać folii winylowej. Oczywiście całkowity koszt tej metody niewiele się zmieni, ale proces będzie przebiegał szybciej. Odbywa się to w następujący sposób:

1. Wstępne cięcie folii na duże fragmenty. Trzeba w nich zrobić dziury, które w przyszłości staną się plamami.
2. Wstępne przygotowanie arkusza winylowego. Należy go nakleić na samochód i te obszary, które zostały odkryte, za pomocą unikalnej technologii.
3. Ta procedura jest powtarzana z kolorami brązowym i zielonym. Folia szablonowa przeznaczona do tworzenia brązowych plam jest przyklejona w taki sposób, aby nachodziła na wszystkie wcześniej utworzone czarne plamy. Jeśli chodzi o kolor zielony, plamy nakładają się na czarny i brązowy.
4. Po całkowitym pomalowaniu karoserii usuwane są bez wyjątku wszystkie warstwy folii. Jeśli nie lubisz ostrych konturów, wykończ wykończenie aerografem.
5. Ostatnim etapem pracy jest nałożenie warstwy lakieru.

Całość pokrywamy lakierem

Eksperci radzą pokryć ciało specjalnym lakierem, który daje efekt matowy. Ta kompozycja nadaje powierzchni aksamitną konsystencję. Należy zauważyć, że technologia nakładania lakieru nie różni się od tradycyjnego lakierowania.

Przed nałożeniem lakier rozcieńcza się rozpuszczalnikiem i dodaje się do niego utwardzacz. Ilość powinna być dokładnie taka sama jak wskazana w instrukcji. Często te parametry zmieniają się z warstwy na warstwę. Np. do niższej stosuje się kompozycję o bardziej płynnej konsystencji, charakteryzującą się dużą płynnością. W przypadku ostatniej warstwy stosuje się bardziej skoncentrowaną kompozycję - grubszą.

Lakier nakłada się na karoserię 2-3 warstwami, a przed nałożeniem każdej z nich należy zatrzymać się, aby kompozycja zdążyła wyschnąć. Możesz sprawdzić rękami: kiedy palce przestaną się kleić, nałóż kolejną warstwę.

Samochód będzie wyglądał jeszcze bardziej oryginalnie, jeśli zrobisz duże plamy. Muszą uchwycić różne części ciała. Wzdłuż konturu plam powstaje specjalny ekran ochronny, który można wykonać z gazet. Dzięki niemu można uniknąć barwienia nadmiaru obszarów na czarno.

Malowanie plam na ciele należy rozpocząć w ciągu 2-3 godzin, czyli po całkowitym wyschnięciu wcześniej nałożonych plam. Aby kamuflaż samochodu był jak najbardziej solidny, punkty muszą na siebie nachodzić. Aplikacja dwóch warstw zapewnia kryjący i bogaty kolor. Dotyczy to odcieni koloru zielonego – jest najjaśniejszy. Rysując plamy, poruszaj się zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Podsumujmy

Malowanie karoserii zrób to sam w kamuflażu kamuflażowym jest bardzo poszukiwane, ponieważ ta opcja tuningu odróżnia samochody od całkowitej masy pojazdów na drogach. Najważniejsze, żeby nie przesadzić, ponieważ kamuflaż nie powinien zajmować więcej niż połowy całkowitej powierzchni ciała.

Jednym z wielu sposobów, aby twój „żelazny koń” był ekskluzywny, jest kamuflaż na samochodzie. Ten rodzaj tuningu można wykonać własnymi rękami, wybierając dowolną z następujących technologii: pomaluj samochód w jednej z opcji kolorystycznych kamuflażu lub wklej folią winylową z odpowiednim wzorem. Te metody można również łączyć.

Przygotowanie narzędzi i materiałów do malowania samochodu w kamuflażu

Jeśli zdecydujesz się pomalować samochód w kamuflażu własnymi rękami, pierwszym krokiem jest przygotowanie niezbędnych narzędzi, materiałów i improwizowanych środków. Będziesz potrzebować:

• malować w specjalnych puszkach aerozolowych;
• Polskie;
• ostry nóż;
• folia winylowa;
• lakier do tworzenia matowego wykończenia;
• rozpuszczalnik;
• benzyna;
• szpachelka;
• serwetki gąbczaste, polarowe lub flanelowe;
• kilka starych gazet;
• wąska taśma maskująca.

Malowanie samochodu w kamuflażu różni się od jednolitego malowania jednym kolorem poprzez nakładanie wielokolorowych plam.

Jeśli chodzi o wymagania dotyczące pomieszczenia, oświetlenia i temperatury powietrza, nie różnią się one od tych, które dotyczą zwykłego malowania samochodu własnymi rękami. Pomieszczenie robocze powinno być czysto umyte, dobrze oświetlone, optymalna temperatura powietrza wynosi + 5- + 20 ° С. Przygotowanie do malowania kamuflażu pojazdu składa się z następujących etapów:

1. Karoseria samochodu musi być czysto umyta gąbką z użyciem detergentów, wysuszona i odtłuszczona benzyną.
2. Okna, futryny, optykę i inne niepomalowane elementy auta przykryj starymi gazetami taśmą maskującą.

Pojazd jest teraz gotowy do malowania kamuflażu i można rozpocząć główny proces.

Technologia malowania samochodu w kamuflażu

Kamuflaż można nanieść na pojazd ręcznie lub za pomocą szablonu. Najlepszy wynik uzyska się przy pierwszej opcji, rysunek będzie wyglądał bardziej naturalnie. Zastosowanie szablonu znacznie zaoszczędzi czas na malowanie karoserii. Rozważmy obie te opcje.

1. W pierwszym przypadku potrzebna jest wąska taśma maskująca: do tworzenia plam na powierzchni konturu. Jest wygodny w użyciu, ponieważ dobrze przylega i można go łatwo usunąć bez uszkadzania lakieru karoserii pojazdu. Dzięki temu materiałowi łatwo tworzy się gładkie linie. Podczas pracy z taśmą maskującą ważne jest, aby nie dopuścić do powstania otworów wentylacyjnych i fałd, pod które może wnikać farba i lakier, tworząc smugi. Uformuj ekran ze starych gazet wzdłuż konturu plam, aby chronić powłokę.
2. Aby zakamuflować samochód własnymi rękami za pomocą szablonu, będziesz potrzebować folii winylowej. Pokrój go na duże kawałki, zrób dziury w postaci plamek kamuflażu. Przymocuj powstały szablon do karoserii i zacznij malować farbą w sprayu

Zarówno w pierwszym, jak i drugim przypadku malowanie kamuflażu zaczyna się od nałożenia czerni. Kolejny kolor to brązowy, należy go nakładać po całkowitym wyschnięciu czerni, nie wcześniej niż po 2-3 godzinach. I na koniec narysuj zielone plamy.

Podczas nakładania taśmy lub szablonu ważne jest, aby kolejne plamy zachodziły na siebie. Tylko w ten sposób można uzyskać jednoczęściowe ubarwienie kamuflażu. Najlepszą opcją, która będzie wyglądać oryginalnie, są duże plamy znajdujące się na różnych elementach karoserii.

Jeśli chcesz zrobić rysunek z rozmytym konturem własnymi rękami, użyj do tego aerografu. Na białym lub jasnym korpusie świetnie będzie wyglądał kamuflaż w wersji zimowej. Aby to zrobić, wystarczy nałożyć na jasną powierzchnię duże czarno-brązowe plamy o ostrzejszym zarysie, podkreślając krzywizny ciała.

Po zakończeniu malowania i całkowitym wyschnięciu powierzchni maszynę należy polakierować. Do tego najlepiej nadaje się lakier z efektem matowym, tworząc aksamitną powierzchnię, która nie świeci w słońcu, nie odbija światła. Matowe wykończenie lepiej podkreśla sylwetkę pojazdu, podkreślając kontury nadwozia.

Warstwa lakieru będzie służyła jako ochrona malowanej powierzchni kamuflażowej. Technologia aplikacji nie różni się od zwykłego lakierowania samochodów.

Odmiany folii maskującej do samochodów

Aby nie malować samochodu, możesz użyć specjalnej folii winylowej kamuflażu, naklejając ją na karoserię. Dziś dla właścicieli samochodów, którzy chcą wyróżnić swój samochód wśród szarej masy podobnych pojazdów, istnieje ogromna liczba odmian folii maskujących. Wśród których każdy może wybrać kolor według własnego gustu. Materiał filmowy może posiadać:

• inna tekstura i grubość;
• błyszcząca lub matowa powierzchnia;
• różne szerokości;
• duży wybór wzorów i kolorów.

Rysunki mają różne kształty, skale, intensywność, kolory. Są podzielone na takie odmiany.

Główne zalety w stosowaniu folii to łatwość klejenia maszyny własnymi rękami, oszczędzając czas. Ponadto folię można dość szybko usunąć bez uszkadzania starej powłoki.

Wiele osób ucieka się do tak niezwykłego sposobu malowania swojego samochodu, jak kamuflaż. Zasadniczo ten kolor wybierają właściciele crossoverów i SUV-ów, którzy aktywnie korzystają z samochodów w trudnym terenie. Ale zwykli kierowcy również nie mają nic przeciwko przyciąganiu uwagi, dzięki wyjątkowej i niezwykłej kolorystyce ich żelaznego konia. Dziś poznamy wszystkie rodzaje kamuflażu, a także materiały i sprzęt do jego zastosowania.

1 Kamuflaż pojazdu - dziedzictwo wojskowe

Początkowo tak agresywne malowanie samochodów można było spotkać wyłącznie na pojazdach używanych do celów wojskowych. Potem malowanie samochodu w kamuflażu zaczęło zyskiwać popularność. Niezwykły rodzaj kolorystyki jako pierwsi docenili myśliwi, dla których zakamuflowanie pojazdu w lesie ma kluczowe znaczenie. Kierowcy, którzy często musieli jeździć w terenie, również aktywnie korzystają z kamuflażu. Dlatego wcześniej bardzo często można było znaleźć wojskowy kolor w Nivie i innych krajowych SUV-ach.

Obecnie wiele osób wybiera taki kolor wyłącznie do celów dekoracyjnych, aby wyróżnić się w szarej masie samochodów na ulicach miasta. Wzór kamuflażu tworzony jest przede wszystkim w zależności od obszaru użytkowania pojazdu. Istnieją dwa rodzaje kamuflażu, które różnią się sposobem nałożenia wzoru:

• Powierzchnie foliowe – stosuje się specjalną folię winylową, na którą naniesiono już kolory.
• Powierzchnie lakiernicze - farba stosowana jest bezpośrednio, a wzór uzyskuje się poprzez łączenie różnych plam kolorystycznych.

Pomimo wysokich kosztów winyl jest bardzo popularny. W razie potrzeby można go zawsze zdjąć bez uszkadzania karoserii, aby powrócić do oryginalnego koloru samochodu. Ponadto zapewnia dobrą ochronę samochodu przed odpryskami, zarysowaniami i innymi drobnymi uszkodzeniami. Jednak długo nie będzie można używać tego elementu, ponieważ po roku winyl zaczyna tracić wszystkie swoje cechy konsumenckie. Wynika to z ciągłego narażenia na brud i wilgoć, zwłaszcza jeśli samochód stale podróżuje przez bagna lub lasy.

Z tych powodów zaleca się przyklejanie folii winylowych na samochodach miejskich, ponieważ ich głównym celem jest nadal dekoracyjna dekoracja, nawet pomimo dobrego poziomu ochrony. Myśliwi działający w trudnych warunkach powinni rozważyć zastosowanie tej konstrukcji na ciele. Ta procedura jest wykonywana w kilku warstwach. Oczywiście koszt pracy będzie o rząd wielkości wyższy, ale przy odpowiednim poziomie wyobraźni i obecności talentów artystycznych możesz to zrobić sam, bez pomocy profesjonalnych specjalistów.

Istnieje wiele różnych wzorców militarnych. Nie wymienimy wszystkiego, ale zwrócimy uwagę na najpopularniejsze:

1. Kamuflaż zimowy to wzór naśladujący naturę ośnieżonego lasu. Jako kolory podstawowe stosuje się białe, szare, jasnoniebieskie i czarne plamy.
2. Kamuflaż pustynny to główny wzór używany w amerykańskich pojazdach wojskowych. Połączono kolory bordowy, jasnobrązowy i biały.
3. Wzór lasu to najpopularniejsze kolory używane przez właścicieli samochodów krajowych, a także pojazdów wojskowych. Główne kolory to zwykle czarne i duże beżowe plamy, nałożone na główny ciemnozielony kolor.
4. Rysunek cyfrowy to bardzo stylowy i nietypowy wzór, składający się z małych plamek o kanciastych konturach, imitujących piksele komputera. Nie ma ograniczeń co do koloru, ale najpopularniejsze to czarny, szary, jasny i khaki, aby nadać większy kontrast.
5. Morski wzór jest bardzo podobny do zimowego kamuflażu w swojej technice wykonania, z tą różnicą, że zastosowano plamy szarości, niebieskiego i jasnoniebieskiego.

2 Nauka nakładania kamuflażu na powierzchnię ciała

Malowanie samochodu w kolorze kamuflażu nie można zaliczyć do szybkiej, a ponadto taniej pracy. Nawet jeśli zrobisz wszystko sam, zajmie Ci to dużo czasu i pieniędzy. Najczęściej wzór nakłada się na fabryczną powłokę nadwozia, która będzie działać jako powierzchnia bazowa. W takim przypadku do wykonania pracy potrzebujemy co najmniej 5-6 puszek farby w sprayu.

Oprócz samej farby będziemy potrzebować materiałów takich jak:

• papier ścierny o średniej i drobnej ziarnistości;
• małe ilości benzyny;
• szpachelka do malowania;
• szmaty flanelowe;
• rozpuszczalnik;
• gazety i taśmy maskujące.

Najlepszym miejscem do malowania jest garaż, ale musi być dobrze wentylowany, w przeciwnym razie mogą wystąpić bóle i zawroty głowy spowodowane chemikaliami w farbie. Możesz również pomalować swój samochód na zewnątrz, jeśli nie masz do dyspozycji odpowiedniego lokalu. Ale rób to tylko w ciepły słoneczny dzień, kiedy prognoza pogody nie obiecuje żadnych opadów.

W pierwszym etapie malowania auto powinno być starannie przygotowane. Przygotowanie obejmuje sklejenie wszystkich elementów karoserii, których nie będziemy malować. Konieczne jest odpowiednie zakrycie szyby wraz z gumkami uszczelniającymi, a także reflektorów i innych elementów optycznych. Do tego potrzebujemy gazet wraz z taśmą klejącą. Nie trzeba żałować papieru, ponieważ farba w sprayu jest bardzo trudna do zmycia z okien.

Po sklejeniu optyki i szyb przystępujemy do odtłuszczenia lakieru części karoserii. Niektórzy eksperci używają do tych celów rozpuszczalników, jednak nawet najsłabsze rozwiązanie jest wyjątkowo agresywne dla lakieru bazowego, co ostatecznie może doprowadzić do jego korozji, korozji i zniszczenia. Lepiej używać benzyny, ponieważ doskonale odtłuszcza każdą metalową powierzchnię.

Istnieją dwie główne technologie tworzenia kamuflażu. Pierwszy polega na użyciu specjalnego szablonu wyciętego ze zwykłej gazety lub papieru. W takim przypadku na szablon nakładana jest farba w sprayu, a na ciele pozostają kolorowe plamy. Drugi sposób - kontury plam tworzą gazeta i taśma, która zachodzi na sąsiednie powierzchnie papieru. Druga metoda jest popularna, to na niej skupimy naszą uwagę.

Jeśli użyjesz szablonu, wszystkie plamki będą miały ten sam kształt i rozmiar. To nieco pogarsza dekoracyjne właściwości wzoru. W przeciwnym razie będziesz musiał przygotować dużą liczbę różnych szablonów, co zajmie nierozsądnie dużo czasu.

Dużo łatwiej i szybciej zrobić kamuflaż z papieru, nadając arkuszom pożądany kształt. W tym przypadku do stworzenia szablonu używamy papieru. Następnie nakładamy farbę z aerozolu i czekamy, aż całkowicie wyschnie. Następnie przechodzimy do nowych miejsc. Eksperci radzą przede wszystkim nałożyć ciemne plamy, które zwykle stanowią podstawę wszystkich innych odcieni.

Procedura jest w rzeczywistości znacznie prostsza, niż mogłoby się wydawać. Musimy określić miejsce, w którym będzie znajdować się plama, po czym na jej obwodzie nakładamy taśmę klejącą. W żadnym wypadku nie wolno dopuścić do załamań lub uszkodzeń na wewnętrznym promieniu papieru samoprzylepnego, w przeciwnym razie farba może zostać uwięziona pod taśmą, powodując nierówną powłokę. Najpiękniejszy kamuflaż uzyskuje się, gdy plamy barwne nakładają się na różne części ciała, co nadaje całemu wzorowi dodatkowej estetyki i dekoracyjności.

Gazeta jest naklejona na taśmę i musisz to zrobić w taki sposób, aby papier zachodził na sąsiednią część ciała. Następnie przechodzimy bezpośrednio do malowania, do którego natryskujemy farbę z puszki w odległości 20 centymetrów od powierzchni. Zaleca się wykonywanie ruchów ukośnych i niezbyt ostrych w celu uzyskania idealnego poziomu równomierności powłoki malowanych elementów.

Tak maluje się pierwsza warstwa. Wszystkie pozostałe warstwy bejcy nakłada się w ten sam sposób, nie ma różnic. Jedyną rzeczą do zapamiętania jest to, że plamy następnej warstwy powinny częściowo zakryć już nałożony wzór. Umożliwi to osiągnięcie optymalnego poziomu kamuflażu, wzór będzie dość solidny i piękny, bez niespójności wyrazistych kolorów.

3 Jak uatrakcyjnić samochód - lakier na karoserii

Kamuflaż do samochodów, który pełni funkcję czysto dekoracyjną, można jeszcze bardziej upiększyć. Pomoże nam w tym lakier matowy. Trzy dni po pomalowaniu ciała własnymi rękami możesz rozpocząć lakierowanie. Operacja wykonywana jest wyłącznie za pomocą pistoletu natryskowego wraz ze sprężarką. Jeśli używasz narzędzi ręcznych, wynik jest całkowicie niezadowalający.

Pistolet używany do malowania karoserii samochodu jest dość drogi, zwłaszcza modele wyposażone dodatkowo w kompresor. Najlepiej wypożyczyć to urządzenie, zaoszczędzisz wtedy sporo pieniędzy.

Lakierowanie odbywa się za pomocą specjalnie przygotowanej masy, która zawiera w przybliżeniu równe części rozpuszczalnika i utwardzacza. Technika aplikacji jest w przybliżeniu podobna do malowania punktowego, z tą różnicą, że nie ma potrzeby tworzenia wzoru za pomocą taśmy i papieru. Za pomocą pistoletu natryskowego lakier nakłada się w kilku warstwach, między którymi należy odczekać około pół godziny, aby kompozycja całkowicie chwyciła się metalowej powierzchni.

Na koniec zwracamy uwagę, że najlepiej montować dyszę natryskową w odległości co najmniej 20 centymetrów od korpusu, natomiast ciśnienie zaleca się dobierać w zakresie od 2 do 2,5 bara. W takim przypadku możliwe będzie osiągnięcie maksymalnego efektu z działania pistoletu natryskowego.

4 Folia winylowa to lekka, ale droga opcja

Podana powyżej technologia malowania samochodu może nie być odpowiednia dla wszystkich. Nie jest to łatwa praca, zwłaszcza jeśli nie masz talentu artysty. Jedyną opcją w tym przypadku jest winyl. Koszt usługi jest dość wysoki, będziesz musiał zapłacić co najmniej 25 tysięcy rubli. W domu nie będziesz w stanie samodzielnie wykonać takiej operacji, ponieważ wymagany jest tutaj specjalistyczny sprzęt.

Nowoczesny rynek może zadowolić kierowców ogromną liczbą rysunków filmowych. Wszystkie powyższe wzory, w tym zimowe, chemiczne, cyfrowe, można łatwo dopasować do swojego samochodu, aby był piękniejszy, dodał stylu i osobowości.

Nie zalecamy kupowania najtańszego winylu, ponieważ niski koszt jest konsekwencją złej jakości produktu, do produkcji którego używa się niskiej jakości PVC. Chińskie podróbki zaczną się psuć za kilka tygodni, a to wcale nie zależy od jakości sprzętu, za pomocą którego zastosowano tę folię. Lepiej więc trochę przepłacić, ale Twój samochód zachwyci Cię na długo i zaskoczy przechodniów militarnymi kolorami.

Istnieje kilka rodzajów kolorów kamuflażu. Na przykład jest kamuflaż z wyraźnymi krawędziami lub krawędzie plam mogą być rozmyte. Rozpowszechniony jest również kamuflaż, który przedstawia trawę, trzciny, liście. I właśnie ta ostatnia opcja jest najtrudniejsza do odtworzenia, jeśli nie masz plotera.

Decydujemy o wyborze i przygotowujemy body

Tak więc najpierw zdecyduj, jaki rodzaj kamuflażu dla twojego żelaznego konia. Zdecyduj z góry o kolorystyce - co będzie stanowić tło, co będzie na wierzchu, jakie będą plamy?

Teraz możesz przystąpić do przygotowania ciała. Należy go odtłuścić, koniecznie zagruntować. A następnie pomaluj kolor tła, który jest kolorem dolnych plamek kamuflażu. Lepiej wziąć szybkoschnącą farbę nitro, ale folia ploterowa może być chińska - łatwo się odkleja, nie pozostawiając śladów. I właśnie tego potrzebujemy. Nawiasem mówiąc, wcześniej wytnij film. Po dokładnym wysuszeniu warstwy podkładowej ciała, nałożyć folię w sposób chaotyczny.

Teraz na pierwszą warstwę farby nałóż drugi wybrany kolor, następnie ponownie folię i trzecią warstwę farby. Usuń folię po wyschnięciu farby. Tak łatwo odtworzyć trójkolorowy kamuflaż! Jeśli nie jesteś w pełni zadowolony z efektu, krawędzie plam można wygładzić za pomocą aerografu. Wszystko zależy od Twojej wyobraźni - możesz też wybrać inne kolory. Po stworzeniu pożądanego wzoru nie zapomnij polakierować powierzchni.

Jak stworzyć kamuflaż z roślinnością?

Tutaj będziesz musiał wyciąć z filmu puste miejsca trzciny, liści, trawy. Najpierw utworzone półfabrykaty nakłada się na ciało, na wierzch - kolor trawy. Potem jest stroik i kolor stroików. Cóż, są już puste liście i kolor tła. Usuń folię, stwórz cienie w miejscach, w których elementy roślinności odbijały się echem. Nie zapomnij o lakierze. Oczywiście zamiast specjalnego filmu możesz użyć zwykłej taśmy, ale proces tworzenia kamuflażu zajmie Ci więcej czasu.

Nawiasem mówiąc, nie przesadzaj z dużą ilością małych plamek. Jeśli masz mały samochód, wystarczy nałożyć pięć lub sześć dużych plam. I nie zaleca się używania więcej niż czterech różnych kolorów farb, lepiej eksperymentować z tonacją wybranej farby, mieszając ją ze sobą.

A jeśli pokryjesz kamuflaż matowym lakierem, gotowa praca będzie wyglądać bardziej imponująco i realistycznie.