გამარჯობა ძვირფასო კოლეგებო. დღევანდელი სტატია ეძღვნება საკონტროლო ოსტატის (მექანიკოსის) სამუშაო მოვალეობებს აღჭურვილობის ხაზის გასაშვებად (შემდგომში KTP მექანიკოსი). შევეხოთ კითხვას, თუ როგორი მუშები უნდა ჩაერთონ ტრანსპორტის ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმებაში ხაზზე გაშვებამდე და ხაზიდან დაბრუნებისას. ბევრ საწარმოში, როგორც ვიცი, ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმებაში მონაწილეობენ ავტომანქანების ტექნიკური მდგომარეობის ინსპექტორები. ერთიანი ტარიფისა და კვალიფიკაციის სახელმძღვანელოს მიხედვით, კონტროლიორის თანამდებობა ეკუთვნის სამუშაო პროფესიებს. იმის გათვალისწინებით, რომ ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმება საპასუხისმგებლო სამუშაოა, აზრი აქვს ამ თანამდებობაზე ინჟინრისა და ტექნიკური მუშაკის დანიშვნას. იმიტომ, რომ როგორც მუშა, ის აფრიკაშიც მუშაა: არ აქვს ხელმოწერის უფლება, არ ეკისრება პასუხისმგებლობა, როგორც გადაამოწმა - გადაამოწმა, ხელმოწერა ისევ ინჟინერი და ტექნიკური მუშაკი დებს. სწორედ ამიტომ მინდა შემოგთავაზოთ KTP მექანიკოსის სამუშაო აღწერილობის მზა ვერსია. ეს ინსტრუქცია შეიძლება იქნას მიღებული ისე, როგორც არის, დაბეჭდილი, დამტკიცებული და მისით ხელმძღვანელობა თქვენს საქმიანობაში, შეგიძლიათ გააკეთოთ კორექტირება თქვენი საწარმოს პერსონალის სტრუქტურის საფუძველზე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაყოთ იგი რამდენიმე სამუშაო აღწერილობაში (საჭიროების შემთხვევაში).

მაშ ასე, დავიწყოთ.

KTP მექანიკოსის სამუშაოს აღწერა

1. ზოგადი დებულებები.

1.1. KTP მექანიკოსი ეკუთვნის სპეციალისტთა კატეგორიას.

1.2 თანამდებობაზე ინიშნება უმაღლესი პროფესიული (ტექნიკური) განათლება და საინჟინრო-ტექნიკურ თანამდებობებზე მუშაობის გამოცდილება არანაკლებ 3 წელი ან საშუალო პროფესიული (ტექნიკური) განათლება და სამუშაო გამოცდილება საინჟინრო-ტექნიკურ თანამდებობებზე არანაკლებ 5 წლის განმავლობაში. მექანიკოსი KTP-ში.

1.3 კტპ მექანიკოსის თანამდებობაზე დანიშვნა და მისგან გათავისუფლება ხდება საწარმოს დირექტორის ბრძანებით.

1.4. KTP მექანიკოსი უშუალოდ ექვემდებარება DB და TC სამსახურის უფროსს.

1.5. Უნდა იცოდე:

1.5.1. საგზაო უსაფრთხოების სფეროში საკანონმდებლო, ნორმატიული და სამართლებრივი აქტები და მეთოდოლოგიური მასალები.

1.5.2. მანქანების მოწყობილობა, დანიშნულება და დიზაინის მახასიათებლები.

1.5.3. მანქანების ტექნიკური მუშაობის წესები.

1.5.4. სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაციაში დაშვების ძირითადი დებულებები და თანამდებობის პირების მოვალეობები საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, მათ შორის გაუმართაობისა და პირობების ჩამონათვალი, რომლითაც აკრძალულია მანქანების ექსპლუატაცია (შემდგომში - OP).

1.5.5. მოთხოვნები სატრანსპორტო საშუალებების მიმართ, რომლებიც ახორციელებენ სამგზავრო გადაზიდვას.

1.5.6. მოთხოვნები საქონლის გადამზიდავ მანქანებზე.

1.5.7. სახიფათო ტვირთების საგზაო ტრანსპორტირების წესები.

1.5.8. ინსტრუქციები დიდი ზომის და მძიმე ტვირთის ტრანსპორტირების შესახებ რუსეთის ფედერაციის გზებზე

1.5.10 ტექნიკური რეგლამენტი ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ (შემდგომში – TRB).

1.5.11. GOST R 51709-2001 საავტომობილო მანქანები. მოთხოვნები ტექნიკური მდგომარეობისა და ტესტირების მეთოდების მიმართ (შემდგომში - GOST).

1.5.12. სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მდგომარეობის შესამოწმებელი მოწყობილობების მუშაობის მოწყობილობა და წესები, ხელის ჩამკეტის ხელსაწყოების უსაფრთხოების მოთხოვნები და მისი უარყოფის წესები.

1.5.13 მოძრავი შემადგენლობის მოვლისა და შეკეთების დებულება.

1.6. KTP მექანიკოსი ახორციელებს თავის საქმიანობას საგზაო მოძრაობის წესების მოთხოვნების შესაბამისად, OP, TRB, მოძრავი შემადგენლობის მოვლისა და შეკეთების დებულებები, ბრძანებები, ინსტრუქციები და ბრძანებები საწარმოს მენეჯმენტისა და უმაღლესი ორგანოების, მომსახურების წესების შესაბამისად. მოძრაობის უსაფრთხოებისა და ტრანსპორტის, შრომის შინაგანაწესისა და ამ სამუშაოს აღწერილობის...

1.7. KTP მექანიკოსის დროებითი არყოფნის პერიოდში მის მოვალეობებს ახორციელებს დადგენილი წესით დანიშნული პირის მიერ, რომელიც ეკისრება სრულ პასუხისმგებლობას მათ მაღალხარისხიან, ეფექტურ და დროულ შესრულებაზე.

2. სამუშაო მოვალეობები.

2.1. ამოწმებს მანქანების ტექნიკურ მდგომარეობას და სისრულეს OP და TRB მოთხოვნების შესაბამისად GOST-ში მითითებული მეთოდების გამოყენებით.

2.2. ამოწმებს მძღოლებთან საგზაო მოძრაობის წესებით გათვალისწინებული დოკუმენტაციის ხელმისაწვდომობასა და ნამდვილობას.

2.3. საშუალებას აძლევს მხოლოდ ტექნიკურად გამართულ და სრულყოფილ მანქანებს შევიდნენ ხაზზე საგზაო მოძრაობის წესების მოთხოვნების შესაბამისად, OP და TRB, ადასტურებს ნებართვას მისი ხელმოწერით მძღოლის ბილეთზე, ასევე აღნიშნავს ბაზის (გარაჟის) დატოვების ფაქტობრივ დროს და ბაზაზე (გარაჟში) დაბრუნება.

2.4. აკონტროლებს ყოფნას საგზაო ბილეთებში:

- საწარმოს ბეჭედი;

- სამედიცინო მუშაკის ბეჭედი და ხელმოწერა;

- სიჩქარის მაჩვენებლების და საწვავის ნარჩენების ჩანაწერები;

- შენიშვნები მეტეოროლოგიური და საგზაო პირობების შესახებ;

- საგზაო პოლიციის თანამშრომლების და სხვა თანამდებობის პირების ჩანაწერები და ნიშნები.

2.5. ყოველდღიურად აცნობებს სდს-ისა და TC-ის უფროსს ხაზზე შემოსული მანქანების ტექნიკურ მდგომარეობას და საღამოს აკონტროლებს მათ დროულ დაბრუნებას ბაზაზე. ხაზიდან დაბრუნებულ გაუმართავ მანქანებს აგზავნის სარემონტო განყოფილებაში.

2.6. ინახავს ბუღალტრული აღრიცხვის ყოველდღიურ ჩანაწერებს:

- სატრანსპორტო საშუალებების ხაზიდან გასვლა და მათი დაბრუნება BPO-ში, გამგზავრების და BPO-ში დაბრუნების ფაქტობრივი დროის, საწვავის ოდენობის, სიჩქარის მაჩვენებლების მითითებით;

- სიჩქარის აღჭურვილობის მდგომარეობის რეგისტრაცია;

- გამონაბოლქვი აირების ტოქსიკურობისა და კვამლის გაზომვა;

- სატრანსპორტო საშუალების ავარიული ხასიათის დაზიანების რეგისტრაცია;

- მანქანების დაბრუნება ხაზიდან ტექნიკური გაუმართაობის გამო;

- მანქანების საჭის მთლიანი უკუქცევის შემოწმება;

- საბურავების წნევის გაზომვა.

2.7. ის პირადად ზომავს ავზებში დარჩენილ საწვავს, იღებს სპიდომეტრის ჩვენებებს, აფიქსირებს ფაქტობრივ მონაცემებს (საწვავის ნარჩენები და სიჩქარის მაჩვენებლები) საგზაო ბილეთებსა და ხაზში შესული მანქანების ჟურნალში.

2.8. ის პირადად აკვირდება სპიდომეტრის აღჭურვილობის ტექნიკურ მდგომარეობას, აგრეთვე მისი ლუქების არსებობასა და ექსპლუატაციას (ბელი, წამყვანი, სენსორი, მოსახსნელი კავშირები). თუ რაიმე დარღვევა გამოვლინდა, ის ახორციელებს სპიდომეტრის აღჭურვილობის ყველა კომპონენტის დეტალურ შემოწმებას. სპიდომეტრის აღჭურვილობის ტექნიკური მდგომარეობის ყველა გამოვლენილი დარღვევა, მისი დალუქვა და შემოწმების პროცესში გამოვლენილი ხარვეზები დაუყოვნებლივ ეცნობება DB და TC სამსახურის უფროსს.

2.9. ის პირადად ლუქავს სპიდომეტრის აღჭურვილობის ელემენტებს მათი ჩანაცვლების შემდეგ გაუმართაობის ან გაუმართაობის შედეგად.

2.10. აკონტროლებს მანქანების გარეგნობის მდგომარეობას, სისუფთავეს მანქანების, ავტობუსების, მიკროავტობუსების და მბრუნავი სატრანსპორტო საშუალებების ინტერიერში, მანქანის კაბინაში, ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის, განათების, პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრების, გადაუდებელი გაჩერების ნიშნების, სასიგნალო ჟილეტების არსებობას და მომსახურებას; ავტობუსებში და მბრუნავ სატრანსპორტო საშუალებებში - მძღოლთან ხმის და მსუბუქი კომუნიკაციის არსებობა და მომსახურება, სასწრაფო კარის გასაღებები. არ იძლევა უცხო საგნების არსებობას ავტობუსების, მიკროავტობუსების და მბრუნავი სატრანსპორტო საშუალებების სალონებში.

2.11. აწარმოებს ყოველდღიურ ჩანაწერებს სატრანსპორტო საშუალებების დღიური გარბენის კუმულაციური ჯამით კილომეტრებში და დანართების მუშაობის დროს მოტოციკლეტის საათებში, გასცემს სარემონტო განყოფილებას შენარჩუნების ბრძანებებს და აკონტროლებს მათ შესრულების ხარისხს.

2.12. გარბენის ნორმებისა და მოტოციკლის საათების მუშაობის საათების გათვალისწინებით ადგენს სარემონტო მანქანების რაოდენობას ორი დღით ადრე.

2.13. ავსებს ფურცლებს სატრანსპორტო საშუალებების მოვლისა და შეკეთების მიზნით.

2.14. კოორდინაციას უწევს ტექნიკური მომსახურების ბრძანებებს ექსპლუატაციის სამსახურის უფროსთან და სვეტების (სატრანსპორტო ერთეულების) ხელმძღვანელებთან.

2.15. აჩერებს სატრანსპორტო საშუალების მართვას იმ მძღოლებს, რომლებმაც არ გაიარეს სამედიცინო შემოწმება, არიან ნასვამები, ავადმყოფები ან დაღლილები.

2.16. მოითხოვს სარემონტო განყოფილებას, განახორციელოს მანქანების მაღალი ხარისხის შეკეთება და ტექნიკური მომსახურება.

2.17. მოითხოვს სატრანსპორტო და სარემონტო განყოფილებების ხელმძღვანელებს, დაიცვან ტექნოლოგია და ხარისხი სატრანსპორტო საშუალებების მოვლა-შეკეთების შესრულებისას, აღჭურვილობის სწორად განთავსება ბაზის (ავტოფარეხის) ტერიტორიაზე.

2.18. შეესაბამება კანონებითა და სხვა მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტებით დადგენილ შრომის დაცვის მოთხოვნებს, აგრეთვე შრომის დაცვის წესებს.

2.19. გამოიყენეთ პირადი და კოლექტიური დამცავი აღჭურვილობა სწორად.

2.20. გადის ტრენინგს შრომის დაცვაზე სამუშაოს შესრულების უსაფრთხო მეთოდებსა და ტექნიკაში, პირველადი დახმარება სამსახურში უბედური შემთხვევის დროს, შრომის დაცვის მოთხოვნების ცოდნის ტესტირება.

2.21. დაუყოვნებლივ აცნობეთ მის უშუალო ან ზემდგომ მენეჯერს ნებისმიერი სიტუაციის შესახებ, რომელიც საფრთხეს უქმნის ადამიანების სიცოცხლესა და ჯანმრთელობას, ყოველი უბედური შემთხვევის შესახებ, რომელიც ხდება სამსახურში, ყოველი ავტოსაგზაო შემთხვევის შესახებ, რომელიც მოიცავს საწარმოს ტრანსპორტირებას ან მისი ჯანმრთელობის გაუარესების შესახებ, ნიშნების გამოვლენის ჩათვლით. მწვავე პროფესიული დაავადება (მოწამვლა).

2.22. გადის სავალდებულო წინასწარ (სამსახურში მიღებისთანავე) და პერიოდულ (დასაქმების პერიოდში) სამედიცინო გამოკვლევებს (გამოკვლევებს).

2.23. უზრუნველყოფს მუდმივ წესრიგს KTP-ს ტერიტორიაზე და მოითხოვს მის შენარჩუნებას მასზე მყოფი სხვა პირებისგან.

2.24. იცავს შრომის დისციპლინას, შრომის შინაგანაწესს, პროფესიულ ეთიკასა და წარმოების კულტურას.

2.25. ახორციელებს ზეპირ მითითებებს და ერთჯერად მითითებებს პირდაპირი ხელმძღვანელისგან.

3. ურთიერთობები.

KTP-ის მექანიკოსი ურთიერთქმედებს სატრანსპორტო განყოფილებების, სერვისების ხელმძღვანელებთან და სპეციალისტებთან, ინფორმაციის გაცვლით, ერთობლივი, კოორდინირებული და საპასუხო მოქმედებების შესრულებით სამსახურებრივი მოვალეობების გამო.

4. უფლებები.

KTP მექანიკოსს უფლება აქვს:

4.1. საწარმოში გაეცანით საგზაო უსაფრთხოებასთან დაკავშირებულ დოკუმენტაციის პროექტებს.

4.2. წარუდგინოს წინადადებები მონაცემთა ბაზისა და ტრანსპორტის დეპარტამენტის უფროსს თანამდებობის პირების, მძღოლების და მუშაკების ქმედებებთან შეუთანხმებლობის საკითხებზე შესაბამისი ზომების მისაღებად.

4.3. წარუდგინეთ წინადადებები სდს-ს და TC-ის ხელმძღვანელს სამუშაოს აღწერილობით გათვალისწინებულ მოვალეობებთან დაკავშირებული სამუშაოს გაუმჯობესების, სამუშაო პირობების გაუმჯობესების, სატრანსპორტო საშუალებების კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად სამუშაოების ორგანიზების და სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური სამუშაოების ორგანიზების შესახებ.

4.4. მონაწილეობა მიიღოს მის კომპეტენციაში შემავალი საკითხების გადაწყვეტაში.

4.5. მოსთხოვონ DB და TC სამსახურის უფროსს, რათა დაეხმაროს მათ სამსახურებრივი მოვალეობების შესრულებაში.

4.6. უარი თქვას ზეპირი ინსტრუქციების შესრულებაზე და პირდაპირი ხელმძღვანელის ერთჯერადი ინსტრუქციების შესრულებაზე, თუ ისინი ეწინააღმდეგება მოქმედ კანონმდებლობას ან უსაფრთხოების მოთხოვნებს.

4.7. მოითხოვონ პირადად ან დბ და ტკ სამსახურის უფროსის სახელით და საწარმოს განყოფილებებიდან მიიღონ საჭირო ინფორმაცია და დოკუმენტები თავიანთი მოვალეობების ხარისხიანად და დროულად შესასრულებლად.

4.8. გააკეთეთ წინადადებები ცალკეული მუშაკების დაჯილდოების, ასევე პასუხისმგებელი პირების პასუხისგებაში მიცემის შესახებ.

5. პასუხისმგებლობა.

KTP მექანიკოსი პასუხისმგებელია:

5.1. ამ სამუშაოს აღწერილობით გათვალისწინებული მოვალეობების შეუსრულებლობა ან არაჯეროვნად შესრულება რუსეთის ფედერაციის მოქმედი შრომის კანონმდებლობით განსაზღვრულ ფარგლებში.

5.2. დანაშაულები ჩადენილი მათი საქმიანობის განხორციელებისას, რუსეთის ფედერაციის მოქმედი ადმინისტრაციული, სამოქალაქო და სისხლის სამართლის კანონმდებლობით განსაზღვრულ ფარგლებში.

5.3. შრომის კანონმდებლობის, შრომის დაცვისა და ხანძარსაწინააღმდეგო სტანდარტების დარღვევა.

5.4. საწარმოს მომსახურების ინფორმაციის კონფიდენციალურობის პირობების შეუსრულებლობა.

5.5. შრომის შინაგანაწესის შეუსრულებლობა ან არაჯეროვნად შესრულება.

5.6. საწარმოს მენეჯმენტისა და უშუალო ხელმძღვანელის ბრძანებების, ბრძანებებისა და მითითებების არადროულად და უხარისხო შესრულება.

დღეისთვის სულ ესაა. დაწერეთ კომენტარები, დასვით კითხვები.

როცა ჰკითხეს მანქანის კომპანიის ჟურნალების შესახებ? Მე ვპასუხობ))

მძღოლების უსაფრთხოებისა და საგზაო უსაფრთხოების შესახებ ინსტრუქტაჟის რეესტრი -

დადგენილი ფორმის ჟურნალი შეესაბამება რსფსრ საგზაო ტრანსპორტის მინისტრის ბრძანებას 13.

5.08.75 გ, რომლის გარეკანზე (სათაურ გვერდზე) მითითებულია საწარმოს, ორგანიზაციის დასახელება და

აგრეთვე იხილეთ დაწყების და დასრულების თარიღები ხეზე.

ჟურნალის ფორმა:

P / p ნომერი;
თარიღი;
ინსტრუქციის საგანი ან ინსტრუქციის ნომერი;
დაავალა:
- ᲡᲠᲣᲚᲘ ᲡᲐᲮᲔᲚᲘ.;
- ხელმოწერა.
დაავალა:
- ᲡᲠᲣᲚᲘ ᲡᲐᲮᲔᲚᲘ.;
- ხელმოწერა;
Შენიშვნა.

გაცემული მინდობილობების აღრიცხვის ჟურნალი - დადგენილი ფორმის ჟურნალი, რომელიც შეესაბამება მითითებებს.

სსრკ ფინანსთა სამინისტროს 1967 წლის 14 იანვრის No17 „ინვენტარის მოპოვებისათვის მინდობილობის გაცემის წესის შესახებ.

ძვირფასი ნივთები და მათი გაცემა მინდობილობით“, გარეკანზე (სათაურ გვერდზე), რომლის დასახელება

ბიზნესები, ორგანიზაციები და ხე-ტყის დაწყების და დასრულების თარიღები.

ჟურნალის ფორმა:

მინდობილობის ნომერი;
Გაცემის თარიღი;
მინდობილობის მოქმედების ვადა;
იმ პირის თანამდებობა და გვარი, რომელზეც გაიცა მინდობილობა;
პროვაიდერი;
შეკვეთის ნომერი და თარიღი (დოკუმენტის შეკვეთის ან შეტყობინების შეცვლა);
იმ პირის ქვითარი, რომელმაც მიიღო მინდობილობა;
ბრძანების შესრულების დამადასტურებელი დოკუმენტის ნომერი და თარიღი.

წაშლა

1. მოძრაობა“.

   ჟურნალის ფორმა:

   P / p ნომერი;
   
   
   
   ᲡᲠᲣᲚᲘ ᲡᲐᲮᲔᲚᲘ. მძღოლი;
   
   - მოკლული (ადამიანი);
   - დაჭრილი (პირი);
   შენიშვნები.

   ავტოსაგზაო შემთხვევების რეესტრი (ტერიტორიულთან შეჯერებას დაქვემდებარებული ინფორმაცია

   შინაგან საქმეთა ორგანოები) - დადგენილი ფორმის ჟურნალი, რომელიც შეესაბამება მე-7 დანართის ფორმას.

   სახელმძღვანელო სახელმწიფო საგზაო უსაფრთხოების ინსპექციის საგზაო საპატრულო სამსახურის მუშაობის შესახებ

   მოძრაობა, რომლის გარეკანზე (სათაურის გვერდზე) მითითებულია ორგანიზაციის დასახელება,

   მანქანების მფლობელი, მათი მისამართი და ხე-ტყის დაწყების და დასრულების თარიღები.

   თუ საგზაო ორგანიზაციისთვის შეუძლებელია მონაწილეობა მიიღოს ინსპექტირებაში შემთხვევისთანავე,

   შემოწმება ტარდება დღის განმავლობაში. ავარიის ადგილზე გზის პირობების არსებობის დადგენისას,

   ავარიის შემთხვევასთან დაკავშირებული, თქვენ უნდა იხელმძღვანელოთ გზის პირობების მახასიათებლებით,

   მითითებულია ამ წესების მე-2 დანართში და GOST R 50597-93 „მაგისტრალები და ქუჩები.

   საგზაო უსაფრთხოების პირობებში დასაშვები სამუშაო მდგომარეობის მოთხოვნები

   მოძრაობა“.

   ჟურნალის ფორმა:

   P / p ნომერი;
   ბარათის სარეგისტრაციო ნომერი (შსს);
   ავტოსაგზაო შემთხვევის თარიღი;
   ავტოსაგზაო შემთხვევის დრო;
   ავტოსაგზაო შემთხვევის ადგილი;
   საგზაო შემთხვევის სახეობა;
   მანქანის მოდელი და ნომერი;
   ᲡᲠᲣᲚᲘ ᲡᲐᲮᲔᲚᲘ. მძღოლი;
   პირობები და გარემოებები, რამაც ხელი შეუწყო ავარიას;
   ავტოსაგზაო შემთხვევის გამომწვევი მიზეზები გამოვლინდა;
   ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგები:
   - მოკლული (ადამიანი);
   - დაჭრილი (პირი);
   შენიშვნები.
   

   წაშლა

2. საგზაო ბილეთების მოძრაობის რეესტრი არის ჟურნალი, რომელიც დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის ბრძანებულებით.

   28/11/1997 No78 ფორმა, რომელიც შეიცავს გარეკანზე ან სათაურ გვერდზე ორგანიზაციის დასახელებას, თარიღს.

   შესვლის დაწყების და დასრულების თარიღი. ჟურნალი გამოიყენება ორგანიზაციაში მოძრაობის კონტროლისთვის

   მძღოლზე გაცემული ზედნადები, ასევე დამუშავებული ზედნადების მიწოდება გამოსათვლელად

   ბუღალტერია.

   საგზაო ბილეთების მოძრაობის რეესტრის ფორმა:

   საგზაო ბილეთის რაოდენობა;
   ზედნადების გაცემის თარიღი;
   ᲡᲠᲣᲚᲘ ᲡᲐᲮᲔᲚᲘ. მძღოლი;
   მძღოლის პერსონალის ნომერი;
   მანქანის ავტოფარეხის ნომერი;
   მძღოლის ხელმოწერა ზედნადების მიღებაზე;
   დისპეტჩერის ხელმოწერა და მძღოლისგან საგზაო ბილეთისა და დოკუმენტების მიღების თარიღი;
   ბუღალტერის ხელმოწერა და ზედნადების მიღების თარიღი;
   Შენიშვნა.

   ხაზში შესული და ხაზიდან დაბრუნებული მანქანის ჟურნალი - ჟურნალი შეესაბამება დანართს 7
   RD 39-22-637-81 "სამუშაოების კომპლექსის ორგანიზებისა და მართვის სისტემა უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად

   საგზაო მოძრაობა ნავთობის მრეწველობის ტრანსპორტში "
   (დამტკიცებულია სსრკ ნავთობის მრეწველობის სამინისტროს მიერ 08.12.1981 წ.)
   ხაზში შესული და ხაზიდან დაბრუნებული სატრანსპორტო საშუალების ჩანაწერი გამოიყენება მუშაობის მონიტორინგისთვის და

   ორგანიზაციის მანქანის მდგომარეობა.

   ხაზში შესული და ხაზიდან დაბრუნებული მანქანის ჟურნალის ფორმები:

   თარიღი;
   მანქანის ბრენდი და სახელმწიფო ნომერი;
   მძღოლის სრული სახელი;
   ხაზისკენ გამგზავრების დრო;
   ავტომატური სიჩქარის კითხვა გასვლისას;
   ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობა გასვლისას;
   ხაზიდან დაბრუნების დრო;
   ავტომატური სიჩქარის კითხვა დაბრუნებისას;
   მანქანის ტექნიკური მდგომარეობა დაბრუნებისას;
   მექანიკოსის სრული სახელი;
   ხელმოწერა.

   მძღოლებზე ზედნადების გაცემის ჟურნალი არის დადგენილი ფორმის ჟურნალი, შესაბამისი

   რუსეთის ფედერაციის შრომისა და სოციალური განვითარების სამინისტროს 1999 წლის 7 ივლისის N 18 დადგენილება.

   ყდა (სათაურის გვერდი), რომლის საწარმოს, ორგანიზაციის დასახელება, აგრეთვე თარიღია მითითებული

   ჭრის დაწყება და დასასრული.

   ჟურნალის ფორმა:

   თარიღი;
   მძღოლის გვარი, სახელი, პატრონიმი;
   სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების მოწმობის ნომერი;
   ავტომობილის ტიპი, სერიული ნომერი;
   თანამდებობა და სრული სახელი პასუხისმგებელი მანქანის უსაფრთხო მუშაობაზე;
   საგზაო ბილეთის რაოდენობა;
   ხაზის გაშვებისას:
   - ზედნადების გამცემის ხელმოწერა;
   - მძღოლის ხელმოწერა, რომელმაც მიიღო საგზაო ბილეთი;
   ხაზიდან დაბრუნებისას:
   - იმ პირის ხელმოწერა, რომელმაც მიიღო საგზაო ბილეთი;
   - მძღოლის ხელმოწერა, რომელმაც ჩააბარა ბილეთი.

   მძღოლის ცვლის დაწყებამდე ტარდება გამგზავრებამდე სამედიცინო შემოწმება.

   ჩატარებული გამგზავრებამდე სამედიცინო შემოწმების ჩანაწერში უცვლელად შეიტანება. Ფორმა

   ბრძანებით დამტკიცებული მძღოლების წინასამგზავრო შემოწმებისა და მუშაკთა წინასწარი ცვლის შემოწმების ჟურნალი

   სსრკ ჯანდაცვის სამინისტრო 29.09.89 No. 555 (შესწორებულია 05.10.95 წ.) ფორმა No. 139 / წ.

   მძღოლის მოგზაურობის წინასწარი შემოწმების ჟურნალის ფორმა:
   თარიღი;
   P / p ნომერი;
   Სრული სახელი;
   პერსონალის ნომერი;
   საჩივრები;
   Სხეულის ტემპერატურა;
   Სისხლის წნევა;
   ალკოჰოლის ტესტი;
   პულსი;
   ექიმთან მიმართვის მიზეზები;
   პარამედიკოსის, ინსპექტორის ხელმოწერა.

მანქანების გაშვება ხაზზე.

1. საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების კანონის მე-20 მუხლის მიხედვითიურიდიულმა პირებმა და ფიზიკურმა მეწარმეებმა, რომლებიც ახორციელებენ ტრანსპორტირებას საგზაო და საქალაქო სახმელეთო ელექტროტრანსპორტით (სატრანსპორტო საქმიანობის სუბიექტები) უნდა მოაწყონ და განახორციელონ სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მდგომარეობის წინასწარი კონტროლი. მიზანია თავიდან აიცილოს გაუმართავი მანქანების გაშვება ხაზზე.

2. მანქანების გაშვება ხაზზე ტექნიკური მდგომარეობის წინასწარი კონტროლითახორციელებს სატრანსპორტო საქმიანობის სუბიექტს შემდეგი საწარმოო სქემის მიხედვით:

ა) ხაზზე წარმოებული სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მდგომარეობის შესამოწმებლად ინიშნება პასუხისმგებელი პირი;

ბ) აღჭურვილია ტექნიკური კონტროლის პუნქტი, სადაც მოხდება ავტომობილის შემოწმება;

გ) დგინდება გაუმართაობათა ნუსხა, რომლის არსებობისას აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ხაზის გაშვება;

3. მანქანების გაშვება ხაზზეწარმოებული სატრანსპორტო საქმიანობის საგნის თანამშრომლის მიერ, რომელიც ახორციელებს სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაციაში დაშვებას(მონიშნული ტექსტი - ამონაწერი რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს 2014 წლის 15 იანვრის N 7 ბრძანებიდან საგზაო და საქალაქო სახმელეთო ელექტროტრანსპორტით მგზავრთა და საქონლის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის წესების დამტკიცების შესახებ ...

ასეთი თანამშრომელი შეიძლება იყოს:

3.1. სრულ განაკვეთზე მანქანის მექანიკოსი (ოსტატი)არანაკლებ პროფესიული საშუალო სპეციალიზირებული განათლებით, რომელიც თავის ძირითად მოვალეობებთან ერთად ხაზის გასვლამდე ამოწმებს მანქანების, მისაბმელიანი და ნახევრადმისაბმელი მანქანების ტექნიკურ მდგომარეობას. მექანიკოსი ახორციელებს ამ მოვალეობებს (ტრანსპორტის შესამოწმებლად) საფუძველზე:

ა) სატრანსპორტო საშუალების შეკეთების მექანიკოსის სამუშაო აღწერილობა, რომელიც უნდა მოიცავდეს როგორც აღჭურვილობის შეკეთების, ისე ტრანსპორტის შემოწმების მოვალეობებს ხაზის გაშვებისას;

ბ) ბრძანება (ინსტრუქცია) სატრანსპორტო საქმიანობის საკითხზე სატრანსპორტო საშუალების სარემონტო მექანიკოსებიდან ტრანსპორტის გათავისუფლებაზე პასუხისმგებელი პირის დანიშვნის შესახებ, თუ ეს მოვალეობები არ არის გათვალისწინებული სამუშაოს აღწერილობაში. ასეთი შეკვეთის (ინსტრუქციის) მქონე მექანიკოსი უნდა გაეცნოს ხელმოწერას;

3.2. ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობის ინსპექტორი(როგორც საბაზო მომზადებით, ასევე გადამზადებით), სახელმწიფოში შემოტანილი სატრანსპორტო საქმიანობის სუბიექტის გადაწყვეტილებით.

მანქანების ტექნიკური მდგომარეობის ინსპექტორს ეკისრება ერთ-ერთი შემდეგი მოთხოვნა:

ა) 23.02.03 „საავტომობილო ტრანსპორტის მოვლა-შეკეთება“ სპეციალობაში არანაკლებ საშუალო პროფესიული განათლების დიპლომის არსებობა სტაჟის (სტაჟის) მოთხოვნების წარდგენის გარეშე;

ბ) გაფართოებულ ჯგუფში შემავალი სპეციალობების არანაკლებ საშუალო პროფესიული განათლების დიპლომის არსებობა 23.00.00 „სახმელეთო ტრანსპორტის ინჟინერია და ტექნოლოგია“, გარდა სპეციალობის 23.02.03 „საგზაო ტრანსპორტის მოვლა-შეკეთება“ , სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მდგომარეობის მონიტორინგისა და არანაკლებ ერთი წლის განმავლობაში მუშაობის სტაჟის (გამოცდილების) მოთხოვნების წარდგენით;

გ) განათლების დიპლომის არანაკლებ საშუალო პროფესიული სპეციალობების არსებობა; არ შედის გაფართოებულ ჯგუფში 23.00.00„სახმელეთო ტრანსპორტის ინჟინერია და ტექნოლოგია“ და პროგრამის ფარგლებში დამატებითი პროფესიული განათლების დიპლომი პროფესიული გადამზადებასატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მდგომარეობის ინსპექტორის კვალიფიკაციის დავალებით. სტაჟის (გამოცდილების) მოთხოვნები არ არსებობს.

პროფესიული გადამზადება საკვალიფიკაციო მინიჭებით მანქანების ტექნიკური მდგომარეობის ინსპექტორი ხორციელდება პროფესიული გადამზადების პროგრამების საფუძველზე მინიმუმ 250 საათის ოდენობით (რუსეთის განათლებისა და მეცნიერების სამინისტროს ბრძანება 01.07.2013 N 499). პროგრამები შემუშავებულია საგანმანათლებლო ორგანიზაციების მიერ.

სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მდგომარეობის ინსპექტორი უნდა მუშაობდეს ამავე სახელწოდების სამუშაო აღწერილობის საფუძველზე, რომელიც შეიცავს სექციებს: საკვალიფიკაციო მოთხოვნები, უნდა იცოდეს, ფუნქციები, სამუშაო მოვალეობები, უფლებები და მოვალეობები. სამუშაოს აღწერილობას ამტკიცებს იურიდიული პირის ხელმძღვანელი ან ინდივიდუალური მეწარმე. სამუშაოს აღწერილობის შემუშავების საფუძველია საკვალიფიკაციო მახასიათებლები, რომლებიც მოცემულია რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს 2015 წლის 28 სექტემბრის N 287 ბრძანებაში "იურიდიული პირების თანამშრომლებისა და ინდივიდუალური მეწარმეების პროფესიული და საკვალიფიკაციო მოთხოვნების დამტკიცების შესახებ". ტრანსპორტირების განხორციელება საგზაო და საქალაქო სახმელეთო ელექტროტრანსპორტით“.

4. მანქანების ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმებასატრანსპორტო საქმიანობის საგანი შეიძლება განახორციელოს მესამე მხარის კვალიფიციურმა მექანიკოსმა (კონტროლერმა) ორგანიზაციასთან შეთანხმებით, სადაც ის მუშაობს.

5. სატრანსპორტო საშუალებების გაშვება ხაზზე წინასწარი მოგზაურობის კონტროლითმისი ტექნიკური მდგომარეობა უნდა განხორციელდეს აღჭურვილ ტექნიკურ საკონტროლო პუნქტებში.

ტექნიკური კონტროლის პუნქტი აღჭურვილია დახურულ გაცხელებულ და ვენტილირებადი ოთახში ან ტილოების ქვეშ და უნდა ჰქონდეს საინსპექციო ორმო განათებით ელექტრო ნათურების სახით, რომელიც მდებარეობს ნიშებში და არსებობდეს სოკეტები პორტატული 12 ვ ნათურების დასაკავშირებლად. ტრანსპორტი. საინსპექციო ორმოების ზომები მოცემულია საგზაო ტრანსპორტის საწარმოების ტექნოლოგიური დიზაინის ნორმებში ONTP 01-91.

ტექნიკური კონტროლის პუნქტი აღჭურვილია შემდეგი მოწყობილობებით და ხელსაწყოებით:

- ფარების შემოწმებისა და რეგულირების მოწყობილობა;

- საბურავის წნევის საზომი;

- გაზის ანალიზატორი (ბენზინის და დიზელის ძრავებისთვის);

- საჭის უკანა მოქმედების შესამოწმებელი მოწყობილობა;

- სახაზავი ბორბლების განლაგების შესამოწმებლად;

- პორტატული ნათურა;

- ზეინკალი ხელსაწყოები.

6. დროა წინასწარი მოგზაურობის კონტროლისატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მდგომარეობა განისაზღვრება სატრანსპორტო საქმიანობის საგნით. სტანდარტები ამ სფეროში შემდეგია:

6.1. საკონტროლო პუნქტში სატრანსპორტო საშუალების შემოწმების დრო შედის მძღოლის მიერ შესრულებულ მოსამზადებელ და საბოლოო სამუშაოებში (ძრავის ჩართვა, მანქანის დათვალიერება, ზედნადების აღება, მანქანის გაჩერება ფრენის შემდეგ). მოსამზადებელი და საბოლოო დრო იყო 18 წუთი საგზაო ტრანსპორტით საქონლის გადაზიდვის დროის ერთიანი ნორმებისა და მძღოლების შრომის ანაზღაურებისთვის დროის ერთიანი ნორმების საფუძველზე, დამტკიცებული სსრკ შრომის სახელმწიფო კომიტეტის ბრძანებულებით. 03.13.1987 N 153/6 (გამოიყენება სარეკომენდაციო გეგმაში). და 5 წუთამდე სამედიცინო გამოკვლევისთვის. 18 წუთი რამდენი უნდა დაიხარჯოს ტრანსპორტის წინასამგზავრო კონტროლზე, განისაზღვრება სატრანსპორტო საქმიანობის საგნით. იმის გათვალისწინებით, რომ დრო შეზღუდულია, ავტომობილის ინსპექტირების პროცესი უნდა იყოს სწრაფი და გასაგები.

7. მანქანების გაშვება ხაზზე კარგ მდგომარეობაშიხორციელდება საგზაო უსაფრთხოების მოთხოვნებთან სატრანსპორტო საშუალებების და მისაბმელების შემდეგი ინდივიდუალური სისტემების, კომპონენტებისა და შეკრებების შესაბამისობის დადგენის შემდეგ.

7.1. Სისტემის გატეხვა.სამუხრუჭე ვადა - TO-2-დან TO-2-მდე, ე.ი. განხორციელებული TO-2 უნდა უზრუნველყოფდეს მუხრუჭების უპრობლემოდ მუშაობას.

ტექნიკური კონტროლის პუნქტის პირობებში მუხრუჭების შემოწმება ხდება შემდეგნაირად. საგუშაგოს შესასვლელთან მძღოლი მკვეთრად ამუხრუჭებს მანქანას - შემოწმებულია მოქმედი სამუხრუჭე სისტემა. მოძრაობის დაწყებისას წერტილიდან გასვლისას მოწმდება პარკირების სამუხრუჭე სისტემა. შემდეგ, ინსპექტირების ორმოში, ხდება ინსპექტირება თემაზე შებოჭილობაჰიდრავლიკური მუხრუჭები და მოსასმენი (მუხრუჭის პედლის დაჭერით) პნევმატური მუხრუჭები.

7.2. საჭის მართვა.საჭის მთლიანი უკუშექცევა იზომება სტაციონარულ მანქანაზე ზურგის მრიცხველით, რომელიც აფიქსირებს საჭის კუთხეს და საჭის მობრუნების დასაწყისს.

საყრდენი ქინძისთავების ბერკეტების და საჭის ღეროების სახსრებში თამაში (დაუშვებელია GOST-ის შესაბამისად) შემოწმდება ვიზუალურად ინსპექტირების თხრილიდან საჭის გვერდებზე გადაბრუნებით, სანამ დატვირთვა არ გამოჩნდება. ასევე, ინსპექტირების ორმოდან მოწმდება საჭის ამძრავი ნაწილების ურთიერთ მოძრაობა, საჭის მექანიზმის ნაწილებისა და შეკრებების დამაგრება.

სრული სიაგაუმართაობახოლო სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაციის აკრძალვის პირობები მოცემულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაციაში დაშვების ძირითად დებულებებში, რომლებიც დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 23.10.1990 No1090 ცვლილებებით და დამატებებით.

ხარვეზების სია შეიცავსგანყოფილებებში " სამუხრუჭე სისტემები,საჭე, გარე განათების მოწყობილობები,საქარე მინის საწმენდები და სარეცხი საშუალებები, დისკები და საბურავები ძრავი, სხვა სტრუქტურული ელემენტები ".

მოცემული პარამეტრების შემოწმების მეთოდები რეგულირდება GOST R 51709-2001 „საავტომობილო მანქანები. უსაფრთხოების მოთხოვნები ტექნიკური მდგომარეობისა და ტესტირების მეთოდებისთვის“.

8. სატრანსპორტო საშუალებების ხაზის გაშვება ხორციელდება იმ შემთხვევაში, თუ ავტომობილი შემოწმდა ტექნიკური კონტროლის პუნქტში და დადგინდა, რომ ის გამართულია.ტრანსპორტის ექსპლუატაციაში დაშვება დასტურდება იმ თანამშრომლის ხელმოწერით, რომელმაც ჩაატარა ტექნიკური მდგომარეობის წინასწარი გამგზავრების კონტროლი. საგზაო ბილეთზე ხელმოწერაა განყოფილებაში "მანქანა ტექნიკურად გამართულია, გასვლის უფლებას ვაძლევ". მძღოლი იღებს მომსახურე მანქანას, რომელიც ადასტურებს მას ხელმოწერით (ასევე ბილეთზე).

თუ ტექნიკური კონტროლის პუნქტზე ავტომობილი გაუმართავი აღმოჩნდა, მას მექანიკოსი (კონტროლერი) აგზავნის შესაკეთებლად.

სამშენებლო, სპეციალური და სამგზავრო ტრანსპორტის ფორმები

• სამშენებლო მანქანის სარეგისტრაციო ბარათი (მექანიზმი), ფორმა No ESM-5 (100 ც.)
• ავტობუსის ბილეთი (ფორმა No6), 100 ც.
• ავტობუსის საგზაო ბილეთი ინდივიდუალური მეწარმისთვის (ფორმა No PA-1), 100 ც.
• ავტობუსების არასაჯარო ბილეთი (ფორმა No6 (სპეციალური)), 100 ც.
• საავტომობილო (თვითმავალი ჯიბი) ამწე (100 ც.)
• სატვირთო მანქანის ბილეთი
• სატვირთო მანქანის საქაღალდე (სტანდარტული ფორმა No4-M) (100 ც.) (საქალაქთაშორისო ტრანსპორტი)
• სატვირთო მანქანის საგზაო ბილეთი (სტანდარტული ფორმა No4-M) (100 ცალი) (საერთაშორისო ტრანსპორტირება)
• სატვირთო სატვირთო ბილეთი (ფორმა No4-P) (100 ც.)
• სატვირთო სატვირთო ბილეთი (ფორმა No4-C) (100 ც.)
• სატვირთო მანქანის საგზაო ბილეთი (ფორმა No4-C) (100 ცალი) (საერთაშორისო ტრანსპორტირება)
• ინდივიდუალური მეწარმის სატვირთო მანქანის სატრანსპორტო ბილეთი (ფორმა No PG-1) (100 ც.)
• სამგზავრო მანქანის საქაღალდე (ფორმა No3) (100 ც.)
• ინდივიდუალური მეწარმის სამგზავრო მანქანის სატრანსპორტო ბილეთი (ფორმა No PL-1) (100 ც.)
• სამგზავრო მანქანის ზედნადები ფორმა No712 (100 ც.)
• თვითმავალი ბილეთი (100 ც.)
• თოვლის კომპაქტორი (თოვლის კატა) საგზაო ბილეთი
• სპეციალური სატრანსპორტო საშუალების (ამწეებისთვის) სატრანსპორტო ბილეთი (ფორმა No3)
• სპეციალური სატრანსპორტო საშუალების საგზაო ბილეთი (სპეციალური ფორმა No3), 100 ც.
• სამშენებლო მანქანის საგზაო ბილეთი (ფორმა No ESM-2), 100 ც.
• ტრაქტორის საგზაო ბილეთი (ფორმა No412-APK) (100 ც.)
• კოშკის ამწე მუშაობის ანგარიში (ფორმა No ESM-1), 100 ც.
• ანგარიში სამშენებლო მანქანის მუშაობის შესახებ (მექანიზმი), ფორმა No ESM-3 (100 ც.)
• სამუშაო შეკვეთის ანგარიში სამშენებლო მანქანის მუშაობის შესახებ (მექანიზმი), ფორმა No ESM-4 (100 ც.)
• საგზაო ბილეთის სერთიფიკატი, შეფუთვა (100 ც.)
• დასრულებული სამუშაოს (მომსახურების) ცნობა ფორმა No ESM-7 (100 ც.)

სარკინიგზო ტრანსპორტი

• მატარებლის მაკონტროლებლის განრიგი-ანგარიში (ფორმა FDU-49)
• ჟურნალის შემომავალი დოკუმენტაცია
• საკონტაქტო წინააღმდეგობის გაზომვების ჟურნალი "Rails-Earth"
• ღამის ფანჯრის დროს მუშათა ტრანსპორტირებაზე გადასვლის კონტროლის ჟურნალი საკონტაქტო ლიანდაგზე ძაბვის არარსებობის დროს და სამგზავრო პლატფორმაზე გასასვლელი (ფორმა DU-6 METRO)
• სარკინიგზო ავზის შემავსებელი ჟურნალი თხევადი ქლორისთვის
• ტრასების, გადამყვანების, სასიგნალო მოწყობილობების, კომუნიკაციებისა და საკონტაქტო ქსელის შემოწმების ჟურნალი. ფორმა DU-46 (დანართი 6 ინსტრუქციების შესახებ მატარებლების დემონტაჟისა და შუნტირების მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად მექანიზებულ და ავტომატიზირებულ მარშალ კეხებზე
• მემანქანე-ინსტრუქტორის მუშაობის აღრიცხვის ჟურნალი (ლოკომოტივის ეკიპაჟების მემანქანე-ინსტრუქტორის შესახებ დებულების დანართი No2. TsT-912)
• ჩამკეტი და დალუქვის მოწყობილობების (ZPU) მიღებისა და გაცემის ჟურნალი. ფედერალური სარკინიგზო სატრანსპორტო ორგანიზაციებისა და ტვირთგამგზავნის საკეტი და დალუქვის მოწყობილობებით და მათი აღრიცხვის უზრუნველყოფის პროცედურის დანართი No1.
• საიზოლაციო ჟურნალი საიზოლაციო შეერთების, ფლანგების, სახსრებისთვის
• განაცხადების რეესტრი და სადგურის დამსწრის შეტყობინება ლიანდაგის საზომი ვაგონის უფროსის მიერ დასაშვები სიჩქარის შემცირების ან მატარებლების დახურვის აუცილებლობის შესახებ, როდესაც მანქანა აღმოაჩენს ლიანდაგის ხარვეზს (დანართი 3 დეკოდირების ინსტრუქციებში.
• ლოკომოტივის ეკიპაჟების მუშაკთა ფრენის შეჩერების შემთხვევების რეგისტრაციის ჟურნალი (ფორმა NU-5 რუსეთის რკინიგზის სამინისტროს. დამტკიცებულია ინსტრუქციით ლოკომოტივის ეკიპაჟის მუშაკთა წინასწარი სამედიცინო გამოკვლევების ორგანიზებისა და ჩატარების პროცედურის შესახებ. No TSUVS-552)
• უფროსი ლიანდაგის დისტანციების რეესტრი, რომელიც თან ახლავს ლიანდაგის საზომ მანქანას ლიანდაგის შემოწმების დროს (დანართი 4 ინსტრუქციების დეკოდირებისა და სარკინიგზო ლიანდაგის მდგომარეობის შესაფასებლად TsNII-2 ლიანდაგის საზომი მანქანის მითითებებისა და ზომების მიხედვით.
• სამსახურებრივი ბილეთების გაცემის ჟურნალის ჟურნალი „მიმტანისთვის“ (ფედერალურ სარკინიგზო ტრანსპორტით მგზავრობის უფასო ბილეთების გაცემის წესების დანართი 2. ЦА-396)
• ჟურნალი FOL ZhT-ის ჩაწერისა და აღმოფხვრის შესახებ (დანართი 6 სარკინიგზო ტრანსპორტისთვის ოპტიკურ-ბოჭკოვანი გადამცემი ხაზების ტექნიკური ექსპლუატაციის ინსტრუქციის (FOL ZhT). TsIS-TsE-842)
• რუსეთის რკინიგზის სამინისტროს სამედიცინო და პრევენციულ დაწესებულებებში სავალდებულო სამედიცინო გამოკვლევებისთვის მიმაგრებული სარკინიგზო სატრანსპორტო საწარმოების სავალდებულო წინასწარი და პერიოდული სამედიცინო გამოკვლევების რეესტრი (ფორმა NU-1, ინსტრუქციის დანართი
• სამუშაოების, პერიოდული მოვლისა და შეკეთების აღრიცხვის ჟურნალი (თვითმავალი სარკინიგზო სამშენებლო სატრანსპორტო საშუალებების ინსტრუქციის ინსტრუქცია ლიანდაგის შეკეთებისა და მოვლა-პატრონობის ინსტრუქციის No4 დანართი. TsP-734)
• შრომის დაცვის ვაგონის მუშაობის რეგისტრაციის ჟურნალი
• სალარო წიგნი, ფორმა No. GU-58 (100 ფურცელი, A4)
• ლოკომოტივის, მრავალერთეული მოძრავი შემადგენლობის კუთვნილი მთავარი საჰაერო ავზის კვლევის, შეკეთებისა და ჩამორეცხვის წიგნი (დანართი 2, ფორმა 1 (TKU-6) რუსეთის რკინიგზის მოძრავი შემადგენლობის საჰაერო ტანკების ზედამხედველობის წესების შესახებ.
• წიგნი ვაგონებისა და კონტეინერების დალუქვისთვის. ფედერალური სარკინიგზო სატრანსპორტო ორგანიზაციებისა და ტვირთგამგზავნის საკეტი და დალუქვის მოწყობილობებით და მათი აღრიცხვის უზრუნველყოფის პროცედურის დანართი No2. ფორმა GU-37
• ბილეთების სალარო და ბილეთების საბეჭდი მანქანების დამცავი ბადით ბილეთების მიღებისა და მოხმარების წიგნი. ფორმა LU-38 (100 ფურცელი, A4)
• სამგზავრო ბილეთების გაყიდვის წიგნი, ფორმა ნომერი LU-8 (100 ფურცელი., A3)
• სამგზავრო დოკუმენტების გაყიდვის წიგნი ACS "Express", ფორმა ნომერი LU-8E (100 ფურცელი., A3)
• საგადასახადო აღრიცხვის წიგნი, ფორმა No GU-59 (100 ფურცელი, A4)
• სარეგისტრაციო წიგნი წნევის მრიცხველების, დისტანციური თერმომეტრების, ლოკომოტივების უსაფრთხოების სარქველებისა და მრავალჯერადი მოძრავი შემადგენლობის პერიოდული გამოკვლევებისთვის (დანართი 2, ფორმა 3 (TKU-8) საჰაერო ავზების ზედამხედველობის წესების შესახებ.
• სამგზავრო დოკუმენტების გაყიდვის ბუღალტრული აღრიცხვის წიგნი. ფორმა No. LU-39 (A3, 50 ფურცელი)
• გვირაბში (პარკის ბილიკებამდე) გადასასვლელის (გასვლის) რეგისტრაციის წიგნი.
• ბილეთების სალარო და ავტომატების საწვავის შესავსებად ბილეთების ლენტის მოხმარების აღრიცხვის წიგნი, ფორმა No LU-37.
• მანქანის მუხრუჭების შეკეთებისა და გადასინჯვის აღრიცხვის წიგნი (დანართი 2, ფორმა 5 (VU-68) რუსეთის ფედერაციის რკინიგზის მოძრავი შემადგენლობის საჰაერო ტანკების ზედამხედველობის წესების. ЦТ-ЦВ-ЦП-581).
• დესკტოპ ჟურნალი ცვლის უფროსებისთვის. სადგურები, კომუნიკაციისა და სიგნალიზაციის ელექტრომექანიკა და მორიგე ელექტრომექანიკა. ფორმა SHU-2
• ჯგუფური აუდიტის ჟურნალი (ფორმა 40)
• საჰაერო ტანკის პასპორტი (რუსეთის ფედერაციის რკინიგზის მოძრავი შემადგენლობის საჰაერო ტანკების ზედამხედველობის წესების დანართი 6. ЦТ-ЦВ-ЦП-581)
• ლოკომოტივის ეკიპაჟების კოლონის სახელფასო ანგარიშგების აღრიცხვის სამუშაო რვეული (ლოკომოტივის ეკიპაჟების მემანქანე-ინსტრუქტორის შესახებ დებულების დანართი No2. TsT-912).
• საკონტროლო და ინსტრუქტორთა მგზავრობის სამუშაო ჟურნალი (ლოკომოტივის ეკიპაჟების მემანქანე-ინსტრუქტორის შესახებ დებულების დანართი No2. TsT-912)
• მოძრავი შემადგენლობის ფლოტის საჰაერო ტანკების კონსოლიდირებული რეესტრი, რომელიც არის საწარმოს ბალანსზე (დანართი 3, რუსეთის ფედერაციის რკინიგზის მოძრავი შემადგენლობის საჰაერო ტანკების ზედამხედველობის წესების შესახებ. ЦТ-ЦВ-ЦП- 581)

ბენზინგასამართი სადგური და ბენზინგასამართი სადგურის ჟურნალები

• სუნთქვის სარქვლის ტესტის ჟურნალი
• ბენზინგასამართი სადგურების შენობებისა და ნაგებობების შემოწმების ჟურნალი
• ძირითადი აღჭურვილობისა და სატანკო ფიტინგების ინსპექტირების ჟურნალი (ნავთობი)
• ნავთობის საწყობის შენობების, ნაგებობებისა და აღჭურვილობის შემოწმებისა და შეკეთების ჟურნალი
• თანამდებობის პირების მიერ ბენზინგასამართი სადგურების ვიზიტებისა და ინსპექტირების ჟურნალი
• ბენზინგასამართ სადგურებზე მორიგეობის მიღებისა და გადაცემის ჟურნალი
• ნავთობპროდუქტის ნიმუშის რეგისტრაციის ჟურნალი
• დიზელის გამანაწილებელი რეგისტრი
• ნახშირწყალბადების აირების სატანკო მეურნეობის აღრიცხვის ჟურნალი და აღჭურვილობის მდგომარეობა და პროდუქტის ხელმისაწვდომობა ინსტრუმენტების წაკითხვის მიხედვით
• ბენზინგასამართი სადგურის აღჭურვილობის ჟურნალი
• ბენზინგასამართი სადგურის საწვავის დისპენსერის (რემონტი და ვიზუალური შემოწმება) ძირითადი ერთეულების ჟურნალი
• მიღებული ნავთობპროდუქტების რეესტრი
• საწვავის დისპენსერის მუშაობის ჟურნალი
• ბენზინგასამართ სადგურებზე ელექტრული აღჭურვილობის შეკეთებისა და მოვლის ჩანაწერების წიგნი
• ლამის გამონადენი და საწვავის სისუფთავის შემოწმების ჟურნალი
• ბენზინგასამართი სადგურის ცვლის წიგნი
• ბენზინგასამართი სადგურის აუდიტის ჟურნალი

ტრანსპორტის უსაფრთხოების ჟურნალები

• გარემოსდაცვითი მოთხოვნებთან შესაბამისობისათვის ავტომობილების შემოწმების შედეგების აღრიცხვის ჟურნალი
• გრძელვადიანი მძღოლის ბრიფინგის ჟურნალი
• საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად მძღოლების ინსტრუქციის ჟურნალი (კოლონების, რაზმების ლიდერებისგან)
• მძღოლების მიერ საგზაო მოძრაობის წესების ცოდნის კონტროლის ჟურნალი
• მანქანების ხაზიდან გამოშვებისა და დაბრუნების ტექნიკური მდგომარეობის კონტროლის ჟურნალი
• მძღოლების ჟურნალი, რომლებიც არ გამოცხადდნენ შემოწმებაზე
• მართვის უსაფრთხოების ბრიფინგის ჟურნალი
• მძღოლების მოგზაურობის შემდგომი შემოწმების ჟურნალი
• მძღოლის გამგზავრებამდე სამედიცინო შემოწმების ჟურნალი
• მგზავრობის წინ მძღოლის შემოწმების ჟურნალი
• ტრაქტორის მძღოლების წინასამოგზაურო და სხვა სამედიცინო გამოკვლევების ჟურნალი
• მძღოლების წინასამგზავრო გამოცდების და მუშაკთა ცვლის წინასწარი გამოცდების ჟურნალი
• მართვის უსაფრთხოების ბრიფინგის ჟურნალი
• შენახვის პერიოდში ტრაქტორის ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმების ჟურნალი
• საგზაო უსაფრთხოების შესახებ მძღოლების გაცნობითი ბრიფინგის რეესტრი
• მძღოლების მოგზაურობის შემდგომი შემოწმების რეგისტრაციის ჟურნალი
• საგზაო უსაფრთხოების შესახებ მძღოლების წინასწარი მოგზაურობის ინსტრუქციის რეგისტრაციის ჟურნალი
• საგზაო უსაფრთხოების შესახებ მძღოლების სეზონური სწავლების რეესტრი
• მძღოლებისთვის მოძრაობის უსაფრთხოების შესახებ სპეციალური ინსტრუქციების რეგისტრაცია
• სატრანსპორტო საშუალებების ხაზზე ტექნიკური მდგომარეობის აღრიცხვისა და გაშვების ჟურნალი
• საგზაო უსაფრთხოების შესახებ მძღოლების გაცნობითი და პერიოდული სწავლების რეესტრი
• "B" კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლების სასწავლო სესიების რეესტრი.
• მივლინებაში წასული მძღოლების ინსტრუქციის ჩანაწერების წიგნი
• მძღოლის პერსონალის სამედიცინო ხელახალი შემოწმების რეგისტრაციის ჟურნალი
• საგზაო მოძრაობის დარღვევათა რეესტრი
• მძღოლების მიერ საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევის რეესტრი
• მძღოლების მიერ დაშვებული საგზაო მოძრაობის წესების, ტექნიკური ექსპლუატაციის წესების და მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფასთან დაკავშირებული სხვა წესების დარღვევის რეესტრი.
• ავტომობილის დაზიანების ჟურნალი
• ჟურნალი 20 საათიანი პროგრამისთვის მძღოლებთან სავარჯიშო სესიებისთვის
• საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველყოფის ღონისძიებების რეესტრი
• სახანძრო მანქანის ტექნიკური ჟურნალი

ავარიის ჟურნალები

• საგზაო ავარიების ჟურნალი
• საგზაო შემთხვევების რეესტრი (RTA) (შინაგანი ხასიათის ინფორმაცია დაზუსტდება ოფიციალური გამოძიების დროს)
• ავტოსაგზაო შემთხვევების რეესტრი (RTA) (ინფორმაცია შეჯერებული უნდა იყოს შინაგან საქმეთა ტერიტორიულ ორგანოებთან (ATS))
• ჩანაწერები და საგზაო ბილეთების და ტრაფიკის რეგისტრაცია
• ჩანაწერი ზედნადების გაცემისთვის (სატვირთო ამწეები, მილსადენები)
• დამხმარე ხანძარსაწინააღმდეგო მანქანების მუშაობის გაცემის, ზედნადების დაბრუნებისა და აღრიცხვის ჟურნალი. (UGPS, OGPS, შსს, GUVD, OVD)
• ავტომობილის გასვლისა და დაბრუნების ჟურნალი
• ბოლო წერტილის დისპეჩერის ჟურნალი
• ავტომობილის შესვლისა და გასვლის ჟურნალი
• სატრანსპორტო საშუალების ზედნადების რეგისტრაციის ჟურნალი
• ტრამვაის ვაგონების (ტროლეიბუსების) დაბრუნების ჟურნალი დეპოში ტექნიკური გაუმართაობის გამო (დანართი 3)
• მძღოლებისთვის ზედნადების გაცემის ჟურნალი
• ხაზში შესული და ხაზიდან დაბრუნებული ავტომობილის ჟურნალი
• საგზაო ბილეთების მოძრაობის რეგისტრაციის ჟურნალი
• ავტომობილის გამოყენების ჟურნალი
• სამუშაოს შემდეგ ავტოფარეხში მანქანების დროულად დაბრუნების ჟურნალი
• მოგზაურობის ჟურნალი
• ტრანსპორტის ჟურნალი

სხვა სატრანსპორტო ჟურნალები

• ავტომობილის ჟურნალი
• TIR Carnet Issue Journal
• ტექნიკური სპეციალისტების გამოძახებისა და შესრულებული სამუშაოს აღრიცხვის ჟურნალი (მანქანებში დაყენებული ფულადი მრიცხველებისთვის)
• საბურავების წნევის საზომი ჟურნალი
• ბენზინის ძრავით მანქანების გარემოსდაცვით მოთხოვნებთან შესაბამისობის შემოწმების შედეგების ჩაწერის ჟურნალი
• ნახშირბადის მონოქსიდისა და ნახშირწყალბადების შემცველობაზე მანქანების შემოწმების შედეგების ჩაწერის ჟურნალი
• დემონტაჟისთვის მიღებული აღჭურვილობის, დანაყოფებისა და ნაწილების მიღების ჟურნალი
• ტექნიკური ექსპლუატაციის აქტების რეგისტრაციის ჟურნალი
• საწვავის და საპოხი მასალების გაცემის ჟურნალი
• ბეჭდის შტამპების გაცემისა და გამოცვლის ჟურნალი
• კვამლის გაზომვის ჟურნალი დიზელის ძრავებით მანქანების შემოწმებისას
• მანქანის გაუმართაობის ჟურნალი
• სპიდომეტრის წაკითხვის ჟურნალი
• დასწრებისა და ტექნიკური პროგრესის ჟურნალი
• ონლაინ შემოწმების ორდერის ჟურნალი
• ჩანაწერთა წიგნი ლიტრიანი საწვავის მრავალჯერადი გამოყენების ბარათების მიღებისა და გაცემისათვის
• ჟურნალი კვების პროდუქტების ტრანსპორტირებისთვის ტრანსპორტის რეცხვისა და დეზინფექციისთვის
• სამედიცინო მიზეზების გამო მძღოლების ფრენიდან შეჩერების შემთხვევების რეგისტრაციის ჟურნალი
• მძღოლის სტაჟირების რეესტრი
• ავტომობილის რელსებიდან გამოსვლის ჟურნალი
• ტექნიკური და სარემონტო ჟურნალი
• სპიდომეტრი მოწყობილობის ტექნიკური მდგომარეობის ჟურნალი

1. ზოგადი დებულებები

სამუშაოს ეს აღწერა განსაზღვრავს უფროსი მექანიკოსის ფუნქციურ მოვალეობებს, უფლებებსა და მოვალეობებს.

მთავარი მექანიკოსი ეკუთვნის კატეგორიასლიდერები.

მთავარი მექანიკოსი ინიშნება და თანამდებობიდან ათავისუფლებს მოქმედი შრომის კანონმდებლობით დადგენილი წესით ტექნიკური დირექტორის წარდგინებით საწარმოს დირექტორის ბრძანებით.

ურთიერთობები პოზიციის მიხედვით:

1. მთავარი მექანიკოსის საკვალიფიკაციო მოთხოვნები:

1. მთავარი მექანიკოსის საქმიანობის მარეგულირებელი დოკუმენტები

3.1 გარე დოკუმენტები:

შესრულებული სამუშაოს შესახებ კანონები და რეგულაციები.

3.2 შიდა დოკუმენტები:

საწარმოს წესდება, საწარმოს დირექტორის (ტექნიკური დირექტორის) ბრძანებები და ბრძანებები; დებულება მთავარი მექანიკოსის განყოფილების შესახებ, უფროსი მექანიკოსის სამუშაოს აღწერა, შრომის შინაგანაწესი.

1. უფროსი მექანიკოსის სამუშაო მოვალეობები

მთავარი მექანიკოსი:

4.1. უზრუნველყოფს აღჭურვილობის შეუფერხებელ და ტექნიკურად გამართულ მუშაობას და საიმედო მუშაობას, მისი ცვლის გაზრდას, სამუშაო მდგომარეობაში შენარჩუნებას საჭირო სიზუსტის დონეზე.

4.2. ორგანიზებას უწევს აღჭურვილობის ინსპექტირების, ტესტებისა და პრევენციული მოვლის გეგმების (განრიგების) შემუშავებას გეგმიური პროფილაქტიკური მოვლის ერთიანი სისტემის დებულებების შესაბამისად, ამტკიცებს ამ გეგმებს და აკონტროლებს მათ შესრულებას და უზრუნველყოფს ტექნიკურ მომზადებას წარმოებისთვის.

4.3. კოორდინაციას უწევს გეგმებს (განრიგს) რემონტში ჩართულ კონტრაქტორებთან, დროულად აწვდის მათ საჭირო ტექნიკურ დოკუმენტაციას, მონაწილეობს აღჭურვილობის კაპიტალური რემონტის სათაურების სიების მომზადებაში.

4.4. ორგანიზებას უწევს აღრიცხვის აღრიცხვას აღჭურვილობის ხელმისაწვდომობისა და მოძრაობის, ტექნიკური და საანგარიშგებო დოკუმენტაციის მომზადებასა და შესრულებაზე.

4.5. ზედამხედველობს აღჭურვილობის შეკეთებისთვის ნორმატიული მასალების შემუშავებას, მასალების მოხმარებას სარემონტო და ტექნიკური საჭიროებისთვის, მისი გამოყენების ინდიკატორების ანალიზს, შეკეთების შეფასების მომზადებას, მასალების და სათადარიგო ნაწილების შესაძენად განაცხადების შესრულებას. აუცილებელია აღჭურვილობის მუშაობისთვის.

4.6. იგი აწყობს კაპიტალურ შეკეთებას, აღჭურვილობის დროულ და ხარისხიან შეკეთებას და მოდერნიზაციას, მუშაობას მისი საიმედოობისა და გამძლეობის გასაუმჯობესებლად, მდგომარეობის ტექნიკურ ზედამხედველობას, შენობებისა და ნაგებობების მოვლა-პატრონობას, შეკეთებას, უზრუნველყოფს მასალების რაციონალურ გამოყენებას სარემონტო სამუშაოებისთვის.

4.7. მონაწილეობს წინადადებების მომზადებაში სამუშაო ადგილების სერტიფიცირების, რაციონალიზაციის, აღრიცხვისა და დაგეგმვის, აღჭურვილობის მოდერნიზაციის, რეკონსტრუქციის, საწარმოს ტექნიკური ხელახალი აღჭურვის, ტექნოლოგიური პროცესების ყოვლისმომცველი მექანიზაციისა და ავტომატიზაციის დანერგვაში, გარემოს დაცვაში. წარმოების ეფექტურობის გაზრდის გეგმების შემუშავება.

4.8. აწყობს წარმოების ძირითადი საშუალებების ინვენტარიზაციას, ამოიცნობს მოძველებულ აღჭურვილობას, ობიექტებს, რომლებიც საჭიროებენ ძირითად შეკეთებას და ადგენს სარემონტო სამუშაოების თანმიმდევრობას.

4.9. მონაწილეობს ექსპერიმენტულ, ექსპლუატაციაში და სხვა სამუშაოებში ახალი ტექნოლოგიების დანერგვა-განვითარებაზე, აღჭურვილობის ტესტირებაში, ახალი და რემონტის გარეშე აღჭურვილობის მიღებაში, შენობებისა და ნაგებობების რეკონსტრუქციაში.

4.10. იკვლევს აღჭურვილობის, ცალკეული ერთეულების და ნაწილების მუშაობის პირობებს.