CJSC Cheri Automobiles Rus აცნობებს რუსული წარმოების დაწყების შესახებმანქანაჩერი ჩერქესკში დერვეისის ქარხნის ობიექტებზე.სექტემბერში ქარხნის შეკრების ხაზიდანდარჩა 300 კომერციული მანქანა - ბონუს 3 სედანი და ტიგგო 5 კროსოვერი. მანქანებიჩერირუსული შეკრებები უკვე შემოვიდა ბრენდის დილერის ქსელში.
2014 წლის ივლისში ჩერიმ გამოაცხადა რუსეთში მანქანების წარმოების პროექტის დაწყების შესახებ. პრესკონფერენციაზე, Chery Automobile– ის პრეზიდენტმა ინ ტონგიაომ გამოაცხადა, რომ პირველი კომერციული მანქანების გამოშვება დაგეგმილია სექტემბერში.
ოქტომბერში იგეგმება Chery მანქანების წარმოების გაზრდა 2,400 ერთეულამდე (ასამონტაჟებელი ხაზის მთლიანი დიზაინის მოცულობა არის 3000 მანქანა თვეში). წარმოების უმეტესი ნაწილი დაეცემა Chery Tiggo 5. კროსვორდის სწრაფად მზარდ პოპულარობაზე. ამ ავტომობილზე მოთხოვნა გადააჭარბა მოლოდინს, გაყიდვების დაწყების გამოცხადებიდან ორ თვეში შეკვეთების რაოდენობამ 5000 -ს გადააჭარბა.
Chery Bonus 3 (ქარხნის ინდექსი A19) და Chery Tiggo 5 (T21) ამბიციის ხაზის ნაწილია. ამ სერიის მანქანები არის კომპანიის ახალი სტრატეგიის განსახიერება, რომელიც მიზნად ისახავს ინოვაციური გადაწყვეტილებების დანერგვას, თანამედროვე ტექნოლოგიებს, რომლებიც აუმჯობესებენ პროდუქტის ხარისხს და უზრუნველყოფენ უსაფრთხოებისა და კომფორტის მაღალ დონეს. ახალ მოდელებს აქვთ 5 წლიანი გარანტია ან 150 ათასი კილომეტრი.
Chery Automobile განმარტავს Derways– ის, როგორც ასამბლეის პარტნიორის არჩევანს ხარისხისა და წარმოების კულტურის მაღალი სტანდარტების გამო. " Derways "არის საუკეთესოგანვითარების ეტაპი. დარწმუნებული ვარ არჩეულ პარტნიორებში", - თქვა იინ ტონგიაომ, Chery Automobile- ის პრეზიდენტმა ივლისში მოსკოვში ვიზიტის დროს.
თანამშრომლობის ფარგლებში, ჩერიმ პარტნიორს მიაწოდა უნიკალური აღჭურვილობა, რომელიც საჭიროა მანქანის შეკრების პროცესის ყველაზე ძვირადღირებული ნაწილისთვის - სხეულის შედუღება. მომავალში, ჩერი გეგმავს არაერთი ნაწილის, კომპონენტისა და შეკრების წარმოების ლოკალიზაციის დონეს 50%-მდე, ასევე გახსნის ერთობლივ საინჟინრო ცენტრს.
დაგეგმილია, რომ მომავალ წელს ჩერქესკში შეკრებილი მანქანები დააკმაყოფილებს რუსეთის ბაზრის მოთხოვნებს. მომავალში შესაძლებელია რუსეთში აწყობილი Chery მანქანების გაყიდვების გეოგრაფიის გაფართოება საბაჟო კავშირის ტერიტორიაზე.
”საკუთარი წარმოების დაწყებით, ბრენდიჩერი აღწევს მისი განვითარების თვისობრივად ახალ დონეს რუსეთში. ეს ნაბიჯი ადასტურებს ამასჩერიმოვიდა ბაზარზე სერიოზულად და დიდი ხნის განმავლობაში. კომპანია მიიჩნევს რუსეთის ბაზარს პრიორიტეტად. ჩვენ ვაშენებთ მაღალი ხარისხის დილერის ქსელს, ვცდილობთ ვიყოთ უფრო მოქნილნი ჩვენი მომხმარებლების სურვილებზე. Ბოლო წლებშიჩერი ბევრი რამ გააკეთა პროდუქტის ხარისხისა და მომსახურების სტანდარტების გასაუმჯობესებლად, დილერების ქსელის შესაქმნელად, ბრენდის აქტიურად პოპულარიზაციისთვის ბაზარზე. წარმოების დაწყება ჩვენი გუნდის სერიოზული მუშაობის ლოგიკური გაგრძელებაა. ჩვენ გვჯერა ბრენდის ნათელი მომავლისჩერი რუსეთში, რაც არ უნდა რთული იყოს საბაზრო რეალობა”, - თქვა CJSC Cheri Automobiles– ის გენერალურმა დირექტორმა რუს გენადი პავლოვმა.
ქალაქი ვუჰუ, ანჰუის პროვინცია. ჩერი (ჩინურიდან ითარგმნება როგორც „განსაკუთრებული კურთხევა“) დაარსდა 1997 წელს, ანჰუის პროვინციაში, ვუჰუს მერიის ინიციატივით.
ანჰუის პროვინციის რამდენიმე სახელმწიფო კომპანია და ჰოლდინგი, ისევე როგორც მცირე ინვესტორები გახდნენ მისი აქციონერები. ევროპული ფორდის ქარხნის აღჭურვილობა შეიძინა 25 მილიონ დოლარად. ავტომობილის წარმოება 1999 წელს დაიწყო მას შემდეგ რაც Seat– დან ტოლედოს შასის ლიცენზია მოიპოვა.
თქვენ შეგიძლიათ წაიკითხოთ ავტომობილის დეტალური ისტორია ვიკიპედიაში (საიდანაც მივიღე მთავარი ციტატა) და მე გაჩვენებთ თავად ქარხანას.
მანქანის წარმოება იწყება სხეულის ნაწილების ჭედვით.
სემინარები აღჭურვილია სრულად რობოტიზებული ხაზებით.
მუშები მხოლოდ ხარისხის კონტროლს ახორციელებენ.
საწყობი დაბეჭდილი ნაწილების შესანახად.
ასამბლეის მაღაზია.
სხეულის გაურკვეველი მოდელი. ვის შეუძლია გითხრათ რა არის?
აუცილებელი სტენდი პროდუქტის ნიმუშებით.
მანქანის შეკრება იწყება აქციებზე, სადაც სხეულის მცირე ნაწილები შედუღებულია უფრო დიდ ნაწილებად.
ამ ეტაპზე გამოიყენება მუშების შრომა - ისინი ნაწილებს ათავსებენ სრიალში და აწყობენ მათ სპეციალური აპარატით.
კონვეიერში კომპონენტებით კონტეინერი "იტენება", რომელსაც რობოტი ამოიღებს და ათავსებს. და მისი კოლეგები შედუღებენ ახალ ნაწილს.
"კაბრიოლეტი" :)
ზოგიერთი დიდი ნაწილი (მაგალითად, სხეულის მთელი გვერდითი მხარე) დამონტაჟებულია ადგილზე მუშების მეთვალყურეობის ქვეშ.
სემინარს აქვს ცენტრალური კონტროლის სისტემა, რომელიც ოპტიმიზირებულია ჩინეთში შემუშავებული აღჭურვილობისთვის.
არსებული საწარმოო სიმძლავრე საკმარისია 800 ათასი ავტომობილის წარმოებისთვის. ვუჰუს კიდევ ორი საწარმოო ობიექტის ექსპლუატაციაში გაშვებით, წარმოება მილიონამდე გაიზრდება.
საქარე მინის დამონტაჟება.
ვუჰუს მოსახლეობა დაახლოებით 3 მილიონია. Chery არის ერთ ერთი ორი უდიდესი საწარმო ქალაქში. საერთო ჯამში, ქარხანაში დასაქმებულია ოცდაათ ათასამდე ადამიანი, მათი უმეტესობა 25-30 წლის ახალგაზრდები არიან.
ძირითადად მსუბუქი ინტერიერის მქონე მანქანები მიდიან შიდა ბაზარზე, მაგრამ მუქი ინტერიერის ევროპული ტრადიცია ნელ -ნელა აღწევს ჩინეთში.
ქარხანაში ერთდროულად რამდენიმე მოდელია აწყობილი.
არსებობს სუბსიდირებული საკვები, ჯანდაცვა, ტრანსპორტირება და საცხოვრებელი პროგრამები მუშებისთვის. ზოგადად, ჩინეთში მსხვილ საწარმოში სამუშაოს მიღება დიდ წარმატებად ითვლება. და მუშები იკავებენ თავიანთ ადგილებს.
ძრავის წარმოების ხაზი.
"ქორწინება" - სხეულისა და შასის კავშირი.
2011 წელს ჩერიმ 160 000 – ზე მეტი მანქანა გაყიდა ჩინეთის გარეთ. ეს მაჩვენებელი რეკორდი გახდა არა მხოლოდ თავად კომპანიისათვის, არამედ მთელი ჩინეთის ავტომწარმოებისთვის.
სხეულზე არსებული პანელები იცავს საღებავს მანქანის შეკრებისას შემთხვევითი ნაკაწრებისგან.
Რათქმაუნდა არა :)
თითქმის დასრულდა ჩერი ტიგგო.
ერთ -ერთი ჩინური მახასიათებელია წყლის ან ჩაის ქილები. თითქმის ყველა ჩინელი მიდის მათთან. აეროპორტში ისინი ასხამენ მათ წყალს და SAB ამოწმებს, რომ ის ცარიელია. შემდეგი, ჩინელი მიდის სპეციალურ სვეტში და წყლით ავსებს მას.
ათასობით მათგანი ...
ერთგვარი ადგილობრივი ჯიხური.
მინი სატვირთო მანქანა.
Chery საავტომობილო ტესტირებისა და ტექნოლოგიის ცენტრი, რომელიც გაიხსნა 2010 წელს და კომპანიას დაუჯდა მილიარდნახევარ იუანი, არის უდიდესი აზიაში. ეს არის მსოფლიოში ერთ -ერთი ხუთი ყველაზე აღჭურვილი ლაბორატორია. აქ შემოწმებულია ახალი ძრავები, აღჭურვილობა, სისტემები და სხვა. ჯამში შესაძლებელია 1800 -ზე მეტი ტესტის ჩატარება.
სპეციალური საცდელი ადგილი, სადაც ავტომობილის ყველა მექანიზმის მოქმედება შემოწმებულია გარკვეულ კლიმატურ პირობებში. ტემპერატურის დიაპაზონი, რომლის დაყენება შესაძლებელია კაბინაში, არის -20 -დან +40 -მდე. ტესტების დროს გამოიყენება საწვავი, ტიპიური რეგიონისთვის - ამრიგად, პირობები, რომლებშიც მანქანა იქნება გამოყენებული, სრულად არის მოდელირებული.
სანელებლების ფოტო :) გამიკვირდა, რომ ასეთი მანქანები ტრიალებენ არა მხოლოდ ქარხნის ტერიტორიაზე, არამედ ქალაქშიც.
ჩერის ავარიის ცენტრი ყველაზე დიდია აზიაში. ტესტები ტარდება NCAP უსაფრთხოების შეფასების სისტემის მიხედვით. 2010 წელს გახსნის დღიდან ცენტრმა გაიარა 300 -ზე მეტი ავტომობილის გამძლეობის ტესტი. სამწუხაროდ, ცენტრში გადაღება აიკრძალა, რადგან რაღაც ახალი მანქანა, რომელიც ჯერ კიდევ საშინლად საიდუმლოა, იქ გამოცდა იყო.
დამამტკიცებელი საბუთი.
სხვათა შორის, ჩერის კომპანიას აქვს რუსულენოვანი ბლოგი -
ზ სიტყვის მნიშვნელობა, (სამკერდე ნიშანი (ნიშანი), ემბლემა, ლოგო)
მოდელის დიაპაზონი და ფასები →
ბევრ მძღოლს ხშირად აინტერესებს შემდეგი კითხვები - ვინ აწარმოებს ჩერის მანქანას? ჩერის პროდიუსერი? ვისი მანქანაა ჩერი? ვინ აწარმოებს ჩერის მანქანას? ან ვისი მანქანაა ჩერი? - ასე რომ, წარმოშობის ქვეყანა Chery არის ჩინეთი, თუმცა, 2010 წლიდან, ზოგიერთი მოდელი, როგორიცაა (Chery Bonus 3 ან (A19) და Chery Tiggo 5 ან (T21)) ასევე იწარმოება რუსეთის ფედერაციაში, საავტომობილო ქარხანაში "Derways" ყარაჩაი-ჩერქეზეთში
2008 წლის ივლისის შუა რიცხვებში რუსულ ენაზე TagAZ ქარხანადაიწყო Cherie Fora აპარატის შეკრების ხაზი, რომელიც მომავალში გაიყიდება დილერებმა ოდნავ განსხვავებული სახელწოდებით, კერძოდ Vortex Estina
სიტყვის ჩერი მნიშვნელობა, (სამკერდე ნიშანი (ნიშანი), ემბლემა, ლოგო)
სიტყვა ჩერის მნიშვნელობა ჩიხში. ჩინურიდან სიტყვასიტყვით როგორც - "განსაკუთრებული კურთხევა"
როგორც ჩანს ემბლემა ჩერი რატომღაც აჩვენებს ამას განსაკუთრებულს
კურთხევა. უნდა აღინიშნოს, რომ ნიშანი ჩერითანამედროვე მანქანებზე
ოდნავ შეცვლილი, მაგალითად, განახლებული ლოგო ჩერიშეგიძლიათ იხილოთ Chery Tiggo 5 მოდელზე
ჩერის მანქანის ისტორია ფოტოებით
ჩინური ავტომწარმოებელი, ჩერი, მიეკუთვნება ახალგაზრდა ჩინური ბრენდების გალაქტიკას, რომლებმაც შექმნეს საკუთარი ისტორია ჩინურ ავტომწარმოების სწრაფი განვითარების თანამედროვე ეპოქაში. Chery ბრენდის ისტორია დაიწყო 1997 წელს, ჩინეთში უკვე არსებული ავტომობილების კომპანიების სწრაფი განვითარების კვალდაკვალ. შემდეგ კიუ რუის სახელით ქალაქ ვიქსიში შეიქმნა საწარმო საჯარო და კერძო კაპიტალის ერთობლივი წილით. და თავდაპირველად საწარმო ორიენტირებული იყო ძრავების წარმოებაზე ქვეყანაში საავტომობილო ინდუსტრიის მზარდი მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად.
ჩერის მანქანები გამოჩნდა ცოტა მოგვიანებით, 1999 წელს, კომპანიის სწრაფი განვითარების შედეგად. ცოტა მოგვიანებით, შიგნით
2001 წელს, 20% -იანი წილი გადაეცა შანხაის სახელმწიფო საავტომობილო კონცერნის ეგიდით, რამაც საშუალება მისცაყიდიან საკუთარ მანქანებს არა მხოლოდ შიდა, არამედ ექსპორტზეც. და პირველი ასეთი ქვეყანა იყოახლო აღმოსავლეთის სირია.
სწორედ საექსპორტო მიწოდების დაწყებისთანავე ასოცირდება Chery ბრენდის სახელი, რომელიც უფრო გასაგებია მსოფლიო ბაზარზე. თავდაპირველად, არ ჰქონდა საკუთარი პერსპექტიული განვითარება, კომპანიამ აწარმოა ლიცენზირებული მანქანები. ალბათ, ჩინეთის ყველა მანქანის კომპანიამ გაიარა ეს ეტაპი. ჩერის პირველ მანქანას ერქვა ჩერი ამულეტი, და ფაქტობრივად, ეს იყო ესპანური წარმატებული მანქანის ასლი "უკუსვლით" სხეულის ტიპით - Seat Toledo, რომელიც, ისევე როგორც 80 -იანი წლების ბევრი წარმატებული მანქანა, უკვე ამთავრებდა სიცოცხლეს ევროპაში.
კომპანიის მოდელის ასორტიმენტის გაფართოება დაეცა QQ ინდექსის მქონე კომპაქტური ჰეჩბეკის გამოჩენით, რომელიც შეიქმნა მზარდი მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად, როგორც ჩინეთის ბაზარზე, ასევე აზიის ქვეყნებში. ეს არის ტრადიციული ბაზრები, სადაც პატარა მანქანებს დიდი მოთხოვნა აქვთ.
2004 წელს ჩერის ისტორია გაგრძელდა, როგორც წმინდა სახელმწიფო კომპანია. მისი ქონება განაწილდა ფედერალურ ხელისუფლებას და ანჰუის პროვინციის ხელისუფლებას შორის. ამავდროულად, კომპანიის წმინდა აქტივებმა უკვე შეადგინა 1,5 მილიარდ დოლარზე მეტი.
ამ დროისთვის კომპანიის შემადგენლობა გაფართოვდა დიდი კომფორტული Chery Oriental Son სედანის გამო, რომელსაც მოგვიანებით Eastar დაარქვეს. ეს აღმასრულებელი მანქანა დიდი ხანია იყო სოლიდარობის და წარმატების მოდელი აღმოსავლეთის ქვეყნების ბაზრებზე.
თუმცა, კომპანია გეგმავდა უფრო ფართო გაფართოებას სხვა ქვეყნების ბაზრებზე და ეს მოითხოვდა სხვა ბაზრის ნიშების განვითარებას. ამ მიზნით, ჩერის მანქანების შემადგენლობა გაგრძელდა პირველი Tiggo კროსვორდის გამოჩენით, რომელიც იაპონური Toyota RAV 4 -ის უშუალო მემკვიდრეა. და ეს გახდა ოპტიმალური არჩევანი, რამაც შესაძლებელი გახადა მანქანის ექსპორტის მიწოდების გაზრდა, ასევე საკმარისი გადასცეს საკუთარი წარმოება სხვა ქვეყანაში.
უკვე 2006 წელს, კომპანიის პირველი მანქანები გამოვიდა ინდონეზიის ქარხანაში, ხოლო წარმოება დაიწყო ქარხანაში კალინინგრადში და უკრაინაში. შეკრების ქარხნების ადგილმდებარეობის ასეთი განსხვავებული გეოგრაფია შერის საშუალებას აძლევდა მოეცვა უფრო და უფრო მეტი რეგიონი, სადაც იყიდებოდა საკუთარი მანქანები.
ნუ დაგავიწყდებათ, რომ ის დაიწყო ძრავების წარმოებით. ამ მხრივ გასაკვირი არ არის, რომ კომპანია გახდა ერთ -ერთი ყველაზე წარმატებული ამ მიმართულებით. მოდელების მზარდი დიაპაზონის წყალობით, ძნელი გახდა ძრავის ამჟამინდელი მოთხოვნილებების დაკმაყოფილება. ამრიგად, შეიქმნა ცალკეული ერთობლივი განყოფილება Chery Engine, რომელმაც უმოკლეს დროში შეძლო ძრავების სერიის განვითარება. ძრავები 0,8 -დან 4,0 ლიტრამდე მოცულობით აკმაყოფილებდა ევრო 4 -ის გარემოსდაცვით სტანდარტებს, რამაც საშუალება მისცა ჩერის დაეყრდნო ევროპის კონტინენტზე. უნდა აღინიშნოს, რომ ძრავების ხაზი არა მხოლოდ მოცულობით იყო განსხვავებული, არამედ მასში შედიოდა V- ფორმის ექვსეული და რვა, ხოლო წარმოებული სიმძლავრის ერთეულების საერთო რაოდენობა შეიძლება იყოს 400,000 ათასი ცალი.
კომპანიის ნაყოფიერმა მუშაობამ გამოიწვია გაყიდული მანქანების მოცულობის მკვეთრი ზრდა. თუ ადრეულ წლებში, რიცხვი
გაყიდული მანქანები არ აღემატებოდა 100 ათას ერთეულს, მაშინ როდესაც ყველაფერი შიდა ბაზარზე გაიყიდა. 2006 წლისთვის, მანქანების რაოდენობა, რომლებმაც მიიღეს ჩინეთის მოქალაქეობა, უკვე 300 ათასი ერთეული იყო, ხოლო უცხოურ ბაზრებზე - ჯამში 500 ათასზე მეტი ერთეული.
უნდა აღინიშნოს, რომ ბევრი რამ კეთდება კომპანიის განვითარებისათვის. ყოველივე ამის შემდეგ, გაყიდვების რაოდენობის მკვეთრი ზრდა არ არის მხოლოდ აგრესიული გაყიდვების შედეგი სხვადასხვა ქვეყნის ბაზრებზე. შეუძლებელია ამ მოკლე დროში მნიშვნელოვანი წარმატების მიღწევა, თუ თქვენ უბრალოდ აწყობთ შეკრების წარმოებას საწარმოო ობიექტებში, ყიდულობთ მხოლოდ საჭირო აღჭურვილობას. ჩერი მუდმივად ინვესტირებას ახდენს საკუთარ საწარმოო ობიექტებში, ასევე კვლევასა და განვითარებაში. ამრიგად, კომპანიებმა გახსნეს პირველი კვლევითი ინსტიტუტი კომპანიის დაარსებიდან ექვსი წლის შემდეგ. ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ სხვადასხვა წლებში კომპანიამ დაადასტურა თავისი პროდუქციის მაღალი ხარისხი სხვადასხვა ქვეყნიდან ხარისხის სერტიფიკატების მოპოვებით.
დამახასიათებელია Chery კომპანიის ემბლემის წარმოშობა. ვიზუალურად, ემბლემა წარმოადგენს ლათინური ასოების C - A - C ვიზუალურ კავშირს, რაც ნიშნავს Chery Automobile Corporation- ს. თუმცა, მწარმოებლის დეკოდირებაში შეგიძლიათ წაიკითხოთ, რომ "A" სიმბოლოა პირველ კლასს და ორი ჩახუტებული იარაღი (C) - ერთიანობა და ძალა. შემდეგ ირკვევა, თუ რატომ მოახერხა კომპანიამ ამ მოკლე დროში ასეთი მნიშვნელოვანი პროგრესის მიღწევა მის განვითარებაში.
რასაკვირველია, კომპანიის ახალგაზრდა ასაკი ჯერ არ აძლევს მას თანაბარ კონკურენციას ცნობილ ავტომწარმოებლებთან. ჯერ არ არის საჭირო განვითარება. ტრადიციული წარმოება და წარმოებული მანქანების სტილის ერთიანობა პრაქტიკულად არ არსებობს. მაგრამ მთავარი, აღჭურვილობის არსებული დონის გათვალისწინებით და ჯანსაღი გამძლეობის გათვალისწინებით, არის ზუსტად კარგი მანქანების დამზადების სურვილი. ახლა კი, როდესაც არსებობს გაყიდვების ბაზარი, წარმოება და ადამიანური პოტენციალი, დროა ამის გაკეთება.
ჩერი საავტომობილო კომპანია შპს არის ახალგაზრდა ავტომობილების კომპანია ჩინეთიდან. ჩერი დაარსების წელს 1997 წელს უწოდებს, ადგილმდებარეობა არის ქალაქი ვუჰუ, ჩინეთის პროვინცია ანჰუიში, სადაც ასევე განთავსებულია ავტომწარმოებლის შტაბი, კვლევითი ინსტიტუტი და მანქანის შეკრების დიდი ქარხანა. სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული კომპანიის Chery Automobile Co.– ს მთავარი აქციონერი. არის ანჰუის პროვინციის მთავრობა (PRC).
1997 წელს Chery– ს კომპანიამ Ford Europe– დან შეიძინა ტექნიკა ავტომობილების წარმოებისთვის 25 მილიონ აშშ დოლარად.
Chery Car მიმოხილვები - ჩერის ახალი ნივთები:
1999 წელს, Toedo მოდელზე Seat– ის ლიცენზიის ყიდვის შემდეგ, ჩინურმა Chery– მ დაიწყო თავისი პირველი Chery Amulet– ის წარმოება.
ორი წლის განმავლობაში, ჩერის კომპანიამ ვერ მიიღო ლიცენზია თავისი მანქანების გაყიდვისთვის მთელ ჩინეთში, ამ პერიოდის განმავლობაში Chery Amulet შეიძინა ტაქსის სერვისებისთვის და ანჰუის პროვინციის ადმინისტრაციამ.
შემდეგი ეტაპი Chery– ს ისტორიაში: 2001 წელს Chery Automobile– ის აქციების 20% გადაეცა SAIC ჰოლდინგს (შანხაი), რომელიც ფლობს ლიცენზიას მანქანებით ვაჭრობისათვის ჩინეთში. ჩერის მანქანების გაყიდვა იწყება მთელ ჩინეთში და ექსპორტი ხდება სირიაში.
ჩერი საავტომობილო კომპანია შპს არის პირველი კომპანია ჩინეთიდან, რომელმაც დაიწყო მანქანების გაყიდვა ექსპორტზე.
2002 წელს ჩინური კომპანია Chery გახდა პირველი მანქანის მწარმოებელი, რომელმაც გაიარა უსაფრთხოების ტესტები Auto Side Impact Test– ში (ჩინეთის ეროვნული ავტო ტესტირების ცენტრი), ასევე მიიღო ISO / TS 16949 TUV სერტიფიკატი გერმანიაში.
2003 წელს ქარხანაში გაიხსნა საავტომობილო კვლევითი ინსტიტუტი საკუთარი ავტომობილების დიზაინისა და განვითარებისათვის. ირანში შეიქმნა ჩინური Chery მანქანების SKD ასამბლეა. არსებობს მოდელი Chery QQ, რომელიც ძლიერ მოგაგონებთ Daewoo Tico– ს საგაზაფხულო გარეგნობას და Chery Eastar სედანს, რომელიც კოპირებს Daewoo Legenza– ს.
ჩერის ისტორიაში რთული მომენტი იყო 2004 წელს SAIC– ის აქციონერებიდან გაყვანა, მაგრამ ჩინელმა მწარმოებელმა მოახერხა ჩინეთში მანქანების გაყიდვის ლიცენზიის შენარჩუნება და ექსპორტის უფლების შენარჩუნება. ქარხანა აღჭურვილია DURR სისტემის თანამედროვე ფერწერის აპარატურით. წლის ბოლოსთვის მანქანების წარმოება 185 000 -ზე მეტი ასლია.
2005 წელს კომპანია იწყებს ტექნიკურ თანამშრომლობას ბრიტანულ კომპანია Lotus Engineering- თან და იაპონურ Mitsubishi Automotive Engineering- თან. ბერტონესა და პინინფარინას (იტალია), კავაქსის (იაპონია) სპეციალისტები ჩართულნი არიან ჩერის სიახლეების დიზაინის შემუშავებაში. ჩინური კომპანია იწყებს Acteco ძრავების (ევრო 4) წარმოებას ავსტრიული კომპანია AVL List- ის ინჟინრების მიერ. ძრავების ასორტიმენტი შედგება 18 დიზელისა და ბენზინის ერთეულისგან, მოცულობა 0.8 -დან 4 ლიტრამდე.
იმავე წელს, ჩერის ისტორია გამდიდრდა კიდევ ერთი კლონის გამოშვებით, ამჯერად Toyota RAV4 კროსვორდის - Chery Tiggo, ასევე წარმოებული რუსეთში Vortex Tingo სახელწოდებით.
2006 წელს Chery მანქანების წარმოება განლაგდა რუსეთში, უკრაინასა და ინდონეზიაში. ახალი მოდელები: Chery Elara სედანი (რუსეთში TagAZ Vortex Estina),
მინივენი Chery CrossEastar (CheryB14), კომპაქტური სედანი Chery Jaggi (Chery QQ6), მინივენი Chery Karry.
2007 წელს გამოჩნდება ორიგინალური ჩერი კიმო ჰეჩბეკი.
2008 წელს, A13 მოდელი, რომელიც ასევე ცნობილია სხვა სახელებით: Chery Bonus, Chery Very ან ZAZ Forza, დაემატა Chery სიახლეების სერიას. ასევე მანქანა იტალიური დიზაინით Chery M11 სედანით ან ჰეჩბეკის კორპუსით.
2010 წელს დაიწყო კომპაქტური კროსვორდის Chery Beat წარმოება, რუსეთში ამ ახალი პროდუქტის სახელია Chery - IndiS.
შპს "ჩერი საავტომობილო კომპანია" აწარმოებს მანქანებს ოთხი ქვე-ბრენდის ქვეშ: ჩერი, რელი, კარი და რიიხი.
2011 წელს Chery Automobile– მა გამოუშვა დაახლოებით 650 ათასი მანქანა, რომელთა მეოთხედი გაიყიდა ექსპორტზე. დღეს, ჩერის კომპანია ჩინეთში მეშვიდე ადგილს იკავებს ავტომწარმოებლებს შორის. ამჟამად, ჩინეთის გარდა, Chery მანქანები იწარმოება თოთხმეტი ქარხანაში მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხეში.
2012 წლის მარტში, კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მოვლენა მოხდა Chery Automobile Co.– ს ისტორიაში. შპს -მ და იაგუარ ლენდ როვერმა ხელი მოაწერეს შეთანხმებას ჩინეთში იაგუარის და ლენდ როვერის მანქანების შეკრების შესახებ, ასევე ახალი ავტომობილის ბრენდის ერთობლივი შექმნის, ძრავებისა და ტრანსმისიების შემუშავებისა და წარმოების შესახებ. ამ გარიგების პირველი შედეგები შეიძლება მოსალოდნელი იყოს 2013 წელს. ჯამური ინვესტიცია ქარხნისა და კვლევითი ცენტრის მშენებლობაში 2,78 მილიარდი დოლარია. როგორც ჩანს, უახლესი ავტოტექნოლოგია მიდის თავად ჩინეთში.
აპრილში მე მოვინახულე არა მხოლოდ პეკინის ავტო შოუ ჩინეთში, არამედ ჩერიის ქარხანა, რომელიც მდებარეობს ვუჰუში, ანჰუის პროვინციაში.
ჩერი (ჩინურიდან ითარგმნება როგორც "განსაკუთრებული კურთხევა") დაარსდა 1997 წელს ანჰუის პროვინციაში ვუჰუს მერიის ინიციატივით. ანჰუის პროვინციის რამდენიმე სახელმწიფო კომპანია და ჰოლდინგი, ისევე როგორც მცირე ინვესტორები, მისი აქციონერები გახდნენ. ევროპული ფორდის ქარხნის აღჭურვილობა შეიძინა 25 მილიონ დოლარად.მანქანის წარმოება 1999 წელს დაიწყო მას შემდეგ რაც Seat– დან ტოლედოს შასის ლიცენზია მოიპოვა.
თქვენ შეგიძლიათ წაიკითხოთ ავტომობილის დეტალური ისტორია ვიკიპედიაში (საიდანაც მივიღე მთავარი ციტატა) და მე გაჩვენებთ თავად ქარხანას.
1. მანქანის წარმოება იწყება სხეულის ნაწილების ჭედვით.
2. სემინარები აღჭურვილია სრულად რობოტიზებული ხაზებით.
3. მუშაკები ახორციელებენ მხოლოდ ხარისხის კონტროლს.
4. საწყობი შტამპიანი ნაწილების შესანახად.
5. ასამბლეის მაღაზია.
6. სხეულის გაურკვეველი მოდელი. ვის შეუძლია გითხრათ რა არის?
7. სავალდებულო სტენდი პროდუქტის ნიმუშებით.
8. აპარატის შეკრება იწყება აქციებზე, სადაც სხეულის მცირე ნაწილები შედუღებულია უფრო დიდ ნაწილებად.
9. ამ ეტაპზე გამოიყენება მუშათა შრომა - ისინი ნაწილებს ათავსებენ სრიალში და შედუღებენ მათ სპეციალური აპარატით.
10. შეკრების ხაზი სხეულის ნაწილებისთვის.
12. კონვეიერში კომპონენტებით კონტეინერი "იტენება", რომელსაც რობოტი ამოიღებს და ათავსებს. და მისი კოლეგები შედუღებენ ახალ ნაწილს.
13. "კონვერტირებადი" :)
14. ზოგიერთი დიდი ნაწილი (მაგალითად, სხეულის მთელი გვერდითი მხარე) დამონტაჟებულია ადგილზე მუშების ზედამხედველობით.
16. სემინარს აქვს ცენტრალური კონტროლის სისტემა, რომელიც ოპტიმიზირებულია ჩინეთში შემუშავებული აღჭურვილობისთვის.
17. არსებული საწარმოო სიმძლავრე საკმარისია 800 ათასი ავტომობილის წარმოებისთვის. ვუჰუს კიდევ ორი საწარმოო ობიექტის ექსპლუატაციაში გაშვებით, წარმოება მილიონამდე გაიზრდება.
19. საქარე მინის დამონტაჟება.
20. ვუჰუს ურბანული რაიონის მოსახლეობა დაახლოებით 3 მილიონია. Chery არის ერთ ერთი ორი უდიდესი საწარმო ქალაქში. საერთო ჯამში, ქარხანაში დასაქმებულია ოცდაათ ათასამდე ადამიანი, მათი უმეტესობა 25-30 წლის ახალგაზრდები არიან.
21. ძირითადად მსუბუქი ინტერიერის მქონე მანქანები მიდიან შიდა ბაზარზე, მაგრამ მუქი ინტერიერის ევროპული ტრადიცია ნელ -ნელა აღწევს ჩინეთში.
22. ქარხანაში ერთდროულად რამდენიმე მოდელია აწყობილი.
23. არსებობს სუბსიდირებული მუშებისათვის კვების, ჯანდაცვის, ტრანსპორტირებისა და საცხოვრებლის პროგრამები. ზოგადად, ჩინეთში მსხვილ საწარმოში სამუშაოს მიღება დიდ წარმატებად ითვლება. და მუშები იკავებენ თავიანთ ადგილებს.
24. ძრავის წარმოების ხაზი.
25. "ქორწინება" - სხეულისა და შასის კავშირი.
26. 2011 წელს ჩერიმ გაყიდა 160,000 -ზე მეტი მანქანა ჩინეთის გარეთ. ეს მაჩვენებელი რეკორდი გახდა არა მხოლოდ თავად კომპანიისათვის, არამედ მთელი ჩინეთის ავტომწარმოებისთვის.
27. კორპუსზე დაფები იცავს საღებავს მანქანის შეკრებისას შემთხვევითი ნაკაწრებისგან.
28. რა თქმა უნდა არ შეგიძლია :)
29. თითქმის დასრულდა ჩერი ტიგგო.
30. ერთ -ერთი ჩინური თვისება არის წყლის ან ჩაის ქილები. თითქმის ყველა ჩინელი მიდის მათთან. აეროპორტში ისინი ასხამენ მათ წყალს და SAB ამოწმებს, რომ ის ცარიელია. შემდეგი, ჩინელი მიდის სპეციალურ სვეტში და წყლით ავსებს მას.
31. ათასობით მათგანი ...
32. ადგილობრივი ჯიხური.
33. მინი სატვირთო მანქანა.
34. კვლევითი ცენტრი Chery Automobile Test & Technology Center, რომელიც გაიხსნა 2010 წელს და დაუჯდა კომპანიას ერთნახევარ მილიარდზე მეტ იუანს - უდიდესი აზიაში. ეს არის მსოფლიოში ერთ -ერთი ხუთი ყველაზე აღჭურვილი ლაბორატორია. აქ შემოწმებულია ახალი ძრავები, აღჭურვილობა, სისტემები და სხვა. ჯამში შესაძლებელია 1800 -ზე მეტი ტესტის ჩატარება.
35. სპეციალური საცდელი ადგილი, სადაც ავტომობილის ყველა მექანიზმის მოქმედება შემოწმებულია გარკვეულ კლიმატურ პირობებში. ტემპერატურის დიაპაზონი, რომლის დაყენება შესაძლებელია კაბინაში, არის -20 -დან +40 -მდე. ტესტების დროს გამოიყენება საწვავი, ტიპიური რეგიონისთვის - ამრიგად, პირობები, რომლებშიც მანქანა იქნება გამოყენებული, სრულად არის მოდელირებული.
36. სანელებლების ფოტო :) გამიკვირდა, რომ ასეთი მანქანები ტრიალებენ არა მხოლოდ ქარხნის ტერიტორიაზე, არამედ ქალაქშიც.
37. ჩერის ავარიის ცენტრი ყველაზე დიდია აზიაში. ტესტები ტარდება NCAP უსაფრთხოების შეფასების სისტემის მიხედვით. 2010 წელს გახსნის დღიდან ცენტრმა გაიარა 300 -ზე მეტი ავტომობილის გამძლეობის ტესტი. სამწუხაროდ, ცენტრში გადაღება აიკრძალა, რადგან რაღაც ახალი მანქანა, რომელიც ჯერ კიდევ საშინლად საიდუმლოა, იქ გამოცდა იყო.
38. დამამტკიცებელი საბუთი.
39. ჩერი M11 სედანი.