მოგეხსენებათ, გზის უსაფრთხოება დამოკიდებულია არა მხოლოდ გზის ზედაპირის მდგომარეობაზე და მძღოლების ადექვატურობაზე / პროფესიონალიზმზე, არამედ თითოეული მანქანის ტექნიკურ მდგომარეობაზე. ზამთრის საბურავები, რომლებშიც მანქანები იდება ცივი ამინდის მოსვლასთან ერთად, არ არის ხარკის მოდა, არამედ ბორბლების უკეთესი მოჭიდება მოლიპულ გზაზე და, შესაბამისად, უსაფრთხოების გარანტია. ამ წესის უგულებელყოფა სავსეა არა მხოლოდ ზამთარში სერიოზული საცობებით, არამედ ავარიების რაოდენობის ზრდით.

შეიცვალა კანონი 2019 წლისთვის და რისთვის დაჯარიმდება?

ახალი ცვლილებები კანონში - არის თუ არა სავალდებულო ზამთრის საბურავები რუსეთში 2018-2019 წლებში?

მძღოლებისთვის ყველაზე დიდი კანონის ძირითადი დებულებები:

1. ახალი ცვლილებების თანახმად, რომელიც ძალაში შევიდა 2015 წლის 1 იანვრიდან, შემოღებულია „ზამთრის საბურავების“ კონცეფცია და მისი კონკრეტული აღწერა. ასევე შესწორებებში ვსაუბრობთ საბურავების დასაშვები მინიმალური საფეხურის სიღრმეზე. ამ ცვლილებებში მანქანების მუშაობის დროს სეზონურ საბურავებზე საუბარი არ არის.
2. 2015 წლიდან, მძღოლები შეიძლება დაჯარიმდნენ რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის 12.5 მუხლის პირველი ნაწილის დარღვევისთვის - ეს არის რეზინის ტექნიკური მახასიათებლების შეუსაბამობა ახალ ცვლილებებში აღწერილთან. უფრო მეტიც, საგზაო პოლიციის ინსპექტორს, თავისი შეხედულებისამებრ, არ შეუძლია შეადგინოს ოქმი, არამედ გასცეს მხოლოდ გაფრთხილება.
3. CU– ს ტექნიკური რეგლამენტი (შენიშვნა „ბორბლიანი ავტომობილების უსაფრთხოების შესახებ“, TR CU 018/2011) ძალაში შევიდა 2015 წელს. ამ დებულების მოთხოვნის შესაბამისად, აკინძულია საბურავები ზაფხულის სეზონზე (ივნისიდან აგვისტომდე), ხოლო ზაფხულის საბურავები ზამთრის სეზონზე (დეკემბრიდან თებერვლამდე). ზაფხულის საბურავების აკრძალვის ვადა შეიძლება შეიცვალოს რეგიონების კლიმატური მახასიათებლების შესაბამისად. ამ დარღვევისთვის ჯარიმა ჯერ არ არის გათვალისწინებული: არაფერია ნათქვამი კაუჩუკის სეზონური გამოყენების შესახებ მთავარ დებულებებში, რომელიც ეხება ავტომობილის ექსპლუატაციაში გაშვებას.
4. კონცეფცია "ყველა სეზონის საბურავების" არ არსებობს რეგულაციებში.

ზამთრის საბურავების გამოცდის ტექნიკური რეგლამენტი 2019 წელს - რომელი ზამთრის საბურავები შემოწმდება?

მთავარი კონცეფცია არის საფეხურის სიღრმე. საკუთარი - თითოეული ტიპის საბურავისთვის თითოეული კონკრეტული მანქანისთვის ქარხნის აცვიათ ინდიკატორის არარსებობის შემთხვევაში.

1. სამგზავრო მანქანები, საზაფხულო საბურავები: მინიმალური საფეხურის სიღრმე - 1,6 მმ.
2. სამგზავრო მანქანები, ზამთრის საბურავები - 4 მმ.

"ზამთრის საბურავების" კონცეფცია მოიცავს შესაბამის ნიშნებს - პიქტოგრამა "3 პიკიანი მწვერვალი ფიფქის ცენტრში, M & S, M + S და M S.

შეზღუდვები სხვა მანქანებისთვის:

1. კატეგორია L (ATV– ებისთვის, მოპედებისთვის და მოტოციკლებისთვის) - 0.8 მმ.
2. კატეგორიები N2, N3, O3, O4 (სატვირთო მანქანები, ნებადართული მაქს / წონა - 3.5 ტ -ზე მეტი) - 1 მმ.
3. კატეგორიები M1, N1, O1, O2 (სამგზავრო მანქანები) - 1.6 მმ.
4. კატეგორიები M2, M3 (ავტობუსები) - 2 მმ.

რაც შეეხება რგოლების მოთხოვნებს (არანაირი დეფორმაცია, სამზარეულოს კვალი, ბზარები და სხვა), ისინი წარსულს ჩაბარდა. მაგრამ რეზინის არ უნდა იყოს დაზიანება - არ scuffs ტვინის, მხარეს cuts, არათანაბარი აცვიათ.

პირობები და გაუმართაობა (შესწორებულია), რომლის დროსაც აკრძალულია ავტომობილის ექსპლუატაცია:

საბურავების სეზონურობის საკითხი დოკუმენტში არ არის. მაგრამ მოთხოვნები მასზე (ზამთრის და ზაფხულის საბურავები) ნათლად არის განსაზღვრული (საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის შესაბამისად):

1. საბურავების გამოყენებისას ისინი დამონტაჟებულია ყველა ბორბალზე.
2. აკრძალულია საბურავები ივნისიდან აგვისტომდე.
3. ზამთარში ზამთრის საბურავების გამოყენება (დამონტაჟებულია ყველა ბორბალზე) სავალდებულოა.
4. აკრძალულია შეუსაბამო საბურავების გამოყენება.

დაჯარიმდება თუ არა 2019 წელს ზაფხულის თუ მელოტი საბურავების ტარება?

კანონის შესაბამისად (რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5 მუხლის 1 -ლი პუნქტი), აკრძალულია ავტომობილის მართვა, თუ არსებობს გაუმართაობა, ან პირობები, რომლის დროსაც ავტომობილის ექსპლუატაცია მიუღებელია. ეს მოთხოვნები და აკრძალვები ძალაში რჩება.

1. გაუმართავი მანქანის მართვა ან ამ მუხლის 2-7 ნაწილის პირობებში ჩავარდნა იწვევს ჯარიმას 500 რუბლს (ან გაფრთხილებას).
2. უფრო დიდი ზომით, ჯარიმა გაიცემა არა ზაფხულის საბურავებზე ზამთრის შუა პერიოდში მართვისთვის, არამედ მისი სტანდარტული ღირებულებების საფეხურის სიღრმეს შორის შეუსაბამობის გამო.
3. "Ш" სტიკერის არარსებობისთვის იმ სიტუაციაში, როდესაც საბურავები გამოიყენება, ჯარიმა ასევე არ არის გათვალისწინებული.

საბაჟო კავშირის კომისიის 2011 წლის 9 დეკემბრის N 877 გადაწყვეტილების შესაბამისად, 2015 წლის 1 იანვრიდან, საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი „ბორბლიანი ავტომობილების უსაფრთხოების შესახებ“

როგორ იმოქმედა ამ რეგულაციის მიღებამ მძღოლებზე და მოსალოდნელია ისინი ზაფხულის საბურავების გამოყენება ზამთარში 2017-2018 წლებში?

ზაფხულში საბურავები ზამთარში აკრძალულია

იმისათვის, რომ დაუყოვნებლივ არ გვტანჯონ, ვთქვათ, რომ ზამთარში ზაფხულის საბურავების გამოყენება აკრძალული არ არის. როგორ და რატომ განვიხილავთ ქვემოთ.

საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის No8 დანართის „მოთხოვნები მომსახურების სატრანსპორტო საშუალებებზე“ 5.5 პუნქტი "ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ"კრძალავს სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებას საყრდენებით ზაფხულში და ზამთრის საბურავების გარეშე ზამთარში.

5.5 აკრძალულია ზაფხულში საბურავებით აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალებების მართვა მოცურების საწინააღმდეგო საკინძებით. (ივნისი ივლისი აგვისტო).

აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების მართვა, რომლებიც არ არის აღჭურვილი ზამთრის საბურავებით, რომლებიც აკმაყოფილებენ ამ დანართის 5.6.3 პუნქტის მოთხოვნებს ზამთარში. (დეკემბერი იანვარი თებერვალი)... ზამთრის საბურავები დამონტაჟებულია მანქანის ყველა ბორბალზე.

5.6 საბურავი გამოუყენებლად ითვლება, როდესაც:

5.6.3. ზამთრის საბურავების ნარჩენი საფეხურის სიღრმე, რომელიც განკუთვნილია ყინულოვანი ან თოვლით დაფარული გზის ზედაპირებზე მუშაობისთვის, აღინიშნება ნიშანი მთის მწვერვალის სახით სამი მწვერვალით და ფიფქის შიგნით, ასევე აღინიშნება ნიშნებით "M + S" , "M&S", "MS" (როდესაც აცვიათ ინდიკატორების არარსებობა) მითითებულ ზედაპირზე მუშაობისას - არაუმეტეს 4.0 მმ;

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ დამტვრეული საბურავები არ უნდა დაიდგას ზაფხულში, მაგრამ ზაფხულში საბურავების გამოყენება აკრძალულია... ანუ, რეგულაციები საშუალებას იძლევა ზაფხულში გამოიყენოთ ზამთრის საბურავები საკინძების გარეშე.

იმ ტერიტორიების განსხვავებული კლიმატური პირობების გამო, სადაც ეს ტექნიკური რეგლამენტი მოქმედებს, ექსპლუატაციის აკრძალვის პერიოდი შეიძლება გაიზარდოს, მაგრამ არ შემცირდეს.

ოპერაციის აკრძალვის პირობები შეიძლება შეიცვალოს ზევით საბაჟო კავშირის წევრი ქვეყნების რეგიონული სამთავრობო ორგანოების მიერ.

რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2013 წლის 15 ივლისის N 588 ბრძანებულების შესაბამისად, 2015 წლის 1 იანვრიდან ცვლილებები შევიდა ავტომობილის ექსპლუატაციაში დაშვების მთავარ დებულებებში. ახალი ვერსია შეიცავს შეცდომების და პირობების ჩამონათვალის 5.1 პუნქტს, რომლის მიხედვითაც აკრძალულია მანქანების მოძრაობა.

5.1 სამგზავრო მანქანის საბურავებს აქვთ ნარჩენი საფეხურის სიმაღლე 1.6 მმ -ზე ნაკლები, სატვირთო მანქანები - 1 მმ, ავტობუსები - 2 მმ, მოტოციკლები და მოპედები - 0.8 მმ.

Შენიშვნა. მისაბმელებისთვის, დადგენილია საბურავების საფეხურის ნიმუშის ნარჩენი სიმაღლის ნორმები, მსგავსია ავტომობილების საბურავების ნორმების - ტრაქტორებისათვის.

5.1 საბურავის საფარის ნიმუშის ნარჩენი სიღრმე (აცვიათ ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში) არაუმეტეს:

• L კატეგორიის მანქანებისთვის - 0.8 მმ;
• N2, N3, O3, O4 კატეგორიების მანქანებისთვის - 1 მმ;
• M1, N1, O1, O2 კატეგორიების მანქანებისთვის - 1.6 მმ;
• M2, M3 კატეგორიების მანქანებისთვის - 2 მმ.

ზამთრის საბურავების ნარჩენი საფეხურის სიღრმე, რომელიც განკუთვნილია ყინულოვანი ან თოვლით დაფარული გზის ზედაპირებზე მუშაობისთვის, აღინიშნება ნიშანი მთის მწვერვალის სახით სამი მწვერვალით და ფიფქის შიგნით, ასევე აღინიშნება ნიშნებით "M + S" , "M & S", "MS" (აცვიათ ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში), მითითებულ ზედაპირზე მუშაობისას არაუმეტეს 4 მმ.

Შენიშვნა. ამ პუნქტში სატრანსპორტო საშუალების კატეგორიის აღნიშვნა დგინდება ბორბლიანი ავტომობილების უსაფრთხოების ტექნიკური რეგლამენტის დანართი No1 შესაბამისად, დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2009 წლის 10 სექტემბრის No720 დადგენილებით.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, ავტომობილების ექსპლუატაციაში შესვლის ძირითადი დებულებების მოთხოვნების შესაბამისად არ არსებობს აკრძალვა სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობაზე ტექნიკურ რეგლამენტში აღწერილი პირობების შესაბამისად... ანუ, ამ დოკუმენტის შესაბამისად, არ არის აკრძალული ზამთარში ზაფხულის საბურავების გამოყენება.

ახალი გამოცემა დასძენს მოთხოვნას ზამთრის საბურავების შაბლონის ნარჩენი სიღრმის შესახებ, მაგრამ არ არის მათი გამოყენების ვალდებულება. მიუხედავად ამისა, ავტომობილების ექსპლუატაციაში შესვლის ძირითადი დებულებების მოთხოვნები არ აუქმებს ტექნიკური რეგლამენტის მოთხოვნებს.

ჯარიმა ზაფხულის საბურავებისთვის 2017-2018 წლის ზამთარში

პასუხისმგებლობა საგზაო მოძრაობის სფეროში დარღვევებზე დადგენილია რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში:

მუხლი 12.5. გაუმართაობის ან პირობების არსებობისას ავტომობილის მართვა აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია

1. ავტომობილის მართვა გაუმართაობის ან პირობების არსებობისას, რომლის დროსაც, ავტომობილის ექსპლუატაციაში შესვლის ძირითადი დებულებებისა და საგზაო უსაფრთხოების სამსახურების ვალდებულებების შესაბამისად, აკრძალულია ავტომობილის ექსპლუატაცია, გარდა გაუმართაობისა და ამ მუხლის მე -2 -მე -7 ნაწილებში განსაზღვრული პირობები -

იწვევს გაფრთხილებას ან ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას ხუთასი რუბლის ოდენობით.

პასუხისმგებლობა მძღოლის მიერ ტექნიკური რეგლამენტის "ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ" მოთხოვნების დარღვევაზე არ არის გათვალისწინებული.

მიზეზები არ არსებობს ჯარიმა ზამთრის ზაფხულის საბურავების მუშაობაზე 2017-2018 წლებში.

კანონპროექტი, რომელიც ითვალისწინებს ზამთრის ზაფხულის საბურავებისა და ზაფხულში საბურავების ჯარიმის დაწესებას, დუმაში დგას და წელს ჯერ არ არის მიღებული.

ჩვენი ქვეყნის ტერიტორიაზე ზამთარი შეიძლება შეუმჩნეველი დარჩეს. ამიტომ, უკვე სექტემბერში, მძღოლები ინტერნეტში იძენენ ინფორმაციის მოსაძებნად, როდის უნდა შეიცვალოს საბურავები ზამთრისთვის კანონის შესაბამისად? სეზონის შეცვლა ყოველთვის თავის ტკივილია მანქანის მოყვარულთათვის. ყოველივე ამის შემდეგ, კანონში საბურავების შეცვლის თარიღის შესახებ მკაფიო პასუხი არ მოიძებნება. ყველა თავად წყვეტს როდის შეცვლის ბორბლებს. ამ პროცედურის სპეციფიკური რიცხვები დამოკიდებულია საცხოვრებელი ადგილის მიხედვით, ვინაიდან კლიმატური პირობები განსხვავებულია.

განსხვავება ზამთრის და ზაფხულის საბურავებს შორის

ბევრი მანქანის ენთუზიასტი შეცდომით თვლის, რომ საბურავებში განსხვავება მხოლოდ საფეხურის ნიმუშშია. ამასთან, ზამთრის და ზაფხულის საბურავებს აქვთ მრავალი მნიშვნელოვანი განსხვავება:

• რეზინის შემადგენლობა. ზაფხულის რეზინის ნარევი გაცილებით მდგრადია მაღალი ტემპერატურის მიმართ. მას აქვს კარგი მოჭიდება გზის ზედაპირზე. თუმცა, დაბალ ტემპერატურაზე, ასეთი რეზინი მთლიანად მუხა ხდება. ჩვეულებრივ, ეს ცვლილებები ხდება + 7 გრადუს ტემპერატურაზე. უკვე ნულოვან გრადუსზე, ბორბლები გზის გასწვრივ გადაიჭრება და ძალაუფლება საერთოდ გაქრება.
• ორივე ტიპის რეზინის საფეხურის სიღრმე ასევე განსხვავებულია. რაც უფრო ღრმაა ზამთრის საბურავის შაბლონი, მით უკეთესად დაიჭერს იგი გზას.
• ასევე, ზამთრის საბურავები შეიძლება იყოს დამტვრეული და შეუსაბამო. პირველი ვარიანტი ყველაზე პრაქტიკულია ყინულზე და თოვლზე მართვისთვის. გარდა ამისა, ზამთრისთვის გამოიყენება სპეციალური რეზინი Velcro– ით. კარგია სველი ასფალტისთვის. მშრალ ზედაპირზე, რეზინი "ამოვა". და ამან შეიძლება გააუარესოს მანქანის მართვა.

თითოეული ტიპის საბურავის ყველა მახასიათებლის გათვალისწინებით, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ისინი უნდა იქნას გამოყენებული გარკვეულ ტემპერატურაზე. სწორად შერჩეული საბურავებით, ბევრი საგზაო დარღვევის თავიდან აცილებაა შესაძლებელი.

კანონმდებლობა

არსებობს სპეციალური რეგულაცია "ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ". ამ დებულების მერვე დანართი შეიცავს საბურავების სეზონურობის ძირითად მოთხოვნებს. კანონის თანახმად, ზამთარში მანქანა უნდა იყოს აღჭურვილი შესაბამისი საბურავებით. ეს პერიოდი მოიცავს დეკემბერ -თებერვალს. Ამიტომაც, ზამთრის საბურავებზე გადასვლა კანონით არის საჭირო 1 დეკემბრამდე... მაგრამ, ზამთარი შეიძლება ადრე მოვიდეს. მძღოლმა თავად უნდა იფიქროს ამინდის პირობებზე და როგორ იმოძრავებს ყინულზე.

რეგიონულ დონეზე, ზამთრის საბურავების გამოყენება შეიძლება აკრძალული იყოს გარკვეულ დროს. მაგალითად, მაისიდან სექტემბრის ჩათვლით. აქედან გამომდინარე, სასარგებლოა რეგიონული კანონმდებლობის შესწავლა.

როდის გადავიდეთ ზამთრის საბურავებზე

ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ზოგადი წესების დაცვა. უფრო მნიშვნელოვანია კითხვა: "რა ტემპერატურაზე უნდა შეცვალოთ საბურავები ზამთრისთვის". ზოგადი რეკომენდაციების მიხედვით საჭიროა ზამთრის საბურავების დადება საშუალო დღიურ ტემპერატურაზე 5 -დან 7 გრადუსამდე ცელსიუსამდე... საზაფხულო საბურავები არაეფექტური ხდება დაბალ ტემპერატურაზე და განსაკუთრებით მოლივლიულია გზაზე.

დავუშვათ, რომ მოსკოვსა და მის რეგიონში საბურავების ზამთრად შეცვლა ხდება უკვე 1 ნოემბრიდან. თუ ვსაუბრობთ ჩრდილოეთ ქალაქებზე, მაშინ იქ მძღოლები საბურავების შეცვლაზე ბევრად ადრე ფიქრობენ.

თუ თქვენ დაეყრდნობით რეგულაციებს, მაშინ თქვენ უნდა შეცვალოთ ბორბლები ზამთრისკენ სექტემბრიდან ნოემბრის ჩათვლით.

პასუხისმგებლობა

ახლა, კანონი არ ითვალისწინებს ჯარიმას მანქანის რეზინის დროულად შეცვლისთვის. თუმცა, ავტომობილის ბორბლებზე ნახმარი საბურავების სანქცია არსებობს. იგი გამოიყენება იმ შემთხვევაში, თუ საფეხურის სიღრმე ყველაზე ღრმა წერტილში ოთხ მილიმეტრზე ნაკლებია. 500 რუბლის ჯარიმა შეიძლება დაწესდეს ყინულოვანი ან თოვლით დაფარული გზის ზედაპირზე მართვისთვის.

ინსპექტორები ეყრდნობიან იმ რეგიონის კონკრეტულ კლიმატს, რომელშიც ისინი მდებარეობს. აქედან გამომდინარე, ჯარიმები გამოიცემა მათ მიერ მხოლოდ მაშინ, როდესაც ხდება სტაბილური ცივი პირობები. ჩვეულებრივ, ამ დროს, ყველა მძღოლი მზად არის შეცვალოს საბურავები პირადი უსაფრთხოების მიზნით.

ყველა სეზონის რეზინის გამოყენება

ბევრი მძღოლი უფრო ადვილად გამოდის სიტუაციიდან, ისინი აყენებენ ყველა სეზონის საბურავებს. იგი გამოიყენება ოპერაციისთვის მთელი წლის განმავლობაში. ჩვეულებრივ, ასეთ რეზინს აქვს სპეციალური მარკირება: "M + S", "M&S" ან "M S". თუ საბურავებს სხვა ნიშნები აქვთ, ზამთარში მათი გამოყენება არ შეიძლება.

პრაქტიკაში, საშიშია ყველა სეზონის რეზინის გამოყენება მაღალ ტემპერატურაზე. მისი გაჩერების მანძილი ორმოცი პროცენტით იზრდება. ყველა სეზონის რეზინი შეიცავს ორი ტიპის რეზინის მაჩვენებლებს. თუმცა, ეს მას სრულყოფილად არ აქცევს. ამიტომ, ეს შეიძლება საშიში იყოს როგორც ზამთარში, ასევე ზაფხულში. როგორც წესი, ეს საბურავები გამოიყენება ევროპაში. ასევე, ფულის დაზოგვის მიზნით, ასეთ რეზინს იყენებენ მძღოლები, რომლებიც იშვიათად ტოვებენ მანქანით.

თითოეულმა მძღოლმა დამოუკიდებლად უნდა განსაზღვროს კლიმატური პირობები, როდის არის მისთვის უკეთესი საბურავების შეცვლა. მართლაც, ერთ წელიწადში ზამთარი მოდის ოქტომბერში, მეორე წელს და დეკემბერში, თოვლი არ გექნებათ. მძღოლისთვის მექანიზმის მართვისას უსაფრთხოების მთავარი კრიტერიუმი უნდა იყოს, ვინაიდან ფეხით მოსიარულეები, მგზავრები და გზის სხვა მომხმარებლები ასევე შეიძლება დაშავდნენ.

ვიდეო: როდის უნდა დააყენოთ ზამთრის საბურავები