Grant-ისა და VAZ 2114-ის საჭე არის მანქანის მნიშვნელოვანი საკონტროლო ელემენტი. არის ყველაზე გავრცელებული ამ სისტემაში? რა გზები არსებობს კვანძის განახლებისთვის? სანამ ამ კითხვებზე პასუხს გასცემთ, ნათლად უნდა გესმოდეთ, რა არის საჭე.
დღეს, შიდა საწარმოს ორი უახლესი განვითარება და VAZ 2114 უდავო ლიდერები არიან რუსეთის ბაზარზე. ორიგინალური, ელეგანტური, ძლიერი, ეს მანქანები განსაკუთრებულ ყურადღებას და დადებით შეფასებას იმსახურებენ. ახალი ტექნოლოგიის გამოყენებით შეგროვებულმა გრანტმა და ვაზ 2114-მა დიდი ინტერესი გამოიწვია მძღოლებში. მაგრამ, რა თქმა უნდა, ნებისმიერ, თუნდაც საუკეთესო განვითარებას აქვს თავისი ნაკლოვანებები, რაც მფლობელმა უნდა იცოდეს, რათა თავიდან აიცილოს რაიმე პრობლემა ექსპლუატაციის დროს. საჭეს, კერძოდ, შეიძლება ბევრი სიურპრიზი მოჰყვეს.
საჭის ფუნქციები
საჭე არის სისტემა, რომელიც მართავს მანქანას. იგი შედგება საჭის, თაროს, მექანიზმისა და ამძრავისგან. საჭის მუშაობის პრინციპი ეფუძნება იმ ფაქტს, რომ ბორბალი იღებს მძღოლის ძალის იმპულსს და გადასცემს მექანიზმს, რომელიც რეაგირებს მძღოლის მიერ მითითებული მიმართულების შესაბამისად. ანუ როცა მძღოლი საჭეს ატრიალებს, შემობრუნების ძალას გადააქვს წინა ბორბლებთან დაკავშირებულ მექანიზმებზე, ასე ხდება მოძრაობა.
საჭის მექანიზმის მოწყობილობა Lada Granta
სამგზავრო მანქანის საჭე განსხვავდება კომერციული მანქანის საჭისგან ძირითადად დიამეტრით. პირველ შემთხვევაში ეს არის 390-420 მმ, მეორეში - 445-545 მმ. სპორტულ მანქანებს აქვთ უფრო პატარა საჭე, ვიდრე ჩვეულებრივი სამგზავრო მანქანაზე დამონტაჟებული სტანდარტული. გარდა დიამეტრისა, განსხვავებაა საკონტროლო მექანიზმში.
დღეს არსებობს რამდენიმე ტიპის საჭის სვეტი, ჩვეულებრივი და იაფიდან დაწყებული, დამთავრებული მაღალი ხარისხის შუბლის დარტყმით დასაკეცი. გარდა ამისა, საჭის სვეტებს აქვს როგორც მექანიკური, ასევე ელექტრული რეგულირება, რაც ძალიან მოსახერხებელია, როცა საჭიროა საჭის სიმაღლის ან მისი მიმართულების რეგულირება.
ბოლო წლების ნიმუშებში, რომელიც ეკუთვნის, არის საჭის სვეტი, რომელიც ადვილად შეიძლება გადაიწყოს მძღოლის სავარძლიდან მარჯვენა მგზავრის სავარძელამდე. საჭის მექანიზმი - მოწყობილობა, რომელიც გადასცემს ვიბრაციას საჭის სვეტზე მოქმედების ძალიდან ამძრავამდე.
არსებობს რამდენიმე სახის საჭის მექანიზმი, რომელთაგან ყველაზე გავრცელებულია თარო და პინიონი.
ის ასევე გვხვდება რუსულ მოდელებში Lada Kalina, Grant, VAZ 2114 და სხვა AvtoVAZ პროექტებში. მაგრამ ლეგენდარული BMW, Toyota, Mazda და სხვები აღჭურვილია უფრო რთული საჭის მექანიზმით, ოთხივე ბორბალზე მუშაობის პრინციპით. ეს გამოსავალი უზრუნველყოფს დიდ სტაბილურობას და კარგ მართვას.
წამყვანი გადასცემს ძალას საჭის მექანიზმიდან ბორბლებზე. დღეს ცნობილია დისკის რამდენიმე დიზაინი, იმისდა მიხედვით, თუ რომელი. ყველაზე პოპულარული და ცნობილი არის მექანიკური დრაივი, რომელიც შედგება საკინძებისა და წნელებისგან. ამ ტიპის კონსტრუქცია გვხვდება როგორც რუსულ მოდელებში, როგორიცაა გრანტები, ასევე ევროპულ პროექტებში.
ელექტროგადამცემის ტიპები
ჰიდრავლიკური საჭის ტიპის დიზაინი
ელექტროენერგია გამოიყენება იმისათვის, რომ საჭე უფრო ეფექტური და კომფორტული გახდეს. მექანიზმები იყოფა სამ ტიპად:
- ელექტრო გამაძლიერებელი;
- ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი;
- პნევმატური გამაძლიერებელი.
ელექტროგადამცემი ელექტროენერგიით იკვებება და საკმაოდ რთული სტრუქტურა აქვს. ევრო საგრძნობლად აუმჯობესებს მანქანის დინამიკას, მანევრირებას, მართვადობას, ზოგიერთ შემთხვევაში კი საშუალებას იძლევა. ელექტროგადამცემი დღეს ხელმისაწვდომია არა მხოლოდ უცხოურ მანქანებში, როგორც ეს იყო ათი წლის წინ, არამედ შიდა მოდელებშიც კი, როგორიცაა. მისი ყიდვა შეგიძლიათ ქვეყნის ნებისმიერ ავტო მაღაზიაში.
საჭის მუშაობის პრინციპი არის ჰიდრავლიკური სითხის გადატუმბვა. დენის გამაძლიერებელს აქვს კარგი უნარი შეამსუბუქოს დარტყმა, რომელიც ეცემა საჭეზე მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას დაბურულ გზებზე. მექანიზმი ასევე აუმჯობესებს მანევრირებას. ერთადერთი გზა, რომელიც შეიძლება ჩამოუვარდეს ელექტრო გამაძლიერებელს, არის ის, რომ ის არ არის ეკონომიური, მაგრამ უფრო ეფექტური და საიმედო. პნევმატური გამაძლიერებელი არის თანამედროვე ვარიანტი, რომელიც ჯერ კიდევ იშვიათად გვხვდება მანქანებში და, უფრო მეტიც, არ გვხვდება საშინაო პროექტებში, თუმცა მისი ყიდვა უკვე შესაძლებელია დიდ ავტოდილერებში.
საჭის მახასიათებლების გრანტები
Grants-ის საჭე არის სტანდარტული, თაროს და პინიონის ტიპის, წამყვანი შედგება ორი საჭის ღეროსგან, რომლებიც გაერთიანებულია ერთ სტრუქტურაში ბურთის სახსრების გამო. თეორიულად, ეს არ არის ცუდი, მაგრამ პრაქტიკა სხვაგვარად აჩვენებს. ჰალსტუხის ხვრელები წარმოუდგენლად დიდია, რაც კარგია ჰაერის გაცვლისთვის, მაგრამ ცუდია დაბინძურებისთვის. გასაკვირია, რომ AvtoVAZ-ის ასეთი პრაქტიკული ოსტატები რატომღაც არ ფიქრობდნენ ამ აქტუალურ საკითხზე ადრე. ამ დეფექტის გამოსასწორებლად, ბევრი მანქანის მფლობელი ადებს უბრალო შტეფსელებს Lada-ს საჭის ღეროებზე.
ყველაზე ხშირად, გრანტების საჭე განიცდის შესაკრავების შესუსტებას. რა შეიძლება გაკეთდეს ამ შემთხვევაში? უბრალოდ, თხილი უფრო მჭიდროდ უნდა მოჭიმოთ. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამჩნიოთ საჭეზე დაკაკუნების შემთხვევა. პრობლემის მოსაგვარებლად, ღირს თხილის მოჭიმვა, თუ ისინი ფხვიერია, ან ნაწილების შეცვლა, თუ შემოწმებისას აღმოაჩენთ, რომ ისინი გაცვეთილია. Lada Grant-ის საჭის მჭიდრო როტაციით, თქვენ მოგიწევთ ტარების შეცვლა. ზოგიერთ შემთხვევაში, საჭიროა საკიდის სამაგრის შეკეთება და ნაწილების შეზეთვა.
Lada Granta მანქანის ინტერიერის ფოტო და ვიდეო მიმოხილვა
რა არის Lada Granta Lux-ის მაქსიმალური სიჩქარე?
როგორ შევამციროთ Lada Granta მანქანის საწვავის მოხმარება
ძვირფასო მომხმარებლებო, ელ.ფოსტის გაგზავნისას შეცდომების თავიდან ასაცილებლად
ელექტრო საჭე EUR VAZ 1117, სტრიქონში "კომენტარი" მიუთითეთ თქვენი მანქანის მოდელი, დამზადების წელი.ელექტრომექანიკური ელექტროგადამცემი არის მოწყობილობა, რომელიც ახლა დამონტაჟებულია უმეტეს მანქანებზე, როგორც უცხოურ, ასევე შიდა. მისი ყოფნა მანქანაში აიხსნება ძალიან მნიშვნელოვანი ფაქტორით, ეს არის მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოების მატება, რადგან ავტომობილის მართვა, რომელიც აღჭურვილია ისეთი მოწყობილობით, როგორიც არის ელექტროგამტარი, გაცილებით ადვილი და მარტივია.
EUR - ელექტრომექანიკური ელექტროგადამცემი საჭე არის ფუნდამენტურად ახალი დიზაინი პირდაპირ-გამტარი ტიპის, მექანიკური გადაცემათა კოლოფის გამოყენების გარეშე და შექმნილია მძღოლის მიერ საჭეზე გამოყენებული საკონტროლო ძალის შესამცირებლად.
ელექტრო საჭე მანქანებისთვის Lada Granta, Kalina ყველა მოდიფიკაციის. ნაწილის ნომერი სს "ავტოვაზის" სათადარიგო ნაწილების კატალოგის მიხედვით: 1117-3450008-04. ცვალებადია 11186-3450008-02 ევროთი. მწარმოებელი Mando სამხრეთ კორეა. მიეწოდება AVTOVAZ აწყობის ქარხანას.
სტანდარტული მონტაჟი დამატებითი ადაპტერის ფირფიტების გარეშე.
EUR-ის (ელექტროგამტარი) მუშაობის პრინციპი ემყარება იმ ფაქტს, რომ საჭის ბრუნვისას გამაძლიერებლის ბრუნვის ლილვი გრეხილია. ამ გადახვევის რაოდენობას აღრიცხავს ბრუნვის სენსორი, რომელიც მასშია დამონტაჟებული. ამ მნიშვნელობებზე, ისევე როგორც სიჩქარისა და ამწე ლილვის სიჩქარის სენსორიდან მიღებული მონაცემების საფუძველზე, ელექტრონული კონტროლის განყოფილება ითვლის საჭირო ძალას მძღოლის მიერ საჭეზე მიმართული წინააღმდეგობის კომპენსაციისთვის და შემდეგ აგზავნის ბრძანებას ელექტროძრავაზე. გამაძლიერებელი.
ძირითადი მოთხოვნები, რომელსაც უზრუნველყოფს გადაცემათა კოლოფის ელექტრული გამაძლიერებელი:
ამცირებს მძღოლს ენერგიის ხარჯებს;
უზრუნველყოფს საჭის ოპტიმალურ დატვირთვას და სიჩქარის მახასიათებლებს ერგონომიული პირობების თვალსაზრისით;
უზრუნველყოფს მანქანის სწორხაზოვან მოძრაობას საბურავების ან დაკიდების დაზიანების შემთხვევაში;
ინარჩუნებს მანქანის მართვის უნარს გამაძლიერებლის გაუმართაობის შემთხვევაში;
ინარჩუნებს ბორბლებს სტაბილიზებულს, ანუ ინარჩუნებს მათ ნეიტრალურ მდგომარეობაში სხვადასხვა შემაშფოთებელი ფაქტორების ზემოქმედებისას.
ელექტროგადამცემი განსაკუთრებით აქტუალურია ექსტრემალურ პირობებში, რადგან ის უზრუნველყოფს ავტომობილის კომფორტულ და საიმედო კონტროლს.
ევროს ძირითადი უპირატესობები ჰიდრავლიკურ გამაძლიერებელთან შედარებით:
1. ინსტალაციის წარმოება. იგი დამონტაჟებულია მანქანაზე ერთ ერთეულში ძრავის განყოფილებაში შეჭრის გარეშე;
2. დაყენების დრო - არაუმეტეს 1,5 საათისა;
3. საიმედოობა. ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლების (შლანგები, შლანგები, სითხეები) თანდაყოლილი კომპონენტები არ არის;
4. უზრუნველყოფს პასიურ უსაფრთხოებას დარტყმის დროს, აქვს ჩაშენებული თვითდიაგნოსტიკის სისტემა;
5. გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა და ენერგიის დაზოგვა. ენერგიას მოიხმარს მხოლოდ მანევრირებისას, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ენერგიის ხარჯებს და იწვევს საწვავის ეკონომიას;
6. ინფორმატიულობა. უზრუნველყოფს საჭის ძალისხმევის გაზრდას ავტომობილის სიჩქარის გაზრდით.
EUR VAZ 1117-345008-04 ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები:
ნომინალური მიწოდების ძაბვა 13,5 ვ;
მიმდინარე მოხმარება არაუმეტეს 55 ა;
კომპენსირებული ბრუნვის მომენტი 28 ± 1 ნმ საჭის სიჩქარეზე 360 °/წმ;
ძირითადი უპირატესობები ელექტრო გამაძლიერებლის გადაცემის ვერსიასთან შედარებით:
1. საიმედოობა. საჭეზე გამოყენებული მომენტის პირდაპირი გადაცემა საჭის თაროზე, სიჩქარის ვერსიისგან განსხვავებით, სადაც არის გადაცემათა კოლოფი;
2. მაღალსიჩქარიანი შესრულება. საჭის პოზიციის ცვლილებაზე მაღალი ხარისხის რეაქციის უზრუნველყოფა საჭის ბორბლების მხრიდან;
3. ძალიან დაბალი ხმაურის დონე.
გამაძლიერებელი ეხება კვანძებს გაზრდილი უსაფრთხოების მოთხოვნებით. გამაძლიერებლის გაუმართაობის შემთხვევაში ის ავტომატურად ითიშება და მანქანის კონტროლი ხდება იგივე, რაც მანქანაზე, რომელიც არ არის აღჭურვილი გამაძლიერებლით.
თუ თქვენ გაქვთ ეჭვი ელექტრო გამაძლიერებლის ყიდვაში თუ არა, მაშინ უბრალოდ იმოგზაურეთ ევროთი აღჭურვილი მანქანით. ასეთი სატესტო მოგზაურობის შემდეგ თქვენი ეჭვები დიდი ალბათობით გაქრება და ასეთი მოწყობილობის ყიდვის შესახებ გადაწყვეტილების მიღება გაგიადვილდებათ.
საქონლის სხვა ნაწარმი და მათი ანალოგები კატალოგებში: 1117034500804, 111860345000802
.ვაზ 1117-1119, ვაზ 2190.
ნებისმიერი ავარია - ეს არ არის სამყაროს დასასრული, არამედ სრულიად მოსაგვარებელი პრობლემა!
როგორ დააინსტალიროთ ან შეცვალოთ საკუთარი თავიელექტრო საჭე ევროLada Granta ოჯახის მანქანით, Lada Kalina.
ინტერნეტით - მაღაზია ავთოაზბუკასარემონტო ხარჯები მინიმალური იქნება.
უბრალოდ შეადარეთ და დარწმუნდით!!!
გრანტას სტანდარტზე ევროს დაყენება ხშირი მიზეზია ამ მანქანების მფლობელებისთვის მანქანის სერვისთან დაკავშირების მიზნით. თუმცა, სათანადო უნარებით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გააკეთოთ ეს საკუთარი ხელით. როგორ დააინსტალიროთ ასეთი სისტემა, თუ გაქვთ Lada Granta და ღირს თუ არა საერთოდ ამის გაკეთება - წაიკითხეთ სტატია.
საჭის გარეშე მართვა, რა თქმა უნდა, შესაძლებელია. თუმცა, თუ ადრე მართავდით ასეთი სისტემით აღჭურვილი მანქანას, შესაძლოა სერიოზული დისკომფორტი შეგექმნათ. თქვენ მოგაკლდებათ ჩვეულებრივი ელექტროძრავის მხარდაჭერა.
ასეთი მექანიზმის დაყენება რთული და ძვირია. მაგრამ ისინი ყველაფერს გადაიხდიან კომფორტული მგზავრობით და გაზრდილი უსაფრთხოებით თქვენთვის და თქვენი მგზავრებისთვის.
ამრიგად, პასუხი კითხვაზე "ღირს თუ არა ინსტალაცია?" - ეს არის ცალსახა "დიახ". მაშინაც კი, თუ თქვენ არ გსურთ ამის გაკეთება, დაუკავშირდით მანქანის სერვისს.
ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში ნახავთ ელექტროგადამცემი და ევროს უპირატესობების შედარებას (ვიდეოს ავტორია AUTOTEMA TV).
ევროს შესაძლო გაუმართაობა
ისე ხდება, რომ ინსტალაციის შემდეგ, EUR საერთოდ არ მუშაობს ან წყვეტს.
ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა მიზეზით, რომელთა შორის ყველაზე ხშირად გამოირჩევა ორი:
- სიჩქარის სენსორის გატეხვა.ელექტროგადამცემი მუშაობს სიჩქარის სენსორთან დაკავშირებით. მაღალი სიჩქარით, მექანიზმის დამატებითი ძალა მცირდება, რათა მეტი კონტროლი მოგცეთ. თუ სენსორიდან მონაცემები შეწყვეტს ნაკადს, EUR ავტომატურად გამოირთვება. პრობლემა მოგვარებულია სენსორის შეცვლით.
- არასწორად დაყენებული კარკასი.ძრავის კარკასის (გარსაცმის) დამონტაჟებისას დარღვევების შემთხვევაში, ძრავიდან ვიბრაციები გადაეცემა გამაძლიერებელს. ის დაიწყებს გუგუნს, ზოგიერთ შემთხვევაში კი გათიშავს.
Ინსტალაციის ინსტრუქცია
ეს სახელმძღვანელო განკუთვნილია მათთვის, ვისაც აქვს მინიმალური გამოცდილება ავტომობილის ინსტრუმენტებთან და სისტემებთან. ის მაქსიმალურად ხელმისაწვდომია ყველასთვის. მაგრამ თუ ეჭვი გეპარებათ თქვენს უნარებსა და ცოდნაში, უმჯობესია დაუკავშირდეთ მანქანის სერვისს.
საჭირო ინსტრუმენტები და მასალები
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ გჭირდებათ თავად ევრო. ყურადღება მიაქციეთ მის სერიულ ნომერს. ბოლო ორი ციფრი მიუთითებს წარმოების ტიპსა და ადგილს.
ასე რომ, 00 არის გადაცემათა კოლოფის გამაძლიერებელი, წარმოებული მახაჭყალაში და აქვს პრეტენზია მძღოლებისგან. ნომრებით 04 - კორეული, ჩაიცვით გრანტები და კალინა, კარგი გამაძლიერებელი, შეგიძლიათ იპოვოთ მაღაზიებში, მაგრამ ეს არ არის საკმარისი ნანგრევებზე. ისე, 02 - კალუგა, გადაცემათა კოლოფის ტიპი, ასევე კარგი მიმოხილვები.
დასაკავშირებლად გჭირდებათ ისეთი ჩვეულებრივი იარაღები, როგორიცაა ხრახნები, ქანჩები, საფქვავი.
ინსტალაციის პროცესი
პირველ რიგში, თქვენ მოგიწევთ მთლიანად ამოიღოთ ისეთი ნივთები, როგორიცაა ბალიში, საჭე, გადამრთველები, აალების გადამრთველი და საჭის სვეტის ბოლოს სამაგრსა და კარდანთან ერთად.
- აიღეთ ძველი სამაგრი-ფირფიტა, ამოიღეთ მისგან ჭანჭიკები. შემდეგ გაჭერით ზემოდან დაახლოებით 30 მმ (სადაც 2 ჭანჭიკია შედუღებული და არის 3 ხვრელი).
- სცადეთ თეფშზე ევროზე, თუ ხვრელები არ ემთხვევა (სავარაუდოდ ემთხვევა), გაბურღეთ.
- ახლა თქვენ უნდა მიამაგროთ გიმბალი გამაძლიერებელზე.
- საყელურები უნდა განთავსდეს სამაგრის ქვეშ გამაძლიერებელზე მიმაგრების ადგილზე. ისინი სხვადასხვა სისქეშია და პირდაპირ გავლენას ახდენენ საჭის მომავალ რეგულირებაზე.
- ახლა თქვენ შეგიძლიათ დააფიქსიროთ ევრო. ჩადეთ კარდანი ლიანდაგზე.
ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დააკავშიროთ გაყვანილობა. ქვემოთ მოცემულია კავშირის დიაგრამა.
საჭის რეგულირება
როგორც ზემოთ აღინიშნა, საყელურები თამაშობენ როლს იმაში, თუ რამდენად გადაიხრება საჭის სვეტი ზევით და ქვევით. ისინი დამონტაჟებულია სამაგრსა და გამაძლიერებელს შორის. საჭის სვეტის გადახრის რაოდენობა დამოკიდებულია მათ სისქეზე.
ვიდეო "ელექტრული საჭის დაყენება"
ეს ვიდეო მოგვითხრობს ასეთი სისტემის დადებით და უარყოფით მხარეებზე და ასევე დეტალურად აჩვენებს ინსტალაციის პროცესს (ვიდეოს ავტორია sokur64).
ელექტრომექანიკური საჭის Lada Granta-ს მოხსნა და მონტაჟი
ელექტროგადამცემი საჭე ამცირებს ძალისხმევას საჭეზე, რაც აადვილებს მართვას. ელექტრული გამაძლიერებლის საფუძველს წარმოადგენს ჯაგრისების გარეშე ელექტროძრავა, გადაცემათა კოლოფით, რომელიც მდებარეობს საჭის საფარის ქვეშ. ძრავის ლილვზე დამონტაჟებულია ჭია, რომელიც ერთვება საჭის ლილვზე დამაგრებული პლასტმასის მექანიზმით. ელექტრული გამაძლიერებლის მუშაობას კოორდინაციას უწევს ელექტრონული კონტროლის განყოფილება ელექტროძრავაზე მიწოდებული ძაბვის შეცვლით ავტომობილის სიჩქარის სენსორებიდან მიღებული ინფორმაციის მიხედვით, ამწე ლილვის ბრუნვის სიჩქარე და ბრუნვის მნიშვნელობა საჭის ლილვზე. ელექტროძრავა აბრუნებს საჭის სვეტის ლილვს გარკვეული ბრუნვით გადაცემათა კოლოფში.
საკონტროლო განყოფილება უზრუნველყოფს საჭის საკმარის ინფორმაციას მანქანის მართვის ყველა რეჟიმში. როდესაც მანქანა დგას, ელექტროგამაძლიერებლის მიერ შექმნილ ლილვზე მომენტი მაქსიმალურია, ავტომობილის სიჩქარის მატებასთან ერთად, ბუსტერის „დახმარება“ მცირდება და საჭე „მძიმდება“. ელექტრული გამაძლიერებლის გაუმართაობის შემთხვევაში მანქანა სრულად ინარჩუნებს მართვადობას, ხოლო საჭე გარკვეულწილად „მძიმდება“, ვიდრე ელექტროგამაძლიერებლის გარეშე მანქანაში. ვინაიდან დამატებითი დატვირთვა ჩნდება ელექტროძრავის თავისუფლად მბრუნავი როტორის სახით
ხელსაწყოების კლასტერი შეიცავს საჭის გაუმართაობის ინდიკატორს. ის ანათებს ანთების ჩართვისას და ქრება ძრავის ჩართვის შემდეგ. თუ ელექტრო გამაძლიერებელი ვერ ხერხდება, ინდიკატორი მუდმივად ანათებს. ელექტრო გამაძლიერებელი არ მუშაობს, როდესაც ძრავა არ მუშაობს.
ელექტრო გამაძლიერებელი შეიძლება გამორთოთ:
- ბორტ ქსელის ძაბვის შემცირებით;
- სიჩქარის სენსორიდან სიგნალის არარსებობის შემთხვევაში და ძრავის სიჩქარე 1500 წთ 1-ზე მეტი
ასეთი გამორთვები ჩართულია ელექტრული გამაძლიერებლის ალგორითმში და არ წარმოადგენს გაუმართაობის ნიშნებს.
გატანა
დაგჭირდებათ: Phillips screwdriver, გასაღებები "8", "13" (ორი), სოკეტის გასაღები "13".
1. გათიშეთ სადენი საცავის ბატარეის უარყოფითი ტერმინალიდან.
2. ამოიღეთ საჭე.
3. ამოიღეთ და ამოიღეთ დაუკრავენ ყუთის საფარი.
5. ამოიღეთ საჭის სვეტის გადამრთველები.
დღევანდელი მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია სალონის ფილტრით. ძირითადი კონფიგურაციაში, ასეთი ფილტრი ხელმისაწვდომია Lada Granta მოდელის მანქანებში. მისი ამოცანაა სალონში შემოსული ჰაერის გარედან გაფილტვრა. ერთი ფილტრის ზედმეტად ხანგრძლივი მუშაობისას ღუმელი კარგად არ მუშაობს, სალონში ჰაერი არ იწმინდება, მასში ჩნდება ბაქტერიები და მტვრის ნაწილაკები.
მწარმოებლის რეკომენდაციების მიხედვით სალონის ფილტრის შეცვლა Lada Grantaღირს ყოველი 5-7 ათასი კილომეტრის დახარჯვა. თუმცა, ერთ-ერთი სიგნალი იმისა, რომ ახალი ფილტრის ნაადრევი დაყენება აუცილებელია, არის მტვერი ან უსიამოვნო სუნი, რომელიც მოდის საჰაერო სადინარებიდან.
ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები Lada Granta სალონის ფილტრის შეცვლისთვის. ფოტო
საჭირო ინსტრუმენტები:
- TORX T20 ხრახნიანი;
- crosshead screwdriver;
- ახალი საგრანტო ფილტრი ან ვიბურნუმი .
თანმიმდევრობა:
- გახსენით კაპოტი ძრავის გასაგრილებლად.
- დააინსტალირეთ საწმენდები ვერტიკალურად.
- TORX T20 ხრახნიანი გამოყენებით, თქვენ უნდა გაშალოთ საფენი (ეს არის პლასტმასის მორთვა საქარე მინის გვერდით).
- გამოიყენეთ Phillips screwdriver ამოიღოთ 2 თვითდამჭერი ხრახნი, რომლებიც ამაგრებენ სალონის ფილტრის პლასტმასის საფარს. სალონის ფილტრი მდებარეობს ამ გარსაცმის ქვეშ.
ასევე შეამოწმეთ
- ამოიღეთ ჩარჩო ფილტრით, ამოიღეთ ძველი ფილტრი.
- ჩაიცვით წინა ფილტრის ჩარჩო ახალ ფილტრზე, დააინსტალირეთ იგი თავდაპირველ ადგილას. შეგიძლიათ გამოიყენოთ სალონის ფილტრი Lada Kalina-სგან.
ძველი ფილტრი ასე გამოიყურებოდა:
ხელახლა შეკრება საპირისპირო თანმიმდევრობით. თუ მუშაობაში პრობლემები არ არის, თქვენ მიაღწიეთ წარმატებას დამოუკიდებლად შეცვალეთ სალონის ფილტრი Lada Granta.
გრანტას სტანდარტზე ევროს დაყენება ხშირი მიზეზია ამ მანქანების მფლობელებისთვის მანქანის სერვისთან დაკავშირების მიზნით. თუმცა, სათანადო უნარ-ჩვევებით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გააკეთოთ ეს საკუთარ თავს. როგორ დააინსტალიროთ ასეთი სისტემა, თუ გაქვთ Lada Granta და ღირს თუ არა საერთოდ ამის გაკეთება - წაიკითხეთ სტატია.
[დამალვა]
ღირს თუ არა ელექტრო საჭის დაყენება
საჭის გარეშე მართვა, რა თქმა უნდა, შესაძლებელია. თუმცა, თუ ადრე მართავდით ასეთი სისტემით აღჭურვილი მანქანას, შესაძლოა სერიოზული დისკომფორტი შეგექმნათ. თქვენ მოგაკლდებათ ჩვეულებრივი ელექტროძრავის მხარდაჭერა.
ასეთი მექანიზმის დაყენება რთული და ძვირია. მაგრამ ისინი ყველაფერს გადაიხდიან კომფორტული მგზავრობით და გაზრდილი უსაფრთხოებით თქვენთვის და თქვენი მგზავრებისთვის.
ამრიგად, პასუხი კითხვაზე "ღირს თუ არა ინსტალაცია?" - ეს არის ცალსახა "დიახ". მაშინაც კი, თუ თქვენ არ გსურთ ამის გაკეთება, დაუკავშირდით მანქანის სერვისს.
ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში ნახავთ ელექტროგადამცემი და ევროს უპირატესობების შედარებას (ვიდეოს ავტორია AUTOTEMA TV).
ევროს შესაძლო გაუმართაობა
ისე ხდება, რომ ინსტალაციის შემდეგ, EUR საერთოდ არ მუშაობს ან წყვეტს.
ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა მიზეზით, რომელთა შორის ყველაზე ხშირად გამოირჩევა ორი:
- სიჩქარის სენსორის გატეხვა.სიჩქარის სენსორთან დაკავშირებით. მაღალი სიჩქარით, მექანიზმის დამატებითი ძალა მცირდება, რათა მეტი კონტროლი მოგცეთ. თუ სენსორიდან მონაცემები შეწყვეტს ნაკადს, EUR ავტომატურად გამოირთვება. პრობლემა მოგვარებულია სენსორის შეცვლით.
- არასწორად დაყენებული კარკასი.ძრავის კარკასის (გარსაცმის) დამონტაჟებისას დარღვევების შემთხვევაში, ძრავიდან ვიბრაციები გადაეცემა გამაძლიერებელს. ის დაიწყებს გუგუნს, ზოგიერთ შემთხვევაში კი გათიშავს.
Ინსტალაციის ინსტრუქცია
ეს სახელმძღვანელო განკუთვნილია მათთვის, ვისაც აქვს მინიმალური გამოცდილება ავტომობილის ინსტრუმენტებთან და სისტემებთან. ის მაქსიმალურად ხელმისაწვდომია ყველასთვის. მაგრამ თუ ეჭვი გეპარებათ თქვენს უნარებსა და ცოდნაში, უმჯობესია დაუკავშირდეთ მანქანის სერვისს.
საჭირო ინსტრუმენტები და მასალები
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ გჭირდებათ თავად ევრო. ყურადღება მიაქციეთ მის სერიულ ნომერს. ბოლო ორი ციფრი მიუთითებს წარმოების ტიპსა და ადგილს.
ასე რომ, 00 არის გადაცემათა კოლოფის გამაძლიერებელი, წარმოებული მახაჭყალაში და აქვს პრეტენზიები მძღოლებისგან. ნომრებით 04 - კორეული, ჩაიცვით გრანტები და კალინა, კარგი გამაძლიერებელი, შეგიძლიათ იპოვოთ მაღაზიებში, მაგრამ ეს არ არის საკმარისი ნანგრევებზე. ისე, 02 - კალუგა, გადაცემათა კოლოფის ტიპი, ასევე კარგი მიმოხილვები.
დასაკავშირებლად გჭირდებათ ისეთი ჩვეულებრივი იარაღები, როგორიცაა ხრახნები, ქანჩები, საფქვავი.
ინსტალაციის პროცესი
პირველ რიგში, თქვენ მოგიწევთ მთლიანად ამოიღოთ ისეთი ნივთები, როგორიცაა ბალიში, საჭე, გადამრთველები, აალების გადამრთველი და საჭის სვეტის ბოლოს სამაგრსა და კარდანთან ერთად.
- აიღეთ ძველი სამაგრი-ფირფიტა, ამოიღეთ მისგან ჭანჭიკები. შემდეგ გაჭერით ზემოდან დაახლოებით 30 მმ (სადაც 2 ჭანჭიკია შედუღებული და არის 3 ხვრელი).
- სცადეთ თეფშზე ევროზე, თუ ხვრელები არ ემთხვევა (სავარაუდოდ ემთხვევა), გაბურღეთ.
- ახლა თქვენ უნდა მიამაგროთ გიმბალი გამაძლიერებელზე.
- საყელურები უნდა განთავსდეს სამაგრის ქვეშ გამაძლიერებელზე მიმაგრების ადგილზე. ისინი სხვადასხვა სისქეშია და პირდაპირ გავლენას ახდენენ საჭის მომავალ რეგულირებაზე.
- ახლა თქვენ შეგიძლიათ დააფიქსიროთ ევრო. ჩადეთ კარდანი ლიანდაგზე.
ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დააკავშიროთ გაყვანილობა. ქვემოთ მოცემულია კავშირის დიაგრამა.
საჭის რეგულირება
როგორც ზემოთ აღინიშნა, საყელურები თამაშობენ როლს იმაში, თუ რამდენად გადაიხრება საჭის სვეტი ზევით და ქვევით. ისინი დამონტაჟებულია სამაგრსა და გამაძლიერებელს შორის. საჭის სვეტის გადახრის რაოდენობა დამოკიდებულია მათ სისქეზე.
ვიდეო "ელექტრული საჭის დაყენება"
ეს ვიდეო მოგვითხრობს ასეთი სისტემის დადებით და უარყოფით მხარეებზე და ასევე დეტალურად აჩვენებს ინსტალაციის პროცესს (ვიდეოს ავტორია sokur64).