უკრაინული თვითნაკეთი ჯავშანმანქანები. ხელნაკეთი უკრაინული ჯავშანტექნიკის ყველაზე დასამახსოვრებელი მაგალითები

„გაგვახსენა მძიმე სამხედრო ტექნიკის სხვა მაგალითები, რომლებიც თითქმის სახლში შეიქმნა. აღსანიშნავია, რომ საკმაოდ ბევრი ოსტატია, რომლებიც ოსტატურად ქმნიან ტანკების ასლებს ტრაქტორებისგან, რომლებიც ამშვენებს უკანა ეზოს, ან თუნდაც სცენას ფილმში მეორე მსოფლიო ომის შესახებ და მათი ნამუშევრები ჩვენთვის არ არის საინტერესო. ჩვენ მოგიყვებით განვითარებულ მოვლენებზე, რომლებიც გახდნენ მონაწილეები რეალურ ბრძოლებში.

საბრძოლო წვრილმანი აღჭურვილობა ისტორიაში

ხელნაკეთი ჯავშანტექნიკის გამოყენების პირველი ხსენებები თარიღდება პირველი მსოფლიო ომით. პარტიზანების, აჯანყებულების, მილიციების მიმოფანტული რაზმები, რომლებიც თავდაცვითი და შეტევითი პოზიციების აშენების აუცილებლობის წინაშე აღმოჩნდნენ, იძულებულნი გახდნენ დაუპირისპირდნენ თვითნაკეთი ჯავშანტექნიკას რეგულარული ჯარების სამხედრო აღჭურვილობას, რომელიც თანდათან გადანერგილი იყო ცხენებიდან. ხშირად, ტრაქტორები ხდებოდა საფუძველი ასეთი ერსაცის მანქანებისთვის, რომლებიც უკვე შემდეგ გადაიქცნენ მთავარ სასოფლო-სამეურნეო და სამშენებლო აღჭურვილობად.

ასე რომ, რევოლუციურ რუსეთში, პირველებმა გამოიყენეს ხელნაკეთი ჯავშანტექნიკა თეთრი გვარდიელები. მეფის რუსეთის პროფესიონალი ოფიცრები გლეხებისა და პროლეტარიატის წინააღმდეგ ბრძოლებში მარცხდებოდნენ მათი ჯარების არასაკმარისი ტექნიკური დაკომპლექტების გამო. ამის ანაზღაურებას ხელნაკეთი იარაღითა და მანქანებით ცდილობდნენ. იმდროინდელი ხელნაკეთი აღჭურვილობის ერთ-ერთი ყველაზე ნათელი მაგალითი იყო "ლოცვის პოლკოვნიკი" ჯავშანმანქანა. 1918 წელს დონის არმიის მიერ აშენებული კლეიტონის ტრაქტორის ბაზაზე, ჯავშანმანქანა იტევდა ეკიპაჟის 11 წევრს, დაფარული სქელი ლითონის ფურცლებით და შეიარაღებული იყო 76,2 მმ-იანი საველე თოფით უკანა და ექვსი 7,62 მმ Maxim ტყვიამფრქვევით 1910 წელს. წლის მოდელი. თუმცა, ბრძოლაში მანქანა უკიდურესად მოუხერხებელი აღმოჩნდა მისი მოცულობისა და ზომების გამო. ჩვეულებრივი ცხენი გაცილებით სწრაფად მოძრაობდა იმდროინდელი იარაღსა და იარაღს.

ომთაშორისი პერიოდი ყველაზე ნათელი იყო ჯავშანტექნიკის მშენებლობის განვითარებაში. რუსეთსა და ევროპაში შეიქმნა ასეთი აღჭურვილობის მრავალი ასლი, ხშირად ერთ ეგზემპლარად. ამასთან, მთლად სწორი არ იქნება, რომ მას ვუწოდოთ ხელნაკეთობა, რადგან ტრაქტორებს ქარხანაში, ინჟინრებისა და დიზაინერების მეთვალყურეობის ქვეშ, ჯავშნით აფარებდნენ და, როგორც წესი, ისინი არ მონაწილეობდნენ რეალურ ბრძოლებში.

მეორე მსოფლიო ომმა ასევე აიძულა ენთუზიასტები შეექმნათ მძიმე სამხედრო ტექნიკა, რომელსაც ამჯერად უნდა გაუძლო პროფესიონალური ჯარების ავიაციასა და ტანკებს. ასე, მაგალითად, სსრკ-ში შეიქმნა NI-1 ტანკი ("შიშით » ), თვითნაკეთი ჯავშანმანქანა, რომელიც აშენდა 1941 წელს ოდესაში, ქალაქის დასაცავად. NI-1-ის სახურავზე დამონტაჟდა მსუბუქი ქვემეხი ან ტყვიამფრქვევი მბრუნავ კოშკზე. ამ ტანკებმა მონაწილეობა მიიღეს მრავალ ბრძოლაში ომის პირველ წლებში და ზოგიერთი მათგანი დღემდეა შემორჩენილი.

ამ ტიპის ტექნოლოგიის უამრავი მაგალითია, ასეთი ერსაცი ტანკები, ჯავშანტექნიკა და სხვა სუროგატული მძიმე ტექნიკა იწარმოებოდა განვითარებული ინდუსტრიის მრავალ ქალაქში. თუმცა, ისევ და ისევ, მთლად სწორი არ იქნება ასეთ წარმოებას ხელოსნობა ვუწოდოთ.

მაგრამ ტიზნაოსი, რომელიც ფართოდ გამოიყენებოდა ესპანეთის სამოქალაქო ომის დროს, იყო „საშინაო წარმოების“ ნამდვილი მაგალითი ». ტიზნაოს შესახებ ბევრი რამ არ არის ცნობილი იმის გამო, რომ ამ კოლექტიურ კონცეფციას არ აქვს რაიმე ზოგადი მახასიათებლები. ამ მანქანებიდან ბევრი იყო საკმაოდ ძლიერი აღჭურვილობა ურბანულ გარემოში: ტყვიამფრქვევები, კოშკები და მათ სახურავებზე დამონტაჟებული მსუბუქი ქვემეხები სერიოზული ძალა იყო სამთავრობო ძალებთან ბრძოლაში.

ომის შემდგომი ისტორია ასევე მდიდარი იყო ასეთი ტექნოლოგიის სხვადასხვა მაგალითებით. სადაც არ უნდა მიმდინარეობდა რეგულარული არმიის ბრძოლები გაფანტული მეამბოხე ასოციაციების წინააღმდეგ, დაწყებული ვიეტნამიდან, ავღანეთიდან, ახლო აღმოსავლეთიდან და შემდეგ ბალკანეთიდან და პოსტსაბჭოთა ქვეყნებიდან, ნაპოვნი იქნა ადგილობრივი დიზაინერების ფანტაზიების უნიკალური მაგალითები.

ხელნაკეთ აღჭურვილობაზე საუბრისას არ შეიძლება არ გავიხსენოთ მარვინ ჰემეიერის ჯავშანტექნიკის ბულდოზერი. უკანასკნელი ამერიკელი გმირის ჭკუა მონაწილეობდა მხოლოდ ერთ ბრძოლაში, მაგრამ იმსახურებს ყურადღებას გარკვეული ტექნიკური სრულყოფილებისთვის. სქელი ლითონის ფურცლებით დაჯავშნული Komatsu D355A-3 არ იყო შეიარაღებული, მაგრამ გააჩნდა სპეციალური სამაგრები შიგნიდან სროლისთვის, ტყვიაგაუმტარი პლასტმასის ყუთებში დამალული ნავიგაციის კამერები, ძრავის გაგრილების სისტემა და დალუქული სალონის ვენტილაცია. 200 ტყვიამ და ხელყუმბარის რამდენიმე აფეთქებამ ბულდოზერს ზიანი არ მიაყენა და მისი შეჩერება მხოლოდ შენობის ჩამონგრეულმა ჭერმა შეძლო.

„შამ-2“ და სირიის არტილერია

სინამდვილეში, თავად "შამ-2". წარმოშობის ქვეყანა - სირია. აგებულია უცნობი მანქანის შასიზე, ჯავშნის სისქე - 2,5 სანტიმეტრი. ვერ გაუძლებს ყუმბარმტყორცნის ან სატანკო იარაღის პირდაპირ დარტყმას. იმპროვიზირებული BMP-ის ზომებია 4 x 2 მეტრი. სახურავზე დამონტაჟებულია დაზგური 7,62მმ ტყვიამფრქვევი. ეკიპაჟში ორი ადამიანია - მძღოლი და მსროლელი. ნავიგაცია ხორციელდება ტექნიკის კორპუსში დამონტაჟებული ხუთი ვიდეოკამერის ხარჯზე, მსროლელი ავტომატს აკონტროლებს გეიმპედის გამოყენებით. მანქანა მზადყოფნაშია ქალაქ ალეპოდან არც თუ ისე შორს. არ არსებობს ოფიციალური მტკიცებულება შამ-2-ის ბრძოლებში მონაწილეობის შესახებ, თუმცა მძიმე ეკონომიკური პირობების გათვალისწინებით, რომელშიც სირიელი აჯანყებულები იძულებულნი არიან იარსებონ, თამამად შეიძლება ითქვას, რომ მანქანა არ იყო შექმნილი გასართობად და შეიძლება ემსახურებოდეს ქვეითთა საბრძოლო მანქანა, რომელიც საცეცხლე მხარდაჭერას უწევს ადგილობრივ ბოევიკებს ქალაქურ და საველე პირობებში.

აღსანიშნავია, რომ ზოგადად, თანამედროვე სირიელები ლიდერები არიან ხელნაკეთი იარაღის წარმოებაში. ინტერნეტი სავსეა ხელნაკეთი ყუმბარების, საარტილერიო საცეცხლე სისტემების, ცეცხლმსროლი და სხვა აღჭურვილობის მაგალითებით.

უსახელო მრავალჯერადი სარაკეტო სისტემა

ეს სისტემა ისრაელის სამხედროებმა 2010 წელს ღაზას სექტორში აღმოაჩინეს. MLRS დამონტაჟებულია ნაგავსაყრელის სატვირთო მანქანის ბაზაზე. მისაბმელი აღჭურვილია ცხრა სახელმძღვანელო მილით Qassam-ის რაკეტების გასაშვებად, რაც, სხვათა შორის, პალესტინის ხელოსნური წარმოების სიამაყეა. ასეთი რაკეტა დამზადებულია ღრუ მილიდან 70-დან 230 სანტიმეტრამდე, სავსე ასაფეთქებელი ნივთიერებებით, ხოლო ამაჩქარებელი შაქრისა და კალიუმის ნიტრატის ჩვეულებრივი ნარევია, რომელიც ფართოდ გამოიყენება სასუქად. იწვის, ეს ნარევი გამოყოფს დიდი რაოდენობით გაზს, რომელსაც შეუძლია რაკეტის გაგზავნა 3-18 კილომეტრის მანძილზე. თუმცა, ასეთ დანადგარებზე მიზნობრივი სროლის ხარისხი სასურველს ტოვებს.

პლუს ასეთი MLRS - შესანიშნავი შენიღბვით. ქალაქის ობიექტებამდე დაბრკოლების გარეშე მგზავრობისას, ასეთი ნაგვის სატვირთო მანქანა შეიძლება სწრაფად იყოს მზადყოფნაში.

ნარკოკარტელების ხელნაკეთი ჯავშანმანქანები

ნარკოტიკების წარმოებასა და რეალიზაციაში ჩართული კრიმინალური ელემენტები განსაკუთრებული ფანტაზიით გამოირჩევიან. მაგალითად, ჩვენ ადრე დავწერეთ კოკაინის ტრანსპორტირების შესახებ. მექსიკიდან მათ კოლეგებს კი განსხვავებული ტექნიკა ურჩევნიათ - ჯავშანტრანსპორტის მანქანები. ასეთ ჯავშანტრანსპორტიორებზე იარაღი არ არის დამონტაჟებული, თუმცა ეკიპაჟს შეუძლია მიზნობრივი ცეცხლი განახორციელოს სპეციალური ხვრელების მეშვეობით. ამასთან, მექსიკელები ყურადღებას არ აქცევენ ბორბლებს, აქცენტს აკეთებენ ასეთი აღჭურვილობის გადაადგილების სიჩქარეზე, რაც, როგორც წესი, სუსტ წერტილად იქცევა იმპროვიზირებული ჯავშანტრანსპორტიორებში. თუ რეზინა პუნქციაა, ასეთ მანქანაზე მოძრაობა, ჯავშნის წონის გათვალისწინებით, თითქმის შეუძლებელი ხდება.

სირიელი ქურთების ჯავშანტექნიკა

ამ ვუნდერვაფის ფოტოები სავარაუდოდ სირიაშია გადაღებული და სხვადასხვა საინფორმაციო პორტალებში 2014 წლის გაზაფხულიდან ვრცელდება. არ არსებობს ოფიციალური ინფორმაცია ხელნაკეთი ჯავშანტექნიკის შესახებ, აღჭურვილობის საკუთრება შეიძლება განისაზღვროს ჯავშანტექნიკის ნახატებით - ასეთი ლოგო არის სირიის სახალხო თავდაცვის ძალების ოფიციალური სიმბოლო, ქურთების უმაღლესი კომიტეტის საბრძოლო ფრთა, რომელიც მონაწილეობს ბრძოლაში. სირიის შეიარაღებული კონფლიქტი.

ლიბიელი მეამბოხეების ხელნაკეთი აღჭურვილობა

ლიბიელი აჯანყებულების საყვარელი იარაღი, ეგრეთ წოდებული „ტექნიკური მანქანები“, არის საბჭოთა NAR დანაყოფების ხელნაკეთი სიმბიოზი, SZO, საზენიტო იარაღი და სხვადასხვა პიკაპი.

უკრაინის უსაფრთხოების ძალებისა და მილიციის ხელნაკეთი აღჭურვილობა

ზაფხულიდან ინტერნეტში ასევე ვრცელდება უკრაინის ტერიტორიაზე მებრძოლი სხვადასხვა ძალების ხელნაკეთი ტექნიკის ფოტოები. შეზღუდული დაფინანსებით, უკრაინის უშიშროების ძალები და მილიციელები ჯავშნავენ რუსულ KamAZ-ის სატვირთო მანქანებს და ახდენენ ძველ საბჭოთა აღჭურვილობას.

ამ ექსპონატების უმეტესობის ბრძოლებში მონაწილეობის დადასტურება საკმაოდ რთულია. თუმცა, მაგალითად, "აზოვის" ბატალიონის ჯავშანტექნიკა კამაზ "ჟელეზიაკა" მონაწილეობდა მარიუპოლის მახლობლად გამართულ ბრძოლებში და გახდა ახალი ამბების გმირიც კი.

სსრკ-ის დაშლამ ისტორიაში კიდევ ერთი ფურცელი გადაიტანა. დაიწყო ზოგადი პოლიტიკური არასტაბილურობის, ორმხრივი ტერიტორიული პრეტენზიების და ადგილობრივი ომების ერა. პოლიტიკურ ჟარგონში ახალი ტერმინი გაჩნდა - „ცხელი წერტილი“. და ამ წერტილებით პლანეტა უმოკლეს დროში დაიფარა, როგორც აკნე მოზარდი. გუშინ წავედით იქ დასასვენებლად ან ნათესავების მოსანახულებლად, დღეს კი ტელევიზიით უკვე აჩვენებენ, თუ როგორ მოძრაობენ მოკლე ტირილებით შენიღბული ადამიანები ნანგრევებს შორის მტკივნეულად ნაცნობი პეიზაჟის ფონზე.

ადგილობრივი ომების სიმრავლე წარმოშობს ზუსტად იმავე სიუხვეს იმპროვიზირებული ჯავშანტექნიკის. თითქოს ბუნების რაღაც გაუგებარ კანონს იცავს, ზოგი ერთმანეთზე სროლითაა დაკავებული, ზოგი იკეტება ავტოფარეხებში და სახელოსნოებში, ატარებენ იქ შემხვედრ პირველ მანქანებს და ქმნიან ყველაზე წარმოუდგენელი ტიპისა და საეჭვო ფუნქციონირების საბრძოლო მანქანებს. და მერე მიდიან მათზე საბრძოლველად, რადგან სხვა ჯერ კიდევ არაფერია. და ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ აღფრთოვანებული ვიყოთ მათი შემოქმედებით, გაოგნებული იმით, თუ რამდენად საჭიროება ზოგჯერ ეშმაკური გამოგონებებისთვის. საიტის დამკვირვებელი ალექსეი ბაიკოვი აგრძელებს ინფორმაციის შეგროვებას საბრძოლო ხალხური ხელოვნების ყველაზე საინტერესო მაგალითების შესახებ.

დნესტრის ჭალებში

პოსტსაბჭოთა სივრცეში ერთ-ერთი პირველი იყო დნესტრისპირეთი. 1992 წლის გაზაფხულზე, დუბოსარიის მილიციელებთან მანქანის სროლის შემდეგ და მოლდოვის შინაგან საქმეთა სამინისტროს სპეციალური რაზმის თავდასხმის შემდეგ, რუსეთის მე-14 არმიის პოლკზე, რომელიც განლაგებულია სოფელ კოციერის მიდამოში, ყველასთვის ნათელი გახდა, რომ ომის თავიდან აცილება აღარ შეიძლებოდა. იმ დროისთვის დნესტრისპირეთი უკვე დატბორილი იყო მოხალისეებით რუსეთიდან და დსთ-ს სხვა ქვეყნებიდან და მოლდოვის არმია მზადყოფნაში იყო.

თუ მოლდოვის მხარეს ჰქონდა იარაღის მარაგი საბჭოთა სამხედრო საწყობებიდან და მარაგი რუმინეთიდან, მაშინ PMR-ის მცველებს და მოხალისეთა ქვედანაყოფებს უწევდათ ბრძოლა, რაც უნდათ. რა თქმა უნდა, ეს ამბავი არ იყო სახლში მოყვანილი შედუღების ოსტატებისა და ფაილის გარეშე. ყველაზე ხშირად KrAZ-ის სატვირთო მანქანები ექვემდებარებოდნენ სასტიკ ძალადობას მათი მხრიდან.

შეხედე - და მაშინვე მახსენდება ცნობილი ზღაპარი ემელიასა და მისი თვითმავალი ღუმელის შესახებ. ჯავშანმანქანა დუბოსარში მდებარე სელხოზტექნიკის სარემონტო ქარხნის მუშებმა დაამზადეს. ამ პროცესში მეტ-ნაკლებად ჩართული პირების ინფორმაციით, ქვიშა ასხამდნენ სიცარიელეს ჯავშან ფილებსა და ასეთი მანქანების კორპუსს შორის, როგორც დამატებითი დაჯავშნის საშუალება.

და ეს ჯავშანმანქანა, რომელიც ძალიან ჰგავს უკვე ნაცნობ ესპანურ "ტიზნაოს", აღსანიშნავია არა იმდენად თავისთავად, რამდენადაც მისი ეკიპაჟით. საბრძოლო მანქანის გარშემო დგანან რუსეთში აკრძალული უკრაინელი ნაციონალისტების ორგანიზაციის UNA-UNSO-ს წევრები. ისინი იბრძოდნენ, პარადოქსულად, PMR-ის მხარეს, იმ ლოგიკიდან გამომდინარე, რომ დნესტრისპირეთი ორიგინალური უკრაინის ტერიტორიაა, ასე რომ, სჯობს ის დამოუკიდებელი გახდეს, მაგრამ მოლდოვა ამას ვერ მიიღებს.

მაგრამ ტყვიამფრქვევები კოშკებში და ავტომატური სროლა საცობებში არ არის სერიოზული. სწორედ პოსტსაბჭოთა სივრცეში გაარკვიეს, თუ როგორ ხარისხობრივად გაზარდონ იმპროვიზირებული ჯავშანტექნიკის შეიარაღება - დაიწყეს დაზიანებული ან დაზიანებული ვერტმფრენებიდან ამოღებული NURS სარაკეტო დანაყოფების დაყენება. პრიდნესტროვი და აფხაზეთი ამ საკითხში პრიმატს კვლავ აპროტესტებენ, თუმცა არც ერთი და არც მეორე არ არის მართალი.

პირველი, ვინც ასეთი "კატიუშები" შექმნა, საბჭოთა ჯარები იყვნენ ავღანეთში. ადგილობრივ აჯანყებულებს მომარაგების კოლონებზე თავდასხმა ეჭირათ - ამიტომ ლოგისტიკურ ბრიგადებს სასწრაფოდ სჭირდებოდათ განლაგებული მანქანები. როგორც წესი, ჭუჭრუტანები თავს ესხმოდნენ ან პირდაპირ ფეხქვეშ - გზის მახლობლად მდებარე მშრალი მდინარის კალაპოტიდან, ან ციცაბო მთის ფერდობებზე, ხოლო ჯავშანტექნიკა და ქვეითი საბრძოლო მანქანები, რომლებიც გამოიყენებოდა ჯავშანტრანსპორტიორების დასაცავად, შეეძლოთ მხოლოდ სიბრტყის მართვა. ცეცხლი და გულწრფელად ვერ უმკლავდება. ასეთ ჩასაფრებთან საბრძოლველად საჭირო იყო რაღაც, რაც სწრაფად დაფარავდა სამიზნეს საკმაოდ ციცაბო დაკიდებული ტრაექტორიის გასწვრივ, ანუ ნაღმტყორცნებიდან. პრობლემა ის იყო, რომ ნაღმტყორცნების განლაგებას დრო სჭირდება და თუ ეკიპაჟი ცდილობდა ამის გაკეთებას მთის ჩასაფრებაში, მაშინ 99 პროცენტიანი ალბათობით ისინი მყისიერად მოკლავდნენ სნაიპერებს.

მაიორმა ალექსანდრე მეტლამ გამოსავალი იპოვა 82 მმ-იანი ავტომატური ნაღმტყორცნის 2B9 „ვასილეკის“ დაყენებით ჩვეულებრივი KAMAZ სატვირთო მანქანის უკანა საზენიტო აპარატზე. პირველივე ჩასაფრების დროს ნაღმტყორცნების ეკიპაჟმა ოდნავ მოაბრუნა ლულა და მყისიერად დაფარა „სულების“ პოზიცია და ასამდე ნაღმი გაისროლა მასზე. ამ მოედანზე კოლონებზე თავდასხმები ერთხელ და სამუდამოდ შეწყდა. ჯარში კი ასეთ განტვირთებს "ცოცხები" უწოდეს.

გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მაიორმა ბრუმმა სასამართლოში გაგზავნა Broom-2 ბრძანება. BRDM ჯავშანტექნიკის ამოჭრილი შუა ნაწილი დამონტაჟდა KAMAZ-ის სხეულში, ტყვიამფრქვევის კოშკთან ერთად, რომლის თავზე იყო დაწყობილი C8 ვერტმფრენის NURS-ის ბლოკი. შემორჩენილია ამ მანქანის ფოტო.

მაშინაც შეამჩნიეს, რომ უმართავი რაკეტების ზალპი, თუნდაც ის ყოველთვის არ ჩამოვარდეს მიზანმიმართულად, მაინც დიდ მორალურ გავლენას ახდენს მტერზე. მარტივად რომ ვთქვათ, ასეთი ექსპრომტი კატიუშას დაბომბვის შემდეგ, მუჯაჰიდები, როგორც წესი, გარბოდნენ.

ალექსანდრე მეტლამ, რომელმაც მიიღო თავისი "წითელი ვარსკვლავი", მედალი "სამხედრო დამსახურებისთვის" და ტვინის შერყევა, დატოვა ავღანეთი, ხოლო სხვა ინტერნაციონალისტმა ჯარისკაცებმა შეხედეს მის ჭურვებს და ულვაში შეარხიეს. და როდესაც, უკვე სახლში დაბრუნებულებმა, მათ მონაწილეობა მიიღეს ადგილობრივ ომებში თავიანთ საცხოვრებელ ადგილზე - ჯავშანტექნიკის ჯავშანტექნიკის პროდუქციაზე NURS-ის დაყენების იდეა "ხალხთან მივიდა". პოსტსაბჭოთა სივრციდან კი უკვე მთელ მსოფლიოში გავრცელდა.

ჩვენ წინაშე გვაქვს ორმაგი „უკუ“ გადაქცევის, ასე ვთქვათ, საილუსტრაციო მაგალითი. 1990 წელს მთიანი ყარაბაღის სოფელ თოდონთან გადაღებულ ფოტოზე ნაჩვენებია KAMAZ-ის ნაგავსაყრელი მანქანიდან გადაკეთებული მრავალჯერადი სარაკეტო გამშვები მოწყობილობა, რომლის უკანა ნაწილში დამონტაჟებულია წმინდა მშვიდობიანი სეტყვის საწინააღმდეგო რაკეტები Alazan. როგორც ქობინი, მათზე იყო ხრახნიანი ჩვეულებრივი 82-მმ-იანი ნაღმები, რომლებიც სრულიად უვარგისი იყო აეროდინამიკისთვის, ამიტომ სროლის სიზუსტე, რბილად რომ ვთქვათ, სასურველს ტოვებდა.

"ვოვჩიკები" "იურჩიკების" წინააღმდეგ

დნესტრის ჭალებიდან გადაგვყავს ტაჯიკეთში, სადაც 1992 წელს ადგილობრივმა ისლამისტებმა დაიწყეს რთული ურთიერთობების დალაგება სახალხო ფრონტთან. როგორც ყოველთვის - სროლით.

ეს განყოფილება გადაღებულია ნურეკში 1992 წელს. გადამუშავებული ATT ტრაქტორისგან, შეიარაღება - ქვემეხი BMP-2-დან, რომელიც ტიპიურია კორპუსის უკანა ნაწილში, როგორც პირველი მსოფლიო ომის ჯავშანმანქანებზე.

ზოგიერთი ვერსიით, ეს აპარატი ეკუთვნოდა ისლამისტებს, ანუ „ვოვჩიკებს“ და შექმნილი იყო უფრო მოწინააღმდეგეების დასაშინებლად, ვიდრე რეალური საომარი მოქმედებების გასატარებლად. და მას შემდეგ, რაც 1993 წლის ოქტომბერში, ტაჯიკეთში 201-ე დივიზიის ნაწილებმა შეწყვიტეს ნეიტრალიტეტის დაცვა და გამოიყენეს ნამდვილი ტანკები, ადგილობრივი ხელოსნების ასეთი ხელნაკეთობები ძალიან გაცვეთილი ჩანდა.

ერთხელ ბოევიკებმა მსგავსი გზის გადაკეტვა სცადეს ჭორმაზაქის უღელტეხილზე რუსული კოლონის წინ, მაგრამ თავდასხმის T-72 ქვემეხიდან პირველი გასროლის შემდეგ ისინი გაუჩინარდნენ თავიანთ "მშვიდობიან ტრაქტორთან" ერთად.

მაშ, სანამ ყოფილი სსრკ-ის ცეცხლოვან სივრცეებს დავტოვებთ, გადავხედოთ სომხეთში, "სარდარაპატის" მემორიალის სამხედრო სასაფლაოზე მდგარ მართლაც სასაცილო ნიმუშს.

განსაკუთრებით მიმზიდველად გამოიყურება არმატურის უკანა მხარეს შედუღებული ყუმბარმტყორცნი, რომელიც მოგვაგონებს RPG-7-ის ქორწინების ნაყოფის ნაყოფს ფაშისტ ფაუსტპატრონთან. ისე, კოშკი ჯუჯისთვის ქვემეხით წყლის მილიდან. ასეთ შემთხვევებში ამბობენ: „ხელოვანი ამას ხედავს“.

ეს დანადგარი დამზადდა უკვე 2000-იან წლებში, დიდი ალბათობით, AT-T ტრაქტორის ბაზაზე, არ მიუღია მონაწილეობა საომარ მოქმედებებში და ძლივს მართავდა საკუთარ თავს. უბრალოდ, სომხეთი ჯერ კიდევ ძალიან ღარიბი ქვეყანაა და კვარცხლბეკებზე დამატებითი ტანკები არ აქვს.

ცეცხლი ბალკანეთში

იუგოსლავიის ომის ხელნაკეთი ჯავშანტექნიკა ფაქტიურად ამოუწურავია - არის ყველაფერი ყველა გემოვნებისთვის. ხალხური ხელოვნების ეს ზრდა, ალბათ, მესამე იყო ისტორიაში ესპანეთის სამოქალაქო ომისა და ბრიტანეთის საშინაო გვარდიის შემდეგ. არმიის ტრაქტორები, სატვირთო მანქანები, ავტობუსები, ტრაქტორები, მეორე მსოფლიო ომის სამუზეუმო ექსპონატები - ერთი სიტყვით, გამოიყენებოდა ნებისმიერი აღჭურვილობა, რომელიც შეიძლებოდა ჯავშნით შემოფარებულიყო.

ხორვატული ხელნაკეთი ჯავშანმანქანა ბოსნიის ტომისლავგრადის მახლობლად, 1993 წელი. მარტო მისი გარეგნობა საოცარი და შემზარავია. შასი უცნობია, მაგრამ, სავარაუდოდ, ეს არის KAMAZ ან მისი ადგილობრივი ანალოგი - TAM.

"ანტიმხატვრული მინიმალიზმის" სტილში დამზადებული ბორბლებიანი ჯავშანმანქანა.

მაგრამ ამ ფრიკებს შორის იყო ნამდვილი შედევრებიც. კაპიტანი მიცელ ოსტოიჩი პასუხისმგებელი იყო სერბული ხელნაკეთი ჯავშანტექნიკის ყველაზე ორიგინალური სერიის გამოჩენაზე. მისი ყველა მანქანა უკიდურესად ფუტურისტულად გამოიყურებოდა და ბუნდოვნად ჰგავდა დართ ვეიდერის ჩაფხუტს. ეს გაკეთდა, რა თქმა უნდა, არა სილამაზისთვის, არამედ ჯავშნის დახრილობის ყველაზე ოპტიმალური კუთხისთვის. სამწუხაროა, რომ თითქმის ყველა მათგანი შემორჩა მხოლოდ ფოტოების სახით - სამეცნიერო ფანტასტიკის ფილმების რეჟისორები იყიდიდნენ ასეთ რეკვიზიტებს.

თვითმავალი საზენიტო სარაკეტო სისტემა, დაჯავშნილი ოსტოჟიჩის პროექტის მიხედვით, დაფუძნებული კომერციული სატვირთო FAP 13-ზე. შეიარაღება შედგებოდა ორი K-13 თვითმფრინავის რაკეტისგან, რომლებიც აშკარად ამოღებულ იქნა ზოგიერთი MiG-21-დან.

ოსტოჟიჩმა ასევე ააწყო FAP-13 შასიზე ბორბლიანი თვითმავალი თოფი, შეიარაღებული 76 მმ M-48 „ტიტო“ მთის ქვემეხით. იარაღი, სხვათა შორის, კვლავ მოთავსებულია კორპუსის უკანა ნაწილში. კონცეფცია არასრული იქნება წინა ხედის ჩვენების გარეშე.

და შეუცვლელი იარაღის სატვირთო მანქანა, გადაკეთებული PAP 13C სატვირთო მანქანიდან და შეიარაღებული უძველესი 40 მმ-იანი Bofors საზენიტო იარაღით (იხილეთ მარცხენა ფოტო).

ხოლო TAM-110 სატვირთო მანქანის შასიზე დგას 20 მმ M55A3 საზენიტო თოფი, პოპულარული სახელწოდებით „ტროცევაცი“ - სამლულიანი თოფი (იხილეთ მარჯვენა ფოტო). ჯავშნის სისქე - 8 მმ.

მაგრამ არა ოსტოჟიჩი, როგორც ამბობენ, გაერთიანდა. მაგალითად, არის სრულიად ამაზრზენი ჯავშანტექნიკა, რომელიც დამზადებულია ხორვატიაში 1991 წელს.

ხორვატიული სკოლა ჯავშანტექნიკის მშენებლობისთვის გამოირჩეოდა გარეგანი ფორმების უკიდურესი და თუნდაც მიზანმიმართული სისასტიკით. ზოგიერთი მათგანი დღემდეა შემორჩენილი და დღეს მათი ნახვა შესაძლებელია იუგოსლავიის ომის მუზეუმში კარლოვაცის ციხეზე.

ასეთი მანქანების სერია დამზადდა ჯერ კიდევ 1991 წელს თვითგამოცხადებული ხორვატიის სიდიდით მესამე ქალაქში - რიეკაში. ჩვეულებრივი სამხედრო ტექნიკის სრული არარსებობის გარდა, იყო გარდაქმნისთვის შესაფერისი სატვირთო მანქანების დეფიციტიც. მაგრამ იყო უამრავი GTR 75A წინა ბოლო მტვირთავი, წარმოებული იტალიური ლიცენზიით ადგილობრივ ტორპედოს ქარხანაში. იქ მათ ასევე ჯავშანტექნიკა „სენდვიჩის“ მეთოდით (საზღვაო ფოლადი ცემენტის „ბალიშით“). ტვირთამწე ნაგავსაყრელი შეინარჩუნა ბარიკადების დასანგრევად.

მთელ სტრუქტურას ეწოდა HIAV - "ხორვატიული საინჟინრო კონტრტერორისტული მანქანა". თავდაპირველად დაგეგმილი იყო მათი შეიარაღება 20 მმ M75 ავტომატური ქვემეხებით, მაგრამ ამ პროცესში აღმოჩნდა, რომ "ყოველთვის არ არის საკმარისი ტკბილი ჯანჯაფილი ყველასთვის", ასე რომ, ამ მანქანების უმეტესობამ მიიღო ყველაზე ჩვეულებრივი ტყვიამფრქვევი, ზოგიერთმა კი დიდი კალიბრის კი არა. შიგნით იყო განყოფილება ექვსი ჯარისკაცისთვის. სულ დამზადდა დაახლოებით 16 ეგზემპლარი.

ჯავშანტექნიკა Unimog S404 მინი-სატვირთო მანქანის შასიზე (ჩვენი "Sable"-ის სავარაუდო ანალოგი), შეიარაღებული DShK ტყვიამფრქვევით. ასეთი მანქანების მცირე სერიას ამზადებდნენ JANAF-ის ინჟინრები და მუშები - "Yadransky Oil Pipeline".

და ბოლოს - ერთი სასაცილო მანქანა ბოსნია და ჰერცეგოვინიდან, რომელიც დამზადებულია მთლიანად სამხედრო წარმოშობის ნაწილებისგან. საბჭოთა T-55A ტანკის შასიზე დამონტაჟდა კოშკი ამერიკული ტანკსაწინააღმდეგო თვითმავალი იარაღიდან მეორე მსოფლიო M18 Hellcat-დან და ყველაფერს ერთობლივად ეწოდა So-76. იგი აგებულია ერთ ეგზემპლარად.

პალესტინის "მშვიდობიანი" სასწაული

დროა დავბრუნდეთ წმინდა მიწაზე და გადავხედოთ ყველაზე უჩვეულო სახლში წარმოებულ „კატიუშას“ ასეთი მანქანების მშენებლობის ისტორიაში. ისრაელის ჯარები და სამხედრო პოლიცია დიდი ხანია ნადირობენ მასზე ღაზას სექტორში.

სრულიად ჩვეულებრივი ნაგვის მანქანას ჰგავდა. ის მიდის ჩვეულებრივ პალესტინის ეზოში, აგროვებს შიგთავსს ტანკებიდან და პაკეტებიდან, შემდეგ შემობრუნდება და ცხრა კასამ რაკეტას ისვრის უახლოეს ებრაულ დასახლებამდე. განსაკუთრებით შემაშფოთებელია კარზე წარწერა: „საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევის შემთხვევაში, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ პალესტინის ხელისუფლების ორგანოებს“.

Yankee Doodle

ამერიკული მიწა, რა თქმა უნდა, ასევე არ ამოიწურა ნიჭით. რა თქმა უნდა, ასეთ სტატიაში შეუძლებელია არ ავღნიშნოთ უკვე ლეგენდარული და ლაპარაკი ქალაქ "კილდოზერზე" - მარვინ ჰემეიერი, რომელმაც პატარა აპოკალიფსი მოაწყო კოლორადოს შტატში, ცალკე აღებულ ქალაქ გრანბიში.

მაგრამ შემდეგი მანქანა შეიქმნა წმინდა მშვიდობიანი მიზნებისთვის.

ტორნადოს მონადირეების ტრანსპორტი, შექმნილია ტორნადოს მინიმალურ მანძილზე მიახლოებისთვის. გამოიყურება - ახლაც გადაიღე ფილმი.

ჩვენი დროის სირიელი და ქურთი მონსტრები

დღესდღეობით, ახლო აღმოსავლეთი კვლავ იწვის, ამასთან დაკავშირებით აშკარა მღელვარებაა ადგილობრივ კულიბინებში. შესაფერისი შასის სიმრავლე ასევე ხელს უწყობს მათი შემოქმედებითი წარმოსახვის აყვავებას - ერაყის დატოვების შედეგად ამერიკელმა ჯარებმა მიატოვეს იქ აღჭურვილობა, რომელიც, მათი აზრით, ძალიან ძვირი იქნებოდა ექსპორტისთვის. შედეგად, ყველა ადგილობრივმა მეამბოხემ, ფეშმერგას ქურთული თავდაცვის ძალებიდან დაწყებული, რუსეთში აკრძალული ISIS-ით დამთავრებული, დათვლის გარეშე მიიღო სატვირთო მანქანები და ჰამერები. როგორ არ ავიღოთ შედუღება და გამაგრილებელი უთო, აბსოლუტურად შეუძლებელია.

ეს საგანძური ფაქტიურად ამოუწურავია.

KRAZ-ზე დაფუძნებული ქურთული ჯავშანმანქანა, რომლის უკანა ნაწილში დამონტაჟებულია BTR-80 კორპუსის გაჭრილი ნაწილი ტყვიამფრქვევის კოშკთან ერთად.

ისევ ქურთები. გადაღებულია ქობანის მახლობლად წელს.

ინჟინერიის მწვერვალი და ამავდროულად ამერიკული Humvee-ს მავნე დაცინვა და კომბინაციაში - ის უნიკალური შემთხვევა, როდესაც ერთი იმპროვიზირებული ჯავშანმანქანის ნაშთები გამოიყენება მეორეს დასამზადებლად.

ფანჯრებისა და კარების ადგილმდებარეობის მიხედვით ვიმსჯელებთ, უზარმაზარი კოშკი ლულით საბჭოთა ZU-2-23 საზენიტო იარაღიდან აიღეს ადრე გარდაცვლილი განტავიდან.

და კიდევ, რაღაც ქურთული, შექმნილი პირველი მსოფლიო ომის ტანკების აშკარა ნოსტალგიით.

აღმოსავლეთში იციან, რომ მეომრის იარაღი და მისი საბრძოლო ცხენი ლამაზად უნდა გამოიყურებოდეს. და თუ თვითნაკეთი ჯავშანმანქანა არ შეიძლება გაფორმდეს მარგალიტით და თასებით ოქროს ნაქარგებით, მაშინ მისი მოხატვა მაინც შეიძლება.

ბოლო დროს ინტერნეტში, მედიაში სულ უფრო ხშირად ჩნდება ჯავშანმანქანების, ქვემეხების, რაკეტების და სხვა სამხედრო ტექნიკის ფოტოები, რომლებიც შექმნილია ენთუზიასტებისა და მოყვარული დიზაინერების ძალებით, უნარებითა და ნიჭით. ტექნოლოგიის ამ სასწაულების უმეტესობა, როგორც ამბობენ, სიღარიბეში იბადება, რეალური სამხედრო აღჭურვილობის ნაკლებობის ან სრული არარსებობის გამო. მათი მახასიათებლებისა და საბრძოლო თვისებების მიხედვით, ხელნაკეთი პროდუქტები ან, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, განტვირთები (იარაღის სატვირთო მანქანა - შეიარაღებული სატვირთო მანქანა - იმპროვიზირებული საბრძოლო მანქანები, რომლებიც ამერიკელმა ჯარისკაცებმა ააშენეს ვიეტნამში) მნიშვნელოვნად ჩამოუვარდება სამრეწველო დიზაინს, თუმცა, ოსტატურ ხელებშიც კი. მათ აქვთ ყველა შანსი, შეცვალონ ბრძოლა და ემსახურონ გამარჯვების საქმეს.

1. ოდესის ტანკები „NI-1“

ნაცისტური ჯარებისა და მათი მოკავშირეებისგან ოდესის გმირული თავდაცვის დროს (1941 წლის ზაფხული-შემოდგომა) ქალაქი ალყაში იყო. შეუძლებელი იყო ჯავშანტექნიკის ფლოტის შევსება და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ საბრძოლო მანქანების დანაკარგები მუდმივად იზრდებოდა. სწორედ მაშინ ოდესის გამომგონებელი მაცხოვრებლები ცდილობდნენ გარკვეულწილად მოეგვარებინათ ეს პრობლემა და მოეწყოთ საკუთარი ჯავშანტექნიკის წარმოება.

სამოქალაქო და სამხედრო სპეციალისტთა ჯგუფი, რომელსაც ხელმძღვანელობდა ოდესის მანქანათმშენებლობის ქარხნის მთავარი ინჟინერი V.I. იანვრის აჯანყება P.K. რომანოვის მიერ. მათ შესთავაზეს ქალაქის განკარგულებაში არსებული ტრაქტორები, ტრაქტორები და სხვა სატრანსპორტო საშუალებები ჯავშანტექნიკით დაფარონ და მათზე მსუბუქი იარაღის დაყენება.

ქალაქის წმინდა სამოქალაქო საწარმოები არ იყო ადაპტირებული სამხედრო აღჭურვილობის წარმოებაზე, არ არსებობდა შესაბამისი მასალები (კერძოდ, ჯავშანტექნიკა), ამიტომ დიზაინერებს უნდა აჩვენონ გამომგონებლობისა და ინჟინერიის საოცრება. ასე რომ, ოდესის ტანკებზე (ჯავშნიანი ტრაქტორები) ჯავშანტექნიკის დამზადება დაიწყო სამ ფენად. 8-10 მმ გემის ფოლადის გარე და შიდა ფენებს შორის დაგებულია ან 10 მმ რეზინის ფენა ან 20 მმ დაფების ფენა. რა თქმა უნდა, ასეთი ჯავშანი არ იცავდა ჭურვის დარტყმისგან, მაგრამ ტყვიებს და ფრაგმენტებს ძალიან ტოლერანტულად იჭერდა. კოშკების წარმოებისთვის გამოიყენებოდა კარუსელის მანქანა ტრამვაის სახელოსნოებიდან, ზოგჯერ კი დაზიანებული და გამოუსწორებელი T-26 ტანკების კოშკები დამონტაჟდა თვითნაკეთი საბრძოლო მანქანებზე.

ოდესის ტანკების შეიარაღება ყველაზე მრავალფეროვანი იყო, როგორც კალიბრით, ასევე რაოდენობით, ისინი აყენებდნენ იმას, რაც ხელმისაწვდომი იყო. თუმცა, ყველაზე გავრცელებული ვარიანტი იყო: ერთი დიდი კალიბრის DShK ტყვიამფრქვევი კოშკში და DT ტყვიამფრქვევი წინ.

ოდესის ჯავშან ტრაქტორებმა მიიღეს სახელი NI-1 ღამის ბრძოლის შემდეგ, რომელიც მოხდა 1941 წლის 20 სექტემბერს. იმ ღამეს რუმინეთის ჯარების (ნაცისტური გერმანიის მოკავშირეების) თხრილებში გადავიდა 20 ჯავშნიანი ტრაქტორი ჩართული ფარებითა და სირენებით. შემზარავ ეფექტს ავსებდა საშინელი ზარბაზანი და ღრიალი, რომელიც მანქანები მოძრაობდნენ. რუმინეთის ჯარებმა ვერ გაუძლეს ასეთ ფსიქოლოგიურ შემოტევას და პანიკურად გაიქცნენ ბრძოლის ველიდან. იმ მომენტიდან, ხელნაკეთი პროდუქტების სახელწოდება დაიწყო NI-1, რაც გაშიფვრისას ნიშნავს "შიშს". ოდესელები ყველანაირად ცდილობდნენ შეენარჩუნებინათ თავიანთი ტანკების შესანიშნავი იმიჯი. ამისთვის აშენდა მცირე კალიბრის კოშკურის თოფების ლულები და ქვემეხი შეიარაღების გარეშე მანქანებზე დამონტაჟდა თოფების ძალიან მყარი დუმები.

საერთო ჯამში, დაახლოებით 70 ასეთი ტანკი დამზადდა ოდესის თავდაცვის დროს. გამომდინარე იქიდან, რომ ტრაქტორებისა და ტრაქტორების სხვადასხვა მოდელები საფუძვლად დაედო ამ საბრძოლო მანქანებს, ისევე როგორც იმ ფაქტის გამო, რომ ერთდროულად რამდენიმე ქარხანა იყო დაკავებული, NI-1 ზოგჯერ მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდა მათი გარეგნობით.

2. საბრძოლო მანქანები PMR

1992 წლის სამხედრო კონფლიქტის დროს დნესტრისპირეთში, როდესაც რუსულენოვანი მოსახლეობა ადგა ახალგაზრდა დნესტრისპირეთის მოლდოვის რესპუბლიკის (PMR) დასაცავად მოლდოვის მთავრობის მიერ მხარდაჭერილი პრორუმინული ძალებისგან, ხელნაკეთი სამხედრო ტექნიკა კვლავ მოთხოვნადი იყო. მილიციელებს უნდა შეექმნათ ის, რათა წინააღმდეგობა გაეწიათ მოლდოვის ჯავშანტრანსპორტიორებს, ქვეითთა საბრძოლო მანქანებსა და ტანკებს. ამისთვის გადაიარაღება როგორც წმინდა სამოქალაქო მანქანები, ასევე სამხედრო საინჟინრო და დამხმარე ტექნიკა.

BAT-M ტრეკერებმა, რომლებსაც ჰყავდათ პრიდნესტროვიელები, ასევე დაიწყეს დაჯავშნა. შედეგი იყო ერთგვარი მძლავრი ბატერები, რომლებსაც მალევე მოუწიათ დიდებულად ემუშავათ რეალურ ბრძოლაში. საომარი მოქმედებების გააქტიურების დროს მოლდოვის შეიარაღებული ფორმირებები ცდილობდნენ თავდასხმა PMR გვარდიის ყაზარმებზე ორ BTR-70-ზე, მათ მოახერხეს დნესტრისპირეთის MTLB-ის დარტყმაც კი. თავდასხმის საპასუხოდ, დამცველებმა განალაგეს ჯავშანტექნიკა. სატანკო შასიზე უცნაური მანქანების გამოჩენამ, მძლავრი ძრავების ხმაურმა და ტრასების ხმაურმა მთლიანად გაანადგურა პოლიცია. სანამ ისინი ფიქრობდნენ რა გაეკეთებინათ და რა გაეკეთებინათ, BAT-ებმა შეუტიეს ჯავშანტრანსპორტიორებს, რომელთაგან ერთი გადატრიალდა კიდეც. მანქანების დატოვების შემდეგ, მოლდოველები სამარცხვინოდ გაიქცნენ და მათი ჯავშანტექნიკა PMR მილიციის მფლობელობაში გადავიდა.

PMR-სთვის ხელმისაწვდომი ყველა სახის შასიზე, ადგილობრივმა ხელოსნებმა დაამონტაჟეს ვერტმფრენი უმართავი თვითმფრინავის რაკეტების (NAR) გასაშვებად. იმ მოვლენებში მონაწილეთა მოგონებების თანახმად, ასეთი იმპროვიზირებული MLRS-ის გამოყენებამ გამოიწვია არა მხოლოდ საბრძოლო, არამედ საკმაოდ ძლიერი შიშის მომგვრელი ეფექტი.

MLRS NAR გამშვებიდან (ძველი სახელი - NURS) გაკეთდა არა მხოლოდ დნესტრისპირეთის დამცველების მიერ, ეს გაკეთდა როგორც მათ წინ, ასევე მათ შემდეგ და კეთდება ამჟამად. ზოგიერთ პუბლიკაციაში შემხვდა ამ იარაღის დამამცირებელი, შეიძლება ითქვას დამცინავი შეფასებები. ამბობენ, რომ ეფექტურობა დაბალია, მიზნის დაფარვა თითქმის შეუძლებელია, მხოლოდ ხმაური და სხვა არაფერი. მინდა ვთქვა, რომ მხოლოდ მოყვარულებს შეუძლიათ ასე მსჯელობა. თვითნაკეთი MLRS უმართავი თვითმფრინავის რაკეტების ბლოკების გაშვებისგან კილომეტრამდე მანძილზე აქვს საკმაოდ ღირსეული სიმკვრივე და ცეცხლის სიზუსტე, რამაც შეიძლება ძალიან მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენოს მტერს. ამის დასტურია ასეთი თვითნაკეთი სისტემების გამოყენება ომებსა და შეიარაღებულ კონფლიქტებში მთელს მსოფლიოში, თუნდაც ისეთი შორს ბოლო არმიებისგან, როგორიც ამერიკელებმა და ისრაელებმა არ დააყოვნეს NAR ბლოკების დაყენება თავიანთ სამხედრო აღჭურვილობაზე. და აქ არის GRU-ს 668-ე ცალკეული სპეცდანიშნულების რაზმის სკაუტის მოგონებები, რომელმაც ავღანეთში ერთ-ერთ საგუშაგოზე დაინახა მსგავსი ხელნაკეთი მრავალჯერადი სარაკეტო სისტემა:

”NURS-ის ინსტალაცია ადაპტირებული იყო BRDM კოშკის ნაცვლად (ჩვენ არ გვქონდა დრო, გაგვეგო კოშკის დაკარგვის ისტორია, რადგან ჩვენი ჯგუფი სწრაფად გავიდა და წავიდა). KPVT სროლის უსაფრთხოების ღილაკის ნაცვლად მეთაურის ინსტრუმენტთა პანელზე გამოისახა ელექტრული გამომწვევის ღილაკი. ეს BRDM იყო კაპონიერში რადიალურად მონიშნული კედლებით. რელიეფი სწორედ ამ ნიშნებზე იყო გამიზნული. მებრძოლებმა პოსტიდან განაცხადეს, რომ BRDM გადამზიდს შეეძლო ინსტალაციის წარმართვა ისე ზუსტად, რომ მოჯაჰიდს ყურში რაკეტით დარტყმა ისეთივე ადვილია, როგორც დაფქული ძეხვის ქილა.

NAR განყოფილებიდან მობილური MLRS-ის ეფექტური გამოყენების კიდევ ერთი საილუსტრაციო მაგალითია Broom-2 ინსტალაცია, რომელიც შექმნილია საჰაერო სადესანტო ძალების მაიორის ალექსანდრე მიხაილოვიჩ მეტლას მიერ. მისი შექმნის ისტორია ასეთია. ავღანეთში ჩასვლისას მაიორმა მეტლამ ყურადღება გაამახვილა იმ ფაქტზე, რომ ყველაზე ხშირად მისი ბრიგადის ბატალიონები ზარალს განიცდიდნენ იმავე ადგილას. „სულების“ სვეტების დაბომბვა, როგორც წესი, გამხმარი მდინარის კალაპოტიდან ხდებოდა. ის ისევე მოულოდნელად გაჩერდა, როგორც დაიწყო, რის შემდეგაც ჭორფლები სწრაფად დატოვეს მხოლოდ მათთვის ცნობილი ბილიკებით. მედესანტეების ბრტყელი ტყვიამფრქვევის სროლამ თავდამსხმელებს დიდი ზიანი არ მიაყენა. აქ საჭირო იყო ნაღმტყორცნების სწრაფი სროლა. მაგრამ უბრალოდ არ იყო საკმარისი დრო სვეტის დაბომბვის დროს ნაღმტყორცნების გამოსაყენებლად. და "სულები" უბრალოდ არ ისხდნენ და ელოდნენ ცეცხლის გასროლას. სწორედ მაშინ გაუჩნდა მაიორ ბრუმს იდეა, რომ 82 მმ-იანი ნაღმმტყორცნი 2B9 „ვასილეკი“ საზენიტო თოფის ჩარჩოზე მოეთავსებინა და ბორტ „ურალის“ უკანა მხარეს საცეცხლე წერტილი დაეყენებინა.

ინსტალაციამ ცეცხლოვანი ნათლობა სვეტის პირველ ბადრაგზე მიიღო. დაბომბვის დაწყებისთანავე ნაღმტყორცნების ეკიპაჟი ბრძოლაში შევიდა. მედესანტეებმა 100-ზე მეტი ნაღმი გაისროლეს. "სულების" პოზიცია გაქრა ცეცხლოვან აფეთქებებში და მტვრის ღრუბლებში. უფრო მეტიც, გზის იმ სახიფათო მონაკვეთზე ჭორები არ ჩანდნენ, მათთვის ნასწავლი გაკვეთილი ძალიან დასამახსოვრებელი იყო. ჯარისკაცის ჭორმა სწრაფად დაარქვა მობილური ნაღმტყორცნები "ცოცხი".

გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ალექსანდრე მეტლას ინსტალაცია ყუმბარმტყორცნიდან ცეცხლის ქვეშ მოექცა. დაშავდა თითქმის მთელი ეკიპაჟი. ამ ინციდენტის შემდეგ მაიორმა შექმნა ფუნდამენტურად ახალი საბრძოლო მანქანა. „ცოცხი-2“-მ არა მხოლოდ გაანადგურა მტერი, არამედ იცავდა ეკიპაჟს ტყვიებისა და ნამსხვრევებისგან. Ural-4320-ის სხეულში დამონტაჟდა BRDM ჯავშანტექნიკის ამოჭრილი შუა ნაწილი, ტყვიამფრქვევის კოშკთან ერთად, რომლის თავზე იყო დაწყობილი UB-32-57 ვერტმფრენის განყოფილება 57 მმ-იანი სროლისთვის. C-5 თვითმფრინავის უმართავი რაკეტები. იმპროვიზირებული კატიუშას ზალპების ეფექტი უბრალოდ აბსოლუტური იყო. შემთხვევითი არ არის, რომ „სულებმა“ ნამდვილი ნადირობა მოაწყვეს ასეთ დამოკიდებულებებზე.

და აქ არის NAR (ან NURS) საავიაციო დანაყოფების სახმელეთო გამოყენების სხვა მაგალითები:

4. დაჯავშნული მატარებელი „კრაინა ექსპრესი“

საუბარი ჯავშან მატარებლებზე, ალბათ, უნდა დაიწყოს შეხსენებით, რომ მე-20 საუკუნის დასაწყისში ამ ტიპის სამხედრო ტექნიკა იყო სახმელეთო ძალების ყველაზე ძლიერი იარაღი. სინამდვილეში, ჯავშანტექნიკა წარმოადგენდა სახმელეთო დრედნოტებს ან მოძრავ ციხესიმაგრეებს, რომელთა წინააღმდეგობის გაწევა წარმოუდგენლად რთული იყო. რატომ არის ეს ასე, ჩვენ გავაანალიზებთ პუნქტებს:

1. ჯავშნიანი მატარებელი შეიძლება შედგებოდეს 3-10 ვაგონისგან, რომელთაგან თითოეული აღჭურვილია სხვადასხვა კალიბრის საარტილერიო ნაწილებით და უამრავი ტყვიამფრქვევით. ეს არის ცეცხლის ნამდვილი აურზაური 360 პერიმეტრის გარშემო, რაც ხელს უშლის მტერს მიუახლოვდეს პირდაპირ გასროლის მანძილს.

2. რკინიგზის პლატფორმების ტევადობა ათობით ტონაა, რაც შესაძლებელს ხდის ეკიპაჟის დაცვას ჯავშნით, რაზეც ტანკებს არასოდეს უოცნებიათ.

3. იგივე ტევადობის წყალობით, ჯავშანმატარებელს აქვს უნარი აიღოს ბორტზე ტონობით საბრძოლო მასალა და არ გადაარჩინოს ისინი ბრძოლაში.

4. ჯავშანტექნიკის ერთ-ერთ ვაგონში ჭურვის დარტყმა პრაქტიკულად არ მოქმედებს სხვა მანქანების საბრძოლო შესაძლებლობებზე და ყველაზე ხშირად არ იწვევს მთელი მატარებლის მობილურობის შემცირებას (გარდა დაზიანების შემთხვევისა. ლოკომოტივი).

5. მოძრაობის მაღალი სიჩქარე საშუალებას გაძლევთ სწრაფად დატოვოთ საარტილერიო ცეცხლის ტერიტორია.

ჯავშანტექნიკის უდავო მთავარი მინუსი, რამაც, ფაქტობრივად, გამოიწვია მათი მშენებლობის შეწყვეტა, არის მათი მიმაგრება სარკინიგზო ლიანდაგებზე. მხოლოდ რელსებზე მოძრაობა წარმოუდგენლად ავიწროებს მათი საბრძოლო გამოყენების შესაძლებლობებს, ხოლო ლიანდაგის ძირს უთხრის საბრძოლო მისიის შესრულებას სრულიად შეუძლებელს.

თუმცა, ზოგიერთ რაიონში ფართო სარკინიგზო ქსელით, ჯავშანტექნიკა შეიძლება ძალიან სასარგებლო იყოს. ამის მაგალითია კრაინა ექსპრესის ჯავშანტექნიკა, რომელიც შეიქმნა სერბეთის რკინიგზის მუშაკების მიერ იუგოსლავიის ომის დროს.

ჯავშანტექნიკა 1991 წელს შეიკრიბა ქალაქ კნინში. თავდაპირველად იგი შედგებოდა General Motors-ის ლოკომოტივისგან და მის წინ დამაგრებული 2 ვაგონისაგან, რომლებიც დაცული იყო ქვიშის ტომრებით. იმ დროს სერბებს მოწინააღმდეგე ხორვატები ახლახან იწყებდნენ მძიმე იარაღის მიღებას უცხოეთიდან, ამიტომ მათი მთავარი იარაღი იყო ტყვიამფრქვევები, თოფები და ტყვიამფრქვევები. ამის საფუძველზე ჯავშანტექნიკის შემქმნელები მივიდნენ დასკვნამდე, რომ ჩანთებისგან დაცვა სავსებით საკმარისია.

სტიკარნეს მახლობლად გამართულმა ბრძოლებმა, სადაც ჯავშან მატარებელს ძირითადად ხორვატიის ქვეითი ჯარი დაუპირისპირდა, აჩვენა დაცვის გაუმჯობესების აუცილებლობა. ამიტომ სტრმიცაში ვაგონებზე 25მმ სისქის ფოლადის ფირფიტები დამონტაჟდა. იმ დროს მხოლოდ ორი მანქანა იყო სპეციალურად საბრძოლო. ერთ-ერთი მათგანის წინ დამონტაჟდა მეორე მსოფლიო ომის დროს პარტიზანების მიერ დატყვევებული ტყუპი 20 მმ M38 SPAAG. მეორე მანქანა აღჭურვილი იყო Malyutka-ს ტანკსაწინააღმდეგო სარაკეტო გამშვები და ბრიტანული 40 მმ M12 ტანკსაწინააღმდეგო სარაკეტო სისტემით. გარდა ამისა, ჯავშანტექნიკა შეიარაღებული იყო M53 ტყვიამფრქვევით (ცნობილი გერმანული MG-42-ის ასლები).

გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ჯავშანტექნიკას დაემატა კიდევ ერთი საბრძოლო მანქანა, რომელიც უკვე არსებულ ორს შორის იყო განთავსებული. ახალი მანქანა აღჭურვილი იყო 20 მმ კალიბრის სამმაგი საზენიტო იარაღით. (იწარმოება იუგოსლავიაში ესპანური ლიცენზიით), ამავე კალიბრის ერთლულიანი ZSU M75 და 12,7 მმ კალიბრის ორი ამერიკული M2HB ტყვიამფრქვევი. ლოკომოტივის დასაცავად დამონტაჟდა ორი M84 ტყვიამფრქვევი (საბჭოთა კომპიუტერის ასლი). კვლავ გაძლიერდა ვაგონების ჯავშანტექნიკა. ახლა, საარტილერიო ან ნაღმტყორცნების დაბომბვის შემთხვევაში, ეკიპაჟს შეეძლო დაეფარა მათ შიგნით ან ვაგონში აღჭურვილობით. ასევე, ჯავშან მატარებელზე დაიდო შენიღბვის საღებავი.

ამ კონფიგურაციაში ჯავშანტექნიკა აქტიურად იბრძოდა 1992 წლის გაზაფხულამდე. სწორედ ამ დროს კრაინა ექსპრესის ეკიპაჟმა, ისარგებლა საომარი მოქმედებების სიმშვიდით, მნიშვნელოვნად გააძლიერა თავისი მობილური ციხესიმაგრის შეიარაღება. წინა საბრძოლო მანქანაზე დატყვევებული გერმანული საზენიტო იარაღი შეიცვალა საბჭოთა ZIS-3 76,2 მმ იარაღით. ნიმუში 1942 წ. იარაღის უკან დამონტაჟდა ორი NAR გამშვები 57 მმ-იანი უმართავი თვითმფრინავის რაკეტებისთვის. ერთ-ერთ სატვირთო ვაგონში 120 მმ-იანი ნაღმტყორცნები მოათავსეს.

1993 წლის ზაფხულში „კრაინა ექსპრესმა“ კვლავ განიცადა მოდერნიზაცია. ZIS-3 შეიცვალა ამერიკული M18 თვითმავალი იარაღით. ასეთი თვითმავალი იარაღები იუგოსლავიას 50-იან წლებში მიეწოდებოდა. როგორც ახლად დაყენებული თვითმავალი იარაღი, ასევე მთელი ჯავშანტექნიკა აღჭურვილი იყო კუმულაციური დაცვით.

ჯავშანტექნიკა თითქმის ხუთი წლის განმავლობაში მონაწილეობდა აქტიურ საომარ მოქმედებებში. მის ანგარიშზე არის მრავალი სამხედრო ოპერაცია და დიდებული გამარჯვება. მთელი ამ ხნის განმავლობაში ის მოძრაობაში რჩებოდა და მიღებული ჭრილობები სწრაფად განიკურნა. მტრებმა ვერ მოახერხეს ლეგენდარული ჯავშანტექნიკის განადგურება, ეს მისმა ეკიპაჟმა გააკეთა. 1995 წლის 4 აგვისტოს ხორვატიის არმიამ დაიწყო ოპერაცია ქარიშხალი. თავის კურსზე „კრაინა ექსპრესი“ იატაკით იყო გარშემორტყმული. ჯავშანტექნიკის მტერთან მისასვლელად სერბმა ეკიპაჟმა ის რელსებიდან გადაიყვანა, რის შემდეგაც იგი სერბსკას რესპუბლიკის ტერიტორიაზე გაემგზავრა.

Kraina Express-ის ჯავშანტექნიკის მაგალითი ნათლად ადასტურებს, რომ თანამედროვე ომის დროსაც კი, ჯავშანტექნიკის ოსტატურად და კომპეტენტურ გამოყენებას შეუძლია ძალიან ეფექტური იყოს.

ზოგიერთი პროდუქტი შეიქმნა მოკლე დროში და გამოიყურება მხიარული, უცნაური და ამავე დროს დამაშინებელი.

ტექნიკა შორს არის საუკეთესო ხარისხისგან, მაგრამ ამავე დროს საკმაოდ საინტერესო და სრულიად უნიკალურია.

ჯავშანტექნიკა "აზოვეცი", რომელმაც მიიღო მოსიყვარულე მეტსახელი "Dung" უკრაინელი ტანკების მშენებლების ნიჭის თაყვანისმცემლებისგან, პოზიციონირებულია როგორც "ქალაქის ტანკი". იგი აწყობილია T-64 ტანკის შასიზე დაყენებული ნაგვის კონტეინერებიდან - და ეს ალბათ ერთადერთია, რაც საშუალებას გვაძლევს ვისაუბროთ მის უპირატესობებზე ურბანულ პირობებში საბრძოლველად: ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ შენიღბოთ ზოგიერთის ეზოში. ცათამბჯენი. მთავარია ნაგვის მანქანამ ნაგავსაყრელზე შეცდომით არ მიიტანოს.

ბოლო დრომდე, Azovets-ის მთავარი განმასხვავებელი თვისება იყო ორი დამოუკიდებელი საბრძოლო მოდული თვითმფრინავის ქვემეხებით და ტანკსაწინააღმდეგო სისტემებით - ალბათ ისე, რომ ერთ მსროლელს შეეძლო მეორე გაენადგურებინა, თუ აღმოჩნდება, რომ ის კრემლის საიდუმლო აგენტია. ახლა არის კიდევ ერთი უნიკალური თვისება: Avikos-მა დადო დაბალი ხარისხის ოპტოელექტრონული მოწყობილობები, რომლებიც, როგორც ნეონაცისტური აზოვის პოლკის მანქანის მფლობელები აღიარებენ, "დამზადებულია ჩინური წარმოების იაფი კომპონენტებისგან საყოფაცხოვრებო მოხმარებისთვის". სხვა საკითხებთან ერთად, ამ პლასტმასზე „კამერის საფუძვლად გამოიყენება საყოფაცხოვრებო ნაწილები, რომლებიც გამოიყენება კარის საყურეებში ან ინტერკომში“.

მეორეს მხრივ, უნდა დამეთანხმოთ, რომ საყურე ბევრად უფრო შეეფერება "ქალაქის ტანკს", ვიდრე სტანდარტული ოპტიკა ჯავშანტექნიკისთვის. გარდა ამისა, ეს იქნება მსოფლიოში პირველი ტანკი, რომელსაც ეკიპაჟში ჰყავს კონსიერჟი. როგორც დამატებით სიახლეს, ასევე შეგვიძლია გირჩიოთ გვერდებზე სკამების მიმაგრება და მათზე დამსწრეთა განთავსება, რომლებმაც თავიანთი შეგონებებით მნიშვნელოვნად უნდა შეამცირონ ნარკომანია უკრაინის შეიარაღებული ძალების რიგებში.
ფრენები სიზმარში და რეალობაში

უკრაინის თავდაცვის ინდუსტრიის კიდევ ერთი ინოვაციური პროდუქტია ცხენებით გაყვანილი (ოჰ, ბოდიში, რეაქტიული ძრავით მომუშავე) დამრტყმელი დრონი, რომელიც, უკრაინული არხის 24-ე არხის მიხედვით, შეიმუშავეს უკრაინის მეცნიერებათა ეროვნული აკადემიის მეცნიერებმა. თუ ვიმსჯელებთ მისი გარეგნობის მიხედვით, იგი დამზადებულია ამოჭრილი ნიჩბის ბაიონეტისა და ბორბლებისგან ტროლეის ჩანთიდან, მაგრამ ამბობენ, რომ ის „ავითარებს 800 კმ/სთ სიჩქარეს“ და შეუძლია „მტრის აღჭურვილობის განადგურება. მანძილი 50 კილომეტრამდე“. ამაზე არ ვიკამათებთ, მხოლოდ იმას დავამატებთ, რომ მოწყობილობა უაღრესად მრავალმხრივია: ჯერ ანადგურებ მტერს, რომელიც სიცილით მოკვდება, შემდეგ კი მის გვამს იმავე დრონით დაკრძალავ.

სხვა ტიპის ლეტაკთან დაკავშირებით, უკრაინელებიც კარგად არიან. აი, მაგალითად, ლევ-1, რომელიც გადაკეთდა 1964 წელს წარმოებული ამერიკული მსუბუქი ვერტმფრენიდან Bell 47G-4 - ანუ აშენდა ვერტმფრენის გამომგონებლის, კიევის რუსეთის მოქალაქე იგორ სიკორსკის სიცოცხლეში. საზრიან უკრაინელებს გაუჩნდათ იდეა, რომ ეს ბუშტი გამოეყენებინათ არა მხოლოდ ჰაერის უზენაესობის უზრუნველსაყოფად, არამედ დაჭრილების გადასაყვანად ჯარისკაცების უკან.

"სად მიმყავხარ?" - თითქოს ეკითხება ეს უბედური კიბორგი. როგორ სად - რა თქმა უნდა, ჭკუაზე. ისე, ან მორგში, ასე ამბობს ექიმი. და რა - საკაცე ლენტით დაამაგრა და თვითმკვლელებისთვის სასწრაფო დახმარების მანქანაც მზადაა. თუ ჩვენი დაჭრილი ცხოველი ასეთი ექსტრემიდან არ მოკვდა, შეგიძლიათ კბილებში ჩასვათ კულემეტი და ასე გაფრინდეთ არა მარტო დნეპრის შუა, არამედ ვოლგის შუაგულშიც. თქვენ უბრალოდ უნდა აიღოთ ნიჩბიანი დრონები ესკორტისთვის.
ჯავშანი ძლიერია

უკრაინულ ჯავშანტრანსპორტიორებთან შეფერხებებმა, რომლებიც კარგი დარტყმისგან იბზარება, არ შეაჩერა საინჟინრო ფრენა. ვიღაცის ნათელ გონებას გაუჩნდა იდეა ძველი საბჭოთა "შიშიგების" (არმიის სატვირთო მანქანები GAZ-66) ჯავშანტექნიკაში გადაიარაღების შესახებ.

მიღებულ პროდუქტს "Gadfly" ჰქვია. ის საგრძნობლად უფრო წესიერად გამოიყურება, ვიდრე უკრაინული "შუშპანცერის" უმეტესობა, მიუხედავად იმისა, რომ იგი მზადდება კუბოს ფორმაში. რეალურად ცოცხალ ადამიანს თავის სალონში ყოფნა საკმაოდ უჭირს, თუმცა, როგორც ფსიქოლოგები ამბობენ, ემბრიონის პოზა შიშის დაძლევასა და დაცულად გრძნობას უწყობს ხელს. ეს განსაკუთრებით მაშინ იქნება, როცა მორიგი ხვრელის შემდეგ მძღოლი და მგზავრი კბილებს მუხლებით აჭრიან.

და ნახეთ, რამდენად ელეგანტურად არის მორთული ინტერიერი ტყავის ლითონით. აკლია მხოლოდ ყუთი წვრილმანებით და მასზე ჩამოკიდებული ვარდისფერი.

თუმცა, კიდევ ერთი მშვენიერი ნიმუში ჯერ არ გამოსულა წარმოებაში - ჯოკერის ჯავშანტექნიკა. „ჯარისკაცებმა საბრძოლო მანქანისთვის ასეთი სახელი მოიგონეს მიზეზის გამო - თუ ბარათებში „ჯოკერი“ ეხმარება მოთამაშეს გამარჯვებაში, მაშინ ბრძოლაში გაუმჯობესებული ჯავშანტრანსპორტიორი კალინოვსკის მცველებს მისცემს უფრო მეტ შანსს სწრაფი გამარჯვებისთვის. უკრაინული მედია წერს. მართალი გითხრათ, ამ BTR-80-ის საბრძოლო შესაძლებლობები ოთხი ტანკსაწინააღმდეგო ყუმბარმტყორცნით უფრო მოგვაგონებს სიტუაციას, რომელსაც უპირატესი მოთამაშეები უწოდებენ "მინუსში ორი ტუზის ყიდვას". ტყუილად არ არის ამ მასობრივ საფლავში ბორბლებზე სასაფლაოს ღობე უკვე ჩაშენებული.

კონვერტაცია უკრაინულად ასე გამოიყურება. აქ არის ანტონოვის საავიაციო ქარხანა, კომუნისტური წარსულის მძიმე მემკვიდრეობა, რომელიც "საბჭოთა ოკუპაციის" წლებში აწარმოებდა მსოფლიოში ყველაზე დიდ თვითმფრინავს, რომელიც არავის სჭირდებოდა. ახლა, ევროპული ინტეგრირებული რეჟიმის პირობებში, საწარმოს თანამშრომლებს შეუძლიათ საბოლოოდ დაიწყონ მუშაობა მართლაც სასარგებლო და მოთხოვნად პროდუქტებზე. შეხედე, რა მშვენიერი ჯავშანტექნიკა აქვთ მათ, რომელშიც ყველაფერი ჩეხოვის მშვენიერია: გამარტივებული კონტურები და ჰერინგბონის შედუღებული სამკუთხა პროფილები, და სამკუთხედი კაპოტზე და ტალახის მცველები შემოჭრილი ჯაჭვების სახით. თვითმფრინავების მწარმოებლებს ბევრი რამ აქვთ საამაყო!

ნიკოლაევის დიზელის ლოკომოტივის სარემონტო ქარხნის თანამშრომლები შრომის ხელკეტს იღებენ. ვინაიდან ახალ უკრაინას არ სჭირდება პრეისტორიული დიზელის ლოკომოტივები, უმჯობესია აწარმოოს თანამედროვე მკვლელი მანქანები, მორგებული ფიტინგებითა და სხვა უსარგებლო მასალებით. ზოგიერთი ჯოხი მჭიდროდ არ არის შედუღებული - ისე, რომ კიბორგებმა შეძლონ წყვილის გაწყვეტა და მათთან ხელჩაკიდება, ხოლო უკიდურეს შემთხვევაში მათი გამოყენება პროთეზის ნაცვლად, რადგან პროთეზების წარმოების უკრაინული ქარხნები დიდი ხანია არსებობს. მოწყალების შესაგროვებლად ქუდების დამზადება.

აქ არის კიდევ ერთი განვითარება, რომელიც დაფუძნებულია საპირისპირო კონვერტაციის პრინციპზე - "Tortilla" საბრძოლო მანქანა, რომელიც შედგება T-150 ტრაქტორის თვალთვალის ბაზისა და ნახევარი ტანკისგან, რომლებიც ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია დაჩის საშხაპეებზე. შეიძლება დიდხანს ვიკამათოთ მის დამსახურებაზე (მათ შორის არის 40 კმ/სთ სიჩქარე, 30 მედესანტეს სიმძლავრე და, რა თქმა უნდა, შესანიშნავი ჯავშანი), მაგრამ არ შეიძლება არ დაეთანხმოთ ერთ განცხადებას: არ არსებობს ანალოგები. ეს მანქანა მსოფლიოს ნებისმიერ ჯარში. გარდა ამისა, შემქმნელმა ბრწყინვალედ გააცოცხლა ფრაზეოლოგიური ერთეული „სპილენძის აუზით დაფარვა“.

და აი, რუსული რობოტული ტანკების კონკურენტი - თვითმართვადი საბრძოლო ურიკა დისტანციური მართვის საშუალებით.

ანუ, როგორც დისტანციური მართვის პულტი - სად იქნება საკმარისი მავთული განყოფილებიდან.

ოჯახში კიდევ ერთი უაღრესად საჭირო ნივთი არის ჯავშანტექნიკის მობილური აბაზანა. აღჭურვილია ერთდროულად ორი ძრავით: ხის და ორთქლის.

საუნას მოყვება პეპელატის მისაბმელი, რომელიც იტევს ორასამდე ვედრო არაყს.

და ორთქლის მოხარშვის შემდეგ, შეგიძლიათ ძმებთან ერთად მიხვიდეთ უახლოეს ავტო მაღაზიამდე და დაფქვით ეს ბიზნესი მინის სარეცხი საშუალებით.

უნივერსალური ჯავშანმანქანა კულტურული საქმიანობისთვის. ქორწილები, კორპორატიული წვეულებები, დაკრძალვები.

სხვათა შორის, ამ უკანასკნელის შესახებ - უკრაინის შეიარაღებული ძალების სამსახურში არის ნებისმიერი ტიპის სამხედრო ტექნიკა. ომის კატაფლაკებიც კი.

ჟიტომირის ფსიქიატრიული საავადმყოფოს ინტენსიური თერაპიის განყოფილების დიზაინერების ამ ჩანაფიქრმა არ გაიარა კასტინგი ფილმისთვის "Mad Max".

და ეს არის მშვენიერი კომპიუტერული თამაშის Carmageddon-ის კოსპლეიდან.

უკრაინის ბორბლიანი ჯავშანტექნიკის ფლოტის ფლაგმანი "Flying Hohlandets".

კიდევ ერთი ვარიაცია ნაგვის ურნაზე ბორბლებზე. როგორც ვიცით, გამარჯვებული ევრომაიდანის ქვეყანაში უყვართ ლუსტრაციების ჩატარება ნაგვის ურნებით და აქ გვაქვს ბუნებრივი მობილური ლუსტრატორი.

საბრძოლო მანქანა, რომელიც ადრე იყო დაგეგმილი უკრაინული ფორმულა 1-ის პირველი გუნდისთვის, ახლა კი სამსახურში შევიდა კოდის სახელწოდებით "დემენცია და გამბედაობა".

ხელით აწყობილ განტრაკს, ისევე როგორც სხვებს, მსოფლიოში ანალოგი არ აქვს. განსაკუთრებით დიზაინის გადაწყვეტილებების თვალსაზრისით.

საკინძები არასდროს ყოფილა უკეთესი, ვიდრე სკოჩი და ხის ნაჭრები. წარმოგიდგენთ მოტორსკუტერ „ზაგრადოტრიადს“ - როგორც კი მძღოლი შეეცდება ბრძოლის ველის დატოვებას, მაშინვე მიიღებს ზალპს თავში.

ახალი "ლადა დილი". როგორც ამბობენ, არ აქვს მნიშვნელობა, საიდან იზრდება ხელები - მთავარია, რომ ისინი ოქროსფერია.

პიკაპი "ოკუპანტის ოცნება". შესანიშნავია ბეკონის სწრაფად დასამალად.

არმიის კონსტრუქტივიზმის ჟანრმა განსაკუთრებული განვითარება მიიღო უკრაინაში. იწყება პუშერით.

რაზეც უკრაინელები უარს ვერ იტყვიან, არის მათი სტილის გრძნობა. იხილეთ ლეოპარდის პრინტით სკამები, რომლებიც ამ სეზონზე მოდურია.

და ეს გაზის ფურგონი მორთულია უმაღლესი ხარისხის ტყვიაგაუმტარი ჟალუზებით, რაც მებრძოლებს მზისგან შესანიშნავ დაცვას უზრუნველყოფს.

მობილური სადგური მაგნიტიზაციით ლითონის ჯართის შეგროვებისთვის.

ჯიჰად მობილური ტუალეტის ქაღალდისგან დამზადებული ზამთრის შენიღბვაში. სწორედ ისინი, რა თქმა უნდა, ამაოდ თარგმნიან პროდუქტს - როცა მილიციელები თავს დაესხმებიან, ქაღალდი გამოადგებათ.

ცხოვრება თუ გინდა ასე არ ჩამოიხრჩო.

გამოიწერეთ Qibl-ი Viber-ზე და Telegram-ზე, რათა გაეცნოთ ყველაზე საინტერესო მოვლენებს.

ასე რომ, რევოლუციურ რუსეთში, პირველებმა გამოიყენეს ხელნაკეთი ჯავშანტექნიკა თეთრი გვარდიელები. მეფის რუსეთის პროფესიონალი ოფიცრები გლეხებისა და პროლეტარიატის წინააღმდეგ ბრძოლებში მარცხდებოდნენ მათი ჯარების არასაკმარისი ტექნიკური დაკომპლექტების გამო. ამის კომპენსირებას ხელნაკეთი და მანქანებით ცდილობდნენ. იმდროინდელი ხელნაკეთი აღჭურვილობის ერთ-ერთი ყველაზე ნათელი მაგალითი იყო "ლოცვის პოლკოვნიკი" ჯავშანმანქანა. 1918 წელს დონის არმიის მიერ აშენებული კლეიტონის ტრაქტორის ბაზაზე, ჯავშანმანქანა იტევდა ეკიპაჟის 11 წევრს, დაფარული სქელი ლითონის ფურცლებით და შეიარაღებული იყო 76,2 მმ-იანი საველე თოფით უკანა და ექვსი 7,62 მმ Maxim ტყვიამფრქვევით 1910 წელს. წლის მოდელი. თუმცა, ბრძოლაში მანქანა უკიდურესად მოუხერხებელი აღმოჩნდა მისი მოცულობისა და ზომების გამო. ჩვეულებრივი ცხენი გაცილებით სწრაფად მოძრაობდა იმდროინდელი იარაღსა და იარაღს.

მეორე მსოფლიო ომმა ასევე აიძულა ენთუზიასტები შეექმნათ მძიმე სამხედრო ტექნიკა, რომელსაც ამჯერად უნდა გაუძლო პროფესიონალური ჯარების ავიაციასა და ტანკებს. ასე, მაგალითად, სსრკ-ში შეიქმნა ტანკი NI-1 ("შიშისკენ"), თვითნაკეთი ჯავშანმანქანა, რომელიც აშენდა 1941 წელს ოდესაში, ქალაქის დასაცავად. NI-1-ის სახურავზე დამონტაჟდა მსუბუქი ქვემეხი ან ტყვიამფრქვევი მბრუნავ კოშკზე. ამ ტანკებმა მონაწილეობა მიიღეს მრავალ ბრძოლაში ომის პირველ წლებში და ზოგიერთი მათგანი დღემდეა შემორჩენილი.

მაგრამ ტიზნაოსი, რომელიც ფართოდ გამოიყენებოდა ესპანეთის სამოქალაქო ომის დროს, იყო „სახლის წარმოების“ ნამდვილი მაგალითი. ტიზნაოს შესახებ ბევრი რამ არ არის ცნობილი იმის გამო, რომ ამ კოლექტიურ კონცეფციას არ აქვს რაიმე ზოგადი მახასიათებლები. ამ მანქანებიდან ბევრი იყო საკმაოდ ძლიერი აღჭურვილობა ურბანულ გარემოში: ტყვიამფრქვევები, კოშკები და მათ სახურავებზე დამონტაჟებული მსუბუქი ქვემეხები სერიოზული ძალა იყო სამთავრობო ძალებთან ბრძოლაში.

„შამ-2“ და სირიის არტილერია

უსახელო მრავალჯერადი სარაკეტო სისტემა

ნარკოკარტელების ხელნაკეთი ჯავშანმანქანები

ნარკოტიკების წარმოებასა და რეალიზაციაში ჩართული კრიმინალური ელემენტები განსაკუთრებული ფანტაზიით გამოირჩევიან. მაგალითად, ჩვენ ადრე დავწერეთ იმის შესახებ, თუ როგორ აშენებენ კოლუმბიელი ნარკობარონები ნამდვილ წყალქვეშა ნავებს კოკაინის გადასატანად. მექსიკიდან მათ კოლეგებს კი განსხვავებული ტექნიკა ურჩევნიათ - ჯავშანტრანსპორტის მანქანები. ასეთ ჯავშანტრანსპორტიორებზე იარაღი არ არის დამონტაჟებული, თუმცა ეკიპაჟს შეუძლია მიზნობრივი ცეცხლი განახორციელოს სპეციალური ხვრელების მეშვეობით. ამასთან, მექსიკელები ყურადღებას არ აქცევენ ბორბლებს, აქცენტს აკეთებენ ასეთი აღჭურვილობის გადაადგილების სიჩქარეზე, რაც, როგორც წესი, სუსტ წერტილად იქცევა იმპროვიზირებული ჯავშანტრანსპორტიორებში. თუ რეზინა პუნქციაა, ასეთ მანქანაზე მოძრაობა, ჯავშნის წონის გათვალისწინებით, თითქმის შეუძლებელი ხდება.

სირიელი ქურთების ჯავშანტექნიკა

ამ "ვუნდერვაფის" ფოტოები სავარაუდოდ სირიაშია გადაღებული და სხვადასხვა საინფორმაციო პორტალებში 2014 წლის გაზაფხულიდან ვრცელდება. არ არსებობს ოფიციალური ინფორმაცია ხელნაკეთი ჯავშანტექნიკის შესახებ, აღჭურვილობის საკუთრება შეიძლება განისაზღვროს ჯავშანტექნიკის ნახატებით - ასეთი ლოგო არის სირიის სახალხო თავდაცვის ძალების ოფიციალური სიმბოლო, ქურთების უმაღლესი კომიტეტის საბრძოლო ფრთა, რომელიც მონაწილეობს ბრძოლაში. სირიის შეიარაღებული კონფლიქტი.