დამტკიცებულია
შეკვეთით
სახელმწიფო კომიტეტი
რუსეთის ფედერაცია
დაბეჭდვით
დათარიღებული 1997 წლის 15 ოქტომბერი N 108

დაეთანხმა
რუსული კომიტეტი
კულტურის მუშაკთა პროფკავშირი
1997 წლის 2 ივლისი N 05-12 / 031

შრომის დაცვის სტანდარტული ინსტრუქციები
საგზაო ტრანსპორტის გამოყენებისას

1. ზოგადი მოთხოვნები

1.1. მანქანის მძღოლებმა უნდა შეასრულონ ზოგადი მოთხოვნები და
შრომის დაცვის ამ ინსტრუქციის.
1.2 პირები, რომლებმაც გაიარეს
სპეციალური ტრენინგი მანქანის მართვის მოწმობით,
მინიმუმ 18 წლის, ჯანმრთელობისთვის შესაფერისი სამუშაოდ,
გაწვრთნილი სამუშაო უსაფრთხოებაში.
1.3 მძღოლის დაშვება და დანიშვნა კონკრეტულ ავტომობილზე
გამომცემლობის დაკვეთით შედგენა.
1.4 მძღოლი ვალდებულია:
დაიცავით და იცოდეთ გზის წესები;
შრომის შინაგანაწესი;
ძირითადი მოთხოვნები პირადი უსაფრთხოების, ხანძრის უსაფრთხოებისათვის
და პროფესიული ჯანმრთელობა;
ქუჩებსა და გზებზე მოძრაობის წესები;
სპეცტანსაცმლისა და პირადი აღჭურვილობის გამოყენების წესები
დაცვა;
იცოდეს მანქანის დიზაინი და მოვლა;
იცოდეს და გამოიყენოს ხანძრის ჩაქრობის არსებული საშუალებები;
იცოდეს მსხვერპლთათვის პირველადი დახმარების გაწევის ტექნიკა, შეძლოს
გამოიყენეთ ისინი უბედური შემთხვევების შემთხვევაში, ასევე დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ
ადმინისტრაცია ინციდენტის შესახებ;
თქვენთან ერთად გაქვთ ცნობა კუპონით მართვის უფლებისთვის
საგზაო პოლიციის მიერ გაცემული მანქანით და საგზაო ბილეთით;
დაუყოვნებლივ გაჩერდით საგზაო პოლიციელისა და ჩინოვნიკების სიგნალზე
ორგანიზაციის პირები და მათი მოთხოვნის შემთხვევაში გადაეცემა მათ გადამოწმებისთვის
საგზაო ბარათი და მანქანის მართვის უფლების მოწმობა.

2. სანამ დაიწყებ

2.1 მიიღეთ დავალება და ზედნადები.
2.2. მიიღეთ მანქანა მისი მდგომარეობის შემოწმების შემდეგ.
2.3. მძღოლი ვალდებულია გაეცნოს მოძრაობის მარშრუტს და
ინფორმაცია გზების მდგომარეობის შესახებ და გამგზავრებამდე შეამოწმეთ:
ყველა ადგილის შეზეთვა ამის საპოხი სქემის მიხედვით
მანქანის მოდელი;
ზეთის დონე ამწეში;
გაგრილების სისტემა;
ბენზინის მიწოდება საწვავის ავზში;
საჭე და საბურავების წნევა;
მუხრუჭების გამართულობა: ხელი და ფეხი;
განათების და სასიგნალო მოწყობილობების გამართულობა;
ტაქსის, კორპუსის და მათი საკეტების სისუფთავე და მომსახურეობა.
2.4 აკრძალულია:
ავტოფარეხის დატოვება შემდეგი გაუმართაობის შემთხვევაში:
საჭის თამაში 25 ° -ზე მეტი;
დაზიანებულია, არ არის დაცული, არ არის დამაგრებული კავშირები, არა
საჭის ნაწილები გამკაცრებულია;
თუ სრული დამუხრუჭება შეუძლებელია ერთხელ შესრულდეს
პედლის დაჭერით, სითხე გადის ჰიდრავლიკური დისკიდან
მუხრუჭი, ჰაერის გაჟონვა პნევმატურიდან
წამყვანი, წნევის საზომი არ მუშაობს;
საბურავის ნახმარი საბურავი, საბურავის დაზიანების გამო,
საბურავში ჰაერის წნევა არ შეესაბამება დადგენილ ნორმას;
clutch slippage, არასრული გამორთვა, მკვეთრი jerks
როდესაც ჩართულია, სპონტანური გამორთვა ან შემაშფოთებელი
ნებისმიერი მექანიზმის ჩართვა, კარდანული მექანიზმის გაუმართაობა,
მართვისას ძლიერი ვიბრაციის გამოწვევა;
გატეხილი ფესვის ფურცელი ან გაზაფხულის ცენტრალური ჭანჭიკი, არასანდო
საჭე ფიქსირდება, საკეტი ბეჭედი გაუმართავია;
თუ განათების და სიგნალის რაოდენობა, მდებარეობა და ფერი
მოწყობილობები არ შეესაბამება ქარხნების ტექნიკურ მახასიათებლებს -
მწარმოებლები, ფარები არ არის მორგებული, არასტანდარტული მინა ჩართულია
ფარანი;
თუ საქარე მინაზე არის დეფექტები, გაუმართავი ან
არ არის თოვლის გამწმენდი, არც უკანა სარკე.

3. მუშაობის დროს

3.1. შეასრულეთ სამუშაო დავალების მიხედვით და მიჰყევით
გზამკვლევში მითითებული მარშრუტის გასწვრივ.
3.2. განახორციელეთ დატვირთვა და გადმოტვირთვა მითითებულ ადგილებში. ზე
ეს მანქანა უნდა იყოს საიმედო სტატიკურ მდგომარეობაში და
ძრავა გამორთულია.
3.3. ავტომობილის მართვისას მკაცრად უნდა დაიცვან
საგზაო მოძრაობის კანონები.
3.4. დაიცავით სამუშაო და დასვენების რეჟიმი ფრენის დროს. პარკინგის ადგილებზე
აუცილებელია ავტომობილის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა.
3.5 გაუმართავი მანქანების ბუქსირებისას დააკვირდით
შემდეგი მოთხოვნები:
ბუქსირებულ მანქანას უნდა გააჩნდეს გამართული მუხრუჭები; თუ
ისინი არ მუშაობენ სწორად, მაშინ ის უნდა გადაიტანონ პლატფორმაზე;
ბუქსირებული მანქანის კაბინაში შეიძლება იყოს მხოლოდ ერთი
მძღოლი;
ბუქსირებულ მანქანას უნდა ჰქონდეს სამუშაო ხმოვანი სიგნალი,
და სიბნელეში - განათება წინა და უკნიდან;
მოქნილი ბორბლით ბუქსირებისას, მისი სიგრძე უნდა იყოს შიგნით
დიაპაზონში 4 -დან 6 მ -მდე;
ბუქსირების სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 20 კმ / სთ (არ დაუშვას
ბუქსირება ყინულოვან პირობებში).
3.6. ავტომობილის მართვისას აკრძალულია:
გადასცეს კონტროლი სხვა პირს, გარდა საგზაო პოლიციის წარმომადგენლისა;
ნასვამ მდგომარეობაში მართვა,
ალკოჰოლისა და ნარკოტიკების მიღების შემდეგ;
ავტომობილის მართვა მტკივნეული, დეპრესიული ან
მძიმე დაღლილობით;
გამოიყენეთ მანქანა პირადი, ეგოისტური მიზნებისთვის;
განახორციელოს რემონტი, მანქანის გაწმენდა და სხვა სამუშაოები როდის
ძრავა მუშაობს, ისევე როგორც ძრავა არ მუშაობს
დაღმართზე, თუ ბორბლების ქვეშ არ არის გაჩერება (ფეხსაცმელი);
დატვირთეთ და გადმოტვირთეთ პროდუქტები ძრავით,
მანქანის სპონტანური მოძრაობის აღმოფხვრა;
დაისვენოთ ან დაიძინოთ მანქანის კაბინაში მუშაობით
ძრავა;
გადაადგილება სიჩქარით, რომელიც აღემატება წესების მოთხოვნებს
საგზაო მოძრაობა და ამისათვის განსაზღვრული მაქსიმალური
მანქანა;
ადამიანებისა და საქონლის ტრანსპორტირება ტექნიკურად გაუმართავი მანქანით,
ასევე ტვირთი, რომელიც არ არის მითითებული ზედნადებში;
ნებაყოფლობით გადაუხვევს პერსონაჟით განსაზღვრულ მარშრუტს
ტრანსპორტირება.

4. საგანგებო სიტუაციებში

4.1. საგზაო შემთხვევის შემთხვევაში გაჩერდით
მანქანა საგზაო პოლიციის თანამშრომლის ჩამოსვლამდე და საქმისწარმოებამდე.
4.2. მიეცით პირველადი დახმარება დაშავებულებს.
4.3. როდესაც მანქანა იწვის, დაიწყეთ არსებული ჩაქრობა
ხანძრის ჩაქრობის საშუალება.

5. სამუშაოს დასასრულს

5.1 განათავსეთ მანქანა სპეციალურად დანიშნულ ადგილას
შენახვის ადგილი.
5.2 შეამოწმეთ მანქანა, შეამოწმეთ საჭე,
მუხრუჭები, განათების მოწყობილობების მოქმედება, სიგნალიზაცია.
5.3. გაწმინდეთ ნამსხვრევები კაბინიდან, სხეულიდან და გარეცხეთ მანქანა.
5.4 0 ° C- ზე დაბალ ტემპერატურაზე (ან მოსალოდნელ ტემპერატურაზე)
გაუშვით წყალი გაგრილების სისტემიდან.
5.5 შეატყობინეთ ყველა გამოვლენილი გაუმართაობის შესახებ ფრენის დროს
მექანიკა.
5.6 დაუშვებელია ხელების და სხეულის სხვა ნაწილების ბენზინით დაბანა,
აცეტონი, ტურპენტინი და სხვა გამხსნელები. ამ მიზნით
გამოიყენეთ საპონი ან სპეციალური ხსნარები და პასტები,
რომელსაც არ აქვს მავნე ზემოქმედება კანზე.

უსაფრთხოების ზომები - ტექნიკისა და წესების ერთობლიობა, რომლის განხორციელება ხელს უშლის მანქანას მომსახურე ადამიანების ინციდენტებს და დაზიანებებს. უსაფრთხოების ინჟინერიის მთავარი ამოცანაა შექმნას უსაფრთხო სამუშაო გარემო წარმოებაში. სატყეო მანქანების თითოეული ჯგუფისათვის და შესრულებული ტექნოლოგიური ოპერაციებისათვის არის უსაფრთხოების სპეციალური წესები.

ზოგადი დებულებები

1 იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ უბედური შემთხვევები და აპარატის დაზიანება, მომუშავე პერსონალმა უნდა იცოდეს და მკაცრად დაიცვას უსაფრთხოების ინსტრუქციები.

2 მძღოლს, რომელმაც გაიარა სპეციალური ტრენინგი და მიიღო ლიცენზია მექანიზმის მართვისათვის, უფლება აქვს მართოს მანქანა (აღჭურვილობა).

3 მანქანა (აღჭურვილობა) უნდა იყოს დაცული კარგ მდგომარეობაში. დაუშვებელია დეფექტურ აპარატზე მუშაობის დაწყება.

ყველა მბრუნავი ნაწილი - გადაცემათა კოლოფი და ჯაჭვის ამძრავი, ბორბლები და სხვა - დაცული უნდა იყოს.

დაუშვებელია მექანიზმების დაწყება საფარის ამოღებით.

4 ძრავის დაწყებამდე მძღოლმა უნდა დარწმუნდეს, რომ მანქანა არის კარგ მუშა მდგომარეობაში.

5 ძრავა უნდა ჩართოს ცვლის ხელმძღვანელმა. დაწყების დაწყებამდე მან უნდა მისცეს გამაფრთხილებელი სიგნალი.

6 დაწყებული ძრავის სახელურით დაწყებისას, ნუ:

ა) აიღეთ სახელური გარსში; ბ) დააყენე სახელური ფეხით ან სხეულით.

7 დაწყებული ძრავის კაბელით ჩართვისას, ნუ შემოახვევთ კაბელს თქვენს ხელზე, რადგან ნაადრევმა ციმციმამ შეიძლება გამოიწვიოს დგუშის უკუსვლა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა.

8 გახსენით რადიატორის შემავსებლის თავსახური მხოლოდ ხელთათმანებით.

9 (გადაადგილების წინ, მძღოლმა უნდა დარწმუნდეს, რომ საფრთხის ზონაში არ არის ხალხი და უცხო საგნები, რომლებიც ქმნიან დაბრკოლებას მოძრაობისთვის, რის შემდეგაც მან უნდა მისცეს ხმოვანი სიგნალი.

10 ღამის მუშაობა უნდა გაკეთდეს კარგი განათებით მანქანების სამუშაო ფართობზე.

11 ხიდებზე სიარული ნებადართულია, თუ აპარატის წონა არ აღემატება ხიდის ტევადობას. ხიდის ტევადობის შესახებ მონაცემების არარსებობის შემთხვევაში, გადასვლა ნებადართულია მხოლოდ გზის ოსტატის ნებართვით.

12 აკრძალულია სამშენებლო და ასაწყობი მანქანების მუშაობა უშუალოდ არსებული ელექტროგადამცემი ხაზების მავთულის ქვეშ.

მანქანებით მუშაობის შესასრულებლად, ხელოსანს უნდა მიეცეს მუშაობის ნებართვა, რომელიც განსაზღვრავს უსაფრთხოების ზონაში მუშაობის უსაფრთხოებას.

ნებართვა-ნებართვას ხელი უნდა მოაწეროს საწარმოს ან ორგანიზაციის მთავარმა ინჟინერმა ან მთავარმა ინჟინერმა. უსაფრთხოების ზონაში სამშენებლო მანქანების მუშაობა და მოძრაობა უნდა განხორციელდეს ინჟინრისა და ტექნიკური მუშაკის ხელმძღვანელობით, რომლის სახელი მითითებულია მუშაობის ნებართვაში.

მანქანების მუშაობის უსაფრთხოება

ტრაქტორები და სატყეო მანქანები უნდა იყოს კარგ მუშა მდგომარეობაში, მორგებული, მუშა, სრულად აღჭურვილი იარაღებითა და მოწყობილობებით. 17 წელზე უფროსი ასაკის პირებს, რომლებმაც გაიარეს სპეციალური სასწავლო კურსი და უსაფრთხოების ინსტრუქციები, დაშვებულია ტრაქტორის მართვა.

ტრაქტორის მუშაობისთვის მომზადებისას აუცილებელია შეამოწმოთ საჭე, მუხრუჭები, გადაბმულობა, შასი, გადაცემათა კოლოფი, სიგნალიზაცია, მიმაგრებული სისტემა, ჩამკეტი. დანაყოფის მოძრაობის დაწყებამდე დარწმუნდით, რომ იქ ახლოს ხალხი არ არის და ადგილიდან მოძრაობის დაწყებისას მიეცით გამაფრთხილებელი სიგნალი.

მუშაობის დაწყებამდე ტრაქტორის მძღოლი ვალდებულია გაეცნოს იმ ობიექტს, სადაც ის უნდა იმუშაოს, მონიშნოს თხრილები, ორმოები და სხვა დაბრკოლებები ღირსშესანიშნაობებით, მონიშნოს სათაურები, დახაზოს საკონტროლო ბუდეები სახიფათო ფერდობებზე, რომლის იქითაც აკრძალულია ავტომობილის მართვა. ტყეში გაწმენდისას, განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ არ დააზიანოთ ხეები და არ დაუშვათ ტრაქტორის გადაბრუნება.

ერთიდაიგივე ტერიტორიაზე რამდენიმე ერთეულის მუშაობისას აუცილებელია მათ შორის ინტერვალის დაკვირვება არანაკლებ 30-50 მ.დაამაგრეთ დამონტაჟებული მანქანა სამუშაო მდგომარეობაში მხოლოდ გვირგვინში გადაადგილების შემდეგ.

სატრანსპორტო პოზიციამდე ამაღლებული გრძელი მოგზაურობისას აუცილებელია მისი პოზიციის მონიტორინგი. დამონტაჟებული აპარატის სპონტანური ვარდნის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია დენის ცილინდრების ჩართვა. უფრო დიდი გამკაცრებისთვის, რეკომენდებულია ნავთობის ხაზის ჩამკეტი სარქველის კავშირის დაშლა, რომელიც დაკავშირებულია ცილინდრის უკანა ღრუთან. თუ ნალექი რჩება, ზეთი მიედინება დგუშსა და ცილინდრს შორის. ცილინდრი უნდა შეიცვალოს ან შეკეთდეს.

დამონტაჟებული მანქანებით გადაადგილებისას აუცილებელია აირჩიოთ თანაბარი გზა, ხვრელების, მკვეთრი შემობრუნებების, თხრილების გარეშე. აუცილებელია თხრილების, მუწუკების და სხვა დაბრკოლებების მართვა სწორი კუთხით დაბალი სიჩქარით, ტრაქტორის გადახვევისა და სხვადასხვა დარტყმის თავიდან აცილების მიზნით.

მანქანა-ტრაქტორის დანადგარის მუშაობისას აკრძალულია დგომა საფეხურზე ან ჯდომაზე ჯდომა, დამონტაჟებული მანქანა, ტრაქტორის ფრთები, გადახტომა ტრაქტორის კაბინიდან და დაჯდომა მანქანის მართვისას. მისაბმელი მანქანები, მოწყობილობები, მისაბმელი უნდა იყოს დაკავშირებული ტრაქტორებთან მყარი შეფერხებით.

დამონტაჟებული მანქანით მუშაობისთვის ტრაქტორის მომზადებისას აუცილებელია შეამოწმოთ ჰიდრავლიკური სისტემის ფუნქციონირება, შლანგების მდგომარეობა, დამაკავშირებელი ფიტინგების გამკაცრება, ნავთობის ხაზები, ავზში ნავთობის დონე. კაბელებთან მომუშავე მანქანების ტექნოლოგიური მდგომარეობის შემოწმებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მათ მომსახურეობას. მანქანებისა და შეკრების ზომები უნდა უზრუნველყოფდეს უსაფრთხო მგზავრობას გზებზე, საიმედო მუშაობას ტყის საფარის ქვეშ და გაწმენდის ადგილებში.

უსაფრთხოების წესების დაცვა უნდა იყოს შერწყმული ხანძრის უსაფრთხოების მოთხოვნების მკაცრ დაცვასთან.

ნიადაგის დამუშავების პროფესიული უსაფრთხოების წესები

მუშაობის დაწყებამდე აუცილებელია ნაგავსაყრელების, გუთნის, საჭრელების და სხვა სამუშაო ორგანოების დამაგრების შემოწმება და დამუშავების აპარატის გამართულობა. მუშაობის უფლება აქვთ პირებს, რომლებსაც აქვთ კარგი ინსტრუქცია, რომლებიც იცნობენ მოწყობილობას და მანქანების მუშაობის წესებს.

კლირენებში მუშაობისას, ხვნის განყოფილების გადასასვლელი უნდა გაიწმინდოს ჭრის ნარჩენებისგან. დაუშვებელია სახნავ -სათესი საშუალებების, საჭრელების და კულტივატორების მუშაობა ჰექტარზე 600 -ზე მეტი ღეროს მქონე ადგილებზე, პასაჟების გაწმენდის გარეშე.

სამუშაო ორგანოების მორგება და გაწმენდა უნდა განხორციელდეს ტრაქტორთან სრულ გაჩერებაზე და ძრავა გამორთულია. დანაყოფების და ნაწილების კორექტირება და ჩანაცვლება ხორციელდება მხოლოდ სამუშაო სხეულებით მიწაზე დაწეული. საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ შეაკეთოთ მანქანა ამაღლებულ მდგომარეობაში სტენდის დაყენებით. დაუშვებელია აწეული აპარატის ქვეშ დარჩენა.

მანქანა უნდა იყოს დაკავშირებული მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ტრაქტორი გაჩერდება და ტრაქტორის მძღოლმა სიგნალი მისცა. იარეთ მანქანამდე ხუმრობის გარეშე, ფრთხილად, ძრავის დაბალი სიჩქარით. ტრაქტორის ოპერატორმა უნდა გამოიყურებოდეს მოგზაურობის მიმართულებით და თვალი ადევნოს იმ პირის ადგილმდებარეობას, ვინც აწარმოებს დაწყვილებას. აპარატის შეერთების შემდეგ აუცილებელია ჰიდრავლიკური სისტემის ფუნქციონირების შემოწმება. მანქანა უნდა აიწიოს და დაიწიოს გადახრისა და შეკრების გარეშე.

თუ გუთანი ხის ღეროს ან ქვების ქვეშ არის მიმაგრებული და თუ ის ნარჩენებს გადაეყრება, აწიეთ იგი სატრანსპორტო პოზიციამდე, შემოიარეთ დაბრკოლება, გაწმინდეთ სხეული და ხელახლა გააღრმავეთ იგი. დაუშვებელია დაბრკოლებებზე გადასვლა.

ტყის გუთნით ნიადაგის დამუშავება უნაყოფო კლირენებში უნდა განხორციელდეს საყრდენი სისტემებით აღჭურვილი სრიალით. ნუ დგახართ ტრაქტორის პლატფორმაზე, სანამ ტრაქტორის მარმარილო მუშაობს. მბრუნავ ფერმებთან მუშაობისას ნუ დარჩებით 15 მეტრის მანძილზე.

ნებადართულია დამუშავების მექანიზმების გადატანა ერთი ადგილიდან მეორეზე მხოლოდ სატრანსპორტო პოზიციაზე. გადაკვეთისა და შემობრუნების დროს, უნდა ვიზრუნოთ, რომ ზიანი არ მიაყენოს მიმდებარე ხალხს.

ნიადაგის მომზადება საღარავი საჭრელებითა და გუთნით შეიძლება განხორციელდეს ფერდობებზე 12 ° -მდე, როდესაც ერთეული გადადის ფერდობზე. ნიადაგის დამუშავების საშუალებების მუშაობა უნდა განხორციელდეს მომზადებულ უბნებში, მათი კალმები და მონიშნული სათავეებით.

ტყის დარგვისას შრომის უსაფრთხოების წესები

მუშებს, რომლებმაც მიიღეს უსაფრთხოების ზომები, უფლება აქვთ იმუშაონ ხეების დარგვის მანქანაზე. განყოფილების მომსახურებისას ინიშნება უფროსი, რომელიც აკონტროლებს უსაფრთხოების ინსტრუქციების შესრულებას.

სამუშაოს დაწყებამდე დარგვის მუშაკებმა უნდა ატარონ დამცავი ტანსაცმელი (წინსაფარი), ქუდი და, საჭიროების შემთხვევაში, დამცავი მოწყობილობები (რესპირატორი, ყურსასმენი და სხვა).

მანქანების მოძრავი და მბრუნავი ნაწილები დაცული უნდა იყოს დამცავი საფარით, სიგნალის სისტემა უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში, მანქანებისა და მოწყობილობების სამუშაო ორგანოების საკონტროლო ბერკეტებს უნდა ჰქონდეთ საიმედო საკეტი მოწყობილობები.

ტყის გამწვანების მანქანები, რომლებიც გარდაქმნილი და წარმოებულია რაციონალიზაციის შესაბამისად, წინასწარი ტესტების გარეშე, არ არის დაშვებული ექსპლუატაციაში. მუშაობის დაწყებამდე შემოწმებულია აპარატის ტექნიკური მდგომარეობა და ტარდება ტესტირება. განყოფილებებზე აუცილებელია დანაყოფის მოძრაობის მიმართულების დადგენა, სათავეების გამოყოფა, დაბრკოლებების იდენტიფიცირება და აღმოფხვრა. საშიში ადგილები აღინიშნება ღირსშესანიშნაობებით. მუშაობის დროს განსაკუთრებული სიფრთხილეა საჭირო, რათა თავიდან იქნას აცილებული ნაკბენები, ქვები, ჭრის ნარჩენები. აღმოფხვრა გაუმართაობა, როდესაც ტრაქტორი სრულ გაჩერდება, ძრავა გამორთულია და მანქანა მიწაზე ან სპეციალურ სადგამზეა.

მკვეთრი შემობრუნება და თავსახურის შემობრუნება უნდა მოხდეს პლანტატორთან სატრანსპორტო მდგომარეობაში. მოწყობილობის შემობრუნების ადგილი უნდა იყოს დაბრკოლებების გარეშე. დაბრკოლებები უნდა გადალახოს პირველი სიჩქარით. მოძრაობის დაწყებამდე მოცემულია ხმოვანი სიგნალი, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ახლომახლო ხალხი არ არის და არსებობს დაბრკოლების მოხვედრის საფრთხე.

მოწყობილობა უნდა იყოს აღჭურვილი პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრებით. სამუშაოს დასრულების შემდეგ, მანქანა უნდა იყოს შენახული და მომსახურებული.

დასკვნა

კურსის პროექტის შედეგად შემუშავდა ყოვლისმომცველი მექანიზაცია სასოფლო -სამეურნეო მიწების რეკონსტრუქციისათვის, გაწურული სუფთა ნიადაგებით.

შეირჩა მანქანების სისტემა შემდეგი ტექნოლოგიური ოპერაციების შესასრულებლად:

ბუჩქების გაწყვეტა;

ჰერბიციდების დანერგვა;

ბზარების მოჭრა ნიადაგის ერთდროული შესუსტებით;

ნაძვის ნერგების დარგვა;

აგროტექნიკური მოვლა.

სამუშაოსთვის შეირჩა შემდეგი ტექნიკური საშუალებები:

ფუნჯის საჭრელი გამწმენდი KOM-2,3;

თხევადი სასუქების გამოყენების მანქანა MZHT-6SH;

საღარავი მანქანა ფრეზა 125;

სადესანტო ერთეული RZS - 1;

კულტივატორი KLB-1.7;

ტრაქტორი MTZ-82;

ტრაქტორი T30A-80.

მუშაობის პროცესში დაიხარჯა 12460 14 ლიტრი. საწვავი, 894,8 ლიტრი. საპოხი მასალები და 1,026,7 ათასი ცალი. ნერგები კულტურების შექმნის ხარჯები შეადგენს 96,75 მილიონ რუბლს, მათ შორის 0,24 მილიონ რუბლს ჰექტარზე.

მეორადი წყაროების სია

http://www.mlh.by.

http://www.rosleshoz.gov.ru.

ნაბატოვი, ნ.მ. ტყის გაშენების ტექნოლოგია: სახელმძღვანელო / N.M. ნაბატოვი. - მოსკოვის სახელმწიფო ტყის ინსტიტუტის გამომცემლობა, მოსკოვი, 2002 წ.

http://forest.geoman.ru/forest/item.

http://www.agromash.by.

http://www.abc-techno.ru.

http://www.minprom.gov.by.

http://belarus-tractor.com.

http://www.akpil.ru.

http://www.avto1001.info.

http://www.baikaldelta.ru.

კოლოდი, პ.ვ. კურსის პროექტის სტრუქტურა დისციპლინაში "სატყეო სამუშაოების მექანიზაცია თეორიული მექანიკის საფუძვლებთან ერთად": სახელმძღვანელო / T.A. კოლოდი, პ.ვ. კოლოდია. - UO “GSU im. ფ.სკარინა ”.

სამწუხაროდ, მაგრამ ეს ასეა, დიდი ხანია რაც იმდენად ფართოდ გავრცელდა აზრი მძღოლებს შორის, რომ ახალ და არც ისე იაფ მანქანებს არ სჭირდებათ რეგულარული წინასწარი შემოწმება მოგზაურობამდე, მაგრამ ეს შორს არის საქმისგან, ეს მხოლოდ ავტომობილის მექანიკოსების გარკვეული და არა მთლად საზრიანი მოსაზრებები.

ყველაფრის მიუხედავად, ჩვენ გვინდა შეგახსენოთ, რომ ავტომობილის უსაფრთხოება, უპირველეს ყოვლისა, მოიცავს ყოველდღიურად მოგზაურობის წინ, სითხეების სხვადასხვა გაჟონვას, ელექტროენერგიის ყველა სახის გაუმართაობის დადგენას, ასევე ბორბლების აცვიათ. (საბურავები). ეს ყველაფერი აუცილებელია არა მხოლოდ ძველი და არა ძვირი მანქანებისთვის, არამედ ყველა კლასის მანქანებისთვის, მიუხედავად მათი მდგომარეობისა და ღირებულებისა.

სტატისტიკის თანახმად, აღმოჩნდა, რომ დღეს ყველა მძღოლის 75% არ ამოწმებს მანქანას მოგზაურობის წინ, არა იმიტომ, რომ მათ უბრალოდ არ სურთ დამატებითი წუთების დახარჯვა მანქანის შესამოწმებლად, არამედ იმიტომ, რომ მათ არ გააჩნიათ ძირითადი ცოდნა მანქანა, კერძოდ ასევე, არის მანქანების მფლობელთა დიდი რაოდენობა, რომლებმაც უბრალოდ არ იციან რა არის უსაფრთხოების მანქანა ტექნიკა, რომელიც მოიცავს მანქანაში შესაძლო ავარიას სანამ მძღოლი მოემზადება გზისთვის.

საქმე ის არის, რომ ადრე, სსრკ -ს დროს, ავტოსკოლებში მძღოლების მომზადების სისტემა მოიცავდა არა მხოლოდ მართვის უნარებსა და საგზაო მოძრაობის წესებს, არამედ ავალდებულებდა ავტოსკოლების სტუდენტებს მიეღოთ საჭირო ტექნიკური და თეორიული ცოდნა მანქანის მოვლა, ყველა სახის გაუმართაობის გამოვლენის რემონტით და დიაგნოსტიკით.

სავარაუდოდ, დღეს ბევრ ჩვენგანს არც კი ახსოვს, უთხრა თუ არა ვინმეს ავტოსკოლის ინსტრუქტორმა მოგზაურობის დაწყებამდე საჭიროების შესახებ. ამჟამად, იმისდა მიუხედავად, რომ საბჭოთა წლებში მძღოლების მომზადების მაღალი ხარისხის სისტემა შეუქცევადად დაიკარგა.

მიუხედავად ამისა, ჩვენს ქვეყანაში ავტომობილების უმეტესობამ ჯერ კიდევ იცის მოგზაურობის დაწყებამდე ასეთი საჭიროების შესახებ, მაგრამ, როგორც წესი, ისინი ამას უგულებელყოფენ და ეს ხშირად იწვევს უბედურ შემთხვევებს და ძვირადღირებულ ავარიას. ჩვენს გარშემო სამყარო იცვლება სწრაფად და დაჩქარებული ტემპით. თუ ადრე ჩვენი ცხოვრების ტემპი გაცილებით მშვიდი და გაზომილი იყო, ახლა ჩვენ ყველანი სადღაც ვჩქარობთ და მუდმივად არ გვაქვს საკმარისი დრო ყველაფრისთვის.

ამის გაცნობიერებით, ჩვენ მაინც გადავდებთ მოგვიანებით, რადგან გვჯერა, რომ ამას ბევრი დრო დაგვჭირდება. სინამდვილეში, ეს ასე არ არის, მანქანის წინასწარი შემოწმება დიდ დროს არ იღებს. დაფიქრდით მეგობრებო, დაზოგავთ დამატებით წამს ამას, ჩვენ საფრთხეს ვუქმნით არა მხოლოდ ჩვენი სიცოცხლის უსაფრთხოებას, არამედ საფრთხეს ვუქმნით ყველა ჩვენს ახლობელს და ჩვენს გარშემო მყოფს. ეს წამი შეიძლება მოგვიანებით დაგიჯდეს ყველაზე მეტად.

გახსოვდეთ, გთხოვთ, რომ მანქანის შემოწმება მოგზაურობის წინ არის უსწრაფესი გზა ავტომობილის უსაფრთხოების დასადგენად, რომელიც უპასუხებს ყველა მძღოლს კითხვაზე, არის თუ არა მისი მანქანა ოპერაციისთვის შესაფერისი. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მანქანის შემოწმებისას ჩვენ პრაქტიკულად და ფაქტობრივად არ გავატარებთ საკუთარ ძვირადღირებულ დროს, რომლის დაზოგვაც გვსურს. როგორც წესი, მანქანის ასეთი შემოწმება (შემოწმება) თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ძრავის დათბობისას და ეს, როგორც მოგეხსენებათ, უნდა გაკეთდეს ნებისმიერ მანქანაზე.

მაშინაც კი, თუ გარე ტემპერატურა ნულის ზემოთ არის, ნებისმიერი მოკლე დათბობა აუცილებელია. თუ თქვენ არ ათბობთ მანქანას, მაშინ ის საფრთხეს უქმნის თქვენთვის გაუთვალისწინებელ და ძვირადღირებულ დაზიანებას ნებისმიერ დროს. ეს იგივეა, რაც დილით ადრე გაიღვიძო, შემდეგ კი 5 კილომეტრის მანძილი გაუშვი შესვენების გარეშე. გაღვიძების შემდეგ, ჩვენს ორგანიზმს ჯერ ძილის დროს დაუძლურებული კუნთების გაჭიმვა სჭირდება, ერთ ნაბიჯში კი სისხლის მიმოფანტვა და ა.შ. და ა.შ. ასევე მანქანაში, გარკვეული გათიშვის შემდეგ, აუცილებელია გავათბოთ მისი ყველა სისტემა და მასში არსებული ყველა სითხე ისე, რომ ის ნორმალურად ფუნქციონირებდეს.

რა უნდა გააკეთოს მძღოლმა ყოველდღიურად მანქანის მართვამდე? ახსნა. მიზანშეწონილია, რომ პირველად იმოძრაოთ თქვენი ავტომობილით მოგზაურობის დაწყებამდე. ერთი საათის ისრის მიმართულებით, მეორე საწინააღმდეგოდ. საათის ისრის მიმართულებით მოძრაობა მოიცავს ავტომობილის შემოწმებას მარცხენა მობრუნების სიგნალიდან მარჯვენა უკანა შუქამდე.

გთხოვთ გადაამოწმოთ შემდეგი:

სითხის გაჟონვა ფრონტის ქვეშ.

მარცხენა შემობრუნების სიგნალები წინა და უკანა ნაწილში დარწმუნდით რომ ისინი ფუნქციონირებენ.

ფარები: შეამოწმეთ მუშაობს თუ არა დაბალი სხივი.

გარე გამოკვლევა: სხეულის ყველა სახის დაზიანების შემთხვევაში.

შუშის შემოწმება: ბზარებისთვის და ა.შ. დაზიანება.

გაზის ავზის თავსახურის ქვეშ შეამოწმეთ შემავსებლის თავსახურის გამკაცრება.

საათის ისრის საწინააღმდეგოდ მოძრაობისას, გთხოვთ შეამოწმოთ შემდეგი:

მარჯვენა მოსახვევი სიგნალები მანქანის წინა და უკანა მხარეს.

შუქნიშანი ფარები.

საწმენდები.

Გამოსაბოლქვი მილი.

სამუხრუჭე შუქები უკანა განათებისთვის.

ცვეთის შემოწმება მოიცავს მათ ვიზუალურ შემოწმებას საგნისთვის, ყველა სახის პუნქციას და ამ უკანასკნელში წნევის დონის ვარდნას.

კიდევ ერთხელ გაიმეორეთ ავტომობილის გარე შემოწმება სხეულის ყველა სახის დაზიანებისთვის, რომელიც თქვენ შეიძლება არ შეგემჩნიათ პირველი ვიზუალური შემოწმების დროს მანქანის საათის ისრის მიმართულებით სიარულისას.

რა უნდა იცოდეთ ავტომობილის მართვის წინ მანქანის შემოწმებისას?

როდესაც თქვენ ხართ, იყავით უკიდურესად ფრთხილად და მიაქციეთ ყურადღება წვრილმანებს. დაიმახსოვრეთ, მეგობრებო, რომ გზაზე დაზიანებული ან ზედმეტად გაცვეთილი საბურავი შეიძლება შეუმჩნევლად გადახვიდეთ, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის მართვის დაკარგვა.

როგორ განვსაზღვროთ საბურავის ცვეთა.

გაჟონვა.

თუ მანქანის ქვეშ შემოწმების შედეგად აღმოჩნდება რაიმე გაჟონვა, მაშინ ამას დიდი ყურადღება უნდა მიექცეს.

თქვენ უნდა განსაზღვროთ რა სახის სითხეა. სულაც არ არის რთული. ამისათვის თქვენ უნდა განსაზღვროთ მისი ფერი, სუნი და ამ სითხის სიბლანტე. თუ თქვენ თვითონ ვერ განსაზღვრავთ რომელი სითხე გაედინება, მაშინ სასწრაფოდ უნდა დაუკავშირდეთ მანქანის სერვისს მანქანის დიაგნოზის დასადგენად.

გარდამტეხი სიგნალები.

შემოწმებისას დარწმუნდით, რომ შემობრუნების სიგნალები მუშაობს. ასევე აუცილებელია შეამოწმოთ მარცხენა და მარჯვენა შემობრუნების სიგნალები ციმციმებს ერთი და იგივე სიჩქარით (ერთსა და იმავე რეჟიმში).

ფარები.

დარწმუნდით, რომ დაბალი და მაღალი სხივების ფარები კარგ სამუშაო მდგომარეობაშია. კერძოდ, აუცილებელია დავრწმუნდეთ, რომ სხივების სხივები მიმართულია ქვევით გარკვეული ხარისხით და შემდგომ არ დააბრმავებს შეხვედრისკენ მიმავალ მანქანებს.

სხეულის გარე დაზიანება.

შეამოწმეთ მანქანის კორპუსი ჩიპების, ჩაღრმავებებისა და ნაკაწრებისთვის, ასევე კორპუსსა და ბამპერს შორის არსებული ხარვეზებისთვის. გთხოვთ გახსოვდეთ, რომ თქვენი არყოფნის შემთხვევაში მანქანა შეიძლება დაზიანდეს. თუ ეს ასეა, მაშინ გახსოვდეთ, რომ მოქმედი კანონმდებლობის თანახმად, თქვენ არ გაქვთ უფლება დატოვოთ ადგილი (უბედური შემთხვევა) და ვალდებული ხართ ეს გასცეთ კანონის შესაბამისად.

ყურადღება! თუ თქვენ რეგულარულად არ შეამოწმებთ თქვენი მანქანის სხეულს დაზიანებისათვის, მაშინ არსებობს საშიშროება, რომ შეუმჩნეველი ჩიპი, ნაკაწრი ან მცირე ნაკაწრი საბოლოოდ გამოიწვიოს მანქანის კორპუსის ლითონის კოროზიამ.

საწვავის თავსახური.

დარწმუნდით, რომ მანქანაზე საწვავის თავსახური და შემავსებელი თავსახური მჭიდროდ არის დახურული.

საქარე მინა.

შემოწმებისას, მოძებნეთ ჩიპი, ბზარები და ნებისმიერი დაზიანება მანქანაზე. გთხოვთ გახსოვდეთ, რომ საქარე მინის დროულად შეცვლის შემთხვევაში, თქვენ ამით ამცირებთ უსაფრთხოებას გზაზე, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია თითოეული მოქალაქისთვის.

საწმენდები.

გთხოვთ დარწმუნდეთ, რომ საწმენდის პირები არის სათანადო მდგომარეობაში და შეუძლიათ გაწმინდონ მანქანის საქარე მინა სხვადასხვა დამაბინძურებლებისგან ნებისმიერ ამინდში და გზის ნებისმიერ პირობებში. ამის გაკეთება, ჩართეთ wiper და ნება ფუნჯები აწარმოებს, ადრე გარეცხილი windshield. დაიმახსოვრეთ მეგობრებო, რომ ჯაგრისების ექსპლუატაციის დროს არ უნდა იყოს ზედმეტი ჩხუბი, ბზარები ან მსგავსი. ავარია

Გამოსაბოლქვი მილი.

სანამ მართავთ მანქანას, ყურადღებით შეამოწმეთ გამონაბოლქვი მილი მანქანის უკანა ნაწილში. ავტომობილის დათბობისას ყურადღება მიაქციეთ იმ ფაქტს, რომ გამონაბოლქვი აირები მხოლოდ მაყუჩი მილიდან უნდა გამოვიდეს. ამ გამონაბოლქვის ხმა უნდა იყოს ზედმეტი ზედმეტი კრეკვის ან ზუზუნის გარეშე.

გააჩერე შუქები.

დარწმუნებული იყავით, ძვირფასო მძღოლებო, ნუ დაგავიწყდებათ შეამოწმოთ ფარნების უკანა სამუხრუჭე შუქების ფუნქციონირება, რადგან ავარიის შემთხვევაში, ამან რა თქმა უნდა შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა. მაგრამ როგორ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ისინი, თუ ამისათვის გჭირდებათ სამუხრუჭე პედლის დაჭერა? ჩვენ ვპასუხობთ.

ყველაფერი ძალიან მარტივია, თქვენ არ გჭირდებათ ვინმეს გარედან მოწვევა. მანქანაში ყოფნისას და სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას, უბრალოდ შეხედეთ უკანა სარკეში და გვერდით სარკეებში. თუ მუშა მდგომარეობაში ხართ, ამ სიგნალებიდან დაინახავთ წითელ ბზინვარებას, რაც უზრუნველყოფს უკანა შუქის სამუხრუჭე შუქის მინიმუმამდე მუშაობას.

იმისდა მიუხედავად, რომ ჩვენი (ეს) ინსტრუქცია მოგზაურობის წინ ყოველდღიური შემოწმებისათვის მოიცავს პროცედურების საკმაოდ დიდ ჩამონათვალს, თქვენ შეგიძლიათ ეს ყველაფერი პრაქტიკაში შეამოწმოთ, ჩვენ გარწმუნებთ, რომ ამას დასჭირდება მაქსიმუმ 1 - 2 წუთი დრო (როგორც წესი, ეს არის საშუალო დრო ნებისმიერი მანქანის გათბობისთვის). ამ დროის გატარების შემდეგ, თქვენ თავად დარწმუნდებით, რომ თქვენი მანქანა არის სრულად გამოსაყენებელი ძირითადი პარამეტრების თვალსაზრისით და მზადაა ყოველდღიურ ცხოვრებაში გამოსაყენებლად, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენი მანქანა უსაფრთხოა თქვენთვის და თქვენი ახლობლებისთვის. ყველა ადამიანი თქვენს გარშემო

თქვენი ყოველდღიური შემოწმებით, თქვენ ასრულებთ არა მხოლოდ მანქანის უსაფრთხოებას, არამედ შესაძლოა დაიცვათ თავი ყველანაირი უზარმაზარი ხარჯებისგან იმ გაუთვალისწინებელი ძვირადღირებული ავტომობილის ავარიის შემთხვევაში, რომელიც შეიძლება მოულოდნელად მოხდეს, თუ არ აღმოაჩენთ ასეთ მცირე ავარიას წინასწარ და დროულად ასე ვთქვათ, მაგალითად, თუ დროულად ვერ იპოვით სამუხრუჭე სითხის გაჟონვას ან ანტიფრიზს მანქანაში, მაშინ ამან შეიძლება მომავალში სერიოზული ავარია და ძვირადღირებული რემონტი გამოიწვიოს.

უსაფრთხოების მოთხოვნები მანქანების მოვლისა და რემონტისთვის

ყველა შემოწმება, მოვლა და რემონტი ხორციელდება მხოლოდ სტაციონარულ მანქანაზე. ამისათვის აუცილებელია განახორციელოს მოსამზადებელი ოპერაციები, რომლებიც გამორიცხავს ტრანსპორტის სპონტანურ მოძრაობას: დააინსტალირეთ მანქანა, დააყენეთ გადაცემათა კოლოფი (სიჩქარის ამომრჩეველი მანქანებისთვის ავტომატური ტრანსმისიით) ნეიტრალურ მდგომარეობაში, დაამუხრუჭეთ მანქანა პარკინგის მუხრუჭით, ადგილი ჩერდება (ფეხსაცმელი) მამოძრავებელი ღერძების ბორბლების ქვეშ.

უსაფრთხოების ზოგადი მოთხოვნები მანქანების მოვლისა და შეკეთებისათვის

სატრანსპორტო საშუალებების მომსახურებისა და რემონტის დროს აუცილებელია შესაბამისი სახელმწიფო სტანდარტების მოთხოვნები, ტექნოლოგიური პროცესების ორგანიზაციის სანიტარული წესები და წარმოების აღჭურვილობის ჰიგიენური მოთხოვნები, საავტომობილო ტრანსპორტის მოძრავი შემადგენლობის მოვლისა და შეკეთების დებულება. , საავტომობილო ტრანსპორტის მოძრავი შემადგენლობის ტექნიკური ექსპლუატაციის წესები, საავტომობილო ტრანსპორტის შრომის დაცვის წესები და სახანძრო უსაფრთხოების წესები რუსეთის ფედერაციაში საზოგადოებრივი საგზაო ტრანსპორტის საწარმოსთვის.

მანქანების მოვლა და რემონტი უნდა განხორციელდეს სპეციალურად გამოყოფილ ადგილებში (პოსტებზე), აღჭურვილი სამუშაოებით, ამწევი და სატრანსპორტო მექანიზმებით, მოწყობილობებით, მოწყობილობებითა და ფიტინგებით აღჭურვილი მოწყობილობებით. სარემონტო ან სარემონტო სამუშაოებზე გაგზავნილი მანქანები უნდა გაიწმინდოს ტალახის, თოვლის, ყინულისგან და გარეცხილი იყოს.

მანქანა, რომელიც დამონტაჟებულია რემონტის ან რემონტის იატაკის სადგურზე, უნდა იყოს საიმედოდ დაცული ბორბლების ქვეშ მინიმუმ ორი გაჩერების შეცვლით, დამუხრუჭებით პარკინგის მუხრუჭით. ამ შემთხვევაში, გადაცემის ბერკეტი უნდა იყოს დაყენებული იმ პოზიციაზე, რომელიც შეესაბამება ყველაზე დაბალ სიჩქარეს. ბენზინის ძრავების მქონე მანქანებზე, გამორთეთ ანთება და დიზელის ძრავით აღჭურვილ მანქანებზე, გამორთეთ საწვავის მიწოდება. მანქანის საჭეზე უნდა განთავსდეს გამაფრთხილებელი ნიშანი, რომელზეც წერია: „ძრავი არ დაუშვათ. ხალხი მუშაობს ".

ლიფტზე მანქანის მომსახურებისას ლიფტის კონტროლის მექანიზმზე უნდა იყოს გამაფრთხილებელი ნიშანი, რომელზეც წერია: „არ შეეხოთ! ხალხი მუშაობს მანქანის ქვეშ ".

სამუშაო მდგომარეობაში, ლიფტის დგუში საიმედოდ უნდა იყოს დაფიქსირებული გაჩერებით, რომელიც ხელს უშლის ლიფტის სპონტანურ დაცემას.

მანქანების უწყვეტი მოძრაობის მქონე ოთახებში უნდა იყოს მსუბუქი და ხმოვანი სიგნალიზაცია, რომელიც აფრთხილებს მომსახურების ხაზს იმ მომენტის შესახებ, როდესაც მანქანა იწყებს მოძრაობას ერთი პოსტიდან ერთ პოსტზე, გარდა ამისა, საგანგებო გაჩერების სიგნალები უნდა იყოს დამონტაჟებული თითოეულ პოსტზე.

მანქანის მოვლა და რემონტი დასაშვებია, როდესაც ძრავა არ მუშაობს, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც ძრავის მუშაობა აუცილებელია ტექნიკური მოვლის ან შეკეთების პროცესის შესაბამისად.

ამწევი და პროპელერის ლილვის ამუხრუჭებაზე მუშაობისას აუცილებელია დამატებით შეამოწმოთ ბენზინის ძრავების მქონე მანქანების ანთება ან გამორთოთ დიზელის ძრავით აღჭურვილი მანქანების საწვავის მიწოდება, გადააადგილეთ გადაცემათა კოლოფი ნეიტრალურად და გაათავისუფლეთ ხელის სამუხრუჭე ბერკეტი. საჭირო სამუშაოს დასრულების შემდეგ, გამკაცრეთ ხელის მუხრუჭი და ხელახლა ჩართეთ ქვედა გადაცემა.

ამოიღეთ ავტომობილის ნაწილები და შეკრებები სითხეებით სავსე მხოლოდ ამ სითხეების სრული ამოღების (გადინების) შემდეგ. თუ შეკრებებისა და ნაწილების ამოღება დაკავშირებულია დიდ ფიზიკურ სტრესთან, ქმნის უხერხულობას მუშაობაში, აუცილებელია მოწყობილობების (ამწევების) გამოყენება. 20 კგ -ზე მეტი წონის ერთეულები (ძრავები, გადაცემათა კოლოფი, უკანა და წინა ღერძი) უნდა მოიხსნას, ტრანსპორტირდეს და დამონტაჟდეს ამწევი და სატრანსპორტო მექანიზმების გამოყენებით, აღჭურვილი მოწყობილობებით (დამჭერები), რომლებიც უზრუნველყოფენ მუშაობის სრულ უსაფრთხოებას. აკრძალულია: ამწევი მექანიზმისათვის ნებადართულზე მეტი მასის ტვირთის აწევა; ამოიღეთ, დააინსტალირეთ და გადაიტანეთ დანადგარები კაბელისა და თოკების შეფუთვისას სპეციალური სახელურების გარეშე. ზამბარები უნდა მოიხსნას და დაინსტალირდეს ავტომობილის წონიდან გადმოტვირთვის შემდეგ შასის (სხეულის) ქვეშ სპეციალური სადგამების (ტრაგუს) დაყენებით.

ავტომობილის უაღრესად განლაგებულ ერთეულებთან (ნაწილებთან) მუშაობისას უნდა გამოიყენოთ სტაბილური სადგამები ან კიბეები სამუშაოს უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად სახელმწიფო სტანდარტის მოთხოვნების შესაბამისად.

მუშები, რომლებიც ასრულებენ სამუშაოს სატრანსპორტო საშუალების ქვეშ, უზრუნველყოფილი უნდა იყოს მზის სავარძლებით. აკრძალულია იატაკზე და მიწაზე გარუჯვის გარეშე მუშაობა.

აკრძალულია:

1. აწიეთ მანქანა საბუქსირე კაკებით;
2. იმუშავეთ და იყავით მანქანის ქვეშ, აწეული ჯეკი უსაფრთხოების სპეციალური სადგამების დაყენების გარეშე (ტრაგუსი);
3. ნაგავსაყრელის ამაღლებული სხეულის ქვეშ მუშაობა აქცენტის გარეშე;
4. დააყენეთ ნაგავსაყრელის დატვირთული დატვირთული სხეული გაჩერებებზე.

მბრუნავ სადგამზე სამგზავრო მანქანის ქვედა ნაწილის შეკეთებისას მანქანა საიმედოდ გაძლიერდება, საწვავის ავზებიდან საწვავი და გაგრილების სისტემიდან წყალი იწურება, ძრავის ზეთის შემავსებლის კისერი მჭიდროდ არის დახურული და ბატარეა ამოღებულია. თუ საჭიროა ელექტროენერგიის სისტემის გაწმენდა, გამოიყენეთ ჰაერის ტუმბო, რომელიც დაკავშირებულია შეკუმშული ჰაერის განაწილების სისტემასთან, რომელიც აღჭურვილია ტენიანობის გამყოფით. ამ შემთხვევაში, ჰაერის წნევა განაწილების სისტემაში არ უნდა აღემატებოდეს 0.5 მპა -ს. ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემა უნდა შემოწმდეს სკამზე. ნებადართულია ტესტები სპეციალურ საიტზე. უფრო მეტიც, მისი ზომები უნდა იყოს ისეთი, რომ უზრუნველყოს ადამიანებისა და მანქანების უსაფრთხოება სამუხრუჭე გაუმართაობის შემთხვევაშიც კი.

ველზე, მანქანის ბუდეზე ასვლისა და განთავსებისას, ეს უკანასკნელი უნდა იყოს დამონტაჟებული მხოლოდ მყარ მიწაზე. თუ აუცილებელია ჯეკის დაყენება ფხვიერ, ბლანტიან ნიადაგზე, მის ქვეშ უნდა დაიდგას სპეციალური დაფები, რათა უზრუნველყოს მისი სტაბილური პოზიცია.

უსაფრთხოების მოთხოვნები მანქანების, ნაწილების და ნაწილების გაწმენდისა და რეცხვისას

აუცილებელია მანქანების, ნაწილების და ნაწილების გარეცხვა სპეციალურად გამოყოფილ ადგილებში. მექანიკური სარეცხი სადგური მდებარეობს იმ უბანში, რომელიც იზოლირებულია ღია დენის გამტარებისა და ენერგიით აღჭურვილობისგან. სარეცხი ადგილის განათება, გაყვანილობა და ძრავა უნდა იყოს დალუქული.

ხელით დაბანისას სარეცხი აღჭურვილია დამცავი ტანსაცმლით. პანდუსები, კიბეები და ბილიკები, რომლებზეც გამრეცხი მოძრაობს, უნდა ჰქონდეს უხეში ზედაპირი. მექანიზირებული სარეცხი საშუალების დროს სარეცხის სამუშაო ადგილი მდებარეობს წყალგაუმტარი სალონში. სარეცხი ქარხნის ელექტრული კონტროლი უნდა იყოს დაბალი ძაბვა (12 ვ). დასაშვებია სარეცხი დანადგარების მაგნიტური შემქმნელების და საკონტროლო ღილაკების ჩართვა 220 ვ -მდე ძაბვით, შემდეგი პირობების გათვალისწინებით: კაბინეტის კარების გახსნისას მაგნიტური სტარტერების მექანიკური და ელექტრული ჩამკეტის მოწყობილობები; დაწყებული მოწყობილობების ჰიდროიზოლაცია და გაყვანილობა; გარსაცმების, კაბინების და აღჭურვილობის დამიწება.

დასაბანად გამოყენებული ტუტე ხსნარების კონცენტრაცია უნდა იყოს არაუმეტეს 5%. ტყვიის ბენზინზე მომუშავე ძრავის ნაწილები შეიძლება გაირეცხოს მხოლოდ ტეტრაეთილ ტყვიის დეპოზიტების ნეიტრალიზაციის შემდეგ ნავთის ან სხვა ნეიტრალიზაციის სითხეებით. ტუტე ხსნარით დაბანის დასრულების შემდეგ აუცილებელია ერთეულების და ნაწილების ცხელი წყლით ჩამორეცხვა. არ გამოიყენოთ აალებადი სითხეები დასაბანად.

ხელების დასაცავად და ხსნარის გაფრქვევის თავიდან ასაცილებლად სინთეზურ სარეცხ საშუალებებთან მუშაობისას, მუშებმა უნდა გამოიყენონ პირადი დამცავი მოწყობილობა: უსაფრთხოების სათვალე, რესპირატორი, ხელთათმანები. იდაყვამდე ხელები წინასწარ უნდა შეზეთოთ დამცავი კრემებითა და პასტებით (სილიკონი, IER-2 და სხვ.). არ გამოიყენოთ AM-15 ხელების დასაბანად, რადგან ეს იწვევს კანის გაუფერულებას. სარეცხი ადგილების მიდამოებში აკრძალულია ღია ცეცხლის გამოყენება.

სატრანსპორტო საშუალებების გაწმენდა უნდა განხორციელდეს ოთახებში ან სპეციალურ ადგილებში, რომლებიც განკუთვნილია მანქანების დასუფთავებისა და რეცხვისთვის. მოსავლის აღება და რეცხვა ყოველდღიურად უნდა განხორციელდეს.

საკვები პროდუქტების მატარებელი მანქანების ქიმიური დამუშავება უნდა განხორციელდეს ATP– ის ადმინისტრაციის მიერ შემუშავებული გრაფიკით, რომელიც შეთანხმებულია ადგილობრივ სანიტარულ ორგანოებთან.

კვირაში ერთხელ მაინც აუცილებელია სატრანსპორტო საშუალებების დეზინფექცია ხორცისა და ხორცის პროდუქტების, პურისა და საცხობი პროდუქტების გადასაყვანად.

სპეციალიზებული სატრანსპორტო საშუალებების ყოველდღიური დამუშავება, რომლებიც დაკავებულნი არიან საკვები პროდუქტების (ხორცი, ქვეპროდუქტები, თევზი) გადატანაში, მოიცავს მათ გარეცხვას თბილი წყლით და საპნით ან თბილი 1% სოდა ნაცრის ხსნარით ან ცხელი 0.15-0.2% კასტიური სოდა ხსნარით, ცხელი გამრეცხვა წყალი და გაშრა ქსოვილით. პურის ფურგონები ჯერ უნდა გაიწმინდოს ნამსხვრევებისგან.

გაწმენდა და გაწმენდა ასევე უნდა მოხდეს ყოველკვირეული დეზინფექციის წინ. დეზინფექცია გაწმენდილი 3% გამათეთრებელი ხსნარით (პურის ფურგონებისთვის - 2% ხსნარი) ან 2% ქლორამინის ხსნარით.

შიგნით გაფორმებული გალვანზირებული რკინით დეზინფექცია ხდება ზედაპირის გაწმენდით სადეზინფექციო ხსნარში გაჟღენთილი ქსოვილით, ხოლო სხეულები რკინით არ არის დეზინფიცირებული ზედაპირის უხვად დასველებით სადეზინფექციო ხსნარით. შემდეგ ის ინახება 2-5 წუთის განმავლობაში, გარეცხილია შლანგიდან ცხელი წყლით, ხმება და განიავდება, სანამ ქლორის სუნი სრულად არ მოიხსნება.

საწოლები, რომლებიც გამოიყენება საკვების დასაფარად, გარეცხილია ჯაგრისებით თბილი წყლით და საპნით ან თბილი 1% სოდა ნაცრის ხსნარით, შემდეგ ცხელი წყლით და ხმება.

დასუფთავებისა და რეცხვისას გამოყენებული აღჭურვილობა ასევე გარეცხილია სარეცხი ხსნარით, ირეცხება და 30 წუთის განმავლობაში ჩავარდება გაუფერულების 2% გამჭვირვალე ხსნარში ან 1 საათის განმავლობაში ქლორამინის 2% ხსნარში. შემდეგ ის გარეცხილია ცხელი წყლით და ხმელია.

უსაფრთხოების ზომები მანქანის მართვისას

ყოველდღიური გამოყენებისას

მიემგზავრება გრძელ მოგზაურობაში

ბენზინით ივსება მანქანა

დასკვნა

შესავალი

მანქანა მტკიცედ არის ჩასმული თანამედროვე მკვიდრის იმიჯში. ყოველწლიურად მანქანა უფრო და უფრო მნიშვნელოვანი ხდება ადამიანის ცხოვრებაში და აღარ არის შესაძლებელი გადაადგილება ურბანული ტრანსპორტით. მანქანით, თქვენ შეგიძლიათ იმოგზაუროთ ზუსტად მაშინ, როდესაც თქვენთვის მოსახერხებელია და არ არის დამოკიდებული ავტობუსებისა და ტროლეიბუსების განრიგი.

სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ახლა რუსეთში ყოველი მეშვიდე ბინადარი მართავს მანქანას. პროგნოზში ნათქვამია, რომ ათი წლის შემდეგ ყოველი მესამე ადამიანი შეიცვლება მანქანაში. ამავდროულად, 2009 წელს ავტოსაგზაო შემთხვევების შედეგად, რუსეთში 26 ათასი 084 ადამიანი დაიღუპა. არც ისე ცოტა, შემიძლია გითხრა. არავინ არის დაზღვეული უბედური შემთხვევისგან, მაგრამ ეს რისკი შეიძლება შემცირდეს. საკმარისია დაიცვან ავტომობილის მუშაობისა და საგზაო მოძრაობის ძირითადი წესები. პრობლემებს უნდა მივუდგეთ მომზადებული: გქონდეთ მანქანაში საჭირო ინსტრუმენტები, პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები.

კვლევის ობიექტიარის მანქანა

კვლევის საგანიუსაფრთხოება მანქანის მართვისას.

შესწავლის მიზანიავტომობილის კომპეტენტური გამოყენების წესების დადგენა უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.

Უსაფრთხოების წესები

გამონაბოლქვი აირები ტოქსიკურია! თუ თქვენ გჭირდებათ ძრავის ჩართვა ავტოფარეხში ან სხვა ადგილას, უზრუნველყეთ კარგი ვენტილაცია ან დარწმუნდით, რომ გახსენით კარიბჭე.

სანაპიროზე გასვლისას არ გამორთოთ ანთება - ანთების საკეტში ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობა შეიძლება იმუშაოს, დაბლოკოს საჭის სვეტის ლილვი. თქვენი მანქანა შეიძლება გახდეს უკონტროლო!

დარწმუნდით, რომ არ არის მშრალი ბალახი ან აალებადი მასალები ავტომობილის ქვედა ნაწილში.

აკრძალულია მანქანის მოქმედება გამაფრთხილებელი ნათურით ზეთის წნევის გადაუდებელი ვარდნის გამო: ის უნდა აანთოს მოკლე დროში (არა უმეტეს 2 წამისა) მხოლოდ ძრავის გაშვებისას. იგივე ეხება დაბალი ბატარეის გამაფრთხილებელ შუქს, რადგან ხანდახან გაყვანილობის მოკლე ჩართვამ შეიძლება გამოიწვიოს მისი განათება, რაც იწვევს მანქანის ძრავის ნაწილში ხანძარს.

არ იმუშაოთ ავტომობილის ქვეშ, რომელიც გატეხილია. დარწმუნდით, რომ მოათავსეთ საყრდენები სხეულის ქვეშ.

ჯეკით მანქანის აწევისას, დარწმუნდით, რომ გაუშვით პარკირების მუხრუჭი და მოათავსეთ შესაბამისი გაჩერებები ბორბლების ქვეშ მოპირდაპირე მხარეს.

არ მოწიოთ და არ გამოიყენოთ ღია ცეცხლი ავტომობილის საწვავის შევსებისას.

უნდა გვახსოვდეს, რომ ერთი და იგივე მოდელის მანქანებსაც კი, თითქმის ერთდროულად წარმოებულს, აქვთ გამოხატული ინდივიდუალური ქცევის მახასიათებლები გზაზე. მიზანშეწონილია გამოიყენოთ მანქანის სრული სიჩქარე და დინამიური შესაძლებლობები, როდესაც მას "შეეგუებით", გააცნობიერებთ მის ხასიათს და მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მანქანამ გაიარა პირველი 2000-3000 კმ ქვეპუნქტში მითითებული შეზღუდვების შესაბამისად. " მანქანა შემოიჭრა ".

გაათბეთ ძრავა უსაქმურ სიჩქარეზე მგზავრობამდე, რადგან ძრავის მაღალი სიჩქარით გაცივება ამცირებს ძრავის სიცოცხლეს. როდესაც სტარტერი ჩართულია, მექანიკური გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი უნდა იყოს ნეიტრალურ მდგომარეობაში, ავტომატური გადაცემის ამომრჩევი ბერკეტი "N" ("ნეიტრალური") ან "P" (პარკინგის) პოზიციაზე.

აკრძალულია ავტომობილის მოძრაობის დაწყება ადგილიდან „სტარტერზე“. შესაძლებელია ავტომობილის გადაადგილება მექანიკური გადაცემათა კოლოფით მხოლოდ პირველი გადაცემათა კოლოფი, პარკირების სამუხრუჭე ბერკეტი სრულად გათავისუფლებული, შეუფერხებლად ათავისუფლებს გადაბმულობის პედლს.

მოერიდეთ დაბალი ხარისხის გზებზე სიარულს მაღალი სიჩქარით. შეჩერების "ავარია", რომელიც, როგორც წესი, თან ახლავს მოძრაობას ასეთ რეჟიმში, იწვევს ავტომობილის შასის დაზიანებას და დეფორმაციას. ამ შემთხვევაში, სხეულის დაზიანება და დეფორმაციაც შეიძლება მოხდეს.

რეგულარულად შეამოწმეთ ჰაერის წნევა თქვენს საბურავებში: დაბალი წნევა იწვევს ინტენსიურ ცვეთას. საბურავის წნევის სხვაობა 0.2-0.3 ატ. ხდება ავტომობილის მართვის გაუარესების მიზეზი.

რეგულარულად შეამოწმეთ დამცავი რეზინის ჩექმების მდგომარეობა ბურთის სახსრებზე, მუდმივი სიჩქარის სახსრებზე და საჭის ბმულების სახსრებზე. დაზიანებული საფარები უნდა შეიცვალოს, რადგან წყალი და ჭუჭყი სწრაფად დააზიანებს მექანიზმებს.

საწვავის შევსებისთვის გამოიყენეთ საწვავი, საპოხი მასალები და მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული საწვავი.

რეგულარულად შეამოწმეთ ბატარეის ტერმინალების მდგომარეობა და მათზე მავთულის მიმაგრება. ფხვიერმა ან დაჟანგულმა ტერმინალებმა შეიძლება დააზიანოს ავტომობილის ელექტრონული მოწყობილობები.

ტერმინალები პოლარობით.

მართვის სტილი და მძღოლის ადგილის კომფორტი გავლენას ახდენს უსაფრთხოებაზე, ასე რომ გააკეთეთ შემდეგი:

დარწმუნდით, რომ ყველა მგზავრს, თუნდაც უკანა სავარძლებზე, ეკეთება ღვედი. მგზავრები, რომლებიც ღვედს არ ატარებენ საფრთხეს უქმნიან საკუთარ თავს, მძღოლს და სხვა მგზავრებს უბედური შემთხვევის შემთხვევაში;

12 წლამდე ასაკის ბავშვების გადასაყვანად გამოიყენეთ სპეციალური საბავშვო სავარძლები, რომლებშიც ბავშვი საიმედოდ არის მიმაგრებული სკამთან მიმართებაში, ხოლო სკამი მანქანასთან მიმართებაში;

დაარეგულირეთ მძღოლის ადგილი ისე, რომ მიაღწიოთ ნებისმიერ კონტროლს;

დაარეგულირეთ საჭის პოზიცია ისე, რომ კომბინაციაში ყველა ინსტრუმენტი ხილული იყოს, ხოლო საჭეზე ხელები იყოს ყველაზე კომფორტულ მდგომარეობაში;

დარწმუნდით, რომ ყველა პედლები თავისუფლად მოძრაობს;

ნასვამ მდგომარეობაში არ იმოძრაოთ. ალკოჰოლის, ნარკოტიკების და გარკვეული მედიკამენტების გამოყენება უარყოფითად მოქმედებს სენსორულ ორგანოებზე, პირის რეაქციის სიჩქარეზე, მის მამოძრავებელ შესაძლებლობებზე და ზრდის საგანგებო სიტუაციის შექმნის და დაზიანების რისკს;

მართეთ მანქანა მოძრაობის, ამინდისა და გზის პირობების შესაბამისი სიჩქარით. დაიმახსოვრეთ: მანქანის მართვა, მისი დამუხრუჭების თვისებები დიდწილად დამოკიდებულია საბურავების გადაბმაზე გზის ზედაპირზე. გზების მონაკვეთები ახლად დაგებული ასფალტით ძალიან საშიშია. სველ გზაზე შესაძლოა მოხდეს აკვაპლანინგის ეფექტი, ამ შემთხვევაში შესაძლებელია კონტროლის სრული დაკარგვა;

ყოველდღიური გამოყენებისას

ამჟამად, მანქანები საწარმოო ქარხანაში აღჭურვილია ინსტრუმენტების მინიმალური შესაძლო ნაკრებით (ბუდე, ბორბლის თხილის გასაღები და ხრახნიანი საჭე), რომლითაც შეგიძლიათ შეცვალოთ მხოლოდ ბორბალი ან დამწვარი ნათურა.

ინსტრუმენტები და აქსესუარები

1 - პირველადი დახმარების ნაკრები (ავტომობილი), დამტკიცებული რუსეთის ჯანდაცვის სამინისტროს ბრძანებით 01.04.2002, No106;

2 - ძაბრი ბენზინით შევსების მიზნით;

3 - სათადარიგო ბორბალი;

5 - ხანძრის ჩაქრობა;

6 - ინსტრუმენტების ნაკრები:

ორი ხრახნიანი - ფილიპსი და ბრტყელი პირები;

ფანქარი;

სანთლის გასაღები;

ჩაქუჩი;

7 - პორტატული ნათურა;

8 - აქცენტი საჭის ქვეშ;

9 - ტუმბო ან კომპრესორი (წნევის საზომით);

11 - მავთულები ძრავის დასაწყებად გარე წყაროდან;

12 - საბუქსირე თოკი.

Სათადარიგო ნაწილების:

1 - სამუხრუჭე სითხის ბოთლი;

2 - შლანგი ჰიდრავლიკური დისკების სატუმბი;

4 - მანქანაში გამოყენებული ყველა ნათურის ნაკრები (მანქანაზე დამონტაჟებული ყველა ნათურის ნახევარი, განმეორებითი ნათურების გარდა);

5 - კომპლექტი fuses;

6 - ალტერნატიული წამყვანი ქამარი;

7 - წამყვანი ქამარი საჭის ტუმბოს და კონდიციონერის კომპრესორისთვის;

8 - ძრავის კონტროლის სისტემის რელე;

9 - ანთების კოჭა;

10 - სანთლები (არ არის ახალი, მაგრამ მუშაობს);

11 - მაღალი ძაბვის მავთულები ლულებით (ერთი შესაძლებელია, ყველაზე გრძელი).

მიემგზავრება გრძელ მოგზაურობაში

გრძელი მოგზაურობისას, განსაკუთრებით თუ მარშრუტი უცნობია, თქვენ უნდა დაეყრდნოთ მხოლოდ საკუთარ თავს და საბარგულის სათადარიგო ნაწილებს. ქვემოთ მოცემულია საჭირო ნაწილების, ხელსაწყოებისა და სახარჯო მასალების სრული სია, რომლებიც შეიძლება გამოგადგეთ. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი საკუთარი შეხედულებისამებრ. მაგრამ მაშინაც კი, თუ საერთოდ არ იცით მანქანის შეკეთება, ნუ შეამცირებთ ნაწილების ან ხელსაწყოების რაოდენობას. გადაუდებელ შემთხვევებში, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ გააჩეროთ გამვლელი მანქანა ან მიხვიდეთ მანქანის საცავში ან გზისპირა მანქანის მომსახურებაში, მაგრამ ეს კონკრეტული სათადარიგო ნაწილი ან ასეთი ინსტრუმენტი შეიძლება იქ არ იყოს, ხოლო სათადარიგო ნაწილების მაღაზიას აქვს დასვენების დღე.

გრძელი მოგზაურობისას, დამატებით აითვისეთ შემდეგი.

1. ინსტრუმენტების დამატებითი ნაკრები:

ხრახნიანი ბრტყელი და ფილიპსის პირებით სამი ზომის - მცირე, საშუალო და დიდი (სიმძლავრე);

თავების ნაკრები "8" - დან "32" - მდე გაფართოებით 125 და 250 მმ, ამწე, საყრდენი და უნივერსალური სახსარი (შიდა, ევროპული ან ამერიკული წარმოება);

ექვსკუთხა გასაღებების ნაკრები "2" - დან "10" - მდე;

გასაღები მუხრუჭების სისხლდენისთვის და თხელი შლანგი 15-20 სმ სიგრძის;

საბურღი კომპლექტი წვრთნები;

Hacksaw ლითონისთვის;

საშუალო ზომის ფაილი;

დამჭერი;

სქელი მუყაოს ნაჭერი შუასადებების დასამზადებლად;

ზურმუხტის ქსოვილის ნაჭერი.

2. ჯეკის სტენდი - ხის ბლოკი 40x250x250 მმ ზომის. სტენდი ("ტრაგუსი" ტიპი) მანქანის ქვეშ სამუშაოდ.

ლ, გარბენი 100,000 კილომეტრზე მეტი - 4 ლიტრი.

4. ანტიფრიზის ქილა 1 ლ (ზამთარში - 5 ლ).

6. ზეთი მექანიკური გადაცემის შევსებისათვის (ან სამუშაო სითხე ავტომატური გადაცემისათვის) - 1 ლ.

8. ქილა 10 ლიტრი ბენზინით.

9. ბენზინის გადინების შლანგი.

10. საშუალებები სხეულიდან ბიტუმოვანი ლაქების მოსაშორებლად.

11. საქარე მინიდან ჩარჩენილი მწერების ამოღების საშუალებები.

12. სპეციალური ნაკრები მილისებრი საბურავების შესაკეთებლად დემონტაჟის გარეშე ან ბორბლის დალუქვის გარეშე.

13. მინიმუმ ერთი საწმენდი დანა.

16. მაყუჩის შეკეთების სარემონტო ნაკრები.

17. ახალი სამუხრუჭე ბალიშები (თითოეული ორი წინა და უკანა მუხრუჭებისთვის).

18. სამუხრუჭე შლანგები (მანქანაზე არის სხვადასხვა ზომის შლანგები, თითო თითოეული ზომის).

19. წყვილი საჭე თხილი.

20. ყუთი ჭანჭიკებით, თხილით და საყელურებით (ორი ან სამი ცალი M5– დან M10– მდე), ასევე საყრდენი ქინძისთავები.

21. ზამთარში - მინის გამხსნელი და "თხევადი გასაღები" საკეტებისთვის.

22. ზამთარში, თოვლის ჯაჭვები ან ტომარა ქვიშა.

23. ფართო გამჭვირვალე ლენტი (შლანგები და გატეხილი მინები).

24. ფანარი ბატარეებზე ან დატენვის ბატარეებზე და ბატარეების სათადარიგო კომპლექტი მისთვის.

25. რულეტი (შეიძლება გამოგადგეს უბედური შემთხვევის შემთხვევაში).

26. ასანთის კოლოფი, ლუქი.

27. ძლიერი თოკი ან კაბელი.

28. ბამბის სამუშაო ხელთათმანები.

29. ყველაფერი სამუშაო ტანსაცმლიდან.

30. ხელების გაწმენდის საშუალება.

31. ხალიჩა მანქანასთან მუშაობისთვის.

32. რბილი ფანქარი, რამდენიმე ფურცელი ან ბლოკნოტი.

გამგზავრებისთვის მანქანის მომზადება

გამგზავრებამდე შეამოწმეთ ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობა. თქვენ დახარჯავთ არა უმეტეს ათი წუთის განმავლობაში, მაგრამ დარწმუნებული იქნებით მანქანის სისტემებისა და შეკრებების გამართულობაზე. შემოწმება უნდა განხორციელდეს სატრანსპორტო საშუალების ყოველდღიური მუშაობის დროს, მაშინაც კი, თუ მოგეჩვენებათ, რომ ყველაფერი მუშაობს უზადოდ. ზოგიერთი სამუშაო შეიძლება გაკეთდეს ძრავის დათბობისას, დაზოგავს რამდენიმე წუთს.

1. მიუახლოვდით ავტოსადგომს, მიაქციეთ ყურადღება, არის თუ არა მანქანის ქვეშ ნავთობის კვალი ან სამუშაო სითხეები. თუ ეს შესაძლებელია, გაასწოროთ გაჟონვა გასვლამდე.

ავტომობილის შეუფერხებელი მოძრაობა და დამუხრუჭების დროს არასასურველი სრიალი ან დრიფტი. საბურავების დაბალი წნევა აცვიათ საფეხურს უფრო სწრაფად და მოიხმარენ მეტ საწვავს.

3. იარეთ ავტომობილით. შეამოწმეთ შემდეგი:

მოსახსნელი ნაწილების სისრულე (საწმენდი პირები, გარე სარკე და სხვა);

სხეულის სათვალეების, ფარების გამავრცელებლებისა და ნათურების მთლიანობა. ნუ დააყოვნებთ გატეხილი დიფუზორების შეცვლას. შეცვალეთ სხეულის დაბზარული მინა რაც შეიძლება მალე;

საბურავების მდგომარეობა. რადიალურ საბურავებს აქვთ რბილი გვერდითი კედლები. ნომინალური წნევის საბურავები გაბერილი ჩანს. დაიმახსოვრე მათი გარეგნობა (ნალექი);

სანომრე ნიშნების ხელმისაწვდომობა და მდგომარეობა.

4. შეამოწმეთ ზეთის დონე ძრავის ამწეში და საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ ზეთი.

5. შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხის დონე სამუხრუჭე მაგისტრალური ცილინდრის წყალსაცავში და გამაგრილებლის დონე გაფართოების ავზში. საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ სითხე.

6. შეამოწმეთ ზეთის დონე ელექტროგადამცემი ავზის წყალსაცავში. საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ ზეთი.

8. შეამოწმეთ პარკირების მუხრუჭის მოქმედება. ამისათვის, ბერკეტის მოხსნისას, დაითვალეთ დაწკაპუნებების რაოდენობა. თუ შვიდზე მეტი დაწკაპუნებაა, პარკირების სამუხრუჭე უნდა იყოს მორგებული.

9. შეამოწმეთ ხმოვანი სიგნალი მუშაობს გამართულად.

10. შეამოწმეთ ფარები, უკანა შუქები, დამუხრუჭების დამხმარე შუქი და მიმართულების ინდიკატორები.

11. შეამოწმეთ აპარატურის, შუშის გამწმენდისა და სარეცხის მოქმედება.

12. სანამ სტაციონარულ ავტომობილზე იმოძრავებთ, აუცილებლად შეამოწმეთ სამუხრუჭე სისტემის მოქმედება სამუხრუჭე პედლის დაჭერით. თუ პედლები "დაეცა" იატაკზე წინააღმდეგობის გარეშე, მაშინ სამუხრუჭე სისტემა გაუმართავია. აკრძალულია ასეთი ავტომობილის მართვა.

გაუმართაობის შემთხვევაში, მიიღეთ გადაწყვეტილება (საგზაო მოძრაობის წესების მოთხოვნების გათვალისწინებით) მოგზაურობის დასაწყებად ან მანქანის შეკეთების მიზნით.

ბენზინით ივსება მანქანა

თქვენ დაგჭირდებათ: ბენზინის ქილა, სპეციალური ძაბრი საწვავის ავზის კისრისთვის, რომელსაც აქვს შევიწროება, რაც გამორიცხავს ტყვიის ბენზინით საწვავის შევსებას.

საწვავის შემავსებლის თავსახური მდებარეობს მარცხენა უკანა ბალიშზე დაფარული საფარის ქვეშ.

1. საწვავის შემავსებლის დასაკეცი გასახსნელად, აწიეთ სახურავის საკეტის სახელური სხეულის ძირზე, მძღოლის სავარძლის გვერდით ...

4. ჩადეთ საწვავის გამანაწილებელი იარაღი საწვავის შემავსებლის კისერში და შეავსეთ მანქანა. თუ თქვენ ავსებთ მანქანას ბოთლიდან, მაშინ სანამ შეავსებთ, ჩადეთ სპეციალური ძაბრი საწვავის ავზის კისერზე და შეავსეთ ბენზინი კასრიდან.

5. საწვავის შევსების შემდეგ, ხრახნიანი სანთელი საათის ისრის მიმართულებით, სანამ არ დააჭერს. დანამატი აღჭურვილია ბრუნვის შემზღუდველით და გადახვევა დაწკაპუნების შემდეგ.

ამ ბენზინით, შემავსებლის მილის კისრის დიამეტრი უფრო მცირეა ვიდრე ამ გამანაწილებლების პისტოლეტის წვერებზე, შესაბამისად, ძაბრს ასევე უნდა ჰქონდეს მცირე დიამეტრის წვერი.

სასარგებლო რჩევა: თუ ბენზინგასამართ სადგურზე, სადაც ელოდებოდი მანქანის შევსებას, საწვავის სატვირთო მანქანიდან ახლახან გადმოასხი საწვავი, უმჯობესია ეძებო სხვა დისპენსერი ან დაბრუნდე რამდენიმე საათის შემდეგ, რადგან ყველა დისპენსერი არ არის აღჭურვილი კარგი დასუფთავებით ფილტრებს და დრო სჭირდება ბენზინზე არსებული ყველა ჭუჭყს ბენზინგასამართი სადგურის ავზის ძირში დასახლებისთვის. შეავსეთ თქვენი მანქანა დამტკიცებულ ბენზინგასამართ სადგურებზე. ძრავის სიმძლავრე და გამძლეობა პირდაპირ დამოკიდებულია ბენზინის ხარისხზე. წაშალეთ ბენზინი სხეულზე დაუყოვნებლივ სუფთა ქსოვილით. საწვავის შევსებისას არ გამოიყენოთ პლასტმასის ქილა ან კონტეინერი, რადგან არსებობს სტატიკური ელექტროენერგიის ნაპერწკალი.

ჯეკის გამოყენება

ჯეკის გამოყენებისას რბილ ადგილზე, მოათავსეთ ბლოკი ან ფიცარი ჯეკის ძირის ქვეშ.

მანქანაზე მიმაგრებული ბუდე არის საბარგულში. იმისათვის, რომ მიიღოთ იგი, გადაკეცეთ ჩექმის იატაკი და სათადარიგო ბორბლის საფარი, რომელიც მდებარეობს პერანგის ქვეშ.

იმავე ნიშში არის კავშირი ბორბლის თხილის გასაღებით და ბუდის ამწე, რომელიც ერთდროულად ემსახურება როგორც კაკალს დეკორატიული თავსახურის მოსაშორებლად. უფრო მეტიც, ბორბლის თხილის გასაღები ემსახურება ამწევი სახელურის ჯეკის გამოყენებისას.

1. ჯეკის გამოსაყენებლად, ოდნავ გაწურეთ იგი ტყვიის ხრახნი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ...

2. ... და ამოიღეთ ჯეკი ფრჩხილიდან.

3. შეიკრიბეთ ამწე და მიამაგრეთ ჯეკზე.

4. დააინსტალირეთ ჯეკი სხეულის რაფის ქვეშ ისე, რომ ზღურბლის ზღვარი განთავსდეს ჯეკის თავის ღარში, ხოლო თავი თავისთავად მოთავსებულია სპეციალური ბუდის ქვეშ, ბორბალზე მის ორ ნეკნს შორის თითოეულ ბორბალთან ახლოს.

როგორ ავიცილოთ თავიდან უბედური შემთხვევა

1. მოძრაობის უსაფრთხოების კონცეფცია ჩვეულებრივ იყოფა ორ ნაწილად: აქტიური უსაფრთხოება და პასიური უსაფრთხოება. აქტიური არის "პასუხისმგებელი" საგზაო შემთხვევების პრევენციაზე, პასიური - საგზაო შემთხვევების შედეგების სიმძიმის შემცირებაზე.

2. ყველა უბედური შემთხვევა უხეშად შეიძლება დაიყოს ორ კატეგორიად:

მძღოლის მიერ მანქანის კონტროლის დაკარგვის გამო მომხდარი უბედური შემთხვევები;

უბედური შემთხვევები, რომლებიც ხდება მძღოლის მიერ საგზაო სიტუაციის კონტროლის დაკარგვის გამო.

"მანქანის" აქტიური უსაფრთხოება, "პასუხისმგებელი" მანქანაზე კონტროლზე;

- "გზის" აქტიური უსაფრთხოება, "პასუხისმგებელი" საგზაო მდგომარეობის კონტროლზე.

4. ამ ტიპის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა თქვენგან სრულიად განსხვავებულ უნარებს მოითხოვს:

მანქანაზე კონტროლი გულისხმობს მართვის მაღალხარისხიან ტექნიკას (ან "პილოტირების" ტექნიკას, როგორც რბოლის მძღოლები ამბობენ) - სწორი დაჯდომა, კონტროლით მოქმედებები, ნორმალურ და კრიტიკულ სიტუაციებში კონტროლის ტექნიკის უნარ -ჩვევები;

5. უბედური შემთხვევის თავიდან აცილება უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე მასში მოხვედრა, მაგრამ უვნებელი დარჩენა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, აქტიური უსაფრთხოება პირველ რიგში მოდის.

6. აქტიური უსაფრთხოება შეიძლება განისაზღვროს, როგორც ნებისმიერ დროს საგანგებო მანევრის უნარი, რომელიც თავიდან აიცილებს უბედურ შემთხვევას.

თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა განახორციელოთ გადაუდებელი მანევრი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ერთდროულად დაკმაყოფილებულია შემდეგი ოთხი პირობა:

ავტომობილის გარშემო თავისუფალი საგზაო სივრცის ხელმისაწვდომობა;

ავტომობილის დინამიკის მარაგის არსებობა;

საბურავების გადაბმის გზის ხელმისაწვდომობა;

თქვენ ხართ ფიზიკურად და გონებრივად მომზადებული საგანგებო სიტუაციისთვის.

7. პირველი და მეოთხე პირობების შესრულება თითქმის მთლიანად თქვენზეა დამოკიდებული, მეორე და მესამე პირობების შესრულება დამოკიდებულია როგორც თქვენს მართვის უნარზე, ასევე მანქანის დიზაინის მახასიათებლებზე.

გრავიტაციის ცენტრი.

9. გამავლობის მანქანა უზრუნველყოფს ყველაზე მცირე აქტიურ უსაფრთხოებას სამგზავრო მანქანებს შორის მისი სიმძიმის მაღალი ცენტრის გამო. ეს ხდის მას ნაკლებ მანევრირებად, არასტაბილურს მოსახვევებში მოხვედრისას და მიდრეკილია გადატრიალებისკენ.

და მასალების ხარისხი, საიდანაც ნაწილები მზადდება.

რაც უფრო მეტი სხეულის ნაწილს შეუძლია დაიმსხვრა, მით უფრო უსაფრთხო იქნება მანქანა შეჯახების შემთხვევაში.

11. შეჯახების სიმძიმე პირდაპირ პროპორციულია ავტომობილის სიჩქარის მასასა და კვადრატზე. რაც უფრო მაღალია მოძრაობის სიჩქარე შეჯახებამდე, მით უფრო მძიმეა შედეგები. მსოფლიოს წამყვანი ავტომწარმოებლები გარანტიას უწევენ მძღოლის სიცოცხლეს მოძრაობის საერთო სიჩქარესთან შეჯახებისას (ანუ მანქანის სიჩქარე პლუს მომავალი მანქანის სიჩქარე) არაუმეტეს 64 კმ / სთ. უფრო მაღალი სიჩქარით, უსაფრთხოების ღვედები, აირბაგები, გრძელი კაპოტი, მაღალი ადგილები არ დაეხმარება.

12. შესაბამისად, თანამედროვე და "დახვეწილი" მანქანა არ გაძლევთ დასვენების უფლებას. მართვის უსაფრთხოება მოითხოვს, რომ იყოთ ყოველთვის მცველი, არ აქვს მნიშვნელობა რა მანქანას მართავთ.

დასკვნა

დანიშნულ წერტილამდე შეუძლებელია.

პრობლემები. თუ ქუჩაში საცობი შეიქმნა, მაშინ შეგიძლიათ შემოიაროთ იგი შემოვლითი გზით, ხოლო თუ თქვენ იმოგზაურებდით ავტობუსით ან მიკროავტობუსით, მაშინ არ გექნებათ გამოსავალი სადმე გადახვევისთვის. მანქანის ყოლისას შეგიძლიათ მეგობრებთან ერთად ქალაქგარეთ წასვლა თქვენთვის მოსახერხებელ ნებისმიერ დროს.

ამდენი პლიუსი! მაგრამ არ დაივიწყოთ მანქანის მუშაობის უსაფრთხოება, რათა არ დაჩრდილოს პირადი მანქანის მიერ მოწოდებული სიხარული. უნდა გვახსოვდეს, რომ ჩვენი უსაფრთხოება დამოკიდებულია მხოლოდ საკუთარ თავზე. დაიცავით მოძრაობის წესები და გამოიყენეთ თქვენი მანქანები გონივრულად!