Toyota Corolla Verso არის კომპაქტური მინივენი, რომელიც გამოჩნდა 2001 წელს. მისი წინამორბედისგან, Corolla ჰეჩბეკიდან, მანქანამ მემკვიდრეობით მიიღო მხოლოდ სახელი და ბორბლიანი ბაზა. Toyota Corolla მინივენი საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად გადაიტანოთ 7 ზრდასრული. მიმოხილვების მიხედვით, Toyota Corolla Verso არის ერთ-ერთი საუკეთესო საოჯახო მანქანა, კომპაქტური და უსაფრთხო.
Corolla Verso 2 თაობის dorestyle (ზემოდან) განახლებული (ქვემოდან) გარჩევა ადვილი არ არის.
Toyota-ს კონცერნის მიერ წარმოებული მინივენების პირველი თაობა იაპონიაში გამოჩნდა 1997 წელს და ეწოდა Toyota Spacio. ქარხანას დაევალა, რომ ქალაქის მინივენი ხელმისაწვდომი ყოფილიყო. Toyota Spacio-ს მახასიათებლები მთლიანად ადაპტირებულია ოჯახებისთვის: შეიცვალა სავარძლების მეორე რიგი, გაიზარდა უსაფრთხოების დონე. მოსალოდნელი იყო, რომ მანქანით ძირითადად ქალები გამოიყენებდნენ, ამიტომ სასწორის ნაცვლად დისპლეი იყო დაფაზე.
2001 წელს გამოვიდა Toyota Corolla Verso, რომელიც განკუთვნილია ევროპული ბაზრისთვის. თუ Spacio არის ექსკლუზიურად მარჯვენასაჭიანი მანქანა, მაშინ Corolla Verso-ში ის მარცხენასაჭიანია. პირველი თაობის მოდელი E110 დამზადდა 1.6 და 1.8 ლიტრიანი ძრავებით. მექანიკური ტრანსმისია იყო 1.6 ლიტრიანი ძრავით, ხოლო მანქანები 1.8 ლიტრიანი ძრავით აღჭურვილი იყო ავტომატური მანქანით.
Toyota Corolla Verso-მ 2002 წელს აჩვენა გაყიდვების კარგი დინამიკა, ამიტომ 2004 წელს გამოვიდა მანქანის შემდეგი თაობა, ის კიდევ უფრო მიმართული იყო ევროპელი მომხმარებლებისთვის. ისინი აწარმოებდნენ მანქანებს ბენზინის (1.6 და 1.8 ლიტრიანი) ან დიზელის (2 და 2.2 ლიტრიანი) ძრავებით.
Corolla Verso განახლებამდე
მეორე თაობის E121-ში შესაძლებელია ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ან რობოტიანი გადაცემათა კოლოფი. Corolla Verso-ს ეს ვერსია იწარმოებოდა 2006 წლამდე, სანამ არ მოხდა მანქანის მეორე თაობის გადაკეთება, რის შედეგადაც Toyota Corolla Verso R10 ჩნდება 2007 წელს.
და 2009 წელს, 2007 წლის Corolla Verso-ზე დაყრდნობით, მათ შეიმუშავეს კომპაქტური მინივენის მოდელი, სახელად პირველი თაობის Toyota Verso R20.
გარეგნობა Verso R10
ისე, რომ Toyota Corolla Verso-ს მაღალი გაყიდვები 2005 - 2006 წლებში არ შემცირებულა 2007 წელს, მინივენი გადაკეთდა. მანქანის ექსტერიერმა მცირე ცვლილებები მიიღო, მანქანა 10 მმ-ით გაგრძელდა ახალი ტიპის ბამპერის გამო, რის წყალობითაც მანქანის დიზაინი უფრო სპორტული გახდა.
წინა ოპტიკამ და შემობრუნების სიგნალებმა განიცადა ცვლილებები, ისინი სხვა ფორმის გახდა. უკანა მხარეს ასევე ადვილია 2007 წლის Corolla Verso-ს ამოცნობა: სანომრე ნიშნის ზემოთ გამოჩნდა ქრომირებული ზოლები, უკანა შუქებმა შეცვალეს ფორმა.
სალონი ვერსო რესტაილინგი
Toyota Corolla Verso 2007-ში, როგორც წინა ვერსიებში, 7 სამგზავრო ადგილი. სამგზავრო სავარძლების მეორე რიგის ადვილად დაწევა შესაძლებელია, რაც ათავისუფლებს ადგილს საბარგულში. Flat-7 ინტერიერის ტრანსფორმაციის სისტემის წყალობით, შესაძლებელია 20-ზე მეტი ადგილის მოწყობა. წინა ვერსიებისგან განსხვავებით, სავარძლების პერანგები უფრო პრაქტიკულია. R10 ვერსიას აქვს ცალკე კლიმატკონტროლი.
სალონი არის მარტივი და ფუნქციონალური
სავარძლების მაღალი დასაჯდომი პოზიციიდან გამომდინარე, კომფორტულია ამ მოდელის საჭესთან ჯდომა, მძღოლს აქვს ფართო ხედი. დაფა განსხვავდება წინა მანქანის შეკრებებისგან. თუ ადრე სპიდომეტრი მდებარეობდა ცენტრში და მის გარშემოწერილობაში იყო ბორტ კომპიუტერის ეკრანი. R10 მოდელში ბორტ კომპიუტერის ეკრანი ცენტრშია, ხოლო სიჩქარის და ტახომეტრის ზომა თანაბარია.
მე-2 თაობის სპეციფიკაციები
მე-2 თაობის Toyota Corolla Verso-ს ზომები თითქმის იგივეა 2003 და 2007 წლების მოდელებისთვის. და ისინი უდრის 4360 მმ სიგრძეს, 1770 მმ სიგანეს, 2003 წელს Corolla Verso-ს სიმაღლე იყო 1620 მმ, ხოლო 2007 წელს გაიზარდა 1660 მმ-მდე. ავტომობილის წონა დამოკიდებულია აღჭურვილობაზე და მერყეობს 1355-დან 1435 კგ-მდე.
ნათელი ინსტრუმენტის პანელი. Გოგონებისთვის?
მეორე თაობის Toyota Verso-ს მიწის კლირენსი დაახლოებით 153 მმ-ია. ფრთხილად იყავით, დატვირთული მანქანა კარგავს მინიმუმ 2 სანტიმეტრს მიწაზე. ბორბლიანი ბაზა 2750 მმ. საბარგულის მოცულობა Corolla-ში არის 423 ლიტრი, მისი გაზრდა შესაძლებელია სამგზავრო სავარძლების 1 ან ორი რიგის დაკეცვით.
Toyota Verso-ს საწვავის ავზის მოცულობა 60 ლიტრია. მოდელი R10 და 70 ცხ.ძ E121-ისთვის. Toyota Verso-ს საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე 7,5-დან 9,9 ლიტრამდეა.
ძრავი და ტრანსმისია
Toyota corolla verso 2007 და 2003 აღჭურვილია 1.8 ლიტრიანი 1ZZ-FE ძრავით, აქვს 129 ცხენის ძალა. Toyota Verso იწარმოებოდა ორი ტიპის ტრანსმისიით: MKPP5 ან Robot. რობოტი არის საშუალო ვარიანტი ავტომატურსა და მექანიკოსს შორის, მაგრამ პრაქტიკაში ამ ტიპის ტრანსმისიას უფრო მეტი უარყოფითი მხარე აქვს, ვიდრე უპირატესობა.
ძრავას აქვს ბრუნვის მომენტი 170 N*m.
სრული კომპლექტი Toyota Corolla Verso R10
Toyota Corolla Verso 2007 წარმოდგენილია მორთულობის ორ დონეზე: Sol და Terra. Terra არის მანქანის ფუნქციების მინიმალური საჭირო ნაკრები, Sol არის მოწინავე.
Corolla Verso-ს ძირითადი კონფიგურაცია აქვს ყველაფერი, რაც გჭირდებათ დიდი ოჯახისთვის კომფორტული მოგზაურობისთვის: კონდიციონერი, მძღოლისა და წინა მგზავრის სავარძლების გათბობა, აუდიო სისტემა. უსაფრთხო მგზავრობა ხდება ABS სისტემის და სამუხრუჭე ძალის განაწილების, მაღალი ხარისხის აირბალიშების, დისკის მუხრუჭების არსებობით. Terra-ს პაკეტში ასევე შედის შესაბამისი ტიპის და ზომის დისკები, გაცხელებული გვერდითი სარკეები, საჭის სვეტის რეგულირება და დისტანციური ცენტრალური საკეტის მართვის სისტემა. ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა დაიცავს თქვენს მანქანას ქურდობისაგან.
ინტერიერის განლაგება Corolla Verso
Corolla Verso-სთვის Sol კლასის ავსებს ფუნქციები, რომლებიც ხელს უწყობს რთულ პირობებში მართვას: ავტომობილის სტაბილურობის კონტროლი, წევის კონტროლი, ელექტრონული სამუხრუჭე გამაძლიერებელი. Sol-ის კონფიგურაციაში მგზავრობა უფრო კომფორტულია კლიმატის კონტროლისა და კრუიზ კონტროლის, წინა სავარძლების საყრდენის და ტყავის საჭის არსებობის წყალობით. უფრო სასიამოვნოა Toyota Verso-ს ტარება Sol-ის კონფიგურაციაში, ნისლის შუქების, ელექტროქრომული უკანა ხედვის სარკის, წვიმის სენსორის და მსუბუქი შენადნობის დისკების არსებობის წყალობით.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
როგორც ყველა მანქანას, Toyota Verso-ს აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები. მანქანის უპირატესობებში შედის:
- სივრცულობა და კომპაქტურობა. Tayota Corolla მინივენისთვის Verso-ს აქვს მცირე ზომის, ხოლო მანქანა სრულად იტევს 7 ადამიანს.
- საიმედოობა. ეს ტოიოტაა)
- უსაფრთხოება. მანქანა აღჭურვილია 7 აირბაგით, არის იზოფიქსის სამაგრები ბავშვის მანქანის სავარძლებისთვის. 2007 Verso-ს უპირატესობა არის 5 ვარსკვლავის ხელმისაწვდომობა Euro NCAP უსაფრთხოების ტესტის მიხედვით.
- სახარჯო მასალების დაბალი ღირებულება.
- ადვილად ტრანსფორმირებადი ინტერიერი, საჭიროების შემთხვევაში, ზრდის საბარგულის მოცულობას.
- გაზის შედარებით დაბალი გარბენი.
ვერსოს ბალიშები კარგადაა
Toyota Verso-ს მთავარი მინუსი არის გადაცემათა კოლოფი. მექანიკურს აკლია მე-6 ეტაპი, რობოტის გადაცემა კი სერიოზულ გაუმჯობესებას საჭიროებს, ვინაიდან სიჩქარის გადართვის სიჩქარე ხუთჯერ დაბალია, ვიდრე მექანიკა.
Toyota Corolla Verso-ს და კონკურენტების შედარება
Toyota Corolla Verso-ს მთავარ კონკურენტებად ითვლება Mazda 5 და Opel Zafira. მიუხედავად იმისა, რომ ტოიოტა ოპელზე ოდნავ დაბალია, ვერსოს მესამე რიგში კომფორტულად მხოლოდ ბავშვებს შეუძლიათ ჯდომა. შუა რიგი ყველა მოდელში არის მოძრავი და აღჭურვილია დასაკეცი მაგიდებით. Toyota-ს დაფა არის ცენტრში, რაც შეიძლება არასასიამოვნო იყოს. მასალების ხარისხით Verso ჩამორჩება Opel-ს, მაგრამ აჯობებს Mazda-ს. Toyota-ს საბარგული ერთადერთია, სადაც საბარგულის ჩამკეტის სპეციალური სამაგრები მზადდება.
სალონი დაკეცილი მესამე და მეორე რიგით
Verso-ს საკიდარი არის ყველაზე კომფორტული და მშვიდი, შესანიშნავად მალავს პატარა მუწუკებს და არბილებს დიდ ხვრელებს. Toyota აჩქარებს უფრო სწრაფად და მსუბუქად ვიდრე Mazda, თუმცა მათი ძრავები თითქმის იგივეა.
გამომავალი
Corolla Verso არის შესანიშნავი იაპონური მინივენი. მას აქვს ყველა ის თვისება, რომელიც სჭირდება მრავალშვილიან ოჯახს: უსაფრთხო, ფართო და მანევრირებადი. შემთხვევითი არ არის, რომ Toyota Verso-ს დიდი მოთხოვნა აქვს როგორც ევროპულ ბაზარზე.
ვიდეო
კრაშ ტესტი
შედარებითი სატესტო დრაივი
Toyota Corolla Verso-ს პერსონაჟი საოცრად მოგვაგონებს თანამედროვე ცხოვრებას მუდმივად ცვალებადი ნათელი მოვლენების კალეიდოსკოპით. თუ იცით, როგორ დატკბეთ ამ რიტმით, მაშინ მოგეწონებათ ეს მანქანა - სიახლის, ინტელექტის, მრავალფეროვნების განსახიერება. კორპუსის დახვეწილი ხაზები, რომლებიც ანიჭებენ მანქანის ექსტერიერს დინამიურობას, შესანიშნავად ერწყმის კონვერტირებად კომფორტულ ინტერიერს, რომელიც შვიდ ადამიანს იტევს. დაამატეთ კლასში საუკეთესო უსაფრთხოება ყოველივე ზემოთქმულს და ისიამოვნეთ ცხოვრებით Verso-სთან ერთად.
გააზრებული განლაგება
Toyota Corolla Verso-ში მძღოლი თავს კომფორტულად გრძნობს - დიდი ყურადღება ეთმობა ერგონომიკას. ყველა მოწყობილობა ინტუიციურია, ღილაკები და მართვის ბერკეტები ხელმისაწვდომია, კონტროლი ნათელია და მორგება კომფორტულია. ციფერბლატები რბილად განათებულია აკვაში, ორზონიანი კლიმატის კონტროლი ინარჩუნებს ოპტიმალურ ტემპერატურას, ხოლო რეგულირებადი სამაჯურები მგზავრებს საშუალებას აძლევს დაისვენონ და ისიამოვნონ მუსიკალური ნაკადით მგზავრობით თანამედროვე აუდიო სისტემის ექვსი დინამიკიდან WMA და MP3 მხარდაჭერით. ფორმატები.
თავდაჯერებული მართვა
Corolla Verso აღჭურვილია მრავალი ელექტრონული სისტემით, რათა უზრუნველყოს შესანიშნავი მართვა და საოცარი ტარების კომფორტი. კარგი აეროდინამიკა და დაკიდების გააზრებული პარამეტრები, ელექტროგადამცემ საჭასთან ერთად, ზრდის ტარების კომფორტს და იძლევა მკაფიო გამოხმაურებას.
Corolla Verso შეიძლება აღჭურვილი იყოს ორი ტიპის გადაცემათა კოლოფით - მექანიკური 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი ან მრავალრეჟიმიანი MultiMode გადაცემათა კოლოფი. საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ გადაცემათა ავტომატური და ხელით გადართვა. დინამიური მართვის მოყვარულთათვის გათვალისწინებულია სპორტული რეჟიმი. Corolla Verso, რომელიც აღჭურვილია 1.8 ლიტრიანი VVT-i ძრავით, რუსეთს მიეწოდება ორივე ტიპის გადაცემათა კოლოფით.
ძლიერი ძრავა
ძრავა ელექტრონული ცვლადი სარქვლის დროით, Toyota Corolla Verso-ს საკმარის ძალას აძლევს ამ მანქანის მართვისთვის. გლუვი, დინამიური მოძრაობა უზრუნველყოფილია ბრუნვის მნიშვნელოვანი ზრდით ძრავის სიჩქარის მთელ დიაპაზონში. ელექტრონული კონტროლის განყოფილების დახმარებით, სისტემა ოპტიმიზაციას უკეთებს შემავალი სარქველების გახსნის დროს და ხანგრძლივობას მართვის სტილისა და გზის პირობების საპასუხოდ. ამავდროულად, საწვავის მოხმარება მცირდება, გამონაბოლქვის ტოქსიკურობა მცირდება და ძრავის ეფექტურობა იზრდება, რაც მძღოლს აძლევს ძალაუფლების მუდმივ რეზერვს მანევრისთვის.
მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან გაერთიანებისას, მანქანა 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 10,8 წამში, MultiMode-ით 12,7 წამში. საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე, შესაბამისად, 7,7 ლიტრი და 7,5 ლიტრია. Corolla Verso-ს მიერ შემუშავებული მაქსიმალური სიჩქარეა 195 კმ/სთ.
კონვერტირებადი სალონი
Corolla Verso-ს ინტერიერს აქვს 30 განსხვავებული კონფიგურაცია Toyota Easy Flat-7 სავარძლების სისტემის წყალობით - შვიდი ადგილიანი მანქანიდან ორადგილიანამდე ფართო ბარგის განყოფილებით. სალონი გარდაიქმნება სწრაფად და მარტივად, ზედმეტი ფიზიკური ძალისხმევის გარეშე. არც სავარძლის და არც საბარგულის თაროს მოხსნა არ არის საჭირო, ხოლო ბარგის განყოფილების იატაკი მთლიანად ბრტყელია. თითოეულ სავარძელს აქვს საკუთარი დასაკეცი სახელური. ამ შემთხვევაში, პირველი და მეორე რიგი შეიძლება გადავიდეს წინ ან უკან, მგზავრების რაოდენობის მიხედვით. სავარძლების მესამე რიგის დაკეცილი საბარგულის მოცულობა 397 ლიტრია, ორი დაკეცილი რიგით - 1563 ლიტრი. ეს საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ საკმარისად დიდი ტვირთი.
ააგეთ შვიდადგილიანი, ხუთ ადგილიანი ან ორადგილიანი ხელის მოძრაობით
|
Toyota Easy Flat-7 დასაჯდომი სისტემის წყალობით, სავარძლების მეორე და მესამე რიგი დამოუკიდებლად იკეცება და ქმნის ბრტყელ იატაკს. თითოეული სავარძელი აღჭურვილია სახელურით, რომელიც სავარძლის დაკეცვის საშუალებას იძლევა. |
||
|---|---|---|
|
|
|
|
პირველ და მეორე რიგებში სავარძლები სრულად რეგულირდება, რათა მათი გადაადგილება შესაძლებელია წინ ან უკან. გარდა ამისა, წინა სავარძლები რეგულირდება სიმაღლით. მარტივი მექანიზმი იძლევა მეორე რიგის სავარძლების წინ გადაწევის საშუალებას, რათა ადვილად მოთავსდეს მესამე რიგის სავარძლებში. |
მესამე რიგის სავარძლების დაკეცვით, მანქანას აქვს ხუთი ადგილი და შთამბეჭდავი 397 ლიტრიანი საბარგული. |
ორადგილიან კონფიგურაციაში (როდესაც მეორე და მესამე რიგები იკეცება), ავტომობილი ქმნის 1563 ლიტრიან ბრტყელ სართულზე ბარგის განყოფილებას. ეს სივრცე საკმარისია მთის ველოსიპედის, სერფინგის დაფის და ნებისმიერი ფორმის სხვა დიდი ნივთების მოსათავსებლად. |
უკანა სავარძლები იკეცება მარტივად და მარტივად. ამისთვის გამოიყენება კომფორტული სახელურები, რომელთა დიზაინი საგულდაგულოდ არის გააზრებული და ლოკაცია შერჩეულია ძალიან კარგად.
სასიამოვნო სიურპრიზები
ორიგინალური დიზაინის გადაწყვეტილებები და ტექნიკური სიახლეები Corolla Verso-ს მფლობელს რამდენიმე სასიამოვნო სიურპრიზს წარუდგენს, რაც უზრუნველყოფს კომფორტს მოგზაურობის დროს.
უპირველეს ყოვლისა, ეს არის მოწინავე Push Start აალების სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაუშვათ მანქანა ღილაკის მარტივი დაჭერით.
გზაზე საჭირო წვრილმანი ნივთების შესანახად მრავალი ფართო და მოხერხებულად განთავსებული კუპე გაახარებს არა მხოლოდ მძღოლს, არამედ მგზავრებსაც. მათ შორის არის განყოფილება კონსოლში დისკების შესანახად, ჭიქის დამჭერები, ჯიბეები კარებში, ორი ხელთათმანების ყუთი წინ. ორზონიანი კლიმატკონტროლი მგზავრებს საშუალებას აძლევს ინდივიდუალურად დააყენონ მათთვის კომფორტული ტემპერატურა.
უსაფრთხოება მნიშვნელოვანია
Toyota Corolla Verso, როგორც შეეფერება ამ კლასის მანქანას, აღჭურვილია მრავალი უსაფრთხოების სისტემით, რომელიც აუმჯობესებს მართვას და ხელს უშლის უსიამოვნო სიტუაციებს.
გლუვი დარწმუნებული დამუხრუჭება
დისკის მუხრუჭები (წინა ბორბლებზე ვენტილირებადი) უზრუნველყოფს დროულ ეფექტურ დამუხრუჭებას ABS, EBD და BA სისტემების წყალობით. უკვე საბაზისო კონფიგურაციაში, Toyota Corolla Verso აღჭურვილია დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემით (ABS) და სამუხრუჭე ძალის ელექტრონული განაწილებით (EBD) ოთხივე ბორბალს შორის (მარჯვენა და მარცხენა, წინა და უკანა). ABS-ისა და EBD-ის ერთობლივი მუშაობა ხელს უშლის ბორბლების ბლოკირებას და უზრუნველყოფს დამუხრუჭებისას თავდაჯერებულ მანევრირებას.
გაცვლითი კურსის სტაბილურობა
დამუხრუჭების დამხმარე სამუხრუჭე დამხმარე სისტემა (BA), რომელიც ურთიერთქმედებს ავტომობილის სტაბილურობის კონტროლთან (VSC), ზრდის დამუხრუჭების ძალას საგანგებო სიტუაციებში, თუ მძღოლი საკმარისად ძლიერად არ დააჭერს პედალს, თუმცა მოულოდნელად. სტაბილურობის კონტროლის სისტემა მაღალი სიჩქარით მოხვევისას ამუხრუჭებს აუცილებელ ბორბლებს ცურვის შემთხვევაში, რაც ასტაბილურებს აპარატის ტრაექტორიას.
წევის კონტროლის სისტემა
წევის კონტროლი (TRC) მყისიერად მოქმედებს, თუ ბორბალი კარგავს წევას მძიმე აჩქარების დროს. ის ამცირებს ძრავის ბრუნს ან ამუხრუჭებს სასურველ ბორბალს, რაც ხელს უწყობს გატეხილი კონტაქტის აღდგენას. ბრუნვის რეგულირებით სისტემა უზრუნველყოფს მანქანას შესანიშნავი მართვას.
და ისევ უსაფრთხოების შესახებ
Corolla Verso აღიარებულია, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო თავის კლასში. Euro NCAP პროგრამის ფარგლებში ჩატარებული ტესტების შედეგად ამ ავტომობილმა მიიღო უმაღლესი რეიტინგი ამ ავტორიტეტული ორგანიზაციის ექსპერტებისგან - ხუთი ვარსკვლავიდან ხუთი.
მანქანა აღჭურვილია შვიდი აირბაგით, მათ შორის ერთი, რომელიც იცავს მძღოლის მუხლებს საჭის სვეტთან შეჯახებისგან; გვერდითი ფარდები, რომლებიც თავს იცავს მინაზე დარტყმისგან. მძღოლისა და წინა მგზავრისთვის აირბალიშები შეიძლება ამოქმედდეს ორ ეტაპად, დარტყმის ძალის მიხედვით. შვიდივე სავარძელი აღჭურვილია ინერციული სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედებით, წინა ღვედებით გამაძლიერებლებით და დატვირთვის შემზღუდველებით. უსაფრთხოების ღვედების არ შეკვრაზე მიუთითებს ორეტაპიანი (ხმოვანი და ვიზუალური) სიგნალიზაცია.
Toyota Corolla Verso-ს სხეულის სტრუქტურა ძალიან ძლიერი და ხისტია. მასში არის დაქუცმაცებული ზონები. ზემოქმედების შემთხვევაში ისინი აიღებენ ზემოქმედების დიდ ნაწილს, რაც მინიმუმამდე დაიყვანოს სამგზავრო განყოფილების დეფორმაცია ავარიის შედეგად. წინა სავარძლების შექმნისას გამოყენებულმა ტექნიკურმა გადაწყვეტილებებმა შესაძლებელი გახადა ცერვიკალური ხერხემლის დაზიანების შესაძლებლობა უკანა დარტყმით გამოწვეული თავის უკან მკვეთრი დახრის დროს. მეორე რიგის გარე სავარძლები აღჭურვილია საიმედო სამაგრებით ISOFIX ბავშვის სავარძლების დასამაგრებლად.
Corolla Verso-ს მორთულობის დონეები
კოროლა ტერას წინააღმდეგ
Toyota Corolla Verso-ს Terra-ს კონფიგურაციაში აქვს აღჭურვილობის ოპტიმალური ნაკრები. გარე მახასიათებლებში შედის სხეულის ფერის ელექტრული გარე სარკეები, ორიგინალური შვიდი ბორბლების ხუფები და სხეულის ფერის წინა და უკანა ბამპერები.
ქსოვილის პერანგები აგრძელებს ავტომობილის ესთეტიკურ იერსახეს. თქვენი მოგზაურობა კიდევ უფრო კომფორტული იქნება ექვსდინამილიანი აუდიო სისტემით, რადიო და CD პლეერით MP3 და WMA მხარდაჭერით. უსაფრთხოების მაღალ დონეს უზრუნველყოფს შვიდი აირბალიშის ნაკრები.
ტერას სრული კომპლექტი:
- საბურავები 205 / 55R16
- გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში
- ელექტროძრავა და გათბობა გვერდითი სარკეები
- დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS)
- სამუხრუჭე ძალის ელექტრონული განაწილება (EBD)
- დისკის მუხრუჭები წინა და უკანა ბორბლები (წინა ბორბლები - ვენტილირებადი)
- იმობილიზატორი
- დაფის ნათურები Optitron
- რადიო CD/MP3-პლეერით, 6 დინამიკით
- ელექტროგადამცემი და საჭის სვეტის დახრილობა და მიღწევა
- ცენტრალური საკეტი დისტანციური მართვის საშუალებით
- 7 აირბაგი
- ჰაერის კონდიცირება
- წინა ელექტრო შუშები
- წინა სავარძლების გათბობა
Corolla Verso Sol
Sol-ის კონფიგურაციაში სრულად ვლინდება Toyota Corolla Verso-ს თანდაყოლილი ინტელექტუალური მიდგომა. კრუიზ კონტროლის, ორზონიანი კლიმატ კონტროლის და ჩაშენებული წვიმის სენსორის წყალობით, ამ მანქანის სალონში თავს კომფორტულად იგრძნობთ ნებისმიერ ამინდში. ელექტროქრომული უკანა ხედვის სარკე მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს ღამის მგზავრობას - თქვენს უკან მანქანების ფარები არ შეგაწუხებთ.
ინტერიერის მორთულობის გამორჩეული მახასიათებელია სავარძლების ორიგინალური პერანგები. გარეგნულად, მანქანის სპორტულ გამოსახულებას ავსებს 16 დიუმიანი შენადნობის დისკები.
Sol აღჭურვილობა (გარდა Terra აღჭურვილობისა):
- ნისლის შუქები
- ავტომობილის სტაბილურობის კონტროლი (VSC)
- წევის კონტროლი (TRC)
- გადაუდებელი სამუხრუჭე გამაძლიერებელი (BA)
- უკანა ელექტრო შუშები
- ელექტროქრომული უკანა ხედვის სარკე
- კრუიზ კონტროლი
- მკლავები წინა სავარძლებზე
- წვიმის სენსორი
- ცალკე კლიმატ კონტროლი
- ტყავის საჭე აუდიო კონტროლით
- ალუმინის დისკები
- სახურავის სრიალი
Corolla Verso სპეციფიკაციები
Toyota Corolla Verso-ს საერთო ზომები
Toyota Corolla Verso-ს სპეციფიკაციები
| ეკოლოგიური მახასიათებლები Toyota Corolla Verso | ||
|---|---|---|
| საწვავის მოხმარება | ||
| კომბინირებული ციკლი (ლ / 100 კმ) | 7,7 | 7,5 |
| ექსტრა ურბანული (ლ / 100 კმ) | 6,5 | 6,4 |
| ურბანული ციკლი (ლ / 100 კმ) | 9,9 | 9,4 |
| რეკომენდებული საწვავის კლასი | 95, უტყვი | |
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 60 | |
| ნახშირორჟანგის შემცველობა, CO 2 | ||
| შერეული ციკლი (გ/კმ) | 184 | 179 |
| ექსტრა-ურბანული (გ/კმ) | 154 | 153 |
| ურბანული ციკლი (გ/კმ) | 236 | 224 |
| გამონაბოლქვი აირის ტოქსიკურობა | ||
| ევრო კლასი | ევრო 4 | |
| ნახშირბადის მონოქსიდი, CO (გ/კმ) | 0,37 | 0,41 |
| ნახშირწყალბადები, HC (გ/კმ) | 0,03 | |
| აზოტის ოქსიდები, NO x (გ/კმ) | 0,01 | 0,06 |
| ნახშირწყალბადები, HC და აზოტის ოქსიდები, NOx (გ/კმ) | - | - |
| ნაწილაკები, PM (გ/კმ) | - | - |
| ხმაური (გამვლელი სატრანსპორტო საშუალების) (ევროკავშირის დირექტივა 70 / 157-1999 / 101 / EC) | ||
| ხმაური (dB (A)) | 72 | |
ეს მონაცემები მიღებულია იდეალურ პირობებში, მართვის სტილის, გზის, ამინდის და სხვა პირობების გათვალისწინების გარეშე, რომლებიც გავლენას ახდენენ საწვავის მოხმარებაზე. საწვავის ფაქტობრივი მოხმარება შეიძლება განსხვავდებოდეს მითითებულისგან და განისაზღვრება მხოლოდ ემპირიულად / ექსპერიმენტულად.
| ზომები და წონა Toyota Corolla Verso | ||
|---|---|---|
| 1.8 ლიტრიანი VVT-i ძრავი, 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი | 1.8 ლიტრიანი VVT-i ძრავა, 5 სიჩქარიანი MultiMode | |
| ზომები | ||
| სიგრძე (მმ) | 4370 | |
| სიგანე (მმ) | 1770 | |
| სიმაღლე (მმ) | 1620/1660 (სახურავის სრიალის ჩათვლით) | |
| წინა ბორბლის ბილიკი (მმ) | 1505 | |
| უკანა ბორბლის ბილიკი (მმ) | 1495 | |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი (მ) | 5,8 | |
| ბარგის ტევადობა | ||
| 7 ადგილი 63 ლიტრი (მოცულობა მესამე რიგის უკან წელის ხაზამდე) | 7 ადამიანი | |
91 ლიტრი (მოცულობა მესამე რიგის უკან სახურავამდე) |
7 ადამიანი | |
| 5 ადგილი 397 ლიტრი (მოცულობა მეორე რიგის უკან წელის ხაზამდე) | 5 ადამიანი | |
667 ლიტრი (მოცულობა მეორე რიგის უკან სახურავამდე) |
5 ადამიანი | |
| 2 ადგილი 779 ლიტრი (მოცულობა პირველი რიგის უკან წელის ხაზამდე) | 2 ადამიანი | |
1563 ლიტრი (მოცულობა პირველი რიგის უკან სახურავამდე) |
2 ადამიანი | |
| წონა | ||
| 7 ადგილი | 1365–1430 | 1370–1435 |
| მანქანის დასაშვები მაქსიმალური წონა (კგ) | 2035 | |
| ბუქსირებული ტრაილერის წონა | ||
| აღჭურვილია მუხრუჭებით (კგ) | 1300 | |
| არ არის აღჭურვილი მუხრუჭებით (კგ) | 450 | |
Toyota Corolla Verso აღჭურვილობა
| გარე Toyota Corolla Verso | ||
|---|---|---|
| Corolla Verso პაკეტის შინაარსი | ტერა | სოლ |
| მწვანე შეღებილი მინა | . | . |
| სახურავის სრიალი | – | . |
| სხეულის ფერის ბამპერები | – | . |
| წინა და უკანა ტალახის ფარდები | . | . |
| სხეულის ფერის კარის სახელურები | . | . |
| სხეულის ფერის გარე სარკეები, ელექტრო რეგულირებადი და გათბობით | . | . |
| წინა ნისლის შუქები | – | . |
| უკანა ნისლის ნათურა | . | . |
| ჰალოგენური მულტირეფლექტორული ფარები | . | . |
| ფარების დიაპაზონის რეგულირება | . | . |
| უკანა შუშის გათბობა | . | . |
| წყვეტილი უკანა საწმენდები | . | . |
| წყვეტილი და ცვლადი ინტერვალით საქარე მინის საწმენდები | . | . |
| წვიმის სენსორი | – | . |
| ქრომირებული ჩარჩო უკანა სანომრე ნიშნისთვის | – | . |
| კომფორტი Toyota Corolla Verso | ||
|---|---|---|
| Corolla Verso პაკეტის შინაარსი | ტერა | სოლ |
| მექანიკური კონდიციონერი | . | – |
| ორზონიანი კლიმატის კონტროლი | – | . |
| სალონის ვენტილაციის ფილტრი | . | . |
| ზუმერი გაფრთხილება ანთების საკეტში გასაღების არსებობისა და ჩართული ფარების შესახებ | . | . |
| ელექტრო საჭე | . | . |
| საჭის სვეტის დახრისა და სიმაღლის რეგულირება | . | . |
| კრუიზ კონტროლი | – | . |
| ძრავის დაწყების ღილაკი | . | . |
| ელექტრონული გასაღები ბარათი | . | . |
| პოლიურეთანის 3-ნაკვთიანი საჭე | . | – |
| პოლიურეთანის გადაცემათა კოლოფი | . | – |
| ტყავით მოპირკეთებული 3-ნაკვთიანი საჭე აუდიო კონტროლით | – | . |
| ტყავით დაფარული გადაცემათა კოლოფი ქრომირებული საფარით | – | . |
| ხელსაწყოების მტევანი აკრილის საფარით ლითონის ჩანართებით | . | . |
| ელექტროქრომული უკანა ხედვის სარკე | – | . |
| შიდა კარის სახელურები ქრომის მსგავსი | . | . |
| ელექტრო შუშები (წინა) ფანჯრების ავტომატური აწევით და დაწევით | . | – |
| ელექტრო შუშები (წინა და უკანა) ფანჯრების ავტომატური აწევით და დაწევით | – | . |
| ზედა დამატებითი სახელური (2 წინა, 2 უკანა) | . | . |
| ორი ქურთუკი კაუჭები (უკან) | . | . |
| საწვავის შემავსებლის ფლაკონის ელექტროძრავა | . | . |
| ინდივიდუალური განათების წინა ნათურა | . | . |
| წინა თავაზიანობის ნათურა (მხოლოდ ლუქის არარსებობის შემთხვევაში) | . | . |
| შიდა განათების გამორთვის შეფერხება | . | . |
| უკანა თავაზიანობის შუქი | . | . |
| მზის საფარები სარკეთი და საფარით | . | . |
| 12 ვ დენის განყოფილება უკანა კონსოლზე | . | . |
| საკეტების დისტანციური მართვა | . | . |
| SEAT Toyota Corolla Verso | |
|---|---|
| 7 ადგილიანი კონფიგურაცია | |
| მე -3 რიგი: დასაკეცი | . |
| უკანა თავის საყრდენი (3) მე-2 რიგის სავარძლებზე | . |
| უკანა თავის საყრდენი (2) მე-3 რიგის სავარძლებზე | . |
| მე-3 რიგის სავარძლების დაკეცვა ღილაკზე დაჭერით | . |
| სიგანე ფეხის დონეზე, 1 რიგი (მმ) | 881 |
| მე -2 რიგი (მმ) | 946 |
| მე -3 რიგი (მმ) | 623 |
| მხრის სიგანე 1 რიგი (მმ) | 1434 |
| მე -2 რიგი (მმ) | 1424 |
| მე -3 რიგი (მმ) | 1312 |
| გრძივი რეგულირება | |
| 1 რიგი (მმ) | 230 |
| მე -2 რიგი (მმ) | 240 |
| უსაფრთხოების აღჭურვილობა Toyota Corolla Verso | ||
|---|---|---|
| Corolla Verso პაკეტის შინაარსი | ტერა | სოლ |
| აქტიური უსაფრთხოების აღჭურვილობა | ||
| წინა და უკანა დისკის მუხრუჭები | ||
| ABS EBD-ით | ||
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BA) და სტაბილურობის კონტროლი (VSC) | ||
| წევის კონტროლი (TRC) | ||
| პასიური უსაფრთხოების აღჭურვილობა | ||
| ევრო NCAP რეიტინგი | ხუთი ვარსკვლავი ხუთიდან |
|
| დარტყმაგამძლე სხეულის სტრუქტურა | ||
| ინტერიერის დაცვის სისტემა (MICS) | ||
| მაღალი სიმტკიცის ფოლადის კორპუსის გარსი | ||
| სალონის ზედა ნაწილის ენერგიის შთამნთქმელი კონსტრუქციები | ||
| ენერგიის შთანთქმის ბამპერები | ||
| გვერდითი ზემოქმედების ზოლები | ||
| გამაგრებული შუა სვეტები | ||
| თავის ტრავმის დაცვა | ||
| უკანა სავარძლების საზურგე გამაგრებულია, რათა თავიდან აიცილოს ბარგი სალონში | ||
| წინა მგზავრის აირბალიშის გადამრთველი | ||
| ორსაფეხურიანი წინა აირბალიშები | ||
| წინა გვერდითი აირბალიშები | ||
| ფარდის აირბალიშები 1 და 2 რიგებში | ||
| მძღოლის მუხლის აირბაგი | ||
| საჰაერო ბალიშების საერთო რაოდენობა | ||
| უსაფრთხოების ღვედის გამაფრთხილებელი სისტემა | ||
| წინა უსაფრთხოების ღვედები სამპუნქტიანი სამაგრით, გამაძლიერებლებით და დაძაბულობის შემზღუდველებით | ||
| წინა ღვედები: ზედა სამაგრის სიმაღლის რეგულირება | ||
| გვერდითი სავარძლები მე-2 და მე-3 რიგი: 3-პუნქტიანი ღვედები | ||
| მე-2 რიგის ცენტრალური სავარძელი: 3-პუნქტიანი უსაფრთხოების ქამარი | ||
| დაცვა ტრავმისგან უკანა დარტყმის დროს თავის უკან გადაადგილების გამო (WIL) | ||
| კარების ჩაკეტვა სამგზავრო განყოფილებიდან გახსნისგან | ||
| ISOFIX ბავშვის სავარძლების სამაგრი (ორი სამაგრი ორი ადგილისთვის მე-2 რიგის გვერდით სავარძლებზე) | ||
| უსაფრთხოების სამუხრუჭე პედლები | ||
| ავარიის საწინააღმდეგო საჭის სვეტი | ||
| ცეცხლგამძლე პერანგი | ||
| საწვავის გამორთვის ელექტრონული სისტემა | ||
თუ დიდ გემს დიდი მოგზაურობა სჭირდება, მაშინ დიდ ოჯახს დიდი მანქანა სჭირდება! ამასთან, განსაკუთრებული პასუხისმგებლობა ენიჭება მანქანის არჩევანს, რომელშიც მთელი ოჯახი მოერგება, რადგან მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ მისი ზომა, არამედ თითოეული მგზავრის კომფორტი და უსაფრთხოება. სწორედ იმის დამსახურებაა, რომ მომთხოვნი და მზრუნველი მშობლების მიერ არჩეულ მანქანებს შორის ღირსეული ადგილი დაიკავა Toyota Corolla Verso-ს მოდელმა.
შექმნის ისტორია
Toyota Corolla Verso მსოფლიოს 1997 წელს აჩვენეს, 2001 წელს კი განახლდა და წარმოადგინა შემდეგი - მეორე თაობის გაფართოებული მოდელი. სამი წლის შემდეგ, ბოლო - მესამე მოდიფიკაცია შემოვიდა ბაზარზე.
სახლში, იაპონიაში, Toyota Corolla Verso ცნობილი იყო როგორც Spacio - 5-კარიანი ვაგონი, რომელმაც 2009 წელს სამი თაობის შემდეგ შეცვალა მოდელი სახელად Toyota Verso. Verso-ს ბოლო მოდიფიკაციას Corolla პლატფორმასთან საერთო არაფერი ჰქონდა, თუმცა გარეგნობა წინა მოდელების დიზაინს ეფუძნებოდა.
პირველი თაობა: Toyota Spacio-ს მახასიათებლები
ეს მოდელი საჩუქარი იყო მათთვის, ვინც ოცნებობდა მინივენის შეძენაზე, მაგრამ ვერ ახერხებდა ფასის ან იმის გამო, რომ ასეთი მანქანა, მისი მოცულობის გამო, შეიძლება საკმაოდ არაკომფორტული იყოს ურბანულ გარემოში. ტოიოტას მარკეტერებმა გადაწყვიტეს, რომ მათი საზრუნავია შექმნან კომფორტული და ხელმისაწვდომი ავტომობილი მთელი ოჯახისთვის, მხარზე. ასე გაჩნდა Corolla Spasio - ფართო 5-კარიანი საქალაქო მანქანა, სავარძლების სამი რიგით.
მოდელი მთლიანად "დაყენებულია" ოჯახური გამოყენებისთვის ყველა ტექნიკური მახასიათებლით. სწორედ ამიტომ, Spacio, Toyota Corolla Verso-ს წინაპარი, აღჭურვილი იყო „ავტომატური“, დაბლოკვის საწინააღმდეგო მუხრუჭებით და სისტემით, რომელიც თავად აკონტროლებდა წნევას ბორბლებში. შუა რიგი იყო მოსახსნელი და განკუთვნილი იყო მხოლოდ ბავშვების გადასაყვანად. დედების მოხერხებულობისთვის, წინა მგზავრის სავარძელი სრულად ტრიალებდა უკანა სავარძლებისკენ, ხოლო კოროლა ვერსო სავარძლების შუა რიგი გადაკეთდა მაგიდად, ხოლო მთელი სალონი ნავმისადგომად, სადაც ორი თავისუფლად იტევდა.
დეველოპერებმა კი შეცვალეს ყველა ციფერბლატი, რომლებშიც ქალს შეუძლია დაბნეული იყოს კოროლა ვერსო დაფაზე მოსახერხებელი ეკრანით. გარდა ამისა, ინტერიერი აღჭურვილი იყო უამრავი სასარგებლო წვრილმანით, როგორიცაა ჭიქების სამაგრები, სოკეტები და დამატებითი განათების ნათურები.
საოჯახო "ცხენის" ბამპერის ქვეშ იყო 1.6 და 1.8 ლიტრიანი ძრავები, შესაბამისად 110 და 125 ცხენის ძალით.
მეორე თაობა: ახალი Toyota Corolla Verso
ინჟინრებისა და დიზაინერების ინოვაციები შთაგონებული იყო ევროპელი მომხმარებლის პრეფერენციებით. ახალ მოდიფიკაციაში შემქმნელებმა პირველ რიგში მთლიანად შეცვალეს სხეული. ძრავები შეიცვალა. თუ Spasio იყო მხოლოდ მარჯვენასაჭიანი, მაშინ Toyota Corolla Verso იწარმოებოდა მარცხენასაჭით.
Corolla verso მორთულობის დონეები მოიცავდა 1.6 და 1.8 ლიტრიან ძრავებს 129-დან 136 ცხენის ძალამდე. ამასთან, თუ 1.6-ლიტრიანი ძრავისთვის მხოლოდ „მექანიკა“ იყო გათვალისწინებული, მეორე ვარიანტს „ავტომატური“ დაემატა. გარდა ამისა, შესაძლებელი იყო კოროლა ვერსოსთვის და დიზელის ძრავის არჩევა 90 ცხენის ძალის სიმძლავრით.
მესამე თაობა
ამ მოდიფიკაციამ კიდევ უფრო მოამზადა Corolla Verso ევროპის საავტომობილო ბაზრისთვის. ამის დასტურია, სხვათა შორის, ის ფაქტი, რომ დიზაინი შეიმუშავა ევროპულმა სტუდია Toyota-მ. ცვლილებების შემდეგ, რაც მოხდა Corolla Verso-სთან, 2004 წელს, მანქანის კორპუსი ვიზუალურად ორ ნაწილად გაიყო. ერთი მოიცავდა პანელებს, წინა და უკანა ბამპერებს, გაბრწყინებულ კოროლას ბორბლების თაღებს, ხოლო მეორე მოიცავდა სახურავს უკანა გვერდითი ფანჯრებით უკან გაშლილი, რათა შეექმნათ მოძრაობის ილუზია მაშინაც კი, როდესაც მანქანა სტაციონარული იყო. ამ ფოტო კოროლას დადასტურება:
აგრძელებს ხელმისაწვდომ და ფართო მანქანების წარმოებას, Toyota-მ კიდევ უფრო ოპტიმიზირებულია სიახლე იმ ოჯახების კომფორტისთვის, ვისთვისაც შეიქმნა Corolla Verso. ასე რომ, მესამე თაობას აქვს ახალი ტექნიკური მახასიათებლები და ჩიპები. Verso-ს სალონი დაამტკიცა, რომ შეუძლია არა მხოლოდ შვიდამდე მგზავრის განთავსება, არამედ მისი მფლობელების ნებისმიერი ახირების ან საჭიროების მიხედვით შეცვლა. მაგალითად, დიდი რაოდენობით ბარგის ან არასტანდარტული ზომის ნივთებისთვის შეგიძლიათ დაკეცოთ ყველა corolla verso სავარძელი, გარდა წინა სავარძლებისა.
კოროლას ინტერიერი, თუმცა არ არის სავსე დიზაინის ჩიპებით, ყველა ნაწილი დამზადებულია მაღალი ხარისხის მასალისგან, რომელიც ადრე მიუწვდომელი იყო ამ კლასის მასალებისთვის.
Toyota Corolla Verso-ს მორთულობის დონეებში შესაძლებელია ძრავის გადაადგილების ორი ვარიანტი, როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის მოწყობილობებში. პირველ შემთხვევაში არჩევანი 1.6-დან 1.8 ლიტრამდე იყო, მეორეში - 2 ან 2.2. Verso გადაცემათა კოლოფი, კონფიგურაციის მიხედვით, შეიძლება იყოს მარტივი 5 სიჩქარიანი მექანიკა ან რობოტული მექანიკა.
რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია საოჯახო ტიპის მანქანაში, Toyota Corolla Verso-ს აქვს უსაფრთხოების შესანიშნავი სისტემა, რომელიც მოიცავს 9 აირბაგს, მუდმივი ხმის და შუქის გამაფრთხილებელ სისტემას, თუ ერთ-ერთი მგზავრი არ შეიკრა ღვედი.
ჩვენ გავაანალიზეთ საშუალო ზომის სედანების შეთავაზებები რუსეთის ბაზარზე.
რუსეთის ბაზარზე Toyota Corolla 2017 მოდელის განახლებული ვერსიის გაყიდვები დაიწყო. ეს სედანის მოდელი ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ მოდელად მსოფლიოში. ჩვენს მკითხველს რომ დავეხმაროთ აირჩიონ საშუალო ზომის სედანი, რომლის ღირებულებაა 1,3 მილიონ რუბლამდე რუსულ ბაზარზე, ჩვენ გავაანალიზეთ Toyota Corolla მოდელის მთავარი კონკურენტების შეთავაზებები და წარმოვადგინეთ იგი ამ სტატიაში.
ჩვენ შევარჩიეთ კონკურენტები Toyota Corolla სედანის განახლებული ვერსიისთვის შემდეგი კრიტერიუმების მიხედვით:
- მანქანის ღირებულება არ აღემატება 1,3 მილიონ რუბლს;
- c-კლასის წარმომადგენელი.
შედეგად, რუსეთის ბაზარზე ავირჩიეთ სედანის მანქანების ხუთი მოდელი: Toyota Corolla, Mazda 3, Hyundai Elantra, Kia Cerato და Volkswagen Jetta.
Toyota Corolla 1,295,000 რუბლს შეადგენს
2016 წელს პოპულარულმა სედანის მოდელმა განახლება განიცადა. რესტაილინგმა გავლენა მოახდინა მანქანის ექსტერიერსა და ინტერიერზე. ამ მოდელის ძრავის დიაპაზონი არ შეცვლილა. განახლებული Toyota Corolla სედანი ახლა უფრო მიმზიდველად გამოიყურება. მან მიიღო ფარები ლინზებით და შეცვლილი წინა ბამპერი. ასევე, Toyota-ს წარმომადგენლებმა განაცხადეს, რომ მოდელმა გააუმჯობესა ხმის იზოლაცია. 1,295,000 რუბლისთვის გვაქვს Toyota Corolla სედანის ვერსია 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით 122 ცხენის ძალით და ცვლადი გადაცემათა კოლოფით. ელექტროსადგურის ეს კონფიგურაცია უზრუნველყოფს საწვავის კომბინირებულ მოხმარებას 6,4 ლიტრი 100 კილომეტრზე. ჩვენ მიერ არჩეულ ვერსიას ჰქვია Prestige და მოყვება წვიმისა და სინათლის სენსორები, Start-Stop ძრავის გაშვების ღილაკი, LED ფარები, ორზონიანი კლიმატკონტროლი, 7.0 დიუმიანი მულტიმედიური სისტემა და უკანა ხედვის კამერა.
Mazda 3 1,249,000 რუბლს შეადგენს
2016 წლის სედანის განახლებული ვერსია ჩვენს შედარების ანალიზში ყველაზე ძვირადღირებული სედანი აღმოჩნდა. ახლა Mazda 3 სედანის ძირითადი ვერსია ღირს 1,249,000 რუბლი. იგი აღჭურვილია 1.5-ლიტრიანი 120 ცხენის ძალის მქონე ბენზინის ძრავით და ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. ეს ძრავა ავტომატურ ტრანსმისიასთან ერთად უზრუნველყოფს საწვავის საშუალო მოხმარებას 5,8 ლიტრი 100 კილომეტრზე. გარეგნულად, Mazda 3 სედანის განახლებულ ვერსიას აქვს ოდნავ შეცვლილი ცხაური, ბამპერები და ოდნავ რეტუშირებული ფარები. მანქანის ამ მოდელს აქვს დამოუკიდებელი მრავალ რგოლი უკანა საკიდარი. Mazda 3-ის ძირითადი კონფიგურაცია აღჭურვილია ორზონიანი კლიმატ კონტროლით, 16 დიუმიანი შენადნობის დისკებით, მულტიმედიური სისტემით ფერადი სენსორული ეკრანით. ჩვენ ჯერ კიდევ გვაქვს საკმარისი ფული ნავიგაციის სისტემის შესაძენად 22 000 რუბლზე და ექსკლუზიური სხეულის საღებავის 24 000 რუბლზე.
Hyundai Elantra 1,294,900 რუბლი
ჩვენ მიერ არჩეული სედანის კონფიგურაციის მაღალი ღირებულების მიუხედავად, ეს სიახლე ყველაზე ხელმისაწვდომია ჩვენს კვინტეტში. Hyundai Elantra-ს ძირითადი ვერსიის ღირებულებაა 904,900 რუბლი. ახალი თაობის Hyundai Elantra ამაყობს ტანის უფრო სპორტული სილუეტით, გაუმჯობესებული მართვა და უფრო ენერგო ინტენსიური საკიდარი. თუმცა, Hyundai Elantra არის ყველაზე მძიმე მანქანა ჩვენს მიერ წარმოდგენილ ხუთეულს შორის. 1,3 მილიონ რუბლში შეგვიძლია მივიღოთ Hyundai Elantra სედანის ვერსია ორლიტრიანი ბუნებრივად ასპირირებული ბენზინის ძრავით 150 ცხენის ძალით და ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. ელექტროსადგურის ასეთი კონფიგურაციის საშუალო მოხმარება იქნება 7,2 ლიტრი 100 კილომეტრზე. უმაღლესი დონის Hyundai Elantra, სახელად Comfort, ამაყობს წვიმისა და სინათლის სენსორებით, კრუიზ კონტროლით, 5.0 დიუმიანი სენსორული მულტიმედიური სისტემით უკანა ხედვის კამერით და ტყავის სავარძლების პერანგით. ჩვენ ასევე გვაქვს საკმარისი ფული იმისათვის, რომ ვიყიდოთ Style პაკეტი 80,000 რუბლზე, რომელიც შედგება 17 დიუმიანი შენადნობის დისკებისგან, ქსენონის ფარებისგან და Start-Stop ძრავის გაშვების ღილაკისაგან.
Kia Cerato 1 184 900 რუბლს შეადგენს
სედანი აგებულია იმავე პლატფორმაზე, როგორც ახალი თაობის Hyundai Elantra. უბრალოდ, Kia Cerato უკვე 5 წელია იყიდება რუსეთის ბაზარზე. ჩვენი ფულისთვის ჩვენ შევძელით ავირჩიოთ Kia Cerato სედანის მაქსიმალური კონფიგურაცია, რადგან მისი საბაზისო ღირებულება მხოლოდ 952,900 რუბლია. უმაღლესი კლასის Kia Cerato სედანი Premium აღჭურვილია ორლიტრიანი ნატურალური ასპირირებული ბენზინის ძრავით 150 ცხენის ძალით და ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. ასეთი ძრავით საწვავის საშუალო მოხმარება ასევე არის 7,2 ლიტრი 100 კილომეტრზე. აღჭურვილობისგან აღსანიშნავია 17 დიუმიანი შენადნობის დისკები, ქსენონის ფარები, გასაღების გარეშე შესვლა, ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი, წვიმისა და სინათლის სენსორები, მულტიმედიური სისტემა უკანა ხედვის კამერით. ამ კონფიგურაციის ღირებულებაა 1,184,900 რუბლი.
Volkswagen Jetta 1,281,000 რუბლს შეადგენს
სედანს აქვს ყველაზე პატარა ბორბლიანი ბაზა ჩვენს ხუთეულს შორის. თუმცა, ამავე დროს, მისი სხეულის სიგრძე ყველაზე დიდია. აღსანიშნავია ისიც, რომ Volkswagen Jetta-ს აქვს ყველაზე დიდი ბარგის განყოფილება. ჩვენი ფულით ჩვენ შეგვიძლია შევიძინოთ Volkswagen Jetta-ს სედანი 1.4 ლიტრიანი ბენზინის ტურბო ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს 150 ცხენის ძალას და შვიდ სიჩქარიანი რობოტული გადაცემათა კოლოფი DSG 7. ელექტროსადგურის ამ კონფიგურაციას აქვს საწვავის კომბინირებული მოხმარება 5,7 ლიტრი 100 კილომეტრზე. Volkswagen Jetta სედანის უმაღლესი დონის Highline კონფიგურაცია ჩვენთვის ხელმისაწვდომია 1,281,000 რუბლისთვის. ამ ფულით შეგვიძლია მივიღოთ შემდეგი აღჭურვილობა: ერთზონიანი კლიმატკონტროლი, მულტიმედიური სისტემა უკანა ხედვის კამერით, წინა სავარძლების გათბობა, 16 დიუმიანი შენადნობის დისკები.
ამ ფულისთვის...
7 ადგილი სალონში, 205 / 55R16 საბურავები, წინა ბორბლების ტალახის ფარდები, სხეულის ფერის გვერდითი სარკეები, ელექტრო და გათბობა გვერდითი სარკეები, ABS EBD-ით, იმობილაიზერი, ქსოვილის ინტერიერი, Optitron დაფის განათება, რადიო CD-პლეერით, 6 დინამიკი, საჭე აუდიო კონტროლის ღილაკებით, ელექტროგადამცემი და საჭის სვეტის დახრილობა და წვდომა, 9 აირბაგი (ტერას კონფიგურაციის მანქანების პირველი პარტია აღჭურვილი იქნება 5-ით), კონდიციონერი, წინა ელექტრო შუშები, წინა სავარძლების გათბობა, ცენტრალური საკეტი დისტანციური მართვა - ეს არის ძირითადი პარამეტრების სია Corolla Verso / Corolla Verso Terra კონფიგურაციაში მექანიკური ტრანსმისიით. მანქანის ფასი ამ ვერსიაში 26100 დოლარია.
იმავე კონფიგურაციაში, მაგრამ მექანიკური მრავალრეჟიმიანი M-MT ტრანსმისიით, Toyota Corolla Verso / Toyota Corolla Verso ეღირება 26,900 დოლარი.
28,900 დოლარად Terra-ს დაემატება: VSC, შესვენების დამხმარე სისტემა, წევის კონტროლი (TRC), ნისლის შუქები, ტყავის საჭე, კლიმატკონტროლი, კრუიზ კონტროლი, ელექტროქრომული უკანა ხედვის სარკე, წვიმის სენსორი, უკანა ელექტრო შუშები, სავარძლები. წინა სავარძლები და სახურავის რელსები. ამ კონფიგურაციას ეწოდება - Sol.
ბრენდის შესახებ ...
90-იანი წლების დასაწყისიდან, როდესაც რუსეთში გამოჩნდნენ კომპანიის პირველი ოფიციალური დილერები, იწყება ბრენდის აქტიური პოპულარიზაციის ისტორია. ტოიოტა / ტოიოტარუსეთის ბაზარზე.
1998 წელს გაიხსნა Toyota Motor Corporation-ის მოსკოვის წარმომადგენლობა, რომელიც შეიქმნა ბაზრის მდგომარეობის შესაფასებლად და გაყიდვების გაზრდის მიზნით, სავაჭრო კომპანიებისა და დილერების ქსელის მეშვეობით რუსეთის მთავარ რეგიონებში.
საავტომობილო ბაზრის დინამიური განვითარების გამო, გადაწყდა ეროვნული გაყიდვებისა და მარკეტინგის კომპანია შპს Toyota Motor-ის შექმნა. ეს განცხადება გაკეთდა 2001 წელს მოსკოვის ავტოსალონში.
ახლად ჩამოყალიბებული Toyota Motor LLC ხელს შეუწყობს გაყიდვების გაზრდას და გახდება ბაზა რუსეთში კომპანიის მიზნების მისაღწევად.
ამ დროისთვის რუსეთის ევროპულ ნაწილში მანქანები იყიდება ტოიოტა / ტოიოტაკომპანიის 16 ოფიციალური დილერია დაკავებული: მათგან 5 მდებარეობს მოსკოვში, 4 სანკტ-პეტერბურგში, 2 ეკატერინბურგში, 1 უფაში, 1 ჩელიაბინსკში, 1 სამარაში, 1 ყაზანში და ერთი დონის როსტოვში. .
ყველა მათგანი არა მხოლოდ ყიდის მანქანებს და სათადარიგო ნაწილებს, არამედ უზრუნველყოფს მომსახურებას Toyota-ს მაღალი ხარისხის სტანდარტების სრული დაცვით.
COROLLA MUTANT
როგორც ჩანს, ჩვენ აბსოლუტურად უჭირთ ჩვენი პლანეტის ეკოლოგია. მოსკოვის რგოლის გასწვრივ არის არყები, რომლებიც მიწაზე ჩამოკიდებული ტოტების ნაცვლად, ზღვის ზღარბის ჯაგარის ნემსები, ტელევიზორში აჩვენებენ ოთხთვალა კატებს, რადიოში ამბობენ, რომ ექვსფეხა ლეკვი იპოვეს. . უკვე რატომღაც არც გიკვირს. ასე რომ, თურქეთშიც ყველაფერი რიგზე არ არის, რადგან სწორედ იქიდან მოგვიტანეს და გააგრძელებენ მიწოდებას გიგანტური Toyota Corolla / Toyota Corolla, რომელსაც ეძახიან Toyota Corolla Verso / Toyota Corolla Verso. თუმცა ეს ყველაფერი ცუდია? ის ძალიან ნაცნობად გამოიყურება და სახელში ნაცნობი ასოებია. ისე, ალბათ ზომით მართლაც უფრო დიდია, ვიდრე მისი პოპულარული წინამორბედი. და ეს არ შეიძლება არ გაიხაროს, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის მასში უფრო ჯდება, ვიდრე ჩვეულებრივი Toyota Corolla Verso / Toyota Corolla Verso. რაც, ზოგადად, დადასტურდა უფრო დეტალური შემოწმებით.
მასიური კარები იძლევა წვდომას სალონში, სადაც ადვილად შესვლა ხდება ფართო ღიობების წყალობით. მანქანაში ჩასვლისთანავე ყურადღებას აქცევთ თქვენს ირგვლივ უამრავ თავისუფალ ადგილს, დიახ, Toyota Corolla Verso / Toyota Corolla Verso მზად არის მისცეს მფლობელს დიდი რაოდენობით. სავარძლების მესამე რიგისთვისაც კი იყო ადგილი, თუნდაც არც ისე კომფორტული იყოს მასზე ჯდომა, მაგრამ მაინც ეს არის დამატებითი სავარძლები. სხვათა შორის, მეორე რიგის სავარძლები მოძრაობს, რითაც უფრო მეტ ადგილს ტოვებს მსხდომთათვის, მხოლოდ მესამე რიგში. ასევე, ყველა სავარძელი შეიძლება დაიკეცოს ზოგადად და მიიღოთ ბრტყელი იატაკი. მაშ, როგორ არ ვიპოვოთ ხარვეზი, მაგრამ Toyota Corolla Verso / Toyota Corolla Verso-ს სიმძლავრეც კი არაფერია.
ღილები, სახელურები, ორი ხელთათმანების განყოფილება და ხელთათმანების ყუთი დაფაზე საკმაოდ ჰარმონიულად გამოიყურება და, რაც მთავარია, მოხერხებულად არის განლაგებული, ხოლო "სეზონის სიახლე" - ძრავის დაწყების ღილაკი, აძლევს Toyota Corolla Verso / Toyota Corolla Verso-ს. სიმყარე. რა თქმა უნდა, ეს პრემიუმ მანქანებზეა დაყენებული. თუმცა, სინამდვილეში, ეს ღილაკი სულაც არ არის თანამედროვე "მახასიათებელი" და არის ქურდობის საწინააღმდეგო უსაფრთხოების სისტემის ნაწილი.
Toyota Corolla Verso / Toyota Corolla Verso-ზე 1.8 ლიტრიანი ძრავა საკმაოდ წესიერი და წევაა, მაგრამ ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია, მე პირადად, საერთოდ არ მომწონს. მისი ერთადერთი პლიუსი ის არის, რომ არ არის აუცილებელი გადაჭიმვის გამორთვა და სიჩქარის გადართვა, ის ამას აკეთებს მძღოლისთვის, მაგრამ ამავდროულად, სიჩქარიდან სიჩქარეზე გადართვა ხდება უსიამოვნო ხვრელებით. ბევრად უფრო საინტერესოა გადაცემათა კოლოფის ხელით გადართვა, რადგან როგორ შეგიძლიათ მეტი ბრუნი მისცეთ ძრავას და გადართვისას ხრიკები ნაკლებად შესამჩნევია. პრინციპში, იგივე შეიძლება გაკეთდეს ავტომატურ რეჟიმში, გადართვის ბერკეტის გვერდით მდებარე ღილაკზე „Es“ (sport mode) დაჭერით. შეგრძნებები იგივეა.
მოძრაობაში Toyota Corolla Verso / Toyota Corolla Verso ასევე არ არის ცუდი. შეჩერება პლუს კონტროლი უდრის თითქმის კომფორტულ მართვის შესრულებას, ერთადერთი ის არის, რომ ტრამვაის ლიანდაგის ქვაფენილზე დაფრენისას სალონში ჩნდება პლასტმასის ხმაური და ასევე აშკარად გადაიცემა სავალი ნაწილის ბრძოლა გზასთან. სალონში.
მინუსები...
Ყოველთვის არის ტოიოტა / ტოიოტაკმაყოფილია ინტერიერის მორთულობის ხარისხით, სადაც ყველა ნაწილი აშკარად არის მორგებული ერთი ერთზე, მაგრამ Toyota Corolla Verso / Toyota Corolla Verso-ში მათ ნაკლები ყურადღება დაუთმეს ამას. ხელთათმანების განყოფილება, რომელიც პანელის თავზეა, დახურულია სახურავით, რომელიც ძალიან მოგაგონებთ GAZel-ს, დაბზარული და მოხრილი, რადგან მისი კიდეები მჭიდროდ არ ჯდება პანელთან. იგივე შეინიშნება დაფაზე სხვა ადგილებში.
26,900 დოლარად, მეორე უმდიდრეს პაკეტში არ არის უკანა ელექტრო შუშები. ასეთი ფულისთვის ისინი უბრალოდ უნდა იყვნენ! მაგრამ ისინი მხოლოდ Sol პაკეტშია ხელმისაწვდომი 28,900 დოლარად.