ახალი 7-ადგილიანი Volkswagen Tiguan XL 2018-2019-ის მიმოხილვა - სპეციფიკაციები, აღჭურვილობა, ფასი, ფოტოები, ვიდეოები და მიმოხილვები Volkswagen Tiguan XL-ის შესახებ.
ჩინეთში ახალი Tiguan XL-ის 110 მმ ბორბლიანი ბაზის გაყიდვები უკვე დაიწყო 211800-დან 315800 იუანამდე ფასებით. ჩრდილოეთ ამერიკის, ევროპისა და რუსეთის ბაზრებზე სიახლე 2017 წლის გაზაფხულზე გამოჩნდება დაახლოებით იმავე ფასად, როგორც Skoda Kodiaq-ის პლატფორმის ძმა.
Volkswagen Tiguan XL-ის გაფართოებული ვერსია განსხვავდება ჩვეულებრივი Volkswagen Tiguan-ისგან გაზრდილი სხეულის სიგრძით, უფრო დიდი ბორბლიანი დისკით და უფრო სტუმართმოყვარე სალონით, რომელშიც, როგორც ვარიანტი, შეგიძლიათ მიიღოთ სავარძლების მესამე რიგი, რაც გაზრდის სალონის მოცულობას. 7 ადამიანამდე.
თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ, რომ თქვენ გაქვთ გაფართოებული XL ვერსია, თუ გვერდიდან შეხედავთ ახალ პროდუქტს, განსაკუთრებით განსხვავებები ჩანს სხეულის უკანა ნაწილში, დაწყებული B სვეტიდან, უფრო დიდი უკანა კარებიდან, ა. უფრო გრძელი სახურავის ხაზი, კიდევ ერთი მინა C-ს სვეტის წინ, ფანჯრის რაფის დამახასიათებელი გამრუდებით, მაშინვე იჭერს თვალის ხაზებს და უფრო მასიური კვება. მეტი განსხვავება არ არის Volkswagen Tiguan-ის რეგულარულ ვერსიასთან.
წინა მხარეს არის ელეგანტური ფარები, მოწესრიგებული რადიატორის ცხაური, მასიური ბამპერი, ბორბლების თაღების დიდი რადიუსი, მყარი კვება და პარკირების შუქების ლამაზი ჩრდილები.
აღსანიშნავია, რომ ფარები წარმოდგენილია სამ ვერსიაში: სტანდარტულად, მანქანა აღჭურვილია ჰალოგენური ნათურებით, უფრო ძვირი კონფიგურაციით, LED ფარები დაბალი და მაღალი სხივებისთვის, ხოლო ზედა ვერსიაში, ყველაზე დახვეწილი LED ლინზები. რომ შეკრებაზე გადასული მძღოლები არ დააბრმავონ.
2018-2019 წლების Volkswagen Tiguan XL-ის საერთო ზომებია 4712 მმ, ბორბლიანი ბაზა 2791 მმ, სიგანე 1839 მმ, სიმაღლე 1673 მმ.
აქედან გამომდინარეობს, რომ Tiguan XL, ჩვეულებრივ ვერსიასთან შედარებით, 226 მმ-ით გრძელი გახდა, ბორბლიანი ბაზა გაიზარდა 110 მმ-ით, ხოლო კორპუსი და სიმაღლე გაიზარდა 30 მმ-ით, რაც თავის მხრივ დადებითად აისახება ზომაზე. სალონის.
მეორე რიგში მგზავრებს აქვთ ფეხის თავისუფალი ადგილის ზრდა და რა თქმა უნდა გაიზარდა ბარგის მოცულობაც. სტანდარტული გაფართოებული Tiguan XL (იყიდება ჩინეთში სახელწოდებით Tiguan L) შემოთავაზებულია ხუთ ადგილიანი სალონით, შვიდი ადგილიანი სალონი ხელმისაწვდომია მხოლოდ ფასიანი ვარიანტით.
აღჭურვილობის თვალსაზრისით, Tiguan-ის გრძელი ვერსია იღებს იგივე აღჭურვილობის კომპლექტს, როგორც ჩვეულებრივი ვერსია.
ელექტრონული სადგომი სამუხრუჭე, წინა და უკანა სავარძლების გათბობა, გარე სარკეებისა და სავარძლების ელექტროძრავა, ნორმალური ან ორზონიანი კლიმატის კონტროლი, ტრადიციული ან მოწინავე ციფრული ინსტრუმენტების პანელი 12.3 დიუმიანი ეკრანით, აუდიო სისტემა ან მულტიმედიური სისტემები. 5 და 8 მილი დიუმიანი ეკრანებით და ქსოვილის ან ტყავის ინტერიერით.
სპეციფიკაციები Volkswagen Tiguan XL 2018-2019
ტექნიკურად, XL ვერსია ასევე არაფრით განსხვავდება ჩვეულებრივი Tiguan-ისგან. სიახლე აგებულია იმავე მოდულურ MQB ტროლეიბზე, რომელიც ასევე დაედო საფუძვლად Volkswagen Golf 7-ს, Volkswagen Atlas-ს. წინა წამყვანი, ასევე 4Motion დანამატი ყველა წამყვანი. ასევე ხელმისაწვდომია როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ძრავები. არის სამი გადაცემათა კოლოფი: 6 მექანიკური კოლოფი, 6 DSG და 7 DSG.
მართალია, ჩინეთში გაფართოებული Volkswagen Tiguan L მხოლოდ ბენზინის ძრავებით არის შემოთავაზებული: 1.4-ლიტრიანი TSI (150 HP 250 Nm), 2.0-ლიტრიანი TSI (180 HP 320 Nm) და 2.0-ლიტრიანი TSI (220 HP 350 Nm). ..
2017 წელს, VAG კონცერნის ორი ახალი პროდუქტი ერთდროულად შემოდის რუსულ ბაზარზე - სათაური ბრენდი Tiguan, რომელიც გადაურჩა პირველ თაობას და სრულიად ახალი Skoda Kodiaq. მანქანები აგებულია იმავე მოდულურ MQB პლატფორმაზე, რაც ვარაუდობს, რომ ისინი ტყუპ ძმებს უნდა ჰგავდნენ. ასეა? შევეცადოთ გაერკვნენ და შევადაროთ Kodiak და ახალი Tiguan ყველა თვალსაზრისით.
Volkswagen Tiguan (ახალი) და Skoda Kodiak
Skoda Kodiaq-ისა და Volkswagen Tiguan-ის ექსტერიერი და ზომები
როგორც ჩანს, იმავე კონცერნის კონკურენტი მანქანები, რომლებიც აგებულია იმავე პლატფორმაზე, ერთმანეთისგან უნდა განსხვავდებოდეს მხოლოდ ბრენდის ლოგოთი. მაგრამ Volkswagen Tiguan-ისა და Skoda Kodiak-ის შემთხვევაში ეს განცხადება სრულიად არასწორი აღმოჩნდება. მანქანები, მიუხედავად იმისა, რომ მსგავსია მათი ზომებით (სიგრძის გარდა - Kodiaq-ისთვის 21 სმ-ით დიდია), განლაგება და გამოყენებული აღჭურვილობა, თითოეულს აქვს საკუთარი ხასიათი.
ახალი Tiguan არის "ხალხის" ბრენდის ნამდვილი ჭკუა. ის არის თავშეკავებული და მშვიდი, მასიური და სასტიკი. მართკუთხა ცხაური, თითქმის მართკუთხა ფარები, კორპუსის სწორი ხაზები მყარი კლასიკაა. Kodiak მოეწონება უფრო თანამედროვე და საინტერესო, მაგრამ ამავე დროს არა ექსტრემალური დიზაინის მოყვარულებს - ოდნავ ნაკლები სწორი ხაზები და ცოტა მეტი დინამიზმი, ხოლო "ჩეხური" გამოიყურება ბევრად უფრო სუფთა, ვიდრე მისი გერმანელი კოლეგა. შეიძლება ეს იყოს ბრენდის მთავარი დიზაინერების ასაკი? იოზეფ კაბანი 40-ზე ცოტათი გადაცილებულია, ხოლო ვალტერ და სილვა, რომელმაც გასული წლის ბოლოს დატოვა VW-ის მთავარი დიზაინერის პოსტი, იმ დროს უკვე ღრმად იყო 60-ზე მეტი. ხოლო მაიკლ მაუერი, რომელმაც ის შეცვალა, 10 წლით უფროსია. ვიდრე სლოვაკი დიზაინერი Skoda.
მეტი ვარიანტია - 14 (10 მეტალის ვერსიაში) Tiguan-ის 9-ის წინააღმდეგ.
კოდიაკის და ტიგუანის სიმაღლე და სიგანე თითქმის ერთმანეთის იდენტურია. „ნემეტსი“ იგებს თავის კონკურენტს ძალიან მნიშვნელოვან პარამეტრში - მიწის კლირენსის ზომაში. 4Motion სრულამძრავიან ვერსიაში ის 200 მმ-ს აჭარბებს! გამორჩეული ფიგურა SUV-სთვის. Skoda-ს აქვს მიწის კლირენსი მხოლოდ 188 მმ.
მაგრამ Kodiaq მოწინააღმდეგეს შორს ტოვებს საბარგულის ზომით. რაც არ უნდა Volkswagen ცდილობდეს ჩეხური მანქანების უკანა პლანზე გადაყვანას ტიტული ბრენდის ანალოგებთან შედარებით, Skoda არავის ჩამოუვარდება სიმძლავრის მიხედვით. Kodiak-ის საბარგულის მინიმალური მოცულობა 105 ლიტრით მეტია Tiguan-ზე, ხოლო მაქსიმალური (მეორე რიგის სავარძლების დაკეცილი) კი 410! საუბარია, რა თქმა უნდა, „ჩეხის“ 5 ადგილიან ვერსიაზე.
2 კროსოვერი ერთ ფოტოზე
Skoda Kodiaq-ისა და Volkswagen Tiguan-ის ზომების შედარება
ზომები Skoda Kodiaq
ზომები Volkswagen Tiguan
ინტერიერი Skoda Kodiak და Volkswagen Tiguan
უფრო მდიდარი და ცვალებადი ინტერიერი, ფოლკსვაგენი, რა თქმა უნდა, უზრუნველყოფს კროსვორდის სათაურ ბრენდს. ავიღოთ, მაგალითად, დასრულებები - კოდიაკს აქვს მხოლოდ ორი მათგანი კლასიკური ფერების ნაკრებით - შავი, ყავისფერი და კრემისფერი. და Tiguan-ის მყიდველებს შეუძლიათ აირჩიონ რამდენიმე ვარიანტიდან - აქ და ქსოვილი, ტყავი და ზამში (ხელოვნური). და მეტი ფერები, მათ შორის ნათელი ფორთოხალი.
ორივე მანქანა აღჭურვილია სხვადასხვა "ჭკვიანი გადაწყვეტილებებით". აქ ნახავთ დასაკეცი მაგიდები სავარძლების საზურგეზე და სხვადასხვა უჯრის კაუჭები და გამყოფი გრილები და ბადეები საბარგულისთვის... Skoda-ს ჩვეულებისამებრ ბევრი ბრენდირებული "ჩიპი" აქვს კარებში ქოლგები ან LED ფანარი. რომელიც ემსახურება როგორც მაგისტრალური განათება.
რაც შეეხება ელექტრონიკას და სხვადასხვა კომფორტის სისტემებს, მაშინ ორივე კროსოვერს აქვს ყველაფერი, რაც გჭირდებათ - კლიმატის კონტროლიდან დაწყებული ინტერაქტიული საინფორმაციო გასართობი კომპლექსებით App Connect და სმარტფონების დაკავშირების შესაძლებლობა. უფრო მეტიც, ბევრი სისტემა უკვე არის მანქანის საბაზისო ვერსიებში - როგორც ჩანს, VAG-მა გადაწყვიტა, რომ საჭირო იყო მძღოლების მოცილება "ცარიელი" მანქანების ყიდვისგან.
მაგრამ არ იფიქროთ, რომ Kodiaq ან აგებს Tiguan-ს შიდა აღჭურვილობის თვალსაზრისით, ან აღმოჩნდება იგივე, რაც მისი გერმანელი კონკურენტი. სინამდვილეში, "ჩეხს" აქვს ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა - არჩევითი ადგილების მესამე რიგი. როგორც არ უნდა მოექცეს მას ვინმე, ფაქტი ფაქტად რჩება - რუსეთისთვის Tiguan-ის 7 ადგილიანი ვერსია, ყოველ შემთხვევაში, ამ დროისთვის არ არის გათვალისწინებული და ეს სერიოზული პლიუსია Kodiak-ის სასარგებლოდ.
კოდიაკის და ტიგუანის სალონების შედარება
ტექნიკური აღჭურვილობა Skoda Kodiaq და Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan ძრავების დიაპაზონი უფრო ფართოა. მანქანების ელექტროსადგურების უმეტესობა იგივეა, მაგრამ "გერმანულს" აქვს 2 ლიტრიანი ბენზინის ბლოკი 220 "ცხენით" და რამდენიმე დიზელი, რომლებიც არ არის დამონტაჟებული ჩეხურ კროსოვერზე: 2 ლიტრიანი 115, 150 და 240 ცხენის ძალით. . რუსეთში ახალი Tiguan იყიდება ბენზინის ძრავებით 1.4 TSI 125 და 150 ცხენის ძალით და 2.0 TSI 180 და 220 ცხენის ძალით, ასევე დიზელის 2.0 TDI 150 ცხენის ძალით.
რაც შეეხება გადაცემათა კოლოფებს, აქ ფოლკსვაგენი არ გახდა ხარბად და Kodiak-ს მიაწოდა იგივე გადაცემათა კოლოფები, როგორც სათაური ბრენდის მანქანა: 6-სიჩქარიანი მექანიკური და DSG ორ ვერსიაში - 6- და სველი 7-სიჩქარიანი. და რაც არ უნდა დიდი იყოს რუსი მძღოლების შიში Volkswagen "რობოტის" წინაშე, ის მუშაობს, ექსპერტების დარწმუნებით, საკმაოდ კარგად. მაგალითად, აი, როგორ საუბრობს მასზე მიხაილ კონონჩუკი Motor.ru-დან, რომელმაც ახალი Tiguan გამოსცადა ბერლინში 2016 წლის მაისში:
”DSG როგორც ჩანს შეცვლილია - ის აღარ დნება ნორმალურ რეჟიმში და არ იკუმშება სპორტულ რეჟიმში! ყუთი განსაკუთრებით შეუფერხებლად და ლოგიკურად მუშაობს დიზელის ძრავასთან ერთად - მასზე არანაირი შეკითხვა არ არის. ბენზინის ძრავთან ურთიერთობა ოდნავ უღრუბლოა, მაგრამ იმის ფონზე, რაც ადრე მოხდა, ის იდილიური და პასტორალურია. ”
Skoda Kodiak-ისა და Volkswagen Tiguan-ის ძრავებისა და ტრანსმისიების შედარება
* არ არის ხელმისაწვდომი რუსეთის ბაზარზე.
კოდიაკი და ტიგუანი ყინულზე - ვინ იგებს?
Skoda Kodiak-ისა და Volkswagen Tiguan-ის მართვის ხარისხი და საწვავის მოხმარება
ძრავის დიაპაზონში უფრო მძლავრი ძრავების არსებობა Tiguan-ს ლიდერად აქცევს სიჩქარის თვისებების მიხედვით. 220 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავით კროსვორს შეუძლია საათში 220 კილომეტრამდე აჩქარება, ხოლო 240 ცხენის ძალის დიზელის ძრავით - 228 კილომეტრამდე საათში. კოდიაკის მაქსიმალური სიჩქარე საათში 210 კილომეტრია.
100 კილომეტრამდე აჩქარების თვალსაზრისით, ახალი Tiguan-ის ყველაზე მძლავრი ვერსიები ოდნავ უფრო სწრაფია ვიდრე Kodiaq წამით.
რაც შეეხება საწვავის მოხმარებას, ის შედარებულია მანქანებისთვის.
Skoda Kodiaq-ისა და Volkswagen Tiguan-ის დინამიკის და საწვავის მოხმარების შედარება *
* მონაცემები 5 ადგილიანი ვერსიებისთვის.
Skoda Kodiaq და Volkswagen Tiguan ფასები
ახალი Tiguan ბენზინის ძრავებით 2017 წლის იანვარში რუსეთში ღირს 1,459,000-დან 2,139,000 რუბლამდე, დიზელის ძრავებით - 1,859,000-დან 2,019,000 რუბლამდე (წარმოება კალუგაში). Skoda, თავის მხრივ, დაარსდა გაყიდვების პირველ წელს და თავის მომხმარებლებს სთავაზობს ჩეხური წარმოების მანქანებს პრემიუმ კონფიგურაციებში Ambition Plus და Style Plus და მხოლოდ სრულამძრავიანი და DSG-7 რობოტული გადაცემათა კოლოფით "სველი კლანჭებით". კომპანიამ უკვე გამოაცხადა, რომ 2018 წელს შეიქმნება Kodiaq-ის ლოკალიზებული ასამბლეა რუსეთში და გაფართოვდება ძრავებისა და მორთულობის დონეების დიაპაზონი. აუცილებლად დაამატებენ მექანიკურ გადაცემას და წინა ამძრავს. ეს ყველაფერი შეამცირებს რუსეთში აწყობილი მანქანების საბაზისო ფასს დაახლოებით 1,500,000 რუბლამდე 2018 წელს.
VW Tiguan 2017 თუ Skoda Kodiaq? რა ავირჩიე (ვიდეო)
გამომავალი
ვინც ირჩევს Skoda Kodiak-ის ან Volkswagen Tiguan-ის ყიდვას, ჯერ უნდა გაიგოს, როდის უნდათ მანქანის ყიდვა. "გერმანული" და "ჩეხური" ყიდვა ახლა შეიძლება. ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ Tiguan-ის წარმოება კალუგაში 2016 წლის ნოემბრის ბოლოს დაიწყო და მოდელი თავდაპირველად ლოკალიზებულია, ხოლო 2017 წელს Kodiaq ჩვენს ქვეყანაში „მიდის“ ჩეხეთის რესპუბლიკის ქარხნიდან, სადაც აგროვებენ „დათვებს“ ამისთვის. ევროპის ყველა ქვეყანაში და პირველად გაიყიდა რუსეთში უფრო ძვირი ჩეხური ვერსიით, კარგი კონფიგურაციების შეზღუდული სპექტრით. ამიტომ, ახლა VW Tiguan-ის ფასი უფრო მიმზიდველად გამოიყურება, 2018 წელს ფასები გაათანაბრდება. რაც შეეხება მანქანების მახასიათებლებს, ისინი საკმაოდ შედარებულია, გარდა ფოლკსვაგენში უფრო მძლავრი ძრავების არსებობისა (2-ლიტრიანი TSI 220 „ცხენით“ რუსეთისთვის).
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI | Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI |
|
| სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე / ბაზა 4701/1839/1674/2787 მმ |
||
| საბარგულის მოცულობა (VDA) 230-1775 ლ |
||
| ასალაგმად / სრული წონა |
||
| 1775/2380 კგ | 1735/2300 კგ | 1755/2310 კგ |
| ძრავი |
||
| დიზელი, P4, 16 სარქველი, 1986 სმ³; 110 კვტ / 150 ცხ 3500-4000 rpm-ზე; 340 ნმ 1750-3000 ბრ/წთ-ზე | ბენზინი, P4, 16 სარქველი, 1984 სმ³; 132 კვტ / 180 HP 3940-6000 rpm-ზე; 320 ნმ 1500–3940 ბრ/წთ-ზე | ბენზინი, P4, 16 სარქველი, 1984 სმ³; 162 კვტ / 220 ცხ 3940-6000 rpm-ზე; 350 Nm 1500-4400 rpm-ზე |
| აჩქარების დრო 0-100 კმ/სთ |
||
| 9.9 წმ | 8.2 წმ | 6.8 წმ |
| Მაქსიმალური სიჩქარე |
||
| 198 კმ/სთ | 208 კმ/სთ | 223 კმ/სთ |
| საწვავის / საწვავის რეზერვი |
||
| DT / 60 ლ | AI-95/63 ლ |
|
| საწვავის მოხმარება: ურბანული / გარეუბნები / შერეული ციკლი |
||
| 6,8 / 5,3 / 5,9 ლ / 100 კმ | 9,3 / 6,7 / 7,7 ლ / 100 კმ | 10.0 / 7.0 / 8.1 ლ / 100 კმ |
| Გადაცემაოთხი წამყვანი; P7 |
||
მე არ ვარ საეჭვო ადამიანი. ცარიელი თაიგულებით ქალები გულგრილს მტოვებენ, ისევე როგორც შავი კატები, რომლებიც გზაზე გარბიან. და ის ფაქტი, რომ შეხვედრაზე მოგზაურობა შედგა პარასკევს, მეცამეტე, ასევე არ იწვევს შეშფოთებას.
ტესტ-დრაივამდე პრესკონფერენციაზე ვიყავით შეკრებილი მარსელის აეროპორტის მყუდრო შეხვედრების დარბაზში, მაგრამ წამყვანმა მხოლოდ იმის თქმა მოახერხა, თუ როგორი ბედნიერი იყო ახალი მანქანის გაცნობით. ამ სიტყვების შემდეგ დარბაზში შეშინებული პოლიციელი შევარდა და ყველას გასვლა უბრძანა - ბომბის ჩადგმის შესახებ შეტყობინება შემოვიდა. ზურგჩანთას ვიღებ - და გამოვრბივარ! ასე რომ არ დაიჯეროთ ნიშნები ამის შემდეგ.
ავტოსადგომზე კი სიჩუმეა. და მე მივიღე დამატებითი ნახევარი საათი. მას შემდეგ, რაც პრესკონფერენცია ჩაიშალა, მე ვსწავლობ Tiguan Allspace-ს, ასე ვთქვათ, საარტილერიო მომზადების გარეშე. არის ვერცხლის საფარი.
"მოკლე" Tiguan-თან შედარებით, ბორბლიანი ბაზა 109 მმ-ით არის დაგრძელებული და უკანა გადახურვა უფრო გრძელია; მთლიანი ზრდა იყო 215 მმ. დანადგარის სიგრძე - 4701 მმ. რა თქმა უნდა, უკანა გვერდითი კარები უფრო ფართოა. სხვათა შორის, Skoda Kodiaq ერთ პლატფორმის კროსვორს აქვს იგივე ზომები (პლუს ან მინუს რამდენიმე მილიმეტრი). ნათესავისგან განსხვავებით, Tiguan Allspace იწარმოება არა ევროპაში, არამედ Volkswagen-ის კონცერნის მექსიკის ქარხანაში - უფრო ახლოს გაყიდვების მთავარ ბაზართან.
ჩვეულებისამებრ, ძირითადი ვერსიები აღჭურვილია მექანიკური ტრანსმისიით და წინა წამყვანი. 4x4 ტრანსმისია Haldex clutch-ით და დამატებითი გადასახადი. თავდაპირველი ბენზინის ძრავა არის 1.4 ლიტრიანი 150 სიმძლავრის "ტურბო ოთხი", 2.0 ლიტრიანი შემოთავაზებულია ორი გამაძლიერებელი ვარიანტით - 180 ან 220 ცხ.ძ. 2.0 TDI ტურბო დიზელი ავითარებს 150, 190 ან 240 ცხ.ძ. რუსეთს მიეწოდება ექსკლუზიურად სრულამძრავიანი ვერსიები DSG და ორლიტრიანი ძრავებით და დაგეგმილია მხოლოდ 150 ცხენის ძალის დიზელის ძრავა.
| | |
წაგრძელებული ტიგუანებიც შვიდადგილიანია - ეს არის ის, რასაც თავიდან ვუყურებდი. მეორე რიგი არ არის უფრო ფართო, ვიდრე ჩვეულებრივ Tiguan-ში. და მესამეში? როგორღაც მივედი, მაგრამ ჩემი მუხლების ადგილი არ არის! შვიდადგილიანი არის წმინდა ნომინალური. ამავდროულად, საბარგულში, ჩემი პატარა ზურგჩანთა ჯდებოდა მხოლოდ გასწვრივ, გასწვრივ - არანაირად. ზოგადად, დამატებით ორ „სკამში“ დამატებით აუცილებლად არ გადავიხდიდი. უფრო მეტიც, ხუთადგილიან ვერსიას შვიდადგილიანთან შედარებით ერთი ღირსშესანიშნავი უპირატესობა აქვს: მეორე რიგი 54 მმ-ით უკან დაიწია - ის გაცილებით მოდუნებული გახდა! კოდიაკს არ აქვს ასეთი ფუნქცია.
მოძრაობისას Tiguan Allspace 2.0 TSI ცოტათი განსხვავდება მხოლოდ Tiguan-ისგან - იგივე ურყევი სტაბილურობა სწორ ხაზზე, მაღალი სტაბილურობა მოსახვევებში და მსუბუქი, მაგრამ ინფორმატიული საჭე. გახანგრძლივებულმა საყრდენმა და თითქმის ცენტნერით გაზრდილმა წონამ არ აიძულა გერმანელებს შეცვალონ საკიდის პარამეტრები. ბრტყელ ფრანგულ ბილიკებზეც კი ზედმეტად მკაცრი ჩანდა -.
კიდევ ერთი რამ გამიკვირდა: მიუხედავად სოლიდური 180 ცხენის ძალისა, Allspace დიდ სისწრაფეს არ ამჟღავნებს და ასის შემდეგ, ენთუზიაზმის გარეშე იკავებს სიჩქარეს. და DSG რობოტი ორი სველი კლანჩით ამ ძრავით არ ცხოვრობს სრულყოფილ ჰარმონიაში - ზოგჯერ ის ცვლის გადაცემათა კოლოფს უადგილოდ.
ერთ მომენტში დაღმართზე გავჩერდი, გადახვევის გამოტოვებით. ჩართავ "უკუ", ეკრანზე უკანა ხედვის კამერის სურათი ჩნდება... და მანქანა მოღალატურად ტრიალებს წინ და ქვევით, თითქოს "ნეიტრალურში". რაღაც ეშმაკი! როგორც ჩანს, ყუთმა ორივე კლანჭი გახსნა. ეს იშვიათია, მაგრამ ეს ხდება. თუმცა, გასაკვირია, თუ კალენდარი პარასკევი მეცამეტეა? სამუხრუჭე მოვკარი და სელექტორი „პარკში“ დავაყენე. ისევ ზურგს ვაქცევ... ახლა შეუკვეთე!
მე ვიღებ 150-იანი დიზელის მოდიფიკაციას. უფრო მოკრძალებულად არის აღჭურვილი. ჩვეულებრივი ციფერბლატი, HUD-დისპლეის გარეშე, სახურავის პანორამული და სავარძლების ელექტრო რეგულირება. სკამები არ არის ტყავი, არამედ მარტივი ქსოვილის პერანგით, მაგრამ უფრო რბილი და კომფორტული. მთელი ამ ტირილის გარეშე სალონი იმარჯვებს კიდეც - გამოიყურება ოჯახური, თბილი და "ნათურის მსგავსი".
დიზელის Allspace კი უფრო საინტერესოა: უკეთესი ელასტიურობა, 100 კმ/სთ-ის შემდეგ სიცოცხლე არ მოგბეზრდება. DSG აქ ნაკლებად უხერხულად მუშაობს და არ აღემატება 7 ლ / 100 კმ ბენზინის მანქანის ცხრანახევარს. ზოგადად, დიზელის ძრავა ყველაფერში უფრო სასიამოვნოა - გარდა იმისა, რომ ის თავის არსს მკაფიო ხმაურით გადმოსცემს.
Tiguan Allspace გაყიდვაში მხოლოდ 2018 წლის ბოლოს გამოჩნდება. რადგან რუსეთში შეგროვებას ჯერ არ გეგმავენ, ფასები ძნელად მოგვწონს. ვატერლენდში ამისთვის ორ ათას ევროზე მეტს ითხოვენ, ვიდრე ჩვეულებრივი ტიგუანისთვის. Kodiak-თან სხვაობა კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია - სამი ათასი ევრო. მომავალი წლიდან ის უფრო იაფი გახდება - და, შესაბამისად, არ არის ძალიან ბევრი მყიდველი ტექნიკურად მსგავსი და მსგავსი ზომის, მაგრამ ძვირი Allspace. და დაბრალება პარასკევს, მეცამეტე, არ გამოვა.
2017-2018 წლების Volkswagen-ის ახალმა მანქანებმა შეავსეს თავიანთი ხაზი 7 ადგილიანი Volkswagen Tiguan Allspace კროსოვერით. მიმოხილვაში მოცემულია 2017-2018 წლების გერმანული ავტომობილების ახალი ამბების ტექნიკური მახასიათებლები, აღჭურვილობა, ფასი და ფოტოები, რომელთა ოფიციალური პრემიერა 2017 წლის ჟენევის საერთაშორისო ავტო შოუზე შედგება.
ჯერ უცნობია გაიყიდება თუ არა ეს მოდელი რუსეთში, მაგრამ ევროპაში ახალი Volkswagen Tiguan Allspace გაყიდვაში გამოვა ამ ზაფხულს 30000 ევროს ფასად ძირითადი ვერსიისთვის 5 ადგილიანი სალონით (მესამე რიგი ხელმისაწვდომია. მხოლოდ როგორც ვარიანტი).
გერმანული Volkswagen AG-ის ახალი Tiguan Alspace ასევე წარმოდგენილი იყო 2017 წლის იანვარში დეტროიტის ავტო შოუზე ამერიკაში. მაგრამ პირველებმა, ვინც დააფასეს Tiguan Allspace-ის მაღალი სამომხმარებლო მახასიათებლები, იყვნენ ჩინელი მყიდველები, რადგან შუა სამეფოში 2016 წლის დეკემბრიდან გაიყიდა ახალი შვიდ ადგილიანი ბიზნეს კლასის კროსოვერი, თუმცა Volkswagen Tiguan XL-ის სახელით. ამრიგად, ცხადი ხდება, რომ სიახლე გლობალური მოდელია.
მე-2 თაობის ახალი Volkswagen Tiguan Olspace 7 ადგილიანი სალონით ორიგინალური მოდელისგან განსხვავდება კორპუსის ზომებით, რომელიც გაიზარდა სიგრძეში 215 მმ-ით, ხოლო ბორბლიანი ბაზა 110 მმ-ით. გერმანული კროსვორდის პროფილი უფრო მყარი და ჰარმონიულად გამოიყურება, სალონში მეტი თავისუფალი ადგილია (მეორე რიგში ზრდა იყო 60 მმ), ასევე შესაძლებელი გახდა მესამე რიგის კიდევ ორი სავარძლის შეკვეთა.
ასევე, საერთო ზომების გაზრდის გამო, უფრო ფართო გახდა ბარგის განყოფილება, რომლის სასარგებლო მოცულობა 760-დან 1920 ლიტრამდე მერყეობს (ეს არის მოცულობა არჩევითი მესამე რიგის სავარძლების გარეშე).
2018-2019 წლების Volkswagen Tiguan Allspace-ის საერთო ზომებია 4701 მმ, ბორბლიანი ბაზა 2791 მმ, სიგანე 1839 მმ, სიმაღლე 1643 მმ და მიწის კლირენსი 180-200 მმ.
ორიგინალთან შედარებით, კორპუსი გახანგრძლივდა 215 მმ-ით, ბორბლის ბაზა 110 მმ-ით. უკანა გადახურვის ზომები გაიზარდა 105 მმ-ით, მეორე რიგში მგზავრების ფეხების ზრდა იყო 60 მმ, ბარგის განყოფილების მოცულობა გაიზარდა 145 ლიტრით, ხოლო მეორე რიგის უკანა ნაწილი დაკეცილი 265 ლიტრით. .
მართალია, ზომებთან ერთად ახალი კროსვორდის ფასიც გაიზარდა. მაშინ როცა ჩვეულებრივი Volkswagen Tiguan ბენზინის 150 ცხენის ძალით 1.4 TSI, 6 მექანიკური ტრანსმისია და წინა წამყვანი ღირს 28150 ევრო, Volkswagen Tiguan Allspace საბაზისო კონფიგურაციით ზუსტად იგივე აღჭურვილობით 30000 ევრო ღირს. რუბლებში, ფასში განსხვავება საკმაოდ შესამჩნევია, გაზრდილი საერთო ზომებისთვის მოგიწევთ ზედმეტად გადაიხადოთ 124,000 რუბლი. ასე რომ, სანამ ახალ კროსვორს იყიდით, კარგად უნდა იფიქროთ. უფრო მეტიც, ვერსიას 7 ადგილიანი სალონით აქვს ბარგის მცირე მოცულობა, მხოლოდ 230 ლიტრი. აღჭურვილობის თვალსაზრისით, არ არის განსხვავება ჩვეულებრივ Tiguan-სა და Allspace-ის გრძელ ვერსიას შორის.
სიახლე ტრადიციულად წარმოდგენილია სამ მორთულ დონეზე (Trendline, Comfortline, Highline). როგორც დამატებითი ვარიანტები, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ პანორამული შუშის სახურავი ლუქით, ელექტრო დისკი უკანა კარიბჭისთვის, პრემიუმ აუდიო სისტემა Fender-ისგან, მულტიმედიური სისტემა სხვადასხვა ზომის ეკრანით (MirrorLink, Android Auto, Apple CarPlay), სამზონიანი კლიმატი. კონტროლი და ბევრი თანამედროვე სისტემა და ელექტრონული ასისტენტი...
სპეციფიკაციები Volkswagen Tiguan Allspace 2018-2019 წწ.
ახალი კროსვორდის ძრავების ხაზი შედგება სამი ბენზინისგან (1.4 TSI (150 ც.ძ. 250 ნმ), 2.0 ც.სი. (180 ცხენის ძალა 320 ნმ), 2.0 TSI (220 ცხენის ძალა 350 ნმ)) და სამი დიზელი (2.0 TDI (150 ნმ 34). Nm), 2.0 TDI (190 hp 400 Nm), 2.0 TDI (240 hp 500 Nm)).
ძრავები დაწყვილებულია 6 მექანიკური ტრანსმისიით, 6 DSG ან 7 DSG. Tiguan Allspace-ის საბაზისო ვერსიას 150 ცხენის ძალის ძრავით აქვს წინა ამძრავი, ხოლო ოპტიმალურად შემოთავაზებულია ყველა წამყვანი სისტემა. უფრო მძლავრი ძრავების მქონე ვერსიები ნაგულისხმევად აღჭურვილია 4MOTION სრულამძრავიანი სისტემით.
მრავალი ქვეყნის ბაზარი უკვე გააქტიურებულია, მაგრამ გერმანელი მწარმოებელი აგრძელებს მოდელის მოდიფიკაციების სპექტრის გაფართოებას. იანვრის დასაწყისში, 2017-2018 წლების Volkswagen Tiguan Allspace-ის გაფართოებული ვერსია აჩვენეს დეტროიტის მოტორ შოუზე, უფრო ფართო ინტერიერით და ადაპტირებული სავარძლების მესამე რიგზე. Allspace პრეფიქსი გამოჩნდება შვიდი ადგილიანი SUV-ის ევროპული ვერსიის აღნიშვნაში, ხოლო შეერთებული შტატების ბაზარზე ასეთი მოდიფიკაცია გაიყიდება უბრალოდ Tiguan-ის სახით, რადგან მოდელის სხვა ვარიანტების დანერგვა აქ არ არის გათვალისწინებული. . საინტერესოა, რომ გრძელბორბლიანი Volkswagen Tiguan 2017-2018 ხელმისაწვდომია შუა სამეფოში შესყიდვა გასული წლის დეკემბრის შუა რიცხვებიდან. კროსვორდის ჩინურ ვერსიას აქვს L პრეფიქსი და შემოთავაზებულია 211,8 ათასი იუანის ფასით (დაახლოებით 1 მილიონ 860 ათასი რუბლი).
ევროპაში ახალი Volkswagen Tiguan Allspace გამოჩნდება 2017 წლის მეორე ნახევარში, საწყისი ფასი მშობლიურ გერმანიის ბაზარზე არის 30,000 ევრო (1,930,000 რუბლი). რუსეთში მანქანის გამოჩენა კვლავ კითხვის ნიშნის ქვეშ დგას, თუმცა ასეთი სცენარი არ არის გამორიცხული. ამ მიმოხილვაში, მოდით ვისაუბროთ უფრო დეტალურად ახალი Volkswagen-ის მორთულობის დონეებზე, აღჭურვილობასა და ტექნიკურ მახასიათებლებზე.
მცირე კორექტირება გარეგნულად
შვიდი ადგილიანი კროსოვერი, ისევე როგორც ორიგინალი, აგებულია ახალ მოდულურ MQB პლატფორმაზე, რომელიც საფუძვლად უდევს ახლახან გამოშვებულ უამრავ მოდელს, მაგალითად, მსგავსი ფორმატით და. Allspace ბორბლის ბაზის ზომის ზრდა იყო 110 მმ, ასე რომ საბოლოო ცენტრის მანძილი 2791 მმ-ს მიაღწია. ამავდროულად, სხეულის მთლიანი სიგრძეც გაიზარდა და მიაღწია 4704 მმ (+ 215 მმ).
7 ადგილიანი Volkswagen Tiguan 2017-2018 წლის ფოტო
ყველა გარე განსხვავება გრძელ ბორბალსა და სტანდარტულ ვერსიებს შორის შეიძლება გამოვლინდეს გვერდიდან ნახვისას. უფრო მეტიც, ყურადღების ცენტრში უნდა იყოს, უპირველეს ყოვლისა, უკანა ნაწილი, რომელიც გამოირჩევა უფრო დიდი უკანა კარებით, კორპუსის წაგრძელებული გადახურვით და გვერდითი მინის ბოლო მონაკვეთის განსხვავებული კონფიგურაციით. რა თქმა უნდა, რეალური სიგრძის ზრდა ადვილად შეინიშნება ვიზუალური კონტაქტით, განსაკუთრებით გასაოცარია გაფართოებული სახურავის ხაზის გამო.
სხეულის დიზაინი
Allspace-ის მიერ შესრულებული ახალი Volkswagen Tiguan 2017-2018 წლების სხეულის დიზაინში სხვა ხელშესახები ცვლილებები არ არის. წინა ნაწილი კვლავ კორპორატიული მკაცრი სტილით არის გაფორმებული ლაკონური თავის ოპტიკის ბლოკებით, რომლებიც დაკავშირებულია ქრომის ყალბი რადიატორის ზოლებით. წინა ბამპერი სუფთა ხაზებით არის დაწერილი, სუფთა ჰაერის მიმღები განყოფილებით და გვერდებზე მინიატურული ნისლის დამცავებით. მანქანის უკანა მხარე აღჭურვილია განზომილებების ულამაზესი ჩრდილებით საინტერესო გრაფიკით, სწორი ფორმის საბარგულის სახურავით და ლამაზი ბამპერით ინტეგრირებული გამონაბოლქვი ტრაპეციებით. ორივე წინა და უკანა განათების მოწყობილობა შეიძლება იყოს LED-ით შევსებული. სხეულის ქვედა პერიმეტრი გონივრულად არის დაცული პლასტმასით.
ფართო ინტერიერი მოცულობითი საბარგულით
Tiguan-ის ინტერიერი გაფართოებული ბორბლიანი ბაზით კიდევ უფრო მეტ თავისუფალ ადგილს გვთავაზობს, ვიდრე კლასიკური SUV ვარიანტები. საერთოდ არ არის საჭირო სავარძლების მესამე რიგის დაყენება, მაგრამ შეგიძლიათ უბრალოდ ისარგებლოთ ბარგის განყოფილების გაზრდილი მოცულობით. ხუთ ადგილიანი Tiguan Allspace-ის საბარგულის მოცულობა 115 ლიტრით მეტია, ვიდრე ჩვეულებრივი Tiguan-ის სატვირთო განყოფილება. უკანა სავარძლების ზურგით 730 ლიტრამდე ტვირთის გადაზიდვა იქნება შესაძლებელი, დაკეცილი - 1770 ლიტრამდე. გრძელი ბორბლიანი განლაგების კიდევ ერთი უპირატესობაა მეორე რიგის მგზავრების მუხლის არეში უფრო დიდი ადგილი. სტანდარტულ კონფიგურაციასთან შედარებით, აქ მომატება არის 60 მმ.
კროსოვერის სალონი
Allspace-ის არსენალს ექნება აღჭურვილობის მთელი სია, რომელიც ხელმისაწვდომი იქნება მოკლე ბორბლიანი Tiguan-ისთვის. ეს მოიცავს 12.3 დიუმიან ციფრულ "მოწესრიგებულ", მულტიმედიას 5 ან 8 დიუმიანი ეკრანით (ხელმისაწვდომია Apple CarPlay, Android Auto და MirrorLink ინტერფეისები), პრემიუმ Fender დინამიკები, ელექტრო მეხუთე კარი უკონტაქტო ღიობით, პანორამული ლუქი. ელექტრონული ასისტენტების ასორტიმენტი უჩვეულოდ მდიდარი იქნება: ადაპტური კრუიზ კონტროლი, სასწრაფო დამუხრუჭება ფეხით მოსიარულეთა გამოვლენით, ბრმა წერტილების მონიტორინგი, მოძრაობის კონტროლი, ზოლის დაცვა, საცობის დამხმარე, ავტომატური დამუხრუჭება შეჯახების შემდეგ.
სპეციფიკაციები Volkswagen Tiguan Allspace 2018-2019
ევროპული სპეციფიკაციის კროსვორდის ძრავის დიაპაზონი შედგება შემდეგი ბენზინის და დიზელის ძრავებისგან:
- 1.4 TSI 150 HP;
- 1.8 TSI 180 HP;
- 2.0 TSI 220 HP;
- 2.0 TDI 150 HP;
- 2.0 TDI 190 HP;
- 2.0 TDI 240 HP
გადაცემათა კოლოფები - 6 და 7 სიჩქარიანი "რობოტები" DSG. წამყვანი - წინა ან სრული 4Motion. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, გათვალისწინებულია აქტიური კონტროლის სისტემა ოთხი 4WD მუშაობის რეჟიმით.
ფოტო Volkswagen Tiguan 2017-2018 შეცვლილია Allspace-ის მიერ
