სპეციფიკაციები Lada Kalina II Cross. ზომები Lada Kalina Cross, ზომები, მიწის კლირენსი, მიწის კლირენსი Lada Kalina Cross Kalina ჯვრის საერთო ზომები

შიდა ბაზარზე Lada Kalina Cross-ის დებიუტი შედგა 2014 წლის ივნისში. სიახლე ვაგონში ჩვეულებრივი მეორე თაობის ვიბურნუმის მოდიფიცირებული ვერსიაა. გარეგნულად, ასეთი მანქანა გამოირჩევა გაზრდილი კლირენსით, სახურავის რელსებით და შავი შეუღებავი პლასტმასისგან დამზადებული სპეციალური გადაფარებით. ისინი შექმნილია საღებავის დასაცავად მექანიკური დაზიანებისგან.

ტექნიკური თვალსაზრისით, მანქანა ასევე ძალიან შეიცვალა, ძირითადი წყვილის გადაცემათა კოეფიციენტი გაიზარდა 3.7-დან 3.9-მდე, წინა მხარეს დამონტაჟდა ახალი ბიძგების საკისრები შეცვლილი აბუსალათინის კუთხით, ხოლო საკიდარი აფრქვევს გაზის ამორტიზატორები.

ზომები Lada Kalina Cross

Lada Kalina Cross არის ხუთ ადგილიანი B კლასის უნივერსალი, მისი საერთო ზომებია: სიგრძე 4104 მმ, სიგანე 1700 მმ, სიმაღლე 1560 მმ, ბორბლიანი ბაზა 2476 მმ, ხოლო დისტანცია 203 მმ. ეს კლირენსი ტიპიურია მძიმე სამუშაო პირობებისთვის განკუთვნილი მანქანებისთვის. ისინი უფრო იოლად გადააქვთ მგზავრობას ჭუჭყიან გზაზე, შეძლებენ ბორდიურების შტურმით ასვლას პარკირებისას და შეინარჩუნებენ მისაღებ სიგლუვეს მუწუკან დაგებულ გზაზე.

ამ კლასის მანქანებისთვის დამახასიათებელია Lada Kalina Cross-ის საბარგული. სავარძლების უკანა რიგის აწეული ზურგით, უკანა ნაწილში რჩება 335 ლიტრი თავისუფალი ადგილი. ეს არის საშუალო მაჩვენებელი, რომლის წყალობითაც მანქანა კარგად გაართმევს თავს ქალაქის მაცხოვრებლის ყოველდღიურ დავალებებს, მაგრამ გრძელი მოგზაურობისთვის, ბარგის სიმრავლით, ის ძალიან მცირე იქნება. თუ ბედის ახირებით მფლობელს უფრო დიდი ტვირთის ბორტზე აყვანა დასჭირდება, ის ყოველთვის შეძლებს სავარძლების უკანა რიგის საზურგეების დაკეცვას და 670 ლიტრამდე თავისუფალი სივრცის გათავისუფლებას.

ძრავი და ტრანსმისია Lada Kalina Cross

Lada Kalina Cross აღჭურვილია ორი ძრავით, რობოტული ან მექანიკური ცვლადი ტრანსმისიით და ექსკლუზიურად წინა წამყვანით. ერთეულების სიმრავლის, მრავალფეროვნებისა და დაბალი ღირებულების გამო, მანქანა შეძლებს დააკმაყოფილოს პოტენციური მყიდველის უმეტესი საჭიროებები.

• Lada Kalina Cross-ის საბაზო ძრავა არის ბუნებრივად ასპირირებული ბენზინის ოთხი მოცულობით 1596 კუბური სანტიმეტრი. გაზის განაწილების მექანიზმის არქაული სტრუქტურისა და მცირე გადაადგილების გამო, ის ავითარებს მხოლოდ 87 ცხენის ძალას 5100 ბრ/წთ-ზე და 140 ნმ ბრუნვას 3800 ამწე ლილვის ბრუნზე. ასეთი ძრავით ვაგონი ას კილომეტრს საათში 12,2 წამში აჩქარებს, ჩქაროსნული ჭერი კი 165 კილომეტრ საათში იქნება. Lada Kalina Cross-ის საწვავის მოხმარება იქნება 9,3 ლიტრი ქალაქის ტემპში ხშირი აჩქარებით და დამუხრუჭებით, 6 ლიტრი გზატკეცილზე გაზომილი მგზავრობისას და 6,6 ლიტრი საწვავი ასზე კომბინირებული მართვის ციკლში.
• Lada Kalina Cross-საც აქვს უფრო ძლიერი ძრავა. მას აქვს მსგავსი განლაგება და მოცულობა, მაგრამ თანამედროვე ცილინდრის თავის წყალობით ორი ამწე ლილვებით და ფაზის გადამრთველით, ინჟინერებმა შეძლეს გამოეყოთ 106 ცხენის ძალა 5800 rpm-ზე და 148 Nm ბრუნვის მომენტი 4000 rpm-ზე. ინოვაციების წყალობით ვაგონი კვნესამდე 10,8 წამში აჩქარებს, მაქსიმალური სიჩქარე კი 177 კილომეტრი საათში იქნება. Lada Kalina Cross-ის საწვავის მოხმარება ქალაქში იქნება 9 ლიტრი, გზატკეცილზე 5,8 ლიტრი და კომბინირებულ ციკლში 6,5 ლიტრი.

შედეგი

Lada Kalina Cross ინარჩუნებს ტემპს დროსთან. მას აქვს უჩვეულო და ელეგანტური დიზაინი, რომელიც შესანიშნავად ხაზს უსვამს მისი მფლობელის ინდივიდუალობას და ხასიათს. ასეთი მანქანა მშვენივრად გამოიყურება როგორც ქალაქის დატვირთულ ქუჩებზე, ასევე ცივილიზაციისგან შორს ჭუჭყიან გზებზე. სალონი დადასტურებული ერგონომიკის, პრაქტიკულობისა და კომფორტის სფეროა. ყოველდღიური გამოყენება არ უნდა იყოს ძალიან მოუხერხებელი. მწარმოებელმა კარგად იცის, რომ უპირველეს ყოვლისა, მანქანამ უნდა აჩუქოს სიამოვნება მოგზაურობისგან. სწორედ ამიტომ, ვაგონის კაპოტის ქვეშ არის დადასტურებული და ეკონომიური ელექტროსადგური, რომლის წყალობითაც Lada Kalina Cross გაგრძელდება მრავალი კილომეტრის მანძილზე და მოგზაურობისგან დაუვიწყარ ემოციებს მისცემს.

ვიდეო

Lada Kalina Cross 2016 მოდელის ოფიციალური პრეზენტაცია ახალ სხეულში (კონფიგურაცია და ფასები, ფოტო სტატიაში) შედგა მოსკოვის საერთაშორისო სალონში 2016 წლის სექტემბერში. პრეზენტაციის შემდეგ მანქანამ გაყიდვა დაიწყო ოფიციალური დილერებით.

ფოტო Lada Kalina Cross 2016 ახალ სხეულში

ახალი - გვერდითი ხედი

რა არის განახლებული მოდელი? სამართლიანობისთვის, უნდა აღინიშნოს, რომ გარეგნულად მანქანა მთლიანად იმეორებს თავის პროტოტიპს - ერთადერთი განსხვავებით, რომ გაიზარდა ახალი მოდელის კლირენსი. ის არის 208 მმ მძღოლით დატვირთულ მანქანაზე, რაც მსგავს მოდელებთან შედარებით საკმაოდ შთამბეჭდავი შედეგია. როდესაც მანქანა იტვირთება, ადგილზე დისტანცია მცირდება 188 მმ-მდე, რაც ასევე არ შეიძლება არ გაახაროს უგზოობის მოყვარულებს. მიუხედავად ამისა, თავისუფალი სივრცის მიწოდება მანქანის კორპუსის ყველაზე დაბალი წერტილიდან გზამდე საშუალებას გაძლევთ არ ინერვიულოთ ბამპერის მთლიანობაზე.

თუ კლირენსს შევადარებთ, მაშინ ჯვარს აქვს დამატებითი ზღვარი 23 მმ. აღსანიშნავია, რომ Togliatti-ის ინჟინერებმა მოახერხეს დამატებითი მილიმეტრიანი დისტანციის მოპოვება გაზით სავსე ამორტიზატორების გამოყენების გამო. მათ ასევე შეცვალეს ზამბარის საყრდენების მდებარეობა, გადააკეთეს ინდივიდუალური საკიდის ელემენტები. მანქანამ მიიღო 15 დიუმიანი დისკები 195 მმ სიგანით, რამაც შესაძლებელი გახადა ტრასის გაზრდა, ხოლო საჭის თაროს მგზავრობა შემცირდა დაახლოებით 3,5 მმ-ით.

სხვა განსხვავებებიდან, რომლებიც არის Kalina Cross-ზე, უნდა აღინიშნოს ძრავის კარკასის დაცვის "ნორმის" არსებობა უკვე კონფიგურაციაში, კარებზე გამოჩენილი, ფართო ჩამოსხმის არსებობა. რაფებს დაემატა პლასტიკური მორთვები. უკანა და წინა ბამპერებს აქვს მეტალის ჩანართები, რომლებიც გამოირჩევიან ფონიდან და ანიჭებენ მანქანას უფრო გამავლობის იერს.

ექსტერიერი დავშალეთ, ახალი კროსვორდის ინტერიერს გადავხედოთ. აქვე უნდა ითქვას, რომ ინტერიერის დიზაინისა და ინსტრუმენტების კონფიგურაციის კუთხით, ახალი Kalina Cross სრულად იმეორებს უნივერსალს, გარდა ერთადერთი განსხვავებისა - მორთვის ფერის. სალონმა მთლიანად შეცვალა ფერის სქემა, გარდაიქმნა, დაიწყო უფრო ნათელი, ახალი და ფართო. ინტერიერისა და სკამების გაფორმებაში უფრო ნათელი და ღია ფერები ვიზუალურად ზრდიდა სივრცეს. დეკორატიული ფერის ჩანართები საჭესა და დაფაზე სულაც არ გამოიყურება იაფად, არამედ, პირიქით, ანიჭებს მანქანას ახალ, უფრო სპორტულ იერს.

მანქანის ინტერიერის ფოტო

სპეციფიკაციები

ძირითად ვერსიაში, Kalina Cross-ის კაპოტის ქვეშ არის 1.6-ლიტრიანი 8-სარქველიანი ძრავა, რომელსაც შეუძლია 87 ცხენის ძალა გამოყოს 5100 rpm-ზე და მაქსიმალური სიჩქარე 165 კმ/სთ. ძრავთან ერთად დამონტაჟებულია მექანიკური 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი.

რა თქმა უნდა, 1.6 ლიტრიანი ძრავა საკმაოდ მოკრძალებულია სიჩქარის მახასიათებლებით, მანქანა ასს იძენს 12 წამში. მაგრამ ჩვენი პალატის მთავარი კოზირი არ არის სიჩქარე, არამედ კარგი გადაკვეთის უნარი. და როგორც ჩანს, Lada Kalina Cross 4x4 ვერსია ლოგიკური იქნება, მაგრამ, სამწუხაროდ, აღჭურვილობა შემოიფარგლება მხოლოდ წინა წამყვანი ვერსიით. როგორც ჩანს, დეველოპერებმა გადაწყვიტეს, რომ მანქანა უფრო ქალაქისთვისაა განკუთვნილი, სადაც მთავარი დაბრკოლება მაღალი ბორდიურები და არც თუ ისე მაღალი ხარისხის გზებია. სრულფასოვანი უგზოობა, ბოლოს და ბოლოს, არ არის მისი ელემენტი.

ძირითად კონფიგურაციაში მანქანას ექნება ორი აირბაგი წინა მგზავრებისთვის, ცენტრალური საკეტი, ელექტრო საჭე, რეგულირებადი საჭის სვეტი, ABS, კლიმატკონტროლი, მძღოლის და წინა მგზავრის სავარძლების ელექტრო გათბობა, წინა კარების ელექტრო შუშები.

ფასები და კონფიგურაციები Lada Kalina

Lada Kalina Cross 2016-ის წინასწარი ფასი ახალ კორპუსში (სურათზე) კონფიგურაციაში, რომელსაც აქვს აბრევიატურა "ნორმა" არის 409 ათასი რუბლი. მანქანის უპირატესობებში შედის: მდიდარი "ჩაყრა", მაღალი კლირენსი, საკმაოდ კონკურენტუნარიანი ფასი ამ კლასის მანქანებს შორის. ნაკლოვანებები: არც თუ ისე ძლიერი ძრავა, 4x4 ვარიანტის ნაკლებობა - დღეს სრულამძრავიანი ვერსია.

კალინა კროსის სატესტო დრაივის ვიდეო

სერიული წარმოება 2014 წელს დაიწყო უგზოობის ვაგონი Lada Kalina Cross... 18 აგვისტოს AVTOVAZ-მა გამოაცხადა კალინას ამ მოდელის პირველი 36 ერთეულის გამოშვება. ისინი განკუთვნილი იყო მოსკოვის ავტოსალონზე პირველი პრეზენტაციისა და დემონსტრირებისთვის, ასევე სხვადასხვა ტესტებისთვის. და უკვე შემოდგომაზე, ყაზახეთში ჩატარდა ფართომასშტაბიანი ტესტირება სხვადასხვა რეჟიმში, რამაც შესანიშნავი შედეგი აჩვენა. მანქანა კარგი იყო როგორც სტეპში, ასევე უსწორმასწორო ასფალტზე. უსაფრთხოების ტესტებმა აჩვენა, რომ კროსოვერი აკმაყოფილებს ყველა ევროპულ მოთხოვნას.

მანქანამ პრაქტიკულად გაიარა სერთიფიკატი და AVTOVAZ-მა გაყიდვების წინასწარი დაწყება სექტემბერში გამოაცხადა. სინამდვილეში, ეს მოდელი ავტომობილების ბაზარზე მხოლოდ ზამთარში შევიდა. 5 დეკემბერს ლიპეცკში ახალი ავტო შოუ გაიხსნა. მასზე კალინას პროექტის დირექტორმა ოლეგ გრუნენკოვმა ისაუბრა ვაგონის წარმოების გეგმებზე. იმ დროს ყოველდღიურად 15 მანქანა ტოვებდა აწყობის ხაზს, მაგრამ გეგმები წარმოების კიდევ უფრო გაზრდას ითვალისწინებდა. ყველაფერი იმაზე მეტყველებდა, რომ Kalina Cross მოდელი პოპულარული უნდა ყოფილიყო რუსეთში.

გარკვეული პერიოდის შემდეგ ჩნდება ვერსია უფრო მძლავრი 1.6 ლიტრიანი ძრავით და 106 ცხენის ძალით. გარდა ამისა, 2015 წლის ბოლოს, AVTOVAZ-მა შეცვალა ეს მოდელი და გამოუშვა ვერსია გადაცემათა კოლოფის კონტროლით ბორტ კომპიუტერიდან, რომელიც აკონტროლებდა მანქანის სიჩქარეს. ამჟამად LADA Kalina Cross პოპულარობის პიკზეა, ხოლო მანქანის ფასი 2017 წლის დასაწყისში იწყება 524 ათასი რუბლიდან "ნორმის" პაკეტისთვის. ყველაზე ძვირადღირებული სრული კომპლექტი Kalina Cross "luxury" ღირს 593 ათასი 600 რუბლი.

დიზაინი და მშენებლობა

Kalina Cross არის წინა ამძრავიანი გამავლობის მანქანა, გაუმჯობესებული დაკიდების პარამეტრებით. მისი ჯვარედინი შესაძლებლობების თვალსაზრისით, ის არ ჩამოუვარდება SUV-ებს. კროსვორდი დამზადებულია პირველი თაობის Lada Kalina-ს კორპუსის საფუძველზე, მაგრამ სხვადასხვა გაუმჯობესებით. რთულ გზის მონაკვეთებზე მანქანა სტაბილურად იქცევა საბურავის პროფილის გაზრდილი (R15 185/55) და ახალი სარქველების ამორტიზატორების შეცვლილი ზამბარის სამაგრების შედეგად. შეიცვალა საჭის სისტემა და გაიზარდა შემობრუნების რადიუსი. ლამაზი ფერინგი, ახალი ბამპერები, შეცვლილი თაღი, კარებზე დამატებული შავი ჩამოსხმა, კარის რაფები. საკიდარი გაიზარდა 23 მმ-ით და მისი სტრუქტურა ახლა უფრო ხისტია (შეკუმშვის ბუფერი საკიდის უკანა მხარეს არის 70 მმ), რაც საშუალებას აძლევს მძღოლს გადალახოს გზის ყველაზე რთული მონაკვეთები.

სალონმა ასევე განიცადა მნიშვნელოვანი ტექნიკური ცვლილებები და აქვს ორიგინალური დიზაინი. ხმის იზოლაცია ხარისხობრივად გაუმჯობესებულია, ყველა ტექნოლოგიური ღიობი დამატებით დალუქულია. დამონტაჟდა ახალი საჭე და თანამედროვე აირბაგი. კონდიციონერი და სავარძლების გათბობა ავსებს ავტომობილის კომფორტს. თავად კორპუსი უფრო მყარი გახდა, შემცირდა მისი ნაწილების შეერთების რაოდენობა, რაც აღმოფხვრა სალონში ჩხაკუნი და ჩხუბი. მანქანა იყენებს ბევრ სხვადასხვა ელექტრონიკას, რაც აუმჯობესებს მის მართვას და ხდის მას უფრო კონკურენტუნარიანს.

ტექნიკურმა ცვლილებებმა ასევე იმოქმედა ახალი კალინას ძრავაზე. ეკონომიური 1.6 ლიტრიანი ძრავა 16 სარქველით და 106 ცხენის ძალა. საგრძნობლად შემცირდა ბენზინის მოხმარება, შერეული მართვის ციკლით ის 7 ლიტრია 100 კილომეტრზე. მაქსიმალური სიჩქარე ძრავის სიჩქარეზე 5100 წამში აღწევს 175 კმ/სთ. ეს ყველაფერი 5 სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად ელექტრონული საწვავის ინექციით, ავტომობილის მართვას ყველაზე კომფორტულს ხდის. შეიცვალა ძირითადი გადაცემის კოეფიციენტი - ახლა არის 3.9. მაგრამ არის ნაკლიც - არ არის ყველა წამყვანი, რომელიც ყოველთვის ახასიათებს ნებისმიერ ჯიპს. მიუხედავად ამისა, Kalina Cross აღმოჩნდა ძალიან ნათელი და მიმზიდველი მოდელი ფასისა და ტექნიკური მახასიათებლების თვალსაზრისით.

ცვლილებები

არის Lada Kalina Cross მანქანის მხოლოდ ორი სრული კომპლექტი - სტანდარტული და ლუქს, რომლებიც თავის მხრივ ასევე იყოფა დამონტაჟებული ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის მიხედვით, რის შედეგადაც არის 14 სრული კომპლექტი, ყველაზე იაფი აღჭურვილია 8-სარქველიანი 87-ით. ცხენის ძრავა, რომელიც მუშაობს ექსკლუზიურად მექანიკური ტრანსმისიით. განვიხილოთ კალინა ჯვრის კონფიგურაცია უფრო დეტალურად.

21941-51-C10 და 21941-51-C11

"ნორმის" კლასი 8 სარქველიანი 1.6 ლიტრიანი ძრავით 87 ცხენის ძალით, 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. ორივე კონფიგურაცია სრულიად იდენტურია, გარდა ინტერიერისა - ნარინჯისფერი ან ნაცრისფერი, გარდა ამისა, პაკეტში შედის:

• მძღოლის აირბაგი;
• 2 უკანა თავის საყრდენი;
• ბავშვის სავარძლების დამაგრება ISOFIX;
• იმობილაიზერი;
• უსაფრთხოების სიგნალიზაცია;
• დღის განათება;
• დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა ABS + BAS;
• სამუხრუჭე ძალის განაწილების ელექტრონული სისტემა;
• ბორტ კომპიუტერი;
• გადაცემათა კოლოფი ინსტრუმენტთა კლასტერში;
• ელექტრო საჭე;
• დისტანციური მართვის ცენტრალური საკეტი;
• ელექტრო ფანჯრები წინა კარებისთვის;
• წინა სავარძლების გათბობა;
• გაცხელებული გარე სარკეები;
• კლიმატის სისტემა;
• გვერდითი კარის ჩამოსხმა და სახურავის რელსები.

არ არის ცუდი აღჭურვილობა ყველაზე იაფი "ნორმისთვის", ფასი - 524 ათასი 100 რუბლი.

21947-51-C10 და 21947-51-C11

"ნორმის" კლასი ზუსტად იგივეა, რაც წინა მოდელები, მაგრამ დამატებით აღჭურვილია წინა მგზავრის აირბაგით. ძრავა უკვე 16-სარქველიანია 106 ცხენის ძალით, 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. ღირებულება გარკვეულწილად უფრო ძვირია - 541 ათასი რუბლი.

შავი ხაზი 21947-51-C13 და 21947-51-C12

უახლესი კონფიგურაცია "ნორმაა" 106 ცხენის ძრავით და მექანიკური ტრანსმისიით. წინა მოდელებისგან განსხვავებით, მანქანების სახურავი შეღებილია შავად, იატაკის რაფებზე არის ვინილის სტიკერები, გარდა ამისა, შავი ხაზის მანქანები აღჭურვილია ორიგინალური 15 დიუმიანი ბორბლებით. საეჭვო უპირატესობის ფასი 9 ათასი რუბლით მეტია (550 ათასი რუბლი).

21947-52-C10 და 21947-52-C11

და ეს უკვე "ფუფუნების" კლასია 16-სარქველიანი 106 ცხენის ძალის ძრავით და მექანიკური ტრანსმისიით. გარდა იმისა, რაც უკვე "ნორმაშია", პაკეტში შედის:

• 3 უკანა თავის საყრდენი;
• ნისლის შუქები;
• ფარების გამორთვის დაყოვნების ფუნქცია;
• ელექტროძრავა გარე სარკეებისთვის;
• გამაცხელებელი საქარე მინა;
• პარკირების სენსორები, წვიმა და შუქი;

ამ მოდიფიკაციის ფასი 568 ათასი რუბლია.

21947-51-C50 და 21947-51-C52

"ნორმის" კლასი 106 ცხენის ძრავით და რობოტული 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით სრულდება ნისლის შუქებით. ყველა სხვა თვალსაზრისით, ისინი მსგავსია მოდიფიკაციების 21947-51-C10 და 21947-51-C11. ფასი 569 ათასი რუბლია.

შავი ხაზი 21947-51-C54 და 21947-51-C53

ზუსტად იგივე კონფიგურაციები, როგორც წინა შავი ხაზის სერია, მაგრამ რობოტული გადაცემათა კოლოფით. ფასი 578 ათასი რუბლია.

21947-52-C50 21947-52-C51

შემდეგი „ფუფუნების“ აღჭურვილობა, მაგრამ წინა ლუქსისგან განსხვავებით, რობოტიანი გადაცემათა კოლოფით გამოირჩევა. ფასი 593 ათასი რუბლია.

ფოტოები

მანქანა სახელწოდებით Lada Kalina Cross ოფიციალურად იყო წარმოდგენილი 2014 წლის შემოდგომაზე მოსკოვის ავტოსალონზე. პრეზენტაციისთანავე იგი გამოჩნდა დილერებში რუსეთში, შემდეგ კი დსთ-ს სხვა ქვეყნებში. მოდით გავარკვიოთ, რა არის საინტერესო Lada Kalina Cross მანქანაში, რომლის ფოტოებიც ასე ხშირად გვხვდება ინტერნეტში და რით განსხვავდება იგი უბრალო კალინასგან.

კლირენსი

ამ მანქანის ექსტერიერი იწვევს კონფლიქტურ ემოციებს. ერთის მხრივ, მანქანა გამოიყურება როგორც პატარა კროსოვერი. მაგრამ, მეორეს მხრივ, ეს არის საკმაოდ ვაგონი, რომლის კლირენსი ოდნავ გაიზარდა. ასე რომ, ამ მოდელის კლირენსი არის 180 მმ სრულად დატვირთული (4 მგზავრი და ბარგი). ცარიელ მდგომარეობაში მანქანასა და გზის ზედაპირს შორის ჩნდება 208 მმ-მდე სივრცე, რაც ძალიან მყარია.

ამ მაჩვენებლების მისაღწევად, დიზაინერებს მოუხდათ საკიდის ელემენტების სრული კონფიგურაცია, ზამბარის საყრდენების ადგილის შეცვლა და თანამედროვე გაზით სავსე ამორტიზატორების დაყენება. ყველა ამ ზომამ შესაძლებელი გახადა 16 მმ-ის დამატება Lada Kalina Cross-ის კლირენსზე. კიდევ 8 მმ უზრუნველყო 15 დისკისა და გახმაურებული რეზინისგან შემდგარი ახალი „ფეხსაცმელი“.

ზომები (რედაქტირება)

მანქანამ მიიღო შემდეგი ზომები: 4048/1700/1562. ამ შემთხვევაში, სიმაღლე მითითებულია სახურავის რელსების გათვალისწინებით. Kalina Cross-ის ბორბლიანი ბაზა 2476 მმ-ია. იმის გამო, რომ საბურავები უფრო განიერია, ბორბლის ბილიკიც 4 მმ-ით გაიზარდა. დიზაინერებს იგივე ფიგურით უნდა შეემცირებინათ საჭის თაროს მგზავრობა. შედეგად, შემობრუნების რადიუსი წინა 5,2 მეტრის ნაცვლად ახლა 5,5 მეტრია.

ექსტერიერი

ჩანს, რომ ტოლიატის დიზაინერები ცდილობდნენ ავტომობილი უფრო თანამედროვე და საინტერესო გაეხადათ. ახალი ყალბი რადიატორის ცხაური, რომელიც უფრო ელეგანტური გახდა, ვიდრე მისი წინამორბედები, მაშინვე იპყრობს თვალს. იგი მჭიდროდ უკავშირდება ფარებს. წინა ნაწილის კიდევ ერთი გამორჩეული თვისება არის ჰაერის დიდი დიფუზორი. იგი ორ ნაწილად იყოფა სანომრე ნიშნით ბამპერის ზოლით. ეს არის დიდი დიფუზორი, რომელიც მოგვაგონებს მანქანის კროსვორდების ოჯახს. ნისლის შუქები განლაგებულია მძლავრი ბამპერის გვერდებზე შავი პლასტმასის ჩანართებზე.

ძრავა და გადაცემათა კოლოფი დაცულია დაზიანებისგან სქელი მექანიკური ბალიშით ქვემოდან. ხოლო ბამპერები, გვერდითი კალთები და ბორბლების თაღები დაცულია მტკიცე შავი პლასტმასის გადაფარებით. ეს ყველაფერი მოწმობს იმაზე, რომ Kalina Cross მზადაა დაიპყროს მსუბუქი გამავლობის პირობები. კარებზე შავი ჩამოსხმაა, სახურავზე კი საკმაოდ მასიური რელსები. უკანა ნაწილი გამოირჩევა მასიური და დიდი საბარგულის კარით. ზოგადად, „ლადა-კალინა ჯვარი“, რომლის მახასიათებლები თავისთავად მეტყველებს, საშუალო ზომის კროსვორდის შთაბეჭდილებას ტოვებს.

ინტერიერი

ჩვენი გმირის ინტერიერი მთლიანად კოპირებულია ჩვეულებრივი "კალინასგან". ყველა იგივე უხეში პლასტიკური და ნაცრისფერი ტონები. თუმცა, იმისთვის, რომ როგორმე განზავდეს სალონის მოსაწყენი იერი, დიზაინერებმა გადაწყვიტეს მას ნარინჯისფერი აქცენტები დაემატებინათ. ნარინჯისფერი ჩანს სავარძლების ბალიშებზე, კარის მოსაპირკეთებელ ბარათებზე და საჭის ირგვლივ და ქვეშ. ასეთი კონტრასტი ამაღლებს განწყობას და საშუალებას გაძლევთ ცოტა ხნით დაივიწყოთ სალონის სიბნელე.

მანქანის აღჭურვილობაში შედის: წინა სავარძლების გათბობა, გარე სარკეების გათბობა, ელექტრო საჭე, საჭის სიმაღლის რეგულირება, უკანა რიგის თავსაფარები, აუდიო სისტემა CD და USB მედიის შეყვანით, ABS და BAS სისტემები, წინა აირბალიშები, სიგნალიზაცია და ცენტრალური საკეტი დისტანციური მართვის ფუნქციით.

სალონი ჩვეულებრივ იტევს საშუალო აღნაგობის ხუთ ზრდასრულ ადამიანს. ამ მოდელის ხმაურის იზოლაცია ოდნავ უკეთესია წინა ვერსიებთან შედარებით.

Lada-ს საბარგულს, რომელსაც ქვემოთ განვიხილავთ, აქვს მხოლოდ 355 ლიტრი მოცულობა. როდესაც უკანა სავარძლები იკეცება, ის იზრდება 670 ლიტრამდე. მაგრამ დიდი და მყიფე ტვირთების დასამაგრებლად, გათვალისწინებულია სპეციალური ფრჩხილები.

Lada Kalina Cross: სპეციფიკაციები

დროა გავარკვიოთ, ნამდვილად არის თუ არა მანქანა მზად კროსოვერების რიგებში შესაერთებლად, თუ მან ახლახან მიიღო ძარის ახალი ნაკრები. Lada Kalina Cross-ის მახასიათებლები ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ამბიციური გარეგნობა.

ასე რომ, სიახლე ხელმისაწვდომია ორი ძრავით. პირველი არის 1.6 ლიტრიანი, 4 ცილინდრიანი ბენზინის ძრავა, რომელიც აწვდის 87 ცხენის ძალას და 140 ნიუტონმეტრს. წყვილდება 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. ეს ტანდემი საშუალებას აძლევს მანქანას აჩქარდეს 165 კმ/სთ-მდე. პირველ ასეულს მანქანა ემორჩილება 12,7 წამში. Lada Kalina Cross, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები ამ ძრავით ძალიან ცუდია, აქვს მინიმუმ ზომიერი მადა. 100 კილომეტრზე დაახლოებით 7 ლიტრ ბენზინს მოიხმარს.

მეორე ძრავა უფრო შეესაბამება Lada-Kalina Cross-ის ამბიციურ სხეულს. ამ ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები ასეთია: მოცულობა - 1,6 ლიტრი, სარქველების რაოდენობა - 16, სიმძლავრე - 106 ლიტრი. წმ., გადაცემათა კოლოფი - მექანიკა ან ავტომატური 5-სიჩქარიანი, მაქსიმალური სიჩქარე - 178 კმ/სთ, აჩქარება 100 კმ/სთ-მდე - 10,8 წამი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.

მთავარი მიზეზი, რის გამოც Kalina-Cross-ისთვის ნამდვილი კროსვორდის სტატუსი ჯერ კიდევ მხოლოდ უტოპიაა, არის სრულამძრავის ნაკლებობა. დიახ, ყველა კროსოვერს არ აქვს, მაგრამ, როგორც წესი, აქვთ მინიმუმ ერთი სრული კომპლექტი ამ ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებლით. 2014 წელს, VAZ-ის თანამშრომლებმა, რომლებიც ახალი პროდუქტის პრეზენტაციის სტიმული იყვნენ, დაჰპირდნენ, რომ ცოტა დრო გავიდოდა და Kalina-Cross შეიძენს ოთხბორბლიან ამძრავას. თითქმის ორი წლის შემდეგ, მანქანა კვლავ იწარმოება წინა ამძრავით.

დასკვნა

როგორც მიმოხილვები აჩვენებს, რომელიც ჯერ კიდევ ვერ აღწევს კროსვორდის სტატუსს, მან კარგად დაამტკიცა თავი ბაზარზე. სინამდვილეში ეს მანქანა სხვა არაფერია, თუ არა ამაღლებული „კალინა“ ვაგონში, მაგრამ ეს არ არის მთავარი. მთავარი ის არის, რომ იგი სრულად შეესაბამება მის ფასს და იდეალურად ჯდება ბიუჯეტის მანქანების რიგებში.

მანქანა საკმაოდ კომფორტული და ვრცელია, ამიტომ მას მრავალშვილიანი ოჯახები ირჩევენ. მისი სათადარიგო ნაწილები საკმაოდ იაფია, რაც იმას ნიშნავს, რომ მისი სრული გამოყენება შესაძლებელია. გარდა ამისა, მოკლე გადახურვის, სხეულის დაცვისა და მიწის გაზრდილი კლირენსის წყალობით, როგორც ასასვლელი ავტოსადგომზე, ისე მსუბუქი გამავლობის ქალაქგარეთ, არ წარმოადგენს დაბრკოლებას კალინასთვის. ზოგადად, ჩვეულებრივი ადამიანებისთვის, რომელთაც სურთ იყიდონ იაფი უნივერსალური მანქანა, Lada Kalina Cross შესანიშნავია. მანქანის ფოტოები ადასტურებს, რომ VAZ ნელა, მაგრამ აუცილებლად ვითარდება, რაც იმას ნიშნავს, რომ ყველაფერი ჯერ კიდევ წინ არის. და ის ფაქტი, რომ მანქანის მახასიათებლები არ ემთხვევა მის სახელს, შეიძლება გამოტოვოთ.

2014 წლის ივნისში მათი ახალი პროდუქტის - Lada Kalina Cross-ის შესახებ ინფორმაციის ძირითადი ნაწილის გასაიდუმლოების შემდეგ, მოდელის ავტორებმა მანქანა ოფიციალურად წარადგინეს საერთაშორისო ავტოფორუმზე, რომელიც დასრულდა 2014 წლის სექტემბრის დასაწყისში მოსკოვში. ამის შემდეგ თითქმის მაშინვე, კალინა კროსმა დაიწყო ოფიციალური დილერების შოურუმებში შესვლა. აღსანიშნავია, რომ Lada-ს ბრენდის ახალი მოდელის კომპანია იყო მოდიფიკაცია ტოგლიატის კიდევ ერთი ვაგონის, ისევე როგორც კლასიკური Niva, რომელიც გადაურჩა მორიგ მოდერნიზაციას, რომელმაც მიიღო მყარი სახელი.

Lada Kalina Cross-ის მწარმოებლები თავიანთ ახალ პროდუქტს კროსოვერების კატეგორიას მიმართავენ. თუმცა, მანქანის ფსევდო-კროსოვერის დარქმევაც კი შეიძლება იყოს გაჭიმვა. სინამდვილეში, Kalina Cross არის სტანდარტული Lada Kalina სადგურის უნივერსალი, გაზრდილი კლირენსით და გამავლობის საავტომობილო დიზაინის ზოგიერთი ატრიბუტით.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, კალინას მთავარი განმასხვავებელი თვისება "ჯვრის" დანართით იყო გაზრდილი კლირენსი. მანძილი Kalina Cross სხეულის ქვედა წერტილიდან გზის ზედაპირზე არის შთამბეჭდავი 208 მმ ცარიელი მანქანისთვის, რომელსაც მძღოლი საჭესთან აქვს. სრულად დატვირთული სატრანსპორტო საშუალების მიწის კლირენსი არის 188 მმ. ამ ინდიკატორისთვის ფსევდო-კროსოვერი 23 მმ-ით მაღალია სტანდარტულ ვაგონზე. ასეთი მნიშვნელოვანი განსხვავება მიღწეული იქნა სპეციალური გაზით სავსე ამორტიზატორების გამოყენების, ზამბარის საყრდენების შეცვლილი მოწყობის, აგრეთვე საკიდის ძირითადი ელემენტების გარკვეული რეკონფიგურაციის წყალობით. განახლებულმა შასიმ შესაძლებელი გახადა 16 მმ სიმაღლის მატება, კიდევ 7 მმ დამატებითი მანძილი მიწიდან მანქანის ძირამდე მიღწეული იქნა 15 დიამეტრის მსუბუქი შენადნობის ბორბლების ბორბლების "shod" 195/55 R15-ში დაყენებით. რეზინის. ფართო, უხეში საბურავები გაზარდა ორივე წყვილი ბორბლის ტრასა თითქმის 5 მმ-ით, აიძულა დიზაინერები შეემცირებინათ საჭის ბორბალი 3,6 მმ-ით. ამ ტექნიკურ გადაწყვეტასთან დაკავშირებით, მანქანის შემობრუნების რადიუსი გაიზარდა 5,5 მეტრამდე, სტანდარტული Kalina ვაგონის 5,2 მეტრის წინააღმდეგ.

მანქანის სხვა გამავლობის განსხვავებებს შორის შეიძლება აღინიშნოს ფოლადის ფურცლის არსებობა, რომელიც საიმედოდ იცავს ძრავის კარკასს და ზოგადად, მანქანის ქვედა ნაწილში პრაქტიკულად არ არის ამობურცული ელემენტები. კორპუსის გვერდებს ამშვენებს ფართო ჩამოსხმები წარწერით „ჯვარი“, ბორბლების თაღების რადიუსი მორთულია შთამბეჭდავი შავი პლასტმასის გადაფარვით. პლასტიკური ელემენტები ასევე იცავს მანქანის კარების რაფებს. წინა და უკანა ბამპერებმა მიიღეს მეტალის ჩანართები. სრული ზომის სახურავის რელსები მანქანას პრაქტიკულობას მატებს.

Kalina Cross-ის ვაგონის ზომებზე საუბრისას, უნდა აღინიშნოს, რომ მანქანის სიგრძე იყო 4104 მმ, სიგანე 1700 მმ, მანქანის სიმაღლე, სახურავის რელსების გათვალისწინებით, იყო 1560 მმ. ბორბლიანი ბაზა 2476 მმ.

თუ ვაგონის „უგზის“ ვერსიის გარეგნობა რაღაცით მაინც განსხვავდება ჩვეულებრივი მანქანის ექსტერიერისგან, მაშინ ინტერიერის დიზაინის თვალსაზრისით ეს მანქანები სრულიად იდენტურია ერთმანეთის. დაფა, საჭე, სამართავი, ისევე როგორც სავარძლების კონფიგურაცია სტანდარტული ვაგონის იდენტურია. ბიუჯეტური რუსული ფსევდოკროსოვერის ინტერიერს ორიგინალურობის მისაცემად და მანქანის ინტერიერის განახლებისთვის, მისმა შემქმნელებმა გადაწყვიტეს გაევლო ყველაზე ნაკლებად ძვირი გზა, ინტერიერის დიზაინს ნათელი ფერები დაემატა. ნარინჯისფერი ჩანართები გამოჩნდა სავენტილაციო სისტემის ხვრელების გარშემო დაფის კიდეების გასწვრივ, საჭეზე, სავარძლებზე და კარების პერანგზე. სამართლიანობისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ AvtoVAZ-ის დიზაინერებმა მიაღწიეს წარმატებას - მანქანის მოსაწყენი ნაცრისფერ-შავი ინტერიერი ვიზუალურად გარდაიქმნა ნარინჯისფერი დეკორის დახმარებით და შეუძლია გაახალისოს ყველაზე გრილი და ცივი. უამინდობა. სხვა განსხვავებებიდან სადგურის უნივერსალურ ვერსიას შორის, შეიძლება აღინიშნოს სალონის გაუმჯობესებული ხმაურის იზოლაცია. მანქანის დეველოპერებმა დაამონტაჟეს დამატებითი დამცავი ეკრანები უკანა ბორბლების თაღებში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, კალინა კროსის ინტერიერი იმეორებს საბაზო ვაგონს. ხუთ ადამიანზე გათვლილი მანქანის ინტერიერი უზრუნველყოფს აუცილებელ მინიმალურ ადგილს. ბარგის განყოფილება იტევს 355 ლიტრ ბარგს უკანა დივანთან ერთად. მეორე რიგის სავარძლების დაკეცვით, საბარგულის მოცულობა შეიძლება გაიზარდოს მყარ 670 ლიტრამდე.

სპეციფიკაციები Lada Kalina Cross

Lada Kalina Cross-ის შექმნით, მოდელის დეველოპერებმა საფუძვლად აიღეს სადგურის ვაგონის Lada Kalina-ს ვერსია, რომელიც შესრულდა Norm-ის მიერ. Kalina Cross ვაგონისთვის შემოთავაზებული იქნება ძრავის ორი ვარიანტი. თავდაპირველად, მანქანის ქუდის ქვეშ განთავსდება 4 ცილინდრიანი ბენზინის ერთეული, 1.6 ლიტრი სამუშაო მოცულობით. ეს ძრავა აღჭურვილია რვა სარქველიანი დროით საწვავის მრავალპუნქტიანი ინექციით. ძრავას შეუძლია განავითაროს მაქსიმალური სიმძლავრე 87 ცხ.ძ. 5100 rpm-ზე. ძრავის მაქსიმალური ბიძგი ეცემა დაახლოებით 140 Nm 3800 rpm-ზე. ძრავა დაწყვილებულია 5 სიჩქარიანი საკაბელო მექანიკური ტრანსმისიით. ამავდროულად, განსაკუთრებით ფსევდო-კროსოვერისთვის, მანქანის წევის მახასიათებლების გაზრდის მიზნით, გადაცემათა კოლოფში ძირითადი წყვილის გადაცემათა კოეფიციენტი გაიზარდა 3.7-დან 3.9-მდე. Kalina Cross-ის სიჩქარის მახასიათებლები არ არის სიამაყის მიზეზი - 100 კმ/სთ სიჩქარის მიღწევას 12 წამზე მეტი სჭირდება მდგომარეობიდან. მანქანის მაქსიმალური სიჩქარეა 165 კმ/სთ. ცოტა მოგვიანებით იგეგმება მანქანის სხვა ბენზინის ძრავით აღჭურვა. ეს უნდა იყოს სხვა მოდელებისგან ცნობილი 1,6 ლიტრიანი 16-სარქველიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრე 106 ცხ.ძ. ექსპერტების აზრით, ასეთი განყოფილება უფრო შესაფერისი ძრავა იქნება უგზოობის ვაგონისთვის, რადგან 87 ცხენის ძალის ძრავით, მანქანის დინამიკა აშკარად ტოვებს სასურველს.

ახალი Kalina Cross-ის ძირითადი აღჭურვილობის სიაში შედის: წყვილი წინა აირბალიშები, დისტანციურად კონტროლირებადი ცენტრალური საკეტი სისტემა, ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა, დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა, ელექტრო საჭის სვეტი. გარდა ამისა, მანქანა ნაგულისხმევად აღჭურვილია კონდიციონერით, უკანა სავარძლების თავშესაფარებით, წინა სავარძლების გათბობით, წინა ელექტრო შუშებით და მსუბუქი შენადნობის დისკებით. Lada Kalina Cross-ის ფასები იწყება 471 ათასი რუბლიდან.

Lada Kalina Cross - 2015 წლის ფასი და კონფიგურაცია

კალინა კროსისთვის, ნიმუში 2015, არსებობს ორი კონფიგურაციის ვარიანტი - "ნორმა" და "ლუქსი". მანქანის ყველაზე იაფი მოდიფიკაცია (87 ცხ.ძ. 5MKPP) მყიდველს 512100 რუბლი დაუჯდება. ტოპ ვერსია 106 ცხენის ძალის "ძრავით" და ავტომატური ტრანსმისიით 576 600 რუბლი ღირს.

ფოტო Lada Kalina Cross