კიას თესლის ეს მახასიათებლები. სპეციფიკაციები: KIA Ceed (KIA Sid)

KIA Ceed-მა გლობალური საავტომობილო ბაზრის "სამყაროზე" გამოჩენის შემდეგ შეძლო რადიკალურად შეცვალოს მყიდველების დამოკიდებულება კორეის ავტოინდუსტრიის მიმართ.

პირველი KIA Sid იმდენად წარმატებული და საიმედო აღმოჩნდა, რომ 2010 წლის დასაწყისში განხორციელებული ფეისლიფტი მიზნად ისახავდა მხოლოდ გარეგნობის კორექტირებას (ზოგადი მოდელის იმიჯისთვის) და სამომხმარებლო თვისებების გაუმჯობესებას.

ერთ დროს (2007 წლის იანვრიდან დაწყებული, როდესაც მოდელი პირველად წარუდგინეს მომხმარებელს), ბევრი ევროპელი და რუსი ავტომობილების მფლობელი ცნობილი ევროპული ბრენდების მანქანებიდან Kia cee'd-ზე გადავიდა. მოდით შევხედოთ ყველაზე გაყიდვადი კიას მოდელის წლების სიმაღლიდან. და დროა შეჯამებისთვის, რადგან მეორე თაობის Kia ceed-ის პრემიერა შორს არ არის.

KIA ceed მანქანის ექსტერიერი შეიძლება შეფასდეს, როგორც თავშეკავებული და ჰარმონიული, აგრესიული აქცენტების გარეშე. როგორც ჩანს, ასეთ მშვიდობიან დიზაინში მდგომარეობს მოდელის წარმატება და მისი პოპულარობა ავტომობილების მფლობელების ასაკობრივი კატეგორიის სხვადასხვა წარმომადგენლებს შორის.

KIA LED-ის წინა მხარე ოდნავ შეჭმუხნული ჩანს წინა განათების ტექნოლოგიის ფორმის (კომპლექსური ფორმის ფარები) და ცრუ რადიატორის ცხაურის წვერი ქრომირებული კიდეებით. ბამპერი ქვედა ჰაერის მიმღებით და გვერდით დამონტაჟებული ნისლის შუქებით ჰარმონიულად ავსებს განათების ძირითად ტექნოლოგიას. კაპოტს აქვს დამახასიათებელი ნეკნები. თავდაპირველად ძრავის განყოფილების საფარის სიბრტყეში გავლა და შტამპების აწევა თითქოს ერწყმის წინა სახურავის სვეტებს.

Kia cee'd-ის სხეულის გვერდები ევროპული მანქანებისთვის დამახასიათებელი სტილის განსახიერებაა, ყველა ელემენტს აქვს გლუვი გადასვლები და მოკლებულია ხმამაღალობასა და კიჩს. წრიული ბორბლების თაღები ოდნავ გაბერილია (მათ შეუძლიათ საბურავის მოთავსება 225/45 R17 დისკებით), სარკეები - მოდური მოსახვევის გამეორებებით.

სხეულის პროპორციები სასიამოვნოა თვალისთვის, სახურავის ხაზი უკანაკენ არის დახრილი. წინა მხარე გამოძერწილია, მძლავრი უკანა სახურავის სვეტები თავდაჯერებულობისა და უსაფრთხოების განცდას ქმნის. ელეგანტური უკანა შუქურები - "ჭაღები" განლაგებულია მაღლა, მეხუთე უკანა კარიბჭეს აქვს დიდი მინის ფართობი, სწორი და მოსახერხებელი კონფიგურაცია. კომპოზიცია სახელწოდებით KIA Ceed მთავრდება მომრგვალებული უკანა ბამპერით. ხუთკარიანი ჰეჩბეკის დიზაინის მანქანა თავისი გარეგნობით გამოხატავს როგორც სიმყარეს, ასევე აღფრთოვანებას.

გარე ზომები Kia cee'd: სიგრძე - 4235 მმ, სიგანე - 1790 მმ, სიმაღლე - 1480 მმ, ბაზა - 2650 მმ, მიწის კლირენსი - 150 მმ.

შიდა კომპონენტი აგრძელებს ექსტერიერის სიმშვიდეს და ხარისხს. წინა დაფის პლასტმასი რბილი და მოქნილი, კარგად პროფილირებული წინა სავარძლები და კორექტირების უზარმაზარი დიაპაზონი საშუალებას აძლევს მძღოლს კომფორტულად იჯდეს 190 სმ სიმაღლეზე. კომფორტული საჭე მასზე განთავსებული საკონტროლო ღილაკებით სასიამოვნო დასაჭერია. შენი ხელები. KIA ceed-ში დასრულების მასალების ერგონომიკა და ტაქტილობა დასაფასებელია. ყველაფერი ახლოს არის, კონტროლის განთავსება ინტუიციურია.

მასალების ხარისხი და სალონის აწყობის დონე ასევე ადეკვატურია, თუნდაც უმცირეს დეტალებში. Cee's-ის ექსტერიერიც და შიგნიდანაც ცხადყოფს, რომ ეს ამბიციური მანქანაა. ჭერის სახელურები მიკროლიფტით, ელექტრო შუშები ავტომატური გახსნა-დახურვის ფუნქციით, ინტელექტუალური შემობრუნების სიგნალები (გვერდით გადახრილი - და სამჯერ მუშაობდა მანქანაზე), ორზონიანი კლიმატის კონტროლი Prestige პაკეტში. და ისეთი სასარგებლო „რამები“, როგორიცაა სარკეების და წინა რიგის სავარძლების გათბობა, ელექტროგადამცემი, ბორტ კომპიუტერი, წინა სავარძლის სიმაღლის რეგულირება და გვერდითი დამხმარე ლილვაკები, წვიმისა და სინათლის სენსორები, პარკირების სენსორები, ზოგადად მიღებულია ამ მანქანაში.

Kia cee'd-ის სალონის ზომები შთამბეჭდავია, "კორეული" ალბათ რეკორდსმენია თავის კლასში. მეორე რიგში, მგზავრები არ იქნებიან შეზღუდულები, არის საკმარისი ადგილი ფეხებისთვის და ზედა. საბარგულის ზომებია 340 ლიტრი, როდესაც დაწყობილია, უკანა სავარძლები დაკეცილი, ტევადობის მაჩვენებელი იზრდება 1300 ლიტრამდე. სასიამოვნო ბონუსი არის კარგი (C კლასის სტანდარტებით) სამგზავრო განყოფილებისა და ძრავის განყოფილების ხმაური და ხმის იზოლაცია.

KIA ceed სპეციფიკაციები და შესრულება.
Cee'd ჰეჩბეკი აგებულია Hyundai-Kia-ს წინა წამყვანი პლატფორმაზე და წარმოადგენს Hyunda i30-ის თანაპლატფორმას. წინა საკიდარი დამოუკიდებელია მაკფერსონის საყრდენებითა და გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლით, უკანა ორმაგი სამაგრი ასევე დამოუკიდებელია. წინა და უკანა დისკის მუხრუჭები - ABC და EBD. ავტომობილისთვის გათვალისწინებულია ბენზინისა და დიზელის ოთხცილინდრიანი ძრავები.
ბენზინი:

• 1.4 DONC CVVT (109 ცხ.ძ.) მხოლოდ 5 მექანიკური გადაცემათა კოლოფით;
• 1.6 DONC CVVT (122 ცხ.ძ.) 4 ავტომატური ტრანსმისიით, 6 მექანიკური ტრანსმისიით, ეს ძრავა 126 ცხ.ძ.
• 2.0 DONC CVVT (143 ცხ.ძ.) 4 ავტომატური ტრანსმისიის ან 5 მექანიკური ტრანსმისიის არჩევით;

• 1.6 CRDi VGT (115 ცხ.ძ.) 5 მექანიკური გადაცემათა კოლოფით;
• 2.0 CRDi VGT (140 ცხ.ძ.) 6 მექანიკური ტრანსმისიით.

ჩვეულებისამებრ, რუსი მყიდველებისთვის მხოლოდ ბენზინის ვერსიებია ხელმისაწვდომი.

შეჩერების პარამეტრები საშუალებას აძლევს KIA Siid-ს თავდაჯერებულად იმოძრაოს არა მხოლოდ კარგი, თანაბარი ზედაპირის გზებზე, არამედ ცუდ გზის ზედაპირზე (რომელიც, როგორც მოგეხსენებათ, უხვად არის ჩვენს განედებში). შასი შესანიშნავად ამუშავებს დარღვევებს, მანქანა სტაბილურია ყველა სიჩქარის რეჟიმში. წესიერი ხმის იზოლაციისა და მაღალი ხარისხის დაკიდების ელემენტების (სტაბილიზატორები, ჩუმი ბლოკები, ამორტიზატორები) წყალობით, გზიდან მინიმალური დარტყმა და ვიბრაცია გადადის სალონში. საჭის აქტიური სისტემა (ელექტროგამტარი + ESP სტაბილიზაციის სისტემა) ეხმარება Kia-ს მძღოლს კრიტიკულ სიტუაციებში გამოასწოროს პილოტირების შეცდომები და თავი იგრძნოს გზაზე თავდაჯერებულად. სასიამოვნო შთაბეჭდილებას ტოვებს მექანიკური გადაცემათა კოლოფები დაბალი დარტყმით და ზუსტი გადართვით, ავტომატიც. 1.4-ლიტრიანი ძრავა განკუთვნილია მხოლოდ დასვენებული მძღოლისთვის; საუკეთესო არჩევად აღიარებულია 1.6-ლიტრიანი (126 ცხ.ძ.) ძრავა 6 მექანიკური ტრანსმისიით. Kia cee'd უზრუნველყოფს მართვის სიამოვნებას, მორჩილებას და პროგნოზირებადობას. კორეელი ინჟინრები აგრძელებენ პროგრესს და უკვე ნამდვილად აბიჯებენ იაპონელი და ევროპელი კონკურენტების ქუსლზე.

2012 წელს Kia Ceed ჰეჩბეკის რუსული ფასი იწყება 589,900 რუბლიდან, ამ ფულისთვის მყიდველი იღებს მანქანას 1.4 ლიტრიანი ძრავით. (109 ცხ.ძ.) და 5 მექანიკური ტრანსმისია კლასიკურ კონფიგურაციაში. ხელმისაწვდომი ბონუსებიდან: კონდიციონერი, ელექტრო საჭე, წინა შუშები, ცენტრალური საკეტი, რეგულირებადი საჭის სვეტი და R15 დისკები 185/65 საბურავებით.

მდიდარი აღჭურვილობა Prestige 1.6 ლიტრი. (122 ცხ.ძ.) 4 ავტომატური ტრანსმისიით აქვს კლიმატ კონტროლი, ალუმინის დისკები 205/55 R16, ზედამხედველობის დაფა, აუდიო სისტემა MP3, USB და AUX 6 დინამიკით, ბევრი სასარგებლო წვრილმანი... და ეს KIA Sid არის შესთავაზა 2012 წელს ფასით 759 900 რუბლიდან.

მცირე საშუალო კლასის მანქანა Kia Ceed (კლასი C საერთაშორისო კლასიფიკაციის მიხედვით) იწარმოება 2007 წლიდან; რუსეთში ამ მანქანას აწარმოებს CJSC Avutor (კალინინგრადი).

Kia Ceed ხელმისაწვდომია ძარის სამ სტილში: სამკარიანი ჰეჩბეკი (Kia pro Ceed), ხუთკარიანი ჰეჩბეკი (Kia Ceed) და ვაგონი (Kia Ceed SW).

Kia Ceed მანქანები აღჭურვილია განივი მდებარე ოთხცილინდრიანი ბენზინის ინექციური ძრავებით, სამუშაო მოცულობით 1.4, 1.6 და 2.0 ლიტრით, ასევე ოთხცილინდრიანი დიზელის ძრავებით 1.6 და 2.0 ლიტრი სამუშაო მოცულობით.

ბენზინის ნაწილების მქონე მანქანებზე დამონტაჟებულია საწვავის ინექციის მრავალპუნქტიანი სისტემა და გამონაბოლქვი აირების ორი კატალიზატორი.

ამ პუბლიკაციაში, ძრავის დიზაინი ყველაზე დეტალურად არის აღწერილი 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავის მაგალითის გამოყენებით, ყველაზე გავრცელებული რუსეთში, სხვა ძრავებს შორის განსხვავებები სპეციალურად არის გათვალისწინებული.

სამი ან ხუთკარიანი ჰეჩბეკის და ვაგონის ტიპის მანქანების ძარა არის მზიდი, მთლიანად ლითონის, შედუღებული კონსტრუქციით დაკიდებული წინა ფარებით, კარებით, კაპოტითა და უკანა კარიბჭით.

ტრანსმისია დამზადებულია წინა წამყვანი სქემის მიხედვით, სხვადასხვა სიგრძის წინა წამყვანი. ძირითად კონფიგურაციაში მანქანები აღჭურვილია ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. მანქანებზე დაყენებული გადაცემათა კოლოფები, ძრავის ტიპის მიხედვით, განსხვავდება გადაცემათა კოეფიციენტებით და წინა გადაცემათა რაოდენობით.

წინა საკიდარი ტიპის მაკფერსონი, დამოუკიდებელი, ზამბარით, მოძრავი ზოლით, ჰიდრავლიკური ამორტიზატორით. უკანა საკიდარი არის დამოუკიდებელი, ზამბარიანი, მრავალწახნაგოვანი, ჰიდრავლიკური ამორტიზატორით, პასიური საჭის ეფექტით.

ყველა ბორბლის მუხრუჭები არის დისკი მცურავი კალიბრით, ხოლო წინა მუხრუჭების დისკები ვენტილირებადია. პარკირების სამუხრუჭე ბარაბანი ჩაშენებულია უკანა ბორბლის მუხრუჭებში. ყველა ვერსია აღჭურვილია დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემით (ABS) ინტეგრირებული ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის განაწილებით (EBD).

საჭე უსაფრთხოა დაზიანებებისგან, თაროს-პინიონის ტიპის საჭის მექანიზმით, აღჭურვილია პროგრესული მახასიათებლით ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით. საჭის სვეტი რეგულირდება დახრილობით. ფრონტალური აირბაგი მდებარეობს საჭის კერაში (ისევე როგორც წინა მგზავრის წინ).

Kia Ceed მანქანები აღჭურვილია ყველა კარის საკეტების ცენტრალიზებული კონტროლის სისტემით, მძღოლებისთვის კარზე ღილაკით ყველა კარის ჩაკეტვით და საკეტების გადაუდებელი განბლოკვის ავტომატური სისტემით.

ელექტრო ფანჯრები ყველა კარისთვის.

ინფორმაცია შესაბამისია Kia Sid მოდელებისთვის 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 მოდელის წელი.

მანქანების საერთო ზომები სხვადასხვა ტიპის ძარაზე ნაჩვენებია ნახ. 1.1-1.3.

ბრინჯი. 1.1. მანქანის Kia Cee "დ. საერთო ზომები

ბრინჯი. 1.2. მანქანის Kia pro Cee "დ. საერთო ზომები

ბრინჯი. 1.3. Kia Cee "d SW მანქანის საერთო ზომები

სპეციფიკაციები მოცემულია ცხრილში. 1.1. და 1.2.

მანქანის ელემენტები, რომლებიც მდებარეობს ძრავის განყოფილებაში და ძირითადი განყოფილებები ნაჩვენებია ნახ. 1.4 - 1.6.

ბრინჯი. 1.4. მანქანის ძრავის განყოფილება: 1 - ელექტრული განყოფილების სწორი საყრდენი; 2 - ზეთის შემავსებლის კისრის დანამატი; 3 - ძრავის დეკორატიული გარსაცმები; 4 - ჰაერის ფილტრი; 5 - მთავარი სამუხრუჭე ცილინდრის რეზერვუარის საცობი; ბ - დიაგნოსტიკური კონექტორის ბლოკი; 7 - ძრავის მართვის სისტემის ელექტრონული ერთეული (კონტროლერი); 8 - სარელეო და საყრდენების სამონტაჟო ბლოკი; 9 - შენახვის ბატარეა; 10 - ძრავის გაგრილების სისტემის რადიატორის დანამატი; 11 - ჰაერის ფილტრის საჰაერო სადინარი; 12 - ზეთის დონის ძრავის მაჩვენებელი (დიპსტიკი); 13 - გენერატორი; 14 - ხმის სიგნალი; 15 - სარეცხი რეზერვუარის კისერი; 16 - ძრავის გაგრილების სისტემის გაფართოების ავზი

ბრინჯი. 1.5. ავტომობილის კომპონენტებისა და შეკრებების განლაგება (წინა ხედი, ამოღებულია ძრავის ტალახი): 1 - დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) ბორბლის სიჩქარის სენსორი; 2 - სარეცხი რეზერვუარი; 3 - ძრავის ზეთის ჯამი; 4 - კონდიცირების კომპრესორი; 5 - ზეთის ფილტრი; 6 - ძრავის გაგრილების სისტემის რადიატორი; 7 - საკაცე; 8 - ელექტროსადგურის წინა მხარდაჭერა; 9 - გადაცემათა კოლოფი; 10 - ბურთის საკისარი; 11 - წინა ბორბლის მუხრუჭი; 12 - საჭის ჯოხი; 13 - წინა შეჩერების მკლავი; 14 - მარჯვენა წამყვანი; 15 - გადაცემათა კოლოფიდან ზეთის გამოწურვის ხვრელის საცობი; 16 - უკანა ძრავის მხარდაჭერა; 17 - კატალიზატორი; 18 - მარცხენა წამყვანი; 19 - ძრავის ზეთის ჯამი; 20 - ანტი-roll ბარი

ბრინჯი. 1.6. მანქანის ძირითადი განყოფილებები (ქვედა ხედი, უკანა): 1 - უკანა ბორბლის მუხრუჭი; 2 - უკანა საკიდის ქვედა სამაგრი; 3 - საწვავის ავზის შემავსებელი მილი; 4 - უკანა საკიდის ზედა სამაგრი; 5 უკანა საწინააღმდეგო ზოლი; 6 - უკანა დაკიდების ჯვარი წევრი; 7 - სამუხრუჭე დისკის ფარი; 3 - უკანა საკიდის უკანა მკლავი; 9 - პარკირების სამუხრუჭე წამყვანი კაბელი; 10 - უკანა დაკიდების კონტროლის მკლავი; 11 - მთავარი მაყუჩი; 12 - უკანა დაკიდების ამორტიზატორი; 13 - საწვავის ავზი

KIA Ceed 3 თაობა არის ფუნქციონალური და თანამედროვე ჰეჩბეკი, რომელიც გამოირჩევა ტექნოლოგიური აღჭურვილობითა და კომფორტის მაღალი დონით. კიდევ უფრო მეტი სისტემა და ასისტენტი ახლა პასუხისმგებელია თქვენს უსაფრთხოებაზე და მანქანის ქარიზმატული გარეგნობა გულგრილს არ დატოვებს არცერთ მემანქანეს.

KIA Sid-ის ტექნიკური მახასიათებლები 2018-2019 წწ

კომპაქტური ზომების წყალობით, KIA Ceed თავდაჯერებულად ატარებს მანევრირებას მეტროპოლიაში და ადვილად შეუძლია პარკირება: მანქანის სიგრძე 4310 მმ, სიგანე 1800 მმ და სიმაღლე 1447 მმ. ეს ზომები უზრუნველყოფს ჰეჩბეკს ფართო ინტერიერით და უზრუნველყოფს სტაბილურობას ნებისმიერ გზაზე.

საბარგულის მოცულობა - 395 ლიტრი. უკანა სავარძლების დაკეცვით, განყოფილების მოცულობა 1291 ლიტრამდე გაიზრდება.

KIA Sid 2018-2019 კლირენსი არის 150 მმ. ეს კლირენსი უზრუნველყოფს კომფორტულ მოძრაობას ქალაქში და მსუბუქი გამავლობის გზაზე.

ახალი მოდელები აღჭურვილია სამი 1.4 ან 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, რომელთა სიმძლავრეა 100-დან 140 ცხ.ძ. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ მანქანა 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი-6 ან 7 ზოლიანი რობოტული ტრანსმისიით. ყველა მანქანა აღჭურვილია წინა ამძრავით.

ჰეჩბეკი აჩქარებს 205 კმ/სთ-მდე, ხოლო ძრავის ვერსიიდან გამომდინარე, მას ადვილად შეუძლია 100 კმ/სთ სიჩქარე აიღოს 9.2-12.6 წამში.

კომბინირებულ ციკლში მართვისას საწვავის მოხმარება არ აღემატება 7,3 ლიტრს. საწვავის ავზის მოცულობა 53 ლიტრია. თქვენ შეგიძლიათ გაიაროთ ნახევარი ათას კილომეტრზე მეტი საწვავის გარეშე!

ენერგო ინტენსიური საკიდი პასუხისმგებელია დაბრკოლებების შეუფერხებლად გადალახვაზე. წინა ნაწილში დამონტაჟებულია მაკფერსონის ტიპის დამოუკიდებელი ზამბარის საკიდარი, უკანა კი დამოუკიდებელი მრავალსართულიანი.

ძირითადი აღჭურვილობა კლასიკური

პირველადი მოდიფიკაციის მანქანები აღჭურვილია მრავალფუნქციური საჭით, კონდიციონერით და Bluetooth-ით. ექვსი დინამიკიანი აუდიო სისტემა საშუალებას მოგცემთ მოუსმინოთ თქვენს საყვარელ სიმღერებს. უსაფრთხოების სისტემაში შედის აირბალიშები და ფარდები, ასევე არაერთი სასარგებლო სისტემა: HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS.

მანქანების კარის სახელურები დამზადებულია ძარის ფერში.

ინოვაცია და ფუნქციონირება

Drive Wise აერთიანებს ბევრ სისტემას, რომელიც გჭირდებათ გზაზე. მაგალითად, SLIF დამოუკიდებლად კითხულობს საგზაო ნიშნებს და გაფრთხილებთ სიჩქარის ლიმიტის შესახებ, ხოლო RCCW გაცნობებთ, არის თუ არა სხვა მანქანასთან შეჯახების რისკი პარკირების ადგილიდან გასვლისას. BCW აკონტროლებს ბრმა წერტილებს, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ქალაქში მანევრირებისას და SPAS დაგეხმარებათ რამდენიმე წამში პარკირებაში.

ინტელექტუალური კრუიზ კონტროლის სისტემას შეუძლია დამოუკიდებლად შეინარჩუნოს მითითებული სიჩქარე და მანძილი წინა მანქანამდე. საჭიროების შემთხვევაში, SCC-ს შეუძლია გამოიყენოს სამუხრუჭე სისტემა - ფორსმაჟორის შემთხვევაში, მანქანა გაჩერდება.

მეორე თაობის Kia Ceed წარმოდგენილი იყო 2012 წლის ჟენევის მოტორ შოუზე, თანაპლატფორმასთან ერთად. Kia Ceed ახალი ხუთკარიანი ჰეჩბეკის კორპუსში და.

KIA Sid 2013 წლის ჰეჩბეკი

ეს მიმოხილვა ეძღვნება Kia Ceed-ის ახალ ჰეჩბეკს, რომელიც უფრო პოპულარულია რუსეთისა და უკრაინის ბაზარზე. KIA Sid SV ვაგონი კარგად იყიდება ევროპაში.

KIA Sid 2013 ვაგონი

ახალი Kia Sid 2013 მოდელის წელი, კორეული მწარმოებლის KIA-ს წარმომადგენლების თქმით, გახდა უფრო ეფექტური, ხარისხიანი, კომფორტული და პრეტენზია აქვს ევროპული კლასის "C" ლიდერად. იქნება თუ არა ეს ასე, დრო გვიჩვენებს, მაგრამ დანამდვილებით შეიძლება ითქვას, რომ წარმატებას მიაღწია წინა თაობის Kia Ceed-მა, რომელიც გაიყიდა 430 000-ზე მეტი ეგზემპლარი 2007 წლიდან 2012 წლამდე პერიოდში.

სხეულის დიზაინი, ზომები და მიწის კლირენსი

ახალი Kia Sid ოდნავ გაიზარდა, 50 მმ სიგრძით (4310 მმ-მდე), მაგრამ უფრო დაბალი გახდა 10 მმ-ით (1470 მმ), ხოლო სიგანეში 10 მმ-ით (1780 მმ-ით), ბაზის ზომები. სიახლეა 2650 მმ, კლირენსი Kia Ceed ახალი -150მმ.
იგივე აქვს 2013 წლის Kia Sid ჰეჩბეკს ზომებიბორბლიანი ბაზა, მაგრამ აგებულია სრულიად ახალ პლატფორმაზე. მანქანის წინა მხარეს აქვს შეკუმშული ფარები, რომლებიც ვრცელდება წინა ფარებებზე. LED ზოლები განლაგებულია ფარების ქვედა კიდეზე.

წინა ბამპერი არის ერთი ერთეული, ლამაზი კონფიგურაციის ყალბი რადიატორის ცხაურით და ვიწრო ქვედა ჰაერის მიმღებით, თავდაპირველად განთავსებული ნისლის შუქებით მეტალიზებულ ჩანართებზე. ტალღების დახრილი კაპოტი ჰარმონიულად მიედინება მომრგვალებულ წინა ფარებში. ბამპერი აეროდინამიკური ელემენტებით, გლუვი წინა ხაზებით, Kia Sid 2013-ის ძლიერად დაწყობილი უკანა სვეტები უზრუნველყოფს დაბალ წევის კოეფიციენტს Cx 0.30 (სხვათა შორის, მაჩვენებელი შორს არის რეკორდისგან, პირდაპირ კონკურენტს აქვს მხოლოდ Cx 0.27).
პროფილში, ახალი LED არის საერთაშორისო პროდუქტი და ის ადვილად შეიძლება შეცდომით შეცდეს ახალ Peugeot-ში ან Opel-ში. მომრგვალებული, გლუვი ხაზები, თითქმის ბრტყელი სახურავი, Kia Ceed-ის ახალი გვერდითი კედლის ყველაზე თვალსაჩინო ელემენტია კარის მიდამოში ღრმა ჭედურობა.

უკანა ხედი ავლენს მაღალ განლაგებულ პარკირების შუქებს, მძლავრ ბამპერს და სპორტულ პატარა შუშას მეხუთე კარში (ა ლა კუპე).

ახალი Kia Sid ჰეჩბეკი ეყრდნობა მიწას საბურავებით 17-18 რადიუსის ბორბლებზე. მანქანა დიზაინერებისგან მხოლოდ ერთი შეხედვით აღმოჩნდა კაშკაშა, ხოლო უფრო მჭიდრო შემოწმებისას - ნაზი, მას აკლია სპორტულობა და მღელვარება, მაგალითად, ახალი Kia Optima-ს მსგავსად.

ინტერიერი - ერგონომიკა და ხარისხიანი მოპირკეთება

სალონი Kia Ceed ახალი შეიცვალა უკეთესობისკენ. მასიური ფორმის ახალი წინა დაფა, რომელიც დამზადებულია რბილი ტექსტურირებული პლასტმასისგან, დაფის და ცენტრალური კონსოლის არქიტექტურა პრიორიტეტულად აყენებს მძღოლის ზონას.

ახალი მრავალფუნქციური საჭე ღილაკების დიდი რაოდენობით და ორ თვითმფრინავში მორგების შესაძლებლობით, ის ლამაზად ჯდება თქვენს ხელში. კონსოლის ცენტრში გამოჩნდა ფერადი სენსორული მონიტორი (ის არ იქნება ძირითად ვერსიაში), კლიმატის მართვის პანელი მდებარეობს კონსოლის ბოლოში. მშვენიერი ინფორმაციული ინსტრუმენტები სამ ცალკე ჭაბურღილში, ცენტრალურში - ბორტ კომპიუტერი და სიჩქარის საზომი დიდი რაოდენობით. წინა სავარძლები დამახასიათებელი გვერდითი საყრდენით იდეალურად არის პროფილირებული, ბალიშები ზომიერად ხისტია. წინა რიგში ინტერიერი იძლევა სივრცეს, წინა თაობის Kia Ceed-თან შედარებით გაუმჯობესებულია ხმის და ხმაურის იზოლაცია, ერგონომიკა მაღალ დონეზეა (ყველაფერი მოთავსებულია ლოგიკურად და მიუწვდომელად).

მეორე რიგის მგზავრებმა მიიღეს სივრცის მცირე ზრდა სიგანეში - მხოლოდ 5 მმ. უკანა სავარძლები იკეცება და ქმნის ბრტყელ ადგილს. შენახულ მდგომარეობაში მაგისტრალურისიდში გაიზარდა 40 ლიტრით და არის 380 ლიტრი, მეორე რიგის სავარძლები დაკეცილი - 1340 ლიტრი გამოსაყენებელი მოცულობა.

გამოყენებული მასალების ხარისხი და ინტერიერის აწყობის დონე მაღალ დონეზეა - Kia Ceed ახალი აღნიშნავს პრემიუმ კლასს. კომფორტის ფუნქციებიდან და ელექტრონული ასისტენტებიდან ახალი პროდუქტი ხელმისაწვდომი იქნება: ორზონიანი კლიმატ კონტროლი, მძღოლის ელექტრო სავარძელი მეხსიერებითა და გათბობით, TFT მონიტორი, პანორამული ლუქი, AUX და USB კონექტორები, LED ნათურები და ქსენონის ფარები შემობრუნების ფუნქცია, პარალელური პარკირების დამხმარე სისტემა (PPAS) - პარალელური პარკირების ასისტენტი, მუქი ან ღია ინტერიერის მორთვა და, რა თქმა უნდა, ტყავი ძვირადღირებული მორთულობის დონეზე.

ტექნიკური მახასიათებლები Kia Sid 2013

გაყიდვების ბაზრის მიხედვით ახალ ჰეჩბეკზე დამონტაჟდება ბენზინისა და დიზელის ძრავები (90-135 ცხ.ძ.). მათ დასახმარებლად გათვალისწინებულია მექანიკური და ავტომატური ტრანსმისია 6 საფეხურით. ყველაზე მძლავრი 1.6 GDI-სთვის (135 ცხ.ძ.) ხელმისაწვდომი იქნება 6-სიჩქარიანი მექანიკური DCT (Dual Clutch Transmission) ორი კლუჩით.
განვიხილოთ Kia Ceed-ის ახალი თემის ყველა შესაძლო ვარიაცია.

• ბენზინის ძრავა შეიძლება იყოს ერთ-ერთი: 1.4 MPI (100 HP), 1.6 MPI (130 HP) ან 1.6 Gamma GDI (135 HP).
• დიზელის ძრავა Kia Sid 2013: 1.4 WGT (90 HP) და 1.6 VGT (110 HP ან 128 HP).

ახალი Kia Sid 2013 ამაყობს ელექტრონული ასისტენტით, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან უსაფრთხოებასა და ეკონომიურობაზე. Start-Stop სისტემა, ABC ESP (სტაბილურობის დამხმარე), BAS (მუხრუჭის დამხმარე), HAC (Hill Start System), VSM (Vehicle Stability Control) და ESS (Automatic Emergency Stop Signal).
საკიდარი: დამოუკიდებელი, წინა კლასიკური მაკფერსონის საყრდენი, უკანა მულტილინკი. ახალი Kia Sid-ის მართვა ელექტროენერგიის დახმარებით (2,85 ბრუნი). ძვირადღირებული მორთულობის დონეზე დამონტაჟებულია მოწინავე Flex Street გამაძლიერებელი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააკეთოთ არჩევანის პარამეტრებში ძალისხმევა და უკუკავშირი საჭეზე (ნორმალური, კომფორტული, სპორტული).
ახალი Kia Ceed-ის მამოძრავებელი მახასიათებლების შესახებ. ახალი ნივთის მართვის კომფორტი და მართვა უკეთესია, ვიდრე წინა ვერსიის. Kia-ს ინჟინრებისა და ტესტერების ინფორმაციით, ახალი Sid ჰეჩბეკი პრემიუმ ბრენდების (იგულისხმება გერმანელებსა და იაპონელებს) ტოლია.

* მაქსიმალური სარგებლის მიღება 90,000 რუბლის ოდენობით შესაძლებელია 2018 წლის ახალი KIA Ceed მანქანების ყიდვისას 1.4 Turbo-GDI ძრავით ავტორიზებული KIA დილერებისგან. მაქსიმალური სარგებელი მიიღწევა შემდეგი წინადადებების დამატებით: 1) 50,000 რუბლი. Trade-in პროგრამის ფარგლებში მანქანებისთვის 1.4 Turbo-GDI ძრავით. 2) 40,000 რუბლის სარგებელი Package Plus პროგრამის ფარგლებში. შეთავაზება შეზღუდულია, ძალაშია 01.07.2019 31.07.2019. მოწოდებული ინფორმაცია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა, შეთავაზება არ არის საჯარო შეთავაზება (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 437-ე მუხლი).

KIA Ceed-ის (KIA Sid) ტექნიკური მახასიათებლები მითითებულია მწარმოებლის მონაცემების მიხედვით: სიმძლავრე, კორპუსი და საბურავის ზომები, ტრანსმისიის ტიპი და მუხრუჭები, წონა (მასა), მიწის კლირენსი, საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე.