სულ თამაში მანქანის საჭესთან. გაუმართავი ფუნქციების ჩამონათვალი და პირობები, რომლითაც აკრძალულია მანქანების ექსპლუატაცია

2.1. მთლიანი თამაში საჭეს აღემატება შემდეგ მნიშვნელობებს:
  - საყრდენიდან შექმნილი მანქანები და სატვირთო მანქანები და ავტობუსები - არა უმეტეს 10 გრადუსი;
  - ავტობუსები - 20 გრადუსი;
  - სატვირთო მანქანები - 25 გრადუსი.

კომენტარები 2.1 პუნქტზე

თუ დგახართ თქვენი მანქანის ერთ – ერთი წინა ბორბლის მახლობლად და სთხოვეთ ვინმეს საჭე უკან დახევა მცირე კუთხით, მაშინ საშინლად დაინახავთ, რომ ბორბლები არსებობს.

ნუ დარდობ, ეს ნორმალურია. სანამ ბორბლები გადატრიალებას დაიწყებენ, შეირჩევა საჭის მართვის მექანიზმსა და საჭრელი სახსრების სახსრებში. ეს არის სარეზერვო მოქმედება, ანუ საჭის უფასო გადაადგილება წინა ბორბლების გადაადგილების გარეშე. მხოლოდ ნებისმიერი უკუჩვენება უნდა იყოს ნორმალურ ფარგლებში.

თუ საჭესთან დაკავშირებული უკიდურესი ზომა აღემატება 10 ° -ს, მაშინ აკრძალულია მანქანის მოქმედება, ვინაიდან მოცემული ტრაექტორიის გასწვრივ გადაადგილება ხდება ძალიან პრობლემური, ხოლო მძიმე ტრაფიკის პირობებში ეს უბრალოდ შეუძლებელია. მანქანა იწყებს გზაზე "გადაკეტებას" დიდი მოძრაობებით განივი მიმართულებით, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მოძრაობის სხვა მონაწილეებთან დაუგეგმავი კონტაქტები.

ქალაქგარეთ დიდი სიჩქარით გასვლისას, ჩვეულებრივ, გაუმჯობესებულია გზაზე მანქანაში ჩახშობის ეფექტი და, საბოლოო ჯამში, მძღოლი უბრალოდ კარგავს კონტროლს მანქანის ქცევაზე. ამასთან, საჭის გაზრდილი უკანა პლანზე დაჭერა მოითხოვს მანქანის მოძრაობის მიმართულების მუდმივ კორექტირებას, რის შედეგადაც მძღოლი ძალიან დაიღალა, რაც არ შეიძლება გავლენა იქონიოს ზოგადად საგზაო უსაფრთხოებაზე.

ხშირად მძღოლს აწყდება ისეთი გაუმართავი ფუნქცია, როგორიცაა საჭე. ამ პრობლემამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული გაუმართაობა, ამიტომ მნიშვნელოვანია დროულად გამოავლინოს გაუმართავი ფუნქცია.

კონცეფცია და საჭეების გარეგნობის გარეგნობის კონცეფცია და მიზეზები

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ მცირე ზომის საწინააღმდეგო მოქმედება შეიძლება დიდ ნაწილად იქცეს და, შესაბამისად, ყურადღებით უნდა გაითვალისწინოთ ეს საკითხი, თუ საჭესთან არსებობს გაუმართაობის აშკარა ნიშნები. ეს ნიშნები შეიძლება იყოს დარტყმა, ხრტილი, ვიბრაცია ან საჭე მარცხნივ ან მარჯვნივ მძლავრი შემობრუნების საჭიროება, თუნდაც ბინაზე. ამ შემთხვევაში, საჭე წყვეტს მძღოლს "დამორჩილებას" ან ასრულებს მოქმედებებს რამდენიმე შეფერხებით.

მეორე მიზეზი შეიძლება იყოს ბოლოდროინდელი მანქანის შეკეთება, კერძოდ ის ფაქტი, რომ ზოგჯერ ცენტრალური კერძი კაკალი საკმარისად არ არის დაფიქსირებული. ეს არის სადაც რეაგირება ჩნდება. ასევე, უფასო ბორბალი შეიძლება მიუთითებდეს, რომ ჰიდრავლიკური ზეთი ხდება გამოუსადეგარი და ხდება მისი ჩანაცვლება.

ზოგადად, ტექნიკური გაუმართაობის ნამდვილი მიზეზის დასადგენად, მძღოლმა უნდა შეამოწმოს მთელი საჭის სისტემის ყველა დეტალი, რადგან ყველა დეტალი და მექანიზმი ურთიერთდაკავშირებულია.

როგორ უნდა დადგინდეს საჭეს პიესის გარეგნობა

დღეს, რეაგირების გაზომვის მოხერხებულობისთვის და სიზუსტისთვის, არსებობს სპეციალური მოწყობილობა - საყრდენი. ეს ეხმარება გაზომოს და გააკონტროლოს მთლიანი რეაგირება.

გამაფრთხილებელი ზონის აღმოფხვრა

თუ ეს ასევე არ დაეხმარა, რღვევის მიზეზი სხვაგან დევს. შემდეგი საკითხია მანქანა შემოწმდეს ხვრელში. რეაგირების პრობლემა შეიძლება დავასკვნათ საჭეების წვერებში. სავარაუდოდ, ეს ნაწილები გაცვეთილია და საჭიროა მათი ჩანაცვლება ან ძლიერი ფიქსაცია. თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ გამაძლიერებელი დამონტაჟება და საჭიროების შემთხვევაში გამკაცრდეს.

თუმცა, თუ ამან არ გამოირიცხა მიზეზი, მაშინ, სავარაუდოდ, თქვენ უნდა დაიშალოთ მთელი გამაძლიერებელი სისტემა. უმჯობესია ამის გაკეთება მანქანის მომსახურებებში, რადგან არსებობს სისტემის დაზიანების რისკი.

გამაფრთხილებელი რემონტის ღირებულება

სარეზერვო მოწყობილობის ფასი საკმაოდ მაღალია და 400 – დან 800 დოლარამდე მერყეობს. ცალკეული გამაძლიერებელი ნაწილები წარმოდგენილია შემდეგი ფასებით: ტარების - 12 დოლარიდან, თხილის საყრდენი - 16 დოლარიდან, საჭის საკიდების ღერო - 50 აშშ დოლარიდან, გამაძლიერებელი რგოლი - 16 დოლარიდან. მანქანის მომსახურებით, შეკეთება ეღირება დაახლოებით 20 დოლარი ან მეტი, რაც დამოკიდებულია საჭირო მომსახურებაზე.

გამაძლიერებელი ვიდეო:

დანართი ძირითადი დებულებები მანქანების ექსპლუატაციაში შესვლისთვის და თანამდებობის პირთა მოვალეობების შესრულება საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.

რედ. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2002 წლის 21 თებერვლის N 1277 2005 წლის 14 დეკემბრის N 767 გადაწყვეტილებები, 2006 წლის 28 თებერვლის No. 109, 2008 წლის 16 თებერვლის 8484, 2010 წლის 24 თებერვლის 87 87 და 2010 წლის 10 მაისის No.316

ეს სია ადგენს მანქანების, ავტობუსების, საგზაო მატარებლების, მისაბმელების, მოტოციკლების, მოპედების, ტრაქტორების, სხვა თვითმავალი მანქანების გაუმართაობას და იმ პირობებს, თუ მათი ოპერაცია აკრძალულია. ზემოაღნიშნული პარამეტრების შემოწმების მეთოდები რეგულირდება GOST R 51709-2001 ”ავტოსატრანსპორტო საშუალებებით. უსაფრთხოების მოთხოვნები ტექნიკური მდგომარეობისა და გადამოწმების მეთოდებისთვის. ”

1. სამუხრუჭე სისტემები

1.1 სამუხრუჭე სისტემის მუშაობის სამუხრუჭე შესრულების სტანდარტები არ შეესაბამება GOST R 51709-2001.
(პუნქტი 1.1, შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2005 წლის 14 დეკემბრის N 767 ბრძანებულებით)

1.2 გადის ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე აქტივატორი.

1.3 პნევმატური და პნევმატური-ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე დისკების შებოჭილობის დარღვევა იწვევს ძრავის ჰაერის წნევის შემცირებას 0,05 მპა-ით ან მეტს 15 წუთში, მათი სრულად ააქტიურებიდან. შეკუმშული ჰაერის გაჟონვა ბორბლის სამუხრუჭე პალატებიდან.

1.4 პნევმატური ან პნევმოჰიდრავლიკური სამუხრუჭე აქსესუარის წნევის საზომი არ მუშაობს.

1.5 პარკინგის სამუხრუჭე სისტემა არ ითვალისწინებს სტაციონარულ მდგომარეობას:

• სატრანსპორტო საშუალებები სრული დატვირთვით - 16 პროცენტამდე ფერდობზე;
• მანქანები და ავტობუსები გაშვებული წესით - ფერდობზე 23 პროცენტით;
• სატვირთო მანქანები და საგზაო მატარებლები გაშვებული წესით - ფერდობზე 31 პროცენტით, ინკლუზიურად.

2. საჭე

2.1 მთლიანი თამაში საჭეს აღემატება შემდეგ მნიშვნელობებს:

2.2 არსებობს ნაწილების და შეკრების გადაადგილებები, რომლებიც გათვალისწინებული არ არის დიზაინით. ხრახნიანი კავშირები არ არის გამკაცრებული ან არ ფიქსირდება მითითებული წესით. არაოპერაციული მოწყობილობა საჭე სვეტის პოზიციის დასადგენად.

2.3 დიზაინში გათვალისწინებული ელექტროგადამცემი ან გამაძლიერებელი დამბა არის დეფექტური ან დაკარგული (მოტოციკლებისთვის).

3. გარე განათება

3.1 გარე განათების მოწყობილობების მოქმედების ნომერი, ტიპი, ფერი, ადგილმდებარეობა და რეჟიმი არ აკმაყოფილებს ავტომობილის დიზაინის მოთხოვნებს.

შენიშვნა

შეჩერებულ სატრანსპორტო საშუალებებზე დასაშვებია გარე განათების მოწყობილობების დაყენება სხვა ბრენდებისა და მოდელების მანქანებიდან.

3.2 ფარის რეგულირება არ შეესაბამება GOST R 51709-2001.

3.3 ისინი არ მუშაობენ დადგენილ რეჟიმში ან გარე მსუბუქი მოწყობილობები და რეტრორეფექტორები ბინძურია.

3.4 მსუბუქი მოწყობილობებზე არ არის დიფუზორი ან დიფუზორი და გამოიყენება ნათურები, რომლებიც არ შეესაბამება ამ მსუბუქი მოწყობილობის ტიპს.

3.5 მოციმციმე შუქების დაყენება, მათი დამაგრების მეთოდები და მსუბუქი სიგნალის ხილვადობა არ აკმაყოფილებს დადგენილ მოთხოვნებს.

3.6 მანქანაზე დამონტაჟებულია:

• წინ - მსუბუქი მოწყობილობები, რომელთაც ნებისმიერი ფერის განათება აქვთ, გარდა თეთრი, ყვითელი ან ნარინჯისფერი და ნებისმიერი ფერის რეტრორეფექტული მოწყობილობები, გარდა თეთრი;
• უკანა მხარეს არის სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტის შებრუნებული და გასანათებელი შუქები, ფერის გარდა, ნებისმიერი ფერის შუქისა და სხვა მსუბუქი მოწყობილობებისა, რომელთაც ნებისმიერი ფერის განათება აქვთ, გარდა წითელი, ყვითელი ან ნარინჯისფერი, აგრეთვე ნებისმიერი ფერის რეტრორეფექტული მოწყობილობები, გარდა წითელი.
  (პუნქტი 3.6, შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2006 წლის 28 თებერვლის No. 109 ბრძანებულებით)

შენიშვნა

ამ პუნქტის დებულებები არ ვრცელდება სატრანსპორტო საშუალებებზე დამონტაჟებული სახელმწიფო რეგისტრაციის, განმასხვავებელი და საიდენტიფიკაციო ნიშნის შესახებ.
(შენიშვნა, რომელიც შეტანილია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2006 წლის 28 თებერვლის N 109 ბრძანებულებით)

4. დამლაგებლები და windshield საყელურები

4.1 დამლაგებლები არ მუშაობენ მითითებულ რეჟიმში.

4.2 მანქანის დიზაინით გათვალისწინებული windshield საყელურები არ მუშაობს.

5. ბორბლები და საბურავები

5.1 სამგზავრო მანქანის საბურავებს აქვთ ნარჩენების სარტყლის სიმაღლე 1.6 მმ-ზე ნაკლები, სატვირთო მანქანები - 1 მმ, ავტობუსები - 2 მმ, მოტოციკლები და მოპედები - 0.8 მმ.

შენიშვნა

მისაბმელებისთვის, დადგენილია საბურავების სარტყელის ნიმუშის ნარჩენი სიმაღლის ნორმები, მსგავსია სატრანსპორტო საშუალებების საბურავების სტანდარტები - ტრაქტორები.

5.2 საბურავებს აქვთ გარეგანი დაზიანებები (ავარია, გაჭრა, ცრემლები), რომლებიც გამოავლენენ ტვინის ზომას, აგრეთვე კარკასის დაშლას, სარბენისა და ტროტუარების გასწორებას.

5.3 არ არის ხრახნიანი (თხილის) დამაგრება ან დისკზე და ბორბლის რგოლში არსებობს ბზარები, არსებობს სამონტაჟო ხვრელების ფორმისა და ზომის დარღვევები.

5.4 საბურავების ზომა ან დასაშვები დატვირთვა არ შეესაბამება მანქანის მოდელს.

5.5 საბურავების სხვადასხვა ზომის, დიზაინის (რადიალური, დიაგონალი, პალატა, tubless), მოდელები სხვადასხვა tread ნიმუში, ყინვაგამძლე და არა ყინვაგამძლე, ახალი და აღდგენილი, ახალი და გაღრმავებული tread ნიმუში დამონტაჟებულია მანქანის ერთ ღერძზე. სატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილია შესწავლილი და არასასწავლო საბურავებით.
  (ქვეპუნქტი 5.5, შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 10.05.2010 N 316 ბრძანებულებით)

6. ძრავა

6.1 მავნე ნივთიერებების შემცველობა გამონაბოლქვებში და მათ კვამლში აღემატება GOST R 52033-2003 და GOST R 52160-2003 დადგენილ მნიშვნელობებს.

6.2 ენერგოსისტემის შებოჭილობა გატეხილია.

6.3 არასწორი გამონაბოლქვი სისტემა.
(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2005 წლის 14 დეკემბრის N 767 ბრძანებულებით)

6.4 გადის სატვირთო ვენტილაციის სისტემა.

6.5 გარე ხმაურის დასაშვები დონე აღემატება GOST R 52231-2004– ით დადგენილ მნიშვნელობებს.
(პუნქტი 6.5 დაინერგა რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2005 წლის 14 დეკემბრის ბრძანებულებით N 767)

7. სხვა სტრუქტურული ელემენტები

7.1 უკანა ხედის სარკეების რაოდენობა, ადგილმდებარეობა და კლასი არ შეესაბამება GOST R 51709-2001, არ არის ავტომობილების დიზაინით გათვალისწინებული ფანჯრები.

7.2 რქა არ მუშაობს.

7.3 დამონტაჟებულია დამატებითი საგნები ან გამოიყენება საიზოლაციო მასალები, რომლებიც ზღუდავს მძღოლის ადგილს.

შენიშვნა

გამჭვირვალე ფერადი ფილმები შეიძლება დაერთოს მანქანების და ავტობუსების windshields. ნებადართულია მავთულხლართების გამოყენება (გარდა სარკისებებისა), რომლის მსუბუქი გადაცემა შეესაბამება GOST 5727-88. ნებადართულია ფარდების გამოყენება ტურისტული ავტობუსების ფანჯრებზე, ასევე ბლაინდები და ფარდები სამგზავრო მანქანების უკანა ფანჯრებზე, თუ ორივე მხარეს არის გარე სარკეები.

7.4 სხეულის კარების ან სალონის კარების საკეტები, რომლებიც გათვალისწინებულია დიზაინით, დატვირთვის პლატფორმის მხარის ჩაკეტვით, ტანკების და საწვავის ავზების კისრის ჩაკეტვით, მძღოლის სავარძლის მდგომარეობის რეგულირების მექანიზმზე, სასწრაფო კარის შეცვლაზე და ავტობუსის გაჩერების სიგნალზე, ავტოსატრანსპორტო გამოსასვლელებთან და სასწრაფო გამოსასვლელებთან და მართვის მოწყობილობებთან არ მუშაობს მათი მოქმედება, კარების მართვის დრაივი, სიჩქარე, ტაჩოგრაფი, ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობები, გათბობა და აფეთქება ფანჯრები.

7.5 დიზაინის, ჭუჭყიანი დამცავი წინსაფრებისა და ღვარცოფებისგან არ არის გათვალისწინებული უკანა დამცავი მოწყობილობები.

7.6 ტრაქტორის სამკერვალო და საყრდენი და საყრდენი მოწყობილობა გაუმართავია, ხოლო მათი დიზაინით გათვალისწინებული უსაფრთხოების კაბელები (ქსელები) აკლია ან გაუმართავია. უკანა მხარეს აქვს მოტოციკლეტის ჩარჩოს კავშირები გვერდით მისაბმელის ჩარჩოსთან.

7.7 აკლია:

• ავტობუსით, მანქანებით და სატვირთო მანქანებით, ბორბლიანი ტრაქტორებით - სამედიცინო ნაკრები, ხანძრის ჩაქრობა, გამაფრთხილებელი სამკუთხედი, GOST R 41.27-99 შესაბამისად;
  (შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2005 წლის 14 დეკემბრის N 767 ბრძანებულებით)
• 3.5 ტონაზე მეტი დასაშვები მაქსიმალური მასის მქონე სატვირთო მანქანებზე და 5 ტ-ზე მეტი ბორბლიანი ჩოკით დასაშვები მაქსიმალური მასის მქონე ავტობუსები (უნდა იყოს მინიმუმ ორი);
• გვერდით მისაბმელიანი მოტოციკლით - სამედიცინო ნაკრები, გამაფრთხილებელი სამკუთხედი, GOST R 41.27-99 შესაბამისად.
  (შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2005 წლის 14 დეკემბრის N 767 ბრძანებულებით)

7.8 სატრანსპორტო საშუალებების არალეგალური მოწყობილობა „რუსეთის ფედერაციის უსაფრთხოების სამსახური“, მოციმციმე შუქურები და (ან) სპეციალური ხმოვანი სიგნალები, ან სპეციალური ფერადი გრაფიკული სქემების, წარწერებისა და ნიშნების სატრანსპორტო საშუალებების გარე ზედაპირებზე ყოფნა, რომლებიც არ აკმაყოფილებენ რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სტანდარტებს.
(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2008 წლის 16 თებერვლის N 84 ბრძანებულებით)

7.9 არ არის საყრდენის ქამრები და / ან თავშესაფრები, თუ მათი მონტაჟი გათვალისწინებულია ავტომობილების დიზაინით ან ძირითადი დებულებებით, მანქანების ექსპლუატაციაში შესვლისთვის და ოფიციალური პირების მოვალეობანი საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
(პუნქტი 7.9, შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2010 წლის 24 თებერვლის N 87 ბრძანებულებით)

7.10 სავარძლების ქამრები არაოპერაციულია ან ხილული ცრემლები აქვს სამაჯურზე.

7.11 სათადარიგო ბორბლების დამჭერი, ვინჩო და ამწეების მექანიზმი - სათადარიგო ბორბლის შემცირება არ მუშაობს. ვინჩის ღვედის მოწყობილობა არ აფიქსირებს ბარაბანს დამაგრების თოკით.

7.12 დამხმარე მოწყობილობა, საყრდენების სატრანსპორტო პოზიციის ლაქები, საყრდენების ამაღლებისა და დაწევის მექანიზმები ნახევრად მისაბმელზე აკლია ან არ ფუნქციონირებს.

7.13 ავტომობილზე დამატებით დაყენებული ძრავის, გადაცემათა კოლოფი, საბოლოო დრაივები, უკანა ღერძი, კლაჩი, ბატარეა, გაგრილებისა და კონდიცირების სისტემები და ჰიდრავლიკური მოწყობილობები.

7.14 გაზზე მომუშავე მანქანებისა და ავტობუსების ბენზინის ცილინდრების გარე ზედაპირზე მითითებული ტექნიკური პარამეტრები არ შეესაბამება ტექნიკური პასპორტის მონაცემებს, არ არის მითითებული ბოლო და დაგეგმილი კვლევების თარიღი.

7.15 ავტომობილის სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტა ან მისი მონტაჟის მეთოდი არ აკმაყოფილებს GOST R 50577-93.

7.15.1   არ არსებობს საიდენტიფიკაციო ნიშნები, რომლებიც უნდა დაინსტალირებული იქნეს ძირითადი დებულებების მე -8 პუნქტის შესაბამისად, მანქანების ექსპლუატაციაში შესვლისა და საგზაო უსაფრთხოების სამსახურის ოფიციალური პირების ვალდებულებების შესახებ, რომლებიც დამტკიცებულია მინისტრთა საბჭოს დადგენილებით - რუსეთის ფედერაციის მთავრობა 1993 წლის 23 ოქტომბრის No.1090 ”წესების შესახებ” ტრეფიკი. "

7.16 მოტოციკლებზე უსაფრთხოების თაღები არ არის.

7.17 მოტოციკლებზე და მოპედებზე არ არის გათვალისწინებული დიზაინის გვერდითი ნაბიჯები, განივი სახელურები ტრიალზე მყოფი მგზავრებისთვის.

7.18 ავტომობილის დიზაინი შეიცვალა რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციის ან რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ განსაზღვრული სხვა ორგანოების ნებართვის გარეშე.

2.1. მთლიანი თამაში საჭეს აღემატება შემდეგ მნიშვნელობებს:

• მათ საფუძველზე შექმნილი მანქანები და სატვირთო მანქანები და ავტობუსები - 10 °
• ავტობუსები - 20 °
• სატვირთო მანქანები - 25 °

2.2. არსებობს ნაწილების და შეკრების გადაადგილებები, რომლებიც გათვალისწინებული არ არის დიზაინით. ხრახნიანი კავშირები არ არის გამკაცრებული ან არ ფიქსირდება მითითებული წესით. არაოპერაციული მოწყობილობა საჭე სვეტის პოზიციის დასადგენად.

2.3. დიზაინში გათვალისწინებული ელექტროგადამცემი ან გამაძლიერებელი დამბა არის დეფექტური ან დაკარგული (მოტოციკლებისთვის).

საჭესთან საერთო პიესის რა ღირებულებით დასაშვებია მანქანა?

მანქანის საჭესთან ჯამური თამაში არ უნდა აღემატებოდეს 10 გრადუსს.

მართვის მაქსიმალური პიესის რომელი მაქსიმალური ღირებულებით არის ნებადართული ავტობუსი?

სატვირთო მანქანის მართვაში ჯამური თამაში არ უნდა აღემატებოდეს 25 გრადუსს.