რამდენი წელია იჯდა წინა სავარძელში. რამდენი წლის განმავლობაში შემიძლია ვისრიალო წინა სავარძელში

ყველა მძღოლმა არ იცის, შესაძლებელია თუ არა ბავშვის ტარება წინა სავარძელში. ამ კითხვაზე პასუხები იძლევა მოძრაობის წესებს. მშობლებმა ნათლად უნდა იცოდნენ, თუ როგორ სწორად და უსაფრთხოდ უნდა ჩაატარონ შვილები მანქანაში, განსაკუთრებით წინა სავარძელში, რადგან ახალგაზრდა მგზავრების ცხოვრება დამოკიდებულია ამაზე.

შესაძლებელია ბავშვის ტარება მანქანის წინა სავარძელში?

გზის წესები არ კრძალავს ბავშვების წინსვლას, არამედ მხოლოდ გადაადგილების პირობები დამოკიდებულია ასაკზე. ყველა მგზავრი, 12 წლამდე ასაკის, მანქანაში მკაცრად იმყოფება საყრდენი სტრუქტურის თანდასწრებით, ეს ეხება როგორც უკანა, ისე წინა სავარძლებს. ამრიგად, ჩვილებიდანვე შეიძლება ბავშვი წინა სავარძელზე დაფიქსირდეს.

სხვადასხვა ასაკის ბავშვებისთვის გათვალისწინებულია მანქანაში გამგზავრების საკუთარი სპეციალური მოწყობილობები:

• სპეციალური აკვანი ჩვილებისთვის;
• მანქანის ადგილი ბავშვებისთვის 9 თვიდან. 7 წლამდე;
• გამაძლიერებელი 7-დან 12 წლამდე;
• სამკუთხედი (ღვედის ღვედი) 6-დან 12 წლამდე.

თუ თქვენ ბავშვის უსაფრთხოებას იყენებთ წინა სავარძელში, მაშინ გზაზე გასვლისას არაფერი ემუქრება მას და არ ირღვევა მოძრაობის წესები.

საგზაო მოძრაობის წესებით გათვალისწინებულია მშობლების ვალდებულება შექმნას პირობები მანქანაში ბავშვების უსაფრთხო გადაადგილებისთვის. ბავშვებისთვის დაწესებული შეზღუდვები ხელს უწყობს მანქანაში მარტივად გადაადგილებას:

• მანქანის სავარძელი;
• სკამი;
• გამაძლიერებელი ბალიში;
• სამკუთხედი;
• ღვედები.

მანქანის სავარძელი. ღვიძლის მდგომარეობაში ახალშობილის ტრანსპორტირება ხდება, ამისათვის ვითარდება სპეციალური მოწყობილობა - ბავშვის გადამზიდავი. მისი დიზაინი მოიცავს სპეციალური ზოლების არსებობას, რაც თავიდან აიცილებს ბავშვის დაცემას.

მანქანის სავარძელი იძლევა უფლება, რომ მოძრავი მანქანაში იყვნენ 12 წლამდე ასაკის ბავშვებში. მანქანის სავარძლების წარმოებისას ითვალისწინებს ბავშვების ფიზიოლოგიური სტრუქტურა, მათი სხეულის წონა და სიმაღლე. უმჯობესია, შვილები მანქანაში მძღოლის ადგილს მიღმა ჰყავდეთ; დამტკიცებულია, რომ ეს ყველაზე უსაფრთხოა.

გამაძლიერებელი ბალიში, სამკუთხედი.  მოწყობილობების შენახვა, როგორიცაა გამაძლიერებელი ბალიში ან სამკუთხედი, საშუალებას გაძლევთ უსაფრთხოდ ჩაკეტოთ ბავშვები მანქანაში. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ეს მექანიზმები მხოლოდ უკნიდან.

12 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვებს უშვებენ მანქანაში სავარძლის გარეშე, მაგრამ მშობლებმა უნდა უზრუნველყონ, რომ ისინი ჩარჩოებით დაკეტონ.

შეუძლია თუ არა ბავშვი წინა სავარძელში იჯდეს?

თუ მკაცრად დაიცავთ ბავშვების ტრანსპორტირების მოთხოვნებს, მაშინ შეგიძლიათ. სპეციალური უსაფრთხოების აღჭურვილობის არსებობა საშუალებას გაძლევთ ბავშვების ტრანსპორტირება წინა სავარძელში. 12 წლამდე ასაკის ბავშვები უსაფრთხოდ უნდა იყვნენ დაყენებული მანქანის სავარძელში, ბუტერში ან სამკუთხედში.

რატომ ვერ ატარებ შვილს წინა სავარძელში?  უბედური შემთხვევების შემთხვევაში, მძღოლთან ახლოს მდებარე ადგილი ყველაზე ტრავმულად ითვლება, ასე რომ თქვენ არ გჭირდებათ რისკების გადაყენება და ბავშვი წინა სავარძელში აიყვანეთ. სტატისტიკის თანახმად, ყველაზე ნაკლებად საშიში ადგილი მანქანაში, უკან ცენტრში.

კიდევ ერთი საფრთხე, რომელიც შეიძლება წინააღმდეგი იყოს, თუ ბავშვის წინა სავარძელში ტარება არის საჰაერო ჩანთა. უბედური შემთხვევის დროს, სავარაუდოდ, ის იმუშავებს და გაანადგურებს ბავშვს. ბალიშების გადაყრის უზარმაზარმა ძალამ შეიძლება გამოუსწორებელი ზიანი მიაყენოს პატარას.

  ბავშვების ტრანსპორტირების დროს მოგზაურობის მიმართულებით - აირბაგი გამორთულია.

ბავშვი, რომელიც წინ იჯდა, მძღოლს ყურადღებას აქცევს, მისი ყურადღება მცირდება და ავარიის რისკი იზრდება. წესებში ნათქვამია, რომ თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ ბავშვები მანქანის წინა სავარძელში, მაგრამ აუცილებელია თუ არა ამის გაკეთება, მშობლები გადაწყვეტენ.

არიან ისეთი მშობლები, რომლებიც უპასუხისმგებლოდ მიმართავენ ტრანსპორტის წესების შესრულებას, შედეგების გაფიქრების გარეშე.

• წესები კრძალავს პატარა ბავშვის დაფიქსირებას მხოლოდ ჩვეულებრივი ღვედის ღვედით. თუ უბედური შემთხვევა მოხდა, მას შეუძლია კისრის გადაცემა, რადგან ის განკუთვნილია ზრდასრული ადამიანისთვის, რომლის სიმაღლეა 150 სმ.
• ზოგი მშობელი თვლის, რომ საკმარისია ბავშვის ბალიშზე ჩასმა და მოზრდილი ქამრით დამაგრება. ეს ძალზე სახიფათოა, ბავშვი ბალიშს ჩამოჰკიდება და ქამარს შეუძლია დაბლოკოს სუნთქვა და გაძრწუნება.
• დიდი შეცდომაა ბავშვის ტრანსპორტირება მანქანის წინა სავარძელში, მის ხელებზე ჯდომა. შეჯახების შემთხვევაში, ზრდასრული პატარა წონას ჩახშობს თავისი წონის მიხედვით. მშობლები ვერ შეძლებენ ბავშვის დაცემის თავიდან ასაცილებლად, თუნდაც დაბალი სიჩქარით მოძრაობის დროს.

ბავშვები მანქანაში მოთავსებისას მშობლებმა უნდა იცოდნენ თავიანთი ჯანმრთელობისა და ცხოვრების სრული პასუხისმგებლობის შესახებ. ნუ მიიღებთ ამას მსუბუქად, რადგან შედეგები შეიძლება საშინელი იყოს.

ბავშვები ასაკში არიან მანქანის წინა სავარძელში. წესები არ განსაზღვრავს ბავშვის მინიმალურ ასაკს წინა სავარძელში მოგზაურობისას. მაგრამ ნათლად არის განსაზღვრული, რომ 12 წლამდე ასაკის ბავშვი წინა სავარძელში საიმედოდ უნდა იყოს დაფიქსირებული.

ნებისმიერი ბავშვის ასაკში, სპეციალური გამაგრებითი მოწყობილობები გაკეთდა მანქანაში უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. მხოლოდ 12 წლის შემდეგ, ბავშვს უფლება აქვს ნორმალური ღვედის ტარება. ბავშვიც კი შეიძლება წინა მდგომარეობაში აღმოჩნდეს, მაგრამ სპეციალურ აკვანში, მტკიცედ უზრუნველყოს იგი.

თუ საგზაო პოლიციის თანამშრომელი მოითხოვს ბავშვის დაბადების მოწმობას ან სხვა დოკუმენტს ასაკის დასადგენად, იგი არღვევს კანონს.

დოკუმენტები არ არის საჭირო. ცოდნით შეიარაღებული მშობლები ინსპექტორთან საუბარში შეძლებენ თავიანთი თვალსაზრისის დაცვა.

როგორ უნდა დაადასტუროთ ბავშვის ასაკი წინა სავარძელში? მძღოლს არ მოეთხოვება ინსპექტორისათვის წარუდგინოს დაბადების მოწმობა ან სხვა მგზავრის ასაკის დამადასტურებელი სხვა დოკუმენტი. ყველაზე ხშირად, წინა სავარძელში ბავშვის ასაკი განისაზღვრება ვიზუალურად, გარეგნულად. ასე რომ, თუ საგზაო პოლიციის თანამშრომელი მოითხოვს დამხმარე დოკუმენტებს, მაშინ ეს უკანონოა.

როგორ ხდება ბავშვის ტრანსპორტირება წინა სავარძელში?

მანქანაში ბავშვების უსაფრთხო ყოფნის უზრუნველყოფა შესაძლებელია მხოლოდ დადგენილი წესების დაცვით. თუ მშობლები არ იზრუნებენ მოთხოვნების შესრულებაზე, მაშინ შედეგები შეიძლება სამწუხარო იყოს.

შეარჩიეთ თავშეკავება, რომ ბავშვის ტრანსპორტირება მანქანის წინა სავარძელში უნდა იყოს ფრთხილად, მგზავრის ასაკთან და წონასთან მიმართებაში. მაგრამ მანქანის ადგილების გარდა, ჯერ კიდევ არსებობს ფაქტორები, რომლებზეც დამოკიდებულია ბავშვის უსაფრთხოება.

სასარგებლო რჩევები მანქანაში ბავშვების გადაადგილებისას წინა სავარძელში:

• გამორთეთ საჰაერო ჩანთა;
• 4 წელზე უფროსი ასაკის მგზავრები, ჩასვეს სავარძელში, რომელსაც ეწვია სამგზავრო განყოფილება;
• 12 წლამდე არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი ღვედი;
• შეამოწმეთ ქამრის ადგილმდებარეობა ისე, რომ იგი იყოს გულმკერდის დონეზე, და არა კისერი;
• სკამი სწორად და სათანადოდ უნდა იყოს დამაგრებული;
• არ ჩაატაროთ ბავშვები იარაღით მოზრდილებში;
• მანქანაში არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ აკვანი ჩვეულებრივი სეირნობიდან;
• მანქანის ადგილს უნდა უზრუნველყოს თავისუფალი ადგილი სამგზავრო და პანელს შორის.

რჩევების დაცვით, თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ უსიამოვნო მომენტები მანქანაში მართვის დროს. თუ ეს წესები არ შეინიშნება, მძღოლს 3000 მანეთის ოდენობის ჯარიმა დაეკისრება.

SDA საშუალებას გაძლევთ ბავშვის ტრანსპორტირება მანქანის წინა სავარძელში, მაგრამ ის ავტომობილის სავარძელში უნდა იყოს. ეს არის მთავარი მოთხოვნა, როდესაც შვილები იპოვიან წინ. უფრო მეტიც, მანქანის სავარძელი უნდა შეესაბამებოდეს მგზავრის ასაკს და წონას. 12 წლის ბავშვის წინ დარგვის შემდეგ, აღარ არის საჭირო იმის შიში, რომ საგზაო პოლიცია ჯარიმას დაწერს. ბავშვის ეს მოწყობა არ არღვევს მიღებულ წესებს, როდესაც ის არის fastened.

როგორ დააყენოთ მანქანის სავარძელი?  სკამი იდება სავარძელზე ისე, რომ ბავშვი სალონის წინ არის. ეს დაიცავს მას. თუ შეჯახება მოხდა, საჰაერო ჩანთა ვერ შეძლებს ზიანს აყენებს პატარას. მისი მოქმედების სიძლიერე საშიშია ბავშვის მყიფე სხეულისთვის. თქვენ შეგიძლიათ ჩართოთ სკამი ისე, რომ ბავშვი წინ იჯდეს, მაგრამ მოგზაურობის დროს ბალიშის გათიშვა. ეს წესები ვრცელდება 4 წლამდე ასაკის ჩვილებზე.

თქვენ შეგიძლიათ ტრანსპორტირება მოახდინოთ წინა სავარძელში: 1 წლამდე ბავშვთა მანქანის სავარძელში, ხოლო 6 თვიდან 4 წლამდე მანქანის სავარძელში - უკანა მხარეს კი windshield; 4-დან 12 წლამდე ასაკში, ნებადართულია ადგილმდებარეობა მოგზაურობის მიმართულებით.

სტატისტიკური კვლევებით დასტურდება, რომ წინა სავარძელი განსაკუთრებით ტრავმატულია ავარიების დროს. ამიტომ ბავშვების ტრანსპორტირება მანქანის წინა სავარძელში მოითხოვს ბავშვისთვის დასაცავად აუცილებელი ზომების მიღებას.

გზაზე მიმავალი მძღოლი მოძრაობის სრულუფლებიანი მონაწილეა, ამიტომ ნუ უგულებელყოფთ მანქანაში ბავშვების გადაადგილების მოთხოვნებს. ყოველივე ამის შემდეგ, მას მოუწევს პასუხისმგებლობა დაეკისროს ბავშვის სიცოცხლეს ავარიაში. თუ მშობლები იღებენ ზომებს ბავშვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, მაშინ დაზიანების რისკი გაცილებით ნაკლები იქნება.

ბავშვის სავარძელი მანქანის წინა სავარძელში

ბავშვის სავარძლის მთავარი მოთხოვნაა ბავშვის ასაკთან და ზომასთან შესაბამისობა. მანქანის ადგილებს აქვთ საკუთარი კლასიფიკაცია, რომელიც ყიდვის დროს უნდა იქნას გათვალისწინებული.

ინსტრუქციის სახელმძღვანელო ბავშვის სავარძელში:

• ბავშვის წონა 10 კგ-მდე, ასაკი არაუმეტეს 1 წლისა. ამ კატეგორიაში შედის აკვანი, რომლებშიც ბავშვი ჰორიზონტალურ მდგომარეობაშია. ბავშვის წიწილურ მდგომარეობაში სიარული არა მხოლოდ მოსახერხებელია, არამედ უსაფრთხოცაა;
• წონა 13 კგ-მდე, ასაკი 1,5 წლამდე. სკამის დიზაინი არის კოკონი. მის წინ ფიქსირდება უკანა მხარეს windshield;
• წონა 9-დან 18 კგ-მდე, 9 თვის ასაკამდე 4 წლამდე. უნივერსალური მოწყობილობა, წინა სავარძელში მყოფი ბავშვი დგას სამგზავრო განყოფილებისკენ;
• წონა 15-დან 25 კგ-მდე, ასაკი 3-დან 7 წლამდე. ეს სკამი შეიძლება დაფიქსირდეს მოგზაურობის მიმართულებით. გარდა ამისა, საიმედოობისთვის, ბავშვი ატარებს აპარატის ღვედის ზოლს;
• წონა 22-დან 36 კგ-მდე, ასაკი 6-დან 12 წლამდე. მანქანის სავარძლები წინა სავარძელში 8 წლის ბავშვისთვის, მოთავსებულია ქარის სათამაშოზე, მანქანის ღვედების გამოყენებით.

ყველა შემაკავებელი სტრუქტურა შეიძლება დამონტაჟდეს მძღოლის გვერდით ადგილს, მაგრამ ისინი სათანადოდ უნდა იყოს უზრუნველყოფილი.

ტრადიციულად, საბავშვო მანქანის სავარძლების უმეტესობა ორიენტირებულია უკანა მხარეს, ზოგიერთ შემთხვევაში კი მანქანის მიმართულების საწინააღმდეგოდ. მიუხედავად ამისა, მშობლებისთვის აქსესუარის დამონტაჟება ყოველთვის არ არის მაქსიმალურად გამართლებული. დასაწყისისთვის, ზოგჯერ ავტომობილების დიზაინს დიდი გავლენა არ აქვს ავტომობილის სავარძლის შეძენილი მოდელის დამონტაჟებაზე - თუმცა, რა თქმა უნდა, კითხვაა მშობლებზე, რომლებმაც არ იციან, რატომ იყიდნენ არასწორი აქსესუარი.

გარდა ამისა, ბავშვები, რომლებიც მარტო დარჩნენ, ხშირად არიან კაპრიზულები - მათ სურთ შეცვალონ წინა სავარძელი და დაინახონ ის ლანდშაფტები, რომლებიც იხსნება და მათი ქცევის გაკონტროლება, თუ მხოლოდ ერთ-ერთი მშობელი მიდის პატარასთან, ძალიან პრობლემურია მძღოლის სავარძელში ჯდომა. ერთი სიტყვით, ბევრი მშობელი სიამოვნებით გაჰყვება ბავშვების წინ გადანერგვას, თუმცა ზოგიერთს ეშინია, რომ ასეთი გადაწყვეტილება ეწინააღმდეგება კანონს ან უსაფრთხოების ძირითადი ზომები. შევეცადოთ გაერკვნენ, თუ რამდენად რეალურია ამ სფეროში.

სტანდარტები

მანქანით მგზავრობისას უნდა გახსოვდეთ, რომ ასეთი მოძრაობის თითქმის ყველა ასპექტი არ არის განსაზღვრული სურვილისამებრ, მაგრამ მკაცრად რეგულირდება გზის წესებით. ზოგიერთ ცალკეულ შემთხვევებში ნებისმიერი პუნქტის დარღვევა შეიძლება გაგებული იქნას ადამიანის თვალსაზრისით, თუმცა იმის გამო, რომ იგი სერიოზულ შედეგებს ემუქრება, მოძალადე მაინც შეიძლება დაისაჯოს. SDA მოიცავს არა მხოლოდ წესებს, რომლებიც ეხება რეალურ მოგზაურობას - აქ წერია აგრეთვე მანქანებში მგზავრების გადაყვანის წესები.

დაზუსტებით უნდა ითქვას, რომ კანონმდებლის გაგებით „ბავშვების“ ასაკი მთავრდება 12 წლის ასაკში, ანუ, თორმეტი წლის ასაკის მიღწევის შემდეგ, მცირე ზომის მგზავრი შეიძლება ტრანსპორტირდეს იმავე საფუძველზე, როგორც ზრდასრული. თუ ბავშვი 12 წლისაა, მას შეუძლია წინ გაისეირნოს, მაშინაც კი, თუ იქ არ არის ბავშვის მანქანის სავარძელი - საკმარისია მისთვის სტანდარტული მანქანის ქამრების გამოყენება.

რაც შეეხება ბავშვს, რომლის ასაკი ჯერ კიდევ 12 წელზე ნაკლებია, მაშინ მას არ ეკრძალება გზის წესების დაცვა წინ ჯდომა, არამედ მხოლოდ იმ პირობით, რომ სპეციალური შეზღუდვა გამოიყენება. აქ კანონმდებელი გარკვეულ თავისუფლებას აძლევს მშობლებს, რადგან ამგვარი საშუალებები მოიცავს არა მხოლოდ რეალურ მანქანას, არამედ უფრო მარტივ მოდელებს, როგორიცაა ბუმერები.

ამ შემთხვევაში, სპეციალური მოწყობილობა უნდა იყოს სპეციფიკური, და არა რომელიმე. SDA– ს 22.9 პუნქტით მითითებულია, რომ 12 წლამდე ასაკის ბავშვს უფლება აქვს წინა სავარძელში იჯდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ უსაფრთხოების ზომები დაცულია. მინიმუმამდე, ბავშვის მანქანის სავარძელი აუცილებლად უნდა შეესატყვისებოდეს ბავშვის სიმაღლეს და წონას, მაგრამ თუ კანონის წარმომადგენელი ხედავს აშკარა შეუსაბამობას მგზავრსა და მის ადგილს შორის პარამეტრებს შორის, მას ეს შეუძლია დანაშაულად აღიქვას.

სრულიად ცალკეული წერტილი, რომლის შესახებაც ბევრ მშობელმა არც კი იცის, არის წინა სავარძელში ბავშვების ტრანსპორტირების პრობლემა, თუ მანქანას აქვს აირბაგები. ზოგადად მიღებულია, რომ ჯდომა, სადაც ასეთი ბალიში უნდა იყოს, ავტოსაგზაო შემთხვევის დროს უნდა გადარჩეს, რადგან სისტემა დაიცავს მგზავრს ზემოქმედებისაგან. პატარა ბავშვის შემთხვევაში, ყველაფერი შეიძლება პირიქითაც მოხდეს, რადგან აირბაგი მკვეთრად იხსნება და ძალით ურტყამს ყველაფერს, რაც თავის მხრივ ხდება.

თუ მოზრდილისთვის ასეთი დარტყმა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დასრულდეს სერიოზული შედეგები, მაშინ ბავშვისთვის, რომლის სხეულის პროპორციები გაცილებით მცირეა და მისი ძვლები უფრო თხელი და სუსტია, ის შეიძლება დაშავდეს. ამავდროულად, ავიაკომპანიას შეუძლია გახსნას თუნდაც მცირე შეჯახების შემთხვევაში, რომლის შედეგებისგანაც ავტომობილის სავარძელი დაიცავს თავის თავს, შემდეგ კი არასასურველი მგზავრების დაცვის სისტემა არ მისცემს საშუალებას პატარას თავი დაეღწია მხოლოდ შიშით.

განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა საჰაერო ჩანთის ინვაზიურობას, როდესაც მშობლებს სურთ ბავშვის გადამზიდავი ტრანსპორტირება წინა სავარძელში. მისი ჰორიზონტალური მდგომარეობიდან გამომდინარე, იგი იკავებს თითქმის მთელ სივრცეს წინა სავარძლის უკანა მხრიდან გამგმენტამდე, ამიტომ დარტყმას იღებს ბალიშის გახსნის ძალიან ადრეულ ეტაპზე. იმის გათვალისწინებით, რომ ბავშვის მყიფეობა, რომელიც ჯერ კიდევ არ გამოირჩეოდა აკვანი, შედეგი შეიძლება ყველაზე საშინელი იყოს.

ამ მიზეზის გამო, წინა სავარძელში მანქანის სავარძლის დაყენებისას, თავად სავარძელი რეკომენდირებულია მაქსიმალურად გადაბრუნდეს, რათა დატოვოს ერთგვარი უფსკრული პატარა სამგზავრო და სამგზავრო განყოფილების წინა პანელს შორის. უფრო მეტიც, ექსპერტების უმეტესობა იძლევა რჩევებს, რომლებიც, როგორც ჩანს, გარკვეულწილად ალოგიკურია, მაგრამ მხოლოდ ერთი შეხედვით - გათიშოთ აირბაგის განლაგება ყოველ ჯერზე იმ ადგილისთვის, სადაც ბავშვის ტრანსპორტირება იგეგმება მანქანის სავარძელში.

ჩვენი ქვეყნის კანონმდებლობა, როგორც მრავალი სხვა, როგორც წესი, არ კრძალავს ბავშვების ტრანსპორტირებას წინა სავარძელში, თუმცა ეს იმაზე მეტყველებს, რომ ამისათვის აუცილებელია სპეციალური პარამეტრების ბავშვის საბავშვო მანქანის სავარძლის განთავსება. მიუხედავად ამისა, ბევრ მოზრდილ ადამიანსაც კი მიაჩნია, რომ წინა სავარძელში გასეირნება ისეთი უსაფრთხო არ არის, როგორც უკანა სავარძელში, რადგან მათ თავად შეუძლიათ იჯდნენ იქ, მაგრამ ისინი ვერასდროს იქნებიან ბავშვი. შესაძლებელია ბავშვის წინ ტრანსპორტირება, მაგრამ ალბათ ღირს მოსმენა იმ არგუმენტების მოსმენაზე, ვინც ტრანსპორტირების ამ მეთოდს მიუღებლად მიიჩნევს.

მიზეზი # 1

რაც არ უნდა ვთქვათ, წინა სავარძლები საშუალოდ დაცულია უბედური შემთხვევის შედეგებისგან, რაც უფრო სუსტია. ხელმძღვანელის შეჯახება, როგორც წესი, ხდება ყველაზე ძლიერი, მაგრამ ამ სიტუაციაში, ეს არის მანქანის წინა მხარე, რომელიც ყველაზე მეტად იტანჯება. ბავშვის მანქანის სავარძლის დაყენება მანქანის წინა მხარეს მნიშვნელოვნად ზრდის ბავშვის დაშავების შანსებს.

სხვადასხვა ქვეყნიდან გამოსულმა ექსპერტულმა ჯგუფებმა სპეციალურად შეაგროვეს სტატისტიკა კონკრეტული მწარმოებლებისა და მოდელების მანქანის სავარძლების გამოყენების შესახებ, წინა და უკანა ნაწილში მოთავსებისას და მიიღეს შთამბეჭდავი შედეგები. ფრონტზე, დაზიანებები და სიკვდილიანობაც კი საშუალოდ დაახლოებით ერთი და ნახევარი ჯერ მეტია იმავე მოდელთან.

მიზეზი 2

ბავშვთა მანქანის სავარძლის დაყენება წინა სამგზავრო სავარძელში და საჰაერო ხომალდის გათიშვა არ მოხდება, ეს ძალიან გავრცელებული შეცდომაა, რაც ბავშვთა დაზიანებების მიზეზი თითქმის უფრო ხშირად ხდება, ვიდრე თავად უბედური შემთხვევის შედეგები. ამ პრობლემის სპეციფიკის შესახებ უკვე ნათქვამია საკმაოდ ცოტა.

მიზეზი # 3

მანქანაში ბავშვის სავარძლის დაყენება წინა სავარძელში ნიშნავს ბავშვის დაუვიწყარ ემოციებს. ბავშვები გულწრფელად სარგებლობენ მანქანით მანქანით „როგორც მოზრდილები“, ანუ წინა სავარძელში, და ისიამოვნებენ გზის გახსნის ხედთან, თუმცა ეს ყოველთვის არ იძლევა დადებით ემოციებს. მაგალითად, სკოლამდელი აღზრდის მოსწავლეები ძალიან ემოციურები არიან და უზარმაზარი სატვირთო ავტომობილების დანახვა მათკენ მიდის, რომლებიც სინამდვილეში უსაფრთხოდ შემოვლითი ხაზით შეუძლიათ, მათ შეგაშინებთ

ასეთი ნერვული შოკი არ იძლევა ბავშვის ნორმალური ძილისა და ჭამის უფლებას, ზოგიერთ შემთხვევაში კი შეიძლება ისტერიულიც კი გამოიწვიოს. წარმოიდგინეთ, რა რეაქცია ექნება პატარას, თუ შეშინების მიზეზი მის ფანტაზიაში არ დევს და მძღოლმა მართლა ვერ შეძლო შეჯახება. გასაგებია, რომ წინა სავარძელში შეშინებული პატარა მგზავრი არ უწყობს ხელს უკეთესად და უფრო სწორად მართვაში.

მიზეზი 44

მრავალი პედიატრიული ექიმი ამტკიცებს, რომ აუცილებელია 5 წლამდე ასაკის ბავშვისთვის მანქანის სავარძლის უზრუნველყოფა მკაცრად ჩამორჩენილი, ანუ მანქანის კურსის საწინააღმდეგოდ, რაც წინა სავარძელში თითქმის შეუძლებელია. ფაქტია, რომ ამ ასაკში, ბავშვის სხეულის კუნთოვანი სისტემა ჯერ კიდევ არ არის ჩამოყალიბებული, ამიტომ მას არ შეუძლია გაუძლოს სერიოზულ დატვირთვებს.

თუ ბავშვი გადატრიალებულია მისი მიმართულებით მოგზაურობის მიმართულებით, მაშინაც კი, უბედური შემთხვევის გარეშე მკვეთრი დამუხრუჭების შემთხვევაშიც კი, "თავით" თქვენი უფროსი წინ ძალიან სავარაუდოა, მაგრამ განვითარების ამ ეტაპზე თავი არაპროპორციულად დიდი და მძიმეა სხეულის დანარჩენ ნაწილთან მიმართებაში. შედეგი არის საშვილოსნოს ყელის ხერხემლის კრიტიკულად ძლიერი დატვირთვა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება.

როდესაც ბავშვი მიბრუნდება უკან, ეს "კვანძი" არ იმუშავებს, რადგან თავსაფარი შთანთქავს შოკს და დაეხმარება ბავშვს სწორ მდგომარეობაში. მრავალი ევროპული ქვეყნის კანონმდებლობა კრძალავს ასეთი პატარა ბავშვების ტრანსპორტირებას სხვა მდგომარეობაში, გარდა მანქანის საპირისპირო მიმართულებით, და მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ჯერ კიდევ არ გვაქვს ასეთი ნორმა, თავად მშობლებმა შეიძლება კიდევ ერთხელ იფიქრონ ბავშვის ჯანმრთელობასა და უსაფრთხოებაზე.

მიზეზი 5

თუ ჩვენ ვსწავლობთ ბავშვთა სპეციალისტების რეკომენდაციებს იმის შესახებ, თუ სად უნდა განთავსდეს ბავშვის მანქანის სავარძელი მანქანაში, გამოდის, რომ უმჯობესია განათავსოთ იგი უკანა სავარძლის შუაგულში. თუ ადგილები მოწყობილია სამ რიგში, მაშინ საშუალოდ. ეს არის იქ, რომ ბავშვი თანაბრად იქნება დაცული როგორც შუბლის შეჯახებისგან, ასევე გვერდითი შეჯახებისგან.

აქედან ჩვენ დავასკვნათ, რომ წინა სავარძელში მდებარე ავტომობილების ადგილმდებარეობა არ იცავს არც ერთისა და არც მეორედან - შესაბამისად, სპეციალური აღჭურვილობის დაცვის მნიშვნელოვანი ნაწილი ანაზღაურდება მისი არასათანადო წარმოდგენით.

უსაფრთხოების ზომები

ყოველივე ზემოაღნიშნულის მიუხედავად, ბევრი მშობელი მაინც შვილებს წინ უვლის. ამის მიზეზები შეიძლება მრავალფეროვანია - მაგალითად, უკან არ არის საკმარისი სივრცე, პრინციპში, ან ძალიან ბევრი ტრანსპორტირებული ნივთის გამო, მშობლებიდან ერთ-ერთ შვილს მარტო ატარებს ბავშვი და სურს სიტუაციის სრულად გაკონტროლება, ან ბავშვი მზად არის მოაწყოს საცეცები, თუ მისთვის გაუგებარი მიზეზების გამო მიზეზების გამო მას უარი ეთქვა მოგზაურობის წინა სავარძელში.

ბავშვის წინ ტრანსპორტირების მიზეზი შეიძლება ლოგიკურად იყოს გამართლებული და გასაგები, თუმცა ეს არ ამცირებს რისკს, რომელიც წარმოიშობა ასეთ სიტუაციაში. ამ თვალსაზრისით, ძალიან მნიშვნელოვანია, მშობლებს მივცეთ რამდენიმე მარტივი რჩევა, რაც ხელს შეუწყობს რისკების მინიმუმამდე შემცირებას.

• პირველ რიგში შეეცადეთ იპოვოთ მინიმუმ მცირედი შესაძლებლობა, რომ ჯერ კიდევ დააწყოთ სკამი უკანა მხარეს.  თუ სკამი წინ არის მხოლოდ იმიტომ, რომ თქვენ ვერ შეძლებდით ბავშვის უკნიდან ადრე მიყვანას, მაგრამ ახლა ასეთი შესაძლებლობა გამოჩნდა - გამოიყენეთ იგი დაუყოვნებლივ.
• მომავალში ტანტრების თავიდან ასაცილებლად   დაუყოვნებლივ მიჩვეული ბავშვი იმ ფაქტს, რომ წინ მას შეუძლია იმოძრაოს, თუ ძალიან გამონაკლის შემთხვევებში.  დააინსტალირეთ ბავშვის მანქანის სავარძელი უკანა ნაწილში ყველა სიტუაციაში, გამონაკლისის გარეშე, როდესაც ეს შესაძლებელია.
• ბავშვის გვერდით მოთავსებისას, მშობელმა-მძღოლმა ვარაუდობს, რომ მას შეეძლება უფრო მეტი ყურადღება დაუთმოს პატარას, თუმცა, აქ მსჯელობის პრინციპი სავსებით საპირისპირო უნდა იყოს. ბავშვის ამგვარი მოწყობის პირობებში, გაყოფილი წამით საკმარისია მისი ამჟამინდელი მდგომარეობის შესაფასებლად, მაგრამ თქვენ არ უნდა გადაიტანოთ გზა. უფრო მეტიც, საჭიროა საგზაო ვითარების გულდასმით გაანალიზება, ცდილობს წინასწარ განსაზღვროს, თუ რა ეტაპზე შეიძლება ის მკვეთრად შეიცვალოს, ისე, რომ ამ მომენტში არ გადაიტანოს ყურადღება.
• საჰაერო ტომარა შეიძლება იყოს ნამდვილი მეგობარი ზრდასრული მგზავრისთვის და ბავშვისთვის თორე მტერი. ბავშვის მანქანის სავარძლის დაყენებამდე დარწმუნდით, რომ აირბაგი გამორთულია.

• იმისდა მიუხედავად, აირბაგი ჩართულია, გამორთულია თუ არა, თქვენ უნდა სცადოთ სავარძლის გადაადგილება მანქანის სავარძლით, რაც შეიძლება შორს, სხეულის ნაწილებისგან.  შეჯახების შემთხვევაში, სხეული შეიძლება დაიმსხვრა და გაჭიმოს მკვეთრი კუთხეებით სამგზავრო განყოფილებაში, ხოლო ბავშვი მათზე შეიძლება დააგდეს ისე, რამდენადაც დამაგრების ქამრები საშუალებას იძლევა მკვეთრი დამუხრუჭების გამო, რადგან რაც უფრო დიდია მათ შორის მანძილი, მით უკეთესი.
• ბავშვის წინ მანქანის გადაადგილებისას მოემზადეთ საგზაო პოლიციისთვის, რომ შეეცადოს მძღოლის ჯარიმა. მათ შეუძლიათ დაეყრდნო მცირეწლოვანი ბავშვების ტრანსპორტირების წესების უგულებელყოფას ან უბრალოდ განახორციელონ ზეწოლა თვითდაჯერებულობაზე, რაც გულისხმობს იმ ფაქტს, რომ ბავშვთა მანქანის ამ ტიპის სავარძელი არ არის სპეციალური საშუალება ბავშვების ტრანსპორტირებისთვის, ან რომ იგი არ შეესაბამება კონკრეტულ შვილს პარამეტრების თვალსაზრისით. თუ დარწმუნებული ხართ თქვენს უდანაშაულობაში, მზად იყავით გონივრულად იჩხუბოთ, მათ შორის სასამართლოს გადაწყვეტილების წარდგენასთან დაკავშირებით მსგავს სიტუაციებში.

• ბავშვის სავარძელში მანქანის ტარება ჯერ კიდევ დასაშვებია, თუმცა ეს უფრო საშიშია, ვიდრე უკანა სავარძელში, მაგრამ უშუალოდ თქვენს ხელში წინა სავარძელში ტრანსპორტირება გაუმართლებელი და ძალიან დიდი რისკია.ნებისმიერ საგზაო პოლიციელს, რომელიც შეჩერდება ასეთ მშობლებთან, ექნება ყოველგვარი უფლება, შეატყობინონ უსაფრთხოების რეგულაციების დარღვევას, ხოლო თავდასხმის შემთხვევაში, შედეგი, სავარაუდოდ, საბედისწერო იქნება, დაუდევარი მშობლების ბავშვისთვის, რადგან ქარიშხლის საშუალებით წინ ფრენა თითქმის გარდაუვალია.
• ზოგიერთი თანამედროვე 2-დან-1 და 3-ის-ერთი სასწორებით გულისხმობენ აკვანი მოციმციმე და მისი შემდგომი ტრანსპორტირება მანქანაში, თუმცა ეს ეხება მხოლოდ იმ მოდელებს, რომლებიც სპეციალურად ადაპტირებულია ამაში. ბევრი მშობელი, უგულებელყოფისგან ან აურაცხელი უგულებელყოფის გამო, ცდილობს იმავე მიზნით გამოიყენოს აკვანი ჩვეულებრივი კლასიკური სეირნობიდან, რაც სრულიად მიუღებელია. აკვანი უნდა შეეძლოს სპეციალური სამაგრებით დამაგრებული ადგილთან, მაგრამ თუ არ არსებობს შესაბამისი მოწყობილობები, მაშინ ეს არ იძლევა ბავშვის უსაფრთხოებას რაიმე ფორმით, თუნდაც უბრალო მკვეთრი დამუხრუჭების შემთხვევაში. შესაბამისად, ეს არ არის სპეციალური ინსტრუმენტი, რადგან საგზაო პოლიციის თანამშრომელს ამ შემთხვევაში შეუძლია დააფიქსიროს დარღვევა.

დაბოლოს, შეგიძლიათ კიდევ ერთი ლოგიკური რჩევა მოგაწოდოთ: გამოიყენეთ მხოლოდ საუკეთესო მანქანის სავარძლები.ნუ იქნები ძალიან ზარმაცი, რომ მოძებნო ინტერნეტი ყველა მოდელის ავარიის შემცველი ვიდეოების ვიდეორგოლების ჩათვლით, რომელთა შორისაა შერჩეული განზრახული შესყიდვა და შეისწავლოს რამდენად მაღალია მცირე ზომის მგზავრისგან დაცვის მაღალი ხარისხი ავარიის შემთხვევაში.

რა თქმა უნდა, აზრი არ აქვს შედარება მანქანის ადგილებს ავარიის ტესტების მიხედვით უკანა სავარძელში, თუ აპირებთ პროდუქტის დაყენებას წინ.

სწორი მანქანის ადგილის არჩევა

ზოგადად ბავშვის ტრანსპორტირებისთვის ბავშვის სავარძლის არჩევის პრინციპები საერთოდ არ განსხვავდება მსგავსი პრინციპებისგან, უკნიდან ტრანსპორტირების საუკეთესო მოდელის განსაზღვრის მიზნით. ერთადერთი გლობალური განსხვავება არის შერჩეული მოდელის ზუსტად წინ დაყენების რეალური შესაძლებლობა - სადაც შეიძლება განსხვავდებოდეს თავისუფალი სივრცის ზომები და მონტაჟის არსებობა ან ადგილმდებარეობა. თუ ყველა სპეციალურ ინსტრუმენტს დაყავთ კატეგორიებად, მაშინ, ასაკიდან გამომდინარე და საგზაო პოლიციის პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა აირჩიოთ მანქანის სავარძლების შესაბამისი მოდელი.

• მისი ცხოვრების პირველ წელს ბავშვი, რომლის წონა არ აღემატება 10 კილოგრამს, ტრანსპორტირდება მკაცრად ჩვილების გადამზიდავში, ხოლო ჰორიზონტალურ მდგომარეობაშია. ეს დიზაინი ნაკლებად შესაფერისია წინა სავარძელში ტრანსპორტირებისთვის, რადგან ზოგიერთ შემთხვევაში, თუ აკვანი არ შეიძლება დამონტაჟდეს უკანა მხარეს, უმჯობესია, ბავშვი უბრალოდ დატოვოთ სახლში.

ბავშვის მანქანაში ტრანსპორტირებისთვის საჭიროა საგზაო მოძრაობის წესების და წესების გათვალისწინება. მანქანაში ჯდომა, ბავშვი ვერ შეძლებს იზრუნოს მის უსაფრთხოებაზე, რაც იმას ნიშნავს, რომ ეს ფუნქცია მშობლების მხრებზე გადადის.

2017 წელს გარკვეული ცვლილებები შეიტანეს ბავშვებში უკანა ან წინა სავარძელში ტრანსპორტირების წესებში, რაც უფრო დეტალურად უნდა იქნას განხილული.

გარდა ამისა, ღირს ისიც, რომ გავითვალისწინოთ ახალგაზრდა მგზავრების უსაფრთხოების ზოგადი საკითხები და ჩამოვთვალოთ ის შეზღუდვები, რომელთა წინაშეც მშობლები დგანან ბავშვების ტრანსპორტირების დროს.

2017 წლის დასაწყისიდან ახალი მოთხოვნები დაწესდება ბავშვის მანქანაში ტრანსპორტირების საკითხთან დაკავშირებით. SDA- ს 22.9 პუნქტში, ახლა კონკრეტულად აღინიშნება, რომ შვიდი წლამდე ასაკის ბავშვების ტრანსპორტირება ხორციელდება სპეციალური თავშეკავებული მოწყობილობის გამოყენებით, რომელიც სრულად უნდა შეესაბამებოდეს ბავშვის სიმაღლეს და წონას.

რა განსხვავებებია 2016 წლის გამოცემიდან და უფრო ადრინდელი ვერსიებიდან? ახლა შესაძლებელია ახალგაზრდა სამგზავრო მდე თორმეტ წლამდე ასაკის მანქანაში ჩატარება საყრდენი მოწყობილობის ან სხვა დიზაინის დახმარებით, რაც საშუალებას მისცემს მას იგი დამაგრდეს ღვედის საშუალებით.

როგორც ხედავთ, განსხვავება ორ მთავარ წერტილშია:

1. პირველ რიგში, წესებმა გამორიცხა ისეთი რამ, როგორიცაა "სხვა მოწყობილობები". ექსპერტებმა ჩაატარეს ყოვლისმომცველი გამოკვლევა, რომელიც დაადასტურა, რომ სხვადასხვა ხელსაწყოები (სპეციალური სკამის გამოკლებით), ერთად სტანდარტული სამაჯურები, მნიშვნელოვნად ზრდის ბავშვის დაზიანების რისკს. და პირიქით, ბევრი ბავშვისთვის ჩვეულებრივი ქამრების გამოყენება გაცილებით უსაფრთხოა კარგად გააზრებული დიზაინის მახასიათებლების გამო. ამრიგად, შვიდიდან თორმეტ წლამდე ბავშვის უკანა სავარძელში შეიძლება ტრანსპორტირება მოხდეს როგორც სავარძლის გამოყენებით, ისე სტანდარტული ავტო-ქამრების გამოყენებით.
2. მეორეც, ცვლილებებმა იმოქმედა ბავშვების ასაკზე. 2017 წელს, წესები გახდება ნაკლებად მკაცრი (ასაკთან დაკავშირებით), რადგან კვლავ მრავალფეროვანმა კვლევებმა აჩვენა, რომ ბავშვის ფიზიოლოგიური მახასიათებლები უნდა იქნას გათვალისწინებული. ცხრა წლის მგზავრს ზოგჯერ შეიძლება შეცდომით უშვებენ 12 წლის მოზარდი, ხოლო 11 წლის ასაკში მოზარდი, მისი მშვენიერი სხეულის გამო, ხშირად გამოიყურება 8–9 წლის ასაკში. ანუ, თავად მშობლები გადაწყვეტენ, თუ როგორ უნდა გადაიტანონ 7 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვები, აქცენტი გააკეთონ მათი ფიგურის "სიმკვრივაზე".

როგორ უნდა მოაწყოთ პატარა ბავშვი უკანა სავარძელში 2016-2017 წლებში, მეტ-ნაკლებად ნათელია. და როგორ 2017 წელს განხორციელდება ახალგაზრდა ავტომობილების ტრანსპორტირება მანქანის წინა სავარძელში?

წესები იგივე რჩება - თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ თორმეტ წლამდე ასაკის ბავშვების ტრანსპორტირება მძღოლთან სპეციალური მანქანის სავარძლის გამოყენებით. ანუ, გამორიცხულია, რომ რეგულარული ქამრების გამოყენება მანქანის წინა სავარძელში 7-დან 12 წლამდე ასაკის ბავშვთან მიმართებაში.

რა ემუქრება წესის დარღვევას?

2017 წელს, საგზაო მოძრაობის წესები, ასევე, ჯარიმას აკისრებს მშობლებს, თუკი ბავშვები ტრანსპორტირდება კანონის დარღვევით.

პროგნოზირების ოდენობა 2016 წელთან შედარებით არ შეცვლილა და 3,000 რუბლს შეადგენს. უნდა ითქვას, რომ ჯარიმა საფრთხეს უქმნის არა მხოლოდ ბავშვის მანქანაში გადაადგილებას მანქანაში სავარძლის გარეშე, რომელიც ფიქსირდება უკანა ან წინა სავარძელში, არამედ არასწორ მონტაჟზე.

ნებადართულია 7 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვების ტრანსპორტირება, რომლებიც რეგულარულ ღვედის ტარებას ახდენენ, უკანა სავარძელში SDA-2017.

საინტერესოა, რომ თავიდანვე, კანონის შემქმნელებმა ივარაუდეს ნორმების შემოღება სხეულის წონაზე ან სიმაღლეზე, თუმცა, ბავშვის ასეთი მახასიათებლების კონტროლი ტექნიკურად შეუძლებელია. ინსპექტორი არ იწონის და არ შეაფასებს ბავშვებს ფირზე ზომით?

პატარა მგზავრის ასაკის დასადასტურებლად, თქვენ უნდა ჩაწეროთ დოკუმენტები მანქანაში - პირადობის მოწმობა ბავშვის შესახებ შენიშვნით ან მის დაბადების მოწმობაზე.

საჰაერო ჩანთა და ბავშვები

თავშეკავება წინა სავარძელში მოთავსებისას არ უნდა დაგვავიწყდეს ისეთი მოწყობილობის შესახებ, როგორიცაა ქარხნული საჰაერო ჩანთა. ბევრი მშობელი დარწმუნებულია, რომ ასეთი აქსესუარები, მანქანის სავარძელთან ერთად, კიდევ უფრო დაიცავს ბავშვს დაზიანებისგან თავდასხმის დროს. მართალია? ექსპერტების არგუმენტები საპირისპიროდ ამბობს.

ავტოავარიის დროს, უსაფრთხოების მოწყობილობის მყისიერი გამჟღავნება სავსეა ბავშვის დამატებითი სერიოზული დაზიანებებით, რომელიც სავარძელშია წინა სავარძელში.

არახელსაყრელი შედეგის ალბათობა იზრდება იმ შემთხვევაში, თუ აკვანი ბავშვის ტრანსპორტირებისთვის გამოიყენება, რომელიც უკანა მხარეს არის მოთავსებული. ეს სიტუაცია მხოლოდ გაზრდის გავლენას იმ შემთხვევაში, თუ ბალიში ავარიის დროს გაიხსნება.

რა უნდა გააკეთონ მშობლებმა შვილის მოგზაურობის უზრუნველსაყოფად წინა სავარძელში? ადგილების მწარმოებლები და უსაფრთხოების ექსპერტები გირჩევენ:

• ბავშვის ტრანსპორტირებისას უმჯობესია გამორთოთ ამ დამცავი მოწყობილობის მექანიზმი, რათა ბალიშების გახსნისას დაზიანების რისკი შემცირდეს;
• წინა სავარძელში განთავსებული ბავშვის სავარძელი უნდა გადაბრუნდეს ისე, რომ პირდაპირი შეჯახების შემთხვევაში, ბალიშმა არ შეიძლება ზიანი მიაყენოს ბავშვს, და მასა და ტრავმულ ზედაპირს შორის დამატებითი მანძილი იყო.

საგზაო მოძრაობის რეგულაციები საშუალებას იძლევა ახალგაზრდა მგზავრების ტრანსპორტირება მანქანის წინა სავარძელში, მაგრამ ექვემდებარება სპეციალურ შეზღუდვას - ყველაზე ხშირად ეს არის სავარძელი. და ყველაფერს უამრავი არგუმენტი აქვს საწინააღმდეგო ჯდომა ბავშვების მძღოლების გვერდით ადგილზე, თუნდაც სავარძელი, მანქანის სავარძელი.

ითვლება, რომ წინა სავარძელში ჯდომა საშიშია ზრდასრული ადამიანისთვის, რა უნდა ითქვას ბავშვზე. სწორედ ამიტომ ბევრი მძღოლი, მიუხედავად SDA-2017 ნებართვისა, არ ჩქარობს ბავშვების ტრანსპორტირებას, იჯდა მათ წინ. სტატისტიკისა და ექსპერტიზის თანახმად, მსგავსი პრობლემები შეშფოთებულია:

ასეთი არგუმენტების წაკითხვის შემდეგ, მშობლებმა უნდა იფიქრონ იმაზე, ატარებენ თუ არა ძვირად ღირებული ბავშვი წინა სავარძელში. მრავალი თვალსაზრისით, ტექნიკური ჩათვლით, უმჯობესია ბავშვი იჯდეს უკანა სავარძელში, მით უმეტეს, თუ იქ არის მათი ახლობლების ვინმე.

მიუხედავად ზემოთჩამოთვლილი ბავშვის გადაადგილებისა, მშობლები ამ სიტუაციაში აგრძელებენ შვილების აყვანას. ისინი ირჩევენ თავიანთ არჩევანს შემდეგი არგუმენტებით:

1. კონსოლიდირებული სივრცის დეფიციტი. გრძელი მოგზაურობით მოზრდილებმა იმდენი სხვადასხვა ნივთის გადატანა უნდა, რომ ბარგის განყოფილება უბრალოდ საკმარისი არ არის. ამიტომ, მშობლები უბრალოდ იძულებულნი არიან შეინახონ თავიანთი ნივთები უკანა სავარძელში. სკამს შეუძლია დაიკავოს ბევრი თავისუფალი ადგილი, ამიტომ ბავშვის წინა სავარძელში ტრანსპორტირება აუცილებელი ზომაა.
2. ნათესავების ნაკლებობაა მანქანაში, რომელსაც ახალგაზრდა მგზავრის მოვლა შეუძლია.  მანქანაში მყოფი შვილები მშობლებისთვის გაღიზიანების დამატებითი წყაროა (ანუ განადგურება). ჯერ ერთი, ბავშვი და ნახევარი წლის განმავლობაში მუდმივად სჭირდება ბოთლის მიცემა, ცხვირის გასუფთავება, გართობა, როდესაც ის არის კაპრიზული. მეორეც, მხოლოდ ბავშვის უკანა სავარძელში ტარება ცოტათი საშინელია, რადგან არასოდეს იცი რა შეიძლება მოხდეს.
3. ბავშვის სურვილი იჯდეს წინ.  თუ ბავშვი, ერთი და ნახევარი წლისაა, შეიძლება მშვიდად იჯდეს უკანა სავარძელში, თამაშობდეს თოჯინასთან ერთად, ან მუსიკას უსმენდეს, მაშინ უფროსი ასაკის ბავშვებს მშობლები სჭირდებათ ”ზრდასრული” ტრანსპორტი - წინა სავარძელში. იქ ისინი ელიან ახალ შთაბეჭდილებებს, სიმწიფის განცდას. რა თქმა უნდა, მცირე ზომის მგზავრები არ ფიქრობენ ამგვარი ადგილის პოტენციურ საფრთხეზე. მშობლებს შეუძლიათ აცნობონ უფროს შვილს, თუ რატომ არის ბავშვის წინ ჯდომა არასასურველი. კრახთან ერთად, თქვენ მაინც გჭირდებათ მოლაპარაკება ან განადგურება, რაც შეიძლება შესაძლებელი გზით.

რა თქმა უნდა, ეს არ არის მიზეზთა სრული სია, რაც აუცილებელს ხდის ბავშვის ტარება წინა სავარძელში. ზოგისთვის ეს უფრო მოსახერხებელი და მშვიდია, ზოგი უბრალოდ იძულებულია ამ გზით ტრანსპორტირება გაუთვალისწინებელი გარემოებების გამო. თუ ბავშვების წინ ტრანსპორტირება გარდაუვალია, შესაძლებელია და აუცილებელი იყოს ყველაზე უსაფრთხო პირობების შექმნა.

სავარძელი ისევ წინა სავარძელშია? ასე რომ, თქვენ უნდა ყურადღებით წაიკითხოთ და დაიცვას გამოცდილი ავტომობილების და ექსპერტების რჩევა მანქანებში უსაფრთხო მართვის ტექნიკის შესახებ. მათი უპირობოდ შესრულება საშუალებას მისცემს მშობლებს, თუ არ გამორიცხონ დაზიანებები ავარიის დროს, მაშინ მნიშვნელოვნად დაიცვან ბავშვი შესაძლო შედეგებისგან.

თუ დაიცავთ ამ წესებს, შეამცირებთ მცირე ზომის მგზავრის ჯანმრთელობას რისკზე, როდესაც მას მანქანაში მინიმუმამდე გადაყვნით. თქვენ შეგიძლიათ ბავშვის ტარება წინა და უკანა სავარძელში, თუმცა, მეორე ვარიანტი ბევრად სასურველია.

დაბოლოს, ბავშვის ტრანსპორტირება ეხება არა მხოლოდ მშობელს და მის შთამომავლობას პირდაპირ. ავტომობილის საჭესთან ჯდომისას ადამიანი ხდება გზის პროცესში მონაწილე, რაც ნიშნავს რომ იგი უბრალოდ ვალდებულია დაიცვას საგზაო მოძრაობის წესები-2017. სავარძელი ან ღვედი უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი მახასიათებელია, იმისდა მიუხედავად, თუ რომელ სავარძელში იმყოფება ბავშვი.

გამარჯობა, მე ვარ ნადეჟდა პლოტნიკოვა. წარმატებით სწავლობდა SUSU- ში, როგორც სპეციალური ფსიქოლოგი, მან რამდენიმე წელი დაუთმო განვითარების პრობლემების მქონე ბავშვებთან მუშაობას და მშობლებს ურჩევდა შვილების აღზრდაში. მიღებულ გამოცდილებას ვიყენებ, მათ შორის ფსიქოლოგიური ორიენტაციის სტატიების შექმნისას. რა თქმა უნდა, არავითარ შემთხვევაში არ ვამბობ, რომ მე ვარ საბოლოო სიმართლე, მაგრამ იმედი მაქვს, რომ ჩემი სტატიები დაეხმარება პატივცემულ მკითხველს გაუმკლავდეს ნებისმიერ სირთულეს.

ბევრი მშობელი დაინტერესებულია ბავშვის მანქანაში ტრანსპორტირების საკითხთან დაკავშირებით, ჩვენი AUTOBlog წინ მიიწევს და ამიტომ შეიქმნა სპეციალური განყოფილება "", მასში სასარგებლო რჩევებს მოგცემთ მანქანაში მყოფ ბავშვებთან დაკავშირებით. დღეს მე გირჩევთ ვისაუბროთ ამ კითხვაზე - შესაძლებელია თუ არა პატარა ბავშვის ტრანსპორტირება მანქანის წინა სავარძელში? ყოველივე ამის შემდეგ, სანამ ბავშვების წინ გადაყვანა აკრძალული იყო ...

საბჭოთა პერიოდში 12 წლამდე ასაკის ბავშვის წინა სავარძელში ტრანსპორტირება ნამდვილად შეუძლებელი იყო. მაგრამ პროგრესი ჯერ კიდევ არ დგას, მანქანები გაუმჯობესებულია (როგორც პასიური, ასევე აქტიური უსაფრთხოებით), გამოჩნდა ბავშვებისთვის სპეციალური სკამები (ისინი უბრალოდ არ იყვნენ სსრკ-ში) და, შესაბამისად, ახლა უკვე პირობითად უშვებს ბავშვის ტრანსპორტირებას წინა სავარძელში.

რატომ არის ნებადართული? დიახ, რადგან აკრძალვა არ არსებობს, მაგრამ არსებობს რეკომენდაცია. ვკითხულობთ - რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2005 წლის 14 დეკემბრის No.767 ბრძანებულება, რუსეთის ფედერაციის გზის წესების 22-ე ნაწილი.

ნათქვამია - 12 წელზე მეტი ასაკის წინა ბავშვის სავარძელში ტრანსპორტირება შეგიძლიათ! 12 წლამდე ასაკის ბავშვი არ არის რეკომენდებული ტრანსპორტირება წინა სავარძელში, მაგრამ აკრძალული არ არის!

ბიჭებს უნდა გვახსოვდეს, რომ - მანქანის შეჯახებისას ყველაზე ტრავმული ადგილებია მანქანის წინა სავარძლები!

ამიტომ, საჭიროების გარეშე, თქვენ არ გჭირდებათ წინა სავარძელში პატარა ბავშვის დადება. ბავშვი განათავსეთ უკანა სავარძელში, სტატისტიკის თანახმად, ყველაზე უსაფრთხო ადგილი ავტომობილის უკანა ნაწილზე საშუალო პოზიციაა!

ასე რომ, როგორ გადააქვთ ბავშვი წინა სავარძელში?

თქვენ უნდა გახსოვდეთ რამდენიმე მარტივი წესი!

1) ბავშვის ტრანსპორტირება შესაძლებელია წინა სავარძელში მხოლოდ სავარძელში ან ჩვილების გადამზიდავში

2) თქვენ უნდა ნახოთ სავარძლის (ჩვილების გადამზიდავი) ინსტრუქციები ან ანოტაცია. ზოგიერთი მწარმოებლის მითითებით, შესაძლებელია მხოლოდ ტახტის უკანა მხარეს ჩატარება, და რომ სავარძელი წინა სავარძელში არ ჩატარებულა ტესტირება, ეს მნიშვნელოვანია და თქვენ უნდა გახსოვდეთ!

3) ბავშვს აქვს არაინფორმირებული - სუსტი კუნთოვანი სისტემა, ასევე ბავშვებში, განსაკუთრებით ჩვილებში, ძვლები რბილია (თავის ქალადაც კი). ამრიგად, თქვენ უნდა მოაწყოთ სკამი ან აკვანი მოძრაობის საწინააღმდეგოდ, ანუ არა თქვენი გინებით მინდვრისკენ, არამედ ზურგთან. ამ მოწყობით, ბავშვი მიიღებს საშვილოსნოს ყელის ხერხემლის ნაკლებად დაზიანებებს!

4) დარწმუნდით, რომ გამორთეთ მანქანის აირბაგა! ბალიში დარტყმას ხიბლავს სიჩქარით (დაახლოებით 300 კმ / სთ) და, თუნდაც მცირედი შეჯახებით, მას შეუძლია ბავშვისთვის უფრო მეტი ზიანი მიაყენოს, ვიდრე შეჯახებისგან მავნე.

5) ისიც უნდა გვახსოვდეს, რომ წინა სავარძელში დამონტაჟებულ სავარძელს შეუძლია მძღოლისთვის გზის ხედი გადაკეტოს! რამ შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა!

ახლა კი სასარგებლო ვიდეო, ბავშვის ადგილმდებარეობა, ვუყურებთ

როგორც ხედავთ, წინა სავარძელში შეგიძლიათ სავარძელი მოაწყოთ! მაგრამ ამის გაკეთება გონივრულად უნდა! თუ მკაცრი საჭიროება არ არის, მაშინ დააინსტალირეთ სკამი უკანა სავარძელში, შუაში

ეს ყველაფერი ჩემთვისაა!

გარკვეული ცვლილებები მოხდა გზის წესთან, განსაკუთრებით მცირეწლოვანთა ტრანსპორტირების რეგულირების საკითხთან დაკავშირებით.

სიახლეებმა გარკვევით მოუტანა ის მომენტები, რომლებიც ადრე ორაზროვანი რჩებოდა და სხვანაირად შეიძლება იქნეს განმარტებული.

იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ საგზაო პოლიციის ინსპექტორების მიერ შესაძლო გაჩერებებში პრობლემები, ასევე მოძრაობის დროს არასრულწლოვნების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, უნდა იცოდეთ და მკაცრად დაიცვან საგზაო მოძრაობის წესები.

ხშირად ჩნდება კითხვები, მაგალითად: „შესაძლებელია თუ არა ასაკის ბავშვებში ტრანსპორტირება ასაკიდან?“ და ა.შ. მათი გადასაჭრელად, თქვენ უნდა მიმართოთ მოქმედი კანონმდებლობას.

ახალი წესებით მანქანაში ბავშვების ტარება ნებადართულია, მაგრამ მხოლოდ კანონის მოთხოვნებს ექვემდებარება.

ტრანსპორტირებისთვის დაწესებული მოთხოვნების გასხვავების მიზნით, არასრულწლოვნები პირობითად იყოფა ორ კატეგორიად:

1. 0-7 წლის;
2. 7-12 წლის.

არასრულწლოვანთა ამ ჯგუფების ტრანსპორტირებისთვის განსაკუთრებული მოთხოვნებია დაწესებული.

კანონი ითვალისწინებს 12 წლამდე ასაკის ბავშვთა მანქანის სავარძლებში ტრანსპორტირების აუცილებლობას წინა სავარძელში.

ამასთან, უკანა სავარძლების სადესანტო ნაწილში ჩამოსვლისას, ასეთი საჭიროება შენარჩუნებულია მხოლოდ 7 წლამდე ასაკის არასრულწლოვნებისთვის.

ცალკეული მოთხოვნები წამოაყენეს თვითშეზღუდვის მოწყობილობებმა. დაუშვებელია ბავშვის ასეთ სავარძელში ტრანსპორტირება, თუ ეს არ შეესაბამება მის წონას.

SDA 22.9 პუნქტი განსაზღვრავს თავშეკავებული მოწყობილობების გამოყენების აუცილებლობას მათი ექსპლუატაციის მოთხოვნების შესაბამისად. სწორედ ამიტომ გამოირჩევა მანქანის ადგილების რამდენიმე ჯგუფი:

1. 1 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის, წონა 10 კგ-მდე. ამ კატეგორიაში შედის მანქანის სავარძლები, რისთვისაც მანქანაში მდებარეობისთვის არ არსებობს სპეციალური მოთხოვნები. თუმცა, მათი უმეტესი ნაწილის დიზაინი მიგვითითებს უკანა სავარძელში მოთავსების შესაძლებლობის შესახებ.
2. 1,5 წლამდე ასაკის ჩვილებისთვის, წონა 13 კგ-მდე. ასეთი მოწყობილობები არის რაღაც სავარძელსა და აკვანს შორის. ინსტალაცია შესაძლებელია ნებისმიერ ადგილას, თუმცა, ისინი დამონტაჟებულია წინა სავარძელზე, უკანა მხარეს კი windshield. ერთი შეხედვით, როგორც ჩანს, ამგვარი დაშვება არასასიამოვნოა, მაგრამ პრაქტიკაში ეს უფრო უსაფრთხოა.
3. 4 წლამდე ასაკის არასრულწლოვებისთვის, წონა 18 კგ-მდე.
4. 7 წლამდე ასაკის, წონა 25 კგ.
5. წონაში 36 კგ-მდე და 12 წლამდე ასაკში.

ბოლო 3 ვარიანტი მიგვითითებს მოწყობილობის ადგილმდებარეობის შესახებ მანქანის ნებისმიერ ადგილას. პატარა მგზავრი ზის ქარსაფრისკენ, ანუ ე.წ. გადაადგილების მიმართულებით.

თუ ბავშვი იმყოფება მანქანის სავარძელში, რომელიც არ შეესაბამება მის წონას, საგზაო პოლიციის თანამშრომელს უფლება აქვს დაეკისროს ჯარიმა მძღოლს.

შემიძლია თუ არა ჩემი ბავშვის ტრანსპორტირება წინა სავარძელში?

მოქმედი საგზაო რეგულაციების თანახმად, მანქანების წინა სავარძელში ტრანსპორტირება შესაძლებელია.

ამასთან, არსებობს უამრავი მოთხოვნები, რომლებიც წამოყენებულია ამ ტიპის ტრანსპორტირებისთვის.

ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანია ბავშვთა მანქანის სავარძლის არსებობა და სათანადო ინსტალაცია 7 წლამდე ასაკის არასრულწლოვებისთვის.

უფრო მეტიც, ამ ასაკის მგზავრების ტრანსპორტირება შესაძლებელია უკანა სავარძელში ექსკლუზიურად სპეციალურ სავარძლებში.

ფორმულირება, რომელიც ადრე არსებობდა, მიგვითითებს სხვა შემაკავებელი მოწყობილობების გამოყენების შესაძლებლობის შესახებ. ბევრი მძღოლი მოიხსენიებდა კანონის ასეთ მითითებას და შეეძლო მისი სასარგებლოდ ინტერპრეტაცია, თუნდაც იმ შემთხვევაში, თუ შემაკავებელი მოწყობილობა არ უზრუნველყოფდა სათანადო უსაფრთხოებას. არჩევანი არ გაკეთდა ხარისხისა და უსაფრთხოების სასარგებლოდ, არამედ ეკონომიკის მიზეზების გამო. დღეს ეს ორაზროვანი ფორმულირება გამორიცხულია წესებისგან.

12 წლამდე ასაკის არასრულწლოვნების ტრანსპორტირება შესაძლებელია მძღოლის გვერდით სავარძელში, ასევე ექსკლუზიურად სავარძელში.  განსხვავება ისაა, რომ სამივე ადგილიდან უკანა მხარეს, 7-დან 12 წლამდე ასაკის ბავშვებს აქვთ უფლება, რომ ტარონ, რეგულარულად აქვთ ღვედები. ამავე დროს, კანონი არ ზღუდავს მშობლებს არჩევანის გაკეთებაში, რადგან მათ ამ ასაკის ბავშვი საკუთარი ნებისყოფის მანქანაში შეუძლიათ.

იგი უნდა მოიგერიოს მისი მასისა და სახისგან, რადგან 8 წლის ასაკის არასრულწლოვანი შეიძლება იყოს სიმაღლის, რაც საშუალებას მისცემს უსაფრთხოდ დამაგრდეს იგი ჩვეულებრივი ქამრით.

შედეგად, ბავშვებს შეუძლიათ ადგილზე ვისრიალოთ მძღოლის გვერდით, მაგრამ ექვემდებარება გზის წესებს. ამისათვის თქვენ აუცილებლად უნდა დააინსტალიროთ სკამი, რომელიც აკმაყოფილებს კანონის მოთხოვნებს.

რამდენი წლის განმავლობაში შემიძლია ბავშვების გადაყვანა წინა სავარძელში?

კანონმდებლობა არანაირად არ განსაზღვრავს არასრულწლოვნის მინიმალურ ასაკს, საიდანაც დასაშვებია მისი ადგილობრივად ტრანსპორტირება მის წინ.

ეს ნიშნავს, რომ ნებისმიერი ასაკის არასრულწლოვანს შეუძლია ადგილზე იჯდეს მძღოლის გვერდით, მაგრამ ექვემდებარება კანონით დადგენილ წესებს.

7 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის ბავშვის სავარძელში ტრანსპორტირება სავალდებულოა, რაც მგზავრის წონას შეესაბამება.  ხანდაზმული ბავშვებისთვის - ფიქსაცია სტანდარტული სარტყლით.

დასჯა დარღვევებისა და ბავშვის უსაფრთხოებისთვის

ბავშვების ტრანსპორტირების მოთხოვნების შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს ჯარიმა დამნაშავეზე ან საფრთხე შეუქმნას მგზავრის უსაფრთხოებას.

  ხელოვნების მე -2 პუნქტის თანახმად. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის 11, მგზავრების გადაზიდვის დარღვევისთვის, ჯარიმდება 1-დან 3 ათას რუბლამდე.

ჯარიმა ადრე იყო 500 მანეთი, მაგრამ გაიზარდა მძღოლების პასუხისმგებლობის გაზრდის საქმეზე მცირე ზომის მგზავრების ტრანსპორტირების საქმეში.

მძღოლებმა უნდა გაითვალისწინონ არა მხოლოდ ბავშვების შეზღუდვების არსებობა, არამედ მათი სწორად გამოყენება.

ბევრი მანქანის მფლობელის აზრით, საჰაერო ტომრების არსებობა უკეთესად დაიცავს ბავშვს შესაძლო დარტყმისგან ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში. თუმცა, მანქანის წინა სავარძელში მოთავსებისას, ბალიშის განთავსებას შეიძლება უფრო სერიოზული შედეგები მოჰყვეს.

ეს ნიშნავს, რომ რამდენიმე რეკომენდაცია უნდა დაიცვას:

• გამორთეთ აირბაგის განლაგების ფუნქცია;
• გადაადგილეთ სავარძელი რაც შეიძლება შორს, ისე, რომ პატარა მგზავრი უფრო შორს არის ქარის სათვალედან და წინა ბალიშის განთავსება;
• არ დააყენოთ ბავშვი წინ.

ბოლო წესი ყოველთვის არ შეიძლება შესრულდეს, რადგან ხშირად ბავშვი ვერ იჯდება უკანა სავარძლებში, თუ მხოლოდ მძღოლი არის ზრდასრული სალონში.

ბავშვების ტრანსპორტირების რეგულირების სფეროში რეგლამენტის დამატებების გარდა, ძალაში შევიდა შეზღუდვები მანქანებში უყურადღებოდ დატოვებული ბავშვების მიტოვების შესახებ. ისინი გვთავაზობენ დასჯას მათთვის, ვინც 7 წლამდე ასაკის ბავშვი მარტო დატოვა მანქანაში.

ეს არის იმისთვის, რომ ბავშვებმა დახურულ მანქანებში დაიღუპონ, უფროსებისგან უყურადღებოდ დატოვონ.