ყველა თანამედროვე მანქანას აქვს შიდა ქსელი - სისტემა, რომელიც აერთიანებს ყველა ენერგომომხმარებელს და ელექტრო მოწყობილობას. ეს სადენიანი მოწყობილობები აღინიშნება, კერძოდ, ამ სტატიაში ვისაუბრებთ ლეგენდარული შინაური Sixes- ის შესახებ. გაეცანით რა ელემენტებს მოიცავს VAZ 2106 სქემები, რა გაუმართავი საშუალებებია მისთვის დამახასიათებელი - შეიტყვეთ ამ მასალისგან.
[დამალვა]
სიმპტომები
რა ელემენტებს შეიცავს ელექტრო და გაყვანილობის სქემა, რომელზეც აღწერილია 21063? ეს სისტემა, გამონაკლისის გარეშე, მოიცავს ყველა ენერგომომხმარებელს, ისევე როგორც მთავარ ავტო სისტემებს, მათ შორის აალება, ძრავის გაგრილება და გათბობა. იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა არ იწყებს მუშაობას, ამ შემთხვევაში არის ელექტრული აღჭურვილობის მუშაობაში ხარვეზები, უპირველეს ყოვლისა, შეამოწმეთ ელექტრული გაყვანილობის სერვისულობა და შეცვალეთ ჩარჩო კომპონენტები.
თუ ძრავის დაწყება შეუძლებელია, უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა აკუმულატორის მდგომარეობის დიაგნოზირება, ასევე ნახშირბადის მიწოდება კარბუტორს ან ინჟექტორს.
იმ შემთხვევაში, თუ საწვავი მიეწოდება ნორმალურად, მაშინ დიაგნოზის დასმისათვის დაგჭირდებათ აპარატის ელექტრული დიაგრამა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ შემდეგი:
- კარბურატორის ძრავების შემთხვევაში, დიაგნოზირებულია ანთების დისტრიბუტორი, ქვანახშირის, ნაპერწკლების მილები და, რა თქმა უნდა, ამ კომპონენტების დასაკავშირებლად გაყვანილობა. ზოგიერთ შემთხვევაში, ძრავის დაწყების უუნარობა დაკავშირებულია იმ დაზიანებასთან, რომელსაც სანთლები უკავშირდება.
- იმ შემთხვევაში, როდესაც საქმე ეხება ინექციის დენის განყოფილებას, მიზეზი შეიძლება იყოს ECM ერთეულის უმოქმედობა. ეს განყოფილება შექმნილია სენსორებისგან სიგნალების დასამუშავებლად, ასევე ბრძანებების გადაცემას actuators. ზოგადად, საკონტროლო განყოფილება შექმნილია ძრავის ყველაზე ოპტიმალური პარამეტრების დასადგენად, მაგრამ მასში ყველა მანქანა არ არის აღჭურვილი.
ეს ასევე ხდება, რომ ელექტრული განყოფილების მუშაობაში გაუმართავი ფუნქციები უკავშირდება აალების შეცვლის ფუნქციონირებას, კერძოდ, ჩვენ ვსაუბრობთ საკონტაქტო ჯგუფის დაზიანებულ კონტაქტებზე.
ფოტო გალერეა ”ბატარეის ძირითადი პრობლემები”
კარბურატორის ძრავა
როგორ მუშაობს კარბუტერი ძრავის გაყვანილობის დიაგრამა ელექტრული განყოფილების მუშაობის დაწყებისას:
- დრაივერი ატრიალებს კლავიშს უგულებელყოფისას, ხოლო სისტემა იწყებს ამ მოწყობილობის ენერგიის მიწოდებას.
- დაფაზე, ყველა ინდიკატორი და ხატია გააქტიურებული, ამ შემთხვევაში მოწყობილობას იკვებება ბატარეა.
- დაბალი ძაბვა გამოიყენება კოჭზე, რომელიც გამოიყენება მაღალი ძაბვის გამტარიანობის შესაქმნელად. როდესაც ძაბვა გადის მოდულას, ის გარდაიქმნება მაღალ ძაბვაში და მიეწოდება განაწილების განყოფილებას.
- მაღალი ძაბვის განმუხტვის საშუალებით, სადისტრიბუციო მექანიზმის წამყვანი ბრუნავს ექვსი ძრავის ამძრავას. თავად დისტრიბუტორი, თავის მხრივ, დახურავს კონტაქტებს და მაღალი ძაბვის მავთულის მეშვეობით გამონადენს სანთლებს გადასცემს. შემდგომში, ამ გამონადენს იყენებენ ძრავის ცილინდრებში აალებადი ნარევი (ვიდეოს ავტორი ავტორია ელექტრიკოსის HF არხი).
კლასიკური ანთება
ელექტრული წრის შესაბამისად, კლასიკური ანთება მოიცავს შემდეგ კომპონენტებს:
- თავად ციხე;
- კოჭა;
- დისტრიბუტორი ან განაწილების განყოფილება;
- მაღალი ძაბვის კაბელი სანთლებით.
დისტრიბუტორის გამოყენებით, მოდულის პირველადი გრაგნილი წყდება, რის შემდეგაც მაღალი ძაბვის ძაბვა მიეწოდება ცილინდრებს გარკვეული თანმიმდევრობით. როგორც ზემოთ აღინიშნა, კოჭა გამოიყენება დაბალი ძაბვის მაღალი ძაბვის გარდაქმნისთვის.
იმ შემთხვევაში, თუ არაფერი ხდება, როდესაც ძრავას იწყებთ, მიზეზები შეიძლება იყოს შემდეგი:
- გაყვანილობის დაზიანება მოდულსა და გამომქმნელ ნაწილს შორის. ასეთი პრობლემით, აუცილებელია დიაგნოზის დასმა კონტაქტების მდგომარეობის, ასევე ელექტრო სქემების მთლიანობის შესახებ.
- თავად კოჭის მარცხი. ამ შემთხვევაში, მოწყობილობის ფუნქციონირების შემოწმება შესაძლებელია ნაპერწკლით - კაბელი ამოღებულია დისტრიბუტორიდან და შედის კონტაქტში მანქანას სხეულთან ან ძრავასთან. თუ არაფერი ხდება, როდესაც ძრავის დაწყებას ცდილობ, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ მოწყობილობა უნდა შეიცვალოს.
- სანთლებსა და დისტრიბუტატს შორის მდებარე ნაწილში გაყვანილობის დაზიანება. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია დიაგნოზის საფარის მდგომარეობის დიაგნოზი, კერძოდ, შეამოწმოთ სლაიდერი, რომელიც მდებარეობს შიგნით, ისევე როგორც მავთულები (ვიდეოს ავტორი ალექსანდრე ამოჩკინი კოლმნა AAK არხია).
ელექტრონული ანთება
VAZ 2106 მანქანები ასევე აღჭურვილი იყო ელექტრონული ან არაკონტაქტური ანთებით (BSZ). ასეთი მანქანების ძირითადი მახასიათებელია ის, რომ განაწილების მექანიზმსა და თავად კოჭას შორის დამატებით დამონტაჟებულია ელექტრონული შეცვლა. ძირითადი კომპონენტების გარდა, BSZ მოიცავს გადართვის მოწყობილობას, ასევე სენსორის დისტრიბუტორს.
ამ უკანასკნელის გამოყენებით, საკონტროლო პულსი გადადის გადართვის მოწყობილობაში, ნაპერწკლის შესაქმნელად, რის შემდეგაც სიგნალები ნაწილდება ცილინდრებში. გადართვის მოწყობილობის ძირითადი დანიშნულებაა საკონტროლო სიგნალების გადაქცევა პულსის ძაბვაში, რომელსაც მიეწოდება coil ლიკვიდაცია, კერძოდ, ჩვენ ვსაუბრობთ პირველადი ლიკვიდაციის შესახებ. ჩამრთველის არსებობა ხელს უწყობს გამონადენის ფორმირების გაუმჯობესებას, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ელექტროენერგიის განყოფილება მუშაობს მჭლე საწვავის ნარევიზე.
ინექციის ძრავა
რაც შეეხება ინჟექციის დენის ერთეულებს, ასეთი ძრავები განსხვავდება კარბუტორული ვერსიებისგან შემდეგში:
- პირველ რიგში, არსებობს ელექტრო ტუმბო, რომელიც გამოიყენება საწვავის სისტემაში წნევის გასაზრდელად;
- აალებადი ნარევი ამ შემთხვევაში წარმოიქმნება პირდაპირ ცილინდრში, ხოლო კარბუტორულ ვერსიებში მისი ფორმირება ხდება უშუალოდ კარბუტორში;
- ინჟექტორები იყენებენ საწვავის ინჟექტორებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ საწვავის ნორმალურ ინექციას;
- ყოფნა, რაც საშუალებას გაძლევთ ზუსტად განსაზღვროთ ის მომენტი, რომლის დროსაც საჭიროა წვის ნარევი ინექცია (ვიდეოს ავტორი არის რჩევები არხი motorist- ისთვის).
მოგეხსენებათ, ინექციის ელექტრული ერთეულები აღჭურვილია დიდი რაოდენობით სხვადასხვა სენსორებით და კონტროლიორებით. ამიტომ, თუ ძრავა არ იწყება, მიზეზი შეიძლება იყოს ელექტრული წრეში ან თავად სენსორების გაუმართაობა.
თუ ჩვენ ვსაუბრობთ სენსორზე, მაშინ ასეთი ავარია შეიძლება განისაზღვროს საკუთარი ხელებით:
- პირველი, გაკეტეთ გაყვანილობა კონტროლერისგან, ამისათვის კონექტორი ამოღებულია;
- გარდა ამისა, მულტიმეტრის გამოყენებით, წინააღმდეგობის დადგენა ხდება;
- თუ მიღებული ღირებულებები განსხვავდება ნორმალიზებულიდან, მაშინ, სავარაუდოდ, მოწყობილობა უნდა შეიცვალოს.
დიაგნოსტიკური და გაყვანილობის ინსტრუქციები
სანამ გაყვანილობა და ვერ მოხდება კომპონენტების შეცვლა, აუცილებელია სისტემის დიაგნოზი.
როგორ შეამოწმოთ ძაბვა:
- ტესტირებისთვის დაგჭირდებათ ნათურა მავთულხლართებით, მისი ერთ-ერთი გამოსაცდელი უნდა იყოს დაკავშირებული აკუმულატორის უარყოფით ტერმინალთან ან ”ექვსი” სხეულთან.
- ნათურის კიდევ ერთი კონტაქტი დაკავშირებულია დიაგნოზირებულ წრედთან. ამ შემთხვევაში, ზონდი უნდა განთავსდეს რაც შეიძლება ახლოს ბატარეასთან ან უსაფრთხოების მოწყობილობასთან.
- იმ შემთხვევაში, თუ კავშირის შედეგად კონტროლი დაიწყო დაწვა, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ დიაგნოზირებულ მხარეზე არის ძაბვა. ტესტირება გრძელდება იმავე გზით, სანამ არ მოხდება დაზიანებული წრე. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ხშირად ელექტრული სისტემის ფუნქციონირებისას გაუმართაობა უკავშირდება ცუდ კავშირს, ამიტომ რეკომენდებულია პირველი შეამოწმოთ კონტაქტები (ვიდეოს ავტორი VAZ 2101-2107 სარემონტო და მომსახურების არხია).
თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ გაყვანილობის მთლიანობა, ეს კეთდება იმისათვის, რომ დადგინდეს ელექტრული წრეში არსებული უფსკრული.
ამისათვის გააკეთეთ შემდეგი:
- დასაწყისისთვის, თქვენ უნდა გათიშოთ ყველა ძაბვა ელექტრული წრიდან და განახორციელოთ მისი დიაგნოზი მთლიანობისთვის. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ სატესტო ნათურა, დაკავშირებული ენერგიის წყაროსთან.
- ორივე კონტაქტი ნათურისგან უნდა იყოს დაკავშირებული ელექტრული წრის ბოლოებთან. თუ ეს შეუძლებელია, მაშინ ერთი საკონტროლო ზონდი უკავშირდება დადებით კონტაქტს, ხოლო მეორე უკავშირდება გრუნტს, ანუ მანქანის სხეულს. იმ შემთხვევაში, თუ კავშირის შემდეგ ნათურა ანათებს, მაშინ ეს მიუთითებს, რომ მთელი გაყვანილობის განყოფილება შემოწმებულია. თუ ნათურა არ ანათებს, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ გაყვანილობა დაზიანებულია.
- დაბლოკვის დიაგნოზი ხორციელდება ანალოგიურად, ამისათვის, კონტროლიდან კონტაქტები მის ტერმინალებთან უნდა იყოს დაკავშირებული. დაბლოკვის გააქტიურებისას, განათების წყარო უნდა გაანათოს.
VAZ 2107 უკანა წამყვანი მანქანაა, რომელიც შექმნილია VAZ 2105-ის საფუძველზე. ეს არის ე.წ. კლასიკის ერთ-ერთი წარმომადგენელი. მისი გამოშვება დასრულდა 2012 წელს. იგი წარმოებულია სედანიში. VAZ 2107- ის ელექტრული წრე ოდნავ განსხვავდება VAZ 2105 სქემისგან.
ბევრი მანქანის მფლობელს სურს არა მხოლოდ მანქანის გამოყენება, არამედ იმის გაგებაც, თუ როგორ მუშაობს მისი ერთ – ერთი სისტემა. მათთვის, ვინც ხელმძღვანელობს ელექტრული აღჭურვილობის 2107 სქემაში, რთული არ იქნება პრობლემის მიზეზის პოვნა და მცირედი რემონტის გაკეთება საკუთარ თავზე.
გაყვანილობის დიაგრამა vaz 2107 კარბუტერი
დიაგრამაზე სქემატურად გამოსახული მანქანის ელექტრო მოწყობილობას ეწოდება ელექტრული წრე. იგი გრაფიკულად აჩვენებს ელემენტებს შორის არსებულ ურთიერთობას. ყურადღება მიაქციეთ სადენებში მავთულის ფერს, ისინი ასახავს რეალურ სურათს საკმაოდ ზუსტად. ეს ნიშნავს, რომ თუ მავთული ნაჩვენებია ყვითლად, მაშინ, სავარაუდოდ, ის ნამდვილად ყვითელია.
ელექტრო მოწყობილობები vaz 2107. სისტემები
"შვიდიანის" ელექტრული წრე ერთჯერადი მავთულია, სხეული ასრულებს "მინუსის" როლს. ეს სქემა საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ ნაკლები მავთულები და მნიშვნელოვნად ამარტივებს მათ მონტაჟს. VAZ 2107 carburetor- ის ელექტრული აღჭურვილობა პირობითად იყოფა შემდეგ სისტემებად:
კვება
ეს სისტემა წარმოდგენილია გენერატორით და ბატარეით. იგი პასუხისმგებელია მანქანის ყველა ელექტრული მოწყობილობისა და ელექტრონული მოწყობილობისთვის ენერგიის მიწოდებაზე.
გენერატორი
ძრავის ჩართვისას ელექტროენერგიას ელექტროენერგია მიეწოდება ალტერნატორით. გენერატორებისთვის VAZ 2107 იწარმოებოდა ორი ვერსიით, რომელზეც აღინიშნება 372.3701 და 9412.3701 ნიშნები. ეს უკანასკნელი მოდელი გაუმჯობესებულია, რადგან მისი მაკორექტირებელი განყოფილება დაცულია პლასტიკური ყუთით, იმპულსური მდებარეობს შიგნით, მცირდება კონტაქტური რგოლების ზომა, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ნაწილების აცვიათ.
დატენვის ბატარეა
ბატარეა პასუხისმგებელია ძრავა გამორთული ყველა მოწყობილობის ენერგიაზე. ის ასევე უზრუნველყოფს მოძრაობას გენერატორის უკმარისობის შემთხვევაში, თუ დატენვა საკმარისია. ბატარეის არჩევისას აუცილებელია გაითვალისწინოთ ძრავის ტიპი (კარბუტერი ან ინჟექტორი), რადგან ამ ტიპის ძრავებისთვის ბატარეის მახასიათებლები განსხვავდება.
ძრავის დაწყება
ძრავის დაწყების სისტემა ორი ელემენტისგან შედგება - დამწყები და აალების შეცვლა.
შემქმნელის
ეს არის ელექტროენერგიის მოწყობილობა, რომელიც პასუხისმგებელია ძრავის დასაწყებად. იგი მუშაობს ამ გზით: ის ბრუნავს shaft მზარდი მიმართულებით, სანამ სიჩქარე საკმარისია დასაწყებად. VAZ 2107- ის სხვადასხვა მოდელების დამწყებებს აქვთ გარკვეული განსხვავებები, ასე რომ თქვენ უნდა ყურადღებით გაითვალისწინოთ ახალი ერთეულის შეძენა, თუ ძველი გახდება გამოუსადეგარი. თქვენ უნდა იყიდოთ ზუსტად ის მოდელი, რომელიც მწარმოებლისგან მანქანას კრეფდა.
აალება
ეს სისტემა არის მოწყობილობების ერთობლიობა, რომლებიც ურთიერთქმედების დროს უზრუნველყოფენ ნაპერწკლის წარმოქმნას, რომელიც ანთებს საწვავს შიდა წვის ძრავში. იგი წარმოდგენილია სამი ძირითადი ელემენტით - აალების შეცვლა (ან შეცვლა), კოჭით და სანთლებით და მრავალი სხვა.
აალების შეცვლა
ის ემსახურება დენის მილსადენის სისტემას და ელექტროენერგიის გათიშვას. იგი მზადდება საკეტის სახით სპეციალური გასაღებით. სისტემა მარტივია - თუ კლავიში ჩადებულია ჩაკეტვა და გადაბრუნდა, კონტაქტები დახურულია და ჩართულია ანთება, ხოლო როდესაც კლავიშს გასდევს, კონტაქტები იხსნება და სისტემაში დენი ენერგიდება.
სანთლები
ეს არის სპეციალური მოწყობილობები საწვავის ანთებისთვის. გაზის ძრავებში, ისინი ნაპერწკლები არიან. ძალიან მაღალი ძაბვა (ათობით ათასი ვოლტი) წარმოიქმნება ნაპერწკლების ელექტრული ელექტროდების შორის, რის შედეგადაც ხდება ელექტრული გამონადენი, რაც უზრუნველყოფს ანთებას.
რელე
ეს არის მოწყობილობა, რომელიც აკონვერტებს დაბალი ძაბვის დენს ბატარეიდან ან გენერატორისგან, რომელიც ხდება მაღალი ძაბვის ქსელში და გადააქვთ მას სანთლებში. ეს არის ანთების სისტემის მნიშვნელოვანი ელემენტი, რომლის არარსებობა არ იძლევა ძრავის სამუშაო მდგომარეობაში მოყვანას.
განათება და სიგნალიზაცია
მანქანას აქვს გარე განათების მოწყობილობები და ის, ვინც პასუხისმგებელია სალონში შუქზე. განათების სისტემა წარმოდგენილია შემდეგი ელემენტებით - ბლოკის ფარები, შუქურები, ქუდის ქვეშ მყოფი ნათურა, ინტერიერის განათება, სანომრე ნიშნის განათება. სისტემაში ასევე შედის სამონტაჟო ბლოკი და მსუბუქი კონცენტრატორები.
საკონტროლო მოწყობილობები
მანქანის დაფა აღჭურვილია მასშტაბებით, რომლითაც შეგიძლიათ განსაზღვროთ ყველა სატრანსპორტო სისტემის სწორი მოქმედება და დაადგინოთ წარუმატებლობები. ამ მოწყობილობების წაკითხვას საშუალება უნდა ჰქონდეს თუნდაც გამოუცდელი საავტომობილო მანქანის მიერ. მაშინაც კი, თუ თქვენ საერთოდ არ ესმით აპარატის აპარატურა, წაიკითხეთ ინსტრუქციები და ისწავლეთ პანელზე მოწყობილობების კითხვების წაკითხვა, ეს არამარტო თქვენს ცხოვრებას გაამარტივებს, არამედ დაზოგავს ფულის დახარჯვასაც, რადგან თუ დროულად არ რეაგირებთ ელექტრიკის რომელიმე ელემენტის მუშაობაში შეცდომასთან დაკავშირებით. მომავალში ძვირადღირებული რემონტის გაკეთება.
დამატებითი მოწყობილობები
ეს არის ელექტრონული მოწყობილობები, რომელთა გარეშეც მანქანას შეუძლია მუშაობა. ამაში შედის wiper, windows, მინისა და ფარებიანი საყელურები, სიგარეტის სანთებელი და სხვა. ზოგი მძღოლი იწყებს თავის კლასიკას სხვადასხვა დამატებით ვარიანტებთან ერთად, მაგალითად, დააინსტალირეთ დამატებითი LED განათება, დააინსტალირეთ დაფა. ეს საშუალებას გაძლევთ შექმნათ თუნდაც მარტივი იაფი მანქანა თანამედროვე და თანამედროვე.
VAZ 2107- ის ელექტრული წრე თქვენთვის იქცევა მინიშნება, თუ თქვენ აპირებთ ელექტრიკოსის მანქანის შეკეთებას საკუთარ თავს. იგი დეტალურად ასახავს სქემას, რომლის საშუალებითაც მუშაობს მოწყობილობები, მავთულები ფერადი კოდირებულია და ელექტრონიკის საკითხებში ახალბედაც კი შეუძლია შეძლოს პრობლემის იდენტიფიცირება მუშაობაში და დააფიქსიროს იგი. თუ თქვენ ჯერ კიდევ არ ხართ დარწმუნებული თქვენი შესაძლებლობების შესახებ, მაშინ დაავალეთ ნამუშევარი გამოცდილი ავტო ელექტრიკოსს და მაშინ დარწმუნდებით, რომ შედეგი იქნება.
VAZ 2101 და 2102- ის ელექტრული სქემები ოდნავ განსხვავდება VAZ 21011 და 21013 მიკროსქემებისგან, ამისათვის ჩვენ მოვათავსეთ რამოდენიმე სქემები უკეთესობის მისაღწევად, ყველა კვანძის დეტალური აღნიშვნით.
- 1. ფარები
- 2. შუქნიშნები
- 3. გვერდითი მიმართულების ინდიკატორები
- 4. ბატარეა
- 5. ბატარეის მართვის ნათურის რელე
- 6. გენერატორი
- 7. შემქმნელის
- 8. ტერფის ნათურა
- 9. სანთლები
- 10. ნავთობის წნევის კონტროლის სენსორი
- 11. სენსორი, გამაგრილებლის ტემპერატურის საზომი
- 12. ხმის სიგნალი
- 13. აალების დისტრიბუტორი ან დისტრიბუტორი
- 14. ქინძისთავების wiper
- 15. სენსორი, რომელიც ახდენს სამუხრუჭე სითხის დონის საგანგებო ვარდნას
- 16. აალება coil ან bobbin
- 17. ძაბვის რეგულატორი
- 18. გამრეცხი ტუმბოში მდებარე საქარე მინების გამწმენდი
- 19. სალონის გამათბობელი ელექტროძრავა
- 20. ხელთათმანი განყოფილების განათების ნათურა
- 21. რეზისტორის დამხმარე, ელექტროძრავის გამათბობელი სამგზავრო განყოფილებისთვის
- 22. საყრდენი ტარებისათვის
- 23. ხელის სამუხრუჭე მართვის შეცვლა
- 24. სამუხრუჭე შუქნიშანი
- 25. სარელეო, მიმართულების მაჩვენებლის ამომრთველი
- 26. შუქის შეცვლა
- 27. უსაფრთხოების ბლოკი
- 28. სარელეო სამუხრუჭე ჩოპერი
- 29. მინის ქუფერის რელე
- 30. სამგზავრო განყოფილების ელექტროძრავის გამათბობლის გადართვის რეჟიმები
- 31. სიგარეტის მსუბუქია
- 32. სამაგრების შეცვლა, რომელიც მდებარეობს უკანა კარების თაროებში
- 33. შესასვლელი კარების თაროებზე განლაგებული ინტერიერის განათება
- 34. ლამპრები
- 35. ჩაკეტვა ან ანთების შეცვლა
- 36. ინსტრუმენტების კასეტა
- 37. გამაგრილებლის ტემპერატურის საზომი
- 38. ფარის სხივის კონტროლი
- 39. გარე განათების კონტროლი
- 40. მიმართულების ინდიკატორების შემოწმება
- 41. ბატარეის დატენვის კონტროლი
- 42. მანქანის ძრავის ზეთის წნევის კონტროლი
- 43. ხელის მუხრუჭისა და სამუხრუჭე სითხის დონის შემოწმება
- 44. ბენზინის დონის ინდიკატორი ავზში
- 45. საწვავის უკიდურესი რეზერვების კონტროლი
- 46. \u200b\u200bკომბინის ნათურა
- 47. ხმის გამაფრთხილებელი შეცვლა
- 48. განათების შეცვლა
- 49. მიმართულების ინდიკატორის შეცვლა
- 50. გარე განათების შეცვლა
- 51. ინსტრუმენტის განათების შეცვლა
- 52. მინის გამწმენდი გამყვანი
- 53. სენსორი, რომელიც მიუთითებს ავზში საწვავის დონესა და რეზერვში
- 54. ბარგის განყოფილების ნათურა
- 55. უკანა შუქები
- 56. სალიცენზიო სანათი
- 57. შებრუნებული შუქი
- 58. ბალიშები, უკანა მავთულის საყრდენი, სტრუქტურული მოწყობა ვაზ 2102-ზე
- 59. განათების ნათურა, მანქანის უკანა VAZ 2102
VAZ კლასიკური არასდროს განიცდიდა ზედმეტი აბსტრაქტული დიზაინით, ხოლო ყველა მომხმარებლის სახელმძღვანელო, რომ შეიცვალოს გარკვეული ნაწილები, მცირდება უბრალო "კაკალი ამოიღეთ 5a, გაწყვეტთ სქემაზე გამოსახული ტერმინალის 65 წერტილით წითელი ისრით". VAZ-2106- ის ელექტრული წრე ასევე განსხვავდება სიმარტივით, თუმცა მას აქვს გარკვეული მახასიათებლები
ელექტრული აღჭურვილობის მთელი მოწყობის მსგავსად, კავშირის დიაგრამა უკიდურესად მარტივია, გასაგები და საჭიროებს ახსნას მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მომხმარებელს პრობლემები აქვს ფერების ამოცნობაში. გვერდი შეიცავს ძვირადღირებული, თითქმის ბუტიკი გაყვანილობის დიაგრამას VAZ 2106, რომლის გამოყენება შიშის გარეშე შეგიძლიათ, როგორც ძველი აღთქმა. ის არის.
ამასთან, სქემაში საჭიროა გარკვეული დამატებების დამატება, რაც გამოწვეულია იმით, რომ ექვსი წლის განმავლობაში მისი წარმოების 40 წლის განმავლობაში დაუღალავი განვითარება და განვითარება მოხდა, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს მის ელექტრომოწყობილობაზე. მაგრამ ეს ცვლილებები იმდენად უმნიშვნელოა, რომ მათ აღვნიშნავთ არა იმდენად პრაქტიკული სარგებლობისთვის, როგორც Fiat 130-ის და Lada 2106 მილიონების მფლობელების პატივისცემით.
მოდიფიკაციების დიზაინის თვისებები VAZ 2106
სხვადასხვა დროს, სხვადასხვა ძრავა დამონტაჟდა მანქანაში, ხშირად მყიდველს ამის შესახებ გაფრთხილების გარეშეც კი. ასე რომ, რამდენიმე წლის განმავლობაში დგომის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ექვსეული 2103 ძრავით, რაც არ იმოქმედებს ფასზე ან დოკუმენტაციაზე. მოგვიანებით, ეს სიტუაცია განმეორდა 21011 წლის ძრავებით, რაც უბრალოდ მწარმოებლის მიერ ადამიანის უფლებების უხეში დარღვევა იყო. მაგრამ ეს პირდაპირ გავლენას არ ახდენს ელექტრული წრეზე.
როდესაც საბჭოთა უკანონობა დასრულდა და ქარხანამ მომხმარებლებისთვის ბრძოლა დაიწყო, გამოჩნდა მოდელი, უფრო სწორად, VAZ 21065- ის მოდიფიკაცია. როგორც ჩანს, ეს "ფუფუნებაა". უკვე მოხდა გარკვეული ცვლილებები ელექტრულ წრეში. ზოგადად, მანქანა ჩვეულებრივი ექვსიდან ამით გამოირჩეოდა:
- ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი;
- კარბურატორები "Solex";
- უკონტაქტო ანთების სისტემა;
- ელექტრო უკანა ფანჯრის გათბობა;
- მაღალი სიმძლავრის ჰალოგენური ნათურები;
- უკანა ნისლის შუქი;
- ზოგიერთ ვერსიაზე დამონტაჟდა ელექტროგადამცემი სისტემა.
ბუნებრივია, ასეთმა დრამატულმა ევოლუციურმა ცვლილებებმა პრაქტიკულად არ შეუქმნა ცვლილებები სქემაში, ყოველ შემთხვევაში, უბრალოდ არ არის აუცილებელი მათზე საუბარი.
ანთების სისტემა VAZ 2106
ანთების სისტემის დიაგრამა არის ერთუჯრედიანი მოწყობილობა, თანამედროვე ელექტრო სქემებთან შედარებით. თუმცა, წლების განმავლობაში, მასში გარკვეული ცვლილებები განხორციელდა. რაც ფოტოში ხედავთ, 1980 წლამდე მანქანების ანთების სისტემის დიაგრამაა.
იგი იყენებს P125b დისტრიბუტორს, რომელიც გამოიყენებოდა მანამ, სანამ არ დაიწყებოდა ოზონის კარბურატორების გამოყენება. ამის შემდეგ მათ დაადგინეს ზუსტად იგივე დიზაინის დისტრიბუტორი, მხოლოდ ვაკუუმის აორების დროული კონტროლერით.
ექვსიდან ყველა სხვა ელექტრულმა მოწყობილობამ არ განიცადა ცვლილებები მისი გათავისუფლების დასრულებამდე. ერთი მხრივ, ეს მოსახერხებელი იყო, რადგან ნებისმიერი მანქანის მაღაზიაში წასვლის გზით თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეცვალოთ ნებისმიერი ნაწილი - აალების ქვაბი, რომელსაც თქვენთან ერთად უნდა მიეყვანათ რამდენიმე, ძაბვის ძაბვები, რომლებიც უნდა ყოფილიყო საწყობში სულ მცირე, ათეულით, რომ აღარაფერი ვთქვათ. დისტრიბუტორი საფარი, რომელიც ექვემდებარებოდა ავარიული და აბსოლუტურად არაპროგნოზირებადი ხასიათი.
ელექტრული აღჭურვილობის შენარჩუნების მახასიათებლები VAZ 2106
ექვსივე მეპატრონის მხრიდან ყველაზე სერიოზული პრეტენზიები მოხდა დაუკრა ყუთში. როგორც თავად განყოფილება, ასევე თავად fuses. კონტაქტის ოდნავი დაკარგვის დროს, დაუკრავენ გადახურეს და არ აურიეს აალებადი ჩანართი, მაგრამ ყველაფერი რაც გარშემო იყო - პლასტიკური გადასაფარებლები და ბლოკის შემთხვევები. აზრი არ ჰქონდა ამ ფენომენთან გამკლავებას მანამ, სანამ არ გამოჩნდა ადამიანის ტიპის დანა დანები. ისინი საიმედოდ ინარჩუნებდნენ კონტაქტს და იწვავდნენ მხოლოდ საქმიანობასთან დაკავშირებით - თუ ელექტრული წრეში პრობლემები შეექმნათ.
საბორტო ელექტრული სისტემა VAZ 2106 იყენებდა ანდეტილიუანური სარელეო სისტემას მაღალი დონის მომხმარებლებისთვის. რელე იცავს კონცენტრატორების კონტაქტების გადატვირთვას. მხოლოდ VAZ 2108- ზე შესაძლებელი იყო ყველა რელეის ერთ ერთეულში შეკრება, ხოლო ექვსზე კი ისინი მიმოფანტულია მთელ მანქანაში, მათი განლაგების ლოგიკა არ შეესაბამება სქემის ძირითადი კონცეფციებს. ქარხანაში არ არის რეკომენდებული რელეების შეკეთება, მაგრამ მათ ურჩიეს მთლიანად შეცვალოს ისინი, რადგან დამწვარი ლიფტით მაღალი ხარისხის აღდგენა საეჭვოა ავტოფარეხის პირობებში.
დღეის განმავლობაში შეგიძლიათ ისაუბროთ ელექტრული სისტემის და გაყვანილობის დიაგრამის შესახებ VAZ 2106, მაგრამ თქვენ თვითონ მიხვდებით გაყვანილობის დიაგრამას, რომელიც ჩვენ აჩვენა გვერდზე. სქემა მარტივი, ხელმისაწვდომი და გასაგებია დამწყებთათვისაც კი. გაბედეთ და წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!
წარმოდგენილია უფასო საცნობარო მასალა საყოფაცხოვრებო მანქანის VAZ-2105 ელექტრო მოწყობილობებზე. მათ შორის სარელეო და დაუკრავენ ყუთს, აგრეთვე რამდენიმე მოდიფიკაციის სქემას. ელექტრიკოსის დამზადება ხდება ერთსაფეხურიან წრედში - ელექტროენერგიის წყაროების და მომხმარებელთა უარყოფითი დასკვნები უკავშირდება მანქანის "მასას", რომელიც მეორე მავთულის ფუნქციას ასრულებს. სქემების უმეტესობა ჩართულია უგულებელყოფის შეცვლის საშუალებით. ავტომობილის სქემა წარმოდგენილია ფიგურებში ორ ნაწილად. დააჭირეთ გასადიდებლად სრულ ეკრანზე.
ელექტრომოწყობილობა VAZ 2105 - სქემა
1 - გვერდითი მიმართულების ინდიკატორები; 2 - ბლოკის ფარები; 3-განათების საწმენდები; 4 - ხმოვანი სიგნალები; 5 - ფარებიანი გამრეცხი ელექტროძრავა; 6 - საკონტროლო ერთეულის კარბუტერი პნევმატური სარქველი; 7 - ქარის დამცავი საწმენდის საავტომობილო ამინდი; 8 - ელექტრო windshield გამრეცხი; 9 - სამუხრუჭე სითხის დონის სენსორი; 10 - ანთების ქვაბი; 11 - ძრავის განყოფილების ნათურა VAZ-2105; 12 - ანთების დისტრიბუტორი; 13 - სენსორის გამაფრთხილებელი ნათურის ზეთის წნევა; 14 - ნაპერწკლები; 15 - გამაგრილებელი სითხის ტემპერატურის ინდექსის საზომი; 16 - გენერატორი; 17 - კარბურატორი მიკროტალღური; 18 - დატენვის ბატარეა; 19 - პნევმატური სარქველი; 20 - შემქმნელის რელე; 21 - შემქმნელი; 22 - ქარის დამცავი დამლაგების რელე; 23 - ანთების რელე; 24 - სარელეო გამტარის სიგნალიზაცია და მიმართულების ინდიკატორები; 25 - სამუხრუჭე შუქნიშანი; 26 - სოკეტი პორტატული ნათურისთვის; 27 - შებრუნებული შუქის შეცვლა; 28 - გამაფართოებელი მუხრუჭის საკონტროლო ნათურის შეცვლა; 29 - სამონტაჟო ბლოკი; 30 - გადართვის განათების მოწყობილობები 2105; 31 - ანთების შეცვლა; 32 - გარე განათების შეცვლა; 33 - ქარსაფარი wiper შეცვლა; 34 - საქარე მინის და ფარებიდან გამანაწილებელი გამრეცხვის შეცვლა; 35 - შეცვლა ხმოვანი სიგნალები; 36 - განათების შეცვლა; 37 - მიმართულების ინდიკატორის შეცვლა; 38 - მაღვიძარა; 39 - უკანა ფანჯრის გათბობის შეცვლა; 40 - გამათბობელი ელექტროძრავა; 41 - სიგარეტის მსუბუქი; 42 - ნათურის განათების ხელთათმანების ყუთი; 43 ჩრდილის კონცენტრატორები, რომლებიც მდებარეობს კარის თაროებზე; 44 - ნისლის შუქის შეცვლა უკანა შუქებში; 45 - კონტროლის ნათურა ზეთის წნევისთვის; 46 - საწვავის რეზერვის საკონტროლო ნათურა; 47 - მოწყობილობების ერთობლიობა; 48 - პარკინგის დამუხრუჭების საკონტროლო ნათურის რელე-ამომრთველი; 49 - სამუხრუჭე სითხის დონის საკონტროლო ნათურა; 50 - საკონტროლო ნათურების ბლოკი; 51 - უკანა ნისლის შუქის საკონტროლო ნათურა; 52 - გამაფართოებელი მუხრუჭის საკონტროლო ნათურა; 53 - ვოლტმეტრი; 54 - საკონტროლო ნათურის გვერდითი შუქი; 55 - სიჩქარე; 56 - მიმართულების ინდიკატორების საკონტროლო ნათურა; 57 - კონტროლის ნათურის მაღალი სხივის ფარები; 58 - გამათბობელი ელექტროძრავის შეცვლა; 59 - ჩრდილში; 60 - გამათბობლის ელექტროძრავის დამატებითი რეზისტენტი; 61 - taillights; 62 - სანომრე ნიშნის შუქი; 63 - დონის გაზომვა და საწვავის რეზერვის საზომი; 64 - უკანა ფანჯრის გათბობის ელემენტი; A - შტეფსების პირობითი ნუმერაციის ბრძანება სამ ბერკეტზე ავტო გადართვის ბალიშებში.
შეაერთეთ ბლოკის ბალიშები
VAZ უკონტროლო ანთების სისტემის დიაგრამა
1. ნაპერწკლები
2. აალების განაწილების სენსორი
3. ეკრანი
4. დარბაზის სენსორი
5. გადართვა
6. ანთების ქვაბი
7. სამონტაჟო ბლოკი
8. აალების რელე
9. ანთების შეცვლა.
კარბურატორი სოლენოიდის სარქვლის მართვის სისტემის დიაგრამა
- 1. Carburetor Limit შეცვლა
- 2. აალების ქვაბი
- 3. სოლენოიდის სარქველი
- 4. სამონტაჟო ბლოკი
- 5. აალების რელე
- 6. აალების შეცვლა
- 7. ელექტროპნევმატური სარქვლის საკონტროლო ნაწილთან დაკავშირებული მავთულხლართების ბლოკი.
- 8. სოლენოიდის სარქვლის კონტროლის განყოფილება
A. სანთლების პირობითი ნუმერაციის ბრძანება საკონტროლო განყოფილებაში
ავტოფუზიები 2105
1 (8 ა) შუქურები (შუქნიშანი). ელექტროძრავის გამათბობელი. საკონტროლო ნათურა და უკანა ფანჯრის გათბობის რელე (გრაგნილი).
2 (FOR) სუფთა და ძრავის გამრეცხვის გამრეცხავი ელექტროძრავა. ელექტროძრავები გამანაწილებლების საწმენდები და საწმენდები. მინის გამწმენდი რელე. სარელეო გამრეცხავებისა და საყელურები (კონტაქტები).
3 (8 ა) ლოდინი
4 (8 ა) ლოდინი
5 (16 ა) უკანა ფანჯრის გამრეცხავი და გამათბობელი ჩართეთ რელე (კონტაქტები).
ბ (8 ა) სიგარეტის მსუბუქია. სოკეტი პორტატული ნათურისთვის.
7 (16 ა) ხმის სიგნალი
8 (8 ა) მიმართულების ინდიკატორები განგაშის რეჟიმში. სიგნალიზაციის რეჟიმში მიმართულების ინდიკატორის შეცვლა და სიგნალი.
9 (8 ა) გენერატორის ძაბვის რეგულატორი (G-222 გენერატორის მქონე მანქანებზე)
10 (8 ა) მიმართულების ინდიკატორები მიმართულების აღნიშვნის რეჟიმში და მათთან დაკავშირებული გამაფრთხილებელი ნათურა. ინდიკატორის ნათურები საწვავის რეზერვისთვის, ზეთის წნევისთვის, პარკინგის სამუხრუჭე და სამუხრუჭე სითხის დონისთვის. გამაფრთხილებელი ნათურა და ბატარეის დატენვის რელე. ინსტრუმენტების მტევანი ვოლტმეტრი კარბურატორის პნევმატური სარქვლის მართვის სისტემა. სარელეო შეფერხება პარკინგის სამუხრუჭე კონტროლის ნათურის შეცვლა
11 (8 ა) შუქნიშანი (სამუხრუჭე ნათურები). ინტერიერის განათება
12 (8 ა) მარჯვენა ფენის (მაღალი სხივი). განათების საყელურების ჩართვის რელეის კოვზი (მაღალი სხივით).
13 (8 ა) მარცხენა მხარის შუქურა (მაღალი სხივი). განათების მაღალი სხივის გამაფრთხილებელი ნათურა.
14 (8 ა) მარცხენა მარცხენა შუქურა (პარკინგის შუქი). მარჯვენა შუქურა (კუდის შუქი). სანომრე ნიშანი. ქუდის ნათურა. ინდიკატორი ნათურა გაბაშარის შუქზე ჩართვისთვის.
15 (8 ა) მარჯვენა ფენის (პარკირების შუქი). მარცხენა კუდის შუქი (გაბაშარის შუქი). სიგარეტის მსუბუქია. ნათურების განათების მოწყობილობები. ნათურა ხელთათმანი ყუთის VAZ-2105- ის გასანათებლად.
16 (8 ა) მარჯვენა ფენის (დაბალი სხივი). შუქნიშნის ჩართვის რელსის ჩართვა (როდესაც ჩამოსხმის სხივი ჩართულია).
17 (8 ა) მარცხენა მხარის შუქნიშანი (დაბალი სხივი).
- 18 - სარელეო დაქანებული ფარები;
- 19 - ფენის მაღალი სხივის რელე;
- 20 - რელეს ადგილზე ჯუმპერი საშუალებას აძლევს ხმის სიგნალებს;
- 21 - რელე გამწმენდისა და შუქნიშანზე ჩართვისთვის;
- 22 - უკანა ფანჯრის გათბობის რელე.
შენიშვნა. 1988 წლამდე უკანა ნისლის ნათურები და ნისლის ნათურა იცავდნენ სამონტაჟო ბლოკის სახვევი 17. 1988 წლიდან მათ დაიწყეს დაცვა ცალკე დაუკრავენ, რომელიც პლასტმასის შემთხვევაშია განთავსებული გაყვანილობის სადენში მანქანის ნისლის შუქნიშანთან ახლოს.