მდიდარი ადამიანებს მოსწონთ ფუფუნების მანქანების შეგროვება საკუთარი შესაძლებლობების, ფუფუნების და ძვირადღირებული ნივთების საილუსტრაციოდ.
BMW მსოფლიოში წამყვანი ფუფუნების ბრენდის სახელია.
სტატიაში ვისაუბრებთ ათი ყველაზე ძვირადღირებული BMW მანქანის შესახებ
ეს კომპანია შეიქმნა ერთზე მეტ ადამიანს, მას ჰყავს რამდენიმე დამფუძნებელი: კამილო კასტილიონი, კარლ რაპი და ფრანც ჯოზეფ პოპი. ორგანიზაციის შტაბი მდებარეობს გერმანიაში, ქალაქ მიუნხენში. BMW ბრენდი ცნობილია არა მხოლოდ როგორც ფუფუნების და გასაკვირი მიმზიდველი მანქანების მწარმოებელი, არამედ ამ სახელწოდებით წარმოქმნის ველოსიპედებს, სპორტულ მანქანებს, ფუფუნების მანქანებსა და მოტოციკლებს. BMW– მა თავისი სახელი Olympus Automotive– ში მიიღო. ამ კომპანიის 2015 წლის მთლიანი შემოსავალი 92.175 მილიარდ ევროს შეადგენს.
ათი ყველაზე ძვირადღირებული BMW- ს სიაში შემდეგია:
ღირებულება: 760,000 აშშ დოლარი
ეს ძვირადღირებული მანქანა, რომელიც დამზადებულია BMW ბრენდის სახელწოდებით, ჩვენს ჩამონათვალში მე -10 ადგილზეა ათი ყველაზე ძვირადღირებული BMW. ეს სიმპათიური ადამიანი 2009 წელს გაათავისუფლეს. G-power ტექნოლოგია არის მთავარი მიზეზი იმისა, თუ რატომ არის BMW ძვირად ღირებული. მას აქვს უნიკალური სპეციფიკაციები, არაბთა გაერთიანებული საემირო ორგანიზაციიდან კლიენტის შეკვეთით შექმნილი, რის გამოც ეს მანქანა მსოფლიოში ერთ – ერთი ყველაზე მდიდრულია.
მისი მახასიათებლების სია შემდეგია:
სიჩქარე 370 კმ / სთ და ის BMW ბრენდის ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი მანქანაა მსოფლიოში.
ბრუნვის 590 lb
V10 ძრავა
ტყუპი supercharger ძრავა
ნახშირბადის ბოჭკოვანი ადგილები
BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR
ღირებულება: $ 800,000
ეს მოდელი მე –9 ადგილზეა ათი ყველაზე ძვირადღირებული BMW– ს სიაში. Hurricane RR BMW- ს ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი და გარეგნულად მიმზიდველია. ამ დანაყოფს შეუძლია მოძრაობა 372.1 კმ / სთ სიჩქარით და სწორედ ამიტომ, ამ მოდელმა იზიდავს სწრაფი მართვის ყველა მოყვარულს. ყველა პროგრამული უზრუნველყოფა დამზადებულია Apple- ის მიერ. ინტერიერს ავსებს სამი მაღალი რეზოლუციის მონიტორი და ალუმინის ნაცვლად ნახშირბადით არის მორთული.
აპარატის დამატებითი მახასიათებლები შემდეგია:
ბრუნვის 790 ნმ
10 ცილინდრი, რომელსაც შეუძლია 5 ლიტრი საწვავის შენახვა
ყალბი 20 ინჩიანი Silverstone რგოლები
BMW X5M G-Power Typhoon
ღირებულება: 420,000 აშშ დოლარი
ეს "გერმანელი" განთქმულია კონტროლირებადი ელექტრონული ბრუნვის არსებობით და არის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული BMW. იგი გამოირჩევა უნიკალური ვიზუალური „აგრესიული“ რგოლით, რომელიც ყველასთვის შესაფერისი არ არის, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, მინიმუმ ყველას სურს შიგნით გამოიყურებოდეს.
ტექნიკური მახასიათებლები BMW X5M G-Power Typhoon:
725 ცხენის ძრავა
4.4 ლიტრიანი V8 ძრავა
სიჩქარე: 300 კმ / სთ-მდე
500 კვტ ელექტროენერგიის გამომუშავების ბრუნვის
BMW X6 M G-Power Typhoon ფართო ტანი
ღირებულება: 440,000 აშშ დოლარი
ეს BMW არის ყველაზე შესაფერისი მოდელი ძალიან მდიდარი ადამიანებისთვის. საოცრად ლამაზი მანქანა უჩვეულო გაფართოებული ბორბლის თაღები, სისუფთავე სპოილერი და გამაგრებული უკანა ბამპერი. ინტერიერი დამზადებულია შავი და ნარინჯისფერი.
ამ მოდელის მახასიათებლები შემდეგია:
დინამიური გაგრილება
სიჩქარე: 300 კმ / სთ-მდე
სიმძლავრე: 725 ცხ.ძ.
BMW X6 G-Power Typhoon S
ღირებულება: 440,000 აშშ დოლარი
ამ BMW- სთვის აეროდინამიკური კომპონენტები გაუმჯობესდა და ამ მიზეზით ის შედის ბავარიის ავტოკონფერენციის ყველაზე ძვირადღირებული მოდელების სიაში.
ჰარმონიული და თანამედროვე მანქანა მძლავრი ბამპერებით და სხეულის ნაკრები შეუძლია წითელი ავტომობილების ნებისმიერი თაყვანისმცემლის ყურადღების მიპყრობა.
ამ მანქანის სპეციფიკაციები:
სიმძლავრე: 725 ცხ.ძ.
ბრუნვის დრო: 656 ნმ
გაუმჯობესებული ძრავის შესრულება
BMW M8 პროტოტიპი (E31)
ღირებულება: $ 1,000,000
როდესაც შეიქმნა ეს მოდელი, მისი მახასიათებლები კლასიფიცირებული დარჩა. ამ მოდელთან ერთად BMW- ს შეუდგა კონკურენციულ ბრძოლაში Ferrari– სთან, სპორტული ავტომობილების სეგმენტში. თავისი საოცარი შესაძლებლობების გამო, M8 არის BMW VIP მრავალი მომხმარებლის საყვარელი მანქანა, მაგრამ ის დარჩა ერთ ეგზემპლარად.
ტექნიკური მახასიათებლები:
სპეციალიზირებული საჰაერო მილები
ძრავა მაკლარენიდან
ღირებულება: $ 1,000,000
ეს მანქანა გამოვიდა 2000 წელს, ცნობილი 1999 წელს BMW Le Mans- ის გამარჯვების საპატივცემულოდ. ამ მოდელის შექმნის ინჟინრებს ჰქონდათ მიზანი, რომ მთელ მსოფლიოს ეჩვენებინათ, რომ X5 ხაზისთვის ტექნიკური შეზღუდვები არ არსებობს. X5 Le Mans Concept კვლავ ათი ყველაზე ძვირად ღირებული BMW– ს შორისაა.
მოდელის ტექნიკური მახასიათებლები:
ბრუნვის დრო: 700 ცხ.ძ.
მაქსიმალური სიჩქარე: 311 კმ / სთ
წონა: 2100 კგ
BMW 3.0 CSL Hommage კონცეფცია
ღირებულება: $ 1,500,000
ეს BMW გამოვიდა 2015 წელს, და როდესაც ის პირველად გამოჩნდა ფართო საზოგადოების სასამართლოში, გაჩნდა იდეა, რომ ეს მანქანა დამზადდა 1970 წლის BMW სპორტული მანქანების გარკვეული წერტილების გაუმჯობესებით.
ამ მანქანის ყველაზე გასაოცარი ის არის, რომ ეს არის ორკაციანი სპორტული მანქანა. ორიგინალური სილუეტის გათვალისწინებით, ეს მოდელი გამოირჩევა ელეგანტური სპოილერით, მიცემული უზარმაზარი ბორბლები, აეროდინამიკური ელემენტები და მრავალი გარე დიზაინის ელემენტი.
ღირებულება: 3,000,000 აშშ დოლარი
ეს სპორტული მოწყობილობა BMW ოჯახის ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული და მდიდრული წარმომადგენელია. ჯამში, საინჟინრო და საპროექტო კომპანია ItalDesign- თან ერთად, გამოვიდა ამ მოდელის სამი ეგზემპლარი.
სპეციფიკაციები:
წონა: 1000 კგ
სიჩქარე: 325 კმ / სთ-მდე
სიმძლავრე: 380 HP
ძრავის გადაადგილება: 5,7ლ
ღირებულება: 3,000,000 აშშ დოლარი
მანქანა 1991 წელს გამოვიდა და მაშინვე გამოცხადდა ავტომობილების ბაზარზე და ალბათ თავის დროზე ადრე. მიუხედავად ამისა, ეს მოდელი პირველ ადგილს იკავებს ყველაზე ძვირადღირებული BMW ათეულში. მდიდარი მანქანის მოყვარულთა არჩევანი, სპორტული მანქანა, რომელმაც ჯერ კიდევ არ დაკარგა სიდიადე და სილამაზე, არის BMW NAZCA M12. ეს მანქანა არის განსაკუთრებული სიმბოლო ფუფუნებისა და სამეფო ძალისგან.
სპეციფიკაციები:
5 ლიტრიანი ძრავა
სიმძლავრე: 300 ცხ.ძ.
ავტომობილის წონა: 1100 კგ
აჩქარება 100 კმ / სთ 3.7 წამში
დასკვნა
ასე რომ, ჩვენ შევხვდით ბავარიული ავტო გიგანტის ტოპ მოდელების მომხიბვლელ სამყაროებს. ვიმედოვნებთ, რომ თქვენც ისეთივე სიამოვნებით წაიკითხეთ ფოტოების ყურება და ყურება, ისევე როგორც ჩვენ ამ სტატიაზე მუშაობისთვის. ეს იყო ყველაზე ძვირადღირებული BMW- ს გაყიდვების ისტორიაში.
BMW ამოიღო საფარი მისი ყველაზე სწრაფი მანქანის ბრენდისგან, შეზღუდული გამოცემა 2016 წლის M4 GTS.
სანამ ჩვენ ავტომობილების ტექნიკურ მახასიათებლებსა და დეტალებს განვიხილავთ, აღვნიშნავ, რომ ამ ვერსიის ჯამში 700 ერთეული ავტომობილი იქნება წარმოებული, რომელიც არაპროპორციულად განაწილდება მსოფლიოს ყველა ქვეყნის ბაზარზე. M4 GTS სერიის თითქმის ნახევარი, 300 მანქანა, გაემგზავრება აშშ-ში, 400 დარჩება შესაძლებელი შესყიდვისთვის სხვა ქვეყნებში. ამ ვერსიის ფასი ჯერჯერობით უცნობია, მაგრამ, სავარაუდოდ, ეს იქნება ძალიან მაღალი, თუნდაც ”ჩვეულებრივი” M4- ის ღირებულებასთან შედარებით.
ასე რომ, BMW– ს ენთუზიასტები, ცდილობენ შეინარჩუნონ ბოლო ათწლეულების განმავლობაში M3- ის ბავარიული მემკვიდრეობა E30 და E46 ორგანოებში, თუ საკმარისი თანხა გაქვთ, სუპერ ახალი ნივთების შესაძენად, წადით წინ, მაგრამ იცოდეთ, რომ თქვენ უნდა იჩქაროთ, ყველა ეს მანქანა ნამდვილად არ არის საკმარისი. როგორც ჩანს, 2016 წელს GTS- ის მოსვლასთან ერთად, BMW ხსნის გამარჯვებისა და წამყვანი ახალ ეპოქას.
ახალი წარმოების მოდელის ესკიზი ჩატარდა ამ ზაფხულს Pebble Beach Concours d’légance- ში, სადაც წარმოდგენილი იყო M4 GTS კონცეფცია. სასიამოვნოა იმის ცოდნა, რომ თითქმის ყველა ტექნოლოგიური ინოვაცია გადავიდა კონცეფციის მანქანიდან წარმოების ვერსიაზე, რაც პირდაპირ მიგვითითებს, რომ წარმოების მოდელი BMW- ს ახალ ბარი გახდება შესრულების თვალსაზრისით და მისი ტექნოლოგიური "ვიტრინა", რომელიც გვიჩვენებს BMW- ს მიღწევებსა და წარმატებებს ტექნოლოგიური და ინდუსტრიული ინოვაციების თვალსაზრისით. . ამის ფონზე, განსაკუთრებით გამოირჩევა ორი ტექნოლოგია, რომლებიც ხმამაღლა აცხადებენ სამუშაოს, რომელიც გაკეთდა მოდელის შემუშავების დროს. ეს არის პირველი, ვინც გამოჩნდა ინდუსტრიაში წყლის ინჟექციის სისტემა, რომელიც მნიშვნელოვნად ზრდის სპორტული მანქანისა და OLED- ს (ორგანულ შუქებს LED- ებით).
GTS- ის ქუდის ქვეშ სცემს M4- ს ძლიერი გული, 3.0 ლიტრიანი ტურბო ძრავის ექვსცილინდრიანი ძრავა, რომელიც შეცვლილია BMW- ს დაპატენტებული წყლის ინექციის ტექნოლოგიით. სისტემა შემოწმდა MotoGP უსაფრთხოების მანქანაში. ეს ტექნოლოგია ინერგება წყლის ნაკადს ჰაერის ნაკადის პალატაში, სადაც ის აორთქლდება, მნიშვნელოვნად ამცირებს შემომავალი ჰაერის ტემპერატურას, რაც თავის მხრივ ამცირებს საბოლოო შეკუმშვის ტემპერატურას წვის პალატაში. ეს საშუალებას გაძლევთ კიდევ უფრო გაზარდოთ ზრდის წნევა ძალაუფლების გასაზრდელად.
ნომრები ადასტურებს BMW ინჟინრების გამოთვლებს. S65 ტყუპი-ტყუპი ექვსი აწარმოებს 493 ცხ.ძ. პიკის სიმძლავრე 6.250 rpm და 600 Nm ბრუნვის მომენტში რევოლუციების დიაპაზონში 4.000-დან 5.000 წთ / წუთამდე. ენერგიის ინდიკატორების შესამჩნევი მატებაა "ჩვეულებრივი" M4- სთან, რომელსაც ძრავის ნაწილში აქვს 425 ცხ.ძ. ხელმისაწვდომია 5.500 - 7.300 rpm და 550 Nm ფარგლებში 1.850 – დან 5.500 rpm– მდე.
BMW აცხადებს, რომ საწვავის მოხმარება იგივე დონეზე დარჩება (თუმცა, გულწრფელად რომ ვთქვათ, ჩვენ არ ვართ დარწმუნებული, რომ ადამიანი, ვინც შეძლებს შეიძინოს ასეთი მანქანა, იზრუნებს ამ "პატარა ნივთზე").
100% -ით შეიძლება ითქვას მხოლოდ ერთ რამეზე, ისინი, ვინც ამ BMW- ზე ტრასაზე იმოძრავებენ, მცირედი დისკომფორტს შეხვდება, რაც შექმნის წყლის ინექციის ახალ სისტემას. მაგისტრალური ხუთ ლიტრიანი სატანკო მანქანა უნდა შეავსოთ ყოველ refueling ავტოსატრანსპორტო საშუალების გამოყენების დროს, ან ინტერვალით, ყოველი ხუთივე საწვავის შევსება, ავტომობილის სამოქალაქო გამოყენების დროს, რა თქმა უნდა, მაგრამ ახლა ამ BMW– ს მფლობელები ცოტა მეტ წყალს დახარჯავენ.
ექსკლუზიურად შვიდი სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით, BMW M ორმაგი კლოტით, რომელმაც მიიღო სახელმძღვანელოს რეჟიმში სპეციალურად მოწინავე დაწყების კონტროლი, GTS, შეუძლია 100 კმ / სთ ბარი გადალახოს 3.8 წამში. ხელმისაწვდომია მაქსიმალური სიჩქარე 305 კმ / სთ.
კონკურენტები სამსახურიდან არ გამოდიან?
BMW- ს ზოგიერთ კონკურენტს ქუდის ქვეშ უფრო მოწინავე ძრავა აქვს. მაგალითად, Mercedes C63- ის AMG ვერსიით, მისი ტურბოძრავით V8 ვითარდება 503 ცხ.ძ., მაგრამ ყურადღება მიაქციეთ ენერგიას წონის თანაფარდობას, რადგან GTS ვერსია 80 კგ მსუბუქია ვიდრე სტანდარტული M4, მრავალი გაუმჯობესების წყალობით. M4 არ არის საკმაოდ მძიმე მანქანა დატვირთვის თვალსაზრისით, იგი აშკარად მსუბუქია, ვიდრე Mercedes– ის თანაკურსელები, შესაბამისად, გამოდის, რომ GTS– ის დინამიკა, გატარება და შედეგები უკეთესი იქნება, ვიდრე მბაიტიდან უახლოესი კონკურენტების უფრო ძლიერი, მაგრამ მძიმე ვერსიები.
გაუმჯობესებებმა, რომლებმაც შეამცირეს წონა, მოიცავს: უკანა სავარძლების მოხსნას, შეჩერებასა და ქვესაფრენაში ალუმინის გამოყენებას, დამონტაჟებულ პლასტმასს რკინა ნახშირწყალბადის ბოჭკოვანი საშუალებით, რომელიც გამოიყენება ქუდში (სახურავის გარდა), წინა და უკანა სპოილერები. ნახშირბადის კერამიკული მუხრუჭები და ტიტანის გამონაბოლქვი სისტემა ასევე დამონტაჟებულია BMW GTS- ზე.
BMW M- ს განყოფილებამ ასევე შეიმუშავა GTS- ის სპეციალური დიზაინი, სრულად დააკონფიგურიროთ შეჩერებული რეგულირებადი შოკისმომგვრელი, დამატებითი სპოილერები, მათ შორის უკანა უზარმაზარი ფრთის ჩათვლით. მოდიფიცირებული ელექტრომექანიკური გამაძლიერებელი, გაუმჯობესებული Active M დიფერენცირებული, რეკალიბრირებული ელექტრონული ასისტენტები, Michelin Sport Cup 2 265/35 ზომა, რომლებიც გადაფენილია წინა 19-დიუმიანი ბორბლებით და უკანა როლიკებით 285/30 R20. მთელი ეს განსაცვიფრებელი ბრწყინვალება გამოწყობილია ულამაზესი ალუმინის ბორბლებით.
შიგნით, ბევრი ცვლილებაა, რაც არ მალავს M4 GTS- ის სარბოლო ბუნებას და აქ არ არის მხოლოდ უკანა სავარძლები ამოღებული, არამედ დამონტაჟებულია უსაფრთხოების რელსები, დამონტაჟებულია უსაფრთხოების რელსების მსუბუქი თაიგულების სავარძლები, რომელთაც ექვსპუნქტიანი ღვედები აქვთ, ხანძრის ჩაქრობა, ალკანტარა გათამაშებული სპორტული საჭე და არაპრესიული კარები. ქსოვილის პერანგები.
სხეული შეიძლება შეუკვეთოთ ოთხ ფერში, მათ შორის - საფირონის შავი მეტალიკი, მინერალური რუხი მეტალიკი, ალპური თეთრი და გაყინული მუქი ნაცრისფერი მეტალიკი.
ბევრი motorist აინტერესებს ამ კითხვას: "BMW ან Mercedes - რომელია უკეთესი?" და ეს ძალზე მნიშვნელოვანია, რადგან ამ ყოველივე გერმანული შეშფოთება ნამდვილად წარმოშობს
მანქანის პოპულარობა
ბოლო დროს, თქვენ ხედავთ, რომ გერმანული მწარმოებლების დილერები ძალიან პოპულარული გახდა. შეიძლება ნახოთ აქტიურად მზარდი ინტერესი კომპანიების პროდუქციის მიმართ. თუმცა, ამის გაგება შეიძლება, რადგან თითოეული ეს კომპანია მუშაობს პრემიუმ კლასში, ანუ აკეთებს მაღალი ხარისხის მანქანებს. მათი პოპულარობა ასევე გამართლებულია გონივრულად ხელმისაწვდომი ფასებით (ევროპული სტანდარტებით). თუ ჩნდება კითხვა: "BMW ან მერსედესი - რომელია უკეთესი?" - მაშინ უნდა აღინიშნოს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ მათი ფასები ახლოსაა, ტექნიკური მახასიათებლები სრულიად განსხვავებულია. მათთვის ყველაფერი განსხვავებულია: დიზაინიდან დაწყებამდე დიზაინის მახასიათებლებით. მაგრამ რაღაც საერთოა. ეს არის მაღალი ხარისხის.
არანაირი კონკურენცია
უნდა ითქვას, რომ მერსედესი არის მანქანა, რომელსაც სიამოვნება აქვს გარეუბნებში სიარული, სადაც ათასობით კილომეტრს მარტივად შეძლებთ, რამდენიმე საათის განმავლობაში გაჩერების გარეშე. მარტივი მანქანა - ეს არის მწარმოებლების ერთ – ერთი კოზირი. ზედმეტია იმის თქმა, როგორ იქცევა ასეთი მანქანა ქალაქში. ძალიან ეფექტური მანქანა. ოთხი ადგილიანი კლასიკური კუპეები ისეთივე თანამედროვე გამოიყურება, როგორც სტანდარტული ორადგილიანი. და ამ ყველაფრით კომფორტის პირობებში ისინი არ არიან inferior to სედანი. სხვათა შორის, თუ საუბრობთ "BMW" - ზე ან "Mercedes" --ზე რომელია უკეთესი? ", მაშინ უნდა ვთქვა, რომ ამ შემთხვევაში მოქმედებს" დიდი სამის "წესი. ნუ დაივიწყებთ Audi- ს. მაგრამ მაინც პირველი ორი ერთმანეთის მსგავსია. თუმცა, მათ დიდი ხანია ერთმანეთთან არ ეჯიბრებოდნენ. ამ მანქანების მწარმოებლები მუშაობენ მხოლოდ იმისათვის, რომ დააკმაყოფილონ თავიანთი მომხმარებლები და არა გადააჭარბონ ერთმანეთს.
ძირითადი მახასიათებლები
სანამ უპასუხეთ კითხვას: "BMW ან Mercedes - რომელია უკეთესი?" - ჩამოთვალეთ ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები და მახასიათებლები, რომლებიც თან ახლავს ამ ბრენდების ყველა მანქანას. ასე რომ, მეორედან უნდა დაიწყოთ. "მერსედესი" გამოირჩევა დასრულების მასალის დაუმთავრებელი ხარისხით, თუ როგორ შეუფერხებლად და ამავდროულად რეაგირებს მისი კონტროლი (მათ შორისაა საჭე, ავტომატური ტრანსმისია, გაზის პედლებიანი და სამუხრუჭე მექანიზმები). ასევე აუცილებელია დარეგისტრირების გაკეთება, რომ ამ ბრენდის მანქანებში არის ძალიან მაღალი ხმაურის იზოლაცია, რაც უზრუნველყოფს აბსოლუტურ კომფორტს სამგზავრო ნაწილში. ახლა კი BMW- ს შესახებ. ეს არის მაღალტექნოლოგიური მანქანები, რომლებშიც ყველა ორგანო მიზნად ისახავს წინასწარი სპორტული პარამეტრები. ეს მოიცავს ძალიან სწრაფად გადაცემათა კოლოფის ცვლას, გაზის პედლის მყისიერ რეაგირებას, მგრძნობიარე მუხრუჭებს და შესანიშნავი გატარებას.
მომსახურება
ყველა მანქანას რეგულარული შემოწმება სჭირდება. აუცილებელია, რომ იგი დიდხანს მსახურობდა და ერთგულად ემსახურებოდა. და განსაკუთრებით, ფრთხილად ზრუნვაა საჭირო ძვირადღირებული მანქანებისთვის. და აქ კითხვა ჩნდება ძირითადი თემის საფუძველზე - რომელია ძვირი შენარჩუნება მისი შენარჩუნება, BMW თუ Mercedes? ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მანქანაში წარმოქმნილ პრობლემებზე. ზოგადად, ორივე ბრენდისთვის უამრავი ნაწილი და ხელსაწყო არსებობს, მათი შეკეთება და მოვლა დაახლოებით იგივე ჯდება. მაგრამ უნდა გვახსოვდეს: BMW და Mercedes არის ჩვენი დროის ყველაზე პრესტიჟული და სრულყოფილი მანქანა. შესაბამისად, მომსახურება მაღალ დონეზე უნდა იყოს.
საიმედოობისა და სრულყოფის დონე
ასე რომ მერსედესი. დიზაინი თანამედროვეობას ინარჩუნებს თანამედროვეობას, შესანიშნავი ტექნიკური მახასიათებლები. ამ თვისებებს არ შეუძლია გულგრილად დატოვოს მთელი სამყაროს მძღოლები. და ამ ბრენდის მანქანების უსაფრთხოება ცალკე საკითხია. დეველოპერები ყველანაირად ცდილობდნენ მაღალი ხარისხის მოდელების წარმოებას. სწორედ ამ შეშფოთებით შეიქმნა ინოვაციები, რომ გარკვეული პერიოდის შემდეგ აღიარებულ იქნა როგორც გამოგონება, რომელიც შედიოდა ავტომობილების სფეროში ყველაზე მნიშვნელოვანთა სიაში. ვთქვათ, Mercedes-Benz S-Class. ამ მანქანისკენ გზები არ არის. ყინული, მდნარი თოვლი, წვიმა, ბზუილი… მანქანა ისე მოძრაობს, თითქოს არცერთი არ ყოფილა ეს, ზუსტად, შერყევის გარეშე. და მაღალი სიმტკიცის მასალისგან დამზადებული საიმედო ღვედები მტკიცედ აფიქსირებს მგზავრს, მაგრამ ამავე დროს ისინი არ შეუშალებენ კომფორტულ სიარულს.
იმის გამო, რომ საუბარი იყო იმაზე, რაც უფრო საიმედოა - ”BMW” ან ”Mercedes”, მაშინ უნდა განიხილონ წარმომადგენელი და კიდევ ერთი საზრუნავი. მაგალითად, შეგიძლიათ BMW X5 აიღოთ - მანქანა, რომელიც ამ ბრენდის ყველა გულშემატკივარს დაატყდა თავს. შესანიშნავი ოთხი აირბაგი, ალუმინის ბორბლები, კლიმატი და საკრუიზო კონტროლი, წვიმის სენსორი და კიდევ სავარძლების გათბობა. და ეს მხოლოდ იმ მახასიათებლების ჩამონათვალია, რომლებიც აჩვენებს, თუ რამდენად კომფორტულია ის მანქანაში - არაფერი ვთქვათ ძირითადი კონფიგურაციის შესახებ. ყოველივე ზემოაღნიშნულიდან, ჩვენ შეგვიძლია დარწმუნებით ვთქვათ, რომ BMW და Mercedes არიან საუკეთესო გერმანიის წარმომადგენლები - მაღალი ხარისხის, საიმედოობის, თანამედროვე დიზაინის, და ეს ყველაფერი დროულად გამოცდილია. რა არჩევანის გაკეთება უნდა გაკეთდეს - „მერსედესი“ ან „BMW“ - ეს ინდივიდუალურად უნდა გადაწყვიტოს. ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს იქნება გამართლებული გადაწყვეტილება.
მოსაპირკეთებელი ჯგუფი რვა თვის განმავლობაში მუშაობდა "უსწრაფესი" BMW M5E60- ს დახვეწაზე. ამტკიცებენ, რომ სიჩქარის თვალსაზრისით, მანქანა უფრო სწრაფია, ვიდრე Lamborghini Gallardo, Porsche მოდელები Turbo და Maserati მოდიფიკაციებით. მანქანამ მიიღო ძრავის firmware მდე 640 ცხ.ძ., სპორტული მანფოლდები, SuperSprint გამონაბოლქვი, გაიზარდა შესრულების საქშენები - ეს ყველაფერი საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ სიჩქარეს 400 კმ / სთ სიჩქარით.
ავტომობილების დახვეწას 200 ათასი დოლარის ინვესტიცია სჭირდებოდა, რუსი ავტო-მექანიკის ერთ-ერთი საუკეთესო გუნდი, ავტომობილებზე მუშაობდა tuning პროფესიონალები. ”ეს არის ყველაზე სწრაფი BMW M5E60 რუსეთში, ის აგებულია ზღვარზე, რაც არის გონივრული და შესაძლებელი. ჩვენ მას "ჩრდილი" ვუწოდეთ, რადგან ის შეიქმნა ღამით. მე ეს შევქმენი სპორტულბოლთან გასასვლელად, რადგან მე აღარ მსურდა სხვა მანქანებით კონკურენცია. ”- ამბობს ქუჩის მოთამაშე ერიკ დევიდვიჩი. ორი თვის შემდეგ BMW მიიღებს დამატებით კომპრესორს და მისი მოცულობა კიდევ უფრო გაიზრდება. რბოლა რეჟიმში, M5E60 საწვავის მოხმარებაა 30 ლიტრი 98-ე ბენზინი 100 კილომეტრზე.
მანქანის შეცვლილი ვერსიის შემქმნელები ირწმუნებიან, რომ ის მრავალი რამის ერთ – ერთი სახეობაა. კერძოდ, E60 ცხედარი დიდი ხანია შეწყვეტილია და მულტიმედიური და საკონტროლო სისტემები მოძველებულია. ამიტომ, შემქმნელებმა მანქანაში შემოიტანეს NBT სისტემა, რომელსაც BMW თავის საუკეთესო მოდელებს მხოლოდ სპეციალური შეკვეთებით აყენებს. შეგიძლიათ ისაუბროთ სისტემაზე, სთხოვეთ ჩართოთ დისკი ან დაასახელოთ ქუჩა და სახლის ნომერი - და კომპიუტერი ჩართავს მუსიკას ან აირჩევთ ნავიგაციას და თუნდაც გაითვალისწინეთ საცობები.
ზუსტად ფერთა მისაღებად მანქანა დაფარულია ფილმის ხუთი ფენით, რაც თვალს იპყრობს. ბორბლები გაკეთდა დევიდოვიჩის ესკიზების მიხედვით, შეიქმნა ავტორის ინტერიერი შეკვეთით, ისევე როგორც საჭე, რომლის წარმოებისთვისაც მოხდა მძღოლის პირადი პარამეტრების აღნიშვნა - თითის სიგრძე, გარბენი და ინდივიდუალური სიმტკიცე შეირჩა.
სპეციალისტებს კომენტარი გამოვეთხოვეთ. Za Rulem.RF- ის თანახმად, მარია ბუგაევა, BMW- ს და Alpina- ს ბრენდის მენეჯერი, ABTODOM- ში, ამ ბრენდების ოფიციალური დისტრიბუტორი რუსეთში, ”ბევრად უფრო დაბალანსებულ შედეგს მიიღებთ პროფესიონალებთან დაუკავშირდით და არა მომსახურების დარეგულირებით. ასე რომ, BMW Alpina B3, საბაზისო ფასით 88 087 ევრო (105 890 ევრო ოფციონის პაკეტით) აჩქარებს 100 კმ / სთ სიჩქარით 4 წამში და მისი მოქმედება ძრავის ხანგრძლივობის კომპრომისის გარეშე შეიძლება მაქსიმალური სიჩქარით 305 კმ / სთ. სერიული სპორტული ავტომობილის ბრუნვის ბრუნვა გერმანიის ქალაქ ბუხლოში 600 ნმ სიგანეა 3000 – დან 4000 წთ წუთში. ამასთან, მანქანა აჩვენებს საწვავის მოხმარებას ურბანულ ციკლში 10.6 ლიტრი 100 კილომეტრზე, ხოლო მაგისტრალზე მართვის დროს ის 6.3 ლიტრამდე ეცემა. 540 ცხენის ძალის BMW Alpina B7, რომელიც აჩქარებს 100 კმ / სთ 4.2 წამში, მოცემულია ძირითადი კონფიგურაციაში 157,079 ევროთ, ხოლო სრული ვარიანტების გათვალისწინებით, ამ ლიმუზინის ფასი ნამდვილი სპორტული ავტომობილის პერსონაჟით არ აღემატება 190,000 ევროს. პროფესიონალთა პროდუქტებს შორის მთავარი განსხვავებები ხელოსნების ხელოვნების ნაყოფს შორის არის ავტომობილის კომპონენტების და შეკრების ზუსტი გაანგარიშება და ბალანსი. ”
M6 Hurricane CS: გერმანული ტიუნერები G-Power- დან ამბობენ
რომ მათ ააშენეს ყველაზე სწრაფი BMW კუპე, რომელიც ოდესმე გაკეთდა მსოფლიოში.
ტიუნინგის სტუდიამ ააშენა BMW M6 კუპეს საკუთარი ვერსია - Hurricane CS - რომელიც, დაჩქარებული იყო საცდელებში 372 კილომეტრზე საათში, გახდა BMW– ს ყველაზე სწრაფი ბრენდის მანქანა გზის ვერსიებს შორის. ამ მანქანამ დაარღვია წინა რეკორდი 367 კილომეტრში საათში, რომელიც დაყენებულია BMW M5 Hurricane სედანის მიერ, რომელიც ასევე მომზადებულია G-Power- ის მიერ.
Atelier- ის სპეციალისტებმა კუპეს V10 ხუთ ლიტრიანი ტურბოძრავული ძრავის მოდერნიზებული ვერსიით აღჭურვა BMW M5- ის საკუთარი tuning ვერსიიდან, რომელიც 730 ცხენის ძალას ავითარებდა. ტურბინების ორი მექანიკური სუპერქსერის შეცვლის, ძრავის კონტროლის განყოფილების რეპროგრამის და ახალი გამონაბოლქვი სისტემის დაყენების შემდეგ, განყოფილების სიმძლავრე 20 ცხენისძალით გაიზარდა 750-მდე, ხოლო მაქსიმალური ბრუნვის ზომა გაიზარდა 800 ნმ-ით 5000 წუთი / წუთზე. G-Power- ის თანახმად, BMW M6 Hurricane CS– ს შეუძლია დააჩქაროს ნულიდან ასი კილომეტრში საათში 4.4 წამში, 200 და 300 – მდე 9.6 და 26 წამში.
კუპეს წონის შესამცირებლად, G-Power- მა შეცვალა BMW M6- ის სტანდარტული გამონაბოლქვი სისტემა ტიტანის ანალოგით, რომელიც წონაში 24 კილოგრამს იკლებს. მანქანის იგივე რაოდენობა გადატვირთულია ახალი ნახშირბადის ადგილების გამო. გარდა ამისა, დაინსტალირებული იყო უფრო ეფექტური და ამავე დროს მსუბუქი ექვსტონიანი მუხრუჭები ნახშირბადოვანი-კერამიკული 380 მმ დისკებით.
ასევე, ტიუნის კუპემ მიიღო აეროდინამიკური ტანის ნაკრები, ახალი რეგულირებადი სუსპენზია და 21 დიუმიანი ბორბლები საბურავებით, რომლებიც გაუძლებენ სიჩქარეს საათში 340 კილომეტრამდე. აღსანიშნავია, რომ მაქსიმალური სიჩქარის მისაღწევად, მანქანაზე დამონტაჟდა სრულიად განსხვავებული ბორბლები - 19 დიუმიანი ბორბლები სპეციალური Michelin Pilot Sport PS2 საბურავებით, წინა ღერძზე 255/35 განზომილებით, ხოლო უკანა მხარეს 305/30.
Atelier G-Power ყიდის M6 Hurricane CS კუპეს მხოლოდ როგორც აწყობილი მანქანა. მასში ფასები 360 ათასი ევროდან იწყება (477,000 აშშ დოლარი). ფული, რა თქმა უნდა, არ არის მცირე, მაგრამ ყველაზე სწრაფი BMW– ს ფლობის უფლება ღირს.