მსოფლიოში ყველაზე ძვირი მოტოციკლები. როგორ ავირჩიოთ იაფი და კარგი მოტოციკლი

კითხვის დრო:8 წუთი

თითქმის ყველა ჰოლივუდურ ფილმში მთავარი გმირი ჩქაროსნული მოტოციკლეტის გასწვრივ გზატკეცილზე მიდის. და ვინმეს ერთხელ მაინც არ უნდოდა ვარსკვლავებად ყოფნა? მაგრამ ძვირადღირებული მოტოციკლეტის შესაძენად, თქვენ გჭირდებათ ფულადი სარეზერვო საშუალება. შეგიძლიათ დაზოგოთ ფული, აიღოთ ოცნება მრავალი წლის განმავლობაში, ან გადახედეთ რეალურად ნივთებს და მიიღეთ მეტი ბიუჯეტის ველოსიპედი. აქ წარმოდგენილია იაფი მოტოციკლები   2017 წლისთვის. უყურე და აირჩიე!

Soul დამტენი 150 (ZS150)

  მინიმალური ფასი 820 დოლარია
  Soul Charger 150 (ZS150) - 2013 წელს შემოვიდა ბაზარზე, მშვენიერი ტურისტული მოტოციკლი, Soul Charger 125 cc- ის გაუმჯობესებული მოდელი, საბჭოთა მოტოციკლეტის მინსკის პროტოტიპი. თავისი წინამორბედების მსგავსად, მას აქვს მარტივი კონტროლი და ადვილი გამოსწორებაა, დიდხანს ემსახურებოდა გზებს. ამ ცნობად მოტოციკლს აქვს სტილისტური დეტალები. ძლიერი საავტომობილო და აგრესიული გარეგნობა შენახულია. შეიცვალა ტექნიკური მახასიათებლები: გაიზარდა ძრავის ზომა და გაიზარდა ძალა.
  მწარმოებელი ქვეყანა: ჩინეთი
  მაქსიმალური სიჩქარე: 124 კმ / სთ
  ენერგიის გამომუშავება: 12.6 ცხ.ძ.
  საწვავის ავზის მოცულობა: 12.5 ლიტრი
  გამოსვლის წელი: 2013

Skymoto Bird X3 150 Street

  მინიმალური ფასი 800 დოლარია
  Skymoto Bird X3 150 Street - BIRD ოჯახის მოტოციკლეტის მოდიფიკაცია აერთიანებს გამოყენების და მართვის მარტივად. Motobike განკუთვნილია ჭუჭყიანი გზაზე ასფალტზე გასასვლელად. ფრინველი X3 განთქმულია კომფორტული fit, მაღალი საჭე და რბილი ადგილების გამო. 100 კილომეტრზე 2.5 ლიტრიანი საწვავის დაბალი მოხმარება ამ მოტოციკლეტის კიდევ ერთი უპირატესობაა.
  მწარმოებელი ქვეყანა: ჩინეთი

  ძრავის სიმძლავრე: 11 ცხ.ძ.
  საწვავის ავზის მოცულობა: 11 ლიტრი
  გამოსვლის წელი: 2017

ნაპერწკალი SP125R-21

მინიმალური ფასი 650 $
  მოტოციკლეტის ტექნოლოგიის სამყაროში ყველა მოლოდინს გადააჭარბა Spark SP125R-21 მიიღო არა მხოლოდ პოზიტიური ნიშანი მფლობელებისგან, არამედ კრიტიკოსებმაც, რომლებიც განსაკუთრებით სურთ შეამოწმონ ყველა ახალი პროდუქტი. წინა მოდელებისგან განსხვავებით, დიზაინი უფრო დეტალურად იყო შემუშავებული, ხოლო ტექნიკური დამატებები დამატებულია. მცირე ზომის (1940 * 670 * 780 სმ) და დაბალი მოხმარება (2.2 ლიტრი ასი კილომეტრზე) გადამწყვეტი ფაქტორია ამ მოტოციკლის არჩევისას.

  მაქსიმალური სიჩქარე: 100 კმ / სთ
  ენერგიის გამომუშავება: 8.57 ცხ.ძ.
  საწვავის ავზის მოცულობა: 6 ლიტრი
  გამოსვლის წელი: 2015

Keeway X-RAY 50

მინიმალური ფასი 610 აშშ დოლარია
  დამწყებთათვის საუკეთესო ვარიანტია მოდური დიზაინით და მარტივი კონტროლით. ასი კილომეტრზე 2.5 ლიტრის დინების სიჩქარით, მოტოციკლს აქვს შესანიშნავი წინა სუსპენზია, ხოლო უკანა ერთი შოკისმომგვრელი არბილებს არბილებს ყველაზე გატეხილ გზებზე. რაც მთავარია, სამუხრუჭე სისტემა - წინა და უკანა ჰიდრავლიკური მუხრუჭები ლობირებული დისკებით უზრუნველყოფს რბილ და კომფორტულ დამუხრუჭებას. მოტოციკლეტისთვის Keeway X-RAY 50– ის ორი ტიპია სხვადასხვა ტიპის რეზინისთვის: გზაზე და გამავალ გზაზე. გამავალი გზა - სალაპარაკო ბორბლები, დიამეტრი 18 და 21 დიუმიანი, ხოლო გზაზე 17 ინჩიანი ბორბლები გზის საბურავებით.
  მწარმოებელი ქვეყანა: ჩინეთი
  მაქსიმალური სიჩქარე: 45 კმ / სთ
  ძრავის სიმძლავრე: 6 ცხ.ძ.
  საწვავის ავზის მოცულობა: 10 ლიტრი
  გამოსვლის წელი: 2007

Viper V110A - ALPHA - VIPER

მინიმალური ფასია 605 $
  მრავალი ქრომის ელემენტი Viper V110A - ALPHA - VIPER ერთი შეხედვით მიმზიდველს ხდის. გარდა ამისა, ქრომი ძალიან ცუდად არის მომარაგებული კოროზიისგან, ამიტომ იდეალურია თითქმის ნებისმიერი გზისთვის. მოტოციკლეტის შეკეთების სიმარტივე ასევე ძალიან სასიამოვნოა. მფლობელები, ამ შემთხვევაში, მხოლოდ დადებით კომენტარებს აკეთებენ. თითქმის ყველა რეგიონში არის ოფიციალური დილერის ქსელი, რაც ყიდულობს ამ ველოსიპედს ძალიან ხელმისაწვდომი.
  მწარმოებელი ქვეყანა: ჩინეთი
  მაქსიმალური სიჩქარე: 85 კმ / სთ
  ძრავის სიმძლავრე: 5 ცხ.ძ.
  საწვავის ავზის მოცულობა: 4 ლიტრი
  გამოსვლის წელი: 2010

SP 110C-2

მინიმალური ფასია 600 $
  Spark SP110C-2 მოტოციკლი არის კლასიკური მოდელი სიჩქარის მოყვარულთათვის. გამძლე პლასტიკური საქმის თანამედროვე დიზაინი, რომელიც არ იშლება ვარდნის დროსაც კი. ანტიკოროზიული აგენტი შეინარჩუნებს ველოსიპედის მყარ იერსახეს, ხოლო ქრომის მოპირკეთება კლასიკურ ჰარლის სახეს აძლევს. ზომები ძალიან განასხვავებს მოტოციკლს გზაზე, მაგრამ ამავე დროს თქვენ შეგიძლიათ პარკი სადმე და ჩაიკეტოთ მჭიდრო საცობებში. მოტოციკლი ძალზე მოსახერხებელია სადესანტო ადგილისთვის, თქვენ არ დაიღალეთ მისით. ველოსიპედი ძალიან საიმედო და შედარებით იაფია.
  მწარმოებელი ქვეყანა: ტაივანი
  მაქსიმალური სიჩქარე: 75 კმ / სთ
  ძრავის სიმძლავრე: 4 ცხ.ძ.
  საწვავის ავზის მოცულობა: 8.4 ლიტრი
  გამოსვლის წელი: 2013

Mustang MT110-GY

მინიმალური ფასი 595 დოლარია
Mustang MT110-GY არის ახალგაზრდული მოდელი, სწრაფი, თანამედროვე და ელეგანტური. იგი განსხვავდება მისი წინამორბედებისგან როგორც გარეგნულად, ასევე ტექნიკური მახასიათებლებით. 100 კილომეტრზე 2.8 ლიტრი ნაკადის სიჩქარით, ეს არის ძალიან ეკონომიური მოტოციკლი საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით. ეს არის ყველაზე ნაყიდი მოტოციკლეტის მოდელი უკრაინაში 2016 წლისთვის. სათადარიგო ნაწილები კარგად იცვლება და ბაზარზე ადვილად მოსაძიებელია. მარტივი კონტროლის საშუალებით, მოდელი იდეალურია დამწყებთათვის. ავტომობილების დილერების მფლობელები და მეპატრონეები ძალიან დადებითად რეაგირებენ Mustang MT110-GY- ზე.
  მწარმოებელი ქვეყანა: ჩინეთი

  ძრავის სიმძლავრე: 2 HP
  საწვავის ავზის სიმძლავრე: 13.5 ლიტრი
  გამოსვლის წელი: 2010

SP110C-1A (ჰარლი)

მინიმალური ფასია 505 $
  SPARK 110-1A - მოტოციკლი, რომელიც თავისი დიზაინით (პლასტიკური ნაწილების ნაკლებობით) ხდის მას საიმედოდ, ნებისმიერ პირობებში. მრავალწლიანი გამოცდილება ამ მოდელის დიზაინსა და გაყიდვაში დსთ-ს მასშტაბით, საუბრობს ამ მოდელის ხალხის მიერ, თუნდაც საპენსიო ასაკის პირთა აღიარებაზე. დიდი ჯვარედინი შესაძლებლობები ამ მოტოციკლს აქცევს მრავალმხრივ ყველგანმავალ მანქანას, ხოლო დაბალი ფასი მას ბესტსელერად აქცევს.
  მწარმოებელი ქვეყანა: ტაივანი
  მაქსიმალური სიჩქარე: 90 კმ / სთ
  ძრავის სიმძლავრე: 3.5 ცხ.ძ.
  საწვავის ავზის მოცულობა: 3.3 ლიტრი
  გამოსვლის წელი: 2008

ZiD Lifan 200

მინიმალური ფასია 504 $
  შესანიშნავი ველოსიპედით ლაშქრობისთვის. დიზაინერების და ინჟინრების განვითარების შემდეგ, მოტოციკლი გახდა გამარტივებული და თანამედროვე. გადაცემათა კოლოფი არის ხუთ სიჩქარიანი. ამ მიზეზით, ლიფანი სწრაფად აკრეფილია მაღალ სიჩქარეზე მოკლე დროში. ერთადერთი უარყოფითი - მოტოციკლი რთულია გაუმკლავდეს გაუვალობას.
  მწარმოებელი ქვეყანა: ჩინეთი
  მაქსიმალური სიჩქარე: 110 კმ / სთ
  ძრავის სიმძლავრე: 18 ცხ.ძ.
  საწვავის ავზის მოცულობა: 12.8 ლიტრი
  გამოსვლის წელი: 2004

SP110C-1A

მინიმალური ფასია 340 $
  SP110C-1A არის ყველაზე ხელმისაწვდომი და ყველაზე გავრცელებული მოტოციკლი ბაზარზე. მშენებლობის ხარისხი და მინიმალური მოხმარება - 1.6 ასი კილომეტრზე მიმართავს ყველას, ვინც ცდილობს ფულის დაზოგვას, ზედმეტი ხარჯების თავიდან აცილების მიზნით. ნაწილები ადვილად ცვალებადია, სხვა მოდელებისგანაც კი, რაც ამ მოტოციკლეტს მრავალმხრივ მანქანად აქცევს.
  მწარმოებელი ქვეყანა: ტაივანი
  მაქსიმალური სიჩქარე: 80 კმ / სთ
  ძრავის სიმძლავრე: 2,2l.s.
  საწვავის ავზის მოცულობა: 3.5 ლიტრი
  გამოსვლის წელი: 2003

პირველი მოტოციკლის შექმნის შემდეგ, რკინის ცხენი გახდა მამაკაცი თავისუფლების სიმბოლო, თავგადასავლების სულისკვეთება და თავგადასავალი. მოტოციკლეტების უმეტესობას უბრალოდ უყვარს ველოსიპედის "გარეგნობა" და ძრავის ხმა, ძალა და სიჩქარე მხოლოდ სიამაყეს და სიამოვნებას იწვევს, მათ შორის მანქანების ნაწილებისგან დამზადებულ ველოსიპედებს, როგორც ეს მოხდა ერთ ფრანგთან ერთად უდაბნოში.

OFFICEPLANKTON- მა შეადგინა ფოტო მიმოხილვა სიჩქარის ნამდვილი მცოდნეებისთვის, რომელშიც ისინი აგროვებდნენ ტოპ 10 სპორტული მოთამაშეკერძოდ მსოფლიოში 10 საუკეთესო და სწრაფი მოტოციკლი.

10. 10. დუკატი 1098

Ducati მოტოციკლები კომპანიის სიამაყეა. ეს არის ამ ბრენდის მოტოციკლებზე, ყოველწლიურად სპორტსმენები ჩემპიონობას იმარჯებენ სუპერბაიკის ჩემპიონატზე. წარმოდგენილი ველოსიპედი - Ducati 1098 - სპორტული ველოსიპედის წარმომადგენელი.

მას 3 წამი დასჭირდება ძრავის დაჩქარება (165 ცხენის ძალა) 100 მ / წმ-მდე. მაქსიმალური სიჩქარეა 290 კმ / სთ, წონა 173 კგ. მოდელმა მსოფლიო 2006 წელს ნახა. მიუხედავად სპორტული მოთამაშის მარადიული პოპულარობისა, მფრინავი მოტოციკლები დღეს ანდა უდავოა.

9. 9. Honda Blackbird CBR1100XX

პირველად Honda Blackbird გაათავისუფლეს შეკრების ხაზი 1997 წელს, როგორც მთავარი კონკურენტი Kawasaki Ninja ZX-11 მოტოციკლებისთვის. ამ დროს, Honda Blackbird CBR1100XX იყო საუკეთესო სპორტსმენი სხვა სპორტულ მოტოციკლეტებს შორის. გარდა ამისა, Honda Blackbird გახდა Honda– ის სიამაყე - კომპანიის ყველაზე მასობრივი წარმოების მოდელი. მაგრამ დღეს, Honda Blackbird CBR1100XX ითვლება საიმედო მრავალფეროვან მოტოციკლედ.

მოტოციკლი აღჭურვილია ძრავით -164 ცხენის ძალით, წონა 225 კგ და მაქსიმალური სიჩქარით 290 კმ / სთ.

8. 8. BMW S1000 RR

  BMW S1000 RR superbike არის სერიული წარმოების მოტოციკლი BMW Motorrad– დან. მოდელი ცნობილია იმით, რომ პროფესიონალი მფრინავების გუნდი BMW Motorrad Motorsport წავიდა BMW S1000 RR- ში მსოფლიო მოტოციკლეტის მსოფლიო ჩემპიონატზე. მოტოციკლი პირველად დაინერგა 2008 წელს, გერმანიის ქალაქ მიუნხენში. ის აჩქარებს 100 კილომეტრს 3.3 წამში. მაქსიმალური სიჩქარეა 300 კმ / სთ.

7. 7. Yamaha YZF R1 2012

Yamaha YZF-R1 - წარმომადგენლობითი მოტოციკლეტის კომპანია Yamaha, ისევე როგორც ლეგენდა მოტოციკლეტის მსოფლიოში. Yamaha YZF R1- მა დააგროვა ის ტექნოლოგიების დადებითი თვისებები, რომლებიც გამოიყენება MotoGP- ში: ძრავა 185 ცხენის ძალით, წონა - 205 კგ და მაქსიმალური სიჩქარე 300 კმ / სთ. P1 ითვლება Yamaha– ს საუკეთესო მოტოციკლეტის საუკეთესო საშუალებად, Yamaha– ს ისტორიაში. ჩვენს ჩამონათვალში, საუკეთესო 10 საუკეთესო ველოსიპედმა საპატიო მე -7 ადგილი დაიკავა.

6. 6. Kawasaki Ninja ZX-14R 2012

სიცოცხლის განმავლობაში ერთხელ მაინც, თითოეული მწარმოებელი ავითარებს სუპერბაიკს, რომელიც განსაზღვრავს კომპანიის სახეს, წარმატებას ბაზარზე, ისევე როგორც თავად ბრენდს. კავასაკისთვის, ეს არის Ninja ZX-14, რომელიც კომპანიის ყველაზე ძლიერ მოტოციკლად ითვლება და კვლავ შედის საუკეთესო სპორტული მოთამაშეები  მთელი მსოფლიოდან.

2005 წელს გამოფენაზე Ninja ZX-14 წარუდგინა მსოფლიოს ტოკიოს ავტოსალონი. 2006 წელს, მოდელი უკვე იდგა კონვეიერზე. მოტოციკლი, რომელსაც აქვს 199 ცხენის ძალა, შეუძლია დააჩქაროს 100 მ / წმ სიჩქარე 3 წამში. სიჩქარის ზღვარია 300 კმ / სთ.

5. 5. MV Agusta F4 CC

ცნობილი MV Agusta F4 CC სარბოლო მოტოციკლი - მოტოციკლეტის დიზაინერის მიერ შექმნილი ხელოვნების ნიმუში მასიმე ტამბურინივინც განვითარდა დუკატი 916.

ძრავა საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ მაქსიმალურ სიჩქარეს 306 მ / წმ და 200 ცხენის ძალა.

4. 4. სუზუკი ჰაიაბუზა

ამ მოტოციკლის პირველი მოდელი გამოვიდა 1999 წელს და მას შემდეგ მუდმივად გაუმჯობესდა. კომპანიის ინჟინრები ცდილობდნენ ველოსიპედის სრულყოფილებამდე მიყვანას. შედეგად, დღესაც კი, სუზუკი ჰაიაბუსამ შეინარჩუნა მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი სერიული სუპერბაიკის სტატუსი.

ძრავის სიმძლავრე 197 ცხ.ძ. ყველაზე მაღალი სიჩქარეა 330 კმ / სთ.

3. 3. MTT ტურბინების სუპერბაიკი

თუ თქვენ მოახერხეთ ამ ველოსიპედით მოტოციკლეტის შეძენა 200 000 cu ღირებულებით, მაშინ თქვენ იცით, რომ გაუმართლათ, რადგან წელიწადში მხოლოდ 5 ერთეული იწარმოება MTT ტურბინების სუპერბაიკი.

ამ რკინის ცხენს იკვებება Rolls Royce-Allison გაზის ტურბინის ძრავით 2 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. მოტოციკლს ასევე აქვს უკანა კამერა და ფერადი LCD დისპლეი. ის იწონის 225 კგ და მაქსიმალური სიჩქარე 365 კმ / სთ.

2. 2. MTT ქუჩის გამანადგურებელი

"ძმა" ნომერი 3 ჩვენს სიაში. დიდად არ განსხვავდება, გარდა ტექნიკური მახასიათებლებისა: სიმძლავრე 430 ცხენის ძალა, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 402 კმ / სთ.

1. 1. Dodge Tomahawk

ჩვენს ფოტო მიმოხილვაში ყველაზე სწრაფი და მსოფლიოს საუკეთესო მოტოციკლებიჩვენ წარმოგიდგენთ დღევანდელი მასალის უშუალო ლიდერს - Dodge Tomahawk.

მათ შორის ყველაზე სპორტული მოთამაშეები  Dodge Tomahawk ითვლება ყველაზე სწრაფი მოტოციკლი მსოფლიოში. დაუყოვნებლივ აშკარად ჩანს მოტოციკლეტის ფუტურისტული მოდელი, რომლის მთავარი მახასიათებელი იყო 4 ბორბლის არსებობა. მხოლოდ 10 ასეთი მოტოციკლი იქნა წარმოებული, რომელთაგან 9 არ არის inferior ფასით მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული მანქანებით (ფასი დაახლოებით 555,000 აშშ დოლარს შეადგენდა). აქვე მინდა აღვნიშნო, რომ ჩვენმა ხელოსნებმა მოტოციკლები შექმნეს არა უმეტეს დასავლეთის. სწორად, ეს დადასტურდა მიხეილ სმოლიანოვის გ.

ის იწონის 680 კგ. აღჭურვილია 10-ცილინდრიანი Dodje Viper მანქანის ძრავის სიმძლავრით (უბრალოდ იფიქრეთ ამაზე!) - 500 ცხენის ძალა. Dodge Tomahawk აჩქარებს 0-100 კმ-დან 1.7 წამში. ძრავის მაქსიმალური სიჩქარეა 480 კმ / სთ.

მოტოციკლეტის საშუალებით მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობა შესაძლებელია არა მხოლოდ სწრაფად, არამედ ინფორმაციულად. და თქვენს მშობლიურ ქალაქში მოგზაურობასაც კი შეუძლია მოულოდნელი ემოციის გადატანა ორძალიანი მეგობრის მიმართ. საშინაო ბაზარზე მოტოციკლების უზარმაზარი სიმრავლის გამო, შესაფერისი ველოსიპედით არჩევა სერიოზულ პრობლემად იქცევა. ამ მხრივ, რთულია ერთიანი მიდგომის შემუშავება ამ ტიპის ტრანსპორტის ყველა გულშემატკივრისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, ადამიანი იყენებს მოტოციკლს ყოველდღიური მოგზაურობისთვის სამუშაოდ ან სწავლისთვის, ვინმესთვის ველოსიპედით გასეირნება ხდება საყვარელი ჰობი, ხოლო ვიღაცისთვის, ტექნოლოგია არის მუშაობის განუყოფელი ნაწილი. ასევე ბევრი რამ არის დამოკიდებული პირის ფინანსურ შესაძლებლობებზე. მიუხედავად იმისა, რომ დიდ ასორტიმენტში შეგიძლიათ იპოვოთ ღირსეული მოტოციკლები ხელმისაწვდომ ფასად. სად უნდა დავიწყოთ არჩევანი? ალბათ ამის გაკეთების ყველაზე მარტივი გზაა თქვენი საყვარელი ბრენდების იმედი.

• მსოფლიოში ყველაზე მაღალი ხარისხის და საიმედოა მოტოციკლები BMW ბრენდის ქვეშ. ამ ევროპელმა მწარმოებელმა ორი ბორბლიანი მანქანა წარმოქმნა ჯერ კიდევ 1923 წელს. შეშფოთება ომის დასრულებასთან ახლოს იყო, მაგრამ მოტოციკლები მისი სიცოცხლის ხანგრძლივობა გახდა.
• უამრავი მხიარული გულშემატკივარია მსოფლიოში და ამერიკული ბრენდი ჰარლი-დევიდსონი. ამ ბრენდის ტექნიკა ასოცირდება მყარობასთან და კომფორტთან, ხოლო ცნობილი ჰარლიზები წარმოიშვა 100 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.
• იტალიის მოტოციკლეტის კომპანია Ducati- ს აქვს ფართო ისტორიული გამოცდილება. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანია დაარსდა 1926 წელს, პირველმა ველოსიპედებმა დატოვეს ქარხნის შეკრების ხაზი მხოლოდ ომისშემდგომ პერიოდში. მხოლოდ ადრე იტალიელები იყვნენ სპეციალიზირებულ იაფ ტექნოლოგიაში და დღეს მხოლოდ მდიდარ ადამიანებს შეუძლიათ შეიძინონ თავიანთი ნიმუშები.
• იაპონიის ყველაზე დიდი მოტოციკლეტის მწარმოებელი კომპანია ჰონდაა. კომპანია დაიბადა 1955 წელს და 1982 წლისთვის წლიური გამომავალი შეადგენდა 3 მილიონ ერთეულს. დღეს ამ კომპანიის თანამშრომლები სპეციალიზირებულნი არიან სპორტული ველოსიპედის წარმოებაში.
• იმავე 1955 წელს იაპონიაში კიდევ ერთი ცნობილი განყოფილება გამოჩნდა Yamaha- ს სახელით. და მაშინვე პირველმა მოტოციკლეტმა ამ კომპანიას გამარჯვება მოუტანა რბოლა შეჯიბრებებში ფუჟის მთა ძირში. არა მხოლოდ სპორტული მომხმარებლები გვთავაზობენ თანამედროვე მომხმარებელს, არამედ ჩვეულებრივი გზის მოდელებსაც.
• ნუ დაივიწყებთ ჩვენს ქვეყანაში ჩინებული მოტოციკლების ფართო პოპულარობის შესახებ. მართალია, ეს ხშირად ცნობილი იაპონელის ზუსტი ასლია, მაგრამ ხელმისაწვდომი ფასი შუა სამეფოსგან ველოსიპედის შეძენა ძალზე მიმზიდველს ხდის. გარდა ამისა, ყოველწლიურად ჩინური პროდუქციის ხარისხი მუდმივად უმჯობესდება.

ჩვენი მიმოხილვა მოიცავს სხვადასხვა ტიპის საუკეთესო მოტოციკლებს. ნიშანი შეიქმნა მოყვარულთა და პროფესიონალთა უკუკავშირის გათვალისწინებით ველოსიპედის სამყაროში.

საუკეთესო სპორტული ველოსიპედი

სპორტული ველოსიპედი საშუალებას გაძლევთ ისიამოვნოთ სწრაფი ავტომობილის მართვით. ისინი განკუთვნილია მაღალი ხარისხის ასფალტის გზებისთვის და ყველას არ შეუძლია შეიძინოს კარგი სპორტული ველოსიპედი.

3 KTM RC 390

საუკეთესო ფასი
ქვეყანა: ავსტრია
საშუალო ფასი: 360,000 რუბლი.
რეიტინგი (2018): 4.8

შეგიძლიათ დაიწყოთ სპორტული კარიერა ავსტრიული მოტოციკლეტის KTM RC 390 დახმარებით. ის იყიდება ხელმისაწვდომ ფასად, ხოლო მფლობელს საშუალებას აძლევს შეიძინოს ფასდაუდებელი გამოცდილება სპორტულ ჭრილში. ძრავის მოკრძალებული პარამეტრების მიუხედავად (373 კუბური სიმძლავრე, 43 ცხ.ძ.), ველოსიპედი გამოირჩევა შესამცირებელი გასროლით და რეაგირებით. მსუბუქი და მამოძრავებელი მოტოციკლეტის აქვს რბოლების ჩარჩოს დიზაინი, მოსახერხებელია მისი გაკონტროლება, განსაკუთრებით ქალაქის ქუჩებში მართვის დროს. ინფორმაციული ციფრული ჩვენება გვიჩვენებს ყველა მნიშვნელოვან ოპერაციულ პარამეტრს, მაგალითად, საწვავის დონეს, გადაცემათა რაოდენობას. ველოსიპედში ზედმეტი არაფერია, რის გამოც პატრონი გრძნობს სპორტული ტარებას ყველა ხიბლს. მოტოციკლი გახდება ნამდვილი ვარჯიშის სიმულატორი და საიმედო ვარჯიშის მეგობარი.

KTM RC 390- ის იღბლიანმა მეპატრონეებმა მოახერხეს დააფასონ მისი ატლეტური შესრულება. ეს მოდელი ხელმისაწვდომი გახდა რუსული საზოგადოების ფართო ფენისთვის. გარდა ამისა, ის საიმედო, სტაბილური და პროგნოზირებადია. მინუსებიდან აღინიშნება მოწყობილობების ვიბრაცია ძრავის მაღალი სიჩქარით.

2 Ducati SuperSport

კომფორტული სპორტული ველოსიპედი
ქვეყანა: იტალია
საშუალო ფასი: 939 000 რუბლს შეადგენს.
რეიტინგი (2018): 4.8

დღეს ბევრ მოტოციკლეტს სურს ისარგებლოს ყოველდღიური მაღალსიჩქარიანი ავტომობილის მართვით. სწორედ მათთვის შეიქმნა მოსახერხებელი სპორტული მოტოციკლი honed კონტროლის Ducati SuperSport. იდეალურია ყოველდღე ქალაქის ქუჩებსა და მაგისტრალებზე მართვისთვის. მოდელის გამორჩეული თვისებაა ბაიკერის ვერტიკალური მორგება, რის გამოც მაჯაზე წნევა მცირდება. ტექნიკის სპორტული ხასიათი მდგომარეობს იმაში, რომ უკომპრომისო ძრავა 937 კუბური მეტრია (113 ცხ.ძ.). მას აქვს ეფექტური L-Twin თხევადი გაგრილების სისტემა. მაგრამ ისინი აღიარებენ იტალიურ სპორტულ მანქანას მისი წითელი ფრჩხილებით, წითელი ჩარჩოებით და პრიალა შავი ბორბლებით. მოტოციკლი აღჭურვილია ენერგიის შერჩევის ინტელექტუალური სისტემით, რომელიც ითვალისწინებს სპორტსმენის ცხენოსნობის სტილს და ეხმარება მას შემდგომ რბოლაში.

Ducati SuperSport მოტოციკლების მფლობელები ყოველთვის გამოირჩევიან ერიდან. ცხენოსნობა სიამოვნებას ანიჭებს კომფორტულ მდგომარეობას, ძლიერ ძრავას და ABS– ს არსებობას. პატარა აკლია მძიმე ველოსიპედით ციცაბო მონაკვეთების გასვლისას.

1 Yamaha YZF-R6

ყველაზე მუსიკალური ველოსიპედი
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 990000 რუბლი.
რეიტინგი (2018): 4.9

Yamaha YZF-R6 სპორტული ველოსიპედი მუსიკას ქმნის გზაზე, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მფრინავი გაზს ისვრის. გასაკვირი არ არის, რომ იამაჰა რუსებს უკავშირდება როგორც ტექნიკურ, ისე მუსიკალურ ინსტრუმენტებს. და კომპანიის ლოგო არ იყო ხელოვნების გარეშე. 3 ჯვარედინი tuning ჩანგლები შეგიძლიათ ნახოთ ყველა მოტოციკლეტის კომპანიაში. მხედრის სრული ჰარმონია ველოსიპედით მიიღწევა კარგად გააზრებული ერგონომიული დიზაინის წყალობით. ვიწრო ჩარჩო და მჭიდრო მორგება საშუალებას აძლევს მფლობელს შეუერთდეს მანქანას. ველოსიპედი ერთნაირად კარგად იქცევა ქალაქგარეთან ქუჩებში და სარბოლო ბილიკებზე, მთებში და გამავლობის პირობებში. R6- ის ლეგენდის მიღმა სუპერსპორტის შეჯიბრში უკვე არის 3 ჩემპიონის ტიტული. რა არ არის მიზეზი Yamaha- ს მუსიკის სამყაროში ჩაძირვისა.

Yamaha YZF-R6 მოტოციკლი სულაც არ არის უშედეგოდ წამყვანი ველოსიპედის საუკეთესო ტოპებით. მეპატრონეები მას აფასებენ სისწრაფესა და მანევრირებისთვის, უჩვეულო გარეგნობისთვის და უნიკალური მუსიკალურობით. ზოგიერთი სპორტსმენი უჩივის ძრავის საიმედოობას.

საუკეთესო ტურისტული მოტოციკლები

მოტოციკლით მოგზაურობა ნებისმიერი ადამიანისთვის დასამახსოვრებელი მოვლენა ხდება. სამოგზაურო მოდელები უნდა აერთიანებდეს არა მხოლოდ საიმედოობასა და ძალას, არამედ სივრცესა და კომფორტს.

3 BMW K1600GT

საუკეთესო პრემიუმ ტურისტული მოტოციკლი
ქვეყანა: გერმანია
საშუალო ფასი: 1 847 506 რუბლს შეადგენს.
რეიტინგი (2018): 4.8

ჩვენი გადახედვისას, პრემიუმ კლასის საუკეთესო ტურისტული მოტოციკლი იყო მოდელი Bavaria BMW K1600GT– დან. იგი სრულყოფილად თანაარსებულია სპორტული ველოსიპედის ხასიათთან ერთად მოგზაურობის ჩვევებთან. ტექნიკა მრავალმხრივია. ასე რომ, ქალაქის გარშემო ყოველდღიური მოგზაურობისთვის, შეგიძლიათ გვერდითი ნაწილები გაუშალოთ ნივთებისთვის, გაანადგურეთ უკანა მაგისტრალური და რბილი უკანა მხარეს. გამოდის თანამედროვე Lite ვერსია. და სრული საბრძოლო სიჩქარით, მანქანა იწონის 348 კგ-ს, მაგრამ ძლიერი ძრავის (160 ცხენის ძალის) წყალობით, ტურისტები ვერ იგრძნობენ პრობლემებს არც აჩქარებით, არც მაღალი ფერდობების გადალახვით. აღსანიშნავია, რომ BMW K1600GT- ზე ძრავას აქვს 6 ცილინდრიანი მოცულობით 1649 კუბიკი. თანაბრად გადანაწილება ყველაზე ძლიერი ბრუნვის საშუალებით ექვს სიჩქარიანი ტრანსმისია. მიუხედავად მისი სიმძლავრისა და სივრცისა, მოტოციკლი გამოიყურება საკმაოდ კომპაქტური და ძალიან ელეგანტური.

ბავარიული ველოსიპედის შიდა მფლობელები აქებენ ძრავის სიმძლავრეს, კარგი დამუხრუჭების სისტემას, შესანიშნავი განათების, ფართო ოთახის ბარგების განყოფილებებს. დაამატეთ სასიამოვნო ემოციები მართვის დროს და ისეთი ვარიანტები, როგორიცაა სავარძლები და სახელურები, მაღალი ხარისხის აუდიო სისტემა. ნაკლოვანებებს შორისაა წინა წინა ძლიერი სუსპენზია, არასასიამოვნო ჩხირის ჯოხი.

2 ჰონდა GL 1500 ოქროს ფრთა

ყველაზე პრესტიჟული
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 1,400,000 რუბლი.
რეიტინგი (2018): 4.9

Honda GL 1500 Gold Wing Touring Motorcycle მაღალი პრესტიჟი მრავალი მიზეზის გამოა. ტექნიკას ხშირად უწოდებენ ორბორბლიან მანქანას, რადგან ის საშუალებას იძლევა გრძელი მივლინებები მძღოლისა და მგზავრის მინიმალური დაღლილობით. ცალკეული ადგილების წყალობით, უკანა ტვინის დროს არ დაიღალა, გარდა ამისა, სამგზავრო სავარძელი აღჭურვილია კომფორტული დასაკეცი ჯავშნებით. ყველა ბარგი იდეალურად ჯდება როგორც გვერდითი დახურვის განყოფილებებში, ასევე უკანა დიდ საყრდენში. ექვსცილინდრიანი ძრავა, რომლის მოცულობა 1832 კუბური მეტრია (100 ცხ.ძ.) გაუმკლავდება დიდ დატვირთვას პრობლემების გარეშე და საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ სასიამოვნო ემოციები სწრაფი აჩქარებით. ამ მოდელს აქვს ღრმა ისტორიული ფესვები, პირველად 1987 წელს იგივე სახელწოდებით ტურისტული მოტოციკლი წარადგინეს Cologn- ის გამოფენაზე. მას შემდეგ, მას შემდეგ, რაც აპარატურა მოდერნიზებულია არაერთხელ, მაგრამ შეინარჩუნა თავისი მაღალი პრესტიჟი.

Honda GL 1500 Gold Wing მოტოციკლების მფლობელები მზად არიან უსასრულოდ ჩამოთვალონ ამ მოდელის ღირსება. მთავარია პრესტიჟი, უსაფრთხოება, კომფორტი, ძალა. ზოგი არ კმაყოფილია აღჭურვილობის დიდი წონით, ცუდი მანევრირებით, მყიფე პლასტიკურით.

1 ჰარლი-დევიდსონის გზის მეფე კლასიკური

მოგზაურობის საუკეთესო კომფორტი
ქვეყანა: აშშ
საშუალო ფასი: 1 817 000 რუბლს შეადგენს.
რეიტინგი (2018): 4.9

Harley-Davidson Road King Classic არის ამერიკული მოტოციკლი, რომელიც გრძელი მოგზაურობით სარგებლობს. ეს ლეგენდარული ველოსიპედი იზიდავს ყურადღებას თავისი უცნაურად კლასიკური სტილით, ქრომირებული დეტალების და ნამდვილი ტყავის სიმრავლით. მოდელის უნიკალურობას ხაზს ვუსვამთ საგარდერობო შარვლის მდიდრული ფინიტით. გზის გასაუმჯობესებლად, მწარმოებელმა აღჭურვილობა აღჭურვა კომფორტული ფართო სავარძლით, სწორად დააწესა საჭე და იზრუნა ქარის დაცვაზე. როგორც სტანდარტული, მეპატრონე მიიღებს მოცულობითი კარადების საცვლებს, ABS სისტემას და საკრუიზო კონტროლს, საიმედო ნაბიჯებს რეგულირებადი სიმაღლით. დეკორაციის კლასიკური მიმართულების შემდეგ, ამერიკელებმა დაამონტაჟეს მარტივი დაფა ანალოგური სიჩქარით. ორიგინალი დეკორი ასევე გამოიგონეს საწვავის ავზისთვის, ერთი ყდა ნამდვილია, ხოლო მეორე - იმიტაცია.

შიდა მოგზაურები აღნიშნავენ ჰარლი-დევიდსონის Road King Classic– ის ასეთ უპირატესობებს, როგორიცაა კომფორტული სიჩქარის დროს, მძლავრი ძრავა, მინიმალური ვიბრაცია და სრული ზომის ნაბიჯები მძღოლისა და მგზავრისთვის. მოტოციკლეტის იდენტიფიცირება და ზოგიერთი უარყოფითი მხარე. დიდი ნარჩენების გამო აუცილებელია ძრავის ზეთი დაამატოთ, ხელმძღვანელის ოპტიკა ცუდად ანათებს გზას.

საუკეთესო ჯვრის ველოსიპედი

უხეში რელიეფის მართვა მოტოციკლეტის მიმზიდველი უამრავი ადამიანია. მათ შეიძლება არ ჰქონდეთ ყველაზე გამორჩეული ძალა და სტილისტური თვისებები, მაგრამ მათ აქვთ სრული playfulness და maneuverability.

3 Yamaha YZ250F

ყველაზე ენერგიული და საპასუხო ტრანსსასურველი მოტოციკლი
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 589 000 რუბლს შეადგენს.
რეიტინგი (2018): 4.9

2001 წლიდან, Yamaha YZ250F ტრანსსასაზღვრო მოტოციკლები აქტიური მონაწილეობენ სხვადასხვა საერთაშორისო კონკურსებში. მუდმივად ჯვრის მოტოციკლეტის ინდუსტრიის წინა პლანზე ყოფნისთვის, იაპონელ ინჟინრებს უახლესი მიღწევების განხორციელება უწევთ. ენერგიისა და რეაგირების შესანიშნავი კომბინაცია მიღწეული იქნა მრავალი ფაქტორიდან გამომდინარე. უპირველეს ყოვლისა, ძრავის ცილინდრიანი ბლოკის ხელმძღვანელის დიზაინი სერიოზულად შეიცვალა. ენერგეტიკულ სისტემაში გაიზარდა ჰაერის ნაკადის ეფექტურობა. ამ ცვლილებებმა დადებითად იმოქმედა 250 ცალი ძრავის ენერგიაზე. მაგრამ cross-country racing- სთვის მნიშვნელოვანი ნაწილია შასი, რომელიც მოდერნიზებულია სარბოლო შეჯიბრებებზე წარმოდგენების გათვალისწინებით. სპორტსმენის მოხერხებულობისთვის, მე უნდა გავაცნო შეჩერების ახალი პარამეტრები, გავაკეთე სწრაფი და მაღალი სიჩქარის გადაცემა. ველოსიპედის კონტროლი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა, წინა მუხრუჭება უფრო ეფექტური გახდა დისკის დიამეტრის 270 მმ-ით გაზრდით.

მფლობელები მიიჩნევენ Yamaha YZ250F დაბალანსებულ მოტოციკლეტის ტექნოლოგიაზე, რომელიც შესაფერისია როგორც ახალბედა სპორტსმენებისთვის, ასევე მსოფლიო დონის ხელოსნებისთვის. მხოლოდ დამწყებთათვის გულდასმით უნდა დაამატოთ გაზი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ველოსიპედი მყისიერად ხდება ერთ ბორბალზე.

2 KTM 250SX-F

საუკეთესო ევროპული ყველგანმავალი მოტოციკლი
ქვეყანა: ავსტრია
საშუალო ფასი: 589900 რუბლს შეადგენს.
რეიტინგი (2018): 4.9

KTM 250SX-F ყველგანმავალი მოტოციკლი უკვე რამდენიმე წელია, MX2 მსოფლიო ჩემპიონატის პოდიუმზეა. ველოსიპედს ორი ტიტული აქვს შეჯიბრში "AMA Supercross". ევროპული ყველგანმავალი მოტოციკლეტის ყველა ეს მიღწევა შემთხვევითი არ არის. ავსტრიელმა ინჟინრებმა შექმნეს ძლიერი მაღალი ბრუნვის მქონე ძრავა, რომლის სიმძლავრე 250 კუბური მეტრია, მას ავსებდნენ მარტივი შასი, რბილი და საიმედო ძალაუფლება, მაღალი ხარისხის მუხრუჭები. არა ინოვაციური ტექნოლოგიების გამოყენების გარეშე. ერთი მათგანი დაინერგა ცენტრალური ჩარჩოს შესაქმნელად, რომელიც დაფუძნებულია ფოლადის ქრომ-მოლიბდენის მილებში. შედეგი არის ძალიან სწრაფი და საიმედო ველოსიპედი, რომლის მართვაც მოსახერხებელია. იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მძღოლი კომფორტულად მოძრაობს მუწუკებზე სიარულის დროს, ველოსიპედი აღჭურვილია კარგი შოკის აბსორბციის სისტემით. ექსპერტები მიიჩნევენ ავსტრიული ტექნოლოგიის წინა მუხრუჭებად. რეგულარული მოვლით, მოტოციკლი მრავალი წლის განმავლობაში უპრობლემოდ მოქმედებს თავის მფლობელს.

ჯვარედინი პროფესიონალები KTM 250SX-F მიიჩნევენ საუკეთესო ევროპულ გზის მოტოციკლედ. ველოსიპედის უპირატესობებს წარმოადგენს ძლიერი ძრავა, კარგი ძალაუფლება, საიმედო მუხრუჭები და უშეცდომო ელექტრო დამწყები. ყველას არ კმაყოფილდება გადაცემათა კოლოფის მუშაობით და ძრავის დამუხრუჭებით.

1 კავასაკი KX250F

ყველაზე ტიტულოვანი cross-country მოტოციკლი
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 557 900 რუბლი.
რეიტინგი (2018): 5.0

Kawasaki KX250F ყველგანმავალი მოტოციკლი 2002 წლიდან რეგულარულად ამტკიცებს თავის ხელმძღვანელობის ამბიციებს. მან არაერთხელ გაიმარჯვა სხვადასხვა საერთაშორისო ტურნირებში, მათ შორის 250 ოთხწახნაგოვანი სროლის შედეგად, სუპერკროსტისა და Motocross. წარმატების საიდუმლო მდგომარეობს საოცრად მძლავრი ძრავით, შესანიშნავი გატარებით, მოდერნიზებული ჩანგლით რეგულირებადი რეგულირებით და სრულყოფილი ერგონომიკით. შესაძლებელი გახდა მცირე სიმძლავრის მიღწევა მცირე (250 კუბური მეტრი) ძრავისგან ელექტრონულად კონტროლირებადი ინექციის სისტემის წყალობით. ველოსიპედით ასევე ხასიათდება სიჩქარის გლუვი გადაადგილება, რაც მძღოლს კიდევ უფრო დადებით ემოციებს აძლევს სიარულისგან. დიზაინის სხვა მახასიათებლებს შორის, ხაზგასასმელია ალუმინის ჩარჩო, დაბალი წონა და მჭიდრო შეჩერების პარამეტრები. ამგვარი პარამეტრებით მოტოციკლზე შეძლებენ ნებისმიერი გზის დაპყრობას.

გამოცდილი სპორტსმენები აღნიშნავენ Kawasaki KX250F ტრანსსასაზღვრო მოტოციკლეტის უამრავ დადებით მახასიათებელს. სიმძლავრისა და წონის ეს კომბინაცია, ადვილად მოქცევა, შესანიშნავი გატარება. ტექნოლოგიის ნაკლოვანებები მოიცავს საჭესთან მყარ ადგილს და უსიამოვნო მოსახვევს.

საუკეთესო კლასიკური მოტოციკლები

ყველა მოტოციკლეტს არ მოსწონს ვერტიკალური პოზა სიარულის დროს ან უზარმაზარი ველოსიპედის ძალა. ბევრი რუსეთი უპირატესობას ანიჭებს კლასიკურ ტექნიკას, რომელიც ქალაქში და მის ფარგლებს გარეთ თანაბრად იქცევა.

3 Racer Magnum RC200-C5B

ხელსაყრელი ფასი
ქვეყანა: ჩინეთი
საშუალო ფასი: 53 890 რუბლი.
რეიტინგი (2018): 4.7

გრძნობთ, როგორც ნამდვილი ბაიკერი დაეხმარება ხელმისაწვდომ ჩინურ მოტოციკლეტს Racer Magnum RC200-C5B. ავტოსატრანსპორტო საშუალებების გამოცდილი გულშემატკივრები ამ მოდელს ადარებენ ოდესღაც პოპულარულ ჩეხურ Java- ს. მსგავსება მართლაც არსებობს როგორც გარეგნულად, ასევე მახასიათებლებში. კლასიკური ველოსიპედის განუყოფელი ატრიბუტია ბრტყელი, მყარი სავარძელი, ანალოგური ტაჩომეტრი და საჭეზე სიჩქარე, მრგვალი ხელმძღვანელის ოპტიკა და ელეგანტური ჰიდრავლიკური შოკისმომგვრელები. ბორბლის ალუმინის რგოლი და დისკის სამუხრუჭე სისტემა ავსებენ სურათს. ელექტროსადგურის სიმძლავრე (14.3 ლიტრი. From.) საკმაოდ საკმარისია წესების მართვისთვის. ამავე დროს, მცირე ძრავა (200 კუბური მეტრი) მოიხმარს ცოტა ბენზინს (2.2 ლიტრი). მიუხედავად იმისა, რომ ტექნიკა მარტივია, მას აქვს ისეთი თანამედროვე ვარიანტები, როგორიცაა ელექტრონული გაშვების სისტემა და დარტყმის შემქმნელი. ჩინური ველოსიპედის გამორჩეული თვისებებია მსუბუქი წონა და ფართო სატანკო.

შიდა მოტოციკლეტები ხაზს უსვამენ Racer Magnum RC200-C5B- ს რამდენიმე უპირატესობას. ეს არის დაბალი ფასი, მომგებიანობა, დიზაინის სიმარტივე, პრაქტიკულობა. ბევრი საჩივარი მეპატრონეების მხრიდან მოდის მშენებლობის ხარისხის, ცუდი ელექტრული გაყვანილობის, არაეფექტური მუხრუჭების შესახებ.

2 Suzuki SV650

საუკეთესო დანიშნულების მოტოციკლი
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 549,000 რუბლს შეადგენს.
რეიტინგი (2018): 4.9

Suzuki SV650 მოტოციკლები ყოველთვის განიხილებოდა შესანიშნავი მრავალმხრივი მოდელები. განახლებული ვერსია, რომელიც პირველად EICMA 2015-ზე წარადგინეს, არც თუ გამონაკლისია.საქართველო გახდება საიმედო მეგობარი როგორც ახალბედა ბაიკერისა და გამოცდილი მოტოციკლეტისთვის. მოდელი აღჭურვილია 645 კუბური მეტრიანი მყარი ძრავით ორი ამობეჭდვით. ახალი ენერგოსისტემა საშუალებას იძლევა საწვავის ყველაზე ეფექტური გამოყენება. თხევადი გაგრილების სისტემა რადიატორთან და გულშემატკივართან ხელს უწყობს მუშაობის ტემპერატურის ოპტიმალურ დიაპაზონში შენარჩუნებას. სერიოზული გაუმჯობესება მოხდა მოტოციკლეტის შასის შემადგენლობაში. მაგალითად, ჩარჩო ანათებს თანამედროვე ალუმინის შენადნობების გამოყენებით. დამუხრუჭების სისტემის გაუმჯობესებაში დაეხმარა ახალ კალიფსიებსა და დისკებს, ასევე თანამედროვე ABS სისტემას. ბაიკერი მიიღებს ყველა საჭირო ინფორმაციას მრავალფუნქციური LCD დისპლეის დახმარებით, რომელიც აღჭურვილია რეგულირებადი შუქით.

მოყვარულები და პროფესიონალები ხაზს უსვამენ Suzuki SV650 მოტოციკლის რამდენიმე უპირატესობას. ეს არის ხელმისაწვდომი ფასი, მრავალფეროვნება, საინტერესო დიზაინი, მომგებიანობა. მოდელის ნაკლოვანებები მოიცავს ძრავის ნავთობის შიმშილს, რაც ხშირად იწვევს ამწეის ძირების გადახურვას.

1 Yamaha XJ6 დივერსია

ყველაზე დაბალანსებული საგზაო ველოსიპედი
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 562,000 რუბლს შეადგენს.
რეიტინგი (2018): 5.0

უნიკალური საგზაო ველოსიპედი შესანიშნავი თვისებებით არის Yamaha XJ6 Diversion. იაპონელმა ინჟინრებმა რბოლა "სუპერსპორტის" სამყაროდან ტექნოლოგია ჩვეულ ველოსიპედში ჩადეს. მოდელი აღჭურვილია ძლიერი დენის ერთეულით, რომელსაც სარბოლო მანქანებში იყენებენ. მხოლოდ ელექტროენერგიის ერთეული იყო დეფორმირებული, რათა მოტოციკლმა გაანათლა და ბრუნვის სხვა მახასიათებლებმა გაათანაბრა. მიუხედავად დაბალი ფასისა, შრომისმოყვარეობა დარჩა უმაღლეს დონეზე. ამიტომ ველოსიპედით შეგიძლიათ არა მხოლოდ ყოველდღე იმოგზაუროთ ქალაქის გარშემო, არამედ უსაფრთხოდ გაატაროთ გრძელი მოგზაურობები. ავტომობილის მართვით სარგებლობისთვის, ძლიერი ძრავა ავსებს შესანიშნავი შასის საშუალებით. ეს არის ის, ვინც აძლევს მოტოციკლს ჩინებულ მართვას და შესანიშნავი სტაბილურობას. იგრძნობთ როგორც racer საშუალებას აძლევს თანამედროვე ინსტრუმენტის პანელს, რომელიც შედგება ანალოგური ტაქომეტრისა და LED შუქისგან. ორმაგი სავარძელი უზრუნველყოფს მაქსიმალურ კომფორტს მძღოლისა და მგზავრისთვის.

Yamaha XJ6 Diversion- ის მეპატრონეები თანხმდებიან, რომ მოტოციკლი სრულყოფილად დაბალანსებულია. მოდელს არ აქვს აშკარა ჭრილობა, თუ დროულად შენარჩუნებულია დრო.

საუკეთესო ჩინური მოტოციკლები

იაფი ჩინური მოტოციკლების წყალობით, ზოგიერთმა პროფესიონალმა სპორტსმენმა და უიღბლო მოგზაურმა პირველი ნაბიჯები გადადგა. დღეს, თითოეულ კატეგორიაში ჩინელებს ღირსეული წარმომადგენლები ჰყავთ.

3 მფარველი ტაკერი 250

ყველაზე თანამედროვე ქუჩის ველოსიპედი
ქვეყანა: ჩინეთი
საშუალო ფასი: 119900 რუბლი.
რეიტინგი (2018): 4.6

ჩინური მოტოციკლი Patron Taker 250 სანახაობრივად გამოიყურება ქალაქის ქუჩებში.ეს თანამედროვე გარეგნობა ენიჭება ფრენინგებს და სხეულის პლასტმასის ნაკრებებს, ალუმინის ბორბლებიანი 17 დიუმიანი ბორბლები, კლასიკური მრგვალი ფარები და ნათელი ფერები. მაგრამ მოდელი არა მხოლოდ გარეგნულად მიმზიდველია, მისი ტექნიკური მახასიათებლები ასევე შეესაბამება. მცირე ზომის, მაგრამ ძალიან frisky ძრავა, რომლის სიმძლავრე 250 კუბური მეტრია, შეუძლია აჩქაროს აღჭურვილობა 140 კმ / სთ-მდე. ელექტროენერგიის განყოფილებას აქვს არაერთი საინტერესო ვარიანტი, მაგალითად, თხევადი გაგრილებისთვის, ბალანცერის შახტებით, ოთხი სარქველიანი ბლოკის თავით. ძრავა იწყება ელექტრო დამწყებთათვის. ბრუნვის გადანაწილება ხდება 6 სიჩქარიანი გადაცემით. მოძრაობის დროს ველოსიპედი იქცევა თავდაჯერებულად და პროგნოზირებად. კარგი კონტროლირებადი მიღწევა ხდება ხისტი დიაგონალური ჩარჩოს, წინა ”ინვერსიული” ჩანგლის, უკანა მონოშოკის გამო.

მოტოციკლების მფლობელები Patron Taker 250 მეტსახელად საუბრობენ ჩინური მოდელის საიმედოობაზე, მანევრირებაზე, თანამედროვე გარეგნობაზე. უკმაყოფილება გამოწვეულია მოხმარებული მასალების ხარისხით, კარბუტორში ხშირი გაუმართაობით.

2 Lifan LF250 კრეისერი

საუკეთესო კრეისერი
ქვეყანა: ჩინეთი
საშუალო ფასი: 139900 რუბლს შეადგენს.
რეიტინგი (2018): 4.7

სრულფასოვანი საკრუიზო ველოსიპედით Lifan LF250 Cruiser დამზადდა ჩინელი ინჟინრების მიერ, გადაღებული ცნობილი Yamaha Virago მოდელის კოპირებით. მოტოციკლი გამოიყურება მყარი წყალობით V ფორმის ძრავა 250 კუბური მეტრი. ძლიერი ბრუნვის თანაბრად გადანაწილება ხდება 5 სიჩქარიანი გადაცემით. ველოსიპედის სრიალი არ არის მაღალი სიჩქარით, თუმცა ის გამოცხადებულია 160 კმ / სთ სიჩქარით. სხეულის ძირითადი ნაწილების ღრმა შავი ფერი ქრომულ ელემენტებთან ერთად, იწვევს კარგ გზის გასწვრივ ნელა გატარების სურვილს, რაც ყველაზე მეტ შედეგს მიიღებს. მწარმოებელმა უზრუნველყო გვერდითი საგარდერობო ჩემოდნების დაყენების შესაძლებლობა, თუ მფლობელს სურს მოგზაურობაზე ველოსიპედით წასვლა. მოტოციკლი ძალიან სტაბილურია ცხენოსნობის დროს, მასში ჯდომა კომფორტულია არა მხოლოდ მძღოლისთვის, არამედ მგზავრისთვისაც. ჩინელებმა დენის პანელი გაზის ავზზე დააყენეს.

შიდა ავტომობილების მფლობელებს ბევრი სასიამოვნო მიმოხილვა აქვთ Lifan LF250 Cruiser მოდელზე. აღინიშნება ველოსიპედის ასეთი თვისებები, როგორც ხარისხის ფაქტორი, მკაცრი დიზაინი, გზაზე სტაბილური ქცევა. შემაშფოთებელი რღვევები ასევე ხდება, მაგალითად, clutch კაბელის დაზიანების ან carburetor- ის ფუნქციების დარღვევით. მაგრამ ბევრი დეტალი შეესაბამება ძველ Yamaha Vigaro- ს.

1 Zongshen გამარჯვებული ZS250GS

სპორტული ოპტიმალური შესრულება
ქვეყანა: ჩინეთი
საშუალო ფასი: 92 000 რუბლი.
რეიტინგი (2018): 4.7

ჩინური მოტოციკლი Zongshen Winner ZS250GS კი უსაფრთხოდ შეიძლება მიეკუთვნოს შიდა ბაზრის ვეტერანებს. მაგრამ დღეს ამ სპორტულმა ველოსიპედმა არ დაკარგა აქტუალობა. თქვენ შეგიძლიათ იგრძნოთ როგორც racer დაუყოვნებლივ, იჯდეს საჭესთან. მძღოლმა უნდა მიიღოს ვერტიკალური პოზიცია, მოუთმენლად ელოდება ქარსაფარს. ტაქომეტრი ხდება დაფის ცენტრალურ ელემენტად, რომლის მეშვეობითაც ხდებოდა პატარა ძრავის ყველა სიჩქარე 17,7 ლიტრი სიმძლავრით. ერთად პანელი ასევე ინახავს კიდევ ერთ მნიშვნელოვან მოწყობილობას, რომელიც მიუთითებს საწვავის დონეზე. მოდელი აღჭურვილია ძალის მქონე ბენზინის ავზით (20 ლ), რაც საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ გრძელი დისტანციები საწვავის გარეშე. სამუხრუჭე სისტემა წარმოდგენილია დისკის დიზაინის სახით, წინა დისკზე დამონტაჟებულია ორი დისკი. მხრიდან, პლასტიკური ჩამოსხმა, 17 დიუმიანი ბორბლები, ელეგანტური windshield გამოიყურება თანამედროვე. ძრავა იწყება ელექტრო დამწყებთათვის, ხოლო გაზზე დაჭერისას, ელექტრული განყოფილება ასხივებს ბასის ხმას.

Zongshen გამარჯვებული ZS250GS სპორტული ველოსიპედის მფლობელები აღნიშნავენ მოდელის ასეთ უპირატესობებს, როგორც თანამედროვე დიზაინს, აჩქარების კარგ დინამიკას და ეკონომიკას. გადაცემათა კოლოფი და ხელმძღვანელის ოპტიკა იმსახურებენ პრეტენზიებს.

ექსპერტი მოტოციკლეტის რჩევები

ჩვენი მიმოხილვის წაკითხვის შემდეგ, ბევრი მკითხველი გამოიტანს გარკვეულ დასკვნებს. მაგრამ თუ ჯერ კიდევ არსებობს ეჭვის ჩრდილი, შეიძლება არსებობდეს სასარგებლო რჩევები, რომლებიც სიტუაციის სრულად გარკვევაში დაგეხმარებათ.

• ისინი, ვინც ყოველდღე მოგზაურობენ ქალაქში სამუშაოდ, მიდიან პიცა ან საქონელი ონლაინ მაღაზიებიდან, რეგულარული კლასიკური მოტოციკლი კარგი ვარიანტია. მისი მთავარი უპირატესობები არ არის სიჩქარე და ძალა, არამედ კომპაქტურობა და ეკონომიკა. ეს შეიძლება იყოს პრესტიჟული მოდელი ან იაფი ჩინელი.
• როდესაც მოტოციკლი ხდება ცხოვრების აზრი, ხოლო სიჩქარის და მართვის გარეშე ადამიანი არ წარმოიდგენს მის არსებობას, მაშინ არჩევანი მზადდება სპორტული რბოლების სასარგებლოდ. ისინი იწვევენ ენთუზიაზმულ სახეს ქალაქის ქუჩაზე, მაგრამ მათი ელემენტია საავტომობილო გზები და მიტინგები.
• აქტიური მოტოციკლებისთვის შესანიშნავი საქმიანობაა მონაწილეობა მიიღონ შეჯიბრებებში, რომ გადალახონ გამავლობის გზა, ნახტომი უნარების დემონსტრირება და ჭუჭყიანი გზების გასეირნება. ასეთი შემთხვევებისთვის საჭიროა ჯვრის ტექნიკა.
• ასობით და ათასი კილომეტრის დასაპყრობად, მოტოციკლი უნდა გახდეს ეტლი. ეს იქნება მოსახერხებელი, როგორც მძღოლისთვის, ასევე მგზავრისთვის, რომ სამყარო გამოიყურებოდეს, ხოლო თქვენი პირადი გარდერობიდან სწორი ნივთები ყოველთვის იქ იქნება.
• თუ მოგება არ მოგცემთ საშუალებას შეიძინოთ ბრენდირებული მოტოციკლი, ნუ შეწუხდებით და მოგვიანებით დატოვეთ ოცნება. შესაძლებელია ფულის შეგროვება ტემპერამენტულად შესაფერისი ჩინური მოტოციკლეტისთვის. მისი დახმარებით შესაძლებელი იქნება პოზიტიური ენერგიით განმეორება, რაც შემდეგ საკმარისი იქნება აქტიური მუშაობისთვის მთელი წლის განმავლობაში.

ბევრს მიაჩნია, რომ "საიმედო მოტოციკლეტის" კონცეფცია აუცილებლად ნიშნავს ძვირფასეულობას. სინამდვილეში, ყველაფერი სავსებით ლოგიკურია - მისი მოქმედების ხანგრძლივობა და მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოება შემდგომში იქნება დამოკიდებული კომპონენტების ხარისხზე, რომელსაც მწარმოებელი იყენებს მის შესაქმნელად. რა არის ის, მსოფლიოში ყველაზე საიმედო მოტოციკლი 2017 წელს? შევეცადოთ გაირკვეს, რომ ეს შესაფერისია.

ამ მოტოციკლეტის უგულებელყოფა შეუძლებელია. ეს განყოფილება ხასიათდება შესანიშნავი მანევრირებით, ის ოპტიმალურად არის შესაფერისი დიდ ქალაქში გამოყენებისთვის.

YBR 125 აღჭურვილია ოთხწახოვანი ძრავით, რომელიც სასურველი დინამიკის უზრუნველსაყოფად, წარმოქმნის ბენზინის ერთგვაროვან ინექციას სატრანსპორტო საშუალების მთელი მარშრუტის გასწვრივ, რომელიც ემყარება ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფს. მოტოციკლეტის თანამედროვე დიზაინი ჰარმონიულად ავსებს პრაქტიკულ ინსტრუმენტულ პანელს, ხოლო მგზავრებისთვის განკუთვნილი ამწეები ქმნის ყველაზე კომფორტულ მართვის პირობებს. საგზაო უსაფრთხოება, მათ შორის, უზრუნველყოფილია: სამუხრუჭე დისკები წინა ბორბლებისთვის, ხოლო უკანა დრამის მუხრუჭები. ორი ადამიანისთვის კომფორტული პირობები იქმნება კომფორტული ჯდომის გამო, რაც ავსებს საიმედო ფოლადის ჩარჩოს.

ახლა კი მოდით მოკლედ გავითვალისწინოთ ის მახასიათებლები, რომლებიც დაგვეხმარება ამ მოდელის წინა ეფექტებთან შედარებით ეფექტურად შედარებაში: მაქსიმალური სიჩქარე აღწევს 140 კმ / სთ., ხოლო სიმძლავრე 10 ცხ.ძ. 9.6 ნმ-ზე ბრუნვის და 9600 rpm– ზე. ავზი შეიძლება მოთავსდეს 13 ლიტრი საწვავი, რაც ამ მოდელისთვის არის ბენზინი. 2014 წლის მოდელის შეძენა შესაძლებელია 1950 დოლარის ოდენობით ან 1750 ევროთ. ჩემს სიაში ის მეხუთე ადგილზეა.

ეს განყოფილება ასევე მოხვდა ჩვენი დროის ყველაზე საიმედო მოტოციკლეტებზე. მოდელის პირველი თაობა იყო სპექტრი 1998-2004 წლებში. როგორც ზოგიერთი ექსპერტი აღნიშნავს, იგი კიდევ უფრო უკეთესი გახდა, ვიდრე მისი მიმდევარი Phaser FZ6. Fazer– მა აჩვენა უფრო დაბალანსებული მახასიათებლები საშუალო სიჩქარით, ხოლო ის გამოირჩეოდა კარგი დაცვით არასასურველი ამინდის პირობებისგან, ჰქონდა უფრო ვერტიკალური სადესანტო, მოიხმარდა ნაკლებ საწვავს. მოკლედ აღწერეთ იგი, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს არის მოტოციკლი, რომელიც მრავალმხრივია, აღჭურვილია მაგარი ძრავით და საიმედო და მუხრუჭებით.

ეს თანაფარდობა მას საშუალებას აძლევდა ჩვენი რეიტინგის წევრი გახდეს, რადგან, თქვენ ხედავთ, საკმაოდ რთულია ისეთი ავტომობილების შექმნა, რომელიც შეიძლება ასე თავდაჯერებულად და მარტივად გააკონტროლოს სიჩქარით 215 კმ / სთ (მაქსიმალური მაჩვენებელი), როგორიცაა FZS 600 Fazer. ელექტროსადგური აწარმოებს 95 ცხ.ძს, ხოლო ბრუნვის მაჩვენებელი 83 ნმმ. ექვსი გადაცემათა კოლოფი ამ ველოსიპედით საშუალებას მისცემს აჩვენოს თავისი ატლეტური თვისებები. ავზის მოცულობა 18 ლიტრია, ხოლო მოხმარება საშუალოდ 4.3 ლიტრია. ამის მაგალითად მოვიპოვეთ მოტოციკლეტის ნიმუში 1998-2004 წლებში. ამ მახასიათებლებისგან მინდა აღვნიშნო, რომ ეფექტური, თუმცა ოდნავ მოძველებული ფრეინგის, სამგზავრო სახელურები და უჟანგავი ფოლადის გამონაბოლქვის არსებობა. რეიტინგში ღირსეული მეოთხე ადგილი.

Suzuki Bandit 400

Suzuki ბრენდის მიხედვით, Bandit– ის მოტოციკლი, რომელიც დღეს გახდა ცნობილი, მზის ჩასვლის წარმოება დაიწყო გასული საუკუნის 80-იან წლებში. სავარაუდოდ, ეს მოდელი კომპანიის ღირსეული პასუხი უნდა იყოს Honda– ს ბრწყინვალე CB1– სგან და, ზოგადად, უნდა ითქვას, რომ კომპანიის ოსტატები თავიანთ საქმიანობას ეწეოდნენ.

მიუხედავად შეურაცხყოფისა, ეს ორბორბლიანი ”რკინის ცხენი” სატრანსპორტო საიმედო საშუალებაა ოპერაციის თვალსაზრისით, რაც აღფრთოვანებულია როგორც მისი ტექნიკური მახასიათებლებით, ასევე მიმზიდველი გარეგნობით. "ბანდიტმა" საშუალებას მისცა Suzuki- ს თითქმის მომენტალურად მოიპოვოს მოწინავე პოზიცია ბაზარზე გაყიდვების თვალსაზრისით და ჩვენს დროში, მიუხედავად იმისა, რომ პირველი მოდელის გამოქვეყნებიდან რამდენიმე ათეული წელი გავიდა, ეს ექსტრემალური მართვის მამოძრავებლის მრავალი საჭიროებაა. ბანდიტის 250 და 400-ის ოფიციალური გამოშვება კომპანიის მიერ 1997 წელს დასრულდა, მაგრამ ამის შემდეგ "ბულინგის" გაუმჯობესებაზე მუშაობა არ შეჩერებულა, მუდმივად გადააკეთეს მოტოციკლები 600 კუბის მოცულობით.

ერთ დროს "ბანდიტი" ერთ-ერთი საუკეთესო ორძალიანი მანქანა იყო, რომელიც ოპტიმალურად შეეფერებოდა ქალაქის მართვისთვის. მცირე ზომა, კარგი ძრავა, მანევრირება და სტილი - ეს ყველაფერი ემსახურებოდა მომხმარებლების მთავარ კრიტერიუმს ამ კონკრეტული მოდელის არჩევის სასარგებლოდ. მისი განმასხვავებელი თვისებაა, რის გამოც, მრავალი თვალსაზრისით, მან შეძლო ჩვენს რეიტინგში მოხვედრა, არის ძალაუფლების და საიმედოობის თანაფარდობა. თხევადი გაცივებული ხაზის კვარტეტი არის შესანიშნავი ძალის სისტემა, რომელსაც შეუძლია 53 ცხენისძალის მიწოდება. ძალა 38 ნმ ბრუნვის დროს. ფსკერზე სუსტი წევის მიუხედავად, იგი სრულად იხდის მას ელვისებური ჩარჩოებით, 10,000 წუთი წუთის ნიშნის გადალახვის შემდეგ. სხვა ტექნიკურ მახასიათებლებს შორის უნდა განვასხვავოთ შემდეგი: მოტოციკლეტის მაქსიმალური სიჩქარე 180 კმ / სთ, ხოლო ნაკადის სიჩქარე 5-6,5 ლიტრი, ხოლო „ბანდიტი“ იპყრობს 5-6 წამში, ავზს 15 ლიტრი. კომპლექსში, ყველაფერმა მახასიათებლებმა მას საშუალება მისცა მე -3 ადგილი დაიკავა ყველაზე საიმედო მოტოციკლების ჩვენს ტოპ სიაში.

Honda VFR 800

უნივერსალური ველოსიპედი იაპონური ხელოსნებისგან, რომლის გამოყენება შესაძლებელია აბსოლუტურად ყველგან და ყველაფრისთვის. მაგრამ მთავარი ის არის, რომ მთელი თავისი უპირატესობებით, ის საიმედოა ოპერაციაში და მის მფლობელს მხოლოდ დადებით ემოციებს მოუტანს. VFR 750 F- ის ადგილზე, თითქმის საუკუნის ბოლოს, გამოვიდა Honda VFR 800 მოტოციკლი, რომელმაც დაუყოვნებლივ მოიგო გულშემატკივრის გულშემატკივარი. მომდევნო წლების განმავლობაში მოხდა მოდელის მუდმივი გაუმჯობესება. ველოსიპედის მახასიათებლებისგან უნდა აღინიშნოს: საწვავის ავზის სიმძლავრე, რაც დაახლოებით 22 ლიტრია, რაც საკმაოდ საკმარისია გრძელი მოგზაურობისთვის; მას ასევე აქვს ABS სისტემა; თხევადი გაცივებული ენერგიის ერთეული, ოთხწახნაგა, ოთხი ცილინდრით, მისი მოცულობა 782 კუბური სმ, მას შეუძლია მიაწოდოს 107 ცხენის ძალა ბრუნვის 80 მმ და 8750 წუთი / წუთში; ელექტრონული დიზაინის მახასიათებლებს ასევე უნდა შეიცავდეს ელექტრონული PGM-FI ინექციური სისტემა.

ახლა რამდენიმე სიტყვა უნდა ითქვას მოდელების ღირებულების შესახებ. ის, ვინც პირველი თაობის წარმომადგენლები არიან და გაათავისუფლეს 90-იანი წლების ბოლოს, შეგიძლიათ შეიძინოთ 150-250 ათასი რუბლი, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მათ გაუარესებაზე და მფლობელის სურვილზე გაყიდოს მისი რკინის "მეგობარი". ყველას, ვისაც სურს მეორე თაობის მოდელის მფლობელი გახდეს, შეგიძლიათ იპოვოთ ასლი 200-220 ათასი რუბლის ფარგლებში, ხოლო ყველაზე ძვირად ღირებული დაახლოებით 450 ათასი ეღირება.ამ მოდელმა გამარჯვებისგან მხოლოდ ერთი ნაბიჯი შეაჩერა - მეორე ადგილი.

Honda CB 400 SF

ეს მოტოციკლი რეიტინგში პირველ ადგილს დავადგინე, რაც საიმედოობის კრიტერიუმის მიხედვით, ამ ტოპ სიაში საუკეთესოდ ჩამოთვლილთა შორის ძველი დროდად შეიძლება მივიჩნიოთ. ის პირველად 1992 წელს გამოჩნდა. მაგრამ დღესაც კი, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, როდესაც მასტერები ასრულებდნენ მას, ეს საუკეთესო არჩევანი იქნება დამწყებთათვის, ვინც აფასებს მის მრავალფეროვნებას და სისწრაფეს. სახელიდან ირკვევა, რომ ეს ველოსიპედით აღჭურვილია ძრავა 399 ც. იხილეთ. ის ავსებს თხევად გაგრილებას, აქვს ოთხი ცილინდრის შიდა კონფიგურაცია. ამ მოდელს ახასიათებს შესანიშნავი მანევრირება, სიმსუბუქე და სიჩქარე. მისი სიჩქარის ზღვარია 185 კმ / სთ, სიმძლავრე 52 ცხ.ძ., ბრუნვის სიჩქარე აღწევს 53 ნმმ, ავზის მოცულობა 18 ლიტრს. ამ მოტოციკლეტის შეძენისას აზრი აქვს ყურადღება მიაქციონ გამოყენებულ მოდელებს, რომლებიც ძვირი ჯდება, ვიდრე ახლები, მაგრამ ამავე დროს, მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ მათმა მდგომარეობამ შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული კითხვები. ნებისმიერ შემთხვევაში, საიმედოობის თვალსაზრისით, ეს მოტოციკლი საუკეთესოს ტიტულს იმსახურებს.

ზოგისთვის მოტოციკლი საკუთარი ეგოის გაგრძელებაა, სხვებისთვის - სხეულის საკუთარი ნაწილები. ორი ბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალების ქონა ფრენის ფრენის სწავლის ოცნების ერთგვარი რეალიზაციაა. ადრე თუ გვიან, მათი უმეტესი ნაწილი ნაგავსაყრელზე იბრუნებს ან ცხოვრობს ბოლო დღეების გამოფენის დროს. და მხოლოდ რამდენიმე მოდელი გადის ისტორიაში და ხდება ინსპირაციის ნამდვილი წყარო. TOP-10 ველოსიპედის მკითხველს ვთავაზობ, რომლებიც, ამა თუ იმ გზით, გავლენას ახდენდნენ მოვლენებზე, ორმაგი ბორბლიანი მანქანების ისტორიაში.

ბრაზი  სუპერმენი  სს80

წარმოების დაწყება: 1924 წ

ქვეყანა: გაერთიანებული სამეფო

”თავისი დროის ყველაზე სწრაფი, უმაღლესი ხარისხის და indecently ძვირადღირებული მოტოციკლი. თვისებების ასეთი ბალანსისთვის, ბრიტანელი იმყოფება ჩვენი სახელგანთქმული აღლუმის ბოლო ხაზზე. ”

ლეგენდარული მოტოციკლეტის ბრენდი ბროუ  უმაღლესი  დააარსა ახალგაზრდა მეწარმემ ჯორჯ ბროფი (ჯორჯ ბროუ) 1919 წელს. იგი გამოირჩეოდა სიჩქარის მახასიათებლებით და ფუფუნებით, ხოლო სხვა მწარმოებლებისგან შეუძლებელი იყო არც ერთი და არც მეორე. მისი დახვეწილი დასრულებისთვის, ააშენეთ ხარისხი და მაღალი ფასი ბროუუმაღლესი  მოუწოდა " როლს როიზი " მოტოციკლეტებს შორის. ეს ადამიანებისთვის უმეტესობა 170 ფუნტი ღირს კვირაში 3 ფუნტს. შედარებისთვის, იმ დროს ღირსეული სახლი შეფასდა 130-180 ფუნტამდე. 2-ცილინდრიანი ძრავით 1000 სმ / 3, მან გამოიცა 25 ცხ.ძ. ერთ დროს, ეს ველოსიპედით წარმოუდგენლად სწრაფი იყო და გარკვეული უნარით შეეძლო დააჩქარა 160 კმ / სთ სიჩქარით.

ჯორჯს არ შეეძლო დაეხმარა თავისი მანქანების ამხელა პოტენციალის გამოყენებას რბოლებში მონაწილეობის გარეშე. ამიტომ, მან ისინი თითქმის ყველა შესაძლო და შეუძლებელ შეჯიბრზე დააყენა. შედეგად, მოტოციკლები ბროუუმაღლესი  შეაგროვა სხვადასხვა გამარჯვებებისა და ჩანაწერების მთელი კოლექცია რბოლების შესახებ. კომპანია გაგრძელდა 1939 წელს მეორე მსოფლიო ომის დაწყებამდე.

მთელი წლების განმავლობაში წარმოიქმნა დაახლოებით 3 ათასი მოტოციკლი. ბროუ  უმაღლესი. დღეს ისინი ერთ – ერთი ყველაზე პოპულარულია კოლექციონერებს შორის. ბრიტანეთის აუქციონზე მოტოციკლეტის დროს ბუხეშიუმაღლესი  1929 წლის გამოშვება გაიყიდა რეკორდული 454 ათასი დოლარით.

ჯავა 250/350

წარმოების დაწყება: 1970 წელი

ქვეყანა: ჩეხოსლოვაკია

”ხელმისაწვდომი, მარტივი და ძალიან პოპულარული. განკუთვნილია ქვეყნებისთვის, სადაც გზები არ არის. დამსახურებული ადგილი ტოპ-ში. ”

70-80-იან წლებში მოტოციკლეტის დროს ჯავა  განასახიერა საბჭოთა კაცის ოცნება სიცრუისა და მამაკაცური ღირსების შესახებ. მაგრამ მისი დიდების გზა ეკლიანი და გრძელი იყო. კომპანიის ისტორია 1929 წელს ბრუნდება. პირველი მოდელი იყო საკმაოდ რთული, ძვირი და არა მოთხოვნა. ყველაფერი შეიცვალა, როდესაც ქარხანამ დაეუფლა უბრალო ორადგილიანი ერთცილინდრიანი ძრავის წარმოებას, რომლის მოცულობაც 175 სმ / 3 იყო. გაყიდვები გაიზარდა და მოტოციკლი ყოველდღიურად უფრო პოპულარული გახდა. და 1946 წელს, ახალი მოდელი ”ჯავა  250-მა ”თავისი რბილობით მიიღო სენსაცია, ოქროს მედალი მოიპოვა პარიზის გამოფენაზე.

მოტოციკლები ჯავა  წარმატებით ასპარეზობს სპორტში, კერძოდ, Motocross- ისა და ექვსდღიანი enduro შეჯიბრებებში. 60-70-იან წლებში ჯავა  ოთხსაფეხურიანი ძრავა იყო მსოფლიოში ყველაზე კარგი საავტომობილო მოტოციკლი. 250 და 350 მოდელები უკანასკნელად გაიყიდა ყოფილი სსრკ-ს ტერიტორიაზე.

80-იან წლებში გაყიდული ასლების საერთო რაოდენობამ 3 მილიონს გადააჭარბა. მაგრამ "ნაციონალური" ტიტული მას ეკუთვნის არა მხოლოდ შთამბეჭდავი ტირაჟისთვის. აგრეთვე ”ჯავა”ხშირად საბჭოთა ფილმების გმირი გახდა. ნამდვილი ჩეხოსლოვაკიის მაჩო!

ჰონდაCB750

წარმოების დაწყება: 1969

ქვეყანა: იაპონია

”ჩამოაყალიბეთ ახალი ხარისხის სტანდარტები და გააღიზიანეთ ბაზარი. ეს არის indecently საიმედო და მოსაწყენი, ასე რომ, იგი რეიტინგში მხოლოდ მე -8 პოზიციაა. ”

იმავე წელს, როდესაც პირველი ადამიანი ფეხით მთვარეზე ჩნდება, მსოფლიოში პირველი სუპერბაიკი გამოჩნდება ჰონდა  CB750. ცნობილი ასტრონავტის არმსტრონგის მსგავსად, ჰონდა"უბრალოდ დროზე ადრე გავიდა და ყველა კონკურენტი გამოტოვა. მისი მთავარი უპირატესობა იყო დიზაინის სიმარტივე და საიმედოობა. ეს საშუალებას გაძლევთ გაატაროთ მცირე ზომის მოვლა. ორმაგიანი სატრანსპორტო საშუალება: სერიული დისკის მუხრუჭების გამოყენება რევოლუციური გამოსავალი იყო და ბრიტანელი კონკურენტების ცხვირი ამოიღო, რადგან მანამდე მხოლოდ თვითმფრინავს ჰქონდა დისკის მუხრუჭები, ხოლო ოთხცილინდრიანი ხაზოვანი ძრავა სტუდია ძირითადად მანქანებზე იყო დამონტაჟებული, მაგრამ აქ არის გარკვეული ტიპის ჰონდა ...

ეს მიღწევა იყო. ძრავა მშვენივრად გაწონასწორებული იყო. ადრე, უფრო მაღალ გადაცემებში, ჩვენ უნდა მოვექცეთ ვიბრაციას და ნავთობის გაჟონვას, მაგრამ ახლა ყველაფერი შეიცვალა! დღეს, 1970-იანი წლების ერთ – ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მოტოციკლეტის გაცემული ასლის რაოდენობამ დიდხანს აჭარბა ასობით ათასი. მაგრამ მოგვიანებით გაფუჭებული ბაიკერები მთავარი უპირატესობაა ჰონდაCB 750"   გადაიქცა საკუთარ ნაკლად.

შეუფერხებელმა მუშაობამ გააღიზიანა დახვეწილი მოტოციკლეტები და ისინი სულ უფრო და უფრო ხშირად იწყებოდნენ კონკურენციას. მათ ინგლისის, იტალიური და ამერიკული ემოციების გამოტოვება დაიწყეს. ეს იყო ძალიან ზუსტი, სწორი, მაგრამ, სამწუხაროდ, მოსაწყენი მოტოციკლი.

მოტო  გუზი  ვ8

წარმოების დაწყება: 1955

ქვეყანა: იტალია

”მისი ტექნოლოგია თავის დროზე უსწრებდა და საიმედოობის ანტონი გახდა. "ნედლეულის" შევსებისთვის - მე -7 ხაზი. "

1955 წელს, იტალიაში გამოჩნდა ტექნოლოგიები, რომლებიც შოკისმომგვრელნი არიან ავტოტრანსპორტის მიმართულებით. ეს იგივე იყო, რაც თქვენი ხელით ვარსკვლავებს მიაღწევთ. იტალიელებმა მოახერხეს მხოლოდ 500 მოცულობის კუბების 8 ცილინდრში გადანაწილება და, უფრო მეტიც, ეს ყველაფერი მოტოციკლეტის ქვეშ მოქცეულიყო, რაც გენიოსისა და სიგიჟის ერთგვარი ერთობლიობა იყო. ძრავის ნაწილების ზომა იმდენად მცირე იყო, რომ მათი უსაფრთხოების ზღვარი იყო ზღვარზე. შეუსაბამო საავტომობილო საათს ჰგავდა მაჯის საათს. თითოეულ ცილინდრს ჰქონდა საკუთარი კარბუტერი. ეს ყველაფერი სინქრონიზებულ იქნა და მუშაობდა, რაც დღემდე გასაკვირია ყველასთვის, ვისაც ესმის ICE.

მაგრამ, სამწუხაროდ, შედეგი ბუნებრივად არასტაბილური იყო. მოტოციკლებმა ან აჩვენეს საუკეთესო დრო, ან გავიარეთ რბოლა ტექნიკური მიზეზების გამო. შედეგად, პროექტი ძალიან ძვირი ღირდა და 3 წლის შემდეგ დაიხურა. Moto Guzzi V8  ისტორიაში დარჩა ყველაზე ეგზოტიკური რბოლა, რომელიც თავის დროზე უფრო წინ იყო.

მისი V ფორმის, რვა ცილინდრიანი წყლის გამაგრილებელი ძრავა, რომელიც აღჭურვილია DOHC გაზის განაწილების სისტემით, ერთი მხრივ, გახდა ინჟინერიის ჭეშმარიტი შედევრი, და მეორეს მხრივ, ტექნოლოგიების არასრულყოფილების მსხვერპლი. მოტოგუზი  ვ8   დაჯდა ერთი მილიონი ლარი, რაც დღეს დაახლოებით 55 ათასი დოლარის ეკვივალენტურია.

MTTი2 კ

წარმოების დაწყება: 2000

ქვეყანა: აშშ

”თუ მართავდა მოტოციკლს და ისევ ცოცხალი ხარ, მაშინ ეს ასე არ იყოი2 კ. საშიში და უსარგებლო ველოსიპედით. გამბედაობისთვის მე -6 ადგილი. ”

ამერიკული მოტოციკლეტის კომპანია საზღვაო  ტურბინი  ტექნოლოგიები  ჩამოთვლილია გინესის რეკორდების წიგნში, როგორც მსოფლიოში ყველაზე ძლიერი და ძვირადღირებული სერიული მოტოციკლი. არაოფიციალურად, იგი აღიარებულია, როგორც არსებული ყველაზე საშიში და სადავო. მისი მნიშვნელობა სრულად ტარდება. ი2 კ  აღჭურვილია ვერტმფრენის გაზის ტურბინის ძრავის კომპანია როლს როიზირომელიც მუშაობს დიზელის საწვავის, ნავთის, ბენზინის, საავიაციო საწვავის და კიდევ ალკოჰოლის, ე.ი. თითქმის ყველაფერი, რაც იწვის. იგივე ICE ვერტმფრენს ჰაერში აყენებს ზარი  ბორტზე ექვსი მედესანტე და მთელი შეიარაღება, რომელიც წონაა დაახლოებით 2 ტონა 300 კგ, ველოსიპედის 230 კგ-ის წინააღმდეგ.

ახლა შეეცადეთ გამოთვალოთ ძალა მასის მიმართ. შთამბეჭდავი? სიმძლავრე 320 ცხ.ძ. მიღწეულია 52 ათასი წუთი / წუთზე, ხოლო მაქსიმალურ სიჩქარეს შეუძლია გადალახოს ნიშანი 400 კმ / სთ. ყველაფერი კარგად იქნებოდა, მაგრამ ასეთი სიჩქარით გადაქცევა შეუძლებელია. ამერიკელი 14 წამში აჩქარებს 350 კმ / სთ სიჩქარით. ეს არის ალბათ ყველაზე ყველაზე მოტოციკლი, რომელიც არ არის განკუთვნილი რბოლებისთვის.

მისი ფასი 185 ათასი დოლარია, ხოლო გამონაბოლქვი ტემპერატურა ათას გრადუსამდეა. ასე რომ ფრთხილად იყავით მოახლოებისას ი2 კ  უკან შუქნიშანთან. ექსპერტების უმეტესობა მიდრეკილია რომ დაიჯეროს ეს "ტექნოლოგიური მასტურბაცია". მაგრამ რამდენი ემოციაა!

PIAGGIO  ვესპა

წარმოების დაწყება: 1947 წ

ქვეყანა: იტალია

”სკუტერის მსგავსი ოჯახის წინაპარი.” ლეგენდა. ამიტომ, გულწრფელად ხურავს ჩვენი 5-კუ. ”

თუ პლანეტის თითოეულ ქალაქს საკუთარი ხმა ექნება, მაშინ რომს ექნება ხმაურიანი ფუტკრის ხმა, ხმა ვესპა. პიაგგო  ვესპა ის არის ევროპული სკუტერის დიზაინის სკოლის დამაარსებელი და პირველი წარმატებული სკუტერი მსოფლიოში. ამის გარეშე, ორი ბორბლიანი სამყარო განსხვავებული იქნებოდა. 1947 წელს მანქანა განკუთვნილია ნულიდან, ტრადიციული მოტოციკლების მიუხედავად. იგი დაფუძნებული იყო საავიაციო სხვა პრინციპებზე. კერძოდ: ფუნქციების ერთობლიობა და ყველა ზედმეტი ნაწილის უარყოფა. მიუხედავად მისი მოწინავე ასაკისა, სკუტერი დღემდე "რეტრო" სტილშია წარმოებული და დროულად გამოიყურება. ომის შემდეგ, ის იყო მოდური თანამედროვე აქსესუარი, რომელიც გამოიყენებოდა არა მხოლოდ სამუშაოსთვის, არამედ მხოლოდ გასართობად.

დღეს ის აღიქმება, როგორც მოდური სათამაშო ლამაზი ისტორიით. ”ვესპა”იმდენად პოპულარული იყო, რომ ეს გახდა ოჯახის სახელი. არავინ თქვა: ”სკუტერზე ვარ.”  ამის ნაცვლად, გამოთქვა: ”ვესპაზე ვარ”.  დღეს არის მობილობის ფილოსოფია. იგი უსაფრთხოდ შეიძლება ჩაითვალოს ქალაქის გზების მეფე.

ყველა დროის განმავლობაში, ამ პოპულარულ სკუტერებიდან 10 მილიონზე მეტი წარმოებულია. გარდა ამისა, წარმოების ლიცენზიები ვესპესი"იყიდა ბევრი ინგლისური, გერმანული, ამერიკული, ესპანური და ფრანგული ქარხნები. 1957 წელს სსრკ-ში სკუტერი გამოვიდა "Vyatka VP-150"  - ზუსტი ასლი ვესპა. არ შეიძინა ლიცენზია.

ბრიტანული  ვ1000

წარმოების დაწყება: 1991 წ

ქვეყანა: ახალი ზელანდია.

”შეიკრიბნენ ავტოფარეხში, მაშინ როდესაც ტექნოლოგია უფრო თანამედროვეა, ვიდრე ქარხნის კონკურენტები. სამწუხაროდ, წარმოება არ გაგრძელებულა, ამიტომ ის ჩვენს პოდიუმზე არ ჯდება. ”

იგი არ შეიქმნა იაპონიაში, არა ევროპაში, აშშ-ში, არამედ ახალი ზელანდიის სახლის ავტოფარეხში 1991 წელს. შემდეგ, ფაქტობრივად, მუხლზე, ენთუზიასტების ჯგუფმა, დიზაინერის ჯონ ბრიტენის ხელმძღვანელობით, მოტოციკლი ააშენა და ააშენეს ნულიდან, რომელიც, მისი ტექნიკური მახასიათებლებისა და დიზაინის გადაწყვეტილებების გათვალისწინებით, მრავალი წლის წინ უსწრებდა მოტოციკლეტის ინდუსტრიას. მოდით ვთქვათ, რომ სრულიად საშიში მოტოციკლის გარეგნობა 90-იანი წლების დასაწყისში უნიკალური მოვლენაა მის საკუთრებაში. საკუთარი დიზაინის V-twin- ის სიმძლავრე იყო დაახლოებით 170 ცხ.ძ., მაგრამ მრავალრიცხოვან რბოლაში წარმატება არ იყო დამალული ძრავში, არამედ მთელი მოტოციკლეტის რევოლუციურ დიზაინში. ამ ველოსიპედის შექმნისას ჯონი შეეცადა ნაწილების საერთო რაოდენობა მინიმუმამდე აეყვანა, ამიტომ მან მთლიანად მიატოვა ჩარჩო. გულსაკიდი, სუსპენზია, მოტოციკლეტის წინა ჩანგალი და სხვა მიმაგრებული ძრავა პირდაპირ მიმაგრებული იყო ნახშირბადის ფრჩხილებით. ნაწილების უმეტესობა ნახშირბადის ბოჭკოსგან იყო დამზადებული, ამიტომ ველოსიპედის წონა არ აღემატებოდა 145 კგ-ს.

ამრიგად, სარბოლო ტრასებზე ეს მოტოციკლი იძულებული გახდა გადაყლაპოს ყველაზე გულწრფელი მეტოქეების მტვერი მოტოპორტის ინდუსტრიის ლიდერებს შორის. მსუბუქია და თავისი 170 ცხ.ძ. უფრო ძლიერი. პირველ რბოლაში Britten V1000  საგრძნობლად სწრაფად გაიქცა ქარხანა დუკატი. მოტოციკლეტში კი არსებობდა საბორტო კომპიუტერი, რომელიც 6 ძრავის პარამეტრზე იყო შესული - ამ დროისათვის უნიკალური ვარიანტია. არსებობა Britten V1000  - ერთგვარი რომანტიკული ამბავი, რომლის საშუალებითაც ერთ ადამიანს შეუძლია გაუძლოს უზარმაზარი ქარხნები თავიანთი შეუზღუდავი რესურსებითა და შესაძლებლობებით.

თუმცა ამ ისტორიას ტრაგიკული დასასრული აქვს. 1995 წელს, საინჟინრო გენიოსი ჯონ ბრიტინი ტვინის კიბო გარდაიცვალა და წარმოების საიდუმლოებები ჩამოართვა. მსოფლიოში მხოლოდ 10 ეგზემპლარია Britten V1000.

დუკატი 916

წარმოების დაწყება: 1994 წ

ქვეყანა: იტალია

”უნიკალური წარმატება motorsport- ში და უნიკალურ დიზაინში. სამოქალაქო ვერსიები. კონკურენტებმა გაკვეთილი ისწავლეს, შურისძიება მიიღეს და აღუთქვეს თავი. მე -3 ადგილი. ”

1994 წელს კომპანია დუკატი  აწარმოებს მოტოციკლი, რომელიც იპყრობს როგორც მოტოციკლეტის, ისე მოტოციკლეტისგან შორს მყოფ წარმოსახვას. დიზაინის უმაღლესი მიღწევა თავის დროზე ფიქრობდა. ლაპარაკობდნენ და მასზე ოცნებობდნენ. მოტოციკლი, რომელშიც საუკეთესო დიზაინით იყო შერწყმული ფენომენალური ტექნიკური თვისებები და შესანიშნავი ხმა. მას ყველაფერი აქვს! ის მსოფლიო ჩემპიონატებში ზედიზედ სამი გამარჯვების შემდეგ გახდა რბოლის ხატი.   სუპერბიკი. გარეგნულად, დაფიქსირდა რევოლუციური იდეები. გამონაბოლქვი მილები მოთავსდა ადგილს ქვეშ, რამაც არა მხოლოდ ხაზს უსვამს სტილის უნიკალურობას, არამედ გააუმჯობესა აეროდინამიკა. მაგრამ მთავარია ICE. იმ დროს, ყველა იაპონელი კონკურენტი მუშაობდა 4 ცილინდრზე და დუკატი  ყველაფერი ნორმალურად დაუბრუნა. შეიქმნა ტყუპი 2 – ცილინდრიანი V ტიპის ფორმის ძრავა კონკრეტული დავალებისთვის - კუთხეებში გლუვი აჩქარება.

მსოფლიო ჩემპიონატზე ამ მოტოციკლეტმა ტიტულების რიგითობა მოიპოვა. არავინ ამდენი ხანია კვარცხლბეკზე დაეყრდნო. ასევე იყო გაუმჯობესებული, სტილიზებული ვერსია დუკატი 916 სენა.

დილერების წარმომადგენელთა სალონებში სამოქალაქო ვერსიებია დუკატი 916  გაათავისუფლეს, როგორც ცხელი ნამცხვრები. მაგრამ ამ წარმატების გასაღები იყო გამარჯვება სარკინიგზო მაგისტრალებზე მთელი მსოფლიოს მასშტაბით. დუკატი 916  და მის წარმოებულ მოდელებს - 996 და 998 - მოიგო ექვსი ტიტულის რბოლა მსოფლიო სუპერბაიკი.

ჰარლი  დევიდსონინაქსოვი

წარმოების დაწყება: 1936 წ

ქვეყანა: აშშ

”მის გარეშე, ჩვენ ვერასდროს ვიქნებოდით წვერიან მამაკაცებს უზარმაზარ მოტოციკლებზე. ცოცხალი ლეგენდა და ღირსი ვიცე-ჩემპიონიჩვენიმიმოხილვა. ”

მოტოციკლების პროგენტორი გაფართოებული ჩარჩოებით და წინა ჩანგლით, რომელიც პირველად გამოჩნდა შეერთებულ შტატებში. იგი დაფუძნებულია მარაგზე ჰარლი  დევიდსონი  50-იან წლებში ლეგენდარული ჩოპერების გაკეთება დაიწყეს. მაგრამ არა მხოლოდ უნიკალური სტილისთვის ”ჰარლი”გახდა მსოფლიოში ცნობილი. ნაქსოვი  იყო თავისი დროის ყველაზე სწრაფი მოტოციკლი ამერიკაში. ნუ იქნები ის, კომპანიის იმიჯი ”ჰარლი დევიდსონი"იგი განსხვავებული იქნებოდა. ის უფრო სწრაფი იყო, ვიდრე ნებისმიერი მანქანა, ასე რომ, მას ექსკლუზიურად უყვარდნენ" ცუდი ბიჭები ", რომლებმაც გააკეთეს ეს ველოსიპედი სექსი30-იანი წლების სიმბოლო. თავისუფლების სიმბოლო.

დღეს ასეთი მოტოციკლეტის მართვის საშუალებით თქვენ მართავთ ისტორიას, რომელიც ხდება თქვენი ნაწილი. ველოსიპედებმა მას მეტსახელი მიანიჭეს ნაქსოვი(თარგმნილია რუსულ ენაზე - "მუხლი"), რადგან მისი სარქვლის ყდა მსგავსია მუშტებით, ორი წინსაფარი მუხლით.

ამ მოდელის მოტოციკლები, მიუხედავად ასაკისა, კვლავ პოპულარულია და მოთხოვნადია. დღეს ისინი შეიძენენ "გაბედული" იმიჯის გამო.

ჰონდა  ოქროფრთები

წარმოების დაწყება: 1975

ქვეყანა:   იაპონიაში

ყველაზე უსაფრთხო, ყველაზე ფუნქციონალური და კომფორტული თანამედროვე მოტოციკლი. ლეგენდა, რომელიც გამარჯვების ღირსიაჩვენიTOP 10. ”

70-იანი წლების გამთენიისას, მოტოციკლეტის სამყარო დაინტერესდა "დიდი ტურიზმით". 1975 წელს სადილერო ქსელმა მიიღო მოტოციკლი, რომელმაც მათი უმრავლესობა ადგილზე გაანადგურა. ეს იყო იაპონური კრეისერი ჰონდაოქრო  ფრთები  გლ1000 . 1982 წლისთვის ის იძენს თანამედროვე, ნაცნობი "ტურისტის" მახასიათებლებს. და 2008 წლისთვის, ფუფუნება ჰონდა  ოქრო  ფრთები 1800   უკვე აჩრდილებს აჩრდილულ ადგილებს, აუდიო სისტემას, ძლიერ ძრავას, ინტეგრირებულ სატელიტურ ნავიგაციას და კრუიზის კონტროლს. შესანიშნავი მოტოციკლი გრძელი დისტანციური მართვისთვის! ამასთან, მისი ფასი აშშ-ს ბაზარზე 20 ათასი დოლარიდან დაიწყო, რაც არავითარ შემთხვევაში არ არის ბევრი ძვირადღირებული მოტოციკლეტისთვის.

მისი ექსპრესიული გარეგნობის გამო, უნიკალური საპირისპირო 6 ცილინდრიანი ძრავა და თანამედროვე ტექნოლოგიები კომფორტის და უსაფრთხოების შესაქმნელად, ოქრო  ფრთები  ჯერ კიდევ მსოფლიოში ყველაზე მოწინავე და მრავალფუნქციური ტურისტული მოტოციკლეტის ტიტულს იკავებს. რაც მთავარია კომპანია ჰონდა  დაიწყო "ოქროს ფრთის" დასრულება სერიული მოტოციკლებისთვის მსოფლიოში პირველი აირბაგის ჩასატარებლად, რომელიც დამონტაჟებულია წამყვანი ბორბლებს შორის და აქვს მოცულობა 150 ლიტრი.

მისი ტექნიკური მახასიათებლების, კომფორტის, უსაფრთხოების და შედარებით ხელმისაწვდომი ფასი ჰონდაოქრო  ფრთებიხდება ჩვენი "ცხელი" ათეულების გამარჯვებული.

... და ჩვენს შესახებ მშობლიურ M1NSK მოტოციკლეტის შესახებ -