თვითმმართველობის რემონტი ავტომატური ტრანსმისია Honda cr-v. Honda CR-V: რა უნდა იცოდეთ, სანამ ჩანაცვლების მასალებს შეიძენთ

თუ თქვენს შეკითხვას საკუთრების შთაბეჭდილებებზე პასუხობენ - "მე არ ვიცი, რა შთაბეჭდილებებს მაძლევს ეს მანქანა" და მსგავსი რამ, მაშინ, რა თქმა უნდა, ჩვენ ამაზე საუბრობენ. მაგრამ ნუ ინერვიულებ. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ეს ჯვარედინი არის ცუდი და არ ღირს ყიდვა. რა უნდა იცოდეთ, თუ აპირებთ Honda CR-V შეძენას? არ ინერვიულოთ, ჩვენ გვეტყვით ყველაფერს, რაც გსურთ იცოდეთ ამ მანქანის შესახებ, ახალი სვეტის "" ფარგლებში.

ბევრი ადამიანი, ვინც შეიძინა Honda CR-V კროსოვერი, ზოგადად კმაყოფილია მათი შეძენით ქარხნის გარანტიის გასვლის შემდეგაც. ეს მიუთითებს მანქანის საიმედოობაზე სამწლიანი ოპერაციის შემდეგ და დაახლოებით 100 ათასი კილომეტრის გაშვების შემდეგ.

გარდა ამისა, ეს მანქანა კომფორტული და ეკონომიურია თავისი კლასისთვის. ჰონდა მზადაა შესთავაზოს თავის მომხმარებლებს საიმედო ტრანსპორტირება ნებისმიერ ამინდში და არ შეგიშლით ხელს რთულ დროს. მიუხედავად ამისა, CR-V– ს მსგავსად ნებისმიერი მანქანა აქვს რამდენიმე ნაწილის ხანმოკლე ხანგრძლივობასთან დაკავშირებული პრობლემები. მაგრამ ეს კვლავ საეჭვო მინუსია, თუ გავითვალისწინებთ იმ ფაქტს, რომ 50 000 კილომეტრამდე, მას თითქმის ვერ ვუწოდებთ საიმედოდ.

ასევე ბევრისთვის, Honda კომპანიის სამკერდე ნიშანი, რომელიც მანქანაზეა დამონტაჟებული, უკვე არის ამ კონკრეტული მანქანის შეძენის მთავარი მიზეზი. ყოველივე ამის შემდეგ, ამ ბრენდის პროდუქტები მთელს მსოფლიოში უყვართ და პატივს სცემენ.

რა არის ახალი 2015 წელს Honda CR-V?

გადაცემათა კოლოფი:   6 – სიჩქარიანი სახელმძღვანელო, 5 – სიჩქარიანი ავტომატი და CVT

წამყვანი:   წინა (2WD) - FWD (4x4) და სრული (4WD) - AWD (4x4)

მეოთხე თაობის Honda CR-V არის კომპაქტური იაპონური ჯიპი, ძალიან პოპულარულია რუსეთის ბაზარზე. მანქანა კარგად არის მოთხოვნილ ავტომატური ტრანსმისიით, რომელიც უზრუნველყოფს ქალაქში კომფორტს და ექსპლუატაციის მარტივად. იმისთვის, რომ გადაცემამ ყოველთვის მოსწონდეს მისი მფლობელი, მისი დროულად მომსახურება უნდა მოხდეს. საბედნიეროდ, ამ ავტომატური გადაცემით ზოგიერთი პროცედურა შეიძლება დამოუკიდებლად შესრულდეს. მაგალითად, შეცვალეთ ზეთი ყუთში. ეს პროცედურა არ საჭიროებს პროფესიულ უნარებს. ამისათვის საკმარისი იქნება ხელის ხელსაწყოების ნაკრები, ისევე როგორც სპეციალური მასალები. მოდით განვიხილოთ დეტალურად, თუ როგორ უნდა შეიცვალოს ზეთი ავტომატური ტრანსმისიის Honda CR-V 4.

ტრანსმისიის სითხე ავტომატურ გადაცემაში მერყეობს გარბენი. მწარმოებელი აცხადებს, რომ ხელსაყრელ პირობებში, ჩანაცვლების გრაფიკი 40-50 ათასი კილომეტრია. მაგრამ მძიმე ოპერაციული პირობებში, რეკომენდებულია ჩანაცვლების სიხშირე შემცირება 30 ათას კილომეტრამდე. უკიდურეს შემთხვევაში, აუცილებელია ქარხნის ზეთის შეცვლა პირველად 15 ათასი კილომეტრის შემდეგ, ხოლო მეორადი მანქანის ყიდვისას, ზეთი დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს - ეს უფრო საიმედო, უსაფრთხო და უფრო დარწმუნებულია, რომ ყუთი გაგრძელდება რაც შეიძლება დიდხანს.

ყუთი უნდა გამეღო?

ნამდვილად ღირს. დროთა განმავლობაში, ზეთი კარგავს თავის საპოხი თვისებებს და აღარ შეუძლია გაცივების კოლოფის შიდა კომპონენტების გაგრილება, რაც, შედეგად, გადახურდება და სწრაფად იწვება. ამავდროულად, ჭუჭყის საბადოები და ლითონის ჩიპები გროვდება ყუთში შიგნით, ნაწილების მექანიკური ტარების გამო.

გაითვალისწინეთ, რომ Honda CR-V კონფიგურაციის ზოგიერთი კონფიგურაცია არ არის აღჭურვილი მოსახსნელი უჯრით, ასე რომ ბევრი ჭუჭყიანი სწრაფად გროვდება გადაცემათა კოლოფში. ყველა ეს მბზინავი ასევე აფერხებს ზეთის ფილტრს, რომელიც ასევე უნდა შეიცვალოს.

თუ დიდხანს არ მიაქცევთ ყურადღებას ამ პრობლემებს, ადრე თუ გვიან გადაცემათა კოლოფი გახდება უსარგებლო. დილერანტებშიც კი მათ შეუძლიათ უარი თქვან საგუშაგოზე სარემონტო სამუშაოებზე და გირჩევენ ყუთის ახლით შეცვლას. ამიტომ საჭიროა ზეთის შემოწმება და შეცვლა რეგულარულად, ყოველ 20 ათას კილომეტრზე მაინც.

ზეთის ნაწილობრივი ცვლილება

ეს პროცედურა ითვლება ყველაზე გავრცელებულად, რადგან დიდი დრო არ სჭირდება და ეს საკმარისია იმისთვის, რომ გადაცემათა კოლოფი მოემსახუროს მანქანის მთელი ოპერაციის განმავლობაში.

რა უნდა შეავსოთ?

ყველაზე სწორი ზეთი ავტომატური ტრანსმისიისთვის Honda CR-V მე -4 თაობის ATF DW1 სითხე. ალტერნატიულად, ATF Z1 შეიძლება რეკომენდებული.

შემცვლელი მასალები

• ხელსაწყოები, ღვედები და თავები
• ხელთათმანები, ხელთათმანები
• ახალი ზეთი
• ახალი ზეთის ფილტრი
• სატანკო ძველი ზეთის გადინების მიზნით

სამუშაო თანმიმდევრობა

1. ძრავა ათბობს, მანქანას მფრინავზე აყენებენ. ალტერნატიულად, ფრენის გადაადგილება ან ნახვის ხვრელი შესაფერისია.
2. მოდით, ძრავა გაჩერდეს წუთის განმავლობაში, გამორთეთ, შემდეგ გახსენით ქუდი და გაზომეთ დარჩენილი ზეთის დონე ავტომატური ტრანსმისიით
3. ავტომობილის ძირში შესაფერისი ადგილას, ამწე უნდა მოიხსნას, რომ მიიღოთ ზეთის ფილტრი, რომელიც უნდა შეიცვალოს. ასევე ამ ადგილას არის სადრენაჟე დანამატი, ის უნდა ჩამოიშალოს და დახარჯული თხევადი დაიწია - მომზადებულ პანელში. ეს უნდა გაკეთდეს ფრთხილად, რადგან ცხელი ზეთი შეიძლება გამოიწვიოს დამწვრობები. გაითვალისწინეთ, რომ გადინების დანამატი (გადინების ზეთისთვის) არ არის გადაკრული 3/8 კვადრატის გამოყენებით
4. დაელოდეთ სანამ ნავთობი მთლიანად გადმოწურეთ ავტომატური ტრანსმისიიდან. უნდა დაასხით დაახლოებით 3.5 ლიტრი ძველი ზეთი
5. ლითონის ჩიპები და ჭუჭყიანი შეიძლება დარჩეს გადინების დანამაზე; ის უნდა გაიწმინდოს სპეციალური WD-40 ნაერთის გამოყენებით. გარდა ამისა, კორპის აქვს ალუმინის გამრეცხი; ის ასევე უნდა შეიცვალოს ახალი.
6. შეცვალეთ დანამატი და განაგრძეთ ახალი დანადგარის ზეთი. ამისათვის თქვენ გჭირდებათ შლანგი ან ძაბრი. ალტერნატიულად, სპეციალური შპრიცი გააკეთებს. მას უნდა უკავშირდებოდეს შლანგი, რომელიც, თავის მხრივ, უნდა იყოს ჩასმული შემავსებლის კისერზე, მას შემდეგ რაც მან ამოიღო წვეტი. გაითვალისწინეთ, რომ ახალი სითხე უნდა შეივსოს ისევე, როგორც ძველი ზეთის გაჟონვა.
7. უმჯობესია დაამატოთ ცოტა ზეთი, ვიდრე დაასხით. თქვენ შეგიძლიათ გადახვიდეთ მოგვიანებით, ძრავის გამოყენების შემდეგ. შემდეგ ხდება საკონტროლო გაზომვა, ხოლო საჭიროების შემთხვევაში სითხეს ემატება. ზოგიერთი ოსტატის აზრით, ზეთი უნდა იყოს მაქსსა და მინის ნიშანზე დიპლომატიზე - ეს ითვლება ყველაზე ოპტიმალურ დონეზე.
8. ერთი კვირის შემდეგ, კვლავ შეგიძლიათ გაზომოთ თხევადი დონე

ვიდეო

   გამარჯობა ყველას, ვინც იენი იცის და ვინც ჯერ არ არის ცნობილი.
  დავიწყოთ.
ფონი.
  მანქანა რომ ავიღე, სიცივეში უკვე იყო ნაჭერი, რომელიც მე –3 – დან მე –4 – მდეა - სტანდარტული ამბავი. შემდეგ ყველა სიჩქარით და შემდეგ არა მხოლოდ სიცივეამდე. ზოგადად, ასე რომ, მე ვიმოგზაურე 50-70 ათასი, დროულად ჩავდექი პედლზე და ა.შ.
  მკვდარი ... შეჩერდა ცხელების სიჩქარის ჩართვა და მართვის დროს ფრენა.
  უყოყმანოდ, ნოვოსიბიდან შეუკვეთა კონტრაქტორი.
  შეიცვალა, წავიდა ... ძლივს შესამჩნევი ნაჭდევებიც იყო და ასევე დაიწყო წინსვლა. ასეც მოხდა ლოგიკური დასასრული. ყუთში 10-15 ათასი დავტოვე ... არ მახსოვს - ინსტალაციის დროს ზეთი შევცვალე და არც ისე დიდი ხნის წინ ...
  სიკვდილის ამბავი იგივეა - სიჩქარე დაფრინავს და არა ერთი სიჩქარის ჩართვა. (ყველაფერი კარგად არის სიცივეზე, მაგრამ დიდხანს არა)
  ვფიქრობდი, რომ ყუთების აღებას აზრი აღარ აქვს და ძვირია ... 15 ყუთი, 2-5 მიტანა, 3-4 ზეთი ...
  ზოგადად, გადაწყდა - შეკეთება!
დაწყება
  ზოგიერთი ინფორმაცია
ბანგისგან რომ არ შეგეშვებინა, მე მასში არ მივსულვარ, საშინელი იყო, როგორც ყველა. ჯადოსნური და საშინელი სიტყვა "ავტომატური" ... წაკითხვის შემდეგ, მივხვდი, რომ თუ ავტოფარეხში ვინმეს შეეძლო და მე შემიძლია! უფრო მეტიც, ყველას აქვს მხოლოდ დადებითი ემოცია. გაიხარა.
  ყველაფერ ამას ძირითადად ეხება - ეს ინგლისურენულ სახელმძღვანელოსთან ერთად გავაკეთე ლექსიკონში ((ინგლისურ ენაზე სუსტი ვარ. მეც მაქვს სურვილი, ლექსიკონასთან მუშაობა). რუსულ ენას ვეძებდი.
  ზოგადად, მე აღმოვაჩინე ერთი ნაკლებად დეტალური ანგარიში, მაგრამ, როგორც ჩანს, არ იყო საკმარისად დეტალური, რადგან ბევრი სიტუაციაა, მე სურათებით არ ვარ მდიდარი.
  მაგრამ მაინც პატივს სცემს პატივისცემას და პატივს სცემს მას, რადგან ასეთი ადამიანები ყოველთვის უფრო რთულნი არიან ვიდრე ისინი, ვინც უყურებენ როგორ აკეთებენ.
  მან დავალება დააკისრა თავისი ძალისხმევის გაერთიანება და საკუთარი თავის დამატება, რათა უფრო დეტალური ინსტრუქცია ჰქონოდა.
რატომ   ჩვენ ყველას გვაქვს ძველი ყუთები, ვიღაც უფრო ცოცხალი, ვიღაც ნაკლები ადამიანი უკვე გარდაიცვალა და არ ვიცი რა გავაკეთოთ.
ინფორმაცია ფიქრისთვის
  ღირებულება S4TA - საკაბელო (წნევის კონტროლი ყელზე) 15-20t.r. მიწოდება 3t.r. ზეთი 4t.r. - სულ 22-27t.r.
  MDMA- ს ღირებულებაა 25-40 ტ. კარგად გასაგებია
  თქვენს ავტოფარეხში მუშაობის ღირებულება არის სამაგისტრო ნაკრები (სრული სარემონტო ნაკრები - 5500.r + 300r მიწოდება მოსკოვიდან) + 4t.r. მთლიანი ზეთი - 10000r მდე. (ეს არის მინიმალური - იმიტომ, რომ თუ თქვენ გსურთ შეცვალოთ საკინძები ან წყლის ჭავლების ელემენტები და ა.შ., მაშინ ფასი გაიზრდება)
  DISTINCTION - რემონტის შემდეგ, როგორც ბევრმა წერს, ყუთი მუშაობს როგორც ახალი და თქვენ უკვე იცით ზუსტად რა მდგომარეობაშია თქვენი ბუდეები - იგივე ფილტრი (შეგიძლიათ დაამატოთ კიდევ 500r ახალი)
სახელმძღვანელო პრინციპში შესაფერისია MDLA, MDMA, M4TA (Orthia, CR-V, StepWGN, S-MX), ასევე სარემონტო ნაკრებისთვის.
კიდევ ერთხელ მინდა შევახსენო, რომ ჩემს ძალისხმევას ვუერთებ იმ სახელმძღვანელოს, რომელიც ინტერნეტით დაფრინავს (იქიდან იქნება ფოტო და ტექსტი)
რემონტის მომზადება
  -რემკომპლექტური ფირმა "ტრანსტეკმა" შეიძინა 5,500 რუბლი (ნაკრები - საქმის შუასადენი და გადასაფარებელი ყუთები, ფოლადის და ხახუნის დისკების ნაკრები "ალტო", რეზინის "NOK / ფროიდენბერგი"), ეგრეთ წოდებული ო-რგოლები, ბეჭდები ყუთის ყუთში შესვლისა და გასვლისთვის. )
  - მოვამზადე ATF-Z1 2 ქილა, დაახლოებით 4000 რუბლი.
  –ახალი სპეციალური ხელსაწყოები: შეყვანის ლილვის ჩაკეტვა, ნავთობის ბეჭდების და საკისრები, შემსუბუქებული კოლტების საგაზაფხულო კომპრესორები. ავტოფარეხის გარეშე ორმოს ან ლიფტი ასევე არ არის საკმარისი.
  - მე ასევე მოვამზადე კარბლინკერის ბოთლი, სუფთა ხელჩანთების ბუკეტი. მილის დაახლოებით მეტრი ასევე არ დააზარალებს (კერა კაკლისთვის), რა თქმა უნდა, საჭიროა ნორმალური გასაღებების, თავების, ჯაგრისის, გაფართოების სადენების ნაკრები.
ასევე რეკომენდებულია ნაგვის ტომრების შეფუთვაზე და ყველა კომპონენტის ცალკე შეფუთვა შესაბამისი შესაკრავებით (შეგიძლიათ გამოიყენოთ გაჭიმვის ფილმი), მაშინ არ არის საჭირო ჭანჭიკები და კაკალი. სახელმძღვანელოდან და კატალოგისგან საჭირო გვერდების დაბეჭდვა მუდმივად საჭიროა.
  თითქმის ყველაფერი უფრო მოსახერხებელია სახელმძღვანელოზე გასაკეთებლად!
გაყვანა
  - გააჩერე ძველი ზეთი, ასწიე მანქანას ქვეშ და მოძებნე ყუთები კვადრატულ კაკალზე - ჩასვით სავარძელი (10 მმ კვადრატი) და გამორთეთ, თუ დიდი ხანია აქ არ ხართ ასვლა, შეიძლება ეს არ გამოდგება, არ ჩადოთ ის, რაც ალუმინის მოჭრაა და დაამატეთ შეფერხება. ორმოს ქვეშ შეიძლება ასევე მოვიდეს მოსახერხებელი მილის ბერკეტი.
  ნავთობის მდგომარეობის შესაფასებლად ავზს გადავყარე ძველი ნავთობის კანტერი (მე გავაკეთე ნაწილი 2000 წ.)

  ფერი ქილაში არის მუქი შინდისფერი, და როდესაც თხელი ხრიკი დაასხით ღია წითელი, და როდესაც დაღვარეთ ის ასევე წითელია ... ზოგადად byaka (((
  -გახურეთ ჰაერის ფილტრის სათავსო და საჰაერო მილის ჩასხმა.
  -დაიკავშირეთ ყველა გაყვანილობა და გვერდით გადავდოთ

  - ამოიღეთ ბრუნვის კონვერტორის ნახევარმთვარის საფარი და მართვის საკაბელო საფარი და გათიშეთ იგი

  ახლა სიჩქარის შეცვლა შესაძლებელია მანქანაში შეცვლის შეცვლის პრობლემის გარეშე)
  - გათიშეთ შარვალი (გამონაბოლქვი მილისგან გამონაბოლქვიდან სამ კაკალზე, კატალიზატორით ორ ჭანჭიან ზოლთან) და არ დაგავიწყდეს ლამბდა სენსორისა და ორი თხილის ჩასადები გათიშვის გარეშე.
  - შემდეგ ჩვენ გათიშეთ ყუთისა და ძრავის დამხმარე მხარდაჭერა (გამაძლიერებელი) სამი ხრახნით
  - დახურეთ რვა ხრახნი, რომლებიც უზრუნველყოფენ მრგვალი დისკის ფირფიტას ბრუნვის კონვერტორზე

  გათიშეთ კარდანი

  ჩვენ ვიღებთ მრავალსაფეხურიან ღილაკს 10-ით და ჩაკეტეთ კარდანი, რომ მივიღოთ ზედა ჭანჭიკზე - ჩვენ ვცვლით სიჩქარეს ნეიტრალური (2 დაწკაპუნებით) და მანქანას ოდნავ ვმოძრავებთ.
  შუაში გათიშვა არ არის საჭირო - თავი დაანებე თავი და დაწექი.

  არ უნდა დაგვავიწყდეს გათიშვა - ძრავიდან ჩამოკიდებული ღერძი ლილვიდან სამი ჭანჭირით.
  უკანა სხეულის მთა
  ქვედა ჭანჭიკი უკანა საყრდენის დამონტაჟების გვერდით (ის, რომელიც ძრავას და ყუთს აკავშირებს)
  ყველა დანარჩენი ჭანჭიკი ჩამოიბანეთ
  შემქმნელის ამოღება ასევე შესაძლებელია
  წაშალეთ წინა მარჯვენა ქვედა ბალიში.
  ჩვენ ავამატებთ წინა ბორბლებს, ამოიღეთ ისინი, გადავკეტოთ კერა კაკალი და მოვაცილოთ ქვედა ბურთულის პირობა - ეს საკმარისია ღერძის ლილვების გასაფრენად ყუთიდან და ისინი ხელს არ უშლიან ამ მოხსნას.

  ჩვენ ვაფიქსირებთ ყუთს თავზე სპეციალური თვალისთვის, ჩვენ ვუჭერთ ძრავას
  ჩვენ ვჭრით ყველა ჭანჭიკს korbka / dvig
  ნელა გადააგდეთ ყუთის ზედა ბალიში - დაიწყება ჩაძირვა
  შემდეგ, ნელა შეამცირა თოკი

იაპონური მანქანები Honda CR-V შეშფოთებული Honda Motor– ით გავრცელებულია მთელ მსოფლიოში. ეს მანქანები განსაკუთრებით პოპულარულია რუსეთში motorists. Honda CR-V მანქანები გამოირჩევიან საიმედოობით, კეთილმოწყობის მაღალი დონითა და კომფორტით.

ისინი დინამიური და მარტივი მართვაა. კონტროლი ინტუიციურია და მოხერხებულად მდებარეობს მძღოლის წინ. ავტომობილების ექსტერიერის დიზაინი, რომელიც მას სხვა ნაკადს შორის განასხვავებს, ნაკვთი სასიამოვნოა თვალისთვის. CR-V მანქანებს სთავაზობენ სხვადასხვა ზომის ძრავების ფართო არჩევანს, ასევე მექანიკური და ავტომატური გადაცემათა კოლოფი (ავტომატური ტრანსმისია).

ავტომატური ტრანსმისიის რემონტის ფასები Honda SRV (Honda CR-V)

თუ გაქვთ შეკითხვები ან გჭირდებათ რჩევა,

ავტომატური ტრანსმისიის შეკეთება Honda SRV

Honda Motor Group ადგენს გადაცემათა კოლოფის ფართო არჩევანს Honda CR-V. უნდა გვახსოვდეს, რომ მანქანის წარმოების თარიღიდან გამომდინარე, გადაცემათა კოლოფი აღჭურვილობა ასევე დამოკიდებულია მასზე დამონტაჟებული ძრავის სიმძლავრეზე. აქ მოცემულია გადაცემის რამდენიმე ავტომატური მოდელი, რომლითაც Honda SRV აღჭურვილია: M4TA, MDMA, S4XA, SKWA.

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ავტომატური ტრანსმისია საკმაოდ რთული მოწყობილობებია, რომლებიც საჭიროებენ მონიტორინგს და პერიოდულ რუტინულ მოვლა. მძღოლის დაუდევრობით დამოკიდებულებამ Honda ავტომატური ტრანსმისიის ექსპლუატაციის დროს შეიძლება გამოიწვიოს განყოფილების გაფუჭება, რის შედეგადაც საჭიროა SRV ან ყუთის სრული ჩანაცვლება.

ზოგიერთ შემთხვევაში, ავტომატური ტრანსმისიის ავარია ხდება ზეთის ნაკლებობის, დროულად შეცვლის ან დაბინძურების გამო. ამ პრობლემების წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად, რეკომენდებულია პერიოდულად შეამოწმოს ავტომატური ტრანსმისი ნავთობის გაჟონვის ნიშნების შესახებ, გააკონტროლოს ყუთში ზეთის დონე და ხარისხი და დროულად შეცვალოს იგი.

ჩვენი ავტომობილების მომსახურება ყოველთვის მზადაა შეცვალოს ზეთი და შეაკეთოს Honda CR V ავტომატური ტრანსმისია ნებისმიერი სირთულისგან, გამოცდილი სპეციალისტები შეარჩევს ზეთის ბრენდს, რომელიც იდეალურად შეეფერება თქვენს მანქანას და, საჭიროების შემთხვევაში, განახორციელებს სარემონტო სამუშაოებს საჭირო ნაწილების ჩანაცვლებით. შესანიშნავი ხარისხი, მისაღები ავტომატური ტრანსმისიის შეკეთების ფასი Honda CRV, ისევე როგორც სპეციალისტების გამოცდილება და თანამედროვე ტექნიკა ჩვენი მუშაობის საიმედო გარანტიაა.

"ავტომატური სერვისით" თქვენი მანქანის შეკეთების წესი.

ნაბიჯი 1   მომხმარებელთა ზარის შემდეგ, თანამშრომლები მისთვის ყველაზე მოსახერხებელ დროს ირჩევენ მანქანის გასაკეთებლად. თუ მანქანა არ არის გადაადგილებულზე, მაშინ მას მომსახურება შეიძლება მიეწოდოს ორმაგი სატვირთო მანქანის გამოყენებით. მანქანით გადაიყვანება ტექნიკური ცენტრის უფასოდ დაცულ ავტოსადგომზე.

ნაბიჯი 2   დიაგნოზირებისა და პრობლემების მოგვარების პროცესში გამოვლენილი იქნება ავარიის მიზეზები. ამის საფუძველზე დაწესდება სარემონტო სამუშაოების ფასი.

ნაბიჯი 3   მანქანის მომსახურების სპეციალისტები განსაზღვრავენ სარემონტო პროცედურას და შეადგენენ საჭირო სათადარიგო ნაწილების ჩამონათვალს.

ნაბიჯი 4   იქმნება სარემონტო სამუშაოების წინასწარი ხარჯთაღრიცხვა. დადგენილი თანხა შეთანხმებულია კლიენტთან. ამის შემდეგ, მექანიკა იწყებს რემონტის ჩატარებას.

ნაბიჯი 5   ამ პროცესში გათვალისწინებულია მწარმოებლის ყველა მოთხოვნა და რეკომენდაცია.

ნაბიჯი 6   სამუშაოს დასრულების შემდეგ, ტესტირება ხდება მანქანაში. ამრიგად, რემონტის ხარისხი შემოწმებულია.

ნაბიჯი 7   სერვისის სადგურების მუშები მუშა მანქანას გადასცემენ კლიენტს. კლიენტის თანდასწრებით, მანქანის შემოწმება ისევ ხდება.

ნაბიჯი 8   ხელმოწერილია ყველა საჭირო ნაშრომი. მათ შორის, სარემონტო სამუშაოების აქტი და საგარანტიო ბარათი.

ნაბიჯი 9   კარგად შესრულებული რემონტის შემდეგ, კლიენტი ტოვებს მანქანის მომსახურებას თავის მანქანაში. ტექნიკური ცენტრის პროფესიონალები გარანტიას უტარებენ სარემონტო სამუშაოების ხარისხს!

ავტომატური ტრანსმისიის რემონტი Honda CR-V

ავტომატური ტრანსმისიების გაუმართაობა Honda CR-V:

1. მკვეთრი დარტყმები გადაცემათა გადაადგილებისას, მათ შორის მშვიდი მართვის დროს. მიზეზი შეიძლება იყოს ჰიდრავლიკური სისტემაში ნავთობის არასაკმარისი წნევა, ან მისი დაბალი დონე. ავტომატური ტრანსმისიის შეკეთების აუცილებლობის აღმოფხვრა Honda SRV.
2. ტრანსმისიისა და ჯერიკების დაჩქარება მანქანის დაჩქარების დროს. ალბათ ჰიდრავლიკური ტუმბოს, ან მთლიანად ჰიდრავლიკური სისტემის გაუმართაობა. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, საჭიროა SRV ინდივიდუალური ნაწილების ჩანაცვლებით.
3. როდესაც მანქანა მოძრაობს, მკვეთრი დარტყმები, ჯერიკები, გადაცემის ცვლა ხდება გადაცემის შეცვლის დროს და ძრავის სიჩქარის მკვეთრი სპონტანური მატება იგრძნობა. მიზეზი შეიძლება იყოს არასაკმარისი ზეთის დონე ავტომატური ტრანსმისიით, ან ნავთობის ფილტრის მნიშვნელოვანი დაბინძურება. არ არის გამორიცხული უფრო რთული პრობლემების მოგვარება, რაც დასჭირდება ავტომატური ტრანსმისიის შეკეთება CR V.

მაშინაც კი, თუ გამოცდილი მძღოლი ხართ და თავად შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ გარკვეული გაუმართაობები, გირჩევთ, რომ გამოცდილი სპეციალისტები დაავალოთ Honda SRV ავტომატური გადაცემათა კოლოფის შეკეთებით. ბევრი მანქანის ენთუზიასტი ხშირად მაინტერესებს - სად უნდა შეასრულონ Honda CR V ავტომატური ტრანსმისიის შენარჩუნება და შეკეთება?

ჩვენს მანქანაში შენარჩუნების ცენტრში, რომელიც აღჭურვილია თანამედროვე სპეციალიზირებული აპარატურით, გამოცდილი სპეციალისტები სწრაფად გაარკვევენ თქვენი მანქანის არასრულფასოვნების მიზეზს და შეასრულებენ Honda CRV ავტომატური ტრანსმისიის საჭირო შეკეთებას ხარისხობრივ და მინიმალურ დროში.

ავტომატური ტრანსმისიის ცვალებადობა Honda SRV- ში (Honda CR-V)