წინ რომ ვიხედოთ, მაშინვე გავაკეთოთ დაჯავშნა, რომ ზამთარში ზაფხულის საბურავებით ტარება, ისევე როგორც 2019 წლის ზამთრის საბურავებზე ზაფხულში, აკრძალულია. მაგრამ ეს აკრძალვა არ მოქმედებს 2019 წლის 1 ნოემბრიდან, არამედ დეკემბრიდან თებერვლის ჩათვლით. მაგრამ მოდით ვისაუბროთ ყველაფერზე თანმიმდევრობით! ასე რომ, ზამთარში ზაფხულის საბურავებზე: რა არის ამისთვის ჯარიმა დღეს, რა პირობები, მოთხოვნები და დახვეწილობა აქვს ზამთარში ზაფხულის საბურავებზე ავტოკანონს?
შეგიძლიათ ზამთარში ზაფხულის საბურავების ტარება?
არა, ეს აკრძალულია. ასეთი აკრძალვა რეგულირდება საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტით მის 5.5 პუნქტში მათ „მოთხოვნებში ექსპლუატაციაში მყოფი სატრანსპორტო საშუალებების მიმართ“ (რეგლამენტის დანართი 8). ამასთან, ეს ნორმატიული აქტი მკაფიოდ არეგულირებს ზამთრისა და ზაფხულის თვეებს. პირველი არის დეკემბერი, იანვარი და თებერვალი, მეორე - ივნისი, ივლისი და აგვისტო.
ამავდროულად, ეს თვეები შეიძლება განსხვავდებოდეს, თუ რუსეთის რომელიმე რეგიონი დააწესებს საკუთარ წესებს, რაც სავსებით ლოგიკურია; და მხოლოდ გაზრდის მიმართულებით, რაც ... სრულიად ალოგიკურია. მართლაც, იმავე კრასნოდარის მხარეში ზამთრის საბურავები შეიძლება საერთოდ არ იყოს საჭირო. მაგრამ, სამწუხაროდ, ეს კანონია!
5.5. ზაფხულის პერიოდში (ივნისი, ივლისი, აგვისტო) აკრძალულია საბურავებით აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალებების მართვა მოცურების საწინააღმდეგო მწვერვალებით.
აკრძალულია იმ მანქანების მართვა, რომლებიც არ არის აღჭურვილი ზამთრის საბურავებით.აკმაყოფილებს ამ დანართის 5.6.3 პუნქტის მოთხოვნებს, ზამთარში (დეკემბერი, იანვარი, თებერვალი)... ზამთრის საბურავები დამონტაჟებულია მანქანის ყველა ბორბალზე.
ექსპლუატაციის აკრძალვის პირობები შეიძლება შეიცვალოს ზევით რეგიონული ხელისუფლების მიერსაბაჟო კავშირის წევრი ქვეყნების სახელმწიფო ადმინისტრაცია.
ამდენად, აკრძალულია ზაფხულის საბურავებით ტარება ზამთარში - დეკემბერში, იანვარსა და თებერვალში (პირობები შეიძლება განსხვავდებოდეს რეგიონების მიხედვით). 1 ოქტომბრიდან და 1 ნოემბრიდან არ არის აუცილებელი ფეხსაცმლის ზამთრის საბურავებით შეცვლა.
სად შემიძლია გავიგო ჩემს ქალაქში აკრძალვის გაზრდის შესახებ?
სამწუხაროდ, ამ კითხვაზე ცალსახა პასუხის გაცემის გზა არ არსებობს. 2019 წლისთვის არც ერთ რეგიონსა და ქალაქს არ შეუცვლია ტექნიკური რეგლამენტის დებულებები ზაფხულის საბურავებთან დაკავშირებით.
საგზაო უსაფრთხოებაზე მოქმედი ერთ-ერთი მთავარი ფაქტორი ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობაა. კერძოდ, რუსეთის ფედერაციაში არსებული კლიმატური პირობების გამო, ჩვენს ქვეყანაში მძღოლების უმრავლესობას უწევს მანქანის ბორბლების საბურავის შეცვლა, ზაფხულის და ზამთრის საბურავების მონაცვლეობით. რას ამბობს კანონი ზამთრის საბურავების შესახებ - რა მოთხოვნები აქვს ცივ სეზონზე ავტომობილის აღჭურვას, შესაძლებელია თუ არა ექსკლუზიურად ყველა სეზონის საბურავების გამოყენება და რა წესები ამოქმედდა მიმდინარე წლის 1 ნოემბრიდან?
კანონის ძირითადი მოთხოვნები და დებულებები
ზამთრის საბურავების გამოყენების მარეგულირებელი კანონპროექტი შეიცავს შემდეგ მონაცემებს:
- ზამთრის საბურავების სპეციფიკური კონცეფცია და მისი ძირითადი მახასიათებლები. უფრო მეტიც, ასეთი მახასიათებლები პირდაპირ დამოკიდებულია ავტომობილის ტიპზე და მის ტევადობაზე;
- საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს უფლება აქვთ დააჯარიმონ მძღოლები მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მათ მიერ გამოყენებული რეზინის ტექნიკური მახასიათებლები არ შეესაბამება მიმდინარე სეზონისთვის დადგენილ მახასიათებლებს;
- საგზაო ინსპექტორის შეხედულებისამებრ შეიძლება არ იყოს სასჯელი ჯარიმის სახით - თუ მცირე უზუსტობაა, შეგიძლიათ შემოიფარგლოთ კომენტარის გაკეთებით;
- საკანონმდებლო აქტში არ არის „მთელი სეზონის საბურავები“. ზაფხულში და ზამთარში გარკვეული საბურავების გამოყენებისას მხედველობაში მიიღება საბურავების ნიშნები და მათი სპეციფიკაციები.
დღესდღეობით ზამთარში საზაფხულო საბურავების გამოყენება არ არის დაჯარიმებული, თუმცა ტექნიკური რეგლამენტის მიხედვით ავტომობილის მართვისას, რომელიც არ აკმაყოფილებს საგზაო უსაფრთხოების მოთხოვნებს, მძღოლი შეიძლება დაჯარიმდეს მელოტი საბურავების გამოყენებისთვის (ანუ წესების შეუსაბამობისთვის). ფეხით). ჯარიმა გათვალისწინებულია ხელოვნების 1 ნაწილით. 12.5 ადმინისტრაციული კოდექსი და უდრის 500 რუბლს.
ზამთრის საბურავების გამოყენების სავალდებულო პერიოდი
საბურავების მიღებულმა კანონმა უამრავი კითხვა და გაუგებრობა გამოიწვია - როდის არის ჯერ კიდევ საჭირო საბურავების სეზონური გამოცვლა, რათა ავიცილოთ სისხლისსამართლებრივი დევნისა და დაჯარიმების საფრთხე?
თუ ვსაუბრობთ საბურავების ზამთრის საბურავებით გამოცვლის დროზე, მაშინ მოთხოვნები მოქმედი კანონის ტექსტის მიხედვით, ცვლილებების გათვალისწინებით, ჩამოყალიბებულია შემდეგნაირად:
- ზაფხულში აკრძალულია მოცურების საწინააღმდეგო საბურავების გამოყენება;
- ზამთრის სეზონზე აკრძალულია იმ მანქანების მართვა, რომლებიც არ არის აღჭურვილი ზამთრის საბურავებით, რომლებიც სრულად აკმაყოფილებენ მათ მოთხოვნებს;
- რეგლამენტის მიხედვით, ავტომობილი ზამთრის საბურავებით უნდა იყოს აღჭურვილი 3 თვის განმავლობაში (1 დეკემბრიდან - 1 მარტის ჩათვლით) და ზაფხულის საბურავებით 3 თვის ვადით (ივნისი - აგვისტო). რუსეთის ფედერაციის ზოგიერთ რეგიონში, აღმასრულებელი ხელისუფლების მიერ შეტანილი ცვლილებების მიხედვით, ასეთი ნორმები შეიძლება გადაინაცვლოს მათი გაზრდის ან შემცირებისკენ. მაგალითად, მოსკოვისთვის 1 ნოემბრიდან. ასეთი ფორმულირება ექსკლუზიურად უკავშირდება თითოეული რეგიონის კლიმატის თავისებურებებს - ზოგიერთ რაიონში ზამთრის საბურავები შეიძლება საერთოდ არ იყოს მოთხოვნადი, ზოგში კი პირიქით, მისი ყოფნა საჭიროა მანქანაზე მთელი წლის განმავლობაში.
მოთხოვნები ზამთრის საბურავებისთვის
იმისათვის, რომ არ მოხვდეთ არეულობაში, ზუსტად უნდა გესმოდეთ რომელი საბურავები, არსებული სტანდარტების თვალსაზრისით, შეიძლება ჩაითვალოს ზამთრის საბურავებად. Ისე, მახასიათებლები, რომლებსაც ზამთრის საბურავები უნდა აკმაყოფილებდეს, მომდევნო:
- საბურავის მინიმალური სარბენი სიღრმეა 4 მმ;
- საბურავებზე გამოყენებული შესაბამისი მარკირება არის ფიგურა, რომელიც წარმოადგენს 3 მწვერვალს, ცენტრში გამოსახული ფიფქია და მისი ასოების აღნიშვნა - M & S, M + S ან M S;
- შესამჩნევი დარღვევების ნაკლებობა და საბურავის დაზიანება. ასეთი დარღვევები შეიძლება მოიცავდეს საფარის დელამირებას, ჭრილობებს და პუნქციას, აშკარა რღვევებს, ფენების გამოყოფას საბურავების გვერდითი ნაწილების გასწვრივ;
- დისკებზე ბზარები არ არის, მაშინაც კი, თუ თავად საბურავი სრულად აკმაყოფილებს ყველა მოთხოვნას;
- დისკებზე სამაგრების ნაწილი აკლია (ჭანჭიკები ან კაკალი);
- აკრძალულია მანქანის ერთ ღერძზე (წინა, შუა, უკანა და ა.შ.) ზამთრის საბურავების დაყენება, რომლებიც განსხვავდება დიზაინით, მათი დიზაინით, მოდელით ან ტიპით, ცვეთა ხარისხით;
- მძღოლი ვალდებულია უზრუნველყოს, რომ მისი ავტომობილის ყველა ბორბალს ჰქონდეს ზამთრის საბურავები, რომლებიც აკმაყოფილებენ მოთხოვნებს. მაგალითად, თუ სამ დისკზე ზამთრის საბურავებია, ერთზე კი საზაფხულო საბურავები, ასეთი დარღვევა უკვე უტოლდება მანქანის მართვას ზამთრის საბურავების გარეშე.
ცალკე პუნქტები, რომლებიც ავტომანქანების მფლობელებს აინტერესებთ, არის თუ არა შესაძლებელი ზამთრის სეზონზე ავტომობილის მართვა, რომელიც საბურავად იყენებს ე.წ „ველკროს“ ან ყველა სეზონის საბურავებს. იმ შემთხვევაში, თუ ასეთი საბურავები აკმაყოფილებენ აუცილებელ მოთხოვნებს ტექნიკური პარამეტრების მხრივ და აქვთ შესაბამისი მარკირება, მაშინ მათი გამოყენება დარღვევად არ ითვლება.
უნდა გვესმოდეს, რომ ზამთარში საბურავებზე სიარული, რომელიც არ აკმაყოფილებს საჭირო მოთხოვნებს, შეიძლება დაჯარიმდეს 500 მანეთი. მაშინაც კი, თუ ეს თანხა თქვენთვის არ არის მნიშვნელოვანი, არ უნდა უგულებელყოთ უსაფრთხოების გარანტია, რომელსაც ასეთი საბურავები იძლევა ცივ სეზონში მოლიპულ გზის ზედაპირზე უკეთ მოჭიმვის გამო.
ვიდეო: მიიღეს თუ არა კანონი ზამთრის საბურავების შესახებ?
უსაფრთხო და კომფორტული მგზავრობისთვის, მანქანის ბორბლები დიდ როლს თამაშობენ. მათ აქვთ განსხვავებული თვისებები და შექმნილია სხვადასხვა პირობებში გამოსაყენებლად. კანონმდებელი არეგულირებს ნორმებს, სადაც გათვალისწინებულია, შესაბამისად, ზაფხულის და ზამთრის საბურავების გამოყენება. ამასთან დაკავშირებით მძღოლებს ბუნებრივი კითხვა უჩნდებათ: ზაფხულში ზამთრის საბურავებით და ზამთარში საზაფხულო საბურავებით მოძრაობა რა ჯარიმას ელის? მოდით გავარკვიოთ.
ზაფხული ზამთრის საბურავებით გასეირნება
ასე რომ, საბურავები არის:
- ზამთარი;
- ზაფხულის.
შემთხვევითი არ არის, რომ ისინი დაშორდნენ. ისინი შექმნილია წელიწადის კონკრეტულ დროს მუშაობისთვის. ასე რომ, ზამთრის საბურავების გამოყენება ზაფხულში შეუძლებელია შემდეგი მიზეზების გამო.
ჭუჭყიანი რეზინი (და ჩვენს პირობებში უფრო ხშირად გამოიყენება) გარანტიას უკეთებს მოჭიდებას ცივ ამინდში მოლიპულ გზებზე. მაგრამ ზაფხულში, მშრალ ასფალტზე, ასეთი საბურავები ბევრს სრიალებს.
სიცხეში, როდესაც ასფალტი ცხელდება, ზამთრის საბურავები თბება მის შემდეგ, რადგან ის უფრო რბილი ხდება, ვიდრე ზაფხულის საბურავები.
თოვლზე და ყინულოვან საბურავებზე სიარული მათ სწრაფად გაცვეთებს. თუმცა, თუ ისინი დაეჯახებიან ბასრ საგანს, დიდია გაჭრის ალბათობა.
ეჭვგარეშეა, რომ ეს ფაქტორები ზრდის ავარიის რისკს და ამავე დროს საფრთხეს უქმნის მძღოლის, მგზავრების, ფეხით მოსიარულეების, მძღოლების და სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მგზავრების სიცოცხლეს და ჯანმრთელობას. რისკის მინიმუმამდე შესამცირებლად, მძღოლმა დროულად უნდა შეცვალოს საბურავები. თუ ეს არ კეთდება, მაშინ რიგ შემთხვევებში მას ეკისრება ჯარიმა (ზაფხულში ზამთრის საბურავებით ტარებისთვის, თუ საფეხურის სიღრმე არ შეესაბამება დადგენილ ნორმას). მაგრამ შეიძლება დაწესდეს სასჯელი ამ კონკრეტული დანაშაულისთვის?
ზაფხულში ზამთრის საბურავებით მართვისთვის ჯარიმა
ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი არ შეიცავს ცალკეულ მუხლს და პუნქტს, სადაც მოცემული სეზონისთვის არ არის გათვლილი საბურავებით მართვა სამართალდარღვევად ითვლება. ამასთან, არის სტატიები, რომლებიც დაკავშირებულია ჩვენ მიერ განხილულ ქმედებებთან. იმისდა მიუხედავად, რომ ზაფხულში ზამთრის საბურავებით გადაადგილებისთვის ჯარიმა არ არის დაწესებული და პირიქით, მძღოლები ისჯებიან, თუ:
- ავტომობილის მართვა გაცვეთილ რეზინაზე;
- მანქანის ერთსა და იმავე ღერძზე დამონტაჟებულია სხვადასხვა საბურავები.
განვიხილოთ ეს დანაშაულები უფრო დეტალურად.
"მელოტი" საბურავები და პასუხისმგებლობა
ყოველდღიურ ცხოვრებაში ხშირად ამბობენ „მელოტი“ რეზინი. ეს ეხება საბურავებს, რომლებიც ძლიერ გაცვეთილია და აღარ შეესაბამება კანონმდებლის მიერ დადგენილ პარამეტრებს. საუბარია სარბენის სიღრმეზე, რომელიც დაინერგა 2015 წლის 1 იანვრიდან. ახალი მოთხოვნის მიხედვით, მანქანები აღჭურვილია საბურავებით შემდეგი სარბენი სიმაღლით:
- 0,8 მმ - L კატეგორიის მანქანებისთვის;
- 1 მილიმეტრი - N2, N3, J3, J4 კატეგორიის მანქანებისთვის;
- 1,6 მმ - M1, N1, O1, O2 კატეგორიის მანქანებისთვის;
- 2 მმ - M2 და M3 კატეგორიის მანქანებისთვის.
მაგრამ ზამთრის საბურავების ნარჩენი სარბენი სიღრმე არის მინიმუმ ოთხი მილიმეტრი.
თუ ამ მოთხოვნებს არ აკმაყოფილებენ ავტომობილების მფლობელები, მაშინ ამ უკანასკნელთა ქმედებები უტოლდება ტექნიკური გაუმართაობის მქონე მანქანების მუშაობას. ეს კვალიფიცირდება როგორც დანაშაული ადმინისტრაციული კოდექსის 12.5 მუხლის 1 ნაწილით და ისჯება ხუთასი რუბლის ოდენობით ჯარიმით.
ინტერნეტის ზოგიერთ სტატიაში არის ინფორმაცია, სადაც ნათქვამია, რომ ზაფხულში ზამთრის საბურავებით ტარება ჯარიმაა. როგორც ჩანს, ეს ნიშნავს სარბენის სიღრმის შეუსრულებლობას და არა სეზონის გარეთ საბურავების გამოყენებას. ზოგჯერ ეს ცნებები ირევა, რის გამოც ისინი შეცდომაში შეჰყავთ მანქანის მფლობელებს.
მანქანის ღერძზე სხვადასხვა საბურავები
კიდევ ერთი სამართალდარღვევა, რომელიც კვალიფიცირებულია იმავე მუხლით (რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5, ნაწილი 1), არის სხვადასხვა ტიპის საბურავების დაყენება ერთი მანქანის ღერძზე. ეს შეიძლება იყოს სხვადასხვა სიღრმის სარტყელი, ახალი და გაცვეთილი საბურავები, ჭუჭყიანი და არასაყრდენი და სხვა. დანაშაული ასევე ისჯება ხუთასი რუბლის ოდენობით ჯარიმით.
თუ ასეთი საბურავების არსებობისას მძღოლი მოხვდება ავარიაში, მაშინ ეს ფაქტი დამამძიმებელ გარემოებად კვალიფიცირდება იმ შემთხვევაში, თუ უბედური შემთხვევა განიხილება სისხლის სამართლის პროცესის ფარგლებში.
ჯარიმის თანხის 50%-ის გადახდა
კანონის სიახლეებში, რომელიც 2016 წლის 1 იანვრიდან შევიდა ძალაში, 100%-ის ნაცვლად 50%-იანი ჯარიმების გადახდის შესაძლებლობასაც ითვალისწინებს. კანონის მიზანია წაახალისოს ავტომობილების მფლობელები, რაც შეიძლება მალე გადაიხადონ ჯარიმები. ფაქტია, რომ ბევრმა დააგროვა რამდენიმე ათეული ქვითარი, რომელიც გადაუხდელი დატოვა. მაგრამ, ახალი კანონის მიხედვით, ვინც მათ 20 დღეში გადაიხდის, თანხის მხოლოდ 50%-ს შეიტანს. რა თქმა უნდა, ჩვენ არ ვსაუბრობთ ყველა დანაშაულზე გზაზე. ასეთი შესაძლებლობა მოცემულია მხოლოდ იმ შემთხვევებში, როდესაც ისინი არ არიან სერიოზული ხასიათის. მაგალითად, ასეთია სანქციები სარბენის სიღრმეზე და სხვადასხვა საბურავების არსებობაზე იმავე მანქანის ღერძზე. ამიტომ, იმ შემთხვევაშიც კი, თუ დაჯარიმდით, შეგიძლიათ გადაიხადოთ 250 მანეთი 500 რუბლის ნაცვლად.
როდის შევცვალო ფეხსაცმელი?
მაგრამ დავუბრუნდეთ საბურავების სეზონურობას. როგორც გავარკვიეთ, ზაფხულში ზამთრის საბურავებით მგზავრობისთვის ჯარიმა არ არის. მიუხედავად ამისა, სეზონის მიხედვით საბურავების გამოყენება ხორციელდება საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის „ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ“ შესაბამისად. No8 დანართის მიხედვით საბურავებზე დაწესებულია შემდეგი მოთხოვნები.
ზაფხულში, ანუ 1 ივნისიდან 31 აგვისტომდე აკრძალულია საბურავების გამოყენება. თუმცა ეს წესი არ ვრცელდება ე.წ ყველა სეზონზე და ველკროსზე.
აკრძალულია ზაფხულის საბურავების გამოყენება ზამთარში, ანუ 1 დეკემბრიდან 30 იანვრის ჩათვლით. არ აქვს მნიშვნელობა საკინძები აქვს თუ არა, საბურავები ექსკლუზიურად ზამთრის ტარებისთვის უნდა იყოს. თუ მანქანას აქვს საბურავები, მაშინ მინაზე იდება შესაბამისი ნიშანი, რომელიც აფრთხილებს გზის სხვა მომხმარებლებს. მაგრამ რაც შეეხება საზაფხულო მგზავრობას, ნორმა ვრცელდება მხოლოდ საბურავებზე. ამიტომ, კითხვა, თუ რა არის ჯარიმა ზაფხულში საკინძების გარეშე ზამთრის საბურავების მართვისთვის, არასწორია. ასეთი ოპერაცია არ ეწინააღმდეგება ტექნიკურ რეგლამენტს, რაც იმას ნიშნავს, რომ ლეგალურია.
ამავდროულად, რუსეთის გარკვეულ რეგიონებში, ამინდის პირობების გათვალისწინებით, შეიძლება დაწესდეს საბურავების გამოყენების სხვა პერიოდები.
არის თუ არა ჯარიმა ზაფხულში ზამთრის საბურავებით ტარებისთვის?
ამ ნორმასთან დაკავშირებით კანონმდებლობაში უდავოა ხარვეზი. ყოველივე ამის შემდეგ, არსებობს დებულებები, რომლებიც განსაზღვრავს გარკვეულ საბურავებზე მოძრაობას მოცემულ სეზონში. მაგრამ მათ დარღვევაზე პასუხისმგებლობა არ არის. ეს გამოწვეულია სხვადასხვა ამინდის პირობებით რუსეთის სხვადასხვა შემადგენელი ერთეულის ტერიტორიაზე. უფრო მეტიც, ამინდი ბოლო დროს ანომალიებით არის თვალშისაცემი. აქედან გამომდინარე, ჯერ ვერ მოხერხდა საბურავების სეზონურობის მოთხოვნების დადგენა, რომელიც ყველა პირობას მოერგებოდა.
მაგრამ ამაზე მუშაობა დიდი ხანია მიმდინარეობს. და ეს არ ეხება მხოლოდ ზაფხულში ზამთრის საბურავებით მართვის ჯარიმის ზომას. გარდა ამისა, სასჯელი შეიძლება იყოს განსხვავებული ხასიათის. მაგალითად, არის წინადადება, რომ ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში, ზაფხულში ზამთრის საბურავების გამოყენება ხდება სადაზღვევო გადახდაზე უარის თქმის მიზეზი. არის კიდევ ერთი ინიციატივა: მნიშვნელოვნად გაიზარდოს ჯარიმების ოდენობა საბურავების სეზონურობასთან დაკავშირებით საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის ნორმების შეუსრულებლობის გამო წარმოშობილ სამართალდარღვევებზე.
ამდენად, მძღოლები ზაფხულში ზამთრის საბურავებით მოძრაობისთვის არა მხოლოდ ჯარიმას ემუქრებათ. კანონმდებელი ასევე ავითარებს სატრანსპორტო საბურავების ექსპლუატაციის რეგლამენტის დარღვევასთან დაკავშირებით არსებული ღონისძიებების გამწვავებას.
დასკვნა
მაგრამ როგორიც არ უნდა იყოს ინოვაციები მომავალში, ამ დროისთვის არ არის ჯარიმა ზამთრის საბურავებით მგზავრობა ზაფხულში სპიკებით ან გარეშე. ამიტომ, თუ მანქანის ინსპექტორი, რომელიც გაგაჩერებთ, მიუთითებს ამ ფაქტზე, შეგიძლიათ მადლობა გადაუხადოთ მას ყურადღებისთვის და სთხოვოთ ნებართვა მგზავრობის გასაგრძელებლად. ის არ დაწერს ქვითარს.