უმარტივესი ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობა. მარტივი, მაგრამ საიმედო მაგნიტური ქურდობის საწინააღმდეგო ხელნაკეთი საწინააღმდეგო ქურდობა ჩევი ნივას ქუდზე

VAZ 2110 მანქანების გამოშვების შემდეგ, მისი სისუსტეები თითქმის მაშინვე იქნა აღმოჩენილი. მთელი რიგი ფუნქციები, რომლებიც შეუმჩნეველი იყო დიზაინერების მიერ, იძლევა საშუალებას სწრაფად გატეხე ვაზი, ფაქტიურად წამებში. დიზაინერებმა მსოფლიო გააკვირვეს ათეულის გამოქვეყნებით და ჩვენებით რამდენად ელემენტარულია მანქანის მოპარვა... სწავლა მანქანების სუსტი წერტილების აღმოფხვრამეათე ოჯახი.

მრავალი გზა არსებობს თქვენი მანქანის დასაცავად ქურდობისა და ძარცვისგან, სიგნალიზაციის დაყენებიდან დაწყებული ყველა სახის ხრიკამდე. ამ სტატიაში ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ ქარხნული წყლულების აღმოფხვრა VAZ 2110რაც საშუალებას აძლევს ბავშვსაც კი მანქანაში შეჭრას.
ვიდეო, რომელიც აჩვენებს როგორ შეგიძლიათ დაიწყოთ VAZ 2110 გასაღებების გარეშე:

ქურდობის დაცვა მმართველით ან მავთულით

	ეს სურათი გვიჩვენებს, თუ როგორ ხსნის მმართველი საკეტს. ლაგამი უნდა მოიხსნას.
	ბომბის მოხსნის შემდეგ ამ მეთოდით მანქანა ვეღარ იხსნება.
	ეს არის ფირფიტების დამაგრება სტანდარტული სახელურის ხრახნებისთვის.

დაცვა მანქანის გათიშვისგან

პოზიტიური მავთულის დაცვის ორი გზა არსებობს:

1. გადაიტანეთ მავთული უფრო მაღლა და დამალეთ იგი ფარების დიაპაზონის საკონტროლო მილში, რომელიც გადის ზედა განივი ჩარჩოს ღრუში.
2. დახურეთ თავისუფალი წვდომა მავთულთან

თუ გადაწყვეტთ არ შეეხოთ სტანდარტულ გაყვანილობას, მაშინ შეგიძლიათ დახუროთ წვდომა ალუმინის ფურცლის გამოყენებით. დაჭერით ზომაზე და მიამაგრეთ ბამპერსა და კარკასის დამცავზე თვითდამჭერი ხრახნებით. გარდა იმისა, რომ იცავს ბატარეის „პლუს“-ს, ის ასევე იცავს ძრავის ნაწილს ჭუჭყისა და წყლისგან.

კაპოტის საკეტის ქურდობისგან დაცვა

ეს მეთოდი ხურავს მხოლოდ საკეტს, ხოლო საკეტის კაბელი ღია რჩება. არაფერი გვიშლის ხელს ბამპერის საჰაერო სადინარში ჩასმა და მასზე დაჭიმვაში. ვოილა, კაპიუშონი ისევ ღიაა. მოწინავე ქუდის დაცვის ვარიანტი აჩვენებს

ჩვენი სტუმარი ინკოგნიტოდ დარჩება. მე უბრალოდ მქონდა შანსი, გულწრფელად მესაუბრა მანქანის პროფესიონალ ქურდთან. ორსაათიანი სატელეფონო საუბრის შემდეგ გავიგე ბევრი რამ, რაც თქვენ, ძვირფასო მკითხველებო, აუცილებლად დაგაინტერესებთ. მრავალი თვალსაზრისით…
„... მირჩევნია ავტოფარეხებიდან ვიპარო. განსაკუთრებით დაცული"
- მაშ, შენი პროფესია მანქანის ქურდია.
-არა! ჩვენს წრეებში სიტყვა „ქურდი“ სხვა რამეს ნიშნავს – სტატუსს. მე კი ქურდი ვარ.
- დავიწყებ კითხვაზე, რომელიც ტრიალებს ენაზე: რომელი სიგნალიზაციაა ყველაზე საიმედო თქვენი აზრით?
- დიახ, ყველა დაახლოებით ერთნაირია. თითქმის ნებისმიერი მანქანის მოპარვა შესაძლებელია რამდენიმე საათში. ეს არ არის ბრაზი... უბრალოდ, ახლა მთელი მსოფლიო გაერთიანებისკენ ისწრაფვის. მწარმოებლები აგროვებენ ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობებს იგივე კომპონენტებისგან. ავტო ცენტრებში სიგნალიზაციის დაყენება მიმდინარეობს - ყველაფერი კეთდება პრიმიტიული მიხედვით. თქვენ თვითონ იცით, როგორ გადასცემს ინსტალერი სამუშაოს კლიენტს. საკეტი გაიხსნა და დაიხურა, სირენა ირთვება. ყველაფერი მომწონს? შემდეგი! .. ზოგადად, ყველაზე საიმედო თვითნაკეთი ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობა. რომელიც ზოგიერთმა "კულიბინმა" შეაგროვა სირთულეებით.

- გამოდის, რომ რამდენიმე ასეული "დოლარად" სახლის სიგნალიზაციის სისტემა შეიძლება იყოს უფრო საიმედო ვიდრე ნებისმიერი სისტემა რამდენიმე ათასისთვის?
- ზუსტად! ერთხელ „პაჯერო“ გავაკეთეთ. როგორც ჩანს, ყველაფერი სწორად გავაკეთეთ. განეიტრალდა საშუალო ნაწიბურები. პანელზე საკონტროლო ნათურები ჩართულია. მაგრამ ძრავა არ დაიწყებს, მიუხედავად იმისა, რომ გაბზარული ხარ! ჩვენ დავიწყეთ ბორტ ელექტრო ქსელის შემოწმება "დამატებით" მავთულხლართებზე - ასეთი მავთულები არ არსებობს ... აღმოჩნდა, რომ დიდმა ეშმაკმა ადამიანმა დააინსტალირა სისტემა. მან გამოიყენა "არასაჭირო" ქარხნული გაყვანილობა. ახლავე აგიხსნი. მანქანის მწარმოებლები, გარკვეული ტექნოლოგიური მიზეზების გამო, ათავსებენ ელექტრო ქსელს მანქანაში მაქსიმალური კონფიგურაციისთვის. ვთქვათ, ფანჯრები გაღებულია „გრეხებით“, და არის გაყვანილობა ელექტრო ამწეებისთვის. ან სკამები ხელით უნდა გადაიტანოთ, მაგრამ სერვო კაბელები გადაჭრილია. აქ არის ინსტალერი და გამოიყენა ისინი დამატებითი დაცვისთვის. ნაკლები დრო რომ გვქონდეს, პატრონი დარჩებოდა თავის "პაჯეროსთან"... მოკლედ, სისტემა ინდივიდუალური მიდგომით რომ დამონტაჟდეს, მანქანაზე ძლივს იდარდებ.
- "ქურდობის საწინააღმდეგო", რომელიც უნდა დამონტაჟდეს, ჩვენ გავარკვიეთ. მაგრამ ახლა ბევრი მწარმოებელი თავდაპირველად აღჭურავს თავის მანქანებს რთული სისტემებით, იმობილიზატორებით ...
- ისევ გაერთიანება ზიანს აყენებს მათ საიმედოობას. მაგალითად, ევროპაში ათობით ავტომობილების მწარმოებელია და პრაქტიკულად მხოლოდ სამი ფირმა აწვდის მათთვის იმობილიზატორებს - Bosch, Siemens და VDO. გჭირდებათ მეტი ახსნა?..

შემდეგ "მათი" სიგნალიზაცია გამოითვლება "მათი" კრადუნოვისთვის. რა არის, ვთქვათ, გერმანელი გამტაცებელი? ეს პედანტია, მან ბევრი რამ იცის ელექტრონიკაზე, მანამ არ დაიწყებს მოძრაობას მანამ, სანამ ყველაფერი "დარეკავს" ტესტერთან... მაგრამ ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობების შემქმნელები "რუსულ პიკზე" არ ფიქრობენ. მაგალითად, მერსედესში 1940 წელს, იმდენი დაცვაა ელექტრო ქსელის ირგვლივ - ეშმაკი დაარღვევს ფეხს! ყოველივე ამის შემდეგ, იქ ბატარეა დამონტაჟებულია საბარგულში და, როგორც ჩანს, ძრავის მახლობლად არ არის ენერგიის წყარო. რას აკეთებს რუსი გამტაცებელი? ატარებს ბატარეის კაბელს საბარგულიდან სამგზავრო განყოფილებაში და „გააგდებს“ წინა ფანჯრიდან კაპოტის ქვეშ. წავიდეთ!.. გერმანელი გამტაცებელი არასოდეს მოიფიქრებს ასეთ რამეს.

სხვათა შორის, ქარხნული სისტემის საიმედოობა დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელ ქვეყანაში იყო წარმოებული მანქანა. მაგალითად, ემირატებიდან გაყვანილი მანქანები ძალიან ცუდად არის დაცული. ან, ვთქვათ, "ვოლვო S90" შეერთებული შტატებისთვის ბევრად უფრო ადვილი მოსაპარავია, ვიდრე იგივე მოდელი ევროპისთვის. თავად ამერიკელები რამოდენიმე წლის წინ იყვნენ ამ საკითხში სრული ლაიქები. "გრანდ ჩეროკი" გამოსვლის 96-ე წლამდე, ძირითადად, მაკრატლით არის გატაცებული. „ხელთათმანების განყოფილებაში“ ვიღებდი – ყოველი შემთხვევისთვის. რა მოხდება, თუ კარგი "გრანდი" აღმოჩნდება? პოლიციელებთან, ჩემი მანქანა რომ შემოწმდეს, პრობლემაც არ არის. გაჩერდნენ და გაჩხრიკეს. რატომ, ეკითხებიან ისინი მაკრატელს? დიახ, მე მათთან ერთად ვჭრი ქაღალდს, როცა შუქნიშანთან ვდგავარ! კარგად, ეს არ არის "ირონია" ან რაიმე სხვა სპეციალური ინსტრუმენტი ...

– გამოდის, რომ ყველაზე სანდო „ქურდობის საწინააღმდეგო“ ადამიანია? Დაცვა?
- როგორ გამოიყურებოდეს. დაცული პარკინგი ნორმალურია. მაგრამ ავტოფარეხი, განსაკუთრებით მრავალსართულიანი, მანქანის ქურდისთვის მელას ქათმის კუბოს ჰგავს. მაღვიძარას ვაიარაღებ - და მიცავენ. შეგიძლიათ მშვიდად იმუშაოთ მთელი ღამის განმავლობაში. მან მანქანა გამოიყვანა, ჩაკეტა ავტოფარეხის კარები უკან - და სახანძრო გასასვლელიდან. ის ხშირად არც კი ჩანს დარაჯებისთვის. ქუჩიდან, ფანჯრების ქვეშ, გაცილებით რთულია მანქანის მოპარვა დახვეწილი სიგნალიზაციის სისტემით. რა მოხდება, თუ ვინმეს უძილობა აქვს? ან ვინმემ ძაღლი სასეირნოდ წაიყვანა? პრობლემები…
- მაგრამ, ალბათ, ავტოფარეხის კოოპერატივში უფრო რთულია მანქანის თვალყურის დევნება? მან ჩაყვინთა ბარიერის ქვეშ - წადი იპოვე იგი ასობით ყუთს შორის.

- აზრი არ აქვს მიყოლას. ზუსტად საღამოს, როცა ყველა შეიკრიბა, ადიხარ კოოპერატივის ტერიტორიაზე და უყურებ - რომელ ავტოფარეხში მიდის რომელი კვალი. პროფესიონალს უნდა შეეძლოს საბურავების ტრასების გარჩევა. ვხედავ, რომ ტაგანკას ანაბეჭდები ტოვებს ავტოფარეხის კარის ქვეშ - ეს ნიშნავს, რომ რომელიმე შიდა მანქანა ან უცხოური მანქანა ძველია. მაგრამ "პირელი" სრულიად ახალი, ფართო, "ორას ოცდამეხუთე" ზომა - რა თქმა უნდა კარგი მანქანაა. იმპორტირებული ჯიპების საბურავის ბილიკები, გესმით, სკოლის მოსწავლეც კი აღიარებს.
- რას იტყვით სისტემებზე, როგორიცაა " ლო-ჯეკი„ვინ აკონტროლებს მანქანას რადიოსიგნალის საშუალებით?
- ეს არის ყველაზე საიმედო ვარიანტი ქურდობის წინააღმდეგ. ჩვენთვის გაცილებით რთულია მუშაობა. ჩვენ გვიწევს მანქანის კარანტინი, თუ ის ძვირია და შეიძლება იყოს აღჭურვილი " ლო-ჯეკი". სასწრაფოდ გაიტანეთ იგი ქალაქგარეთ, შენიღბეთ სადმე ტყეში და გამორთეთ ბატარეა. შემდეგ თქვენ უნდა დაელოდოთ რამდენიმე დღე, სანამ თავად გადამცემის შიდა ბატარეა ამოიწურება, რომელიც შეიძლება საერთოდ არ იყოს. როდესაც მანქანა დაჯდება, მაშინ, ძრავის ამოქმედების გარეშე, იგი მიჰყავთ სახელოსნოში. და უკვე იქ, თუ არის გადამცემი, ჩვენი სპეციალისტები აუცილებლად იპოვიან მას.
„... ჩვენი ბიზნესი იმართება ბიზნესის ჩვეულებრივი კანონებით“.

- თქვენ ახსენეთ "სპეციალური ინსტრუმენტი", თქვენი სახელოსნოები ... მე მესმის, რომ მარტოხელა გამტაცებელი კლასში გარდაიცვალა. შეგიძლიათ ახლა მხოლოდ გუნდში მუშაობა?
- Რა თქმა უნდა. როგორც ნებისმიერ ბიზნესში. აქ ჩვეულებრივი კანონები მოქმედებს: ბევრი ინვესტიცია ჩავდე, გონივრულად - მერე კარგი მოგება მივიღე. მაგალითად, რამდენიმე წლის წინ, ზოგიერთმა სერიოზულმა ადამიანმა მაშინვე ჩადო ნახევარი მილიონი დოლარის ინვესტიცია ...

- ნახევარი მილიონი?!
- დიახ. დავალება იყო კანადაში გატაცება და აქ 25 ლექსუსის მოყვანა. მანქანები რომ აქ ყოფილიყო, საჭირო იყო თითოეულზე დაახლოებით 20 000 დოლარის დახარჯვა - მხოლოდ "ნახევარი ლიმონი" გამოდის. კარგად, გახსოვთ რა ღირს ახალი ლექსუსი 90-იანი წლების შუა პერიოდში?

- ათას ოთხმოცდაათი ...
- მოგება შეგიძლიათ თავად შეაფასოთ... რა თქმა უნდა, "საშუალო" მანქანის ქურდის ინვესტიციები უფრო მოკრძალებულია. მაგალითად, ოფიციალური დილერების სერვისებზე არის „ელექტრონული ჩემოდნები“, როგორიცაა ლეპტოპი. მისი დახმარებით შესაძლებელია მანქანის გაშვება გასაღების გარეშე. ასეთი მოწყობილობა დაახლოებით 15,000 დოლარი ღირს. მან მოიპარა რამდენიმე მანქანა - ეს გაამართლა. შემდეგ მოგება წავიდა. სხვათა შორის, ეს შეიძლება იყოს დამოკიდებული მანქანის ბრენდზე. ვგულისხმობ დოკუმენტების გაფორმებამდე გადამუშავების ღირებულებას. მაგალითად, Land Cruiser 100-ზე თქვენ უნდა შეწყვიტოთ ნომრები ჩარჩოზე, ძრავზე და VIN ფირფიტაზე. დაახლოებით $2000 ღირს. ჯიპებში "მერსედესი" არის ათზე მეტი ადგილი, საიდანაც შეიძლება გამოითვალოს მანქანის ნამდვილი VIN. ეს არის ABS, ძრავის ელექტრონული კონტროლის განყოფილება, საჭის ნაწილები და აუდიო სისტემაც კი - ნომერი მასში ელექტრონული ფორმით "იკერება". ამიტომ, მერსედესის გადამუშავება გაცილებით ძვირია. კრეისერზე სამჯერ მეტი.

- მაშ ასე, ჯაჭვის პირველი რგოლი გამტაცებელია. შემდეგ "შეფერხებები". ვინ არის შემდეგი?
- "მეტრები". ესენი არიან საჯარო მოხელეები, რომლებიც ადგენენ დოკუმენტებს მოპარული მანქანისთვის. ერთი დაახლოებით ხუთი ათასი "დოლარი" უნდა გადაიხადოთ. ბოლო ბმული არის ჰაკტერი. ის ყიდის მანქანას.

„... ერთხელ დღეში ოთხი მანქანა მოვიპარე“.
- როდის დაიწყო ეს ყველაფერი? როდის მოიპარე პირველი მანქანა?
- სამოცდაათიან წლებში ცამეტი წლის ვიყავი. მათ მეგობარ GAZ-51-თან ერთად ბოსტნეულის საწყობიდან წაიყვანეს. ჩვეულებისამებრ, მანქანით წავედით და გადავყარეთ... მერე ჟიგულით ვიყავი დაკავებული კარგა ხანს - სხვა არაფერი იყო. ისე აავსო ხელი, რომ ერთ დღეს დღეში ოთხი მანქანა მოიპარა.
- ჟიგულის მოპარვა ადვილია. მაშინ არ იყო სიგნალიზაცია - მხოლოდ საკეტები. ალბათ, თქვენ ჯერ კიდევ გაქვთ რაიმე ხრიკი?

- რა ხრიკებია... თეატრთან დგახარ, ავტოსადგომის უკან იყურები. "ექვსი" მიდის მაღლა - მაშინ ყველაზე პრესტიჟული მოდელი იყო - ბიძა და ქალბატონი გამოდიან, მიდიან სალაროებში. როგორც კი გამვლელს ჩაუარეს, მანქანისკენ წავედი. ერთხელ ასეთ "ჟიგულში" პოლიციელებმა წამიყვანეს. მსახურობდა. რომ გამოვედი უკვე უცხოური მანქანები იყო. გაცილებით საინტერესო გახდა მუშაობა, თორემ ჟიგულით უკვე ავად ვიყავი...

დამონტაჟდა პირველი ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობები. მახსოვს მაგარი ჩიტას განგაში იყო. მაშინ სამასი „დოლარი“ ღირდა. „ექვსასეულზე“ კი იყო დაყენებული. თანამედროვე დროში, მხოლოდ ქვის ხანა. გასაღების ფობმა მხოლოდ ერთი სიგნალის კოდი მისცა: გახსნა-დახურვა, ღია-დახურვა ... სასაცილო ის არის, რომ ვიდეოკამერაზე სიგნალის ჩაწერა შესაძლებელია მფლობელთან დაახლოების შემთხვევაში. შემდეგ გადაატრიალებთ ფირს, ჩართავთ დაკვრას ხმით და მანქანა ღიაა.

შემდეგ დაიწყეს ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობების დაყენება ორი სიგნალით - ერთი დახურვისთვის, მეორე გახსნისთვის. მას შემდეგ, რაც გამოჩნდა "მცურავი კოდები", ...
"... როგორც ნებისმიერ პროფესიაში: მთავარია არ იდგეთ"
- ვთქვათ, მანქანის შეკვეთა მიგიღიათ. სად ეძებთ სწორ მანქანას? როგორ ადევნებთ თვალყურს?

- Არანაირად. პრაქტიკულად არ ვმუშაობ შეკვეთით. ეს ისევ ბიზნეს საკითხია - ის არ არის მომგებიანი. მაგალითად, ჩემთან მოდის ადამიანი და მეუბნება: „მე მაქვს საბუთები ვერცხლის BMW 540i-ის გამოშვების გარკვეული წლის. გამიკეთე მანქანა მათთვის“. უარს ვამბობ. ეს ისეთი უბედურებაა. მოძებნეთ კონკრეტული მანქანა, შემდეგ შეწყვიტეთ მასზე მთელი VIN რამდენიმე ნომრის ნაცვლად. შემაწუხებელია ჩემთვის, ძვირფასო ადამიანისთვის. მირჩევნია მოვიპარო Land Cruiser 100 და ყოველთვის მივიღო ჩემი $15,000 ამაში.
- ეს "კრეისერი" სიცხეში ძვირი ღირს. რამდენს იხდიან სხვა მოდელებზე?

- ახლა ყველაზე ძვირი მერსედესებია. ახალი S-კლასი ანუ „G500“ არანაკლებ 20000 დოლარი ღირს. Toyota Prado დაახლოებით ათი ათასია. E-კლასის Merce მოდიდან გამოვიდა. ახლა მასზე მაქსიმუმ 3,000-4,000 დოლარია მოცემული.
- სამი თუ ოთხი ათასი "დიდი თვალებისთვის"? "ჟიგული" მაშინ ვვარაუდობ, რომ ზოგადად ღირს პენი.
- არც ისე პენი. ახალი G8 - დაახლოებით ათასი დოლარი. "ცხრა" ასობით კიდევ ორზე. ყველაზე ძვირადღირებული "ოთხმოცდამეცხრე" - შეგიძლიათ გაყიდოთ იგი ათასნახევარად... თუმცა აქ სიზუსტის გარანტიას ვერ მოგცემთ. ჟიგულთან საქმე არ მაქვს.
– გამოდის ერთგვარი იერარქია. ვინც უფრო მარტივია, იპარავს შიდა მანქანებს. უცხოური მანქანებით უფრო სერიოზული ხალხია დაკავებული.
- არა იერარქია. უფრო სწორად, განვითარების ეტაპები. ჟიგულის წაღება ადვილია. ძვირადღირებული ინსტრუმენტი არ არის საჭირო. თქვენ თან წაიღებთ ანთების მთელ სისტემას - კოჭას, ელექტრონულ ერთეულს, საჭირო სადენებს. თქვენ ასევე მოაქვთ საკუთარი ენერგოსისტემა - ჟიგულევსკი ბენზინით, საწვავის ტუმბო. თქვენ სწრაფად დააინსტალირებთ მთელ ამ მოწყობილობას ძრავზე, ყველა სიგნალიზაციის გვერდის ავლით - და დასრულებულია! „ჟიგულით“ დაკავებულები, რა თქმა უნდა, უფრო მშვიდად ცხოვრობენ, მაგრამ ფულიც ნაკლები აქვთ.
- თვეში რამდენს შოულობს?
- მგონი ორი-სამი ათასი დოლარი.
- და ის, ვინც უცხოურ მანქანებს იპარავს?
- თუ ადამიანი სერიოზულად ეკიდება თავის საქმეს, მაშინ თვეში დაახლოებით 5000-7000 დოლარს შოულობს... აქ მარტო ფული არ არის. შეიძლება უბრალოდ უღირსი გამოდგეს: უკვე ორმოცს გადასცდები და ოცი წლის ბავშვივით ისევ ჟიგულს ატარებ ავტოფარეხებიდან. ჩვენს ბიზნესში, როგორც ნებისმიერ პროფესიაში: მთავარია, არ დავდგეთ. თქვენ მუდმივად უნდა განვითარდეთ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ერთ მშვენიერ დღეს გამოჩნდება მანქანა, რომელსაც უბრალოდ ვერ ჩაატარებთ. ახლა მთელი რიგი მიზეზების გამო ვერ ვმუშაობ, მაგრამ ხელებში ქავილი – „BMW X5“ გამიჩნდა. რა სახის დაცვა არსებობს? რამდენ ხანს შემიძლია გამორთო?..
- მაშ არ აპირებ შეკავშირებას?
- არა გატაცება არის ერთგვარი ნარკოტიკი. ძალიან კარგად მესმის სიტყვა "კლეპტომანიის" მნიშვნელობა...
პ.ს. ავტორისგან: "... რუსეთში ისინი დიდხანს მოიპარებენ მანქანებს"
მასალის მომზადების დროს მომეცა საშუალება მომეცვა სხვადასხვა სფეროში. საბოლოო შთაბეჭდილება სამწუხაროა - რუსეთში ისინი დიდხანს იპარავენ მანქანებს. საუბარია იმ ადამიანებზე და კანონებზე, რომლებიც სუფევს ჩვენს ქვეყანაში. მიუხედავად იმისა, რომ ინკოგნიტო ინტერვიუერი, მისი თქმით, არ მუშაობს შეკვეთით, ფაქტობრივად, თქვენი მანქანის შეკვეთა - ზუსტად ამ ფერის, ამ კონკრეტული ძრავით - მარტივად შეიძლება. ყოველივე ამის შემდეგ, ახლა ძალიან ადვილია საგზაო პოლიციის მონაცემთა ბაზის შეძენა. აქ არის ფაქსი ჩემს მაგიდაზე, რომელიც ვინმე ანონიმმა გამოგვიგზავნა ჩვენს რედაქციაში და გვთავაზობს „... კომპიუტერის CD-ROM-ებს ნაღდი ფულისთვის ... დისკი“ Cars-2000 ″ - ინფორმაცია მანქანის მფლობელისა და მისი მანქანის შესახებ (მათ შორის სრული სახელი, ტელეფონი, მისამართი, პასპორტის მონაცემები და ა.შ.) მოსკოვში. მონაცემები 2000 წლის დეკემბრამდე. ფასი: 1000 რუბლი. ” ამას მოჰყვება მისამართი ინტერნეტში, სადაც უნდა დატოვოთ თქვენი სახელი და ტელეფონის ნომერი. შეხვედრის შემდეგ, რომელიც მოგვაგონებს ორი მიწისქვეშა მებრძოლის კონტაქტს, თქვენ ხდებით კონფიდენციალური ინფორმაციის მფლობელი, რომელიც, როგორც ჩანს, საგზაო პოლიციამ უნდა შეინახოს საიდუმლოდ.

ეს ისევ "თესლები" არიან! გამტაცებელთა ნებისმიერ სერიოზულ ჯგუფს ჰყავს ინფორმატორი საგზაო პოლიციაში. ამიტომ, თუ მათ მოეწონათ თქვენი მანქანა, მაშინ VIN ნომერი მარტივად შეგიძლიათ გაიგოთ რეგისტრაციის ნომრით. ახლა, ისევ, საკუთარი პიროვნების ყოლა ავტორიზებულ დილერში, ადვილია მის მიერ ქარხნული ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემის დიზაინისა და კომპონენტების ამოცნობა.

ინტერვიუში აღწერილი "კარანტინი" ინსტალაციის შემთხვევაში " ლო-ჯეკი„-გამტაცებლებისთვის ეს არ არის ყველაზე ეფექტური გზა კანონის დასჯისგან თავის დასაცავად. არსებობს უფრო მარტივი და საიმედო მეთოდი, სადაც "საკუთარი" ადამიანი კვლავ გამოჩნდება წინა პლანზე. მანქანა იპარება და იწოვება. შემდეგ ზარი ინფორმატორთან: "ესა თუ ის მანქანა ლო-ჯეკისთვის ძებნილ სიაშია?" თუ კი, ისინი აღარ უახლოვდებიან მას. თუ "არა", მანქანა მიდის "შემწყვეტების"კენ და უფრო შორს ჯაჭვის გასწვრივ.

სამთავრობო უწყებების თანამშრომლები სულ უფრო და უფრო ხდებიან გამტაცებლების კლიენტები. ვინ შეამოწმებს მანქანას "სპეციალური" ნომრებით და "სპეციალური" ადამიანი საჭესთან? და ბოლოდროინდელი ტელევიზიის დეტექტივის გამაგრებული კრიმინალის სიტყვები ჭეშმარიტად გამოიყურება: "ქურდები ნელ-ნელა ბიზნესმენები ხდებიან, პოლიციელები კი ქურდები ..."
უცხოური დახლები ასევე უპირატესობას ანიჭებენ "უცხოურ მანქანებს"
არაფერია გასაკვირი იმაში, რომ რუსი ქურდები ციტირებულია შიდა მანქანების ზემოთ. მაგრამ საზღვარგარეთაც კი, თურმე, კრიმინალებს იმპორტირებული მანქანების მოპარვა ურჩევნიათ.
მაგალითად, ცენტრალურ ევროპაში, სადაზღვევო კომპანიების გერმანიის კავშირის თანახმად, უახლესი თაობის Volkswagen Golf TDI ქურდების სიმპათიების სიაში მხოლოდ მეორეა, ხოლო პირველი არის იაპონური Toyota Land Cruiser დიზელის ძრავით. საპატიო მესამე პოზიციას იკავებს უცხოური Jeep Cherokee.

ამავდროულად, საინტერესოა, გერმანული "პორშეები", BMW "შვიდი", ყველაზე პრესტიჟული მოდელების "მერსედესი" და... ევროპის სხვა ქვეყნებში მოპარული "აუდი A8" თავად გერმანიაში ჩადის. სხვათა შორის, იმისათვის, რომ მყიდველებში ეჭვი არ გაეღვივებინათ, ქურდები ყიდიან ამ მანქანებს, რომლებიც მოწოდებულია მაღალი ხარისხის ყალბი დოკუმენტებით, ძალიან მნიშვნელოვან ფასად. ბერლინის პოლიციამ ცოტა ხნის წინ დააკავა ბანდის რამდენიმე წევრი, რომლებმაც ამ გზით მილიონამდე მარკის დაგროვება მოახერხეს. თუმცა, იუსტიციის სამინისტროს წარმომადგენლის თქმით, „ეს მხოლოდ აისბერგის მწვერვალია“.

საკუთარი საჭიროებისთვის, დასავლეთ ევროპელი ბანდიტები იპარავენ მძლავრ და მანევრირებად მანქანებს, რომლებიც ადვილად აცილებენ დევნას. ამ მხრივ ყველაზე პოპულარულია Mitsubishi Evolution VI და Subaru Impreza Turbo. საქმე იქამდე მივიდა, რომ იორკშირის პოლიციამ (დიდი ბრიტანეთი), რომელიც ცდილობდა აღეკვეთა თვითმფრინავების გატაცება, დაიწყო გაფრთხილებების გაგზავნა ასეთი მანქანების მფლობელებისთვის მათ მიმართ "არაჯანსაღი ინტერესის" შესაძლო გამოვლინების შესახებ. კერძოდ, „კუდის“ აღმოჩენის შემთხვევაში, ავტომობილის მფლობელებს მოუწოდებენ, სასწრაფოდ მივიდნენ პოლიციის უახლოეს განყოფილებაში და მორიგეს შეატყობინონ მდევარი მანქანის ნომერი...

"კლასიკური" VAZ ოჯახის წარმომადგენლები, ისევე როგორც მათი ყველა მოდიფიკაცია, დღეს ყველაზე ხშირად გვხვდება მანქანები. იმისდა მიუხედავად, რომ ასეთი მანქანები ვერ დაიკვეხნის თანამედროვე დიზაინით და შედარებით იაფია მეორად ბაზარზე, ეს არის "კლასიკი", რომელიც მრავალი წლის განმავლობაში ზედიზედ იკავებდა წამყვან ხაზებს ყველაზე მოპარული მანქანების რეიტინგებში. რატომ?

"კლასიკი" სარგებლობს ასეთი შეუსაბამო მოთხოვნით ბოროტმოქმედთა შორის ძალიან დაბალი პასიური უსაფრთხოებისა და აქტიური უსაფრთხოების სრული არარსებობის გამო. აბსოლუტურად მოუმზადებელმა ადამიანმაც კი შეიძლება რამდენიმე წუთში გახსნას ჟიგული, რათა სამგზავრო განყოფილებიდან რაღაც ამოიღოს ან ბატარეა ამოიღოს. ასეთი სუსტი დაცვა აიხსნება იმით, რომ მანქანა შეიქმნა ნახევარ საუკუნეზე მეტი ხნის წინ და მას შემდეგ ცოტა რამ შეიცვალა. თუმცა სიტუაციის გამოსწორება ძალიან მარტივად შეიძლება.

თავდაპირველად, არსებობს შემდეგი:

1. დაცვის აქტიური ელემენტები.

ქარხნის კონფიგურაციაში, "კლასიკური" ოჯახის მანქანები საერთოდ არ არის აღჭურვილი აქტიური დაცვის ელემენტებით, არა მხოლოდ მანქანის სიგნალიზაცია არ არსებობს, არამედ კონექტორებიც მისი კავშირისთვის, გამწოვისა და მაგისტრალური ლიმიტის გადამრთველებისთვის. სწორედ ამიტომ, VAZ-ზე სიგნალიზაციის დაყენება საკმაოდ რთული ამოცანაა, რადგან თქვენ უნდა მოაწყოთ გაყვანილობა ახლებურად, გაბურღოთ ადგილები სენსორებისთვის და მოათავსოთ მანქანის სიგნალიზაცია. შესაბამისად, შიდა წარმოების მანქანაზე განგაშის დაყენების ფასი შეიძლება ოდნავ უფრო მაღალი იყოს, ვიდრე ამისთვის უკვე მომზადებული უცხოური მანქანებისთვის.

2. დაცვის პასიური ელემენტები.

კარის საკეტების და საბარგულის ძარცვის წინააღმდეგობის ხარისხი სასაცილოა. კარები, მარტივი მანიპულაციებით, შეიძლება გაიხსნას გრძელი სახაზავი, ლარვები შეიძლება შემოიხვიოს ჩვეულებრივი მაკრატლის გამოყენებით. კაპოტი ისეთივე ადვილად იხსნება გარედან, უბრალოდ მოხარეთ მისი კიდე და გამოწიეთ კაბელი მავთულის კაუჭით ან თუნდაც მიაღწიეთ საკეტს ჰაერის მიმღების გისოსით.

ანთების საკეტი და ჩაშენებული საჭის საკეტი ასევე ვერ შეძლებს კრიმინალის დაკავებას ათზე მეტ წამზე. იმობილაიზერისა და სხვა მოწყობილობების შესახებ მანქანის დიზაინის წლების განმავლობაში არც კი სმენიათ, შესაბამისად, არ არიან.

ქურდობის საწინააღმდეგო დაცვა კლასიკებისთვის

აუცილებელი ზომების ნაკრები, რომელიც მიზნად ისახავს "კლასიკოსების" ქურდობისგან დაცვას:

1. დააყენეთ მანქანის სიგნალიზაცია.

რაც შეეხება სიგნალის არჩევას, არ არის საჭირო ძვირადღირებული უსაფრთხოების კომპლექსის ყიდვა, რომელიც მანქანის იატაკს ჰგავს. გარდა ამისა, ავტო სტარტით მანქანის სიგნალიზაციის დაყენების ფასი ზოგჯერ ძალიან მაღალია. საკმარისია ცნობილი კომპანიის მაღალი ხარისხის ორმხრივი მანქანის სიგნალიზაცია, რომელსაც გააჩნია გასაღების ფონის ღირსეული დიაპაზონი და, რაც მთავარია, მაღალი ხარისხის დაცვა ჩარევისგან. რეკომენდებულია სიგნალების დაყენება, რომლებიც მუშაობენ დიალოგის რეჟიმში.

გასათვალისწინებელია, რომ იმის გამო, რომ გაზის ავზის ფლაკონი არაფრით არის დაცული და ნებისმიერ გამვლელს შეუძლია საწვავის უპრობლემოდ გადინება, აუცილებელია უზრუნველყოთ დამატებითი ლიმიტის გადამრთველის დაყენება ფლაპზე სრული მანქანის სიგნალიზაცია.

გარდა ამისა, მიზანშეწონილია აირჩიოთ სირენა, რომელსაც აქვს ჩაშენებული ბატარეა, რადგან შეგიძლიათ გამორთოთ მანქანის მთავარი ბატარეა, რაც ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ მთლიანად გამორთოთ მანქანის სიგნალიზაცია, თუნდაც გარედან, ტერმინალამდე მისასვლელად. ქვემოდან ან მარჯვენა ფარის მოხსნა.

2. დააინსტალირეთ იმობილიზატორი.

სასურველია იმობილაიზერი და სიგნალიზაცია ერთმანეთისგან დამოუკიდებლად მუშაობდნენ. უმარტივესი იმობილაიზერიც კი, რომელიც დაწყვილებულია მანქანის სიგნალიზაციასთან, დაიცავს მანქანას უფრო საიმედოდ, ვიდრე ყველაზე დახვეწილი სიგნალიზაცია.

3. დააინსტალირეთ კაპოტის დამატებითი საკეტი.

არ აქვს აზრი ძვირადღირებული უნივერსალური ელექტრომექანიკური მოწყობილობის შეძენას მაღალი ხარისხის დაცვით. ამჟამად, ბევრი ცნობილი შიდა მწარმოებელი აწარმოებს მარტივ, მაგრამ ამავე დროს საკმაოდ საიმედო მექანიკურ საკეტებს სპეციალურად კლასიკებისთვის, ისინი შესანიშნავად უმკლავდებიან თავიანთ ფუნქციას. თუ სასურველია, ასეთი მექანიზმი, რომელიც ეწინააღმდეგება კაპოტის გახსნას, დამოუკიდებლად შეიძლება გაკეთდეს.

4. დააინსტალირეთ გადაცემის ბლოკერი.

არ არის აუცილებელი ელექტრომექანიკური ან უკონტაქტო ბლოკატორების შეძენა, სავსებით შესაძლებელია მაღალი ხარისხის მექანიკური საკეტით.

სამუშაოს დასრულების შემდეგ მიიღება შემდეგი სურათი:

• მანქანის სიგნალიზაცია ასრულებს აქტიური დაცვის ფუნქციებს, რომლებიც ამოქმედდება კარების გაღებისას, გაზის ავზის ფლაკონი, საბარგული და, თუ შემოჭრილები იყენებენ უხეში ძალის გამოყენებას, კაპოტს. გარდა ამისა, სირენა იმუშავებს, თუ, მაგალითად, კრიმინალები მოახერხებენ ბატარეასთან მისვლას და ტერმინალების ამოღებას.
• კაპოტის საკეტი არ მისცემს ქურდებს ძრავის განყოფილების ელემენტებზე წვდომის საშუალებას, მაგალითად, იმობილიზატორის საკეტების ამოღების მიზნით.
• იმობილაიზერი და გამშვები პუნქტის ბლოკერი მნიშვნელოვან როლს შეასრულებენ კრიმინალების გატაცების თავიდან აცილებაში, თუ ისინი მოახერხებენ სასიგნალო კოდის აღებას ან სხვაგვარად განიარაღებას.

შეჯამებით, უნდა აღინიშნოს, რომ სასურველია რაც შეიძლება მეტი სხვადასხვა დაცვის საშუალებების დაყენება, ვიდრე ერთი, თუნდაც ყველაზე ფუნქციონალური და საიმედო, უსაფრთხოების მოწყობილობის შეძენა.

მარტივი, მაგრამ ეფექტური წვრილმანი ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობა. ასეთი მოწყობილობა შეიძლება გაკეთდეს საკმაოდ სწრაფად და მარტივად. რთული და ძვირადღირებული დეტალები არ არის საჭირო, მაგრამ, ამის მიუხედავად, მოწყობილობა შეიძლება ძალიან სასარგებლო იყოს თქვენი საყვარელი „ცხენის“ დასაცავად. ამჟამად, ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობებმა გართულების გზა აიღეს და მათ წარმოებაში უკვე არის კოსმოსური ტექნოლოგიებიც კი, მაგრამ, ამის მიუხედავად, მანქანის უსაფრთხოება კვლავ აქტუალურია. გამტაცებლები ასევე ავითარებენ და იყენებენ იმავე თანამედროვე ტექნოლოგიებს.
შესაძლოა, ეს მარტივი მოწყობილობა იყოს ინსტრუმენტი, რომელიც დააბნევს გამტაცებელს, რომელიც თვლის, რომ ყველგან არის „მაგარი“ ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობები.
სქემა ასე მუშაობს: ქურდობის საწინააღმდეგო ჩართულია. შემოჭრილი ხსნის კარს, ჩართავს აალებას, ძრავს და უხარია, რომ ყველაფერი გამოუვიდა. მაგრამ მოულოდნელად ძრავა ჩერდება. ის ისევ იწყებს, მაგრამ 5 - 15 წამის შემდეგ (დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ დაარეგულირეთ ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობა) ძრავა კვლავ ჩერდება და ჩნდება შეგრძნება, რომ პრობლემაა საწვავის სისტემაში. მაგრამ ის ვერ იპოვის გაუმართაობას, რადგან დროის სარელეო ბლოკავს ძრავის ანთების სისტემას დაბლოკვის დროის შეფერხებით და არა საწვავის.
შემოთავაზებული ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობა, ფაქტობრივად, არის რელე დაგვიანებული ჩართვის დროით.

აქ არის მისი დიაგრამა

• ჩიპი D1 - K176LA7 ან მისი იმპორტირებული ანალოგი CD4011.
• ტრანზისტორი VT1 - KT315 ნებისმიერი ასოებით ან იმპორტით 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719.
• ტრანზისტორი VT2 - KT815 ან BD 135, BD 139, BD 137.
• კონდენსატორი C1 - 33 MKF 25 ვოლტი.
• კონდენსატორი C2 - 10 - 20 MKF 25 ვოლტი. ეს კონდენსატორი არის მთავარი, რაც ნიშნავს, რომ რელეს ჩართვამდე დროის დაყოვნების მნიშვნელობა დამოკიდებულია მის სიმძლავრეზე. 10 MkF კონდენსატორით - დრო არის დაახლოებით 7 წამი, ხოლო 20 MkF - დაახლოებით 15 წამი, მაგრამ ეს ასევე დამოკიდებულია რეზისტორზე R1, რომელიც ასევე არის დროის ჯაჭვის კომპონენტი - R1 - C2, და დრო ასევე დამოკიდებულია მისი წინააღმდეგობა.
• R1 არის დაახლოებით 300 KOhm, მაგრამ მე დავაყენე პოტენციომეტრი 680 KOhm, რათა ვაჩვენო დროის დაყოვნების ცვლილება Rel1-ის გადაცემამდე, მისი წინააღმდეგობის მნიშვნელობიდან გამომდინარე. მზა მოწყობილობაში, როდესაც გადაწყვეტთ, რა დროის დაგვიანებაა თქვენთვის შესაფერისი, პოტენციომეტრი შეიძლება შეიცვალოს პოტენციომეტრის წინააღმდეგობის ტოლი მუდმივი წინააღმდეგობით.
• R2 - 100 Ohm.
• S1 - ნებისმიერი გადამრთველი, გადამრთველი, რომელიც მოგწონთ. ის უსაფრთხოდ დაიმალება სამგზავრო განყოფილებაში.
• გადამრთველი ჩართულია ტერმინალ 1 -თან, ხოლო გადამრთველი ჩართულია მავთულთან, რომელიც იღებს ენერგიას ანთების გადამრთველის ჩართვის შემდეგ.
• ტერმინალი 2 აკავშირებს ანთების შეწყვეტის მავთულს. როდესაც მოწყობილობა ჩართულია, ქურდობის საწინააღმდეგო სარელეო კონტაქტი დახურავს ამომრთველის მავთულს მიწასთან და ამით გათიშავს ძრავას.
• ტერმინალი 3 უკავშირდება მიწას.
• უმჯობესია მოწყობილობის გაკეთება პურის დაფაზე, ასე რომ ეს უფრო ადვილი და სწრაფი იქნება.

მოწყობილობის აწყობა