სექტემბერში რუსეთში ახალი სამგზავრო და კომერციული მანქანების გაყიდვები 17,9%-ით გაიზარდა 2016 წლის სექტემბერთან შედარებით და მიაღწია 148 371 ერთეულს, ნათქვამია ევროპის ბიზნესის ასოციაციის (AEB) ანგარიშში. იანვარ-სექტემბერში სულ 1,02 მილიონი ავტომობილი გაიყიდა, რაც 10,6%-ით მეტია გასული წლის ანალოგიურ მაჩვენებელზე. ცხრა თვის შედეგების შემდეგ სამეულში მოხვდა Lada, რომელმაც გაყიდვები გაზარდა 17%, კორეული Kia (+ 27%) და Hyundai (+ 11%). რუსული UAZ (-13%), პრემიუმ Porsche (-12%) და Audi (-22%) განაგრძობენ უარყოფით დინამიკას.
ზრდის მიზეზები
ბაზრის აღორძინების შემდეგ, რამდენიმე ავტომწარმოებელმა ასევე გააუმჯობესა პროგნოზი 2017 წლისთვის. ივლისში, ღია დღის ფარგლებში, AvtoVAZ-ის პრეზიდენტმა ნიკოლას მაურმა გამოაცხადა, რომ 2017 წლის ბოლოსთვის რუსეთის ავტომობილების ბაზარი შეიძლება გაიზარდოს 7-დან 10%-მდე. შემდეგ მორმა განმარტა, რომ ზრდის ტემპების ზრდა შეიძლება მოხდეს სახელმწიფოს მხრიდან მხარდაჭერის ახალი ღონისძიებების დაწყების შემდეგ, მათ შორის, როგორიცაა პროგრამები "პირველი მანქანა" და "საოჯახო მანქანა".
Kia Motors-მა რუსეთის ავტომობილების ბაზრის პროგნოზი 5-7%-დან 10-12%-მდე გაზარდა. აღმავალი გადახედვა განპირობებულია ეკონომიკური აღდგენით და მიმდინარე სახელმწიფო პროგრამებით, განუცხადა როიტერს სექტემბრის ბოლოს, ალექსანდრე მოინოვმა, Kia Motors-ის რუსული განყოფილების მმართველმა დირექტორმა. Hyundai-მა ასევე გაზარდა პროგნოზი 2017 წლისთვის - 1,4 მილიონიდან 1,55 მილიონ მანქანამდე (8,7%-იანი ზრდა“, განუცხადა RBC-ს მისმა წარმომადგენელმა.
Volkswagen-ის წარმომადგენელმა განუცხადა RBC-ს, რომ კომპანიის პროგნოზი ავტომობილების ბაზრის შესახებ არის AEB-ის მოლოდინების დონეზე - ზრდა 10%.
პარასკევს, 6 ოქტომბერს, ფრანგული ავტომწარმოებელი, რომლის ფარგლებშიც რუსული ბაზრის აღდგენაა პროგნოზირებული: 2022 წლისთვის რუსეთში მანქანების გაყიდვების მთლიანი მოცულობა გადააჭარბებს 2,5 მილიონს, რაც 60%-ით აღემატება 2016 წლის შედეგებს, რენო ელოდება. კომპანია არ ასაჯაროებს 2017 წლის პროგნოზს რუსეთის ბაზრისთვის.
PwC-ის ანალიტიკოსები პროგნოზირებენ რუსეთში ავტომობილების გაყიდვების ზრდას 2017 წლის ბოლოსთვის 1,4 მილიონ ერთეულამდე (+ 7%) საბაზისო სცენარით, 1,46 მილიონამდე (+ 11%) ოპტიმისტური სცენარით. კომპანიის კვლევის მიხედვით, სცენარის განხორციელება წლის მეორე ნახევარში ბაზრის ეკონომიკურ პირობებზე იქნება დამოკიდებული.
ულრიკ ანდერსენი, KPMG-ის საავტომობილო სექტორის კომპანიებთან მუშაობის პრაქტიკის ხელმძღვანელი, პროგნოზირებს, რომ 2017 წლის ბოლოსთვის სამგზავრო მანქანების გაყიდვები იქნება 1,5-1,6 მილიონი ერთეული (ზრდა 10-12%). „ორნიშნა ზრდა, რომელიც ახლა ჩვენ შეგვიძლია დავაკვირდეთ, არის ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში უკიდურესად დაბალი მოთხოვნის შედეგი, რომელიც გამოწვეულია ეკონომიკაში ტურბულენტობით და რიგი სხვა უარყოფითი ფაქტორებით, რომლებიც გავლენას ახდენდნენ მსყიდველუნარიანობაზე“, განუცხადა ანდერსენმა RBC-ს მისი პრესსამსახურის მეშვეობით. . მისი თქმით, გაყიდვების მიმდინარე ზრდა მოკლევადიან პერიოდში სტაბილიზაციის შედეგია, რაც ავტოპარკის ნორმალურ განახლებას გამოიწვევს.
ანდრეი ტომიშევმა, EY-ში დსთ-ს საავტომობილო კომპანიებისთვის მომსახურების გაწევის ჯგუფის ხელმძღვანელმა, განუცხადა RBC-ს, რომ რუსეთში მანქანების გაყიდვების ინტენსიური აღდგენის მთავარი მამოძრავებელი ფაქტორია გადავადებული მოთხოვნა, ადრე შეძენილი მანქანების მომსახურების ვადის დასრულება და მიმდინარე სახელმწიფო მხარდაჭერის პროგრამები. მაგრამ EY-ის პროგნოზი წლისთვის იგივე რჩება - ზრდა 7-8%.
ოთხწლიანი ვარდნის შემდეგ, რუსეთის ავტომობილების ბაზარმა კვლავ დაიწყო ზრდა. ევროპული ბიზნესის ასოციაციის (AEB) მონაცემებით, 2017 წელს ახალი მსუბუქი ავტომობილების გაყიდვები 12%-ით გაიზარდა. მაგრამ ჩვენ, ისევე როგორც ერთი წლის წინ, გავაანალიზეთ საგზაო პოლიციაში ახალი მანქანების რეგისტრაციის სტატისტიკა - და აღმოჩნდა, რომ ზრდა რეალურად კიდევ უფრო დიდია: პლუს 16%!
ჩვენ დეტალურად აღვწერთ, საიდან გაჩნდა „ორმაგი სტანდარტები“. მოკლედ, რუსული ავტომობილების ბაზრის ოფიციალური სტატისტიკა, რომელიც შედგენილია ევროპული ბიზნესის არაკომერციული ასოციაციის მიერ, მოიცავს თითქმის ყველა "თეთრი" იმპორტიორისა და მანქანის მწარმოებლის ანგარიშებს, რომლებიც მოწოდებულია პირობით ვადაზე. მაგრამ ახალი მოდელების რეგისტრაციას საგზაო პოლიციის პირად „უინტერესო მხარე“ ინახავს. მართალია, ეს სარეგისტრაციო მონაცემები ოფიციალური ხასიათისაა და არ ექვემდებარება საჯაროობას, მაგრამ ბაზარზე დიდი ხანია არსებობენ შუამავლები, რომლებიც იღებენ, ამუშავებენ და ავრცელებენ პოლიციის სტატისტიკას კომერციულ საფუძველზე. ინფორმაცია Auto Review-ს რედაქციაში გერმანული სააგენტო Management Services-ის მეშვეობით მოვიდა, რომელიც ანალიტიკურ „ნედლეულს“ აწვდის ავტომობილების ბაზრის თითქმის ყველა მოთამაშეს.
რატომ განსხვავდება მონაცემები? მაგალითად, რუსეთში ნაყიდი მანქანები სხვა ქვეყნებში მუდმივ საცხოვრებლად მიდიან ან დაგვიანებით დარეგისტრირდებიან. მაგრამ ყველაზე ხშირად ეს არის ოფიციალურ სტატისტიკასთან მანიპულირების შედეგი, რათა გამოცხადდეს კორპორატიული გეგმების განხორციელება. მაგალითად, 2015 წლის კრიზისულ წელს გაყიდული მანქანების ოფიციალური რაოდენობა 200 ათასით მეტი იყო საგზაო პოლიციაში რეგისტრირებულებზე!
2016 წელს ეს სხვაობა 64 ათასამდე შემცირდა, გასული 2017 კი კიდევ უფრო „პატიოსანი“ გახდა: რეგისტრაციის სტატისტიკაში მხოლოდ 27 ათასი მანქანა აკლია, ანუ ბაზრის მთლიანი მოცულობის ორ პროცენტზე ნაკლები. მაგრამ ეს ღირებულება საშუალოა საავადმყოფოსთვის. თუ ავიღებთ მხოლოდ იმ ბრენდებს, რომლებისთვისაც ოფიციალური გაყიდვების მოცულობა აღემატება რეგისტრაციების რაოდენობას, მაშინ პოსტსკრიპტი იქნება თითქმის 44 ათასი მანქანა. და არის ბრენდები, რომლებიც, საგზაო პოლიციის ცნობით, გაყიდეს იმაზე მეტი მანქანა, ვიდრე თავად აცხადებდნენ! და ეს „გამოწერა“ 16 ათას ეგზემპლარს აჭარბებს.
ჩვენ ვაკვირდებით ურთიერთობას რუსეთში ახალი მანქანების გაყიდვასა და Brent-ის ნედლი ნავთობის ფასს შორის 1999 წლიდან, როდესაც რუსეთის ბაზარმა დაიწყო სწრაფი ზრდა. დიაგრამაზე ხაზები თითქმის სინქრონულად მუშაობს, თუმცა მანქანების გაყიდვა, სავარაუდოდ, დაგვიანდება: მაგალითად, ნავთობის ფასი კვლავ გაიზარდა 2015 წელს, მაგრამ ბაზარმა მხოლოდ გასულ გაზაფხულზე რეაგირება მოახდინა. წელს ნავთობის ფასმა უკვე მოახერხა ბარელზე 70 დოლარის ნიშნულის გადალახვა, მაგრამ ბაზრის ექსპერტები თანხმდებიან, რომ Brent-ის ფასი უახლოეს მომავალში 50-60 დოლარის ფარგლებში იქნება. 2018 წლისთვის კი ჩვენი პროგნოზი ასეთია: ახალი მანქანების გაყიდვები გაიზრდება, მაგრამ ტემპი 5-10%-მდე დაეცემა.
ეს არის ყოფილი "ბუშტები": მანქანები, რომლებიც "ატუმბოს" გასული წლების ოფიციალურ ანგარიშებში, მაგრამ რეალურად მხოლოდ ახლა გაიყიდა. უფრო მეტიც, ამ 16 ათასი ავტომობილიდან თითქმის ყველა Hyundai და Kia-ს ბრენდია: თქვენ არ დაგავიწყდათ, როგორ გასულ წელს Solaris-მა დაიკავა რუსული გაყიდვების ოფიციალური რეიტინგი, თუმცა, საგზაო პოლიციის ცნობით, სინამდვილეში მან მხოლოდ მესამე ხაზი დაიკავა? მიმდინარე საპირისპირო განსხვავება ამ მანიპულაციების შედეგია.
ასეა თუ ისე, რუსული ბაზარი ზრდის ტემპს დაუბრუნდა. საგზაო პოლიციის სტატისტიკის მიხედვით (რომელსაც Auto Review-ს ოფიციალურზე მეტად ვენდობით), გასულ წელს ქვეყანაში 1 მილიონ 459 ათასი ახალი მსუბუქი ავტომობილი დარეგისტრირდა წინა წლის 1 მილიონ 259 ათასის წინააღმდეგ. ქვეყანაში ეკონომიკის სტაბილიზაციამ იმოქმედა: გაცვლითი კურსი, ნავთობის ფასები და ზოგადად ფინანსური კლიმატი სერიოზული შოკის გარეშე მოხდა. მყიდველებმა დაიწყეს შეგუება ახალ ფასთა ნუსხებთან და გარდა ამისა, გავლენა იქონია ბოლო წლების განმავლობაში დაგროვილმა გადავადებულმა მოთხოვნამ.
საკრედიტო ბაზრის გამოჯანმრთელებამ ასევე ხელი შეუწყო: შემცირებულმა განაკვეთებმა და შეღავათიანმა სახელმწიფო პროგრამებმა შესაძლებელი გახადა გაყიდვების წილის „ვალებზე“ დაბრუნება კრიზისამდელ დონეზე. მან მიაღწია 49%-ს 2014 წლის 35%-ის წინააღმდეგ.
მაგრამ კრიზისმა უკვალოდ არ ჩაიარა. საგრძნობლად შემცირდა მოდელების ასორტიმენტი შოურუმებში, ხოლო იმპორტირებული მანქანების წილი შემცირდა უმნიშვნელო 13,5%-მდე (197 ათასი), თუმცა ბაზრის ამ სეგმენტში ყველაზე დიდი მრავალფეროვნება მაინც სუფევს. რუსეთში აწყობილმა უცხოურმა ბრენდებმა (რომელსაც მივმართავთ ლიცენზირებულ Lada Largus-ს) უკვე დაიკავა მოთხოვნის 64%. და მშობლიური რუსული მოდელები (მათ შორის Datsun და Chevrolet Niva მანქანები), ისევე როგორც ერთი წლის წინ, ბაზრის 23%-ს ფლობენ.
ეკონომიკურ სტაბილიზაციას კიდევ ერთი კურიოზული ეფექტი ჰქონდა. წინა ორი-სამი წლის განმავლობაში ძვირადღირებულ მანქანებზე მოთხოვნა, თუ არ იზრდებოდა, მაშინ გაცილებით ნელა დაეცა, ვიდრე საერთო ბაზარი: გაცვლითი კურსის მერყეობამ ასეთი შესყიდვები უკიდურესად მიმზიდველი გახადა. მაგრამ 2017 წელს ფუფუნების სეგმენტი სტაგნაციას განიცდიდა: გამყარებულმა რუბლმა „ფუფუნება“ წამგებიანი გახადა! აღმასრულებელ და ელიტარულ მანქანებზე მოთხოვნა დაიკლო: მაგალითად, F + კლასის მანქანების გაყიდვები შემცირდა 5469-დან 4716 ეგზემპლარამდე. შემოდგომა შეეხო ყველაზე პოპულარულ მოდელსაც კი 4-5 მილიონი რუბლის ფასის სეგმენტში - Toyota Land Cruiser 200 SUV.
კროსვორებისა და SUV-ების წილი ოდნავ გაიზარდა და მიუახლოვდა ნახევარს: 45% ნაცვლად 41% ერთი წლის წინათ, ანუ 650 ათასი მანქანა ყველა სტანდარტული ზომის. და "პოპულარული" B + კლასის სამგზავრო მანქანების ყველაზე მასიური სეგმენტი (570 ათასი მანქანა) 41-დან 39% -მდე შემცირდა. რუსეთში ოდესღაც ბრწყინვალე გოლფის კლასი ახლა მოთხოვნის მხოლოდ 6.2%-ს იღებს. და რომ არა ლარგუსი, რუსეთში მაღალი ტევადობის სამგზავრო ვაგონების ჟანრი რეალურად შეწყვეტდა არსებობას.
უცხოური მანქანებიდან, რუსები კვლავ ურჩევნიათ ევროპული წარმოშობის მანქანებს (მთლიანი გაყიდვების დაახლოებით 32%), მაგრამ ისინი გადაჭედილია კორეული მოდელებით: გასული წლის განმავლობაში მათი წილი 23-დან 25% -მდე გაიზარდა. მეორეს მხრივ, იაპონური ბრენდები კარგავენ ადგილს (17 19%-ის ნაცვლად), ხოლო ჩინეთის ავტოინდუსტრიის წვლილი 2,2-დან 1,7%-მდე შემცირდა.
ახლა კი მეტი თითოეული ბრენდის წარმატების შესახებ. როგორც ყოველთვის, მიმოხილვაში ჩართული იყო მხოლოდ სამგზავრო მანქანები, მონოკაბელები, ჯიპები და პიკაპები: ჩვენ არ გავითვალისწინებთ მსუბუქ კომერციულ მანქანებს. როგორც მთავარი, ჩვენ გამოვიყენეთ საგზაო პოლიციის სტატისტიკა, მაგრამ ცნობისთვის ჩვენ ასევე მივაწოდეთ თავად მწარმოებლების მიერ დეკლარირებული ოფიციალური მონაცემები - ისინი მონიშნულია წითლად.
სამგზავრო და მსუბუქი კომერციული მანქანების რუსული ბაზარი სექტემბერში 6,2%-ით გაიზარდა. ამას მოწმობს ევროპის ბიზნესის ასოციაციის (AEB) მიერ მოწოდებული 2018 წლის სექტემბრის ავტომობილების გაყიდვების სტატისტიკა, საერთო ჯამში, მიმდინარე წლის სექტემბერში რუსეთის ბაზარზე 157371 ავტომობილი გაიყიდა. მთლიანობაში, 2018 წლის პირველ ცხრა თვეში რუსეთის საავტომობილო ბაზარი გაიზარდა 14,9%-ით და მიაღწია 1 მილიონ 297 ათას 432 ავტომობილის დონეს, AEB-ის მონაცემებით.
იორგ შრაიბერი, AEB ავტომობილების მწარმოებელთა კომიტეტის თავმჯდომარე:
„სექტემბერში ბაზარი აგრძელებს პოზიტიური დინამიკის დემონსტრირებას, მიუხედავად გასული წლის მაღალი ბაზისა. მიმდინარე საბაზრო პირობებისა და მომავალი წლის იანვრიდან დღგ-ს მოსალოდნელი ზრდის გათვალისწინებით, AEB-მა განაახლა წლის პერსპექტივა შემდეგნაირად: 2018 წელს, მოსალოდნელია, რომ სამგზავრო და მსუბუქი კომერციული მანქანების გაყიდვები 1,8 მილიონ ერთეულს გადააჭარბებს, რაც წარმოადგენს 13%-იანი ზრდა გასულ წელთან შედარებით“.
რუსეთის ავტომობილების ბაზარზე ლიდერობა AVTOVAZ-ს უჭირავს, რაც 10%-ით მეტია, ვიდრე ერთი წლის წინ. გაყიდვების მოცულობით მეორე ადგილი KIA-მ დაიკავა - 18911 ავტომობილის გაყიდვამ (+ 1%) უზრუნველყო კორეული ბრენდის ლიდერობა უცხოური ავტომობილების ბაზარზე. მესამე ადგილს იკავებს Hyundai 16100 გაყიდული ავტომობილის მაჩვენებლით, რაც 1%-ით მეტია წინა წელთან შედარებით.
ახალი სამგზავრო მანქანების და მსუბუქი კომერციული მანქანების გაყიდვები რუსეთში 2018 / 2017 წლის სექტემბრისთვის და 2017 წლის იანვარ-სექტემბრის პერიოდისთვის. AEB-ის ცნობით.
| ბრენდი | სექტემბერი | იანვარი-სექტემბერი | ||||
| 2018 | 2017 | % | 2018 | 2017 | % | |
| ლადა | 31 173 | 28 263 | 10% | 259 129 | 221 207 | 17% |
| KIA | 18 911 | 18 797 | 1% | 167 490 | 135 223 | 24% |
| ჰიუნდაი | 16 100 | 15 899 | 1% | 131 492 | 111 885 | 18% |
| ტოიოტა * | 11 237 | 7 599 | 48% | 77 816 | 67 384 | 15% |
| რენო * | 10 398 | 12 739 | -18% | 103 294 | 95 718 | 8% |
| VW | 9 364 | 8 057 | 16% | 74 770 | 62 094 | 20% |
| ნისანი | 7 840 | 6 650 | 18% | 57 946 | 53 460 | 8% |
| Škoda | 7 777 | 5 790 | 34% | 57 473 | 44 846 | 28% |
| ფორდი | 4 644 | 4 663 | 0% | 38 212 | 34 896 | 10% |
| GAZ com.aut. | 4 548 | 5 100 | -11% | 41 704 | 39 931 | 4% |
| Mitsubishi | 4 153 | 2 378 | 75% | 31 203 | 14 386 | 117% |
| UAZ * | 3 453 | 3 901 | -11% | 27 029 | 28 692 | -6% |
| Mercedes-Benz | 3 263 | 3 345 | -2% | 27 990 | 27 226 | 3% |
| Ბე ემ ვე | 3 255 | 2 602 | 25% | 26 157 | 21 881 | 20% |
| მაზდა | 2 759 | 2 509 | 10% | 22 424 | 17 870 | 25% |
| ლექსუსი | 2 247 | 2 394 | -6% | 17 988 | 16 926 | 6% |
| შევროლე | 2 225 | 2 584 | -14% | 21 161 | 22 780 | -7% |
| დაწუნი | 2 001 | 2 554 | -22% | 13 702 | 17 566 | -22% |
| აუდი | 1 479 | 1 559 | -5% | 11 447 | 12 574 | -9% |
| ლიფანი | 1 310 | 1 423 | -8% | 11 227 | 11 274 | 0% |
| ვოლვო | 904 | 709 | 28% | 5 218 | 4 923 | 6% |
| Ლენდ როვერი | 901 | 674 | 34% | 6 880 | 6 593 | 4% |
| სუბარუ | 706 | 546 | 29% | 5 554 | 4 027 | 38% |
| VW com.aut. | 655 | 660 | -1% | 5 375 | 4 940 | 9% |
| სუზუკი | 621 | 419 | 48% | 4 051 | 3 267 | 24% |
| Infiniti | 616 | 462 | 33% | 3 566 | 3 874 | -8% |
| Mercedes-Benz com.aut. | 485 | 605 | -20% | 4 675 | 4 395 | 6% |
| პორშე | 483 | 333 | 45% | 3 432 | 3 063 | 12% |
| ჰონდა | 452 | 217 | 108% | 3 536 | 1 016 | 248% |
| ჩერი | 434 | 504 | -14% | 4 179 | 4 184 | 0% |
| ჯელი | 362 | 179 | 102% | 1 936 | 1 693 | 14% |
| პეჟო * | 313 | 408 | -23% | 4 245 | 3 434 | 24% |
| ზოტიე | 263 | 91 | 189% | 2 047 | 707 | 190% |
| იაგუარი | 250 | 184 | 36% | 1 796 | 1 694 | 6% |
| Citroёn | 238 | 307 | -22% | 2 792 | 3 245 | -14% |
| გენეზისი | 220 | 101 | 118% | 1 253 | 718 | 75% |
| ჰავალი | 213 | 155 | 37% | 1 838 | 1 324 | 39% |
| MINI | 210 | 150 | 40% | 1 725 | 1 138 | 52% |
| ჯიპი | 209 | 85 | 146% | 1 190 | 1 026 | 16% |
| ჩანგანი | 142 | 111 | 28% | 1 281 | 1 047 | 22% |
| DFM | 132 | 87 | 52% | 999 | 462 | 116% |
| FAW | 100 | 63 | 59% | 1 073 | 415 | 159% |
| კადილაკი | 96 | 139 | -31% | 772 | 1 008 | -23% |
| ისუზუ * | 66 | 52 | 27% | 497 | 517 | -4% |
| FIAT * | 40 | 259 | -85% | 855 | 1 619 | -47% |
| ივეკო * | 29 | 74 | -61% | 400 | 325 | 23% |
| ჭკვიანი | 28 | 140 | -80% | 621 | 632 | -2% |
| Foton * | 26 | 65 | -60% | 267 | 308 | -13% |
| HTM | 13 | 1 | 1200% | 90 | 84 | 7% |
| ბრწყინვალება | 12 | 12 | 0% | 124 | 138 | -10% |
| კრაისლერი | 9 | 0 | - | 55 | 6 | 817% |
| Hyundai com.aut. | 5 | 2 | 150% | 191 | 65 | 194% |
| SsangYong | 1 | 1 | 0% | 81 | 90 | -10% |
| რავონი | 0 | 1 602 | - | 5 184 | 9 341 | -45% |
| ბავ | - | 6 | - | - | 91 | - |
| სულ | 157 371 | 148 209 | 6,2% | 1 297 432 | 1 129 228 | 14,9% |
25 ყველაზე გაყიდვადი მანქანა რუსეთში მოდელის მიხედვით 2018/2017 წლის სექტემბრისთვის AEB-ის ცნობით.
| # | მოდელი | ბრენდი | სექტემბერი | ||
| 2018 | 2017 | PCS. | |||
| 1 | გრანტა | ლადა | 9 936 | 9 098 | 838 |
| 2 | ვესტა | ლადა | 9 053 | 6 861 | 2 192 |
| 3 | რიო | KIA | 7 900 | 10 446 | -2 546 |
| 4 | სოლარისი | ჰიუნდაი | 6 295 | 6 581 | -286 |
| 5 | კრეტა | ჰიუნდაი | 5 876 | 5 843 | 33 |
| 6 | პოლო | VW | 5 051 | 4 517 | 534 |
| 7 | ლარგუსი | ლადა | 4 115 | 2 791 | 1 324 |
| 8 | RAV 4 | ტოიოტა | 3 851 | 2 441 | 1 410 |
| 9 | დუსტერი | რენო | 3 780 | 4 145 | -365 |
| 10 | კამრი | ტოიოტა | 3 240 | 2 008 | 1 232 |
| 11 | სწრაფი | Škoda | 3 207 | 2 735 | 472 |
| 12 | 4x4 | ლადა | 3 188 | 2 497 | 691 |
| 13 | XRAY | ლადა | 2 975 | 3 175 | -200 |
| 14 | ტიგუანი | VW | 2 947 | 2 459 | 488 |
| 15 | კაპტურ | რენო | 2 712 | 2 678 | 34 |
| 16 | სანდერო | რენო | 2 461 | 2 886 | -425 |
| 17 | სპორტაჟი | KIA | 2 458 | 1 932 | 526 |
| 18 | იქს ბილიკი | ნისანი | 2 389 | 1 649 | 740 |
| 19 | ქაშქაი | ნისანი | 2 369 | 1 552 | 817 |
| 20 | ოპტიმა | KIA | 2 364 | 1 572 | 792 |
| 21 | კოდიაქი | Škoda | 2 239 | 312 | 1 927 |
| 22 | NIVA | შევროლე | 2 161 | 2 509 | -348 |
| 23 | აუტლენდერი | Mitsubishi | 2 133 | 1 583 | 550 |
| 24 | ოქტავია a7 | Škoda | 2 098 | 2 068 | 30 |
| 25 | CX-5 | მაზდა | 1 891 | 1 806 | 85 |
25 ყველაზე გაყიდვადი მანქანა რუსეთში მოდელის მიხედვით 2018/2017 წლის იანვარ-სექტემბერში AEB-ის ცნობით.
| # | მოდელი | ბრენდი | იანვარი-სექტემბერი | ||
| 2018 | 2017 | PCS. | |||
| 1 | ვესტა | ლადა | 76 189 | 54 641 | 21 548 |
| 2 | რიო | KIA | 75 071 | 73 532 | 1 539 |
| 3 | გრანტა | ლადა | 70 186 | 67 702 | 2 484 |
| 4 | სოლარისი | ჰიუნდაი | 50 317 | 53 264 | -2 947 |
| 5 | კრეტა | ჰიუნდაი | 49 683 | 37 188 | 12 495 |
| 6 | პოლო | VW | 42 804 | 33 999 | 8 805 |
| 7 | ლარგუსი | ლადა | 32 440 | 22 053 | 10 387 |
| 8 | დუსტერი | რენო | 31 643 | 30 636 | 1 007 |
| 9 | XRAY | ლადა | 26 292 | 23 976 | 2 316 |
| 10 | სწრაფი | Škoda | 25 813 | 21 605 | 4 208 |
| 11 | სპორტაჟი | KIA | 24 619 | 18 298 | 6 321 |
| 12 | 4x4 | ლადა | 23 819 | 20 283 | 3 536 |
| 13 | სანდერო | რენო | 23 681 | 21 175 | 2 506 |
| 14 | RAV 4 | ტოიოტა | 23 281 | 23 907 | -626 |
| 15 | ტიგუანი | VW | 23 132 | 18 981 | 4 151 |
| 16 | კამრი | ტოიოტა | 22 986 | 21 351 | 1 635 |
| 17 | კაპტურ | რენო | 22 799 | 22 064 | 735 |
| 18 | ლოგანი | რენო | 22 168 | 21 243 | 925 |
| 19 | NIVA | შევროლე | 20 617 | 22 123 | -1 506 |
| 20 | ოქტავია a7 | Škoda | 17 725 | 16 565 | 1 160 |
| 21 | აუტლენდერი | Mitsubishi | 17 266 | 11 293 | 5 973 |
| 22 | იქს ბილიკი | ნისანი | 16 492 | 14 632 | 1 860 |
| 23 | ქაშქაი | ნისანი | 16 010 | 14 294 | 1 716 |
| 24 | ტუსონი | ჰიუნდაი | 15 978 | 7 460 | 8 518 |
| 25 | CX-5 | მაზდა | 15 750 | 13 113 | 2 637 |
ახალი ძვირადღირებული მანქანების გაყიდვებმა გასულ თვეში 123 ერთეული შეადგინა, რაც 6%-ით მეტია გასულ წელთან შედარებით, იტყობინება ანალიტიკური სააგენტო „ავტოსტატი“.
Mercedes-Maybach S-Class აგრძელებს გაყიდვების ლიდერობას ლუქს სეგმენტში. გერმანული სედანის მფლობელი 56 რუსი გახდა. სიაში მეორე ადგილს იკავებს ბრიტანული ბრენდი Bentley - 24 მანქანა. მესამე პოზიციას იკავებს Maserati 20 გაყიდული ავტომობილით.
ძვირადღირებული მანქანების გაყიდვების სტატისტიკა
1. Mercedes-Maybach S-Class - 56 ცალი
2. ბენტლი - 24 ც.
3. მაზერატი - 20 ც.
4. Rolls-Royce - 9 ც.
5. ფერარი - 6 ცალი.
6. ლამბორჯინი - 5 ც.
7. Aston Martin - 3 ც.
გაყიდული მანქანების ნახევარზე მეტი გაიყიდა მოსკოვში - 64 ერთეული, კიდევ 14 - მოსკოვის რეგიონში, 11 მანქანა იყო პეტერბურგში. პრიმორიეში სამი ადამიანი გახდა ლუქს სეგმენტის მფლობელი, ორი გაემგზავრა კალინინგრადის, კემეროვოს, ნოვოსიბირსკის, სვერდლოვსკის, ტვერისა და იაროსლავის რეგიონებში და თითო მანქანა რუსეთის ფედერაციის 19 შემადგენელ სუბიექტში.
2018 წლის ხუთი თვის გაყიდვების შედეგების მიხედვით, სტატისტიკა რჩება უარყოფითი, თუნდაც იმის გათვალისწინებით, რომ მაისში ზრდა დაფიქსირდა. 2018 წლის მაისში იანვარში 607 ავტომობილი გაიყიდა, რაც 2%-ით ნაკლებია გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.
ზაფხულის პირველ თვეში რუსეთის ავტომობილების ბაზარი 2018 წლის ივნისთან შედარებით 3,3%-ით შემცირდა. ამასთან, ბაზრის კლება მხოლოდ მასობრივ სეგმენტში შეინიშნება, სადაც გაყიდვები 3,2%-ით შემცირდა. მეორეს მხრივ, პრემიუმ სეგმენტი ზრდის (+ 2,2%).
მანქანების გაყიდვის რომელი საიტებია პოპულარული რუსებში?
ჩვენს ქვეყანაში ყოველწლიურად უფრო და უფრო პოპულარული ხდება ინტერნეტის საშუალებით მანქანების გაყიდვა. გარდა მოხერხებულობისა, ეს საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ პოტენციურ მყიდველთა დიდ რაოდენობას. გარდა ამისა, დღეს ბევრ სპეციალიზებულ საიტს გვთავაზობენ მანქანის გასაყიდი რეკლამის განსათავსებლად.
მანქანის მფლობელობის ღირებულების რა პარამეტრებია მნიშვნელოვანი რუსებისთვის?
მანქანის არჩევისას გასათვალისწინებელია მრავალი ფაქტორი, რომელთა შორის განსაკუთრებული ადგილი უჭირავს საკუთრების ღირებულებას. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მომავალი მანქანის მფლობელს სურს გააცნობიეროს, რა თანხა დაიხარჯება მანქანის ექსპლუატაციის დროს.
რა არის მეორადი მანქანების საშუალო ასაკი ფედერალურ რაიონებში?
2019 წლის 5 თვის განმავლობაში რუსეთში მეორადი სამგზავრო მანქანების ბაზრის მოცულობამ 2 მილიონ ერთეულს გადააჭარბა. ამასთან, ამ პერიოდში ყველა გადაყიდული ავტომობილის საშუალო ასაკი 11,4 წელი იყო. თუმცა, სხვადასხვა ფედერალურ რაიონებში ეს მაჩვენებელი მკვეთრად განსხვავდება.
რა ღირს რუსეთში ყველაზე გაყიდვადი პრემიუმ მანქანები?
2019 წლის იანვარ-მაისში რუსებმა შეიძინეს დაახლოებით 60 ათასი ახალი პრემიუმ მარკის მანქანა. ანალიტიკური სააგენტო „AUTOSTAT“-ის ექსპერტებმა ყველაზე პოპულარული ასეთი მოდელების რეიტინგი შეადგინეს, ხოლო საიტი „Price Auto“-ს სპეციალისტებმა დაამატეს მათი ფასები.
ავტომობილების გაყიდვების დინამიკა სეგმენტების მიხედვით 2019 წლის მაისში
მაისში რუსეთში ახალი მსუბუქი ავტომობილების გაყიდვებმა შეადგინა 129 ათასი ერთეული, რაც 6%-ით შემცირდა გასულ წელთან შედარებით. ამავდროულად, ანალიტიკური სააგენტო "AUTOSTAT"-ის ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ რუსული ბაზრის სამ სეგმენტში (A, D, MPV) ზრდა კვლავ შენარჩუნებულია.
ანტიფრიზის ტოპ 10 ყველაზე ცნობადი ბრენდი
ანალიტიკური სააგენტო "AUTOSTAT"-ის სპეციალისტებმა კვლევის ფარგლებში "AUTOSTAT OMNIBUS - 2019. საავტომობილო ანტიფრიზი: ავტომობილების მფლობელების აზრი" შეაფასეს სამგზავრო მანქანების ანტიფრიზის ბრენდის ცნობადობის * დონე. გამოკითხვის მონაწილეებს (3000-ზე მეტი რუსული მანქანის მფლობელს) შეეძლოთ შემოთავაზებული 23-დან რამდენიმე ბრენდის არჩევა.
რუსული მანქანის ლიზინგის ჩანაწერები - 2018 წელი
კომპანია Europlan-ის სპეციალისტებმა, ანალიტიკურ სააგენტო AUTOSTAT-თან ერთად, გადაწყვიტეს დაენახათ, თუ რა მანქანებისგან შედგებოდა სალიზინგო ნაკადი 2018 წელს და შექმნეს ერთგვარი „რეკორდების წიგნი“, რომელიც ახარისხებდა მომხმარებლების მიერ მოთხოვნილ მანქანებს რიგი პარამეტრებით.