პრემიუმ ავტომობილების ბრენდები. საუკეთესო პრემიუმ ძვირადღირებული მანქანები

საიდუმლო არ არის, რომ რაც უფრო ძვირია მანქანა, მით უფრო კომფორტული, მდიდრული და ძლიერია. სამწუხაროდ, პრემიუმ კლასის მანქანები, ისევე როგორც იაფი მანქანები, დროთა განმავლობაში კარგავენ ღირებულებას ბუნებრივი საოპერაციო ამორტიზაციის გამო. მაგრამ ჩვეულებრივი მანქანებისგან განსხვავებით, ისინი უფრო და უფრო იაფდებიან. Რატომ ხდება ეს? ყოველივე ამის შემდეგ, ლოგიკურად, რაც უფრო კარგია მანქანა, მით უფრო ნელა უნდა დაკარგოს ღირებულება. მაგრამ ეს ასე არ არის.

ერთი შეხედვით, გამოყენებული ძვირადღირებული და პრემიუმ ავტომობილი მიმზიდველი პერსპექტივაა მრავალი პოტენციური მყიდველისთვის. განსაკუთრებით მათთვის, ვინც გაყიდა თავისი ეკონომიური მანქანა, გადაწყვიტა ფულის დამატება უფრო პრემიუმ კლასის მანქანის შესაძენად. ასევე, პრემიუმ ავტომობილის ყიდვის ცდუნება გამოწვეულია იმით, რომ მეორადი პრემიუმ ავტომობილების ფასები ბაზარზე ისე ვითარდება, რომ ბევრი არც თუ ისე ძველი ძვირადღირებული მანქანა რამდენიმე წელიწადში იაფდება 50 პროცენტამდე. საწყისი ფასი. დამეთანხმებით, საკმაოდ ძველი პრემიუმ მანქანის ყიდვის ცდუნებაზე წინააღმდეგობა ძალიან, ძალიან რთულია.

სწორედ ამიტომ, ჩვენს ქვეყანაში ყოველწლიურად ათასობით ადამიანი ყიდულობს უამრავ მეორად პრემიუმ მანქანას, მაგრამ შემდგომში ემუქრება უზარმაზარი ხარჯები, რომლებიც დაკავშირებულია მათ შენარჩუნებასა და შეკეთებასთან. მერწმუნეთ, თუ პრემიუმ მეორადი მანქანების მფლობელთა 80 პროცენტმა წინასწარ იცოდა მათი უზარმაზარი საოპერაციო ხარჯების შესახებ, მაშინ უმეტესობა არ იყიდის ასეთ მანქანებს.

მიზეზი ის არის, რომ ბევრი მძღოლი თვლის, რომ პრემიუმ მეორადი მანქანის შენარჩუნება და შენარჩუნება არ არის ძალიან ძვირი ჩვეულებრივი, არა ძვირადღირებული მანქანების შედარებით. დიახ, ბუნებრივია, ბევრს ესმის, რომ პრემიუმ მანქანის ფლობის ღირებულება ნამდვილად უფრო მაღალია. მაგრამ დამიჯერეთ, არავინ ვარაუდობს, რომ მეორადი ძვირადღირებული მანქანის ფლობა რეალურად მიუწვდომელი ფუფუნებაა რუსეთის მოსახლეობის 80 პროცენტისთვის.

ჯერ ერთი, როგორც ჩვეულებრივ ხდება ჩვენს ქვეყანაში, მეორად ბაზარზეც კი, მეორადი მანქანების მყიდველების უმეტესობა მათ ყიდულობს ან ბოლო ფულით (ან ერთ-ერთი ბოლო), ან კრედიტით. მაგრამ სამწუხაროდ, მეორადი ბაზარზე პრემიუმ ავტომობილების ყიდვისას უნდა გახსოვდეთ, რომ ძვირადღირებული მანქანის ყიდვა ბოლო ფულით გაუმართლებელ რისკს შეიცავს. განსაკუთრებით თუ ყიდულობთ კრედიტით. გახსოვდეთ, რომ გქონდეთ პრემიუმ ავტომობილი, თუნდაც იდეალურ მდგომარეობაში, გქონდეთ ნაღდი ფულის მუდმივი და გარკვეული მიწოდება. საქმე ისაა, რომ რაც უფრო ძვირი და პრემიუმ არის მანქანის მოდელი, მით უფრო ძვირია მისი მოვლა და სათადარიგო ნაწილების ღირებულება.

ანუ, თუ თქვენ აპირებთ პრემიუმის ყიდვას, მაშინ მარტივად და სინანულის გარეშე მზად უნდა იყოთ, საჭიროების შემთხვევაში, დიდი თანხით დაშორდეთ მანქანის დაგეგმილ ან აუცილებელ შეკეთებას.

გარდა ამისა, საკუთრების მაღალი ღირებულების გარდა, ძვირადღირებული მანქანების მოდელები ბაზარზე ძალიან სწრაფად კარგავენ საბაზრო ღირებულებას. მაგალითად, ავტოდილერში პრემიუმ ავტომობილის შეძენიდან პირველივე წელს, მანქანა შეიძლება გაუფასურდეს სულ რაღაც 1 წელიწადში 30-35 პროცენტამდე. 2-3 წელიწადში კი ზოგიერთი ძვირადღირებული ავტომობილი ჩვეულებრივ 50-55 პროცენტამდე ეცემა.

რატომ უფასურდება ძვირადღირებული მანქანები ასე სწრაფად?

ერთ-ერთი ფაქტორი, რა თქმა უნდა, არის ბაზარზე მიწოდებისა და მოთხოვნის ბალანსი. ყველამ ვიცით, რომ რაც უფრო ძვირია მანქანა ბაზარზე, მით ნაკლებია მოთხოვნა ამ მოდელზე ბაზარზე. იგივე ამბავი ეხება მანქანების სიმძლავრეს, რაც გავლენას ახდენს ეკონომიკასა და ქონების წლიურ გადასახადებზე. ყოველივე ამის შემდეგ, როგორც წესი, ძვირადღირებული მანქანების უმეტესობას დიდი ძალა აქვს. სამწუხაროდ, ყველა მანქანის ენთუზიასტს არ შეუძლია შეიძინოს ასეთი ძლიერი მანქანები, რადგან მათი ოჯახის შემოსავალი არ აძლევს მათ საშუალებას დახარჯოს ბევრი ფული საწვავზე და წლიურ ფუფუნების გადასახადზე.

სწორედ ამიტომ, მოთხოვნა 2-3 წლის პრემიუმ მანქანებზე, რა თქმა უნდა, არ არის ისეთივე, როგორც მსგავსი წლების მანქანებზე იაფფასიან სეგმენტში.

გარდა ამისა, როგორც წესი, 2-3 წლის შემდეგ ბევრ პრემიუმ მანქანას ეწურება ქარხნული გარანტია და მათი მფლობელები იწყებენ ნახმარი ძვირადღირებული მანქანების ჩამოთვლას მეორადი ბაზარზე გასაყიდად. შედეგად, ბაზარზე მიწოდება/მოთხოვნის ბალანსის დისბალანსია და ძვირადღირებული მანქანების საბაზრო ღირებულება იწყებს კლებას, რაც იწვევს ასეთი მანქანების სერიოზულ გაუფასურებას საკმაოდ მოკლე დროში.

მაგრამ ეს არ არის პრემიუმ კლასის ავტომობილების საბაზრო ფასების დაცემის ერთადერთი მიზეზი. ფაქტია, რომ, როგორც ზემოთ მოკლედ ვთქვით, ეგრეთ წოდებული პრემიუმ მანქანები უფრო ძვირი მოვლა-პატრონობას მოითხოვს, ვიდრე ჩვეულებრივი არაძვირადღირებული მანქანები. რატომ არის სერვისი უფრო ძვირი? ყველაფერი ძალიან მარტივია. როგორც წესი, უფრო ინოვაციური დიზაინის განვითარება გამოიყენება პრემიუმ მანქანებში. ბუნებრივია, ძვირადღირებული მანქანების ყველა კომპონენტი გაცილებით ძვირია, ვიდრე იაფი მანქანების მსგავსი ნაწილები.

მაგრამ ძვირადღირებული მანქანების უფრო დახვეწილი დიზაინის წყალობით, ავტომწარმოებელი თავის მომხმარებლებს უზრუნველყოფს მაქსიმალურ კომფორტს მდიდრულ მანქანებში. და ყველამ იცის, რომ კომფორტისთვის უნდა გადაიხადო.

ასევე აუცილებელია გვახსოვდეს, რომ თუნდაც ერთი ბრენდის ფარგლებში, კომპანიის ყველა მოდელი მოითხოვს სრულიად განსხვავებულ ხარჯებს მათი შენარჩუნებისთვის. ასე, მაგალითად, ტექნიკური მომსახურება გაცილებით იაფია, ვიდრე, მაგალითად, 5 სერიის ან 7 სერიის BMW-ს შენახვის ღირებულება.

ანუ, თითოეულ პრემიუმ ბრენდს აქვს საწყისი დონის შემადგენლობა, რომლის ფლობა უფრო იაფია ვიდრე ძველი მოდელები. საქმე ის არის, რომ, როგორც წესი, ნებისმიერი პრემიუმ ბრენდის უფრო ძვირადღირებული ძველი მოდელები ქარხანაში აღჭურვილია უფრო პრემიუმ სტანდარტით და დამატებითი ფუნქციებით, რომლებიც არ გვხვდება ავტომობილების ახალგაზრდა მოდელებზე.

ასეთი მახასიათებლის კარგი მაგალითია ჰაერსაკიდარი, რომლის უპირატესობა მხოლოდ ქაღალდზე ჩანს. დიახ, ჩვენ არაფერი გვაქვს ჰაერსაკიდის საწინააღმდეგო, რაც საშუალებას გვაძლევს შევქმნათ მანქანაში კომფორტის დაუვიწყარი დონე. მაგრამ საჰაერო საკიდარი მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როცა მანქანა ახალია. შემდეგ არც ისე ძველ ნახმარი ჰაერსაკიდი მანქანებიც კი იწყებენ პრობლემებს მის შესრულებასთან დაკავშირებით. შედეგად, პნევმატური შეჩერების ზოგიერთი კომპონენტის სწრაფი გაუარესების გამო, მეორადი პრემიუმ მანქანების მფლობელები იწყებენ უზარმაზარი ხარჯების დაგროვებას მისი შეკეთებისთვის.

შეგახსენებთ, რომ ჰაერსაკიდი არის ის, რომელშიც ფოლადის ზამბარების და ჰიდრავლიკური ან გაზის ამორტიზატორების ნაცვლად გამოიყენება სპეციალური ჰაერგამტარები (აირბალიშები), რომლებშიც შეკუმშული ჰაერი იტუმბება. ამ ტიპის საკიდარი საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ კომფორტის დონე მართვის დროს, ასევე ავტომატურად შეცვალოთ ავტომობილის დისტანცია მიწაზე.

საჰაერო შეჩერება არის ყველაზე რთული სისტემა საავტომობილო ინდუსტრიაში. შედეგად, დიზაინის სირთულის და სისტემის მუშაობის სპეციფიკის გამო, ჰაერსაკიდის მრავალი კომპონენტი საკმაოდ სწრაფად ცვდება. ასე რომ, საჰაერო დაკიდების დიზაინი მოიცავს ჰაერის კომპრესორს, ჰაერის ცილინდრებს თითოეული ბორბლისთვის, შლანგები, სპეციალური კონექტორები და ელექტრონიკა, რომელიც აკონტროლებს მთელ სისტემას. საჰაერო შეჩერების მთავარი მტერი არის მექანიკური უკმარისობა, როგორიცაა კომპრესორის ან ჰაერის ბუშტის გაუმართაობა. გახსოვდეთ, რომ საკმაოდ სუფთა მანქანაზეც კი, დაბალი გარბენით, ჰაერის საკიდარი ადვილად შეიძლება გაფუჭდეს. სამწუხაროდ, ასეთი შეჩერების სისტემის შეკეთებაზე მუშაობა შრომატევადი და, შესაბამისად, ძვირია. გარდა ამისა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ჰაერსაკიდის კომპონენტების ღირებულება ბევრჯერ აღემატება ჩვეულებრივი საკიდების სისტემის სათადარიგო ნაწილების ღირებულებას.

დაზღვევის ხარჯები

როგორც უკვე მიხვდით, პრემიუმ მანქანის ფლობა არც თუ ისე იაფი სიამოვნებაა, თუნდაც მანქანა არ გაფუჭდეს. მაგრამ ტექნიკური ხარჯები, გადასახადი და სათადარიგო ნაწილების ღირებულება არ არის ყველაფერი, რაც გავლენას ახდენს ძვირადღირებული მანქანის ფლობის საბოლოო ღირებულებაზე. მაგალითად, თუ იყიდით ძვირადღირებულ მანქანას, თქვენი დაზღვევის ხარჯები გაცილებით მაღალი იქნება, ვიდრე ჩვეულებრივი ეკონომ ან საშუალო კლასის მანქანა.

ეს განსაკუთრებით ეხება მეორად პრემიუმ მანქანებს, რომელთა სადაზღვევო განაკვეთი შესაძლოა უფრო მაღალიც კი იყოს, ვიდრე ახალი პრემიუმ მანქანისთვის.

იყავი ჭკვიანი და მაგარი მანქანის ყიდვისას

მანქანის ყიდვის გადაწყვეტილება,. დანამდვილებით უნდა იცოდეთ არის თუ არა თქვენთვის შესაფერისი არჩეული მოდელი და ასევე შეგიძლიათ დაეუფლოთ თუ არა მანქანის შენარჩუნების ხარჯებს.

თუ მთელი ცხოვრება ოცნებობდით პრემიუმ ავტომობილის ფლობაზე და გაქვთ შესაძლებლობა შეიძინოთ მსგავსი მანქანა მეორადი ბაზარზე, მაშინ არ უნდა გაიხაროთ. შეაფასეთ თქვენი ფინანსური შესაძლებლობები, რომელიც შედარებული უნდა იყოს ძვირადღირებული მანქანის შენარჩუნების ხარჯებთან. გახსოვდეთ, რომ ყოველთვის უნდა გქონდეთ ფული ძვირადღირებული მანქანის მოდელის მომსახურებისა და შეკეთებისთვის.

ასევე ფხიზელი უნდა შეაფასოთ და გააცნობიეროთ, რომ ძვირადღირებული მანქანის შეძენით ის მოკლე დროში გაუფასურდება. მზად ხართ დაკარგოთ ფული უმაღლესი მანქანის სანაცვლოდ?

როგორც უკვე მიხვდით, ნებისმიერი პრემიუმ მეორადი ავტომობილი არის შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების მაღალი ხარჯების პოტენციური რისკი (მაშინაც კი, თუ მანქანას ემსახურებით არა ავტორიზებული დილერისგან და ყიდულობთ არაორიგინალ ჩინურ ყალბ ნაწილებს).

სამწუხაროდ, ჩვენს ქვეყანაში ბევრი ადამიანი ფინანსურად გაუნათლებელია და ხშირად უშვებს შეცდომებს მეორადი მანქანების ბაზრიდან ძვირადღირებული მოდელების შეძენისას, მომავალი ფინანსური ხარჯების ფხიზელი შეფასების გარეშე.

გახსოვდეთ, რომ ნებისმიერი პრემიუმ მანქანის ყიდვა არ არის მხოლოდ ზედმეტად გადასახდელი მისი შეძენისას, არამედ მანქანის ფლობის პროცესში მომავალი პოტენციური პრობლემების არასაჭირო რისკების აღება.

ასე რომ, მეორადი ან მეორადი Lexus-ის ან Mercedes-ის ყიდვა არ უნდა იყოს სარისკო გადაწყვეტილება თქვენთვის და თქვენი ოჯახის ბიუჯეტისთვის.

ამიტომ, შეინარჩუნეთ გონება და არ დაემორჩილოთ სისუსტეს და ემოციას, როცა უყურებთ პრემიუმ მანქანებს. გახსოვდეთ, რომ ძვირადღირებული პრემიუმ მანქანის ყიდვა თითქმის ყოველთვის გარანტირებულია თქვენს საფულეზე დიდი ფულის გამო. ასე რომ, თუ საკმარისს შოულობთ და ფულის დასახარჯად სხვაგან არსად გაქვთ (თუმცა ეჭვი გვეპარება), მაშინ იყიდეთ ძვირადღირებული მანქანა. მაგრამ თუ თქვენი შემოსავალი არ არის მუდმივი და საკმარისად დიდი, ან ქვეყანაში ინფლაცია მაღალია, მაშინ ათასჯერ უნდა იფიქროთ ძვირადღირებული მეორადი მანქანის შეძენამდე.

რა არის მანქანა? ფუფუნება თუ მანქანა? ფაქტობრივად, ამ თემაზე კამათი შეიძლება განუსაზღვრელი ვადით. მაგრამ ფაქტი ფაქტად რჩება. მიუხედავად კრიზისისა, ხალხი ყიდულობს ძვირადღირებულ მანქანებს, უფრო მეტიც, გაყიდვების რაოდენობა მხოლოდ იზრდება.

როგორ ახსნით პრემიუმ მანქანების პოპულარობას? სინამდვილეში საკმაოდ მარტივია. ხალხს სურს შეინარჩუნოს ფული ინფლაციისგან და ინვესტირება მოახდინოს ფუფუნების საქონელში. ბიზნეს კატეგორიის მანქანების მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ დროთა განმავლობაში ისინი ცოტას კარგავენ ფასში.

უფრო მეტიც, მართლაც ძვირადღირებულ მანქანებს შეუძლიათ დაამატოთ და აქ საუბარია არა რუბლის ექვივალენტზე, არამედ დოლარზე. ზოგიერთი პრემიუმ ან საქმიანი ავტომობილი წლების განმავლობაში კლასიკად იქცა და სამუშაო მოდელების კლებასთან ერთად, კოლექციონერები მათ ეძებენ მთელ მსოფლიოში. შედეგად, ფასი იზრდება.

თუ ბიზნეს კლასის მანქანას უყურებთ, როგორც მომგებიან ინვესტიციას, მაშინ არ უნდა დაივიწყოთ სწორი შენახვის პირობები და მოვლა. თქვენ არ შეგიძლიათ უბრალოდ ავტოფარეხში განათავსოთ მანქანა პრემიუმ კატეგორიიდან. პერიოდულ მოვლაზე უნდა იზრუნოთ.

ბიზნეს ჯგუფის მანქანები ყიდულობენ არა მხოლოდ მომგებიანი ინვესტიციის მიზნით. ეს მანქანები ნამდვილად კარგია. მათში მძღოლი თავს ნამდვილ მეფედ გრძნობს. უამრავი დამატებითი ფუნქცია და სისტემა გაძლევთ საშუალებას ისარგებლოთ მართვის ნამდვილ სიამოვნებით. გარდა ამისა, ინტერიერი შექმნილია მაქსიმალური კომფორტის უზრუნველსაყოფად.

გასაკვირი არ არის, რომ კერძო მძღოლს ყველაზე ხშირად ქირაობენ პრემიუმ მანქანებზე. მფლობელი უბრალოდ უკან ზის და აწარმოებს საქმიან საუბრებს, ადგენს მოხსენებებს ან უბრალოდ უყურებს ხედს ფანჯრიდან.

ცოტა ისტორია

საინტერესო ფაქტია, რომ თავიდან ყველა მანქანას არ ემსახურებოდა გარანტიით ავარიის შემთხვევაში. ასეთი შესაძლებლობა მხოლოდ პრემიუმ მანქანებს ჰქონდათ.

ახლა წამყვანმა საავტომობილო კომპანიებმა გადადგნენ ნაბიჯი. მათ გადაწყვიტეს ტექნიკური მომსახურების გაწევა მაშინაც კი, თუ მანქანა სადმე შუა გზაზე გაფუჭდა. ამ სერვისის წინაპრები არიან სამი კომპანია:

• აუდი.

ყურადღება! თითოეული ზემოთ ჩამოთვლილი ბრენდი არის ლეგენდა მანქანების სამყაროში. მათი მანქანები ცნობილია მათი საიმედოობით, მართვადი და დინამიური შესრულებით.

გასაკვირი არ არის, რომ მეტოქეობა ავტომობილების ბაზრის ამ სამ მონსტრს შორის მხოლოდ იზრდება. სხვებზე უკეთესი ყოფნის სურვილმა უბიძგა ამ კომპანიებს გადაედგათ ისეთი უჩვეულო ნაბიჯი, როგორიც არის მომსახურების გაწევა პირდაპირ გზაზე. მათი მოტივაციის გასაგებად, საჭიროა უფრო ღრმად ჩახედოთ საკითხს.

მათი მომსახურებით ისინი თითქოს ამბობენ: „ჩვენ ძალიან დარწმუნებულები ვართ პრემიუმ მანქანებირომ ჩვენ მზად ვართ ვემსახუროთ მათ სადმე, ნებისმიერ დროს, თუ გატეხენ“. უნდა ვაღიაროთ, რომ ასეთი პროდუქტის პოლიტიკა იძლევა შედეგს. ბიზნეს სეგმენტში კომპანიების გაყიდვები მხოლოდ იზრდება.

გარდა ამისა, გზაზე ყველაფერი შეიძლება მოხდეს და ისე ხდება, რომ სხვა მძღოლის უყურადღებობა ან უყურადღებობა იწვევს იმ ფაქტს, რომ მანქანა ვერ მოძრაობს დახმარების გარეშე. ამ შემთხვევაში კომპანიის სპეციალისტები მოთხოვნის შემთხვევაში მიდიან შემთხვევის ადგილზე, რათა იქ სარემონტო სამუშაოები ჩაატარონ ან მანქანა სერვის ცენტრში გადაიყვანონ.

Მნიშვნელოვანი! პრემიუმ სეგმენტიდან მანქანის შეკეთების პერიოდისთვის მძღოლი იღებს სხვა მანქანას.

როგორც ხედავთ, ადამიანებისთვის, რომლებიც მზად არიან გადაიხადონ კარგი ფული თავიანთი ოთხბორბლიანი კომპანიონისთვის, ხელმისაწვდომია მრავალი სერვისი, რომელიც ავტომობილის კომფორტის დონეს ხარისხობრივად განსხვავებულ დონემდე აყენებს.

არჩევანის აგონია

პრემიუმ ავტომობილების ბაზარი მართლაც ფართოა. მანქანები შეიძლება იყოს სხვადასხვა სიგრძის, წარმოუდგენელი ფორმისა და ძრავის, რომელთა სიმძლავრეც სუნთქვას შეგიკრავთ. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ არ დაიკარგოთ მთელ ამ ბრწყინვალებას შორის.

როგორ დავახარისხოთ ბიზნეს კლასის მანქანა

სანამ პრემიუმ სერიის მანქანას იყიდით, უნდა გესმოდეთ, ეკუთვნის თუ არა ის ამ კატეგორიას. ამის გასაგებად, თქვენ უნდა შეხედოთ საკითხს მწარმოებლების მხრიდან. ისინი ამზადებენ ბიზნეს კლასის მანქანებს, რათა უზრუნველყონ მომხმარებლებისთვის მაქსიმალური კომფორტი.

პრემიუმ სეგმენტის მანქანაში მთავარია ის შთაბეჭდილება, რაც ადამიანს მანქანის დათვალიერებისას ტოვებს.მხოლოდ მისმა გარეგნობამ უნდა გააჩინოს პატივისცემა და შიში. სალონის შიგნით არ შეიძლება იყოს იაფი მასალები: ნამდვილი ტყავი, ნამდვილი ხე და უნიკალური ელემენტები, რომლებიც თან ახლავს მხოლოდ ამ სერიას.

ელექტრონული შიგთავსის იგნორირებაც არ შეიძლება. თანამედროვე პრემიუმ მანქანებს უნდა შეეძლოთ საკუთარი თავის გაჩერება, მძღოლის გაფრთხილება საფრთხის შესახებ მართვის დროს და ჰქონდეთ სხვადასხვა რეჟიმი. სინამდვილეში, თქვენ შეგიძლიათ უსასრულოდ ჩამოთვალოთ თანამედროვე მანქანების ელექტრონული შევსების შესაძლებლობები ბიზნეს სეგმენტში.

ყურადღება! პრემიუმ კლასის მანქანებისთვის, ხასიათის ელემენტები, რომლებიც ამდიდრებენ კორპუსის ექსტერიერს.

ზოგადად, თუ შეაჯამებთ ყოველივე ზემოთქმულს, მაშინ პრემიუმ კატეგორიის მანქანას უნდა ჰქონდეს:

• მდიდრული და ფართო ინტერიერი,
• ბევრი ვარიანტი,
• ღირსეული გარეგნობა,
• ძვირადღირებული დასრულებები.

არის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი თვისება, რომელიც განასხვავებს ბიზნეს კლასის მანქანას ყველა დანარჩენისგან. ეს არის მოწინავე სერვისი. კომპანიის სპეციალისტები ცდილობენ ყველაფერი გააკეთონ, რომ გარანტიის პერიოდის განმავლობაში თავი მაქსიმალურად კომფორტულად იგრძნოთ.

პრემიუმ მანქანების მახასიათებლები

დავიწყოთ გარე ზომებით. მანქანის სიგანე უნდა იყოს მინიმუმ ერთი მეტრი და 80 სანტიმეტრი. სიგრძე ოთხნახევრიდან ხუთ მეტრამდე მერყეობს. მაგრამ გამონაკლისები შესაძლებელია. ზოგჯერ მწარმოებლები მიდიან ძალიან გაბედულ ექსპერიმენტებზე. ტევადობა შეიძლება იყოს 4 ადამიანიდან ან მეტი.

Მნიშვნელოვანი! პრემიუმ მანქანებში სხეულის ტიპი შეიძლება სრულიად განსხვავებული იყოს.

პრემიუმ ან ბიზნეს მანქანის ძრავის მინიმალური მოცულობა არის 2 ლიტრი. გრძელი ლიმუზინების მოცულობა შეიძლება იყოს 5 ლიტრი ან მეტი. მინიმალური სიმძლავრე 150 ცხენის ძალაა.

პრემიუმ სეგმენტის ერთ-ერთი ყველაზე მდიდრული მანქანა არის Mercedes S.მისი ძრავის მოცულობა ხუთი ლიტრია. მანქანა არის კომფორტის, სიჩქარისა და პატივისცემის განსახიერება.

ყველაზე შეძენილი ბიზნეს კლასის მანქანების სია

პოპულარული ავტო ბიზნეს სეგმენტის ზოგადი სია

მრავალი წლის განმავლობაში ავტომობილი იყო ბიზნეს სეგმენტის ყველაზე პოპულარული მანქანების ტოპში, ძრავა შეიძლება იყოს 2.4 ლიტრი და 3.5 ლიტრი. სიმძლავრე 167-დან 277 ცხენის ძალამდე მერყეობს. გადაცემათა კოლოფი შეიძლება იყოს მექანიკური ან ავტომატური.

- კომპანიის კიდევ ერთი განვითარება ამომავალი მზის ქვეყნიდან. ტექნიკური მახასიათებლები თითქმის იდენტურია წინა მანქანისა, გარდა იმისა, რომ სიმძლავრე ოდნავ ნაკლებია, კერძოდ 249 ცხ.ძ. თან. გადაცემათა კოლოფი მხოლოდ ავტომატურია.

ასევე, სედანმა შეძლო მომხმარებელთა პრეფერენციების TOP-ში მოხვედრა. მისი წარმომადგენლობითი გარეგნობა მომხიბლავია. ბიზნეს სეგმენტში ამ ავტომობილის საინტერესო მახასიათებლებს შორისაა:

ეს არის კლასიკა, რომელიც მხოლოდ წლების განმავლობაში უმჯობესდება. ეს ავტომობილი ბიზნეს სეგმენტის ეტალონად იქცა. სწორედ მას ანიჭებენ უპირატესობას წამყვანი მრავალეროვნული კომპანიების დირექტორები და ტოპ მენეჯერები.

Audi A6-ის იგნორირებაც არ შეიძლება. ბიზნეს სეგმენტის ეს მანქანა შეიძლება იყოს სედანი ან ვაგონი. ყველაზე მოკრძალებულ აღჭურვილობას აქვს ორი ლიტრი და 180 ლიტრიანი ძრავა. თან.

ტოპ 3 ყველაზე შეძენილი მანქანები პრემიუმ სეგმენტის ახალბედებს შორის

ცოტა ხნის წინ, IHS Automotive-მა და Polk-მა ჩაატარეს საინტერესო კვლევა, რომლის მიზანი იყო სამი ყველაზე შეძენილი პრემიუმ ავტომობილის იდენტიფიცირება იმ ადამიანების მიერ, რომლებიც ადრე მართავდნენ მანქანებს დაბალი ფასის კატეგორიებიდან.

სტატისტიკური მონაცემების შეგროვებისა და ორგანიზების შედეგად შედგენილია მანქანების შემდეგი სია:

მართალი გითხრათ, მკვლევარები გაოცდნენ ასეთი მონაცემებით. განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ Volvo C70 არის კაბრიოლეტი. ეს მანქანები იშვიათად ჩანს პრიალა ჟურნალების გვერდებზე და მათი გაყიდვის სარეკლამო კამპანიები არ იყო განსაკუთრებით ხმამაღალი.

პრემიუმ კლასის მანქანის სწორედ ასეთი არჩევანის ახსნა დამწყებთათვის საკმაოდ სწრაფად იპოვეს. ხალხი ინერციით ცდილობდა ფულის დაზოგვას. ასევე, უსაფრთხოების პარამეტრს ჰქონდა ყველაზე მაღალი წონა მახასიათებლებს შორის.

როგორც ავტომობილი ბიზნეს სეგმენტში, მას აქვს შედარებით დაბალი ღირებულება და ამავე დროს უზრუნველყოფს კომფორტის მაღალ დონეს. რა თქმა უნდა, ყველა კომპონენტის და შეკრების ხარისხი აქ მაღალ დონეზეა.

იგივე შეიძლება ითქვას Acura ILX-ზე. ეს არის კომფორტული და საიმედო მანქანა ძალიან გონივრულ ფასად. ამის მიუხედავად, ის ეკუთვნის ბიზნეს სეგმენტს და აქვს წარმომადგენლობითი გარეგნობა.

საინტერესო გამონაკლისი სხვა პრემიუმ მანქანების ფონზე არის Volvo C70 კაბრიოლეტი. მაგრამ სინამდვილეში ყველაფერი საკმაოდ მარტივად არის ახსნილი. მას უპირატესობას ანიჭებენ ახალგაზრდა წარმატებულები, რომლებიც ჯერ არც კი ფიქრობენ საკუთარ მძღოლზე.

შედეგები

ბიზნეს კლასის მანქანა საშუალებას გაძლევთ განიცადოთ სიტყვა კომფორტის მნიშვნელობა სრულიად ახლებურად. მდიდრული სავარძლები, უახლესი ელექტრონიკა და უახლესი ნავიგაციის სისტემები ასეთ ავტომობილს უნიკალურს ხდის.

ასევე, ბიზნეს სერიის მანქანებს აქვთ მნიშვნელოვანი ზომები, ძლიერი ძრავები და კარგი უსაფრთხოების სისტემები. სწორედ მათ აქცევს ბევრს ყურადღებას უპირველეს ყოვლისა პრემიუმ მანქანის ყიდვისას.

ბოლო ათწლეულის განმავლობაში, ბრენდების რაოდენობა, რომლებიც აწარმოებენ პრემიუმ ავტომობილებს, მნიშვნელოვნად გაიზარდა. კომპანიების უმეტესობა ცდილობს დაიკავოს ადგილი მაღალი კლასის ავტომობილების ბაზარზე, რათა მოიპოვოს მაღალი რეპუტაცია. თითქმის ყველა მსხვილ მწარმოებელს აქვს F კლასის მანქანების ხაზი ან სპინ-ოფი. მთავარი განსხვავება პრემიუმ მოდელებს შორის არის მარკეტინგში, ესთეტიკასა და ფუფუნებაში - ასეთი მანქანების ტექნოლოგიური პარამეტრები განსხვავებულია სხვადასხვა ქვეყანაში, მაგრამ მყიდველს ყოველთვის შეუძლია იმედი ჰქონდეს მაღალი ხარისხის მომსახურებასა და კორპუსის და ინტერიერის პრეზენტაციაზე.

პრემიუმ სეგმენტში მთავარი აქცენტი კეთდება მფლობელის გრძნობებზე. საკმაოდ დიდი თანხის დახარჯვის შემდეგ, მას სურს გახდეს საავტომობილო ელიტის ნაწილი, მართოს ლამაზი და კომფორტული მანქანა. "F" კლასის მანქანების ინტერიერი ძვირადღირებული მასალებით არის მორთული, ხოლო კორპუსს აქვს შთამბეჭდავი ზომები ქალაქურ მოდელებთან შედარებით. გარდა ამისა, პრემიუმ მანქანებს აქვთ მოწინავე ფუნქციონირება. ასევე, შესყიდვის პაკეტში შედის სრული მხარდაჭერა - გრძელვადიანი გარანტია, რემონტი მწარმოებლის ხარჯზე და სხვა სერვისები, რომლებიც გაგრძნობინებთ მნიშვნელოვან კლიენტად.

"F" კლასის გაჩენა და პოზიციონირება ბაზარზე

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, კონკრეტული მანქანის პრემიუმ ხარისხი უფრო მარკეტინგული ხრიკია. გერმანულმა კომპანიებმა პირველებმა განახორციელეს გაფართოებული მომსახურება დამატებითი საფასურით. BMW, Mercedes-Benz და Audi უპასუხეს მნიშვნელოვანი მომხმარებლების ზარებს, რომ მათ უბედური შემთხვევა ჰქონდათ ან დახმარება სჭირდებოდათ. კომპანიის სპეციალისტები შემთხვევის ადგილზე სწრაფად მივიდნენ და მძღოლის პრობლემა მოაგვარეს. მათი მანქანა ადგილზე შეკეთდა ან სახელოსნოში გადაიყვანეს. მეორე შემთხვევაში, კლიენტმა მიიღო თავისი მანქანის დროებით შეცვლა სხვა მოდელის სახით. აქედან შეიძლება გავიგოთ, რომ "პრემიუმი" არის მომსახურების პაკეტი და არა მანქანის სრული კომპლექტი, ამიტომ კლასი უფრო ფორმალობაა.

პრემიუმ კლასის მანქანების შესრულების კლასიფიკაცია განსხვავდება ქვეყნის მიხედვით. ასე რომ, ევროპასა და ამერიკაში ეს კატეგორია შეიძლება წარმოდგენილი იყოს სედანით, ჰეჩბეკით ან კროსოვერით და მოდელის ზომებს მნიშვნელობა არ აქვს. "F" კლასის ბუნდოვანი საზღვრები პროვოცირებს სიტუაციებს, როდესაც ეს მოდელები ხანდახან ფუფუნების ფასს გვერდს უვლიან. ზოგიერთი კრიტერიუმი, რომელიც გამოიყენება პრემიუმ მანქანის განსაზღვრისთვის (ისინი ზოგადად მიღებული არ არის):

• სხეულის სიგრძე 5 მეტრიდან;
• ბორბლის სიგანე 1,8 მეტრიდან;
• ადგილების რაოდენობა მხოლოდ 4 ან 5;
• ღირებულება 2,5-დან 13 მილიონ რუბლამდეა.

პრემიუმ მანქანები ხაზს უსვამს მათი მფლობელების სტატუსს

„F“ კლასის ჩამოყალიბების გარიჟრაჟზე მანქანებზე მოთხოვნა ხელოვნურად გაიზარდა. გერმანელი კოლეგების მაგალითზე კადილაკმა და ლინკოლნმა დაიწყეს მანქანების გაყიდვა დამატებითი სერვისების პაკეტით. Toyota-მ გამოუშვა სპინ-ოფ ბრენდი სახელად Lexus. თითოეული ბრენდი ცდილობდა დაეკავებინა თავისი ადგილი ახალ ბაზარზე.

როგორ ავირჩიოთ პრემიუმ მანქანა

გაყიდვების სტატისტიკა აჩვენებს, რომ მძღოლების უმეტესობა, რომლებიც ცვლიან საშუალო კლასის მანქანებს პრემიუმ მანქანებზე, მაინც ინტუიციურად ცდილობენ ფულის დაზოგვას. შესყიდვების რაოდენობის მიხედვით ლიდერები არიან ყველაზე ხელმისაწვდომი მოდელები, რომლებიც "ხსნის" სეგმენტს. გამოდის, რომ ზოგიერთ ავტომოყვარულს მხოლოდ ერთი სახელი სჭირდება ელიტარულ ელფერთან ერთად, რომ თავი მნიშვნელოვან ადამიანად იგრძნოს. ბოლო დროს ამ კლასში შესყიდვების რაოდენობა იკლებს - მიზეზი ფინანსური კრიზისია. სულ უფრო მეტი მძღოლი ირჩევს საშუალო დონის ან ეკონომიური კლასის მოდელებს.

კატალოგიდან ან მძღოლისთვის ბევრი მანქანის არჩევა ძალიან მიმზიდველად გამოიყურება. როგორც წესი, პრაქტიკაში ყველა მოდელი არ აკმაყოფილებს მოლოდინს. ყველაზე გონივრული ვარიანტია მანქანის სატესტო დრაივი, რომელიც დაუყოვნებლივ გაძლევს არასასურველის მოცილების საშუალებას. სატესტო დრაივი საშუალებას გაძლევთ ნახოთ, გაქვთ თუ არა კონკრეტული მანქანის მართვა „პრემიუმ“ განცდას.

ტესტ-დრაივი ჩვეულებრივ კეთდება დილერის შოურუმში. პრემიუმ მანქანებს, როგორც წესი, აქვთ უფრო ხელმისაწვდომი საცდელი სისტემა. მენეჯერები დაუყოვნებლივ აჩვენებენ პოტენციურ მყიდველს კლიენტისადმი მიდგომის უმაღლეს დონეს, ცდილობს გაყიდოს მანქანა კარის ზღურბლზე. როდესაც საჭეს მიუჯდება, მძღოლი სწრაფად ანიჭებს პრიორიტეტს კონკრეტულ მოდელს, შეაფასებს კომფორტს, ინტერიერისა და ექსტერიერის დიზაინს, მართვის ეფექტურობას და ფუნქციონალურობას ამ სფეროში. ფასის შესახებ მის იდეებთან შედარებით, ის შეძლებს სწორი გადაწყვეტილების მიღებას.

2015 წლის 10 პრემიუმ ავტომობილი

კლასის ერთ-ერთი დამფუძნებელი ხსნის ათეულს, ამ გერმანულ მანქანას აქვს მდიდრული გარეგნობა და შესანიშნავი მამოძრავებელი შესრულება. S ხაზი არის ფლაგმანი - მასში შედის მხოლოდ ის მანქანები, რომლებსაც შეუძლიათ მერსედესის პრესტიჟის დემონსტრირება. სერიის მოდელების უმეტესობა სწრაფად გაიყიდა ბაზარზე. ყოველთვის იქნება საკმარისი მყიდველი მანქანისთვის დახვეწილი ინტერიერით, ფართო ფუნქციონირებით სხვადასხვა მორთულობით და ძრავის დიაპაზონით 3-დან 5,5 ლიტრამდე.

BMW მეშვიდე სერია ერთდროულად აერთიანებს ორ თვისებას, რაც მესაკუთრის სტატუსზე საუბრობს - ამავე დროს თავხედური და წარმომადგენლობითი დიზაინი, რომელსაც ავსებს კარგად გააზრებული კომფორტული ინტერიერი. ასე რომ, შვიდი არის დინამიური და მყარი მანქანა. ყველა მწარმოებელმა ვერ მოახერხა ამ მახასიათებლების გაერთიანება. უახლეს ვერსიას აქვს არჩევანი ბენზინისა და დიზელის ძრავებს შორის 3-დან 6 ლიტრამდე მოცულობით, ასევე 8 ავტომატურ ტრანსმისიას შორის.

კიდევ ერთი მოდელი არის გერმანიიდან. Audi, BMW-ს მსგავსად, იყო პრემიუმ კლასის წინა პლანზე, რომელიც სთავაზობს პრემიუმ მომხმარებელთა გამოცდილებას ბაზარზე ნებისმიერ სხვაზე ადრე. სამ წინაპარ მანქანას შორის ეს არის ყველაზე ახალგაზრდა - პირველი წარმომადგენელი 1994 წელს გამოვიდა. ყველაზე თანამედროვე ვერსიები აღჭურვილია 3-დან 6.3 ლიტრიანი ძრავით და რვა სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით.

საუკეთესო პრემიუმ მანქანების რეიტინგში მეშვიდე ადგილი ტოიოტას ბრენდს იკავებს. გერმანულ კლასიკურ მოდელებთან შედარებით, Lexus-ს უფრო დიდი მოთხოვნა აქვს, თანამედროვე ტექნოლოგიების გამოყენების გამო. ასევე მნიშვნელოვანი ფაქტორია ფასი - ეს მანქანები უფრო ხელმისაწვდომია ვიდრე BMW და Audi. იაპონელებმა პირველებმა მიიტანეს Hi-Tech მიმართულება მექანიკურ ინჟინერიაში, რის გამოც მათი პროდუქცია ასე ფუნქციონალურია. LS-ს აქვს 16 კონფიგურაცია, რაც საშუალებას აძლევს კლიენტს აირჩიოს საუკეთესო მოდელი. ამ პრემიების ხარისხი არ არის დამაკმაყოფილებელი.

მანქანას აქვს მშვიდი, საიმედო და წარმოჩენილი მანქანის იმიჯი. კორპუსის და ინტერიერის კლასიკური დიზაინი თითქმის არ იწვევს ემოციებს - სერიოზული მძღოლების არჩევანი. მორთულობის ოთხი დონე უზრუნველყოფს არჩევანის ფართო სპექტრს. ყველაზე მძლავრი ძრავის მოცულობა 4.2 ლიტრია. ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია მხოლოდ ხუთი მილიონი რუბლი ღირს, რაც კონკურენტების ფასებზე ნაკლებია.

Hyundai პრემიუმ ბაზარზე 1999 წელს შევიდა. ეკუსს აქვს ორი კონფიგურაცია 3.8 და 4.6 ლიტრიანი ძრავებით. სალონი გემოვნებით დასრულებული და უმაღლეს დონეზეა, მაგრამ ფუნქციონალურობის კუთხით არ აქვს რაიმე უკუჩვენება - მულტიმედიური სისტემა, სენსორული ეკრანი და ნავიგაცია (უცნაურად საკმარისია, ბოლო ორი ვარიანტი ხელმისაწვდომია მხოლოდ იაფ პაკეტში). ასევე არის ეკუსის ლიმუზინი, რომელსაც აქვს მინიბარი და მასაჟის სავარძლები.

Maserati-მ გამოუშვა თავისი პრემიუმ ხაზის ხუთი თაობა. ბოლო მათგანს აქვს ძრავა 4.7 ლიტრი მოცულობით და 440 ცხენის ძალით, რაც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად აითვისოთ სიჩქარე (ასამდე აჩქარება 5.3 წამში) და დამაჯერებლად შეინარჩუნოთ იგი. ფართო ინტერიერი მოიცავს ყველა საჭირო ვარიანტს. მანქანის უახლესი ვერსიის სურათზე Pininfarina-ს სტუდია მუშაობდა. შესრულებულმა სამუშაომ მანქანას საშუალება მისცა დაეკავებინა პოზიცია იტალიური პრემიების ნიშაში და მეოთხე რეიტინგში.

ბრიტანული ბრენდის Jaguar-ის პრემიუმ ავტომობილი მთელ კლასში გამოირჩევა. მოდელს აქვს კლასიკური წაგრძელებული ფარები, მასიური კაპოტი და დახრილი სახურავი - მახასიათებლები, რომლებიც სხეულს სერიოზულს და წარმოჩენას ხდის. რაც შეეხება ინტერიერს, ექსპერტებმა მას განსაკუთრებული მოხერხებულობის და ერგონომიკის ატმოსფერო დააჯილდოვეს. 13 სრული კომპლექტი საშუალებას აძლევს მძღოლს აირჩიოს მოდელი თავისი გემოვნებით.

მეორე ადგილს იკავებს ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი პრემიუმ მანქანა. 2009 წელს ხაზის წარმოებაში გაშვების შემდეგ, თითოეულ ეგზემპლარზე რამდენიმე მყიდველი იყო. მანქანას აქვს კლასიკური პორშეს მახასიათებლები, რაც მძღოლების საზოგადოებაში კარგი გემოვნების ნიშანია. მოდელი თანაბრად კარგია სიმტკიცის და შესრულების თვალსაზრისით. აეროდინამიკური კორპუსი და 4.8 ლიტრამდე მოცულობის ძრავა იძლევა საწვავის გონივრულ მოხმარებას.

ბრიტანული მანქანა, რომელიც ალბათ პრემიუმ კლასის ყველაზე თვალსაჩინო წარმომადგენელია. ხელით აწყობა კონტროლით ყველა ეტაპზე უზრუნველყოფს მაქსიმალურ ხარისხს. სალონს აქვს ელეგანტური დასრულება ხის შიგთავსით იმ სახეობებიდან, რომლებიც სპეციალურად გაიზარდა ბენტლისთვის. ექვსლიტრიან ძრავას 625 ცხენის ძალით შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს არა მხოლოდ პრემიუმ კლასს, არამედ "სპორტულ" კლასშიც - მანქანა ავითარებს 320 კმ/სთ სიჩქარეს, ასს იძენს 4.6 წამში.

დასკვნა

პრემიუმ მანქანები შესანიშნავი არჩევანია მათთვის, ვისაც სურს საკუთარი გემოვნების დემონსტრირება სხვებისთვის, ასევე განიცადოს მწარმოებლისგან სპეციალური სერვისის ემოციები. "F" კატეგორიის მანქანები შედარებითია, რაც საშუალებას აძლევს ბევრ მძღოლს თავი დაასახელოს არისტოკრატებად.

საუკეთესო ფასები და პირობები ახალი მანქანების შესაძენად

"F" სეგმენტის მანქანებს ასევე უწოდებენ წარმომადგენლობას ან ზემდგომს. ამ კატეგორიაში შედის ძვირადღირებული მანქანები. თუმცა, ღირს იმის ცოდნა, რომ ტერმინი „ფუფუნება“ ძირითადად მარკეტინგულ კლასიფიკაციას ეხება და არა ტექნოლოგიურს. მანქანები "ფუფუნების" კლასში ხვდებიან, როგორც წესი, ფასში, ზომების, მამოძრავებელი სისტემის სიმძლავრის ან რაიმე სხვა პარამეტრის გათვალისწინების გარეშე.

"F" კლასის მანქანების შექმნა არ გულისხმობს ტექნოლოგიური მოხერხებულობის პრინციპების დაცვას, არამედ სუბიექტური კრიტერიუმების ინდიკატორებს, რომლებიც მანქანას ფუფუნებას მატებს. სხვადასხვა ფირმას აქვს განსხვავებული ხედვა ამ სეგმენტის ნიმუშებთან დაკავშირებით.

წარმოდგენილი კატეგორიის მანქანებს უნდა ჰქონდეთ საუკეთესო ტექნიკური მახასიათებლები, შთამბეჭდავი დინამიკა, სტილი და თანამედროვეობა „გარეგნობაში“, კომფორტში. ყველა ეს პარამეტრი ემატება წარმოდგენილი მოდელის ზოგად იერსახეს და იწვევს მისი „სტატუსის“ ჩამოყალიბებას, რაც მომხმარებლისთვის მთავარი მაჩვენებელი ხდება.

სხვადასხვა ქვეყანაში, სხვადასხვა მანქანები მიეკუთვნება კატეგორიას "F". მაგალითად, ევროპის ქვეყნებში და ამერიკაში, ეს სეგმენტი შეიძლება მოიცავდეს მანქანებს ნებისმიერი ტიპის კორპუსით (სედანიდან SUV-მდე). ზომები ასევე არ ექვემდებარება მკაცრ შეზღუდვებს. საბოლოო ჯამში, ამ მდგომარეობამ გამოიწვია კონფლიქტი "პრემიუმ" და "ლუქს" მანქანებს შორის. თუ რამდენიმე ხნის წინ ღირებულების სხვაობა მნიშვნელოვანი იყო, ამ მომენტში "E" სეგმენტში მანქანის ფასი შეიძლება აღემატებოდეს აღმასრულებელი კლასის მანქანის ღირებულებას.

ავტომობილების წარმოებისა და გაყიდვების ყველა ეპოქას ჰქონდა თავისი პრემიუმ მოდელები, რომლებიც გამოირჩეოდნენ შეუდარებელი დიზაინის სტილით და მაღალი ტექნოლოგიური დონის მაჩვენებლებით. მაშინ ეს მანქანებიც „ფუფუნებად“ ითვლებოდა. თუმცა, ზოგიერთი მწარმოებელი გახდა ძვირადღირებული მანქანების ნამდვილი შემქმნელები. მაგალითად, გერმანული ბრენდები BMW და Mercedes. ამერიკაში, ოთხმოცდაათიანი წლების ბოლოს, "F" სეგმენტში ლიდერობა ლინკოლნმა და კადილაკმა დაიკავეს.

რიგი სხვა ბრენდები ხელოვნურად შეიქმნა კონცერნებით, რომლებიც აწარმოებდნენ მასობრივ მანქანებს ახალი სახელწოდებით ძვირადღირებული მანქანების წარმოებისთვის. Lexus, რომელიც Toyota-ს ეკუთვნის, საუკეთესო მაგალითი იქნება.

ოთხმოცდაათიანი წლების ბოლოს ამერიკულ გაყიდვებში გამოჩნდნენ პრემიუმ კლასის აღიარებული ლიდერები, ესენი იყვნენ ლინკოლნი და კადილაკი. თუმცა, ისინი მალე შეცვალეს მათმა ევროპელმა და იაპონელმა კოლეგებმა. ახლა გერმანელები და იაპონელები საკმაოდ წარმატებულები არიან ამ სეგმენტში. კორეული Hyundai, რომელმაც გამოუშვა Equus-ის მოდელი, იჭერს მათ. თუმცა, თავად ბრენდი არც თუ ისე ცნობილია თავისი „ფუფუნების“ ხარისხით, ამიტომ მდიდარი მომხმარებლის მოზიდვა ჯერ ვერ მოხერხდა. ახლა წარმოდგენილ სეგმენტში წამყვან პოზიციას იკავებს გერმანული BMW ბრენდი.

2000-იან წლებში ძვირადღირებული მოდელების პოპულარობა შემცირდა. ეს გამოწვეულია გლობალური ფინანსური კრიზისით. თუმცა, საბოლოო კრახი არ მომხდარა, რადგან მარკეტერების აზრით, თუნდაც „ფუფუნების“ ავტომობილის არასტაბილური ფინანსური მდგომარეობით, მფლობელი სპეციალურ „ელიტარულ კატეგორიას“ მიეკუთვნება.

აღსანიშნავია, რომ ამ პერიოდის განმავლობაში ცნობილი მწარმოებლებისგან გამოჩნდა წინადადებები თანამედროვე, ეკონომიური და კომფორტული მოდელებისთვის, რამაც განსაკუთრებით გააჩინა ინტერესი ამ სეგმენტის მანქანების მიმართ.

რაც შეეხება ჩვენს ქვეყანას? ჩვენ გვაქვს "F" კლასის რიგი კრიტერიუმები, რომლებიც გამოირჩევიან უფრო დიდი სიმკაცრით და ისეთი თავისუფლებების არარსებობით, როგორც სხვა სახელმწიფოებში. ამ ტიპის მანქანას ჩვენ ვუწოდებთ "აღმასრულებელი კლასის" და ეს არის კორპუსი ოთხკარიანი სედანის სახით. ასევე არსებობს სიგრძის შეზღუდვა. ხუთ მეტრზე მეტი უნდა იყოს.

პრემიუმ მანქანები უფრო მეტია, ვიდრე ყოველდღიური სამუშაოებისთვის განკუთვნილი მანქანები. ისინი მანქანის მფლობელის წარმატებისა და ფინანსური კეთილდღეობის, მისი ხასიათისა და გემოვნების პრეფერენციების გამოხატულებაა. ისინი შეირჩევა შიდა წვის ძრავის ტექნიკური მახასიათებლების, ინტერიერის მორთულობის ხარისხის, ექსტერიერის სილამაზის და სხვა ფაქტორების მიხედვით. პრემიუმ ავტომობილები, განსაზღვრებით, შეესაბამება უახლესი მოდის ტენდენციებს საავტომობილო ინდუსტრიაში, აღჭურვილია უახლესი უსაფრთხოების სისტემებით და სხვა ვარიანტებით, რომლებიც მიუწვდომელია წარმოების მანქანების უმეტესობისთვის.

მახასიათებლები

რა არის პრემიუმ კლასი? მანქანების ევროპული კლასიფიკაციის მიხედვით, ეს არის F კლასის მანქანები. ისინი გამოირჩევიან გაზრდილი კომფორტით, ძრავის მაღალი სიმძლავრით და ინტერიერის ექსკლუზიურობით. მანქანებთან შედარებით (E), პრემიუმ ავტომობილს აქვს შემდეგი ტექნიკური მახასიათებლები:

• სხეულის სიგრძე - 5 მ-ზე მეტი;
• სიგანე - 1,7 მ-ზე მეტი;
• ელექტროსადგური - 2,5-3 ლიტრი ან მეტი მოცულობით.

საუკეთესო პრესტიჟული მანქანები რუსეთში

რუსეთის ბაზარზე წარმოდგენილია პრემიუმ ავტომობილების სხვადასხვა ბრენდები: BMW, Mercedes, Audi, Rolls-Royce, Bentley და ა.შ. მანქანები ერთმანეთისგან განსხვავდებიან დიზაინით, შიდა წვის ძრავებითა და გადაცემათა კოლოფებით, უსაფრთხოების სისტემებითა და ელექტრონული ასისტენტებით, დამატებითი ოფციებით და სხვა მახასიათებლებით. . რუსეთში გაყიდული საუკეთესოები წარმოდგენილია შემდეგ სიაში:

პრემიუმ ავტომობილების რეიტინგი იხსნება ახალი A8-ით, რომელიც შემუშავებულია გერმანული კონცერნ VW-ის მიერ. ის იყიდება 3 ვერსიით (სტანდარტული, წინასწარი და ბიზნესი) 2 დამატებითი ექსტერიერის პაკეტით (Chrome და Sport) და ინტერიერის მოდიფიკაციის ვარიანტების ნაკრებით (შავი პიანინო).

Audi მანქანა მიეწოდება რუსეთის ბაზარზე ერთი 3-ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, რომელიც ავითარებს 340 ცხ.ძ. და მაქსიმალური ბრუნვის 500 ნმ. ძრავა კოორდინირებულია Quattro Tiptronic ტრანსმისიასთან. 3.0 ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის კომბინაცია საშუალებას გაძლევთ 100 კმ/სთ-მდე აჩქარდეთ 5.6 წამში.

სხვა პრემიუმ მანქანების მსგავსად, A8-ის ექსტერიერის მორგება შესაძლებელია თქვენი სურვილის მიხედვით. სხეულის ფერის, ბორბლების ტიპებისა და ოპტიკის მრავალი ვარიანტი არსებობს.

ცნობადი Audi დიზაინი.

მაღალი ხარისხის ინტერიერის მორთვა.

ვარიანტების მდიდარი არჩევანი.

- ახალი A8-ისთვის უფრო ძლიერი ძრავები ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი.

BMW-ს მე-7 სერიის პრესტიჟული მანქანები მერსედესის S კლასის კონკურენტები არიან. ბავარიელები რუსებს სთავაზობენ ძვირადღირებულ სედანებს თავდაპირველი ფასით 4,7 მილიონი რუბლი, რაც გაცილებით დაბალია Daimler AG-ის შეთავაზებასთან შედარებით.

7 სერიას გააჩნია ძრავების მდიდარი შემადგენლობა, მათ შორის საბაზისო 249 ცხენის ძალის ვარიანტი 400 ბრუნვის ლიმიტით. დანარჩენ ორ ძრავს უფრო მაღალი ტექნიკური მახასიათებლები აქვს - 326 ცხ.ძ. და 450 ნმ, 450 ცხ.ძ. და 650 ნმ.

BMW 7 სერიის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია საკუთრების ლაზერული ოპტიკა, რომელიც ანათებს გზას მაღალი სხივის რეჟიმში 600 მეტრამდე მანძილზე. ახალი ფარები ლაზერული მოდულით გამოიყურება ელეგანტური და ალამაზებს ექსტერიერს.

ვიდეო: ახალი BMW 7- Series

3 ძრავა ასარჩევად.

უფრო ხელმისაწვდომი ღირებულება ძირითად კონკურენტებთან შედარებით.

- საჭიროა ახალი დიზაინის იდეები.

S-Class - ფუფუნება, სტატუსი და თანამედროვე ტექნოლოგია. A8-ის მრავალწლიანი კონკურენტი Audi-დან და 7 სერიის BMW-დან. რუსულ ბაზარზე მოთხოვნადია. 2018 მოდელის წელი აქვს ზომიერად აგრესიული და ქარიზმატული ექსტერიერი, გაუმჯობესებულია არჩევითი MULTIBEAM LED ფარებით. მას აქვს ელექტრონული ასისტენტებისა და უსაფრთხოების სისტემების მდიდარი ნაკრები, რომლებიც ცნობენ საგზაო ნიშნებს, ხელს უშლიან დაბრკოლებებთან შეჯახებას და სხვა პრობლემებს აგვარებენ.

ძრავის დიაპაზონი მოიცავს დიზელის და ბენზინის ძრავებს. უძლიერესი ძრავა დამონტაჟებულია AMG S 63 ვერსიაში.8 ცილინდრიანი ძრავა 4 ლიტრიანი მოცულობით ანვითარებს 612 ცხ.ძ. და მოიხმარს 11 ლიტრს 100 კილომეტრზე. ყველაზე ნაკლებად ძლიერი ელექტროსადგური არის 3 ლიტრიანი. იკვებება დიზელის ძრავით და აწარმოებს 249 ცხენს, საწვავის დაბალი მოხმარება (5,9 ლ / 100 კმ).

მდიდრული და ელეგანტური ექსტერიერი.

S-კლასის ვერსიების ფართო არჩევანი - ეკონომიური და კომფორტული დაწყებული "დამუხტულ" და აგრესიულამდე.

მორთვის ვარიანტების დიდი რაოდენობა.

- უფრო მაღალი ღირებულება BMW-სა და Audi-ს კონკურენტებთან შედარებით.

Mulsanne ძვირადღირებული მანქანები აწყობილია თითქმის ხელით. ისინი ფუფუნებისა და დინამიკის განსახიერებაა. ისინი ითვლებიან VW კონცერნის კუთვნილი ბრიტანული ბრენდის Bentley-ის ფლაგმანად. რუსეთში იყიდება 3 ვერსია - სტანდარტული, სიჩქარე, გაფართოებული ბორბალი.

ვიდეო: Bentley Mulsanne ტესტირება

ყველაზე კომფორტული და მდიდრულია Mulsanne-ის უახლესი ვერსია, რომელიც გთავაზობთ დამატებით 250 მმ თავისუფალ ადგილს უკანა სავარძლების წინ. სპორტულ ვერსიას აქვს სტანდარტული ელექტროსადგურის იძულებითი ვერსია. სედანის კაპოტის ქვეშ დამონტაჟებულია ბენზინის V8 2 ტურბო დამტენით. 6.8 ლიტრი სამუშაო მოცულობით, ძრავა 537 ცხ.ძ. და წარმოუდგენელი 1100 ერთეული ბრუნვის მომენტი ხელმისაწვდომია 1750 rpm-ზე.

აშენების მაღალი ხარისხი.

ძლიერი ძრავა უზარმაზარი ბრუნვით.

კომფორტი და სიმყუდროვე სალონში.

- გარკვეულწილად მოძველებული დიზაინი.

Panamera არის ცოცხალი, ცხელი და მდიდრული მანქანა სპორტული მიდრეკილებით. ის გამოირჩევა კონკურენციისგან, რადგან ის პირველ რიგში ორიენტირებულია მართვის პოზიტიურ გამოცდილებაზე და არა უკანა მგზავრების კომფორტზე. მას სთავაზობენ სხეულის რამდენიმე ტიპს - fastback და. იგი მიეწოდება რუსეთს კლასიკური სიმძლავრის ძრავებით, რომლებიც დაფუძნებულია შიდა წვის ძრავებზე და ჰიბრიდულ დანადგარებზე, რომლებიც შექმნილია არა იმდენად საწვავის დაზოგვისთვის, რამდენადაც მთავარი ძრავის პოტენციალის რეალიზებისთვის.

პრემიუმ Panamera მანქანები ოფციონებითა და კომფორტის დონეებით ჩამოუვარდება კონკურენტებს BMW-სა და Mercedes-ს, მაგრამ იმარჯვებს მართვის შესრულებისა და შესრულების სფეროებში. Porsche მოდელისთვის შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ჰაერსაკიდი, Sport Chrono პაკეტი და სხვა მრავალი ვარიანტი, რომელიც პირდაპირ ცვლის მანქანის ქცევას გზაზე.

მანქანის ენერგიული და მხიარული ხასიათი.

უამრავი სპორტული ვარიანტი.

შესანიშნავი მართვა.

- დიზაინი მოყვარულისთვის.

Phantom არის ნამდვილი სასახლე ბორბლებზე. პირველ ადგილზეა პრემიუმ ავტომობილების სიაში, რომელიც მფლობელს სთავაზობს მდიდრულ მოსაპირკეთებელ მასალებს, კომფორტულ საკიდს, ფართო ინტერიერს უამრავი კეთილმოწყობით. ამავდროულად, Roll-Royce-ს აქვს შესანიშნავი მამოძრავებელი თვისებები, რადგან ის აღჭურვილია მძლავრი ძრავით, რომელიც დაწყვილებულია 8 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.

ვიდეო: Rolls-Royce Phantom Test Drive. საუკეთესო საუკეთესოთა შორის!

Phantom არის საოცნებო მანქანა, რომელიც ნათლად პასუხობს კითხვას: "რა არის უკეთესი ბიზნეს ან პრემიუმ კლასი?" არცერთი E-კლასის მანქანა არ უახლოვდება Roll-Royce-ის შემოქმედებას კომფორტის, ფუფუნებისა და დასრულების მასალების ხარისხით.

მდიდრული სალონი.

ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ და კიდევ უფრო მეტი უკანა მგზავრების კომფორტისთვის.

კომფორტული საკიდი.

Rolls-Royce-ის ხელმოწერის დიზაინი.

- გადაჭარბებული ღირებულება.

ცხრილი 1. პრემიუმ ავტომობილების ტექნიკური მახასიათებლები

რომელი მანქანა უნდა აირჩიოთ?

პრემიუმ მანქანის არჩევისას იხელმძღვანელეთ საკუთარი სურვილებითა და პრეფერენციებით. თითოეულ ძვირადღირებულ მანქანას აქვს საკუთარი ხასიათი, შესაფერისი გარკვეული მიზნებისთვის.

გერმანული ტროიკის წარმომადგენლები საუკეთესო ვარიანტები არიან ფასისა და ხარისხის შეფარდების თვალსაზრისით. Panamera არის სათამაშო და ახალგაზრდული მანქანა ბრენდის თაყვანისმცემლებისთვის, ხოლო Mulsanne და Phantom ერთ-ერთი ყველაზე წარმოდგენილია რუსეთში, დასრულების მასალების უმაღლესი ხარისხითა და კომფორტის დონით.