თითოეულ მანქანას აქვს განყოფილება, რომელშიც იკრიბება სხვადასხვა მოწყობილობების დატვირთვები. იმისათვის, რომ ეს ყველაფერი შემთხვევით არ მოთავსდეს მანქანის სხეულზე, ჩვენ სპეციალურად შევქმენით პლასტიკური ბლოკი სახურავით, რომელშიც დაუკრავენ სისუფთავე და სიმბოლოები.
სქემები
დაუკრავენ არის მოწყობილობა, რომელიც იცავს, იცავს, ამ შემთხვევაში, ნებისმიერ ელექტრონულ მოწყობილობას წვისგან, მოკლე ჩართვისგან. საყრდენები დამონტაჟებულია ისე, რომ ისინი, მცირე ჩართვის შემთხვევაში, უფრო სწრაფად იწვებიან, ვიდრე მათ დამცავი მოწყობილობა. ამრიგად, ელექტრული დენი წყვეტს და არ მიედინება მოწყობილობაში, თუ დაუკრავენ დაუკრავენ.
"ნინები", ანუ VAZ 2109 ორი ტიპია:
- 1998 წლამდე;
- 1998 წლის შემდეგ.
დაუკრავენ ფუჟერის ბლოკი კოდი 17.3722 დაყენებულია ამ მოდელის ავტომობილებზე 1998 წლამდე. განყოფილების შიგნით არის საინჟინრო საბჭო, რომელზედაც არის გაყვანილი გაყვანილობა კონტაქტები, რელეები და დაუკრავენ.
თუ, მიზეზი არის დაუკრავენ ან მავთულის წრე.
214-3722010-60 ეტიკეტის ყუთში დაყენებულია 2109 წელს 98 წლის შემდეგ. ამ განყოფილებაში, fuses უკვე დაიწყეს მათი გამოყენება.
VAZ 2109 კარბუტერით და ინჟექტორით ძრავების დაუკრავენ სადაზნე ყუთები. გამოყოფა ხდება მხოლოდ 98 წლის წინ და მის შემდეგ.
BP მდებარეობს იგივე გზით. იგი მდებარეობს ქუდის ქვეშ, მარცხენა შუშის ფარის ქვეშ.
რა განსხვავებებია ფიზკულტურის ბლოკებს შორის ძველ და ახალზე 2109 წელს?
განსხვავებები შემდეგია:
- აღნიშვნა.
- რეიტინგული ძალა.
- ახალი დაუკრავენ ყუთს არა აქვს უკანა ფანჯრის გამრეცხი დროის რელე და არც გამაგრილებელი გულშემატკივართა რელე.
ძველი ბლოკი
| დაუკრავენ ნომერი: | მიმდინარე სიძლიერე: | რას იცავს ის: |
| F1 | 10 ა | სარეზერვო დაუკრავენ |
| F2 | 10 ა | შემობრუნების სიგნალების ინდიკატორები, სიგნალიზაცია (გამაფრთხილებელი შუქი), გამაფრთხილებელი შუქი |
| F3 | 10 ა | სანათები, სამუხრუჭე შუქი, ინტერიერის განათება |
| F4 | 20 ა | უკანა ფანჯრის გათბობა, უკანა ფანჯრის გათბობა საშუალებას აძლევს კონტაქტებს, ატარებს სოკეტს, სიგარეტის მსუბუქია |
| F5 | 20 ა | ხმის სიგნალი (რქა), რქის შეცვლა |
| F6 | 30 ა | სარეზერვო დაუკრავენ |
| F7 | 30 ა | გამათბობლის გულშემატკივართა ელექტრული ძრავა, windshield გამრეცხი ელექტროძრავა, რადიატორის ელექტრული გულშემატკივართა რელეზე, უკანა ფანჯრის გათბობა რელეზე, უკანა ფანჯრის გათბობის საკონტროლო ნათურა, ხელთათმანი განყოფილების განათების ნათურა |
| F8 | 7.5 ა | სარეზერვო დაუკრავენ |
| F9 | 7.5 ა | სარეზერვო დაუკრავენ |
| F10 | 7.5 ა | მარცხენა მხარის შუქი |
| F11 | 7.5 ა | მარჯვენა მხარის შუქი |
| F12 | 7.5 ა | მარჯვენა ხელით დაქანებული სხივი |
| F13 | 7.5 ა | მარცხენა მხარის დიპლომატიური სხივი |
| F14 | 7.5 ა | მარცხენა სხივიანი შუქნიშანი, მაღალი სხივის გამაფრთხილებელი ნათურა |
| F15 | მარჯვენა სხივის მაღალი შუქურა | |
| F16 | 15 ა | ჩართეთ ინდიკატორები და საგანგებო შუქის სარელეო ინტერფეისი (ჩართულია სიგნალის ჩართვით), ინდიკატორის ინდიკატორი ნათურა, უკანა უკუქცევის სანათები, ძრავის სიჩქარის შეცვლა და საქარე მინის გამწმენდი შეცვლა, ზეთის წნევის ინდიკატორის ნათურა, ხელის სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი ნათურა, გამაგრილებლის ტემპერატურის მაჩვენებელი, საწვავის დონის მაჩვენებელი, კონტროლი საწვავის სარეზერვო ნათურა, ვოლტმეტრი |
დაუკრავენ ბლოკი 17.3722 რელე
ცხრილში ჩვენ ვიღებთ რელეს ნომრებს და მათ ფუნქციებს:
| სარელეო ნომერი | ფუნქციები |
| 1 | წინა ოპტიკის დასუფთავების ელემენტების შესრულება |
| 2 | უკანა ფანჯრის გამრეცხი ძრავის მოქმედება |
| 3 | დაცვა მბრუნავი სიგნალების ნათურის დაზიანებისაგან და მსუბუქი სიგნალიზაციისგან |
| 4 | დაცვა საქარე მინის wiper |
| 5 | საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ ნათურის შესრულება |
| 6 | უკანა ფანჯრის გამტარიანობის დაცვა |
| 8 | ფარები |
| 9 | განათების დაბალი სხივი |
| 11 | პასუხისმგებელია ძრავის გაგრილების გულშემატკივართათვის. თუ ეს რელე ვერ მოხერხდა, ძრავა შეიძლება გადახურდეს. |
| 12 | ხმის სიგნალი |
ახალი დაუკრავენ ყუთს
ცხრილში ჩვენ მივყავართ საყრდენების მითითებას, რა იცავს მათ და რა დონისთვის არის შეფასებული:
| დაუკრავენ ნომერი | რეიტინგული მიმდინარე | ფუნქციები |
| 1. | 8 ა | სარეზერვო დაუკრავენ |
| 2. | 8 ა | სარეზერვო დაუკრავენ |
| 3. | 8 ა | სარეზერვო დაუკრავენ |
| 4. | 16 ა | რადიატორის გულშემატკივართა სარელეო ქვაბი, კონცენტრატორის ელექტრული წრე და ღუმელის ელექტროძრავა |
| 5. | 3 ა | გადაუდებელი შუქის შეცვლა მბრუნავი ინდიკატორის რეჟიმში, მბრუნავი სიგნალის შეფერხებაში, მობრუნების სიგნალის შეცვლაზე, მობრუნების სიგნალის ნათურზე, მობრუნების სიგნალის ინდიკატორის ნათურა, უკუ ოპტიკის შეცვლა, საპირისპირო ნათურა, ტაჩომეტრი, ვოლტმეტრი, გაზის დონის მაჩვენებელი, გაზის დონის სენსორი, გაზის დონის მაჩვენებელი ნათურა, ინდიკატორი გამაგრილებლის ტემპერატურა, ტემპერატურის სენსორი, გამაფრთხილებელი ნათურა და ზეთის წნევის გადაუდებელი სენსორი, სასწრაფო სამუხრუჭე ნათურა, სამუხრუჭე ჰიდრავლიკური შეცვლა, სახელმძღვანელო შეცვლა nd მუხრუჭები |
| 6. | 8 ა | შეცვლა და სამუხრუჭე ნათურები, ინტერიერის შუქი |
| 7. | 8 ა | ოთახის განათების ნათურები, განზომილების ჩართვის კონტროლის ნათურა, გამათბობლისა და სიგარეტის სანთლების გასანათებლად ნათურა, ხელთათმანების განყოფილების განათების ნათურა, შეცვლა და ინსტრუმენტული პანელის განათების ნათურა |
| 8. | 16 ა | რქა, რქის შეცვლა, რადიატორის გულშემატკივართა ელექტროძრავა |
| 9. | 8 ა | ლამპის მარცხენა ზომები, ლამპის მარცხენა უკანა ზომები |
| 10. | 8 ა | მარჯვენა ხელის ნათურა, მარჯვენა უკანა ნათურა, ნისლის ნათურის შეცვლა, ნისლის ნათურის ინდიკატორი |
| 11. | 8 ა | ინდიკატორის შეცვლა და ჩარევა, ინდიკატორის ინდიკატორის ნათურები, სიგნალიზაციის რეჟიმში გამაფრთხილებელი ნათურა |
| 12. | 16 ა | ნათურის ტარების სიგარეტის მსუბუქია |
| 13. | 8 ა | მაღალი სხივის მარჯვენა შუქურა |
| 14. | 8 ა | მარცხენა შუქის მთავარი სხივი, შორეული ოპტიკის საკონტროლო ნათურა |
| 15. | 8 ა | დაიხურა მარჯვენა შუქურა |
| 16. | 8 ა | დაეშვა მარცხენა ფეხი |
რელე
ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მოცემულია ახალი ნიმუშის 2109 დაუკრავენ ყუთის დაუკრავენ ყუთში:
| სარელეო დანიშნულება | რას აკეთებს ის: |
| K1 | ამის გარეშე, უკანა ფანჯრის გამრეცხი საავტომობილო არ იმუშავებს |
| K2 | პასუხისმგებელია მხრივ სიგნალებისა და მსუბუქი განგაშის მუშაობაზე |
| K3 | უზრუნველყოფს ქარსაფარი გამწმენდის ოპერაციას |
| K4 | იცავს სამუხრუჭე და მანქანების ზომები |
| K5 | უზრუნველყოფს სხივის მაღალ ოპერაციას |
| K6 | ეს უზრუნველყოფს ოპტიკის გამრეცხი მოწყობილობის მუშაობას |
| K7 | იცავს ელექტრული ფანჯრის ძრავას, თუ თქვენს მანქანაშია დამონტაჟებული |
| K8 | ხმის სიგნალი ან უბრალოდ საყვირი |
| K9 | იცავს ძაბვის ძრავის გადატვირთვის საწინააღმდეგო ძაბვისგან |
| K11 | პასუხისმგებელია უკანა ფანჯრის დეგრაფერის მუშაობაზე |
| K12 | უზრუნველყოფს განათებულ ფარები |
მოცილება და ჩანაცვლება
თუ რაიმე მოწყობილობა არ მუშაობს, პირველი რაც უნდა გააკეთოთ, იძიოთ მიზეზი იოლი ქმედებით, და ეს არის დაუკრავენ შემოწმებას. ანუ, პირველ რიგში ჩვენ ვეძებთ იმ სასურველი დაუკრავენ, რომელიც პასუხისმგებელია კონკრეტული მოწყობილობისთვის, შემდეგ ჩვენ ვამოწმებთ მას, ის არის ხელუხლებელი ან დაიწვა.
როგორ შეცვალოს დაუკრავენ:
- გახსენით ქუდი, გათიშეთ კვების ელემენტი (-).
- გახსენით PSU.
- დანაყოფის საფარის შიგნიდან არის მითითებული სად და რომელი დაუკრავენ.
- ამოიღეთ დაუკრავენ.
- განათავსეთ ახალი და შეამოწმეთ.
ვიდეო
დაუკრავენ სადაზღვევო ყუთის ვაზ 2109.
როგორ ამოიღონ კვების წყარო.
როგორ გავაუმჯობესოთ დაუკრავენ ბლოკის დიაგრამა.
ელექტრო სქემების უმეტესობა შერწყმულია. ძრავის შემცირების ელექტრული ძრავები (windshield wipers, უკანა ფანჯრის wipers (VAZ-2108, -2109), ფარები - დამონტაჟების შემთხვევაში) დაცულია მეორადი ავტომატური bimetallic fuse- ით. ინექციური სისტემის ელექტრომომარაგების წრე (2111 ძრავა) დაცულია მავთულისგან დაუკრავენ საყრდენით, რომელსაც უფრო პატარა ბირთვი აქვს (1 მმ 2). აკუმულატორის ბატარეა, აალება (კარბუიტორული ძრავები), ძრავის გაშვება, წრიული ”გენერატორი - ანთების შეცვლა - სამონტაჟო ბლოკი” დაცული არ არის. მძლავრი მომხმარებლები (დამწყები, ფარები, გამაგრილებელი ძრავა, ბენზინის ტუმბო და ა.შ.) დაკავშირებულია რელეის საშუალებით.
სარელეო და სადაზღვევო ყუთი VAZ 2108-09-099 (კარბუტერი, ინჟექტორი) მდებარეობს ქუდის ქვეშ, განყოფილებაში მარცხენა მხარეს საქარე მინის წინ.
დაუკრავენ სამონტაჟო ბლოკი 2114-3722010-18
| რელე / დაუკრავენ No. | გაშიფვრა |
| K1 | |
| K2 | |
| K3 | მინის გამწმენდი რელე |
| K4 | |
| K5 | |
| K6 | |
| K7 | |
| K8 | |
| K9 | |
| F1-F16 | დაუკრავენ |
დაუკრავენ სამონტაჟო ბლოკი 2114-3722010-60
| რელე / დაუკრავენ No. | გაშიფვრა |
| K1 | გამწმენდი რელე |
| K2 | Flasher რელე |
| K3 | |
| K4 | რელსის კონტროლის გამტარობისა და მარკერის განათების ლამპრების კონტროლი |
| K5 | დენის ფანჯრის რელე |
| K6 | ხმის რელეები |
| K7 | რელე ელექტრო უკანა ფანჯრის გათბობისთვის |
| K8 | ფარები მაღალი სხივის რელე |
| K9 | განათების დაბალი სხივის რელე |
| F1-F16 | დაუკრავენ |
| F1-F20 | სათადარიგო დაუკრავენ |
დაუკრავენ ყუთი 17.3722
| რელე / დაუკრავენ No. | გაშიფვრა |
| 1 (K6) | გამწმენდი რელე |
| 2 (K1) | |
| 3 (K2) | Flasher რელე |
| 4 (K3) | Wiper სარელეო |
| 5 | დაუკავშირდით მხტუნველებს ნათურის ჯანმრთელობის მონიტორინგის რელეს ადგილზე |
| 6 (K10) | |
| 7 | სათადარიგო დაუკრავენ |
| 8 (K5) | ფარები მაღალი სხივის რელე |
| 9 (K11) | განათების დაბალი სხივის რელე |
| 10 | დაუკრავენ |
| 11 (K9) | |
| 12 (K8) |
სამონტაჟო ბლოკის ფუჟების დაშიფვრა VAZ 2109, 2108, 21099
F1-F16 - სამონტაჟო ბლოკი 2114-3722010-60, 2114-3722010-18.
ნომრები 1 – დან 16 – მდე - ძველი მოდელის სამონტაჟო ბლოკი 17.3722
| N დაუკრავენ | გაშიფვრა |
| 1 (8 A), F9 (7.5 A) | ნისლის მარჯვენა შუქი |
| 2 (8 A), F8 (7.5 A) | მარცხენა ნისლის შუქი |
| 3 (8 A), F1 (10 A) | განათების საწმენდები (ჩართვის მომენტში). ფენის wiper რელე (კონტაქტები). განათების გამრეცხი სარქველი |
| 4 (16 A), F7 (30 A) | განათების საწმენდები (ოპერაციული რეჟიმში). ფარის wamp რელე (გრაგნილი). გამათბობელი გულშემატკივართა ძრავა - ღუმელის დაუკრავენ ფანჯრის გამრეცხი ძრავა. უკანა ფანჯრის wiper ძრავის შემცირება. უკანა ფანჯრის გამრეცხი ტაიმერი. შუშის ფარი და უკანა ფანჯრის გამრეცხი სარქველები. რელე (გრაგნილი) ძრავის გაგრილების სისტემის ელექტრული გულშემატკივრობის ჩართვისთვის. რელე (გრაგნილი) უკანა ფანჯრის გათბობისთვის. უკანა ფანჯრის გათბობის საკონტროლო ნათურა. ხელთათმანი განყოფილების ნათურა |
| 5 (8 A), F16 (15 A) | მიმართულების ინდიკატორების და სარელეო-წყაროს მიმართულებების ინდიკატორების და განგაშის (მიმართულებით მითითების რეჟიმში). ინდიკატორი ნათურა შუქურები (შუქის ნათურების შეცვლა). საავტომობილო შემცირება და რელე ქინძების დამლაგებლის სისუფთავე. გენერატორის ამაღელვებელი ლიკვიდაცია (ძრავის მუშაობისას). ინდიკატორი ნათურა სამუხრუჭე სითხის დონისთვის. ინდიკატორი ნათურა ზეთის წნევისთვის. საკონტროლო ნათურის საჰაერო ჩოქების კარბუტერი. პარკირების სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი ნათურა. მსუბუქი დაფის "STOP" ნათურა. გამაგრილებლის ტემპერატურის საზომი. საწვავის გაზომვა სარეზერვო ნათურის საშუალებით. ვოლტმეტრი |
| 6 (8 A), F3 (10 A) | შუქურები (სამუხრუჭე ნათურები). ინტერიერის შუქი |
| 6 (8 A), F6 (30 A) | დენის ფანჯრების წინა კარები. კვების ფანჯრის რელე |
| 7 (8 A), F10 (7.5 A) | სანომრე ნიშანი. ქუდის ნათურა. ნათურების განათების მოწყობილობები. გარე განათების საკონტროლო ნათურა. Scoreboard უკანა განათების გამათბობელი ბერკეტები. სიგარეტის მსუბუქია |
| 8 (16 A), F5 (20 A) | ძრავის გაგრილების სისტემის გულშემატკივართა ელექტრული ძრავა და მისი რელე მისი ჩართვა (კონტაქტები). ხმის სიგნალი და მისი ჩართვის რელე |
| 9 (8 A), F10 (7.5 A) | მარცხენა შუქურა (პარკირების შუქი). მარცხენა შუქნიშანი (ავტოსადგომი) |
| 10 (8 A), F11 (7.5 A) | მარჯვენა შუქურა (კლირენსი თესავს). მარჯვენა შუქნიშანი (ავტოსადგომი) |
| 11 (8 A), F2 (10 A) | მიმართულების ინდიკატორები და სიგნალიზაციის რელე ამომრთველი (განგაშის რეჟიმში). გამაფრთხილებელი შუქი |
| 12 (16 A), F4 (20 A) | უკანა ფანჯრის დეგრაფერი. რელე (კონტაქტები) უკანა ფანჯრის გათბობისთვის. სოკეტი პორტატული ნათურისთვის. სიგარეტის მსუბუქია |
| 13 (8 A), F15 (7.5 A) | მარჯვენა ფენის (მაღალი სხივი) |
| 14 (8 A), F14 (7.5) | მარცხენა შუქურა (მაღალი სხივი). განათების მაღალი სხივის გამაფრთხილებელი ნათურა |
| 15 (8 A), F13 (7.5 ა) | მარცხენა შუქურა (დაბალი სხივი) |
| 16 (8 A), F12 (7.5 A) | მარჯვენა ფენის (დაბალი სხივი) |
ფუჟერების სამონტაჟო ბლოკის სქემა VAZ 2109, 2108, 21099 (ბლოკი 17.3722)
(მავთულის ბოლოს დანიშნულების გარე ციფრი არის ბლოკის ნომერი, ხოლო შიდა ციფრი არის დანამატის პირობითი ნომერი)
| რელე / დაუკრავენ No. | გაშიფვრა |
| K1 | უკანა ფანჯრის გამრეცხი ტაიმერი |
| K2 | Flasher რელე |
| K3 | Wiper სარელეო |
| K4 | ლამპის ჯანმრთელობის მონიტორინგის რელე (შიგნით არის ნაჩვენები საკონტაქტო მხტუნავები, რომლებიც დამონტაჟებულია რელეს ნაცვლად) |
| K5 | ფარები მაღალი სხივის რელე |
| K6 | გამწმენდი რელე |
| K7 | კვების ფანჯრის რელეები |
| K8 | რქის რელე |
| K9 | ძრავის გაგრილების გულშემატკივართა რელე |
| K10 | სარელეო, გამაცხელებელი უკანა ფანჯარა |
| K11 | განათების დაბალი სხივის რელე |
სამონტაჟო ბლოკის სქემები აერთებს VAZ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)
| რელე / დაუკრავენ No. | გაშიფვრა |
| K1 | გამწმენდი რელე |
| K2 | Flasher რელე |
| K3 | მინის გამწმენდი რელე |
| K4 | ლამპის ჯანმრთელობის რელე |
| K5 | დენის ფანჯრის რელე |
| K6 | ხმის რელეები |
| K7 | სარელეო, გამაცხელებელი უკანა ფანჯარა |
| K8 | ფარები მაღალი სხივის რელე |
| K9 | განათების დაბალი სხივის რელე |
| F1-F20 | დაუკრავენ |
VAZ 2109-09-099 სამონტაჟო ბლოკის საყრდენების საყრდენების ჩვეულებრივი ნუმერაცია სალონში დასაერთებლად:
Sh9 - ბლოკი, რომელიც უკავშირდება უკანა გაყვანილობას;
Ш1-Ш4 - ინსტრუმენტები პანელის გაყვანილობასთან დაკავშირებული ბალიშები.
სად არის დაუკრავენ სადაზღვევო ყუთი VAZ 21099 კარბუტერი? დაფა თავად მდებარეობს ქუდის მარცხენა მხარეს ქუდის ქვეშ და დაფარულია საფარით. იგი ასევე ხატავს ჩვეულებრივი კავშირის დიაგრამას თითოეული რღვევისა და მათი შეფასებისთვის (მითითებულია მიმდინარე სიძლიერის დასაშვებ დიაპაზონში, ანუ ამპებში). VAZ სამონტაჟო ბლოკი თავისთავად დახურულია პლასტიკური შემთხვევაში. ასევე არსებობს სათადარიგო დაუკრავენები (გვერდებზე). თუმცა, "ცხრაში" ასევე არის მეორე კორპუსი, რომელიც უკვე განთავსებულია სამგზავრო განყოფილებაში. ეს არის საყრდენები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ელექტრული წრედის გაზის ტუმბოზე და სხვა რამდენიმე კომპონენტს.
დაუკრავენ ბლოუსური დიაგრამა VAZ 21099- ში
უპირველეს ყოვლისა, აღსანიშნავია, რომ ახალი ტიპის VAZ 21099 -ში, რომელიც წარმოებულია 1998 წლიდან, დამონტაჟდა PSU– ს ახალი ვარიაციები U– ფორმის საყრდენებით.
მუშაობის პრინციპი იგივეა, მაგრამ ელემენტები არ იცვლება. მიზანშეწონილია გაითვალისწინოთ ეს ასპექტი, როდესაც შეკეთება ან შეცვალეთ დაუკრავენ. ახალი ტიპის კვების ბლოკი აქვს სიგნალის მიკროსქემას, რომელიც მიდის ინსტრუმენტულ პანელზე. ეს არის ინდიკატორი, რომელიც იფუნქციონირებს, როდესაც გაუმართაობა ხდება თავად განყოფილების მუშაობაში და ელექტრული წრეში. ძველი მოდელის მანქანებში ეს წრე არ არსებობდა. ზოგიერთ მანქანაში იგი გადაყვანილ იქნა საჰაერო ტომარაში (განლაგების მაჩვენებელი).
სამონტაჟო ბლოკის დიაგრამა (სურათი 1), რომელიც მდებარეობს ქუდის ქვეშ, მდებარეობს შიგნიდან სახურავზე. ეს არის პირობითი დიაგრამა, რომელზეც აღინიშნება ნიშნები, სადაც თითოეული დაუკრავენ მდებარეობს და რომელ წრეზეა პასუხისმგებელი. ასევე, VAZ 2109 სამონტაჟო ბლოკის წრე დამატებით იბეჭდება მანქანის მართვის ინსტრუქციებში. მისი გამოყენება შესაძლებელია რამდენიმე წამში ნებისმიერი ელექტრული სქემის ადგილმდებარეობის მოსაძებნად, რაც უზრუნველყოფს საჭირო ინფორმაციას ელექტრული წრედის კონტაქტის დიაგნოზირებისთვის. მაგრამ ამავე დროს, ზოგიერთი მათგანი აკავშირებს რამდენიმე ჯაჭვს. მაგალითად, F4 არა მხოლოდ სიგარეტის მსუბუქია დაუკრავენ, არამედ არის რელე, რომელიც პასუხისმგებელია უკანა ფანჯრის გათბობაზე (თუ გათვალისწინებულია) და პორტატული განათების ნათურის კონექტორი.
თუ გავითვალისწინეთ დაუკრავენ ბლოზზე VAZ 21099 ინჟექტორი (კარბუტერით გარეშე), მაშინ კავშირის დიაგრამა იდენტურია. ერთადერთი გამონაკლისი ის არის, რომ რამდენიმე სქემა არ დაიხურება, მაგრამ ეს ნორმალურია. როგორც ყოველთვის - შეგიძლიათ შევადაროთ პირობითი წრე, რომელიც დუბლირებულია სამონტაჟო ბლოკის საფარზე.
სურათი 1. სამონტაჟო ბლოკის სქემა.
რამდენიმე სიტყვა თავად დაუკავებლებზე
დაუკრავენ მხოლოდ დირიჟორის ნაჭერი, რომელსაც აქვს გარკვეული წინააღმდეგობა და მაქსიმალური დასაშვები კრიტიკული დატვირთვა. თუ თქვენ გადალახავთ მითითებულ დიაპაზონს, მისი შიდა ნაწილი უბრალოდ იწვის, და ელექტრო ჩართვა იშლება, რაც ხელს უშლის გაყვანილობის (და მისი იზოლაციის) ხანძარს.
მანქანაში, თითოეული ელექტრული სქემისთვის, მითითებულია მიმდინარე სიძლიერისთვის საკუთარი სასაზღვრო მნიშვნელობები. მაგალითად, ის, ვინც პასუხისმგებელია ვაზის სიგარეტის მსუბუქ ფუნქციონირებაზე, განკუთვნილია 20 ამპერატით. ბუნებრივია, თუ აქ დაბალ შეფასებას დაუკრავენ, მაშინ ის უბრალოდ ააფეთქებს მისი ნორმის მცირედი ჭარბი რაოდენობით. თუ მაღალი რეიტინგით დადებათ, მაშინ დასაშვები მნიშვნელობის გადალახვა გაათავისუფლებს გაყვანილობას. ამიტომ, ამით დაუშვებელია და ითვლება უსაფრთხოების ელემენტარული სტანდარტების დარღვევა ავტომობილის მუშაობისთვის.
დაუკრავენ ყუთში დაყენებული ყუთში VAZ 21099 პირდაპირ ქარხნიდან, თავდაპირველად სათადარიგო ნაწილები დევს. ისინი განლაგებულია მთავარი გამგეობის ორივე მხარეს. ვაზ 2108 – ში - ზუსტად იგივე, მაგრამ სალონში მხოლოდ რელეები მოთავსებულია, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან გაზსადენის მუშაობასა და უკანა ფანჯრის გათბობაზე (ისევე როგორც რადიოში).
საინტერესოა, რომ დაუკრავენ ყუთების ყველაზე დიდი შესაძლო დატვირთვა ელექტრული ფანჯრის ლიფტების დამაკავშირებელ მიკროსქემზე. იქ, მაქსიმალური მიმდინარე შეიძლება იყოს 30 amper. ახალი ნიმუშის ბლოკებში იგი შეიცვალა სტანდარტით 20 ამპერი.
როგორ შეცვალოს ფუჟები? ამისათვის დაგჭირდებათ:
- გათიშეთ ძრავა;
- ამოიღეთ უარყოფითი ტერმინალი ბატარეიდან. ნარჩენი ძაბვის აღმოსაფხვრელად მიზანშეწონილია რამდენიმე წუთი დაელოდოთ;
- ამოიღეთ დაუკრავენ სადაზღვევო ბლოკის 2109;
- მულტიმეტრის გამოყენებით ჩავარდნილი დაუკრავენ;
- შეამოწმეთ მიკროსქემის მოკლე ჩართვა;
- დააყენა ახალი დაუკრავენ;
- ჩართეთ ჩართვა და დარწმუნდით, რომ გადატვირთვა არ მომხდარა.
არავითარ შემთხვევაში არ შეგიძლიათ შეასრულოთ რემონტი არა ორიგინალური კომპონენტების გამოყენებით და უფრო მეტიც, მათი შეცვლა მესამე მხარის დირიჟორებით. რუს მძღოლებს შორის პოპულარულია ტენდენცია 5 კოპეკის მონეტის დაყენების ნაცვლად (ეს შეიძლება გაკეთდეს ძველი მოდელის "ცხრაზე"). ამის გაკეთებისას თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ, რომ თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ დაიწვათ ყველა ელექტრონიკის მანქანა, არამედ გამოიწვიოთ ხანძარი!
როგორ შევამოწმოთ ელექტრული წრედის მოქმედება?
VAZ 2109- ის ერთეულის მუშაობის შესამოწმებლად, საკმარისია თითოეული ჯაჭვის უწყვეტობის დასრულება მულტიმეტრით.
ძრავის ვარიაციებში, კარბუტერი ძალიან მარტივია, რადგან განყოფილების კონტაქტები მთლიანად ღიაა. თუ მრავალჯერადი ხარვეზები გამოვლენილია, მაშინ იაფი და ადვილი იქნება მთელი ბლოკის შეცვლა. ეს ახალ ნიმუშს მოერგება, 2114 წლიდან კი - ისინი იქ იდენტურად იყენებენ.
თუ ბლოკის მხოლოდ ერთი ნაწილი მუშაობს, მაშინ მოგიწევთ მოძებნოთ გატეხილი წრე. ძებნა გაამარტივებს თქვენს ცოდნას შემდეგი წესების შესახებ:
- თუ ღუმელის გაძლიერებაზე პასუხისმგებელი წრიული არ მუშაობს, მაშინ თქვენ უნდა მოძებნოთ გაუმართავი ელემენტი F4 ან F7. ეს უკანასკნელი პასუხისმგებელია გულშემატკივართა მუშაობაზე, სალონში თბილ ჰაერს ააფეთქებს;
- საჭიროა სიგარეტის სანთლის ჩანაცვლება, თუ რამდენიმე სქემა ერთდროულად არ მუშაობს: F4, F10, ბლოკი 7;
- სარელეო F7 პასუხისმგებელია საყელურები, ნათურის დამჭერი და უკანა ფანჯრის ჯაგრისები;
- საწვავის ტუმბოს გაუმართაობის შემთხვევაში, "დამნაშავე" არის სადაზღვევო დაფა, რომელიც მდებარეობს საჭის მარცხენა მხარეს (სამგზავრო განყოფილებაში).
ეს არის გაუმართაობები, რომლებსაც მძღოლები ყველაზე ხშირად უწევთ გამკლავება.
ვაზ 21099 კარბუტორში დაუკრავენ დაუკრავენ ყუთის ყუთთან ერთად საკმაოდ მარტივია. ყველაზე რთული ნაწილი ვერ შეძლო ნივთის მოძებნა. მაგრამ პრობლემის მოგვარება არ არის რთული, თუ სათადარიგო სადაზღვევო საშუალება გაქვთ. VAZ 21099- ში, VAZ 2108- სგან განსხვავებით, ისინი უზრუნველყოფილია მწარმოებლის მიერ. ნუ დაივიწყებთ მათ საჭიროების შემთხვევაში დროულად აღდგენას.
შესრულების აღსადგენად, ასევე ზოგჯერ აუცილებელია ნახევარგამტარული ძაფის ამოღება. აქ თქვენ უნდა იმოქმედოთ შემდეგი თანმიმდევრობით:
- კონექტორის დაშლის წინ, თქვენ უნდა გადაიღოთ კონტაქტებზე მავთულის ადგილმდებარეობის შესახებ - ეს ხელს შეუწყობს ყველაფრის შეკრებას პირველად შეცდომების გარეშე;
- პანელზე სოკეტის დამაგრების დამაგრების კაკალი არ არის ამოტვიფრული;
- შიგნით არის ფირფიტა, რომელიც დამზადებულია მიკასთან - ის უნდა გაიყვანოს;
- შემდეგ კონექტორი იკრიბება მთლიანად, მაგრამ უკვე ზემოთ მითითებული დეტალების გარეშე.
გარდა ამისა, საკმაოდ ხშირად კონტაქტის დაკარგვა ხდება ტერმინალების ბანალური დაჟანგვის ან კავშირის რღვევის გამო. ამ მიზეზით, რემონტის დროს ყოველთვის ყურადღება მიაქციეთ ყველა კონექტორისა და კონექტორის გაწმენდას. ოქსიდები ამოღებულია ჩვეულებრივი სტუდენტური რეზინით.
კლდე იდენტიფიცირდება შემოწმების გზით. იმისათვის, რომ არ დაბნეული იყოს, უმჯობესია შემოწმდეს მავთული რაღაცასთან. უფრო სწრაფი იქნება შემოწმება Ohms- ზე დაყენებული მულტიმეტრით. არცერთი მათგანი არ არსებობს და ტესტირება ტარდება საკმარისად სწრაფად. ყველა დაზიანებული ვენა უნდა შეიცვალოს ახლით.
სატრანსპორტო საშუალების ელექტრულ სისტემასთან მუშაობისას ყოველთვის უნდა დაიცვას უსაფრთხოების ზომები. ნუ იფიქრებთ, რომ 12 ვოლტი სრულიად უვნებელია - როგორც მოგეხსენებათ, ეს არ არის ძაბვა, რომელიც კლავს, მაგრამ მიმდინარე, რომელიც კლავს. ეს უკანასკნელი მანქანაში ზოგჯერ აღწევს 30 amper- ს, რაც საკმაოდ საკმარისია რიგითი ადამიანისთვის სერიოზული ტრავმის გამო.
მანქანა რთული მექანიზმია, სადაც მრავალი განსხვავებული კომპონენტი, ნაწილები და ელექტრული წრეა, სტატიას ვკითხულობთ. ამ უკანასკნელის დასაცავად (ძირითადად გადატვირთვისა და მოკლე ჩართვისგან), მასში გათვალისწინებულია ფუჟები, რომლებიც ვაზ 2109-ში უმეტესწილად ერთ ერთეულში არის გაერთიანებული - სამონტაჟო, ეს არის ასევე დაუკრავენ ყუთში.
რა უნდა იცოდეთ დაუკრავის ყუთის VAZ 2109?
- ვაზ 2109 – ში დაუკრავენ სადაზვერვო ყუთი, რომელიც მდებარეობს მანქანის ქუდში: მარცხნივ, ქარსაფარი ფუძის და ძრავის ფარს შორის.
- დღემდე, შეგიძლიათ იპოვოთ "ცხრა" სამონტაჟო ბლოკი: ძველი, ტიპი 17.3722 და ახალი, 2114-3722010-60 / 2114-3722010-18 (დაყენებულია VAZ მანქანებზე 1998 წლიდან). მათი მთავარი განსხვავება არის რელეების, კონექტორების და დაუკავებლების განსხვავებული აღნიშვნა; ამ უკანასკნელის სხვადასხვა ნიშანი, ისევე როგორც ორი რელეის განახლებული ვერსიის არარსებობა (როგორც ზედმეტი): გაგრილების გულშემატკივართა ელექტრული ძრავა და უკანა ფანჯრის გამრეცხვის დრო.
- სადაზღვევო ყუთის შემთხვევაში მოცემულია ამ უკანასკნელის სერიული ნომრები, რომელთა საშუალებითაც შესაძლებელია განვსაზღვროთ განყოფილების სქემის დახმარებით, რომელზედაც თითოეული მათგანის ელექტრული წრეა პასუხისმგებელი. მაგალითად, ახალი სამონტაჟო კორპუსში F3 დასახელებით დაუკრავენ (ძველში მას ჰქონდა დაუკრავენ ნომერი 6) პასუხისმგებელია შინაგან განათებასა და უკანა სამუხრუჭე ნათურებზე, ხოლო დაუკრავენ F1 (1998 წლამდე - დაუკრავენ ნომერი 3) პასუხისმგებელია ფარებიანი გამრეცხვისთვის და შუქურის დამლაგებლებზე და ა.შ. დ.
სქემა დაუკრავენ ყუთის ვაზ 2109.
სამონტაჟო ბლოკი 17.3722.
- (K6) სარელეო სანავიგაციო გამწმენდის ჩართვისთვის;
- (K1) უკანა ფანჯრის გამრეცხი ტაიმერი;
- (K2) მიმართულების ინდიკატორების და სიგნალიზაციის რელე-ჩარევა;
- (K3) wiper რელე;
- საკონტაქტო მხტუნავები ნათურის ჯანმრთელობის მონიტორინგის რელეს ადგილზე;
- (K10) უკანა ფანჯრის გათბობის რელე;
- სათადარიგო დაუკრავენ;
- (K5) მაღალი სხივის რელე;
- (K11) რელე ფარები ჩართვისთვის;
- დაუკრავენ;
- (K9) სარელეო ჩართვა ძრავის გაგრილების სისტემის გულშემატკივართა ელექტრული ძრავით;
- (K8) ხმის სიგნალის ჩართვის რელე;
სამონტაჟო ბლოკი 2114-3722010-60.
- სათადარიგო დაუკრავენ F17-F29.
სამონტაჟო ბლოკის დამაკავშირებელი დიაგრამა 2114-3722010-60.
- დანამატის გარეგანი ციფრი არის ბლოკის ნომერი, ხოლო შიდა არის დანამატის პირობითი ნომერი.
- fuses F1-F16.
- რელეს განათებული ფარები K9.
- მაღალი სხივის რელე K8.
- ხმის სიგნალების ჩართვის რელე K6.
- სარელეო უკანა ფანჯრის გათბობის გასააქტიურებლად K7.
- სარელეო გამანაწილებელი გამათბობლების შეცვლისთვის K1.
- კვების ფანჯრის რელე K5.
- რელე K4 ნათურების ჯანმრთელობის მონიტორინგისთვის.
- k3 windshield wiper რელე.
- მიმართულების ინდიკატორების და სიგნალიზაციის სარელეო breaker K2.
სამონტაჟო ბლოკის გაყვანილობის სქემა 17.3722.
- მიმართულების ინდიკატორებისა და განგაშის K2- ის რელე-შეფერხება;
- wiper სარელეო K3;
- კვების ფანჯრის რელე (არ არის დაინსტალირებული) K7;
- ნათურის ჯანმრთელობის მონიტორინგის რელე (კონტაქტის მხტუნავების შიგნით არის ნაჩვენები, რომლებიც დამონტაჟებულია რელეს ნაცვლად) K4;
- უკანა ფანჯრის გამრეცხი ტაიმერი K1;
- რელე ძრავის გაგრილების სისტემის ძრავის ელექტროძრავის ჩართვისთვის;
- სარელეო გამანადგურებელი K6- ზე ჩართვისთვის;
- სარელეო უკანა ფანჯრის გათბობის გასააქტიურებლად K10;
- ხმის რელე K8;
- მაღალი სხივის რელე K5;
- სარელეო ფარები K11;
- დანამატის გარეგანი ციფრი არის ბლოკის ნომერი, ხოლო შიდა არის დანამატის პირობითი ნომერი;
ფუჟერის ბლოკის VAZ 2109- ის შესაძლო გაუმართაობა და მათი აღმოფხვრის მეთოდები.
1. აფეთქებული დაუკრავენ (ერთი ან რამდენიმე).
ეს არის ყველაზე გავრცელებული მარცხი, რომელიც შეიძლება მოხდეს სამონტაჟო ბლოკთან. მისი გამოსწორება მარტივია: შეიძინეთ ახალი შესაბამისი დაუკრავენ საჭირო ამპერიით და დააინსტალირეთ ძველის ადგილზე. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ გაირკვეს მათი მარცხის მიზეზები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, პრობლემა შეიძლება განმეორდეს.
2. დაფის კონტაქტების ჟანგვა მიმდინარე ტარების ტრასებთან.
კიდევ ერთი საკმაოდ გავრცელებული პრობლემა, რომელიც გამოწვეულია "ცხრაში" დაუკრავენ სადაზნე ყუთის არა საუკეთესო ადგილმდებარეობით, რის გამო წყალს შეუძლია იქ დაგროვება. სწორედ აქ არის პრობლემების წყარო, რომელთა მოგვარება შესაძლებელია ორი გზით: პირველი არის ახალი სამონტაჟო ბლოკის შეძენა და მისი მონტაჟი არსებულის ადგილზე, ხოლო მეორე კი უბრალოდ დაჟანგული კონტაქტების გაწმენდა. პირველი ვარიანტით, ყველაფერი ნათელია. რაც შეეხება მეორე, აქ ყველაფერი ძალიან მარტივია, მთავარია პასუხისმგებლობით მივუდგეთ და მაქსიმალური სიფრთხილით და სიზუსტით ყველა ქმედების განხორციელება.
ასე რომ, გათიშეთ განყოფილებაში არსებული ყველა რელე და დაუკრავენ, ამოიღეთ დაფა, გაასუფთავეთ იგი ჩვეულებრივი გამხსნელით (აქ მნიშვნელოვანია - რომ არ დააზიანოთ მიკროცირკულარული ბილიკები, თქვენ მოგიწევთ შედუღება რკინით), ხოლო საპირისპირო მიზნით, დააბრუნეთ ყველაფერი თავის ადგილზე.