Hyundai Tussan-ის ტიუნინგი შეიძლება შესრულდეს სხვადასხვა გზით. როგორც წესი, ყველაფერი დამოკიდებულია კორეული ჯიპის მფლობელის სურვილზე, ჩადოს ესა თუ ის თანხა თავისი მანქანის მოდერნიზაციაში. ამავდროულად, თქვენ უნდა გადაიხადოთ არა მხოლოდ ძვირადღირებული ნაწილები გაუმჯობესებისთვის, არამედ ტიუნინგის სტუდიაში სპეციალისტების მუშაობისთვის. ჩვენ გადავხედავთ 2008 წლის მანქანის შეცვლის მეთოდებს. გააკეთეთ ეს საკუთარ თავს, რადგან ეს არ საჭიროებს რაიმე გამოცდილებას სპეციალიზებულ სემინარებში.
1 SUV ლიფტი - ახლა უგზოობისას არ გვაინტერესებს
2008 წლის კორეული Hyundai Tucson შექმნილია მართვის უსაფრთხოების ყველა რეგულაციის დასაკმაყოფილებლად. მანქანა გამოირჩევა სხეულის საიმედო სტრუქტურით, წინა ეიბერგის გაუმჯობესებული დიზაინით, წინასწარ დაჭიმვის ღვედებითა და მოცულობითი აირბალიშებით - ამ ყველაფერზე იზრუნა ცნობილი მანქანის მწარმოებელმა. თუმცა, ზოგჯერ ესეც არ არის საკმარისი რუსული უგზოობის გასწვრივ მომხიბლავი მოგზაურობისთვის.
შემდეგ კი მანქანის აწევა სამაშველოში მოდის - ტიუნინგის მეთოდი, რომლის დროსაც მანქანის კორპუსი კიდევ უფრო მდგრადი და სტაბილური ხდება. ამ გზით მანქანის გაუმჯობესების შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ წახვიდეთ ქვეყნის და მსოფლიოს ნებისმიერ რეგიონში ისე, რომ გზაზე პრობლემები წარმოიქმნას. ლიფტი არის ჯიპების მოდერნიზაციის მეთოდი, რომელიც მიზნად ისახავს გაზარდოს მანძილი სხეულის ქვედა ნაწილსა და გზას შორის. მსგავსი ეფექტი მიიღწევა სუსპენზიის და თავად სხეულის შეცვლით. აწევის შემდეგ ავტომობილი შეიძლება აღიჭურვოს უფრო დიდი დიამეტრის ახალი ბორბლებით, რომლითაც მანქანა კიდევ უფრო გამვლელი ხდება.
მოდერნიზაციის ეს მეთოდი შორს არის რუსეთში სიახლისგან. ასეთ მომსახურებას უწევს მრავალი სპეციალიზებული სახელოსნო, რომელთა უმეტესობა მხოლოდ ერთ სამუშაოს ითხოვს 30 ათასი რუბლიდან. ამ მნიშვნელოვანი თანხის დაზოგვის მიზნით, თქვენ უნდა იფიქროთ ლიფტის გაკეთებაზე თქვენი 2008 წლის Hyundai-სთვის. სანამ SUV-ის რეგულირებას დაიწყებდეთ, ზუსტი გაზომვები და მანქანის ძარის ოპტიმალური სიმაღლის განსაზღვრა დაგჭირდებათ. გარდა ამისა, თქვენ უნდა ყურადღებით იფიქროთ მუშაობის მთელ ალგორითმზე და ნამდვილად შეაფასოთ საბურავების ზომა, რომელიც დამონტაჟდება მზა მანქანაზე. არ დაივიწყოთ ბორბლის თაღის ნაწილის მოწყვეტის აუცილებლობა, რათა ის უფრო ფართო იყოს ახალი ბორბლის დიამეტრის შესაბამისად.
ლიფტის გაკეთებისას ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ არ გადააჭარბოთ მას ზომებით. ეს არის ის, რასაც ხშირად სცოდავენ შინაური მძღოლები, ყოველთვის თვლიან, რომ რაც უფრო დიდია ახალი ბორბლების კლირენსი და დიამეტრი, მით უკეთესი. ფაქტობრივად, აუცილებელია ასეთი ტიუნინგის შესრულება ძალიან მარტივი პრინციპის მიხედვით: თუ Hyundai Tucson-ის ბრუნვის მომენტი ბევრად ჩამორჩება ქარხნულ მაქსიმუმს, მაშინ არ ღირს ბორბლის დიამეტრის 25%-ზე მეტი გაზრდა. თუ უფრო დიდი ზომების საბურავებს დაამონტაჟებთ, მაშინ იქნება გადაუადგილების რისკი. კარგად, თუ დაიწყებთ, მაშინ ნამდვილად არ წახვალთ შორს ბლანტი ზედაპირზე.
დაყენებამდე, წინასწარ უნდა მოემზადოთ იმისთვის, რომ SUV შეცვლის თავის ქცევას. მაგალითად, ტუსონს შეუძლია დაკარგოს კონტროლი ბრტყელ გზაზეც, თუმცა მანქანის აჩქარება და სიჩქარე გაიზრდება. იმისთვის, რომ მანქანა უფრო გამტარი იყოს, მაგრამ მასზე კონტროლი არ დაკარგოს, ღირს მიწის დისტანციის გაზრდა არაუმეტეს 4-6 სმ-ით, თუ მანქანას მაღლა ასწევთ, მაშინ იქნება ცენტრში გადაადგილების რისკი. სიმძიმის და კორეის SUV-ზე კონტროლის სრული დაკარგვა.
ლიფტის დაწყებამდე უნდა გადაწყვიტოთ მისი მეთოდი. მანქანის ძარის აწევის ორი გზა არსებობს: ძარასთან მუშაობისას ან საკიდით ოპერაციების შესრულებისას. კორპუსის აწევა ეფუძნება მასსა და მანქანის ჩარჩოს შორის დამატებითი სპაზერების დამონტაჟებას. მიწის კლირენსის გაზრდა რამდენიმე სანტიმეტრით მიიღწევა საავტომობილო სტრუქტურაში ზედმეტი ჩარევის გარეშე. თუ თქვენ გჭირდებათ დიდი კლირენსი, მოგიწევთ მოძებნოთ უფრო გრძელი წნელები და დააინსტალიროთ ისინი სტანდარტულის ნაცვლად. დამატებით სამუშაოდ მოგიწევთ სამუხრუჭე მილებისა და გაყვანილობის შეცვლა, ასევე ბორბლების თაღების გაზრდა.
SUV-ის სავალი ნაწილის აწევა ემყარება ავტო სისტემის თითქმის ყველა სტანდარტული ელემენტის სრულ ჩანაცვლებას. მფლობელი Tucson 2008 გ. თქვენ მოგიწევთ ზამბარების და ზამბარების შეცვლა ან საყრდენი ჭიქების მიდამოში სპეჩერების დაყენება. ბევრი ექსპერტი გვირჩევს ამ ორი მეთოდის გაერთიანებას. შედეგად, შესაძლებელი იქნება ავტომობილის გამავლობის გაუმჯობესება და სტანდარტული სავალი ნაწილის ძირითადი კომპონენტების შენარჩუნება.
2 რას მივიღებთ ჩიპ-ტიუნინგის შედეგად?
კორეული SUV-ის გასაუმჯობესებლად კიდევ ერთი ეფექტური გზაა. ისევე, როგორც ლიფტი, აბსოლუტურად ყველა მანქანის მფლობელს, რომელმაც იცის როგორ გამოიყენოს ლეპტოპი, შეუძლია შეასრულოს ჩიპ-ტიუნინგი. შედეგად, ჩვენ მივაღწევთ უამრავ გაუმჯობესებას, რაც დადებითად აისახება მანქანის ბევრ მუშაობაზე. იმ პირობით, რომ ჩიპის დაყენება სწორად შესრულებულია, შედეგი არის:
- გაზის პედლის დაჭერისთვის დამახასიათებელი ხარვეზების აღმოფხვრა;
- ამაჩქარებლის პედლის საინფორმაციო შინაარსის გაზრდა;
- პირველი სიჩქარიდან მეორეზე გადართვისას ხრტილების აღმოფხვრა;
- წევის მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება;
- გაუმჯობესებული დინამიკა ბრტყელ ზედაპირზე;
- შემცირებული საწვავის მოხმარება;
- ყინვაში ძრავის დაჩქარებული დათბობა;
- უმოქმედობის დროის გაზრდა.
თითოეული ეს ცვლილება მნიშვნელოვნად ზრდის სიმძლავრეს და აუმჯობესებს დინამიკას, ასევე ამცირებს საწვავის მოხმარებას. ჩიპ-ტიუნინგის შესრულების შემდეგ, Hyundai Tucson-ის ძრავა ამატებს დაახლოებით 20%-ით სიმძლავრეს, ხოლო SUV-ის ბრუნვის მომენტი იზრდება 45%-ით. რაც შეეხება ბენზინის მოხმარების შემცირებას, ამის მიღწევა ყოველთვის არ არის შესაძლებელი - ეს ყველაფერი დამოკიდებულია firmware-ზე და სამუშაოს შესრულების ალგორითმზე. ერთადერთი, რაც სასიამოვნოა, არის ის, რომ მანქანის მიერ საწვავის მოხმარების ზრდა ნამდვილად არ მოხდება.
იმისათვის, რომ დავიწყოთ, უნდა ვიყოთ მოთმინება და გვქონდეს გარკვეული პროგრამები. პირველ რიგში, თქვენ გჭირდებათ ლიცენზირებული firmware. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, საუკეთესო ვარიანტი Chipping Tucson 2008 იქნება კომუნალური 7.2 იანვარი... მის გარდა, ჩვენ გვჭირდება ჩამტვირთველი ჩიპლოდერი, რომელსაც აქვს მანქანის მახასიათებლების ცვლილებების ვიზუალიზაციის ფუნქცია. ასევე დაგჭირდებათ ლეპტოპი დაინსტალირებული OS-ით. Windows XPდა K-Lineადაპტერი, რომელიც დააკავშირებს Hyundai ძრავის ECU-ს და ლეპტოპს. სანამ გააგრძელებთ, უმჯობესია დააინსტალიროთ პროგრამა წინასწარ. ჩიპლოდერილეპტოპზე.
ჩიპების დაყენების პროცესის პირველი ნაბიჯი არის ლეპტოპის დაკავშირება ძრავის მართვის ერთეულთან. ეს უკანასკნელი მდებარეობს მანქანის საჭის სვეტის ქვეშ. ამოიღეთ ფარი და შეაერთეთ ადაპტერის ერთი ბოლო ბლოკთან. ჩვენ ვუკავშირდებით მეორე ბოლოს ლეპტოპს. შემდეგი, ჩართეთ მანქანის ანთება და დაელოდეთ სანამ საქაღალდე განათდება ეკრანზე კონტროლის განყოფილების შესახებ ინფორმაციის შესახებ. როგორც კი ეს მოხდება, გახსენით საქაღალდე და მოძებნეთ სტანდარტული firmware pdf ფაილის გაფართოებით. შემდეგი, ჩვენ დავაინსტალირეთ ახალი firmware, ვირჩევთ საქაღალდეს მანქანის მონაცემებით, როგორც საბოლოო საქაღალდე.
ინსტალაციის გაშვებისთანავე ჩამტვირთველი იმუშავებს ჩიპლოდერი, რომელიც შესთავაზებს SUV-ის გარკვეული ინდიკატორების დაკალიბრებას. აქ ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ არ დაუშვათ თქვენი მადა და გონივრულად გააკეთოთ ყველა პარამეტრი. გახსოვდეთ, რომ თქვენი უსაფრთხოება დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ აწყობთ თქვენი მანქანის მუშაობას! ამიტომ, არ გადაიტანოთ პარამეტრების სლაიდერები მთლიანად მარცხნივ, ანუ 100%. უმჯობესია, თუ ისინი თანამდებობას 50-60% განაკვეთით მიიღებენ. ამრიგად, ჩიპ-ტიუნინგის შემდეგ, SUV გააუმჯობესებს მუშაობის მაჩვენებლებს, მაგრამ არ გახდება ნაკლებად უსაფრთხო ექსპლუატაციის დროს. იგივე ეხება გაზის გარბენზე პასუხისმგებელ სლაიდერს. მისთვის ოპტიმალური პოზიცია იქნება 50-62%-ის ფარგლებში.
თუ სლაიდერს გადააადგილებთ მარცხნივ ან მარჯვნივ, მაშინ ჩიპ-ტიუნინგის შემდეგ Tucson ან არ რეაგირებს სიჩქარის შეცვლაზე ან გამოსცემს ხრაშუნის ხმას, როდესაც ანთება ჩართულია.
პარამეტრების გაკეთების შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ შედეგი პროგრამით ვიზუალიზაციის გამოყენებით ჩიპლოდერი... ის აჩვენებს, თუ რა შეიცვალა თქვენი მანქანის მუშაობაში და როგორ გაიზრდება ან შემცირდება მისი შესრულება ჩიპ-ტიუნინგის შედეგად. თუ ყველაფერი მოგეწონებათ, დააწკაპუნეთ ღილაკზე "OK" და ნახეთ, როგორ იმუშავებს ახალი პროგრამის ჩატვირთვის ხაზი. ინსტალაციის დროს მანქანის ანთება რამდენჯერმე უნდა ჩართოთ და გამორთოთ. როგორც კი ხაზი მწვანე გახდება, შეგიძლიათ კვლავ დააჭიროთ ღილაკს „OK“ და ხელით გამორთოთ ანთება. შემდეგი, ჩვენ ვწყვეტთ მავთულს და ვაყენებთ ფარს თავის ადგილას საჭის სვეტის ქვეშ.
ჩიპ-ტიუნინგის შესრულების შემდეგ, თქვენ თითქმის მაშინვე იგრძნობთ როგორ შეიცვალა თქვენი Hyundai Tucson. პირველივე დაწყებიდან მანქანის ძრავა დაიწყებს ღრიალს ამ სიტყვის პირდაპირი მნიშვნელობით. ავტომობილი ბევრად უფრო თავდაჯერებულად იგრძნობს თავს ნებისმიერ გზის ზედაპირზე და საწვავის მოხმარება შემცირდება დაახლოებით 8-10%-ით.
3 მანქანის სტილი - ჩვენ ვირჩევთ საუკეთესო ვარიანტებს
ლიფტის და ჩიპ-ტიუნინგის დასრულების შემდეგ, შეგიძლიათ თავდაჯერებულად დაიწყოთ ცვლილებების შეტანა მანქანის გარეგნობაში. Hyundai Tucson 2008 წლიდან საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ბევრი თანამედროვე აქსესუარი თქვენს სხეულზე, ტანის ნაკრების და სხვა დამატებითი სტილის ელემენტების დაყენებიდან დაწყებული შეღებვით. სავსებით შესაძლებელია, რომ ამ უკანასკნელის ნაცვლად დღეს ძალიან მოდური მოეწონოს კორეული ჯიპის მფლობელს. პრინციპში, არ აქვს მნიშვნელობა ტიუნინგის რომელ ვარიანტს აირჩევთ, მთავარია, ესთეტიკური ფუნქციების გარდა, თქვენი მანქანის მოდერნიზაციას პრაქტიკული სარგებელიც ჰქონდეს.
იმის გათვალისწინებით, რომ ჩვენ უკვე ავწიეთ SUV და გავზარდეთ ბორბლების თაღების დიამეტრი, იმისთვის, რომ Hyundai-ს პრეზენტაბელური გარეგნობა მივცეთ, მოგვიწევს ბორბლების თაღების საფარების შეცვლა. ამასთან ერთად, თქვენ ასევე დაგჭირდებათ სტანდარტული ტალახის ფლაპების გამოცვლა, რადგან მანქანა ჩიპ-ტიუნინგის შემდეგ ფაქტიურად გაანადგურებს გზას. ზედმეტი არ იქნება მანქანის ძირზე დამცავი აქსესუარების დაყენება, ასევე ზღურბლებისთვის დაცვის დამონტაჟება. დამატებითი უგულებელყოფის დაყენებით თქვენ მოიშორებთ ისეთ თავის ტკივილს, როგორიცაა სხეულის სტანდარტული ფოლადის ნაწილების სრული ჩანაცვლება, რომელიც მანქანის რამდენიმე წლის აქტიური მუშაობის შემდეგ ლითონის ჯართად გადაიქცევა.
SUV-ის სტილის საკმაოდ სასარგებლო მეთოდი იქნება დამატებითი შემობრუნების სიგნალებით აღჭურვილი გვერდითი სარკეების დაყენება. ეს დეტალები დაგეხმარებათ გახადოთ თქვენი მოგზაურობა უფრო სწრაფი და უსაფრთხო.კენგურინის დაყენება ძალიან პოპულარულია Hyundai Tucson-ის მოდერნიზაციისას. ეს ელემენტი სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია SUV-სთვის, რომელიც განკუთვნილია რეგულარული გამავლობისთვის. კენგურიატნიკის დამონტაჟებასთან ერთად, შეგიძლიათ ყურადღება მიაქციოთ კორეული მანქანის სტანდარტული ფარების შეცვლას. ქსენონის ოპტიკა შესანიშნავია Tucson-ისთვის, ისევე როგორც დამატებითი განათების მოწყობილობები კენგარინის გრილაზე. ეს უკანასკნელი გააუმჯობესებს ხილვადობას სიბნელეში და მისცემს მანქანას კიდევ უფრო შესანიშნავ იერს.
კიდევ ერთი პოპულარული ვარიანტია დამატებითი ზღურბლები. ისინი უფრო პრაქტიკულები არიან და თითქმის არ ცვლიან მანქანის იერსახეს. მათი დახმარებით შესაძლებელი იქნება სხეულის ზედა ნაწილსა და ქვედა ნაწილს შორის განლაგებული საკიდი ელემენტების დაცვა. 2008 წლის Hyundai-სთვის უმჯობესია შეიძინოთ უნივერსალური ლითონის ზღურბლები, რომელშიც შედის ნახშირბადის ბოჭკოვანი დამცავი. ეს აქსესუარები დაიცავს თქვენს მანქანას და გაძლებს ბევრად მეტხანს, ვიდრე ჩვეულებრივი არანახშირბადოვანი ელემენტები.
ზღვრების დასაყენებლად, ჩვენ გვჭირდება:
- ბულგარული;
- გასაღებების ნაკრები;
- sandpaper;
- ნიღბის ლენტი.
პირველ რიგში, თქვენ უნდა დახუროთ SUV-ის კორპუსის ქვედა ნაწილი ლენტით, რის შემდეგაც შეგიძლიათ დაიწყოთ შეტანა. უნივერსალური ზღურბლების დამონტაჟებისთვის საკმარისია სხეულის ქვედა ნაწილის ფაქტიურად რამდენიმე მილიმეტრის მოჭრა, რის შემდეგაც საფარი კარგად უნდა გაიწმინდოს ქვიშის ქაღალდით. შემდეგი, ჩვენ ვამაგრებთ კლიპების სოკეტებს, რომლებიც მოდიან კომპლექტში ზღურბლებით, რის შემდეგაც ვცდილობთ თავად ზღურბლებს.
ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ აქსესუარები მოერგოს ჯიპს. ისინი არ უნდა გამოვიდეს, თორემ მოგვიანებით ვერ მოტრიალდებით. ზღურბლების დაყენების შემდეგ საჭიროა მათი დაფიქსირება რაც შეიძლება უსაფრთხოდ. ამ მიზნით გამოიყენეთ შესაკრავები, რომლებიც მოყვება ზღურბლებს.
X მაინც ფიქრობთ, რომ მანქანის დიაგნოსტიკა რთულია?
თუ ამ სტრიქონებს კითხულობთ, მაშინ გაინტერესებთ, რომ თავად გააკეთოთ რაღაც მანქანაში და ნამდვილად გადარჩენარადგან თქვენ უკვე იცით, რომ:
- STO დიდი ფული აქვს მარტივი კომპიუტერული დიაგნოსტიკისთვის
- შეცდომის გასარკვევად, თქვენ უნდა მიმართოთ სპეციალისტებს
- სერვისებში უბრალო ქანჩები მუშაობს, მაგრამ კარგ სპეციალისტს ვერ იპოვით
და, რა თქმა უნდა, დაიღალეთ სანიაღვრეში ფულის გადაყრით და არ არის საკითხი გამუდმებით მანქანით მგზავრობისას, მაშინ გჭირდებათ მარტივი ROADGID S6 Pro AUTOSCANNER, რომელიც უერთდება ნებისმიერ მანქანას და ჩვეულებრივი სმარტფონის საშუალებით თქვენ ყოველთვის გექნებათ. იპოვე პრობლემა, ჩააქრო CHECK და კარგია დაზოგე!!!
ჩვენ თვითონ გამოვცადეთ ეს სკანერი სხვადასხვა მანქანებზე.და მან აჩვენა შესანიშნავი შედეგები, ახლა ჩვენ გირჩევთ მას ყველას! იმისათვის, რომ არ მოგერიდოთ ჩინურ ყალბი, ჩვენ ვაქვეყნებთ ბმულს AutoScanner-ის ოფიციალურ ვებსაიტზე.
დიზაინის მახასიათებლები
ბრინჯი. 7.1. წინა საკიდარი (მარჯვენა მხარე): 1 - დამცავი საფარი ამორტიზატორის საყრდენის ზედა საყრდენისთვის; 2 - ამორტიზატორის თარო; 3 - საჭის კვანძი კერით; 4 - ქვედა მკლავი; 5 - ანტი-roll ბარი; 6 - გორგოლაჭის საწინააღმდეგო ზოლის ზოლი
წინა საკიდარი არის დამოუკიდებელი, ბერკეტიანი ზამბარის ტიპის მაკფერსონის საყრდენი, ტელესკოპური ამორტიზატორის საყრდენებით, ხვეული ზამბარებით, ქვედა ღეროებით და მოძრავი ზოლით.
წინა საკიდის მთავარი ელემენტია ტელესკოპური ამორტიზატორი 2 (ნახ. 7.1), რომელიც აერთიანებს სახელმძღვანელო მექანიზმის ტელესკოპური ელემენტის ფუნქციებს და ბორბლის სხეულთან მიმართებაში ბორბლის ვერტიკალური რხევების დამამორთებელ ელემენტს. ამორტიზატორის საყრდენზე აწყობილია ხვეული ზამბარა, შეკუმშვის ბუფერი და ზედა საყრდენი კრებული საკისრით, რომლის მეშვეობითაც ტვირთი გადადის მანქანის ძარაზე.
ამორტიზატორის სამაგრი დაკავშირებულია ორი ჭანჭიკით საჭის სამაგრზე 3. საჭის სამაგრი, თავის მხრივ, დაკავშირებულია ქვედა საკიდის მკლავთან 4 ბურთულიანი საკისრით. ქვედა მკლავები მიმაგრებულია ქვეჩარჩოზე უკანა საყრდენი ბუჩქებით და წინა საყრდენი რეზინის ბუჩქებით. ქვეჩარჩო, თავის მხრივ, მიმაგრებულია სხეულის მხარის წევრებზე.
გორგოლაჭის საწინააღმდეგო ზოლი b მასზე დამონტაჟებული რეზინის ბუჩქებით უკავშირდება ქვეჩარჩოს ორი სამაგრით, ხოლო წინა საკიდის ამორტიზატორის საყრდენებს - სტაბილიზატორის 5-ით.
წინა ბორბლების კერები დამონტაჟებულია საჭის 3-ში ორმაგი რიგის კუთხოვანი კონტაქტის ბურთულ საკისრებზე.
სიმპტომები:მანქანა მიემართება სწორხაზოვანი მოძრაობისგან, ურტყამს წინა საკიდს.
შესაძლო მიზეზი:დაზიანებული წინა დაკიდების მკლავი.
ინსტრუმენტები:საჭეები, ჯეკი, ქანჩების კომპლექტი, თავების ნაკრები, ბურთულიანი სახსრის გამწევი.
1. მოათავსეთ საკეტები უკანა ბორბლების ქვეშ, შემდეგ ამოიღეთ წინა ბორბალი.
Შენიშვნა.გაათავისუფლეთ და მოჭერით ბორბლების დამაგრების ჭანჭიკები მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანა ადგილზეა.
2. გახსენით ბურთულიანი ქინძისთავის დამჭერი თხილი და შემდეგ დააწექით ქინძისთავის გარეთ.
3. გაათავისუფლეთ და ამოიღეთ წინა სავალი მხარის სამაგრი ჭანჭიკი ქვეჩარჩოზე.
4. გაათავისუფლეთ და ამოიღეთ წინა სავალი მხარის უკანა სამაგრი კაკალი ქვეჩარჩოზე, შემდეგ ამოიღეთ ჭანჭიკი.
5. ამოიღეთ წინა საკიდის მკლავი მანქანიდან მკლავის უკანა საყრდენის თავი სპუდჯერით.
6. შეამოწმეთ წინა საკიდის მკლავი და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ.
7. შეამოწმეთ წინა სავალი მხარის წინა საყრდენი რეზინის ბუჩქი დეფექტებზე. თუ ბუჩქი საჭიროებს გამოცვლას, გამოწექით იგი შესაფერისი მანდრილის გამოყენებით (გარე მანდრილი დაუჭირეთ სამაგრის კიდეს, ხოლო შიდა მანდრილი გარე სამაგრის ბუჩქთან).
8. დააწექით ბერკეტის მკლავებში ახალი ანჯისები (გამოიყენეთ მანდრილები, რომლებიც გამოიყენება მე-7 პუნქტში აღწერილ ოპერაციაში), მას შემდეგ, რაც შეზეთეთ გარე საკიდი ბუჩქები ცხიმის თხელი ფენით (ეს მოქმედება აუცილებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ წინა საკიდის მკლავს არ აქვს გარე დეფექტები და, შესაბამისად, არ საჭიროებს მთლიანად შეცვლას).
9. დააწექით უკანა საყრდენის ჩუმ ბლოკში, სანამ გარე ყდის მხრები არ გაჩერდება წინა საკიდის მკლავის ქუსლის კიდესთან.
10. დაჭერით წინა საყრდენის რეზინის-ლითონის სამაგრი ისე, რომ მისი შიდა ბუჩქი გამოსულიყო წინა საკიდის მკლავის ქუდის კიდეზე 12,5-13,5 მილიმეტრამდე სიმაღლეზე.
Შენიშვნა.წინა რეზინის-ლითონის ჰინგის რეზინის ზედაპირს განსაკუთრებული ნიშანი აქვს. დაჭერით წინა ღერძზე, ორიენტირებულად ისე, რომ ნიშანი წინა ღერძის მიმართ იყოს 45 გრადუსიანი კუთხით.
11. ამოღებული ნაწილები დააინსტალირეთ საპირისპირო თანმიმდევრობით, წინა საკიდი მკლავის რეზინის-ლითონის საკინძების შესაკრავებისა და ბურთულა სახსრის ქინძისთავის სამაგრების სრულად გამკაცრების გარეშე.
12. ჩამოწიეთ მანქანა მიწაზე და რამდენჯერმე გადაახვიეთ.
13. ბოლოს დაამაგრეთ რეზინის ლითონზე საკინძები.
14. ბოლოს მოჭერით ბურთულიანი ქინძისთავის კაკალი 100–120 N ∙ m ბრუნვით და შემდეგ მოჭერით მანამ, სანამ მასზე არსებული ჭრილი არ დაემთხვევა ქინძისთავის ნახვრეტს.
15. მოათავსეთ სამაგრი.
დაგჭირდებათ: გასაღებები "14" (ორი), "17", "19", კლანჭები, კონტეინერი ელექტროგადამცემი სისტემის სამუშაო სითხის შესაგროვებლად, ბურთულიანი სახსრების გამწევი.
1. გააჩერეთ სატრანსპორტო საშუალება ლიფტიდან ან აწიეთ სატრანსპორტო საშუალების წინა ნაწილი საყურებელ თხრილზე. ამოიღეთ წინა ბორბლები.
2. სამგზავრო განყოფილებაში, დაფის ქვეშ, გახსენით საჭის ლილვის ტერმინალური კავშირის ჭანჭიკი საჭის სვეტის ლილვით ...
3. ... და გამოყავით ლილვები.
4. საჭის სამაგრის ბერკეტებიდან ამოიღეთ საჭის ღეროების გარე ბოლოების სახსრების ქინძისთავები (იხ. ჰალსტუხის გარე წვერის შეცვლა »).
11. გახსენით თხილი, რომელიც ამაგრებს ქვედა სტაბილიზატორის ღერძს, არ დააბრუნოს ქინძისთავი და გამორთეთ ქინძისთავი სტაბილიზატორის ზოლიდან.
12. გახსენით წინა ნაწილის ჭანჭიკების კაკალი ...
13. ... და ელექტროსადგურის უკანა სამონტაჟოები ...
14. ... და ამოიღეთ ჭანჭიკები.
15. მოათავსეთ საყრდენები ქვეჩარჩოს ქვეშ.
16. გახსენით ორი ჭანჭიკი და ამოიღეთ თითო თხილი, რომელიც ამაგრებს ფრჩხილებს ქვედა ჩარჩოს მარჯვენა და მარცხენა უკანა საყრდენებისთვის ...
17. ... და შემდეგ ამოიღეთ ფრჩხილები.
18. ამოიღეთ ორი ჭანჭიკი, რომლებიც ამაგრებენ ქვეჩარჩოს წინა საყრდენს კორპუსთან ...
19. ... და ამოიღეთ ჭანჭიკები წინა საყრდენების ქვედა ფირფიტებიდან.
20. ამოიღეთ ორი თხილი, რომლებიც ამაგრებენ ქვედა ჩარჩოს უკანა საყრდენს კორპუსთან ...
21. ... და ამოიღეთ წინა სავალი ნაწილის ქვეჩარჩოები ქვედა მკლავებით, საჭის მექანიზმით და სტაბილიზატორის ზოლით დაბლა დაწევით. საჭიროების შემთხვევაში, ამოიღეთ სტაბილიზატორის ზოლი (იხ. წინა დაკიდების საწინააღმდეგო ზოლის ნაწილების შეცვლა"), საჭის მექანიზმი (იხ."