პარალელური პარკირების ვიდეო გაკვეთილი. წინ და უკან

უცნაურია, მაგრამ ბევრი გამოცდილი მძღოლიც კი თავს ძალიან დაუცველად გრძნობს, როდესაც საქმე ეხება ისეთ საერთო მანევრს მეტროპოლიაში, როგორიცაა პარკინგი. თუმცა, ეს შეიძლება აიხსნას იმით, რომ ბოლო დრომდე მძღოლებს არ ასწავლიდნენ პარკირებას. მაგრამ ახლაც კი, მართვის გამოცდების შემადგენლობაში ამ ელემენტის ჩართვის მიუხედავად, სამწუხაროდ, პარკირების კარგ უნარებზე საუბარი არ არის საჭირო.

ასეთი ზოგადი მძღოლის გაუნათლებლობის შედეგი აშკარაა - ძნელად შეძლებთ დაუყოვნებლივ იპოვოთ მანქანა ქუჩაში, რომელსაც ის არ ჰყავს. ეჭვგარეშეა, რომ მათი უმრავლესობა არის ღობეებთან, ბოძებთან, ბორდიურებთან ან სხვა მანქანებთან შეჯახების შედეგი ავტომობილის მიბმის კიდევ ერთი მცდელობის შემდეგ, თავისუფალი სივრცის ნაკლებობის პირობებში.

იმავდროულად, არაფერია განსაკუთრებით რთული ამ მანევრში - პარალელური პარკინგი, ფაქტობრივად, არ არის უფრო რთული, ვიდრე ავტოფარეხში შესვლა / გასვლა.

რა არის პარალელური პარკინგი?

ყველაფერი ძალიან მარტივია - ეს არის მაშინ, როდესაც ყველა მანქანა პარკირდება გზის ერთ მხარეს მკაცრად პარალელურად, რადგან ეს საშუალებას აძლევს სხვა მანქანებს უპრობლემოდ იმოძრაონ გზის სავალ ნაწილზე. პრობლემა ის არის, რომ მანქანები საკმაოდ მჭიდროდ არის მოთავსებული და თუ არის ადგილი კიდევ ერთის დასაყენებლად, მაშინ ის ჩვეულებრივ მცირეა. რატომ ხდება? ეს მარტივია: მძღოლები ტოვებენ საკმარის ადგილს წინ და უკან ისე, რომ შეძლონ ცოტათი უკან დახევა, შემდეგ კი უპრობლემოდ გამოდიან მთავარ ზოლში.

და როდესაც ერთი ადგილი დაცარიელებულია, წინა და უკანა პანდუსები იბლოკება და ამ პარკინგის ადგილამდე მისვლა მხოლოდ სწორი მანევრით შეგიძლიათ. ყველა მძღოლმა არ იცის როგორ გააკეთოს ეს ზუსტად.

შეიძლება ითქვას, რომ ამ უნარზე გავლენას ახდენს ექსკლუზიურად მართვის გამოცდილება, მაგრამ ეს მთლად ასე არ არის: მძღოლს ასევე დასჭირდება საკუთარი მანქანა, რომელიც შეიძლება არ გამოჩნდეს მართვის 10 წლის შემდეგაც კი. ასევე, დამატებით - საკმარისი სიზუსტით განსაზღვრის მანძილი ობიექტამდე, ექსკლუზიურად სარკეებს უყურებს. ეს უნარი მოითხოვს სპეციალურ მომზადებას.

ყველა ამ უნარის გათვალისწინებით, პარალელური პარკირების სქემა, რომელიც შესრულებულია საპირისპირო მიმართულებით, არ გამოიყურება მართვის უნარის სიმაღლეზე.

გაითვალისწინეთ, რომ საგზაო მოძრაობის წესები ითვალისწინებს ქალაქის გზებზე სპეციალური ნიშნების არსებობას, რაც მიუთითებს პარალელური პარკირების შესაძლებლობაზე. თუმცა, ისე მოხდა, რომ ამ ნიშნების გარეშეც კი ძნელია ქუჩის პოვნა, რომლის მარჯვენა მხარეს არ იქნებოდა გაჩერებული მანქანების გრძელი რიგი. პრინციპში, არავინ კრძალავს მანქანის დაყენებას იქ, სადაც არ არის შესაბამისი შემზღუდველი ნიშნები, მათ შორის მყარი მარკირების ხაზები. ასე რომ გააჩერეთ კარგი ჯანმრთელობით - მთავარი ის არის, რომ თქვენ არ ჩაერიოთ მთავარ მოძრაობაში.

პარკირების პარალელური ზომა

ავტოსკოლაში ეს სავარჯიშო ხორციელდება სპეციალურ ტერიტორიაზე მკაცრად შეზღუდული ზომებით. საიტის ზომები შექმნილია ისე, რომ მომავალი მძღოლი დაეუფლოს პარალელური პარკირების უნარებს რეალურ პირობებთან რაც შეიძლება ახლოს. ეს საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ ისწავლოთ პარკირების სისუფთავე საკუთარი და ახლომდებარე მანქანების დაზიანების გარეშე, არამედ ეს უსაფრთხოდ გააკეთოთ ურბანული სატრანსპორტო მოძრაობის სხვა მონაწილეებისთვის.

ანუ, ცნობილი წესი "ძნელია ვარჯიშში - ადვილია ბრძოლაში" მოქმედებს. მართლაც, რეალურ სიტუაციაში, სივრცითი შეზღუდვები ყოველთვის არ არის ისეთი მკაცრი. სტანდარტი განსაზღვრავს ორი მეტრის სიგრძეს - ითვლება, რომ ეს საკმარისია წინა და უკანა მანქანებს შორის უსაფრთხოდ გასასვლელად, სიგანე უდრის გაჩერებული მანქანის სიგანეს პლუს ერთი მეტრი მარაგი. ავტოსკოლაში ამას უფრო მკაცრად ეპყრობიან: როგორც საკლასო ოთახში, ასევე გამოცდის დროს, მძღოლმა უნდა მართოს მანქანა მართკუთხა ზონაში, რომლის ზომებია 8.80x2.80 მეტრი. ეს არის სტანდარტზე ნაკლები და ბევრად უფრო მცირე ვიდრე პარალელური პარკირების ზომები, რომლებიც ჩვეულებრივ გვხვდება რეალურ სამყაროში.

მაგრამ ფაქტია, რომ ავტოსკოლაში მართვის მოწმობის მაძიებელი მართავს ერთ მანქანას და ფლობს მეორეს და მათი ზომები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს. რასაკვირველია, არავინ აპირებს განსაზღვროს წესები კონკრეტული მანქანის მოდელებისთვის - სტანდარტი ადგენს, რომ საშუალო მანქანას აქვს სიგრძე 4.4 მეტრი და სიგანე 1.8 მეტრი. ასეა თუ ისე, გამოცდის ჩაბარების შემდეგ, მანქანის მფლობელს დასჭირდება კიდევ გარკვეული დროის გატარება, რათა შეძენილი უნარ -ჩვევები მის მანქანას მოარგოს.

სანამ დაიწყებთ პარკირების უკუქცევის სწავლას, უნდა გაეცნოთ ამ მანევრის შესრულების ძირითად წესებს:

1. ზედიზედ მდგომ ადამიანებსა და თქვენს მანქანას შორის მინიმალური მანძილი უნდა იყოს ერთი და ნახევარი მეტრი. ეს არის ძალიან სერიოზული მოთხოვნა, რომლის დაცვა საგზაო მოძრაობის ყველა მომხმარებლის მიერ გარანტიას იძლევა ყველა სახის ექსცესების არარსებობაზე. და თუ გადაწყვეტთ, რომ ერთი მეტრი საკმარისია თქვენთვის ნორმალური გასასვლელად, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ თქვენს წინა მეზობელს აქვს იგივე უნარი. და სულაც არ არის ის ფაქტი, რომ თქვენ იქნებით პირველი, ვისაც სურს ავტოსადგომის დატოვება. ამ შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, მეზობელი ან გელოდებათ გადახვეული პარტნიორებით, ან ის გადაწყვეტს წასვლას, განურჩევლად მისი და, შეგახსენებთ, თქვენი მანქანისა. ასე რომ, თუ საკუთარ თავს არ სცემთ პატივს, გამოიჩინეთ თქვენი მძღოლის სოლიდარობა და შემწყნარებლობა სხვა მძღოლების მიმართ, დაიცავით ეს მინიმალური მანძილი ორ მანქანას შორის პარალელური პარკირების საპირისპიროდ შესრულებისას.
2. ასევე იფიქრეთ იმ მძღოლებზე, რომლებიც მართავენ მთავარ ნაკადს. თუ თქვენი მანქანა მრუდედაა განლაგებული და ძლიერად გამოდის, ეს გაართულებს მანქანების მთავარი ნაკადის გავლას, რაც გაზრდის სხვადასხვა დაუგეგმავი შეჯახების და ერთი შეშფოთების ალბათობას, რომელიც გამოწვეულია ერთი დაუდევარი მძღოლის მიერ.
3. მაშინაც კი, თუ დარწმუნებული ხართ, რომ პარალელური პარკინგი სწორად დაასრულეთ, ნუ იქნებით ზარმაცი, რომ გადმოხვიდეთ მანქანიდან და საკუთარი თვალით ნახოთ იგი მეზობელ მანქანებთან მანძილის შეფასებით. თუ ხედავთ, რომ მანქანა არასწორად არის გაჩერებული, რამდენიმე წუთი დაუთმეთ სიტუაციის გამოსწორებას. ასე რომ შენთვისაც უფრო მშვიდი იქნება.

ამ წესების დაცვით (რასაც შეიძლება ეწოდოს რეკომენდაციები), თქვენ შეძლებთ წვლილის შეტანას DD– ს უსაფრთხოების უზრუნველყოფაში.

რამდენიმე სასარგებლო საიდუმლო

მინიმალური გამოცდილების მქონე ახალბედა მძღოლებისთვის, საპირისპირო პარალელური პარკინგი რთული მანევრია, მაგრამ ის შეიძლება და უნდა ისწავლებოდეს, რასაც ხელს შეუწყობს რამდენიმე ღირებული რჩევა:

1. ბევრი ახალბედა დარწმუნებულია, რომ პარალელური პარკინგი საუკეთესოდ კეთდება წინსვლისას. Ეს არ არის სიმართლე. პირველი, როდესაც მანევრს დაასრულებთ, თქვენ კვლავ უნდა ჩართოთ უკანა მექანიზმი. მეორეც, უკანა მოძრაობისას მანქანა ბევრად უფრო ადვილად რეაგირებს საჭის უმცირეს შემობრუნებაზე; წინ მოძრაობისას ასეთი მანევრირება უბრალოდ მიუღწეველია. ეს არის ელემენტარული გეომეტრია, რადგან მხოლოდ წინა ბორბლები ბრუნავს. სხვა საქმე ის არის, რომ გადაბრუნებისას საჭიროა იყოთ ძალიან ფრთხილად და შეგროვებული, რადგან შეცდომის ღირებულება ძალიან მაღალია.
2. თქვენ უნდა დაიწყოთ პარკირება თავისუფალ სივრცეში, რაც შეიძლება ახლოს მიიყვანოთ წინა მანქანამდე, დაახლოებით 50 სანტიმეტრით. დამწყებთათვის უახლოეს ობიექტამდე მანძილის დადგენა პრობლემაა და თუ ეჭვი გეპარებათ, ნუ გარისკავთ: დააყენეთ მანქანა პარკინგის მუხრუჭზე, გადმოდით და შეაფასეთ შესაძლებელია თუ არა კიდევ უფრო ახლოს მართვა, ან უკვე თითქმის გარბიხართ წინა მანქანაში ჩაჯდა.
3. ბევრი გამოცდილი მძღოლიც კი იწყებს მანევრს საჭის ადგილზე მობრუნებით. ამან ნამდვილად შეიძლება გაადვილოს ცარიელ სავარძელში გადაადგილება, მაგრამ ეს აშკარად არ არის აშკარა, რადგან საჭეს დგომისას არ აქცევთ საჭის ბრუნვის კუთხეს. მაგრამ თუ თქვენთვის უფრო მოსახერხებელია, გახსოვდეთ, რომ ადრე თუ გვიან ასეთი ჩვევა გამოიწვევს სერიოზულ ავარიას, რადგან მანქანა არ არის განკუთვნილი ასეთი ვარჯიშებისთვის.

პარალელური პარკირების ტექნიკა

თუ თქვენ სწავლობთ ავტოსკოლაში მართვის საფუძვლებს, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ ეს სავარჯიშო იქნება ჩართული პროგრამაში სადღაც ბოლოს, როდესაც თქვენ უკვე გაქვთ შემწყნარებელი მართვის უნარი. მაგრამ ნუ ელოდებით, რომ ერთ, მაქსიმუმ ორჯერ შეძლებთ ამ ტექნიკის სწორად დაუფლებას. ასე რომ აზრი აქვს ამის პრაქტიკაში საკუთარ თავს.

აქ მოცემულია პარალელური პარკირების ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელო, როგორც ის წრეზე ისწავლება (ვარაუდობენ, რომ წინა და უკანა მანქანაა და მათ შორის საკმარისი სივრცეა):

• ჩართეთ მაღვიძარა მანევრის დაწყებამდე;
• შემდეგ შეეცადეთ მიუახლოვდეთ წინა მანქანას დაახლოებით 50 სანტიმეტრის მანძილზე ისე, რომ თქვენი წინა მარჯვენა ბორბალი განთავსდეს მანქანის მარცხენა უკანა კუთხის მახლობლად;
• ჩაერთონ ნეიტრალურ მექანიზმში, გადაცემის ტიპის მიუხედავად - ეს არის სავალდებულო მოთხოვნა;
• ყურადღებით დააკვირდით რა ხდება უკან, მოაბრუნეთ თავი, ჩართეთ უკანა მექანიზმი და ნელა დაიწყეთ მოძრაობა;
• სწრაფად გადაუხვიეთ საჭე მარჯვნივ, სანამ არ გაჩერდება ისე, რომ თქვენი მანქანა მიჰყვება ყველაზე ციცაბო ტრაექტორიას ავტოსადგომის უკანა მარჯვენა კუთხისკენ;
• როგორც კი მარცხენა სარკეში დაინახავთ უკანა მანქანის უკანა მარჯვენა ფარს (თქვენი ადგილი წინა მანქანის ბამპერის ტოლფასი იქნება), გაათანაბრეთ საჭე სწორ პოზიციაზე და განაგრძეთ ნელა უკან დახევა;
• როდესაც თქვენი წინა ბამპერი შეესაბამება წინა მანქანის ბამპერს, გადაუხვიეთ საჭე მარცხნივ და იმოძრავეთ სანამ მანქანა პარალელურად არ იქნება ტროტუარზე;
• თუ თქვენი მანქანა ოდნავ გადახრილი გახდა, ან რომელიმე მეზობელთან უფრო ახლოს, შეასწორეთ;
• მანევრის დასრულების შემდეგ, საჭე პირდაპირ დადეთ; თუ ავტომატური ტრანსმისია გაქვთ, ჩართეთ პარკირების რეჟიმი და არ დაგავიწყდეთ მანქანის დაყენება პარკინგის მუხრუჭზე;
• მანქანიდან გადმოსვლის შემდეგ დარწმუნდით, რომ ყველაფერი სწორად არის გაკეთებული და თქვენ არ შეაწუხებთ მეზობლებს პარკირების ჯიბეში.

როგორც ხედავთ, საპირისპირო პარალელური პარკირების ტექნიკა არ არის რთული, მაგრამ მის დასაუფლებლად საჭიროა სამი კომპონენტი:

• ჯერ შეისწავლეთ ალგორითმი თეორიულად და დაიმახსოვრეთ მისი ავტომატიზმის ხარისხი;
• წრეში ტექნიკის შესრულების პრაქტიკა;
• დაიმახსოვროს როგორ იქცევა მანქანა უკუქცევისას და ამავდროულად საჭეს აქტიურად ბრუნავს.

ავტოსკოლაში მანევრის შესრულებისას დამონტაჟდება მარკირების აღჭურვილობა, რომლის გამოცდა გამოცდის ჩაბარებისას შეუძლებელია, ამიტომ ძალზე მნიშვნელოვანია უკანა ხედვის სარკეებზე მართვის უნარის დაუფლება, როდესაც პარალელურად უკანა პარკირებით.

საერთო შეცდომები

შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ ბევრ შეცდომას დაუშვებთ, სანამ სრულყოფილად პარკირებას ისწავლით. ეს სავსებით ბუნებრივია, გამოჩენილ მრბოლელებსაც კი მაშინვე არ დაეუფლათ მართვის უნარის საფუძვლები.

აქ არის ყველაზე გავრცელებული შეცდომები PP– ს საპირისპიროდ შესრულებისას:

• ძალიან ახლოს მანძილი მანევრის დასრულების შემდეგ გზის მარკირების მარცხენა კიდეზე. ეს კეთდება იმისთვის, რომ შევეცადოთ მანქანა სწორად მოვათავსოთ პირველი გადახვევის შემდეგ. მაგრამ ამავე დროს, თქვენ რისკავთ დროშის ჩამოგდებას (ან, ექვივალენტურად, ხაზის გადაკვეთას). გამოცდებზე, პარალელური პარკირების ადგილზე შესასრულებლად, ასეთი შეცდომა ისჯება;
• ბევრ ახალბედა მძღოლს უბრალოდ არ აქვს დრო, რომ დაასრულოს საჭის სრული ბრუნვა და ამის გარეშე შეუძლებელია წარმატებული პარკირების იმედი. საქმე იმაშია, რომ საჭის სვეტის უფრო დიდი დიაპაზონის არსებობა გაგიადვილებთ გასწორების პროცესს თქვენთვის. ამაში დარწმუნება არ არის რთული - საკმარისია ერთხელ მაინც გააკეთო ყველაფერი სწორად. გამოცდებში ასეთი შეცდომა არ ისჯება, მაგრამ ასეთი პრაქტიკა სავსეა მანევრის დასრულების დროის გაზრდით, რაც შეზღუდულია გამოცდის ჩაბარებისას;
• გვერდითი პარკინგი ხაზის მარკირების გადაკვეთით არის ძალიან სერიოზული დარღვევა, რადგან ის პრობლემებს შეუქმნის მანქანების ძირითად ნაკადს.

ავტოსკოლაში გამოცდის ჩაბარება გულისხმობს გარკვეული რაოდენობის ქულების მოპოვებას. ეს ნიშნავს, რომ მცირე რაოდენობის ლაქების გაკეთების შემთხვევაში, თქვენ მაინც გაქვთ გამოცდის ჩაბარების შანსი.

მოდით ჩამოვთვალოთ როგორ და რისთვის დაჯარიმდებიან პარალელური პარკირების დროს (ქულაში):

• დროის ლიმიტების გადაჭარბება - 3;
• მანქანის პროტრაჟი მარკირების ხაზის მიღმა - 3;
• ჩამოაგდეს დროშა - 3;
• ბორბალი გადადის მარკირების ხაზზე - 1;
• გაჩერებული ძრავა - 1.

თუ პარკალზე გაჩერდით პარალელურად, ერთი შეცდომის გარეშე, შეგიძლიათ ივარაუდოთ, რომ გამოცდა წარმატებით გაიარა, მაგრამ რეალურ ცხოვრებაში თქვენ დაგჭირდებათ ბევრი დრო თქვენი უნარების გასაძლიერებლად

საუკეთესო ფასები და პირობები ახალი მანქანების შესაძენად

პარალელური პარკინგი მძღოლისთვის აუცილებელი უნარია ურბანულ გარემოში, ამიტომ მისი სწავლებისთვის სპეციალური სავარჯიშოებიც კი გამოიგონეს.

ძვირფასო მკითხველებო! სტატია საუბრობს სამართლებრივი საკითხების გადაჭრის ტიპიურ გზებზე, მაგრამ თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურია. თუ გსურთ იცოდეთ როგორ მოაგვარეთ თქვენი პრობლემა- დაუკავშირდით კონსულტანტს:

განაცხადები და ზარები მიიღება 24/7 და დღეების გარეშე.

სწრაფია და ᲗᲐᲕᲘᲡᲣᲤᲐᲚᲘᲐ!

თუმცა, უპირველეს ყოვლისა, ღირს იმის გარკვევა, თუ რა არის ამ ტიპის პარკირების არსი.

რა არის პარალელური პარკინგი

ძალიან მარტივია ამის ახსნა მაგალითით, რადგან თითოეული მძღოლი, ქალაქიდან გასვლისას, რეგულარულად ხედავს პარალელურად გაჩერებულ მანქანებს.

მეთოდის არსი მდგომარეობს იმაში, რომ მანქანები დგანან გზის გასწვრივ, რის გამოც ისინი არ იკავებენ დიდ ადგილს და განლაგებულია ძალიან კომპაქტურად.

როგორც ფოტოში ხედავთ, ზოგჯერ შეიძლება ძნელი იყოს მანქანების გასვლა და მოძრაობის გაგრძელება, თუ სხვა მანქანა ძალიან ახლოს გაჩერდა და ცოტა თავისუფალი ადგილი დატოვა. ეს არის დიდი პრობლემა პარკირების ამ მეთოდთან დაკავშირებით, რადგან ყველა მძღოლმა, განსაკუთრებით დამწყებმა, არ იცის როგორ გააკეთოს ეს სწორად.

იმისათვის, რომ ხელი არ შეუშალოთ გზის სხვა მომხმარებლებს, თქვენ უნდა გააჩეროთ მანქანა ძალიან ფრთხილად და გამოთვალოთ რამდენად მოსახერხებელი იქნება მოგვიანებით გამოყვანა.

ამის სწორად გასაკეთებლად, თქვენ გჭირდებათ არა მხოლოდ მართვის გამოცდილება, არამედ მანქანის ზომების განცდა, ასევე ობიექტებთან მანძილის გონივრული შეფასების უნარი, სარკეების რაც შეიძლება ეფექტურად გამოყენებით.

ზოგჯერ, სპეციალური მარკირება ხდება გზებზე, რაც მკაცრად ზღუდავს პარალელური პარკირების ადგილს. თუმცა, თუ ასეთი ნიშნები არ არის, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ამ გზით მანქანების გაჩერება აკრძალულია.

ყველაზე ხშირად, პარალელური პარკინგი შეიძლება გამოყენებულ იქნას თითქმის ყველგან, და ყველაზე მნიშვნელოვანი წესი არ არის ხელი შეუშალოს მთავარ მოძრაობას.

ეს განსაკუთრებით ხშირია სხვადასხვა ეზოებში, სადაც მანქანები თითქმის ყოველთვის დგას ერთმანეთის პარალელურად. ამ შემთხვევაში, მათთვის მართლაც ძალიან მოსახერხებელია წასვლა და ყველასთვის საკმარისი ადგილია, თუ, რა თქმა უნდა, მძღოლები შეასრულებენ ძირითადებს.

ავტოსკოლაში ამ სავარჯიშოს გაკეთებისას, პარკინგის ადგილის ზომა, როგორც წესი, ძალიან მკაცრია.

ეს გამოწვეულია იმით, რომ მძღოლმა უნდა ისწავლოს მანქანის გაჩერება რაც შეიძლება ზუსტად და უსაფრთხოდ სხვა გზის მომხმარებლებისთვის. შესაბამისად, ვარჯიში საკმაოდ რთულდება.

პრაქტიკაში, სივრცე, როგორც წესი, შეზღუდული არ არის და მისი შეფასების მთავარი კრიტერიუმი ახლომდებარე მანქანების გასასვლელის სიმარტივეა.

რაც შეეხება კონკრეტულ ციფრებს, სტანდარტის მიხედვით:

• პარკირების ადგილის სიგრძე 2 ავტომობილის სიგრძეა. ეს საშუალებას გაძლევთ იმოძრაოთ ორ მიმდებარე მანქანას შორის რაც შეიძლება მოხერხებულად და სათანადო უნარით, მათთან შეხება საკმაოდ რთული იქნება;
• ავტოსადგომის სტანდარტული სიგანე უდრის თავად მანქანის სიგანეს + 1 მეტრს.

ეს იყო პროპორციული პარამეტრები, მაგრამ ავტოსკოლაში ყველაფერი ძალიან მკაცრია და გამოცდის ჩაბარებისას სიგანე და სიგრძე განისაზღვრება რაც შეიძლება ზუსტად, რათა გათანაბრდეს სხვადასხვა მანქანის მძღოლები. პარკირების ადგილი ჩვეულებრივ 8.8 მეტრი სიგრძისა და 2.8 მეტრი სიგანეა.

ეს საკმარისია იმისათვის, რომ სტანდარტული ზომის მანქანა უპრობლემოდ მიიტანოს. ავტოსადგომის ზომები ნათლად ჩანს სურათებში.

ასევე განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მივაქციოთ მანქანის ზომას. თუ სტუდენტი გამოსცდის საკუთარ მანქანას, რა ზომისაც არ უნდა იყოს, მარკირება არ არის მორგებული ცალკეულ შემთხვევებზე. იმის უზრუნველსაყოფად, რომ სხვადასხვა მანქანაში მყოფი მოსწავლეები იყვნენ ერთსა და იმავე პირობებში, შემოღებულ იქნა შეზღუდვა მანქანის ზომებზე.

მანქანა ითვლება სტანდარტად, რომლის სიგრძეა 4.4 მეტრი და სიგანე 1.8 მეტრია. მხოლოდ იმ მანქანებს აქვთ გამოცდის ჩაბარების უფლება, რომელთა პარამეტრები სტანდარტიდან გადახრილია არაუმეტეს 30 სმ -ით.

პარკირების პარალელური წესები

არსებობს რამდენიმე ძირითადი წესი, რომლის მიხედვითაც თქვენ შეგიძლიათ გააჩეროთ თქვენი მანქანა რაც შეიძლება მოსახერხებლად თქვენთვის და სხვებისთვის.

აქ არის ძირითადი პირობა:

1. მანძილი წინა და უკანა მანქანებთან უნდა იყოს მინიმუმ ერთი და ნახევარი მეტრი.

   

   ეს, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი წესია, რადგან მის დარღვევას სერიოზული შედეგები მოჰყვება. საუკეთესო შემთხვევაში, მეზობელი მანქანების მძღოლები უკიდურესად უბედურები იქნებიან და დაიწყებენ იმ ადამიანის ძებნას, ვინც თავისი მანქანა ასე არასწორად დააყენა. ეს, რა თქმა უნდა, არ არის სასიამოვნო, მაგრამ არის უფრო უსიამოვნო ვარიანტიც, როდესაც მძღოლი ცდილობს დატოვოს და შეეხოს სხვის მანქანას. შემდეგ მოგიწევთ გაარკვიოთ ვინ არის დიდი ხნის განმავლობაში მცდარი, ნერვები დაგიკარგოთ რემონტით და ა. უმჯობესია მანქანა წინასწარ დააყენოთ ისე, რომ არ შეგექმნათ პრობლემები.

.



თქვენი მანქანის განთავსებისას თქვენ უნდა იფიქროთ არა მხოლოდ რამდენიმე გაჩერებულ მანქანაზე, არამედ იმაზეც, ვინც გაივლის. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მანქანა არ გამოვიდეს ზოგადი სიხარულისგან, რითაც ართულებს მგზავრობას და იწვევს სხვადასხვა შეჯახებების პროვოცირებას.

2. პარკირების დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა გადმოხვიდეთ მანქანიდან და შეამოწმოთ დისტანციები.ეს ხელს უწყობს ავტომობილის უსაფრთხოდ და კომფორტულად გაჩერებას. თუ ეჭვი გეპარებათ, უმჯობესია არ დაიზაროთ და რამდენიმე წუთი დაუთმოთ გასწორებას.

ეს იყო ძირითადი წესები, რომლებიც უნდა დაიცვან წარმატებული პარკინგისთვის. მათ შემდეგ, დამწყები მანქანის ენთუზიასტიც კი შეძლებს თავისი მანქანის განთავსებას ისე, რომ მოსახერხებელი იყოს საკუთარი თავის დატოვება და არ ჩაერიოს სხვა მძღოლებში.

რამდენიმე საიდუმლოება წარმატებული პარკირებისთვის

აქ არის რამოდენიმე:

1. პარალელური პარკინგი გაცილებით მოსახერხებელია უკუქცევისას.რასაკვირველია, არიან ხელოსნები, რომლებიც ამას პირიქით აკეთებენ, მაგრამ ისინიც კი არ იჩხუბებენ იმ ფაქტზე, რომ მანქანები საპირისპიროდ პარკირებისას გაცილებით მანევრირებადია და კონტროლი უფრო ადვილია. ამასთან, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ამ შემთხვევაში მანქანა ძალიან მკვეთრად რეაგირებს საჭის უმცირეს შემობრუნებაზე, შესაბამისად, მართვისას საჭიროა კონცენტრაციის მაღალი დონე.
2. როდესაც უახლოვდებით პარკირების ადგილს, თქვენ უნდა იმოძრაოთ წინა მანქანამდე იმდენად ახლოს, რომ მოხერხებულად განახორციელოთ მანევრი. მანძილი უნდა იყოს დაახლოებით ნახევარი მეტრი. ბუნებრივია, ამის დასადგენად დასჭირდება მანქანის მართვის გამოცდილება და მანქანის შეგრძნება, მაგრამ თუ ეს ასე არ არის, მაშინ ჯობია გამოხვიდე და გარედან შეხედო მანძილს ისე, რომ არ იყოს უსიამოვნო შედეგები.
3. არ ღირს საჭის ადგილზე მობრუნებამიუხედავად იმისა, რომ ის ძალიან პოპულარულია დამწყებ ავტომობილების მოყვარულებში. სინამდვილეში, ეს ზოგჯერ ხელს უწყობს ავტომობილის მართვის გამარტივებას, თუმცა, ხახუნის ძალა, რომელიც ხდება ასფალტსა და მდგარ მანქანას შორის, ძალიან ძლიერია, ამიტომ ავტომობილის მართვის ეს მეთოდი საბოლოოდ გამოიწვევს შეუქცევად დაზიანებას და დაუკავშირდება სერვის ცენტრს.

როგორ გავაკეთოთ ვარჯიში

თანამედროვე ავტოსკოლაში ძალიან ხშირად ტარდება ისეთი ვარჯიში, როგორიცაა პარალელური პარკინგი. მისი არსი მდგომარეობს იმაში, რომ სტუდენტს მოუწევს მანქანის გაჩერება დროშებით ან სხვა ნიშნებით შემოღობილი სპეციალურ ადგილას.



ეს დიაგრამა გვიჩვენებს, რომ სივრცე, რომელშიც შეგიძლიათ გააკეთოთ მოძრაობები ამ სავარჯიშოში, ძალიან შეზღუდულია. გამოცდის წარმატებით ჩაბარების ერთ -ერთი მთავარი ფაქტორი არის თქვენი ავტომობილის ოდნავი მოძრაობების შეგრძნების უნარი და მანძილი უახლოეს ობიექტებამდე.

ჩვეულებრივ, მთელი შემოღობილი ტერიტორიის სიგრძე შედგება ავტოსადგომის სიგრძისაგან, რომელიც უდრის მანქანის ორ სტანდარტულ ზომას, პლუს მანქანის სხვა სტანდარტულ ზომას, რომელიც ახდენს მანქანის წინა მოდელირებას.

სავარჯიშოების ალგორითმი შემდეგია:

1. თქვენ უნდა იაროთ წინ, იდგეთ მარცხენა საზღვრიდან ნახევარი მეტრის მანძილზე.
2. შემდეგ დაიწყეთ უკან დახევა, საჭის გადახვევა მარჯვნივ ან მარცხნივ, იმისდა მიხედვით, თუ რომელ მხარეს არის პარკირების ზონა.
3. დადექით დანიშნულ ადგილას რაც შეიძლება პირდაპირ.
4. მანქანის გასწორება.

სავარჯიშო ძალიან მარტივია, თუ ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციას შეასრულებთ შეფერხების გარეშე. ონლაინ სიმულატორი დაგეხმარებათ შესრულების პრაქტიკაში, რომელიც გასწავლით მოძრაობების უკეთ გაგებას.

ეს საშუალებას მოგცემთ გადახედოთ მანქანის მანევრებს ზემოდან. ეს იქნება პლიუსი გამოცდაზე, თუმცა ის არ ჩაანაცვლებს სრულფასოვან სწავლებას.

საერთო შეცდომები

მძღოლების ყველაზე გავრცელებული შეცდომები მოცემულია:

1. სტუდენტები ძალიან ახლოს არიან ხაზის მარცხენა კიდეზე, რათა მომავალში მინიმუმამდე დაიყვანოს გასწორების პროცესი და რაც შეიძლება სწორად ადგეს პირველი გადახვევის შემდეგ, ეს სავსეა იმით, რომ უკან დაბრუნებისას თქვენ შეგიძლიათ შემთხვევით ჩამოაგდოთ დროშა ან გამოხვიდეთ ხაზის გარეთ. გამოცდაზე, ეს, რა თქმა უნდა, წვრილმანად გამოიყურება, მაგრამ ცხოვრებაში ასეთი უზუსტობა გამოიწვევს თქვენი და სხვისი მანქანის დაზიანებას, ამიტომ ისინი ძალიან მძიმედ დაჯარიმდებიან ამისათვის.
2. საჭის სრული შემობრუნება არ არის... იმისათვის, რომ მაქსიმალურად სწორად ადგე პირველად, აუცილებელია საჭე მთლიანად გადაატრიალო გარდასახვისას. ეს გაადვილებს გასწორების პროცესს, მაგრამ ბევრი იგნორირებას უკეთებს მას. რასაკვირველია, ავტოსკოლა არ არის დაჯარიმებული სპეციალურად ამისათვის, მაგრამ ასეთმა უყურადღებობამ შეიძლება გამოიწვიოს დროის დაკარგვა, რაც, მოგეხსენებათ, გამოცდაზე შეზღუდულია.
3. გვერდითი ხაზის არასრული გადაკვეთა.როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მანქანა არ უნდა გამოდიოდეს მანქანების ზოგადი რიგიდან და თუ ხაზი არ არის მთლიანად გადაკვეთილი, ეს არის ზუსტად ის, რაც მოხდება გზაზე, რაც იმას ნიშნავს, რომ მთავარი მოძრაობა გაუჭირდება.

   

   გამოცდაზე დარღვევების დასჯის სისტემა

   გამოცდის ჩაბარების მიზნით, თქვენ უნდა დააგროვოთ ქულების გარკვეული რაოდენობა. ეს გულისხმობს, რომ სტუდენტს შეუძლია დაუშვას შეცდომები და მაინც გაიაროს, თუ ისინი არ არიან ძალიან სერიოზულები.

   სხვადასხვა სახის დარღვევისთვის ჯარიმაა შემდეგი:

   1. ტესტის დროის დარღვევა - 3 ქულა.
   2. მარკირების გადაკვეთა, დროშების დაზიანება - 3 ქულა.
   3. ხაზის არასრული გადაკვეთა - 3 ქულა.
   4. ძრავა გაჩერებულია - 1 ქულა.
   5. საჭესთან მყარ ხაზზე გადაადგილება - 1 ქულა.

   თუ არცერთი ეს პუნქტი არ დაირღვა, გამოცდა ჩაბარებულად ჩაითვლება.

   პარკირების არასწორი ჯარიმა

   რუსეთის ფედერაციაში არასწორი პარკირებისათვის ჯარიმის ზომა განისაზღვრება ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსით ან რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსით.

   ეს დოკუმენტი ითვალისწინებს ყველა შესაძლო დარღვევას, საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისად, ასევე იძლევა განმარტებებს, თუ რა არის პარკინგი და რით განსხვავდება ის პარკინგისგან.

   ჯარიმების ოდენობა, რომელიც გათვალისწინებულია სხვადასხვა მანქანებისთვის, იქნება ეს სატვირთო მანქანები თუ მანქანები, შეგიძლიათ იხილოთ ცხრილში:

   თითოეულ შემთხვევაში იძულებითი ევაკუაციის საკითხი განიხილება ცალკე, მაგრამ უფრო ხშირად იმ ადგილებში, სადაც ასეთი ზომები ტარდება, არის სპეციალური ნიშანი "საბუქსირე მანქანა მუშაობს".

   ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ნიშნის დარღვევისა და ცხრილის არასწორ ადგილას პარკირებისათვის ჯარიმების ოდენობა ზუსტია მხოლოდ რეგიონებისთვის. თუ ვსაუბრობთ მოსკოვზე ან პეტერბურგზე, ჯარიმის ზომა 2 -ჯერ მეტი იქნება.

   საგზაო პოლიციაში გამოცდის დროს, ინსპექტორები ამოწმებენ არა მხოლოდ მძღოლის თეორიულ ცოდნას, არამედ მანქანის ზომების სწორად შეგრძნების უნარს. ამისათვის მძღოლის კანდიდატმა უნდა გაიაროს ერთ -ერთი ყველაზე რთული ვარჯიში - პარალელური პარკინგი. სწორი უკან დახევა და ამავდროულად მოძრაობის ტრაექტორიის გაკონტროლება არის ძალიან მნიშვნელოვანი უნარი, შესაბამისად, ქვემოთ მოცემულია ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქცია, რომელიც თეორიულად განმარტავს, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს ვარჯიში სწორად.

   სქემა მოიცავს ტროტუარზე ორი გაჩერებული მანქანის იმიტაციას, რომელთა შორის არის სავალი ნაწილი.მომავალმა მძღოლმა მანქანა უნდა დააყენოს იქ მინიმალური რაოდენობის მოძრაობით, მაშინ როდესაც მნიშვნელოვანია მანძილის სწორად გამოთვლა. ამოცანაა შევინარჩუნოთ მანქანა ზუსტად სხვა მანქანებთან შესაბამისობაში.

   მანქანების ნაცვლად გამოიყენება სტენდები, რომლებიც განლაგებულია ერთმანეთისგან გარკვეულ მანძილზე, საკმარისია მანევრის შესასრულებლად. როგორც წესი, ეს მანძილი ოდნავ ნაკლებია საწვრთნელი მანქანის სიგრძეზე.

   პარალელური პარკირების ტექნიკა

   დასაწყისისთვის, გამომცდელად უნდა იმოძრაოთ "დაწყების" ხაზამდე, რომელიც განლაგებულია იმიტირებული ავტომობილის წინ. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა შეხვიდეთ გახსნას ამ ორ მანქანას შორის, შემდეგ კი გაჩერდეთ. როგორც თქვენ ალბათ მიხვდით, პარკირების ზონაში შესვლის მეთოდი არ არის რეგულირებული, თუმცა, ეს შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ სარეზერვო ასლით, ამიტომ კანდიდატს სხვა გზა არ აქვს. ამასთან ერთად, არსებობს გარკვეული შეზღუდვები, რომლებიც ეხება იმ ფაქტს, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ შეცდომების გამოსწორება წინსვლისას. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ ნებადართულია მხოლოდ უკანა მოძრაობა, მაგრამ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს უფრო კომპეტენტურად, ჩვეულებრივ ასწავლის ინსტრუქტორი

   რისთვის შეგიძლიათ მიიღოთ საჯარიმო ქულები? სია მოცემულია ქვემოთ:

   1. ჩამოაგდეს პოსტი ან გადალახონ პარკირების ზონის სასაზღვრო ხაზები - 5 ქულა
   2. ავტომობილის არათანაბარი მდებარეობა. ჩვეულებრივ, ეს ეხება იმ ფაქტს, რომ ვარჯიშის დასრულების შემდეგ მანქანა გადის გატეხილი ხაზის მიღმა, მიუთითებს გვერდითი ინტერვალით - 5 ქულა
   3. ძრავა გაჩერდა ან ვარჯიში შესრულდა ორ საპირისპირო გადაცემაში. მაგალითად, თუ ფიქრობთ, რომ არ მოერგებით და ჩართავთ პირველს, რომელიც წინ მიიწევს, ამისთვის მოგეცემათ 3 საჯარიმო ქულა.
   4. გარდა ამისა, ჯარიმის ქულა შეიძლება მიღებულ იქნეს უკუსვლის სიჩქარის გათიშვის შემდეგ გაჩერების შემდეგ, ასევე თუ დაგავიწყდებათ მანქანის დაყენება პარკინგის მუხრუჭზე (თითოეული 3 ქულა).

   როგორ გავაკეთოთ პარალელური პარკინგი სწორად

   რა თქმა უნდა, აღსრულების მრავალი მეთოდი არსებობს, რომელთაგან ერთ -ერთს ინსტრუქტორი გასწავლით, მაგრამ აღსანიშნავია, რომ რეალურ ცხოვრებაში ყველა მათგანი არ იმუშავებს, რადგან მანქანებს შორის მანძილი შეიძლება განსხვავებული იყოს. მიუხედავად ამისა, არსებობს ერთი გზა, რომელიც ყველაზე ახლოს არის სიმართლესთან და, შესაბამისად, უმეტეს შემთხვევაში, ეს ხელს უწყობს ვარჯიშის სწორად შესრულებას.

   1. როგორც კი გაჩერდებით პირველი წარმოსახვითი მანქანის შესაბამისად, თქვენ უნდა ჩაერთოთ უკანა გადაცემაში და ყურადღება მიაქციოთ უკანა მხარეს ფანჯარას. როგორც წესი, ბევრ მანქანაში არის ფანჯარა, რომელიც მდებარეობს ზუსტად უკანა ბორბლის ზემოთ ვერტიკალურად. ფოკუსირება მოახდინეთ ფანჯარაზე, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ბორბლები დგას თაროს გვერდით - ეს იქნება ის ტერიტორია, რომელშიც თქვენ უნდა გადაუხვიოთ საჭე მარჯვნივ, რამდენადაც იგი წავა.
   2. დაიწყეთ უკან დახევა და ყურადღება მიაქციეთ მარცხენა სარკეს. მოძრაობა უნდა გაგრძელდეს მანამ, სანამ უკანა მანქანის მარჯვენა კუთხე იქ არ გამოჩნდება. ეს ნიშნავს, რომ იქ უნდა ნახოთ უკიდურესი C სვეტი. როგორც კი გამოჩნდება, თქვენ უნდა გაჩერდეთ, შემდეგ კი საჭე პირდაპირ დადეთ.
   3. ჩვენ ისევ უკან ვიღებთ და სარკეში ვიხედებით. მას შემდეგ, რაც მარცხენა უკანა ბორბალი კვეთს ხაზს, კვლავ გაჩერდით.
   4. ახლა გადაუხვიეთ საჭე მარცხნივ და იმოძრავეთ პარკირების ზონაში, სანამ მანქანა არ იქნება წინ უსწრებს ყველა საყრდენს. თუ სწორად გაკეთდა, ეს მოხდება და იქნება საკმარისი ადგილი წინ და უკან.
   5. ახლა თქვენ უნდა გამორთოთ გადაცემათა კოლოფი და დადოთ მანქანა ხელის მუხრუჭზე. ამის შემდეგ, სწავლება ითვლება დასრულებულად.

   პარალელური პარკირების ყველაზე გავრცელებული შეცდომა

   როგორც ყველამ იცის, ნებადართულია პარკირების ზონაში შესვლა შეჩერების გარეშე, საჭის სწორი მიმართულებით სწრაფად გადატრიალებით. ეს არის ყველაზე გავრცელებული შეცდომა, რომელსაც ახალბედები უშვებენ, თუ მათ არ აქვთ შემუშავებული საჭირო რეაგირება ამის დროულად გასაკეთებლად. ამიტომ, პრაქტიკაში, არის ბევრი შემთხვევა, როდესაც ამის გამო კადეტმა ჩამოაგდო თაროები ან მანქანა არათანაბრად დააყენა. ამასთანავე, დაკავებულ პოზიციასზე გვიან ან ადრე გაკეთებულ გაჩერებას შეიძლება ეწოდოს შეცდომა. ამის გამო, მანქანა შეიძლება დაიხუროს ან წინა სვეტი დაიკარგოს, რაც მომავალში შეიძლება გახდეს სხვისი მანქანის ფარები.

   რასაკვირველია, ეს ტექნიკა იშვიათად ხორციელდება მძიმე ტრაფიკის მქონე ადგილებში, რადგან საპირისპიროდ მართვამ შეიძლება ხელი შეუშალოს თქვენს გარშემო მყოფებს. ამიტომ, ბევრი მძღოლი ცდილობს წინ შევიდეს ასეთი ჯიბე, რაც, რა თქმა უნდა, ვერ ხერხდება. ამ შემთხვევაში, ასეთი ჯიბის სიგრძე უნდა იყოს მინიმუმ 1.5-1.6 ჯერ აპარატის სიგრძეზე.

   

   კიდევ ერთი პრობლემა არის განსხვავებული მანძილი გაჩერებულ მანქანებს შორის.... მართვის გაკვეთილებზე, ასეთი უნარ -ჩვევები გამოიყენება GOST– ის შესაბამისად აშენებულ საიტებზე, მაგრამ რეალურ ცხოვრებაში ეს ჯიბეები შეიძლება განსხვავებული იყოს. ამიტომ, ამ სიტუაციაში, უმჯობესია სარკეებში ყურადღებით ჩაიხედოთ ან სხვათა დახმარებას მიმართოთ.

   • 0. თუ თქვენ უნდა გაჩერდეთ მარცხენა შესახვევში, მაშინ წინასწარ გაემგზავრეთ მანქანების მარჯვენა ზოლზე, დატოვეთ დაახლოებით 3–3,5 მეტრი მარცხენა მხარეს. ამის შემდეგ, ჩვენ ვათავსებთ მანქანის კორპუსს და მივდივართ საწყის პოზიციაზე ჩამოსვლის ადგილის მოპირდაპირედ ხაზის გასწვრივ: თქვენი მანქანის წინა მარცხენა სვეტი უნდა იყოს მანქანის პირას მოპირდაპირედ, რომლის უკანაც ჩვენ შევალთ.
   • 1. საწყის პოზიციაში, ადგილზე, ჩვენ ვმართავთ საჭეს მარცხნივ, ხოლო წინა ბორბლები მაქსიმალურად ვტრიალებთ. გარდა ამისა, მოძრაობისას, აპარატის სხეული ასევე მაქსიმალურად იშლება მარცხნივ.
   • 2. ამ ეტაპზე ჩვენ ვაკონტროლებთ მანქანების კუთხეების გავლას. თუ გავივლით, მაშინ ვაგრძელებთ მოძრაობას. თუ არ გავდივართ, ვჩერდებით, ვრთავთ საპირისპირო მექანიზმს, ვმართავთ საჭეს მარჯვნივ, სანამ არ გაჩერდება და მოძრაობისას ვხსნით მანქანის სხეულს მანამ, სანამ ის ჩამოსვლის ადგილის მოპირდაპირედ არ დადგება. შემდეგ ჩვენ მივდივართ პარკინგის ადგილისკენ.
   • იხილეთ განყოფილება "პარკინგის განლაგება ვიწრო სივრცის ან ავტოფარეხის წინ". უნდა გვახსოვდეს, რომ წინა ბორბლების ბრუნვის (რადიუსის) კუთხე განსხვავებულია ყველა მანქანისთვის, ასე რომ თქვენ უნდა "მიზნად" დაადგინოთ თქვენი მანქანის საწყისი პოზიცია.
   • 3. როდესაც სხეული მეზობელი მანქანების პარალელურად გადაუხვევს, ჩვენ ვჩერდებით და საჭეს ვუბრუნებთ ბორბლების პირდაპირ პოზიციაში. ჩვენ ავტოსადგომის პირას მივაღწევთ პირდაპირ და პირდაპირ.

   კიდევ ერთი პარკირების სქემა ვიწრო სივრცის ან ავტოფარეხის წინ

   თუ არ არის საკმარისი ადგილი ფართო კუთხის შესასვლელად (მანქანასა და სადგომს შორის მანძილი 3 მეტრზე ნაკლებია), გამოიყენება 3 საფეხურზე ჩასვლის ტექნიკა.

   • 1. პარკირების შუაგულის მოპირდაპირედ, მოძრაობისას, გადაუხვიეთ საჭე მარცხნივ, სანამ არ გაჩერდება და მიაღწიეთ მარჯვენა მანქანის კუთხეს კაპოტის შუა ან მარჯვენა კუთხით.
   • 2. ადგილზე, ჩვენ ვმართავთ საჭეს მარჯვნივ, სანამ არ გაჩერდება და ვბრუნდებით რამდენიმე მეტრით, სანამ მანქანის კაპოტი არ დგას ჩამოსვლის ადგილის მოპირდაპირედ. შედეგად: მანქანის წინ არის თავისუფალი ადგილი მანევრისთვის, სხეული უფრო განლაგებულია ჩამოსვლის მიმართულებით. ჩვენ ვრთავთ წინ მიმავალ კურსს და ვუბრუნებთ საჭეს უკიდურესად მარჯვენა პოზიციიდან.
   • 3. ამ ეტაპზე, ძალზედ მნიშვნელოვანია არ შეეგუოს მარცხენა მანქანას უკანა ფარით ჩამოსვლისას, ასე რომ, ჩვენ ვუახლოვებთ კაპიუშონს და მივუახლოვდებით მარჯვენა მანქანას, ამრიგად, ჩვენ მარცხენა მანქანის კუთხეს შემოვუვლით უკანა საფარი. როდესაც პარკირების ადგილის ბოლომდე დარჩა 1–1,5 მეტრი, სწრაფად ამოიღეთ საჭე მარცხნივ, სანამ არ გაჩერდება და გაშალეთ სხეული მეზობელი მანქანების პარალელურად. როგორც კი სხეული პირდაპირ წამოდგა, ადგილზე საჭეს ვაქცევთ ბორბლების პირდაპირ მსვლელობას და მივაღწევთ ავტოსადგომის პირას.

   საწყის პოზიციაზე შეიარაღება მარჯვენა ზოლში პარკირებისთვის.

   • 0. საწყის პოზიციაზე დასაყენებლად, თქვენ უნდა მიხვიდეთ მანქანების მარჯვენა ზოლთან და იაროთ პარკინგის გასწვრივ, დაახლოებით 1 მეტრის მანძილზე. როდესაც მანქანის წინა კიდე თანაბარია გარედან, რომლის მახლობლად გაჩერდებით, თქვენ უნდა გადაუხვიოთ საჭე მარცხნივ, სანამ ის არ გაჩერდება ან სწრაფად მოძრაობს, გადაუხვიეთ მანქანა 45 გრადუსით და გაჩერდით ეს ადგილი. შედეგად, მანქანა დაუბრუნდა პირვანდელ მდგომარეობას.
     სწორი საწყისი პოზიცია:შასი დახრილია 45 გრადუსით თქვენი აპარატის უკანა მარჯვენა კუთხით, რომელიც დგას მარჯვენა აპარატის წინა კუთხისკენ. კუთხეებს შორის მანძილი დაახლოებით 1.3-1.5 მეტრია. შასის სწორი პოზიციონირება მარტივად შეიძლება შემოწმდეს უკან გადახედვისას: თქვენი მანქანის უკანა მარჯვენა სვეტი მოიცავს წინა მანქანის კუთხეს და მარჯვენა მანქანის ფარს. გარდა ამისა, მარჯვენა სარკეში შეგიძლიათ იხილოთ ორივე კუთხე (თქვენი და სხვისი) ერთდროულად და რა მანძილია მათ შორის.
   • 1. საწყის პოზიციაზე, გადაუხვიეთ საჭე ბორბლების სწორ პოზიციას და შემდეგ ერთი მოუხვიეთ მარჯვნივ (არა ბოლომდე). ჩაერთეთ საპირისპირო მექანიზმში და დაიწყეთ მოძრაობა.
     მნიშვნელოვანია არ დაივიწყო!უკანა მიმართულებით მოძრაობისას, თქვენ მუდმივად უნდა აკონტროლოთ აპარატის წინა ნაწილის პოზიციის ცვლილება, რომელიც უკანა ნაწილის საპირისპიროა. ამ შემთხვევაში, წინა ნაწილის ბრუნვის მიმართულებაა მარჯვნიდან მარცხნივ, ხოლო უკანა ნაწილი მარცხნიდან მარჯვნივ.
   • 2. ამ ეტაპზე მთავარი ამოცანაა მართოთ მარჯვენა მანქანის წინა კუთხე უკანა ბორბლებით. თქვენ მართავთ მანევრის უსაფრთხოებას მარჯვენა სარკის გამოყენებით: დააკვირდით მანქანებს შორის მანძილის (არანაკლებ 0.5 მეტრამდე) ცვლილებას. რამოდენიმე მეტრით უკან დაიხია და უკანა ფრთა მარჯვენა მანქანის კუთხეს მიაშურა, საჭე გადაახვევი მარჯვნივ.
     ნიშნული:ამოიღეთ საჭე იმ მომენტში, როდესაც თქვენი ადგილიდან ხედავთ მარჯვენა მანქანის შორეულ კუთხეს უკანა მარჯვენა ფანჯრიდან.
   • 3. შეინახეთ საჭე მარჯვნივ და გააგრძელეთ მოძრაობა. როდესაც მანქანა ბრუნდება, მარცხენა სარკეში იწყებთ მარცხენა მხარეს მდგარი მანქანის დანახვას (პუნქტები 2. და 3). ამრიგად, სარკეების გამოყენებით ორივე მხრიდან, თქვენ აკონტროლებთ მანძილს მეზობელ მანქანებთან. მეზობელ მანქანებთან გვერდითი მანძილი საკმარისი უნდა იყოს კარების თავისუფლად გაღებისთვის მარცხნივ და მარჯვნივ.
   • 4. როგორც კი სხეული გადაუხვევს პირდაპირ, მეზობელი მანქანების პარალელურად, გაჩერდით და საჭე გადაუხვიეთ ბორბლების სწორ ხაზზე და იმოძრავეთ პირდაპირ ავტოსადგომის პირას.

   ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ ეს რჩევები ძალიან სასარგებლო იქნება თქვენთვის და თქვენ ისწავლით ნებისმიერ სიტუაციაში.