ეს მანქანა იმსახურებს ლაპარაკს დგომისას. დიდი ბრიტანეთის დედოფალი მართავს Land Rover Defender– ის უმარტივეს ვერსიას, ის, რა თქმა უნდა, არ არის ინდიკატორი, ქალი, რა უნდა მიიღოს მისგან, მაგრამ ის არ დაჯდება უბრალო მანქანაში. რადგან მას, როგორც ბრძენ სახელმწიფო მოღვაწეს, ესმის, რომ არსებობს მარადიული ღირებულებები. და ღირებულებების გარეშე არ არსებობს მომავალი არც სახელმწიფოსთვის და არც საზოგადოებისთვის. ამიტომ, დამცველი ასე უხალისოდ და ნელა იცვლება. ეს არის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე გრძელვადიანი მოდელი შეკრების ხაზზე, მანქანა იწარმოება 1948 წლიდან და აწარმოებს დღემდე. რისგან გჭირდებათ მანქანის აწყობა ისე, რომ ის გახდეს ლეგენდა და საავტომობილო კულტურის მარადიული ღირებულება და კულტურული ღირებულება, პრინციპში ...
ომის ბავშვები
ომისშემდგომი ინგლისი არ იყო საუკეთესო ფორმაში. როგორც სხვაგან, ყველაფერი არ იყო საკმარისი, ქარხნები დაინგრა, ზოგი ევაკუირდა, ინდუსტრია რეორგანიზებული იქნა მხოლოდ თავდაცვის ინდუსტრიისთვის. მაგრამ დრო იყო დაწყებულიყო მშვიდობიანი ცხოვრება და დაეწყო არა მხოლოდ ჯავშანტექნიკის და თვითმფრინავების ძრავების წარმოება. სავალალო მდგომარეობაში იყო კომპანია როვერიც. საწარმოო დანადგარები დაზიანდა, ხოლო დანარჩენი ევაკუირებული იქნა კოვენტრიდან სულჰოლში, უზარმაზარი თვითმფრინავების ქარხნის ტერიტორიაზე.
ასე გამოვიდა. რომ მოკლე დროში აღდგენილი წარმოება ვერ იტვირთებოდა სამგზავრო მანქანებით, რომლებიც შემდეგ როვერმა აწარმოა. საჭირო იყო ახალი და სასარგებლო რამის ძებნა. ლიმუზინები აშკარად სასამართლოში არ იყო, ამიტომ კომპანიის მენეჯმენტი გადაწყვეტს ააშენოს მსუბუქი, იაფი კომუნალური მანქანა ყველგანმავალი მანქანით, წარმოების მინიმალური ხარჯებით.
ფოლადის დეფიციტი იყო, მაგრამ ალუმინი პირიქით იყო, საკმარისზე მეტი. ამიტომ, მათ გადაწყვიტეს აეშენებინათ მანქანა ფოლადის ჩარჩოთი, მაგრამ ალუმინის კორპუსით. დიზაინი არის მსუბუქი, მარტივი და ჩარჩო საოცრად მყარია და მას შემდეგ დიდად არ შეცვლილა. ისინი დიდხანს არ იტყუებდნენ სახელს, მაგრამ ეძახდნენ მას მარტივად და მოკრძალებულად და მარტივად - Land Rover 90. ნომერი აღნიშნავს მანქანის ფუძეს ინჩში.
აქედან გამომდინარე, იყო მხოლოდ ორი მოდელი - Land Rover 90 და Land Rover 110. პირველი წარმოებული იყო ორკარიანი კორპუსით, მეორეს ჰქონდა ოთხი კარი. დროთა განმავლობაში მანქანამ მიიღო რამდენიმე მოდიფიკაცია კაბინაში, მაგრამ ჯიუტად აშენდა ამ ორ პლატფორმაზე და შედუღებული ფოლადის კიბის ჩარჩოებზე.
Land Rover Defender– ის ქარიზმა და მახასიათებლები
მანქანა მაშინვე გახდა დიდი ბრიტანეთის ნიშანი, არა უინსტონ ჩერჩილის და მისი უდიდებულესობის მონაწილეობის გარეშე. როვერის წინაშე დადგა ამოცანა არა მხოლოდ მიაწოდოს ქვეყანას მარტივი, საიმედო და იაფი ჯიპი, არამედ მიმართოს კონტინენტურ ბაზრებს. ლენდ როვერის ბრენდი ყველგან იყო დაწინაურებული, რის შედეგადაც მანქანამ კარგად დაიწყო გაყიდვა არა მხოლოდ ინგლისში, არამედ მთელ მსოფლიოში.
უკვე 50-იან წლებში, Land Rover Defender იყო სიმბოლო გამარჯვებისა გამავლობის გზაზე და არცერთ ექსპედიციას ხმელეთზე არ შეეძლო მისი მონაწილეობის გარეშე, როგორც დღეს ხდება, რაც დასტურდება მრავალი დოკუმენტით. რა თქმა უნდა, სამხედროებმა უპირველეს ყოვლისა ყურადღება მიაქციეს მსუბუქ და ურღვევი ყველგანმავალ მანქანას, ამიტომ ლენდ როვერის დამცველი ემსახურება მსოფლიოს მრავალ რეგულარულ ჯარს. მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები არის ძალასა და ბრუნვის იდეალური ბალანსის მაჩვენებელი, სიჩქარე და ტრანსსასაზღვრო უნარი, სისწრაფე და ფასი.
მამოძრავებელი ძალა Land Rover Defender- ის უკან
როგორც უკვე ვთქვით, მანქანის ტექნიკური მონაცემები ლაკონურია. არ არსებობს კონფიგურაციის განსაკუთრებული სახეობა, გადაცემის ტიპები, ჰიდროელექტროსაერთებლები და ნებისმიერი კიბერნეტიკა. ეს არის ძეგლი და არავინ ახორციელებს ძეგლების მოდერნიზაციას. ისინი უბრალოდ განახლებულია. განახლდა 2000 -იან წლებში და დაამატა სახელს Defender. მაგრამ არსებობს მხოლოდ რამდენიმე სრული კომპლექტი, თუმცა შეიძლება იყოს სხეულის საკმაოდ ბევრი ვარიანტი:
პრინციპში, ეს ყველაფერია და ეს სავსებით საკმარისია თქვენი სამუშაოს ეფექტურად შესასრულებლად.
Land Rover Defender– ის ძრავები არც თუ ისე მრავალფეროვანია. ძირითადად, 2.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავა 113 ძალებით არის დამონტაჟებული ჩარჩოზე, ასევე არის ვერსია უფრო თანამედროვე ძრავით CommonRail საწვავის მიწოდების სისტემით. ამ დიზელს შეუძლია გამოიმუშაოს 122 ცხენის ძალა 300 ნმ ბრუნვის მომენტში. ერთ დროს Defenders იწარმოებოდა V-8 ბენზინის ძრავით 3.5 და 3.9 ლიტრით 134 და 182 ძალებისთვის, მაგრამ 2007 წელს ეს სამარცხვინო შეწყდა. Land Rover Defender შესანიშნავ საქმეს აკეთებს დაბალი ბრუნვის მაღალი ბრუნვის დიზელის ძრავით, მაგრამ მისგან სიჩქარეს მაინც არავინ ელოდება. მხოლოდ ქვეყნის მასშტაბით უნარი და ისევ ქვეყნის მასშტაბით.
როგორ უნდა შეეგუოს მონარქს, ან აბსოლუტური ჯვრისწერის შესაძლებლობის ფასი
ეს არის ძალიან რთული მანქანა, თუ თქვენ განიხილავთ მას როგორც თანამედროვე და კომფორტულ სატრანსპორტო საშუალებას. Land Rover Defender– ის ფასი, ბოლო რაც მანქანის განსაკუთრებულ დანიშნულებაზეა ნათქვამი, აქვს განსაკუთრებული მაგნეტიზმი. ამრიგად, მეორად ბაზარზე შეგიძლიათ ნახოთ ასლები გარბენი 40 ათასამდეც კი.
ყველას არ შეუძლია გაუმკლავდეს მას და თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ Defender მილიონზე ცოტა მეტით, ეს დამოკიდებულია სხეულის კონფიგურაციაზე. ყველაზე მდიდრულად აღჭურვილი ლენდ როვერი დილერისგან 1,4 მილიონი დაჯდება, ხოლო მეორად ბაზარზე შესყიდვა მინიმუმ 800 ათასი. 
ძნელია მას კომფორტული უწოდო და ეს არ არის მთავარი მათთვის, ვინც ყიდულობს მას. მთავარია გადაადგილება იქ, სადაც არ არის გზები, სადაც არცერთი ჯიპი არ გაივლის, გადაადგილება ლეგენდაში, მანქანა სამეფო სისხლით და მდიდარი ისტორიით.
2018 Land Rover Defender SUV მიმოხილვა: გარეგნობა, ინტერიერი, სპეციფიკაციები, კონფიგურაცია და ფასი. სტატიის ბოლოს, ვიდეო მიმოხილვა ახალი დამცველის 2018 წლის შესახებ.
მიმოხილვის შინაარსი:
ლენდ როვერის კომპანია არასოდეს წყვეტს თავისი თაყვანისმცემლების გაოცებას, წლის დასაწყისიდან მათ აჩვენეს ბევრი განახლებული მანქანა, მათ შორის სრულიად ახალი Velar. ამ მწარმოებლის სერიის ერთ-ერთი ყველაზე მოსალოდნელი სიახლეა სრულიად ახალი Land Rover Defender 2018. ადრე კომპანიამ წარმოადგინა კონცეფციის მოდელი, მაგრამ არ თქვა სიტყვა იმის შესახებ იქნება ეს წარმოების მოდელი თუ არა. გაითვალისწინეთ სიახლის პარამეტრები, ასევე შეადარეთ უახლეს გამოშვებულ თაობას.
Land Rover Defender– ის მცირე ისტორია
ბრიტანელმა მწარმოებელმა დაიწყო ლეგენდის გამოშვება 1948 წლის 30 აპრილს და გაგრძელდა 2016 წლის 29 იანვრამდე ჩათვლით. პერიოდი არ არის პატარა და ამ ხნის განმავლობაში მანქანამ თავი დაიმკვიდრა საუკეთესო მხრიდან და მოიპოვა მსოფლიოში ერთ -ერთი საუკეთესო ჯიპის ტიტული. ბევრმა ექსპედიციამ გამოიყენა ეს მანქანა ყველაზე რთულ ბუნებრივ პირობებში მგზავრობისთვის. Land Rover Defender შეგიძლიათ ნახოთ ბევრ ფილმში, უძველესი თაობიდან თანამედროვემდე.
პირველ მოდელებს უბრალოდ უწოდეს სერიები I, II, III და აღიარებისთვის მათ მიუთითეს ბორბლების სიგრძე - 90 ", 110" ან 130 ". მაგრამ 1990 წელს ახალი Discovery მოდელის მოსვლასთან ერთად, სერიის სახელი შეიცვალა დამცველს. ის ფაქტი, რომ ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობების გაზრდის გარდა, სხეული დამზადებულია ალუმინის შენადნობისგან, რაც საშუალებას აძლევს მანქანას იცხოვროს ათზე მეტი წლის განმავლობაში, განსაკუთრებით მკაცრი ტენიანი კლიმატის პირობებში ან სადაც საერთოდ არ არის გზა რა
1992 წელს მწარმოებელმა ჩაატარა სტატისტიკა სხვადასხვა ქვეყანაში და განაცხადა, რომ წარმოებული მანქანების 70% კვლავ გამოიყენება. ყველა დროის განმავლობაში, 5 მილიონზე მეტი მანქანა იყო წარმოებული და თითოეულმა ამ რიცხვმა აჩვენა დადებითი შედეგები. უახლესი თაობა გამოვიდა პირველი მანქანების, მრგვალი ოპტიკის, სხეულის უხეში ფორმებისა და მკაცრი ინტერიერის საფუძველზე. ახალი თაობის Land Rover Defender 2018 არ იქნება მისი წინამორბედების მსგავსი, მაგრამ სტილი მოდერნიზებულია და უფრო მეტად განკუთვნილია ახალგაზრდა აუდიტორიისთვის.
ახალი Land Rover Defender 2018 -ის ექსტერიერი
სერიული წარმოების ახალი Land Rover Defender 2018 -ის გამოჩენა ჯერ არ არის წარმოდგენილი, მაგრამ კონცეფციამ სახელწოდებით 100 არა მხოლოდ დაინახა სამყარო, არამედ რამდენჯერმე იყო საცდელ დისკზე. პრეზენტაცია არ იყო ოფიციალური, მაგრამ ბრენდის თაყვანისმცემლებს მოეწონათ Land Rover Defender 2018 -ის კონცეფცია, განსაკუთრებით აქტიურმა ადამიანებმა მიაქციეს მას ყურადღება. კონცეფციის წინა ნაწილი აშკარად დამზადებულია კომპანიის დიზაინში, მაგრამ ამავე დროს წააგავს ამ მოდელის წინა თაობების მახასიათებლებს.
ახალი 2018 წლის Land Rover Defender SUV- ის სხეულის ხაზები უფრო მომრგვალებული გახდა. წინა ნაწილის ცენტრი უკავია რადიატორის დიდ გრილს, პლასტმასის C ფორმის კიდეებით, ჩანართი დამზადებულია mesh პლასტმასისგან, ხოლო კომპანიის დამახასიათებელი ემბლემა გვერდითაა. Land Rover Defender 2018-ის წინა ოპტიკა თანამედროვეა და დამზადებულია LED- ების საფუძველზე, კონტურის გასწვრივ ჩამონტაჟებული დღის განათებით. დიზაინერებმა გააკეთეს ზუსტად ისეთი მრგვალი ოპტიკა, რომ შეახსენონ ჯიპის წინა თაობის მახასიათებლები. ოპტიკის გვერდებზე განთავსებული იყო მრგვალი მიმართულების ინდიკატორები.
ახალი Land Rover Defender 2018 -ის წინა ბამპერი სრულად შეესაბამება ამ მოდელის სტილს. ორი დიდი კაკვები, ძრავის გამაგრებული დაცვა და ჭკვიანი ფორმა ღრმა ფორდული ან უხეში გზის გასავლელად. პატარა LED ნისლის შუქები იქვე იყო მოთავსებული და Land Rover Defender 2018 -ის კაპიუშონი განახლდა, მაგრამ ის კვლავ უკანა მხარეს უკანა მხარეს არის და ლენდ როვერის წარწერა გამოიყენება ბოლო ნაწილზე, თუმცა მძღოლები ვარაუდობენ, რომ მწარმოებელი შეცვლის მას დამცველით.
მწარმოებლის განცხადებით, ახალი 2018 წლის Land Rover Defender– ის საქარე მინა დამზადებული იქნება გამძლე მინისგან, მაქსიმალური დაცვისთვის გამძლე მასალის დამატებით. ეს კეთდება იმისათვის, რომ დავიცვათ Land Rover Defender 2018-ის მძღოლი და მგზავრი გამავლობის პირობებში, მაგრამ არ არსებობს ინფორმაცია, თუ ის გაიხსნება მისი წინამორბედების მსგავსად.
ახალი Land Rover Defender 2018 -ის მხარე საკმაოდ ჰგავს Discovery მოდელს და ეს გასაკვირი არ არის, რადგან ამ კონკრეტული მოდელის პლატფორმა საფუძვლად იქნა მიღებული. წინა ბალიშები უხეში ფორმისაა, კარგად განსაზღვრული თაღებით და საჰაერო მილები წინა კარებთან უფრო ახლოს იყო განთავსებული, 2018 წლის Land Rover Defender ჯიპის უკეთესი დინამიკისთვის და ცუდ გზებზე სიარულის უნარისთვის.
რაც შეეხება Land Rover Defender- ის კარის ნაწილს, მყიდველს შესთავაზებენ სხეულის სამ ვარიანტს:
- სტანდარტული სამკარიანი ვარიანტი;
- Land Rover Defender 2018 პიკაპი;
- გაფართოებული ხუთკარიანი ვერსია.
როგორც აღვნიშნეთ, ახალი 2018 წლის Land Rover Defender ჯიპის უკანა ნაწილი შეიძლება განსხვავებული იყოს. სამკარიანი კონფიგურაციისთვის, მყარი მინა დამონტაჟებულია უკანა უკანა ნაწილზე. პიკაპისთვის, ჩარდახი უნდა იყოს დამონტაჟებული სხეულზე, ხოლო მოგრძო ხუთკარიანი - სავარძლების მეორე რიგის დამატებითი კარები და მოსაწყენი მინა - ბარგის განყოფილებიდან "გასასვლელი". Land Rover Defender 2018 წარმოდგენილ კონცეფციაზე დამონტაჟებულია 16 "დისკის დისკები, ყველაფრიდან გამომდინარე, იგივე იქნება წარმოების მოდელზე, რადგან ისინი ოპტიმიზირებულია გამავლობის რელიეფისათვის.
ჯერჯერობით არაფერია ცნობილი 2018 წლის Land Rover Defender– ის ზომების ან პარამეტრების შესახებ. წინა თაობის სამკარიანი კუპეს ზომებია:
- დამცველის სიგრძე - 4040 მმ;
- სიგანე - 1790 მმ;
- სიმაღლე - 2000-2182 მმ (დამოკიდებულია შეჩერების პარამეტრებზე);
- ბორბლიანი ბაზა - 2360 მმ;
- კლირენსი - 250 მმ;
- ჩაძირვის დასაშვები მაქსიმალური დასაშვები სიღრმეა 500 მმ.
ახალი Land Rover Defender 2018 -ის უკანა მხარე თავისებურად უნიკალურია, ეს ის მახასიათებლებია, რაც ამ მწარმოებლის ჯიპების პირველ და უახლეს მოდელებში იყო, მაგრამ სხვა მოდელში. ზედა ნაწილი მორთულია სპორტული სპოილერით LED გაჩერების სიგნალით, სრულფასოვანი სათადარიგო საბურავი მდებარეობს ქვემოთ მაგისტრალის სახურავზე. უკანა ფეხები მრგვალი ფორმისაა, უაღრესად თვალსაჩინო LED ბლოკით. Land Rover Defender 2018 -ის ბამპერი თავისებურია, გვერდებზე ორი კაუჭი იყო მოთავსებული, ცენტრალური ნაწილი ლითონის ჩასასმელი იყო (ბამპერის დაცვა) და ოდნავ ქვედა ბილიკიანი, ადგილი ჭინჭრისთვის და საპირისპირო მოძრაობის სიგნალი.
როგორი იქნება ახალი Land Rover Defender 2018 -ის ექსტერიერის ფერი ჯერჯერობით უცნობია, წარმოდგენილი კონცეფციები მოხატული იყო ნათელ წითელში, თეთრი სახურავით. სავარაუდოდ, ახალი ჯიპი შეიძლება შეღებილი იყოს რამდენიმე ფერებში, ხოლო ძირითადი კორპუსი მოხატული იქნება ნათელ ან მუქ ფერებში.
Land Rover Defender 2018 ჯიპის სახურავი გაძლიერებულია, ნეკნების გამკაცრების გამო, ცენტრი იკავებს პანორამას, ხოლო დამატებითი მაგისტრალის შესაკრავები განლაგებულია გვერდით ნაწილებზე. დარჩება თუ არა ახალი 2018 წლის Land Rover Defender იგივე კონცეფცია, მაგრამ თაყვანისმცემლების აზრით, კონცეფცია უკვე დადებითად იქნა შეფასებული, მიუთითებდა დადებით და უარყოფით მხარეებზე.
ინტერიერი Land Rover Defender 2018
ახალი Land Rover Defender 2018 -ის ინტერიერი საკმაოდ მარტივია, როგორც მსგავსი ჯიპების უმეტესობა. ძვირადღირებული მოყვარულები ვერ იპოვიან ძვირადღირებულ პერანგს ან ღილაკების დიდ რაოდენობას. ცენტრალური პანელი დამზადებულია მაღალი ხარისხის პლასტმასისგან, მულტიმედიური სისტემის დიდი სენსორული ეკრანი მდებარეობს ცენტრში, ხოლო ავტომატური გადაცემის ბერკეტი ოდნავ დაბალია.
დიზაინერები Land Rover Defender 2018 ცდილობენ შეინარჩუნონ ყველაფერი კომპაქტური და განათავსონ ყველაფერი კონტროლისა და გართობის შესახებ დაფის ცენტრში. ასევე არის ღილაკების რიგი Land Rover Defender 2018 უსაფრთხოების სისტემების გასაკონტროლებლად. დიზაინი დამზადებულია მკაცრ და თავშეკავებულ სტილში. ჯიპის საჭე ასევე მარტივია, ორი გვერდითი სპიკერით და კვადრატული ცენტრალური განყოფილებით.
საჭესთან არის ორი კონცენტრატორი, მიმართულების ინდიკატორები და ნათურები. სავარძლების პერანგი დამზადებულია ქსოვილისგან, მაგრამ სავარაუდოა, რომ წარმოების Land Rover Defender 2018 -ს ექნება ტყავის საფარი, ის უფრო მდგრადია დაზიანების მიმართ. ზოგადად, ინტერიერის წონა თავშეკავებულია, არაფერია ზედმეტი და მაქსიმალურად გააზრებული. ჩვეულებრივი ვერსია მიიღებს სავარძლების მეორე რიგს, კონცეფციამ აჩვენა, რომ მწარმოებელი გეგმავს იქ სამი მგზავრის განთავსებას და საკმაოდ ფართო საბარგული უკან დარჩება. 2018 წლის Land Rover Defender– ის გაფართოებული ვერსია ხუთ მგზავრს იტევს, რაც იმას ნიშნავს, რომ იქნება ადგილების მესამე რიგი.
ახალი Land Rover Defender 2018 -ის სპეციფიკაციები
მწარმოებელმა არ მისცა ზუსტი დეტალები Land Rover Defender 2018 -ის ტექნიკური მონაცემების შესახებ. ცნობილია, რომ ახალ ჯიპს ოთხი ცილინდრიანი დიზელის ან ბენზინის ერთეული ამოძრავებს. 2018 წლის Land Rover Defender– ის მაქსიმალური კონფიგურაცია მიიღებს უფრო მძლავრ 6 ცილინდრიან ერთეულს, რომლის მოცულობაც 3 ლიტრია. ასეთ ძრავას შეუძლია 300 ცხენის ძალის გამომუშავება.
მყიდველის არჩევით, ძრავასთან ერთად შეიძლება დამონტაჟდეს 9-საფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისია ან 6-საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. შესაბამისად, ახალ Land Rover Defender 2018 – ზე, დისკი იქნება სრული მხოლოდ მცოცავი გადაცემათა კოლოფის არსებობით. თითოეულ ღერძში, დიფერენციალური საკეტები დამონტაჟებულია როგორც სტანდარტული, ასევე ინტერაქსული საკეტით. ასეთი პარამეტრების გამო, ახალი ჯიპი თავს კარგად იგრძნობს როგორც საშინელ გამავლობაში, ასევე ურბანულ პირობებში.
Land Rover Defender უსაფრთხოების სისტემები 2018
ტექნიკურ მახასიათებლებთან ერთად, მწარმოებელს არაფერი აქვს სათქმელი უსაფრთხოების სისტემებზე. სავარაუდოდ, ბევრი სისტემა გადავა ამ მოდელის უახლესი თაობიდან. სია მინიმუმ უნდა შეავსოს:
- გაცვლითი კურსის სტაბილურობის სისტემა;
- აირბაგები;
- ABS, ESP;
- იმობილიზატორი;
- ყოვლისმომცველი ხილვადობის სისტემა;
- საბურავის წნევის სენსორები;
- სხეულის დახრის კონტროლი;
- მთიდან ჩამოსვლისას და ასვლისას დამხმარე სისტემა;
- ყველანაირი სისტემა ჯიპის სტაბილურობის მონიტორინგისთვის.
Land Rover Defender 2018 ფასი და კონფიგურაცია
სავარაუდოდ, ახალი Land Rover Defender 2018 ჯიპის ოფიციალური პრეზენტაცია გაიმართება 2018 წლის დასაწყისში, მაგრამ თუ ეს არ მოხდა, მაშინ ახალი პროდუქტი 2019 წელს უნდა იყოს მოსალოდნელი. პირველი ქვეყანა, სადაც განახლებული Land Rover Defender 2018 გაიყიდება იქნება დიდი ბრიტანეთი და მხოლოდ რამდენიმე თვის შემდეგ მანქანა გამოჩნდება სხვა ქვეყნებში.
ანალოგიურად, ისევე როგორც შესრულება ან უსაფრთხოება, მწარმოებელი არ აკონკრეტებს რა შედის Land Rover Defender 2018 -ის ძირითად კონფიგურაციაში. თქვენ ნამდვილად არ უნდა ელოდოთ ისეთ "ჩაყრას", როგორც Velar- ში ან Discovery- ში. ახალი ნივთების სავარაუდო საწყისი ფასი იწყება $ 50,000-დან და რამდენად ძვირი დაჯდება უმაღლესი დონის კონფიგურაცია, თქვენ წარმოიდგინეთ. Land Rover Defender 2018-ის მთავარი კონკურენტები არიან Jeep Wrangler და Mercedes-Benz G-Class. მიუხედავად იმისა, რომ უახლესი ჯიპი კონკურენტის კითხვად რჩება, ვინაიდან დამცველს არ გააჩნია ასეთი კეთილმოწყობა და თანამედროვე ტექნოლოგიები.
1983 წელს, დიდმა ბრიტანეთმა დაიწყო კომუნალური ჯიპის წარმოება, რომელმაც შეცვალა Land Rover სერია, რომელიც დებიუტი იყო 1948 წელს.
სამკარიანი მოკლე ვერსია ერქვა ლენდ როვერ ოთხმოცს, ხოლო ხუთკარიანი ბორბლიანი ბაზის ვერსიას ერქვა ლენდ როვერ ერთი ათი, რითაც ნომრები 90 და 110 მიუთითებდა მანქანის ბორბლის ბაზის სავარაუდო ზომაზე. მოგვიანებით, პიკაპები ორკარიანი და ოთხკარიანი კაბინით გამოჩნდა შემადგენლობაში. 1990 წელს ჯიპს დაარქვეს Land Rover Defender.
მანქანები აღჭურვილი იყო ბენზინის ძრავით 2.3, 2.5, V8 3.5 და V8 5.0, ასევე დიზელის ძრავით 2.2, 2.4 და 2.5. გადაცემათა კოლოფი მექანიკურია, წამყვანი არის მუდმივი ოთხბორბლიანი დისკი ცენტრალური დიფერენციალური საკეტით და დიაპაზონის მულტიპლიკატორით.
ამერიკული ბაზრისთვის მათ გააკეთეს "Defenders" V8 3.9 ბენზინის ძრავით და ოთხ სიჩქარიანი "ავტომატური". 1998 წელს კომპანიამ გამოუშვა მოდელის "საიუბილეო" ვერსია, რომელიც აღჭურვილია ოთხი ლიტრიანი "რვა" და ავტომატური ტრანსმისიით.
რუსეთში, Land Rover Defender ოფიციალურად გაიყიდა 2001 წლიდან 2014 წლამდე. ბოლო წლებში მყიდველებს შესთავაზეს ჯიპები და პიკაპები "ფორდის" 2.2 TDCi ტურბოდიზელით (122 ცხენის ძალა) და ექვს სიჩქარიანი "მექანიკით". ფასი - 2.6 მილიონი რუბლიდან ავტომობილისთვის "ცარიელი" კონფიგურაციით ABS, კონდიციონერის და რადიოს გარეშე.
2016 წლის იანვარში დასრულდა მოდელის სერიული წარმოება. 2018 წელს, ჯიპის 70 წლის იუბილესთან დაკავშირებით, კომპანიამ გააკეთა 150 Land Rover Defender Works V8 ჯიპი 150,000 ფუნტად. ამ მანქანამ მიიღო 5.0 V8 ბენზინის ძრავა (405 ცხ.
Land Rover Defender არის ერთ -ერთი ყველაზე გამორჩეული ჩარჩო ჯიპი, რომელიც დღეს არსებობს. ამ მანქანის პირველი მოდელი შეიკრიბა 1948 წელს და Land Rover Defender– ის წარმოება გაგრძელდა თითქმის 70 წელი მინიმალური ტექნოლოგიური ცვლილებებით.
მანქანების წარმოება შეწყდა 2016 წლის თებერვალში, რადგან დამცველი არ აკმაყოფილებდა უსაფრთხოების ევროპულ სტანდარტებს და არ ტოვებდა ფეხით მოსიარულეებს შემთხვევის დროს გადარჩენის შანსს.
ამჟამად, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ Land Rover Defender მხოლოდ ხელიდან. აქედან გამომდინარე, უაღრესად მნიშვნელოვანია იცოდეთ მანქანის ტექნიკური ასპექტების ძლიერი და სუსტი მხარეები, რათა არ მიიღოთ თავის ტკივილი ბევრი ფულის გამო.
Land Rover Defender– ის სპეციფიკური მახასიათებლები
ამ მანქანას აქვს ძალიან მარტივი დიზაინი და კომფორტის მინიმალური დონე (როგორც ჩვენი UAZ). უფრო მეტიც, მისი ღირებულება საკმაოდ მაღალია. ეს აიხსნება იმით, რომ მანქანას აქვს საკულტო სტატუსი და მოდიფიკაციების გარეშეც კი შეუძლია ნებისმიერი გამავლობის შტურმი.
როდესაც თქვენ ყიდულობთ დამცველს თქვენი ხელიდან, არ უნდა გაგიკვირდეთ, რომ დაბალი გარბენის მიუხედავად, მანქანა შეიძლება საკმაოდ ცუდად იყოს ნახმარი.
ასევე, თუ მანქანა აღჭურვილია დენის ნაკრებით, კეთდება სხეულის მოხსნა და დამონტაჟებულია ჭანჭიკი, მაშინ ეჭვგარეშეა, რომ ეს დამცველი შორს მივიდა გზაზე.
ამ მანქანის საიმედოობა არის ლეგენდარული, მაგრამ თუნდაც Land Rover Defender– ს აქვს მტკივნეული ადგილები და დიზაინის ხარვეზები, რომელთა შესახებაც უნდა იცოდეთ.
სუსტი მხარეები Land Rover Defender
სხეული და ჩარჩო;
ძრავას ეშინია ჩვენი დიზელის საწვავის;
Გადაცემა;
ყველა წამყვანი ელემენტები;
საჭის მართვა;
მბრუნავი ბურთები;
გადაცემის შემთხვევაში ზეთის ბეჭდები.
სხეული და ჩარჩო.
მანქანას აქვს ძალიან საიმედო ჩარჩო, რომელიც დამზადებულია საუკეთესო ინგლისური ფოლადისგან. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, 20 წლის ჯიპიც კი ინარჩუნებს სრულყოფილ ჩარჩოს, კოროზიის ოდნავი ნიშნების გარეშე.
სამწუხაროდ, ინგლისური ჯიპის სხეული ვერ დაიკვეხნის ასეთი გამძლეობით. ის დამზადებულია მაღალი ხარისხის თვითმფრინავის ალუმინისგან და ძნელად ლპება. მეორეს მხრივ, ინტენსიური დაჟანგვის პროცესი ხდება სახსრებში ფოლადის ნაწილებით. ამ ადგილებში ალუმინი უბრალოდ იშლება, იშლება და იქცევა თეთრ ფხვნილად. ამიტომ, თუ Land Rover Defender– ის შემოწმების დროს აღმოჩნდა გაუგებარი თეთრი ლაქები, მაშინ უმჯობესია თავი შეიკავოთ ყიდვისგან.
ძრავა.
უახლესი Land Rover Defender (2012 წლის შემადგენლობა) აქვს ყველაზე საიმედო დიზელის ძრავა, რომელიც გამოიყენება Ford Transit– ის კომერციულ მანქანაში. ეს არის ეგრეთწოდებული "მილიონერი", თუმცა, მისი სუსტი წერტილი დაბალი ხარისხის დიზელის საწვავია.
ინჟექტორების შესამოწმებლად, თქვენ უნდა დაიწყოთ მანქანა. თუ ჯიპი არათანაბრად დგას ან საერთოდ ჩერდება, მაშინ უნდა იფიქროთ ინგლისური მანქანის უფრო ზუსტ დიაგნოზზე.
Გადაცემა.
თუ ლენდ როვერ დეფენდერი 100 000 კილომეტრზე მეტია გასული ან ექსპლუატირებულია განსაკუთრებით მძიმე პირობებში, მაშინ აუცილებელია გადაცემათა კოლოფში სინქრონიზატორებისა და საკეტების შემოწმება. წინასწარი შემოწმებისთვის, საკმარისია უბრალოდ რამდენიმე კილომეტრის გავლა ჯიპში. თუ დატვირთვის ქვეშ მამოძრავებელი სიჩქარე იცვლება ჭექა -ქუხილით ან მთლიანად ამოვარდება საკეტიდან, მაშინ უმჯობესია უარი თქვათ ლენდ როვერ დეფენდერის ყიდვაზე. მაღალი ხარისხის გამშვები პუნქტის შეკეთება ეღირება 2-3 ათასი დოლარი, რაც დღეს საკმაოდ ღირსეული თანხაა რუბლებში.
ყველა წამყვანი ელემენტები.
უნიკალური ტრანსსასაზღვრო უნარისა და გრძელვადიანი შეჩერებისათვის თქვენ უნდა გადაიხადოთ შემცირებული ხარისხით. კლასიკური Land Rover Defender sore არის მიმდინარე გადაცემის საქმე. ჩვეულებრივ, გაჟონვა იწყება 70-100 ათასი გარბენის შემდეგ, მაგრამ თუ მანქანას გამავალ გზაზე მართავთ, დაავადება გაცილებით ადრე დაიწყებს პროგრესს.
გაუმართაობის შემოწმება ძალიან მარტივია. უბრალოდ მოათავსეთ რამდენიმე ცალი ქაღალდი მანქანის ქვეშ და დაელოდეთ 30-40 წუთს. ან უბრალოდ შეამოწმეთ ასფალტი, რომელიც იყო მანქანის ქვეშ. თუ ზეთის ლაქები იქნა ნაპოვნი, დამცველი აუცილებლად გაჟონავს და საჭიროებს შეკეთებას.
საჭის მართვა.
ალბათ ხატოვანი მანქანის ყველაზე მტკივნეული ნაწილი. პირველი თაობის ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი დამონტაჟებულია Defender– ში. 50-60 ათასი გარბენის შემდეგ ის იგრძნობა. და 100,000 -ით ის მოითხოვს ჩანაცვლებას ან რემონტს. პრობლემის გადაჭრის ღირებულებაა მინიმუმ $ 800. სამწუხაროდ, შეუძლებელია საჭის საჭის შემოწმება "შეუიარაღებელი თვალით". ყურადღება უნდა მიაქციოთ მანქანის გარბენს და ზოგად მდგომარეობას.
მბრუნავი ბურთები.
ჩექმის ცვეთის გამო, აქტიური გამავლობის გამოყენების შედეგად, ჭუჭყი და წყალი ხვდება ბურთებში. შესაბამისად, ხდება შეზეთვის დაკარგვა და, თუ ამას დროულად ვერ შეამჩნევთ და საერთოდ არ შეამოწმებთ მას, მაშინ შეგიძლიათ „დაიმუხტოთ“ მოწესრიგებულ თანხაზე. მას შემდეგ, რაც თქვენ მოგიწევთ შეცვალოთ არა მხოლოდ თავად ბურთი, არამედ სრული CV სახსარი, კერა საკისრები და ა.
ასევე, ბევრ მანქანაზე, გადაცემის საქმის ნავთობის ბეჭდები შეიძლება გაჟონოს.
Land Rover Defender– ის უარყოფითი მხარეები
ასეთი მანქანისთვის ცუდი ხმის იზოლაცია გასაკვირი არ არის;
კომფორტის დაბალი დონე;
რემონტისა და სათადარიგო ნაწილების მაღალი ღირებულება;
სუსტი დინამიკა.
მაგრამ მინდა კიდევ ერთხელ გავიმეორო, რომ მიუხედავად ყველა ჩამოთვლილი სისუსტისა და სისტემატური გაუმართაობისა, Land Rover Defender რჩება და დარჩება გამავლობის ლეგენდად კიდევ დიდხანს. დროული მომსახურება და ინტელექტუალური ოპერაცია მთავარია.
P.S: ძვირფასო მფლობელებო, თუ თქვენი Land Rover Defender– ის მუშაობის დროს გამოვლინდა დეფექტები, გთხოვთ შეგვატყობინოთ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში. Წინასწარ მადლობა!
Land Rover Defender– ის სუსტი მხარეები და უარყოფითი მხარეები
ბოლოს შეიცვალა: 2018 წლის 28 აპრილი, ავტორი: ადმინისტრატორილენდ როვერის დამცველი, იყო და რჩება ერთ -ერთი ყველაზე საკამათო მანქანა თანამედროვე ისტორიაში. მოდი გავარკვიოთ, როგორი ცხოველია ის?
ცოტა ისტორია. Defender, ახლანდელ რეგენერაციაში, დაიწყო წარმოება 1983 წელს და სინამდვილეში ეს არის 1958 წლის მანქანა. რა თქმა უნდა, როგორც ყველა მსგავსი მანქანა, ის შეიქმნა სამხედრო მიზნებისთვის - მინიმალური კომფორტი, მაქსიმალური პრაქტიკულობა.
საყრდენი ჩარჩო, რომელზედაც დამონტაჟდა ალუმინის შენადნობის კორპუსი, ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი მუდმივი ყველა წამყვანი, ორსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფი და ჩაკეტილი ცენტრალური დიფერენციალი, 314 მმ-იანი მნიშვნელოვანი კლირენსით, ლენდ როვერის გათვალისწინებით. მცველი შესანიშნავი გამავლობის თვისებებით.
2008 წლიდან ავტომობილზე დამონტაჟდა Ford Transit– ის ახალი 2.4 ლიტრიანი დიზელის ძრავა 122 ცხენის ძალით. და ბრუნვის მომენტი 360 ნიუტონის მეტრია. მოდერნიზაციის ჩამონათვალში ასევე შედის: შეცვლილი ინსტრუმენტთა პანელი, ABS, ახალი კლიმატური სისტემა. ამ ყველაფერმა სავარაუდოდ უნდა გაზარდოს ამ მანქანის თაყვანისმცემელთა რაოდენობა. ამით მე მაქვს დიდი ეჭვები.
დავიწყოთ იმით, თუ ვინ ყიდულობს ამ მანქანას - ფანები და გამავლობის "მანიაკები". და არა ბრენდის თაყვანისმცემლები, არამედ ეს კონკრეტული მოდელი. ჩემს მეგობარს ჰყავს Land Rover Freelander 2. ჩემი აზრით, შესანიშნავი მანქანა, მეც ბევრი ვიმოგზაურე მასზე სხვადასხვა სიტუაციებში. ბევრი იტყვის, რომ ეს არის "ჯიპი" და ცოტა მართალი იქნება.
დიახ, მას არ აქვს ყველა ის ჩამკეტი, რაც სერიოზულ ჯიპებს აქვთ და მისი ბამპერები პლასტიკურია და გასასვლელი-შესასვლელი კუთხეები არ არის ისეთი შთამბეჭდავი, როგორც Defender, მაგრამ ვინ თქვენგანმა სცადა უგზოობის შტურმი? არა გამავლობის გზა, რომელიც გაუვალი ტაიგაშია, არამედ საშუალო ევროპელი და საშუალო.
შემიძლია ვთქვა, რომ ფრიელი ძალიან ღირსეულად გამოიყურება აქციის დარბევისას. სხვათა შორის, მათი ფასი პრაქტიკულად იგივეა. თუ ვინმესთვის ეს შედარება შეუსაბამოდ მოგეჩვენებათ, მაშინ შეგიძლიათ თქვენი მზერა მიმართოთ მე -4 თაობის ლენდ როვერის აღმოჩენას.
Land Rover Defender– ს აქვს ფორდის ძრავა 122 ცხენისგან და 360 ნიუტონის ბრუნვის მომენტი. ისმის კითხვა, რატომ არ მოსწონდა ძრავას "ფრიელიდან" 150 ცხენის ძალით და 400 ნიუტონამდე?
ახლა მოდით გადავიდეთ გამავლობის "მანიაკებზე". ბევრი მათგანი ურჩევნია UAZ Hunter Defender ან. პირველი არის ისეთივე სასტიკი და მარტივი, როგორც კორკი. ყველაფერი თავისთავად რკინაა, როგორც გარეთ, ასევე შიგნით. მეორე უფრო ცივილიზებულია როგორც გარეთ, ასევე შიგნით, მაგრამ მაინც იგივე კარგი ძველი UAZ, რომელიც ასევე შეიძლება გარემონტდეს მინდორში, როგორც ამბობენ მუხლზე.
უფრო მეტიც, პატრიოტს აქვს თანამედროვე ცივილიზაციის ყველა სარგებელი: ABS, კონდიციონერი, სანავიგაციო სისტემა. მხოლოდ რამდენიმე საკეტი აკლია, მაგრამ ღირებულების სხვაობა ორმაგია. ამ ფულისთვის UAZ შეიძლება დაიშალოს ისე, რომ Land Rover Defender შორს დარჩეს.
მოგზაურობისთვის, დამცველი ასევე არ არის შესაფერისი. წინა სავარძლები არ იკეცება, შეგიძლიათ მხოლოდ უკან დაიკეცოთ და იმ ადამიანებისთვის, ვინც ღამეს ატარებენ მანქანაში, ეს არ არის ძალიან კომფორტული პოზიცია. Land Rover Defender 110-ში (ხუთკარიანი ვერსია) არის საკმარისი ადგილი ბარგის განყოფილებაში, მაგრამ 90-ე ვერსიაში (სამკარიანი) ამას მე არ ვიტყოდი. რასაკვირველია, ბევრი იტყვის, რომ თუ უკანა რიგის ადგილებს არ გადაკეცავთ, ბევრი სივრცეა. Ალბათ.
წავედი თევზაობაზე უკანა რიგის ადგილების გარეშე და შემიძლია ვთქვა, რომ ამ სიტუაციაში ნივა ასევე არის მანქანა სამოგზაუროდ. არ შემიძლია არ დავხუჭო მზერა "ღუმელზე". ის კარგად მუშაობს, მაგრამ მხოლოდ წინა მგზავრებისთვის.
მეორე და ხუთკარიანი და მესამე რიგში მყოფი მხედრებისთვის სითბო შეიძლება სამუდამოდ იყოს მოსალოდნელი, რადგან სალონში მიმოქცევა საერთოდ არ ხდება. თუ წინა მგზავრები მოგზაურობის დროს უკვე "ტაშკენტში" არიან, მაშინ უკანა მგზავრები კვლავ "ციმბირის ტაიგაში" არიან.
და ამ ყველაფერთან ერთად, არ დაივიწყოთ "იმ" დროის მძღოლების მთავარი "ატრიბუტი" - მშრალი ქსოვილი, რადგან საკმარისად მაღალი ტენიანობის პირობებში, ლენდ როვერ დეფენდერში ფანჯრები ნისლია, ისევე როგორც UAZ- ში.
ლენდ როვერის გამყიდველები (ყოველ შემთხვევაში რუსეთში) პოზიციონირებენ მცველად UAZ- სა და Mercedes Gelentvagen- ს შორის. ??? UAZ 469 ან Hunter, შეიძლება, მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ ეს აღარ არის შესაფერისი პატრიოტთან. რაც შეეხება "გელიკს" ... ეს იგივეა, რაც ხელის ხერხი შევადარო ხერხს.
ზოგადად, რა შეიძლება ითქვას, Land Rover Defender არის ძალიან კონკრეტული მანქანა. კლასიკური გამავლობის იერსახე შთამბეჭდავი გამავლობის თვისებებთან ერთად უზრუნველყოფს მას ნიშების ფანების ბაზით.
ეს არის ერთგვარი დინოზავრი, რომელიც დღემდე შემორჩა. ჩემი აზრით, ეს მანქანა დარჩა 80 -იან წლებში. ის არის სიმპათიური, სასტიკი თავისებურად, მოითხოვს პატივისცემას და, გარკვეულწილად, აღტაცებას, მაგრამ 1,5 მილიონი რუბლის ფასად ...