1. საგზაო მოძრაობაში მონაწილე სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მდგომარეობა და აღჭურვილობა საგზაო უსაფრთხოების და გარემოს დაცვის თვალსაზრისით უნდა აკმაყოფილებდეს მათი ტექნიკური მუშაობისათვის შესაბამისი ტექნიკური რეგლამენტის, სტანდარტების, წესებისა და სახელმძღვანელოების მოთხოვნებს.

2. ელექტროსატრანსპორტო საშუალებები და მისაბმელი უნდა იყოს რეგისტრირებული შინაგან საქმეთა ორგანოებში "ტრანზიტის" სარეგისტრაციო ნომრის მოქმედების პერიოდში ან შესყიდვის ან საბაჟო დეკლარაციის თარიღიდან არა უგვიანეს ათი დღისა.

3. ელექტროძრავაზე მყოფი სატრანსპორტო საშუალებებზე (ტრამვაისა და ტროლეიბუსების გარდა) და მისაბმელებზე, სახელმწიფო რეგისტრაციის ნიშნები უნდა იყოს დამონტაჟებული დანიშნულ ადგილებში სტანდარტული ST RK 986 სტანდარტის შესაბამისად.

სარეგისტრაციო ფირფიტების რიცხვები და ასოები უნდა განმეორდეს სატვირთო მანქანების, მისაბმელიანი მანქანების (გარდა მანქანებისა და მოტოციკლების მისაბმელებისა) და ავტობუსების უკანა კედელზე. რიცხვების სიმაღლე მინიმუმ სამას მილიმეტრია, სიგანე მინიმუმ ას ოცი მილიმეტრი, დარტყმის სისქე ოცდაათი მილიმეტრია, ასოების ზომა არის რიცხვების ზომის 2/3.

ტრამვაი და ტროლეიბუსები აღინიშნება შესაბამისი ორგანოების მიერ მინიჭებული სარეგისტრაციო ნომრებით.

4. სატრანსპორტო საშუალება საგზაო შემთხვევის შემთხვევაში გაუმართაობის გაჩენისას, რომელშიც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია, გადის განმეორებით სავალდებულო ტექნიკურ შემოწმებას.

Შენიშვნა. საავტომობილო საგზაო შემთხვევის შემთხვევაში, გაუმართაობის შემთხვევაში, რომელშიც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია, შინაგან საქმეთა ორგანოების უფლებამოსილი თანამდებობის პირი აგზავნის მანქანას სავალდებულო ტექნიკური ინსპექტირების განმეორებითი გავლისთვის.

ძრავაზე მყოფი სატრანსპორტო საშუალების მიერ სავალდებულო ტექნიკური შემოწმების გავლის ფაქტი ხორციელდება ინფორმაციის მოთხოვნით ერთიან საინფორმაციო სისტემაში სატრანსპორტო საშუალებების და მათი მისაბმელების სავალდებულო ტექნიკური შემოწმების შესახებ.

5. მგზავრების გადასაყვანად გამოყენებული საბორტო პლატფორმით აღჭურვილი სატვირთო მანქანები აღჭურვილია იატაკიდან ოცდაათიდან ორმოცდაათი სანტიმეტრის სიმაღლეზე და გვერდის ზედა კიდედან არანაკლებ ოცდაათი სანტიმეტრით და დამატებით ბავშვების გადაყვანისას. , მხარეებს უნდა ჰქონდეთ სიმაღლე მინიმუმ ოთხმოცი სანტიმეტრი იატაკის დონიდან.

უკანა ან გვერდითა დაფების გასწვრივ დასაჯდომებს უნდა ჰქონდეთ ძლიერი საზურგე.

სქოლიო. მე -5 პუნქტი შესწორებულია ყაზახეთის რესპუბლიკის მთავრობის დადგენილებით 23.06.2015 N 472 (ამოქმედდება პირველი ოფიციალური გამოქვეყნების დღიდან ათი კალენდარული დღის გასვლისთანავე).

6. ავტომობილის მართვის მანქანა, რომელიც გამოიყენება ტრენინგისთვის და ეკუთვნის სასწავლო ორგანიზაციას, უნდა იყოს აღჭურვილი დამატებითი სამაგრი და სამუხრუჭე პედლებით, საიდენტიფიკაციო ნიშნით "სასწავლო მანქანა", წარწერა "სასწავლო მანქანა" გამოიყენება გვერდითა და უკანა ზედაპირებზე. ასეთი მანქანა სახელმწიფო ენაზე.

7. ველოსიპედს უნდა ჰქონდეს სამუშაო სამუხრუჭე, საჭე და ხმოვანი სიგნალი, წინ აღჭურვილი რეფლექტორით და თეთრი ფარნით ან ფარებით (სიბნელეში სიარულისთვის და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში), უკანა ნაწილში - რეფლექტორით ან წითელი ფარანი, და თითოეულ მხარეს - ამრეკლი ნარინჯისფერი ან წითელი.

8. კალათას უნდა ჰქონდეს სათანადოდ შემუშავებული პარკინგის მუხრუჭები და ბორბლების ჩამკეტები, აღჭურვილი იყოს წინ ორი რეფლექტორით ან თეთრი შუქით (სიბნელეში სიარულისთვის და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში), უკანა - ორი რეფლექტორით ან წითელი მსუბუქი.

9. ავტომობილებზე დამონტაჟებულია შემდეგი საიდენტიფიკაციო ნიშნები:

Შენიშვნა. საიდენტიფიკაციო ნიშნების სახელები და სურათები ნაჩვენებია ნახ. 4 -ში.

"საგზაო მატარებელი" - სამი ნარინჯისფერი ფარნის სახით, რომელიც მდებარეობს ჰორიზონტალურად კაბინის სახურავზე, მათ შორის ხარვეზებით ას ორმოცდაათიდან სამას მილიმეტრამდე - სატვირთო მანქანებზე და ბორბლიანი ტრაქტორებზე (კლასი 1.4 და უფრო მაღალი) მისაბმელით, ასევე არტიკულაციულ ავტობუსებსა და ტროლეიბუსებზე. ნებადართულია საგზაო მატარებლის საიდენტიფიკაციო ნიშნების გამოყენება ყვითელი ფერის ტოლგვერდა სამკუთხედის სახით (გვერდი - ორასი ორმოცდაათი მილიმეტრი) შიდა განათების მოწყობილობით;

მძღოლის მოთხოვნით, "ნაპერწკლები" - თეთრი ფერის ტოლგვერდა სამკუთხედის სახით, მწვერვალზე ზემოთ წითელი საზღვრით, რომელშიც ასო "Ш" შავად არის ჩაწერილი (სამკუთხედის გვერდი არანაკლებ ორასი მილიმეტრი, საზღვრის სიგანე არის 1/10 მხარე) - ძრავაზე მომუშავე მანქანების უკან ნიშნავს დამტვრეული საბურავებით;

"ბავშვების ტრანსპორტირება" - ყვითელი კვადრატის სახით წითელი საზღვრით (გვერდი არანაკლებ ორას ორმოცდაათი მილიმეტრით, საზღვრის სიგანე -1/10 მხარე), საგზაო ნიშნის სიმბოლოს შავი გამოსახულებით 1.21 წინ და ავტობუსების ან სატვირთო მანქანების უკან ბავშვების ჯგუფების გადაყვანისას;

"ყრუ მძღოლი" - ყვითელი წრის სახით, ას სამოცი მილიმეტრიანი დიამეტრით, სამი შავი წრით, ორმოცი მილიმეტრიანი დიამეტრით, ჩაწერილი შიგნით, რომელიც მდებარეობს წარმოსახვითი ტოლგვერდა სამკუთხედის კუთხეებში, რომლის მწვერვალიც სახეზეა ქვევით-ძლევამოსილი ან ყრუ მძღოლების მიერ მართული ძრავიანი ავტომობილების წინ და უკან;

"სასწავლო მანქანა" - თეთრი ტოლგვერდა სამკუთხედის სახით, მწვერვალებით ზემოთ წითელი საზღვრით, რომელშიც ასო "U" შავია შავად (გვერდი - არანაკლებ ორასი მილიმეტრი, საზღვრის სიგანე - 1/10 გვერდი) - მექანიკური მანქანების წინ და უკან, რომლებიც გამოიყენება ტრენინგისთვის (დასაშვებია ორმხრივი ნიშნის დამონტაჟება მანქანის სახურავზე);

"სიჩქარის შეზღუდვა" - საგზაო ნიშნის 3.24 შემცირებული ფერის გამოსახულების სახით ნებადართული სიჩქარის მითითებით (ნიშნის დიამეტრი არ არის არანაკლებ ას სამოცი მილიმეტრი, საზღვრის სიგანე 1 /დიამეტრის 10) - სხეულის უკანა მხარეს მარცხენა მხარეს სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც გადააქვთ მძიმე და არაგაბარიტული ტვირთი, ასევე იმ შემთხვევებში, როდესაც ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარე ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით უფრო დაბალია, ვიდრე მითითებულია ყაზახეთის რესპუბლიკის საგზაო მოძრაობის წესების 10.3 პუნქტი.

ბრინჯი 4 იდენტიფიკაცია და სხვა ნიშნები

"სახიფათო ტვირთი" - მართკუთხედის სახით ამრეკლ ზედაპირზე, რომელიც აკმაყოფილებს ST RK GOST R 41.104 მოთხოვნებს, ზომებით 690x300 მმ, რომლის მარჯვენა მხარე 400x300 მმ ნარინჯისფერია, ხოლო მარცხენა მხარე თეთრი შავი კონტურით (სიგანე - თხუთმეტი მილიმეტრი) და ტვირთის საშიში თვისებების დამახასიათებელი აღნიშვნები (GOST 19433 შესაბამისად) - ასეთი ტვირთის გადაზიდვის მანქანების წინა და უკანა ნაწილები;

"დიდი ზომის ტვირთი" - 400x400 მმ ფლაპის სახით დიაგონალზე გამოყენებული წითელი და თეთრი ალტერნატიული ზოლები სიგანე ორმოცდაათი მილიმეტრით ამრეკლ ზედაპირზე, რომელიც შეესაბამება ST RK GOST R 51253 და ST RK GOST R 41.104 მოთხოვნებს - წინ, უკან და დიდი ტვირთის მხარეს;

"გრძელი მანქანა" - ყვითელი ოთხკუთხედის სახით, რომლის ზომაა მინიმუმ 1200x200 მმ, წითელი კონტურით (სიგანე - ორმოცი მილიმეტრი), აქვს ამრეკლავი ზედაპირი - მანქანების უკან, რომელთა სიგრძე (მათ შორის ერთი მისაბმელის ჩათვლით) ან ტვირთის გარეშე ოც მეტრზე მეტია და საგზაო მატარებლები ორი ან მეტი მისაბმელით. თუ შეუძლებელია მითითებული ზომის ნიშნის განთავსება, დასაშვებია ორი იდენტური ნიშნის დაყენება მინიმუმ 600x200 მმ ზომის სიმეტრიულად ავტომობილის ღერძზე;

"შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირი" - ყვითელი კვადრატის სახით ას ორმოცდაათი მილიმეტრის გვერდით და საგზაო ნიშნის სიმბოლო 7.17 შავი ფერით - I და II შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირების მიერ მართული ავტომობილების წინ და უკან ჯგუფები ან ასეთი შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირების ტარება.

მძღოლის მოთხოვნით, საიდენტიფიკაციო ნიშანი "ექიმი" შეიძლება დამონტაჟდეს - ლურჯი კვადრატის სახით (გვერდი - ას ორმოცი მილიმეტრი) წარწერით თეთრი წრით (დიამეტრი - ას ოცდახუთი მილიმეტრი), რომელიც გამოიყენება წითელი ჯვრის (სიმაღლე - ოთხმოცდაათი მილიმეტრი, დარტყმის სიგანე - ოცდახუთი მილიმეტრი) - მძღოლის - ექიმის მიერ მართული მანქანის წინ და უკან.

სქოლიო. მე -9 პუნქტი შესწორებულია ყაზახეთის რესპუბლიკის მთავრობის 2017 წლის 21 ოქტომბრის No667 ბრძანებულებით (ამოქმედდება პირველი ოფიციალური გამოქვეყნების დღიდან ათი კალენდარული დღის გასვლისთანავე).

10. გადაუდებელი გაჩერების ნიშანი უნდა შეესაბამებოდეს GOST 24333 მოთხოვნებს. ყაზახეთის რესპუბლიკის საგზაო მოძრაობის წესების მე -7 ნაწილის მოთხოვნების შესაბამისად გამოყენებული ფარნის მიერ გამომავალი წითელი ფერი, რომელიც კარგად არის გამორჩეული დღის განმავლობაში მზიანი ამინდი და ცუდი ხილვადობის პირობებში.

11. იმ შემთხვევებში, როდესაც ყაზახეთის რესპუბლიკის სატრანსპორტო საშუალების განმასხვავებელი ნიშანი "KZ" განთავსებულია სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრისგან ცალკე, ის უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს: ასოები უნდა იყოს მინიმუმ ოთხმოცი მილიმეტრის სიმაღლეზე და მითითებულია პარალიზებით მინიმუმ ათი მილიმეტრი სიგანე. ასოები უნდა იყოს შავი თეთრ ელიფსურ ფონზე, მთავარი ღერძი ჰორიზონტალურია. თეთრი ფონი შეიძლება გაკეთდეს ამრეკლ მასალისაგან. ნიშანი არის წებოვანი ან დამონტაჟებული უკანა ფანჯარაში, მანქანების, ფურგონებისა და ავტობუსების ზედა მარჯვენა კუთხეში, ხოლო სხვა მანქანებისთვის - უკანა პანელზე მარჯვენა მხარეს - შუაში.

12. მოქნილი დამაკავშირებელი კავშირების აღნიშვნის გამაფრთხილებელი მოწყობილობები სატრანსპორტო საშუალებების ბუქსირებისას უნდა გაკეთდეს დროშების ან ფარის სახით 200x200 მმ ზომის, დიაგონალზე წითელი და თეთრი ალტერნატიული ზოლებით ორმოცდაათი მილიმეტრის სიგანის ორივე მხარეს ამრეკლ ზედაპირზე.

მოქნილ ბმულზე უნდა იყოს დამონტაჟებული მინიმუმ ორი გამაფრთხილებელი მოწყობილობა.

13. ხისტი საბუქსირე მოწყობილობის დიზაინი უნდა შეესაბამებოდეს GOST 25907 მოთხოვნებს.

14. სატრანსპორტო საშუალებების მართვა აკრძალულია შემდეგ შემთხვევებში:

1) ტექნიკური გაუმართაობისა და პირობების არსებობა, რომლებიც საფრთხეს უქმნის საგზაო უსაფრთხოებას და გარემოს, მათ შეუსაბამობას ტექნიკურ რეგლამენტთან, სტანდარტებთან, წესებთან და სახელმძღვანელოებთან მათი ტექნიკური მუშაობისათვის, აგრეთვე მათი ხელახალი აღჭურვილობა შესაბამისი ნებართვის გარეშე;

2) გამორიცხულია ყაზახეთის რესპუბლიკის მთავრობის 2015 წლის 23 ივნისის No472 ბრძანებულებით (აღსრულდება მისი პირველი ოფიციალური გამოქვეყნების დღიდან ათი კალენდარული დღის გასვლისთანავე);

3) სატრანსპორტო საშუალებაზე დაყენებული ერთეულების და შეკრების რაოდენობის შეუსაბამობა ავტომობილის სარეგისტრაციო დოკუმენტებში შეტანილ მონაცემებთან, აგრეთვე თუ მანქანაზე დამონტაჟებულ ერთეულებსა და შეკრებებს აქვს დამალული, ყალბი და შეცვლილი ნომრები;

4) სარეგისტრაციო დოკუმენტების ნაკლებობა;

5) სავალდებულო ტექნიკური შემოწმების ჩაბარება, გარდა M1 კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებებისა, რომელთა ასაკი არ აღემატება შვიდ წელს, წარმოების წლის ჩათვლით, რომლებიც არ გამოიყენება სამეწარმეო საქმიანობაში საგზაო ტრანსპორტის სფეროში;

6) სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტების არარსებობა ან მათი შეუსაბამობა დადგენილ მოთხოვნებთან და სარეგისტრაციო დოკუმენტებთან;

7) სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების შეწყვეტა და (ან) მგზავრებისათვის გადამზიდავის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულება;

8) გამორიცხულია ყაზახეთის რესპუბლიკის მთავრობის 2017 წლის 21 ოქტომბრის 66 667 ბრძანებულებით (აღსრულდება მისი პირველი ოფიციალური გამოქვეყნების დღიდან ათი კალენდარული დღის გასვლისთანავე);

9) თუ მათი ტექნიკური მდგომარეობა და აღჭურვილობა არ აკმაყოფილებს იმ ხარვეზებისა და პირობების ჩამონათვალის მოთხოვნებს, რომლებითაც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია (დანართის მიხედვით);

10) ავტომობილის ტარება მისაბმელით, რომელიც არ არის განკუთვნილი მატარებლით მასთან ერთად;

11) სარკინიგზო მანქანების ტექნიკური გაუმართაობის არსებობა, რაც საფრთხეს უქმნის საგზაო უსაფრთხოებას, ასევე თუ მათი ტექნიკური მდგომარეობა და აღჭურვილობა არ აკმაყოფილებს რკინიგზის მანქანების ტექნიკური ექსპლუატაციის წესების მოთხოვნებს, დამტკიცებული უფლებამოსილი ორგანოს მიერ ტრანსპორტისა და კომუნიკაციების სფერო;

12) მანქანების აღჭურვა სპეციალური სინათლის და ხმის სიგნალებით და შეღებვა სპეციალური ფერადი გრაფიკული სქემების მიხედვით, რომლებიც არ შედიან ოპერატიული და სპეციალური სერვისების ჩამონათვალში, რომელთა ტრანსპორტირება ექვემდებარება აღჭურვილობას სპეციალური სინათლისა და ხმის სიგნალებით და შეღებვის მიხედვით. ყაზახეთის რესპუბლიკის მთავრობის მიერ დამტკიცებული სპეციალური ფერადი გრაფიკული სქემები;

13) სატრანსპორტო საშუალების სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშნების დაყენება ისეთ ადგილებში, რომლებიც არ არის გათვალისწინებული ყაზახეთის რესპუბლიკის კანონმდებლობის მოთხოვნებით საგზაო მოძრაობის სფეროში;

14) ნიშნის "საშიში საქონლის" არარსებობა სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებიც ატარებენ სახიფათო ტვირთებს, წინ და უკან.

სქოლიო. მე -14 პუნქტი შესწორებულია ყაზახეთის რესპუბლიკის მთავრობის 23.06.2015 წლის No472 განკარგულებებით (ამოქმედდება პირველი ოფიციალური გამოქვეყნების დღიდან ათი კალენდარული დღის გასვლისთანავე); დათარიღებული 21.10.2017 No667 (აღსრულდება პირველი ოფიციალური გამოქვეყნების დღიდან ათი კალენდარული დღის გასვლისთანავე).

15. თანამდებობის პირები და სხვა პირები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკურ მდგომარეობასა და ექსპლუატაციაზე, აკრძალულია:

1) გაათავისუფლოს სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებსაც აქვთ გაუმართაობა, რომელთანაც მათი მოქმედება აკრძალულია, ან გადაკეთებულია შესაბამისი ნებართვის გარეშე, ან არ არის რეგისტრირებული დადგენილი წესით, ან არ გაიარა სავალდებულო ტექნიკური შემოწმება, ისევე როგორც მფლობელები, რომლებიც კანონით დადგენილი შემთხვევები, არ არის დადებული სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა და / ან გადამზიდავის პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა მგზავრების მიმართ;

2) ნასვამ მდგომარეობაში მყოფი მძღოლების (ალკოჰოლიკი, ნარკოტიკი ან სხვაგვარად) ნებადართული იყოს ავტომობილის მართვა, ნარკოტიკების ზემოქმედების ქვეშ, რომლებიც აფერხებენ რეაქციას და ყურადღებას, ავადმყოფ ან დაღლილ მდგომარეობაში, რომელიც საფრთხეს უქმნის მოძრაობის უსაფრთხოებას, ან პირებს, რომლებსაც არ აქვთ მართვის უფლება ამ კატეგორიის მანქანა;

3) პირდაპირ ტრაქტორებს და თვითმავალ მანქანებს მუხლუხო ბილიკებზე ასფალტისა და ცემენტის ბეტონის საფარით გზებზე გადაადგილებისთვის.

Შენიშვნა. სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაციაში შესვლის შესახებ ძირითადი დებულებების ტექსტში გამოყენებულია ყაზახეთის რესპუბლიკის საგზაო მოძრაობის წესებით დადგენილი ტერმინოლოგია.

Pend დანართი 2. საგზაო ნიშნები და მათი მახასიათებლები (ST RK 1124 და ST RK 1412 შესაბამისად)

სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაციის დამტკიცება. გაუმართაობა და პირობები, რომლის მიხედვითაც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია

ავტომობილის რეგისტრაცია და სანომრე ნიშნები

ავტომობილის საიდენტიფიკაციო ნიშნები

ავტომობილის ექსპლუატაციაში შესვლის პირობები. Შემოწმება

ბორბლების და საბურავების გაუმართაობა

ავტომობილის რეგისტრაცია და სანომრე ნიშნები

(ძირითადი დებულებები ავტომობილის ექსპლუატაციაში შესვლის შესახებ და მოხელეთა მოვალეობები საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, პარაგრაფი 1, 2)

დოკუმენტი, რომელსაც ჩვენ მოკლედ ვუწოდებთ ფუნდამენტს, გამოქვეყნებულია იმავე საფარით, როგორც გზის წესები. იგი განსაზღვრავს მოთხოვნებს ტექნიკური მდგომარეობის, აღჭურვილობის, მანქანების აღჭურვილობის, აგრეთვე მათთვის საჭირო დოკუმენტების ხელმისაწვდომობის შესახებ. ჩვენ არ გვჭირდება ძირითადი დებულებების ყველა პუნქტი, არამედ მხოლოდ ის, რაც პირდაპირ კავშირშია მძღოლებთან და ავტომობილის მფლობელებთან. ჩვენ საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების მოხელეთა მოვალეობებს ზემოაღნიშნულ ჩინოვნიკებს დავუტოვებთ შესასწავლად.

დავიწყოთ იმით, რომ საგზაო მოძრაობაში მონაწილეობის უფლება აქვთ მხოლოდ საგზაო პოლიციაში დადგენილი წესით რეგისტრირებულ მანქანებს ან, როგორც ხალხი ამბობს, საგზაო პოლიციაში რეგისტრირებულ მანქანებს. ამ შემთხვევაში, უნდა დარეგისტრირდეს არა მხოლოდ ახალი, არამედ მეორადი მანქანები, მათი გადაყიდვის ან სხვა მფლობელზე (ფიზიკურ ან იურიდიულ პირზე) ხელახალი რეგისტრაციის შემთხვევაში. რეგისტრაციის პროცესი მოიცავს სატრანსპორტო საშუალების შესახებ ინფორმაციის და მისი მფლობელის პასპორტის მონაცემების ერთ მონაცემთა ბაზაში შეტანას, რომელიც საჭიროების შემთხვევაში შეიძლება გამოყენებულ იქნას ქვეყნის ნებისმიერ წერტილში საგზაო პოლიციის დეპარტამენტში, საგზაო პოლიციის პოსტზე და ა. გარდა ამისა, რეგისტრაცია მოიცავს ავტომობილის მფლობელის მიერ მოწოდებული დოკუმენტების შემოწმებას, "დანომრილი ერთეულების შერიგება", რომლის დროსაც საგზაო პოლიცია გაარკვევს, შეესაბამება თუ არა ქარხნის მიერ სხეულზე და მანქანის სხვა ნაწილებზე დატანილი ნომრები მითითებულებს მასზე დოკუმენტებში. ეს კეთდება იმისთვის, რომ ინტრუდანერებმა გაართულონ ადრე მოპარული და გაყიდული მანქანების ლეგალიზება. ამავე მიზნით, რეგისტრირებული მანქანა შემოწმებულია ძებნილი მანქანების მონაცემთა ბაზასთან.

ავტომობილის მფლობელისთვის, საგზაო პოლიციაში რეგისტრაცია ნიშნავს ავტომობილის სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშნებისა და დოკუმენტების მოპოვებას, რაც საშუალებას მისცემს მას უსაფრთხოდ მართოს გზაზე შემოწმების დროს გაუგებრობების შიშის გარეშე. მთავარი დოკუმენტი, რომელიც თან ახლავს მანქანას მთელი ცხოვრების განმავლობაში - პირველი გაყიდვიდან გაუქმებამდე - არის მანქანის პასპორტი, ან შემოკლებული ფორმით - PTS. ყიდვისას, გაყიდვისას, ავტომობილის ხელახალი რეგისტრაციისას, რეგისტრაციის მონაცემების შეცვლისას, ასევე განკარგვასთან დაკავშირებით საბოლოო რეგისტრაციისას, TCP– ში კეთდება შესაბამისი ჩანაწერები, რაც საშუალებას მოგცემთ თვალყური ადევნოთ თქვენი რკინის ცხენის ცხოვრების მთელ გზას. ეს ჩანაწერები დამოწმებულია ხელმოწერებით და ბეჭდებით, რომლებიც ადასტურებენ შესრულებული სარეგისტრაციო ქმედებების კანონიერებას.

TCP არის დოკუმენტი, რომელსაც მრავალი წლის განმავლობაში უნდა მივუდგეთ სიფრთხილით. ის არ უნდა იყოს შენახული თქვენს მანქანაში ან საფულეში, არამედ თქვენს სახლში ან ოფისში, უსაფრთხო ადგილას. მუდმივი გამოყენებისათვის მფლობელს ერთდროულად ეძლევა მეორე დოკუმენტი, რომელსაც ეწოდება ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობა. PTS– სგან განსხვავებით, მძღოლს უნდა ჰქონდეს რეგისტრაციის მოწმობა ნებისმიერი მოგზაურობისთვის. იგი წარდგენილია საგზაო პოლიციაში მართვის მოწმობასთან ერთად.

რეგისტრაციის მოწმობას აქვს ლამინირებული ბარათის ფორმა, რომლის ერთ მხარეს მითითებულია ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ, ხოლო მეორეზე - ინფორმაცია მისი მფლობელის შესახებ. სინამდვილეში, სერთიფიკატი არის დამოწმებული ამონაწერი ავტომობილის სათაურიდან, რომელიც ასახავს ავტომობილის ამჟამინდელ მდგომარეობას და საკუთრებას. ამრიგად, მანქანის გაყიდვისას ან შემოწირულობისას, ასევე სხეულის, ძრავის შეცვლისას, სხვა ფერის შეღებვისას, მფლობელის სახელის ან საცხოვრებელი ადგილის შეცვლისას და ა. ძველი რეგისტრაციის მოწმობა ექვემდებარება განადგურებას, ხოლო მეორე გაიცემა სანაცვლოდ, ახალი ჩანაწერებით.

ავტომობილის რეგისტრაციის მომენტიდან, ყოველთვის იქნება შესაძლებელი მფლობელის იდენტიფიცირება, ავტომობილის ქურდობის შემოწმება, გაარკვიოს სად არის დაზღვეული და მიიღოს ბევრი სხვა სასარგებლო ინფორმაცია მისი სანომრე ნიშნით მონაცემთა ბაზის გამოყენებით. და თუ ვინმეს სურს მოპარული ავტომობილის სანომრე ნიშნების შეცვლა, დიდი ალბათობით არ გამოუვათ, რადგან კომპიუტერში შეტანილი ბრენდის, ფერის, სხეულისა და ძრავის ნომრების შესახებ ინფორმაცია არ ემთხვევა იმ ნიშნებს, რაც მოპარული მანქანას ექნება ....

ძირითადი დებულებების 1 პუნქტის თანახმად, მანქანა უნდა იყოს რეგისტრირებული მისი შეძენის დღიდან ათი დღის განმავლობაში. არ აქვს მნიშვნელობა შესყიდვა განხორციელდა ავტომობილების სადილეროში, "ხელით" თუ მანქანა შემოვიდა უცხოეთიდან. რეგისტრაციის დაწყებამდე მფლობელმა უნდა ატაროს თან დოკუმენტი, რომელიც ადასტურებს იმ ფაქტს, რომ მანქანა კანონიერად არის შეძენილი. თუ შეიცვალა ავტომობილის ან მისი მფლობელის სარეგისტრაციო მონაცემები (მაგალითად, მფლობელმა შეცვალა მანქანის სხეული ან დარეგისტრირდა სხვა მისამართზე), ახალი ინფორმაცია ასევე უნდა შეიყვანოს მონაცემთა ბაზაში, ავტომობილის სათაურში. და რეგისტრაციის მოწმობაში.

სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციისთვის საჭიროა შეაგროვოთ საჭირო დოკუმენტები, რომელთა ჩამონათვალი შეგიძლიათ იხილოთ ნებისმიერ საგზაო პოლიციის სარეგისტრაციო სამსახურში ან ინტერნეტში. ეს დოკუმენტები აუცილებლად შეიცავს CTP დაზღვევის პოლისს, რომელიც უნდა იყოს შეძენილი საგზაო პოლიციასთან დაკავშირებამდე.

ნებისმიერი პირი შეიძლება დარეგისტრირდეს როგორც ავტომობილის მფლობელი, მათ შორის, ვისაც არ აქვს მართვის მოწმობა. ეს არის ის, ვინც გაივლის შემდგომ ტექნიკურ შემოწმებას, გადაიხდის სატრანსპორტო გადასახადს, აგებს პასუხს ავტომატური ფოტო ან ვიდეოკამერით გამოვლენილ დარღვევებზე. მესაკუთრის სახელით შეიძლება გაიცეს მინდობილობა, რომ განახორციელოს სხვადასხვა ქმედება მანქანასთან, მის გაყიდვამდე ან შემოწირულობამდე. ასეთი მინდობილობების რაოდენობა შეზღუდული არ არის.

შედეგად მიღებული სანომრე ნიშნები უნდა იყოს დამონტაჟებული ავტომობილის წინ და უკან დანიშნულ ადგილებში (მოტოციკლებზე - მხოლოდ უკან). ეს ნათქვამია ძირითადი დებულებების მე -2 პუნქტში. ამ მოთხოვნის შეუსრულებლობისთვის, არასტანდარტული ან წაუკითხავი სანომრე ნიშნებით მართვისთვის, ასევე სანომრე ნიშნების ასოებისა და ნომრების დამალვის ან შეცვლის მცდელობისთვის (მაგალითად, არასწორი პარკირებისათვის ჯარიმის არ გადახდის მიზნით ), ადმინისტრაციული კოდექსის 12.2.2 მუხლი ითვალისწინებს ძალიან სერიოზულ სასჯელს.

ავტომობილის საიდენტიფიკაციო ნიშნები

(საფუძვლები, პუნქტი 8)

ძირითადი დებულებების მე -4 - მე -7 პუნქტები ადგენს მოთხოვნებს სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკურ აღჭურვილობაზე, რომელიც განკუთვნილია ადამიანების გადასაყვანად, სასწავლო მანქანებისთვის, ველოსიპედებითა და ცხენებით მოსიარულე ეტლებით, ხოლო მე -9 და მე -10 პუნქტები - მოთხოვნები საბუქსირე მოწყობილობებისათვის და მათი აღნიშვნა. თუ გსურთ, შეგიძლიათ თავად შეისწავლოთ ეს პუნქტები. ჩვენ უფრო მეტად გვაინტერესებს მე -8 პუნქტი, რომელიც მოგვითხრობს მანქანების საიდენტიფიკაციო ნიშნებზე (სურ. 21-1). ეს ნიშნები, მინაზე ან ცალკეული სატრანსპორტო საშუალების გარე ზედაპირზე, განასხვავებს მათ ზოგადი მოძრაობისგან და აცნობებს სხვა მძღოლებს არასტანდარტული ზომების, დიზაინის მახასიათებლების, გადაზიდული ტვირთის ხასიათის ან მოძრაობის შეზღუდული სიჩქარის შესახებ.

გარდა ამისა, შესაბამისი საიდენტიფიკაციო ნიშნები შეიძლება მიუთითებდეს იმაზე, რომ მანქანა მონაწილეობს ბავშვების ჯგუფის ორგანიზებულ ტრანსპორტირებაში, რომ მართავს სტუდენტი, დამწყები ან ყრუ-მუნჯი მძღოლი, ვისთვისაც უაზროა ხმოვანი სიგნალების მიცემა, ვინაიდან ის მაინც არ მოისმენს მათ.

იმ მანქანებზე საიდენტიფიკაციო ნიშნების დაყენება სავალდებულოა. მხოლოდ ორი ნიშანი მოთავსებულია ნებაყოფლობით, მძღოლის მოთხოვნით. ეს არის საიდენტიფიკაციო ნიშნები "ექიმი" და "ინვალიდი". უნდა აღინიშნოს, რომ ავტომობილზე "შეზღუდული შესაძლებლობის" ნიშნის არსებობა არ იძლევა რაიმე პრივილეგიას - მნიშვნელოვანია, რომ I ან II ჯგუფის ინვალიდები იმყოფებოდნენ ბორტზე, როგორც მძღოლი ან მგზავრი. შეღავათები ასევე ვრცელდება იმ შემთხვევაში, თუ ავტომობილზე არ არის დამონტაჟებული "შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე" საიდენტიფიკაციო ნიშანი. ამავდროულად, ადმინისტრაციული კოდექსის 12.4.2 და 12.5.4.1 მუხლები ითვალისწინებს ჯარიმას 5000 რუბლის ოდენობით ავტომობილისთვის "არასწორი" საიდენტიფიკაციო ნიშნის არასანქცირებული დაყენებისთვის საგზაო პოლიციის მიერ ნებართვის გარეშე, ასევე მართავს ასეთ მანქანას. და საიდენტიფიკაციო ნიშნის ჩამორთმევა.

ავტომობილის გამოყენების პირობები. Შემოწმება

(ძირითადი დებულებები, პარაგრაფი 3, 11)

იმისათვის, რომ მანქანა უსაფრთხოდ იმუშაოს, საჭიროა ის იყოს ტექნიკურად გამართული, დადგენილი სტანდარტებისა და წესების დაცვით და მისთვის ყველა დოკუმენტი მოწესრიგებული იყოს. თუ ეს პირობები არ დაკმაყოფილდება, მაშინ საგზაო პოლიციას აქვს საფუძველი აკრძალოს ავტომობილის მოქმედება.

ექსპლუატაციის აკრძალვასთან დაკავშირებული საკითხები არ არის ისეთი მარტივი, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. არსებობს მრავალი გაუმართაობა, რომელიც შეიძლება და მოხდეს პერიოდულად ნებისმიერ მანქანაზე. ზოგი მათგანი საშიშია, ზოგიც არა. ზოგი მათგანი დაუყოვნებლივ ჩანს შეუიარაღებელი თვალით, ზოგი კი მხოლოდ სპეციალისტებმა შეიძლება აღმოაჩინონ დიაგნოსტიკური აღჭურვილობის გამოყენებით. არსებობს გაუმართაობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააგრძელოთ მართვა დამოუკიდებლად, და არის ისეთებიც, რომელთა მოშორებაც მხოლოდ ბუქსირებით ან სატვირთო მანქანით არის შესაძლებელი. რამოდენიმე გაუმართაობა აღმოფხვრილია მთლიანად რემონტის დროს, მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში შეუძლებელია ნაწილის ან ერთეულის პირვანდელი მდგომარეობის აღდგენა. ავტოსადგომის ძალიან უმნიშვნელო ნაწილი მთლიანად არის ხარვეზების გარეშე, ანუ იდეალურ მდგომარეობაში - როგორც წესი, ეს არის მანქანები, რომლებიც ახლახანს დატოვეს ქარხნის კონვეიერმა.

ფიგურალურად რომ ვთქვათ, ავტომობილის ტექნიკური ექსპლუატაცია სხვა არაფერია, თუ არა ახალი ავტომობილის ჟანგიანი ჯართის გროვად გადაქცევის თანდათანობითი პროცესი. აქედან გამომდინარე, არაფერია გასაკვირი და არაბუნებრივი ავტომობილის ცხოვრების სხვადასხვა ეტაპზე გარკვეული „დაავადებების“ გაჩენაში და არსებობაში. ერთადერთი კითხვაა, როგორ გამოვყოთ უვნებელი ზიანი ზიანისგან, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საშიში ან ძვირადღირებული შედეგები. ძირითადი დებულებების მე -3 პუნქტი ეხება საგზაო შემთხვევების ასეთ შედეგებს, ასევე იმ ზიანს, რაც მანქანამ შეიძლება მიაყენოს გარემოს. სწორედ ამ ორი კრიტერიუმის (მოძრაობის უსაფრთხოება და ეკოლოგია) მიხედვით ხდება ხარვეზების გამოყოფა, რომლებიც უნდა აიკრძალოს ექსპლუატაციაში, იმ შეცდომებისგან, რომლებითაც შესაძლებელია მოძრაობის გაგრძელება შეუფერხებლად. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ თქვენი მანქანის გამოვლენილი გაუმართაობა ვერანაირად ვერ გახდება უბედური შემთხვევის უშუალო ან არაპირდაპირი მიზეზი, ზედმეტად აბინძურებს ჰაერს, ნიადაგს, შექმნის ხმაურს და ა. შ. ის აღმოფხვრის წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანის მფლობელმა უნდა გაასწოროს წარმოქმნილი პრობლემები. ასეთი გაუმართაობების ჩამონათვალი შემუშავებულია სპეციალისტების მიერ და დამტკიცებულია მოძრაობის წესებთან ერთად. მას ეწოდება შეცდომებისა და პირობების ჩამონათვალი, რომლის მიხედვითაც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია, ან მოკლედ - ხარვეზების სია.

ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობა პერიოდულად უნდა შემოწმდეს ტექნიკური მომსახურების დროს, მაგრამ ყველა მძღოლი არ ასრულებს ამ მოთხოვნას კეთილსინდისიერად. საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს და დეპარტამენტის ტექნიკური ზედამხედველობის სამსახურების წარმომადგენლებს არ შეუძლიათ დაიჭირონ ყველა მანქანა, რომლებიც მოგზაურობენ ქვეყნის მასშტაბით გზაზე და შეამოწმონ მისი გამართულობა. ამიტომ, კანონი ითვალისწინებს ყველა რეგისტრირებული ავტომობილის სავალდებულო ტექნიკურ შემოწმებას. ტექნიკური შემოწმების გავლის ფაქტს ადასტურებს სადიაგნოსტიკო ბარათი. ტექნიკური შემოწმება, რომელიც დროულად არ დასრულებულა, არ დაუშვებს სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის პოლიტიკის ხელახლა გაცემას, რომელიც თან უნდა იქონიოთ ნებისმიერი მოგზაურობის დროს და წარმოდგენილი იყოს საგზაო პოლიციის მოთხოვნით.

არსებობს ორი გზა, რომ არ ჩააბაროთ ტექნიკური შემოწმება - გამოტოვოთ მისი ჩატარების თარიღი, ან მიხვიდეთ მასთან გაუმართაობებით, რაც საფრთხეს უქმნის მოძრაობის უსაფრთხოებას ან გარემოს.

შემოწმების დრო განისაზღვრება ავტომობილის ასაკის მიხედვით. ახალი სამგზავრო მანქანისთვის ინდივიდუალური გამოყენებისთვის, ისინი მოქმედების დაწყებიდან 3, 5 და 7 წელია. შვიდი წელზე მეტი ასაკის სამგზავრო მანქანები ყოველწლიურად შემოწმდება.

ტექნიკური შემოწმების დროს ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობისა და აღჭურვილობის შემოწმებისას (ასეთი შემოწმება ეწოდება ინსტრუმენტულ კონტროლს), არ უნდა გამოვლინდეს სიაში ჩამოთვლილი არც ერთი გაუმართაობა, რაზეც ზემოთ ვისაუბრეთ. თუ ასეთი გაუმართაობა გამოვლინდა, ავტომობილის მფლობელი მიიღებს სადიაგნოსტიკო ბარათს ტექნიკური პარამეტრების ჩამონათვალით, რომლებიც ნორმალურ რეჟიმში უნდა დაბრუნდეს. ავტომობილის შეკეთების შემდეგ, ის უნდა დაბრუნდეს ინსტრუმენტული კონტროლის პუნქტში, რათა დაასრულოს შემოწმება.

ძირითადი დებულებების მე -11 პუნქტის თანახმად, გარდა გაუმართაობისა, რომელიც საფრთხეს უქმნის მოძრაობის უსაფრთხოებას და გარემოს მდგომარეობას და ტექნიკური ინსპექტირება დროულად არ დასრულებულა, ავტომობილის ექსპლუატაციის აკრძალვის მიზეზებია:

ავტომობილის უკანონო აღჭურვა სპეციალური სიგნალებით და ფერადი გრაფიკული სქემებით, ასევე ტაქსის მანქანის გამორჩეული მახასიათებლებით;

ნომრების ნაკლებობა ან ყალბი სანომრე ნიშნების დაყენება;

საგზაო პოლიციაში უკანონოდ ან დარეგისტრირებული ცვლის კორპუსის, ძრავის და შასის ქარხნულ ნუმერაციას;

OSAGO– ს მოქმედი სადაზღვევო პოლისის არარსებობა.

ოპერაციის აკრძალვა და შემდგომი გადაადგილების აკრძალვა

(SDA, პუნქტი 2.3.1)

როგორც წესი, მძღოლი არ არის დამნაშავე იმაში, რომ მისი მანქანა, რომელმაც დროულად წარმატებით ჩააბარა შემოწმება, მოულოდნელად დაიშალა მოგზაურობის დროს. უსამართლობა იქნება ნებისმიერი ავარია, რომ აიძულოს მას გაათენოს ღამე ღია ველში "გარდაცვლილი" ფოლადის მეგობრის გვერდით, ტექნიკური დახმარების ან საბუქსირე მანქანის მოლოდინში. შესაბამისად, იმ პირისთვის, რომელიც მსგავს სიტუაციაში აღმოჩნდება, უნდა არსებობდეს სიტუაციიდან რაიმე გონივრული გამოსავალი, რომელიც არ ეწინააღმდეგება დადგენილ წესებს. მძღოლის მოქმედებების თანმიმდევრობა იმ შემთხვევებში, როდესაც გაუმართაობა ხდება მოგზაურობის დროს, მითითებულია მოძრაობის წესების მეორე თავში.

SDA– ს 2.3.1 პუნქტის თანახმად, გატეხილი მანქანის მძღოლი უნდა გაჩერდეს და შეეცადოს გაუმართაობის აღმოფხვრა ადგილზე, ხოლო თუ ეს შეუძლებელია, უსაფრთხოების ზომების დაცვით გადაადგილება რემონტის ან პარკირების ადგილას. ეს არის სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციის აკრძალვის კონცეფციის მნიშვნელობა - თქვენ გეძლევათ შესაძლებლობა მიხვიდეთ ავტოფარეხზე ან მანქანის სერვისზე, იმ პირობით, რომ გაუმართაობა არ გამოიწვევს უბედურ შემთხვევას, მაგრამ მოძრაობის წესები არ ითვალისწინებს არსებული ხარვეზებით მართვის გაგრძელების უნარი. ეს არ არის ფაქტი, რომ თუ ეს მოთხოვნა დაირღვა, საგზაო პოლიცია სწრაფად მიაქცევს ყურადღებას თქვენს გაუმართავ მანქანას და გამოაქვეყნებს ჯარიმას, მაგრამ ადრე თუ გვიან მაინც მოგიწევთ ტექნიკური შემოწმების გავლა და ყველა დაგროვილი პრობლემის აღმოფხვრა, რაც აუცილებლად იქნება გამოვლინდა ინსტრუმენტული კონტროლის დროს. და თუ უბედური შემთხვევა მოხდა ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობის გამო ტექნიკური შემოწმების ვადის გასვლამდე, მძღოლი დაისჯება საკუთარ თავზე მეტად, ვიდრე ნებისმიერი საგზაო ინსპექტორი.

ამავდროულად, არსებობს ხუთი ყველაზე საშიში სიტუაცია, რომლის დროსაც ვერავინ იძლევა გარანტიას უბედური შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად, მაშინაც კი, როდესაც სარემონტო ან პარკირების ადგილას მიდიხართ მინიმალური სიჩქარით. ამ შემთხვევებში მძღოლს საერთოდ ეკრძალება ავტომობილის შემდგომი გადაადგილება. ყველაზე "საშინელი" გაუმართაობა ჩამოთვლილია წესების იმავე პუნქტში 2.3.1. ესენი მოიცავდა:

გაუმართავი სამუხრუჭე სისტემა (პარკირების სამუხრუჭე სისტემისგან განსხვავებით, ის გააქტიურებულია სამუხრუჭე პედლით);

გაუმართავი საჭე;

დეფექტური ჩავარდნა;

ფარები და უკანა შუქები, რომლებიც არ ანათებენ სიბნელეში და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში;

შუშის საწმენდი მანქანა არ მუშაობს წვიმაში ან თოვლში, რაც უზრუნველყოფს მძღოლის ძირითად ხილვადობას. მარცხენა საჭე მანქანაზე, ეს არის მარცხენა საწმენდი საშუალება, ხოლო მარჯვენასაჭიანი მანქანაზე, მარჯვენა.

ადვილი წარმოსადგენია, თუ რა შეიძლება იყოს ასეთი გაუმართაობის მართვა რეალურ გზაზე. ასეთი პრობლემების არსებობისას, თქვენ გაქვთ მცირე შანსი, რომ უსაფრთხოდ მიაღწიოთ უახლოეს მანქანის სერვისსაც კი. რა მოხდება, თუ მსგავს სიტუაციაში აღმოჩნდებით? პირველ რიგში, არ პანიკა. თუ გამწმენდი არ მუშაობს, შეგიძლიათ დაელოდოთ სანამ წვიმა ან თოვლი არ შეჩერდება, შემდეგ კი დამოუკიდებლად გადადით რემონტის ან პარკირების ადგილზე. ფარები და გვერდითი შუქების გაუმართაობის შემთხვევაში, ნებადართულია დღის განმავლობაში რემონტის ადგილზე გადასვლა ნორმალური ხილვადობით. თუ დაწყვილების მოწყობილობა გაუმართავია, თქვენ ჯერ კიდევ გაქვთ შესაძლებლობა გათიშოთ მისაბმელი, დაიმალოთ იგი იზოლირებულ ადგილას და აიღოთ იგი დაწყვილების შეკეთების შემდეგ (რა თქმა უნდა, თუ გყავთ მანქანა მისაბმელით და არა მრავალ ტონიანი გზა) მატარებელი). და მხოლოდ ორ შემთხვევაში - უმოქმედო მუხრუჭებითა და საჭით - იქნება საჭირო სატვირთო მანქანის გამოძახება, ან ბუქსირება, ხოლო ასეთი გაუმართაობის მქონე სამგზავრო ავტომობილის ბუქსირება შესაძლებელია მხოლოდ ნაწილობრივი დატვირთვით.

სამუხრუჭე და საჭის გაუმართაობა

(შეცდომების ჩამონათვალი, ნაწილი 1)

ჩვენ საბოლოოდ მზად ვართ მივმართოთ პრობლემების მოგვარების ჩამონათვალს. მისი დეტალური განხილვისთვის, თქვენ უნდა გქონდეთ მინიმუმ მინიმალური გაგება მანქანის სტრუქტურისა და მისი შემადგენელი ნაწილების მუშაობის შესახებ. თუ თქვენ საერთოდ არაფერი იცით ამის შესახებ, მაშინ აზრი აქვს გაკვეთილის გაგრძელებამდე წაიკითხოთ სტატია როგორ მუშაობს მანქანა. არ ინერვიულოთ, ეს არც ისე გრძელია და არც მოსაწყენი.

ხარვეზების სია შვიდი ნაწილისგან შედგება და პირველი მათგანი სამუხრუჭე სისტემას ეძღვნება. რა არის საჭირო ავტომობილის მუხრუჭებიდან პირველ რიგში? მათ უნდა უზრუნველყონ ავტომობილის სწრაფი გაჩერება საფრთხის შემთხვევაში, ანუ მოქმედებენ საკმარისად ეფექტურად. სერვისის სამუხრუჭე სისტემის ეფექტურობის შემოწმება უნდა განხორციელდეს სპეციალურ სადიაგნოსტიკო სტენდზე, რომელიც არის ძალიან რთული ელექტრონული მოწყობილობა. თუ ასეთი სადგამი არ არის, მაშინ მუხრუჭების ეფექტურობა შეიძლება შეფასდეს არაპირდაპირი მეთოდებით - მაგალითად, ავტომობილის გაჩერების მანძილის გაზომვით საგანგებო დამუხრუჭების შემდეგ ხელოვნურად შექმნილ პირობებში. ასე რომ, 40 კმ / სთ დამუხრუჭების სიჩქარით ბრტყელ სუფთა ჰორიზონტალურ ასფალტ -ბეტონის ზედაპირზე, დაშვებული მაქსიმალური წონის ღირებულებით დატვირთული სამგზავრო მანქანის დამუხრუჭების მანძილი არ უნდა აღემატებოდეს 15,8 მეტრს. იმავე პირობებში, სატვირთო მანქანის, ავტობუსის და საგზაო მატარებლის დასაშვები დამუხრუჭების მანძილი არის 19.9 მ. ეს არის GOST ”საავტომობილო მანქანების მოთხოვნების შეჯამება. უსაფრთხოების მოთხოვნები ტექნიკური მდგომარეობისა და შემოწმების მეთოდებისათვის ”, რომლებიც მითითებულია სიის 1.1 პუნქტში.

B კატეგორიის თითქმის ყველა მანქანა აღჭურვილია ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემით, რომელშიც სამუხრუჭე მექანიზმებში საჭირო წნევა იქმნება სამუხრუჭე სითხის მიერ, რომელიც სპეციალურად შეედინება მანქანაში. თუ ეს სითხე გაჟონავს, მუხრუჭებზე არაფერი იმოქმედებს და ამან შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე სისტემის ნაწილობრივი ან სრული გაუმართაობა. ეს არის ძალიან საშიში გაუმართაობა, რომლითაც აკრძალულია რემონტის ან პარკირების ადგილზე გადაადგილებაც კი. ნახსენებია სიის 1.2 პუნქტში. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ სამუხრუჭე სითხის დონე სპეციალურ ავზში მანქანის კაპოტის ქვეშ. გარდა ამისა, როდესაც ეს დონე დაეცემა დასაშვებ მნიშვნელობას, ინსტრუმენტის პანელზე წითელი სამუხრუჭე შუქი ანათებს - ეს სიგნალი არასოდეს უნდა იყოს იგნორირებული მოგზაურობის დროს.

საჰაერო მუხრუჭებთან დაკავშირებით სიის 1.3 და 1.4 პუნქტების გამოტოვება შესაძლებელია. შეკუმშული ჰაერის პნევმატური მუხრუჭები გამოიყენება მხოლოდ დიდ სატვირთო მანქანებზე, ავტობუსებსა და ტროლეიბუსებზე.

პარკირების სამუხრუჭე სისტემის მდგომარეობის მოთხოვნები (ან "ხელის მუხრუჭი", როგორც ხალხი ამბობს) მოცემულია 1.5 პუნქტში. როდესაც ავტომობილი აღმართზე ან დაღმართზე ტოვებს, მძღოლმა უნდა დაამუხრუჭოს ის ისე, რომ მისი არყოფნისას მთაზე არ გადმოვარდეს. რა თქმა უნდა, რაც უფრო ციცაბოა ფერდობი და რაც უფრო დიდია ავტომობილის წონა, მით უფრო მაღალია რისკი იმისა, რომ პარკირების მუხრუჭმა არ შეასრულოს თავისი ამოცანა. ამრიგად, მისი ეფექტურობა უნდა აკმაყოფილებდეს ორ მოთხოვნას:

მანქანა სრული დატვირთვით საიმედოდ ინახება 16% -მდე ჩათვლით ფერდობზე (დახრის კუთხე დაახლოებით 10 გრადუსია);

მწყობრში მყოფი სამგზავრო მანქანა ინახება ფერდობზე 23% –მდე ჩათვლით (დახრის კუთხე 14.4 გრადუსია).

სრული დატვირთვა შეესაბამება დასაშვებ მაქსიმალურ წონას, ხოლო მწყობრში მყოფი მანქანა ნიშნავს მანქანას მძღოლით, მაგრამ ტვირთისა და მგზავრების გარეშე, სავსე საწვავით და ყველა საჭირო სამუშაო სითხით, ხელსაწყოთი, აქსესუარებით და სათადარიგო ბორბლით. ამრიგად, ასალაგმად მანქანა ყოველთვის უფრო მსუბუქია, ვიდრე სრულად დატვირთული მანქანა და, შესაბამისად, უნდა იყოს გამართული იმავე პარკინგის მუხრუჭით უფრო ციცაბო ფერდობზე.

სიის მეორე ნაწილი არის საჭე. მისი მდგომარეობა ზოგადად ფასდება საჭეზე დაკვრის ოდენობით. სიის 2.1 პუნქტში მითითებული სრული უკუჩვენებები არის საჭის მართვის მცირე კუთხე, რომლის დროსაც წინა ბორბლები უმოძრაოდ რჩება. ეს კუთხე უნდა იყოს არაუმეტეს 10 გრადუსი სამგზავრო მანქანისთვის, არაუმეტეს 20 გრადუსი ავტობუსისთვის და არაუმეტეს 25 გრადუსი სატვირთო მანქანისთვის.

საჭის ნაწილები, ერთმანეთთან დაკავშირებული, წარმოადგენს მექანიკურ ჯაჭვს, რომელიც აკავშირებს საჭის მექანიზმს ავტომობილის წინა ბორბლებთან და შედგება ბერკეტებისა და წნელებისგან. თუ ეს ჯაჭვი გათიშულია სადმე, მაშინ მანქანა შეწყვეტს საჭეს დაემორჩილოს ყველა შემდგომ საშიშ შედეგს. ამრიგად, ბერკეტების, ღეროების და საჭის სხვა ნაწილების ყველა კავშირი არა მხოლოდ საიმედოდ უნდა იყოს გამკაცრებული თხილით, არამედ უნდა იყოს დაფიქსირებული ისე, რომ არცერთ მათგანს არ შეეძლოს გზის სპონტანურად გადახვევა მანქანის შერყევისა და ვიბრაციის გამო. ეს მოთხოვნა ჩამოყალიბებულია 2.2 პუნქტში.

ბევრი მანქანა და ავტობუსი შექმნილია საჭის რეგულირებადი პოზიციით, რომელიც შეიძლება მორგებული იყოს მძღოლის სიმაღლეზე და ფორმაზე. ეს მოსახერხებელია, მაგრამ უნდა გახსოვდეთ, რომ საჭის ოპტიმალურ მდგომარეობაში დაყენების შემდეგ, საჭის სვეტი (ანუ ის ღერძი, რომელზეც ის არის დამონტაჟებული) მკაცრად უნდა იყოს დაფიქსირებული, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაზე უდროო მომენტში, საჭე ბორბალი შეიძლება ხელიდან გადმოგცეთ და მანქანა დაკარგავს კონტროლს. თუ საჭის სვეტის საკეტი გაუმართავია, მანქანას არ ეკრძალება მუშაობა.

საჭის მართვის სისტემა შეიძლება შეიცავდეს საჭის მართვას, რომელიც ეხმარება საჭეს და გააუმჯობესებს უსაფრთხოებას საგანგებო სიტუაციებში. თუ თქვენ იყიდეთ მანქანა საჭის მართვით, მაშინ სიის 2.3 პუნქტი აკისრებს თქვენ ვალდებულებას შეინარჩუნოთ ის კარგ სამუშაო მდგომარეობაში თქვენი ავტომობილის სიცოცხლის განმავლობაში.

ჩამოთვლილი ხარვეზებიდან რომელია აკრძალული შემდგომი გადაადგილება? იმათთან, ვინც არ მისცემს საშუალებას, თუნდაც დაბალი სიჩქარით, სწრაფად გაჩერდეს ან საჭიროების შემთხვევაში მოტრიალდეს. ეს ეხება ისეთ გაუმართაობას, როგორიცაა სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა, საჭის მთლიანი თამაში, დასაშვებ მნიშვნელობას მნიშვნელოვნად აჭარბებს, საჭის ნაწილების გათიშვა, საჭის საჭის უკმარისობა, რომლის დროსაც საჭე ძალიან მჭიდრო ხდება. მუხრუჭებისა და საჭის სხვა გაუმართაობისას, რომლებიც შეტანილია სიაში, აკრძალულია მხოლოდ ავტომობილის მოქმედება.

ბორბლების და საბურავების გაუმართაობა

(შეცდომების ჩამონათვალი, ნაწილი 5)

მესამე ყველაზე მნიშვნელოვანი ავარიის პრევენციის სისტემა არის მისი ბორბლები და საბურავები. მათი ხარვეზები ჩამოთვლილია სიის მეხუთე ნაწილში. ბორბლის არასაიმედო მიმაგრება და საბურავის არასწორი მდგომარეობა შეიძლება გამოიწვიოს ყველაზე საშინელი შედეგები გზაზე. ამიტომ, ნებისმიერი თავმოყვარე მძღოლი სისტემატიურად უნდა აკონტროლებდეს მათ მდგომარეობას.

თუ ბორბალი გადმოდის მაღალი სიჩქარით მოძრავი მანქანიდან, მას შეუძლია დააზიანოს სხვა მანქანები, გადაახვიოს ტროტუარზე ან მხარზე და გადალახოს ქვეითს. თავად ავტომობილისთვის ბორბლის დაკარგვა ნიშნავს სრიალს, ზოგიერთ შემთხვევაში კი გადაბრუნებას, ვინაიდან დაბალი ჩამოკიდებული ნაწილების შეჯახება შესაძლებელია გზაზე. ერთ -ერთი წინა ბორბლის გარღვევა განსაკუთრებით საშიშია.

ბორბალი მიმაგრებულია კერაზე, ნაწილი, რომელიც ბრუნავს მანქანის წინა ან უკანა ღერძზე. მყარი კავშირის წყალობით, ბორბალი ბრუნავს კვანძთან ერთად. ამისათვის რამდენიმე ხვრელი განლაგებულია ბრტყელი რგოლის ცენტრალურ ნაწილში წრეში. ჭანჭიკები ხრახნიან ამ ხვრელებს, რომლებიც ხრახნიან ხრახნიან ხვრელებს კერაზე. მეორე ვარიანტი - ბორბლის ბორბალი მოთავსებულია კერაზე, რომელიც გამოდის კერადან და აქვს გარე ძაფი. ბორბალი შემდეგ უზრუნველყოფილია თხილით (ნახ. 21-2). თუ თხილი ან ჭანჭიკები არათანაბრად არის გამკაცრებული ან საკმარისად მჭიდრო, მაშინ ბორბლის ბორბალი ბრუნვის დროს იწყებს კერასთან შედარებით მოძრაობას და გარკვეული პერიოდის შემდეგ ჭანჭიკების ან საკინძების ძაფები შეიძლება გაწყდეს მისი ხვრელების კიდეებით. დამაგრების შეუსრულებლობა თუნდაც ერთ მომენტში საკმარისია იმისათვის, რომ დატვირთვა გადანაწილდეს დარჩენილ ჭანჭიკებზე (საყრდენებზე) და საბოლოოდ გამოიწვიოს მათი გარღვევა. შედეგად, არსებობს საჭის დაკარგვის რისკი.

გაითვალისწინეთ, რომ ბორბალი არ შეიძლება დამაგრდეს ნებისმიერი ჭანჭიკითა და თხილით - ისინი უნდა იყოს კონტაქტში დისკზე მათი დამჭერი მთლიანი ზედაპირით. ამიტომ, ბორბლის დისკების ან ბორბლის სამონტაჟო ელემენტების შეცვლისას აუცილებელია შევარჩიოთ ჭანჭიკები ან კაკლები, რომლებიც ზუსტად ემთხვევა დისკის პროფილს (სურ. 21-3).

არანაკლებ საშიშია ბორბლის განადგურება მოძრავი მანქანის ქვეშ, რაც შეიძლება მოხდეს ბორბლის ბორბლის ბზარების და სხვა დეფექტების წარმოქმნის გამო.

სიის 5.3 პუნქტი არ იძლევა მანქანების მუშაობას:

სულ მცირე ერთი ბორბლის ჭანჭიკი ან კაკალი აკლია;

შესამჩნევია დარღვევები სამონტაჟო ხვრელების ფორმასა და ზომებში (სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, რგოლში არსებული ხვრელები ერთხელ გატეხილი იყო ბორბლის ცუდი მიმაგრების გამო);

ბზარების დისკებსა და რგოლებში არის ბზარები.

გარდა ამისა, დაუშვებელია ბორბლების დამცავი საკინძების ან ჭანჭიკების მოშლა და დაზიანება, ასევე მათი ძაფების დაზიანება.

ბევრ სამგზავრო მანქანაზე, ბორბლის ბორბლები დაფარულია დეკორატიული თავსახურით, ამიტომ მძღოლი ვერ აკონტროლებს ბორბლის მიმაგრებას. თუმცა, ცუდად დაფიქსირებული ბორბალი ყოველთვის იგრძნობს თავს. არ უნდა იყოს იგნორირებული ისეთი ნიშნები, როგორიცაა ავტომობილის ვიბრაცია და ლითონის ზედმეტი დარტყმა კონკრეტული ბორბლის მიდამოში. ისინი შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა მიზეზის გამო, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა დაუკავშირდეთ საბურავების მაღაზიას, სადაც ისინი დაგეხმარებათ გაუმართაობის დადგენაში და დამარცხებაში.

საბურავების უსაფრთხოება ძირითადად განისაზღვრება ორი ფაქტორით - მათი სიძლიერე და საფეხურის მდგომარეობა. თუ საბურავი არ არის საკმარისად ძლიერი, ის შეიძლება აფეთქდეს ბასრი საგნის დარტყმისას, რამაც შეიძლება მანქანა დაკარგოს კონტროლი, შეიცვალოს მიმართულება მძღოლის ნების საწინააღმდეგოდ და შემდეგ აღმოჩნდეს გზისპირა თხრილში ან შემდგომ შესახვევში. სატრანსპორტო საშუალების საბურავების დაყენება მანქანაში, რომელშიც ჰაერი პირდაპირ საბურავში ჩადის, ხელს უწყობს რისკის შემცირებას (სურათი 21-4). თუ ასეთი საბურავი დაზიანებულია, ჰაერი არ გამოდის მყისიერად, არამედ რამდენიმე წუთში, ხოლო მძღოლმა, როდესაც რაღაცას ცუდად გრძნობს, დრო აქვს შეუფერხებლად შეამციროს სიჩქარე და გაჩერდეს უსაფრთხო ადგილას.

ბორბლის ზემოქმედება არათანაბარ გზებზე და ბორდიურებზე, დაძაბული და შეკუმშვის დატვირთვებიდან, საბურავის შემცირებული წნევით მართვისას, მათი მავთული ან პოლიმერული ფუძე - კაბელი - შეიძლება დაიშალოს, შემდეგ კი მცირე ზომის ბასრ ობიექტთან შეჯახებაც კი საკმარისი იქნება საბურავის გასანადგურებლად. და ჰაერის სწრაფი გამოყოფა მისგან. ეს პროცესი შეიძლება გამოწვეული იყოს სიის 5.2 პუნქტში ჩამოთვლილი დეფექტებით, ან 5.4 პუნქტში დასახელებული პირობებით. ამის თავიდან ასაცილებლად, მძღოლმა თავიდან უნდა აიცილოს ძლიერი დარტყმა მუწუკების დაძლევისას, თავიდან აიცილოს ავტომობილის გადატვირთვა და მკაცრად შეინარჩუნოს მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ჰაერის წნევა თითოეულ საბურავში. მინიმუმ ექვს თვეში ერთხელ, საბურავები საგულდაგულოდ უნდა შემოწმდეს, ყველა უცხო ობიექტი ამოღებულ იქნას საფეხურის ღარებიდან და დაზიანების აღმოჩენის შემთხვევაში, ისინი დაუყოვნებლივ უნდა აღმოიფხვრას სარემონტო მაღაზიაში.

როდესაც ბორბლები ეჯახება გზას, საფეხურები იცვლება და დროთა განმავლობაში საბურავი ხდება "მელოტი". მას შემდეგ რაც დაკარგა უმეტესი პროთეზია და დეპრესია, ის უარესია გზის ზედაპირის მცირე დარღვევებთან კონტაქტში, განსაკუთრებით თუ გზა მოლიპულია (სურ. 21-5). ეს იწვევს სრიალს აჩქარების დროს და კონტროლის დაკარგვას მოსახვევში და დამუხრუჭებისას. ამრიგად, პარაგრაფი 5.1 ადგენს საფეხურის ნიმუშის დასაშვებ ნარჩენ სიმაღლეს (ან სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ნარჩენ სიღრმეს), როგორც კი მიაღწევს, რომლის საბურავიც უნდა შეიცვალოს. ამ ნორმების დამახსოვრება არ არის რთული. მოტოციკლებისთვის (L კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებებისთვის) სხვა ავტომობილებთან შედარებით ყველაზე პატარა ბორბლებითა და საბურავებით, დასაშვები ნარჩენი საფეხურის სიმაღლეა 0.8 მმ. სამგზავრო მანქანების (M1 კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებების) საზაფხულო საბურავებისა და მათთვის მისაბმელებისათვის, ეს მნიშვნელობა ორჯერ მეტია, ანუ 1.6 მმ (თუ ვსაუბრობთ ზაფხულის საბურავებზე). როდესაც მანქანაზე დამონტაჟებულია ზამთრის საბურავები, მათი ტარება ნებადართულია საფეხურის ნიმუშის ნარჩენ სიმაღლეზე 4 მმ -მდე.

იმისათვის, რომ მძღოლმა შეამოწმოს საბურავების აცვიათ სპეციალური ხელსაწყოების გარეშე, მწარმოებლები ამარაგებენ მათ აცვიათ ინდიკატორებით - სპეციალური ელემენტები ჩაღრმავებულია სარბენში ზუსტად ზემოაღნიშნულ სიღრმეზე. როდესაც ინდიკატორები აჩვენებენ ასფალტზე გახეხვის კვალს, ეს ნიშნავს რომ საბურავმა მიაღწია საბურავის ცვეთის ლიმიტს.

მოლიპულ გზებზე დამუხრუჭებისას მნიშვნელოვანია, რომ მანქანის მარჯვენა და მარცხენა ბორბლები (და იდეალურად ოთხივე ბორბალი) შენელდეს ერთდროულად და იგივე ძალისხმევით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყოველ ჯერზე იქნება პირობები გვერდითი სრიალისთვის, რომელიც, მძღოლის ძალისხმევის მიუხედავად, მანქანას გზის გასწვრივ ატრიალებს. იგივე დამუხრუჭების ეფექტის მიღწევა შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დამუხრუჭების მექანიზმების გარდა, მანქანის მარჯვენა და მარცხენა ბორბლების საბურავები ერთნაირად იქცევიან. ამისათვის მათი დიზაინი, ფიზიკური თვისებები, ზომები და საფეხურის ნიმუში უნდა ემთხვეოდეს, როგორც ეს აღწერილია სიის 5.5 პუნქტში. და თუ საბურავების წინა ღერძზე დაყენება უკანა გარდა მაინც ნებადართულია (თუმცა არ არის რეკომენდებული), მაშინ ერთი და იმავე ღერძის მარჯვენა და მარცხენა ბორბლებზე საბურავები ტყუპებს უნდა ჰგავდეს. ამავდროულად, ბორბლებიანი ბორბლები, რომლებიც აუმჯობესებენ ავტომობილის ქცევას ყინულზე და თოვლზე, დასაშვებია დამონტაჟდეს მხოლოდ ნაკრების სახით - მანქანის ოთხივე ბორბალზე.

დავამატოთ, რომ გონიერ მძღოლს ჩვეულებრივ აქვს საბურავების ორი ნაკრები - ზამთარი და ზაფხული და ყოველ შემოდგომაზე და გაზაფხულზე ის „ცვლის“ მანქანას. თქვენ შეგიძლიათ ცოტა დაზოგოთ მანქანაში ეგრეთ წოდებული ყველა სეზონის საბურავების დაყენებით, მაგრამ უნდა გახსოვდეთ, რომ ისინი შეიქმნა იმ რეგიონებში მუშაობისთვის, სადაც ჰაერის ტემპერატურა არ მცირდება +5 გრადუსზე მთელი წლის განმავლობაში. რუსულ კლიმატში, ასეთი საბურავები ზაფხულში უფრო ცუდად გამოდგება ვიდრე ზაფხულის საბურავები, ხოლო ზამთარში ზამთრის საბურავებზე უარესი.

თუ ყიდულობთ საბურავებს მანქანის ოთხივე ბორბლისთვის ერთდროულად და არა თავის მხრივ, მაშინვე მიიღებთ უამრავ უპირატესობას. ჯერ ერთი, ამ შემთხვევაში, ისინი თავდაპირველად ერთნაირი იქნებიან, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენი მანქანა ნაკლებად დაექვემდებარება სრიალს. მეორეც, ექსპლუატაციის დროს მათ ექნებათ დაახლოებით ერთი და იგივე ცვენა, რაც ასევე მნიშვნელოვანია მოლიპულ გზაზე. მესამე, თქვენ შეძლებთ წინასწარ დაგეგმოთ საბურავების შემდეგი ნაკრების შეძენის დრო და დაზოგოთ ფული მათი შეძენისთვის. მეოთხე, თქვენ იზრუნებთ თქვენს საბურავებზე, რადგან თუ რომელიმე მათგანი ვერ მოხერხდება, მაშინ არც ისე ადვილი იქნება ზუსტად იგივე ერთი აიღოთ სამივე დანარჩენის გარდა.

ძრავის, განათების და საწმენდების გაუმართაობა

(შეცდომების ჩამონათვალი, ნაწილები 6, 3 და 4)

განყოფილების "ძრავის" შეყვანა გაუმართაობის სიაში ნაკარნახევია გარემოსდაცვითი მოთხოვნებით. ხარვეზების ჩამონათვალის მიხედვით, ძრავამ არ უნდა დააბინძუროს გარე ჰაერი დასაშვებ დონეზე და შექმნას ხმაურის გაზრდა (პუნქტები 6.1 და 6.5). ორივე პირობა არის დამოკიდებული სათავსის სათანადო ვენტილაციაზე და გამონაბოლქვი სისტემაზე, რომელიც შედგება მაყუჩი, გამონაბოლქვი მილები და კატალიზური გადამყვანი (პუნქტები 6.3 და 6.4). ასევე აღკვეთილია საწვავის გაჟონვა (პარაგრაფი 6.2), რომელსაც შეუძლია ნებისმიერ დროს აანთოს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ბენზინს ეხება. დიზელის ძრავების საწვავი (დიზელის საწვავი) ნაკლებად სახიფათოა ხანძრის თვალსაზრისით, რადგან ის ანთებს მხოლოდ გარკვეულ პირობებში.

სიის 6.1 და 6.5 პუნქტები ეხება მონაცემებს GOST R 52033-2003 (გამონაბოლქვი აირების შემადგენლობა ბენზინის ძრავებისთვის), R 52160-2003 (დიზელის ძრავების მოწევა) და R 52231-2004 (გარე ხმაურის დონე), თუმცა, ზედმიწევნით ვიცი ამ დოკუმენტების მოთხოვნები არ არის საჭირო უბრალო მძღოლისთვის. თუ საზომი მოწყობილობა (გაზის ანალიზატორი ან გამჭვირვალე) უკავშირდება გაშვებული ძრავის გამონაბოლქვ მილს, მაშინ ისარი ან მაჩვენებელი უნდა იყოს "ნორმალურ" მდგომარეობაში. თუ ეს არ მოხდა, მაშინ ძრავის სიმძლავრის სისტემა მოითხოვს კორექტირებას, რომელსაც ახორციელებენ მანქანის მომსახურების სპეციალისტები.

დაბოლოს, სანამ თქვენი მოძრავი ძრავა ჟღერს ისევე, როგორც ნებისმიერი მანქანა, თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ ხმაურის დონეზე. როდესაც გესმით, რომ ხმის მოცულობა ან ტონი შეიცვალა, თქვენ უნდა მოძებნოთ და აღმოფხვრათ გაუმართაობის მიზეზი.

სიის მესამე ნაწილი ადგენს მოთხოვნებს გარე განათების მოწყობილობების მდგომარეობაზე. ჩვენ უკვე ნაწილობრივ შევისწავლეთ ეს მოთხოვნები წესების მე -19 თავთან ერთად. განათების მოწყობილობებთან დაკავშირებული პრობლემები არ წარმოიქმნება იმ მძღოლებისთვის, რომლებიც იცავენ მათ სისუფთავეს, დროულად ცვლის დამწვარ ნათურებს და დაზიანებულ ლინზებს და პერიოდულად აკონტროლებენ შუქის რეგულირებას და გარე განათების მუშაობის რეჟიმს. არასწორად მორგებული ფარები არა მხოლოდ მნიშვნელოვნად აფერხებს გზის ხილვადობას, არამედ აბრმავებს გზის სხვა მომხმარებლებს, რაც უბედური შემთხვევის უშუალო საფრთხეს ქმნის.

შეგახსენებთ, რომ თქვენ არ უნდა დაიშალოთ განათების მოწყობილობები, რომლებიც ზედმეტად მოგეჩვენებათ და დაამატოთ ის, რაც არ არის გათვალისწინებული ავტომობილის დიზაინით. შეცვალეთ დეფექტური განათების მოწყობილობები ზუსტად იგივეებით, თუ ისინი არ შეწყვეტილა. არ შეცვალოთ გარე განათების ფერი მანქანის ორივე მხარეს. და, რა თქმა უნდა, თუ კანონით თქვენ არ გაქვთ უფლება აანთოთ შუქურები, სირენები და ფერადი სქემები - ნუ ეცდებით ხუმრობას, რომ თქვენი მანქანა მათ აღჭურვათ. ეს ჩაითვლება სიის 7.8 პუნქტის დარღვევად და გამოიწვევს ძალიან სერიოზულ ადმინისტრაციულ პასუხისმგებლობას.

სიის 4.1 და 4.2 პუნქტებში მოხსენიებული შუშის საწმენდები და საყელურები აძლევენ მძღოლს უამინდობისას გზის მიმოხილვას. თუ მშრალი ჭუჭყი ჩნდება მინაზე (ეს, როგორც წესი, ხდება მაშინ, როდესაც ჰაერის ტემპერატურა ნულის ქვემოთაა), მაშინ საქარე მინის გამწმენდები ვერ უმკლავდებიან თავიანთ მოვალეობებს, შემდეგ კი საქარე მინის სარეცხი მანქანები მოდიან მათ დასახმარებლად. ისინი უნდა იყვნენ არა მხოლოდ ეფექტური, არამედ შევსებული საჭირო რაოდენობის სარეცხი სითხით, რომელიც არ იყინება ცივ სეზონში. მხოლოდ ამის შემდეგ მიიღებთ საბოლოო შედეგს - სუფთა საქარე მინას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საყელურები არაოპერაციულად ითვლება.

შეგახსენებთ, რომ თუ მძღოლის სავარძლის მოპირდაპირედ მდებარე საწმენდი საშუალება საერთოდ არ მუშაობს, თქვენ აკრძალული გაქვთ შემდგომი გადაადგილება წვიმის ან თოვლის დროს. მშრალ ამინდში, ასევე იმ შემთხვევებში, როდესაც საწმენდები არასწორი რეჟიმში მუშაობენ, აკრძალულია მხოლოდ ავტომობილის მართვა.

თუ გამწმენდი საშუალებებისა და საყელურების დახმარებით მძღოლი თავისთვის გზის ნორმალურ ხედვას იძლევა, მაშინ ასეთი მოწყობილობა, როგორც ტალახის მცველი, სერიოზულად აადვილებს უკან მყოფი მძღოლის ცხოვრებას. საჭესთან რეზინის ან პლასტმასის მცველი საჭეს ჭუჭყს უკან აგდებს. თუ მიჰყვებით მანქანას, რომელსაც სულ მცირე ერთი ტალახის მცველი აკლია, მაშინვე იგრძნობთ, რომ თქვენი საქარე მინა უფრო სწრაფად ბინძურდება. ავტომობილის ექსპლუატაცია, თუნდაც ერთი დაკარგული ტალახის მცველით, აკრძალულია სიის 7.5 პუნქტით. აზრი არ აქვს ამ უმნიშვნელო, მაგრამ უსიამოვნო გაუმართაობის აღმოფხვრის გადადებას, რადგანაც თქვენ მაინც არ გაივლით შემოწმებას ტალახის დაცვის გარეშე და იქამდე, ყოველდღე თქვენ უქმნით დისკომფორტს სხვა მძღოლებთან ერთად, რომლებიც მოძრაობენ თქვენთან ერთად იმავე გზაზე.

სხვა გაუმართაობა და პირობები, რომლებიც აფერხებს ავტომობილის მუშაობას

(შეცდომების ჩამონათვალი, ნაწილი 7)

მეშვიდე ნაწილი ეძღვნება ავტომობილის სტრუქტურის სხვა ელემენტებს. ხარვეზების ჩამონათვალში შედის დაკარგული ან გატეხილი ფანჯრები და უკანა ხედვის სარკეები (პარაგრაფი 7.1), არაოპერაციული ხმის სიგნალი, სხეულისა და კაბინის ჩამკეტები, საწვავის ავზის საცობები, მძღოლის სავარძლის მომართვის მექანიზმი, გაუმართავი სიჩქარე, გაუმართავი შუშის გათბობა და აფეთქება. მოწყობილობები (პუნქტები 7.2 და 7.4). სატვირთო მანქანის საწოლის მხარე უნდა იყოს საიმედოდ ჩაკეტილი. ავტომობილის დიზაინით გათვალისწინებული ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობები უნდა იყოს ფუნქციონალური. ასეთ მოწყობილობებს უწოდებენ იმობილიზატორებს - ისინი ბლოკავს საჭეს და სხვა კონტროლს მანქანის მოპარვის მცდელობისას. ამასთან, თუ იმობილიზატორის გაუმართაობის გამო, თქვენ, ავტომობილის კანონიერმა მფლობელმა, საჭეს მთელი სისწრაფით დააჭერინეთ, ეს გამოიწვევს უბედურ შემთხვევას. ჩვეულებრივ, ქარხნული სისტემის გარდა, მანქანის მფლობელები დამატებით აყენებენ მანქანის სიგნალიზაციას და ქურდობის საწინააღმდეგო სხვა მოწყობილობებს. მათი შესრულება, ისევე როგორც ჩართვა და გამორთვა, ავტომობილის მფლობელის პირადი საქმეა.

ჩვენ უკვე განვიხილეთ პუნქტი 7.6, რომელიც კრძალავს მისაბმელიანი ავტომობილის მართვას დაწყვილების მოწყობილობის გაუმართაობის შემთხვევაში. უპირველეს ყოვლისა, ეს ეხება საგზაო მატარებლებს და მისაბმელიანი ავტომობილების მძღოლებმა უნდა შეასრულონ შემდეგი მოთხოვნა: უსაფრთხოების კაბელები ან ჯაჭვები, რომლებიც არ მისცემენ მისაბმელს ავტომობილისგან განცალკევების შემთხვევაში, როდესაც შეერთების მოწყობილობა თვითონ იშლება, უნდა იყოს დაკავშირებული და საიმედოდ დაფიქსირებული დიზაინით გათვალისწინებულ ადგილებში.

სიის 7.9, 7.10 პუნქტები და ნაწილობრივ პუნქტი 7.5 აწესებს მოთხოვნებს ეგრეთ წოდებული პასიური უსაფრთხოების მოწყობილობების - ქამრების, თავსაბურავებისა და სატვირთო ავტომობილის უკანა დამცავი მოწყობილობების არსებობისა და მუშაობის შესახებ. განსხვავებით აქტიური უსაფრთხოების მოწყობილობებისგან, რომლებიც მიზნად ისახავს საგზაო შემთხვევების თავიდან აცილებას, ეს მოწყობილობები ამცირებენ შედეგების სიმძიმეს, თუ უბედური შემთხვევა მოხდება.

უსაფრთხოების ღვედებზე არ დაიშვება ხილული დეფექტები. ისინი უნდა ჩაერთონ უსაფრთხოდ და მაშინვე, როდესაც თქვენ ცდილობთ ქამარი მკვეთრად წინ წაწიოთ. უსაფრთხოების ღვედების მორგება ზუსტად უნდა ემთხვეოდეს ავტომობილის მფლობელის სახელმძღვანელოს მოთხოვნებს. თუ ქამარი ერთხელ უკვე სერიოზულ უბედურ შემთხვევას განიცდიდა, ის იძულებით უნდა შეიცვალოს გარე დაზიანების არარსებობის შემთხვევაშიც კი, წინააღმდეგ შემთხვევაში იგი მომავალში აღარ შეასრულებს თავის ფუნქციებს.

თავსაბურავი, რომელიც დამონტაჟებულია სავარძლის უკანა ნაწილზე, იხსნის მძღოლს და მგზავრებს საშვილოსნოს ყელის ხერხემლის მოტეხილობისგან უკნიდან ძლიერი დარტყმის შემთხვევაში, როდესაც მანქანა წინ გადადგება და მასში მჯდომთა თავები უკან იდება. თავსაბურავი ასევე უნდა იყოს მორგებული მწარმოებლის მითითებების შესაბამისად.

უკანა დამცავი მოწყობილობა არ არის დამონტაჟებული მანქანებზე - ის გამოიყენება მხოლოდ სატვირთო მანქანებზე და არის ფოლადის სხივი, რომელიც მიმაგრებულია მანქანის უკანა ნაწილზე სხეულის ქვემოთ. ეს სხივი შთანთქავს ზემოქმედებას უკანა შეჯახებისას. დამცავი მოწყობილობის წყალობით, მანქანის წინა ნაწილი დეფორმაციას განიცდის. ასეთ შემთხვევებში, დარტყმის ენერგია შეიწოვება ბამპერის, წინა ფასციისა და ძრავის მიერ (სურათი 21-6, ზედა). თუ სატვირთო მანქანის ქვეშ არ იყო ასეთი უსაფრთხოების სხივი, მაშინ დარტყმა დაეცემოდა საქარე მინას, ხოლო მომდევნო მომენტში - მძღოლისა და წინა მგზავრის თავზე (სურ. 21-6, ქვემოთ).

აქამდე, შეცდომების ჩამონათვალში არ შედის სავალდებულო მოთხოვნა საჰაერო ბალიშების არსებობის შესახებ, რომელიც იცავს მძღოლს და მგზავრებს საჭეზე, პანელზე, კარებზე და სხეულის სვეტებზე ზემოქმედებისგან. მიუხედავად ამისა, ამ ბალიშებმა გადაარჩინა ათასობით სიცოცხლე. ამიტომ, უკეთესი იქნება, თუ მანქანის შეძენით დაზოგავთ სხვას. საჰაერო ბალიშებით აღჭურვილი ავტომობილის მართვისას გახსოვდეთ, რომ აირბაგის საფარის პლასტმასის პანელზე უცხო საგნები არ უნდა იყოს მოთავსებული. ასევე, თქვენ აშკარად უნდა იცოდეთ, რომ აირბაგები ნამდვილად იცავს მძღოლს და მგზავრებს მხოლოდ მაშინ, როდესაც შეკრული უსაფრთხოების ღვედით ურთიერთობთ. თუ ადამიანი არ არის დამაგრებული, ბალიშმა, რომელიც წამიერად იწვის დიდი ძალით, შეიძლება სერიოზული დაზიანებები მიაყენოს სახეს, თავსა და გულმკერდს.

მოტოციკლისტებს აქვთ საკუთარი დაცვის საშუალება უბედური შემთხვევის დროს. სიის 7.16 და 7.17 პუნქტები მოითხოვს უსაფრთხოების თაღების არსებობას და მომსახურებას, რათა დაიცვას მოტოციკლისტი დაცემის შემთხვევაში, ასევე ფეხების საყრდენი მგზავრისთვის, რათა თავიდან აიცილოს ფეხი უკანა ბორბალში და სახელურები, რომლებიც მას საშუალებას მისცემს მართვა მართვის დროს.

ჩვენ უკვე ვთქვით, რომ სამუხრუჭე სითხე ჰიდრავლიკური სისტემიდან და ავტომობილის ელექტრომომარაგების სისტემიდან საწვავი არ არის გაჟონული. პუნქტი 7.13, გარდა ამისა, კრძალავს მუშაობას ნებისმიერი სამუშაო სითხის გაჟონვით - ძრავის ზეთიდან ელექტროლიტამდე ბატარეაში. პირველ რიგში, გარემო იტანჯება. მეორეც, სამუშაო სითხეების გარეშე, სხვადასხვა სატრანსპორტო სისტემა ვერ ფუნქციონირებს ნორმალურად. ამიტომ, თუ თქვენ იპოვით იმ ადგილს, სადაც თქვენი მანქანა იყო გაჩერებული, დამახასიათებელი გუბე ცისარტყელას ლაქებით ან კონკრეტული სუნით, მაშინ მოგიწევთ უარი თქვათ მოგზაურობაზე. უპირველეს ყოვლისა, საჭირო იქნება იმის განსაზღვრა, თუ რა, სად და რა ინტენსივობით გამოედინება იგი. ამის შემდეგ, ან თქვენ შეგიძლიათ გაასწოროთ გაჟონვა ადგილზე, ან მოგიწევთ სატვირთო მანქანის გამოძახება.

სიის 7.15 და 7.18 პუნქტებს არ სჭირდება დამატებითი კომენტარები. პუნქტი 7.14 ვრცელდება მანქანებზე, რომლებსაც აქვთ გაზმომარაგების სისტემა. 7.11 და 7.12 პუნქტები არ ვრცელდება B კატეგორიის ავტომობილებზე. შეგიძლიათ გამოტოვოთ ისინი ან თავად შეისწავლოთ ისინი.

რჩება გადახედოთ პარაგრაფებს 7.3 და 7.7 რაც შეეხება ავტომობილის დამატებით აღჭურვილობას და აღჭურვილობას. არა მხოლოდ შემოწმების დღეს, არამედ ნებისმიერ დროს, მანქანა აღჭურვილი უნდა იყოს სამი სავალდებულო ნივთით: პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები, სრული კომპლექტით მედიკამენტებით, გადაუდებელი გაჩერების ნიშნით და ხანძრის ჩაქრობით მინიმუმ 2 ლიტრი. ამ სამი ნივთის გარდა, C კატეგორიის სატვირთო მანქანები და ავტობუსები, რომელთა GVW 5 ტონაზე მეტია, აღჭურვილია ორი ბორბლიანი ჩამკეტით, რომლებიც მოთავსებულია ბორბლების ქვეშ ფერდობებზე, ასევე რემონტის დროს.

7.7 პუნქტის მოთხოვნები ავტომობილის აღჭურვილობასთან დაკავშირებით არ ვრცელდება მოტოციკლებზე გვერდითი მისაბმელის გარეშე, იმ მარტივი მიზეზის გამო, რომ მათზე ადგილი არ არის აღჭურვილობის ნივთების განთავსებისთვის. გარდა ამისა, გატეხილი მოტოციკლი, სხვა მანქანებისგან განსხვავებით, ყოველთვის შეიძლება ხელით გადააგდოთ გზიდან, ხოლო ხანძრის შემთხვევაში, საწვავის ავზის აფეთქების შემთხვევაში, შეგიძლიათ გაქცევა. ამრიგად, მოტოციკლისტს ნამდვილად არ სჭირდება სასწრაფო დახმარების ნიშანი და ხანძრის ჩაქრობა და მედიკამენტების სესხება შესაძლებელია სხვა მძღოლებისგან. ამავე დროს, თუ მოტოციკლს აქვს გვერდითი მანქანა, მაშინ მასში არის ადგილი ყველაზე საჭირო ნივთების შესანახად. ამ შემთხვევაში ყველაზე აუცილებელი არის სამედიცინო ნაკრები და გადაუდებელი გაჩერების ნიშანი.

წინდახედული მძღოლები, გარდა ჩამოთვლილი აღჭურვილობისა, ჩვეულებრივ თან ატარებენ საბაგირო თოკს, ​​სათადარიგო ბორბალს, ჯეკს, ინსტრუმენტის ნაკრებს, ფანარს, თოვლის ფუნჯს და ქვიშის კონტეინერს (ზამთარში) და დიდხანს მოგზაურობები - ასევე ლითონის ქილა საწვავისთვის ... მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ ვერ ნახავთ ამ ნივთების ხსენებას აღჭურვილობასთან დაკავშირებულ არცერთ დოკუმენტში, ასეთი "ჯენტლმენური ნაკრები" შეიძლება ძალიან სასარგებლო იყოს გზაზე წარმოქმნილი პრობლემების გადასაჭრელად.

ბევრ მძღოლს ახასიათებს ძალიან გავრცელებული ადამიანური სისუსტე - მათ უყვართ თავიანთი რკინის გონებრივი შესაძლებლობების გაუმჯობესება და გაფორმება სხვადასხვა გზით. ვიღაც რბილ სათამაშოებს ჩამოკიდებს მინაზე, ვიღაც შავდება (ანათებს) მინას, ვიღაც იზიდავს მიმზიდველ სტიკერებს და ზოგი სხეულის გარე ზედაპირს აქცევს თვალწარმტაცი ტილოზე. ეს და მსგავსი ქმედებები აკრძალული არ არის, თუ პირობა დაკმაყოფილებულია - დამატებითი საგნები და სურათები არ ზღუდავს მძღოლის ხედვას. შეცდომების ჩამონათვალის წინა გამოცემაში ასევე ნათქვამია, რომ მათ არ უნდა დააზიანონ გზის მომხმარებლები, კერძოდ, უბედური შემთხვევის დროს. მაგალითად, ირმის მორბენალი, რომელიც ერთხელ ამშვენებდა ვოლგის მანქანის კაპოტს, გაუქმდა იმ მიზეზით, რომ თუ ქვეითმა ფეხით მოსიარულე დაარტყა, მას შეეძლო დამატებითი დაზიანებები მიაყენა მკვეთრი რქებითა და ჩლიქებით. ასე რომ, სანამ თქვენს მანქანას "დახვეწავთ", დაფიქრდით - გახდება თქვენი გაუმჯობესება დამატებითი დაზიანებების წყარო ქვეითებისთვის, მგზავრებისთვის თუ საკუთარი თავისთვის უბედური შემთხვევის შემთხვევაში?

სიის 7.3 პუნქტის ცალკე შენიშვნა არეგულირებს "დეკორატიული" საქმიანობის ზოგიერთ ასპექტს. კერძოდ, დასაშვებია მზის ბლაინდების ან ჟალუზების გამოყენება სამგზავრო მანქანის უკანა ფანჯარაზე. მაგრამ ვინაიდან შიდა სარკე აღარ ასახავს ავტომობილის უკან მოძრაობის მდგომარეობას, არამედ ფარდას, რომელიც თქვენ დაკიდებული გაქვთ, აუცილებელია მარცხენა და მარჯვენა გარე სარკეებმა შეავსონ დაკარგული ინფორმაცია. ტექნიკური რეგულაციები ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ, შეცვლის მოძველებული GOST “უსაფრთხოების მინა სახმელეთო ტრანსპორტისთვის. ზოგადი ტექნიკური პირობები ", იძლევა შეღებილ მინას, იმ პირობით, რომ შუშის, წინა მხარის ფანჯრებისა და წინა კარის შუქის გადაცემა არის მინიმუმ 70%, რაც შეესაბამება მათ 30% -იან შეფერილობას. დანარჩენი ფანჯრები შეიძლება გაბრწყინდეს, როგორც მოგწონთ, მაგრამ სარკის შეღებვის გამოყენება დაუშვებელია, ვინაიდან მას შეუძლია მზის სხივების ან სხვა ავტომობილის ფარები დაბრმავდეს გზის სხვა მომხმარებლებს.

როგორც ხედავთ, შეცდომების ჩამონათვალს არაფერი აქვს საწინააღმდეგო მძღოლისა და მგზავრების კომფორტის გაუმჯობესების წინააღმდეგ, თუკი არ იქნება გვერდითი მოვლენები, რომლებიც საფრთხეს უქმნის მოძრაობის უსაფრთხოებას.

ნათქვამის შეჯამებით, ჩვენ კიდევ ერთხელ ვიხსენებთ, რომ ტექნიკური მიზეზების გამო ავტომობილის მოქმედება შეიძლება აიკრძალოს მხოლოდ იმ შემთხვევებში, რაც აისახება გაუმართაობების ჩამონათვალში, ხოლო შემდგომი მოძრაობა - მხოლოდ ხუთ სპეციალურად განსაზღვრულ სიტუაციაში. თუ თქვენს მანქანას აქვს გაუმართაობა, რომელსაც სია არ აღნიშნავს, შეგიძლიათ იაროთ მანამ, სანამ თავად არ გსურთ მისი გამოსწორება.

მუხრუჭების, საჭის და შესაერთებელი მოწყობილობის გაუმართაობის მქონე ავტომობილის ექსპლუატაციისათვის, რომლის შემთხვევაშიც შემდგომი მოძრაობა აკრძალულია რემონტის ან პარკირების ადგილებზეც კი, ადმინისტრაციული კოდექსი ითვალისწინებს პასუხისმგებლობას 12.5.2 მუხლის შესაბამისად, ჯარიმა 500 რუბლის ოდენობით, ასევე ავტომობილის დაპატიმრება და მისი ევაკუაცია საჯარიმო პარკინგისთვის. სიაში შეტანილი სხვა გაუმართაობის მქონე ავტომობილის მართვისთვის მძღოლს ემუქრება გაფრთხილება ან ჯარიმა 500 რუბლის ოდენობით ავტომობილის დაკავების გარეშე (კოდექსის 12.5.1 მუხლი). იგივე სასჯელი არის გათვალისწინებული იმ შემთხვევებში, როდესაც ატმოსფეროში გამოყოფილი მავნე ნივთიერებების რაოდენობა ან ხმაურის დასაშვები დონე გადააჭარბებს ძრავის მუშაობის დროს, ასევე ფანჯრების მოფერებაზე დადგენილი მოთხოვნების დარღვევას. ეს ნათქვამია ადმინისტრაციული კოდექსის 8.23 ​​და 12.5.3-1 მუხლებში.

ადმინისტრაციული კოდექსის 12.1 და 12.2 მუხლები, რომელიც შედგება რამდენიმე ნაწილისგან, ითვალისწინებს დასჯას არარეგისტრირებული მანქანების ექსპლუატაციისათვის და სანომრე ნიშნების დამონტაჟებისა და მდგომარეობის მოთხოვნების დარღვევისათვის. ისინი ითვალისწინებენ სხვადასხვა სახის ჯარიმებს 500 -დან 5000 რუბლამდე, ხოლო უფრო სერიოზულ დარღვევებზე - უფლებების ჩამორთმევას 1 თვიდან 1 წლამდე ვადით.

მანქანების ექსპლუატაციაში შესვლის ძირითადი დებულებები და მოხელეთა მოვალეობები საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად:

1. ელექტროსატრანსპორტო საშუალებები (მოპედების გარდა) და მისაბმელი უნდა იყოს რეგისტრირებული მოძრაობის უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციაში ... ან რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ განსაზღვრულ სხვა უფლებამოსილ ორგანოებზე „ტრანზიტის“ სარეგისტრაციო ნიშნის მოქმედების პერიოდში ან 10 დღის შემდეგ მათი შეძენა ან განბაჟება.

3. საგზაო მოძრაობაში მონაწილე სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მდგომარეობა და აღჭურვილობა საგზაო უსაფრთხოებისა და გარემოს დაცვის კუთხით უნდა აკმაყოფილებდეს მათი ტექნიკური ექსპლუატაციის შესაბამისი სტანდარტების, წესებისა და მითითებების მოთხოვნებს.

8. სატრანსპორტო საშუალებები აღჭურვილი უნდა იყოს საიდენტიფიკაციო ნიშნებით.

"საგზაო მატარებელი"- სამი ფორთოხლის ფარნის სახით ... - სატვირთო მანქანებზე და ბორბლიანი ტრაქტორებზე ... მისაბმელებით, ასევე არტიკულაციულ ავტობუსებსა და ტროლეიბუსებზე;

"ეკლები"… - მექანიკური მანქანების უკან საბურავებით;

"ბავშვების ტრანსპორტირება"…;

"ყრუ მძღოლი"…-მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების წინ და უკან, რომელსაც ყრუ-მუნჯი ან ყრუ მძღოლები მართავენ;

"სასწავლო მანქანა"… - მექანიკური სატრანსპორტო საშუალებების წინა და უკანა ნაწილი, რომლებიც გამოიყენება ტრენინგისთვის (დასაშვებია ორმხრივი ნიშნის დამონტაჟება მანქანის სახურავზე);

"სიჩქარის შეზღუდვა"… - სხეულის უკანა მხარეს მექანიკური სატრანსპორტო საშუალებების მარცხენა მხარეს, რომლებიც ახორციელებენ ბავშვთა ჯგუფების ორგანიზებულ ტრანსპორტირებას მძიმე, მძიმე და სახიფათო ტვირთებით, აგრეთვე იმ შემთხვევებში, როდესაც ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარე ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით არის უფრო დაბალი ვიდრე SDA- ს 10.3 და 10.4 პუნქტებში მითითებული ...;

"საშიში ტვირთი"

საშიში ტვირთების საერთაშორისო გადაზიდვისას ... - მანქანების წინ და უკან, ტანკების გვერდებზე, ასევე დადგენილ შემთხვევებში - მანქანებისა და კონტეინერების გვერდებზე;

სახიფათო ტვირთის სხვა ტრანსპორტირების განხორციელებისას ... - მანქანების წინ და უკან. საიდენტიფიკაციო ნიშანი აღინიშნება სიმბოლოებით, რომლებიც ახასიათებენ გადაზიდული ტვირთის საშიშ თვისებებს.

"ნაყარი ტვირთი"- ფარის სახით ... დიაგონალზე წითელი და თეთრი ალტერნატიული ზოლებით ... ამრეკლ ზედაპირზე;

"ნელა მოძრავი მანქანა"- ტოლგვერდა სამკუთხედის სახით ფლუორესცენტური წითელი საფარით და ყვითელი ან წითელი ამრეკლ საზღვრით ... - მექანიკური მანქანების უკან, რომლისთვისაც მწარმოებელმა დაადგინა მაქსიმალური სიჩქარე არაუმეტეს 30 კმ / სთ;

"გრძელი მანქანა"... - მანქანების უკან, რომელთა სიგრძე ტვირთით ან მის გარეშე 20 მ -ზე მეტია და საგზაო მატარებლები ორი ან მეტი მისაბმელით ... ნებადართულია ორი იდენტური ნიშნის დაყენება ... სიმეტრიულად ავტომობილის ღერძზე რა

"დამწყები მძღოლი"… - მექანიკური მანქანების უკან (გარდა ტრაქტორების, თვითმავალი მანქანებისა და მოტოციკლებისა), რომლებსაც მართავენ მძღოლები, რომლებსაც აქვთ უფლება მართონ ეს მანქანები 2 წელზე ნაკლები ხნის განმავლობაში.

მძღოლის მოთხოვნით, საიდენტიფიკაციო ნიშნები შეიძლება დამონტაჟდეს:

"ექიმი"… - სამედიცინო მძღოლების მიერ მართული მანქანების წინ და უკან;

"ინვალიდი"… - I და II ჯგუფის შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირების მიერ მართული ძრავაზე მყოფი ავტომობილების წინა და უკანა ნაწილები, რომლებიც გადაჰყავთ ასეთი შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებს ან შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე ბავშვებს.

სატრანსპორტო საშუალებები შეიძლება აღჭურვილი იყოს საიდენტიფიკაციო ნიშნით "რუსეთის ფედერაციის უსაფრთხოების ფედერალური სამსახური", რომელიც არის ჩვეულებრივი საიდენტიფიკაციო ნიშანი, ორი ნათურის სახით, ლურჯი შუქებით, რომელიც მუშაობს მოციმციმე რეჟიმში, განლაგებულია არაუმეტეს დიაპაზონის შუქებით სატრანსპორტო საშუალების წინა ნაწილში, რომელიც გამოიყენება სახელმწიფო დაცვის უსაფრთხოების ობიექტების უზრუნველსაყოფად.

მანქანები, ავტობუსები, საგზაო მატარებლები, მისაბმელი, მოტოციკლი, მოპედი, ტრაქტორები და სხვა თვითმავალი მანქანები, თუ მათი ტექნიკური მდგომარეობა და აღჭურვილობა არ აკმაყოფილებს იმ ხარვეზებისა და პირობების ჩამონათვალის მოთხოვნებს, რომლითაც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია ... ;

მანქანები, რომლებმაც არ გაიარეს სახელმწიფო ტექნიკური შემოწმება რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ დადგენილი წესით ...;

სათანადო ნებართვის გარეშე აღჭურვილი მანქანები საიდენტიფიკაციო ნიშნით "რუსეთის ფედერაციის უსაფრთხოების ფედერალური სამსახური", მოციმციმე შუქურები და (ან) სპეციალური ხმოვანი სიგნალები, სპეციალური ფერის სქემებით, წარწერებითა და აღნიშვნებით, რომლებიც გამოიყენება გარე ზედაპირებზე, რომლებიც არ შეესაბამება სახელმწიფოს. რუსეთის ფედერაციის სტანდარტები, რეგისტრაციის ფირფიტების დადგენილ ადგილებზე დაფიქსირების გარეშე, ფარული, ყალბი, შეცვლილი ნომრებით და შეკრებებით ან სარეგისტრაციო ფირფიტებით;

მანქანები, რომელთა მფლობელებმა არ დაზღვეეს სამოქალაქო პასუხისმგებლობა რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად.

იმ ხარვეზებისა და პირობების ჩამონათვალი, რომლის მიხედვითაც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია:

1.5. პარკირების სამუხრუჭე სისტემა არ უზრუნველყოფს სტაციონარულ მდგომარეობას:

მანქანები სრული დატვირთვით - ფერდობზე 16% -მდე ჩათვლით;

მანქანები და ავტობუსები მწყობრში - 23% -მდე ჩათვლით ფერდობზე;

სატვირთო მანქანები და საგზაო მატარებლები მწყობრში - ფერდობზე 31% -მდე ჩათვლით.

2.1. საჭის მთლიანი დაკვრა აღემატება შემდეგ მნიშვნელობებს:

მათ საფუძველზე შექმნილი მანქანები და სატვირთო მანქანები და ავტობუსები - 10 გრადუსი;

ავტობუსები - 20 გრადუსი;

სატვირთო მანქანები - 25 გრადუსი.

3.1. გარე განათების მოწყობილობების რაოდენობა, ტიპი, ფერი, ადგილმდებარეობა და მუშაობის რეჟიმი არ აკმაყოფილებს ავტომობილის დიზაინის მოთხოვნებს.

Შენიშვნა. წარმოების გარეთ მყოფ ავტომობილებზე ნებადართულია სხვა ბრენდების და მოდელების მანქანებიდან გარე განათების მოწყობილობების დაყენება.

3.2. ფარის რეგულირება არ შეესაბამება GOST R 51709-2001.

3.3. არ იმუშაოთ დადგენილ რეჟიმში ან გარე განათების მოწყობილობები და ამრეკლები ბინძურია.

3.4. განათების მოწყობილობებზე არ არსებობს დიფუზორები ან გამოიყენება დიფუზორები და ნათურები, რომლებიც არ შეესაბამება მოცემული განათების მოწყობილობის ტიპს.

3.6. მანქანა აღჭურვილია:

წინა - განათების მოწყობილობები ნებისმიერი ფერის შუქებით, გარდა თეთრი, ყვითელი ან ნარინჯისფერი, და ამრეკლავი მოწყობილობები ნებისმიერი ფერის გარდა თეთრი;

უკანა - უკანა შუქები და სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტის განათება ნებისმიერი ფერის შუქით, გარდა თეთრი, და სხვა განათების მოწყობილობები ნებისმიერი ფერის შუქებით, გარდა წითელი, ყვითელი ან ნარინჯისფერი, ასევე რეტრორეფექტური მოწყობილობები ნებისმიერი ფერის გარდა წითელი ...

4.1. საწმენდები არ მუშაობს დადგენილ რეჟიმში.

4.2. ავტომობილის დიზაინით გათვალისწინებული საქარე მინების გამრეცხი არ მუშაობს.

5.1. საბურავის საფარის ნიმუშის ნარჩენი სიღრმე (აცვიათ ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში) არაუმეტეს:

L კატეგორიის მანქანებისთვის - 0.8 მმ;

N2, N3, O3, O4 კატეგორიების მანქანებისთვის - 1 მმ;

კატეგორიების M1, N1, O1, O2 მანქანებისთვის - 1.6 მმ;

M2, M3 კატეგორიების მანქანებისთვის - 2 მმ.

ზამთრის საბურავების ნარჩენი საფეხურის სიღრმე, რომელიც განკუთვნილია ყინულოვანი ან თოვლით დაფარული გზის ზედაპირებზე, აღინიშნება ნიშანი მთის მწვერვალის სახით სამი მწვერვალით და ფიფქის შიგნით, ასევე აღინიშნება ნიშნებით "M + S" , "M&S", "MS" (როდესაც არ არის ცვეთის მაჩვენებლები), მითითებულ ზედაპირზე მუშაობისას არაუმეტეს 4 მმ.

5.5. საბურავები სხვადასხვა ზომის, დიზაინის (რადიალური, დიაგონალური, პალატა, მილისებრი), მოდელები, სხვადასხვა საფეხურის ნიმუშებით, ყინვაგამძლე და ყინვაგამძლე, ახალი და განახლებული, ახალი და ღრმა სარბენი შაბლონით დამონტაჟებულია ერთ ღერძზე ავტომობილი. მანქანას აქვს დამტვრეული და უკაბელო საბურავები.

6.1. გამონაბოლქვი აირების მავნე ნივთიერებების შემცველობა და მათი მოწევა აღემატება GOST R 52033-2003 და GOST R 52160-2003 დადგენილ მნიშვნელობებს.

6.5. გარე ხმაურის დასაშვები დონე აღემატება GOST R 52231-2004 მიერ დადგენილ მნიშვნელობებს.

6.3. გამონაბოლქვი სისტემა გაუმართავია.

6.4. კრუნჩხვის სავენტილაციო სისტემის სიმჭიდროვე გატეხილია.

7.2. ხმის სიგნალი არ მუშაობს.

7.4. სხეულის ან კაბინის კარების ჩამკეტები, დიზაინით გათვალისწინებული, ჩამტვირთავი პლატფორმის გვერდების ჩამკეტები ..., საწვავის ავზის თავსახურები, მძღოლის სავარძლის რეგულირების მექანიზმი ... ქურდობის მოწყობილობები, გათბობის და აფეთქების მოწყობილობები არ მუშაობს.

7.3. მძღოლის ადგილიდან ხილვადობის შესამცირებლად დამატებითი ნივთები დამონტაჟებულია ან დაფარულია ...

7.7. აკლია:

ავტობუსებზე, მანქანებსა და სატვირთო მანქანებზე, ბორბლიანი ტრაქტორები - პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები, ხანძრის ჩაქრობა, საგანგებო გაჩერების ნიშანი GOST R 41.27-2001 შესაბამისად;

სატვირთო მანქანებზე, რომელთა მაქსიმალური წონაა 3.5 ტონაზე მეტი და ავტობუსები, რომელთა მაქსიმალური წონაა 5 ტონაზე მეტი - ბორბლების ჩამკეტები (უნდა იყოს მინიმუმ ორი);

მოტოციკლეტზე გვერდითი მისაბმელით - პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები, გადაუდებელი გაჩერების ნიშანი GOST R 41.272001 შესაბამისად.

შენიშვნა პუნქტ 7.3 -ზე

მანქანების და ავტობუსების საქარე მინაზე შეიძლება მიმაგრდეს გამჭვირვალე ფერადი ფილმები. დასაშვებია შეღებილი შუშის გამოყენება (სარკის შუშის გარდა), რომლის სინათლის გადაცემა შეესაბამება GOST 5727-88. ნებადართულია ფარდების გამოყენება ტურისტული ავტობუსების ფანჯრებზე, ასევე ბლაინდები და ფარდები სამგზავრო მანქანების უკანა ფანჯრებზე, თუ ორივე მხარეს არის უკანა უკანა სარკეები.

7.8. სატრანსპორტო საშუალებების უკანონო აღჭურვილობა საიდენტიფიკაციო ნიშნით "რუსეთის ფედერაციის უსაფრთხოების ფედერალური სამსახური", მოციმციმე შუქურები და (ან) სპეციალური ხმოვანი სიგნალები, ან სპეციალური ფერის სქემების, წარწერების და აღნიშვნების სატრანსპორტო საშუალებების გარე ზედაპირებზე ყოფნა. რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სტანდარტები.

7.9. უსაფრთხოების ღვედები და (ან) თავსაბურავები აკლია, თუ მათი მონტაჟი გათვალისწინებულია ავტომობილის დიზაინით ან ძირითადი დებულებებით ...

7.10. უსაფრთხოების ღვედები არაეფექტურია ან შესამჩნევია ცრემლები სამაჯურზე.

7.13. ძრავის, გადაცემათა კოლოფის, ბოლო დრაივების, უკანა ღერძის, გადაბმულობის, ბატარეის, გაგრილებისა და კონდიცირების სისტემების და დამატებით დამონტაჟებულ ჰიდრავლიკურ მოწყობილობებზე დაზიანებულია ბეჭდების და კავშირების სიმჭიდროვე.

7.15. ავტომობილის სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტა ან მისი მონტაჟის მეთოდი არ აკმაყოფილებს GOST R 50577-93.

7.18. ცვლილებები შეიტანეს ავტომობილის დიზაინში საგზაო პოლიციის ნებართვის გარეშე ... ან სხვა ორგანოების მიერ განსაზღვრული რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ.

7.16. მოტოციკლებს არ გააჩნიათ უსაფრთხოების ბარები, რომლებიც გათვალისწინებულია დიზაინით.

7.17. მოტოციკლებსა და მოპედებზე არ არის დიზაინით გათვალისწინებული ფეხები, უნაგირზე მგზავრების განივი სახელურები.

რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი:

მუხლი 12.1, ნაწილი 1

ავტომობილის მართვა, რომელიც არ არის რეგისტრირებული დადგენილი წესით

- გულისხმობს ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას 500 -დან 800 რუბლამდე.

მუხლი 12.1, ნაწილი 1.1

ამ მუხლის პირველი ნაწილით გათვალისწინებული ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის განმეორებითი ჩადენა

ის გამოიწვევს ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას 5000 რუბლის ოდენობით ან ავტომობილის მართვის უფლების ჩამორთმევით 1 -დან 3 თვემდე ...

მუხლი 12.2, ნაწილი 1

ავტომობილის მართვა წაუკითხავი, არასტანდარტული ან სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშნებით, რომელიც დაყენებულია სახელმწიფო სტანდარტის მოთხოვნების დარღვევით, გარდა ამ მუხლის მე -2 ნაწილით გათვალისწინებული შემთხვევებისა.

მუხლი 12.2, ნაწილი 2

სატრანსპორტო საშუალების მართვა სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშნების გარეშე, ასევე ავტომობილის მართვა სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშნების გარეშე დაყენებული ამისთვის განკუთვნილ ადგილებში, ან ავტომობილის მართვა სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშნებით, აღჭურვილი მასალების გამოყენებით, რომლებიც აფერხებს ან ართულებს მათ იდენტიფიკაციას

მუხლი 12.2, ნაწილი 3

ინსტალაცია შეგნებულად ყალბი სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრების მანქანაზე

ეს გამოიწვევს ადმინისტრაციული ჯარიმის დაწესებას მოქალაქეებს 2500 რუბლის ოდენობით; თანამდებობის პირებისთვის, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან მანქანების მუშაობაზე - 15 ათასი რუბლიდან 20 ათას რუბლამდე; იურიდიული პირებისთვის - 400 ათასი რუბლიდან 500 ათას რუბლამდე.

მუხლი 12.2, ნაწილი 4

ავტომობილის მართვა შეგნებულად გაყალბებული სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრებით

- გულისხმობს ავტომობილის მართვის უფლების ჩამორთმევას 6 -დან 12 თვემდე ვადით.

Შენიშვნა. სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტა აღიარებულია როგორც არასტანდარტული, თუ იგი არ აკმაყოფილებს ტექნიკური რეგლამენტის კანონმდებლობის შესაბამისად დადგენილ მოთხოვნებს და წაუკითხავია, თუ უკანა სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტის ერთ – ერთი ასო ან ნომერი მაინც არ იკითხება მანძილი ღამით 20 მეტრი. დღის საათები წინა ან უკანა სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტის სულ მცირე ერთი ასოდან ან რიცხვიდან.

მუხლი 12.2, ნაწილი 2

სატრანსპორტო საშუალების მართვა სახელმწიფო რეგისტრაციის გარეშე, ასევე ავტომობილის მართვა სახელმწიფო რეგისტრაციის გარეშე, რომელიც დადგენილია ამისათვის, ან ავტომობილის მართვა სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშნებით, შეცვლილი ან აღჭურვილი მოწყობილობებით ან მასალებით, რომლებიც ხელს უშლიან იდენტიფიკაციას სახელმწიფო რეგისტრაციის ფირფიტები ან დაუშვას მათი შეცვლა ან დამალვა

ეს გამოიწვევს ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას 5000 რუბლის ოდენობით ან ავტომობილის მართვის უფლების ჩამორთმევით 1 -დან 3 თვემდე ვადით.

მუხლი 12.4, ნაწილი 2

დაყენება მანქანაზე ნებართვის გარეშე ... საიდენტიფიკაციო ნიშანი "შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე"

იგი გამოიწვევს ადმინისტრაციული ჯარიმის დაწესებას მოქალაქეებს 5000 რუბლის ოდენობით ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის საგნის კონფისკაციით; თანამდებობის პირებისთვის, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან მანქანების მუშაობაზე - 20,000 რუბლი ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის საგნის კონფისკაციით; იურიდიული პირებისთვის - 500,000 რუბლი ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის საგნის კონფისკაციით.

მუხლი 12.5, ნაწილი 4.1

ავტომობილის მართვა, რომელზეც ... საიდენტიფიკაციო ნიშანი "შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე" არალეგალურად არის დამონტაჟებული

ეს გამოიწვევს მძღოლის ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას 5000 რუბლის ოდენობით, ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის საგნის ჩამორთმევით.

მუხლი 12.5, ნაწილი 1

გაუმართაობის ან პირობების არსებობისას სატრანსპორტო საშუალების მართვა, რომლის დროსაც ავტომობილის ექსპლუატაციაში შესვლის ძირითადი დებულებებისა და საგზაო უსაფრთხოების სამსახურების ვალდებულებების შესაბამისად, აკრძალულია ავტომობილის ექსპლუატაცია, გარდა გაუმართაობისა და მითითებული პირობებისა. ამ სტატიის მე -2 - მე -7 ნაწილებში

- გულისხმობს გაფრთხილებას ან ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას 500 რუბლის ოდენობით.

მუხლი 12.5, ნაწილი 2

ავტომობილის მართვა ცნობილი გაუმართავი სამუხრუჭე სისტემით (პარკირების მუხრუჭის გამოკლებით), საჭის მართვა ან შეფერხება (როგორც მატარებლის ნაწილი)

მუხლი 8.23

მოქალაქეების მიერ ... მანქანების, მოტოციკლების ან სხვა მექანიკური ავტომობილების ექსპლუატაცია, რომელსაც აქვს გამონაბოლქვი დამაბინძურებელი ან ექსპლუატაციის დროს მათ მიერ წარმოქმნილი ხმაურის დონე აღემატება რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სტანდარტებით დადგენილ სტანდარტებს

- გულისხმობს გაფრთხილებას ან ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას 500 რუბლის ოდენობით.

მუხლი 12.5, ნაწილი 3.1

ავტომობილის მართვა, რომელზეც დამონტაჟებულია სათვალე (მათ შორის, გამჭვირვალე ფერის ფილებით დაფარული), რომლის სინათლის გადაცემა არ აკმაყოფილებს ბორბლიანი ავტომობილების უსაფრთხოების ტექნიკური რეგლამენტის მოთხოვნებს.

- გულისხმობს ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას 500 რუბლის ოდენობით.

მოთხოვნები განათების მოწყობილობების მდგომარეობისთვის:

ავტომობილების ტექნიკური მდგომარეობის მოთხოვნები ნათლად არეგულირებს თითოეული განათების მოწყობილობის რაოდენობას, ტიპს, ფერს და მუშაობის რეჟიმს. დაუშვებელია გარე განათების მოწყობილობების დემონტაჟი, დამატებითი განათების დაყენება, რომლებიც არ არის გათვალისწინებული ავტომობილის დიზაინით (გარდა ავტომობილის ძველი მოდერნიზაციისა მსუბუქი მოწყობილობებით, რომლებიც აკმაყოფილებენ ამჟამინდელ მოთხოვნებს), განათების და რეფლექტორების ფერის შეცვლა. , ან მსუბუქი მოწყობილობების მუშაობის რეჟიმი. ამგვარმა სამოყვარულო წარმოდგენამ შეიძლება შეცდომაში შეიყვანოს სხვა გზის მომხმარებლები ან გამოიწვიოს მათი სიბრმავე. ესეც და მეორეც ქმნის წინაპირობებს უბედური შემთხვევის ჩასატარებლად.

იმ ხარვეზებისა და პირობების ჩამონათვალის 3.6 პუნქტის თანახმად, რომლის დროსაც აკრძალულია ავტომობილის ექსპლუატაცია, ავტომობილის წინა მხარეს შეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ თეთრი, ყვითელი ან ნარინჯისფერი შუქები, ხოლო უკანა მხარეს მხოლოდ წითელი, ყვითელი ან ნარინჯისფერი შუქები ( გარდა უკანა ფირფიტისა და უკანა შუქისა). წინა ამრეკლავი შეიძლება იყოს მხოლოდ თეთრი, ხოლო უკანა ამრეკლი მხოლოდ წითელი.

სასჯელი სპეციალური სიგნალების უკანონო გამოყენებისათვის

ადმინისტრაციული კოდექსი სერიოზულ ყურადღებას უთმობს სპეციალური სიგნალების უკანონო გამოყენებას და საოპერაციო მომსახურების მანქანების ფერადი სქემების უკანონო გამოყენებას. მკაცრი სასჯელი ჯარიმის სახით 5,000 რუბლი და უფლებების ჩამორთმევა 1 -დან 2 წლამდე ვადით, გათვალისწინებული 12.4.2, 12.4.3 და 12.5.4 - 12.5.6 მუხლებით, არის საგზაო პოლიციის პასუხი დიდი რაოდენობის "მატყუარების" გამოჩენა. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მაშინაც კი, თუ თქვენ არ დააყენეთ სპეციალური სიგნალები, არ ჩართეთ ისინი მართვისას, არამედ მხოლოდ უკანონოდ აღჭურვილი ავტომობილის საჭეს მიუჯექით, მაშინ უკვე ემუქრებით ლიცენზიის ჩამორთმევით დიდი ხნის განმავლობაში და სიამოვნება "განებივრების" გზაზე მოციმციმე შუქით ან სირენით ეს პერიოდი კიდევ უფრო გაგრძელდება.

ძირითადი დებულებები
სატრანსპორტო საშუალებების ნებართვის შესახებ და ოფიცრების პასუხისმგებლობა პასუხისმგებლობის უზრუნველსაყოფად

(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებებით
დათარიღებული 21.04.2000 N 370,
დათარიღებული 24.01.2001 N 67,
07.05.2003 N 265)

1. ელექტროსატრანსპორტო საშუალებები და მისაბმელი უნდა იყოს რეგისტრირებული რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციაში ან რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ განსაზღვრულ სხვა ორგანოებში „ტრანზიტის“ სარეგისტრაციო ნიშნის მოქმედების პერიოდში ან მათი შეძენიდან ან განბაჟებიდან 5 დღის შემდეგ. (შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებით 21.04.2000 N 370)

2. ელექტროძრავაზე მყოფი სატრანსპორტო საშუალებებზე (ტრამვაისა და ტროლეიბუსების გარდა) და მისაბმელებზე, შესაბამისი ნიმუშის სარეგისტრაციო ნიშნები უნდა იყოს დამონტაჟებული ამისთვის განკუთვნილ ადგილებში, ხოლო მანქანებსა და ავტობუსებზე, გარდა ამისა, კუპონი სახელმწიფოს გავლისას ტექნიკური შემოწმება მოთავსებულია საქარე მინის ქვედა მარჯვენა კუთხეში და დადგენილ შემთხვევებში ლიცენზიის ბარათი, ასევე ავტომობილის მფლობელის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის სახელმწიფო მოდელის სპეციალური ნიშანი, როდესაც მისი სამოქალაქო დაზღვევის ვალდებულებაა პასუხისმგებლობა დადგენილია ფედერალური კანონით. (შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებით 07.05.2003 N 265)
სარეგისტრაციო ფირფიტების ნომრები და ასოები უნდა განმეორდეს სატვირთო მანქანების, მისაბმელიანი მანქანების (გარდა მანქანებისა და მოტოციკლების მისაბმელებისა) და ავტობუსების უკანა კედელზე (გარდა ძალიან მცირე ზომისა). რიცხვების სიმაღლე არის მინიმუმ 300 მმ, სიგანე მინიმუმ 120 მმ, დარტყმის სისქე 30 მმ, ასოების ზომა არის რიცხვების ზომის 2/3.
ტრამვაი და ტროლეიბუსები აღინიშნება შესაბამისი ორგანოების მიერ მინიჭებული სარეგისტრაციო ნომრებით.

3. საგზაო მოძრაობაში მონაწილე სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მდგომარეობა და აღჭურვილობა საგზაო უსაფრთხოებისა და გარემოს დაცვის კუთხით უნდა აკმაყოფილებდეს მათი ტექნიკური ექსპლუატაციის შესაბამისი სტანდარტების, წესებისა და მითითებების მოთხოვნებს.

4. სატვირთო მანქანა ბორტ პლატფორმით, რომელიც გამოიყენება ადამიანების გადასაყვანად, აღჭურვილი უნდა იყოს სავარძლებით, რომლებიც დაფიქსირებულია იატაკიდან 0.3 - 0.5 მ სიმაღლეზე და გვერდის ზედა კიდედან არანაკლებ 0.3 მ -ზე, ხოლო ბავშვების ტრანსპორტირებისას, გარდა ამისა, მხარეებს უნდა ჰქონდეთ სიმაღლე იატაკის დონიდან არანაკლებ 0,8 მ.
უკანა ან გვერდითი კედლის გასწვრივ სავარძლებს უნდა ჰქონდეთ ძლიერი საზურგე.

5. ძრავაზე მყოფი ავტომობილი, რომელიც გამოიყენება მართვის ინსტრუქციისათვის, უნდა იყოს აღჭურვილი დამატებითი გადაბმულობისა და სამუხრუჭე პედლებით და უკანა ხედვის სარკით მასწავლებლისთვის.

6. ველოსიპედს უნდა ჰქონდეს სამუშაო სამუხრუჭე, საჭე და ხმოვანი სიგნალი, წინ აღჭურვილი იყოს რეფლექტორით და თეთრი ფარნით ან ფარებით (სიბნელეში სიარულისთვის და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში), უკანა ნაწილში - რეფლექტორით ან წითელი ფარანი და თითოეულ მხარეს - ნარინჯისფერი ან წითელი ამრეკლი.

7. კალათას უნდა ჰქონდეს სათანადოდ შემუშავებული პარკირების მუხრუჭები და ბორბლების ჩამკეტები, აღჭურვილი იყოს წინ ორი რეფლექტორით ან თეთრი შუქით (სიბნელეში სიარულისთვის და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში), უკანა - ორი რეფლექტორით ან წითელი მსუბუქი.

8. სატრანსპორტო საშუალებებზე უნდა იყოს დამონტაჟებული შემდეგი საიდენტიფიკაციო ნიშნები:
"საგზაო მატარებელი"- სამი ნარინჯისფერი ფარნის სახით, რომელიც მდებარეობს ჰორიზონტალურად კაბინის სახურავზე, მათ შორის ხარვეზებით 150 -დან 300 მმ -მდე - სატვირთო მანქანებზე და ბორბლიანი ტრაქტორებზე (1.4 ტ კლასის და ზემოთ) მისაბმელებით, ასევე არტიკულარული ავტობუსებითა და ტროლეიბუსებით ;
"ეკლები"- თეთრი ფერის ტოლგვერდა სამკუთხედის სახით, მწვერვალზე ზემოთ წითელი საზღვრით, რომელშიც ასო "Ш" შავად არის ჩაწერილი (სამკუთხედის მხარე არანაკლებ 200 მმ, საზღვრის სიგანე 1 /გვერდის 10) - ძრავაზე მომუშავე მანქანების უკან საბურავებით;
"ბავშვების ტრანსპორტირება"- ყვითელი კვადრატის სახით წითელი საზღვრით (გვერდი არანაკლებ 250 მმ, საზღვრის სიგანე - მხარის 1/10), საგზაო ნიშნის სიმბოლოს შავი გამოსახულებით 1.21 - მანქანების წინ და უკან ორგანიზებული ტრანსპორტირებისათვის ბავშვების ჯგუფები; (შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2001 წლის 24 იანვრის N 67 დადგენილებით)
"ყრუ მძღოლი"- ყვითელი წრის სახით, დიამეტრით 160 მმ, სამი შავი წრე 40 მმ დიამეტრით, შიგნით ჩაწერილი, განლაგებულია წარმოსახვითი ტოლგვერდა სამკუთხედის კუთხეებში, რომლის მწვერვალი ქვემოთაა მიმართული, - წინ და უკან სატრანსპორტო საშუალება, რომელსაც მართავენ ყრუ და მუნჯი ან ყრუ მძღოლები;
"სასწავლო მანქანა"- ტოლგვერდა თეთრი სამკუთხედის სახით, მწვერვალებით ზემოთ წითელი საზღვრით, რომელშიც ასო "U" შავია შავად (გვერდი არანაკლებ 200 მმ, საზღვრის სიგანე - გვერდის 1/10), - წინა და ძრავაზე მომუშავე მანქანების უკანა ნაწილი, რომელიც გამოიყენება ტრენინგისთვის (დასაშვებია ორმხრივი ნიშნის დამონტაჟება მანქანის სახურავზე);
"სიჩქარის შეზღუდვა"- საგზაო ნიშნის 3.24 შემცირებული ფერის გამოსახულების სახით ნებადართული სიჩქარის მითითებით (ნიშნის დიამეტრი მინიმუმ 160 მმ, საზღვრის სიგანე დიამეტრის 1/10) - უკანა მხარეს სხეულის ნაწილი მარცხენა მხარეს სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც ახორციელებენ ბავშვების ჯგუფების ორგანიზებულ ტრანსპორტირებას დიდი ზომის, მძიმე და სახიფათო ტვირთებით, ასევე იმ შემთხვევებში, როდესაც ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარე ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით უფრო დაბალია, ვიდრე რომელიც მითითებულია რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების 10.3 და 10.4 პუნქტებში; (შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2001 წლის 24 იანვრის N 67 დადგენილებით)
"საშიში ტვირთი"- 690 x 300 მმ ზომის ოთხკუთხედის სახით, რომლის მარჯვენა მხარე 400 x 300 მმ შეღებილია ნარინჯისფერში, ხოლო მარცხენა მხარე თეთრია შავი კონტურით (15 მმ სიგანით) და სიმბოლოები, რომლებიც ახასიათებენ სახიფათო თვისებებს ტვირთი - სატრანსპორტო საშუალების წინ და უკან ისეთი საქონლის გადატანა;
"ნაყარი ტვირთი"- ფარის სახით 400 x 400 მმ ზომის დიაგონალზე წითელი და თეთრი ალტერნატიული ზოლებით 50 მმ სიგანე ამრეკლავი ზედაპირით;
"ნელა მოძრავი მანქანა"- ტოლგვერდა სამკუთხედის სახით ფლუორესცენტური წითელი საფარით და ყვითელი ან წითელი ამრეკლავი საზღვრით (სამკუთხედის გვერდის სიგრძე 350 -დან 365 მმ -მდე, საზღვრის სიგანე 45 -დან 48 მმ -მდე) - სატრანსპორტო საშუალებების უკან, რომლისთვისაც მწარმოებელმა დაადგინა მაქსიმალური სიჩქარე არაუმეტეს 30 კმ / სთ; (პუნქტი შემოღებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2001 წლის 24 იანვრის N 67 ბრძანებულებით)
"გრძელი მანქანა"- ყვითელი ოთხკუთხედის სახით, რომლის ზომაა მინიმუმ 1200 x 200 მმ, წითელი კონტურით (სიგანე 40 მმ), აქვს ამრეკლავი ზედაპირი, - მანქანების უკან, რომელთა სიგრძე ტვირთთან ერთად ან მის გარეშე 20 მ -ზე მეტია და საგზაო მატარებლები ორი ან მეტი მისაბმელით ... თუ შეუძლებელია მითითებული ზომის ნიშნის განთავსება, ნებადართულია ავტომობილის ღერძზე სიმეტრიულად ორი იდენტური ნიშნის დაყენება სიმეტრიულად მინიმუმ 600 x 200 მმ.
მძღოლის მოთხოვნით, საიდენტიფიკაციო ნიშნები შეიძლება დამონტაჟდეს:
"ექიმი"- ლურჯი კვადრატის სახით (გვერდი 140 მმ) წარწერით თეთრი წრით (დიამეტრი 125 მმ), რომელზედაც არის წითელი ჯვარი (სიმაღლე 90 მმ, დარტყმის სიგანე 25 მმ), - მანქანების წინა და უკანა ნაწილები მძღოლები - ექიმები;
"ინვალიდი"- ყვითელი კვადრატის სახით 150 მმ გვერდით და საგზაო ნიშნის სიმბოლოს გამოსახულება 7.17 შავი ფერის - წინ და უკან სატრანსპორტო საშუალების მიერ, რომელსაც მართავენ I და II ჯგუფების ინვალიდები ან გადააქვთ ასეთი შეზღუდული შესაძლებლობის პირები.

9. მოქნილი დამაკავშირებელი ბმულების მარკირების გამაფრთხილებელი მოწყობილობები ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ბუქსირებისას უნდა გაკეთდეს დროშების ან ფარების სახით 200 x 200 მმ დიაგონალზე წითელი და თეთრი ალტერნატიული ზოლებით 50 მმ სიგანის ამრეკლ ზედაპირზე.
მოქნილ ბმულზე უნდა იყოს დამონტაჟებული მინიმუმ ორი გამაფრთხილებელი მოწყობილობა.

10. ხისტი საბუქსირე მოწყობილობის დიზაინი უნდა შეესაბამებოდეს GOST 25907-89 მოთხოვნებს.

11. აკრძალულია გამოყენება:
მანქანები, ავტობუსები, საგზაო მატარებლები, მისაბმელი, მოტოციკლი, მოპედი, ტრაქტორები და სხვა თვითმავალი სატრანსპორტო საშუალებები, თუ მათი ტექნიკური მდგომარეობა და აღჭურვილობა არ აკმაყოფილებს იმ ხარვეზებისა და პირობების ჩამონათვალის მოთხოვნებს, რომლის მიხედვითაც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია (შესაბამისად დანართამდე);
- ტროლეიბუსები და ტრამვაი ტექნიკური ექსპლუატაციის შესაბამისი წესების შესაბამისად მინიმუმ ერთი გაუმართაობის არსებობისას;
- მანქანები, რომლებმაც არ გაიარეს სახელმწიფო ტექნიკური შემოწმება რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ დადგენილი წესით;

Შენიშვნა. სახელმწიფო ტექნიკური ინსპექციის გავლის გარეშე, ავტომობილის მოქმედება რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციაში ან რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ განსაზღვრულ სხვა ორგანოებში რეგისტრაციის შემდეგ ნებადართულია 30 დღის განმავლობაში. გაუთვალისწინებელი გარემოებების (ავადმყოფობა, მივლინება და სხვა) შემთხვევაში, ეს პერიოდი გახანგრძლივდება, მითითებული გარემოებების დამადასტურებელი დოკუმენტების წარდგენის პირობით.

სატრანსპორტო საშუალებები აღჭურვილია მოციმციმე შუქებით და (ან) სპეციალური ხმოვანი სიგნალებით, სპეციალური ფერადი გრაფიკული სქემებით, წარწერებითა და აღნიშვნებით, რომლებიც გამოიყენება გარე ზედაპირებზე, რომლებიც არ აკმაყოფილებენ რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სტანდარტებს, რეგისტრაციის ფირფიტების გარეშე დაფიქსირებულ ადგილებში რომლებსაც აქვთ დამალული, ყალბი, შეცვლილი ერთეულების და შეკრების რაოდენობა ან სარეგისტრაციო ფირფიტები.

12. თანამდებობის პირები და სხვა პირები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკურ მდგომარეობასა და ექსპლუატაციაზე, აკრძალულია:
- გაუშვან ხაზზე მანქანები, რომლებსაც აქვთ გაუმართაობა, რომელთანაც მათი მოქმედება აკრძალულია, ან გადაკეთებულია შესაბამისი ნებართვის გარეშე, ან არ არის რეგისტრირებული დადგენილი წესით, ან არ გაიარა სახელმწიფო ტექნიკური ინსპექტირება;
ნასვამ მდგომარეობაში მყოფი მძღოლების (ალკოჰოლიკი, ნარკოტიკი ან სხვაგვარად) ნება მიეცით მართონ ავტომობილები, ნარკოტიკების ზემოქმედების ქვეშ, რომლებიც აფერხებენ რეაქციას და ყურადღებას, მტკივნეულ ან დაღლილ მდგომარეობაში, რომელიც საფრთხეს უქმნის მოძრაობის უსაფრთხოებას, რომლებსაც არ აქვთ სავალდებულო სამოქალაქო დაზღვევა. პასუხისმგებლობის დაზღვევა ავტომობილის მფლობელს იმ შემთხვევებში, როდესაც მისი სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის ვალდებულება დადგენილია ფედერალური კანონით ან პირები, რომლებსაც არ აქვთ უფლება მართონ ამ კატეგორიის ავტომობილი; (შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებით 05/07/2003 N 265)
- მიმართოს ტრაქტორებს და სხვა თვითმავალ მანქანებს მუხლუხო ბილიკებზე ასფალტისა და ცემენტის ბეტონის საფარით გზებზე გადაადგილებისთვის.

13. თანამდებობის პირები და სხვა პირები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან გზების, თანაბარი გადასასვლელების და სხვა საგზაო სტრუქტურების მდგომარეობაზე, ვალდებულნი არიან:
შეინარჩუნოს გზები, თანაბარი გადასასვლელები და სხვა საგზაო სტრუქტურები მოძრაობისათვის უსაფრთხო სტანდარტების, ნორმებისა და წესების მოთხოვნების შესაბამისად; (შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2001 წლის 24 იანვრის N 67 დადგენილებით)
გზის მომხმარებლების ინფორმირება დაწესებული შეზღუდვებისა და შესაბამისი ტექნიკური საშუალებების, საინფორმაციო დაფებისა და მედიის გამოყენებით მოძრაობის ორგანიზაციის ცვლილებების შესახებ; (პუნქტი შემოღებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2001 წლის 24 იანვრის N 67 ბრძანებულებით)
მიიღოს ზომები დროულად აღმოფხვრას მოძრაობის დაბრკოლებები, აიკრძალოს ან შეზღუდოს მოძრაობა გზების გარკვეულ მონაკვეთებზე, როდესაც მათი გამოყენება საფრთხეს უქმნის მოძრაობის უსაფრთხოებას.

14. თანამდებობის პირები და სხვა პირები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან გზებზე სამუშაოს შესრულებაზე, ვალდებულნი არიან უზრუნველყონ მოძრაობის უსაფრთხოება სამუშაო ადგილებზე. ეს ადგილები, ასევე უსაქმური საგზაო მანქანები, სამშენებლო მასალები, ნაგებობები და მსგავსი, რომელთა გზიდან ამოღება შეუძლებელია, უნდა აღინიშნოს შესაბამისი საგზაო ნიშნებით, სახელმძღვანელო და დამცავი მოწყობილობებით, ხოლო სიბნელეში და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში - დამატებით წითელი ან ყვითელი სიგნალის ნათურები.
გზაზე მუშაობის დასრულების შემდეგ უზრუნველყოფილი უნდა იყოს მანქანების და ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხო გადაადგილება.

15. შესაბამისი თანამდებობის პირები და სხვა პირები მოქმედი კანონმდებლობით გათვალისწინებულ შემთხვევებში, დადგენილი პროცედურის შესაბამისად, თანხმდებიან:

ქალაქებსა და მაგისტრალებზე მოძრაობის მართვის პროექტები, საგზაო აღჭურვილობა მოძრაობის მართვის ტექნიკური საშუალებებით;
- გზების, საგზაო ნაგებობების მშენებლობის, რეკონსტრუქციისა და შეკეთების პროექტები;
- გზის უშუალო სიახლოვეს კიოსკების, ბანერების, პლაკატების, ბილბორდების და სხვა მსგავსი ნივთების დაყენება, რაც აფერხებს ხილვადობას ან აფერხებს ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობას;
- სატრანსპორტო მარშრუტები და სამგზავრო მანქანების გაჩერების ადგილები;
- გზებზე მასობრივი, სპორტული და სხვა ღონისძიებების ჩატარება;
- ცვლილებები რეგისტრირებული მანქანების დიზაინში, რომლებიც გავლენას ახდენენ საგზაო უსაფრთხოებაზე;
- მძიმე, საშიში და არაგაბარიტული ტვირთის გადაზიდვა;
- საგზაო მატარებლების გადაადგილება საერთო სიგრძით 20 მ -ზე მეტი ან საგზაო მატარებლები ორი ან მეტი მისაბმელით;
- საგზაო უსაფრთხოების სპეციალისტების, მართვის ინსტრუქტორებისა და მძღოლების სასწავლო პროგრამები;
- იმ გზების ჩამონათვალი, რომლებზეც აკრძალულია ტრენინგის მართვა;
- ნებისმიერი სამუშაოს შესრულება გზაზე, რომელიც ხელს უშლის სატრანსპორტო საშუალებების ან ფეხით მოსიარულეთა გადაადგილებას.
Შენიშვნა. ამ დოკუმენტის ტექსტში გამოყენებულია რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესებით დადგენილი სპეციალური ტერმინოლოგია.

16. ყვითელი ან ნარინჯისფერი ფერის მოციმციმე შუქურები დამონტაჟებულია ავტომობილებზე:
ნაყარი და (ან) მძიმე ტვირთის, ასაფეთქებელი, აალებადი, რადიოაქტიური და უაღრესად ტოქსიკური ნივთიერებების გადატანა, აგრეთვე სპეციალური წესებით დადგენილ შემთხვევებში - ამგვარი გადაყვანის თანმხლებ სატრანსპორტო საშუალებებზე;
გზების მშენებლობაზე, შეკეთებაზე ან მოვლაზე, დაზიანებული, გაუმართავი, ისევე როგორც სხვა სატრანსპორტო საშუალებების დატვირთვასა და ტრანსპორტირებაზე მუშაობა კანონით გათვალისწინებულ შემთხვევებში; (შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2001 წლის 24 იანვრის N 67 დადგენილებით)
საგზაო მოძრაობაში მონაწილეობა, რომლის ზომები აღემატება გზის წესებით დადგენილ ნორმებს. (პუნქტი 16 შემოღებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 21.04.2000 N 370 განკარგულებით)

17. თეთრი - მთვარის მოციმციმე შუქურები და სპეციალური ხმოვანი სიგნალები შეიძლება დამონტაჟდეს ფედერალური საფოსტო ორგანიზაციების მანქანებზე, რომლებსაც აქვთ გვერდით ზედაპირზე თეთრი დიაგონალური ზოლი ლურჯ ფონზე, ასევე სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებსაც აქვთ ნაღდი შემოსავალი და (ან) ძვირფასი ტვირთი და რომელსაც აქვს სპეციალური ფერადი სქემები გარე ზედაპირებზე, რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სტანდარტის შესაბამისად, საოპერაციო მომსახურების მანქანების გარდა. (პუნქტი 17 შემოღებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 21.04.2000 N 370 განკარგულებით)

18. შესაბამისი მანქანების მოციმციმე შუქებით და (ან) სპეციალური ხმოვანი სიგნალებით აღჭურვის ნებართვების გაცემა ხორციელდება რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს მიერ დადგენილი წესით. (პუნქტი 18 შემოღებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 21.04.2000 N 370 განკარგულებით)

19. სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებსაც არ გააჩნიათ სპეციალური ფერადი სქემა გარე ზედაპირებზე, რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სტანდარტების შესაბამისად, დადგენილ შემთხვევებში შეიძლება აღჭურვილი იყოს სპეციალური ხმოვანი სიგნალით და ერთი ცისფერი მოციმციმე შუქურათ, რომლის სიმაღლე არაუმეტეს 230 მმ და ბაზის დიამეტრი არაუმეტეს 200 მმ. (პუნქტი 19 შემოღებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 21.04.2000 N 370 განკარგულებით)

20. ყველა ფერის მბრუნავი შუქურები უნდა იყოს დამონტაჟებული ავტომობილის სახურავზე ან მის ზემოთ. დამაგრების მეთოდებმა უნდა უზრუნველყოს ინსტალაციის საიმედოობა ავტომობილის გადაადგილების ყველა რეჟიმში. ამ შემთხვევაში, ჰორიზონტალურ სიბრტყეში 360 გრადუსიანი კუთხის სინათლის სიგნალის ხილვადობა უნდა იყოს უზრუნველყოფილი.

21. სატრანსპორტო საშუალებების აღჭურვილობა ყველა ფერის მოციმციმე შუქებით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალებით უნდა იყოს შეტანილი სატრანსპორტო საშუალებების სარეგისტრაციო დოკუმენტებში. (პუნქტი 21 შემოღებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 21.04.2000 N 370 განკარგულებით)

განაცხადი
დაშვების ძირითად დებულებებს
მანქანები ოპერაციისთვის
და თანამდებობის პირთა პასუხისმგებლობა უზრუნველყოს
საგზაო უსაფრთხოება

შეცდომებისა და პირობების ჩამონათვალი, რომლებიც არ იყენებენ მანქანებს

(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2002 წლის 21 თებერვლის N 127 დადგენილებით)

ეს სია ადგენს მანქანების, ავტობუსების, საგზაო მატარებლების, მისაბმელების, მოტოციკლების, მოპედების, ტრაქტორების, სხვა თვითმავალი სატრანსპორტო საშუალებების გაუმართაობას და პირობებს, რომლის მიხედვითაც მათი მოქმედება აკრძალულია. მოცემული პარამეტრების შემოწმების მეთოდები რეგულირდება GOST R 51709-2001 "ავტომობილები. უსაფრთხოების მოთხოვნები ტექნიკური მდგომარეობისა და შემოწმების მეთოდებისათვის".

1. სამუხრუჭე სისტემები

1.1. საგზაო ტესტების დროს, მომსახურების დამუხრუჭების სისტემის დამუხრუჭების შესრულების სტანდარტები არ არის დაცული:

შენიშვნები:
1. გამოცდები ტარდება გზის ჰორიზონტალურ მონაკვეთზე გლუვი, მშრალი, სუფთა ცემენტის ან ასფალტის ბეტონის საფარით სიჩქარით 40 კმ / სთ დამუხრუჭების დასაწყისში მანქანებისთვის, ავტობუსებისთვის და საგზაო მატარებლებისთვის და 30 კმ / თ მოტოციკლებისა და მოპედებისთვის. ავტომობილების ტესტირება ხდება ერთი მუხტის გამოყენებით სამუხრუჭე კონტროლის კონტროლზე. ავტომობილის საცდელი მასა არ უნდა აღემატებოდეს დასაშვებ მაქსიმალურ მასას.
2. ავტომობილების მომსახურების დამუხრუჭების სისტემის ეფექტურობა შეიძლება შეფასდეს სხვა ინდიკატორებით, GOST R 51709-2001 შესაბამისად.

1.2 ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე დისკის სიმჭიდროვე გატეხილია.

1.3 პნევმატური და პნევმოჰიდრავლიკური სამუხრუჭე დისკების სიმკაცრის დარღვევა იწვევს ჰაერის წნევის ვარდნას, როდესაც ძრავა არ მუშაობს 0.05 მპა -ით ან მეტი 15 წუთის შემდეგ მათი სრულად გააქტიურებიდან. ბორბლის სამუხრუჭე პალატებიდან შეკუმშული ჰაერის გაჟონვა.

1.4 პნევმატური ან პნევმოჰიდრავლიკური სამუხრუჭე გამტარების წნევის საზომი არ მუშაობს.

1.5 პარკირების სამუხრუჭე სისტემა არ უზრუნველყოფს სტაციონარულ მდგომარეობას:
მანქანები სრული დატვირთვით - ფერდობზე 16 პროცენტამდე ჩათვლით;
მანქანები და ავტობუსები მწყობრში - 23 პროცენტამდე ფერდობზე ჩათვლით;
სატვირთო მანქანები და საგზაო მატარებლები მწყობრში - ფერდობზე 31 პროცენტამდე ჩათვლით.

2. საჭე

2.1 საჭის მთლიანი დაკვრა აღემატება შემდეგ მნიშვნელობებს:

2.2. არსებობს ნაწილების და შეკრებების მოძრაობები, რომლებიც არ არის გათვალისწინებული დიზაინით. ხრახნიანი კავშირები არ არის გამკაცრებული ან დაცული დადგენილი წესით. საჭის სვეტის პოზიციის დასაფიქსირებლად მოწყობილობა არ მუშაობს.

2.3. გაუმართავი ან დაკარგული დიზაინის გამაძლიერებელი ან საჭის ამორტიზატორი (მოტოციკლებისთვის).

3. გარე განათების მოწყობილობები

3.1. გარე განათების მოწყობილობების რაოდენობა, ტიპი, ფერი, ადგილმდებარეობა და მუშაობის რეჟიმი არ აკმაყოფილებს ავტომობილის დიზაინის მოთხოვნებს.

Შენიშვნა.
წარმოების გარეთ მყოფ ავტომობილებზე ნებადართულია სხვა ბრენდების და მოდელების მანქანებიდან გარე განათების მოწყობილობების დაყენება.

3.2. ფარის რეგულირება არ შეესაბამება GOST R 51709-2001.

3.3. არ იმუშაოთ დადგენილ რეჟიმში ან გარე განათების მოწყობილობები და ამრეკლები ბინძურია.

3.4. განათების მოწყობილობებზე არ არსებობს დიფუზორები ან გამოიყენება დიფუზორები და ნათურები, რომლებიც არ შეესაბამება მოცემული განათების მოწყობილობის ტიპს.

3.5 მოციმციმე შუქურების დაყენება, მათი დამაგრების მეთოდები და სინათლის სიგნალის ხილვადობა არ აკმაყოფილებს დადგენილ მოთხოვნებს.

3.6. სატრანსპორტო საშუალების წინა მხარეს არის განათების მოწყობილობები წითელი შუქებით ან წითელი შუქის ამრეკლებით, ხოლო უკანა - თეთრი, გარდა უკანა შუქებისა და სანომრე ნიშნების განათებისა, რეტრორეფლექტორული რეგისტრაციის, გამორჩეული და საიდენტიფიკაციო ნიშნების გარდა.

4. საქარე მინის საწმენდები და საყელურები

4.1. საწმენდები არ მუშაობს დადგენილ რეჟიმში.

4.2. ავტომობილის დიზაინით გათვალისწინებული საქარე მინების გამრეცხი არ მუშაობს.

5. ბორბლები და საბურავები

5.1 სამგზავრო მანქანის საბურავებს აქვთ ნარჩენი საფეხურის სიმაღლე 1.6 მმ -ზე ნაკლები, სატვირთო მანქანები - 1 მმ, ავტობუსები - 2 მმ, მოტოციკლები და მოპედები - 0.8 მმ.

Შენიშვნა.
მისაბმელებისთვის, დადგენილია საბურავების საფეხურის ნიმუშის ნარჩენი სიმაღლის ნორმები, მსგავსია ავტომობილების საბურავების ნორმების - ტრაქტორებისათვის.

5.2 საბურავებს აქვთ გარეგანი დაზიანება (ნაპრალები, ჭრა, გატეხვა), ტვინის გამოვლენა, ასევე კარკასის გაფანტვა, საფეხურისა და გვერდითი კედლების აქერცვლა.

5.3. არ არის დამაგრებითი ჭანჭიკი (კაკალი) ან არის ბზარები დისკზე და ბორბლების ბორბლებზე, შესამჩნევია დარღვევები დამაგრების ხვრელების ფორმასა და ზომებში.

5.4 საბურავები არ არის ავტომობილის მოდელის სწორი ზომა და დატვირთვა.

5.5 სხვადასხვა ზომის, დიზაინის საბურავები (რადიალური, დიაგონალური, კამერიანი, მილისებრი), მოდელები, საფეხურის სხვადასხვა ნიმუშებით, დაფარული და დაუოკებელი, ყინვაგამძლე და ყინვაგამძლე, ახალი და გადამუშავებული, დამონტაჟებულია ავტომობილის ერთ ღერძზე.

6. ძრავა

6.2. ენერგოსისტემის სიმჭიდროვე დაირღვა.

6.3. გამონაბოლქვი სისტემა გაუმართავია.

6.4 კრუნჩხვის სავენტილაციო სისტემის სიმჭიდროვე გატეხილია.

7. სხვა სტრუქტურული ელემენტები

7.1 უკანა ხედვის სარკეების რაოდენობა, მდებარეობა და კლასი არ შეესაბამება GOST R 51709-2001, არ არის სათვალეები გათვალისწინებული ავტომობილის დიზაინით.

7.2. ხმის სიგნალი არ მუშაობს.

7.3. მძღოლის ადგილიდან ხილვადობის შეზღუდვის მიზნით დამონტაჟებულია დამატებითი ნივთები ან გამოიყენება საფარი.

Შენიშვნა.
მანქანების და ავტობუსების საქარე მინაზე შეიძლება მიმაგრდეს გამჭვირვალე ფერადი ფილმები. დასაშვებია შეღებილი შუშის გამოყენება (სარკის შუშის გარდა), რომლის სინათლის გადაცემა შეესაბამება GOST 5727-88. ნებადართულია ფარდების გამოყენება ტურისტული ავტობუსების ფანჯრებზე, ასევე ბლაინდები და ფარდები სამგზავრო მანქანების უკანა ფანჯრებზე, თუ ორივე მხარეს არის უკანა უკანა სარკეები.

7.4 სხეულის ან კაბინის კარების საკეტები, სატვირთო პლატფორმის გვერდების ჩამკეტები, ტანკების კისრის ჩამკეტები და საწვავის ავზის თავები, მძღოლის სავარძლის პოზიციის რეგულირების მექანიზმი, გადაუდებელი კარის გადამრთველი და მოთხოვნის სიგნალი ავტობუსში გაჩერება, ავტობუსის ინტერიერის შიდა განათების მოწყობილობები, სასწრაფო გასასვლელები და ამძრავები არ ამოქმედებენ მათ, კარის მართვის წამყვანი, სიჩქარემცველი, ტაქოგრაფი, ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობები, გათბობა და საქარე მინა.

7.5. არ არსებობს უკანა მცველი, ტალახის წინსაფარი ან დიზაინის გათვალისწინებული ტალახის მცველი.

7.6 ტრაქტორის საბუქსირე და მეხუთე ბორბალი და მისაბმელიანი ბმულია გაუმართავი, ხოლო მათი დიზაინით გათვალისწინებული უსაფრთხოების კაბელები (ჯაჭვები) არ არსებობს ან გაუმართავია. მოტოციკლის ჩარჩოს სახსრებში არის უკანა ნაწილები გვერდითი მისაბმელის ჩარჩოთი.

7.7. აკლია:

ავტობუსებზე, მანქანებსა და სატვირთო მანქანებზე, ბორბლიანი ტრაქტორები - პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები, ხანძრის ჩაქრობა, გადაუდებელი გაჩერების ნიშანი
GOST 24333-97;

სატვირთო მანქანებზე, რომელთა მაქსიმალური წონაა 3.5 ტონაზე მეტი და ავტობუსები, რომელთა მაქსიმალური წონაა 5 ტონაზე მეტი - ბორბლების ჩამკეტები (უნდა იყოს მინიმუმ ორი);

მოტოციკლეტზე გვერდითი მისაბმელით - პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები, გადაუდებელი გაჩერების ნიშანი GOST 24333-97 შესაბამისად.

7.8. სატრანსპორტო საშუალებების უკანონო აღჭურვილობა მოციმციმე შუქებით და (ან) სპეციალური ხმოვანი სიგნალებით, ან სპეციალური ფერის სქემების, წარწერების და აღნიშვნების სატრანსპორტო საშუალებების გარე ზედაპირებზე, რომლებიც არ აკმაყოფილებს რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სტანდარტებს.

7.9. უსაფრთხოების ღვედები და თავსაბურავები აკლია, თუ მათი მონტაჟი გათვალისწინებულია ავტომობილის დიზაინით.

7.10. უსაფრთხოების ღვედები არაეფექტურია ან შესამჩნევია ცრემლები სამაჯურზე.

7.11. სათადარიგო ბორბლის დამჭერი, ჭანჭიკი და სათადარიგო ბორბლის ამწევი / დაწევის მექანიზმი არ მუშაობს. ჭურჭლის ჯოხი არ აფიქსირებს ბარაბანს სამაგრი თოკით.

7.12. ნახევარმისაბმელზე არ არის ან გაუმართავი დამხმარე მოწყობილობა, საყრდენების სატრანსპორტო პოზიციის საკეტები, საყრდენების ამაღლებისა და დაწევის მექანიზმები.

7.13. ძრავის, გადაცემათა კოლოფის, ბოლო დრაივების, უკანა ღერძის, გადაბმულობის, ბატარეის, გაგრილებისა და კონდიცირების სისტემების და დამატებით დამონტაჟებულ ჰიდრავლიკურ მოწყობილობებზე დაზიანებულია ბეჭდების და კავშირების სიმჭიდროვე.

7.14. გაზის მიწოდების სისტემით აღჭურვილი მანქანებისა და ავტობუსების გაზის ბალონების გარე ზედაპირზე მითითებული ტექნიკური პარამეტრები არ შეესაბამება ტექნიკური პასპორტის მონაცემებს, არ არის თარიღები ბოლო და დაგეგმილი კვლევისთვის.

7.15. ავტომობილის სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტა ან მისი მონტაჟის მეთოდი არ აკმაყოფილებს GOST R 50577-93.

7.16. მოტოციკლებს არ გააჩნიათ უსაფრთხოების ბარები, რომლებიც გათვალისწინებულია დიზაინით.

7.17. მოტოციკლებსა და მოპედებზე არ არის დიზაინით გათვალისწინებული ფეხები, უნაგირზე მგზავრების განივი სახელურები.

7.18. ცვლილებები შეიტანეს ავტომობილის დიზაინში რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციის ნებართვის გარეშე ან რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ განსაზღვრული სხვა ორგანოების მიერ.

მანქანების ექსპლუატაციაში შესვლის ძირითადი დებულებები და მოხელეთა მოვალეობები საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად

1. ელექტროსატრანსპორტო საშუალებები (მოპედების გარდა) და მისაბმელი უნდა იყოს რეგისტრირებული რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ინსპექციაში ან სხვა ორგანოებში, რომლებიც განსაზღვრულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ „ტრანზიტის“ მოქმედების პერიოდში. "სარეგისტრაციო ფირფიტა ან მათი შეძენიდან 10 დღის განმავლობაში, ან განბაჟება.

2. სატრანსპორტო საშუალებებზე (მოპედების, ტრამვაის და ტროლეიბუსების გარდა) და მისაბმელებზე, შესაბამისი ნიმუშის სარეგისტრაციო ნიშნები უნდა იყოს დამონტაჟებული ამისთვის განკუთვნილ ადგილებში, ხოლო მანქანებსა და ავტობუსებზე, გარდა ამისა, სალიცენზიო ბარათი განთავსებულია ქვედაში საქარე მინის მარჯვენა კუთხე დადგენილ შემთხვევებში. ...

ტრამვაი და ტროლეიბუსები აღინიშნება შესაბამისი ორგანოების მიერ მინიჭებული სარეგისტრაციო ნომრებით.

3. საგზაო მოძრაობაში მონაწილე სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მდგომარეობა და აღჭურვილობა საგზაო უსაფრთხოებისა და გარემოს დაცვის კუთხით უნდა აკმაყოფილებდეს მათი ტექნიკური ექსპლუატაციის შესაბამისი სტანდარტების, წესებისა და მითითებების მოთხოვნებს.

4. სატვირთო მანქანა საბორტო პლატფორმით, რომელიც გამოიყენება ადამიანების გადასაყვანად, აღჭურვილი უნდა იყოს ადგილებით, რომლებიც დაფიქსირებულია იატაკიდან 0.3 - 0.5 მ სიმაღლეზე და გვერდის ზედა კიდედან არანაკლებ 0.3 მ.

უკანა ან გვერდითი კედლის გასწვრივ სავარძლებს უნდა ჰქონდეთ ძლიერი საზურგე.

4.1. ავტობუსებში, რომლებიც გამოიყენება მგზავრების გადასაყვანად საქალაქთაშორისო მოძრაობაში, დასაჯდომი ადგილი უნდა იყოს აღჭურვილი უსაფრთხოების ღვედებით.

5. ავტომობილის მართვის მანქანა, რომელიც გამოიყენება ტრენინგისთვის, უნდა იყოს აღჭურვილი დამატებითი საყრდენის პედლებით (გარდა ავტომატური ტრანსმისიის მქონე ავტომობილებისა) და მუხრუჭებით, ტრენერის უკანა ხედვის სარკით და „სასწავლო ავტომობილის“ საიდენტიფიკაციო ნიშნით მე -8 პუნქტის შესაბამისად. ამ ზოგადი დებულებების ....

5 (1). მანქანა, რომელიც გამოიყენება როგორც სამგზავრო ტაქსი, უნდა იყოს აღჭურვილი ტაქსიმეტრით, აქვს სხეულზე ფერადი გრაფიკული სქემა (სხეულის გვერდითი ზედაპირები), რომელიც არის კონტრასტული ფერის კვადრატების კომპოზიცია, განლაგებული გამშვები დაფით და სახურავი - ნარინჯისფერი საიდენტიფიკაციო ნათურა.

6. ველოსიპედს უნდა ჰქონდეს სამუშაო სამუხრუჭე, საჭე და ხმოვანი სიგნალი, წინ აღჭურვილი იყოს რეფლექტორით და თეთრი ფარნით ან ფარებით (სიბნელეში სიარულისთვის და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში), უკანა ნაწილში - რეფლექტორით ან წითელი ფარანი და თითოეულ მხარეს - ნარინჯისფერი ან წითელი ამრეკლი.

7. კალათას უნდა ჰქონდეს სათანადოდ შემუშავებული პარკინგის მუხრუჭები და ბორბლების ჩამკეტები, აღჭურვილი იყოს წინ ორი რეფლექტორით და თეთრი ფარნით (სიბნელეში სიარულისთვის და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში), უკანა მხარეს - ორი ამრეკლავი და წითელი ფარანი.

8. სატრანსპორტო საშუალებებზე უნდა იყოს დამონტაჟებული შემდეგი საიდენტიფიკაციო ნიშნები:

"საგზაო მატარებელი"- სამი ნარინჯისფერი ფარნის სახით, რომელიც მდებარეობს ჰორიზონტალურად კაბინის სახურავზე, მათ შორის ხარვეზებით 150 -დან 300 მმ -მდე - სატვირთო მანქანებზე და ბორბლიანი ტრაქტორებზე (1.4 ტ კლასის და ზემოთ) მისაბმელებით, ასევე არტიკულარული ავტობუსებითა და ტროლეიბუსებით ;

"ეკლები"- თეთრი ფერის ტოლგვერდა სამკუთხედის სახით, მწვერვალზე ზემოთ წითელი საზღვრით, რომელშიც ასო "Ш" შავად არის ჩაწერილი (სამკუთხედის მხარე არანაკლებ 200 მმ, საზღვრის სიგანე 1 /გვერდის 10) - ძრავაზე მომუშავე მანქანების უკან საბურავებით;

"ბავშვების ტრანსპორტირება"- ყვითელი კვადრატის სახით წითელი საზღვარი (საზღვრის სიგანე - მხარის 1/10), საგზაო ნიშნის სიმბოლოს შავი გამოსახულებით 1.23 (საიდენტიფიკაციო ფირფიტის კვადრატის გვერდი, რომელიც მდებარეობს მანქანის წინ უნდა იყოს მინიმუმ 250 მმ, უკანა - 400 მმ);

"ყრუ მძღოლი"- ყვითელი წრის სახით, დიამეტრით 160 მმ, სამი შავი წრე 40 მმ დიამეტრით, შიგნით ჩაწერილი, განლაგებულია წარმოსახვითი ტოლგვერდა სამკუთხედის კუთხეებში, რომლის მწვერვალი ქვემოთაა მიმართული, - წინ და უკან სატრანსპორტო საშუალება, რომელსაც მართავენ ყრუ და მუნჯი ან ყრუ მძღოლები;

"სასწავლო მანქანა"- ტოლგვერდა თეთრი სამკუთხედის სახით, მწვერვალებით ზემოთ წითელი საზღვრით, რომელშიც ასო "U" შავია შავად (გვერდი არანაკლებ 200 მმ, საზღვრის სიგანე - გვერდის 1/10), - წინა და ძრავაზე მომუშავე მანქანების უკანა ნაწილი, რომელიც გამოიყენება ტრენინგისთვის (დასაშვებია ორმხრივი ნიშნის დამონტაჟება მანქანის სახურავზე);

"სიჩქარის შეზღუდვა"- საგზაო ნიშნის 3.24 შემცირებული ფერის გამოსახულების სახით ნებადართული სიჩქარის მითითებით (ნიშნის დიამეტრი მინიმუმ 160 მმ, საზღვრის სიგანე დიამეტრის 1/10) - უკანა მხარეს სხეულის ნაწილი მარცხენა მხარეს სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც ახორციელებენ ბავშვების ჯგუფების ორგანიზებულ ტრანსპორტირებას დიდი ზომის, მძიმე და სახიფათო ტვირთებით, ასევე იმ შემთხვევებში, როდესაც ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარე ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით უფრო დაბალია, ვიდრე რომელიც მითითებულია რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების 10.3 და 10.4 პუნქტებში;

"საშიში ტვირთი":

• სახიფათო ტვირთების საერთაშორისო გადაზიდვისას - 400 x 300 მმ ზომის ოთხკუთხედის სახით, ამრეკლ ფორთოხლის საფარით შავი საზღვრით, რომლის სიგანე არაუმეტეს 15 მმ -ია, - მანქანების წინ და უკან, ტანკების მხარეები, ასევე დადგენილ შემთხვევებში - მანქანების და კონტეინერების გვერდითი მხარეები;
• სახიფათო ტვირთის სხვა ტრანსპორტირებისას - 690 x 300 მმ ზომის ოთხკუთხედის სახით, რომლის მარჯვენა მხარე 400 x 300 მმ შეღებილია ნარინჯისფერში, ხოლო მარცხენა თეთრია შავი საზღვარი 15 მმ სიგანით - მანქანების წინ და უკან.
• საიდენტიფიკაციო ნიშანი აღინიშნება სიმბოლოებით, რომლებიც ახასიათებენ გადაზიდული ტვირთის საშიშ თვისებებს;

"ნაყარი ტვირთი"- ფარის სახით 400 x 400 მმ ზომის დიაგონალზე წითელი და თეთრი ალტერნატიული ზოლებით 50 მმ სიგანე ამრეკლავი ზედაპირით;

"ნელა მოძრავი მანქანა"- ტოლგვერდა სამკუთხედის სახით ფლუორესცენტური წითელი საფარით და ყვითელი ან წითელი ამრეკლავი საზღვრით (სამკუთხედის გვერდის სიგრძე 350 -დან 365 მმ -მდე, საზღვრის სიგანე 45 -დან 48 მმ -მდე) - სატრანსპორტო საშუალებების უკან, რომლისთვისაც მწარმოებელმა დაადგინა მაქსიმალური სიჩქარე არაუმეტეს 30 კმ / სთ;

"გრძელი მანქანა"- ყვითელი ოთხკუთხედის სახით, რომლის ზომაა მინიმუმ 1200 x 200 მმ, წითელი კონტურით (სიგანე 40 მმ), აქვს ამრეკლავი ზედაპირი, - მანქანების უკან, რომელთა სიგრძე ტვირთთან ერთად ან მის გარეშე 20 მ -ზე მეტია და საგზაო მატარებლები ორი ან მეტი მისაბმელით ... თუ შეუძლებელია მითითებული ზომის ნიშნის განთავსება, ნებადართულია ავტომობილის ღერძზე სიმეტრიულად ორი იდენტური ნიშნის დაყენება სიმეტრიულად მინიმუმ 600 x 200 მმ.

"დამწყები მძღოლი"- ყვითელი კვადრატის სახით (გვერდი 150 მმ) შავი ძახილის ნიშნის გამოსახულებით 110 მმ სიმაღლეზე- ძრავით მოძრავი მანქანების უკან (გარდა ტრაქტორებისა, თვითმავალი მანქანებისა, მოტოციკლებისა და მოპედებისა), რომლებსაც მართავენ მძღოლები ამ მანქანების მართვის უფლება 2 წელზე ნაკლები ხნის განმავლობაში.

მძღოლის მოთხოვნით, საიდენტიფიკაციო ნიშნები შეიძლება დამონტაჟდეს:

"ექიმი"- ლურჯი კვადრატის სახით (გვერდი 140 მმ) წარწერით თეთრი წრით (დიამეტრი 125 მმ), რომელზედაც არის წითელი ჯვარი (სიმაღლე 90 მმ, დარტყმის სიგანე 25 მმ), - მანქანების წინა და უკანა ნაწილები სამედიცინო მძღოლები;

"ინვალიდი"- ყვითელი კვადრატის სახით 150 მმ გვერდით და საგზაო ნიშნის სიმბოლოს გამოსახულება 8.17 შავი ფერის - I და II ჯგუფების შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირების მიერ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების წინ და უკან, რომლებიც გადააქვთ ასეთი შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები ან შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე ბავშვები.

სატრანსპორტო საშუალებები შეიძლება აღჭურვილი იყოს საიდენტიფიკაციო ნიშნით "რუსეთის ფედერაციის უსაფრთხოების ფედერალური სამსახური", რომელიც არის ჩვეულებრივი საიდენტიფიკაციო ნიშანი, ორი ნათურის სახით, ლურჯი შუქებით, რომელიც მუშაობს მოციმციმე რეჟიმში, განლაგებულია არაუმეტეს დიაპაზონის შუქებით სატრანსპორტო საშუალების წინა ნაწილში, რომელიც გამოიყენება სახელმწიფო დაცვის ობიექტების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.

9. მოქნილი დამაკავშირებელი ბმულების მარკირების გამაფრთხილებელი მოწყობილობები ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ბუქსირებისას უნდა გაკეთდეს დროშების ან ფარების სახით 200 x 200 მმ დიაგონალზე წითელი და თეთრი ალტერნატიული ზოლებით 50 მმ სიგანის ამრეკლ ზედაპირზე.

მოქნილ ბმულზე უნდა იყოს დამონტაჟებული მინიმუმ ორი გამაფრთხილებელი მოწყობილობა.

10. ხისტი საბუქსირე მოწყობილობის დიზაინი უნდა შეესაბამებოდეს GOST 25907-89 მოთხოვნებს.

• მანქანები, ავტობუსები, საგზაო მატარებლები, მისაბმელი, მოტოციკლი, მოპედი, ტრაქტორები და სხვა თვითმავალი სატრანსპორტო საშუალებები, თუ მათი ტექნიკური მდგომარეობა და აღჭურვილობა არ აკმაყოფილებს იმ შეცდომებისა და პირობების ჩამონათვალის მოთხოვნებს, რომლის მიხედვითაც აკრძალულია ავტომობილის ექსპლუატაცია (შესაბამისად დანართი);
• ტროლეიბუსები და ტრამვაი მინიმუმ ერთი გაუმართაობის არსებობისას ტექნიკური ოპერაციის შესაბამისი წესების შესაბამისად;
• სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებმაც არ გაიარეს სახელმწიფო ტექნიკური ინსპექტირება ან ტექნიკური შემოწმება დადგენილი წესით;

შენიშვნა გამორიცხულია. - რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2012 წლის 28 მარტის დადგენილება N 254.

• სატრანსპორტო საშუალებები აღჭურვილია შესაბამისი ნებართვის გარეშე საიდენტიფიკაციო ნიშნით "რუსეთის ფედერაციის უსაფრთხოების ფედერალური სამსახური", მოციმციმე შუქურები და (ან) სპეციალური ხმოვანი სიგნალები, სპეციალური ფერის სქემებით, წარწერებითა და აღნიშვნებით, რომლებიც გამოიყენება გარე ზედაპირებზე, რომლებიც არ აკმაყოფილებს სახელმწიფო სტანდარტებს. რუსეთის ფედერაცია, რეგისტრირებული ფირფიტების ადგილების ფარული, ყალბი, შეცვლილი ნომრებისა და შეკრების ან სარეგისტრაციო ფირფიტების გარეშე;
• სატრანსპორტო საშუალებები, რომელთა მფლობელებმა არ დააზღვიეს სამოქალაქო პასუხისმგებლობა რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად;
• სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებსაც აქვთ სხეულზე (სხეულის გვერდითი ზედაპირები) სამგზავრო ტაქსის და (ან) სახურავზე - სამგზავრო ტაქსის საიდენტიფიკაციო ნათურა, თუ ასეთი მანქანის მძღოლს არ აქვს გაცემული ნებართვა სამგზავრო ტაქსებით მგზავრთა და ბარგის გადაზიდვის საქმიანობის განსახორციელებლად დადგენილი პროცედურის შესაბამისად;
• სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც აღჭურვილია ყვითელი ან ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქებით, რომლებიც არ არიან რეგისტრირებული რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ინსპექციაში ან რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ განსაზღვრულ სხვა ორგანოებში (გამონაკლისი არის ნაყარი ტვირთი, ასაფეთქებელი მოწყობილობა. , აალებადი, რადიოაქტიური ნივთიერებები და საშიშროების მაღალი ხარისხის შხამიანი ნივთიერებები).

12. თანამდებობის პირები და სხვა პირები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკურ მდგომარეობასა და ექსპლუატაციაზე, აკრძალულია:

• გაათავისუფლონ სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებსაც აქვთ გაუმართაობა, რომელთანაც მათი მოქმედება აკრძალულია, ან გადაკეთებულია შესაბამისი ნებართვის გარეშე, ან არ არის რეგისტრირებული დადგენილი წესით, ან არ აქვთ გავლილი სახელმწიფო ტექნიკური ინსპექტირება ან ტექნიკური შემოწმება;
• ნასვამ მდგომარეობაში მყოფი მძღოლების (ალკოჰოლიკი, ნარკოტიკი ან სხვაგვარად) ნებადართული იყოს ავტომობილის მართვა, ნარკოტიკების ზემოქმედებით, რომლებიც აფერხებენ რეაქციას და ყურადღებას, მტკივნეულ ან დაღლილ მდგომარეობაში, რომელიც საფრთხეს უქმნის მოძრაობის უსაფრთხოებას, რომლებსაც არ აქვთ მფლობელის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა. მანქანა იმ შემთხვევებში, როდესაც მათი სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის ვალდებულება დადგენილია ფედერალური კანონით, ან პირები, რომლებსაც არ აქვთ უფლება მართონ ამ კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის მანქანა;
• მიმართოს ტრაქტორებს და სხვა თვითმავალ მანქანებს მუხლუხო ბილიკებზე ასფალტისა და ცემენტ-ბეტონის საფარით გზებზე გადაადგილებისათვის.

13. თანამდებობის პირები და სხვა პირები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან გზების, თანაბარი გადასასვლელების და სხვა საგზაო სტრუქტურების მდგომარეობაზე, ვალდებულნი არიან:

• შეინარჩუნოს გზები, თანაბარი გადასასვლელები და სხვა საგზაო სტრუქტურები მოძრაობისათვის უსაფრთხო სტანდარტების, ნორმებისა და წესების მოთხოვნების შესაბამისად;
• გზის მომხმარებლების ინფორმირება დაწესებული შეზღუდვებისა და შესაბამისი ტექნიკური საშუალებების, საინფორმაციო დაფებისა და მედიის გამოყენებით მოძრაობის ორგანიზაციის ცვლილებების შესახებ;
• მიიღოს ზომები დროულად აღმოფხვრას მოძრაობის დაბრკოლებები, აიკრძალოს ან შეზღუდოს მოძრაობა გზების გარკვეულ მონაკვეთებზე, როდესაც მათი გამოყენება საფრთხეს უქმნის მოძრაობის უსაფრთხოებას.

14. თანამდებობის პირები და სხვა პირები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან გზებზე სამუშაოს შესრულებაზე, ვალდებულნი არიან უზრუნველყონ მოძრაობის უსაფრთხოება სამუშაო ადგილებზე. ეს ადგილები, ასევე უსაქმური საგზაო მანქანები, სამშენებლო მასალები, ნაგებობები და მსგავსი, რომელთა გზიდან ამოღება შეუძლებელია, უნდა აღინიშნოს შესაბამისი საგზაო ნიშნებით, სახელმძღვანელო და დამცავი მოწყობილობებით, ხოლო სიბნელეში და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში - დამატებით წითელი ან ყვითელი სიგნალის ნათურები.

გზაზე მუშაობის დასრულების შემდეგ უზრუნველყოფილი უნდა იყოს მანქანების და ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხო გადაადგილება.

15. შესაბამისი თანამდებობის პირები და სხვა პირები მოქმედი კანონმდებლობით გათვალისწინებულ შემთხვევებში, დადგენილი პროცედურის შესაბამისად, თანხმდებიან:

• ქალაქებსა და მაგისტრალებზე მოძრაობის ორგანიზების პროექტები, გზების აღჭურვა მოძრაობის მართვის ტექნიკური საშუალებებით;
• გზების, საგზაო ნაგებობების მშენებლობის, რეკონსტრუქციისა და შეკეთების პროექტები;
• გზის უშუალო სიახლოვეს კიოსკების, ბანერების, პლაკატების, ბილბორდების და სხვა მსგავსი მოწყობილობების დაყენება, ხილვადობის დარღვევა ან ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობის შეფერხება;
• სატრანსპორტო მარშრუტები და სამგზავრო მანქანების გაჩერების ადგილების ადგილმდებარეობა;
• გზებზე მასობრივი, სპორტული და სხვა ღონისძიებების ჩატარება;
• ცვლილებები რეგისტრირებული ავტომობილების დიზაინში, რომლებიც გავლენას ახდენენ საგზაო უსაფრთხოებაზე;
• მძიმე, საშიში და არაგაბარიტული ტვირთის გადაზიდვა;
• საგზაო მატარებლების გადაადგილება საერთო სიგრძით 20 მ -ზე მეტი ან საგზაო მატარებლები ორი ან მეტი მისაბმელით;
• საგზაო უსაფრთხოების პროფესიონალების, მართვის ინსტრუქტორებისა და მძღოლების სასწავლო პროგრამები;
• იმ გზების ჩამონათვალი, რომლებზეც აკრძალულია ტრენინგის მართვა;
• ნებისმიერი სამუშაო გზაზე, რომელიც ხელს უშლის სატრანსპორტო საშუალებების ან ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობას.

შენიშვნა... ამ დოკუმენტის ტექსტში გამოყენებულია რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესებით დადგენილი სპეციალური ტერმინოლოგია.

16. ყვითელი ან ნარინჯისფერი ფერის მოციმციმე შუქურები დამონტაჟებულია ავტომობილებზე:

• გზების მშენებლობაზე, შეკეთებაზე ან მოვლაზე, დაზიანებული, გაუმართავი და გადასატანი მანქანების დატვირთვაზე სამუშაოს შესრულება;
• ნაყარი საქონლის, ასაფეთქებელი, აალებადი, რადიოაქტიური ნივთიერებებისა და მაღალი საფრთხის ტოქსიკური ნივთიერებების ტრანსპორტირების განხორციელება;
• მასიური, მძიმე და საშიში საქონლის მატარებელი მანქანების თანხლებით;
• ველოსიპედისტების ორგანიზებული ჯგუფების თანხლებით საზოგადოებრივ გზებზე სასწავლო ღონისძიებების დროს.

17. თეთრი მთვარის მოციმციმე შუქურები და სპეციალური ხმოვანი სიგნალები შეიძლება დამონტაჟდეს ფედერალური საფოსტო ორგანიზაციების სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებსაც აქვთ გვერდით ზედაპირზე თეთრი დიაგონალური ზოლი ლურჯ ფონზე, ასევე სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებსაც აქვთ ნაღდი შემოსავალი და (ან) ძვირფასი ტვირთი და აქვს სპეციალური ფერის სქემები, რომლებიც გამოიყენება გარე ზედაპირებზე, რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სტანდარტის შესაბამისად, გარდა საოპერაციო მომსახურების მანქანებისა.

18. ნებართვების გაცემა შესაბამისი სატრანსპორტო საშუალებების საიდენტიფიკაციო ნიშნებით "რუსეთის ფედერაციის გვარდიის სამსახური", მოციმციმე შუქურები და (ან) სპეციალური ხმოვანი სიგნალები ხორციელდება რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს მიერ დადგენილი წესით. რა

19. სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებსაც არ გააჩნიათ სპეციალური ფერადი სქემა გარე ზედაპირებზე, რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სტანდარტების შესაბამისად, დადგენილ შემთხვევებში შეიძლება აღჭურვილი იყოს სპეციალური ხმოვანი სიგნალით და ერთი ცისფერი მოციმციმე შუქურათ, რომლის სიმაღლე არაუმეტეს 230 მმ და ბაზის დიამეტრი არაუმეტეს 200 მმ.

20. ყველა ფერის მბრუნავი შუქურები უნდა იყოს დამონტაჟებული ავტომობილის სახურავზე ან მის ზემოთ. დამაგრების მეთოდებმა უნდა უზრუნველყოს ინსტალაციის საიმედოობა ავტომობილის გადაადგილების ყველა რეჟიმში. ამ შემთხვევაში, ჰორიზონტალურ სიბრტყეში 360 გრადუსიანი კუთხის სინათლის სიგნალის ხილვადობა უნდა იყოს უზრუნველყოფილი.

რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციის მანქანებისა და სამხედრო საავტომობილო ინსპექციის მანქანების და სატვირთო მანქანების კოლონებისთვის, დასაშვებია მოციმციმე შუქურის ხილვადობის კუთხის 180 გრადუსამდე შემცირება, იმ პირობით, რომ ეს არის ჩანს მანქანის წინა ნაწილიდან.

21. სატრანსპორტო საშუალებების აღჭურვილობა საიდენტიფიკაციო ნიშნით "რუსეთის ფედერაციის უშიშროების ფედერალური სამსახური", წითელი და (ან) ლურჯი მოციმციმე შუქურები და სპეციალური ხმოვანი სიგნალები უნდა იყოს შეტანილი სატრანსპორტო საშუალებების სარეგისტრაციო დოკუმენტებში.

ხარვეზებისა და პირობების ჩამონათვალი, რომლის მიხედვითაც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია

ეს სია ადგენს მანქანების, ავტობუსების, საგზაო მატარებლების, მისაბმელების, მოტოციკლების, მოპედების, ტრაქტორების, სხვა თვითმავალი სატრანსპორტო საშუალებების გაუმართაობას და პირობებს, რომლის მიხედვითაც მათი მოქმედება აკრძალულია. მოცემული პარამეტრების შემოწმების მეთოდები რეგულირდება GOST R 51709-2001 „საავტომობილო მანქანები. უსაფრთხოების მოთხოვნები ტექნიკური მდგომარეობისა და ტესტირების მეთოდებისთვის ”.

1.1. სამუშაო სამუხრუჭე სისტემის დამუხრუჭების ეფექტურობის სტანდარტები არ შეესაბამება GOST R 51709-2001.

1.2 ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე დისკის სიმჭიდროვე გატეხილია.

1.3 პნევმატური და პნევმოჰიდრავლიკური სამუხრუჭე დისკების სიმკაცრის დარღვევა იწვევს ჰაერის წნევის ვარდნას, როდესაც ძრავა არ მუშაობს 0.05 მპა -ით ან მეტი 15 წუთის შემდეგ მათი სრულად გააქტიურებიდან. ბორბლის სამუხრუჭე პალატებიდან შეკუმშული ჰაერის გაჟონვა.

1.4 პნევმატური ან პნევმოჰიდრავლიკური სამუხრუჭე გამტარების წნევის საზომი არ მუშაობს.

1.5 პარკირების სამუხრუჭე სისტემა არ უზრუნველყოფს სტაციონარულ მდგომარეობას:

• მანქანები სრული დატვირთვით - ფერდობზე 16 პროცენტამდე ჩათვლით;
• მანქანები და ავტობუსები მწყობრში - 23 პროცენტამდე ფერდობზე ჩათვლით;
• სატვირთო მანქანები და საგზაო მატარებლები მწყობრში - ფერდობზე 31 პროცენტამდე ჩათვლით.

2.1 საჭის მთლიანი დაკვრა აღემატება შემდეგ მნიშვნელობებს:

2.2. არსებობს ნაწილების და შეკრებების მოძრაობები, რომლებიც არ არის გათვალისწინებული დიზაინით. ხრახნიანი კავშირები არ არის გამკაცრებული ან დაცული დადგენილი წესით. საჭის სვეტის პოზიციის დასაფიქსირებლად მოწყობილობა არ მუშაობს.

2.3. გაუმართავი ან დაკარგული დიზაინის გამაძლიერებელი ან საჭის ამორტიზატორი (მოტოციკლებისთვის).

3. გარე განათების მოწყობილობები

3.1. გარე განათების მოწყობილობების რაოდენობა, ტიპი, ფერი, ადგილმდებარეობა და მუშაობის რეჟიმი არ აკმაყოფილებს ავტომობილის დიზაინის მოთხოვნებს.

შენიშვნა... წარმოების გარეთ მყოფ ავტომობილებზე ნებადართულია სხვა ბრენდების და მოდელების მანქანებიდან გარე განათების მოწყობილობების დაყენება.

3.2. ფარის რეგულირება არ შეესაბამება GOST R 51709-2001.

3.3. არ იმუშაოთ დადგენილ რეჟიმში ან გარე განათების მოწყობილობები და ამრეკლები ბინძურია.

3.4. განათების მოწყობილობებზე არ არსებობს დიფუზორები ან გამოიყენება დიფუზორები და ნათურები, რომლებიც არ შეესაბამება მოცემული განათების მოწყობილობის ტიპს.

3.5 მოციმციმე შუქურების დაყენება, მათი დამაგრების მეთოდები და სინათლის სიგნალის ხილვადობა არ აკმაყოფილებს დადგენილ მოთხოვნებს.

3.6. მანქანა აღჭურვილია:

• წინ - განათების მოწყობილობები ნებისმიერი ფერის შუქებით, გარდა თეთრი, ყვითელი ან ნარინჯისფერი, და რეტრორეკლავი მოწყობილობები ნებისმიერი ფერის გარდა თეთრი;
• უკანა შებრუნებული ნათურები და სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტების განათება ნებისმიერი ფერის შუქით, გარდა თეთრი, და სხვა განათების მოწყობილობები ნებისმიერი ფერის შუქებით, გარდა წითელი, ყვითელი ან ნარინჯისფერი, ასევე რეტრორეფექტური მოწყობილობები ნებისმიერი ფერის გარდა წითელი.

შენიშვნა... ამ პუნქტის დებულებები არ ვრცელდება სატრანსპორტო საშუალებებზე დამონტაჟებულ სახელმწიფო რეგისტრაციაზე, განმასხვავებელ და საიდენტიფიკაციო ნიშნებზე.

4. საქარე მინის საწმენდები და საყელურები

4.1. საწმენდები არ მუშაობს დადგენილ რეჟიმში.

4.2. ავტომობილის დიზაინით გათვალისწინებული საქარე მინების გამრეცხი არ მუშაობს.

5.1 საბურავის საფარის ნიმუშის ნარჩენი სიღრმე (აცვიათ ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში) არაუმეტეს:

• L კატეგორიის მანქანებისთვის - 0.8 მმ;
• N2, N3, O3, O4 კატეგორიების მანქანებისთვის - 1 მმ;
• M1, N1, O1, O2 კატეგორიების მანქანებისთვის - 1.6 მმ;
• M2, M3 კატეგორიების მანქანებისთვის - 2 მმ.

ზამთრის საბურავების ნარჩენი საფეხურის სიღრმე, რომელიც განკუთვნილია ყინულოვანი ან თოვლით დაფარული გზის ზედაპირებზე, აღინიშნება ნიშანი მთის მწვერვალის სახით სამი მწვერვალით და ფიფქის შიგნით, ასევე აღინიშნება ნიშნებით "M + S" , "M&S", "MS" (როდესაც არ არის ცვეთის მაჩვენებლები), მითითებულ ზედაპირზე მუშაობისას არაუმეტეს 4 მმ.

შენიშვნა... ამ პუნქტში სატრანსპორტო საშუალების კატეგორიის აღნიშვნა დადგენილია ბორბლიანი ავტომობილების უსაფრთხოების ტექნიკური რეგლამენტის დანართი No1– ის შესაბამისად, დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2009 წლის 10 სექტემბრის No720 ბრძანებულებით.

5.2 საბურავებს აქვთ გარეგანი დაზიანება (ნაპრალები, ჭრა, გატეხვა), ტვინის გამოვლენა, ასევე კარკასის გაფანტვა, საფეხურისა და გვერდითი კედლების აქერცვლა.

5.3. არ არის დამაგრებითი ჭანჭიკი (კაკალი) ან არის ბზარები დისკზე და ბორბლების ბორბლებზე, შესამჩნევია დარღვევები დამაგრების ხვრელების ფორმასა და ზომებში.

7. სხვა სტრუქტურული ელემენტები

7.1 უკანა ხედვის სარკეების რაოდენობა, მდებარეობა და კლასი არ შეესაბამება GOST R 51709-2001, არ არის სათვალეები გათვალისწინებული ავტომობილის დიზაინით.

7.2. ხმის სიგნალი არ მუშაობს.

7.3. მძღოლის ადგილიდან ხილვადობის შეზღუდვის მიზნით დამონტაჟებულია დამატებითი ნივთები ან გამოიყენება საფარი.

შენიშვნა... მანქანების და ავტობუსების საქარე მინაზე შეიძლება მიმაგრდეს გამჭვირვალე ფერადი ფილმები. დასაშვებია შეღებილი შუშის გამოყენება (სარკის შუშის გარდა), რომლის სინათლის გადაცემა შეესაბამება GOST 5727-88. ნებადართულია ფარდების გამოყენება ტურისტული ავტობუსების ფანჯრებზე, ასევე ბლაინდები და ფარდები სამგზავრო მანქანების უკანა ფანჯრებზე, თუ ორივე მხარეს არის უკანა უკანა სარკეები.

7.4 სხეულის ან კაბინის კარების ჩამკეტები, რომლებიც გათვალისწინებულია დიზაინით, სატვირთო პლატფორმის გვერდების ჩამკეტები, ტანკების კისრის ჩამკეტები და საწვავის ავზების თავსახურები, მძღოლის სავარძლის პოზიციის რეგულირების მექანიზმი, კარების გადაუდებელი გადართვა და ავტობუსში გაჩერების მოთხოვნის სიგნალი, ავტობუსის ინტერიერის შიდა განათების მოწყობილობები, სასწრაფო გასასვლელები და ამძრავები არ მოქმედებენ მათ მოქმედებაში, კარის საკონტროლო დრაივი, სპიდომეტრი, ტახოგრაფი, ანტი -ქურდობის მოწყობილობები, გათბობა და საქარე მინები.

7.5. არ არსებობს უკანა მცველი, ტალახის წინსაფარი ან დიზაინის გათვალისწინებული ტალახის მცველი.

7.6 ტრაქტორის საბუქსირე და მეხუთე ბორბალი და მისაბმელიანი ბმულია გაუმართავი, ხოლო მათი დიზაინით გათვალისწინებული უსაფრთხოების კაბელები (ჯაჭვები) არ არსებობს ან გაუმართავია. მოტოციკლის ჩარჩოს სახსრებში არის უკანა ნაწილები გვერდითი მისაბმელის ჩარჩოთი.

7.7. აკლია:

• ავტობუსებზე, მანქანებსა და სატვირთო მანქანებზე, ბორბლიანი ტრაქტორები-პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები, ხანძრის ჩაქრობა, გადაუდებელი გაჩერების ნიშანი GOST R 41.27-2001 შესაბამისად;
• სატვირთო მანქანებზე, რომელთა მაქსიმალური წონაა 3.5 ტონაზე მეტი და ავტობუსები, რომელთა მაქსიმალური წონაა 5 ტონაზე მეტი - ბორბლების ჩამკეტები (უნდა იყოს მინიმუმ ორი);
• მოტოციკლეტზე გვერდითი მისაბმელით-პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები, გადაუდებელი გაჩერების ნიშანი GOST R 41.27-2001 შესაბამისად.

7.8. სატრანსპორტო საშუალებების უკანონო აღჭურვილობა საიდენტიფიკაციო ნიშნით "რუსეთის ფედერაციის უსაფრთხოების ფედერალური სამსახური", მოციმციმე შუქურები და (ან) სპეციალური ხმოვანი სიგნალები, ან სპეციალური ფერის სქემების, წარწერების და აღნიშვნების სატრანსპორტო საშუალებების გარე ზედაპირებზე ყოფნა. რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სტანდარტები.

7.9. არ არსებობს ღვედები და (ან) თავსაბურავები, თუ მათი დაყენება გათვალისწინებულია ავტომობილის დიზაინით ან სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციაში შესვლის ძირითადი დებულებებით და თანამდებობის პირების მოვალეობებით საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.

7.10. უსაფრთხოების ღვედები არაეფექტურია ან შესამჩნევია ცრემლები სამაჯურზე.

7.11. სათადარიგო ბორბლის დამჭერი, ჭანჭიკი და სათადარიგო ბორბლის ამწევი / დაწევის მექანიზმი არ მუშაობს. ჭურჭლის ჯოხი არ აფიქსირებს ბარაბანს სამაგრი თოკით.

7.12. ნახევარმისაბმელზე არ არის ან გაუმართავი დამხმარე მოწყობილობა, საყრდენების სატრანსპორტო პოზიციის საკეტები, საყრდენების ამაღლებისა და დაწევის მექანიზმები.

7.13. ძრავის, გადაცემათა კოლოფის, ბოლო დრაივების, უკანა ღერძის, გადაბმულობის, ბატარეის, გაგრილებისა და კონდიცირების სისტემების და დამატებით დამონტაჟებულ ჰიდრავლიკურ მოწყობილობებზე დაზიანებულია ბეჭდების და კავშირების სიმჭიდროვე.

7.14. გაზის მიწოდების სისტემით აღჭურვილი მანქანებისა და ავტობუსების გაზის ბალონების გარე ზედაპირზე მითითებული ტექნიკური პარამეტრები არ შეესაბამება ტექნიკური პასპორტის მონაცემებს, არ არის თარიღები ბოლო და დაგეგმილი კვლევისთვის.

7.15. ავტომობილის სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტა ან მისი მონტაჟის მეთოდი არ აკმაყოფილებს GOST R 50577-93.

7.15 (1). არ არსებობს საიდენტიფიკაციო ნიშნები, რომლებიც უნდა იყოს დამონტაჟებული ავტომობილის ექსპლუატაციაში შესვლის ძირითადი დებულებების მე -8 პუნქტის შესაბამისად და თანამდებობის პირთა პასუხისმგებლობა საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, დამტკიცებულია მინისტრთა საბჭოს დადგენილებით - რუსეთის ფედერაციის მთავრობა 1993 წლის 23 ოქტომბრის N 1090 "საგზაო მოძრაობის წესების შესახებ".

7.16. მოტოციკლებს არ გააჩნიათ უსაფრთხოების ბარები, რომლებიც გათვალისწინებულია დიზაინით.

7.17. მოტოციკლებსა და მოპედებზე არ არის დიზაინით გათვალისწინებული ფეხები, უნაგირზე მგზავრების განივი სახელურები.

7.18. ცვლილებები შეიტანეს ავტომობილის დიზაინში რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციის ნებართვის გარეშე ან რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ განსაზღვრული სხვა ორგანოების მიერ.

დამტკიცებულია მინისტრთა საბჭოს დადგენილებით -რუსეთის ფედერაციის მთავრობა 1993 წლის 23 ოქტომბერი N 1090

1. ელექტროსატრანსპორტო საშუალებები და მისაბმელი უნდა იყოს რეგისტრირებული რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციაში ან რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ განსაზღვრულ სხვა ორგანოებში „ტრანზიტის“ სარეგისტრაციო ნიშნის მოქმედების პერიოდში ან მათი შეძენიდან ან განბაჟებიდან 5 დღის შემდეგ.

(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებით 21.04.2000 N 370)

2. ელექტროძრავაზე მყოფი სატრანსპორტო საშუალებებზე (ტრამვაისა და ტროლეიბუსების გარდა) და მისაბმელებზე, შესაბამისი ნიმუშის სარეგისტრაციო ნიშნები უნდა იყოს დამონტაჟებული ამისთვის განკუთვნილ ადგილებში, ხოლო მანქანებსა და ავტობუსებზე, გარდა ამისა, კუპონი სახელმწიფოს გავლისას ტექნიკური შემოწმება მოთავსებულია საქარე მინის ქვედა მარჯვენა კუთხეში და დადგენილ შემთხვევებში - ლიცენზიის ბარათი.

(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2001 წლის 24 იანვრის N 67, 05/07/2003 N 265, 2008 წლის 19 აპრილის N 287 რეზოლუციებით)

პუნქტი წაშლილია 2008 წლის 1 ივლისიდან. - რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2008 წლის 16 თებერვლის N 84 ბრძანებულება.

ტრამვაი და ტროლეიბუსები აღინიშნება შესაბამისი ორგანოების მიერ მინიჭებული სარეგისტრაციო ნომრებით.

3. საგზაო მოძრაობაში მონაწილე სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მდგომარეობა და აღჭურვილობა საგზაო უსაფრთხოებისა და გარემოს დაცვის კუთხით უნდა აკმაყოფილებდეს მათი ტექნიკური ექსპლუატაციის შესაბამისი სტანდარტების, წესებისა და მითითებების მოთხოვნებს.

4. სატვირთო მანქანა საბორტო პლატფორმით, რომელიც გამოიყენება ადამიანების გადასაყვანად, აღჭურვილი უნდა იყოს ადგილებით, რომლებიც დაფიქსირებულია იატაკიდან 0.3 - 0.5 მ სიმაღლეზე და გვერდის ზედა კიდედან არანაკლებ 0.3 მ.

უკანა ან გვერდითი კედლის გასწვრივ სავარძლებს უნდა ჰქონდეთ ძლიერი საზურგე.

5. ავტომობილის მართვის მანქანა, რომელიც გამოიყენება ტრენინგისთვის, უნდა იყოს აღჭურვილი დამატებითი საყრდენის პედლებით (გარდა ავტომატური ტრანსმისიის მქონე ავტომობილებისა) და მუხრუჭებით, ტრენერის უკანა ხედვის სარკით და „სასწავლო ავტომობილის“ საიდენტიფიკაციო ნიშნით მე -8 პუნქტის შესაბამისად. ამ ზოგადი დებულებების ....

(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2003 წლის 25 სექტემბრის N 595, 2005 წლის 14 დეკემბრის N 767 დადგენილებებით)

6. ველოსიპედს უნდა ჰქონდეს სამუშაო სამუხრუჭე, საჭე და ხმოვანი სიგნალი, წინ აღჭურვილი იყოს რეფლექტორით და თეთრი ფარნით ან ფარებით (სიბნელეში სიარულისთვის და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში), უკანა ნაწილში - რეფლექტორით ან წითელი ფარანი და თითოეულ მხარეს - ნარინჯისფერი ან წითელი ამრეკლი.

7. კალათას უნდა ჰქონდეს სათანადოდ შემუშავებული პარკინგის მუხრუჭები და ბორბლების ჩამკეტები, აღჭურვილი იყოს წინ ორი რეფლექტორით და თეთრი ფარნით (სიბნელეში სიარულისთვის და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში), უკანა მხარეს - ორი ამრეკლავი და წითელი ფარანი.

8. სატრანსპორტო საშუალებებზე უნდა იყოს დამონტაჟებული შემდეგი საიდენტიფიკაციო ნიშნები:

"საგზაო მატარებელი" - სამი ნარინჯისფერი ფარნის სახით, რომელიც მდებარეობს ჰორიზონტალურად კაბინის სახურავზე, მათ შორის ხარვეზებით 150 -დან 300 მმ -მდე - სატვირთო მანქანებზე და ბორბლიანი ტრაქტორებზე (1.4 ტ კლასის და ზემოთ) მისაბმელებით, ასევე არტიკულირებული ავტობუსები და ტროლეიბუსები;

"ნაპერწკლები" - ტოლგვერდა თეთრი სამკუთხედის სახით, მწვერვალებით ზემოთ წითელი საზღვრით, რომელშიც ასო "Ш" შავად არის ჩაწერილი (სამკუთხედის მხარე არანაკლებ 200 მმ, საზღვრის სიგანე არის გვერდის 1/10) - სატრანსპორტო საშუალებების უკან, დამტვრეული საბურავებით;

"ბავშვების გადაყვანა" - ყვითელი კვადრატის სახით წითელი საზღვრით (საზღვრის სიგანე - გვერდის 1/10), საგზაო ნიშნის სიმბოლოს შავი გამოსახულებით 1.23 (საიდენტიფიკაციო ფირფიტის კვადრატის გვერდი მდებარეობს ავტომობილის წინ უნდა იყოს მინიმუმ 250 მმ, უკან - 400 მმ);

(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებებით 16.02.2008 N 84)

"ყრუ მძღოლი" - ყვითელი წრის სახით, 160 მმ დიამეტრით, სამი შავი წრით, 40 მმ დიამეტრით, შიგნით ჩაწერილი, რომელიც მდებარეობს წარმოსახვითი ტოლგვერდა სამკუთხედის კუთხეებში, რომლის მწვერვალი ქვემოთ არის მოქცეული, - წინ და უკან ძრავაზე მყოფი ავტომობილი, რომელსაც ყრუ-მუნჯი ან ყრუ მძღოლები მართავენ;

"სავარჯიშო მანქანა" - თეთრი ფერის ტოლგვერდა სამკუთხედის სახით, მწვერვალი ზემოთ წითელი საზღვრით, რომელშიც ასო "У" შავია შავად (გვერდი არანაკლებ 200 მმ, საზღვრის სიგანე - 1/10) მხარე),-წამყვანი მანქანების წინა და უკანა საშუალებები, რომლებიც გამოიყენება ტრენინგისთვის (დასაშვებია ორმხრივი ნიშნის დამონტაჟება მანქანის სახურავზე);

"სიჩქარის ლიმიტი" - საგზაო ნიშნის 3.24 შემცირებული ფერის გამოსახულების სახით ნებადართული სიჩქარის მითითებით (ნიშნის დიამეტრი არანაკლებ 160 მმ, საზღვრის სიგანე 1/10 დიამეტრი) - სხეულის უკანა მხარეს, სატრანსპორტო საშუალებების მარცხენა მხარეს, რომლებიც ახორციელებენ ბავშვების ჯგუფების ორგანიზებულ გადაზიდვას, რომლებიც გადაჰყავთ მძიმე, მძიმე და საშიში საქონელი, ასევე იმ შემთხვევებში, როდესაც ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარე ტექნიკური თვალსაზრისით მახასიათებლები უფრო დაბალია, ვიდრე მითითებულია რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების 10.3 და 10.4 პუნქტებში;

"საშიში ტვირთი":

სახიფათო ტვირთების საერთაშორისო გადაზიდვისას - 400 x 300 მმ ზომის ოთხკუთხედის სახით, ამრეკლ ფორთოხლის საფარით შავი საზღვრით, რომლის სიგანე არაუმეტეს 15 მმ -ია, - მანქანების წინ და უკან, ტანკების მხარეები, ასევე დადგენილ შემთხვევებში - მანქანების და კონტეინერების გვერდითი მხარეები;

(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2003 წლის 25 სექტემბრის N 595 რეზოლუციებით)

სახიფათო ტვირთის სხვა ტრანსპორტირებისას - 690 x 300 მმ ზომის ოთხკუთხედის სახით, რომლის მარჯვენა მხარე 400 x 300 მმ შეღებილია ნარინჯისფერში, ხოლო მარცხენა თეთრია შავი საზღვარი 15 მმ სიგანით - მანქანების წინ და უკან.

(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2003 წლის 25 სექტემბრის N 595 რეზოლუციებით)

საიდენტიფიკაციო ნიშანი აღინიშნება სიმბოლოებით, რომლებიც ახასიათებენ გადაზიდული ტვირთის საშიშ თვისებებს;

(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2003 წლის 25 სექტემბრის N 595 რეზოლუციებით)

"დიდი ზომის ტვირთი" - ფარის სახით 400 x 400 მმ ზომის დიაგონალზე წითელი და თეთრი ალტერნატიული ზოლებით 50 მმ სიგანე ამრეკლავი ზედაპირით;

"ნელი სიჩქარის მანქანა" - ტოლგვერდა სამკუთხედის სახით ფლუორესცენტური წითელი საფარით და ყვითელი ან წითელი ამრეკლავი საზღვრით (სამკუთხედის გვერდის სიგრძე 350 -დან 365 მმ -მდე, საზღვრის სიგანე 45 -დან 48 მმ -მდე) - ძალას მიღმა - მანქანები, რომლებისთვისაც საწარმო - მწარმოებელმა დაადგინა მაქსიმალური სიჩქარე არაუმეტეს 30 კმ / სთ;

"გრძელი მანქანა" - ყვითელი ოთხკუთხედის სახით, რომლის ზომაა მინიმუმ 1200 x 200 მმ, წითელი საზღვრით (სიგანე 40 მმ), აქვს ამრეკლავი ზედაპირი, - მანქანების უკან, რომელთა სიგრძე ტვირთთან ერთად ან მის გარეშე არის 20 მ -ზე მეტი და საგზაო მატარებლები ორი ან მეტი მისაბმელით. თუ შეუძლებელია მითითებული ზომის ნიშნის განთავსება, ნებადართულია ავტომობილის ღერძზე სიმეტრიულად ორი იდენტური ნიშნის დაყენება სიმეტრიულად მინიმუმ 600 x 200 მმ.

მძღოლის მოთხოვნით, საიდენტიფიკაციო ნიშნები შეიძლება დამონტაჟდეს:

"ექიმი" - ლურჯი კვადრატის სახით (გვერდი 140 მმ) წარწერით თეთრი წრით (დიამეტრი 125 მმ), რომელზეც წითელი ჯვარია (სიმაღლე 90 მმ, დარტყმის სიგანე 25 მმ), - წინ და უკან ექიმ-მძღოლების მიერ მართული მანქანები;

"შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირი" - ყვითელი კვადრატის სახით 150 მმ გვერდით და საგზაო ნიშნის გამოსახულება შავი 8.17 - სატრანსპორტო საშუალების წინ და უკან, რომელსაც მართავენ I და II ჯგუფების ინვალიდები ან ატარებენ ასეთი შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებს რა

(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებით 14.12.2005 N 767)

სატრანსპორტო საშუალებები შეიძლება აღჭურვილი იყოს საიდენტიფიკაციო ნიშნით "რუსეთის ფედერაციის ფედერალური გვარდიის სამსახური", რომელიც ჩვეულებრივი საიდენტიფიკაციო ნიშანია, ერთი ან ორი ნათურის სახით, ლურჯი შუქებით, რომელიც მუშაობს მოციმციმე რეჟიმში, განლაგებულია არაუმეტეს მაღლა. სხივის ფარები ავტომობილის წინა ნაწილში, რომელიც გამოიყენება სახელმწიფო დაცვის ქვეშ მყოფი პირების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.

(პარაგრაფი შემოღებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებით 16.02.2008 N 84)

9. მოქნილი დამაკავშირებელი ბმულების მარკირების გამაფრთხილებელი მოწყობილობები ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ბუქსირებისას უნდა გაკეთდეს დროშების ან ფარების სახით 200 x 200 მმ დიაგონალზე წითელი და თეთრი ალტერნატიული ზოლებით 50 მმ სიგანის ამრეკლ ზედაპირზე.

მოქნილ ბმულზე უნდა იყოს დამონტაჟებული მინიმუმ ორი გამაფრთხილებელი მოწყობილობა.

10. ხისტი საბუქსირე მოწყობილობის დიზაინი უნდა შეესაბამებოდეს GOST 25907-89 მოთხოვნებს.

მანქანები, ავტობუსები, საგზაო მატარებლები, მისაბმელი, მოტოციკლი, მოპედი, ტრაქტორები და სხვა თვითმავალი მანქანები, თუ მათი ტექნიკური მდგომარეობა და აღჭურვილობა არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს (დანართის მიხედვით);

ტროლეიბუსები და ტრამვაი მინიმუმ ერთი გაუმართაობის არსებობისას ტექნიკური ოპერაციის შესაბამისი წესების შესაბამისად;

მანქანები, რომლებმაც არ გაიარეს სახელმწიფო ტექნიკური შემოწმება რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ დადგენილი წესით;

(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2001 წლის 24 იანვრის N 67 დადგენილებით)

Შენიშვნა. სახელმწიფო ტექნიკური ინსპექციის გავლის გარეშე, ავტომობილის მოქმედება რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციაში ან რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ განსაზღვრულ სხვა ორგანოებში რეგისტრაციის შემდეგ ნებადართულია 30 დღის განმავლობაში. გაუთვალისწინებელი გარემოებების (ავადმყოფობა, მივლინება და სხვა) შემთხვევაში, ეს პერიოდი გახანგრძლივდება, მითითებული გარემოებების დამადასტურებელი დოკუმენტების წარდგენის პირობით.

(შენიშვნა შემოღებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2001 წლის 24 იანვრის N 67 ბრძანებულებით)

სატრანსპორტო საშუალებები აღჭურვილია შესაბამისი ნებართვის გარეშე საიდენტიფიკაციო ნიშნით "რუსეთის ფედერაციის უსაფრთხოების ფედერალური სამსახური", მოციმციმე შუქურები და (ან) სპეციალური ხმოვანი სიგნალები, სპეციალური ფერის სქემებით, წარწერებითა და აღნიშვნებით, რომლებიც გამოიყენება გარე ზედაპირებზე, რომლებიც არ აკმაყოფილებს სახელმწიფო სტანდარტებს. რუსეთის ფედერაცია, რეგისტრირებული ფირფიტების ადგილების ფარული, ყალბი, შეცვლილი ნომრებისა და შეკრების ან სარეგისტრაციო ფირფიტების გარეშე;

(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 21.04.2000 N 370, 16.02.2008 N 84 გადაწყვეტილებებით)

მანქანები, რომელთა მფლობელებმა არ დააზღვიეს სამოქალაქო პასუხისმგებლობა რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად.

12. თანამდებობის პირები და სხვა პირები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკურ მდგომარეობასა და ექსპლუატაციაზე, აკრძალულია:

გაათავისუფლონ სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებსაც აქვთ გაუმართაობა, რომელთანაც მათი მოქმედება აკრძალულია, ან გადაკეთებულია შესაბამისი ნებართვის გარეშე, ან არ არის რეგისტრირებული დადგენილი წესით, ან არ გაიარა სახელმწიფო ტექნიკური ინსპექტირება;

ნასვამ მდგომარეობაში მყოფი მძღოლები (ალკოჰოლიკები, ნარკოტიკები ან სხვაგვარად) მართავენ მანქანებს, ნარკოტიკების ზემოქმედების ქვეშ, რომლებიც აფერხებენ რეაქციას და ყურადღებას, მტკივნეულ ან დაღლილ მდგომარეობაში, რომელიც საფრთხეს უქმნის მოძრაობის უსაფრთხოებას, რომლებსაც არ აქვთ მფლობელის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა. სატრანსპორტო საშუალება იმ შემთხვევებში, როდესაც მათი სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის ვალდებულება დადგენილია ფედერალური კანონით, ან პირები, რომლებსაც არ აქვთ ამ კატეგორიის ავტომობილის მართვის უფლება;

(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებით 07.05.2003 N 265)

მიმართოს ტრაქტორებს და სხვა თვითმავალ მანქანებს მუხლუხო ბილიკებზე ასფალტისა და ცემენტ-ბეტონის საფარით გზებზე გადაადგილებისათვის.

13. თანამდებობის პირები და სხვა პირები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან გზების, თანაბარი გადასასვლელების და სხვა საგზაო სტრუქტურების მდგომარეობაზე, ვალდებულნი არიან:

(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2001 წლის 24 იანვრის N 67 დადგენილებით)

გზის მომხმარებლების ინფორმირება დაწესებული შეზღუდვებისა და შესაბამისი ტექნიკური საშუალებების, საინფორმაციო დაფებისა და მედიის გამოყენებით მოძრაობის ორგანიზაციის ცვლილებების შესახებ;

(პუნქტი შემოღებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2001 წლის 24 იანვრის N 67 ბრძანებულებით)

მიიღოს ზომები დროულად აღმოფხვრას მოძრაობის დაბრკოლებები, აიკრძალოს ან შეზღუდოს მოძრაობა გზების გარკვეულ მონაკვეთებზე, როდესაც მათი გამოყენება საფრთხეს უქმნის მოძრაობის უსაფრთხოებას.

14. თანამდებობის პირები და სხვა პირები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან გზებზე სამუშაოს შესრულებაზე, ვალდებულნი არიან უზრუნველყონ მოძრაობის უსაფრთხოება სამუშაო ადგილებზე. ეს ადგილები, ასევე უსაქმური საგზაო მანქანები, სამშენებლო მასალები, ნაგებობები და მსგავსი, რომელთა გზიდან ამოღება შეუძლებელია, უნდა აღინიშნოს შესაბამისი საგზაო ნიშნებით, სახელმძღვანელო და დამცავი მოწყობილობებით, ხოლო სიბნელეში და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში - დამატებით წითელი ან ყვითელი სიგნალის ნათურები.

გზაზე მუშაობის დასრულების შემდეგ უზრუნველყოფილი უნდა იყოს მანქანების და ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხო გადაადგილება.

15. შესაბამისი თანამდებობის პირები და სხვა პირები მოქმედი კანონმდებლობით გათვალისწინებულ შემთხვევებში, დადგენილი პროცედურის შესაბამისად, თანხმდებიან:

ქალაქებსა და მაგისტრალებზე მოძრაობის ორგანიზების პროექტები, გზების აღჭურვა მოძრაობის მართვის ტექნიკური საშუალებებით;

გზების, საგზაო ნაგებობების მშენებლობის, რეკონსტრუქციისა და შეკეთების პროექტები;

გზის უშუალო სიახლოვეს კიოსკების, ბანერების, პლაკატების, ბილბორდების და სხვა მსგავსი მოწყობილობების დაყენება, ხილვადობის დარღვევა ან ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობის შეფერხება;

სატრანსპორტო მარშრუტები და სამგზავრო მანქანების გაჩერების ადგილების ადგილმდებარეობა;

(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2003 წლის 25 სექტემბრის N 595 რეზოლუციებით)

გზებზე მასობრივი, სპორტული და სხვა ღონისძიებების ჩატარება;

ცვლილებები რეგისტრირებული ავტომობილების დიზაინში, რომლებიც გავლენას ახდენენ საგზაო უსაფრთხოებაზე;

(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2001 წლის 24 იანვრის N 67 დადგენილებით)

მძიმე, საშიში და არაგაბარიტული ტვირთის გადაზიდვა;

საგზაო მატარებლების გადაადგილება საერთო სიგრძით 20 მ -ზე მეტი ან საგზაო მატარებლები ორი ან მეტი მისაბმელით;

საგზაო უსაფრთხოების პროფესიონალების, მართვის ინსტრუქტორებისა და მძღოლების სასწავლო პროგრამები;

იმ გზების ჩამონათვალი, რომლებზეც აკრძალულია ტრენინგის მართვა;

ნებისმიერი სამუშაო გზაზე, რომელიც ხელს უშლის სატრანსპორტო საშუალებების ან ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობას.

Შენიშვნა. ამ დოკუმენტის ტექსტში გამოყენებულია რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესებით დადგენილი სპეციალური ტერმინოლოგია.

16. ყვითელი ან ნარინჯისფერი ფერის მოციმციმე შუქურები დამონტაჟებულია ავტომობილებზე:

გზების მშენებლობაზე, შეკეთებაზე ან მოვლაზე, დაზიანებული, გაუმართავი და გადასატანი მანქანების დატვირთვაზე სამუშაოს შესრულება;

ნაყარი საქონლის, ასაფეთქებელი, აალებადი, რადიოაქტიური ნივთიერებებისა და მაღალი საფრთხის ტოქსიკური ნივთიერებების ტრანსპორტირების განხორციელება;

თანხლებით, მძიმე და სახიფათო ტვირთებით მყოფი მანქანების თანხლებით.

(მე -16 პუნქტი შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებით 16.02.2008 N 84)

17. თეთრი მთვარის მოციმციმე შუქურები და სპეციალური ხმოვანი სიგნალები შეიძლება დამონტაჟდეს ფედერალური საფოსტო ორგანიზაციების სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებსაც აქვთ გვერდით ზედაპირზე თეთრი დიაგონალური ზოლი ლურჯ ფონზე, ასევე სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებსაც აქვთ ნაღდი შემოსავალი და (ან) ძვირფასი ტვირთი და აქვს სპეციალური ფერის სქემები, რომლებიც გამოიყენება გარე ზედაპირებზე, რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სტანდარტის შესაბამისად, გარდა საოპერაციო მომსახურების მანქანებისა.

(პუნქტი 17 შემოღებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 21.04.2000 N 370 განკარგულებით)

18. ნებართვების გაცემა შესაბამისი სატრანსპორტო საშუალებების საიდენტიფიკაციო ნიშნებით "რუსეთის ფედერაციის გვარდიის სამსახური", მოციმციმე შუქურები და (ან) სპეციალური ხმოვანი სიგნალები ხორციელდება რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს მიერ დადგენილი წესით. რა

(პუნქტი 18 შემოღებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 21.04.2000 N 370 განკარგულებით, შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 16.02.2008 N 84 ბრძანებულებით)

19. სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებსაც არ გააჩნიათ სპეციალური ფერადი სქემა გარე ზედაპირებზე, რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სტანდარტების შესაბამისად, დადგენილ შემთხვევებში შეიძლება აღჭურვილი იყოს სპეციალური ხმოვანი სიგნალით და ერთი ცისფერი მოციმციმე შუქურათ, რომლის სიმაღლე არაუმეტეს 230 მმ და ბაზის დიამეტრი არაუმეტეს 200 მმ.

(პუნქტი 19 შემოღებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 21.04.2000 N 370 განკარგულებით)

20. ყველა ფერის მბრუნავი შუქურები უნდა იყოს დამონტაჟებული ავტომობილის სახურავზე ან მის ზემოთ. დამაგრების მეთოდებმა უნდა უზრუნველყოს ინსტალაციის საიმედოობა ავტომობილის გადაადგილების ყველა რეჟიმში. ამ შემთხვევაში, ჰორიზონტალურ სიბრტყეში 360 გრადუსიანი კუთხის სინათლის სიგნალის ხილვადობა უნდა იყოს უზრუნველყოფილი.

რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციის მანქანებისა და სამხედრო საავტომობილო ინსპექციის მანქანების და სატვირთო მანქანების კოლონებისთვის, დასაშვებია მოციმციმე შუქურის ხილვადობის კუთხის 180 გრადუსამდე შემცირება, იმ პირობით, რომ ეს არის ჩანს მანქანის წინა ნაწილიდან.

(პუნქტი შემოღებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2003 წლის 25 სექტემბრის N 595 ბრძანებულებით)

(პუნქტი 20 შემოღებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 21.04.2000 N 370 განკარგულებით)

21. სატრანსპორტო საშუალებების აღჭურვილობა საიდენტიფიკაციო ნიშნით "რუსეთის ფედერაციის უშიშროების ფედერალური სამსახური", წითელი და (ან) ლურჯი მოციმციმე შუქურები და სპეციალური ხმოვანი სიგნალები უნდა იყოს შეტანილი სატრანსპორტო საშუალებების სარეგისტრაციო დოკუმენტებში.

(პუნქტი 21 შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებებით 16.02.2008 N 84)