Lada Vesta-ს დაფა განსხვავდება ადრე დაყენებული ვარიანტებისგან. ყოველივე ამის შემდეგ, lada vesta sw cross-ის მწარმოებლები მუდმივად ახდენენ მანქანის, მისი კომპონენტების და ცალკეული ელემენტების მოდერნიზებას. მართლაც საყურადღებოა ეს ახალი განვითარება?

ინსტრუმენტის პანელის მახასიათებლები

Lada Vesta-ს დაფა შეიცავს საზომი და კონტროლის კომპონენტებს:

• საწვავის დონის სენსორი.
• ტაქომეტრი.
• ძრავის გათბობის მაჩვენებელი.
• სპიდომეტრი.

მათი განთავსებისთვის, საიტი შეირჩა პირდაპირ საჭის ზემოთ.

მთავარი მოწყობილობა არის სპიდომეტრი (0-დან 200 კმ/სთ-მდე). Lada Vesta sv ჯვარი არ აჩქარებს მაქსიმალურ მნიშვნელობას. ძრავის ტიპი არ მოქმედებს სიჩქარის ლიმიტზე. უშუალოდ სპიდომეტრზე არის ასეთი ინდიკატორები და სენსორები, რომლებიც სიგნალს აძლევს გარკვეულ პროცესებს:

• ბარგის განყოფილება არ არის დახურული.
• ღია ქუდი.
• ღია კარის დიზაინი.
• კლიმატის კონტროლის სისტემა.
• მიმართულების სენსორები.
• სიჩქარის შემზღუდველები.
• განგაშის სიგნალი.
• შემობრუნების მაჩვენებელი.

ბორტ კომპიუტერის მონიტორი Lada Vesta-ს დაფაზე ორიენტირებულია სიჩქარის მასშტაბის ქვეშ. ეკრანზე გამოჩნდება შემდეგი მონაცემები:

შეფერილობის საუკეთესო არჩევანია უჩარჩო ფარდები. საუკეთესო ფასი 1500 წყვილი შეუკვეთეთ ინსტაგრამში👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇

სულ ახლახან AvtoVAZ-მა წარმოადგინა ახალი დაფა Lada Vesta მანქანისთვის, რომელმაც წინა ვერსიისგან განსხვავებით დრამატული ცვლილებები განიცადა. ახალი დაფის შექმნის მიზანშეწონილობა განპირობებულია იმით, რომ მწარმოებელი ამზადებს Lada Vesta-ს მანქანების დიდ პარტიას ევროპის ქვეყნებში საექსპორტოდ, სწორედ ევროპაში გამოჩნდება სერიული მანქანა ახალი დაფაზე.

Lada Vesta-ს დაფის ცვლილებების სია:

• პირველი და ყველაზე მნიშვნელოვანი პუნქტი, რომელიც გაახარებს Lada Vesta მანქანისა და ახალი დაფის მომავალ მფლობელებს, არის ის, რომ ახლა დაფის განათება მუშაობს ნებისმიერ რეჟიმში, მათ შორის დღის შუქებთან ერთად. ეს ფაქტი არ შეიძლება არ გაახაროს, როგორც ყველას კარგად ახსოვს, ამ მომენტში Lada Vesta-ს სერიული ვერსია გამოდის დაფა, რომლის უკანა განათება ირთება მხოლოდ გვერდითი განათების ჩართვისას. როდესაც იყენებთ მხოლოდ დღის განათებას, დაფა არ არის განათებული, რაც უკიდურესად უარყოფით გავლენას ახდენს ავტომობილის მნიშვნელოვანი მახასიათებლების წაკითხვის უნარზე.
• თავად დაფის ნომრები უფრო დიდი გახდა და მასშტაბმა შეიძინა ორიგინალური ნარინჯისფერი განათება. მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის, ახლა ბორტ კომპიუტერის მიერ გამოშვებული გამაფრთხილებელი ხმები გაძლიერდა და დამატებითი სენსორის სიგნალები გამოჩნდა (საბურავის წნევის სენსორი, მგზავრის ღვედის სენსორი არ არის დამაგრებული და ა.შ.)
• ასევე, დაფა გაწვრთნილი იყო რამდენიმე ფრაზაში, რომელსაც ძალიან სასიამოვნო ხმით წარმოთქვამს გოგონა. ხელმისაწვდომი ფრაზების მთელი სია უცნობია, მაგრამ უსაფრთხოდ შეიძლება ითქვას რამდენიმე მათგანზე, მაგალითად, როდესაც ჩართავთ ანთებას, ბორტ კომპიუტერი შეგახსენებთ, რომ საჭიროა უსაფრთხოების ღვედების შეკვრა და თუ GPS მოდული წარმატებით არის დაკავშირებული, ის ასევე გაცნობებთ ამის შესახებ.

როგორც თქვენ შენიშნეთ, ახალი ნიმუშის დაფას საკმაოდ ბევრი განსხვავება ექნება წინამორბედისგან, რომელიც ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფოტოზე.

თუმცა, ძველი მოწესრიგებული Lada Vesta-ს მანქანების მფლობელები არ უნდა ინერვიულონ, რადგან როგორც კი ბაზარზე ახალი დაფის სერიული მანქანები გამოჩნდება, ის ასევე გაიყიდება ყველა დილერში, სადაც ყველას შეუძლია დააინსტალიროს თავის მანქანაზე. პანელის ზუსტი ფასი ჯერ არ არის გამოცხადებული, მაგრამ ვარაუდობენ, რომ ის გაყიდვაში გამოვა 8-10 ათასი რუბლის ფასით.

Lada Vesta-ს დაფა შეიქმნა ნულიდან და აღმოჩნდა მოსახერხებელი გამოსაყენებლად, ასევე მიმზიდველი დიზაინის თვალსაზრისით. მაგრამ 2016 წლის ბოლოს გამოჩნდა განცხადება, რომ AvtoVAZ-მა შეიმუშავა ახალი Lada Vesta-ს დაფა, სადაც განხორციელდა რიგი ხარისხობრივი ცვლილებები. ვარაუდობენ, რომ მძღოლები თავად შეძლებენ მანქანის რეგულირებას დაფის განახლებული ვერსიის შეძენით.

ინსტრუმენტთა კლასტერი მოიცავს შემდეგ ინსტრუმენტებს:

• სპიდომეტრი
• ტაქომეტრი;
• ძრავის ტემპერატურის საზომი;
• საწვავის დონის მაჩვენებელი ავზში.

ეს ყველაფერი განთავსებულია საჭის ზემოთ სამ „ჭაში“.

ცენტრალური ინსტრუმენტი არის სპიდომეტრი. მისი მასშტაბი აღინიშნება 200 კმ/სთ-მდე, თუმცა Lada Vesta არ აჩქარებს ამ ნიშნულს არცერთი ძრავით. სპიდომეტრზე ასევე არის რამდენიმე ინდიკატორი:

• დახურული საყრდენი;
• დახურული ქუდი;
• განგაში;
• დახურული კარები;
• კრუიზ კონტროლი;
• სიჩქარის განმსაზღვრელი
• მიმართულების ინდიკატორები.

სიჩქარის სკალის ქვემოთ არის პატარა ბორტ კომპიუტერის ეკრანი, რომელიც აჩვენებს შემდეგ ინფორმაციას:

• გარბენი (მოგზაურობის გარბენის ჩათვლით);
• მიმდინარე დრო და მოგზაურობის დრო;
• საშუალო სიჩქარე;
• ძაბვა ბორტ ქსელში;
• საწვავის მოხმარება;
• საგუშაგოზე მუშაობა;
• გარემო ტემპერატურა;
• კრუიზ კონტროლის მუშაობა.

მარცხენა "ჭაში" არის ტაქომეტრი 1-დან 7-მდე მასშტაბით. "წითელი ზონა" ნიშნავს, რომ ძრავა 5500 ბრ/წთ-ზე მეტს გამოიმუშავებს. აქ განთავსებული ინდიკატორები შეიძლება მიუთითებდეს შემდეგზე:

• პედლების რეგულირება;
• უსაფრთხოების ღვედი;
• საჰაერო ბალიშები;
• სამუხრუჭე უკმარისობა;
• აკუმულატორის ბატარეა;
• ძრავის გაუმართაობა;
• გადაუდებელი ზეთის წნევა;
• გადაცემის გაუმართაობა;
• ელექტრო საჭე.

მარჯვენა მხარეს არის ერთდროულად ორი სასწორი: ძრავის ტემპერატურა (ზედა) და საწვავის დონე (ქვედა). აქ შეგიძლიათ ნახოთ ისეთი ინდიკატორები, როგორიცაა:

• იმობილიზატორი;
• საწვავის დონე;
• განათების სამუშაოები.

შენიშვნაზე!

დაფა დამზადებულია თანამედროვე სტილში, ყველაფერი უკნიდან განათებულია და არ იგრძნობა არეულობა. თუმცა, ზოგიერთი მანქანის მფლობელი უკმაყოფილოა ინფორმაციის წაკითხვის მოხერხებულობით, განსაკუთრებით სიჩქარით, ამიტომ ისინი ცდილობდნენ თავად მოერგებინათ ინსტრუმენტის განათების სიკაშკაშე.

რა შეიცვალა Lada Vesta-ს ახალ დაფაში

ცნობილია, რომ ექსპორტზე გასული მანქანები პირველები მიიღებენ განახლებას, თუმცა 2017 წელს რუსული ბაზარი ვესტას ასეთი ვერსიებითაც უნდა შეივსოს.

წინა ნაწილში ცვლილებები შეეხო შემდეგს:

• შრიფტი გაიზარდა;
• იყო მოწყობილობების დღის განათება;
• სასწორის განათების ფერი ნარინჯისფერი ხდება.

თეორიულად, ინსტრუმენტის განათების შეცვლა მოაგვარებს წაკითხვის პრობლემებს. Lada Vesta-ს დაფის ფოტოზე ხედავთ, რომ ის ბევრად უფრო წარმოჩენილი გახდა.

შენიშვნაზე!

ახალი დაფა განათებულია სათანადო დონეზე ღამით და დღის განმავლობაში.

ასევე არსებობს რამდენიმე სასარგებლო ფუნქციონალური გაუმჯობესება:

• დაემატა ხმოვანი ხელმძღვანელობა;
• გაიზარდა ხმოვანი სიგნალების მოცულობა;
• დრო ახლა ავტომატურად სინქრონიზებულია სატელიტთან (დრაივერს მხოლოდ დროის ზონის დაყენება სჭირდება);
• გამოჩნდა ინდიკატორები "არ არის დამაგრებული უსაფრთხოების ღვედები" და "საბურავის დაბალი წნევა".

განხორციელდება თუ არა უკანა განათების სიკაშკაშის კონტროლი, ჯერჯერობით უცნობია.

როგორ ამოიღოთ დაფა Lada Vesta

ვარაუდობენ, რომ პანელის ახალი ვერსიის შეძენა და ტორპედოზე დაყენება შესაძლებელია. მისი ფასი იქნება დაახლოებით 8000 რუბლი.

დაფის ამოღების პროცედურა მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:

1. გამორთეთ ბატარეის უარყოფითი ტერმინალი.
2. პანელის ზედა ნაწილში არის ორი ხრახნი, რომელიც აკავებს მას. ისინი უნდა გაიხსნას T20 ბიტის გამოყენებით.
3. ახლა თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ინსტრუმენტების პანელი თქვენსკენ მიზიდვით, რათა გაათავისუფლოთ საკეტები.
4. T20 ბიტის გამოყენებით გახსენით ნაჩვენები სამაგრი ხრახნები.
5. ახლა თქვენ შეგიძლიათ მიიზიდოთ პანელი თქვენსკენ და გამორთოთ იგი სადენებიდან.

ინსტალაცია ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით. გაყვანილობის დიაგრამა არ უნდა შეიცვალოს.

დასკვნა

Lada Vesta-ს დაფა აჩვენებს ყველა საჭირო ინფორმაციას მართვის დროს. მწარმოებელმა იზრუნა ყველა ხარვეზის გამოსწორებაზე ინსტრუმენტთა კლასტერის განახლებული ვერსიის გამოშვებით. დაფის თვითრეგულირება არ უნდა შეუქმნას სირთულეებს დამწყებთათვისაც კი, მთავარია იმის გაგება, თუ როგორ უნდა დაიშალა წინა პანელი.

Lada Vesta არის მოწყობილობა, რომელიც, ფაქტობრივად, არის დამაკავშირებელი მძღოლი და მანქანის ძრავა, ისევე როგორც მისი ძირითადი კომპონენტები. ვინაიდან ყველა მძღოლი ამა თუ იმ გზით ურთიერთქმედებს მოწყობილობასთან, მან უნდა გაიგოს მასზე არსებული ხატები და ინდიკატორები. შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი Vestovskie-ს დაფების შესახებ, ასევე მათი დემონტაჟის შესახებ ქვემოთ.

[დამალვა]

ნათურების და სენსორების აღნიშვნა მოწესრიგებულზე

პირველ რიგში, მოდით გავეცნოთ ფარის კომპონენტების ადგილმდებარეობას და აღწერას Lada Vesta-ში:

1. ტაქომეტრი. ამ მოწყობილობის წყალობით მძღოლმა იცის რა არის ამწე ლილვის სიხშირე, ანუ რა სიჩქარით მუშაობს ძრავა. არ დაუშვათ ხელსაწყოს ისარი გადავიდეს წითელ ზონაში, რადგან ამან შეიძლება დააზიანოს კვების ბლოკი. თუ გაზის პედალს იატაკზე დააჭერთ, ხოლო სიჩქარე წუთში 6200-ს აჭარბებს, საწვავის მიწოდება შეიზღუდება. ასევე, ექსპერტები გვირჩევენ, არ დაუშვან ძრავა იმუშაოს სახიფათო რეჟიმში, როცა სიჩქარე წუთში 800-ზე ნაკლებია.
2. "პედალის კორექტირების" მაჩვენებელი.
3. უსაფრთხოების ღვედის ხატულა ყოველთვის ჩართულია, თუ მძღოლს ან მგზავრს არ აქვს ღვედი.
4. ინდიკატორი. თუ ის უმიზეზოდ გამოჩნდება, პრობლემა შეიძლება იყოს აირბალიშის სენსორის გაუმართაობა ან მისი ცუდი კონტაქტი ქსელთან.
5. დამატებითი მოწყობილობების ან სისტემების დაყენებისას შესაძლებელია სარეზერვო ნათურის დაკავშირება.
6. სამუხრუჭე უკმარისობის მაჩვენებელი, როდესაც ის გამოჩნდება, გააჩერეთ მანქანა და შეამოწმეთ მუხრუჭების სისწორე.
7. განბლოკილი უკანა კარიბჭის ხატულა, როდესაც გამოჩნდება, უნდა შეამოწმოთ საბარგული.
8. განბლოკილი კაპოტის სიმბოლო. თუ ის იწყებს წვას მოწესრიგებულზე, მაშინ როცა ქუდი ჩვეულებრივ დახურულია, თქვენ უნდა შეამოწმოთ სენსორის მუშაობა.
9. სპიდომეტრი. ეს მოწყობილობა ითვლება ერთ-ერთ მთავარ, რადგან მძღოლი მას უფრო ხშირად აქცევს ყურადღებას, ვიდრე სხვები. მოწყობილობა გამოიყენება მოძრაობის სიჩქარის დემონსტრირებისთვის.
10. საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქის ხატულა, ყოველთვის ციმციმებს გადაუდებელი შუქის ჩართვისას.
11. გახსნილი კარების სიმბოლო. თუ მანქანა მოძრაობას დაიწყებს ერთი ან რამდენიმე ღია კარით, მოწესრიგებულზე გამოჩნდება შესაბამისი შუქი.
12. კრუიზ კონტროლის ინდიკატორი.
13. სიჩქარის შემზღუდველი ინდიკატორი ჩნდება, როდესაც მძღოლი გადააჭარბებს დასაშვებ სიჩქარეს.
14. ეს მოწყობილობა მიუთითებს გაგრილების სისტემაში ანტიფრიზის ტემპერატურაზე. თუ ინდიკატორი მწყობრიდან არის გამოსული, მანქანას ეკრძალება მუშაობა, რადგან ის აცნობებს ძრავის ტემპერატურას. იმ შემთხვევაში, თუ ეს მნიშვნელობა აღემატება დასაშვებ მნიშვნელობას 115 გრადუსს, ნათურა შეუფერხებლად ანათებს წითლად, ასევე ზუმერი უნდა მუშაობდეს მცირე ხნით. მაღალ ტემპერატურაზე, ძრავა შეიძლება უბრალოდ ჩავარდეს.
15. სტანდარტული ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემის ხატულა - იმობილაიზერი.
16. გვერდითი განათების ჩამრთველი ხატულა.
17. დაბალი სხივის ჩართვის სიმბოლო.
18. LED მაღალი სხივის გააქტიურების ხატულა.
19. წინა PTF-ის ჩართვის მაჩვენებელი ყოველთვის ჩნდება მათი გააქტიურებით.
20. ანალოგიურად, უკანა მხარეს დამონტაჟებული ნისლის შუქების ჩართვის ხატულა.
21. ESC light - ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლის სისტემა.
22. ESC OFF სიმბოლო მიუთითებს ამ სისტემის გამორთვაზე.
23. საწვავის დონის სენსორი ავზში, მძღოლი ხელმძღვანელობს მას, როდესაც საჭიროა მანქანის საწვავის შევსება.
24. საწვავის სარეზერვო მოცულობის ჩართვის ხატულა ჩნდება, როდესაც ავზში ცოტა ბენზინია.
25. LCD დისპლეი ძირითადი პარამეტრებით და პარამეტრებით.
26. მარჯვენა შემობრუნების სიგნალის ჩართვის ხატულა წყვეტს ციმციმს მანევრის დასრულების შემდეგ.
27. მარცხენა შემობრუნების სიგნალის გააქტიურების სიმბოლო.
28. ნათურა ABS სისტემის ჩართვისთვის.
29. ბატარეის ხატულა ყოველთვის შეიძლება გამოჩნდეს, როდესაც ანთება ჩართულია, მაგრამ უნდა გაქრეს ძრავის ჩართვის შემდეგ.თუ ინდიკატორი ჩართულია, ეს მიუთითებს ბატარეის დატენვის ან გენერატორის განყოფილების დიაგნოსტიკის აუცილებლობაზე.
30. საბურავების დაბალი წნევის ინდიკატორი იღებს მონაცემებს ბორბლებში დამონტაჟებული შესაბამისი სენსორებიდან.
31. გადაცემათა კოლოფში გაუმართაობის გამოჩენის სიმბოლო.
32. ძრავის მუშაობაში გამოვლენილი გაუმართაობის ხატულა. მრავალი მიზეზი შეიძლება იყოს; როდესაც სიმბოლო გამოჩნდება, საჭიროა უფრო დეტალური დიაგნოსტიკა.
33. ელექტრო საჭის კონტროლერი.
34. შიგაწვის ძრავში ზეთის გადაუდებელი დაბალი წნევის სიმბოლო. ის ასევე ყოველთვის ჩნდება, როდესაც ანთება ჩართულია და ქრება ძრავის ამოქმედების შემდეგ (ვიდეო იური T ********* O).

შესაძლო გაუმართაობა

თუ Lada Vesta-ს დაფამ შეუწყვეტლად დაიწყო მუშაობა, ეს შეიძლება მიუთითებდეს ასეთ გაუმართაობაზე:

1. მოწესრიგებულის ცუდი კონტაქტი ბორტ ქსელთან. კავშირის კონექტორი ან მასზე არსებული კონტაქტები შეიძლება დაზიანდეს.
2. ერთი ან მეტი სენსორის გაუმართაობა. მაგალითად, გატეხილია სიჩქარის სენსორი, ამწე ლილვის პოზიცია, საწვავის დონის სენსორი, რის შედეგადაც არასწორი მონაცემები გამოჩნდება დაფაზე.
3. ფარის მექანიკური დაზიანება შეიძლება ასოცირებული იყოს ძლიერ დარტყმასთან ან მუდმივი ვიბრაციების პირობებში სისუფთავის მუშაობასთან.
4. დაფის ელექტრონული გაუმართაობა, უმჯობესია, ასეთი გაუმართაობის გადაჭრა ელექტრიკოსს მიანდოთ.
5. უკანა განათება გაქრა. სავარაუდოდ, მიზეზი არის დამწვარი ნათურები, რომლებიც უბრალოდ უნდა შეიცვალოს (ვიდეოს ავტორი არის NlCKRUS არხი).

ინსტალაციისა და შეკეთების ინსტრუქციები

როგორ ამოიღოთ მოწყობილობა საკუთარი ხელით:

1. ბატარეის გათიშვის შემდეგ, თქვენ უნდა გაშალოთ ორი ჭანჭიკი, რომელიც აფიქსირებს ფარს.
2. შემდეგ აიღეთ მოწესრიგებული წინა ნაწილი და ამოიღეთ იგი ზედმეტი ძალისხმევის გარეშე. გაიყვანეთ მანამ, სანამ არ გაიგონებთ საკეტების დაწკაპუნებას.
3. შემდეგი, თქვენ უნდა გაშალოთ კიდევ ორი ​​ხრახნი ხრახნით, ისინი განლაგებულია ფარის გვერდებზე.
4. გაიყვანეთ მოწყობილობა თქვენსკენ და გამორთეთ სადენიანი შტეფსელი უკანა მხარეს. დაშალეთ ფარი და შეაკეთეთ ან შეცვალეთ იგი.

შესავალი ინფორმაცია

• შინაარსი

  
  ყოველდღიური შემოწმება და პრობლემების მოგვარება
  მანქანის ექსპლუატაცია ზამთარში
  მოგზაურობა სერვის სადგურში
  ოპერაციისა და ტექნიკური სახელმძღვანელო
  სარემონტო სახარჯო მასალები
  სიფრთხილის ზომები და უსაფრთხოების წესები მანქანაზე მუშაობისას
  ძირითადი ხელსაწყოები, საზომი მოწყობილობები და მათთან მუშაობის მეთოდები
  ძრავის მექანიკური ნაწილი
  Გაგრილების სისტემა
  შეზეთვის სისტემა
  მიწოდების სისტემა
  ძრავის მართვის სისტემა
  შეყვანისა და გამონაბოლქვი სისტემა
  ძრავის ელექტრო აღჭურვილობა
  Clutch
  Გადაცემა
  წამყვანი ლილვები
  შეჩერება
  Სისტემის გატეხვა
  საჭე
  სხეული
  პასიური უსაფრთხოება
  კონდიცირების სისტემა
  ავტომობილის ელექტრომოწყობილობა
  განმარტებითი ლექსიკონი

• შესავალი

  შესავალი

  პირველად, B კლასის წინა წამყვანი სედანის კონცეფცია, რომელიც შექმნილია VAZ მოდელის ხაზში Priora-ს ჩასანაცვლებლად, აჩვენეს მოსკოვის საერთაშორისო ავტო შოუზე 2014 წლის აგვისტოში, ხოლო უკვე 2015 წლის სექტემბერში, სრული. მოდელის ვესტას მასშტაბური სერიული წარმოება დაიწყო იჟევსკის ქარხანაში. სხვათა შორის, Lada მანქანის ახალი სახელი შეიქმნა BrandLab ბრენდინგის კომპანიის მონაწილეობით, ამიტომ გათვალისწინებული იყო ევფონია და დამახსოვრების სიმარტივე. ვესტა ქალის სახელია მოხსენიებული სხვადასხვა ხალხის მითოლოგიაში და ასოცირდება სახლთან, კომფორტთან, გაზაფხულთან და ბუნების განახლებასთან. მოდელის ქარხნული აღნიშვნაა VAZ-2180.
  

  

  მანქანა აგებულია Lada B / S პლატფორმაზე, ბორბლიანი დისტანციით 2635 მმ. სედანის საერთო სიგრძეა 4410 მმ, სიგანე - 1764 მმ, სიმაღლე - 1497 მმ. Renault-Nissan-ის სპეციალისტებმა აქტიური მონაწილეობა მიიღეს Vesta-ს განვითარებაში, ხოლო სტივ მატინი, რომელიც ადრე თანამშრომლობდა Volvo-სა და Mercedes-Benz-თან, გახდა პროექტის მთავარი დიზაინერი. AvtoVAZ-ის პრეზიდენტის, ბო ანდერსონის თქმით, სიახლე მიზნად ისახავს AvtoVAZ-ში სიამაყის აღდგენას. როგორც არ უნდა იყოს, გამოჩენის დროს ვესტა მართლაც გახდა ყველაზე თანამედროვე რუსული მანქანა.
  

  

  სედანის ექსტერიერი გამოირჩევა ელეგანტური თავის ოპტიკით LED ნათურებით და X- ფორმის ჭედურობით გვერდებზე, რაც მანქანას უნიკალურ ხიბლსა და აღიარებას ანიჭებს.
  

  

  ინტერიერი შეესაბამება მოდელის ზოგად განწყობას. მაღალი ხარისხის დასრულების მასალები და საინტერესო დიზაინის გადაწყვეტილებები ქმნის მყუდრო სივრცეს, რომელშიც მძღოლიც და მგზავრებიც კომფორტულია. ერგონომიკა სათანადო დონეზე - ყველა ინსტრუმენტი და სამართავი არის ზუსტად იქ, სადაც თქვენ ელოდებით მათ პოვნას. ხელსაწყოების კასეტურის სამ ჭაში, მათზე ჩამოკიდებული ვიზორით, არის ციფერბლატის ტაქომეტრი, სიჩქარის საზომი, გამაგრილებლის ტემპერატურისა და საწვავის დონის ინდიკატორები, ასევე ბორტ კომპიუტერის პატარა ჩვენება. ამ უკანასკნელს შეუძლია აჩვენოს ფუნქციების სტანდარტული ნაკრები: საერთო და დღიური გარბენის მრიცხველები, მყისიერი და საშუალო საწვავის მოხმარება, ქსელის ძაბვა, საშუალო სიჩქარე, გარე ჰაერის ტემპერატურა, გადაცემის დროული გადართვის ინდიკატორი, მგზავრობის დრო, საათები, ნარჩენი ენერგიის რეზერვი. საჭეზე პირველად შიდა მოდელებისთვის იყო ჩამრთველები აუდიო სისტემის დისტანციური მართვისთვის და კრუიზ კონტროლისთვის.
  

  

  საბარგულის მოცულობა 480 ლიტრია. ბარგის განყოფილებას აქვს ფართო გახსნა და საკმარისად დაბალი დატვირთვის სიმაღლე, რაც აადვილებს მასში დიდი ბარგის ჩატვირთვას. საჭიროების შემთხვევაში, უკანა სავარძლების საზურგეები შეიძლება დაიკეცოს გრძელი ტვირთის გადასატანად. სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი ჯეკთან ერთად მდებარეობს საბარგულის იატაკზე. თქვენ შეგიძლიათ გახსნათ საბარგულის სახურავი სამიდან ერთ-ერთი გზით: ღილაკით მანქანაში, აალების გასაღებით ან გასაღებზე კლავიშის ხანგრძლივად დაჭერით.
  

  

  Vesta-ს ქუდის ქვეშ შეიძლება დამონტაჟდეს საკუთარი დიზაინის ორი ბენზინის თექვსმეტსარქველიანი ოთხცილინდრიანი ძრავიდან ერთი: 1.6-ლიტრიანი VAZ-21129 (106 ცხ.ძ. სიმძლავრე და 148 ნმ ბრუნვის მომენტი) ან 1.8-ლიტრიანი VAZ-. 21179 (122 ცხ.ძ. სიმძლავრე ან 170 ნმ ბრუნვის მომენტი). მესამე ძრავა არის Renault-Nissan ალიანსის იაპონურ-ფრანგული ბენზინის ერთეული HR16DE-H4M, სამუშაო მოცულობით 1.6 ლიტრი და ტევადობა 109 ლიტრი. s, ავითარებს ბრუნვას 156 ნმ. მომხმარებელს შეუძლია აირჩიოს გადაცემის ორი ტიპი: ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ან ხუთსაფეხურიანი რობოტი.
  წინა ბორბლების შეჩერება - მაკფერსონის საყრდენები, უკანა - ნახევრად დამოუკიდებელი ტორსიული სხივი. საჭე - ელექტროგადამცემით საჭის სვეტზე. წინა ბორბლების მუხრუჭები - დისკი, უკანა - ბარაბანი.
  ავტომობილი წარმოდგენილია შვიდ დონეზე: კლასიკური, კლასიკური დაწყება, კომფორტი, კომფორტი გამოსახულება, კომფორტი მულტიმედია, ლუქსი, ლუქს მულტიმედია. უკვე ძირითად აღჭურვილობაში, აღჭურვილობის ჩამონათვალში შედის ABS, გაცვლითი კურსის სტაბილურობის სისტემა, ელექტროგადამცემი სისტემა, Isofix სამაგრები, წევის კონტროლის სისტემა, ბორტ კომპიუტერი, დამხმარე სისტემა აწევაში ჩართვისას, ცენტრალური საკეტი დისტანციური მართვის საშუალებით, დღისით. ნათურები, იმობილაიზერი, სიგნალიზაცია, ნავიგაცია, წინა ელექტრო შუშები, სიმაღლეში რეგულირებადი საჭის სვეტი. უფრო ძვირი ვერსიები დამატებით აღჭურვილია გათბობით საქარე მინით და წინა სავარძლებით, მულტიმედიური სისტემით შვიდი დიუმიანი სენსორული ეკრანით, აქვთ უკანა ხედვის კამერა, კრუიზ კონტროლი სიჩქარის შემზღუდველით, სინათლისა და წვიმის სენსორებით.
  ARCAP მეთოდით ჩატარებული ავარიული ტესტის შედეგების მიხედვით, მოდელმა 16-დან 14,1 ქულა დააგროვა, რაც შეესაბამება 4 ვარსკვლავიან რეიტინგს. ამავდროულად, Vesta აღმოჩნდა უფრო უსაფრთხო, ვიდრე მანქანები, როგორიცაა Ford Focus და Flyundai Solaris. 2016 წლიდან მოდელის ძვირადღირებული აღჭურვილობა აღჭურვილია გვერდითი აირბალიშებით.
  Lada Vesta არის თანამედროვე, კომფორტული და დახვეწილი მანქანა, რომელსაც წარმატებით შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს თავის კლასში არსებულ უცხოურ მოდელებს.
  ამ სახელმძღვანელოში მოცემულია ინსტრუქციები 2015 წლიდან წარმოებული Lada Vesta-ს ("Lada Vesta") ყველა მოდიფიკაციის მუშაობისა და შეკეთების შესახებ.
  

  ლადა ვესტა
  1.6 ლ (VAZ-21129, 106 HP) გამოშვების წლები: 2015 წლიდან ძარის ტიპი: სედანი ძრავის მოცულობა: 1596 სმ3	კარები: 4 წამყვანი: წინა	საწვავი: AI-95 ბენზინი მოხმარება (ქალაქი / გზატკეცილი): 10,1 / 6,0 ლ / 100 კმ
  1.6 ლ (HR16DE-H4M, 109 HP) გამოშვების წლები: 2015 წლიდან ძარის ტიპი: სედანი ძრავის მოცულობა: 1598 სმ3	კარები: 4 გადაცემათა კოლოფი: ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ან ხუთ სიჩქარიანი რობოტი წამყვანი: წინა	საწვავი: AI-95 ბენზინი საწვავის ავზის მოცულობა: 55 ლ მოხმარება (ქალაქი / გზატკეცილი): 9,5 / 5,5 ლ / 100 კმ
  1.8 ლ (VAZ-21176, 122 HP) გამოშვების წლები: 2015 წლიდან ძარის ტიპი: სედანი ძრავის მოცულობა: 1774 სმ3	კარები: 4 გადაცემათა კოლოფი: ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ან ვარიატორი წამყვანი: წინა	საწვავი: AI-95 ბენზინი საწვავის ავზის მოცულობა: 55 ლ მოხმარება (ქალაქი / გზატკეცილი): 9,3 / 6,0 ლ / 100 კმ

  მანქანის მითითებული საწვავის მოხმარება ქალაქურ, კომბინირებულ და გარეუბნულ ციკლებში განისაზღვრა ლაბორატორიულ პირობებში (სპეციალური საზომი აღჭურვილობის გამოყენებით) GOST R 41.101-99 მოთხოვნების შესაბამისად (UNECE რეგულაციები No101), ემსახურება სხვადასხვა მანქანების შედარებას. მანქანის მწარმოებლები და არ არის საოპერაციო სტანდარტი!
  მანქანის ფაქტობრივი საწვავის მოხმარება შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლის მიერ გამოცხადებულისგან, ავტომობილზე სხვადასხვა ობიექტური და სუბიექტური ფაქტორების გავლენის გამო: ტენიანობა, წნევა და ატმოსფერული ჰაერის ტემპერატურა, რელიეფი (აღმართი და დაღმართი), გზის მახასიათებლები. ზედაპირი, ქარის მიმართულება და სიჩქარე, ნალექი, გამოყენებული საწვავის წილადი შემადგენლობა, არჩეული გადაცემათა კოლოფი, კონდიცირების სისტემის ხანგრძლივობა (როგორც მართვის რეჟიმში, ასევე უმოქმედო სიჩქარით), ფანჯრის მინების პოზიცია (ღია / დახურული) საბურავებში ჰაერის წნევა, აგრეთვე მათი ზომები, მარკა და მოდელი, გადაზიდული ტვირთის წონა, მძღოლისა და მგზავრების ჩათვლით, ბუქსირებადი მისაბმელის არსებობა (საქონლის, ნავების, თოვლმავლების, ქარავნის მისაბმელების გადასაზიდად, და ა.შ.), მისი მთლიანი წონა და აეროდინამიკური წევა, მძღოლის მართვის სტილი (გრძივი და გვერდითი აჩქარების სიხშირე და ინტენსივობა, ავტომობილის საშუალო სიჩქარე), ყოფნა ავტომობილის მანქანაში. გაშვება (ძრავის და/ან მანქანის ინტერიერის გათბობის სისტემის ჩათვლით), ახალ მანქანაში გაშვება (სრული ნაკრებისთვის "Gear Shift Assistant" ფუნქციით, რეკომენდებულია "Gear Shift Assistant"-ის მოთხოვნების იგნორირება. მანქანის შესვენების პერიოდში). ასევე რეკომენდირებულია პერიოდულად (თვეში/კვარტალში ერთხელ) გადატვირთოთ მანქანის საბორტო კომპიუტერის ჩვენებები, რადგან ძრავის გახანგრძლივებული უმოქმედობის გამო (საცობი, ძრავის ხანგრძლივი გახურების დრო და ა.შ.) და ავტომობილის დაბალი გარბენი , საგრძნობლად გაიზარდა ბორტ კომპიუტერის წაკითხვები, რომელიც ითვლის საწვავის საშუალო მოხმარებას ძრავის საათობრივი მოხმარებისა და მანქანის მიერ გავლილი მანძილის საფუძველზე (ბორტ კომპიუტერის ბოლო გადატვირთვის შემდეგ). ბორტ კომპიუტერის გადატვირთვის აუცილებლობას და სიხშირეს განსაზღვრავს მანქანას მართავს ადამიანი.
  
• სასწრაფო რეაგირება
• ექსპლუატაცია
• ძრავი

ინსტრუქციის სახელმძღვანელო Lada Vesta-სთვის 2015 წლიდან კონტროლი, დაფა, ინტერიერის აღჭურვილობა

2. კონტროლი, დაფა, ინტერიერის აღჭურვილობა

Მანქანის გასაღები

მანქანას მოყვება ორი აალების გადამრთველი გასაღები, ერთი დისტანციური მართვის პულტით (1) დასაკეცი დანა, მეორე საკონტროლო ღილაკების გარეშე. ანთების გასაღების გადამრთველი Flip Blade დისტანციური მართვის საშუალებით აერთიანებს შემდეგ ფუნქციებს:

კარის საკეტებისა და საბარგულის სახურავის გასაღები;

ანთების გადამრთველის გასაღები;

დისტანციური მართვა;

იმობილაიზერის სამუშაო კოდის გასაღები *.

გასაღები საკონტროლო ღილაკების გარეშე აერთიანებს შემდეგ ფუნქციებს:

საწყის მდგომარეობაში დასაკეცი გასაღების წვერი იკეცება დისტანციურ პულტში. დაკეცვისას პულტი მოსახერხებელია ჯიბეში, ჩანთაში და ა.შ.

ძრავის გასაშვებად, გასაღების წვერი უნდა გაგრძელდეს ღილაკზე (1) დაჭერით გასაღების წვერის ამოსაღებად / დასაკეცი.

უსაფრთხოების განგაშის გამორთვისას კარების დისტანციურად განბლოკვისთვის დააჭირეთ ღილაკს.

უსაფრთხოების განგაშის ერთდროულად ჩართვისას კარების დისტანციურად ჩაკეტვისთვის დააჭირეთ ღილაკს

დააჭირეთ ღილაკს ჩექმის სახურავის გასახსნელად

მანქანის ვერსიიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ოთხამდე დისტანციური მართვის პულტი.

ახალი გასაღებები მზადდება მომხმარებლის ხარჯზე.

გასაღები არ უნდა იქნას გამოყენებული სხვა შემთხვევებში (ბოთლების გასახსნელად და ა.შ.), გარდა იმისა, რაც მითითებულია ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში.

ანთების შეცვლა

დაწყება - დამწყები. პოზიცია არ არის დაფიქსირებული. გასაღების ავტომატური დაბრუნება "ON" პოზიციაზე. გასაღების ამოღება შეუძლებელია.

თუ ძრავა არ ირთვება პირველი დაწყების მცდელობისას, გადააქციეთ გასაღები "ON" პოზიციიდან "STOP" პოზიციაზე და გაიმეორეთ დაწყება დაახლოებით 40 წამის შემდეგ.

STOP - გამორთვა. პოზიცია ფიქსირდება. გასაღები ამოღებულია.

გასაღების მოხსნისას აქტიურდება ქურდობის საწინააღმდეგო მექანიკური მოწყობილობის ჩაკეტვის მექანიზმი. საჭის ლილვის სრულად ჩაკეტვის მიზნით, საჭე გადაატრიალეთ მარჯვნივ ან მარცხნივ, სანამ არ დააჭერს.

ქურდობის საწინააღმდეგო მექანიკური მოწყობილობის გამორთვისთვის, ჩადეთ გასაღები ანთების გადამრთველში და საჭის ოდნავ შებრუნებით მარჯვნივ და მარცხნივ, გადააქციეთ გასაღები "ON" პოზიციაზე.

ACC - მუშაობს დამხმარე მოწყობილობა (მაგალითად, რადიო მიმღები), ანთება გამორთულია, ძრავა არ მუშაობს. პოზიცია ფიქსირდება. გასაღების ამოღება შეუძლებელია.

ON - ანთება. პოზიცია ფიქსირდება. გასაღების ამოღება შეუძლებელია.

გასაღები დავიწყებულია ანთების გადამრთველის სიგნალიზაციაში

თუ ანთება გამორთულია და გასაღები ანთების გადამრთველშია, მაშინ როცა მძღოლის კარი გაიღება, ზუმერი გამოსცემს სიგნალს, რომელიც აფრთხილებს მძღოლს ანთების გადამრთველში დარჩენილი გასაღების შესახებ.

თუ ანთება გამორთულია და გასაღები ამოღებულია ანთების გადამრთველიდან, მაგრამ გვერდითი ნათურები რჩება ჩართული, მაშინ, როდესაც მძღოლის კარი გაიღება, ზუმერი გამოსცემს სიგნალს, რომელიც აფრთხილებს მძღოლს მარცხენა მხარეს განათების შესახებ.

დისტანციური მართვის სისტემა

დისტანციური მართვის სისტემა განკუთვნილია:

კარის საკეტების დისტანციური ჩაკეტვა/განბლოკვა მანქანის უსაფრთხოების რეჟიმის ერთდროული ჩართვით/გამორთვით;

საბარგულის სახურავის გახსნა;

გამორთეთ მაღვიძარა.

დისტანციური მართვის სისტემის მუშაობა

კარის საკეტების ჩაკეტვა და უსაფრთხოების რეჟიმის ჩართვა დისტანციური მართვის საშუალებით

კარის საკეტების ჩასაკეტად და უსაფრთხოების რეჟიმის დასაჯავშნად დააჭირეთ დისტანციური მართვის საკეტის ღილაკს. ამ შემთხვევაში დაიბლოკება კარის საკეტები და ჩაირთვება უსაფრთხოების რეჟიმი, რაც დასტურდება მიმართულების მაჩვენებლების ორმაგი სინათლის სიგნალით.

თუ შეიარაღების რეჟიმის დროს ერთ-ერთი კარი ან კაპოტი და საბარგული გაიხსნა, კარები იკეტება და შემდეგ გაიხსნება, ხოლო შეიარაღების რეჟიმი არ ჩაირთვება. დახურეთ ყველა კარი, დააჭირეთ დისტანციური მართვის საკეტის ღილაკს (იხილეთ ზემოთ ალგორითმი).

სისტემის შეიარაღების შემდეგ სისტემა აკონტროლებს შემდეგ ზონებს:

გვერდითი კარები;

საბარგულის სახურავი;

ანთების შეცვლა.

კარის საკეტების განბლოკვა და დისტანციური მართვისგან განიარაღება

კარის საკეტების გასახსნელად და უსაფრთხოების რეჟიმის გამორთვისთვის დააჭირეთ დისტანციური მართვის განბლოკვის ღილაკს. ეს განბლოკავს კარის საკეტებს და ერთდროულად გამორთავს უსაფრთხოების რეჟიმს, რაც დასტურდება ერთი მსუბუქი სიგნალით მიმართულების ინდიკატორებიდან.

თუ კარები განბლოკილია დისტანციური მართვის ღილაკიდან და 2 წუთში არ გაიხსნება ნებისმიერი კარი/საბარგული/კაპოტი/ანთება, ჩაირთვება უსაფრთხოების რეჟიმი (ავტომატური დაბრუნება), თუ განგაშის სისტემა იყო შეიარაღებული განბლოკვამდე. უსაფრთხოების რეჟიმის ჩართვას თან ახლავს მიმართულების ინდიკატორების ორმაგი სინათლის სიგნალი.

თუ რომელიმე ზემოაღნიშნული მოვლენა მოხდა ავტომატური დაბრუნების დაგვიანების დროს, ავტომატური დაბრუნების რეჟიმი წყდება.

საბარგულის სახურავის გახსნა დისტანციური მართვის საშუალებით

საბარგულის სახურავის დისტანციური მართვისგან გახსნა შესაძლებელია მხოლოდ აალების გამორთულით. საბარგულის სახურავის გასახსნელად, ცოტა ხნით დააჭირეთ დისტანციური მართვის ღილაკს.

როდესაც უსაფრთხოების რეჟიმი ჩართულია, ჩექმის სახურავი იხსნება განიარაღების პარალელურად.

საბარგულის სახურავის დახურვის შემდეგ, უსაფრთხოების რეჟიმის გასააქტიურებლად, უნდა დააჭიროთ პულტის დაბლოკვის ღილაკს.

განგაშის დისტანციური გამორთვა

თუ რომელიმე კარი / კაპოტი / საბარგულის სახურავი / აალების გადამრთველი ჩართულია "უცხო" გასაღებით უსაფრთხოების რეჟიმში, განგაშის ხმის სიგნალი ჩაირთვება.

განგაშის რეჟიმი გამორთულია დისტანციური მართვის განბლოკვის ღილაკის დაჭერით. ამავდროულად, უსაფრთხოების რეჟიმი გამორთულია და გვერდითი კარები ერთდროულად იკეტება.

კარის საკეტების ცენტრალური და ავტომატური ჩაკეტვა/განბლოკვა სამგზავრო განყოფილებიდან და ავტომობილის გარეთ

კარის საკეტების ცენტრალური საკეტი/განბლოკვა განკუთვნილია:

გვერდითი კარის საკეტების ჩაკეტვა/განბლოკვა მანქანიდან ინსტრუმენტთა პანელზე ღილაკით;

გვერდითი კარის საკეტების განბლოკვა წინა კარის ხელით გახსნისას;

გვერდითი კარის საკეტების ავტომატური ჩაკეტვა/განბლოკვა ავტომობილის სიჩქარის მიხედვით;

გვერდითი კარის საკეტების ავტომატური განბლოკვა ავარიის შემთხვევაში.

1. კარის საკეტების ცენტრალური საკეტი/განბლოკვა სამგზავრო განყოფილებიდან

სამგზავრო განყოფილებიდან ყველა კარის საკეტის ჩასაკეტად დააჭირეთ ხელსაწყოების პანელზე, ღილაკზე ინდიკატორი ცოტა ხნით აინთება, შემდეგ გამოდის. თუ ღილაკზე დაჭერისას თავსახური, საბარგული ან ერთ-ერთი კარი გაიღება, კარები უკან გაიხსნებოდა. დახურეთ კარები, კაპოტი, საბარგული, დააჭირეთ დაბლოკვის ღილაკს, ყველა კარი ჩაიკეტება.

სამგზავრო განყოფილებიდან ყველა კარის გასახსნელად, კვლავ დააჭირეთ ხელსაწყოების პანელზე არსებულ ღილაკს.

კარების იძულებით ჩაკეტვისთვის, ნებისმიერი ღია კარის შემთხვევაში, საჭიროა დააჭიროთ და დააჭიროთ ღილაკს ცოტა ხნით.

2. გვერდითი კარის საკეტების გახსნა წინა კარის ხელით გახსნით

როდესაც ნებისმიერი წინა კარი იხსნება, ყველა გვერდითი კარი ავტომატურად იხსნება.

3. გვერდითი კარის საკეტების ავტომატური ჩაკეტვა/განბლოკვა მანქანის სიჩქარის მიხედვით

როდესაც ანთება ჩართულია და მანქანა მოძრაობს 10 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით, ყველა გვერდითი კარი ავტომატურად იკეტება, თუ მძღოლის კარის საკეტი ადრე არ იყო ჩაკეტილი. როდესაც ანთება გამორთულია, ყველა გვერდითი კარის საკეტი ავტომატურად იხსნება, თუ ჩაკეტვა შესრულდა ავტომატურად მანქანის სიჩქარის მიხედვით და მძღოლის კარის საკეტი არ იყო გახსნილი.

4. გვერდითი კარის საკეტების ავტომატური განბლოკვა ავარიის შემთხვევაში

ავარიის დროს, თუ აირბალიშები ამოქმედდა, ყველა გვერდითი კარი ავტომატურად იხსნება.

ანთების საკეტში დავიწყებული გასაღებების სიგნალიზაცია

თუ ანთება გამორთულია და გასაღები ანთების გადამრთველშია, მაშინ როდესაც მძღოლის კარი იღება, ზუმერი გამოსცემს უწყვეტ სიგნალს, რომელიც აფრთხილებს მძღოლს ანთების გადამრთველში დარჩენილი გასაღების შესახებ.

თუ ანთება გამორთულია და გასაღები ამოღებულია ანთების გადამრთველიდან, მაგრამ გარე განათება რჩება ჩართული, მაშინ როდესაც მძღოლის კარი იხსნება, ზუმერი გამოსცემს ორ წყვეტილ სიგნალს, რომელიც აფრთხილებს მძღოლს ჩართული გარე განათების შესახებ.

დისტანციური მართვის დიაპაზონი

დიაპაზონი დამოკიდებულია მიმდებარე პირობებზე და შეიძლება იყოს რამდენიმე მეტრამდე. ამიტომ, ღილაკების შემთხვევითი დაჭერის გამო კარების უნებლიე განბლოკვისა და ჩაკეტვის თავიდან ასაცილებლად, ფრთხილად მოეპყარით პულტს!

დისტანციური მართვის გაუმართაობა

დარწმუნდით, რომ მითითებული მოდელის ბატარეა არ არის ამოწურული და სწორად დაყენებული. ბატარეის ხანგრძლივობა დაახლოებით ორი წელია.

ბატარეის გამოცვლის პროცედურა აღწერილია თავში 1, გადაუდებელ სიტუაციებზე რეაგირება.

ძრავის ელექტრონული დაბლოკვის სისტემა (იმობილაიზერი)

მანქანებზე გამოიყენება ელექტრონული იმობილაიზერი, რომელიც უზრუნველყოფს მათ დამატებით დაცვას არასანქცირებული გამოყენებისგან ძრავის გაშვების აკრძალვით.

თქვენს მანქანას მოყვება ორი აალების გადამრთველი გასაღები (იხ. ზემოთ, გასაღებების განყოფილება).

კარების ხელით ჩაკეტვა და განბლოკვა

გახსენით კარები კარის საკეტში ჩასმული გასაღებით.

წინა კარები: ხელით მოკიდეთ სახელურს ზევით და მოწიეთ თქვენსკენ.

ხელით გახსნა შიგნიდან

წინა კარები

გაიყვანეთ კარის სახელური (1).

უკანა კარები

სამგზავრო განყოფილებიდან ასევე გამოიღეთ კარის სახელური (2). თუ გარე განათებას დატოვებთ და გამორთავთ ანთებას, მძღოლის კარის გაღებისას გაისმის სიგნალი, რომელიც გააფრთხილებს ბატარეის შესაძლო ნაკლებობის შესახებ და ა.შ.

კარის ჩაკეტვა გასაღების გარეშე

უკანა კარის გასაღების გარეშე ჩაკეტვის მიზნით, ჩამოწიეთ საკეტის მექანიზმის ქვეშ მდებარე დროშა (3) და გამოაჭერით კარი. უკანა კარების/კარების გარედან და შიგნიდან განბლოკვა შეუძლებელია, თუ კარზე ბავშვის საკეტები/კარები ერთდროულად ჩართულია და ბატარეა გათიშულია (დამუხტული)! კარების/კარების განსაბლოკად, თქვენ უნდა დააკავშიროთ ბატარეა.

ბავშვის უსაფრთხოება

იმისათვის, რომ შეუძლებელი იყოს მანქანის უკანა გვერდითი კარების შიგნიდან გაღება, დააჭირეთ ბერკეტს (1) თითოეულ კარზე, დახურეთ კარები და შეამოწმეთ მათი ჩაკეტვის საიმედოობა შიგნიდან.

მძღოლის კარის გადამრთველი ბლოკავს

წინა და უკანა (სურვილისამებრ) კარების ფანჯრების დასაწევად და ასამაღლებლად გამოიყენეთ ჩამრთველების ღილაკები ფანჯრის რეგულატორების ელექტრული ძრავებისთვის კარის თეფშებზე. სასურველი შუშის ასამაღლებლად, გადაწიეთ შესაბამისი ელექტრო ფანჯრის გადამრთველი ზემოთ: მგზავრის კარის მორთვაზე ან გადამრთველის ბლოკში. სასურველი შუშის დასაწევად, დააჭირეთ შესაბამისი ელექტრო ფანჯრის გადამრთველის კიდეს ქვემოთ. როდესაც თქვენ შეწყვეტთ დაჭერას, გასაღები ავტომატურად დადგება შუა პოზიციაზე და მინა ჩერდება თქვენს მიერ არჩეულ ნებისმიერ პოზიციაზე.

სარკეების გასაკონტროლებლად, თქვენ უნდა ჩართოთ ანთება და გადაიტანოთ სარკის შერჩევის გადამრთველი სლაიდერი იმ მხარეს, რომელიც შეესაბამება სარკეს, რომლის კონტროლიც გსურთ.

ამ შემთხვევაში, შესაბამისი სიმბოლო მონიშნული იქნება ყვითლად. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ არჩეული სარკე. თქვენ უნდა აკონტროლოთ სარკის პოზიცია ჯოისტიკის გამოყენებით (1). აუცილებელია სარკის საჭირო პოზიციის მიღწევა ერთ-ერთ ნიშანზე მონაცვლეობით დაწკაპუნებით.

ელექტრო ფანჯრის კონტროლის მახასიათებლები

ელექტრო ფანჯრის მართვის ღილაკებს აქვს 3 პოზიცია:

1. „აწიეთ მინა“ (არაფიქსირებული ბოლო პოზიცია).

2. „გამორთული“ (ფიქსირებული შუა პოზიცია).

3. „შუშის დაწევა“ (არაფიქსირებული ბოლო პოზიცია).

შუშის დასაწევად საჭიროა დააჭიროთ, ხოლო ჭიქის ასამაღლებლად გასაღები ასწიეთ.

იმისათვის, რომ გამორთოთ ელექტრული ფანჯრის კონტროლი უკანა კარებში განლაგებული გადამრთველებიდან (ვარიანტულ ვერსიაში), დააჭირეთ ღილაკს (7) გადამრთველის ბლოკში, ღილაკში სიმბოლო იქნება მონიშნული წითლად. უკანა კარებში განლაგებული გადამრთველებიდან ელექტრო ფანჯრების მუშაობის შესაძლებლობის გასაგრძელებლად, კვლავ დააჭირეთ ღილაკს (7) გადამრთველის ბლოკში. ღილაკში სიმბოლოს წითელი ხაზგასმა გაქრება.

დააბრუნეთ სახელური (1), რომ დააწიოთ ან ასწიოთ მინა სასურველ სიმაღლეზე. არ მიეყრდნოთ რაიმე საგანს გაშლილ ფანჯარას: ელექტრო ფანჯრის დაზიანების რისკი.

გარე განათების ჩამრთველი

საჭის სვეტის შეცვლა გარე განათებისთვის:

I. ნეიტრალური პოზიცია. ჩაძირული ფარები ჩართულია, თუ ფარები ჩართულია გარე განათების ჩამრთველით;

II. მოყვება მარცხენა შემობრუნების ინდიკატორები. არაფიქსირებული პოზიცია;

III. მოყვება მარცხენა შემობრუნების ინდიკატორები. ფიქსირებული პოზიცია;

IV. მოყვება მარჯვენა შემობრუნების ინდიკატორები. არაფიქსირებული პოზიცია;

V. სწორი მიმართულების ინდიკატორები შედის. ფიქსირებული პოზიცია;

ვი. საკუთარ თავზე, სინათლის სიგნალის მიცემა. ფარების მთავარი სხივის მომენტალური ჩართვა, გარე განათებისთვის გადამრთველის პოზიციის მიუხედავად. არაფიქსირებული პოზიცია;

Vii. შენგან, ფარების მთავარი სხივი ჩართულია, თუ ფარები ჩართულია გარე განათების ჩამრთველით. ფიქსირებული პოზიცია.

გარე განათების ჩასართავად, შემოატრიალეთ გარე განათების კონტროლის რგოლი (1), რომელსაც აქვს ფიქსირებული პოზიციები:

- "Გამორთული". პოზიცია ფიქსირდება.

- "გვერდითი შუქები ანთებულია". პოზიცია ფიქსირდება.

- "დაბალი შუქის ფარები ჩართული" ფიქსირებული პოზიცია.

- "ავტომატური" რეჟიმი ჩართულია. ფიქსირებული პოზიცია (სურვილისამებრ).

ნისლის შუქების ჩასართავად ჩართოთ საკონტროლო რგოლი (2) ნისლის შუქებისთვის, რომელსაც აქვს ფიქსირებული პოზიციები:

- "უკანა ნისლის ნათურები ჩართულია". ჩართვა შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როცა გვერდითი განათება ან ჩაძირული ფარები ჩართულია. პოზიცია ფიქსირდება.