ყველა ტიპის ტრანსმისიის მომსახურების ვადა დამოკიდებულია სათანადო და კომპეტენტურ ოპერაციაზე. თანაბრად მნიშვნელოვანია ზეთის ხარისხი - გადამცემი საპოხი სითხე, რაც ხელს უწყობს გადაცემათა კოლოგების მექანიზმის მაღალი შესრულების მახასიათებლების შენარჩუნებას. 2013 წლიდან AvtoVAZ მანქანები ძირითადად აღჭურვილია მექანიკით, დისკის გარდა, სხვა ცვლილებებია. მექანიკურმა გადაცემამ მიიღო VAZ-2181 ინდექსი. ამწეების მოცულობა 2.3 ლიტრამდე შემცირდა. მწარმოებლები რეკომენდაციას უწევენ პერიოდულად ზეთის შეცვლას მექანიზმში. მოდით გავეცნოთ, თუ როგორ შეიცვალა ზეთი გრანტების გრაფაში.
სახელმძღვანელო გადამცემი ზეთი
ქარხანაში, გადამცემი მექანიზმის დამონტაჟებისას, მწარმოებელი უშვებს ყუთში Lukoil TM4 გადამცემი ზეთს. ამ ზეთს აქვს სიბლანტის ხარისხი 75W90. ეს საუკეთესო პროდუქტია. მაგრამ შესაძლებელია აგრეთვე სიბლანტის კლასისა და GL-4 ჯგუფის შესაბამისი სხვა ზეთები დაასხით ყუთში.
ყველაზე შესაფერისია: Lukoil TM-4 სითხე, TNK Trans KP, Shell Spikers ზეთები, ასევე Rosneft Kinetic საპოხი სითხეები. ავტომობილის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ყველა პროდუქტი მითითებულია ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში.
საჭირო ხელსაწყოები
გრანტების გრაფაში ზეთის შესაცვლელად, დაგჭირდებათ რინგის სპანერების სტანდარტული ნაკრები, ასევე ღია კვერთხი. ძველი ზეთის გასაგრილებლად, მოამზადეთ შესაფერისი კონტეინერი. სწორად შეავსოთ ახალი grease და არ stain გარშემო ყველაფერი, ღირს გამოყენებით funnel. გარდა ამისა, თქვენ უნდა მოამზადოთ დანა, ლითონის სპონგური, უამრავი ღვეზელი, დალუქვა და ჯეკი.
ყველაზე უსაფრთხო ოპერაციისთვის, თქვენ უნდა შეიძინოთ ხელთათმანები. როდესაც ყველა ხელსაწყო და ხელსაწყო შეიკრიბება, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ ზეთის შეცვლა Lada Grants- ის გადაცემათა კოლოფში.
ცხიმიანი ცვლის პროცესი
ნავთობის შეცვლის ოპერაცია საკმაოდ მარტივია. ახალბედა მძღოლებიც კი გაუმკლავდებიან მას. მუშაობის დაწყებამდე, უმჯობესია დააინსტალიროთ მანქანა ავტოფარეხში ან მფრინავ ხედზე. თუ არცერთი ეს არ არსებობს, მაშინ ჯაკეტით შეგიძლიათ მოხვდეთ, მაგრამ შემდეგ პროცესი ცოტა უფრო რთული იქნება.
თუ ორმო არ არის
პირველი ნაბიჯი არის იმის გასარკვევად, თუ სად მდებარეობს გადინების ხვრელი გადაცემათა კოლოფზე.
მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ Lada Grants ყუთში ზეთის შეცვლა ყოველთვის უნდა იყოს ცხელი - ძრავა წინასწარ გათბობით. თუ თქვენ დაიწყებთ ცხიმის გაშრობას, დათბობის გარეშე, მაშინ მაღალი სიბლანტის გამო, ძნელი იქნება მისი ნავიდან მთლიანად გადინება. გამშვები პუნქტის გასათბობად, მანქანით ცოტათი იარეთ. რამდენიმე წუთი საკმარისი იქნება ზეთის გასათბობად.
შემდეგ მოძებნეთ სანიაღვრე ხვრელი ამწე ფურგონში. თუ დაცვა დამონტაჟებულია, მაშინ მასში ხვრელი მზადდება მოსახერხებელი ზეთის შეცვლისთვის. ზოგჯერ დაცვას უკვე აქვს ეს ხვრელი. როდესაც ის აღმოაჩინეს, ის უნდა გაიწმინდოს მავთულის ჯაგრისით. გაწმენდის შემდეგ, გაწურეთ ქვაბი.
შემდეგ ეტაპზე, კორპის ამოღება ხდება. შეასრულეთ ეს ოპერაცია რაც შეიძლება ფრთხილად - ზეთი შეიძლება ცხელი იყოს. არსებობს დამწვრობის რისკი. როდესაც სახურავი არ არის ამოღებული, წინასწარ მომზადებული კონტეინერი იდება ნაკადის ქვეშ და დაელოდეთ სანამ ყველა ზეთი გაჟონვა.
შემდეგი, თქვენ უნდა უზრუნველყოთ მოსახერხებელი წვდომა შემავსებლის ყუთში შემავსებლის ხვრელში. პირველ რიგში, გათიშეთ ბატარეის უარყოფითი ტერმინალი. ამის შემდეგ, გახსენით ხრახნები, რომლებიც ფარავს ფილტრის სახლს, გაწყვეტეთ ყველა შლანგები, ასევე მავთულები, რომლებიც ხელს უშლიან ხვრელში შესვლას.
ჰაერის ფილტრი გადამისამართება ხდება მხარეს, ყუთის შემთხვევაში ისინი ეძებენ დიპლომატს, რომელსაც შეუძლია მოხერხებულად გაზომოს ზეთის დონე. ამის შემდეგ, გაწურეთ ხვრელი, თუ ზეთი საბოლოოდ მინაშია სატანკოში. მომზადებული ძაბრი შეჰყავთ შემავსებლის ხვრელში. ზოგჯერ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური შლანგი.
შემდეგი, შეავსეთ ახალი ზეთის ზეთი. ამ შემთხვევაში, დარწმუნდით, რომ კორპის ქვეშ არ არის გაჟონვა. დაასხით ცოტა ნაკლები, ვიდრე მწარმოებელს გირჩევთ. თუ ზეთის შეცვლა ხორციელდება გრანტების საკაბელო გადაცემებში, მაშინ მისი მოცულობა 2.35 ლიტრია. წევის კონტროლის კოლოფს 3 ლიტრი სჭირდება.
მას შემდეგ, რაც ზეთის ნაწილი შევსებულია, შეამოწმეთ დონე დპიტის გამოყენებით. თუ არ არის საკმარისი ზეთი, მაშინ დაამატეთ სითხე. მანქანა უნდა ამოიღონ ჯოხიდან. შემდეგი, შეცვალეთ ჰაერის ფილტრი.
ყველა ამ მანიპულაციის შემდეგ, ღირს ტესტის დრაივის შესრულება მცირე მანძილზე. მნიშვნელოვანია თითოეული გადაცემის შეცვლა. მოგზაურობის შემდეგ, ისინი კვლავ გაზომეს დონის წვეთით და საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ.
დამწყები შეცდომები
გრანტების გრაფაში ზეთის შეცვლისას, ისინი ზოგჯერ შეცდომას უშვებენ. ეს არის გადაცემათა კოლოფის დათბობა ნეიტრალური გადაცემით და მაღალი რუბლებით - ამის გაკეთება საჭირო არ არის. ასევე, ზოგი არ შეამოწმებს შემავსებლის ხვრელის გამორთვის შესაძლებლობას ზეთის გაშრობის წინ. ხშირად სპილენძის სარეცხი დაკარგულია.
ავტომატური ტრანსმისია "გრანტები"
მანქანებზე მწარმოებელს აყენებს ყუთი Yatko- სგან. შესაძლებელი გახდა ავტომატური ტრანსმისიის შექმნა, რომელიც პრაქტიკულად იმუნურია რთული ოპერაციული პირობების მიმართ. მანქანა დამონტაჟებულია ძირითადად მოდელებზე "ლუქსის" კონფიგურაციაში. იაფი მოდელებზე დამონტაჟებულია "რობოტიანი" გადაცემათა კოლოფი. ამ გადამცემ მანქანას შეუძლია დააჩქაროს გაჩერებული 100 კმ / სთ სიჩქარით 13.3 წამში. მაქსიმალური სიჩქარეა 173 კმ / სთ. ქალაქისა და მაგისტრალზე მოძრაობისთვის ეს საკმარისია.
ავტომატური გადაცემის მახასიათებლებს შორის შეიძლება გამოვლენილი იყოს ბერკეტი. იგი მზადდება კლასიკური ფორმით, მაგრამ ასვლა სახით - ეს გადაარჩინა მძღოლს შესაძლო პრობლემებისგან. ავტომატური გადაცემის წამყვანი - საკაბელო. ეს ძველი, მაგრამ საიმედო სქემაა. ყუთი უზრუნველყოფს დაცვას მცდარი ჩანართებისგან. თუ მანქანა ნებისმიერი გადაცემით მოძრაობს, სხვის ჩართვა შეუძლებელი იქნება. ელექტრონული განყოფილება აკონტროლებს მექანიზმის მუშაობას.
ასევე არსებობს დაცვა გადახურებისგან. თუ მანქანას დაბალ ტემპერატურაზე ოპერირებენ, უმჯობესია გაათბეთ გადაცემათა კოლოფი მაშინ, როდესაც მანქანა სამუხრუჭეზე გაქვთ ჩართული დატვირთვით. თუ ამ მოქმედებას არ შეასრულებთ, შესაძლოა გარკვეული პრობლემები შეგექმნათ. სანამ ავტომატური ტრანსმისია ათბობს, ბრუნვის კონვერტორი იბლოკება და გადაცემა არ იმუშავებს.
რამდენად ხშირად ხდება ზეთის შეცვლა ავტომატურ გადაცემებში?
მწარმოებლის თქმით, გრანტის ავტომატური მანქანა არ არის საჭირო ყუთში ზეთის შეცვლისთვის. ქარხანაში შევსებული ზეთი განკუთვნილია მთელი სამსახურის განმავლობაში. მაგრამ გამოცდილი ავტომობილების მფლობელებს არ სჯერათ ასეთი განცხადების. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველამ იცის, რომ ოპერაციის დროს ნებისმიერი საპოხი კარგავს თავის მახასიათებლებს. ასე რომ, პერიოდულად განახორციელეთ ჩანაცვლება. თავად პროცესი რთული არ არის.
ყუთს აქვს რესურსი 250 ათასი კილომეტრით. გრანტების გრაფაში ზეთის შეცვლა დაახლოებით 75 ათასი უნდა გაკეთდეს. მექანიზმი არააქტიურია საპოხი სითხის შემადგენლობის შემცველობით. მაგრამ უმჯობესია შეიძინოთ მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული პროდუქტები. ნავთობის შეცვლა შესაძლებელია მთლიანად ან ნაწილობრივ. განვიხილოთ პროცესი პირველი და მეორე შემთხვევაში.
ნაწილობრივი მეთოდი
გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლის მიზნით, "Lada Grants" - მა ამოიღო საკონტროლო წვერი და შეიკრიბა სტრუქტურა მილებიდან, რომელიც იზომება 8 მილიმეტრი. ხელი ტყვიის გასასვლელად ზეთში. გადინების ხვრელის მეშვეობით დახარჯული სითხე სატანკოში იკლება. დარწმუნდით, რომ შეაფასეთ, რამდენი სითხე დაიწია. შემდეგი, აიღეთ ძაბრი და შეავსეთ ახალი სითხე. ზონდი დამონტაჟებულია უკან.
სრული
შესაძლებელია გრანტის გადაცემათა კოლოფის სრული ზეთის შეცვლა. საკეტს აქვს დანამატი, ხოლო მილაკი მდებარეობს დანამატის ქვეშ. თუ თქვენ გახსენით ეს დანამატი, დაახლოებით 250 მილილიტრი სითხე დაასხით. შემდეგი, მილის უკან გაბრუნებულია. ზონდი დამონტაჟებულია მის ადგილას, მაგრამ დანამატი არ არის გადაბმული. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაიწყოს ძრავა. მას შემდეგ, რაც ნარჩენი ზეთი დაიწია, დანამატი შეიძლება გახვეულიყო. შემდეგ გადაცემათა კოლოფში დაამატეთ ახალი ზეთი. ეს ასრულებს ჩანაცვლების პროცესს.
განახლებული ყუთი გახდა ცნობილი, როგორც VAZ-2181, ხოლო გრანტის სედანი და ლიფტები უკვე დამონტაჟებულია. კარგად, მანამდე, 2011 წლიდან 2013 წლამდე, მხოლოდ 21900-1700012 შეკრება შეიძლება ყოფილიყო გადაცემის საფუძველი. ჩვენ განვიხილავთ, თუ როგორ შეიცვალა ზეთი „ძველი“ წარმოების წლების Lada Grant გამშვებ პუნქტზე. ანუ, ჩვენ ვისაუბრებთ კვანძზე "2190" (არა "2181").
დაუყოვნებლივ ისწავლეთ ზონდის ამოღება - ეს ხელს შეუწყობს ერთ ვიდეოს.
როდის შეცვალოთ ზეთი ყუთში Lada Grant (ძირითადი ინფორმაცია და მცენარეთა დებულებები)
ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის (გადაცემათა კოლოფი) ადგილმდებარეობის მანქანა ქუდის ქვეშ
თანრეგლამენტის თანახმად, აუცილებელია შეცვალოს ზეთი Lada მანქანების გადაცემათა კოლოფში 5 წელიწადში ერთხელ ან 75 ათას კილომეტრზე ერთხელ. და დონის კონტროლი და დასრულება ხდება უფრო ხშირად - ყოველ 15 ათას წელიწადში ერთხელ.
ყუთი VAZ-2190
"ძველი" გამოშვების წლების მანქანების მფლობელებს ძალიან გაუმართლა: მათ ყუთის მშენებლობაში მონიტორინგის ზონდი აქვთ. ის ხრახნიან შევსების ხვრელში (იხ. ნახაზი).
კვანძების ახალ ოჯახში გადასვლასთან ერთად, შეიცვალა ამწეულების დიზაინიც. სითხის მოცულობა გახდა 3,3 ლიტრი ნაცვლად. ჩვენ გვაქვს "ძველი" ვარიანტი და ყურადღება უნდა გავამახვილოთ "3.3" რიცხვზე.
სხვათა შორის, საწვავის მოცულობა 3.2 ლიტრია. ქარხნიდან ზეთი გამოასხით:
- გამოშვების პირველი თვეები: LUKOIL TM-4 (სიბლანტე შეიძლება განსხვავდებოდეს) ან ROSNEFT KINETIC 80W85. ეს ყველაფერი არის ნახევრად სინთეტიკის კლასი GL-4;
- 2012 წლის ივლისიდან: TATNEFT TRANSLUX TM-4-12, 75W85 (GL-4).
სამიდან ბოლო მასალას აქვს სამსახურის ინტერვალი 150,000 კმ.
ჩანაცვლების პროცედურა
მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ თქვენ უნდა შეაფასოთ დონე "ცივ" ყუთში. პირიქით, ჩანაცვლება ხორციელდება დათბობის შემდეგ. პირველი, იპოვნეთ საკონტროლო ზონდი.
ეს ზონდი ყუთში გადაცემულია კოლოფის სათავსოში.
დიპლომატის გახსნის საშუალებით ჩვენ დავასხამთ ახალ ზეთს. აქ გჭირდებათ ძაბრი და შლანგი. თქვენ ასევე გჭირდებათ "17" კლავიატურა, რომ გადინოთ გადინების დანამატი. გასაღები უნდა იყოს თავსახური.
ყველა ნაბიჯ ნაბიჯ
ასე რომ, მანქანას ორმოში ვუშვებთ, გავაჩერეთ იგი და ვცდილობთ წაშალოთ "ზედა" კონფი ამის გაკეთება, ბეჭედი გარდამავალია და გამოყვანილია. გრანტების გრაფაში ზეთის შეცვლა მოიცავს:
როდესაც დაასხით, პირველი გამოიყენეთ მოცულობა 3 ლიტრი. შემდეგ დონე ნორმალიზდება, აკონტროლებენ მას ზონდით.
ჩვენ არ ვამბობთ, რომ კონტროლის დროს თავად ზონდის ამოღებაა საჭირო. ასევე, გადინების დანამატში ჩამოსხმის წინ, ამწე უნდა გაიწმინდოს.
სწორი მასალის შერჩევა
ქვემოთ მოცემულია სახელმძღვანელოდან გადაღებული სია, რომელიც მანქანებთან ერთად მოთავსებულია 90 – ე გრაფით:
- LUKOIL TM-4, არჩევანის სიბლანტე: 80W85, 80W90, 75W80, 75W85 ან 75W90;
- NEW TRANS TRANS KP, 80W85;
- TATNEFT TRANSLUX TM-4-12, 75W85;
- ROSNEFT კინეტიკა (ანგარსკი), 80W85;
- ROSNEFT KINETIC (ნოვოკუიბისევსკი), 75W90 ან 80W85;
- TRANS KP-2 (ომსკი), 80W85;
- TNK TRANS KP SUPER (რიაზანი), 75W90;
- TNK TRANS KP (რიაზანი), 80W85;
- SHELL TRANSAXLE OIL, 75W90, GL-4/5 (უნივერსალური).
ამ უკანასკნელის გარდა, ყველა მასალა არის GL-4.
მხოლოდ ერთი GL-5 მასალა შესაფერისია ზეთის შეცვლისთვის Lada Grant ყუთში. მისი ბრენდი არის SHELL, ალტერნატიული სახელია SPIRAX S5. ყველაფერი დანარჩენი (TNC TRANS GIPOID და ა.შ.) არ არის გამოყენებული!
ერთადერთი ვარიანტი "GL-5" ხარისხით
რომელი სიბლანტის შერჩევა
სიბლანტის კლასის არჩევისას გათვალისწინებულია ერთი რამ: რა ტემპერატურაზე მუშაობს ყუთში. მიჰყევით სიას:
- დიაპაზონი "-40 - +35" - სიბლანტე 75W80 ან 75W85;
- "-40 - +45" - 75W90;
- "-26 - +35" - 80W85;
- "-26 - +45" - 80W90;
- "-12 - უფრო მაღალია, ვიდრე +55" - 85W90.
ცხადია, 80W90 კლასის მასალის ფასი 80W85 – ზე მეტი ეღირება და ა.შ.
არ არის საჭირო უზომო მდგომარეობის გაგება - უმჯობესია აირჩიოთ უფრო ძვირი ბრენდი.
სტატიები
სასარგებლოა იმის ცოდნა, თუ როგორ არის მითითებული დეტალები:
- 21230-1701326-00 - კორკი M22 ძაფით;
- 21100-1700050-00 - გამოძიება (ვაზის სტატია);
- 2110-1700050P - გამოძიება (BRT- ს სტატია).
ამ ნაწილების ანალოგები არ არსებობს.
საგუშაგო "2190" დიაგნოსტიკური გამოკვლევა
საერთო შეცდომები
- "GL-5 \u200b\u200bხარისხის კლასის" დევნა არ არის საჭირო. ამ კლასის ზეთების გამოყენებისას, Gears უკეთესადაა დაცული, მაგრამ სინქრონიზატორის გამძლეობა მცირდება. მიზეზი არის "დანამატებისა" და "დანამატების" არსებობა.
- გადაწყვიტეთ, როდის შეცვალოთ ზეთი ყუთში Lada Grant. ზამთრის ჩანაცვლების ვარიანტი არ არის საუკეთესო. ზეთი ცივდება, მაგრამ ეს არ გვჭირდება.
- ყუთი უნდა გაათბო მოძრაობით. არსებობს "გაზი იატაკზე, დგას ნეიტრალური" ვარიანტი, მაგრამ ეს ძალიან არაეფექტურია.
ზეთის შეცვლა სიჩქარის სენსორით, მაგალითად ვიდეოში
საჭირო იქნება: კლავიატურა "17", გადაცემათა კოლოფი, ძაბრი, შლანგი, კონტეინერი მინიმუმ 4 ლიტრი., ღვედები, მანქანა შემოწმების ხვრელში შედგით და გადაცემათა კოლოფი (გაათბეთ კოლოფი) (უმჯობესია ზეთის შეცვლა გრძელი მოგზაურობის შემდეგ).ნავთობის შეცვლის პროცედურა გრანტების გამშვებ პუნქტზე:
- გაწმინდეთ სანიაღვრე ხვრელის ირგვლივ ზედაპირი გადაცემათა კოლოფზე. გრანტების გამშვებ პუნქტში ზეთის რაოდენობა შეადგენს დაახლოებით 3.1-3.5 ლიტრს, შესაბამისად, ჩვენ გადინებას ვაწარმოებთ მინიმუმ 4 ლიტრი სიმძლავრის გადინების ქვეშ. გახსენით გადინების დანამატი "17" პუნქტით.
- გადაწურეთ კოლოფის ზეთი კონტეინერში და შემდეგ გადაიტანეთ დანამატი.
- დაასხით ახალი ზეთი გადაცემათა კოლოფში, ყუთში ჩასასმელის ნაცვლად შლანგის ნაცვლად შლანგი ჩადეთ.
ნავთობის შემოწმება საგუშაგოს გრანტებთან უნდა გაკეთდეს ყოველ 15tys.km. გადაცემის ზეთის დონის შემოწმება უნდა განხორციელდეს გაგრილებულ კოლოფიზე, ძრავა გამორთულია და მანქანა მკაცრად ჰორიზონტალური უნდა იყოს. მოხერხებულობისთვის, შეიძლება დაგჭირდეთ ძრავის ჰაერის ფილტრის ამოღება. იმის გასარკევად, თუ რამდენი ზეთია ყუთში, გრანტები უნდა:
- ამოიღეთ დიპტიკი (ზეთის დონის მაჩვენებელი)
- გამოწურეთ ზონტიანი ნაწარმით და ჩადეთ იგი საყრდენის ღრუში, სანამ არ გაჩერდება
- კვლავ გაიყვანეთ ზონდი და შეამოწმეთ დონე.
გრანტების გამშვებ პუნქტში ნავთობის დონე უნდა იყოს “MIN” და ”MAX” ნიშნებს შორის.
ავტომატური ტრანსმისიის ზეთის შეცვლის გრანტები
საჭირო იქნება: კლავიში "10", ბეჭდის ღილაკი "19", ექვსკუთხედი "5", ახალი სიჩქარის ზეთი, უგულებელყოფა, ქაღალდი, ცარიელი კონტეინერი და მანქანა ლიფტით.როდის შეცვალოთ ზეთი ავტომატური ტრანსმისიის გრანტებში? ACP გრანტებში გამოყენებული ზეთი არ საჭიროებს მომსახურების შეცვლას, რადგან მისი მაღალი საოპერაციო მახასიათებლები უზრუნველყოფს ყუთის ნორმალურ მუშაობას ავტომობილის მთელი მითითებული მომსახურების განმავლობაში. ამრიგად, Lada Granta- სთან ერთად "ავტომატური მანქანა" ხდება, ზეთი იცვლება მხოლოდ ყუთის შეკეთებისას, შეიცვლება ნავთობის ბეჭდები და შუასადებები, ამოღებულია ბორბლები და ა.შ. გადამცემი ზეთის გამოყენება არ არის ნებადართული!
მნიშვნელოვანია! ყველა ნაწილი (სანიაღვრე ხვრელი, შუასადები, ზონდი და ა.შ.) უნდა გაიწმინდოს ფურცლის გარეშე, უცხო ნივთების თუნდაც მცირე ნაწილაკებმა, რომლებიც ყუთში შიგნით შედიან, შეიძლება გადააგდონ აძვრის ხვრელები და გამოიწვიოს ავტომატური გადაცემის ალგორითმის დარღვევა ან მისი სრული მარცხი.
რომ გადინების ავტომატური ტრანსმისიის ზეთის გრანტები საჭირო იქნება:
- ამოიღეთ გადინების დანამატი (22) და გადინების მილის (33) ბეჭდის ღვედი "19" -ისა და ექვსკუთხედის "5" გამოყენებით.
- დაასხით ზეთი ცარიელ კონტეინერში, განათავსეთ overflow plug, და შემდეგ გადაიტანეთ გადინების დანამატი ახალი O- ბეჭედი მასზე.
- ავტომატური ტრანსმისიის გრანტებში ზეთის რაოდენობა დაახლოებით 1 ლიტრია. ჩვენ ამოიღეთ ზონტი ACP- სგან და დაასხით დაახლოებით 1 ლიტრი ხვრელის მეშვეობით. ახალი სიჩქარის ზეთი.
ყუთში ზეთის შემოწმება ის უნდა ჩატარდეს თბილ ძრავაზე (ჰაერის ტემპერატურა 20C- ზე, 10 წუთი სჭირდება, რომ ზეთი გაათბეთ 50–80C ტემპერატურამდე). განათავსეთ მანქანა ბინა ზედაპირზე, შემდეგ:
- ძრავის მუშაობით დააყენეთ გადაცემათა კოლოფი ბორბლიანი პოზიციიდან "P" - მდე "1".
- გადართეთ პოზიციიდან "1" -მდე "P" -ზე, 5 წამი უჭირავთ თითოეულ შუალედურ პოზიციას.
- ამოიღეთ ზონტი, გაწურეთ იგი და ჩადეთ იგი ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში, სანამ არ გაჩერდება.
- კვლავ ამოიღეთ წვერი და შეამოწმეთ სიჩქარის ზეთი, რომელიც უნდა იყოს "A" განყოფილებაში ცხელი ზეთისთვის.
- საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ ზეთი.
ყურადღების მიქცევა!
- "ავტომატური" უჯრედის ზეთის არასაკმარისი დონე გრანტებმა შეიძლება გამოიწვიოს ჰაერის მიტანა ნავთობის ტუმბოში.
- ზეთის ჭარბი დონე ავტომატური ტრანსმისიის საშუალებით შეიძლება გამოიწვიოს მანქანა ხანძრის შედეგად!
ვაზის საავტომობილო მწარმოებლის ინსტრუქციის თანახმად, რეკომენდებულია გადამცემი ზეთის შეცვლა Lada Grant მანქანაში ყოველ 75,000 კმ-ში ან 5 წლის მუშაობის შემდეგ. ეს პროცესი მარტივია და ახალბედა ავტომობილსაც კი შეუძლია. ამ სტატიიდან თქვენ შეიტყობთ არა მხოლოდ როგორ შეამოწმოთ ნავთობის დონე Lada Grant- ის კოლოფში, არამედ ის, თუ როგორ შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი საკუთარ თავს.
[დამალვა]
როგორ შევამოწმოთ?
იმისათვის, რომ გადაცემებმა განახორციელონ რიგი მარტივი ოპერაციები:
როგორ შეიცვალოს?
ბევრს ურჩევნია გადამცემ სითხის შეცვლა მომსახურების სადგურებში. ერთი მხრივ, ეს სწორი გადაწყვეტილებაა, რადგან სამუშაო შეასრულებს გამოცდილი სპეციალისტის მიერ, მაგრამ, მეორეს მხრივ, თქვენ მოგიწევთ გადაიხადოთ მას მძიმე შრომის ანაზღაურება. თუ გსურთ ფულის დაზოგვა ან არ გსურთ ფულის ნაწილი, მაშინ ამის გაკეთება შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ, ჩვენი სტატიის წაკითხვის შემდეგ ჩანაცვლების პროცესი არანაირ სირთულეს არ გიქმნით.
თუ ავტომატური გადაცემა გაქვთ
ავტომატური Lada Granta სითხის შეცვლა ავტომატურ გადაცემაში ცოტა უფრო რთულია, ვიდრე მექანიკაში, მაგრამ დამწყებიც კი არ გამოიწვევს დიდ სირთულეს.
რომელი ზეთი აირჩიოს?
დაუყოვნებლივ ვამბობთ, რომ Lada Granta- ის ავტომატურ გადაცემებში გამოყენებულ ზეთს არ სჭირდება ხშირი ჩანაცვლება, რადგან მისი შესანიშნავი საოპერაციო თვისებები გარანტიას ამუშავებს ავტომობილის მთელი სიცოცხლის განმავლობაში. ეს ნიშნავს, რომ Lada ავტომობილზე ავტომატური ტრანსმისიით, სითხის გამოცვლა აუცილებელია მხოლოდ გადაცემათა კოლოფის შეკეთებისას. გადამცემი სითხის გადამუშავება მკაცრად აკრძალულია! დღემდე, გასაყიდად გამოირჩევა სხვადასხვა სახის მაღალი ხარისხის ზეთების უზარმაზარი ასორტიმენტი, რომლებიც შესაფერისია Lada Grant- ის ავტომატური ტრანსმისიისთვის, მაგრამ პროფესიონალები გირჩევთ Genuine EJ-1 ATF (JX Nippon Oil and Energy Corporation- დან).
დარწმუნდით, რომ გახსოვთ!
ყუთის ყველა დეტალი მანქანით გაასუფთავეთ მხოლოდ ფურცლის გარეშე. ყუთში შემავალი მცირე ზომის მცირე ნაწილაკებიც კი შეიძლება გამოიწვიოს გამოუსწორებელ ზიანს, კერძოდ, არსებობს თრომტის ხვრელების გადაკეტვის რისკი, რაც თავის მხრივ გამოიწვევს მთელი ავტომატური ტრანსმისიის შეფერხებას მისი სრულ მარცხამდე.რა ინსტრუმენტები იქნება საჭირო?
- გასაღები ათია;
- ბეჭედი კლავიატურა "ცხრამეტი";
- ექვსკუთხედი "ხუთზე";
- ახალი ავტომატური ტრანსმისიის ზეთი;
- ქაღალდი, მხოლოდ უპრობლემოდ;
- ცარიელი კონტეინერი.
ჩანაცვლებითი ეტაპები
სითხის შეცვლის სამუშაოების გაკეთება უმჯობესია სპეციალურ ლიფტით, მაგრამ თუ არა, ავტოფარეხი ასევე შესაფერისია:
თუ სახელმძღვანელო გადაცემა გაქვთ
რომელი ზეთი სასურველია?
მექანიკური გადამცემი მანქანა Lada Grant Lukoil TM 4 შეიძლება გამოყენებულ იქნას შინაური ზეთებისგან Lada Grant სახელმძღვანელო კოლოფში. მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ სიბლანტის კლასი დამოკიდებულია რეგიონზე, რომელზედაც მუშაობს მანქანა - 75W- (80, 85, 90), 80W- (85, 90).
რაც საჭიროა
სახელმძღვანელო გადამცემი სითხის შესაცვლელად, დაგჭირდებათ:
- გასაღები "ჩვიდმეტი";
- სახელმძღვანელო გადამცემი ზეთი;
- ძაბრი;
- შლანგი;
- ტევადობა, დაახლოებით 4 ლიტრი;
- ლოჟები.
ჩანაცვლებითი ეტაპები
როგორც ხედავთ, რთული არაფერია და ამ ოპერაციებს დიდი დრო არ დასჭირდება და გადამცემი სითხის დამოუკიდებელი გამოცვლა არამარტო ფულს დაზოგავს, არამედ დაზოგავს ავტომობილის მომსახურების გრძელი რიგში მოლოდინში.
ვიდეო "ნავთობის შეცვლა საგუშაგოზე Lada Granta"
ამ ვიდეოს ნახვის შემდეგ, დამოუკიდებლად შეგიძლიათ არა მხოლოდ გაზომოთ, არამედ შეცვალოთ ზეთი Lada Grant საგუშაგოზე.
ამ სტატიაში, ჩვენ შევეცადეთ დეტალურად აღწერილიყო გადამცემი სითხის გაზომვისა და ჩანაცვლების პროცესი Lada Grant– ის მექანიკურ და ავტომატურ გადაცემაში. თუ მოწოდებული ინფორმაცია თქვენთვის სასარგებლოა, გთხოვთ დატოვეთ თქვენი მიმოხილვა.
სასარგებლო ინფორმაცია
იყო ეს სტატია სასარგებლო?
გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეცვლა ერთ – ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პუნქტია ავტომობილების მომსახურებაში, განსაკუთრებით კი ტრანსმისიაში. ვინმესთვის საიდუმლო არ არის, რომ ზეთები დროსთან ერთად კარგავენ გამაგრილებელ და საპოხი თვისებებს, ამიტომ თქვენი მანქანის სწორად მოქმედებისთვის ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ გადაცემათა კოლოფში შევსებული ცხიმი მისაღები მდგომარეობაში აღმოჩნდეს. რუსული წარმოების მანქანებისთვის ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რადგან სწორედ ისინი იყენებენ ყველაზე ხშირად რუსეთის გზების მკაცრ პირობებში. რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელი ამჟამად Lada Granta (2016 წლის მონაცემებით, ეს არის რუსეთში ყველაზე გაყიდვადი მანქანა). ამ სტატიაში განიხილება Lada Grant- ის VAZ-2190 გადაცემათა კოლოფში ზეთის ცვლილება, ისევე როგორც მისი შემდეგი ვერსიით, 2181.
გადაცემის პირველი გრანტის „გრანტზე“ დაყენებული ტრანსმისია (დაახლოებით 2011 წლიდან 2013 წლამდე) არის 2190 და წარმოადგენს VAZ-2108 სახელმძღვანელო გადაცემის გაუმჯობესებულ ვერსიას. მან აღმოფხვრა ისეთი ხარვეზები, როგორც ბერკეტის ზედმეტი დიდი დარტყმა, დიდი ძალისხმევა, რომელიც უნდა გამეყენებინა გადართვისთვის, ძალიან ბევრი ვიბრაცია დაბალ სიჩქარეზე და უმოქმედოდ. ამასთან, თანამედროვე ავტომობილისთვის, ასეთი დიზაინის გაკეთებაც კი არ არის საკმარისი საიმედო, ასე რომ, 2013 წელს გრანტზე ჩაიდო 2181 გადაცემათა კოლოფი, რომელმაც მიიღო საკაბელო ცვლის მექანიზმი (წევის ნაცვლად გამოყენებული წევის ნაცვლად). მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ "გრანტის" სტანდარტული მოწყობილობა 2013 წლის შემდეგაც კი აღჭურვილია ყუთის უფრო ძველი ვერსიით (2190). გამოყენებული გადაცემის ტიპის ცვლილებამ გარკვეულწილად იმოქმედა გადაცემათა კოლოფის შენარჩუნების ტექნიკურ რეგულაციებზე, ამიტომ სხვადასხვა ყუთზე ჩანაცვლების პროცედურა ოდნავ განსხვავებულია.
გამოყენებული ზეთის ინტერვალები და ტიპები შეცვალეთ
მწარმოებლის ინსტრუქციის თანახმად, ძველ გრანტებში გადამცემი ზეთი უნდა შეიცვალოს დაახლოებით 70,000 კილომეტრზე ან ხუთ წელიწადში ერთხელ (რომელი იქნება პირველი). 2181 ყუთის შემთხვევაში, ნავთობის შეცვლა თითქმის სამჯერ უფრო ხშირად უნდა მოხდეს - 200 000 კილომეტრზე ერთხელ. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ასპექტი, რომელიც გადაცემათა კოლოფის შენარჩუნებას ეხება, არის ზეთის დონის შემოწმება და მისი თანმიმდევრულობა. ძველი ყუთებისთვის, 15 000 კილომეტრზე ვადაა დაწესებული ჩეკებს შორის, ხოლო მათ აქვთ სპეციალური გამოძიება დონის კონტროლისთვის. ყუთი 2181 არ ითვალისწინებს ზეთის დონის მონიტორინგს, ასე რომ, დიზაინში არ არის დიპტიპი.
გარდა ამისა, 218 და 2190 ყუთებში გადამცემი ნავთობის ნაკადის მოცულობა მნიშვნელოვნად განსხვავდება - ძველ ყუთებში ეს არის 3.3 ლიტრი, ახალში - 2.2. დარწმუნდით, რომ გახსოვდეთ ეს ზეთის შეცვლისას - არასაკმარისი ზეთის დონე (ისევე, როგორც ჭარბი) ნამდვილად არ მოაქვს ყუთს.
როგორც წესი, ქარხნის ზეთი, რომელიც შეედინება გრანტების ყუთებში, არის ნახევრად სინთეზური და მიეკუთვნება GL-4 კლასს. ქვემოთ მოცემულია ინფორმაცია, თუ როგორ უნდა დაასხით ქარხნის ზეთის ტიპები (ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ღირს უბრალოდ დაასხით - ბაზარზე არსებობს უკეთესი ვარიანტები, მაგრამ ეს ინფორმაცია შეიძლება სასარგებლო იყოს, თუ გადაწყვეტთ ზეთის დამატებას, და არა სრულ ჩანაცვლებას):
- ყუთში 2190: LukOil TM-4 და ROSNEFT KINETIC 80W85 (ზეთის ამ ბრენდები მოკლედ იქნა გამოყენებული. Lada Grant- ის წარმოების დაწყებიდან რამდენიმე თვის განმავლობაში), TATNEFT TRANSLUX მარკირების TM-4-12, 75W85 (გამოყენებულია 2012 წლიდან);
- ყუთში 2181: TATNEFT TRANSLUX და ROSNEFT KINETIC მარკირების 75W85.
ჩანაცვლებითი მომზადება
პირველი თქვენ უნდა გაათბოთ გადაცემათა კოლოფი ისე, რომ ნავთობი ოდნავ ათბობს და იძენს საჭირო სითხეს (სხვათა შორის, სწორედ ამიტომ არ არის რეკომენდებული ზეთის შეცვლა ზამთარში - ის ძალიან სქელდება დაბალ ტემპერატურაზე). იმისათვის, რომ გაათბოთ ტრანსმისია, თქვენ უნდა გაიაროთ ეს ცოტა - იმოძრავეთ დაახლოებით 10-15 კილომეტრზე ჩუმად რეჟიმში, ისე რომ არ გადატვირთოთ ყუთი. ასეთი პროცედურა არა მხოლოდ ცხიმს ცხიმს, არამედ ბადებს სხვადასხვა აცვიათ პროდუქტებს ძირძვლის ძირის ქვემოდან, რომლებიც აუცილებლად გამოჩნდება ოპერაციის შემდეგ. შემდეგი, თქვენ უნდა დააყენოთ მანქანა ლიფტით ან ორმოზე, დაელოდოთ 5-10 წუთის განმავლობაში, ისე, რომ ზეთი ოდნავ გაცივდება (თუ მას სანიაღვრე გაშვების შემდეგ დაუყოვნებლივ გაწურავთ, რისკავს, რომ დაწვათ) და ასვლა მანქანის ძირში.
ზეთის შეცვლა
2190 გადაცემათა კოლოფის შემთხვევაში, ნავთობის შეცვლის ალგორითმი საკმაოდ მარტივია - თქვენ უნდა გადაიტანოთ გადინების დანამატი გადამცემი საქმისათვის (თქვენ გჭირდებათ კლავიატურა 17), გადაიტანეთ იგი ხელით, რომლითაც ადრე დადეთ კონტეინერი გამოყენებული ზეთისთვის ხვრელის ქვეშ. შემდეგ დანამატი გადაუგრიხეს (თუ რქა ბრუნვისაა, გამოიყენეთ ძალა დაახლოებით 32-45 N * მ) და შეავსეთ სამი ლიტრი ზეთი შემავსებლის ხვრელის მეშვეობით (თქვენ უნდა ჩადოთ შლანგი მასში). დმანის გამოყენებით, ნავთობის დონე მიყვანილ იქნა ოპტიმალურ დონეზე (დიპლომატიზე მაქსიმალური ნიშნის ქვემოთ).
2181 ყუთით, ყველაფერი ცოტა უფრო რთულია. ნავთობის შეცვლა Lada Grant- ის კოლოფში შეიძლება გაკეთდეს ან გადახურვის საკეტზე შემოწმების ხვრელის გამოყენებით, ან გადართვისას ხვრელის მეშვეობით. პირველ შემთხვევაში, პროცედურა თითქმის იდენტურია, ვიდრე 2190 ყუთებში გამოყენებული პროცედურა, გარდა ზეთის მოცულობისა - ამას დასჭირდება 2.2 ლიტრი. ამასთან, თუ საკონტროლო დანამატის ამოღება შეუძლებელია, საწვავის შევსება უნდა მოხდეს საპირისპირო გადართვის გადინებით. მასზე დაშვება ხურავს ზეთის ფილტრს, რომლის საცხოვრებელი სახსრებიც მცირედით უნდა მოხდეს მხარეს. ამისათვის თქვენ უნდა ამოიღოთ უარყოფითი ტერმინალი ფილტრიდან, ხრახნები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მის საცხოვრებელს და ორი კონექტორი - DMRV და adsorber.
2181 და 2190 წლებში გამოყენებული ზეთები, როგორც წესი, მიეკუთვნებიან GL-4 კლასს (ნუ გამოიყენებთ ერთი შეხედვით უკეთეს GL-5: ის შეიცავს სხვადასხვა დანამატებს, რომლებიც "კლავს" ყუთის სინქრონიზატორებს, მაგრამ ხელს უწყობს გადარჩენას). . ნავთობის ძირითადი ნიშნებია 80W85 / 90, 75W80 / 85/90. მწარმოებლები შეიძლება განსხვავებული იყოს - Lukoil, ROSNEFT და TNK ასევე შესაფერისია. რა ტიპის ზეთის სიბლანტის არჩევა დამოკიდებულია ტემპერატურის დიაპაზონში, რომელშიც ავტომობილი უნდა იქნას გამოყენებული: მაგალითად, -26-დან +35 / 45-მდე გამოიყენეთ 80W85 / 90, დიაპაზონი -40-დან +35/45 - 75W85 / 90-ით.