ახალი mercedes benz cls. Mercedes-Benz CLS ოთხკარიანი კუპე

5 კარი სადგურის ვაგონები

4 კარი კუპე

Mercedes CLS- ის ისტორია

Mercedes-Benz CLS არის ოთხკარიანი კუპე DaimlerChrysler– დან. 2003 წელს, ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე, Mercedes-Benz– მა წარმოადგინა E– კლასზე დაფუძნებული კონცეფცია-Mercedes Vision CLS. წარმოების მოდელი გამოჩნდა მხოლოდ ერთი წლის შემდეგ ჟენევის ავტო შოუში და პრაქტიკულად არ განსხვავდება კონცეფციის მანქანისგან, ხოლო სახელი უცვლელი დარჩა - Mercedes CLS.

მიუხედავად ხშირად გამოყენებული ფრაზისა "ოთხკარიანი კუპე" ამ მანქანასთან მიმართებაში, Mercedes CLS არის სედანი, მაგრამ ძლიერ დახრილი C სვეტით, შეუფერხებლად მიედინება უკანა გადახურვაზე. სწორედ ამიტომ, პროფილში სიახლე ჰგავს მასიურ და მდიდრულ კუპეს. ამასთან, მანქანას აქვს სედანების ყველა ზოგადი ნიშანი, რადგან მას აქვს დახურული ოთხტომიანი ოთხკარიანი კორპუსი, რომელსაც აქვს საბარგული იზოლირებული სამგზავრო განყოფილებიდან. Mercedes-Benz კომპანია ათავსებს ამ მოდელს, მის ღირებულებას და აღჭურვილობას Mercedes E-class და Mercedes S-class სედანებს შორის, აბრევიატურა CLS ასევე საუბრობს ამის შესახებ.

Mercedes CLS ემყარება E კლასის კლასის პლატფორმას, საიდანაც არის ნასესხები ბორბლების ბაზა და ძრავის ხაზი, მაგრამ მანქანის სხეული ფუნდამენტურად ახალია. CLS- მა მიიღო E- კლასის გარდა სხვა ფარები, რომელთაგან ადრე ოთხი იყო. ზოგადად, 4-კარიანი კუპეს წინა ნაწილი სრულიად განსხვავდება E კლასისგან, ის ძალიან დინამიურად გამოიყურება. მანქანის დიზაინი დამზადებულია ბრენდის საუკეთესო ტრადიციებში: გამარტივებული სახე, გრძელი კაპოტი, გადახურვის გადახურვა, მაღალი ზღურბლის ხაზი და სანახაობრივი ჭედურობა, რომელიც გადაჭიმულია წინა ბორბლის თაღიდან მოკლე სიმაღლის ქვედა კიდეზე. მაგისტრალური სახურავი.

მანქანის ინტერიერი ფართოა, ისევე როგორც სრული ზომის სედანი, რაც გასაკვირი არ არის Mercedes CLS– ის ძალიან შთამბეჭდავი ზომების გათვალისწინებით: მანქანა 4.91 მეტრი სიგრძის, 1.38 მეტრი სიმაღლეა, ხოლო ბორბლიანი ბაზა 2.854 მმ. ბარგის განყოფილების მოცულობა საშუალებას გაძლევთ არ ინერვიულოთ ჩემოდნების განთავსებაზე, ეს არის 505 ლიტრი. ინტერიერის დიზაინი დამზადებულია კრემის ფერის ტყავისგან, წინა ნაწილი ხის ჩანართებით და მრავალი საკონტროლო ღილაკით ბორტ სისტემებისთვის.

თავდაპირველად, მხოლოდ ორი ძრავაა დაგეგმილი, როგორც ძრავები ახალი Mercedes CLS– ისთვის. ეს არის 3.5 ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი 272 ცხენის ძალით და ხუთი ლიტრიანი V8 306 ცხენის ძალით. კუპე ნულიდან ასი კილომეტრამდე დააჩქარებს შესაბამისად 7.0 და 6.1 წამში. ორივე მოდიფიკაციის მაქსიმალური სიჩქარე შემოიფარგლება 250 კილომეტრით საათში. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ Mercedes CLS აღჭურვილი იქნება ახალი შვიდ სიჩქარიანი "ავტომატურით". ასევე იქნება CLS AMG ვერსია 5.4 ლიტრიანი კომპრესორით დაახლოებით 500 ცხენის ძალით.

CLS 350 სტანდარტული იქნება 17 დიუმიანი ბორბლებით, ხოლო V-8 –ს ექნება 18 დიუმიანი ბორბლები. არც თუ ისე ბევრი ტექნიკური სიახლეა 85% -იანი ერთეულებისა და შეკრებების E კლასთან გაერთიანების გამო, მაგრამ ისინი მნიშვნელოვანია. ყველაზე საყურადღებოა აქტიური ბი-ქსენონის ფარები, რომელთაც შეუძლიათ "მიმოიხედონ კუთხეებში", რაც გაზრდის აქტიური უსაფრთხოების დონეს. (სხვათა შორის, მათი ჩრდილების რთული ფორმა მიგვითითებს იმაზე, რომ E- კლასში ცნობილი "დიდი თვალებით" ფინალი მალე დასრულდება.) აადვილებს საცობების შენელებას და დაიწყებს დახრილობას. როგორც ვარიანტი, CLS მიიღებს ადაპტირებულ საკრუიზო კონტროლს და Comand სისტემას.

2008 წელს იყო ახალი რაუნდი CLS მოდელის ისტორიაში. განახლებული მოდელი არ არის ბევრი, მაგრამ მაინც განსხვავდება იმისგან, რაც პირველად ნაჩვენები იქნა ჟენევის საავტომობილო შოუში 2004 წელს. ძველ კონტურებში ჩაწერილმა ახალმა შეხებებმა ოთხკარიანი კუპეს გარეგნობა კიდევ უფრო მყარი და არც ისე მძიმე გახადა. წინა მხარეს არის ახალი ცხაური ოთხი ჯვრის ნაცვლად ოთხისა და ნაცრისფერი ბადე, რომელიც ფარავს გისოსის მიღმა და ბამპერის ჰაერის შესასვლელ ხვრელს. ამან გარეგნობას კიდევ უფრო მეტი აგრესია მისცა. გვერდითი სარკეების ჩამონტაჟებული შემობრუნების სიგნალები (რომელთა ფართობი გაიზარდა 32%-ით) არის LED და დამზადებულია ისრების სახით. გვერდით, ახალი მსუბუქი შენადნობის ბორბლები დაუყოვნებლივ გამოირჩევა, 17 ინჩი CLS 280, CLS 320 CDI და CLS 350 CGI ვერსიებისთვის, 18 ინჩი CLS 500 და 19 ინჩი CLS 63 AMG. მანქანის უკანა ნაწილიც ოდნავ შეიცვალა. გამოსაბოლქვი მილები ახლა ტრაპეციული და არა ოვალურია. ბამპერი თავისთავად გარკვეულწილად განსხვავებული გახდა: როგორც ჩანს, ის ღრმად შევიდა მანქანის ბოლოში. უკანა შუქების დიზაინი იგივე რჩება, მაგრამ სამუხრუჭე შუქი და მიმართულების ინდიკატორები აღჭურვილია LED ტექნოლოგიით.

ინტერიერიც განახლებულია. ინსტრუმენტების მტევანი ოდნავ შეიცვალა, არის ახალი დასრულების მასალები და მრავალფუნქციური სამფენიანი საჭე. ახალი Comand კონტროლისა და მითითების სისტემა 6.5 დიუმიანი ფერადი მონიტორით იწვევს ინტერიერის მეტ ინტერესს. ყველა ძირითადი მულტიმედიური ფუნქცია და სანავიგაციო სისტემა მასზეა მიბმული. ამ ყველაფრის კონტროლი შესაძლებელია როგორც შესაბამისი კლავიშების ჩამოთვლით, ასევე ხმით.

ინჟინრები შტუტგარტიდან არ შემოიფარგლებიან დიზაინის სიამოვნებით. CLS- ის განახლებული ძირითადი ვერსია იყენებს ახალ V- ფორმის "ექვსს", რომლის გადაადგილებაა 2996 სმ 3. სიმძლავრის ერთეულის ნომინალური სიმძლავრეა 231 ცხ. ამის წყალობით, CLS 280– ის 100 კმ / სთ – მდე აჩქარება 7.7 წამს იღებს, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარეა 245 კმ / სთ. საწვავის საშუალო მოხმარება არის 9.8-10.0 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

2010 წელს, პარიზის საერთაშორისო საავტომობილო შოუში გაიმართა მეორე თაობის CLS კუპეს დიდი ხნის ნანატრი მსოფლიო პრემიერა. მანქანა ემყარება W212 E- კლასს. მერსედეს-ბენცის დიზაინერებმა, შეინარჩუნეს "ოჯახის" მახასიათებლები, შეიტანეს შეხება ახალი თაობის მოდელის სახეს, რამაც მანქანის ექსტერიერი გაცილებით თანამედროვე და ელეგანტური გახადა. ექსტერიერი შთაგონებულია ორი CLS Shooting Brake Concept და F800 Style: დახრილი სახურავი, ბორბლების ფართო თაღები, LED ოპტიკა, შთამბეჭდავი ცხაური.

2011 წლის Mercedes CLS არ მოიმატებს წონას (წონა იყო წინა 1735 კგ), მაგრამ მან ოდნავ დაამატა ზომა, მისი სიგრძე გაიზარდა 27 მმ -ით (4940 მმ -მდე), ბორბლიანი ბაზა 20 მმ -ით (2874 მმ). ალუმინის ფართოდ გამოყენებამ, რომელიც შეირჩა კაპოტის, საბარგულის სახურავის, კარების, წინა ბალიშების და სავალი ნაწილის ნაწილების მასალისთვის, საშუალება მისცა წონის დაზოგვა ახალი პროპორციებით.

შიგნით, Mercedes-Benz CLS ეხმიანება E კლასის ინტერიერს. დაფის არქიტექტურა, საჭის სვეტი, ინსტრუმენტების მოწყობა, ინტერიერის კომფორტის ფუნქციების კონტროლი - ყველაფერი იდეალურად არის მოწყობილი. დეკორაცია გამოირჩევა ტყავის, ხის და ლითონის ჩანართების ფართო გამოყენებით. CLS მორთვა მოიცავს ხუთი ფერის ვარიანტს "საერთო" ინტერიერისთვის, ხუთ ვარიანტს ჩამოსხმისა და აპლიკაციისთვის და სამ ვარიანტს ტყავის ხარისხის არჩევისთვის. განსაკუთრებული მახასიათებელია ტყავის მოპირკეთებული წინა პანელი ხელით შეკერილი ნაკერით. საუკეთესო ვარიანტი - "ვნების" აღჭურვილობა, აქვს ტყავი, რომელმაც შეინარჩუნა მშობლიური ფორიანობის სტრუქტურა და გადმოსცა მთელი მისი ბუნებრიობა. უკანა რიგი განკუთვნილია ორი ადამიანისთვის და მისცემს მგზავრებს არანაკლებ კომფორტს, ვიდრე წინა დაჯდომა. საინტერესოა, რომ პირველი მოდელისგან განსხვავებით, 2011 წლის CLS 520 ლიტრიანი საბარგულით არ არის მოკლებული პრაქტიკულობას - ის უკანა სავარძლებს იკეცება, რაც ზრდის დატვირთვის მოცულობას.

მეორე თაობის Mercedes-Benz CLS მიიღებს ახალ 4 ცილინდრიან ძრავას, იგი აღჭურვილი იქნება 2.1 ლიტრიანი დიზელის მოდიფიკაციით (204 ცხენის ძალა, 500 ნმ ბრუნვის მომენტი) CLS 250 CDI. ამ განყოფილებით, მანქანას აქვს საკმაოდ კარგი დინამიკა და შესანიშნავი საწვავის მოხმარების მაჩვენებლები. ადგილიდან "ასამდე" აჩქარდება 7.5 წამში, მაქსიმალური სიჩქარეა 242 კმ / სთ. კომბინირებულ ციკლში ავტომობილი მოიხმარს 5.1 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე. ბენზინის 3.6-ლიტრიანი "ექვსი" (306 ცხენის ძალა, ბრუნვის მომენტი 370 ნმ) CLS 350 CGI ასამდე აჩქარდება 6.1 წამში და შეუძლია მიაღწიოს 250 კმ / სთ სიჩქარეს. დიზელის V6 CLS 350 CDI– ზე (265 ცხენის ძალა, 620 ნმ ბრუნვის მომენტი) აქვს თითქმის იგივე შესაძლებლობები და უფრო ეკონომიურია. და ბოლოს, 8 ცილინდრიანი 4.7 ლიტრიანი (გადაჭარბებული 435 ცხენისძალით 700 ნმ ბრუნვის მომენტით, უკვე 1800 rpm ნიშნულიდან) ძრავა ზედა დონის CLS 500-ზე. ამ პალიტრაში ყველაზე მაღალი რა თქმა უნდა, CLS 63 AMG V8– ის ვარიანტი 544 ცხენის ძალით და მაქსიმალური ბრუნვის 800 ნმ.

2011 წლის Mercedes-Benz CLS– ის ყველა მორთულობა დაწყვილებულია 7G-Tronic შვიდ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. მანქანა შეიძლება იყოს წინა ან ყველა წამყვანი (4Matic გადაცემა პასუხისმგებელია ყველა წამყვანი დისკისთვის). ყველა ვარიანტი სტანდარტულად აღიჭურვება Start Stop ფუნქციით.

ელექტრონიკა აკონტროლებს მანქანის პოზიციას გზაზე. ის სკანირებას უკეთებს ნიშნებს და ხელს უშლის მძღოლს ჩავარდეს ზოლიდან. კამერები და სენსორები აკვირდებიან ბრმა წერტილებს და აჩვენებენ გამაფრთხილებელ სიგნალებს კომპიუტერის ეკრანზე. მანქანა მზად არის ჩაერიოს მოულოდნელი დაბრკოლების შემთხვევაშიც კი. ამისათვის გამოიყენება წინასწარ უსაფრთხო ტექნოლოგია და "აქტიური" მუხრუჭები. საჭე არის პარამეტრული: რაც უფრო დაბალია სიჩქარე, მით უფრო მსუბუქია საჭე. და მისი მთავარი მაჩვენებელია მისი თვითრეგულირებადი ცენტრირება, როდესაც საჭის წინააღმდეგობა იზრდება სიჩქარის მატებასთან ერთად. ამრიგად, იქმნება სპორტული მართვის ილუზია. სურათს ავსებს ცხრა აირბაგი უკვე ძირითად კონფიგურაციაში, ინფრაწითელი კამერა (ღამის ხედვისთვის), ავტომატური პარკირების სისტემები, მაღალი სხივების კონტროლი.

Mercedes CLS კლასის Shooting Brake 2012 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუზე გამოჩნდა. მანქანა არის სპორტული ვაგონი გლუვი კუპეს ხაზებით.

ზომები: 4,956 მმ სიგრძე, 1,881 მმ სიგანე და 1,413 მმ სიმაღლე. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ ქონება 16 მილიმეტრით გრძელია და სამი მილიმეტრით მოკლეა ვიდრე CLS კუპე, ასევე აქვს ოდნავ გრძელი ბორბლიანი ბაზა.

Mercedes CLS Shooting Brake 2012-ის კორპუსს აქვს კუნთოვანი ფორმა, დამონტაჟებულია დიოდური ოპტიკა და 20 დიუმიანი ალუმინის დისკები. თითოეული სრული LED ფარები იყენებს 71 დიოდს. აქედან 13 არის გარდამტეხი სიგნალი, ათი არის ღამის ხედვის სისტემის განათება და ორი განყოფილებაა მოსახვევში მყოფი განათებისთვის. გარდა ამისა, მანქანას წვრთნიდნენ, რომ დამოუკიდებლად გადაერთო მაღალი სხივიდან დაბალი სხივზე და პირიქით.

მანქანის უკანა მხარეს სახურავი არ არის ისეთი დაბალი, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. უბრალოდ, ეს ეფექტი იქმნება ფანჯრის ხაზის ფორმით, რომელიც უახლოვდება მანქანას უკანა მხარეს მკვეთრი სოლით. ქრომით დასრულებული, ის ყურადღებას ამახვილებს საკუთარ თავზე და მანქანის სიმაღლე ნაკლებად შესამჩნევია.

Shooting Brake მოდიფიკაციის ჩატვირთვის მოცულობა მეორე რიგის სავარძლებით ზემოთ არის 590 ლიტრი, ხოლო დაკეცილი - 1548 ლიტრი. სურვილისამებრ, სახურავის თაროს შეკვეთა შესაძლებელია მდიდარი ამერიკული ალუბლის ხის დასრულებით, ჭაობის მუხის ჩასადებით. აღსანიშნავია, რომ უკვე ძირითად კონფიგურაციაში მეხუთე კარი აღჭურვილია ელექტროძრავით.

ინტერიერის ელემენტები დამზადებულია მაღალი ხარისხის პლასტმასის, ტყავის და ძვირადღირებული ხისგან, რაც დამახასიათებელია მერსედესის ყველა პრემიუმ მოდელისთვის. სადგურის ვაგონის სალონის წინა ნაწილს ოთხკარიანთან შედარებით არანაირი ცვლილება არ განუცდია. CLS Shooting Brake, კუპესგან განსხვავებით, მიიღო მყარი უკანა დივანი, რომელიც განკუთვნილია სამი მგზავრისთვის.

Mercedes CLS კლასის Shooting Brake- ის ელექტროსადგურების ხაზს აქვს დიზელისა და ბენზინის რამდენიმე ვარიანტი. CLS 250 CDI ვერსიამ მიიღო 2.1 ლიტრიანი დიზელის ძრავა 204 ცხენის ძალით, ხოლო 350 CDI ვერსიამ მიიღო 265 ცხენის ძალა 3 ლიტრიანი V6. ძირითადი ბენზინის ძრავა მოცულობით 3.5 ლიტრი და სიმძლავრე 306 ცხ. მიიღებს CLS 350 -ს, ხოლო ფლაგმანი იქნება V8 ვერსია - CLS 500. მის კაპოტქვეშ არის 4.6 ლიტრიანი სუპერ დატენვის ძრავა. მას შეუძლია 408 "ცხენის" გადაცემა 5000-5750 rpm და 600 Nm დიაპაზონში, დაწყებული 1600 rpm– დან და დამთავრებული 4750 rpm. საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში ყველა წამყვანი ვერსიისთვის გამოცხადებულია 9.9 ლ / 100 კმ-ზე, ხოლო მონოძრავიან ავტომობილისთვის ეს მაჩვენებელი არის 9.3 ლიტრი ასზე. ჩამოთვლილი ძრავებიდან პირველი გამოირჩევა საწვავის მინიმალური მოხმარებით 5.3 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

ძირითადი კონფიგურაციით, სადგურის ვაგონი არის ერთძრავიანი (წინა წამყვანი). ყველა ბორბალზე წამყვანი ვერსია შესაძლებელია როგორც ვარიანტი.

CLS კლასის Shooting Brake შეჩერება მორგებულია მაქსიმალური კომფორტისთვის და ავტომობილის მართვის სიამოვნებისთვის. წინა შეჩერების ტიპი McPherson, უკანა - მრავალ ბმული. სტანდარტულად, მანქანა აღჭურვილია პნევმატური უკანა სუსპენზიით, რომელიც ინარჩუნებს მუდმივ კლირენსს დატვირთვის მიუხედავად. როგორც ვარიანტი, შემოთავაზებულია აქტიური საჰაერო შეჩერება AirMatic, რაც ავტომობილს სპორტულ და კომფორტულს ხდის ამავე დროს.

"დამუხტული" ვერსია განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. AMG ვერსიაში არ არის ამდენი ფრონტალური განსხვავება - LED ზოლების განსხვავებული მოწყობა, შეცვლილი ჰაერის შესასვლელი და ნახშირბადის ბოჭკოს გამყოფი (ჩვეულებრივ მანქანებში ის შეღებილია სხეულის ფერში). შიგნით, ხის ჩანართების ნაცვლად, ნახშირბადის ბოჭკოების ქსოვა. ცენტრალურ გვირაბზე ღილაკების "განლაგება" მთლიანად შეიცვალა.

კაპოტის ქვეშ არის 5.5 ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V8, რომელიც ავითარებს 525 ცხენის ძალას. ამ ძრავით, მანქანა აჩქარებს 100 კმ / სთ -ს 4.4 წამში. საწვავის მოხმარება არის 10,1 ლიტრი 100 კილომეტრზე კომბინირებულ ციკლზე.

AMG ვერსიებში, ჩვეულებრივი "ავტომატური" 7-G Tronic– ის ნაცვლად, მისი შეცვლილი ვერსია დაინსტალირებულია AMG Speedshift MCT სახელწოდებით. აქ, ბრუნვის გადამყვანის ნაცვლად, არის მრავალ დისკიანი "სველი" გადაბმულობა, ასევე ორიგინალური ელექტრონული შევსებისგან განსხვავებული: ამის წყალობით, ყუთმა, ოპერაციის ოთხი რეჟიმის გარდა, მიიღო გაშვების კონტროლი ( აქ მას ჰქვია Racing Start). სახელმძღვანელო რეჟიმში ან სპორტი + პოზიციაში, ცვლას 100 მილიწამი სჭირდება.

AMG ვერსიის მძლავრი ძრავის შესაბამისად, შეიცვალა სადგურის ვაგონის შეჩერება, მართვა და დამუხრუჭების სისტემა. AMG Ride Control სუსპენზია ასევე მუშაობს სამ რეჟიმში - Comfort, Sport და Sport plus, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს ღილაკის დაჭერით, რათა მანქანა მოერგოს გზის პირობებს. კომფორტისა და სპორტის რეჟიმებს შორის განსხვავება უფრო შესამჩნევია "დამუხტულ" ვერსიაში. სპორტის რეჟიმი საკმაოდ მკაცრია, მისი გააქტიურებისთანავე მგზავრებს ექნებათ დიდი შეგრძნება იმ ზედაპირის ტიპზე, რომელზეც მანქანა მოძრაობს. რაც შეეხება სამუხრუჭე სისტემას, CLS 63 AMG Shooting Brake არის სურვილისამებრ ხელმისაწვდომი 360 მმ ვენტილირებადი ნახშირბადის კერამიკული დისკით.

ასევე არსებობს გამოცემა 1. ვერსია, რომელშიც ძრავა გაძლიერებულია 557 "ცხენამდე" და 800 "ნიუტონამდე". 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე აჩქარებას 4,3 წამი სჭირდება.

Mercedes CLS კლასის Shooting Brake იდეალურად აერთიანებს თანამედროვე მანქანის რამდენიმე უმნიშვნელოვანეს თვისებას: სპორტი, კომფორტი, უსაფრთხოება, სტატუსი.

საშუალო ზომის ძვირადღირებული Mercedes CLS გერმანული კომპანიის მიერ 2004 წლიდან იწარმოება. ეს არის სამგზავრო მანქანა, რომელიც მიეკუთვნება მაღალსიჩქარიანი კლასის Gran Turismo- ს, აქვს აღჭურვილობის და დასრულების წარმომადგენლობითი კლასი. Mercedes CLS– ს აქვს წინა ძრავის განლაგება, ოთხბორბლიანი ან უკანა წამყვანი.

ამ მოდელის წარმოების დაწყებიდან დღემდე წარმოებულია მანქანის ორი თაობა:

• 219 წლიდან - წარმოებულია 2004 წლიდან 2010 წლამდე.
• 218 წლიდან - წარმოებულია 2010 წლიდან დღემდე.

მთავარი უპირატესობა, რომელიც ახასიათებს ამ მანქანას, არის:

1. კომფორტი;
2. უსაფრთხოება;
3. საიმედოობა;
4. დინამიზმი;
5. ელეგანტური დიზაინი.

მიუხედავად 2014 წელს განხორციელებული C 218 მოდელის განახლებისა, მერსედეს-ბენცის კომპანიამ, სამგზავრო მანქანების ფუფუნების კლასში (BMW, Lexus, Maserati, Audi) მთავარი კონკურენტების ახალი მოდიფიკაციების გამოჩენის გამო, გადაწყვიტა გამოუშვას ახალი მანქანის მოდელი ბაზარზე უახლოეს მომავალში Mercedes CLS 2018.

ახალი Mercedes CLS 2018 -ის გარეგნულ გამოსახულებაში, კომპანიის დიზაინერებმა შეძლეს ხაზი გაესვათ ავტომობილის მყარ იერსახეს, ძლიერ სპორტულ სტილთან ერთად. ეს განისაზღვრება სხეულის დიზაინის შემდეგი დეტალებით:

• წაგრძელებული წინა ნაწილი;
• დიდი რადიატორის გრილი;
• მრავალ ტომიანი წინა ბამპერი;
• მაღალი სიმძლავრის თავის ოპტიკის ნათელი ხედი ჩაშენებული სანავიგაციო შუქებით;
• სახურავის გლუვი გვერდითი ხაზი მანქანის უკანა ნაწილზე, სრულად შეესაბამება მანქანის კორპუსის ტიპს - კუპეს;
• კარებზე და ბალიშებზე გვერდითი ჭედების მომრგვალებული ხაზები;
• სვეტებზე აეროდინამიკური სარკეები ინტეგრირებული შემობრუნების სიგნალებით;
• ვიწრო გვერდითი ფანჯრები ხმაურის შთანთქმის გაზრდით;
• წვეთოვანი ფორმის LED კომბინაცია უკანა შუქებით;
• ხვეული უკანა ბამპერი ქვედა ბნელი სიჩქარით;
• ფართო მსუბუქი განივი ზოლი მომრგვალებული ჩატვირთვის სახურავზე.

კრიტიკოსები ერთსულოვანია მათი აზრით - მანქანამ შეიძინა სწრაფი და დინამიური გამოსახულება, გახდა კიდევ უფრო ელეგანტური.

ინტერიერი

ახალი Mercedes CLS 2018 -ის ინტერიერის არსებულ ფოტოებზე, ყველა ინსტრუმენტისა და ინდიკატორის ერგონომიული მოწყობა დაფაზე მძღოლის წინ დაუყოვნებლივ გამოირჩევა. დამონტაჟებულია განახლებული მრავალფუნქციური საჭე, რომელმაც მიიღო სპორტულ ვერსიაში სამსაფეხურიანი დიზაინი.

მულტიმედიური მრავალფუნქციური კომპლექსის დიდი ფერადი ჩვენება დიაგონალით 20,3 სმ მოთავსებულია ცენტრალურ პანელზე. ინტერიერის მორთვა დამზადებულია ვერცხლის ფერის მაღალი ხარისხის ქსოვილის მასალებისგან, დიდი რაოდენობით დეკორატიული ჩანართებით.

წინა სავარძლები ელექტრულად რეგულირდება სხვადასხვა მიმართულებით და მეხსიერებით. მათ ასევე გააუმჯობესეს საფეხურებრივი წელის მხარდაჭერა. წინა სავარძლებს შორის დამონტაჟებულია დასაკეცი საყრდენი, რომელიც შედგება ორი განყოფილებისგან, რომელშიც არის სპეციალური სივრცე ნივთებისთვის, ასევე აქვს კონექტორები სხვადასხვა მოწყობილობების შესაძლო კავშირისთვის. გარდა ამისა, წინა მგზავრის წინ არის ფართო, ჩაკეტილი ხელთათმანი, შიდა გაგრილების ფუნქციით.

უკანა მგზავრებისთვის გათვალისწინებულია დასაკეცი საყრდენი, რომელსაც ასევე აქვს თასის საყრდენი ადგილები და სათავსო. ასევე უკანა მხარეს არის დამონტაჟებული სპეციალური შუქები შესაძლო კითხვისთვის. გარდა ამისა, LED ინტერიერის განათება ხელმისაწვდომია რამდენიმე ფერის ვარიანტში და შეუძლია გაანათოს სალონში მყოფი ყველა მგზავრის ფეხის ადგილი. შიდა კარის სახელურები ასევე განათებულია და ქრომირებული. ინტერიერის ეს დიზაინი და აღჭურვილობა სრულად შეესაბამება მანქანის ფუფუნების დანიშნულებას.

პარამეტრები Mercedes CLS 2018

ძრავის პარამეტრები, რომელიც ხელმისაწვდომი იქნება ახალი Mercedes CLS 2018 -ისთვის, ისევე როგორც მათი ტექნიკური პარამეტრები, მოცემულია ცხრილში:

ამ ძრავებით, წინა წამყვანი გადაცემათა კოლოფი აღჭურვილი იქნება შემდეგი ავტომატური ტრანსმისიებით:

• შვიდ სიჩქარიანი TRONIC PLUS;
• ცხრა სიჩქარიანი TRONIC.

ყველა წამყვანი ვერსიით, მანქანა იგეგმება აღჭურვილი იყოს 4Matic სისტემით უკანა ჯვარედინი დიფერენციალური საკეტით.

შემდეგი აღჭურვილობა ხელმისაწვდომი იქნება სტანდარტული Mercedes CLS– სთვის:

• სამუხრუჭე დისკების მშრალი შენახვის მოწყობილობა;
• წინა აირბაგები;
• გვერდითი და ფანჯრის ბალიშები;
• შეჯახების თავიდან აცილების კონტროლერი;
• ბორბლის წნევის მაჩვენებელი;
• მულტიმედიური კომპლექსი სატელიტური სანავიგაციო სისტემით;
• უკანა ფანჯრის გათბობა;
• ფარები ავტომატური მორგება;
• საქარე მინის საწმენდები წვიმის სენსორით;
• პარკირების კამერა;
• შესახვევის კონტროლის მოწყობილობა;
• ყველა სავარძლის ელექტრო გათბობა.

კომპანია გეგმავს შესთავაზოს ვარიანტები:

• ჰაერის შეჩერება;
• მოწყობილობა კომფორტული პარკინგისთვის;
• ბრმა წერტილების კონტროლერი;
• საგზაო ნიშნების ამოცნობის სისტემა;
• ადაპტირებული ფარები;
• ელექტრულად გაცხელებული საქარე მინის საწმენდები და სარეცხი საქშენები;
• უკანა ფანჯრის შუშები ელექტრული დისკით;
• დისტანციური წვდომა მაგისტრალის სახურავზე;
• ინტერიერის მორთვა ორ ტონა ტყავში;
• ვენტილაცია წინა სავარძლებში.

ავტომობილის შერჩევის საბოლოო ვარიანტები და ხელმისაწვდომი ვარიანტები გამოცხადდება მწარმოებლის მიერ ახალი მოდელის შეკვეთების მიღების დაწყებამდე.

წარმოების გაყიდვების დაწყება

მერსედეს-ბენცმა დაგეგმა ძვირადღირებული ავტომობილის ახალი ვერსიის გაყიდვის დაწყება მომავალ ზაფხულს. ტრადიციულად, ისინი გერმანიაში დაიწყება. ახალი 2018 წლის Mercedes CLS– ის საწყისი კონფიგურაციის სავარაუდო ფასი გამოცხადებულია 68,000 ევროდ.

ავტომობილის გამოჩენა რუსეთში მოსალოდნელია 2018 წლის ბოლოს. ამავდროულად, გამოცხადდება მიწოდებული ავტომობილების სრული ნაკრების პარამეტრები და მათი რუბლის ღირებულება.

ის ასევე უყურებს ლოს ანჯელესში Mercedes CLS 2019-2020 წლების ოფიციალური პრეზენტაციის ვიდეოს:

ოთხკარიანი სედანი აღტაცებას იწვევდა არა მხოლოდ საავტომობილო ჟურნალისტებში, არამედ უბრალოდ ახალი პროდუქტების მოყვარულებში. დებიუტი შედგა 1 დეკემბერს და გაიმართა მსოფლიოში ცნობილ გამოფენაზე, რომელიც ტარდება ყოველწლიურად და გრძელდება დაახლოებით ათი დღე. Mercedes-Benz CLS 2018 უკვე უწოდეს აბსოლუტურად უნაკლო და ელეგანტური, თვალშისაცემი.

ახალი Mercedes-Benz CLS 2019-2020

მე -3 თაობის სედანის გარე დიზაინმა გამოიწვია ბევრი დაპირისპირება ექსპერტებს შორის. განვიხილოთ შემოღებული ინოვაციები უფრო დეტალურად. პირველი, რაც მინდა აღვნიშნო, არის საკმაოდ დაბალი კოეფიციენტი მხოლოდ 0.26 Cx და აღჭურვილია ექვსცილინდრიანი ძრავით და ყველა წამყვანი. ახალი მერსედესის სიმძლავრე ასევე გამოიხატება შემუშავებულ დიზაინში.

მწარმოებელმა ამოიღო სხეულის არაპრაქტიკული უნივერსალური ტიპი. სწრაფვა სრულყოფილი აეროდინამიკისკენ, დიზაინერებმა მოხსნეს მოდელს ყველა ის ელემენტი, რომელიც გამოირჩევა. ანტენა ასევე არ არის დამონტაჟებული. მანქანის სახე უკვე შეადარა ზვიგენს, მაგრამ დეველოპერები ასე არ ფიქრობენ. მათ შექმნეს თანამედროვე მანქანის მარტივი და ლაკონური გამოსახულება. მოდელს უკვე ეძახიან ფიგურალურად ლამაზ ქალს, მერსედესის აღჭურვილობისა და სიმძლავრის მიუხედავად.

2018-2019 წლების მოდელის წლის Mercedes-Benz CLS- ის სხეულზე დამატებითი აქცენტების სახით, დამონტაჟდა განათების მოწყობილობები LED- ებით. უკანა შუქები ასევე აღჭურვილია 3D გრაფიკით და ბროლის უკანა განათებით.

აქ სრულყოფილების და ფუფუნების სუნი ასდის. სალონი სრულად არის აღჭურვილი თანამედროვე ელემენტებით და შექმნილია მყარი სტილით. მერსედესს სთავაზობენ 4 ადგილიან და ხუთ ადგილს. სამუშაო ადგილი კარგად არის ორგანიზებული მძღოლისთვის და საჭირო აღჭურვილობა სწორად არის განთავსებული. სრული ნაკრები მოიცავს საჭეს, რომელიც აღჭურვილია გარკვეული ფუნქციებით და ცვლის საინფორმაციო დაფას.

სალონის ახალი ნივთები Mercedes-Benz CLS 2018

მულტიმედიის გამოყენების სიმარტივისთვის არის დიდი დისპლეი, რომლის ზომაა თორმეტი ინჩზე ოდნავ მეტი. წინა პანელი და კონსოლი გამოიყურება ელეგანტური და ერგონომიული.

მძღოლის კომფორტისთვის, დამონტაჟებულია კომფორტული სავარძლები, რომლებიც აღჭურვილია საკმარისად დიდი გამაძლიერებლებით, რომლებიც მდებარეობს გვერდით და უზრუნველყოფენ მხარდაჭერას. უკანა სავარძლები ასევე კომფორტულია. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ სავარძლების დიზაინი ინდივიდუალურია და სპეციალურად შეიქმნა ამ Mercedes CLS 2018 მოდელისთვის.

Mercedes-Benz CLS არის სრული ექსკლუზივი. ეს ფაქტი დასტურდება საინტერესო შუქით, რომელიც აღჭურვილია 64 ჩრდილით. ამ სისტემის ფუნქციონირება დამოკიდებულია კლიმატურ პარამეტრებზე.

ზომები

ძნელია არ შეამჩნია Mercedes CLS მანქანა მანქანების ნაკადში; ის გამოირჩევა თავისი ზომით. სიგრძეში, მოდელმა მიიღო 4937 მმ, სიგანე დაახლოებით 188 სმ, სიმაღლე ასევე არ არის მცირე - ის 141 სმ. რაც შეეხება ბარგის განყოფილებას, ის იტევს დაახლოებით 520 ლიტრს. მოცულობის ზრდა ასევე შესაძლებელია უკანა რიგის დასაკეცი ფუნქციის გამო. ავზი ინახავს 66 ლიტრამდე საწვავს.

აღჭურვილობა

Mercedes-Benz CLS 2018 ხელმისაწვდომია რამდენიმე მორთულობის დონეზე. სტანდარტულ ვერსიაში დამონტაჟებულია ფარები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან თავსახურის შუქზე და აღჭურვილია LED- ებით. უკანა ნაწილში არის საერთო ზომების ნათურები. რა თქმა უნდა, არსებობს სხვადასხვა სისტემა, რომელიც ხელს უწყობს მანქანის მართვას, მათ შორის PRE-SAFE. სალონში არის კლიმატის კონტროლი სამი ზონით და ორი დიდი ეკრანი ფერადი სურათებით. წინა სავარძელი აღჭურვილია ელექტროძრავით, რაც მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს სავარძლის მორგების პროცესს. არსებული ვენტილაცია და გათბობა აღფრთოვანებს მანქანის მოყვარულებს.

სისტემები და სენსორები, რომლებიც ზრდის უსაფრთხოების დონეს ავტომობილის ექსპლუატაციის დროს, დამატებით ვარიანტს გვთავაზობენ. სალონი დაფარულია უაღრესად მაღალი ხარისხის ტყავით, რომელიც მორთულია ხის ელეგანტური ჩანართებით.

ტექნიკური მახასიათებლები ტექნიკური მახასიათებლები Mercedes CLS

მერსედესი აღჭურვილია აღჭურვილობის სამი ვარიაციით; ძირითად კონფიგურაციაში დამონტაჟებულია ავტომატური ტრანსმისია ცხრა 9G TRONIC საფეხურით და ყველა წამყვანი.

Mercedes CLS 450 4MATIC V6– ს აქვს 367 ცხენის ძრავის ბენზინის ვერსია და ინტეგრირებული Ecoboost შემქმნელის გენერატორი. ასეთი ძრავით, მანქანა 100 კმ / სთ -ს მხოლოდ 4.8 წამში აღწევს, ხოლო საწვავის მოხმარება არაუმეტეს 7.5 ლიტრია.

დიზელის ძრავები ასევე ხელმისაწვდომია:

- 3.0L V6 Mercedes CLS 350 d 4MATIC 286 ცხენის ძალით აჩქარება 100 კმ / სთ -მდე 5,7 წამში.
- 3.0L V6 Mercedes CLS 400 d 4MATIC 340 ცხენის ძალით 700 ისვრის ასამდე 5.0 წამში.

დიზელის საწვავზე მომუშავე ძრავების მოხმარება ძალიან ეკონომიურია - დაახლოებით ექვსი ლიტრი 100 კილომეტრზე კომბინირებული ტიპის მოძრაობისას.

Mercedes-Benz CLS 2018 ფასი

ახალი თაობის მერსედესის გაყიდვები იგეგმება მომავალი წლის მარტში, მაგრამ ეს მხოლოდ ამერიკაში და ევროპის ქვეყნებშია. რუსეთში, მოდელი გაიყიდება 2018 წლის ზაფხულის დასაწყისში.

ახალი მოდელის ფასი რუსეთში ასეთია:

გამომავალი

Mercedes-Benz CLS 2018-მა გამოიწვია ბევრი დისკუსია და კომენტარი, ყოველთვის არ იყო მაამებელი. ჩვენი აზრით, ეს არის მოდელი სრულყოფილი დიზაინით, კარგი აღჭურვილობით სტანდარტულ ვერსიაშიც კი და ძლიერი ძრავით. უსაფრთხოების გაზრდილი დონე მიიღწევა სხვადასხვა ჭკვიანი სისტემის დანერგვით. და გარე დიზაინი დაუყოვნებლივ იპყრობს თვალს. სალონში არის სტილი და ხარისხი. ყველაფერი შენარჩუნებულია გარკვეული სიმკაცრით და მინიმალიზმით. ეს მოდელი არის VIP კლასის მანქანების ნამდვილი წარმომადგენელი.

ვიდეო ახალი Mercedes-Benz CLS:

Mercedes Mercedes CLS 2018-2019:

Mercedes-Benz CLS-class არის საშუალო კლასის პრემიუმ კლასის „ოთხკარიანი კუპე“ (თუმცა სინამდვილეში ეს არის სწრაფი კედანი), რომელიც „აერთიანებს კუპეს სპორტულობასა და ელეგანტურობას სედანის კომფორტსა და ფუნქციურობასთან ”(მაგრამ ამავე დროს სცილდება ამ ტიპის სხეულის ჩვეულებრივ გაგებას) ... მისი სამიზნე აუდიტორია ენერგიული და მდიდარი ხალხია (პირველ რიგში მამაკაცები), რომელთაც სურთ მიიღონ თანამედროვე და მდიდრული მანქანა სპორტული ხასიათით ...

მესამე თაობის Mercedes -Benz CLS– ს მსოფლიო დებიუტი შედგა 2017 წლის ნოემბრის ბოლოს - ლოს ანჯელესში საერთაშორისო ავტოშოუს სცენაზე.

თავის წინამორბედთან შედარებით, ოთხკარიანმა შეინარჩუნა თავისი ცნობადი პროპორციები, მაგრამ მიიღო ახალი დიზაინი, მდიდრული ინტერიერი და თანამედროვე ტექნიკური "შიგთავსი" და მიიღო ბევრი გადაწყვეტილება E- და S კლასის მოდელებიდან.

გაზვიადების გარეშე, მაგრამ მანქანა გამოიყურება განსაცვიფრებელი და მისი "გონიერი" შეიძლება ნახოთ ყველა დეტალში - რა თქმა უნდა, ეს იყო სამი ტომიანი მანქანა, რომელიც იყო პირველი Mercedes- ის დიზაინში, რომელსაც გერმანელები უწოდებენ "სენსუალურს" სიმარტივე "და" ცხელი და მაგარი ".

სამი ტომიანი ფასადი ბრწყინავს LED ოპტიკის გამჭოლი მზერით, "ოჯახის" რადიატორის ცხაურით უზარმაზარი "სამი სხივიანი ვარსკვლავით" და აწეული ბამპერით, ხოლო მისი მჭიდროდ მოქსოვილი უკანა მხარე გამოირჩევა მოხდენილი ფარნებით და "ტეხილი" ბამპერი ორი ტრაპეციული ზოლით. გამონაბოლქვი მილები.

მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, ოთხკარიანი მომხიბლავია პროფილით - გრძელი კაპიუშონი, დახრილი სახურავი, რომელიც გადაიქცევა მასიური მაგისტრალური ტოტად, გამომხატველი „შესხურება“ გვერდითა კედლებზე და ბორბლების თაღებში დიდი ჭრილობები.

"მესამე" Mercedes-Benz CLS კლასი თავისი განზომილებების მიხედვით ეკუთვნის E სეგმენტს ევროპული კლასიფიკაციის მიხედვით: მისი სიგრძე 4988 მმ-ით არის გაფართოებული, სიგანე 1890 მმ, სიმაღლე არ გასცდება 1404 მმ-ს. ბორბლიანი ბაზა არის 2939 მმ, ხოლო მიწის კლირენსი არის მოკრძალებული 118 მმ.

შიგნით, "2019 წლის მოდელის წელი" Mercedes-Benz CLS ეხმიანება ბრენდის სხვა მსხვილ მოდელებს-ზოგადად, მანქანას აქვს ლამაზი, კეთილშობილი და რბილი ინტერიერის ხაზები, რაც ასუსტებს მაღალტექნოლოგიური სტილის ელემენტებს.

მძღოლის თვალწინ არის სამკუთხა მრავალ საჭე, აწეული რგოლით და ორი 12,3 დიუმიანი ეკრანი: პირველი მოქმედებს როგორც დაფა, ხოლო მეორე მართავს საინფორმაციო-გასართობ ფუნქციებს. მონუმენტური ცენტრალური კონსოლი იჭერს თვალს ჰაერის ნაკადის ოთხი დეფლექტორით, რომლებიც სტილიზებულია თვითმფრინავების ტურბინებად, ლაკონური კონდიცირების განყოფილება და ლამაზი ანალოგური საათი.

"ოთხკარიანი კუპეს" პრემიუმ სტატუსს ხაზს უსვამს უნაკლო ერგონომიკა და უკიდურესად ძვირი დასრულების მასალები (მაღალი ხარისხის ტყავი, ნატურალური ხე, ალუმინი და სხვა).

მანქანის ინტერიერს შეიძლება ჰქონდეს ხუთი ან ოთხ ადგილიანი განლაგება: პირველ შემთხვევაში, უკანა რიგში არის კომფორტული დივანი, რომელიც იტევს სამ ადამიანს (თუმცა საშუალო მგზავრს არასასიამოვნო იქნება მოკლე ბალიში და მაღალი სართულის გვირაბი. ), ხოლო მეორეში არის ორი ცალკე ადგილი, პანელი ცენტრში.
წინა მხედრები აღმოჩნდებიან რელიეფური სავარძლების მჭიდროდ ჩახუტებით, გამოხატული გვერდითი კედლებით, ოპტიმალურად ხისტი ბალიშებით და უზარმაზარი კომპლექტით სხვადასხვა მიმართულებით.

ოთხკარიან პრაქტიკულობასთან არანაირი პრობლემა არ აქვს - მისი საბარგული ნორმალურ მდგომარეობაში იტევს 520 ლიტრამდე ბარგი. სავარძლების მეორე რიგი, დასაკეცი "40:20:40" თანაფარდობით, ოდნავ ზრდის აპარატის ტვირთამწეობას, რაც საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ გრძელი ნივთები.

Mercedes-Benz CLS კლასისათვის გამოცხადებულია ოთხი მოდიფიკაცია, რომლებიც ექსკლუზიურად აღჭურვილია 9-ბენდიანი "ავტომატური" და ყველა წამყვანი 4Matic ტრანსმისიით ასიმეტრიული ცენტრალური დიფერენციალით, რომელიც ჩვეულებრივ მიმართავს შეტევის 45% -ს წინა ბორბლები და 55% უკანა მხარეს:

• კაპოტის ქვეშ CLS350 დ 4Matic არის ექვსცილინდრიანი OM 656 დიზელი, რომლის მოცულობაა 2.9 ლიტრი, საწვავის პირდაპირი ინექციით, ტურბო დატენვა, ინტერკულერი და 24-სარქველიანი ვადა, რომელიც გამოიმუშავებს 286 ცხენის ძალას 3400-4600 rpm- ზე და 600 Nm ბრუნვის სიჩქარეს 1200- ზე. 3200 rpm ...
• შემდეგი ვერსია იერარქიაში CLS400d 4Maticშეიარაღებულია იგივე ძრავით, მაგრამ აქ მისი სიმძლავრეა 340 ცხ. 3400-4400 rpm და 700 Nm პიკური პოტენციალი 1200-3200 rpm.
• "უმცროსი" ბენზინის ვერსია CLS350 4 მათემატიკური 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი M264 ერთეული ხაზოვანი არქიტექტურით, წყვილი ორმხრივი ტურბო შემავსებელი, საწვავის პირდაპირი მიწოდების სისტემა და ცვალებადი გაზის განაწილების ტექნოლოგია, ვითარდება 299 ცხ. 5800-6100 rpm და 400 Nm ბრუნვის უკუცემა 3000-4000 rpm.
  მას ეხმარება (აჩქარების პირველ წამებში) ჰიბრიდული EQ Boost სისტემით (ქამრით დამწყებ გენერატორში, "იკვებება" 48 ვოლტ ბატარეით), გამოიმუშავებს 14 ცხენის ძალას. და 150 ნმ
• "უფროსი" ბენზინის ვერსია CLS450 4 მათემატიკურიგამოირჩევა 3.0-ლიტრიანი "ექვსი" M256 ვერტიკალური განლაგებით, პირდაპირი "სიმძლავრით", ცვლადი სარქვლის დროით, დამხმარე ელექტრო eZV კომპრესორით, რომელიც მუშაობს ჩვეულებრივ ტურბინთან ერთად და EQ Boost შემქმნელი გენერატორი (ბოლო ორი მოწყობილობა არის "იკვებება" 48 ვოლტიანი ბატარეიდან). სტანდარტულად, დანადგარი აწარმოებს 367 ცხენის ძალას და 500 ნმ ძალას, მაგრამ ელექტროძრავა საშუალებას გაძლევთ მოკლედ გაზარდოთ ეს მაჩვენებლები კიდევ 22 ცხენის ძალით. და 250 ნმ შესაბამისად.

შესრულებიდან გამომდინარე, "ერთი ადგილიდან პირველ ასამდე" ეს მანქანა მივარდება 4.8 ~ 6.2 წამის შემდეგ, ხოლო მაქსიმუმს შეუძლია 250 კმ / სთ -ის მომატება (ასეთი მაჩვენებლები შემოიფარგლება ელექტრონული "საყელოთი").

დიზელის ოთხკარიანი მოდიფიკაცია "შთანთქავს" 5,8 -დან 5,9 ლიტრ საწვავს ყოველ 100 კილომეტრზე კომბინირებულ ციკლში, ხოლო ბენზინი - არაუმეტეს 7,8 ლიტრს.

"მესამე" Mercedes-Benz CLS კლასის შუაგულში არის მოდულური "უკანა წამყვანი" MRA პლატფორმა და მისი სხეულის სტრუქტურა აერთიანებს ფოლადისა და ალუმინის მაღალი სიმტკიცის კლასებს.

სტანდარტულად, ოთხკარიანი აღჭურვილია ორივე ღერძის დამოუკიდებელი სუსპენზიით პასიური ამორტიზატორებით, ფოლადის ზამბარებითა და განივი სტაბილიზატორებით: წინ-ორმაგი ბერკეტი, უკანა-მრავალ ბმული.

როგორც ვარიანტი, მანქანა გთავაზობთ ადაპტირებულ შასას ელექტრონულად კონტროლირებადი ამორტიზატორებით ან Air Body Control ჰაერის შეჩერებით რამდენიმე ოპერაციული რეჟიმით.

სამივე მოცულობის ბორბალი აღჭურვილია მძლავრი ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭებით, რომლებიც მუშაობენ ABS, EBD და სხვა თანამედროვე "დამხმარეებთან" ერთად. ნომინალურად, "გერმანული" აღჭურვილია საკიდებითა და ძაფის გამაძლიერებელი კომპლექსით, ელექტრული გამაძლიერებელი და ცვლადი გადაცემათა კოეფიციენტი.

რუსულ ბაზარზე Mercedes-Benz CLS- კლასი შემოთავაზებულია აღჭურვილობის ორ ვარიანტში-"ელეგანტურობა" და "სპორტი".

2018 წლის მდგომარეობით: CLS350d 4Matic- ისთვის "ელეგანტური" კონფიგურაციით, დილერები ითხოვენ მინიმუმ 4,950,000 რუბლს; CLS400d 4Matic– ისთვის თქვენ უნდა გადაიხადოთ 5 610 000 რუბლიდან; და CLS450 4Matic– ის ბენზინის ვერსია ღირს 5,660,000 რუბლიდან. "სპორტის" ვარიანტი ყველა შემთხვევაში ეღირება 250,000 რუბლი მეტი, გარდა CLS350 4Matic ვერსიისა - მისი ღირებულება იწყება 5,100,000 რუბლიდან (ამ შემთხვევაში, "ელეგანტურობის" გადაწყვეტა არ არის გათვალისწინებული).

• სტანდარტულად, მანქანა აღჭურვილია: შვიდი აირბაგით, ტყავის მორთვით, 18 ინჩიანი ალუმინის ბორბლებით, წინა სავარძლების გათბობითა და ვენტილაციით, მულტიმედიური სისტემით, ნავიგატორით, უკანა ხედვის კამერით, გამათბობელი საჭით, LED ფარებით, ვირტუალური ინსტრუმენტთა მტევნით, ბურმესტერის პრემიუმ აუდიო სისტემა, ბრმა წერტილების მონიტორინგი, დამუხრუჭების ავტომატური ტექნოლოგია, ორმაგი ზონის "კლიმატი", ავტომატური პარკირების სისტემა და სხვა თანამედროვე აღჭურვილობის "სიბნელე".
• "სპორტის" სპექტაკლის გამორჩეული მახასიათებლებია: 19 დიუმიანი ბორბლების ბორბლები, სხეულის გარშემო AMG კორპუსი, მატრიქსის LED ფარები, დაკიდებული სუსპენზია და სხვა დეტალები.

მესამე თაობის Mercedes-Benz CLS (C257) კუპე სედანი დებიუტით შედგა 2017 წლის ლოს-ანჯელესის ავტო შოუში ნოემბრის ბოლოს. მანქანა გარეგნულად გარდაიქმნა, მიიღო სრულიად ახალი ინტერიერი და სერიოზულად გადახედული ტექნოლოგია.

თავად კომპანია აღფრთოვანებულია ახალი 2018 წლის Mercedes CLS მოდელის დიზაინით, რომელიც აღწერს ოთხკარიანი ექსტერიერს ყველაზე მაამებელი ეპითეტებით. ალბათ ცოცხალი მანქანა მართლაც უფრო მიმზიდველად გამოიყურება ვიდრე ფოტოში.

კონფიგურაციები და ფასები Mercedes-Benz CLS 2019.

AT9 - ავტომატური 9 სიჩქარიანი., 4MATIC - ოთხბორბლიანი, d - დიზელი

დასაწყისისთვის, ახალი CLS– ის გვერდითი კედლები ჩამოხსნა კუნთების ბორბლების თაღები, რომლებიც უფრო ბრტყელი გახდა. შედეგად, პროფილში, სიახლემ დაიწყო პირველი თაობის მანქანის მსგავსი. სინამდვილეში, ეს არ შეიძლება იყოს ცუდი, მაგრამ მწირი ჰორიზონტალურად ორიენტირებული უკანა შუქები, ერთი შეხედვით, მნიშვნელოვნად ჩამორჩება წინამორბედზე მოდურ ცრემლსადენი ფორმის ნათურებს.

სამკუთხა თავის ოპტიკა ასევე გარკვეულწილად საკამათოა, რადგან თითქმის იგივე მალე გამოჩნდება. მაგრამ სად არის საწყისი "აშკა" და სად არის წარმოუდგენლად ქარიზმატული CLS, რომელიც მწარმოებლის შემადგენლობაში იკავებს ადგილს ნახევარი საფეხურით მაღლა, ვიდრე E კლასის ბიზნეს სედანი. ამ უკანასკნელისგან, სხვათა შორის, წინა ბამპერი აქ "გაიყვანეს".

Mercedes-Benz CLS-Class 2018 ახალ სხეულში კითხვებს არ აღძრავს, გარდა ფართო ცხაურისა AMG GT სუპერქარის სტილში და, რა თქმა უნდა, წარმოუდგენლად ელეგანტური ინტერიერით. მართალია, ის უკვე კარგად არის ცნობილი ახალი E-Class W213– დან და გადაკეთებულიდან, მაგრამ ის მართლაც საოცრად გამოიყურება.

შიგნით, მანქანას ესალმება მაღალი ხარისხის მორთვა, 64 ტონიანი LED ატმოსფერული განათება, თანამედროვე საჭე სენსორული პანელებით, ჰაერის მაგარი ხვრელები, თვითმფრინავების ტურბინების სტილში, ასევე ორი უზარმაზარი 12.3 დიუმიანი მონიტორი. წინა პანელი საერთო ვიზორის ქვეშ.

გარდა ამისა, პირველად ამ მოდელისთვის, დივანი სამი მგზავრისთვის ხელმისაწვდომი გახდა უკანა ნაწილში - ადრე, იქ მხოლოდ ორს შეეძლო განთავსება, ხოლო წინა სავარძლები მთლიანად შეიქმნა სპეციალურად ახალი Mercedes -Benz CLS (C257). ახალმა სხეულმა შესაძლებელი გახადა drag კოეფიციენტის 0,26 -მდე შემცირება.

სპეციფიკაციები

თაობის შეცვლასთან ერთად, სედანი გადავიდა მოდულურ MRA პლატფორმაზე, ორმაგი საყრდენის ძვალით წინა და ხუთ ბმულიანი სუსპენზია უკანა ნაწილში. ბორბლიანი ბაზა (2,393 მმ) აქ იგივეა, რაც "იეშკეზე", მაგრამ საერთო სიგრძე ოდნავ უფრო დიდია გადახურვის გაზრდის გამო. მოდელის მაგისტრალური ზომები და მოცულობა მოგვიანებით გახდება ცნობილი.

ბაზაზე, ახალი Mercedes CLS 2019 მუშაობს ჩვეულებრივი საგაზაფხულო სუსპენზიით და როგორც ალტერნატივა, სხეულის დინამიური კონტროლი ადაპტირებული ამორტიზატორებით (მუშაობის სამი რეჟიმი: კომფორტი, სპორტი და სპორტი +) და პნევმატური საჰაერო სხეულის კონტროლი დამატებით ფასად. რა

მანქანისთვის არის ექვსი ძალოვანი ერთეული, მაგრამ თავდაპირველად მხოლოდ სამი მათგანი იქნება ხელმისაწვდომი-ყველა საკუთარი 4MATIC ყველა წამყვანი სისტემით და ცხრა ბენდიანი ავტომატურით. ძრავები - ბენზინი და დიზელი "ოთხი" და ახალი შიდა "ექვსი", V8 ძრავები ახლა მხოლოდ AMG- ის მოდიფიკაციას ენიჭება.

CLS 350 d და 400 d დიზელის ვერსიები აღჭურვილია 2.9 ლიტრიანი „ექვსეებით“, რომლის სიმძლავრეა 286 ცხ. (600 ნმ) და 340 ცხ. (700 ნმ) ისინი მოდელს აჩქარებენ ნულიდან ასამდე შესაბამისად 5.7 და 5.0 წამში. ბენზინის ქუდის ქვეშ CLS 450 4MATIC არის 367 ცხენის ძალა (500 ნმ) M256 ერთეული, რომელსაც ემატება EQ Boost სისტემა (4.7 წამი ასამდე).

ეს უკანასკნელი მოიცავს 48 ვოლტის შემქმნელ გენერატორს, რომელიც იკვებება საკუთარი ლითიუმ-იონური ბატარეით და იძლევა მოკლევადიანი გამომუშავების გაზრდას 22 ცხენის ძალით. და 250 ნმ ელექტროძრავა ეხმარება დასაწყისში და რიგ სხვა შემთხვევებში, როდესაც ეს აუცილებელია, ხოლო დამუხრუჭების დროს ის აღადგენს ენერგიას ბატარეის დატენვისთვის.

იგივე ზესტრუქტურა (ალბათ ოდნავ მოკრძალებული ძრავით 14 ძალისა და 150 Nm) ასევე გამოიყენება CLS 350 ვერსიისთვის M264 სერიის ახალი ორლიტრიანი „ოთხით“ (ორი ტურბოჩარჯერით), რომელიც გამოიმუშავებს 299 ცხ. და 400 ნმ. 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე, ეს ვარიანტი მოძრაობს 6,2 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე შემოიფარგლება ორას ორმოცდაათამდე.

ფასი რა არის

ახალი Mercedes-Benz CLS-Klasse– ის ფასი რუსეთში იწყება 4,950,000 რუბლიდან Elegance– ის კონფიგურაციის ძირითადი დიზელის მოდიფიკაციისთვის (სპორტის ვერსიისთვის დამატებითი გადასახადი 250,000 რუბლია), ხოლო 400d– ის უფრო მძლავრი ვერსიის ღირებულება მინიმუმ 5,610,000 რუბლი. ბენზინის ვერსია იწყება 5,100,000 რუბლიდან (CLS 350), ხოლო 450 -ისთვის ისინი ითხოვენ 5,660,000 რუბლიდან, ხოლო "გამთბარი" CLS 53 ღირს მინიმუმ 6,400,000.

პირველ წელს მომხმარებელს სთავაზობენ სპეციალურ Edition 1 მოდიფიკაციას სხეულის ექსკლუზიური საღებავით, AMG Line პაკეტი ძირში, 20 დიუმიანი დისკები, LED თავების ოპტიკა, ინტერიერის სპეციალური მორთვა და IWC ანალოგური საათი ცენტრალურ კონსოლში.

ოთხკარიანი აღჭურვილობა მოიცავს Pre-Safe უსაფრთხოების სისტემების კომპლექსს, ადაპტირებადი საკრუიზო კონტროლით, რომელსაც შეუძლია დამოუკიდებლად მართოს მანქანა ერთ ზოლში (თუმცა საჭიროა საჭესთან ხელის დაჭერა), გაჩერებისას და მოძრაობისას. საცობში და უბედური შემთხვევების თავიდან აცილება კვეთაზე გადასვლისას.