ახალი Mercedes A- კლასი: ცვლილებების მიმოხილვა. Mercedes-Benz მიმოხილვა A- კლასის ძვირადღირებული ველოსიპედით სტილი

2012 წლის მარტში ჟენევის ავტო შოუს ფარგლებში, Mercedes-Benz– მა საზოგადოება გააკვირვა მესამე თაობის ხუთკაციანი "A- კლასი" ქარხნის ინდექსით W176, რომელიც, ყველასთვის გასაკვირი, ბევრი რამ არ შეცვლილა 2011 წელს ნაჩვენები კონცეფციის მანქანასთან შედარებით. ქორწილში შანხაიში. მოდელის იდეოლოგიაში მოხდა რადიკალური აჯანყება - არაჩვეულებრივი მონო-ტომი გადაიქცა დინამიურ ორ ტომიან ჰეჩბეკად, ძვირადღირებული ინტერიერით და ფართო ფუნქციონირებით.

2015 წლის ზაფხულში შტუტგარტის ავტომობილმა გამოაცხადა Mercedes A- კლასის განახლებული ვერსია. ექსტერიერის გაუმჯობესება შემოიფარგლებოდა წინა ნაწილის „მაკიაჟით“, ხოლო ინტერიერში რადიკალური ცვლილებები არ განხორციელებულა. მაგრამ საავტომობილო დიაპაზონმა გაიარა უფრო საფუძვლიანი "გადასინჯვა", ასევე იმ აღჭურვილობის სია, რომლებმაც მიიღო ადრე მიუწვდომელი ვარიანტების ნაკრები.

Mercedes-Benz A- კლასის ექსტერიერის დიზაინი უეჭველად ნათქვამია, რომ გერმანიის ბრენდის ეკუთვნის, და ამავე დროს ის პიროვნულობის გარეშე არ არის. ხუთკუთხედს აქვს კაშკაშა სილუეტი, რომელსაც აქვს ნათელი და სპორტული დიზაინი, ახასიათებს მოგრძო ქუდი, პლასტიკური მხარეები შტამპებით საყრდენებით და აქტიურად დაცემული სახურავის ხაზით.

ავტომობილის საყრდენის წინა ნაწილი გვირგვინდება აგრესიული განათებით, ფართო რადიატორის ცხაურით უზარმაზარი "სამსხივიანი ვარსკვლავით" და რელიეფური ბამპერით.

არხი ნაკლებად გამომხატველია და ორიგინალად არ გეჩვენებათ, თუმცა მას უშედეგოდ არ შეგიძლიათ უწოდოთ - LED განათება, რთული მაგისტრალური სახურავი და ძლიერი ბამპერი ინტეგრირებული გამონაბოლქვი მილებით.

"მესამე" მერსედესის ბენზინის A კლასის კლასის ზომები ჰეჩბეკის ტიპს წარმოადგენს ევროპული C- კლასის ტიპიური წარმომადგენელი: სიგრძით 4299 მმ, სიგრძით 1433 მმ და სიგანე 1780 მმ (2022 მმ. გვერდითი სარკეების ჩათვლით). 2699 მმ ინტერვალით, ბორბლის საყრდენი იდება მანქანაზე, ხოლო წინა და უკანა ტრასის სიგანეები, შესაბამისად, 1553 და 1552 მმ.

Mercedes A-Class სპორტული სულისკვეთების ინტერიერი, რომელიც მშვენიერი დიზაინითა და გააზრებული ერგონომიკითაა მოცული. ინტერიერის დიზაინის მთავარი ელემენტებია სავენტილაციო დეფლექტორების "ტურბინის საქშენები", თუმცა სამსართულიანი საჭე და ლაკონური ინსტრუმენტის პანელი, რომელიც მხოლოდ საჭირო ინფორმაციას აჩვენებს და არ არის სავსე ფერადი ხატებით, არანაკლებ ლამაზი იქნება.

Premium ჰეჩბეკის წინა პანელი გამოიყურება მიმზიდველი და კეთილშობილური, ხოლო მისი ყველაზე მიმზიდველი ნაწილი ითვლება მულტიმედიური ცენტრის დამოუკიდებელი "ტაბლეტი", რომლის დიაგონალი 8 ინჩამდეა. მის ქვეშ დაფუძნებულია სისუფთავე აუდიო და კონდიციონერის კონტროლის განყოფილებები. "აშკას" ინტერიერი შესრულებულია impeccable დონეზე, ხოლო დასრულების მასალები ექსკლუზიურად მაღალი ხარისხის - რბილი პლასტმასის, ალუმინის, ქსოვილის ან ნამდვილი ტყავისგან.
  მერსედესის ბენზ A- კლასის წინა სავარძლები, ინტეგრირებული თავსაბურავებით, გამოიყურება "თაიგულების" სახით, მაგრამ სინამდვილეში მათ აქვთ კომფორტის მაღალი დონე და აქვთ მრავალფეროვანი პარამეტრები. უკანა დივანი ორი ადამიანისთვის არის ჩამოსხმული, მაგრამ სიმაღლის მგზავრებს არ ექნებათ საკმარისი ადგილი თავისა და ფეხების ზემოთ.

ბარგის განყოფილება ნამდვილად არ არის ამ გერმანული ჰეჩბეკის უპირატესობა - მისი მოცულობა 341 ლიტრია. დასაკეცი 60:40 თანაფარდობით, სავარძლები ზრდის შესაძლებლობებს 1,157 ლიტრამდე და ქმნიან ბრტყელ ტვირთის ზონას. ჩამტენის მიწისქვეშეთში მხოლოდ საბურავების სარემონტო ნაკრებია, რომელიც მუშაობს ბინა – ტექნოლოგიით, რომელსაც მანქანა აღჭურვილია.

ტექნიკური მახასიათებლები  რუსეთში, რესტავრირებული Mercedes-Benz A-class- ით აღნიშვნით W176 შეთავაზებულია სამ ბენზინზე და ერთი დიზელის ვერსიით, ორი ტიპის გადაცემათა კოლოფი, წინა წამყვანი ან 4Matic ტექნოლოგია, რომელიც მრავალფენიანი სამაჯურით უკანა ღერძის წამყვანშია.

• ბაზა ჰეჩბეკი Mercedes-Benz A180  აღჭურვილია ოთხცილინდრიანი ტურბო ძრავის მქონე ბენზინის ძრავით, პირდაპირი ინექციით, რომელიც 1.6 ლიტრი მოცულობით გამოიმუშავებს 122 ცხენის ძალას 5000 წუთი / წუთზე და 200 Nm პიკის ბრუნვის სიჩქარით 1250-დან 4000 წთ / წუთამდე. უნისონში მასთან ერთად მუშაობს 6 – სიჩქარიანი “მექანიკა” ან 7-ბენდიანი ”რობოტი” 7G-DCT ორი კადრით, ასევე წინა ღერძიანი ძრავა. პირველი “ასი” სანაცვლოდ სჭირდება 8.6-8.9 წამი, მაქსიმალური სიჩქარეა 202 კმ / სთ, ხოლო პასპორტის საწვავის ხარჯი არ აღემატება 5,4-5,7 ლიტრს შერეული რეჟიმში.
• შემდეგი იერარქიაში არის ვერსია A180d  "მყარი საწვავი" 1.5 ლიტრიანი "ტურბო ოთხი", რომლის სიმძლავრეა 109 "ცხენი", რომლის დაბრუნება ჯდება 260 ნმ 1750-2500 წუთი. ის ეყრდნობა იგივე "პარტნიორებს", როგორც ზემოთ აღნიშნულ განყოფილებას. უკიდურესად ხუთკარიანი აჩქარებს 190 კმ / სთ სიჩქარეს და 11.3 წამის შემდეგ ის ტოვებს ნიშანს 100 კმ / სთ. საშუალოდ ”მექანიკის” მანქანას 4.1 ლიტრი დიზელის საწვავი სჭირდება, ხოლო ”რობოტით” - 0.2 ლიტრი ნაკლები.
• ხუთკარიანი ქუდის ქვეშ A200 დამონტაჟდა "პირდაპირი" ტურბო ძრავა, ოთხი 1.6 ლიტრიანი "ქოთანი", რომელიც აწარმოებს 156 ცხენის ძალას 5300 სთ / წმ და 250 ნმმ ბრუნვის სიჩქარით 1250-4000 წუთის განმავლობაში. 7G-DCT არა ალტერნატიული გადაცემა პასუხისმგებელია პოტენციალის წინა ბოლომდე მიტანაზე. ასეთი „აშკას“ მახასიათებლები სათანადო დონეზეა: 7.8 წამის აჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ სიჩქარემდე, მწვერვალების 224 კმ / სთ სიჩქარეზე და 5.4 ლიტრი ბენზინი თითოეული "კომბინირებული" 100 კილომეტრისთვის.
• "ზედა" ვარიანტის პრივილეგია A220 4Matic  იგი ითვლება ბენზინზე "ოთხი" ტურბონით და საწვავის პირდაპირი მიწოდებით 2.0 ლიტრი. მის ყუთებში განთავსებულია 184 „ცხენი“ და მაქსიმალური წევა 300 ნმ, რაც რეალიზებულია 1200-4000 წთ წუთში. რობოტიანი გადაცემათა კოლოფი და ყველა წამყვანი სისტემა საშუალებას აძლევს მანქანას "გასროლა" 100 კმ / სთ-მდე 7.4 წამში და პიკის გაცვლა 228 კმ / სთ. სავარაუდო საწვავის ხარჯი 6,6 ლიტრია შერეულ რეჟიმში.

ქარხნის აღნიშვნის მქონე W176 მოდელი აშენებულია მოდულური წინა წამყვანი "კალათის" MFA წინა McPherson- ის ჩარჩოებით და უკანა მხარეს "მულტი-ბმულით" (თითოეულ ბორბალზე ოთხი ბერკეტი). დამატებითი საფასურისთვის, ხუთი კარი აღჭურვილია ადაპტირებული Dynamic Select შასის მიერ ოთხი ოპერაციული რეჟიმით. სტანდარტულად, მესამე თაობის A კლასის მერსედესი ალაგებს ელექტრული მექანიკური ენერგიის საჭეს, რომელიც დამონტაჟებულია ლილვზე და ოთხბორბლიანი დისკის მუხრუჭები (წინა სავენტილაციო გზით) ABS და სამუხრუჭე დახმარების ფუნქციებით.

პარამეტრები და ფასები.  რუსეთის ბაზარზე A- კლასი იყიდება ოთხი ვერსიით. ”A180” - ის ძირითადი ვერსია გთავაზობთ 1 390 000 რუბლის ფასს, რომლისთვისაც თქვენ იღებთ შვიდი აირბაგს, კონდიციონერს, დაწყების / გაჩერების სისტემას, მძღოლის დაღლილობის სენსორს, ოთხი დენის ფანჯარას, მრავალფუნქციურ საჭეს, ნაჭრის მორთვას, რეგულარულ აუდიო სისტემას ექვსი დინამიკით და უსაფრთხოების სისტემების მთელი სპექტრი. ანალოგიურად აღჭურვილი “A180d” მინიმუმ 1,550,000 რუბლი ღირს.
  ”A220 4Matic” - ის მაქსიმალური ვერსიისთვის თქვენ უნდა გადაიხადოთ 1 970 000 რუბლიდან, და ისინი, სხვა საკითხებთან ერთად, ეყრდნობიან ტყავის ჩაცმულ ინტერიერს, შეჯახების თავიდან აცილების ტექნოლოგიას, წინა და უკანა პარკინგის სენსორებს, სრული კვების აქსესუარებს, ავტომატური პარკინგის სისტემას და სხვა.
  გარდა ამისა, ხელმისაწვდომია გარე და შიდა სტილის პაკეტები Premium ხუთკაციანი, აგრეთვე დამატებითი ვარიანტების ფართო სპექტრისთვის.

ახალი Mercedes A- კლასი შეიქმნა ბრენდის დიზაინის ფილოსოფიის შესაბამისად, რომელიც განსაზღვრულია როგორც ”სენსუალური სიცხადე”: დინამიურად მოსახვევი თვითმფრინავები და ექსპრესიული ხაზები, კუპე სტილის ფანჯრები, გაწმენდილი ბამპერები, ბრილიანტის ფორმის რადიატორის გრაფები, ახალი მაღალი ხარისხის LED ოპტიკური და უკანა შუქები ხაზს უსვამენ ამ კომპაქტური მოდელის დინამიზმსა და სპორტულობას.

დაფის კონცენტრატორები გალვანურად არის დაფარული ინსტრუმენტის მასშტაბების მკაფიო გრაფიკასთან. მთავარ ჩვენებას აქვს დიაგონალი 8 ინჩამდე. ინტერიერის მორთვაში გამოყენებული იყო სრულიად ახალი ფერები და მასალები, მათ შორის ტყავის ჩალისფერი საჰარაში / შავი.

როგორც ვარიანტი, მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს Ambient Lighting– ით თორმეტი ფერის რეჟიმით და ხუთსაფეხურიანი სიკაშკაშის კორექტირებით.

ყველა მორთვის დონისთვის, შესაძლებელია სავარძლის ბალიშის სიღრმის კორექტირების სისტემა 60 მმ-მდე.

ძრავები

ევროპულ ბაზრებზე ახალი A-Class იხსნება ახალგაზრდა მოდელის A 160-ით, ძრავით 102 ცხენის ძალით. 180 დ BlueEFFICIENCY გამოცემა 109 ცხენის ძრავით განსაკუთრებით ეკონომიურია. ეს მანქანა 100 კილომეტრზე მხოლოდ 3.5 ლიტრ საწვავს მოიხმარს კომბინირებულ ციკლში (NEFZ ციკლში), ხოლო CO2- ის ემისიის დონეა 89 გ / კმ. მოდელის A 220 დ-ისთვის ძრავის სიმძლავრე გაიზარდა 170-დან 177 ცხ.ძ. უფრო ძლიერი გახდა სპორტული A 250 Sport და A 250 Sport 4MATIC (211 – დან 218 ცხ.ძ.).

კომპაქტური ავტომობილების კლასში ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი სპორტული მანქანაა, Mercedes-AMG A 45 4MATIC იკვებება 381 ცხენის ძრავით. და მაქსიმალური ბრუნვის 475 ნმ. მანქანას შეუძლია დააჩქაროს 100 კმ / სთ 4.2 სთ-ში. ეს არის 0.4 წლით ნაკლები, ვიდრე წინა თაობა. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს არანაირ გავლენას არ ახდენს საწვავის მოხმარებაზე: ის 100 კილომეტრზე 6.9 ლიტრიდან მაინც შედის.

რაც შეეხება გადაცემებს, A 250 და A 250 Sport– ში მოდიფიკაციები ახლა უკვე ხელმისაწვდომია განახლებული სახელმძღვანელოს კოლოფით.

7G-DCT ორმაგი კლანის გადაცემათა კოლოფით აღჭურვილი პარამეტრები ასევე იღებენ Launch Assist- ის ფუნქციას, რაც ამცირებს აჩქარების დრო შეჩერებას.

სახელის შეცვლის სისტემამ ასევე განიცადა ცვლილებები. მართალია, ეს ეხება მხოლოდ დიზელის ძრავების მქონე მანქანებს: მალსახმობის CDI- ს ნაცვლად, მცირე ზომის d გამოიყენება. მაგალითად, ანალოგური A 200 CDI ახლა შესაძლებელია აღნიშვნა A 200 დ.

გულსაკიდი

Mercedes A-Class ახლა აღჭურვილია Dynamic Select სისტემით, რომელიც გთავაზობთ რამდენიმე მართვის რეჟიმის არჩევას. ღილაკის ერთი შეხება ცვლის ძრავის მახასიათებლებს, ტრანსმისიას, შეჩერებას, საჭეს და კლიმატის კონტროლს. მძღოლის მოთხოვნით შეიძლება შეარჩიოთ მართვის ოთხიდან ერთი რეჟიმი - "კომფორტი", "სპორტი", "ეკო" და "ინდივიდუალური".

დინამიური არჩევა სტანდარტულია A 200 d 4MATIC, A 220 4MATIC, A 220 d, A 220 d 4MATIC, A 250 4MATIC, A 250 Sport და A 250 Sport 4MATIC მოდელებზე. AMG ხაზის მოდელები და პარამეტრები, რომლებიც მოყვება 7G-DCT გადაცემას ან მიწისქვეშა შემცირების შემცირებით, აღჭურვილია ნაგულისხმევი სისტემით. A- კლასის სხვა ცვლილებები შესაძლებელია აღჭურვილი იყოს Dynamic Select სურვილისამებრ (გარდა მოდელების BlueEFFICIENCY Edition).

გარდა ამისა, მანქანის მახასიათებლების რეგულირება შესაძლებელია ადაპტირებული დამბლის კონტროლის სისტემის გამოყენებით, რაც არჩევითია. სისტემა გთავაზობთ არჩევანს "კომფორტის" და "სპორტის" რეჟიმებს შორის (უფრო ხისტი პარამეტრები). ტექნოლოგია ითვალისწინებს თითოეული ბორბლისთვის მახასიათებლების ინდივიდუალურ პარამეტრს, აანალიზებს ინფორმაციას ავტომობილის მდგომარეობის შესახებ, მაგალითად, საჭე ბრუნვის კუთხეზე და შეცვლის სიჩქარეზე, ასევე ითვალისწინებს ყბა მომენტში.

Mercedes-AMG A 45 4MATIC გთავაზობთ არჩევანს მართვის ოთხი რეჟიმის შესახებ - კომფორტი, სპორტი, სპორტი + და ინდივიდუალური. ეს ვარიანტი იქნა ნასესხები სპორტული ავტომობილი Mercedes-AMG GT- ით და ფლაგმანი Mercedes-AMG C 63. გარდა ამისა, მოდელი შეიძლება აღჭურვილი იყოს Dynamic Plus პაკეტით, რომელიც მოიცავს წინა ჯვარედინი ღერძულის დიფერენცირებას მექანიკური საკეტით, AMG Ride Control სპორტული შეჩერებით ადაპტირებული ნესტიანი კონტროლით და დამატებითი მართვის რეჟიმში. "რბოლა".

მულტიმედია

ახალი თაობის A-Class პირველი Mercedes მოდელია, რომლისთვისაც სმარტფონთან სრულ ინტეგრაციას სთავაზობენ. Apple CarPlay და MirrorLink ინფოტენის სისტემები ხელმისაწვდომი იქნება ავტომობილების მფლობელებისთვის, თუმცა მხოლოდ 2016 წელს.

მანქანები აღჭურვილი იქნება ახალი თაობის ტელემატებით. ეს არის კიდევ უფრო ინტუიციური კონტროლი, ვიზუალური ფუნქციონირება, ანიმაციური მენიუს გამოყენება და ორიგინალური ვიზუალური გადაწყვეტილებები.

დახმარების სისტემები

A- კლასების მოდელებს გააჩნიათ დამხმარე სისტემების ფართო სპექტრი, რომელთაგან ზოგი სტანდარტული აპარატურაა, სხვები კი ვარიანტების სახით გვთავაზობენ. ზოგიერთმა მათგანმა მნიშვნელოვანი ცვლილებები განიცადა. მაგალითად, სტანდარტული შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა სისტემა ავსებს ავტომატური ნაწილობრივი დამუხრუჭების ფუნქციას, რომ შეამციროს შეჯახების რისკი.

სტანდარტულად დაყენებული, მძღოლის დაღლილობის კონტროლის სისტემას ახლა შეუძლია აჩვენოს მძღოლის ყურადღების ცენტრალური დონის დონე და მუშაობს სიჩქარეზე 60-დან 200 კმ / სთ-მდე.

Mercedes A-Class 2012– ის მესამე თაობა წარმოდგენილი იყო ჟენევის საავტომობილო შოუში 2012 წლის გაზაფხულზე. ახალი Mercedes A-Class- ის ახალი სახე ახლა წარმოადგენს გერმანულ მწარმოებელს ძველი ევროპულ კლასში C, სადაც პრემია სეგმენტში მაღალია კონკურენცია.

Mercedes-Benz A-Class- ის წინა ორი თაობა განთავსებული იყო ევროპულ B კლასში და განსაკუთრებით არ იყო პოპულარული ავტომობილების მფლობელებში პოსტსაბჭოთა სივრცეში. უახლესი უმცროსი Merce A- კლასი შეარჩევს მყიდველებს BMW 1 სერიიდან და.

ახალ 2018-2019 Mercedes-Benz A-Class– მა მიიღო ელეგანტური სპორტული სხეული, მნიშვნელოვნად გაიზარდა სიგრძე, გახდა უფრო დაბალი და უფრო ფართო, ვიდრე A – კლასის წინა თაობასთან შედარებით, ჰაერის ნაკადისადმი წინააღმდეგობის კოეფიციენტი შთამბეჭდავია 0.26 Cx. სიახლეს იყენებს წინა წამყვანი პლატფორმა MFA (Modular Front Architecture), რომელზეც დგას ახალი უფროსი Mercedes-Benz B-class 2012 მოდელი. ეს პლატფორმა საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ 4MATIC ბორბლიანი დისკი ახალი A-Class- ისთვის. შემდგომში, გერმანული მწარმოებელი რიგი ახალი Merces გამოიყენებს ამ პლატფორმას.
  ახალი Mercedes A- კლასის გარე ზომებია (ფრჩხილებში შედარებისთვის, წინა თაობის ზომები):

• ზომები  სიგრძეები - 4292 მმ (3883 მმ), სიგანე - 1780 მმ (1764 მმ), სიმაღლე - 1434 მმ (1593 მმ), ბორბალი - 2699 მმ (2568 მმ).
• კლირენსი  (მიწის კლირენსი) - 140 მმ (150 მმ).

ჩვენ გავარკვიეთ ნომრები, ახლა ჩვენ ჩავატარებთ Mercedes A- კლასის ვიზუალურ მიმოხილვას და ისიამოვნებთ რასაც ვხედავთ. ახალი ფოტოც კი შეგიძლიათ მიიღოთ მისი შესანიშნავი თვისებების სრული სურათი. A- კლასის მე –3 თაობის წინა ნაწილი - ყალბი რადიატორის ცხაურით, გამკვრივებული უხეში ბადისებური ბადით, რომელზედაც მდებარეობს დიდი სამსხივი მერსედესის ვარსკვლავი. ელეგანტური ჰორიზონტალური slats განსხვავდება Merc- ის ლოგოდან. დაჭრილი ბამპერი კომპეტენტური და გააზრებული აეროდინამიკისგან შედგება სამი სეგმენტისგან, რომელიც ყურადღებით არის დაფარული თხელი ბადით. ფარები შესანიშნავად ჯდება სხეულში, მათი რთული შევსება შედგება ქსენონისგან და ორი მობრუნებული LED ზოლისგან. ზედა პასუხისმგებელია შემობრუნების სიგნალების სიგნალზე, მის ქვეშ არის დღის შუქნიშანი. ფერდობზე, მოცულობითი ქუდი გვერდებზე, რომელზეც ნათელი კიდეები გადადიან წინა, ძლიერად დალაგებული სახურავის თაროებით.

გარდა ამისა, მიმოხილვამ ტრადიციულად უნდა შეაფასოს მანქანა პროფილში - კარებზე ნეკნების ნათელი პაკეტებით, მაღალი ფანჯრის რაფის ხაზით, მრგვალი ბორბლის თაღებით, რომელსაც შეუძლია დისკების განთავსება R15 - R18 საბურავებით, სახურავის ხაზი, რომელიც ეშლება მკაცრად და ძლიერი უკანა საყრდენი. მზის სხივების ზემოქმედების დროს ტროტუარების კიდეები აწყობენ სპექტაკლს - თითქოს მანქანა თამაშობს კუნთებით. ახალი A-კლასის უკანა მხარეს დიდი გასაბერი ბამპერით, რომელშიც ინტეგრირებულია დიფუზორი. გლუვი კონტურების მკაცრი განათების მოწყობილობების პლატფორმები წარწერებიანი წყლის პანელების ზედაპირზე არის წარწერა, ოპტიკური კაბელები და LED- ები უზრუნველყოფენ შუქს.

სისუფთავე კარადა გვირგვინდება "სერიოზული" სპოილერით, რომელიც აფართოებს სახურავის ხაზს და ამატებს დინამიზმს ახალი Mercedes-Benz A-Class- ის სახეზე. წინამორბედის მოსაწყენი, პირველადი დიზაინისგან, კვალი არ დარჩენილა. სიახლე, სპორტულობა, სისწრაფე - მას მერსედესისთვის ავანგარდულ დიზაინსაც კი ეძახით. ახალი Mercedes A-Class- ისთვის, ექსტერიერის და ინტერიერის დიზაინის სამი ვარიანტი არსებობს, თქვენი პერსონალის პერსონალიზაცია: Urban, Style და AMG Sport - ორიგინალური აეროდინამიკური ტანის ნაკრები, გამკაცრებული დისკის შეჩერებით.

ერგონომიკა და ინტერიერის შევსება

ახალი Mercedes A- ს ინტერიერი მგზავრებს აკმაყოფილებს ხარისხის მასალებით (რბილი და ტექსტურირებული პლასტიკური, სურვილისამებრ, რამდენიმე კლასის ტყავის და ნახშირბადის ჩანართებით).

მოსახერხებელი საჭე, მართვის ღილაკების გაფანტვით (მედია სისტემა, ტელეფონი, კრუიზის კონტროლი) ოპტიმალური ფორმისა და რეგულირებადი სიმაღლისა და სიღრმეზე. დაფა აქვს ორი დიდი რადიუსი, მცირე წრეები მათში თანამედროვეა ჩასმული, რაც გვიჩვენებს საწვავის მიწოდებას და გამაგრილებლის ტემპერატურას, ხოლო ბორტ კომპიუტერის მონიტორს ცენტრში მდებარეობს. ტორპედო გლუვი ხაზებით, საჰაერო სადინრებით სტილიზებული, როგორც თვითმფრინავის საქშენები. ცენტრალურ კონსოლზე, მუსიკალური სისტემის და კლიმატის კონტროლის განყოფილებები ჩვეულებრივ არის განთავსებული, კონსოლი გვირგვინდება ინფორმაციის ჩვენებით (მაქსიმალური 17.8 სმ დიაგონალურად).

წინა სავარძლები ანატომიურად ფორმის გამოხატული გვერდითი საყრდენის როლიკებით (განსაკუთრებით სავარძლის უკანა მხარეს), მძღოლს შეუძლია ელექტროძრავა. ყველა მიმართულებით საკმარისი რეგულირებაა, იჯდეს კომფორტულად და კომფორტულად. შესაძლებელია სპორტული სავარძლების დაყენება ინტეგრირებული საყრდენებით. ორივე ვარიანტი სრულყოფილად ასწორებს მძღოლის სხეულს და მინიშნება ახალი A-Class– ის მწვავე ბუნების შესახებ. ადგილებს შორის მაღალი გვირაბია, ძვირადღირებულ ვერსიებში იგი Comand სისტემის ჯოისტიკას მოიცავს.
  უკანა რიგს შეუძლია კომფორტულად მოაწყოს ორი მგზავრი, მესამე კი ცენტრალურ ნახევარზე ჯდომა არ იქნება მოსახერხებელი და გადამცემი გვირაბი ხელს შეუშლის თქვენს ფეხებს. მაგისტრალური  A კლასის 3 თაობას, რომელსაც შეუძლია 540 ლიტრი ტვირთი შეიწოვოს ბორტზე ხუთი მგზავრით, უკანა სავარძლების უკანა ნაწილების დასაკეცით, შეიძლება მნიშვნელოვნად გაიზარდოს წმინდა მოცულობა, 1157 ლიტრამდე.

2012 და 2013 წლების პარამეტრები და ფასები

ახალი A- კლასის ძირითადი მოწყობილობა საკმაოდ მოკრძალებულია და გთავაზობთ: სრულ განაკვეთზე რადიო 5 პორტით USB- ით, კომფორტული შეჩერებით, კონდიციონერით, ბორტ კომპიუტერით მრავალფუნქციური დისპლეით, ელექტრო სარკეებით, ელექტრო ფანჯრებით ყველა კარზე, Collision Prevention Assist სისტემა (თავიდან აცილების მიზნით, შეჯახების თავიდან აცილება) ავტო).
  ახალი პროდუქტის მრავალი ვარიანტი არსებობს, დაწყებული ტყავის ინტერიერიდან, კლიმატის კონტროლისა და მარკირების და საგზაო ნიშნის მონიტორინგის სისტემებიდან, პარკინგის ასისტენტამდე, უკანა ხედვის კამერამდე, ინტელექტუალური ბი – ბინტის შუქით და წინასწარი უსაფრთხო სისტემით, რომელიც პირველად გამოიყენება Mercedes-Benz S-Class– ზე (უნიკალური C- კლასის მანქანებისთვის). პარამეტრების რაოდენობა, კონფიგურაციიდან გამომდინარე, მარტივად ზრდის თავის ფასს 23,978.5 ევროდან Mercedes-Benz A 180 Blue EFFICIENCY- ით ბენზინით (122 ც.ძ.) და 6 სახელმძღვანელოს კოლოფი, 52000 ევრომდე, 500 000 ევრომდე 250 სპორტი ბენზინზე (211 ცხ.ძ. .) 7G - DCT (რობოტიანი გადაცემათა კოლოფი ორი clutches) და გარე და შიდა სტილის დიზაინის პაკეტი - AMG Sport.
A- კლასის მე -3 თაობის ფასი გერმანიაში მყიდველებისთვის არის მითითებული. ვინ აინტერესებს, რამდენად ღირს ახალი 2018-2019 წლის Mercedes-Benz A-Class უკრაინაში, ჩვენ გაცნობებთ. ბენზინის სამი ვარიანტი არსებობს: Mercedes A180 ღირს 24,689 ევროდან, A200 ღირს 27,630 ევროდან, ხოლო ყველაზე ძლიერი A250 კი 33,976 ევროდან. დიზელის Mercedes-Benz A-Class- ის ფასი იწყება Mercedes A180 CDI- სთვის 28,000 ევროდან. რუსეთში ახალი Mercedes A180 ღირს 875,000 რუბლიდან, იხდის დამატებით 90,000 რუბლს კომფორტის პაკეტისთვის, იღებთ 7G-DCT სელექციურ გადაცემათა კოლოფს, საჭეს ტყავში და სავარძლების ცხარე წინა სავარძლები. Mercedes A200 (156 ცხ.ძ.) ფასი 1170000 რუბლიდან არის.

რა მოხდება, თუ კომპაქტური ჰეჩბუკების და სედანების კლასები გაერთიანდება? გერმანელმა ინჟინერებმა და Mercedes-Benz- ის გამომგონებლებმა, ორჯერ ფიქრის გარეშე, A-Class- ს სედანის ახალი თაობა ბაზარზე გაიტანეს. სიახლის მსოფლიო ვერსია ოფიციალურად ოქტომბერში, პარიზის საავტომობილო შოუში იქნება წარმოდგენილი. ამასთან, კომპაქტური სედანის წაგრძელებული ვერსია (ბოდიში ოქსიმორონისთვის) მხოლოდ ჩინეთშია წარმოდგენილი ადგილობრივი მყიდველებისთვის. რატომ არის ახალი მერსედესის სედანი ასე კარგი და რატომ მიიჩნევს გერმანელები მას მსოფლიოში ყველაზე გამარტივებულ "ოთხკარიანად"?

ახალი თაობის A- კლასის სპეციფიკაციები და ზომები

2018-2019 წლების Mercedes-Benz A- კლასის სედანი და ჰეჩბეკის ბორბლები იგივეა - 2729 მმ, მაგრამ ოთხკარის სიგრძე 4549 მმ. 1796 მმ სიგანე, A- კლასის სედანის სიმაღლეა 1446 მმ. ოთხკარიან CLA- სთან შედარებით, სიახლე 81 მმ უფრო მოკლეა, მაგრამ უფრო გრძელი ძრავით. მართალია, ყველა ამ ზომების ცვლილებამ პირველ რიგში იმოქმედა ბარგის მოცულობაზე, რომელიც წინა 470 ლიტრამდე დაეცა 420 ლიტრამდე.

რაც შეეხება "ჩინურ A- კლასს", მაშინ შუა სამეფოსგან გერმანული ტექნოლოგიის მოყვარულებმა მიიღეს სედანის მოგრძო ვერსია 2789 მმ-იანი ბორბლით (+70 მმ) და სხეულის სიგრძით 4609 მმ (+60 მმ). წინააღმდეგ შემთხვევაში, გერმანული ოთხკუთხედის ორივე ვერსია ერთნაირია.

შეჩერების თვალსაზრისით, ახალმა თაობამ მიიღო წინა MacPherson შტრიხები და, მოდიფიკაციის მიხედვით, მულტი ბმული (ზედა ვერსიებზე ადაპტური მუხრუჭებით) ან სხივი.

ყველაზე აერო ეფექტური სედანი

კომპანიის განსაკუთრებული სიამაყეა აეროდინამიკური დრაივის კოეფიციენტი (Cd) 0.22 ქულით. სინამდვილეში, ეს საუკეთესო მაჩვენებელია ყველა წარმოების მანქანაში. ამრიგად, მერსედეს ბენცის A- კლასს შეიძლება მიენიჭოს ტიტული "მსოფლიოში ყველაზე გამანადგურებელი სედანი", რომელიც არ შეიძლება ითქვას ჰეჩბეკის შესახებ 0.25 Cd- ით. ბრენდის პრესსამსახურში ამბობენ, რომ მოდელის აეროდინამიკური ეფექტურობა გაანგარიშდა სინდელფინგენის გვირაბში არა მხოლოდ სხეულისა და ფარის ქვედა ნაწილში, არამედ ბორბლებზე საბურავებით.

ახალი A-კლასის ძრავის ხაზი

A200 და A180d ინდექსების ცვლილებები პირველი იქნება აშშ-სა და ევროპის ბაზარზე. Mercedes-Benz A200- ის ვერსიით მიიღება გაზის ტურბო 163 ძალებით და 1.3 ლიტრი სამუშაო მოცულობით, ხოლო A180v მოდიფიკაციას მიიღებს Renault დიზელის 116 ცხენის ძალის ტურბო ძრავით, რომლის მოცულობაც 1.5 ლიტრია. უფრო მეტიც, ორივე ერთეული ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ Getrag- ის 7G-DCT- ით, შვიდი სიჩქარიანი ორმაგი კვარტალიანი რობოტიანი გადაცემათა კოლოფი.

მოგვიანებით, ბაზარიდან გამომდინარე, შეიძლება უფრო ძლიერი ცვალებადობა გამოჩნდეს. ასე რომ, ამერიკელებს შეეძლებათ შეიძინონ ყველა წამყვანი სედანი ტურბო ძრავით ორი ლიტრიანი ერთეულით (188 ცხ.ძ., 300 ნმ).

გერმანული სედანის აღჭურვილობა და კონფიგურაცია

თანამედროვე საავტომობილო ტენდენციები ასახული იყო მერსედესის მხრიდან ყველაზე პატარა სედანიში. ძირითადი აპარატურა მიიღებს ელექტრონულ რუბლს 7 ინჩიანი ეკრანით. საუკეთესო ვერსია შინაარსია 10.25 დიუმიანი დისპლეით.

გერმანელი, როგორც სტანდარტი, შეიძენს არა მხოლოდ ადაპტირებულ საკრუიზო კონტროლს LED ფარები, არამედ სხვადასხვა უსაფრთხოების სისტემები (საგზაო ხაზი, წინა შეჯახების გაფრთხილება, მკვდარი ზონების თვალყურის დევნება).

გარდა ცვლილებებისა, შესაძლებელი იქნება გერმანული "ოთხკარის" ვარიანტის პაკეტი - AMG Line, Progressive ან Style. და, შესაძლებელია, რომ პირველი მერცხალი გამოჩნდა ბაზარზე სპეციალური გამოცემის Edition 1 სახით, რომელიც განსაკუთრებული ინტერიერით და ექსტერიერით გამოირჩევა.

გაყიდვისა და ფასების დაწყების თარიღი

გერმანული სედანების შეკრება აშშ-ს ბაზარზე წელს მექსიკის ქარხნებში განხორციელდება. ევროპული სეგმენტი ივსება გერმანიაში შეკერილი ოთხი კარით. უფრო მეტიც, კონვეიერთან შესწორების გამო, სიახლე ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ 2019 წელს. ჩინელი მყიდველები გრძელვადიან ცვალებადობას განიცდიან, „კონვეიერს არ ტოვებენ“, - A- კლასის ასამბლეის ქარხანა მდებარეობს ჩინეთში.

რაც შეეხება ახალი Mercedes-Benz A- კლასის სედანიანი ფასების ფასებს, ამ ინფორმაციას გერმანელები ჯერ კიდევ მალავდნენ. მაგრამ კომპანიის რუსული ოფისის თანახმად, პირველი მოდელების გამოჩენა შეიძლება მოსალოდნელია 2019 წლის დასაწყისში, ფასი უფრო მაღალია, ვიდრე მიმდინარე ჰეჩბეკის ფასი.

Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019- ის მიმოხილვა: ავტომობილის გარეგნობა, ინტერიერი, ტექნიკური კომპონენტი, უსაფრთხოება, ფასები და პარამეტრები. სტატიის დასასრულს - A- კლასის ვიდეო მიმოხილვა!

დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ მანქანა არის კომპაქტური A- კლასის ჰეჩბეკის სოლოპატორული ”ძმა” (ინდექსი W177) და მისი მთავარი ამოცანაა ბაზრის ნაწილის ჭამა Audi A3 Sedan– ისგან, რომელიც ევროპაში ძალიან პოპულარულია.

ახალი საგნების გარე ზომებია:

შეგახსენებთ, რომ A- კლასის ჰეჩბეკის ზომებია: 4.419 x 1.796 x 1.44 მ, ანალოგიური ბორბლიანი ბაზა (იხ. ცხრილი) 2.729 მ. ამჟამად არ არის ზუსტი მონაცემები A-Class Sedan- ის ტარების სიმაღლეზე, მაგრამ ძნელად რამდენად განსხვავდება ეს ჰეჩბეკისგან, სადაც ის სულ მცირე 104 მმ-ია.

Mercedes- ის სხვა მოდელების მსგავსად, ახალი კლასის A სედანი მომხმარებელს შესთავაზებს სხეულის ფერების ფართო პალიტრას და ალუმინის ბორბლების მთელ არსენალს, გაზომვის 16-19 ინჩი.

ინტერიერი A- კლასის სედანი

მძღოლის სავარძელი  წარმოდგენილია მოსახერხებელი და უკიდურესად თანამედროვე მრავალფუნქციური საჭე, ისევე როგორც ფართო ეკრანიანი LCD პანელი, რომელიც წარმოდგენილია ორი ფერის ეკრანით. ერთი მარცხნივ ემსახურება როგორც დაფა, ხოლო მარჯვნივ მარჯვნივ პასუხისმგებელია მულტიმედიისა და ინფორმაციის შინაარსის ჩვენება. ეკრანები სტანდარტული 7 ”დიაგონალია, ხოლო ზედა ვერსიებში - 10,25”.

LCD დისპლეის გარდა, ცენტრალური გამგეობა სასიამოვნოს სიამოვნებას ანიჭებს სამი თანამედროვე საჰაერო სადინარში დეფლექტორებით, რომლებიც წააგავს თვითმფრინავის ტურბინებს, ასევე წარმოადგენს ლაკონურ და მიმზიდველ კლიმატის კონტროლის განყოფილებას.

თუ დამატებით გადაიხდით, სტანდარტული ადგილების ნაცვლად, შესაძლებელია ბუკეტის სპორტული სავარძლების ინტეგრირებული თავსაბურავის დამონტაჟება.

1. 1.3 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ტურბო ბენზინზე მომუშავე ძრავა აღჭურვილია პირდაპირი ინექციის სისტემით, ცვლადი ცვლადი ვადით, 16-სარქვლის ვადით და ცილინდრების წყვილით, რომელთა გამორთვაც შესაძლებელია დაბალი ტვირთის დროს. ასეთი ძრავა უზრუნველყოფს 163 ცხენის ძალის დაბრუნებას. და წევის 250 ნმ. მასთან ერთად, მანქანა აჩქარებს ასობით 8.2 წამში, ავითარებს მაქსიმუმ 225 კმ / სთ და მოიხმარს საშუალოდ დაახლოებით 6.1 ლ / 100 კმ.
2. მეორე ძრავით წარმოდგენილია 1.5 ლიტრიანი ტურბო დიზელი რენოდან, რომელსაც აქვს დაბრუნება 116 ცხ.ძ. და 260 ნმ ბრუნვის მომენტი. ასეთი ელექტრული განყოფილება უზრუნველყოფს დაჩქარება 0-დან 100-მდე 10.5 წამში. და საშუალებას გაძლევთ განავითაროთ მაქსიმუმ 202 კმ / სთ. საწვავის მოხმარება კომბინირებული რეჟიმში მოძრაობით ძლივს აღემატება 4.4 ლიტრს 100 კილომეტრზე.

A- კლასის სედანი დაფუძნებულია MFA მოდულურ პლატფორმაზე, რომელიც ასევე გამოიყენება A- კლასის სლოპატორული ჰეჩბეკის შესახებ. სედანის წინა ღერძი წარმოდგენილია დამოუკიდებელი შეჩერებით McPherson- ის სტრიქონებით, ხოლო უკანა ღერძი ნახევრად დამოუკიდებელია ტორსიონის სხივით.

მოსალოდნელია, რომ სედანი, ჰეჩბეკის მსგავსად, შეძლებს სპორტული შასის დამონტაჟებას, რაც ხასიათდება ქვედა კლირენსის არსებობით და ადაპტირებული შოკისმომგვრელის გამოყენებით.

• გადაუდებელი ჩამორჩენის სისტემა;
• "მკვდარი" ზონების კონტროლის თანაშემწე;
• დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა;
• აქტიური ხაზის კონტროლის ტექნოლოგია;
• მენეჯმენტის ასისტენტი DISTRONIC PLUS;
• წინასწარი უსაფრთხო ტექნოლოგია;
• საჰაერო ჩანთები წრეში (წინა, გვერდითი და უკანა);
• საგზაო ნიშნების აღიარების სისტემა;
• კომპანიის საწინააღმდეგო ქურდობის კომპლექსი;
• ადაპტური მაღალი სხივის კონტროლის სისტემა;
• ადაპტური მაღალი სხივის ფარები;
• LED ოპტიკა და DRL;
• დისტანციური შენარჩუნების სისტემა DISTRONIC;
• საკრუიზო კონტროლი
• საბურავების წნევის მონიტორინგის სენსორები;
• თანაშემწემ დაიწყო ფერდობზე გადასვლა;
• 3 ქულიანი უსაფრთხოების ქამრები და პრეტენზიები;
• ISOFIX დამონტაჟება;
• დისკის მუხრუჭები და ა.შ.

163 ცხენის ძალის მქონე ტურბო ბენზინის ვერსიით მოსალოდნელი ფასი დაახლოებით 33 ათასი ევროა (დაახლოებით 2.48 მილიონი რუბლი), ხოლო რუსეთის ფედერაციაში A- კლასის ჰეჩბეკის მინიმალური ფასი 1.94 მილიონი რუბლია.

როგორც სტანდარტული, მანქანა შემოგთავაზებთ:

• დისკები ლილვაკები 16 ";
• ინტერიერის მორთვა მაღალი ხარისხის ქსოვილით და ეკო-ტყავით;
• კლიმატის ავტომატური კონტროლი;
• უკანა დივანი დასაკეცი;
• წინა სავარძლების გათბობის სისტემა;
• LED ოპტიკა;
• ABS სისტემა და საგანგებო სიტუაციების შემცირების ტექნოლოგია;
• მრავალფუნქციური საჭე ცვლის paddles;
• საკრუიზო კონტროლი
• მულტიმედიური ცენტრი 7 დიუმიანი დისპლეით, Android Auto- ს, Apple CarPlay- ის, Bluetooth- ის, LTE საკომუნიკაციო მოდულის და GPS ანტენის მხარდაჭერა;
• ვირტუალური ინსტრუმენტების პანელი;
• წვიმის სენსორები;
• ელექტრო ფანჯრები ყველა კარებისთვის;
• 7 საჰაერო ჩანთა და ა.შ.

• ნამდვილი ტყავის მორთვა;
• სპორტული სავარძლები
• "როლერები" R18-19;
• წინასწარი უსაფრთხო ტექნოლოგია;
• მენეჯმენტის ასისტენტი DISTRONIC PLUS;
• ადაპტური მაღალი სხივის კონტროლის სისტემა;
• "მკვდარი" ზონების კონტროლის ასისტენტი;
• მოწინავე აკუსტიკა;
• ციფრული დაფა და მულტიმედიის ცენტრი, 10.25 ”ეკრანით;
• პანორამული სახურავი;
• პარკირების გათბობის სისტემა;
• განყოფილებები ბარგით განყოფილებაში;
• განათებული ბარიერები;
• კლიმატური სისტემა THERMOTRONIC;
• 360 ° კამერა
• საგზაო ნიშნების კითხვის სისტემა;
• ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა;
• სმარტფონის უკაბელო დატენვის განყოფილება;
• ადაპტირებული ფარები და მრავალი სხვა.

დასკვნა

Mercedes A-Class Sedan არის სანახაობრივი, თანამედროვე და ძალზედ დინამიური პრემია კომპაქტური სედანი, რომელიც თავის მომხმარებელს სთავაზობს პირველი კლასის და ერგონომიული ინტერიერი, ოთახიანი საყრდენი, მაღალი ეფექტურობა და შესანიშნავი გატარება, ასევე ძირითადი და არჩევითი აღჭურვილობის ფართო სპექტრი.

ვიდეო მიმოხილვა Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019: