ახალი გერმანული ჯიპი Mercedes-Benz G500 4x4 ² 2016-2017 წლის მოდელი მომზადებულია სერიული წარმოებისთვის და იქნება შესანიშნავი საჩუქარი ექსტრემალური მართვის მდიდარი თაყვანისმცემლებისთვის. დიახ, ზუსტად მდიდარი, იმიტომ ფასიახალი Mercedes G500 4x4 2 გერმანიაში 226100 ევროდან დაიწყება. ევროპასა და რუსეთში ელეგანტური გელენდვაგენის გაყიდვების დაწყება დაგეგმილია 2015 წლის შემოდგომის დასაწყისში. ახალი Mercedes Gelendvagen G 500 4x4 2 2016-2017 შეცვლის უნიკალურ ექვს ბორბლიან Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 გერმანული მწარმოებლის მოდელის ასორტიმენტში, რომლის ღირებულებაა 28 მილიონ რუბლზე მეტი. შესაძლებელია, რომ უახლოეს მომავალში გამოჩნდეს მოდური 4x4 ² Mercedes-Benz G500 მოდელის საფუძველზე.
ორღერძიან Mercedes G 500 4n4 კვადრატს შეიძლება უსაფრთხოდ ვუწოდოთ ზღაპრული ძვირადღირებული Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 უფრო ხელმისაწვდომი ვერსია სამი ღერძით. ყოველივე ამის შემდეგ, ჯიპები იქმნება, როგორც ამბობენ, ერთი რეცეპტის მიხედვით. პორტალური ღერძების თანდასწრებით, ორმაგი ამორტიზატორები თითოეული ბორბლისთვის, გაფართოებული ბილიკი 1774 მმ-მდე, უზარმაზარი ბორბლები, მუდმივი ბორბლიანი ამძრავის არსებობა და სამი დიფერენციალი საკეტებით - ეს მოკლეა.
უფრო დეტალურად, ახალი გერმანული ჯიპი Mercedes G500 4x4² აღჭურვილია ორიგინალური ამორტიზატორის ბლოკით (ერთი ამორტიზატორი ნორმალურია, მაგრამ მეორე ელექტრონულად კონტროლირებადი). ადაპტაციური დემპერები, არჩეული პარამეტრებიდან გამომდინარე, საშუალებას მოგცემთ თავდაჯერებულად იმოძრაოთ მუწუკან გზებზე და გაასწოროთ დარღვევები გზაზე (კომფორტის რეჟიმი) ან უზრუნველყოთ SUV-ს სპორტული მანქანის კონტროლირებად ასფალტის ზედაპირებზე (სპორტის რეჟიმი). რა თქმა უნდა, ძნელი წარმოსადგენია, როგორ შეუძლია მძიმე მანქანას, რომელიც ნაგულისხმევად არის გახვეული 325/55 R22 გამავლობის საბურავებში და 450 მმ მიწის დისტანციაზე, მართოს სპორტული ავტომობილივით.
მათთვის, ვისაც უყვარს ძვირადღირებული ჯიპის საჭესთან ტალახის შერევა, ჩვენ ვთავაზობთ 37 x 12.5 x 18 გამავლობის საბურავებს, რომლებიც მძივების სამაგრების წყალობით, არ იშლება ბორბლებიდან 0.5 ატმოსფეროს წნევაზეც კი.
- Mercedes-Benz G500 4x4² გარე განზომილებები და სხეულის გეომეტრია შთამბეჭდავია: 4785 მმ სიგრძის, 2100 მმ სიგანის, 2250 მმ სიმაღლის, 2850 მმ ბორბლიანი ბაზით და 450 მმ მიწის კლირენსი (კლირენსი).
- შესვლის კუთხე - 52 გრადუსი, გადახურვის კუთხე - 47 გრადუსი, გასასვლელი კუთხე - 54 გრადუსი, ფორდის ფორსირების სიღრმე - 1000 მმ.
გარეგნულად, ახალი Mercedes G500 4x4-2 შეიძლება გამოირჩეოდეს განახლებული Gelika-ს ჩვეულებრივი ვერსიებისგან არა მხოლოდ მისი უფრო დიდი ბორბლებით და გაზრდილი კლირენსით. მოდელის არსენალში, LED გვირგვინი, რომელიც მდებარეობს საქარე მინის ჩარჩოს ზემოთ, ბორბლის თაღოვანი გაფართოება ნახშირბადის ბოჭკოს გამოყენებით, წინა ბამპერი Mercedes-Benz G 63 AMG– დან, ძლიერი ფოლადის ქვედა ნაწილის დაცვა წინა და უკანა მხარეს.
გერმანული SUV Mercedes-Benz G500 4x4² ახალი მოდელის ინტერიერის არქიტექტურა და განლაგება ზუსტად იმეორებს განახლებული G კლასის ინტერიერის დიზაინს, მაგრამ ... კიდევ უფრო ძვირი და მაღალი ხარისხის მასალები გამოიყენება როგორც დასრულების მასალები. წინა პანელი, ცენტრალური კონსოლი, გვერდითი საყრდენები და სავარძლებზე, ცენტრალური საყრდენი და საყრდენი კარებზე დაფარულია შავი ტყავით თეთრი ნაკერით, სავარძლები და კარის ბარათები, ასევე სახურავი დაფარულია მიკროფიბერით, დეკორატიული ჩანართებით. გამოიყენება ნახშირბადის და ალუმინისგან.
სპეციფიკაციებიახალი უპრეცედენტო ჯიპი Mercedes-Benz G500 4x4² 2016-2017, გარდა მოწინავე ამორტიზატორებისა, მუდმივი ყველა წამყვანი, გიგანტური კლირენსი და პორტალური ღერძი, გვპირდება 4.0 ლიტრიანი ბენზინის V8 Twin Turbo (422 ცხენის ძალა 610 ნმ) არსებობას. ), დაწყვილებული 7G ავტომატური ტრანსმისიით -Tronic. ახალი ძრავა პიეზო ინჟექტორებით და პირდაპირი ინექციით უზრუნველყოფს მძიმე ჯიპს აჩქარების დინამიკით 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე 7,4 წამში.
ახალი ნივთების წარმოება დაიწყება 2015 წლის ივლისში, მერსედეს-ბენცის ქარხანაში, გრაცი ავსტრიაში.
Mercedes G500 4x4² ფოტო
დააწკაპუნეთ ფოტოს გასადიდებლად
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
ახალი ნივთების მიმოხილვა, 2017-2018 წლების მოდელის ახალი კროსოვერი მერსედესი, განახლებული Mercedes-Benz GLA-ფოტო და ვიდეო, ფასი და კონფიგურაცია, ტექნიკური მახასიათებლები და მიმოხილვები Mercedes GLA SUV– ის მფლობელებისა, რომლებიც გადაურჩნენ გადატვირთვას გერმანული ჯიპი. ახალი Mercedes-Benz GLA-ისა და ახალი Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC-ის მსოფლიო პრემიერა შედგა ამერიკის ავტო შოუზე 2017 წლის 10 იანვარს. Mercedes GLA– ს განახლებული ვერსიების გაყიდვები რუსეთში და ევროპაში დაიწყება 2017 წლის აპრილში, ჟენევის საერთაშორისო საავტომობილო შოუში მიმდინარე მარტის მარტში სიახლის ევროპული პრემიერის შემდეგ.
ფასი 2017 წლის მოდელის ახალი Mercedes-Benz GLA, სავარაუდოდ, დარჩება დონეზე და იქნება რუსი მძღოლებისთვის 2,100 ათასი რუბლიდან 2,100 ათასი რუბლიდან ბაზაზე Mercedes-Benz GLA 200 150 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავით და 3220 ათასი რუბლიდან მერსედესისთვის. -AMG GLA 45 4MATIC ...
კომპაქტური გერმანული კროსოვერი Mercedes GLA საკმაოდ დიდი მოთხოვნაა რუსეთში, როგორც პრემიუმ მოდელზე. გასული 2016 წლის შედეგების მიხედვით გაიყიდა 2674 Mercedes GLA SUV. ამ კლასში უკეთესი იყიდება მხოლოდ - 6476 ეგზემპლარი, მაგრამ გერმანული ჯიპები შესამჩნევად ჩამორჩებიან ლიდერებს - გასული წლის განმავლობაში რუსეთის ბაზარზე, შესაბამისად, 2510 და 1582 მანქანა გაიყიდა.
Mercedes-Benz GLA– ს გადატვირთვა მოვიდა, როგორც ამბობენ, საჭირო დროს.
ჯერ ერთი, კროსოვერი იწარმოება 2013 წლიდან და სიცოცხლის მეოთხე წელს იმსახურებდა განახლებას, რათა დარჩეს ტენდენციაში და არ დაკარგოს პოტენციური მომხმარებლები.
მეორეც, დაგეგმილი სახის მოხსნა შესაძლებელი გახდა მანქანის გარე და ინტერიერის განახლება (თუმცა, როგორც პირველი, ისე სამჯერ ძლივს შესამჩნევი).
მესამე, ბენზინის ხაზს დაემატა Mercedes-Benz GLA 220 4Matic-ის ახალი ვერსია 184 ცხენის ძალის ძრავით.
მეოთხე, მწარმოებელმა მნიშვნელოვნად გააფართოვა ინტერიერის დეკორაციის პერსონალიზაციის შესაძლებლობები (არსებობს ბევრი ფერის ვარიაცია, ტექსტურირებული ქსოვილები, ხელოვნური და ბუნებრივი ტყავი) და გთავაზობთ დამატებითი აღჭურვილობის უფრო დიდ ჩამონათვალს.
განახლებული მერსედესის GLA- ს სხეულის ექსტერიერის დიზაინში ცვლილებები რეფორმის წინა მოდელებთან შედარებით მინიმალურია. გამოჩნდა მოდიფიცირებული ცრუ რადიატორის ცხაური და ბამპერები, ბი-ქსენონის შუქების ნაცვლად, სრული LED ფარები შემოთავაზებულია ვარიანტად, გამოიყენება LED უკანა შუქები ვარსკვლავური ეფექტის მქონე ("ვარსკვლავური მტვერი"), რომელსაც შეუძლია ავტომატურად შეცვალოს სიკაშკაშის ხარისხი გარე განათება.
სიახლისთვის შემოთავაზებულია კანიონის კრემისფერი მინანქრის ახალი ფერი და ალუმინის ბორბლების რამდენიმე ვარიანტი ორიგინალური დიზაინით.
გერმანელმა ინჟინრებმა და დიზაინერებმა მოახერხეს განახლებული კროსვორდის კორპუსის შუბლის აეროდინამიკური წინააღმდეგობის უკეთესი მაჩვენებლების მიღწევა, რეფორმამდელ კოლეგასთან შედარებით, უფრო გამარტივებული ნაწილების გამოყენების წყალობით. ახალმა გამყოფმა, სარკის სახლებმა, ჰაერის შესასვლელებმა, ბამპერებმა და დიფუზორმა ათზე მეტი საათი გაატარეს ქარის გვირაბში. 
შედეგად, Mercedes-Benz GLA-ს ჩვეულებრივი ვერსიების სხეულის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი არის 0.28 Cx (0.29 Cx წინარეფორმაციის მანქანებისთვის), Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC კროსვორდის დატვირთული ვერსიის აეროდინამიკური მაჩვენებელი ოდნავ არის. უარესი - 0.33 Cx.
Mercedes-Benz GLA ვერსიების ინტერიერი, რომელიც გადარჩა განახლებას, შეიცვალა მინიმალურად და მხოლოდ ფრთხილად გაცნობისას გამოვავლენთ ოდნავ განსხვავებულ დაფას, საჭეს და მულტიმედიური სისტემის 8 დიუმიან ეკრანს. ინტერიერში უფრო მეტი ქრომირებული დეტალებია გამოყენებული, რაც ელეგანტურად ხაზს უსვამს პრემიუმ კომპაქტური კროსვორდის ინტერიერის სტატუსს. 
მწარმოებლის თქმით, განახლებული Mercedes GLA არის კლასში წრიული ხედვის სისტემის ერთადერთი მფლობელი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეხედოთ მანქანას 7 სხვადასხვა კუთხიდან, მათ შორის ზედა ხედიდან.
როგორც სტანდარტული აღჭურვილობა, სიახლე გაახარებს Active Brake Assist (გამაფრთხილებელი სისტემა ფრონტალური შეჯახების საფრთხის ავტომატური დამუხრუჭების ფუნქციით) და ATTENTION ASSIST (მძღოლის დაღლილობის მონიტორინგის სისტემა).
სპეციფიკაციები Mercedes-Benz GLA 2017-2018.
როგორც მიმოხილვის დასაწყისში იყო ნათქვამი, კომპაქტურმა კროსოვერმა Mercedes GLA– მ, განახლების შემდეგ, შეიძინა GLA 220 4Matic– ის კიდევ ერთი ბენზინის ვერსია, რითაც გააფართოვა ძრავების შეთავაზებული სპექტრი.
არსებობს სამი დიზელის ვერსია: Mercedes-Benz GLA 180 d (109 hp), Mercedes-Benz GLA GLA 200 d (136 hp) და Mercedes-Benz GLA 220 d (177 hp).
და ასევე გერმანული კომპაქტური კროსვორდის ხუთი ბენზინის ვერსია: Mercedes-Benz GLA 180 (122 ცხ.ძ.), მერსედეს-ბენც GLA 200 (156 ცხ.ძ.), მერსედეს-ბენც გლა 220 (184 ცხ.ძ.), Mercedes-Benz GLA 250 (211 ცხ.ძ.) და ქარიშხალი Mercedes-AMG GLA 45 (381 ცხენის ძალა).
Mercedes-Benz GLA 2017-2018 ვიდეო ტესტი
მერსედესი ალბათ რეკორდსმენია ავტომწარმოებლებს შორის წარმოებული ავტომობილების მოდელების რაოდენობით. Mercedes 2015-2016 წლების ახალი ნივთები მოიცავს თერთმეტ ახალ ნიმუშს და ორჯერ მეტ განახლებულ ნიმუშს. კომპანია თავის წარმატებას ევალება პერსპექტიული მოდელების სწრაფ განვითარებასა და განხორციელებას. AMG Sport-ის ახალი თაობების პრემიერა უახლოეს მომავალშია მოსალოდნელი.
პირველი იქნება C 450 3.0 ლიტრიანი ძრავით. მეორე თაობის SUV GLK (X253) შეიქმნა C კლასის ბაზაზე. ბაზარზე იქნება მოდელები ხუთი და სამი კარით. Mercedes-Benz არ ეთანხმება იმ მოსაზრებას, რომ ელექტრო მანქანების ბუმი დასრულდა. მომავალი წლის მარტში კომპანია წარადგენს მოდელს E კლასის ახალ სეგმენტში. „როზეტის“ ავტომობილი 120 ცხენის ძალის ელექტროძრავით იქნება აღჭურვილი. ოფიციალური ინფორმაცია ამბობს, რომ ამ სეგმენტში მონოპოლისტი Audi TT-ის მსგავსი სპორტული კუპე მუშავდება.
მერსედესი რუსეთში იწარმოება
მიუხედავად იმისა, რომ ცნობილი ამერიკული ბრენდი ზღუდავს თანამშრომლობას ადგილობრივ საწარმოებთან, Mercedes-Benz გეგმავს წარმოების გაფართოებას ჩვენს ქვეყანაში. სხვათა შორის, ეს ნაბიჯი არ იქნება პრეცედენტი. ორ ათეულ წელზე მეტი ხნის წინ, გერმანული ავტობუსების შეკრება დაიწყო გალიცინოში მოსკოვის მახლობლად. საწარმოო საამქროების მშენებლობა შესაძლოა უკვე მიმდინარე წელს დაიწყოს და პირველი საწარმოო მანქანები ქარხნის კარიბჭეს 2017 წლის შუა რიცხვებში დატოვებენ. სამშენებლო ობიექტად განიხილება სამი ობიექტი ლენინგრადის რეგიონში, მათ შორის ცნობილი კიროვსკის ქარხანა სანკტ-პეტერბურგში. პეტერბურგი.
სპორტული მანქანები
უპირველეს ყოვლისა, ახალი მერსედესი 2015-2016 იქნება წარმოდგენილი "ყველაზე ცხელი" კლასის მანქანებით. Mercedes AMG GT ხელმისაწვდომი იქნება ძირითად GT- ში და უფრო მძლავრი GT S. პატივსაცემი გრძელი ქუდი და ვერტიკალური რადიატორის ცხაური, გადატანილი სალონის უკანა ნაწილში, უცვლელი დარჩება. ინტერიერის დიზაინი მნიშვნელოვნად განახლდება, მათ შორის სპორტული სავარძლები გვერდითი მხარდაჭერით. ოთხი ლიტრიანი V ფორმის 8 ცილინდრიანი ტურბო ძრავა GT S ვერსიაზე 520 ცხ.ძ. დანადგარი მისცემს მანქანას უზარმაზარ დინამიკას, აჩქარებას 100 კმ / სთ -მდე 3.8 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე 310 კმ / სთ -ია. ორივე მოდელი აღჭურვილია შეჯახების პრევენციის დახმარებით +. გადაცემათა კოლოფი 7 ბენდიანი რობოტული გადაცემათა კოლოფი მექანიკური ცვლის შესაძლებლობით.
GLE 450 AMG კუპეს კროსოვერი
ჟენევის საავტომობილო შოუზე, სადაც გამოიცა მერსედესის ახალი 2015-2016 მოდელები, საზოგადოებამ შეძლო დაენახა GLE 450 AMG ჯიპის ახალი ვერსია კუპეს სხეულში. არა მხოლოდ უბრალო ხალხს, არამედ სპეციალისტებსაც დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა სპორტული კროსვორდის სანახაობრივი აგრესიული დიზაინით და სპორტული ფორმებით. მახასიათებლები და აღჭურვილობა შთამბეჭდავია: Airmatic პნევმატური ადაპტაციური საკიდარი, ტყავის პერანგები ნახშირბადის ელემენტებით, მომხიბვლელად შესატყვისი სპორტული საჭე და უჟანგავი ფოლადის პედლები. 3-ლიტრიანი ბიტურბო ბენზინის ძრავა ავითარებს 368 ცხენის ძალას. მანქანა არის ოთხბორბლიანი. მსუბუქი შენადნობის დისკები, 21 დიუმიანი დიამეტრით, ორიგინალი ამ მოდელისთვის. წარმოდგენილი ნიმუში არ არის კონცეფცია ან ექსპერიმენტული განვითარება, არამედ მანქანა ემზადება მასობრივი წარმოებისთვის. გაყიდვები სავარაუდოდ მიმდინარე წლის შუა რიცხვებში დაიწყება.
ტრანსფორმატორი Mercedes GLC
ახალი GLC კროსოვერი გაყიდვაში უახლოეს თვეებში გამოვა. დიზაინერებმა GLK მოდელი გადააქციეს GLC- ში. მარკირების ბოლო ასო მიუთითებს რომელ პლატფორმაზეა აწყობილი მანქანა. ამ შემთხვევაში, ის მიეკუთვნება C კლასს. ახალ მოდელს აქვს ორიგინალური გარეგნობა. მისი შექმნის იდეა არის ახალი დინამიკის დანერგვა SUV სეგმენტში. ერთეულების ასორტიმენტი მოიცავს ძრავებს, რომელთა სიმძლავრეა 476 ცხ. SUV-ის მაქსიმალური სიჩქარე იქნება მინიმუმ 250 კმ/სთ. სიახლის მიკერძოებულ საზოგადოებას, ალბათ, აღარ გაუკვირდება ინტელექტუალური აღჭურვილობის უახლესი ვერსია: ღამის ხედვის სისტემა, საგზაო ნიშნების იდენტიფიკაცია, პარკირების მონიტორი ფართო პანორამული ხედით, ავტომატური დამუხრუჭების სისტემა საგანგებო სიტუაციებში. GLC შიდა ბაზარზე მიმდინარე წლის მესამე კვარტალში გამოჩნდება.
განახლებულია "helik"
ლეგენდარული Geländewagen არ ტოვებს სცენას. ამჯერად, G 65 აშენდა მის პლატფორმაზე. ჯიპის ქუდის ქვეშ, დიზაინერებმა მოაწყვეს წარმოუდგენელი ექვსლიტრიანი ორმაგი ტურბო V12 ძრავა. ამაზრზენი ძრავა 605 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. სრულამძრავიანი ტრანსმისია იკვებება 7 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. ბუნებრივია, ასეთი სიმძლავრით, შეუსაბამოა საუბარი საწვავის მოხმარებაზე. მოსალოდნელია, რომ ახალი Mercedes 2015 2016 G65 დაიწყება საზღვარგარეთ გაყიდვა. ამ მანქანის უფრო დეტალური მიმოხილვა ხელმისაწვდომია.
საშუალო ზომის პიკაპი
ინფორმაცია აქ ურთიერთგამომრიცხავია. ერთის მხრივ, საკუთარი საშუალო ზომის პრემიუმ პიკაპის განვითარება ერთ წელზე მეტია მიმდინარეობს. მანქანის პრეზენტაცია და მისი გამოშვება დაგეგმილია, თითქმის 2020 წელს. მეორეს მხრივ, არსებობს ინფორმაცია ნისანის მიერ ამ კლასის ჯიპების სავარაუდო წარმოების შესახებ, მერსედესის "სახურავის" ქვეშ. წარმოება 2016 წელსაა დაგეგმილი. სამიზნე კლიენტები - მყიდველები ლათინურ ამერიკაში და აღმოსავლეთ აზიაში.
ლიდერი აღმასრულებელ კლასში
მერსედესის ახალ პროდუქტს ავსებს მაიბახ პულმანის პროდუქტი. სწორედ მერსედესმა შეუწყო ხელი მდიდრული ლიმუზინის ბრენდის აღორძინებას. ახალი ავტომობილი წინამორბედებზე მეტრზე მეტია და 100 მეტრით მაღალი. მაქსიმალური სიგრძე 6 498 მმ. სალონი განკუთვნილია ოთხი ადამიანისთვის, კომფორტული სკამები განლაგებულია ერთმანეთის პირისპირ. ორ ადგილიანი სალონის ინდივიდუალური ვერსიები აღჭურვილია სავარძლებით, რომელთა უკანა ნაწილს შეუძლია 45 გრადუსით გადახრა, რაც გზად კომფორტული ძილს აძლევს. მძღოლის შემოღობვა შესაძლებელია ტიხრით, რომელზეც განთავსებულია 19 დიუმიანი LCD მონიტორი. უზარმაზარი პანორამული ლუქი იკავებს სახურავის ორ მესამედს.
2017-2018 წლების ახალი მოდელები შეავსეს Mercedes-AMG GLC 63 კროსვორდის ოთხი ქარიშხლიანი ვერსიით V8-Biturbo ბენზინის ძრავით. ფოტოებისა და ვიდეოების მიმოხილვისას, ფასი და კონფიგურაცია, ახალი მოდელის Mercedes AMG GLS 63 -ის ტექნიკური მახასიათებლები, რაც კროსვორდების ოჯახში საუკეთესო შეთავაზებაა (). ახალი მანქანის მსოფლიო პრემიერა დაგეგმილია ფარგლებში, სადაც გამოფენის სტუმრები დაუყოვნებლივ დააფასებენ გერმანული საშუალო ზომის ჯიპის ოთხ ვერსიას-476 ცხენის ძალა Mercedes-AMG GLC 63 და Mercedes-AMG GLC 63 Coupe, ასევე Mercedes-AMG GLC 63 S და Mercedes- AMG GLC 63 S Coupe-ის 510 ცხენის ძალის ვერსიები. ქარიშხალი კროსვორდის Mercedes-AMG GLC 63 გაყიდვები დაიწყება 2017 წლის 16 ივნისს ფასი 74,000 ევროდან.
დავიწყოთ, რა თქმა უნდა, გერმანული კროსვორდის ქარიშხლის ვერსიების ყველაზე მნიშვნელოვანი აქტივით - ტექნიკური მახასიათებლები Mercedes-AMG GLC 63 2017-2018.
GLC 63 და GLC 63 Coupe– ის თავსაბურაში დამონტაჟებულია 4.0 ლიტრიანი V8-Biturbo ბენზინი (476 ცხენის ძალა 650 ნმ), 9 სიჩქარიანი ავტომატური AMG SPEEDSHIFT MCT გადაცემათა კოლოფი, ინტელექტუალური 4MATIC + ყველა წამყვანი სისტემა და AMG DYNAMIC SELECT სისტემა, რომელიც იძლევა ძრავის, გადაცემათა კოლოფის, საჭის, შეჩერების, სტაბილიზაციის სისტემის და ოთხბორბლის ფუნქციონირების მახასიათებლებს ოთხი რეჟიმით Comfort, Sport, Sport Plus და Individual. ასეთი ტექნიკური არსენალი უზრუნველყოფს კროსვორს 1925 კგ წონით, აჩქარების დინამიკით 0-დან 100 კმ/სთ-მდე სპორტული მანქანის დონეზე, სულ რაღაც 4.0 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე შეზღუდულია ელექტროენერგიით დაახლოებით 250 კმ / სთ, საშუალო საწვავის მოხმარება მწარმოებლის მიერ გამოცხადებულია 10,3-10,7 ლიტრის დონეზე 100 კილომეტრზე.
GLC 63 S და GLC 63 S Coupe ვერსიების ძრავის განყოფილებაში ასევე დამონტაჟებულია ბენზინის 4.0 ლიტრიანი V8-Biturbo, მაგრამ უფრო ძლიერი (510 ცხენის ძალა 700 ნმ). აქ არის 9 გადაცემათა კოლოფი AMG Speedshift MCT ავტომატური ტრანსმისია, 4MATIC + ყველა წამყვანი და AMG DYNAMIC SELECT სისტემა ხუთი რეჟიმით (კომფორტი, სპორტი, სპორტ პლუსი, ინდივიდუალური და რბოლა - უზრუნველყოფს კომპონენტებისა და შეკრებების მაქსიმალურ შესრულებას).
უფრო მძლავრი ძრავა საშუალებას აძლევს კროსვორდს, რომლის წონაა 1935 კგ, გადაიღოს პირველი ასამდე ფენომენალურ 3.8 წამში (510 ცხენის ძალის Mercedes-AMG GT S სპორტულ კუპეს ასევე იგივე დრო სჭირდება 0-დან 100 კმ-მდე აჩქარებისთვის) თ). მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონული საყელოს ძალისხმევით შემოიფარგლება 250 კმ/სთ-ით, საწვავის მოხმარება კომბინირებული მართვის რეჟიმში არ არის არანაკლებ 10,7 ლიტრი.
უფრო ხელმისაწვდომი ვერსიები და Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupe ფასით 62,177 ევრო 367 ცხენის ძალის 3.0 ლიტრიანი V6 ბიტურბოთი აჩქარებს 100 კმ/სთ 4,9 წამში. ალბათ მოწინავე მძღოლს შეუძლია დაიჭიროს განსხვავება დინამიკაში GLC43 და GLC 63 შორის, მაგრამ ღირს 12 ათასი ევრო?
მეორეს მხრივ, არა მხოლოდ დინამიური მახასიათებლები ამცირებს სასწორს მერსედესის GLC– ის საუკეთესო ვერსიის სასარგებლოდ, ლამაზი GLC 63 ინდექსით. საკმარისია ვიზუალურად შეაფასოთ ქარიშხლის გადაკვეთა შიგნით და გარეთ, რათა შეგიყვარდეთ მანქანა ერთხელ და სამუდამოდ. Mercedes GLC-ის უმაღლესი დონის ვარიანტები პრეფიქსი 63 მშვენივრად გამოიყურება და მიანიშნებს, რომ ჩვენ ვხვდებით დამუხტული კროსვორდების შესანიშნავი უმაღლესი დონის ვერსიებს.
გარე ატრიბუტები ორიგინალური ყალბი რადიატორის ცხაურის სახით ვერტიკალური ჯვარედინით, სრული LED ოპტიკით, წინა ბამპერით დიდი ჰაერის მიმღებით და აეროდინამიკური ჩიპებით, ელეგანტური სტანდარტული 19 დიუმიანი შენადნობის დისკები 235/55 R19 საბურავებით წინა ღერძისთვის და 255/ 50 R19 უკანა ნაწილში (როგორც ვარიანტი, შემოთავაზებულია 20 დიუმიანი ალუმინის დისკები საბურავებით 265/45 R20 და 295/40 R20, ასევე 21 დიუმიანი ყალბი ბორბლები საბურავებით 265/40 R21 და 295/35 R21, ნაჩვენებია ფოტო მიმოხილვაში), სპორტული უკანა ბამპერი დიფუზორით და წყვილი ტყუპი ტრაპეციული კუდი, ნათლად ხაზს უსვამს გერმანული ჯიპის სპორტული ვერსიების მაღალ სტატუსს.
Mercedes-AMG GLC 63-ის ინტერიერი არის თანამედროვე პრემიუმ კლასის საშუალო ზომის კროსვორდის სეგმენტის ტიპიური მაგალითი. სპორტული საჭე AMG ლოგოთი, საინფორმაციო ინსტრუმენტთა პანელი წითელი განათებით, გულუხვი ტყავი და ნახშირბადის ბოჭკოვანი ინტერიერი, სპორტული მძღოლისა და წინა მგზავრების სავარძლები ძლიერი გვერდითი მხარდაჭერით, უზარმაზარი ასორტიმენტი აღჭურვილობით და ელექტრონული სისტემებით.
Mercedes-AMG GLC 63 და GLC 63 Coupe 2017-2018 ვიდეო ტესტი
გერმანული კომპანია Daimler-Motoren-Gesselschaft, რომელიც აწარმოებს მერსედესის სამგზავრო მანქანებს, დაარსდა 1901 წელს გოტლიბ დაიმლერის მიერ, მსოფლიოში პირველი ბორბლიანი მანქანის ბენზინის ძრავით ლეგენდარული ავტორის მიერ. ცნობილი დიზაინერი ვილჰელმ მაიბახი გოტლიბ დაიმლერს დაეხმარა ამ მანქანის შექმნაში. მრავალი ნაკლოვანების მიუხედავად, ამ ინიციატივას აქტიურად დაუჭირა მხარი ავსტრია-უნგრეთის იმპერიის კონსულმა ემილ ჯელინეკმა, რომლის ქალიშვილის სახელიც დაერქვა პირველ Mercedes-35P5 მოდელს. Mercedes-35P5-ის ტექნიკურმა მახასიათებლებმა მანქანას საშუალება მისცა მიაღწიოს სიჩქარეს 90 კმ საათში, რაც იმ დროს შთამბეჭდავ მაჩვენებლად ითვლებოდა.
მისი არსებობის პირველ წლებში Daimler-Motoren-Gessellschaft– მა ააშენა არა მხოლოდ მანქანები, არამედ შეიმუშავა ძრავები თვითმფრინავებისა და გემებისთვის, რის გამოც მერსედესის ლოგოს გამოჩენა სამქიმიანი ვარსკვლავის სახით არის დაკავშირებული. ეს მაჩვენებელი სიმბოლოა გერმანული კომპანიის წარმატება ხმელეთზე, ჰაერში და წყალში.
1926 წელს სხვა საავტომობილო კომპანიასთან, Benz-თან შერწყმის შემდეგ, ეს ვარსკვლავი გარშემორტყმული იყო ბეჭდის ფორმის დაფნის გვირგვინით, რომელიც ასახავდა ბენცის გამარჯვებებს მოტოსპორტის არენაზე. Daimler-Benz-ის ახალ კონცერნს ფერდინანდ პორშე ხელმძღვანელობს, რომელმაც მნიშვნელოვნად განაახლა მერსედესის შემადგენლობა. სწორედ მან გამოუშვა "კომპრესორის" K სერია, რომელშიც შედიოდა ისეთი ცნობილი მოდელი, როგორიც არის Mercedes 24/110/160 PS ექვსცილინდრიანი ძრავით. მანქანა, რომელიც აღჭურვილი იყო 6.3 ლიტრიანი ძრავით, აჩქარდა იმ დროისთვის 145 კმ საათში ფანტასტიკური სიჩქარით, რისთვისაც მას მეტსახელად "სიკვდილის ხაფანგი" შეარქვეს.
ჰანს ნიბელმა, რომელმაც ფერდინანდ პორშე 1928 წელს შეცვალა, აქტიური მონაწილეობა მიიღო ისეთი მანქანების შემუშავებაში, როგორიცაა Manheim-370 და Nurburg-500. 1930 წელს, მისი ხელმძღვანელობით, ავტომობილების ბაზარზე წარმოდგენილი იყო Mercedes-Benz 770 მძლავრი 200 ცხენის ძრავით, რომლის სამუშაო მოცულობა იყო 7.6 ლიტრი. გარდა ამისა, მანქანა აღჭურვილი იყო სუპერჩარჯერით. 30-იან წლებში საზოგადოებისთვის წარმოდგენილი იყო Mercedes-200 სამგზავრო მანქანები და Mercedes-380 სპორტული მანქანები, რომელთა საფუძველზეც ცოტა მოგვიანებით აშენდა Mercedes-Benz-540K "კომპრესორი" მოდელები.
1935 წელს, მაქს სეილერმა, მსოფლიოში პირველი მასობრივი წარმოების სამგზავრო მანქანის შემქმნელმა დიზელის ელექტროსადგურით, Mercedes-260D, დაიკავა მთავარი დიზაინერი. მისი მმართველობის დროს აშენდა მანქანები, რომლებსაც აქტიურად იყენებდნენ ნაცისტური მოძრაობის ლიდერები. ჩვენ ვსაუბრობთ Mercedes-770– ზე, რომელიც აღჭურვილია ოვალური სხივებისგან დამზადებული ჩარჩოთი, გაზაფხულის უკანა სუსპენზიით.
მეორე მსოფლიო ომის დროს გერმანული კონცერნი აწარმოებდა არა მხოლოდ მერსედესის მანქანებს, არამედ სატვირთო მანქანებსაც. საომარმა მოქმედებებმა დიდი ზიანი მიაყენა კომპანიის მთავარ ქარხნებს, რომელთა საქმიანობა ომის დასრულებიდან მხოლოდ ერთი წლის შემდეგ შეძლეს.
კომპანიის ერთ-ერთი პირველი ომისშემდგომი განვითარება იყო Mercedes-180 მოდელი, რომელიც შეიქმნა 1953 წელს პონტონის ტიპის მონოკოკის კორპუსით. სამი წლის შემდეგ, გამოვიდა Mercedes-300SL Gullwing სპორტული კუპე უჩვეულო ღრძილის ფრთებით, რომელსაც იმ დროს ანალოგი არ ჰქონდა მსოფლიოში.
50-იანი წლების ბოლოს, Mercedes-Benz– ის სერიული წარმოება განახლდა რობერტ ბოშის ძრავების გამო, მექანიკური საწვავის ინექციის სისტემით. ამ ინოვაციით ერთ-ერთი პირველი მოდელი იყო Mercedes-Benz 220 SE.
იმ წლების საავტომობილო ინდუსტრიის უახლესი მიღწევები განხორციელდა საშუალო კლასის მანქანების სრულიად ახალ ოჯახში, რომელიც შესთავაზეს მომხმარებლებს 1959 წელს. მოდელებმა Mercedes-220, 220S, 220SE აჩვენეს შესრულების უმაღლესი ტექნიკური დონე: ფართო ბარგის განყოფილება, აბსოლუტურად დამოუკიდებელი სუსპენზია ყველა ბორბლისთვის, ელეგანტური სხეული ფარები ვერტიკალური ბლოკებით გაახარა გერმანული ბრენდის თაყვანისმცემლებმა.
მერსედესის ხაზის აღმასრულებელი კლასი დაინერგა ცოტა მოგვიანებით - 1963 წელს, მერსედესი -600 მოდელის გამოშვებით. მანქანა მაშინვე გახდა პლანეტაზე საუკეთესოს ტიტულის პრეტენდენტი ნამდვილი კომფორტისთვის და პრესტიჟისთვის. იგი აღჭურვილი იყო 6.3 ლიტრიანი 250 ცხენის ძალის ძრავით და ოთხ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. პნევმატური ელემენტების ბორბლის კომფორტული საკიდარი გახდა სასიამოვნო დანამატი განვითარებაში. აღმასრულებელი მანქანის სხეულის სიგრძე ექვს მეტრზე მეტი იყო.
სპორტული მოდელები შეიცვალა უფრო მოკრძალებული მოდელებით, მაგალითად, Mercedes-Benz 230 SL, რომელიც ჩვეულებრივ ხალხში ცნობილია როგორც "პაგოდა" სახურავის ორიგინალური ფორმის გამო შუა ნაწილი გვერდითა კედლების ქვემოთ. თუ ათი წლის წინ გერმანულმა ბრენდმა მოახერხა მტკიცედ დამკვიდრება ომისშემდგომი ევროპის საავტომობილო ბაზარზე, მაშინ 60-იანი წლების ბოლოს მთელი მსოფლიო მერსედესზე ლაპარაკობდა. წარმოების სრულიად განსხვავებულმა მასშტაბმა მისცა დასაწყისი და ახალი სტილის სტანდარტები, რამაც Mercedes-ის სამგზავრო მანქანები კიდევ უფრო ელეგანტური გახადა.
70-იანი წლების პირველი სიახლე, რომელმაც შეცვალა „პაგოდა“, იყო Mercedes SL R107 მოდელი, რომელმაც წარმატებით დაიპყრო ამერიკული ბაზარი და იარსება 18 წელი.
1973 წლის ნავთობის კრიზისმა არახელსაყრელი დარტყმა მიაყენა ავტომობილების გაყიდვებს, მაგრამ კომპანიამ შეძლო თავისი მდგომარეობიდან გამოსვლა, W114 / W115 სერიის გამოშვებით უფრო საწვავზე მომგებიანი ძრავით. მყიდველებს სურდათ არა მხოლოდ ფუფუნება და მოხერხებულობა, არამედ საიმედოობა. შედეგად, დანგრეული კონკურენტების ფონზე, მერსედესის ბრენდი დარჩა ცოცხალი.
80-იანი წლების დასაწყისში ლეგენდარული Gelandewagen გამოჩნდა მერსედესის ხაზში-460 სერიის ყველა წამყვანი ჯიპი, რომელიც განთქმული იყო მაღალი ჯვარედინი შესაძლებლობებითა და საიმედოობით. პირველი ასეთი მანქანა შეკვეთით შეიქმნა ირანის შაჰ მუჰამედ რეზა პაჰლავისთვის, Daimler-Benz– ის აქციონერი.
1984 წელს დაიწყო ბიზნეს კლასის სედანების ფუნდამენტურად ახალი ასორტიმენტის წარმოება, Mercedes W124, რამაც კიდევ ერთხელ აჩვენა გამძლე და თანამედროვე მანქანების შექმნის შესაძლებლობა. იმ დროის ყველაზე მოწინავე განვითარება განხორციელდა W124 ოჯახში. პლასტმასის ჩამოსხმა მანქანის ქვეშ ჰაერის გასაუმჯობესებლად გააუმჯობესა მანქანის აეროდინამიკა. საწვავის მოხმარება შემცირდა, ისევე როგორც ხმაურის დონე შემდგომი ჰაერის ნაკადისგან.
1990 წელს გამოვიდა ახალი პროდუქტი, რომელსაც დღეს ბევრი გულშემატკივარი ჰყავს - Mercedes 124 series 500E. აღჭურვილია ხუთ ლიტრიანი V- ფორმის "რვით" 326 ცხენის სიმძლავრით, ამ მერსედესს აქვს სტრუქტურული განსხვავებები ჩვეულებრივი W124– სგან-უმიზეზოდ მას უწოდებენ "მგელს ცხვრის ტანსაცმელში". ლეგენდარული "ტრიალი", რომელიც შეიკრიბა პორშეს ქარხანაში, მიიღო უკანა სუსპენზია ჰიდროპნევმატური დონის კონტროლით, გაორმაგებული კატალიზატორი, ელექტრონული LH-Jetronic ინექციის სისტემა ტრადიციული KE-Jetronic სისტემის ნაცვლად. "ზედა" გარე განსხვავებები "Mercedes" 124 სერიის დანარჩენისგან შედგება გაფართოებული ბორბლების თაღებით და დამატებითი ნისლის შუქების არსებობა წინა ბამპერის ბოლოში.
Mercedes W124 500E- მ მოიპოვა ფართო გავრცელება დსთ -ს ქვეყნებში და დიდი აღიარება შოუბიზნესისა და მაფიის წრეებში. მოდელის ცნობილ მფლობელებს შორის არიან რეჟისორი ნიკიტა მიხალკოვი, მუსიკოსები იური ლოზა, დიმიტრი მალიკოვი, პოლიტიკოსი გენადი ზიუგანოვი. "სპინინგ ტოპი" - 90-იანი წლების ნამდვილი ლეგენდა - გადაიღეს სერიულ ფილმში "ბრიგადა".
ახალი ათასწლეულის დასაწყისისთვის, მერსედესის მოდელის ასორტიმენტი ორჯერ გაფართოვდა: მანქანების ხუთი კლასის ნაცვლად (რაც 1993 წელს იყო), ათი იყო. 2005 წელს გამოვიდა S- და CL კლასების ახალი მოდელები, რომლებიც წარმოაჩენენ ბრენდის ახალ სტილს რეტრო ელემენტებით. უახლესი ტექნოლოგიით შეფუთული, S65 CL65 AMG მძლავრი V12 კაპოტის ქვეშ, 600 მოდელის ნაცვლად, სერიის ფლაგმანი გახდა.
C-კლასმა ასევე გაიარა განახლება: 2007 წელს შედგა ახალი Mercedes W204-ის პრემიერა სედანსა და ვაგონის სხეულებში სამი შესრულების ხაზით.
2008 წელს მერსედესის შემადგენლობა გაფართოვდა CLC კლასით (Comfort-Leicht-Coupe-ითარგმნება როგორც "მსუბუქი კომფორტული კუპე").
XXI საუკუნის პირველ ათწლეულში მერსედესის შემადგენლობაში შედიოდა GL- და GLK კლასის SUV-ები (Gelandewagen-Leicht-Kurz - თარგმანში "შემოკლებული მსუბუქი SUV").
ახალი E-Class W212 ოჯახი, რომელიც ამოქმედდა 2009 წლის დასაწყისში, უზარმაზარ ნაბიჯებს დგამს ეკონომიკურ და გარემოსდაცვით საქმიანობაში. ბენზინის ძრავების ნაცვლად სუპერჩარჯერებით - ძრავები ახალი ტიპის პირდაპირი ინექციის CGI ორმაგი ტურბო დატენვით.
ახლა გერმანული ბრენდი Mercedes-Benz მყიდველთან ასოცირდება საიმედოობით, მაღალი ხარისხის მუშაობით და მდიდარი ისტორიით.
მოდელის სპექტრი მერსედესი
Mercedes-Benz-ის ხაზში შედის მცირე საშუალო კლასის კომპაქტური მანქანები, სერიოზული ბიზნეს კლასის სედანები, აღმასრულებელი სეგმენტი, ჯიპები, კუპეები, კაბრიოლეტები, როდსტერები და მინივენები.
მერსედესის ფასი
Mercedes-Benz– ის ღირებულება დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელ კლასს მიეკუთვნება არჩეული მანქანა. ყველაზე იაფი-ხუთკარიანი A კლასი, ფასი 900 ათასი რუბლი. საშუალო კლასის მერსედესის ღირებულება მერყეობს ერთნახევარიდან ოთხ მილიონამდე. ბიზნეს კლასი აღწევს ექვს მილიონს, აღმასრულებელი კლასი - რვაამდე. ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული მოდელია 10 მილიონიანი Mercedes-Benz SLS AMG Roadster.