Ჩვენი სამუშაო. მანქანის კარის საკეტი მანქანის კარების ავტომატური საკეტი

იგი შექმნილია იმისათვის, რომ უზრუნველყოს მათი ავტომატური დახურვა, როდესაც მანქანა შეიარაღებულია განგაშით. ანუ, თუ მძღოლს ან მგზავრებს დაავიწყდათ ფანჯრების დახურვა, ის ყველაფერს ავტომატურად გააკეთებს. თუ თქვენს მანქანას არ აქვს ეს მოწყობილობა, მაშინ ჩვენ გირჩევთ, შეიძინოთ მინა უფრო ახლოს. შემდეგი, განვიხილავთ მათ ტიპებს, მახასიათებლებს, კავშირის დიაგრამებს და სხვა სასარგებლო ინფორმაციას. მასალის ბოლომდე წაკითხვის შემდეგ თქვენ მიიღებთ ამომწურავ ინფორმაციას, რომელიც საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ აირჩიოთ კარი უფრო ახლოს, არამედ დააკავშიროთ იგი.

საკეტების ტიპები და მახასიათებლები

ჯერ უნდა გადაწყვიტოთ შუშის საკეტის ალგორითმი, მათი ტიპები და მახასიათებლები. ეს ინფორმაცია დაგეხმარებათ არჩევანის გაკეთებაში მომავალში. მოდით დავიწყოთ აღწერით, თუ როგორ მუშაობს ეს მოწყობილობა.

უფრო ახლოს არის ელექტრონული მართვის ბლოკი, რომელიც დამონტაჟებულია შუშის ელექტროძრავას (ელექტროძრავას) და მანქანის კარებზე მის საკონტროლო ღილაკს შორის. როდესაც ის არ მუშაობს, ბრძანების სიგნალების გადაცემა თავისთავად ფანჯრების დაწევის ან ამაღლების მიზნით. ხოლო როდესაც სიგნალიზაცია და ცენტრალური საკეტი ჩართულია, ავტომატურად ამოწმებს ფანჯრების მდგომარეობას და თუ ისინი ღიაა, საკონტროლო განყოფილება აგზავნის ბრძანებას ელექტრო დისკზე მათი დახურვის შესახებ.

არსებობს რამდენიმე ტიპის კარის საკეტი, რომელთაგან თითოეულს აქვს საკუთარი მახასიათებლები. განვიხილოთ ისინი უფრო დეტალურად:

შიდა ნაწილი უფრო ახლოს

• შუშის საკეტები 2 და 4 ჭიქისთვის... შესაბამისად, მათი დამონტაჟება შესაძლებელია მანქანებში, რომლებიც აღჭურვილია ორი ან ოთხი ელექტრო სარკმლით. მათ მუშაობაში ფუნდამენტური განსხვავება არ არის, გარდა კავშირის სირთულისა. ამ საკითხს ცოტა მოგვიანებით შევეხებით.
• მეხსიერების ხელმისაწვდომობა... საქმე ამ შემთხვევაში იმაშია, რომ მოწყობილობა დახურვამდე ახსოვს შუშის სიმაღლეს და მაღვიძარას გამორთვისა და ცენტრალური საკეტის გახსნისას იმავე დონეზე აბრუნებს. ეს ფუნქცია შეიძლება გაუქმდეს, თუ, მაგალითად, გარეთ წვიმს. პროცედურა ხორციელდება საკონტროლო განყოფილების ინტერფეისის საშუალებით და განსხვავებულია თითოეული მოდელისთვის.
• სათვალეებისა და გარე ობიექტების დაცვის ხელმისაწვდომობა... გასაგებია, რომ არსებობს დამცავი მექანიზმი, რომელიც აჩერებს შუშის დახურვას, თუ ობიექტი მოხვდება მასსა და ფანჯრის სივრცის ზედა კიდეს შორის. მისი წყალობით, შესაძლებელია თავიდან იქნას აცილებული დაზიანებები (მაგალითად, თუ ასეთი ობიექტი აღმოჩნდა ადამიანის თითი), თავად მინის დაზიანება, ასევე შესაბამისი ელექტროძრავის გაუმართაობა.

ბუნებრივია, შუშის დახურვის ფასი განსხვავდება მასში ჩამოთვლილი ფუნქციების ხელმისაწვდომობისა და ასევე იმ ბრენდის მიხედვით, რომლითაც გამოდის მოწყობილობა. როგორც წესი, უფრო მჭიდრო კავშირის დიაგრამა არ იცვლება დამატებითი ფუნქციების ხელმისაწვდომობის გამო. ამ საკითხს უფრო დეტალურად განვიხილავთ ქვემოთ.

ჭიქის დამაგრება

მოწყობილობის სრული კომპლექტი შეძენისას უნდა შეიცავდეს გაყვანილობის დიაგრამას შუშის დახურვისთვის. ამიტომ, ყველა შემდგომი სამუშაო უნდა შესრულდეს მისი მკაცრი დაცვით. შუშის დამაგრების განყოფილება პირდაპირ შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანის ნებისმიერ ადგილას. ყველაზე ხშირად ის დამონტაჟებულია კარის მორთვის ქვეშ ან წინა პანელის ქვეშ. მთავარი, რაც ამ შემთხვევაში უნდა იქნას გათვალისწინებული, არის მოწყობილობის საიმედო დაცვა ტენიანობისგან.

სამუშაოდ დაგჭირდებათ შემდეგი ინსტრუმენტები:

• ფილიპები და ბრტყელი ხრახნები;
• გვერდითი საჭრელები და საჭრელები;
• ელექტრო ლენტი და / ან სითბოს შეკუმშვა.

ახლა პირდაპირ გადავიდეთ კითხვაზე, თუ როგორ დავაკავშიროთ მინა უფრო ახლოს... როგორც ზემოთ აღინიშნა, პირველ რიგში აუცილებელია არსებული მიკროსქემის შესწავლა. გასაგებად, განიხილეთ კარი უფრო ახლოს, რომელიც შექმნილია 2 ელექტრო ფანჯარასთან მუშაობისთვის. მისი ტიპიური კავშირის დიაგრამა ასე გამოიყურება:

საქმის დიზაინიდან გამომდინარე, მოდული მიმაგრებულია ერთ ან ორ ხრახნზე (თუმცა შეიძლება იყოს სხვა ვარიანტები). იმ შემთხვევაში, თუ გადაწყვეტთ მძღოლის კარის მორთვის ქვეშ სამაგრის დაყენებას, ფრთხილად იყავით მისი ამოღებისას. გარსაცმის ქვეშ მრავალი სხვადასხვა მავთული იდება ელექტრო ფანჯრებისა და ცენტრალური საკეტის სისტემის მუშაობის უზრუნველსაყოფად. უშუალოდ სამუშაოსთვის დაგჭირდებათ ფილიპსის ხრახნიანი, რომლითაც უნდა გაშალოთ სამაგრი ხრახნები და ამოიღოთ მორთვა (პანელის მონტაჟი შეიძლება განსხვავდებოდეს ავტომობილიდან მანქანამდე).

შუშის უფრო ახლოს გაყვანილობის დიაგრამა გულისხმობს მის მოდულზე სამი მავთულის გადართვას - სიმძლავრე ("პლუს"), მიწა ("მინუს") და სიგნალის მავთული, რომელიც უკავშირდება მანქანის სიგნალიზაციას (ცენტრალურ საკეტთან ერთად). როგორც წესი, უფრო მჭიდრო გაყვანილობას აქვს საკუთარი დაუკრავენ. აუცილებელია მოწყობილობის დაცვა შესაძლო დენის ტალღისგან წარმოქმნილი გადართვის პროცესების ან საგანგებო სიტუაციების დროს.

საკეტის დაყენება VAZ Kalina-ზე

ყველაზე რთული მომენტი ჭიქის დაახლოებისას არის ის აუცილებელია ელექტრული ფანჯრის დისკზე მიმავალი მავთულის შეკვრა... ჩასმის წერტილები ჩანს ზემოთ მოცემულ დიაგრამაზე. ამ შემთხვევაში, მნიშვნელოვანია, არ ავურიოთ "დადებითი" და "მინუსები" არსებულ წრეზე და დაკავშირებულ მოწყობილობაზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძრავის ბრუნვის მიმართულება და, შესაბამისად, სათვალეების მოძრაობა საპირისპირო იქნება. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, როდესაც მანქანა დაყენებულია მაღვიძარაზე, საკეტები არ იკეტება, არამედ ხსნის ფანჯრებს.

რაც შეეხება კარს, რომელიც განკუთვნილია ოთხი ჭიქით სამუშაოდ, მიდგომა იგივე იქნება. ერთადერთი განსხვავება ამ შემთხვევაში არის მავთულის დიდი რაოდენობა. თუ 2 შუშის მახლობლად, სამი მავთული გამოიყენება დენის და კონტროლისთვის, ასევე ოთხი სათვალეების ასაწევად (ორი თითოეული ფანჯრის რეგულატორისთვის), ანუ მხოლოდ შვიდი ცალი, მაშინ 4 შუშის საკეტის შემთხვევაში, მათი რაოდენობა. გაიზრდება კიდევ ოთხით (თითოეულ დამატებით დისკზე მეტი 2 მავთული).

მას შემდეგ რაც დააკავშირებთ შესაბამის სადენებს, არ დაგავიწყდეთ მათი კარგად იზოლაცია... ამ დასამონტაჟებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ საიზოლაციო ლენტი ან ე.წ. საიმედოობისთვის, ორივე მასალის გამოყენება შესაძლებელია.

დააინსტალირეთ კარის პანელი მანქანის კარზე მხოლოდ მიკროსქემის ფუნქციონირების შემოწმების შემდეგ. დამალეთ დამონტაჟებული მავთულები პანელების ქვეშ, რათა, ჯერ ერთი, ხელი არ შეუშალონ მძღოლს და მგზავრებს და მეორეც, არ დაზიანდეს. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ პლასტმასის კავშირები, ელექტრო ლენტი, გოფრირებული სამონტაჟო მილები და ა.შ.

შუშის საკეტის დაყენება HYUNDAI CRETA-ზე

უფრო მჭიდრო ინსტალაცია AUDI 80-ზე

როგორც ხედავთ, შუშის დამონტაჟება მარტივია. მთავარია მოდულის შეერთება სქემის მიხედვით, შემდეგ კი სადენების ფრთხილად იზოლაცია და დამალვა.

რა უნდა გააკეთოს, თუ მინის დახურვა არ მუშაობს

"უწყვეტობის" რეჟიმი მულტიმეტრზე

ზოგჯერ არის სიტუაციები, როდესაც მინის დახურვის მოდული წყვეტს მუშაობას. სამწუხაროდ, მისი შეკეთება ძნელად შესაძლებელია და თუ ის ვერ მოხერხდა, უფრო მიზანშეწონილია ახლის შეძენა და დაყენება. განსაკუთრებით მისი დაბალი ფასის გათვალისწინებით. თუმცა, მოწყობილობის "ფატალური" დიაგნოზის გაკეთებამდე, შეეცადეთ შეამოწმოთ მთელი მიკროსქემის მუშაობა.

უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია მიწოდების და სიგნალის სადენების „დარეკვა“ მათი მთლიანობის გასარკვევად... ეს შეიძლება გაკეთდეს ტესტერის გამოყენებით. გახსოვდეთ, რომ სტანდარტული სამგზავრო მანქანის ქსელის ძაბვა არის 12 VDC. ამიტომ, მოწყობილობა უნდა ჩართოთ შესაბამის რეჟიმში (ინგლისურ აბრევიატურაში პირდაპირი დენი აღინიშნება როგორც DC). მავთულის "დარეკვისთვის" მულტიმეტრი დაყენებულია წინააღმდეგობის გაზომვის რეჟიმში ან სპეციალურად ამისთვის შექმნილ რეჟიმში (ხმის დინამიკით აღჭურვილ მოდელებზე ეს მითითებულია მუსიკალური ნოტის, ხმის ტალღების ან დინამიკის გამოსახულებით) .

ფრთხილად იყავით მუშაობისას! დაბალი ძაბვა უსაფრთხოა ადამიანის სიცოცხლისთვის, თუმცა, ტესტირებისას არსებობს მოკლე ჩართვის საშიშროება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ელექტრო ქსელის სხვა ელემენტების დაზიანება, მათ შორის ელექტრონული!

დაუკრავის შემოწმების ორი გზა არსებობს - წრეში ძაბვის ან მისი წინააღმდეგობის გაზომვით. პირველ შემთხვევაში, მოქმედებების ალგორითმი იქნება შემდეგი:

1. ჩვენ ვაყენებთ მულტიმეტრს პირდაპირი ძაბვის (DC) გაზომვის რეჟიმში, დაახლოებით 20 ვ ლიმიტით (დამოკიდებულია მულტიმეტრის მოდელზე).
2. ჩვენ ჩართავთ ანთებას.
3. ერთი ზონდით ვეხებით „შემომავალ“ კონტაქტს (რომელზეც „+“ მოდის ბატარეიდან), ხოლო მეორე „მასაზე“ ფუჭების ყუთში ან უბრალოდ აპარატის სხეულზე.
4. თუ "შემავალი" კონტაქტზე არის ძაბვა, მაშინ მულტიმეტრის ეკრანზე ნახავთ ძაბვის მნიშვნელობას 12 ვ (ის შეიძლება მერყეობდეს 2 ... 3 ვ-ის ფარგლებში ერთი მიმართულებით ან მეორეში). თუ "შემომავალ" კონტაქტზე არ არის ძაბვა, მაშინ აუცილებელია მოძებნოთ ღია წრე დაუკრავენ ყუთიდან ბატარეამდე.
5. თუ ძაბვა მოდის დაუკრავენში, მაშინ უნდა შეამოწმოთ "გამავალი" კონტაქტი. ამისთვის მას ერთი ზონდით ვეხებით, მეორეთი კი „მასას“. თუ არის ძაბვა, მაშინ დაუკრავენ ხელუხლებელი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის მწყობრიდან გამოდის.

დაუკრავის შემოწმება წინააღმდეგობის გაზომვით ხორციელდება შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:

1. დააყენეთ მულტიმეტრი წინააღმდეგობის გაზომვის ან "განგრძობის" რეჟიმში (სასურველია მეორე რეჟიმი, მაგრამ ყველა მულტიმეტრის მოდელს არ აქვს ეს).
2. როდესაც ანთება გამორთულია, ამოიღეთ დაუკრავენ სავარძლიდან.
3. ერთი ზონდით შეეხეთ დაუკრავის ერთ კონტაქტს, მეორე კი მეორეს.
4. თუ დაუკრავენ ხელუხლებელია, წინააღმდეგობის მნიშვნელობა იქნება 0, "განგრძობითობის" რეჟიმში მულტიმეტრი გამოსცემს სიგნალს. თუ დაუკრავენ ააფეთქეს, მაშინ წინააღმდეგობის მნიშვნელობა უსასრულობის ტოლი იქნება და "აკრეფის" რეჟიმში ხმოვანი სიგნალები არ მოჰყვება.

თუ დაუკრავენ კორპუსი დამზადებულია გამჭვირვალე პლასტმასისგან, მაშინ მისი მდგომარეობა შეიძლება ვიზუალურად შეფასდეს. მუშა დაუკრავენში მავთული შიგნიდან ხელუხლებელი იქნება, ჩავარდნილში კი ტყდება.

მიკროსქემის შემოწმება

თუ დაუკრავენ ხელუხლებელია, მაშინ უნდა შემოწმდეს მის უკან დენის წრე. ამ შემთხვევაში, შეუძლებელია ცალსახა რეკომენდაციების მიცემა, რადგან ყველაფერი დამოკიდებულია მჭიდის კონკრეტულ მოდელზე, გაყვანილობის მეთოდზე, აპარატის მოდელზე და ა.შ. დასაწყისისთვის, თქვენ უნდა ვიზუალურად შეამოწმეთ იზოლაციის მთლიანობა და თავად მავთულები, რომლებიც მიდიან უფრო ახლოს განყოფილებიდან ელექტრო ფანჯრის რეგულატორისკენ. თქვენ უნდა ყურადღებით შეამოწმოთ, განსაკუთრებით ისეთ ადგილებში, სადაც მავთულები მიბმულია პლასტმასის კავშირებით, ასევე მათ მოსახვევებში. შეამოწმეთ, არის თუ არა რომელიმე მათგანი გაფუჭებული.

თუ ვიზუალური შემოწმება არ იძლევა შედეგს, მაშინ აუცილებელია მიკროსქემის "დარეკვა". ეს ასევე კეთდება მულტიმეტრით. მოქმედებების სავარაუდო ალგორითმი:

1. ფიგურალურად დაყავით წრე უფრო ახლოს მოდულიდან საკონტროლო ღილაკებამდე რამდენიმე ნაწილად.
2. თითოეულ ამ მონაკვეთზე „გააჭიანურეთ“ დენის და კონტროლის მავთულები (თუ ამის გაკეთება შეუძლებელია ზოგიერთი მავთულით, მაშინ უნდა შემოიფარგლოთ ვიზუალური შემოწმებით).

თუ ვიზუალურად ან მულტიმეტრით აღმოაჩინეთ სადენების დაზიანება, შეეცადეთ შეაკეთოთ ისინი. იზოლაციის დაზიანების შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ელექტრო ლენტი ან სითბოს შეკუმშვა. თუ მავთული გატყდა, დააინსტალირეთ ახალი (იგივე განივი ფართობით).

ზოგიერთი შუშის საკეტი ინსტალაციის შემდეგ საჭიროებს „გაწვრთნას“, წინააღმდეგ შემთხვევაში არ იმუშავებს. ყურადღებით წაიკითხეთ მოწყობილობის გამოყენების ინსტრუქცია.

იმ სიტუაციაში, როდესაც თქვენ თავად ვერ იპოვნეთ ავარიის მიზეზი, გადადით მანქანის სერვისზე. თუ მჭიდრო მწყობრიდან გამოსულია, მაშინ, როგორც წესი, არ არემონტებენ, არამედ ყიდულობენ ახალს, რადგან ფასი დაბალია (ამაზე ქვემოთ ვისაუბრებთ). შეგიძლიათ შეუკვეთოთ იგი ონლაინ მაღაზიაში, მაგალითად, Aliexpress-ზე ან შიდა საიტებზე.

მინის საკეტების პოპულარული მოდელების მიმოხილვა

ჩვენ წარმოგიდგენთ ჩვენს ქვეყანაში პოპულარულ შუშის საკეტების მიმოხილვას, რომლებიც დამონტაჟებულია სხვადასხვა მანქანების მფლობელების მიერ - VAZ (Priora, Kalina, 2110, 2114), Hyundai, Nissan, Mazda, Kia, Toyota ”და მრავალი სხვა. აღქმის გასაადვილებლად, ინფორმაცია შეჯამებულია ცხრილში.

ჩვენ გირჩევთ შეიძინოთ ცნობილი ბრენდების ქვეშ წარმოებული მინის საკეტები. ნუ იყიდით იაფ ჩინურ ტექნიკას, რადგან მაღალია დაბალი სამუშაო რესურსით უფროსების შეძენის ალბათობა. გარდა ამისა, დაბალი ფასის დიაპაზონში ბევრი დეფექტური პროდუქტია. ამიტომ გირჩევთ არ დაზოგოთ.

დასკვნა

შუშის საკეტი ძალიან სასარგებლო მოწყობილობაა, ამიტომ თუ ის თქვენს მანქანაზე არ არის დამონტაჟებული, გირჩევთ შეიძინოთ იგი. მანქანის მფლობელის უფლებამოსილია საკუთარი ხელით დაამონტაჟოს კარები, რომელსაც აქვს სამონტაჟო საბაზისო უნარები და იცის როგორ წაიკითხოს ელექტრული სქემები. მთავარია ინსტალაციამდე ყურადღებით შეისწავლოთ თანდართული დოკუმენტაცია და განსაკუთრებით კავშირის დიაგრამა. რაც შეეხება მოდელის არჩევანს, მაშინ შეიძინეთ მოწყობილობები საშუალო ან უფრო მაღალი ფასის კატეგორიიდან. ისინი არა მხოლოდ საიმედო, არამედ გამძლეც იქნება.

მოწყობილობა SlamStopარის კარი უფრო ახლოს, რომელიც იზიდავს თავისუფლად დახურულ კარს. კარის საკეტი უნივერსალურია და ერგება უცხოური და შიდა მანქანების აბსოლუტურ უმრავლესობას, ჩვეულებრივ და მოცურულ კარებს.

SlamStop უზრუნველყოფს კარი ყოველთვის მჭიდროდ დახურულს. აშკარა კომფორტისა და პრესტიჟის გარდა (არ არის საჭირო კართან დაბრუნება და მისი დახურვა, თუ პირველად შეუძლებელი იყო ამის გაკეთება), უფრო ახლოს მნიშვნელოვნად იზრდება უსაფრთხოების დონე, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ტრანსპორტირებისას. ბავშვები: კარი ავტომატურად მჭიდროდ დაიხურება.

კარი უფრო ახლოს SlamStopმუშაობს თითქმის ჩუმად და გამოირჩევა ყველაზე მაღალი საიმედოობის მაჩვენებლებით: პროდუქტმა წარმატებით გაიარა ტესტი სამუშაო ციკლის შემოწმებით 30000-ზე მეტჯერ, რაც შეესაბამება მანქანის მუშაობის 10 წელს.

SlamStop არის პირველი მოწყობილობა ბაზარზე, რომელიც გთავაზობთ ამ ფუნქციას. მანამდე, საწარმოო ქარხნებში მხოლოდ პრემიუმ სეგმენტის მანქანები იყო აღჭურვილი კარის არგუმენტით. მოწყობილობა დამონტაჟებულია კარის შიგნით, ავტომობილის გარეგნობის მთლიანობის დარღვევის გარეშე. იგი შედგება ექვსი სტრუქტურული ელემენტისგან, რომელთაგან თითოეული სრულად აკმაყოფილებს უსაფრთხოების, საიმედოობის, გამძლეობისა და პრაქტიკულობის კრიტერიუმებს. SlamStop იყენებს ელექტრო დისკიდან დახურვის მექანიზმამდე ენერგიის გადაცემის პრინციპს ძლიერი კაბელის მეშვეობით.

ფასი არის ერთი კომპლექტი SlamStop, განკუთვნილია ორ კარზე: მძღოლისა და მგზავრისთვის. თუ გსურთ უკანა კარების აღჭურვა კარის საკეტებით, მოგიწევთ მეორე ნაკრების შეძენა.

Შენიშვნა!ეს ტექნიკა მოსკოვსა და პეტერბურგში იყიდება მხოლოდ მონტაჟით. სხვა ქალაქებში შესაძლებელია საცალო ვაჭრობა ინსტალაციის გარეშე.

ხშირად დასმული კითხვები SlamStop კარის დახურვის შესახებ

ამ განყოფილებაში ჩვენ დაგეხმარებით თქვენი მანქანის სიგნალიზაციის არჩევაში. ტექნიკური რჩევა არ არის მოწოდებული ამ განყოფილებაში. ტექნიკური რჩევისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ტექნიკურ მხარდაჭერას უფასო ნომერზე 8-800-700-17-18.

ხშირად დასმული კითხვები და სასარგებლო სტატიები:

• რა ბედი ეწევა ჩემს მანქანას გარანტიას?
• რატომ იშლება ჩვეულებრივი გასაღები ავტომატური გაშვების დასაკავშირებლად?
• იქნება თუ არა გასაღების შემოვლითი გზა Pandora, Pandora CLONE-ის საშუალებით?
• რა თანხა იხარჯება თვეში სიგნალიზაციის GSM კავშირისთვის?
• რა განსხვავებაა პანდორას უსაფრთხოების სხვადასხვა სისტემებს შორის?

ალექსეი იურიევიჩი

კარის საკეტი ძირითადად გამოიყენება ავტომობილის ნაწილობრივ დახურული კარების დასაკეტად. ახლა სულაც არ არის საჭირო კარის ჩაკეტვა, მექანიზმი ავტომატურად აყენებს მას. ვარიანტი, რომელიც ადრე მხოლოდ ზოგიერთი პრემიუმ ავტომობილის მფლობელებისთვის იყო ხელმისაწვდომი, ახლა ყველასთვის ხელმისაწვდომია.

SLAMSTOP კარის საკეტის დაყენების უპირატესობების შესახებ:

• თავისუფლად დახურული კარის ჩუმად დახურვა. ეს ფუნქცია საშუალებას გაძლევთ დაიცვათ მანქანაში მყოფი ადამიანები მართვის დროს, რადგან ის ხელს უშლის კარების მოულოდნელ გაღებას.
• ფარული ინსტალაცია, კარის საკეტის მექანიზმების მომსახურების ვადის გახანგრძლივება, საკინძების ნორმალური ფუნქციონირების დროის გაზრდა. slamstop არ ასოცირდება მანქანის კარის საკეტთან და სრულიად უხილავია.
• ინსტალაცია შესაძლებელია თითქმის ნებისმიერ მანქანაზე.
• უფრო მჭიდრო მექანიზმი უძლებს 30000-ზე მეტ სამუშაო ციკლს, რაც დაახლოებით შეესაბამება 8-10 წლის ინტენსიურ მუშაობას.
• უფრო ახლოს ავტომატურად აღმოაჩენს დაბრკოლების არსებობას და ათავისუფლებს კარს მისი დახურვის მცდელობის შემდეგ. ეს გამოწვეულია დამცავი ვარიანტის არსებობით, სტანდარტული საკეტებისგან განსხვავებით, ამიტომ თქვენი სხეულის ყველა ღირებული ნაწილი და შინაური ცხოველი სრულიად უსაფრთხოა.
• მოწყობილობა გაყიდვაში გამოვიდა 2014 წლის აპრილში რუსეთში, აშშ-ში, გერმანიაში, ყაზახეთში, სამხრეთ კორეაში, სინგაპურსა და ახლო აღმოსავლეთში. დღეს SLAMSTOP-ს არ აქვს ანალოგი და კონკურენცია საავტომობილო ბაზარზე

ჩვენ შეუპოვრად მივდივართ წინ! ჩვენ ყოველდღიურად ვმუშაობთ, რათა გავაუმჯობესოთ ჩვენი მიმდინარე წინადადებები მანქანების ხელახალი აღჭურვის შესახებ ჩვენი წარმოების მულტიმედიის დონეზე, ასევე გარე ტუნინგის კუთხით, რაც ზრდის მუშაობის კომფორტს და უსაფრთხოებას.

დღეს დავიწყებთ იმით, რაზეც ამ ბოლო დროს ძალიან ხშირად ვსაუბრობთ: ეკატერინბურგს აქვს საკუთარი ოფისი, საწყობი და სამონტაჟო ცენტრი. სწორედ ეკატერინბურგის თემას შევეხებით ამ სტატიაში, რადგან სწორედ ჩვენი ქსელის ეს განყოფილება გამოირჩეოდა პროდუქტის ჯგუფში, რაზეც ახლა ვისაუბრებთ.

მარცხნივ ფოტოზე: Kibercar Ural-ის ხელმძღვანელი - Kvashnin Maxim, მარჯვნივ: Kibercar Motor Rus-ის გაყიდვების დირექტორი - ილია უდარცევი.

Ისე, SPINLESS ავტომატური კარის საკეტები.
დღეს კარის საკეტები შორს არის ახალი სიტყვისაგან მანქანების გადაკეთების საკითხში, მაგრამ PINLESS კარის საკეტები, განსაკუთრებით ისეთები, რომლებსაც აქვთ თითქმის ყველა მანქანაზე დაყენების შესაძლებლობა, საინტერესოა.

ასე გამოიყურება კარის საკეტების ნაკრები, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს თითქმის ნებისმიერ მანქანაზე.

ნაკრების შეფუთვა.

მოხდა ისე, რომ ურალის რეგიონში მოთხოვნა თითქმის აღემატება მიწოდებას, რაც, რა თქმა უნდა, კმაყოფილი ვართ. გასული თვის განმავლობაში მცირე 2018 წლის განმავლობაში, ჩვენმა ურალის გუნდმა დაამონტაჟა კარის საკეტები რამდენიმე სხვადასხვა მანქანაზე. ამ სტატიაში ჩვენ გვეჩქარება გაჩვენოთ Range Rover Velar ავტომობილის ყველაზე საინტერესო ინსტალაცია. სხვათა შორის, ეს იყო საველე ინსტალაცია კრასნოლესეს დილერში.

მეორე მანქანა, რომლის მაგალითზეც ჩვენს სამონტაჟო ცენტრში დამონტაჟდა კარის საკეტები, არის Lexus LX570. შემთხვევით (მანქანა ორი დღე იყო ჩვენს განკარგულებაში) მოვახერხეთ ვიდეოს გადაღება, ნახეთ.

შეგახსენებთ, რომ ამ ავტომატური კარის საკეტების დაყენების ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებელია მრავალფეროვნება. აქ მოცემულია სამუშაოების რამდენიმე მაგალითი მოსკოვისა და სანქტ-პეტერბურგის ჩვენი სამონტაჟო ცენტრებიდან.

Lexus LX 570 (მოსკოვის სამონტაჟო ცენტრი).

რა არის მანქანის კარის საკეტი, როგორ არის დაყენებული და რატომ არის დამონტაჟებული.

რა არის მანქანის კარი უფრო ახლოს

ასეთი მოწყობილობის დაყენების წყალობით, თქვენ აღარ გჭირდებათ მანქანის კარების გაღება და დახურვა. ასეთი საკეტები დიდი ხანია დაყენებულია პრემიუმ მანქანებზე და ბევრი მძღოლის რეპუტაცია დაიმსახურა. მაგრამ მაინც, ყველა მანქანა არ არის აღჭურვილი საკეტებით მათი ღირებულებისა და ფიზიკური შესაძლებლობების თვალსაზრისით.

პრემიუმ ავტომობილების ხსენებისას, ასეთი სისტემა ხშირად გვხვდება BMW-ში, Mercedes-Benz-ში, Audi-ში და სხვა.

მაგრამ, ასეთი მოწყობილობის დაყენების გადაწყვეტილების შემთხვევაშიც კი, ყველა მანქანას არ ექნება ფიზიკური შესაძლებლობა, რადგან კარები განსხვავებულია ყველა მოდელისთვის. აქედან გამომდინარე, არსებობს უნივერსალური კარის საკეტები. ერთ-ერთი ასეთი კომპანია, რომელიც უზრუნველყოფს უნივერსალური კარის საკეტებს, არის SLAMSTOP.

კარების დახურვის პრინციპი

როგორც კი მანქანის კარები სტანდარტული საკეტის პირველ საკეტზე იკეტება, უფრო ახლოს სენსორი და მისი ელექტრული დრაივერი ამოქმედდება, რის შემდეგაც მექანიზმი ხურავს მანქანის კარს სასურველ მდგომარეობაში.

აღსანიშნავია, რომ კარის დახურვა არ არის დამატებითი საკეტი, რადგან მას არ შეუძლია კარის დამაგრება ან მუდმივ დახურულ მდგომარეობაში შენარჩუნება, ის მხოლოდ დახურულ კარს აღწევს. უნდა გვახსოვდეს, რომ სტანდარტული მექანიზმი უნდა იყოს სრულად მომუშავე და არ უნდა იყოს ავარია ან გაუმართაობა დახურვისას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სისტემა უბრალოდ არ იმუშავებს სწორად.

როგორ არის დამონტაჟებული კარის საკეტები

მთელი სისტემის დამონტაჟება იწყება კარის მორთვის მოხსნით. თუ მანქანას აქვს ელექტრო სარკეები ან ელექტრო შუშები, მაშინ ყურადღებით უნდა ჩაწეროთ ან დაიმახსოვროთ კონტაქტების მდებარეობა, რათა მოგვიანებით აღარ მოგიწიოთ მათი ამოღება. უარეს შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ გადააჭარბოთ კონტროლის სისტემას.

მორთვის მოხსნის შემდეგ ვამონტაჟებთ ელექტრონულ დისკს თავისუფალ სივრცეში ისე, რომ გამწევი რგოლი მიმართული იყოს კარის საკეტისკენ. ეს შეამცირებს წინააღმდეგობის ძალას, როდესაც მიახლოება ხდება. აუცილებელია ელექტრონული დისკის მჭიდროდ გადახრა, რადგან სწორედ ის აიღებს მთელ ძალას მანქანის კარის დასრულებისას. კაბელი, რომელიც გადასცემს ძალას, მოთავსებულია სტანდარტული საკეტის მუშა მექანიზმიდან ელექტრონულ დისკზე, რათა ხელი არ შეუშალოს სხვა მექანიზმებს და სასურველია არ იკვეთოს მათთან.

საკეტის ზემოთ კარზე მოთავსებულია სენსორი, რომელიც მაგნიტთან შერწყმისას (ასევე სენსორის მოპირდაპირე მანქანის თაროზეა მოთავსებული), ამოქმედდება და იძლევა სიგნალს მთელი უფრო ახლოს მექანიზმის დასაწყებად. უნდა გვახსოვდეს, რომ მაგნიტი და სენსორი უნდა იყოს დამონტაჟებული ზუსტად ერთის საპირისპიროდ. ამისათვის თქვენ უნდა გაბურღოთ ორი ხვრელი ძარაზე და მანქანის კარზე.

ყველა ელექტრონიკა და სენსორი უკავშირდება საკონტროლო განყოფილებას, რომელიც აკონტროლებს კარს უფრო ახლოს და ყველა სიგნალს გადასცემს მექანიზმებს. საკონტროლო განყოფილება დაკავშირებულია საერთო 12 ვ ენერგოსისტემიდან. კარი სრულად ირთვება 1-დან 2,5 წამამდე. საკონტროლო განყოფილება ასევე გულდასმით უნდა იყოს დამაგრებული კარის კორპუსზე, რადგან ყველაზე შეუფერებელ მომენტში ის ჩამოიხრჩობა და წარმოქმნის უსიამოვნო ხმას. ამის შემდეგ კვლავ მოგიწევთ კანის მოცილება.

ყველა მექანიზმის დაყენების შემდეგ, კარის ოდნავ დახურვით უნდა შეამოწმოთ მათი შესრულება და თქვენს თვალწინ ავტომატურად უნდა დაიხუროს მთლიანად თავისით. შემდეგი, ჩვენ ვამაგრებთ კარის მორთვას უკან. ამრიგად, ღირს ყველა კარის შემოვლა, რომელზედაც დამონტაჟდება უფრო ახლოს.

კარის დახურვის მწარმოებლები

ყველაზე ცნობილი კომპანია SLAMSTOP, კომპლექტის ღირებულება ერთი კარისთვის იწყება 150 დოლარიდან, ინსტალაციის ღირებულების გამოკლებით.

კარის საკეტის ფასი

მრავალფეროვნება მდგომარეობს იმაში, რომ მისი დამონტაჟება შესაძლებელია თითქმის ნებისმიერ ბრენდსა და მოდელზე, აღჭურვილობით ინსტალაციის ღირებულება არის 13,500 რუბლიდან თითო კარზე, რაც დამოკიდებულია ხარისხზე და მწარმოებლის ფირმაზე. BMW, Audi, Mercedes-Benz ბრენდების დილერებთან შედარებით, ასეთი დანამატის დაყენება შეიძლება ღირდეს 35,000 რუბლიდან 100,000 რუბლამდე თითო კარზე.

ვიდეო საკუთარი ხელით მანქანის კარის დამონტაჟებისთვის: