შესაძლებელია თუ არა შემქმნელის შეკეთება ვაზზე. გააკეთეთ საკუთარი თავის შემქმნელის შეკეთება ვაზზე მანქანაში

სტატიაში აღწერილია შემქმნელის შეკეთება VAZ 2110 ავტომობილზე დეტალურადაზე ფოტო თანმხლები ფოტოებით.

მაგრამ ბევრი motorist ყურადღებას არ აქცევს ასეთი მანქანის სიგნალებს. ისინი ამ მდგომარეობამდე მიიყვანენ იმ აზრამდე, რომ შემქმნელის "გადარჩენა" უკვე შეუძლებელია. მაგრამ გამოცდილი motorist, რომელიც აკონტროლებს მის მანქანას, დაუყოვნებლივ, გაშვებული მანქანის ხმით, განსაზღვრავს ამ ნაწილის გაუმართაობას. ასე რომ, როგორ აფიქსირებთ შემქმნელს? მისი შეკეთება ხდება ქვემოთ მოცემულ რამდენიმე ათეულ ეტაპზე.

შემქმნელის შეკეთების პროცედურა:

2. თქვენ უნდა გახსნათ კაკალი.

3. გამორთეთ ავტობუსი წევის რელეს კონტაქტური ღვედიდან.

5. წევის რელე უნდა მოიხსნას შემქმნელისგან.

7. ახლა ჩვენ ვუბრუნდებით თავად სტარტერს. ჰალსტუხი გააკეთა ჰალსტუხიანი წნელები.

9. საფარი ასევე უნდა მოიხსნას კოლექციონერის მხრიდან ჯაგრისებით და ფუნჯით.

11. გამოიყვანეთ წამყვანი თავად.

13. გამოიყენეთ screwdriver ან სხვა თხელი ობიექტი, წამყვანმა ლილვის საყრდენის მოსაშორებლად.

15. ამის შემდეგ გამოიღეთ რედუქტორის სამი გადაცემათა კოლოფი. შემქმნელის დაშლა ზუსტად შეიძლება შეიცავდეს იმ ფაქტს, რომ ეს გადაცემები დაზიანებულია, გატეხილია კბილები ან ნემსების საკისრები, რომლებიც ჩანაცვლებშია ჩასმული. თუ ეს ნაკლი არსებობს, შემდეგ შეცვალეთ ნაწილები, ხოლო შემქმნარი ისევ იმუშავებს.

17. ბეჭედით მხარდაჭერა უნდა მოიხსნას ბერკეტიდან.

19. ჩაქუჩით, დააკეტეთ საყრდენი რგოლი საყრდენი რგოლიდან შესაბამისი მანდარით.

21. წამყვანი ლილვიდან, ამოიღეთ დისკის ასამბლეა.

23. შემდეგ ამოიღეთ ბერკეტი სარეცხი საშუალებით და გაეცალეთ.

25. ახლა თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ბერკეტი eyeliner- დან და გათიშეთ ბერკეტის ნახევარი.

27. შემდეგ დაშალეთ pinion მექანიზმი შიდა გადაცემით და ამოიღეთ წამყვანი ლილვის საყრდენი ლილვიდან.

29. შემდეგი ნაბიჯი არის ლაინერის მხარდაჭერა.

31. ხრახნიანი ხრახნის გამოყენებით, ფუნჯით ამოიღეთ სამაგრები.

33. ჯაგრისების მფლობელის რელსებიდან ამოიღეთ ჯაგრისები.

35. შემდეგ ამოიღეთ მუყაო საიზოლაციო პანელი. თუ იგი დაზიანებულია, შეკუმშული, მოწყვეტილი, შეცვალეთ იგი ახლით.

37. ფრთხილად და დეტალურად შეამოწმეთ წამყვანი. ყურადღება მიაქციეთ კოლექციონერს.

• 1. თუ ნაწილი არის ჭუჭყიანი, შებოლილი, ქვიშაზე გაშალეთ იგი შუშის ჯარიმით. თუ მასზე მნიშვნელოვანი უხეშობის კვალია შესამჩნევი, ან მაკა ძლიერად ამოჭრილდება, გახეხეთ ნაწილი მაყუჩზე და შემდეგ შეაგროვეთ კოლექციონერი წვრილფეხა ფენით.
• 2. თუ ტახტისგან ყვითელი დაფის კვალი გამოჩნდება წამყვანთან, მაშინ გაასუფთავეთ იგი შუშის მშვენიერი მუშტით, რადგან შემდგომში ამან შეიძლება გამოიწვიოს ლილვის სიჩქარის მოშლა. თუ ნაწილების ზედაპირებზე არის ხვრელები ან ნიშები, როგორებიცაა საყრდენები და ლილვის ზოლები, შეცვალეთ მთელი წამყვანი. ყურადღება მიაქციეთ წამყვანის ბოლოების გრაგნილს. თუ იქ ხარვეზები დაინახეთ, შეცვალეთ წამყვანი.
• 3. შეამოწმეთ შეჯვარების დასკვნების საიმედოობა კოლექტიური ფირფიტების დასკვნამდე.

39. ავტომაგისტრალის ჩატარებისას, გააქციეთ დამწყები მექანიზმი ორივე მიმართულებით: საათის ისრის მიმართულებით უნდა წავიდეს აბსოლუტურად უფასო და საერთოდ არ უნდა გადატრიალდეს საწინააღმდეგო ისრის მიმართულებით. თუ რამე გატეხილია, შეცვალეთ დისკი.

41. თუ ხედავთ, რომ წამყვანი ნაწილები ცუდად არის ნახმარი, დეფორმირებული, დაზიანებულია, შეცვალეთ დისკი. თუ გარსის კბილების გვირგვინს აღმოაჩენთ, გახეხეთ მათ წვრილმარცვლოვანი ემბრიონის ბორბალი. შეარჩიეთ მცირე დიამეტრის წრე.

42. შეამოწმეთ ბუჩქები, რომელშიც ბორბლები ბრუნავს. ისინი დამონტაჟებულია შემქმნელის ყდაზე დისკის მხარეს, კოლექტორის მხარეს, არმატურის ლილვის საყრდენზე და დისკზე. თუ ბუჩქები დეფორმირებულია ან მათზე გოჯები გაქვთ, შეცვალეთ გადასაფარებლები ან საკისრები გატეხილი ბუჩქებით. ასევე უნდა შეიცვალოს დაბზარული გადასაფარებლები და საყრდენი.

43. ფრთხილად შეამოწმეთ დამწყები თავისთავად, და თუ მას აქვს დამაგრების კვალი, შეცვალეთ ყდა და შუალედური საყრდენი ახლით.

44. დამცავი ჯაგრისები ზომით სამუშაო ზედაპირსა და 3.5 მმ-ზე ნაკლებს შორის, შეცვალეთ.

45. ჯაგრისები თავისუფლად უნდა მოძრაობდეს ფუნჯის მფლობელისკენ. ფუნჯის მფლობელს არ უნდა ჰქონდეს ბზარები, ჩიპები, ხარვეზები. შეამოწმეთ ეს ასეა. თუ ყველაფერი მოწესრიგებულია, შემდეგ გადადით რემონტის შემდეგ ეტაპზე. თუ არსებობს ხარვეზი, შეცვალეთ ნაწილები.

47. ოჰმეტრის გამოყენებით შეამოწმეთ თუ არა დახურული რელეს კონტაქტური ხრახნები საკონტაქტო ფირფიტა. თუ ისინი არ იხურება, შეცვალეთ ნაწილები ან უბრალოდ შეაკეთეთ რელე.

• 1. ამოიღეთ ორი ხრახნი.
• 2. შეარჩიეთ სარელეო გრაგნილი და მივყავართ.
• 3. შემდეგ ამოიღეთ საფარი, და ჩამოაცალეთ კონტაქტები და ჭანჭიკები თავსაბურავით. შეიკრიბეთ რელე საპირისპირო მიზნით.

50. დამონტაჟებისას ფუნჯის საყრდენი დააინსტალირეთ ყუთისაგან დამოუკიდებლად, კოლექციონერის მხარეს. ამ ნაწილის შეკრება და დამონტაჟება, გამოიყენეთ ყდის, რომლის დიამეტრი (ნიშანი 1) ტოლია კოლექციონერის დიამეტრით (დაახლოებით 30 მილიმეტრი).

51. დამონტაჟებული ფუნჯის საყრდენი დააინსტალირეთ დამწყებ სათავსოში, სანამ ის არ ჩერდება, შემდეგ ამოიღეთ ყდის და დამონტაჟეთ გარეკანის საფარი კოლექტორის მხრიდან. რემონტი დასრულებულია.

და თქვენი შემქმნელის VAZ მანქანა ისევ ისეთივე კარგია, როგორც ახალი!

მოგეხსენებათ, რომ მანქანა მართოთ, ამისათვის გჭირდებათ. და გატეხილი შემქმნელის გაკეთება ძალიან რთულია, ამიტომ ხშირად ჩნდება კითხვა VAZ 2106 მანქანებზე შემქმნელის შეკეთების შესახებ.
  რა შეიძლება იყოს VAZ 2106 შემქმნელის არაოპერაციული მდგომარეობის მიზეზები? როგორ გამოსწორება იგი საკუთარი ხელით?
  ამ რემონტის სახელმძღვანელო მოგცემთ პასუხს ამ და სხვა კითხვებზე და ყველაფერი მაშინვე ადგილზე იქნება!

შემქმნელის გაუმართაობის სიმპტომები და შესაძლო მიზეზები

მოდით გადავხედოთ გატეხილი დამწყების რამდენიმე ნიშანს და რა შეიძლება გამოიწვიოს ამ სიმპტომის გამოყოფამ.
ასე რომ:

• უგულებელყოფის გასაღების გადაქცევისას არ არის შემქმნელის მოძრაობა. ასეთ ნიშანს შეიძლება ახასიათებდეს როგორც მკვდარი ბატარეა, ასევე არაოპერაციული შემქმნელი.
    თუ მანქანის ყველა ელექტრონიკა მუშაობს, მაგრამ ეს არ დაიწყება, ეს არის დამწყები.
• ამ შემთხვევაში, ეს ნიშნავს, რომ კონტაქტი რექტორის რელესთან არის ჩარჩენილი და არ მუშაობს.
• კიდევ ერთი ნიშანი არის ის, რომ შემქმნარი ბრუნდება, მაგრამ არ იწყება. ამ გაუმართაობის მიზეზი შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი აცვიათ დამწყებ ჯაგრისებზე.
• კიდევ ერთი წერტილი - როდესაც თქვენ ჩართავთ უგულებელყოფის ღილაკს, ისმის დაწკაპუნება, შემდეგ კი არაფერი ხდება. ისევ - ეს იმაზე მეტყველებს, რომ გადამყვანი არ მუშაობს სათანადოდ.
• ძრავის დაწყებისას, განმეორებითი დაწკაპუნებები ისმის კუდის ადგილიდან. ეს არის ნიშანი იმისა, რომ ბენდიქსი მწყობრიდან არის გამოსული - მფრინავი ჯირკვლის ჩამოსხმის ხელსაწყო.
• შემქმნელის "სოლი". ეს უკვე უფრო სერიოზულია, რადგან ამ შემთხვევაში, ეს შეიძლება იყოს იმის მიზეზი, რომ შემქმნელის ან საცხოვრებელ კორპუსში ვითარდება - არსებობს ხალიჩა და კბილები დაიჭიროს სოლი.
  შეიძლება არსებობდეს კიდევ ერთი ვარიანტი - გაუმართავი საკისრები. უკეთესი და იაფია!

აქ მოცემულია რამდენიმე დამწყები გაუმართაობა, რაც შეიძლება მოხდეს თქვენს მანქანასთან. თუ რომელიმე მათგანს იპოვნით, ეს ნიშნავს რომ მას სჭირდება რემონტი რაც შეიძლება მალე.
  ახლა იმ აზრამდე.

შემქმნელის შეკეთების ინსტრუმენტები

რა იქნება საჭირო დამწყების ამოღებისა და რემონტისთვის:

• კლავიშები 8, 10 და 13
• Screwdriver (2 ცალი)
• ვერნერის კალიპსი

• მულტიმეტრი

• პლაცები
• ჩაქუჩი
• მანდრესები
• ცხიმი
• ქვიშის ქაღალდი

შემქმნელის შეკეთება VAZ 2106- ზე

გამოვლენილია გაუმართაობა და შესაძლო მიზეზი, მოხდა ინსტრუმენტის მომზადება, ლოცვა (არ არის აუცილებელი, მაგრამ შესაძლებელია), და თქვენ შეგიძლიათ გააგრძელოთ საქმე!

შემქმნელის მოცილება

შემქმნელის შესაკეთებლად, იგი უნდა მოიხსნას მანქანიდან.
გაგრძელება:

ყურადღება მიაქციე! დარწმუნდით, რომ ამოიღეთ უარყოფითი ტერმინალი ბატარეიდან. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის ემუქრება მიკროსქემის დახურვას დამწყების ამოღებისას.

• მოხსნის დაწყებამდე აუცილებელია დამწყებთათვის კარგი წვდომის უზრუნველყოფა.
• ამის გაკეთება, ამოიღეთ საცხოვრებელი.
• ამოიღონ აუცილებელია სამი ჭანჭიკი, რომლებიც უზრუნველყოფენ დამწყებთათვის გადაცემათა კოლოფის სახსარს.
• ამისათვის აიღეთ კლავიში 13-ზე და გადააგდეთ პირველი 2 ზედა ჭანჭიკები, შემდეგ კი ქვედა.
• გამორთეთ მავთულები საწყისი შემქმნელისგან და შემდეგ ამოიღეთ იგი.

რჩევა. დამწყებთათვის ხელთათმანების ამოღებისას იმუშავეთ ისე, რომ არ დაწვათ თავი მანიფილზე ან არ დაეშვათ ხელები.

ასე რომ, დამწყები ამოიღეს. ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ დაშლა.

შემქმნელის დაშლა

რჩევა! შემქმნელის დაშლისას ფრთხილად იყავით, რომ არ დაკარგოთ არცერთი პატარა ნაწილი, რომელიც იქ ბევრია.

ასე რომ:

• ჩვენ ვიწყებთ დამწყებთათვის VAZ 2106- ს დაშლას სოლენოიდის რელეის ამოღებით.  ეს კეთდება შემდეგნაირად.
• პირველი თქვენ უნდა გათიშოთ მავთულები - შემოვლითი გამოსასვლელი საწყისიდან. 13 კლავიშის გამოყენებით, გადაკეტეთ დამაგრების კაკალი და ამოიღეთ მავთულები და საყელურები.

• შემდეგი, გადაკეტეთ სამი ხრახნი, რომელსაც უჭირავს სამაგრის რელე.
• რელე გახანგრძლივდება. შემდეგ ამოიღეთ retractor სარელეო ჯოხი, მისგან გაზაფხულის ამოღებით და ოდნავ ზემოთ და მხარეს.
• ახლა გადადით დამწყებთათვის და ამოიღეთ ზედა დაცვა.
• ამოიღეთ დამცავი საფარი დამაგრებული ორი ხრახნი და ამოიღეთ იგი.
• შემდეგი ნაბიჯისთვის, ჩვენ გვჭირდება screwdrivers. მათი დახმარებით, ჩვენ ვურჩევთ rotor shaft- ის გარშემო წრე და ამოიღეთ იგი სარეცხი საშუალებით.

• გაზომეთ მოკლე საცხოვრებლისკენ. როგორ გავაკეთოთ ეს ჩანს ფოტოში.
• ახლა ჩვენ ვიღებთ კლავიშს 10-ზე და ჩვენ გამორთეთ საქმისგან საფარის დამაგრების ორი ჭანჭიკი.
• შემდეგი, გამოიყენეთ ხრახნიანი ხრახნიანი ხრახნები, რომლებიც უზრუნველყოფენ დამაკავშირებელ მავთულს და დამწყებთათვის.

• ახლა თქვენ უნდა გამოეყოთ საცხოვრებელი და დამწყები საფარი.
• ჩვენ ამოიღეთ ჯაგრისები ზამბარებთან ერთად. ამისათვის, უბრალოდ, აურჩიეთ ისინი screwdriver.
• ჩვენ ვიღებთ წინასწარ მომზადებულ ტარების მანდურს და დააჭირეთ უკანა შემქმნელის ტარებას. ფრთხილად იყავით - ნუ დაარღვევთ საქმეს!
• ჩვენ ამოიღეთ cotter pin ერთად screwdriver და pliers.
• შემდეგი, თქვენ უნდა ამოიღოთ რეზინის დანამატი, შემდეგ კი წამყვანი ჩანგლით.
• ჩვენ გავაფორმოთ მეორე ტარება.
• ახლა ამოიღეთ bendinks - Gear ჩართვა flywheel.
• ამის გაკეთება, ჩვენ გადავდივართ გამრეცხი და ორი ხრახნიანი ბორბლით ვხსნით ვადამდელ რგოლს.

ფრთხილად იყავით! Circlip ჩვეულებრივ დაფრინავს ავტოფარეხის უცნობი კუთხეში. ამიტომ შეცვალეთ რამე ისე, რომ შორს არ დაფრინავდეს.

• შემდეგ უბრალოდ ამოიღეთ ბენდიქსი თქვენი ხელით.

ამაზე, მთელი შემქმნელის დემონტაჟი ხდება.

შემქმნელის პრობლემების მოგვარება

ასე რომ, ახლა ნაწილების მდგომარეობის მიხედვით, აუცილებელია იმის დადგენა, თუ რომელი გახდა გამოუსადეგარი და რა უნდა შეიცვალოს:

• ჯაგრისები.
    გამოყენებით caliper, გავზომოთ ჯაგრისების სიმაღლე. ეს უნდა იყოს მინიმუმ 12 მმ. თუ ეს ასე არ არის, მაგრამ ჯაგრისები უნდა შეიცვალოს.
• შემქმნელის გრაგნილები.
    ისინი არ უნდა დაიწვას. ასევე, მათ არ უნდა აჩვენონ საიზოლაციო დაზიანების ნიშნები, ბზარები ან უფრო სერიოზული მექანიკური დაზიანება.
• შემქმნელის წამყვანი.
    შეამოწმეთ დამწყებთათვის დამონტაჟებული შახტის ბოლოები და ბოლოები. რეაგირება მინიმალური უნდა იყოს. თუ ჭაბურღილის ან შახტის ზედაპირი დაიშალა, საჭიროა ჩანაცვლება (საუკეთესო).
• ღერძული კლირენსი არ უნდა იყოს უფრო მეტი, ვიდრე 0,5 მმ.
• თუ წამყვანის ზედაპირი დაიწვა, მაშინ თქვენ უნდა გაასუფთაოთ იგი sandpaper.

• საკისრები.
    შეამოწმეთ ტარების ღერძული თამაში. წაუსვით შიდა კლიპი და მეორე ხელით შეანელეთ გარეთა. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ ისინი.
• საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ სოლენოიდის სარელეო (იხ. ზემოთ, არაოპერაციული სისტემის ნიშნები)
• ბენდიქსი.  გადაცემათა კბილები არ უნდა იყოს ნახმარი და ის არ უნდა ბრუნავდეს ორი მიმართულებით.
• მოტეხილ ცილინდრის ჩანგალს ასევე არ უნდა ჰქონდეს აშკარა დაზიანება - ბზარები, ჩიპები და აცვიათ ნიშნები.

თუ რამის შეცვლა გჭირდებათ, მაშინ ეს რთული არ იქნება. განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ შემქმნელის ნაწილების ფასი არც ისე დიდია.

შემქმნელის ასამბლეა

მას შემდეგ, რაც ყველა დეფექტური ნაწილები აღმოაჩინეს, მიზეზები აღმოიფხვრა და ყველა საჭირო ნაწილი შეიცვალა, შეგიძლიათ გააგრძელოთ შეკრება. შეკრების ბრძანება არის დაშლის დავალების საპირისპირო, ასე რომ, ჩვენ ამ პროცესს განსაკუთრებით არ ჩავთვლით.
ჩვენ მხოლოდ რამდენიმე პუნქტს მივაქცევთ ყურადღებას:

• შეკრების წინ, დარწმუნდით, რომ lubricate ყველა საკისრები, არმატურის shaft, ისევე როგორც წამყვანი მექანიზმი (bendix).
• ნუ დაივიწყებთ რამის დაყენებას - გახსოვდეთ, რომ ზედმეტი ნაწილები არ უნდა იყოს.
• სწორად დააინსტალირეთ შემქმნელის ჯაგრისები.
• გამკაცრეთ ყველა დამაგრება დამაკმაყოფილებელი ძალით.

შემქმნელის შეკრების შემდეგ, დააინსტალირეთ იგი მანქანაში. ყველაფერი ზუსტად იგივეა.
  ჩვენ ვამაგრებთ შემქმნელს, ვუერთებთ მავთულს, ვამატებთ ჰაერის ფილტრს და ვუკავშირდებით ბატარეას.

დასკვნა

Article VAZ 2106 შემქმნელის შეკეთება + ვიდეო მას დაგეხმარებათ უფრო მკაფიოდ წარმოიდგინოთ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ საკუთარი შეკეთების დამწყები რჩეული ექვსი. ვიმედოვნებთ, რომ ეს რჩევები, დამატებითი ინფორმაცია და ფოტო ასევე დაგეხმარებათ შემქმნელის თვითრეგულაციის განხორციელებაში.
  თუ, შემქმნელის შეკეთების შემდეგ, კვლავ რჩება გარკვეული სახის გაუმართაობა, მაშინ შეგიძლიათ გაიმეოროთ ნამუშევარი - შეიძლება რაღაც გამოგრჩეთ. ან დაუკავშირდით მასტერებს უახლოეს სერვის სადგურზე.

საავტომობილო ძრავის ნორმალური მოქმედება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მისი ყველა შემადგენელი ელემენტი, ისევე როგორც აპარატის ძირითადი კომპონენტები, სამუშაო მდგომარეობაშია. საშინაო "ათეულებში" უგულებელყოფის სისტემის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტია. თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი იმაზე, თუ როგორ ხორციელდება თვით რემონტი და რა შემთხვევებში საჭიროა მისი ჩატარება ამ მასალისგან.

[დამალვა]

როგორ არის მოწყობილი ვაზის "ათის" დამწყები?

დამწყები ასამბლეა 5702.3708 ნომრით, რომელიც, ფაქტობრივად, პირდაპირი დენის ელექტროძრავაა, მოთავსებულია შიდა “ათეულში”. ასეთი მოწყობილობის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტია წევის რელე, ისევე როგორც პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი. ძრავის აგზნება ხორციელდება ასამბლეის დიზაინის შიგნით დამონტაჟებული მუდმივი მაგნიტების მოქმედების გამო. მექანიზმის შემთხვევა თავისთავად დამზადებულია ფოლადისაგან, იგი უკავშირდება მოწყობილობის გადასაფარებლებს ორ საკინძთან.

ასევე, შემქმნელის ასამბლეის დიზაინი გულისხმობს წამყვანისა და სტატორის არსებობას. წამყვანი განკუთვნილია ბრუნვისთვის cermet ლაინერებში, რის შედეგადაც როტაცია გადაცემულია კოლოფის საშუალებით მოწყობილობის დისკზე. როდესაც მძღოლი, აპარატის ბატარეიდან ძაბვა გადადის სარელეო გრაგნილებზე. მაგნიტური ველის ზემოქმედების შედეგად, წამყვანი პირველად იბრუნება, რის შედეგადაც გადაცემათა კოლოფი ატარებს ფრინველს. შესაბამისად, ეს იწვევს სტრუქტურის შიგნით საკონტაქტო ჭანჭიკების დახურვას.

შემდეგ თავად წამყვანი რჩება იმავე მდგომარეობაში, ის აფიქსირებს მას ჰოლდინგის ლიკვიდაციის დახმარებით. როდესაც კლავიში ჩართულია ანთების შეცვლაში, ეს გრაგნილი ხდება ენერგიის გამორთვით. საბოლოო ჯამში, ეს ხელს უწყობს იმ ფაქტს, რომ წამყვანი უბრუნდება თავდაპირველ პოზიციას (ვიდეოს ავტორი მაღალი სიხშირე Auto Electric).

მექანიზმის ტიპიური გაუმართაობა

თუ მოწყობილობა შეწყვეტს მუშაობას, მიზეზი შეიძლება იყოს შემდეგი:

1. დაბალი ბატარეა. 2110 წლის გამოსწორებამდე, დარწმუნდით, რომ ბატარეა სრულად დატენულია და ფუნქციონირებს.
2. მავთულხლართებზე ჟანგვის გამოჩენა, ისევე როგორც მექანიზმის ტერმინალები. ამის შედეგად, კონტაქტებს აღარ შეუძლიათ მიმდინარე გადაცემა, შესაბამისად, დამწყები მოწყობილობის მოქმედება შეუძლებელი იქნება. ასევე ამ გაუმართაობას შეიძლება მიეკუთვნოს გაყვანილობის, კერძოდ, ტერმინალების ცუდი დამაგრება. ამ შემთხვევაში, შეცდომების თავიდან ასაცილებლად, საჭიროა თითოეული კონტაქტის გაწმენდა, ასევე ტერმინალების გაწმენდა. თუ დიაგნოზის დროს შეამჩნევთ, რომ მექანიზმს აქვს ფხვიერი ელემენტები ან დამჭერები, მაშინ ისინი მაქსიმალურად უნდა დაფიქსირდეს. გარდა ამისა, დამაკავშირებელ კომპონენტებს მკურნალობა დაგჭირდებათ ბენზინატუმით ან სოლიდოლით, ეს კიდევ უფრო შეუშლის ხელს კონტაქტების დაჟანგვას.
3. წევის რელეს მარცხი. ამ მოწყობილობის უმოქმედობის გამო, მცირე ზომის სქემები შეიძლება მოხდეს განყოფილებაში, შესაბამისად, ეს გამოიწვევს მექანიზმის სრულ გაჩერებას. წარუმატებელი ელემენტის შეცვლა დასჭირდება. მიზეზი შეიძლება იყოს წაშლილი წრეში.
4. წევის ლიკვიდაციის არაეფექტურობა - ასეთმა გაუმართაობამ შეიძლება ასევე გამოიწვიოს მოკლე წრედები სისტემაში.
5. უგულებელყოფის შეცვლის საკონტაქტო ნაწილის წარუმატებლობა. ასეთი გაუმართაობა, როგორც წესი, არ არის გამოსწორებული, ამიტომ, როდესაც გამოჩნდება, საკონტაქტო ჯგუფი უნდა შეიცვალოს.
6. წამყვანის დაშლა. მისი გაუმართაობა შეიძლება გამოიხატოს იმით, რომ ამ ელემენტს არ შეუძლია გადაადგილება თავის მხრივ, გართულებების შედეგად. უფრო ზუსტი დიაგნოზისთვის, ამ კომპონენტის დემონტაჟი უნდა მოხდეს და მისი როტაციის ეფექტურობის დიაგნოზი. თუ დიაგნოზმა დაადასტურა წამყვანმა მარცხი, მოწყობილობა უნდა შეიცვალოს (ვიდეოს ავტორი არის stas di არხი).

ინსტრუქცია მოწყობილობის შეკეთებისა და შეცვლის შესახებ

შემქმნელის VAZ 2110- ის შეცვლა და მისი შეკეთება შემდეგია:

1. გათიშეთ ბატარეა, გათიშეთ მავთულის კავშირი რელედან. ამოიღეთ მავთულები, რომელიც აღინიშნება "პლიუსით".
2. შემქმნელის მექანიზმი გათიშული უნდა იყოს ძრავისგან, ამისათვის ამოიღეთ თხილი, რომელიც აფიქსირებს მას.
3. თუ თქვენ შეცვლით, მაშინ ამ ეტაპზე მოწყობილობა შეიძლება მოიხსნას და შეიცვალოს ახლით. თუ რემონტი გადაწყვიტეთ, შემდეგ გადადით.
4. სარელეოზე თავად გააკეთე თხილი, შემდეგ გათიშეთ წევის ელემენტი ხრახნიდან. რელე ამოღებულია, ამისათვის თქვენ ასევე უნდა გახსნათ ორი ლაქი.
5. შემდეგ, წამყვანი ამოღებულია სავარძლიდან, ამისათვის ელემენტი ოდნავ უნდა აიწიოს.
6. წაშალეთ studs, და შემდეგ ამოიღეთ დამწყები საფარი. საფარი პირველად გამოიფიტა დისკის და სიჩქარის ელემენტთან ერთად, შემდეგ კი ჯაგრისის შეკრებით და მათი საკეტით, რომელიც მდებარეობს კოლექტორის გვერდით.
7. შემდეგი, წამყვანი ამოღებულია წამყვანის ლილვიდან, წამყვანი თავად ამოღებულია. ამით თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ გადაცემათა კოლოფი. იმ შემთხვევაში, თუ მათზე დაზიანების ან დეფექტების კვალი ჩანს, გადაცემები უნდა შეიცვალოს.
8. გადაცემის კომპონენტი ამოღებულია ყდაზე. შეამოწმეთ ბეჭდის ხარისხი, საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ იგი.
9. მანდარინის გამოყენებით, აუცილებელია შემაკავებელი რგოლების დემონტაჟი, ის მდებარეობს უშუალოდ წრეზე, რის შემდეგაც დისკი და სხვა ელემენტები, მათ შორის დამხმარე საშუალებების, ბერკეტების და საყელურების ჩაშლა, დემონტაჟი ხდება. საჭიროების შემთხვევაში, თითოეული ელემენტი უნდა შეიცვალოს.
10. ჯაგრისების ამოღების შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ისინი. თუ აცვიათ ნიშნები ჩანს, ჯაგრისები იცვლება. ყველა წარუმატებელი კომპონენტი იცვლება, შემქმნარი იკრიბება საპირისპირო მიზნით.

დარღვევები (გაუმართაობა) ახალი მანქანის შემქმნელის შესრულებისას საკმაოდ იშვიათი რამ არის, რაც, როგორც წესი, ორ შემთხვევაში ხდება: სატრანსპორტო საშუალების მართვის წესების დარღვევა ან ქარხნის დეფექტების არსებობა. ამის მიუხედავად, არ უნდა იფიქროთ, რომ ყოველთვის ასე იქნება. ხუთწლიანი ავტომობილიც კი არ არის დაზღვეული გაუმართაობისგან, ან თუნდაც ამ ყველაზე მნიშვნელოვანი ერთეულის ჩავარდნისგან.

დამწყების უკმარისობის სიმპტომები

მძღოლს უნდა ახსოვდეს, რომ დამწყები თითქმის არასდროს "მოულოდნელად კვდება". ამ სამწუხარო დასრულებამდე მან "სიგნალი" უწოდა მანქანის მფლობელს, თუმცა, ეს სიმპტომები ყოველთვის დროულად არ აღინიშნება და მიიღება აუცილებელი ზომები. მაგრამ ისინი საკმაოდ მარტივია: დაწყება არ არის პირველი შემთხვევა, დაწყების სპონტანური გამორთვა დაწყების დროს, არაკარტერიული ხმები და ექსტრაორდინალური ხმაურები დაწყების დროს. დროულად შეამჩნია და რეაგირება მოახდინოს ასეთ სიგნალზე, შეგიძლიათ შეამციროთ როგორც დროებითი, ისე ფინანსური ზარალი, საკუთარი ხელით შეაკეთოთ VAZ შემქმნელი.

თქვენს ყურადღების ცენტრში მოყვანილი სტატიის მთავარი მიზანი არის რამოდენიმე პრაქტიკული რჩევა ვაზების ოჯახის ოჯახის დამწყებთათვის სარემონტო და აღდგენითი სამუშაოების ჩატარების შესახებ. ბუნებრივია, რომ რემონტის წარმოებამდე თავად უნდა მოხდეს დამწყების დემონტაჟი მანქანიდან. ჩვენ უკვე დავწერე ამის შესახებ. შემდეგი ნაბიჯი იქნება განყოფილების დაშლა.

როგორ დავაშალოთ დამწყებთათვის რემონტისთვის

• მას შემდეგ რაც ჩაიძირა ამოღების რელეს ჭანჭიკები (შემდგომში BP), ამოიღეთ იგი განყოფილებიდან.
• ჰალსტუხის ჩაკეტვა ჰალსტუხიანი ღეროებით, ამოიღეთ კოლექციონერის მხარესთან მდებარე საფარი, გადაცემათა კოლოფთან ერთად.

• ჩვენ ვიღებთ წამყვანის ლილვის ძრავას, რის შემდეგაც ჩვენ თვითონ ვანტაჟებთ წამყვანმა.
• წამყვანი ლილვის საყრდენის ამოღების შემდეგ, ჩვენ გავათავისუფლებთ გადაცემათა კოლოფის ძრავებს, რომლებიც უნდა იყოს სამი. ჩვენ ვამოწმებთ გადაცემათა კბილების ტექნიკურ მდგომარეობას, რადგან ისინი ხშირად მექანიკური დაზიანების გამო ხდება გაუმართაობების მიზეზი.
• მას შემდეგ რაც დარწმუნდებით, რომ კბილების მთლიანობაა, დაშალეთ წამყვანი ბერკეტის მხარდაჭერა ბეჭედთან ერთად. ეს მოქმედება საშუალებას მოგვცემს გავათავისუფლოთ გადაცემათა კოლოფი და წამყვანი. შეამოწმეთ დეფორმაციის მხარდაჭერა და გაზრდილი ტარება.
• მას შემდეგ, რაც დადასტურდება, რომ ის ფუნქციონირებს, დაშალეთ საყრდენი რგოლი და გადააგდეთ დისკის ასამბლეა.

• გამოიყენეთ screwdriver რომ გახსნათ ბერკეტი გაზაფხულზე. შეამოწმეთ სიჩქარის შიდა ჩართულობა, შემდეგ კი ამოიღეთ დისკის მხარდაჭერა ლილვიდან. ამოიღეთ და შეამოწმეთ მხარდაჭერა o- ბეჭედი. თუნდაც უმნიშვნელო დეფექტების არსებობა მისი ჩანაცვლების პირდაპირი მანიშნებელია.
• ჩვენ ვშალოთ დამხმარე ჩანართი, ვიმეორებთ კონტროლის პროცედურას.
• ჩვენ გადავკეცოთ კოლექტორის გვერდით მდებარე ორი ხრახნი, რომელიც ამოიღებს ფუნჯის დამჭერს.
• ჩვენ ამოიღეთ ჯაგრისები გიდებისგან, ვამაგრებთ დამჭერებს ხრახნით და ვაკვირდებით მათ მდგომარეობას.

• წამყვანის ტექნიკური მდგომარეობის კონტროლის განხორციელება, აქცენტი კეთდება კოლექციონერის შემოწმებაზე. დამაბინძურებლების მოცილება ხდება წვრილმარცვლიანი კანის საშუალებით, ხოლო მცირედი დაზიანების არსებობა საჭიროებს გახურებას მაგრაზე, რასაც მოჰყვება გასქელება. თუ არსებობს shaft ან ჟურნალის splines ზედაპირებზე, თქვენ უნდა შეცვალოთ ეს ელემენტი ახლით. არმატურის მდგომარეობის მონიტორინგის შემდეგი ნაბიჯი იქნება სანთლების დასკვნების დასკვნის სისქის საიმედოობის შემოწმება. ახლა შეამოწმეთ არმატურის გრაგნილების მდგომარეობა მთლიანობისთვის. ამისათვის დაგჭირდებათ რეგულარული ელექტრო ნათურა. შეაერთეთ იგი მიკროსქემთან, რომელიც დახურულია არმატურის ბირთვსა და კოლექტორის ერთ – ერთ ფირფიტას შორის და გამოიყენეთ შესაბამისი ძაბვა. ნათურის განათება - მზის დახურვის მტკიცებულება და არმატურის შეცვლის სახელმძღვანელო.
• შეამოწმეთ ტარების. ყვითელი დაფის არსებობა არის მისი გადამუშავების სახელმძღვანელო წვრილმარცვლოვანი საცვებით. ამ ზომების უგულებელყოფამ შეიძლება გამოიწვიოს შახტის სიბრტყე.
• შემდეგი, თავად დააკვირდით დამწყების სტატუსს. მუშა ფუნჯის დამჭერებს არ აქვთ ჩიპები და ბზარები, გარდა ამისა, ისინი არ ერევიან ჯაგრისების მარტივ როტაციაში მათი მიმართულებით. წამყვანი ლილვი და მისი კომპონენტები, თუნდაც აცვიათ დაზიანების ან დაზიანების უმნიშვნელო ნიშნები, დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს. ამოიღეთ დაფა წვრილი მარცვლეულისგან.

ვიდეო - DIY კლასიკური შემქმნელის შეკეთება

თუ მძღოლს არ შეუძლია დაეწყოს თავისი მანქანა, სავარაუდოდ, მან უნდა შეაკეთოს VAZ 2106 შემქმნელის შეკეთება. ამ კონკრეტული ერთეულის უკმარისობა ხშირად "ექვსს" არ გამოსდის.

გაუმართავი შემქმნელი VAZ 2106

ჩვენთან დაინტერესებული მანქანების უმეტესობა დამწყებთათვისაა აღჭურვილი მექანიკური ტიპის კოლექციონერი მოდელის 35.3708, ან მათი ანალოგებით (ყველა ტექნიკური მახასიათებლით) ბელორუსული ან გერმანული წარმოების. ტიპიური გაუმართაობები მოიცავს შემდეგ მოვლენებს:

• ეს არ მუშაობს, ხოლო შემქმნელის ჩართვა თავად ხდება. ამ სიტუაციის მიზეზები: სარელეო წამყვანი ჯოხებით, ხანმოკლე ნაკვეთში ან გრუნტში, ტერმინალები ფხვიერი, ფხვიერი, მავთულის გატეხვა, მავთულის ტერმინალები ან ბატარეის ტერმინალები ჟანგდება.
• ამწე არ იცვლება, როდესაც არმატურის როტაცია ხდება. როგორც წესი, ასეთი გაუმართაობა განპირობებულია ბუფერული წყაროს გარღვევით, ბერკეტი, რომელიც მიბრუნდება clutch (მაგალითად, მისი დახრილობა), clutch- ის გაუმართაობით (მისი დახრილობა).
• VAZ 2106 შემქმნელი არ იბრუნებს (ან ცუდად იბრუნებს), აღინიშნება არმატურის უკმარისობა ან ძალიან სუსტი როტაცია. მიზეზები არის შემგროვებლის დაწვა, ბატარეის მცირე მუხტი, ლიკვიდაციის დროს გახსნილი ღუმელი, ჭანჭიკები, რომლებსაც სოლენოიდის სარელეო უჭირავთ, ფხვიერია, მოკლეა კოლექტორის ფირფიტებში.
  
• ოპერაციის დროს, დამწყები ძალიან ხმაურიანია. ეს მდგომარეობა შეინიშნება იმ შემთხვევებში, როდესაც გადაცემის კბილები იშლება, სტატიაში განხილული ელემენტის დამაგრება შესუსტებულია, ბუჩქები იჭრება.
• დაწყების შემდეგ, დამწყები არ ასრულებს თავის მუშაობას. ჩვეულებრივ, ეს გამოწვეულია მისი დამახინჯებით, სარელეო კონტაქტების გადაბმის შედეგად, დაბრუნების წყაროს დაზიანებით.

შემქმნელის შეკეთება VAZ 2106 - ჯაგრისების შეცვლა

"ექვსი" შემქმნელის ჯაგრისები იკეტება ან დამჭერით (სპეციალური ფრჩხილით) ან საფარით. როგორც პირველ, ასევე მეორე შემთხვევაში მათთან მიღება საერთოდ არ არის რთული.

თუ ჯაგრისები დაფარულია ფრჩხილით, თქვენ უნდა ჩამოაგდოთ მხოლოდ ერთი ჭანჭიკი, თუ სახურავი - ორი.

ჭანჭიკების გათიშვის შემდეგ, ჯაგრისები შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მოიხსნათ შემდეგი დიაგრამის მიხედვით:

• ჩვენ დავაკაკუნეთ ფილიპსის ხრახნიანი საყრდენი სამაგრით, რომლითაც ჯაგრისები (სულ ოთხია) მიმაგრებულია ფანჯარასთან;
• გაზაფხულის ჯაგრისის ქვეშ დაჭრილი (მოსახერხებელია ოპერაციის ჩატარება თხელი ხრახნით) და წაიღეთ იგი ხელით;
• განათავსეთ ახალი ფუნჯი ვაკანტურ ადგილზე.

თუ პრობლემა ზუსტად ჯაგრისებში იყო, დაივიწყეთ, რომ VAZ 2106 შემქმნარი არ მუშაობს თქვენთვის. შეგიძლიათ იმოძრაოთ და მიიღოთ საკუთარი "გადაყლაპვა".

VAZ 2106 შემქმნელის შემოწმება და გამოვლენილი ავარია

მოკლე ჩართვის გრაგნილის არსებობა განსაზღვრავს ტესტერს. თუ მასზე შუქი ჩაქრება, ეს მიუთითებს გრაგნილების შეცვლის აუცილებლობაზე. მაგრამ სოლენოიდის რელეს ფუნქციონალური შემოწმება ხდება ამმეტრის ან ვოლტმეტრის გამოყენებით, რომლებიც შედიან ლიკვიდაციის წრეში.
  თუ რელე ფუნქციონირებს, დამწყებთათვის ჩართულია შტატში, ძაბვა არ უნდა აღემატებოდეს 9 V- ს, ამპერი - 23 ა. იმ შემთხვევებში, როდესაც მოწყობილობებზე რიცხვები უფრო დიდია, სრული შეცდომა მოხდა გაყვანილობის დროს.  ბუნებრივია, ის უნდა აღმოიფხვრას, რომ სარელეო სიცოცხლეში დაბრუნდეს.