ძრავის ზეთი Chevrolet Niva– სთვის Chevrolet Niva ძრავისთვის საუკეთესო ზეთის არჩევა

ნებისმიერი მანქანის ძრავა არის მისი გული და ის უნდა მუშაობდეს შეფერხების გარეშე. მხოლოდ "სისხლი", რომელიც სპეციალურად მისთვის არის განკუთვნილი, უნდა მოძრაობდეს მის "არტერიებზე".

მარტივად რომ ვთქვათ, ჩვენ ყველას გვინდა (მძღოლები), რომ ჩვენი "რკინის ცხენი", და ამ შემთხვევაში ჩვენ ვსაუბრობთ Chevrolet Niva- ზე "შეძლებისდაგვარად". და რა არის საჭირო ამისათვის? დიახ, ბევრი ფაქტორი ახდენს გავლენას ძრავის მუშაობაზე, მანქანის გულზე, მაგრამ რაც მთავარია - ეს არის ზეთი. რა სახის ზეთი უნდა ჩაასხათ ძრავში და გადაცემაში, რას გვირჩევენ ექსპერტები და ისინი, ვინც Chevrolet Niva– ს მუშაობენ? ცალსახა პასუხიამ კითხვაზე არა!

მაშ რა არის გასაკეთებელი?

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა ყურადღებით შეისწავლოთ მანქანის მუშაობის ინსტრუქცია. აუცილებლად გაიარეთ კონსულტაცია სერვის სადგურის სპეციალისტებთან. დღეს სპეციალიზებული მაღაზიების თაროები უბრალოდ იფეთქებს სხვადასხვა ზეთებით.

მოდით ვთქვათ, რომ მათი 90% შესაფერისია Chevrolet Niva ძრავისთვის. უკიდურესად ფრთხილად უნდა იყოთ ზეთის არჩევისას მის შესაცვლელად. იფიქრეთ იმ კლიმატურ პირობებზე, რომლებშიც ყველაზე ხშირად მართავთ თქვენს მანქანას.

მოვიყვანოთ მაგალითი. ცენტრალურ რუსეთში, საშუალო ზაფხულის ტემპერატურა მერყეობს 25 -დან 30 გრადუსამდე ცელსიუსამდე. ზამთარში, ეს რეგიონი დაახლოებით 22 - 25C ტემპერატურაა მინუს ნიშნით. ყველაზე გონივრული იქნება გამოიყენოთ 5W40 კლასის ზეთი. ეს არის სინთეტიკა და არ იქნება სირთულეები ძრავის დაქვემდებარებაში ნულოვან ტემპერატურაზე. საკმარისია თხევადი ზეთი, არ გაიყინება დიდი "მინუსებით".

ასე რომ, რა სახის ზეთი უნდა შეავსოთ? მინერალური თუ სინთეტიკური?

არ არსებობს კონკრეტული პასუხი... ბევრი რამ იქნება დამოკიდებული თქვენს ფინანსურ შესაძლებლობებზე. თუ თქვენ იპოვნეთ ფული Chevrolet Niva– ს შესაძენად, მაშინ ნახავთ 1500 რუბლს კარგი სინთეტიკის ქილაში.

დღეს პრაქტიკულად არავინ იყენებს მინერალურ წყალს. სუსტი მახასიათებლები. ასეთი ზეთი ძალიან სწრაფად იწვის, ელექტროსადგურის შეზეთვის ხარისხი ძალიან საეჭვოა. ეს ნიშნავს, რომ იზრდება საწვავის მოხმარება, რაც გამოიწვევს დაუგეგმავ ფინანსურ ხარჯებს!

და რაც შეეხება სინთეტიკას?

• კარგად, პირველ რიგში, ეს ზეთები შეიცავს ყველა სახის დანამატს, რომლის დახმარებით ძრავა კარგად არის "შეზეთილი", რაც იმას ნიშნავს, რომ ის უფრო დიდხანს მუშაობს. ბენზინის მოხმარება ოდნავ ნაკლები იქნება და ძრავის სიმძლავრე გაიზრდება.

• Მეორეც. ძრავის ცივი დაწყება ნაკლებად საშიშია, დგუშის ჯგუფის ნაწილების ცვეთა მინიმუმამდეა დაყვანილი, მინერალური წყლისგან განსხვავებით! ზამთარში მანქანა ადვილად იწყებს მუშაობას, რადგან "სინთეტიკა" დაბალ ტემპერატურაზე არ იყინება.

ნუ დაზოგავთ ფულს ხარისხის ზეთში თქვენი "მერცხლისთვის". წელიწადში ორჯერ შეგიძლიათ გაანებივროთ თქვენი "რკინის მებრძოლი" კარგი სინთეტიკით, რომელიც "კარგად მოუვლის" თქვენს ძრავას და მოგცემთ 15000 კმ გარბენის საშუალებას. ეს იგივეა, რაც 8 მარტს გაუკეთოთ მეუღლეს საჩუქარი და მიაქციოთ ყურადღება!

დიახ, კიდევ ერთი რამ. ბევრმა უარი თქვა შინაური ზეთების გამოყენებაზე! Რატომ კითხულობ? თავად გამოიცანი. გაუფრთხილდით ყალბებს. შეიძინეთ ზეთები მხოლოდ სპეციალიზირებულ მაღაზიებში! დღეს საცალო ნავთობის 40% - ყალბი! ქიმიკოსები მუშაობენ რუსულ ფირმებთან, რომლებიც აწარმოებენ საქონელს საკუთარი სასაქონლო ნიშნით, როგორიცაა ლუკოილი და ა.შ. იმპორტირებულიდან მათ მოსწონთ ძირითადად Shell, Mobile, Castrol.

რჩევა: ზეთის ყიდვისას ყურადღება მიაქციეთ შეფუთვას და წარმოების თარიღს. შეეცადეთ შეიძინოთ ზეთი იმ თვიდან, როდესაც ყიდულობთ. თაღლითებს არ ექნებათ დრო ახალი ეტიკეტების დასაბეჭდად!

და ბოლო: გახსოვდეთ, რომ ყუთი სავსეა GL-4და ში ხიდი GL-5... ეს განპირობებულია ხიდის თავისებურებებით. უფრო დეტალურად შეგიძლიათ წაიკითხოთ ზეთის არჩევანის შესახებ ძრავისთვის და Chevy Niva– ს გადაცემა ამ სტატიაში - ავტორი, Chevrolet Niva– ს მფლობელი, აღწერს თავის გამოცდილებას. მან შელი ჩაასხა ძრავაში, მაგრამ გადაწყვიტა გამოეყენებინა იაფი შიდა გადაცემა. და არაფერი, მიმოხილვა დადებითია.

დიახ, მინერალური წყლიდან სინთეტიკაზე ან ნახევრად სინთეტიკაზე გადასვლისას, აუცილებლად ჩამოიბანეთ ყუთი და ხიდი !!! და რომელი ზეთი გამოიყენოთ და რომელი, თქვენი აზრით, უფრო შესაფერისია Chevrolet Niva– სთვის, თქვენზეა დამოკიდებული. ვიღაც ასხამს ძვირადღირებულ თხევად მოლის, მაგრამ მეორეს - ჩვეულებრივი ლუკოილი და არც არაფერი. რამდენიმე წლის მუშაობის შემდეგ, თქვენ გარანტირებული გაქვთ აირჩიოთ თქვენთვის შესაფერისი, თქვენი პირობების შესაბამისად.

*******************************************************************

ძრავა შეიძლება ჩაითვალოს მანქანის მთავარ ორგანოდ. სათანადო და უპრობლემოდ მუშაობისთვის აუცილებელია ძრავა ყოველთვის იყოს იდეალურ მდგომარეობაში. ძრავის ზეთი გამოიყენება ძრავის ნაწილების საერთო მუშაობის შესანარჩუნებლად. თითოეული ცალკეული ერთეულის დეველოპერები გვირჩევენ საკუთარი სახის შეზეთვას. შემდგომ სტატიაში აღწერილია რომელი ზეთია საუკეთესო Chevrolet Niva ძრავში ჩასასხამებლად.

ნივაში საწვავის და საპოხი მასალების შეცვლისას საჭიროა გარკვეული ცოდნა. მათი მიღება შესაძლებელია საოპერაციო წიგნებიდან ან სპეციალისტებისგან, რომლებიც დაკავებულნი არიან მათი შეცვლით მომსახურების სადგურზე.

თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ პირველი ზეთი, რომელიც მოდის. არჩევანს პასუხისმგებლობით უნდა მივუდგეთ, რადგან ტრანსპორტის მუშაობის დროს ბევრი პარამეტრი იქნება ამაზე დამოკიდებული. პირველ რიგში, აუცილებელია გავითვალისწინოთ რა ტემპერატურაზე განხორციელდება ოპერაცია. მეორეც, არის ფინანსებზე დამოკიდებულება, რაც მფლობელმა უნდა შეცვალოს ზეთი.

დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ ნივაში მინერალური ზეთების გამოყენება არ არის რეკომენდებული. ამ ტიპის საპოხი მასალის არსებობამ გადააჭარბა იმის გამო, რომ მას აქვს დაბალი ხარისხის მახასიათებლები. ის სწრაფად იწვის, რაც უარყოფითად აისახება ნაწილების ცვეთაზე, საწვავის მოხმარებაზე და იწვევს არასაჭირო ხარჯებს.

ყველაზე შესაფერისი ვარიანტია სინთეზური ზეთი. ის შეიცავს დანამატებს, რომლებიც ზრდის ძრავის სიცოცხლეს და ამცირებს ბენზინის მოხმარებას ნაწილების მაღალი ხარისხის შეზეთვის გამო. გარდა ამისა, სინთეტიკას არ ეშინია დაბალი ტემპერატურის. მანქანის დაწყება შესაძლებელია -40 გრადუსი ცელსიუსითაც კი, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია რუსეთის კლიმატში.

ამრიგად, Chevrolet Niva– ში, საუკეთესო ვარიანტი იქნებოდა სინთეზური ზეთის გამოყენება, რომელიც იცვლება ყოველ 10 ათას კილომეტრში.

რომელი სიბლანტე უნდა აირჩიოთ?

სიბლანტე ძრავის ზეთების მთავარი მაჩვენებელია. ის ასოცირდება ჰაერის ტემპერატურის ცვლილებასთან და აქვს მასზე პირდაპირი დამოკიდებულება. ზამთარში, მაღალი სიბლანტე არ არის საჭირო, რადგან აუცილებელია ძრავის დაწყება სტარტერით და ტუმბოს ზეთი საპოხი სისტემის მეშვეობით. ზაფხულში ზეთს უნდა ჰქონდეს მაღალი სიბლანტე წნევის შესანარჩუნებლად და შესაფერის ნაწილებს შორის ფილმის შესაქმნელად.

ზეთის სიბლანტის მიხედვით, არსებობს:

• ზამთრის გამოყენებისთვის. ამ ზეთს აქვს დაბალი სიბლანტე, რომლის დახმარებით მიიღწევა ცივი დაწყება;
• ზაფხულის გამოყენებისთვის. მაღალი სიბლანტის ზეთი, რომელიც საშუალებას იძლევა ნაწილების შეზეთვა მაღალ ტემპერატურაზე;
• ყველა სეზონი, აერთიანებს წინა ორის თვისებებს. ის პოპულარობას იძენს მისი თვისებების გამო, რაც საშუალებას იძლევა არ შეიცვალოს სეზონების შეცვლისას და ყველაზე ეფექტურია.

ზეთების მიმოხილვა Niva Chevrolet– ისთვის

Chevrolet Niva– ს ბევრი მფლობელი უარს ამბობს რუსული ბრენდების ზეთების გამოყენებაზე ყალბი დიდი რაოდენობის გამო. იმისათვის, რომ არ მოგატყუოთ, უმჯობესია შეიძინოთ საწვავი და საპოხი მასალები სპეციალიზირებულ განყოფილებებში.

ლუკოილ ლუქსი 10W-40

კარგი ვარიანტია. მას აქვს სასარგებლო გავლენა ძრავის მუშაობაზე დანამატების გამო, რომლებიც ამცირებენ საწვავის მოხმარებას. ყველაზე შესაფერისი რთულ პირობებში გამოსაყენებლად.

Luxe Hit და Luxe Best

კომპანია Delfin Group– ის ზეთები შეიცავს მოლიბდენის პროდუქტს მათ შემადგენლობაში, რაც შესაძლებელს ხდის ენერგიის ერთეულის სტაბილურობის გაზრდას და ბენზინის მოხმარების შემცირებას სამი პროცენტით. შესანიშნავი ვარიანტია, თუ მანქანას აქვს შთამბეჭდავი გარბენი.

როსნეფტ პრემიუმი

ამ კომპანიის ზეთს შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ცნობილ მსოფლიო ბრენდებს მისი შემადგენლობის თანამედროვე დანამატების გამო. შესაფერისია მკაცრი კლიმატური პირობებისთვის სამუშაოდ, რადგან მას არ ეშინია დაბალი ტემპერატურის და ვარდნის. თითქმის არ აორთქლდება, რაც მოგვიანებით 1.5-2 ათასი კილომეტრით შეცვლის საშუალებას იძლევა.

Shell Helix Ultra

Shell არის მსოფლიო ლიდერი მაღალი ხარისხის საპოხი მასალების წარმოებაში. გამოკითხვების თანახმად, მძღოლების უმეტესობა ირჩევს ზეთებს ამ კონკრეტული კომპანიისგან. პროდუქციის წარმოების ტექნოლოგია ინახება მკაცრი საიდუმლოებით. Chevrolet Niva– სთვის Shell– ის მიერ წარმოებული ზეთების ნებისმიერი ხაზი შესაფერისია.

ნივასთვის საპოხი მასალის არჩევანი რჩება ავტომობილის მფლობელზე. მნიშვნელოვანია, რომ ჩანაცვლება მოხდეს გეგმის მიხედვით და შეუფერხებლად.

ზეთის შეცვლის პროცედურა Chevrolet Niva– ში

საპოხი მასალის შეცვლა არ არის რთული, თქვენ თვითონ გაუმკლავდებით მას. ამისათვის დაგჭირდებათ: 4-5 ლიტრი ზეთი, ექვსკუთხედი, ზეთის ფილტრის მოსაშორებელი გასაღები, სამუშაო კონტეინერი, ახალი ზეთის ფილტრი, ძაბრი, ხალიჩები.

თავად პროცედურა ასე გამოიყურება:

• ამოიღეთ დანამატი კისრიდან;
• ამოიღეთ საფარი ძრავზე;
• ამოიღეთ კრუნჩხვის დაცვა;
• დააყენეთ ბოთლი სანიაღვრე ქვეშ;
• ამოიღეთ დანამატი, ამოიღეთ სანიაღვრე საფარი;
• მას შემდეგ, რაც ყველაფერი გაერთიანდება, ამოიღეთ ზეთის ფილტრი;
• შეავსეთ ახალი ცხიმით მინიმუმ 1/3 და დააინსტალირეთ ძველის ნაცვლად;
• ხრახნიანი სანიაღვრე ქუდი, დააინსტალირეთ დანამატი;
• შეავსეთ ახალი ცხიმი, დაახურეთ თავსახური, დააინსტალირეთ დანამატი;
• შეამოწმეთ ძრავა, რომელიც მუშაობს სანთლებში გაჟონვის მიზნით;
• გამორთეთ მანქანა, შეამოწმეთ ზეთის დონე წვერით, საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ.

დასკვნა

Chevrolet Niva ძრავის საუკეთესო მუშაობისთვის აუცილებელია აირჩიოთ მაღალი ხარისხის ზეთები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ყველა ნაწილის საიმედო შეზეთვას. თუ ზემოთ აღწერილი პირობები დაკმაყოფილებულია, მანქანა ერთ წელზე მეტხანს იმუშავებს დაზიანებების გარეშე.

ძრავის ზეთი არის სხვადასხვა ქიმიური ნაერთების რთული ნაზავი. ბევრი კომპანიაა, როგორც შიდა, ასევე უცხოური, რომლებიც დაკავებულნი არიან საავტომობილო ზეთების წარმოებით. ასევე არსებობს ყალბი კომპანიები, რომლებიც აწარმოებენ ყალბს. ზეთის არჩევის წინ, თქვენ უნდა იყოთ ფხიზლად არა მხოლოდ დამწყებთათვის, არამედ გამოცდილი მძღოლებისთვის. პოპულარული Chevrolet Niva ჯიპის მაგალითის გამოყენებით, ჩვენ განვიხილავთ რა პარამეტრებს უნდა მიაქციოთ ყურადღება ზეთის არჩევისას და ასევე განვიხილოთ საუკეთესო კომპანიები.

მოდით წავიდეთ პირდაპირ დამტკიცებულ ფირმებზე და დავასახელოთ Chevrolet Niva– ს ნავთობის რეკომენდებული პარამეტრები.

ლუკოილ ლუქსი წამყვან ადგილს იკავებს ადგილობრივ მწარმოებლებს შორის - ზეთი რეკომენდებული სიბლანტის ხარისხით 10W -30. იყიდება სინთეტიკური და ნახევრად სინთეზური ლუკოილის ზეთი, რომელიც მდგრადია გარკვეული ტემპერატურის მიმართ. თქვენ ასევე უნდა მიაქციოთ ყურადღება სიბლანტის მნიშვნელობას. ნებისმიერ შემთხვევაში, ლუკოილ ლუქსი იდეალურია Chevrolet Niva– სთვის.

ლუკოილის რუსულმა პროდუქტებმა დაიმსახურა დადებითი შეფასებები პორშეს, რენოს და ფოლკსვაგენის მანქანების მფლობელებისგან. ამიტომ, თითქმის არავის ექნება ეჭვი ლუკოილის ზეთების მაღალ ხარისხზე. ეს ცხიმი ინარჩუნებს თავის თვისებებს ტემპერატურის უკიდურესი ცვლილებების დროს და ხელს უწყობს ძრავის კომპონენტების შიგნით ჭუჭყის დეპოზიტების განადგურებას. კიდევ ერთი სასიამოვნო თვისება ის არის, რომ ასეთი საპოხი მასალის მქონე ძრავა გამოსცემს ნაკლებ ხმაურს და ვიბრაციას.

პროდუქტის ნაკლოვანებებია ზეთის შეცვლა ყოველ 10 ათას კილომეტრში.

ლუქსი

რუსული ლუქსის ცხიმი იწარმოება დელფინის ინდუსტრიის მიერ. იგი იყენებს ეგრეთ წოდებულ მოლიბდენის დანამატს, რომელიც პასუხისმგებელია საწვავის დაზოგვაზე 3% 100 კილომეტრზე. ამავდროულად, მეწყვილეების ხახუნის შემცირებით შესაძლებელი გახდა მომსახურების ვადის გაზრდა. გარდა ამისა, ამ კომპანიის სხვა საპოხი მასალები შესაფერისია Chevrolet Niva– სთვის - მაგალითად, Lux Best, Lux Hit და Lux Gold.

როსნეფტ პრემიუმი

სინთეზური ცხიმი, ადაპტირებული მკაცრი კლიმატისთვის, აქვს იდეალური დამცავი სტრუქტურა, ხელს უწყობს ძრავის უფრო ეფექტურ და საიმედო მუშაობას. ზეთის მინიმალური მოხმარება საშუალებას გაძლევთ არ დაამატოთ სითხე დიდი ხნის განმავლობაში. ამ ზეთს აქვს კოროზიის განვითარების პრევენციის ფუნქცია. Rosneft Premium– ს აქვს კარგი სარეცხი თვისებები და კარგი არჩევანია Chevrolet Niva– სთვის. რეკომენდებულია ზომიერი და ცივი კლიმატის მქონე რეგიონებში გამოსაყენებლად.

შელი

შელი არის სინთეზური ზეთების წამყვანი სპეციალისტი. ზეთების სერია შესაფერისია ნივას მოდელისთვის Shell Ultra, Shell Helix Plus Ultraსხვა ზოგადად, ეს ზეთი შესაფერისია ნებისმიერი კლასის მანქანებისთვის. საპოხი მასალის აქვს სპეციალური დაცვის ტექნოლოგია და დამზადებულია სხვადასხვა ინოვაციური დანამატებით. მათთან ერთად, საავტომობილო კომპონენტები საპოხი და გაწმენდილია ბევრად უფრო სწრაფად. შელის ზეთი რეკომენდებულია ცივ კლიმატში გამოსაყენებლად, ასევე გზის რთულ პირობებში.

კასტროლ მაგნატიკი

Chevrolet Niva– ს შესაფერისი ზეთი Castrol Magnatic 5W-40... ასევე სასურველია გამოიყენოთ ვარიანტი დანამატებით, რომლებიც შეიცავს მოლეკულებს, რომლებიც იზიდავს ზეთს ნაწილებად. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს საშუალებას აძლევს ზეთს დარჩეს ნაწილების კედლებზე დიდი ხნის განმავლობაში, თუნდაც შეფერხებიდან რამდენიმე დღის შემდეგ. და შემდეგ თხევადი გადაედინება crankcase. გარდა ამისა, დანამატები უზრუნველყოფენ ნაწილების უსაფრთხოებას და იცავს მათ ნაადრევი ცვეთისგან. ზეთს აქვს გამჭვირვალე ჩრდილი და მაღალი კონსისტენცია.

რა სახის ზეთი აირჩიოს Chevrolet Niva– სთვის

მინერალური ზეთი ძალზე არასასურველია თანამედროვე მანქანებისთვის, რომელშიც შედის პოპულარული რუსული ჯიპი. "მინერალური წყლის" უპირატესობებს შორის ჩვენ აღვნიშნავთ კარგ ანტიკოროზიულ და სარეცხი თვისებებს. ასეთი საპოხი შესაფერისია მაღალი გარბენი მანქანების ძრავებისთვის. მაგრამ ზამთარში მინერალური ზეთი სწრაფად სქელდება და თუნდაც - (მინუს) 15 გრადუსზე. ამის გამო, პრობლემები წარმოიქმნება ძრავის ცივ რეჟიმში დაწყებასთან დაკავშირებით. და ამის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა გაათბოთ ძრავა დიდი ხნის განმავლობაში. მინერალური წყალი სწრაფად იწვის და ამის გამო მას არ აქვს დრო ყველა ნაწილის შეზეთვისთვის, რაც საბოლოოდ რჩება შეზეთვის გარეშე და სწრაფად იწურება.

მწარმოებელი არ გირჩევთ ასეთი პროდუქტის გამოყენებას Chevrolet Niva– სთვის.
სინთეზური ზეთი არის რთული ქიმიური ნაერთი მაღალი ნაკადის თვისებებით. სითხე ძალიან იშვიათია, ის სწრაფად აღწევს ძრავის ყველა კომპონენტში და აპოხებს მათ ყველა მხრიდან. ასეთი შეზეთვის ძრავა უფრო სწრაფად იწყებს ზამთარსაც კი და არ არის საჭირო მისი დიდი ხნის გათბობა. ასეთი ზეთის გაყინვა შესაძლებელია მხოლოდ მინუს 60 გრადუსიდან ქვემოთ. გარდა ამისა, მოცემულ პროდუქტს აქვს ხანგრძლივი გადინების ინტერვალი და დადებითად მოქმედებს საწვავის ეფექტურობაზე.

ნახევრად სინთეტიკა

ასეთი ზეთის შემადგენლობა მოიცავს 70% მინერალურ წყალს, ხოლო დანარჩენი არის სინთეტიკა (30%). რეკომენდირებულია Chevrolet Niva– ს მაღალი გარბენით და სინთეტიკის მკვეთრი ნარჩენებით.

გამოცდილი მფლობელები შეიძლება არ დაეთანხმონ და გაუგებრობა ჩნდება, რომელი ზეთი აირჩიოს. აქ, ოფიციალური რეკომენდაცია მოდის მწარმოებლისგან-რუსულ-ამერიკული კონცერნი GM-AvtoVAZ, რომელიც ცალსახად ეხება ლუკოილის 10W30 ზეთს. ეს არის იაფი და აქვს კარგი საპოხი თვისებები. და მაინც - უმჯობესია შეავსოთ სინთეტიკა.

Chevrolet Niva სერვისის ვიდეო

მანქანის ძრავა არის მთავარი კომპონენტი, რის გამოც მთავარ ფუნქციას ასრულებს - მოძრაობას. ამიტომ, იმისათვის, რომ არ განიცადოთ მასთან პრობლემები, აუცილებელია მუდმივად შეინარჩუნოთ ის კარგ მდგომარეობაში. ამისათვის ძალზე მნიშვნელოვანია ძრავის ზეთის დონის მონიტორინგი. ამ შემთხვევაში, ის პერიოდულად უნდა შეიცვალოს, თითოეული მანქანისთვის ოპტიმალური არჩევა და გამოყენების პირობები.

იმის გასაგებად, თუ რა სახის ზეთი უნდა დაამატოთ Chevrolet Niva ძრავას და როგორ შეიცვალოს იგი, თქვენ უნდა გაეცნოთ სამუშაოს შესრულების გარკვეულ წესებს.

Niva მიეკუთვნება თანამედროვე ტიპის მანქანას, სადაც ყველა სამუშაო პროცესი საკმაოდ კარგად არის გამართული. გარდა ამისა, ამ მანქანის ძრავა სპეციალურად შეიქმნა მძიმე პირობებში გამოსაყენებლად, რათა გაუძლოს მუშაობას მაღალი სიჩქარით, ტემპერატურის პირობების სხვაობას. ამიტომ, ყველა ზეთი არ არის შესაფერისი მანქანაში ჩასასმელად. როგორც წესი, მანქანის მფლობელს უჩნდება ბიუჯეტში შენახვის აუცილებლობა.

უნდა გვახსოვდეს, რომ მინერალური ზეთების გამოყენება არ არის რეკომენდებული Chevrolet Niva– სთვის. Niva Chevrolet, მიუხედავად ყველგანმავალი მახასიათებლებისა, არ იძლევა ნავთობის გამოყენებას შევსების მიზნით. მინერალური პროდუქტები მაღალი ტემპერატურის გავლენის ქვეშ სწრაფად იწვის და ეს ხდება მიზეზი საპოხი მასალის ხარისხის დაქვეითებისა და, შედეგად, ნაწილების აცვიათ. ეს თავის მხრივ იწვევს ძვირადღირებულ რემონტს.

სინთეზურ ზეთს აქვს სრულიად განსხვავებული თვისებები. მას ემატება სპეციალური დანამატები, რის გამოც უზრუნველყოფილია ძრავის ნაწილების უკეთესი შეზეთვა. გარდა ამისა, სინთეტიკა გამოირჩევა თვისებების შენარჩუნების უნარით დაბალ ტემპერატურაზე. მაგალითად, თუნდაც -40 ° C ტემპერატურაზე, მანქანას შეუძლია ნორმალურად დაიწყოს და იმუშაოს, იმ პირობით, რომ ძრავა კარგ მუშა მდგომარეობაშია და ბატარეა დატენილია.

რეგულაციების თანახმად, Chevrolet Niva– ში ზეთის შეცვლა ხდება ყოველ 10 ათას კილომეტრში ან წელიწადში ერთხელ. რომელი მოდის პირველი. ზეთის შეცვლა ასევე განისაზღვრება მანქანის ინტენსივობის დონით.

რომელი ზეთი გამოვიყენო?

ზეთის ასარჩევად, მცირე ყურადღება მიაქციეთ ბრენდს. ის უნდა შეირჩეს გარკვეული მახასიათებლების მიხედვით. თითოეული მანქანის ზეთის შეფუთვაზე არის ალფანუმერული ინდექსი, რომელიც მიუთითებს ზეთის სიბლანტეს და ტემპერატურის დიაპაზონს, რომელშიც ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას.

Chevrolet Niva ძრავისთვის გამოიყენება 10W-40 ზეთი.

ახლა რჩება იმის დადგენა, თუ რომელი მწარმოებელი არის საუკეთესო ბაზარზე.

ლუკოილი. შიდა მწარმოებლის მიერ შექმნილი პროდუქცია. ის დიდი ხანია ბაზარზეა და თავი კარგად დაამტკიცა. იცავს ძრავას კოროზიისგან და უზრუნველყოფს კარგ შეზეთვას, რითაც ახანგრძლივებს ნაწილების სიცოცხლეს და უზრუნველყოფს საწვავის დაბალ მოხმარებას. არ კარგავს თავის თვისებებს ექსტრემალურ პირობებშიც კი

როსნეფტ პრემიუმი. ეს პროდუქტი პრაქტიკულად არ აორთქლდება, აქვს კარგი მახასიათებლები ექსტრემალურ პირობებში გამოსაყენებლად. ასეთი ზეთის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ გარბენი ჩანაცვლებს შორის 2000 კილომეტრით.

Shell Helix Ultra. ამ დროისთვის ის მსოფლიოში ყველაზე პოპულარული ბრენდია. მცირე ინფორმაციაა ამ ზეთის წარმოების ტექნოლოგიების შესახებ, რადგან ისინი კლასიფიცირებულია. მაგრამ ტესტის შედეგების თანახმად, ეს ბრენდი დამაჯერებლად იკავებს წამყვან პოზიციას. შეროლეტის ძრავში ასეთი ზეთის გამოყენება მნიშვნელოვნად გაზრდის მანქანის მომსახურების ხანგრძლივობას.

თუმცა, საბოლოო არჩევანი რჩება მანქანის მფლობელზე.

MilW0rm 27-03-2014 23:31

ასიმოვი 27-03-2014 23:41

რა სახის ზეთი ჩაასხით ძრავში Chevrolet Niva– ში? სინთეტიკური 5W30 ჯდება?

რაც ადრე დაასხით, შემდეგ დაასხით.

ესკ 28-03-2014 07:31

უცხოური მანქანების განვითარება

შნაპსი 28-03-2014 07:40

მაქსიმ ვ 28-03-2014 07:46

ციტატა: რა სახის ზეთი უნდა ჩაასხათ ძრავში Chevrolet Niva- ში?

კოლომინე 77 28-03-2014 12:48

ციტატა: თავდაპირველად გამოქვეყნებულია მაქსიმ V- ის მიერ:

ლუკოილ ლუქსი 5W-40.

MadCat 28-03-2014 12:57

რა თქმა უნდა, საუბარი ახალი საბეჭდი მანქანის შესახებ.

ნორიხუნტერი 28-03-2014 13:02

ჩვეულებრივ, სიმინდის ველები მოითმენს სინთეტიკას. ჩემი 2114 7 წელი Castrol magnatek– მა იმოძრავა და ახლა სიამოვნებს ახალი მფლობელი. არაფერი გაჟონა და არც წვეთოვანი.

გველი 28-03-2014 13:06

თანამედროვე სინთეტიკა, თავისი თვისებებით მნიშვნელოვნად აღემატება მინერალურ წყალს და ნახევრად სინთეტიკას. უმჯობესია დაასხით შესაფერისი სიბლანტის სინთეტიკა ახალი მანქანის ყველა ერთეულში. და თუ მანქანა ძველია, მეჩვენება, რომ უმჯობესია არა ექსპერიმენტი, არამედ დაასხით ის, რაც წინა მფლობელებმა დაასხით.
განსაკუთრებით სინთეზური ზეთი მნიშვნელოვანია, თუ მანქანა ავტომატურად იწყება.

გველი 28-03-2014 14:03

ყველა მანქანა კარგად მოითმენს სინთეტიკას.
მაგრამ თუ მას ჩაასხამთ მანქანაში მაღალი გარბენით და მომსახურების ვადით მინერალურ წყალზე და ა.შ., იყო შემთხვევები, როდესაც ძველი ზეთის ნარჩენები გარეცხილი იყო ზეთის ლუქებიდან და ზეთის ლუქებმა დაიწყეს გაჟონვა. მაგრამ ყოველთვის ასე არ არის.

ტრიალი მოთამაშე 34 28-03-2014 14:55

ციტატა: თავდაპირველად გამოქვეყნებულია MilW0rm- ის მიერ:

რა სახის ზეთი ჩაასხით ძრავში Chevrolet Niva– ში? სინთეტიკური 5W30 ჯდება?

გველი 28-03-2014 15:06

ციტატა: არანაირი სიგიჟე

ტრიალი მოთამაშე 34 28-03-2014 18:23

სინამდვილეში, ისინი ამბობენ, რომ თუ ძრავა მუშაობს გამართულად, სინთეტიკას უნდა ჰქონდეს კიდევ უფრო ნაკლები ნარჩენები ვიდრე ნახევრად სინთეტიკა ან მინერალური წყალი.

ომულ + 28-03-2014 18:30

ციტატა: თავდაპირველად გამოქვეყნებულია შნაპსის მიერ:

ნებისმიერი ნახევრად სინთეტიკა, სინთეტიკა არ არის საჭირო.

ალრად 28-03-2014 20:04

აქ არის საჩვენებელი ფოტო თქვენთვის, 2003 წლის იანვარი, დაახლოებით 30 სიმინდის ყანებიდან, მხოლოდ ის, რაც არ იყო დაკეტილი, ჩართული იყო.

გველი 28-03-2014 20:34

ციტატა: თავდაპირველად გამოქვეყნებულია Spinningist34- ის მიერ:

ასე რომ, მე ერთგვარად ვსაუბრობ მასზე.

და მე მინდოდა კიდევ ერთხელ ხაზი გავუსვა თქვენს ოქროს სიტყვებს.

ახლახან წავიკითხე თეორიული წიგნი ზეთის შესახებ და მახსოვს, როგორ მოძრაობდა და დაიფარა ჩემი გაზელი, აღჭურვილი სინთეზური მოტულით ყველა ერთეულსა და შეკრებაში. პლუს - იყო საჩვენებელი შემთხვევა - სუფთა ექსპერიმენტი, რომელთანაც ვეღარ იკამათებ - ამხანაგმა ნივამ შეიძინა ძველი ნამსხვრევები, ზეთი ყველგან ნორმალური და სუფთა იყო, ცდილობდა მაქსიმალურად გაეცხურებინა გზატკეცილი - ის 100 კილომეტრს გადის / სთ და ძალიან ყვირის. მე ყველგან შევავსე იგივე Motul sietetic (შესაძლებლობის შემდგომ როგორც ძრავა, ასევე გადაცემათა კოლოფი) - მანქანა 120 კმ / სთ და ბევრად ჩუმად მიდიოდა.

გველი 28-03-2014 20:39

უმჯობესია შეავსოთ არა "სქელი ან თხელი", არამედ ის, რასაც მცენარე გირჩევთ.
ძრავის ხმა და ყივილი გადაცემათა კოლოფში (მათი მოცულობა და ხასიათი) არ საუბრობს ნაწილების ცვეთის პირდაპირ პროპორციულად. სავარაუდოდ, ის არაფერს ამბობს საერთოდ.

ებრაელი 28-03-2014 21:26

ინსტრუქციის მიხედვით
ჩვენ ვეძებთ კარაქს -30 -დან +45 -მდე
ფირფიტა ოდნავ გატეხილია, მაგრამ ჩანს
5w30-5w40
რა იქნება ზეთის საფუძველი, ეს არის რელიგიის, სიხარბის, გარბენის, cpg- ის მკვლელობის, ზეთების გამწმენდი რგოლების მთლიანობა და ნაგავი.
ჩვეულებრივ, სინთეტიკას ასხამენ პირველ 5-10 წელიწადში, საშინელების დაწყების შემდეგ ისინი გადადიან ნახევრად სინთეტიკაზე ან აამაღლებენ მეორე მნიშვნელობას 30-დან 40-მდე, 50-მდე

მისტერ ჰოპერ 28-03-2014 23:21

ორმოცდაორი 29-03-2014 12:09

რბილი ძრავის გამორეცხვა

ომულ + 29-03-2014 05:22

ციტატა: თავდაპირველად გამოქვეყნებულია ოლრადის მიერ:

http://www.4x4photo.ru/bitrix/...size=1&ID=20580
Omul +, სერვისი მანქანა წარმატებით დაიწყება ყინვაში მინუს 25 -მდე. და დაბალ ტემპერატურაზე, ბენზინის არასტაბილურობა მნიშვნელოვნად მცირდება. და მინუს 28 ის იწყებს გაუარესებას არაწრფივად. და შემდგომი ვარიანტები შესაძლებელია.
აქ არის საჩვენებელი ფოტო თქვენთვის, 2003 წლის იანვარი, დაახლოებით 30 სიმინდის ყანებიდან, მხოლოდ ის, რაც არ იყო დაკეტილი, ჩართული იყო.

პოეზიის განადგურება, მე გეტყვით ღია საიდუმლოს. იმავე პირობებში, სინთეტიკით აღჭურვილი მანქანა დაიწყება გარედან დაბალ ტემპერატურაზე, ვიდრე ავტომობილით. ჩემი პირადი რეკორდი არის -9 საათიანი პარკინგი და გაშვება -40C ტემპერატურაზე მხოლოდ კარგი მოფერების წყალობით. ჩვენ გამოვტოვებთ ასეთი პროცედურების სარგებლიანობას ან მავნეობას. ამიტომ, მე ცოტა იმედგაცრუებული ვარ ასეთი რჩევებით, იხილეთ პოსტი 4.

ღილაკი 29-03-2014 07:54

ციტატა: თავდაპირველად გამოქვეყნებულია MadCat– ის მიერ:
უბრალოდ იფიქრეთ ხმამაღლა, თქვენი თვალსაზრისის დაკისრების გარეშე. იყიდეთ მანქანა დაახლოებით ნახევარ ლიმონად, ჩაყარეთ 30 საბურავში, ჩართეთ ნორმალური მუსიკა და სიგნალი, შეეცადეთ დაზოგოთ ათი 5 წლის განმავლობაში ზეთზე. სად არის ლოგიკა, ბატონებო?
რა თქმა უნდა, საუბარი ახალი საბეჭდი მანქანის შესახებ.

გველი 29-03-2014 09:05

ციტატა: თავდაპირველად გამოქვეყნებულია ღილაკით:

და ყველას თავისი ლოგიკა აქვს. მე ვერ ვხედავ რაიმე ლოგიკას იმაში, რომ შეიძინოთ ახალი მანქანა და შეავსოთ იქ ყველაზე ძვირადღირებული სახარჯო მასალები.

ჩვეულებრივ, ნებისმიერი მანქანა ბეზრდება 3-4 წელიწადში და ძვირადღირებული სახარჯო მასალის გამოყენება მომავალი მფლობელის საზრუნავია.

ვოლგის ცა 29-03-2014 09:22

ციტატა: თავდაპირველად გამოქვეყნებულია ბატონი ჰოპერის მიერ:

დაიმახსოვრეთ ზეთის შეცვლამდე შეავსეთ Hi Geear Gentle Engine Flush– ით. ივსება 100-200 კმ. გარბენი ზეთის შეცვლამდე შემდგომი ჩარეცხვის გარეშე (თქვენ უბრალოდ გადაწურეთ და შეავსეთ ახალი). ძრავის დეკარბონირებას ახდენს, ათავისუფლებს ჩარჩენილ ჰიდრავლიკურ ამწეებს და რგოლებს, ასუფთავებს არხებს. რგოლები შესუსტდება და სქელი ზეთი არ არის საჭირო.

ებრაელი 29-03-2014 16:16

თქვენი სარეცხი სარეცხი ბოთლები მხოლოდ ზიანს აყენებს, ისე, პუდუმაიტმა ის გარეცხა ჭუჭყი და გადმოათრია ზეთის არხზე და იქ ჩამოსხმა დარჩა ან დაკალიბრებული ხვრელი დგუშის ან ვვტის სისტემის გაგრილებისთვის და ???? შედეგად, ჟოპინსკი.
კარგი ზეთი ნელ -ნელა გარეცხავს ყველაფერს, არ გააფუჭებს ძრავის სიცოცხლეს

ომულ + 29-03-2014 16:19

სხვათა შორის, დღეს მე გადავედი ლუკოილზე, 100 ლიტრიდან 150 ტმ -მდე დავტოვე ლიკვიმოლი. ზეთის შეცვლას შორის გარბენი 5 ტკმ -მდე უნდა შევამცირო. სასწრაფო დახმარების მანქანა მომიწია აქ გამგზავრება, MC– ის დეფექტური თავსახურით. ამოვავსე 1.5 ლიტრი 590 რუბლს ლიტრში ამ პროცესში, მე გამუდმებით ვღელავდი იმ აზრზე, რომ მე ნაგავი ვიყავი.

გველი 29-03-2014 17:24

მოხდა ისე, რომ 4 -დან მხოლოდ ორი ცილინდრი მუშაობდა ძრავში და დიზელის საწვავი რგოლების მეშვეობით ზეთში შედიოდა. დვრილის დონე სამჯერ გაიზარდა. ზოგადად ზეთი იყო 50/50 დიზელის საწვავით.
გავარემონტე ძრავა, შევცვალე ზეთი, ახალი ზეთი სწრაფად გაშავდა.

STTE 30-03-2014 15:17

ვინაიდან ჩვენი ზამთარი მკაცრია, მაგალითად, ეს ზამთარი იყო -38 და არაერთხელ, მე ვსვამ მხოლოდ ლურჯს, კასტროლ მაგნატეკს. არ ვიცი პრობლემები დაწყებისას, მაშინ როცა ბატარეა ნაგავია. თუ გსურთ პრობლემები ჰიდრავლიკურ კომპენსატორებთან ერთად დაასხით ლუკოილს, მე არ მოვიყვან მაგალითებს, მაგრამ დამიჯერეთ, ისინი არიან. დიახ, მშობლიური ზეთი არის Petrol-Canada, მისი მანქანა არის შესანიშნავი და ჭამს სიამოვნებით, ხოლო ტოპინგის ყიდვა პრობლემაა ჩემს რეგიონში. ყუთში და ხიდში, მე არ ვაპირებ მის შეცვლას, ამიტომ მივდივარ კანადაში, მაგრამ არ ვაწუხებ და სიცივეში განსაკუთრებული პრობლემები არ ყოფილა, რადგან პირველი 100-200 მეტრი ვიგრძენი ჟელე. დიახ, მანქანა შედარებით ახალია (16 ტ. კმ გარბენი) 2011 წლისთვის. სრული კომპლექტი კონდემით.

ბეწვის დიქტატორი 30-03-2014 20:42

ძრავის გაანალიზებისას იყო სუფთა და გაცვეთილი. ასე თქვა გონებამახვილმა))) ზეთის მოხმარება არ აღემატებოდა 02lx1000 კმ-ს. ეს არის თუ დაგივარდება))) თუ 90- ნახევარ ლიტრს მართავთ 10 კმ-ზე)))

ორმოცდაორი 31-03-2014 14:10

ციტატა: თავდაპირველად გამოქვეყნებულია gsnake- ის მიერ:

იქნებ თანამედროვე ზეთს აქვს უკეთესი სარეცხი თვისებები ვიდრე სოლარიუმის ჩტოლი?

მისტერ ჰოპერ 31-03-2014 22:09

ზეთებისა და საპოხი მასალების სარეცხი თვისებები ყოველთვის კომპრომისია. კეროზინი გარეცხავს და კლავს ძრავას, მაგრამ სამჯერ თანამედროვე და სამჯერ ძალიან კარგი ზეთი არ გარეცხავს ძრავას (და ძრავის მაღალი ხარისხის გაწმენდის საჭიროება სხვა საკითხია). ამიტომაც გირჩევთ ნაზი გარეცხვას, რომელსაც ხელმძღვანელობს საღი აზრი და საკუთარი გამოცდილება. და არავითარ შემთხვევაში ხუთი წუთი.
Lew Visco 5000 5w40.

ბეწვის დიქტატორი 31-03-2014 23:34

ციტატა: თავდაპირველად გამოქვეყნებულია ბატონი ჰოპერის მიერ:

მაგრამ სამჯერ თანამედროვე და სამჯერ ძალიან კარგი ზეთი არ გარეცხავს ძრავას

ვოვანკო 13-04-2014 22:02

ჩემი ჭამს ლუკოილს 5W40.

ომულ + 14-04-2014 16:09

ციტატა: თავდაპირველად გამოქვეყნებულია ვოვანკოს მიერ:
ჩემი ჭამს ლუკოილს 5W40.

ლუკაზე გაშვება?

ვოვანკო 14-04-2014 22:36

ციტატა: თავდაპირველად გამოქვეყნებულია ომულ + - ის მიერ:

ლუკაზე გაშვება?

სტრატეგია 14-06-2014 13:18

ციტატა: თავდაპირველად დაწერილია ბეწვის დიქტატორის მიერ:
150 ტმ ლილი მობილური 1.5x30, შემდეგ შემაერთებელი ღერო გაწყდა ((((
გაანალიზებისას, ძრავა იყო სუფთა და გაცვეთილი. ასე თქვა მოაზროვნემ))) ზეთის მოხმარება არ აღემატებოდა 02lh1000km. ეს არის თუ დაგიბნევიათ))) თუ 90- ნახევარ ლიტრს მართავთ 10 კმ-ზე)))

სხვათა შორის, მე შევნიშნე, რომ ტევადობამ დაიწყო ზეთის ჭამა, ორასი გრამი 1000 კილომეტრზე. ადრე, არ იყო, მე ვჭამდი სინთეტიკას სამასი გრამი მაქსიმუმ შეცვლამდე.
მაგრამ მან უბრალოდ დაიწყო "მოძრაობა" მაგისტრალის გასწვრივ 110-115 კმ / სთ (ექსპედიციასთან ერთად დატვირთული სამკარიანი აღარ აჩქარდება).
არ ინერვიულო ამაზე? სამსახურში მათ ურჩიეს ნახევრად ლურჯზე გადასვლა, მათი თქმით, ეს არ არის სინთეტიკის ასხმის იგივე სიმძლავრე.

ვოლგის ცა 17-06-2014 19:02

ციტატა: თავდაპირველად გამოქვეყნებულია სტრატეგის მიერ:

სამსახურში მათ ურჩიეს ნახევრად ლურჯზე გადასვლა, მათი თქმით, ეს არ არის სინთეტიკის ასხმის იგივე სიმძლავრე.

ARB Rus 17-06-2014 19:38

უმჯობესია დაასხით სინთეტიკა და უკეთესი სინთეტიკა, უკეთესი ძრავა. სინთეტიკის თვისებები გაცილებით სტაბილურია. მთავარია, ვიპოვოთ რეკომენდებული სიბლანტე, რაც არ არის ყველა სიბლანტის შემთხვევაში. მაგრამ მაშინაც კი, თუ რეკომენდებული 15w40 სინთეტიკა უბრალოდ არ არსებობს, მაშინ 10w30 ძალიან შესაფერისია ნივას ძრავისთვის. და მინერალური წყლის და ნახევრად სინთეტიკური ჩამოსხმა შესაძლებელია მხოლოდ დანაზოგის გამო. არ არსებობს ძრავები, რომლებიც შექმნილია კონკრეტული ზეთისთვის. ზეთის ხარისხზე არის ქვედა ზღვარი. ეს ჩვეულებრივ მითითებულია რეკომენდაციებში. და რაც უფრო უკეთესია ზეთი, მით უკეთესი მანქანა. საყრდენის დაწყებამდე, ჩვენი რალი-რეიდის პაჯერო ძრავამ ერთი რბოლა ჩაატარა იაფფასიან Castrol 5-30 ნახევრად სინთეზზე და 4 რბოლა ძვირადღირებულ Motul 0-40 სინთეზზე. და რეკომენდებული ზეთი ასევე არის 10w40.

ვოლგის ცა 17-06-2014 20:55

არ აურიოთ ხარისხი კლასთან.

კონსტანტინე 217 17-06-2014 21:06

ასევე, მიაქციეთ ყურადღება, რომ სიბლანტის გარდა, ზეთს აქვს შესაბამისი ტოლერანტობა / სპეციფიკაციები - A3, B3 და SM / SN.

ARB Rus 17-06-2014 23:28

ციტატა: ვოლგის ცა თავდაპირველად დაიწერა:
გსურთ თქვათ, რომ მინერალური წყალი, ვთქვათ კასტროლი, უარესია TNK სინთეტიკაზე?
არ აურიოთ ხარისხი კლასთან.

ზუსტად TNK სინთეტიკის საფუძველი იგივეა, რაც BP Visco.

ვოლგის ცა 18-06-2014 08:08

ისე, რა თქმა უნდა, მე არ დავარწმუნებ.

mekhanik1981 20-06-2014 22:41

ციტატა: თავდაპირველად დაწერილი ARB Rus- ის მიერ:
მაშინ 10w30 Niva ძრავა ძალიან კარგია.

ARB ..w30 ზეთები არ უნდა ჩაასხათ ძველ სპეციფიკაციებზე აგებულ ძრავებში * სამონტაჟო დიდი დაშორებით * ამწეში * (ლაინერებში)!