ყველა მანქანის მფლობელს ადრე თუ გვიან უჩნდება სურვილი გაყიდოს თავისი მანქანა და გადავიდეს ახალ მოდელზე. ვინც გაიარა ავტომობილის თვითგაყიდვის პროცესი, იცის, რომ ეს პროცესი არ არის სასიამოვნო და დიდ დროს მოითხოვს.
მანქანა უნდა მომზადდეს გასაყიდად, შემდეგ მოძებნოთ მყიდველი განცხადებების განთავსებით და შეხვდეთ მათ შესამოწმებლად. როდესაც არ არის დრო ან სურვილი ყველა ამ მანიპულაციისთვის, ბევრი მანქანის მფლობელს ახსოვს "Trade-in" პროგრამა, რომელიც მათ ერთხელ მოისმინეს.
რა არის ვაჭრობა ავტოდილერში
Trade-in პროგრამის მნიშვნელობა მარტივია: მეორადი მანქანის მფლობელი ქირაობს თავის მანქანას ავტოდილერს ახლის სანაცვლოდ, რა თქმა უნდა, საჭიროების შემთხვევაში დამატებით იხდის ფასში სხვაობას. დანამატის ოდენობას ადგენს ავტოდილერი თქვენი ძველი მანქანის სერვისცენტრში შემოწმების საფუძველზე, რომელიც იმყოფება ავტოდილერში. Trade-in პროგრამა სწრაფად იძენს პოპულარობას რუსეთში და ფართოდ არის გავრცელებული ევროპასა და აშშ-ში.
პროგრამის პირობები
იმისათვის, რომ ავტოდილერმა მიიღოს ავტომობილი Trade-in პროგრამის ფარგლებში, მანქანის მფლობელს თან უნდა ჰქონდეს დოკუმენტების შემდეგი პაკეტი:
- მანქანის მფლობელის სამოქალაქო პასპორტი.
- მანქანის რეგისტრაციის მოწმობა.
- ტექნიკური ინსპექტირების ბილეთი (ასეთის არსებობის შემთხვევაში).
- მომსახურების წიგნი (ასეთის არსებობის შემთხვევაში).
- გასაღებების ორი ნაკრები (ზოგიერთი მოდელისთვის სამი).
იმ შემთხვევაში, როდესაც ავტომობილი მფლობელს არ გადასცემს სალონს, საჭიროა დამატებითი მინდობილობა.
ვიდეო - Trade-in სერვისის მიმოხილვა:
ყველა მანქანის დილერი არ იღებს ამ პროგრამის ფარგლებში. მანქანა უნდა აკმაყოფილებდეს გარკვეულ მოთხოვნებს:
- არ იყოს 10 წელზე უფროსი ასაკის;
- იყოს კარგ მდგომარეობაში;
- აქვს კარგი გარეგნობა;
- მანქანის მოდელი მოთხოვნადი უნდა იყოს.
ვინაიდან ავტომობილების დილერის მთავარი ამოცანაა არა მოსახლეობისგან მანქანების ყიდვა, არამედ მათი შემდგომი გაყიდვა და ამით მოგების მიღება, პროგრამის ფარგლებში მიღებული მანქანის ბრენდი უნდა იყოს თხევადი, ანუ მოთხოვნადი პოტენციურ მყიდველებს შორის. .
როგორ ხდება გარიგება Trade-in პროგრამის ფარგლებში
პროგრამის გამოყენება მარტივია. მას შემდეგ რაც მყიდველი გადაწყვეტს ახალი მოდელის არჩევანს, ის უნდა მივიდეს ავტოდილერში თავისი მანქანით. მანამდე უმჯობესია ტელეფონით წინასწარ შეათანხმოთ ვიზიტის თარიღი და დრო.
ავტომობილი მიიყვანება სადიაგნოსტიკო სტენდისკენ ავტოდილერის სერვის ცენტრში და უტარდება ყველა კომპონენტის დიაგნოსტიკა, რის შედეგადაც ხდება ავტომობილის სავარაუდო ღირებულება. როგორც წესი, მთელი პროცედურა გრძელდება არა უმეტეს ორი საათისა.
ვიდეო - როგორ ხდება Trade-in პროგრამის ფარგლებში მანქანის მიღების პროცედურა:
2013 წლის ოქტომბრიდან რუსეთში. ახალი წესების მიხედვით, გამყიდველს არ სჭირდება მანქანის რეგისტრაციიდან მოხსნა რუსეთში გაყიდვისას. მყიდველმა შეძენის დღიდან ათი დღის ვადაში უნდა მიმართოს საგზაო პოლიციას მანქანის დასარეგისტრირებლად.
Trade-in პროგრამის ფარგლებში გაცვლის შემთხვევაში ეს პროცედურა სხვაგვარად მუშაობს. ავტომობილის დილერი არ იძენს ავტომობილის საკუთრებას, მაგრამ იღებს მას ხელშეკრულებით შემდგომი გაყიდვისთვის.
შესაბამისად, ავტომობილს დარეგისტრირებს ახალი მფლობელი, რომელმაც ის ავტოდილერში იყიდა. ამის საფუძველზე ავტომობილის ყოფილი მფლობელი, რომელმაც ავტომობილი Trade-in სისტემით ავტოდილერს გადასცა, კანონიერად რჩება მფლობელად ყიდვა-გაყიდვის ტრანზაქციის დადებამდე.
რას მივაქციოთ ყურადღება
დარწმუნდით, რომ ყურადღებით წაიკითხეთ ხელშეკრულება მანქანის დილერთან, ის უნდა შეიცავდეს პუნქტს, რომელიც მიუთითებს დილერს თქვენი მანქანის გასაყიდად საჭირო დროს.
მიზანშეწონილია მოითხოვოთ ხელშეკრულებაში ავტოდილერის პასუხისმგებლობის პუნქტის ჩართვა მანქანის მდგომარეობაზე მისი გაყიდვის დროს.
მიუთითეთ პირობები, რომლითაც ავტოდილერმა უნდა შეგატყობინოთ თქვენ (როგორც ყოფილ მფლობელს) ყიდვა-გაყიდვის ტრანზაქციის შესახებ.
სასარგებლო იქნება ტრანზაქციის შემდეგ ასლების მოთხოვნა.
მიწოდებული მანქანის ღირებულების გაანგარიშების კრიტერიუმები
მანქანის შეფასების მთავარი კრიტერიუმი იქნება გარეგნობა და ტექნიკური პრობლემების არარსებობა. საღებავებზე ნაკაწრები და ნაკაწრები, თუნდაც ყველაზე პატარა, უარყოფითად იმოქმედებს სავარაუდო ღირებულებაზე.
გარეგნობისა და ტექნიკური მახასიათებლების გარდა, შეფასებაში მნიშვნელოვან როლს თამაშობს ამჟამინდელი მოთხოვნა ასეთ მოდელებზე ბაზარზე. დამატებითი ვარიანტების არსებობა დადებითად იმოქმედებს მანქანის ღირებულებაზე.
საშუალოდ, Trade-in პროგრამის ფარგლებში მანქანის დაქირავებისას მფლობელი კარგავს საბაზრო ღირებულების დაახლოებით 10-15%-ს. ეს განპირობებულია იმით, რომ ავტოდილერი ზრუნავს მის შემდგომ წინასწარი გაყიდვის მომზადებასა და განხორციელებაზე.
ღირებულების შეფასების პლიუსი იქნება მანქანის დილერის ინტერესი ახალი მანქანის მოდელის გაყიდვით. ამ შემთხვევაში გადასაცემი მანქანის სავარაუდო ღირებულებამ შეიძლება მიაღწიოს თითქმის საბაზრო ფასს.
Trade-in პროგრამის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
Trade-in-ის მთავარი და მთავარი უპირატესობა, რა თქმა უნდა, დროის დაზოგვაა. დილერი ზრუნავს მანქანის წინასწარი გაყიდვის მომზადებისა და მყიდველის ძიების ყველა სირთულეზე.
პროგრამის დიდი პლუსია. ავტოდილერი ჩაატარებს ყველა საჭირო შემოწმებას ჩაბარებული მანქანის კრიმინალურობის შესახებ.
დადებითი ფაქტორი, რომელიც ბევრი მანქანის მფლობელისთვის აჭარბებს სისტემის ყველა მინუსს, არის დროის დაზოგვა. იდეალურ შემთხვევაში, შეგიძლიათ მიხვიდეთ მანქანის დილერში თქვენი ძველი მანქანით და ფაქტიურად რამდენიმე საათში დატოვოთ საკუთარი ბიზნესი ახალი მანქანით. პროგრამის უპირატესობებს შორის არის ახალი მანქანის კრედიტით შეძენის შესაძლებლობა, ძველი მანქანის ქირავდება წინასწარ გადახდის სახით.
Trade-in-ის (მფლობელისთვის ერთ-ერთი ყველაზე უსიამოვნო) ნაკლოვანებებს შორის არის ღირებულება, რომლითაც ავტოდილერი აფასებს გადასაცემად მანქანას. განსაკუთრებულ შემთხვევებში, საბაზრო ფასიდან ზარალმა შეიძლება მიაღწიოს მანქანის ღირებულების ნახევარს.
ვიდეო - რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება ავტომობილის Trade-in-ისთვის გადაცემამდე:
ავტოდილერმა უნდა შეამოწმოს მანქანა ყველა კომპონენტის ტექნიკურად გამართულად, დარწმუნდეს, რომ ის კანონიერად სუფთაა, მოამზადოს იგი შემდგომი გაყიდვისთვის და მაინც მიიღოს მისი მოგება გარიგებიდან.
პროგრამის დამატებითი მინუსი არის შეზღუდული არჩევანი ახალი მანქანის შეძენისას. სისტემა არ არის შესაფერისი მყიდველისთვის, რომელიც ირჩევს მანქანას გარკვეული მოთხოვნების შესაბამისად.
Trade-in პროგრამის მინუსი არის მისი არასაკმარისი პოპულარობა რუსეთში სხვა განვითარებულ ქვეყნებთან შედარებით. ბევრი მანქანის მფლობელმა არ იცის ამის შესახებ. და მათ შორის, ვინც ფლობს ინფორმაციას, არის ბევრი ადამიანი, ვისაც უბრალოდ ეშინია პროგრამასთან დაკავშირება.
დასკვნა
შეჯამებით, უნდა აღინიშნოს, რომ არ არსებობს უნივერსალური რჩევა Trade-in პროგრამის გამოყენებისა თუ არა. თითოეულმა მანქანის მფლობელმა ეს საკითხი თავად უნდა გადაწყვიტოს. როგორც ხედავთ, პროგრამას უფრო მეტი უპირატესობა აქვს, ვიდრე უარყოფითი მხარეები. მილიონობით ადამიანი მთელ მსოფლიოში ცვლის მანქანებს Trade-in პროგრამის ფარგლებში და საკმაოდ კმაყოფილია.
ვიდეო - Toyota Trade-in პროგრამის პრეზენტაცია:
შეიძლება იყოს საინტერესო:
სკანერი მანქანის თვითდიაგნოსტიკისთვის
როგორ სწრაფად მოვიშოროთ ნაკაწრები მანქანის ძარაზე
მანქანის მფლობელებისთვის სასარგებლო აქსესუარების არჩევანი
მანქანის პროდუქცია შედარება ფასისა და ხარისხის მიხედვით >>>
მსგავსი სტატიები
კომენტარები სტატიაზე:
ევგენი
Trade-in პროგრამა თავისებურად სასარგებლო და საინტერესოა, თუ არ გსურთ დროის დაკარგვა. მაგრამ, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, კომპანია შესთავაზებს ავტომობილის ფასს საბაზრო ფასზე 30%-მდე.
ვიაჩესლავ
სრულიად მართალი ხარ. როგორც ვიცი მანქანა სალონიდან გასვლისთანავე მისი ღირებულება 30%-ით ეცემა.
ანდრეი
ვეთანხმები ევგენის.
მანქანა გავყიდე, ტრეინინგით გადავწყვიტე, მაშინვე თქვეს საბაზრო ფასზე 10%-ით ნაკლები. შემოწმებისას მათ ასევე აღმოაჩინეს ხარვეზები და მთლიანობაში 25 პროცენტით ნაკლები აღმოჩნდა, ვიდრე ბაზარზე.
ბორის
ძვირფასო, სამწუხაროდ, არ გეთანხმები. ამ პროგრამაში ცუდს ვერაფერს ვხედავ, მაგრამ ფასი საბაზროზე ცოტა დაბალია, მაგრამ აიღეთ იგივე ტენდენციები, რომლებიც მძვინვარებს საავტომობილო ბაზარზე, ამიტომ ისინი ცდილობენ იგივე 10%-ის დაწევას. და ასე მივეცი Trade-in-ს და თავი დიდად არ მტკივა.
მაქსიმ
ისე, წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანის დილერებმა მოგება უნდა მიიღონ. მე უფრო მაინტერესებს რამდენად კარგად ასწორებენ ხარვეზებს იმ მანქანებში, რომლებსაც იღებენ ვაჭრობის პროგრამის ფარგლებში და სად შეიძლება მათი ყიდვა? გარანტია იქნება? ან ეს კეთდება მხოლოდ იმისთვის, რომ მათგან აიღოთ ახალი მანქანა.
ანდრეი
მან თავისი ბოლო ორი მანქანა გაყიდა სავაჭრო სისტემის მეშვეობით. ძალიან მომეწონა, ბაზარში პარკინგი არ არის, ავტოფარეხების კოოპერატივებში შეხვედრები. მანქანა მივეცი და ახლის ყიდვის კრედიტი ავიღე. მოხერხებულად!
ეგორ
ბოლო რამდენიმე წელია ვიყენებ ტრეიდიინს, გამოვიცვალე რამდენიმე მანქანა და ამან დამეხმარა გადამეწყვიტა რა ტიპის მანქანა მაწყობს, მხოლოდ გარანტიას აქვს პრობლემები, მაგრამ თუ მანქანას ამუშავებ. ფრთხილად, მაშინ გარანტია არ იქნება საჭირო "რკინის ცხენის" შემდეგ შეცვლამდე. წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!
დიმიტრი 78
ჩემი აზრით, ძალიან მოსახერხებელი სისტემა. დააფასა, როცა ცოლს მანქანა შეუცვალეს. საჭირო იყო სწრაფად შეცვლა და დრო არ იყო მანქანის ბაზართან დასაკავშირებლად და აჭარბებდა. ჩააბარა მისი sx4 და შეიცვალა ვაჭრობით Vitara-სთვის დამატებითი გადასახადით.
ვიქტორ
რა თქმა უნდა, იკარგება საბაზრო ღირებულების 25%-მდე, მაგრამ დროის უზარმაზარი დაზოგვა და პოტენციურად სამუშაო დრო. ნერვებზე არ ვსაუბრობ. რეკლამაზე პოტენციური მყიდველები ჯერ მთელ ტვინს შეჭამენ, შემდეგ კი ფასის იგივე 15-20%-ით დაწევას ითხოვენ. ასე რომ, მე მაქვს ორი ხელი ვაჭრობისთვის.
ქსენია
მე ძალიან მომწონს ვაჭრობის იდეა, სამწუხაროდ, ვერ გამოვიყენე, რადგან მანქანა უნდა იყოს გამოსაცვლელი დამზადების გარკვეულ წლამდე და იმ დროს მე მქონდა ძველი VAZ 21099 ... მაგრამ მე სიამოვნებით გადაიხდიდა დამატებით და ახალ მანქანას წაიღებდა, ძველის ფასში დაიკარგებოდა. სხვა პროგრამის ძებნა მომიწია - მოვახერხე გადამუშავებაზე გადატანა და პრიორა.
ანდრეი
არის ვარიანტი, რომ შემფასებელს თათი მისცეს, რაც ცოტა უფრო ძვირი დაჯდება. და წინასწარ გააფართოვოს გარბენი. არ არის ძალიან სამართლიანი, მაგრამ მუშაობს.
ვერონიკა
მეჩვენება, რომ უმჯობესია მანქანის ყიდვა/გაყიდვა დამოუკიდებლად გაუმკლავდეთ, რადგან სალონები უამრავ ტრიუკს იყენებენ, რათა მაქსიმალური სარგებელი მიიღონ ასეთი ტრანზაქციებიდან.
ელენა
ერთი წლის წინ ვიყიდეთ მანქანა შოურუმში, მაგრამ მაშინაც განვიხილავდით მისი გაყიდვის ვარიანტს Trade-in შეთავაზებით, რადგან მანქანა არის ჩინური (ჩვენს ბაზარზე ჯერ არ არის ნდობა ბრენდის მიმართ) და მეეჭვება, რომ საბაზრო ფასი გაცილებით მაღალი იყოს, თუ ავტოდილერი შემოგთავაზებთ. გარდა ამისა, ისინი იზიდავენ სალონის ფასდაკლებებს და აქციებს შემდეგი მანქანის ყიდვისას.
ოლეგ
ვაჭრობა შესანიშნავი იყო ჩემთვის. ხრეშზე Chevrolet Cobalt-ით ქვეყანაში მგზავრობამ მიიღო. გადავწყვიტე შევცვალო Chevy Niva-ზე. მანქანა უპრობლემოდ ჩავაბარე (1,5 წლისაა). 400 ათასად შეაფასეს, დამატებით 82 ათასი გადავიხადე, ცოტა შემაწუხებელი იყო, რომ ორი დღე მომიწია ლოდინი - ეს მათთვის სავალდებულოა, რადგან ბანკთან არის დაკავშირებული. ორი დღის შემდეგ ის ახალი Chevy-ით წავიდა. კმაყოფილი სნოტამდე. ტულაში „ლაურაში“ ავიღე.
მაიკლ
ვაჭრობა სასარგებლოა მხოლოდ გამყიდველებისთვის. მყიდველები, როგორც დავრწმუნდი, არც ისე ბევრი. სალონის მუშები, რომ უფრო ძვირად გაყიდონ საკომისიო მანქანა და მოიპარონ უფრო დიდი მარჟა და კომპეტენტურად გადაუგრიხონ გარბენი და გაიკეთონ „მაკიაჟი“ და სამი ყუთიდან მოატყუონ, რომ მანქანა ტკბილია. მაშინ უკვე გვიანი იქნება ჩქარობა და უფლებების გადართვა. ხელი მოაწერე ყიდვა-გაყიდვის დოკუმენტებს პრეტენზიების გარეშე? ყველა უფასო.
ეკატერინა
სრულად კმაყოფილი ვარ Trade-In სისტემით. გავყიდე შევროლე ავეო, ვიყიდე პეჟო 107. მანქანა ძალიან კარგად დაფასდა, მხოლოდ ოცდაათი ათასი გამოკლებული ნასყიდობის ფასი. მე თვითონ არ გავყიდი ამდენად. მხოლოდ ასი ათასი უნდა გადამეხადა. და რაც მთავარია, ყველაფერი სწრაფი, ნათელი, შეფერხების გარეშეა.
პოლ
ჩემმა ძმამ თავისი მანქანა ასე მოახდინა. თავიდან სცადა ძველის ბაზარზე გატანა, დაახლოებით ორი თვე დაელოდა და იდეა მიატოვა. სალონში მანქანა რამდენიმე კვირის შემდეგ დატოვა. მომსახურება მათთვის, ვინც პროფესიონალურად არ არის ჩართული მანქანების გაყიდვაში.
ანდრეი
ჩემმა მეგობარმა ახლის ყიდვისას მანქანა მოახდინა. და მას იმაზე მეტი გადაუხადეს, ვიდრე ბაზარში მისცემდნენ. როგორც ჩანს, მას გაუმართლა და ვერ იპოვა ის დეფექტები, რაც მანქანაში იყო.
კარინა
მართლაც, Trade in არის კარგი პროგრამა, რომელიც ხელს უწყობს მანქანის ყიდვასა და ყიდვას. მინუსი, როგორც პრაქტიკამ აჩვენა, არის შეზღუდული არჩევანი და დაბალი ინფორმირებულობა. ამასთან, აუცილებელია ამ პროგრამის აქტიური პოპულარიზაცია ფართო მასებში და ნაკლები ხარვეზები იქნება.
რადიკი
ჩემი Ford Focus შეფასდა 260 ათასი რუბლით. როგორც წინასწარი გადახდა, მათ გასცეს არა 260 ათასი რუბლი, არამედ 185 ათასი რუბლი. მათ (ავტოდილერმა) ჩემი მანქანის ღირებულებიდან გამომდინარე ახალი მანქანის ღირებულებას 75 ათასი "დააკავეს", წინასწარ გამოცხადებული აქციის მიხედვით, მართალი არიან?
რადიკი,
არაფერი არ არის ნათელი თქვენი მოკლე შეტყობინებისგან, მაგრამ თითოეულ ავტოდილერს შეუძლია შემოგთავაზოთ საკუთარი ინდივიდუალური პირობები - რომელთანაც შეგიძლიათ დაეთანხმოთ ან უარი თქვათ Trade-in-ზე ასეთ პირობებში.
სისტემაში ვაჭრობამ ახლახან დაიწყო პოპულარობის მოპოვება რუსეთსა და დსთ-ს ქვეყნებში. მისი საკმაოდ ნელი პროგრესი აიხსნება იმით, რომ მანქანის მფლობელებს არ აქვთ ინფორმირებულობა ძველი მანქანის ახლით გაცვლის ამ მეთოდის შესახებ. ახალი მანქანის შეძენა ხდება ღირებულების ნაწილობრივი დაფარვით ძველის ხარჯზე. და მიუხედავად იმისა, რომ გარეგნულად ყველაფერი მომგებიანი და მოსახერხებელი ჩანს, მძღოლებს მოუწევთ გარკვეული უსიამოვნო მომენტების წინაშე.
რა არის ვაჭრობა ავტოდილერში
იმის გასაგებად, თუ რა არის ვაჭრობა, თქვენ უნდა გამოავლინოთ მისი მოქმედების პრინციპი. ყიდვის/გაყიდვის ეს მეთოდი შემდეგი სქემაა:
- პირველ რიგში, მანქანის მფლობელი ირჩევს მანქანის დილერს, რომელიც მას საუკეთესოდ შეეფერება.
- ახორციელებს გამოკითხვას, მუშაობს თუ არა მოცემული საწარმო ვაჭრობის სისტემით.
- მიჰყავს ძველი მანქანა გამყიდველთან.
- ეს განისაზღვრება იმ ვარიანტებიდან, რომლებიც წარმოდგენილია შოურუმში.
- საჭირო საბუთების დასრულების შემდეგ ის ავტოდილერიდან იღებს ახალ მანქანას.
ანუ მეორადი მანქანის პატრონი ღირებულების შეფასების შემდეგ მიჰყავს სალონში, ცვლის ახალს და ფასში სხვაობას ანაზღაურებს ფულით.
ვაჭრობაში მონაწილეობის მისაღებად მანქანის მფლობელმა ავტოდილერს უნდა წარუდგინოს შემდეგი დოკუმენტები:
- მანქანის მფლობელის პასპორტი.
- მანქანის რეგისტრაციის მოწმობა.
- სათაური და გასაღებები (2 ან 3 კომპლექტი).
- ტექნიკური ინსპექტირების დოკუმენტი.
- მომსახურების წიგნი (თუ შესაძლებელია).
- მინდობილობა (თუ მანქანის დაქირავებული პირი არ არის მისი მფლობელი).
ყველა მანქანას, რომელიც მიიღება დილერში, უნდა ჰქონდეს სრულყოფილი იურიდიული ისტორია და დოკუმენტებში არ უნდა იყოს მანიპულირების ნიშნები. ამისათვის სალონის თანამშრომლები ატარებენ სპეციალურ შემოწმებას.
რუსული ბრენდის Lada-ს ყველა მანქანა 2016 წლის აპრილში ხელმისაწვდომია დამატებითი შეღავათით ფლოტის განახლების პროგრამით.
უმსხვილესმა რუსულმა ავტომობილების მწარმოებელმა გამოაცხადა გადამუშავების პროგრამის და Trade-in სქემის გაგრძელება ავტორიზებული დილერისგან ახალი Lada მანქანების შესაძენად. აქციის პირობები შეიცვალა, მაგრამ ისინი კვლავ მოქმედებს მთელი მოდელის დიაპაზონისთვის, მათ შორის ახალი ნივთები, კროს- და სპორტული ვერსიები.
Lada Granta-სა და Kalina-ს ყველაზე ხელმისაწვდომ მორთულობის დონის შეძენისას, Trade-in სქემის გამოყენებისას დამატებითი სარგებელი არის 20,000 რუბლი, Norma ვერსიები - 40,000 რუბლი, ძვირადღირებული ვერსიები - 50,000 რუბლი. ამ მოდელების გადამუშავების პროგრამის ფარგლებში გათვალისწინებული ფასდაკლების ოდენობა იგივეა - 50,000 რუბლი.
Grants სედანის ოფიციალური ფასი 383,900-დან 561,400 რუბლამდე მერყეობს. გადამუშავების პროგრამის ფარგლებში მაქსიმალური ფასდაკლებით, შეგიძლიათ შეიძინოთ იგი 333,900-511,400 რუბლამდე. ლიფტბეკის ღირებულებაა 404,200-571,200 რუბლი, ხოლო აქციისთვის ის ეღირება 354,200-521,200 რუბლი. Granta Sport ღირს 541,000-577,000 რუბლი ფასების სიაში, დამატებითი სარგებლით 491,000-527,000 რუბლი.
კალინას ჰეჩბეკი ფასდაკლების გარეშე შეგიძლიათ შეიძინოთ 435,500-583,800 რუბლით, გადამუშავების პროგრამის მიხედვით, ეს ეღირება 385,500-533,800 რუბლი. სადგურის ვაგონის ოფიციალური ფასია 447,500-595,800 რუბლი, ფასდაკლებით ის ხელმისაწვდომია 397,500-545,800 რუბლამდე. Kalina Cross-ის ღირებულება მერყეობს 512,100-576,600 რუბლიდან, აქციისთვის - 462,100-დან 526,600 რუბლამდე. კალინას სპორტული ვერსია მომხმარებელს 551,000-588,000 რუბლს დაუჯდება, NFR - 820,000 რუბლს, ხოლო შეთავაზების ფარგლებში - 501,000-538,000 და 770,000 რუბლს, შესაბამისად.
გადამუშავების პროგრამის ფარგლებში Lada Priora-ს ყიდვისას შეგიძლიათ დაზოგოთ 40000 რუბლი, ხოლო Trade-in-ის გამოყენებით - 20000 რუბლი. სედანის ფასია 389,000-464,000 რუბლი, მაქსიმალური სარგებლით Priora ეღირება 349,000-424,000 რუბლი.
თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ Lada Largus გადამუშავების პროგრამით 30,000 რუბლის სარგებლით, ხოლო Trade-in-ით - 40,000 რუბლით. ახლა ხუთ ადგილიანი ვაგონის ოფიციალური ფასია 524,500-633,700 რუბლი, შვიდადგილიანი - 590,000-657,700 რუბლი; ძველი მანქანის ახლით გაცვლის შემთხვევაში, ფასები იცვლება, შესაბამისად, 484,500-დან 593,700-მდე და 550,000-დან 617,700 რუბლამდე. Largus Cross-ის ღირებულება ფასთა ჩამონათვალის მიხედვით არის 654,200 (ხუთი ადგილი) და 679,200 (შვიდი ადგილი) რუბლი, ხოლო აქციის ფარგლებში - 614,200 და 639,200 რუბლი. მოდელის ფურგონის აღება შესაძლებელია 497,500-572,400 რუბლამდე, სპეციალური შეთავაზების მიხედვით - 457,500-532,400 რუბლს.
ფლოტის განახლების პროგრამის პირობები შეიცვალა ბრენდის ახალ პროდუქტებზეც - Lada Vesta-სა და Xray-ზე. 1 აპრილიდან გადამუშავების დამატებითი სარგებელი არის 20,000 რუბლი, Trade-in - 50,000 რუბლი. ვესტას ოფიციალური ფასი მერყეობს 514,000-დან 677,000 რუბლამდე; გაცვლის სქემის მიხედვით, სედანის შეძენა შესაძლებელია 464,000-627,000 რუბლამდე. ფასების სიაში მაღალი ჰეჩბეკი ღირს 589,000-723,000 რუბლი, ხოლო XRay-ის აქციის ფარგლებში ის ეღირება 539,000-673,000 რუბლი.
ბევრს აინტერესებს კითხვა, შესაძლებელი იქნება თუ არა Lada Vesta-ს ყიდვა გადამუშავების პროგრამით? პასუხი საკმაოდ აშკარაა: "დიახ, შეგიძლია!". მაგრამ რა პირობებში იქნება ეს, რამდენ ხანს გაგრძელდება პროგრამა და ბევრი სხვა საკითხი განხილული იქნება ჩვენს სტატიაში ქვემოთ.
ძველი მანქანების გადამუშავების მიმდინარე პროგრამა გულისხმობს 40,000-დან 50,000 რუბლამდე გადახდას თქვენი ძველი მანქანის მიწოდებისთვის ახლის შეძენისას.
Trade-in სქემით ყიდვისას მყიდველი იღებს 40000 რუბლს ფასდაკლების სახით ახალ მანქანაზე. ასეთ შემთხვევებში, მანქანის დილერები იღებენ ყველა ხარჯს და დოკუმენტაციას.
თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ 50,000 რუბლი, თუ დამოუკიდებლად მოაწყობთ მანქანის ჯართს, მაგრამ შემდეგ თქვენ თავად უნდა შეადგინოთ ყველა დოკუმენტი და გადაიხადოთ გადამუშავების საფასური, რაც დაახლოებით 4,000 რუბლს შეადგენს.
გადარჩენილი მანქანების მდგომარეობა
ვესტას გადამუშავების პროგრამით ყიდვისას იგივე წესები მოქმედებს, რაც ამ სქემის მიხედვით სხვა მანქანების ყიდვისას.
- ავტომობილი უნდა იყოს 6 წელზე უფროსი ასაკის;
- ავტომობილის მფლობელობის მინიმალური ვადაა 6 თვე;
მოთხოვნები შეძენილი მანქანისთვის
- მანქანა უნდა იყოს წარმოებული რუსეთში;
- წარმოების წელი - 2015;
- მანქანის მაქსიმალური ღირებულება ოფიციალურ დოკუმენტებში არ რეგულირდება, მაგრამ Vesta აუცილებლად მოერგება პროგრამას ყველა მორთულ დონეზე.
ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები მანქანის გადამუშავებისთვის
Trade-in პროგრამის გამოყენების გარეშე მანქანის გაცვლის მთელი პროცესი შემდეგია:
- გაიცემა მინდობილობა მანქანის დილერზე გადაცემის შესახებ მისი შემდგომი განკარგვის მიზნით;
- მანქანის გადამუშავების სერვისი გადახდილია 3000-დან 7000 რუბლამდე, რაც დამოკიდებულია დილერზე;
- დილერისთვის მინდობილობის, გადახდის ქვითრის და თავად მანქანის ასლის გადაცემა;
- დილერისგან განკარგვის ოფიციალური მოწმობისა და სუბსიდიის მისაღებად დოკუმენტების მიღება;
- ფასდაკლებით ახალი მანქანის შეძენის ხელშეკრულების რეგისტრაცია.
Lada Vesta გადამუშავების პროგრამის ფარგლებში 2015-2016 წლებში
ოფიციალურად გადამუშავების პროგრამა 2015 წლის ბოლომდე იმუშავებს, ერთადერთი საკითხია, საკმარისი იქნება თუ არა ამისთვის გამოყოფილი თანხა. ჯერ კიდევ ბევრი ფულია, მაგრამ ახალი ვესტას გამოშვებით, ბევრს სურს ისარგებლოს ამ პროგრამით და ფაქტი არ არის, რომ ყველას ექნება დრო.
ამავდროულად, ბევრი ავტომწარმოებელი სთხოვს მთავრობას 2016 წლისთვის შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის მხარდაჭერის პროგრამის გაგრძელებას. ამ ღონისძიებამ აჩვენა თავისი ეფექტურობა და ამისთვის გამოყოფილი თანხა არც ისე საჭიროა, რამდენადაც ყველა ქარხნისა და მიმწოდებლის მხარდაჭერა.
ვაჭრობის სერვისი სულ უფრო პოპულარული ხდება ბოლო წლებში. გასაკვირი არ არის: ეს მნიშვნელოვნად ამარტივებს მანქანის შეცვლის პროცედურას, ამცირებს თაღლითობის რისკს ძველი მანქანის გაყიდვისას, ამცირებს მის განხორციელებაზე დახარჯულ დროს და კიდევ გვპირდება დამატებით ფინანსურ სარგებელს ფასდაკლების სახით. თუმცა, აქ, რა თქმა უნდა, არის ნიუანსები, რისკები და უარყოფითი მხარეები. ჩვენ გვესმის, რა არის ვაჭრობა, რატომ არის კარგი და რა არ არის ძალიან კარგი.
1. რა არის ვაჭრობა?
ვაჭრობა (ან ვაჭრობა)არის ახლის შეძენის საწინააღმდეგოდ თქვენი მანქანის მიღების სერვისი, რომლის ფასი შემცირებულია თქვენი ღირებულებით, რაც გათვალისწინებულია. ამ სერვისს ახორციელებენ დილერები და ავტოდილერები და მისი ერთ-ერთი მთავარი მიზანია ახალი მანქანების გაყიდვის სტიმულირება.
2. როგორია ვაჭრობის სერვისით ყიდვა-გაყიდვის პროცედურა?
ძველი მანქანის ახლით გაცვლის კლასიკური პროცედურა მარტივია: მიდიხართ დილერთან, ის ატარებს თქვენს მანქანას დიაგნოზს და აფასებს მას და თუ შემოთავაზებული ფასი თქვენთვის შესაფერისია, დილერთან გააფორმებთ თქვენი მანქანის გაყიდვის ხელშეკრულებას. და დაუყოვნებლივ შეიძინეთ ახალი, ძველი მანქანის ფასის ტოლი „ფასდაკლების“ გათვალისწინებით. თქვენი ძველი მანქანის გაყიდვა, შესაბამისად, განიხილება დილერის მიერ - და თქვენ მას უკვე ახალზე ტოვებთ.
3. რა სარგებლობა მოაქვს სავაჭრო სერვისს?
სარგებელი, რომელსაც მანქანის მფლობელი იღებს ვაჭრობის სერვისით სარგებლობისას, აშკარაა. მანქანის დილერი გადაარჩენს მას ძველი მანქანის დამოუკიდებლად გაყიდვის უბედურებას: გამოგონებს და გამოაქვეყნებს რეკლამებს, ათობით ზარს იღებს და შოუებზე გადის კაპრიზულ მყიდველებთან, შემდეგ კი ოფლის ვაჭრობას. გარდა ამისა, დილერის სწორი არჩევანით, ყიდვა-გაყიდვისას თაღლითობის რისკი ნულისკენ მიდის. წვრილმანები, როგორიცაა მანქანის ეგრეთ წოდებული წინასწარი გაყიდვის მომზადების აუცილებლობის არარსებობა და მყიდველთან ერთად ამ უკანასკნელის მოთხოვნით საგზაო პოლიციაში ხელახალი რეგისტრაციისთვის წასვლა, ასევე პოზიტიური ვაჭრობის სიაშია. მახასიათებლები.
და ეს მიდგომა, როგორც წესი, გამორიცხავს მანქანის გარეშე ყოფნის აუცილებლობას ახლის ყიდვისას - თუ დილერს აქვს თქვენთვის სასურველი მოდელი, თქვენ მიდიხართ მასთან ძველი მანქანით და ტოვებთ ახლით. რა თქმა უნდა, მანქანის სესხიც გექნებათ ამ ახალი მანქანის შესაძენად - ეს ასევე შეიძლება ჩაითვალოს პლუსად. დაბოლოს, ამ მომენტში ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ დილერი უზრუნველყოფს დამატებით ფასდაკლებას ახალ მანქანაზე, მისი შეძენის პირობით ვაჭრობაში. აქ თანხები მნიშვნელოვნად განსხვავდება ბრენდიდან და მოდელიდან მოდელამდე: შეგიძლიათ დაზოგოთ დაახლოებით 10-60 ათასი ბიუჯეტის მანქანაზე, 50-150 ათასი საშუალო კლასის მანქანაზე და ზოგჯერ შეიძლება ნახევარი მილიონის გადაყრა. პრემიუმ სედანის ან SUV-ის ფასის კლება.
4. რა მინუსები აქვს სავაჭრო სერვისს?
თუმცა, არ უნდა ვივარაუდოთ, რომ ვაჭრობა არის აბსოლუტურად იდეალური გზა მანქანის შესაცვლელად: ასევე არის საკმარისი ხარვეზები და ნიუანსი. ერთ-ერთი მთავარი არის მანქანის დაქირავებული მანქანის დაბალი სავარაუდო ღირებულება: მანქანის დილერი, სავარაუდოდ, საბაზრო ღირებულების ქვემოთ გადაიხდის მას. და ეს არ არის სიცრუე: თქვენც ფხიზელი უნდა გესმოდეთ, რომ ბიზნესს მოგება სჭირდება და თქვენი მანქანა გადაიყიდება შესაბამისი ხარჯებით. რა თქმა უნდა, არავინ შეაკეთებს მას ან არ გააკეთებს ყოვლისმომცველ მოვლას, მაგრამ მანქანის რეცხვა, ქიმწმენდა და მეორადი მანქანის განყოფილების მენეჯერის ხელფასი შედის თქვენი მანქანის პოტენციურ მოგებაში. ამიტომ, მოემზადეთ იმისთვის, რომ შემოთავაზებული ფასი რამდენიმე ათეული ათასი რუბლით ნაკლები იქნება, ვიდრე კერძო რეკლამებში მითითებული მსგავსი ნივთებისთვის.
ვაჭრობის კიდევ ერთი მახასიათებელი, რომელიც ამცირებს მის მიმზიდველობას, არის შეზღუდული არჩევანი და ზოგჯერ მანქანის დაწესება. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ გსურთ იმავე დღეს ახალი მანქანით გამგზავრება, უნდა აირჩიოთ ერთ-ერთი, რომელიც დილერს აქვს მარაგში. აქ კი ზედმეტად მეწარმე გამყიდველების ყველა სტანდარტული „ხრიკი“ შეიძლება გელოდებათ: ისინი დაჟინებით შემოგთავაზებენ მათთვის „მოხერხებულ“ მანქანას და დაგარწმუნებენ დამატებითი აღჭურვილობის დაყენებაში და ხშირად გაბერილი ღირებულებით „დოპას“ უკვე იქნება. დაყენებული გაყიდვადი მანქანაზე მათი უარის თქმის შესაძლებლობის გარეშე, რაც მნიშვნელოვნად ცვლის საბოლოო ფასს და ამცირებს მიღებული ფასდაკლების სიამოვნებას.
გარდა ამისა, უნდა გვახსოვდეს, რომ ვაჭრობაში, როგორც წესი, შეგიძლიათ შეიძინოთ არა მხოლოდ ახალი მანქანა, არამედ ისიც, რომელიც სხვა მფლობელებმა გადასცეს მანქანის დილერს. თუმცა, ამ შემთხვევაში, შესყიდვა კარგავს სიახლისა და პირობითი იდეალურობის ხიბლს: არ უნდა ელოდოთ, რომ, მაგალითად, Kia-ს დილერთან მდგარი Ford-ის მანქანა საფუძვლიანად შემოწმდა და ყურადღებით მოემსახურა - ასეთ შენაძენს სტანდარტად უნდა მივუდგეთ. საბაზრო პროცედურა. და იმის გათვალისწინებით, რომ ვაჭრობის მანქანებზე მოთხოვნები დაბალია, საკმაოდ პრობლემური ავტომობილის ავტოდილერში შეხვედრის რისკი საგრძნობია. ერთადერთი პლიუსი ამ შემთხვევაში არის მანქანასთან „დოკუმენტური“ პრობლემების შემცირებული რისკი: როგორც წესი, დილერები ფრთხილად ამოწმებენ ვაჭრობაში მიღებულ მანქანებს კანონიერი სისუფთავისთვის და მათგან სესხის ან დაპატიმრებული მანქანის ყიდვა თითქმის შეუძლებელია. .
5. რა არის ვაჭრობის სერვისის პრობლემები?
როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ვაჭრობის დაგეგმვისას, ღირს მანქანის წინასწარ შეფასება და დილერთან შეთანხმება, თუ რომელ მანქანას შეიძენთ - შესაძლოა მოგიწიოთ შეკვეთა და ლოდინი და ამას დილერი უნდა დაეთანხმოს. ასევე, უნდა გვესმოდეს, რომ ლოდინის პერიოდში გამოცხადებული თქვენი მანქანის სავარაუდო ღირებულება შეიძლება შეიცვალოს - მისი შენარჩუნების პირობები უნდა შეთანხმდეს დილერთან.
როგორ ვიყიდოთ და გავყიდოთ მანქანა და დაზოგოთ ფული
მანქანის გაყიდვის პროცედურის გაცემა - ანუ არსებული მანქანის ყიდვა ან გაყიდვა, ყველა დოკუმენტური მოთხოვნის შესრულებით. ნასყიდობის ხელშეკრულება მარტივი დოკუმენტია, მისი შედგენა შესაძლებელია ...
15762 3 11 20.03.2017
ყველაფრის სიზუსტის მთავარი პირობა, რაც ზემოთ ჩამოვთვალეთ, არის დილერის პატიოსნება და ოფიციალური სტატუსი. თუ საქმე გაქვთ ბრენდის არაოფიციალურ დილერთან ან თუნდაც მულტიბრენდული ავტომობილების დილერთან, რომელიც ყიდის ყველაფერს, მაშინ არ უნდა ელოდოთ რაიმე გარანტიას - ფასის ეტიკეტები, აღჭურვილობა ან შესყიდვის პირობები შეიძლება შეიცვალოს ღამით. ამიტომ, ოფიციალურ დილერთან რაიმე კონტრაქტის გაფორმებისას ფრთხილად უნდა იყოთ, ხოლო არაოფიციალურთან - სამჯერ მეტი სიფრთხილით.
ყველა სახის დამატებითი პირობა შეიძლება გახდეს მანქანის მფლობელისგან ფულის აღების კიდევ ერთი გზა. თუ შემოგთავაზებთ რაიმე წინასწარი გაყიდვის მომზადებას ან შეკეთებას საკუთარი ხარჯებით, მათ შორის სავაჭრო სერვისის სავალდებულო პირობებში ან დაპირდით, რომ ანაზღაურებთ ხარჯებს ახალ მანქანაზე ფასდაკლებით, დიდი ალბათობით. მოტყუება. პროცედურები განხორციელდება „დაინტერესებულ“ სამსახურში, შეკეთების ფაქტს არაფრით არ დასტურდება და დამატებითი ტექნიკური პრობლემები, რომელიც შეიძლება წარმოიშვას „რემონტის“ პროცესში, თქვენი დარჩება და კიდევ უფრო შეამცირებს მანქანის ღირებულებას. ამიტომ, ნორმალურ პირობებში, მანქანის გაყიდვასთან დაკავშირებული ყველა ხარჯი ეკისრება დილერს - თქვენ მას აძლევთ მანქანას "როგორც არის" გაყიდვის ხელშეკრულებაში მითითებულ თანხაზე - და თქვენ ნამდვილად არ უნდა დათანხმდეთ რაიმეს გაკეთებას თქვენს წინაშე. საკუთარი ხარჯებით.
თქვენ ასევე არ უნდა დაეთანხმოთ "საკომისიოს" სქემებს დილერებთან და ავტომობილების დილერებთან, რომლებიც არ შთააგონებენ ნდობას. როგორც ვაჭრობის ალტერნატივა, შესაძლოა შემოგთავაზოთ დახმარება გაყიდვაში მანქანის დილერში ჩამოთვლით. ეს ასევე სავსეა რთული დამატებითი კონტრაქტებით, მათ შორის ძვირადღირებული წინასწარი გაყიდვის მომზადება, ადგილზე ადგილის საფასური, გაყიდვების საკომისიო და გადახდილი „კვალიფიცირებული დახმარება“ მანქანის ხელახალი რეგისტრაციისას. ასე რომ, თუ ზოგიერთი მანქანის დილერი არ არის მზად თქვენი მანქანის დამოუკიდებლად ყიდვისთვის, თქვენ უბრალოდ გადადით სხვაში.
6. როგორია ვაჭრობის პროცედურის სწორი თანმიმდევრობა?
თქვენი მანქანით ვაჭრობის დაგეგმვისას აუცილებლად ეწვიეთ რამდენიმე დილერს და გააკეთეთ წინასწარი შეფასება, ასევე გაეცანით პირობებსა და ფასდაკლებებს, რომლებსაც შემოგთავაზებთ. მოგერიდებათ ამ დეტალების გარკვევა - ბოლოს და ბოლოს, თქვენ უნდა გაყიდოთ მანქანა რაც შეიძლება მომგებიანად, ასევე შეიძლება განსხვავდებოდეს პირობები სხვადასხვა მანქანის დილერებში. საუკეთესო შეთავაზებების არჩევის შემდეგ გადაამოწმეთ ამ დილერებთან: ზუსტი საბოლოო თანხა, რომელსაც შემოგთავაზებთ ავტომობილისთვის, გამოცხადდება მხოლოდ დიაგნოზის შედეგების შემდეგ. თუ ამის შემდეგ შემოგთავაზეს თქვენთვის შესაფერისი ფასი, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ახალი მანქანის არჩევა.
აქაც არ უნდა იყოთ მორცხვი: თუ სასურველი მოდელი ხელმისაწვდომია, მაგრამ მასზე დაყენებულია დამატებითი ვარიანტები, რომელთა ამოღებაც ან უფრო იაფად ყიდვა შესაძლებელია, შეეცადეთ მოლაპარაკება მოახდინოთ მათ დემონტაჟზე ან მათი ღირებულების შემცირებაზე. ისტორიამ იცის მაგალითები, როდესაც დილერმა შეცვალა C კლასის ჰეჩბეკის სავარძლები ტყავით (რა თქმა უნდა ხელოვნური), მაგრამ კლიენტთან შეთანხმებით დაუბრუნა ქსოვილის სავარძლებს სხვა მანქანისგან. ზედმეტად ძვირადღირებული კარკასის დამცავი და რგოლების დემონტაჟი იმავე კატეგორიაშია. რა თქმა უნდა, ამის შანსები არც ისე დიდია, მაგრამ ცდად ღირს. კარგი, ალტერნატივა არის სხვა მანქანის შეკვეთა და დალოდება.
როდესაც დილერთან იქნება როგორც სასურველი, ასევე არსებული ძველი მანქანა, შეგიძლიათ გააგრძელოთ რეგისტრაციის პროცედურა. ამაში უჩვეულო არაფერია: ჯერ ძველი მანქანის გაყიდვის ხელშეკრულებას აფორმებ დილერთან, შემდეგ კი იხდით სხვაობას და იღებთ ახალ მანქანას ან აფორმებთ სესხის ხელშეკრულებას მის შესაძენად.
ძალიან მნიშვნელოვანი ნიუანსი:
დილერთან სტანდარტული გაყიდვის ხელშეკრულების გარდა, თქვენ უნდა დადოთ ხელშეკრულება, რომელშიც მითითებული იქნება თქვენი მანქანის გაყიდვის პირობები ან დილერის მიერ მანქანის რეგისტრაციის შეწყვეტის უფლებამოსილება - ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გასცეთ უფლებამოსილება. ადვოკატი ამ ქმედებებისთვის. აქ საქმე ისაა, რომ მანქანის შეძენის შემდეგ დილერი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ხელახლა დაარეგისტრიროს ის თავისთვის და სანამ მანქანა ახალ მფლობელს არ იპოვის, ტრანსპორტის გადასახადი და ჯარიმები იქნება წინა მფლობელის საზრუნავი. ამრიგად, დილერმა უნდა აიღოს პასუხისმგებლობა ახალი მფლობელის მიერ მანქანის ხელახალი რეგისტრაციის გაყიდვაზე და კონტროლზე. თუ ეს პირობები არ დაკმაყოფილდა და თქვენ, მაგალითად, მიიღეთ ჯარიმა თქვენი გაყიდული მანქანისთვის, გაქვთ უფლება ეწვიოთ საგზაო პოლიციას და შემდეგ გაასაჩივროთ ჯარიმა გაყიდვის ხელშეკრულებით. გარდა ამისა, ღირს ხელშეკრულებაში ჩართვა, როგორც წინა მფლობელს, რომ მანქანა გაყიდა ავტოდილერმა.